Lielākajai daļai autovadītāju pēc ceļu satiksmes negadījumiem atliek vien cerēt, ka obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas ietvaros tiks pilnībā kompensēti remontdarbi. Taču, kā zināms, lielākā daļa apdrošināšanas kompāniju meklē jebkādu iemeslu, lai atteiktu transportlīdzekļa īpašniekam maksājumu, un viens no biežākajiem iemesliem ir termiņu neievērošana, lai sazinātos ar apdrošinātāju.
Tieši tāpēc, lai nesastaptos ar šādām situācijām, labāk uzreiz saprast, kāds ir termiņš pieteikšanās obligātajai transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai pēc negadījuma uz 2017. gadu.
Kā uzzināt periodu
Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem maksimālais iespējamais pieteikšanās termiņš uz apdrošināšanas sabiedrība summas 15 darba dienas pēc negadījuma reģistrācijas fakta. Vērts atzīmēt, ka pieteikuma un citu dokumentu nosūtīšana vai nosūtīšana apdrošināšanas sabiedrībai jau liecina, ka cietušais gatavojas saņemt viņam pienākošos apdrošināšanas atlīdzību.
Iepriekš minētā maksimālā perioda aprēķins norādīts saskaņā ar vispārīgie noteikumi, ko nosaka spēkā esošie civillikumi. Periodu sāk skaitīt nākamajā dienā pēc negadījuma, un tajā nav iekļautas brīvdienas un nedēļas nogales, kas arī būtu jāņem vērā.
Nepieciešamības gadījumā visus nepieciešamos papīrus cietušais var nodrošināt ar standarta vēstuli, kas īpaši aktuāli situācijā, kad negadījuma vietā nav apdrošinātāja pārstāvniecības. Šādā situācijā apelācija tiks uzskatīta par iesniegtu no brīža, kad cietušais nosūtījis vēstuli pastam.
Tagad visa nepieciešamā dokumentācija mums ir jānokārto piecu dienu laikā, kamēr iepriekš tas prasīja piecpadsmit
Jauninājumi noteikumos
Visvairāk svarīgas izmaiņas Noteikumos ir vērts pieminēt, ka ar likumu tika nolemts saīsināt dokumentu iesniegšanas termiņu apdrošinātājam, kas skaidrojams ar nepieciešamību pēc iespējas ātrāk veikt profesionālo pārbaudi, kas palīdzēs noskaidrot transportlīdzekļa faktisko stāvokli. .
Turklāt ir vērts apsvērt vairākus svarīgus smalkumus:
- Tajā pašā laikā jums ir jāiesniedz sava automašīna apdrošinātājam, lai tā pārstāvji varētu veikt savu pārbaudi. Šajā gadījumā laika atskaite sākas no brīža, kad apdrošināšanas sabiedrība iesniedz pieteikumu.
- Transportlīdzekļa utilizācija vai remonts tiek veikts tikai pēc 15 dienas ar apdrošināšanas sabiedrības piekrišanu.
- Maksimālā iespējamā atlīdzība nevar būt lielāka 50 000 rubļu, Bet šis ierobežojums neattiecas uz apmetnes Federālā nozīme.
Tāpat diezgan būtiski šajā gadījumā ir tas, ka pēc vēlēšanās var iesniegt atkārtotu pieteikumu par veselībai un dzīvībai nodarītā kaitējuma atlīdzību, ja ir attiecīgi dokumenti, kas apliecina šīs traumas. Šajā gadījumā nebūs iespējams pieprasīt papildu maksājumus par automašīnas atjaunošanas darbiem.
“Eiroprotokola” sastādīšanas gadījumā kļūdu fiksēšanai ieteicams izmantot dažādus līdzekļus. Bieži vien pilnīgi pietiek ar standarta video vai fotografēšanu, kā arī nepieciešamās informācijas ievākšanu no GLONASS vai cita satelītu sistēma. Tas viss palīdzēs saņemt apdrošināšanas maksājumu daudz ātrāk.
Ko atcerēties
Lai nesastaptos ar dažādām grūtībām un varētu rēķināties ar atbilstošu maksājumu saņemšanu pēc iespējas ātrāk, iesakām atcerēties dažas vienkāršas nianses.
Galvenās darbības pēc negadījuma
Izmaiņas spēkā esošajos tiesību aktos ir tieši ietekmējušas to, kas automašīnu īpašniekiem ir jādara, ja a ārkārtas situācija. Ir vērts atzīmēt, ka šis noteikumu kopums ir obligāts, un apdrošināšanas kompānijas pārstāvji rūpīgi nodrošinās visu šo ieteikumu ievērošanu. Ja atsevišķos punktos ir pat nelielas novirzes, galu galā jūsu apdrošinātāja pārstāvji var vienkārši atteikties nodrošināt atbilstošu maksājumu.
IN negadījuma gadījumā jums ir jāveic šādas darbības:
- Apturiet automašīnu un ieslēdziet avārijas gaismas. Ir stingri aizliegts pārvietoties vai citādi mijiedarboties ar objektiem, kas ir tieši saistīti ar situāciju.
- Zvaniet ceļu policijai, lai veiktu visas nepieciešamās procedūras un fiksētu negadījuma faktu.
- Noteikti pārbaudiet katra dalībnieka kontaktinformāciju un pierakstiet to valsts numuri, kā arī mēģināt iegūt viņu tālruņu numurus. Papildus ieteicams arī pārrakstīt OCTA polišu pamatinformāciju, proti: polises numuru, adresi un apdrošināšanas sabiedrību konkrētu nosaukumu.
- Pēc tam, kad ceļu policijas darbinieki ir veikuši visas procedūras, noteikti pārbaudiet, cik pareizi tika sastādīts protokols un vai tajā rakstītais atbilst realitātei.
Pēc tam paziņojiet apdrošinātājam, ka esat nokļuvis negadījumā. Termiņš, kurā jāsazinās ar apdrošinātāju, ir stingri reglamentēts, un tas nekādā veidā nav atkarīgs no jebkādiem sekundāriem jūsu negadījuma apstākļiem. Ja jūs pārkāpjat dotajā periodā, tad šajā gadījumā var rasties diezgan nopietnas problēmas atbilstošas kompensācijas saņemšanā.
Papildus apdrošināšanas kompānijas pārstāvji veic atbilstošu ekspertīzi, kas nepieciešama transportlīdzekļa stāvokļa noteikšanai. Ir vērts atzīmēt, ka pārbaude ir apdrošināšanas kompānijas atbildība, tāpēc jums par to nebūs jāmaksā nauda.
Īpaša uzmanība jāpievērš tam, ka apdrošināšanas sabiedrībai ir jāizmanto specializēta “Eiroprotokola” formula, kuras aizpildīšanas nianses vislabāk ir iepriekš noskaidrot ar sava uzņēmuma pārstāvi.
Pirms tiesas
Lai nedaudz atslogotu tiesu institūcijas no cilvēkiem, kuri dod priekšroku jebkādu problēmu risināšanai tiesā, tika ieviests īpašs noteikums, kas paredz šādu konfliktu obligātu pirmstiesas regulējumu. Tagad, lai ātri atrisinātu savu problēmu vai jebkuru citu apdrošinātāja pārkāpumu, jums nav tieši jāvēršas federālajā tiesā, bet gan vispirms jāmēģina atrisināt problēmu ar savu apdrošinātāju.
Sākumā tiek ierosināts sastādīt prasību un norādīt tajā organizācijas pamatprasības. Šim dokumentam jābūt pareizi noformētam un sastādītam, tam jāpievieno nepieciešamā dokumentācija un nekavējoties jāiesniedz apdrošināšanas sabiedrībai, un to vēlams darīt ierakstītā vēstulē.
Lai saprastu Jūsu pieteikto atlīdzību un veiktu kādas darbības, apdrošinātājam tiek dotas tikai piecas dienas. Pēc noteiktā termiņa beigām (ņemot vērā laiku, kas nepieciešams atbildes sniegšanai cietušajam), varat sastādīt prasības pieteikumu un sagatavoties faktiskajai tiesas procesa norisei.
Tagad varat būt drošs, ka tiesu iestādes jums neatteiks, ja iesniegsiet pasta kvīti un citus dokumentus, kas apliecina, ka ir iesniegta prasība un apdrošinātājs uz to nav atbildējis.
Likuma paziņojums
Pašreizējie tiesību akti neietver īpašu norādi par strīdus apdrošināšanas noilgumu gadījumā, ja lietotājs, ar kuru noticis negadījums šo situāciju, nolēma vērsties federālajā tiesā. Tāpēc tika izstrādāts atsevišķs raksts Civilkodekss, kas regulē šādus jautājumus valsts tiesu praksē.
Diezgan bieži gadās, ka persona noteiktajā termiņā nesazinās ar uzņēmumu, lai saņemtu samaksu, un jo īpaši tas attiecas uz gadījumiem, kad nelaimes gadījumā gūtas visa veida traumas, kurām nepieciešama ilgstoša ambulatorā ārstēšana un diezgan ilga rehabilitācija.
Šādās situācijās patiešām ir pamatots pamats, kādēļ cietušais nokavējis likumā noteiktos termiņus, un apdrošināšanas atlīdzība autovadītājiem joprojām tiek izmaksāta, taču, diemžēl, praksē tā bieži vien principā tiek novērtēta par zemu. Tāpēc ir jāvēršas dažādās tiesu iestādēs.
Svarīgi šajā gadījumā ir tas, ka, ņemot vērā pašreizējos standartus, tie ir trīs gadi, tāpēc ir diezgan grūti to neievērot. Bet, jebkurā gadījumā, nevajadzētu aizmirst par šo skaitli, ja esat nokavējis pieteikšanās termiņu obligātajai transportlīdzekļu apdrošināšanai.
Ir vērts atzīmēt, ka noilguma sākuma datums ir datums, kad cietušais saņēma apdrošinātāja atteikumu kompensēt zaudējumus, vai datums, kad tika izmaksāta par zemu novērtētā summa.
Izmaiņas termiņos pieteikšanās obligātajai transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai pēc negadījuma
Pēdējās izmaiņas likumā ļāvušas koriģēt apdrošināšanas maksājumu veikšanas laiku, padarot tos ērtākus cietušajiem autobraucējiem. Tagad apdrošināšanas kompānijai ir tikai 20 kalendārās dienas(iepriekš izcelts 30 dienas), un, ja atteikums šo zaudējumu atlīdzināt nav izsniegts, uzņēmumam būs jāmaksā par katru nokavēto dienu, un šīs atlīdzības apmērs ir 1% no kopējās maksājuma summas. Ir vērts atzīmēt, ka sods ir diezgan ievērojami pieaudzis, ņemot vērā, ka iepriekš tas bija tikai 0.11% .
Ja uzņēmums sniedz pamatotu, bet nelaiku atteikumu maksāt, sods jau ir 0.5% par katru dienu. Visi šie jaunie noteikumi ir vērsti, pirmkārt, uz transportlīdzekļu vadītāju interešu aizsardzības nodrošināšanu, kā arī to situāciju skaita samazināšanu, kas saistītas ar saistību izpildes atlikšanu saskaņā ar sastādītajiem līgumiem.
Tāpat šobrīd autovadītājs var izvēlēties, vai saņemt finansiālu atlīdzību no sava apdrošinātāja vai sūtīt savu transportlīdzekli restaurācijas darbiem uz autoservisu, ar kuru apdrošināšanas kompānija noslēgusi atbilstošu sadarbības līgumu.
Likums paredz korekcijas arī pašiem autovadītājiem, kas vairs nav tik rožainas, jo, ja iepriekš pieteikumu bija nepieciešams iesniegt piecpadsmit dienu laikā, tad tagad šis termiņš samazināts tikai līdz piecām. Šādā gadījumā pieteikums jāiesniedz savā apdrošināšanas sabiedrībā, ar kuru noslēgts apdrošināšanas līgums, un tagad nav jāsazinās negadījuma vaininieks lai uzzinātu sava apdrošinātāja adresi un kontaktus, lai vēlāk varētu strādāt caur viņu.
Svarīgas nianses
Ir dažas lietas, kas jāņem vērā svarīgas nianses Kā tagad tiek apstrādāta kompensācija:
- Tagad cietušajam pēc iespējas ātrāk jāpaziņo savai apdrošināšanas sabiedrībai par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos.
- Vispārējais cietušā pārsūdzības termiņš tiek regulēts atbilstoši noslēgtā līguma specifikai.
- Iesniedzot dokumentus, ieteicams iepriekš izgatavot to kopijas, un katrs dokuments jāsniedz tikai pret inventarizāciju vai pieņemšanas aktu.
- Apdrošinātājam ir visā 20 darba dienas no dokumenta saņemšanas brīža nodrošināt cietušajam pilnu nodarīto zaudējumu atlīdzību vai nodrošināt polisi, kas ļaus transportlīdzekli remontēt kādā no darbnīcām. Ja pieņemts lēmums par atteikumu, tas klientam jānosūta vēstulē, kurā norāda atteikuma no atlīdzības piešķiršanas iemeslu. Ja papīri tiek nosūtīti uz elektroniskā forma, apdrošinātājam ir dotas tikai trīs dienas to izskatīšanai.
- Ja apdrošinātājs pārkāps dokumentu izskatīšanas noteikumus, viņam būs jāmaksā līgumsods, kas sastāda 1% no kopējās summas katru dienu, bet tā nevar būt lielāka par kompensācijas summu.
- Visi strīdi un konfliktsituācijas Par samaksu vispirms jālemj pirmstiesas procesā, bet pēc tam tikai tiesā. Iesākumam pietiek vienkārši nosūtīt apdrošinātājam argumentētu sūdzību, uz kuras pamata tiks veikta turpmākā tiesvedība. Pēc šī pieprasījuma saņemšanas uzņēmumam būs piecas dienas, lai izskatītu iesniegtos dokumentus un kaut kādā veidā atbildētu. Iesniedzot pieteikumu tiesā, jums jāpievieno jūsu prasība kā fakts, kas apstiprina jūsu pārsūdzību apdrošinātājam. šeit .
1) Pēc negadījuma mēģiniet nepārvietoties tālu no automašīnu sadursmes vietas (ja situācija atļauj, uz vietas strauji apstāties). “Sadursmes vieta” ir svarīgākais rādītājs, kas ietekmē negadījuma vaininieka noteikšanu. Atrašanās vieta tiek fiksēta nelaimes gadījuma diagrammā, kas negadījuma dalībniekiem jāparaksta.
2) Sagatavo transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polisi un, gaidot ceļu policijas darbiniekus, aizpildi “Paziņojums par negadījumu”. Labāk, ja jūs aizpildāt vienu “Paziņojuma ...” pusi, bet otrais dalībnieks aizpilda otru. KASKO polises esamība vai neesamība neskar ceļu policijas darbiniekus, tāpēc labāk to darīt nesazinies ar viņiem par šo tēmu. Turklāt informācija par KASKO polisi var ietekmēt provizorisko lēmumu par vainu, kas jums vai jūsu apdrošināšanas sabiedrībai absolūti nav nepieciešams.
3) Nekad nepiekrītiet savstarpējai vainas apziņai pats, pat ja tam ir priekšnoteikumi - jebkura vienošanās par vainu ir jānotiek, piedaloties apdrošināšanas kompāniju pārstāvjiem un, ja viņu nav blakus, tad nav ko apspriest.
4) Uzņemiet video vai fotoattēlu, kurā redzams automašīnu novietojums attiecībā pret brauktuvi un abu automašīnu bojājumi. Pierakstiet visu pēc iespējas detalizētāk. Pajautājiet otra negadījuma dalībnieka adresi un tālruņa numurus, kā arī pajautājiet, kam pieder viņa automašīna. Lūdziet nofotografēt dokumentus.
5) Ja jums ir KASKO polise, atsvaidziniet atmiņu, lai noskaidrotu, vai jums ir pienākums izsaukt apdrošināšanas kompānijas ātrās palīdzības brigādi uz negadījuma vietu. Ja ir, nekavējoties zvaniet savai apdrošināšanas sabiedrībai un pieprasiet to.
6) Pēc ceļu policijas darbinieku ierašanās piedalīties distanču mērīšanā un pārliecināties, ka visi redzamie Jūsu transportlīdzekļa bojājumi ir iekļauti apliecībā par dalību negadījumā (veidlapa 12), bet par neredzamiem bojājumiem ir atzīme - “slēpts. bojājumi ir iespējami."
7) Nepiekrītiet protokolā iekļaut fiktīvus lieciniekus, pieklājīgi lūgt ceļu policistam atrast reālus cilvēkus;
8) Ja negadījumam bija aculiecinieki, lūdziet viņus iekļaut protokolā, un norādiet tos savos paskaidrojumos.
9) Apdrošināšanas gadījuma nokārtošanai būs nepieciešama arī izziņa par negadījumu (pielikums rīkojumam Nr. 748), kā arī protokols par iespējamo vainīgo (vai tā kopija), rezolūcija par vainīgo (vai tā kopija). Šos dokumentus ne vienmēr ir iespējams iegūt avārijas vieta, iespējams, jūs tos saņemsiet, kad ieradīsieties tieši ceļu policijā.
10) Pēc ceļu satiksmes negadījumu reģistrācija jūsu turpmākās darbības ir atkarīgas no tā, kurš tika atzīts par vainīgu negadījumā.
Ja esat atzīts par vainīgu, tad:
Ø Jāzvana savai apdrošināšanas sabiedrībai un jāreģistrē apdrošināšanas gadījums, sniedzot sev zināmu informāciju par negadījumu un atbildot uz jautājumiem.
Ø Zvaniet otrajam negadījuma dalībnieks un uzziniet, kad viņš plāno doties uz jūsu apdrošināšanas sabiedrību, lai iesniegtu prasību.
Ø Dariet visu, lai būtu klāt pie bojātā transportlīdzekļa apskates protokola sastādīšanas.
Ø Jāatceras, ka saskaņā ar likumu jums ir pienākums atlīdzināt cietušajam nodarītos zaudējumus, taču, ņemot vērā to, ka jūsu civiltiesiskā atbildība ir apdrošināta, jūsu apdrošināšanas kompānija, visticamāk, to darīs 120 000 (160 000) rubļu robežās. Ja kāda iemesla dēļ apdrošināšanas kompānija zaudējumus neatlīdzina vai neatlīdzina pilnībā, būs jāatlīdzina jums.
Ø Esiet modrs un noskaidrojiet no cietušā, vai viņa automašīna ir apdrošināta KASKO, ja tā, tad jums būs jāatlīdzina zaudējumi nevis cietušajam, bet gan viņa apdrošināšanas sabiedrībai, tāpēc, lai nesaņemtu atlīdzību par zaudējumu atlīdzināšanu nākamo trīs gadu laikā (vai tiesas prāva), noteikti sekojiet līdzi norēķinu gaitai saskaņā ar KASKO. Iespējams, ka jūsu apdrošināšanas sabiedrība par jums maksās cietušā apdrošināšanu, taču tas ir jāpārbauda.
Ja kāds cits dalībnieks tiek atzīts par vainīgu, tad:
Ø Jāzvana vainīgā apdrošināšanas sabiedrībai un jāreģistrē apdrošināšanas gadījums, sniedzot sev zināmu informāciju par negadījumu un atbildot uz jautājumiem;
Ø Pēc dienas vai divām atnāc uz vainīgā apdrošināšanas kompāniju un uzraksti paziņojumu par apdrošināšanas gadījums. Ja jums tiek lūgts veikt bojātas automašīnas apskati, jums ir jāpiekrīt, bet, ja jūsu transportlīdzeklim ir nopietni bojājumi, uzaiciniet uz šo apskati līdzi savu speciālistu. Pārliecinieties, ka uz pārbaudi tiek izsaukta arī negadījuma vainīgā persona - tas jums palīdzēs vēlāk, ja apdrošināšanas kompānija nesamaksās vai nesamaksā pilnā apmērā un jums būs jāvēršas tiesā;
Ø Kopējiet visus dokumentus, ko iesniedzat apdrošināšanas sabiedrībai, un lūdziet uz kopijām (ja nekur citur nav) uzlikt atzīmi, kas norāda uz dokumenta pieņemšanu. Jums ir jāieraksta pēdējā dokumenta pieņemšanas datums un tas jāatceras apdrošināšanas maksājums apdrošināšanas sabiedrībai jāveic 30 kalendāro dienu laikā. No 31.dienas tiek iekasēta soda nauda ~ 35-40% gadā;
Ø Ņemiet vērā, ka tā saucamajai “pārbaudei” ir divas sastāvdaļas – pārbaudes ziņojums un aprēķins. Apskates aktā fiksēti transportlīdzekļa bojājumi, aprēķinos ir pieņēmums par to, par kādu naudu šo bojājumu iespējams novērst. Pamatojoties uz to, ka aprēķins ir aprēķinātās remonta izmaksas, tajā var būt objektīvas un subjektīvas kļūdas, tāpēc nebrīnieties, ka "tās skaitīja maz." Saņem naudu pēc aprēķina un remontē auto (skat. 1. saiti zemāk), ja remonta summa izrādās lielāka, tad Tev ir tiesības uz papildus samaksu. Nevajadzētu veikt nekādus papildu aprēķinus, ja tiešām esat remontējis savu auto un rokās ir darba pasūtījums, darbu pieņemšanas akts un kases čeki. Tie ir tie, kas jums jāuzrāda vainīgajam (vai viņa apdrošināšanas sabiedrībai).
Ø Veicot transportlīdzekļa remontu, neaizmirstiet par slēptie defekti, jo ja tādi ir, tad nepieciešams izsaukt apdrošināšanas kompānijas pārstāvi un vainīgo par papildus apskates aktu; Ja Jūsu automašīna ir apdrošināta pēc KASKO polises, tad neatkarīgi no tā, vai esat vainīgs satiksmes noteikumu pārkāpumi vai nē, par apdrošināšanas gadījumu jāpaziņo savai apdrošināšanas sabiedrībai un jāuzsāk KASKO norēķinu process. Ja jūs nevēlaties to darīt, jums ir jāraksta pieteikums savai apdrošināšanas sabiedrībai, lai atteiktu norēķinu saskaņā ar KASKO, atzīmējiet pieņemšanu un pievienojiet šo pieteikumu dokumentiem par norēķiniem saskaņā ar OSAGO vainīgā apdrošināšanas sabiedrībā.
Sveiciens! situācija ir tāda... izbraucot no stāvlaukuma pie zoodārza atpakaļgaitā vīrietis, kurš rokās nesa bērnu, ietriecās bampera stūrī (saule ļoti spēcīgi sita acīs, gandrīz nekas nebija redzams). Cietušais uzreiz atdeva bērnu sievai, atvēra durvis un mēģināja mani ar varu izspiest uz ielas (mēģinot kauties un kliegt, ka strādā varas iestādēs). Izkāpu no mašīnas, ieslēdzu avārijas gaismas, bet zīmi neuzliku (jo nesen tai bija uzbraukusi mašīna). Viņš pasauca kādu Mišu un izsauca komandu. pēc telefona sarunas bija skaidrs, ka draugi vai kolēģi viņam piedāvāja visu nokārtot uz vietas, jo mašīna brauks vismaz stundu! lai gan bija svētdiena!!! Tā visa laikā klāt bija mana sieva un viņa sieva un bērns. Auto ir reģistrēts manai sievai. Tad mēs pagājām malā, un viņš jautāja, cik daudz naudas es varu dot, lai atrisinātu konfliktu. Es teicu, ka minimums ir 5000 rubļu. Man rokās bija tikai 1000 rubļu. Mēs vienojāmies, ka tiksimies nākamajā dienā, un es viņam iedošu atlikušos 4000 rubļus un pēc pārskaitīšanas 1000 rubļu. viņš ar sievu devās uz zoodārzu, un mēs devāmies mājās. Pastāstiet man, ko darīt un ko sagaidīt no ceļu policijas, ja viņš ar mani sazināsies. Kad vēlākais viņš var sazināties ar ceļu policiju?
Atbilde
Saskaņā ar Noteikumu 2.5 satiksme Ceļu satiksmes negadījuma gadījumā tajā iesaistītā vadītāja pienākums ir:
- nekavējoties apturiet transportlīdzekli, ieslēdziet avārijas dienestu gaismas signalizācija un uzlika zīmi ārkārtas apstāšanās, nepārvieto ar incidentu saistītus priekšmetus;
- veikt pasākumus pirmās palīdzības sniegšanai cietušajiem, izsaukt ātro palīdzību medicīniskā aprūpe", un iekšā avārijas gadījumā nosūtiet cietušos garāmbraucošā maršrutā, un, ja tas nav iespējams, nogādājiet viņus ar savu transportlīdzekli līdz tuvākajam medicīnas iestāde, nosauc savu uzvārdu, reģistra zīme transportlīdzekli un atgriezties notikuma vietā;
- ziņojiet par notikušo policijai, pierakstiet aculiecinieku vārdus un adreses un gaidiet policijas ierašanos.
Saskaņā ar Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.27.panta 2.punktu autovadītāja, kurā viņš bija dalībnieks, pamešana no ceļu satiksmes negadījuma vietas, nozīmē transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšanu. transportlīdzekļiem uz laiku no viena līdz pusotram gadam vai administratīvo arestu uz laiku līdz piecpadsmit diennaktīm.
Bet, lai sauktu tevi pie atbildības, notikušais ir jāpierāda. Papildus negadījuma faktam ir jāpierāda cēloņsakarība starp veselībai nodarīto kaitējumu un savu rīcību, šajā gadījumā, vai kaitējums veselībai vispār ir nodarīts. Taču jautājumu sarežģī cietušā sakari ar tiesībsargājošajām iestādēm, tāpēc visoptimālākais būtu mierīgs izlīgums.
Attiecībā uz laiku, kurā cietušais var iesniegt prasību par atlīdzību par dzīvībai vai veselībai nodarīto kaitējumu, saskaņā ar Krievijas Federācijas Civilkodeksa 208. pantu šīm prasībām nav noilguma.
