OSAGO kalkulators un aprēķiniet, cik maksās jūsu polise. Lai to izdarītu, ir svarīgi apsvērt: kur reģistrēts transportlīdzekļa īpašnieks; cik gadi un pieredze autovadītājiem, kuri tiks iekļauti polisē; motora jauda ( Zirgu spēks). Visām apdrošināšanas kompānijām ir vienāda polises cena. Vienīgā atšķirība ir papildu apdrošināšana(dzīvības apdrošināšana, DOSAGO u.c.), kas nav obligāta. Ja Tev jau bija OCTA polise un gada laikā neesi iekļuvis negadījumā savas vainas dēļ (vai negadījuma laikā netika izsaukta ceļu policija), tad polises cena būs par 5% zemāka nekā līdzšinējā . Katru gadu tiek nodrošināta 5% atlaide darbībai bez avārijām, līdz atlaide sasniedz maksimālo 50%.
2. Atlaides netiek atiestatītas, ja apdrošina automašīnu citā apdrošināšanas kompānijā (lai atlaide paliktu, būs jāņem “Bezavārijas apliecība” no iepriekšējās kompānijas), ja apdrošina citu automašīnu (atlaide paliek pie vadītāja, tāpēc, apdrošinot citu transportlīdzekli, jūs sniedzat polisi, kas apliecina jūsu atlaidi). Nav svarīgi, vai jūs bijāt īpašnieks vai tikai polisē iekļautais vadītājs. Atlaide polisē tiek aprēķināta atbilstoši vadītājam, kuram ir vismazākā pieredze un vecums. Noslēdzot neierobežotu apdrošināšanu (var ļaut braukt jebkurai personai), tad polises cena gandrīz dubultojas.
3. Visa apdrošināšana, izņemot OSAGO, nav obligāta. Ja esi spiests apdrošināt savu īpašumu, dzīvību, DOSAGO ( brīvprātīgā apdrošināšana auto atbildība) - jums ir tiesības atteikties. Jautājiet saviem priekšniekiem, zvaniet uz uzticības tālruņiem - šajā gadījumā apdrošināšanas aģenti nekavējoties piekrīt izsniegt polisi bez papildu apdrošināšanas. Tāpat nav jāmaksā par polises izsniegšanu vai dublikāta izsniegšanu, ja tas pazaudēts – visas šīs maksas ir nelikumīgas.
4. Lai pieteiktos transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātajai apdrošināšanai, jābūt: derīgai diagnostikas karte, apdrošināšanas polise (ja tāda bija iepriekš), iepriekšējās apdrošināšanas kompānijas līdzsvara izziņa (pārejot no vienas apdrošināšanas sabiedrības uz citu), transportlīdzekļa īpašnieka pase. Vadītāja apliecības visiem, ko plānojat iekļaut, transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība (VRC).
5. Ja tavas vainas dēļ nokļuvi avārijā, kuru reģistrēja ceļu policijas darbinieki, tad tava atlaide tiek atcelta, plus tiek piemērots pieaugošais koeficients. Iepriekš no tā varēja izvairīties, pārejot uz citu apdrošināšanas sabiedrība. Taču, ieviešot vienotu bāzi apdrošinātājiem, tas drīz kļūs neiespējami.
6. Pirms polises noformēšanas pārbaudiet, kur notiek zaudējumu segšana. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem automašīnas īpašnieks sazinās ar savu apdrošināšanas kompāniju, lai saņemtu samaksu par apdrošināšanas gadījumu. Un ja šī apdrošināšanas kompānija neizvērtē un neapstrādā apdrošināšanas gadījums savā pilsētā jums būs jādodas uz lielu tuvējo pilsētu, kas ne vienmēr ir ērti. Atrodiet apdrošināšanas kompāniju, kas pieņems prasības jūsu dzīvesvietā.
7. Pēc polises izsniegšanas noteikti pārbaudiet visu polisē un kvītī norādīto datu pareizību tieši birojā. Labojumi ir pieļaujami tikai tad, ja tiek nodrošināts zīmogs un paraksts. Jums ir jāizsniedz polise, kvīts, OSAGO noteikumi un veidlapa paziņošanai par negadījumu. Ja piekrītat papildu apdrošināšanai, jums ir jāizsniedz polise un kvīts par šo apdrošināšanas veidu.
Pārcelšanās uz citu IC vai došanās pāri trim jūrām
1 nav ieskaitīts
/css/img/01_ugroza.png Sākšu ar to, ka no 2015. gada 1. oktobra. apdrošināšanas sabiedrību (IK) klienti var iegūt elektroniskā politika OSAGO jebkurā uzņēmumā, kas tos izsniedz. Gribēju aiziet uz RESO, iegāju viņu mājaslapā, aizpildīju visus datus un pēdējā posmā man iedeva ziņu, ka neesmu izturējis verifikāciju RSA mājaslapā. Es sazinājos ar atbalsta dienestu, kurš man ātri atbildēja, bet teica, ka tāpēc, ka... Es neesmu pie viņiem apdrošināts, tāpēc viņi nevar man palīdzēt, jo... viņuprāt, kaut kur manis sniegtajos datos ir kļūda, kuru var labot tikai tā apdrošināšanas kompānija, ar kuru man šobrīd ir polise. Es devos uz Rosgosstrakh vietni un mēģināju pieteikties tur, bet rezultāts bija tāds pats. Kopumā es tā secināju elektroniskā OCTA mums neder. Labi, es devos uz RESO biroju, kas atrodas vistuvāk manai mājai, kas atrodas Rjazaņā, st. Internatsionalnaya, 22A, kur viņi paņēma no manis visus nepieciešamos dokumentus, ievadīja tos datu bāzē, un pēdējā posmā viņi man teica, ka viņi nevar izsniegt polisi, jo Man ir neliela pieredze, kas reģistrācijas brīdī bija 12 gadi, domājams, ka tas ir pasūtījums no centrālā biroja Rjazaņā. Viņi teica, ka ej tur, viņi visu izdarīs tavā vietā. 17.12.2015 Es devos uz RESO centrālo biroju, kas atrodas Rjazaņā, st. Svobody, 43, kur tieši pie ieejas man sekretāre stāstīja, ka klientiem, kas pāriet no citām apdrošināšanas kompānijām, tiek izsniegta obligātā sauszemes transportlīdzekļu civiltiesiskā apdrošināšana tikai ar iepriekšējās apdrošināšanas kompānijas izziņu. KBM koeficients. Es saku, kas tas par KBM pieprasījumu no RSA mājas lapas, kas ir jāizstrādā pēc likuma. Uz ko viņa man atbildēja, ka viņi nestrādā ar RSA, un viņiem ir nepieciešams sertifikāts pēc Centrālās bankas un augstāku iestāžu rīkojuma. Šī atbilde mani vienkārši nogalināja, es nekad negaidīju, ka tā nonāks līdz tādam vājprātam, es būtu varējis strīdēties, bet es to nedarīju un devos atjaunot polisi savā apdrošināšanas sabiedrībā, jo... Es nevēlos zaudēt atlaidi par to, ka esmu bez nelaimes gadījumiem, un rīt ir pēdējā apdrošināšanas diena.
Nē
– Viņi klaji melo cilvēkiem, kas nezina likumus, manuprāt, tāpēc, ka viņi nevēlas pretendēt uz atlaidi saskaņā ar KBM, liekot cilvēkiem skriet uz apdrošināšanas kompānijām un prasīt nevajadzīgus dokumentus, ko viņi, protams, dara. nedod viņiem.
Apdrošināšanas kompānijas darbinieku serviss un profesionalitāteApskata autore iesaka šajā uzņēmumā sevi neapdrošināt!
VadimB 17.12.2015 17:50 Pārskata tēma: Auto apdrošināšana
Administrators:
Rezultāts netika ieskaitīts, jo pēc sniegtajiem datiem nebija iespējams identificēt klientu.
SK atbilde:
24.12.2015
Cienījamais Vadim!
Pirmkārt, lūdzu, atvainojiet par sagādātajām neērtībām un atbildes gaidīšanu.
Mēs darām visu iespējamo, lai komunikācija starp mūsu klientiem un RESO-Garantiya speciālistiem noritētu pozitīvā gaisotnē.
Un mēs esam priecīgi izlabot kļūdas, uz kurām jūs mums norādījāt, jo mēs vēlamies saglabāt klientu lojalitāti daudzus gadus.
Diemžēl mēs nevarējām jūs identificēt, pamatojoties uz informāciju, ko sniedzāt Rjazaņas filiālē.
Arī kolēģi, kuri 2015. gada 17. decembrī strādāja jūsu norādītajās filiālēs, nevarēja sniegt nekādu informāciju par jūsu apelāciju.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka mēs strādājam stingri saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem.
Prasību sniegt informāciju no iepriekšējā apdrošinātāja, slēdzot OCTA līgumu, regulē Krievijas Bankas 2014.gada 19.septembra noteikumi Nr.431-P.
Saskaņā ar Krievijas Bankas 2014. gada 19. septembra noteikumu N 431-P 1.8. punktu: “Par noteikumiem obligātā apdrošināšana transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesiskā atbildība" (OSAGO noteikumi):
1.8. Kopā ar iesniegumu par obligātās apdrošināšanas līguma noslēgšanu apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu, kas saņemta no apdrošinātāja, ar kuru noslēgts iepriekšējais obligātās apdrošināšanas līgums.
Apdrošināšanas informāciju nesniedz persona, kas slēdz obligātās apdrošināšanas līgumu ar apdrošinātāju, ar kuru tika noslēgts iepriekšējais obligātās apdrošināšanas līgums.
Slēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu, kas paredz apsaimniekošanu transportlīdzeklis tikai apdrošinājuma ņēmēja norādītie autovadītāji, apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz katru viņa norādīto vadītāju.
Noslēdzot obligātās apdrošināšanas līgumu bez transportlīdzekļa vadīšanas personu ierobežojuma, apdrošinājuma ņēmējs sniedz apdrošinātājam informāciju par apdrošināšanu attiecībā uz transportlīdzekļa īpašnieku.
Mēs pieļaujam, ka mūsu kolēģi varēja lūgt sniegt informāciju tikai jūsu KBM koriģēšanai.
Šodien ļoti daudz klientu sazinās ar mums, lai mainītu bonus-malus koeficientu, jo iepriekšējais uzņēmums piemēroja nepareizu klasi.
Un tas ir saprotams, jo Pirms OCTA tarifu paaugstināšanas apdrošinājuma ņēmēji nebija tik skrupulozi pret savu CBM.
Piekrītu, 50% atlaide OCTA polisei ar KBM 13 ir ievērojams bonuss.
Ļoti žēl, ka no saziņas ar RESO-Garantiya jums radās negatīvs iespaids.
Lai gaidāmais Jaunais 2016. gads izkliedē visas jūsu bažas un šaubas.
Mēs patiesi ceram atgūt jūsu zaudēto uzticību RESO-Garantiya.
Laime jums un jūsu mīļajiem!
_________________________________
Vera Ivanovna Labura
Klientu apkalpošanas kvalitātes nodaļas vadītāja vietnieks.
Nodaļas vadītājs darbam ar SPAO "RESO-Garantiya" atsauksmēm
Līdzās auto iegādes priekam nāk arī jauni pienākumi. Jo īpaši nepieciešamība apdrošināt transportlīdzekļu īpašnieku civiltiesisko atbildību. Ikviens zina, ka negadījuma gadījumā zaudējumus atlīdzina uzņēmums, kas pārdeva polisi. Rodas jautājums, kā veidojas tās izmaksas un no kā tās ir atkarīgas.
Viena no galvenajām apdrošināšanas sastāvdaļām ir KBM. Pirms neilga laika bija informācija, ka Rosgosstrahh to ir atcēlusi. Vai tā ir? Apspriedīsim to šajā rakstā.
KBM: termina definīcija
KBM - kas slēpjas aiz šī saīsinājuma? Tas ir tā sauktais bonus-malus koeficients, kas ir atkarīgs no vadītāja pieredzes un ar viņu notikušo negadījumu skaita. Dažiem šis noteikums var šķist nevajadzīgs. Taču tā mērķis ir mudināt autovadītājus braukt uzmanīgi. Galu galā bez negadījumiem nevienam nav jāmaksā par remontu. Un bez zaudējumiem apdrošināšanas kompānijas peļņa tikai pieaugs.
Lai labāk izprastu KBM nozīmi - ko nozīmē šis parametrs, vienkārši padomājiet par frāzi “bonus-malus”. Tas ir, mēs runājam par noteiktu atlīdzību, kas pienākas par braukšanu bez starpgadījumiem. OSAGO bonuss ir 5% par katru bezavārijas braukšanas gadu.
Bet, turpinot atšifrēt KBM jēdzienu, rodas jautājums: kas ir “malus”? Ja OCTA polises īpašnieks ar savu auto iekļūst negadījumā, kurā viņš ir vainīgs, atlaide tiek atcelta vai samazināta. Bet, ja negadījums nav jūsu vainas dēļ, tad nākamajā gadā tas neietekmēs apdrošināšanas izmaksas. Šis nosacījums paliks nemainīgs arī tad, kad negadījums reģistrēts bez ceļu policijas darbinieku līdzdalības.
Iemesls, kāpēc izmaksas šajā gadījumā nemainās, ir ļoti vienkāršs – OSAGO ir civiltiesiskās atbildības apdrošināšana, nevis automašīnas apdrošināšana. Un, protams, to nes tikai vainīgā puse.
Vai, mainot uzņēmumu, mainās KBM?
OCTA apdrošināšanā aprēķins nav viegls uzdevums. Tiek ņemta vērā vadītāja pilna apdrošināšanas vēsture. Apskatīsim vairākas izplatītas iespējas, kā uzzināt savu koeficientu.
- Kad apkalpo viena un tā pati apdrošināšanas kompānija, dati tiek saglabāti iekšējā bāze. Pēc tam, piesakoties jaunai polisei, aģents to izskata un paziņo galīgās izmaksas.
- Ja automašīnas īpašnieks vēlas mainīt apdrošināšanas kompāniju, tad, lai saglabātu atlaides, viņam jāiesniedz izziņa no uzņēmuma, kurā viņš bija apdrošināts iepriekš.
- Bet pat tad, ja sertifikāta nav, ir automatizēta RSA operatora datu bāze, kurā tiek glabāta informācija par visiem iedzīvotājiem, kuri saņēmuši polises. Tomēr vislabāk ir personīgi uzraudzīt šo procesu, jo gadās, ka IC informācija netika ievadīta vai sistēmā radās kļūmes.
- Dažu apdrošināšanas sabiedrību oficiālajās vietnēs tiek nodrošināts īpašs pakalpojums, kas ļauj aprēķināt KBM apdrošināšanai saskaņā ar obligātās civiltiesiskās atbildības apdrošināšanu. Tas ir “tiešsaistes kalkulatora” pakalpojums. Tajā pašā laikā vadītājs tiek pārbaudīts Krievijas Transportlīdzekļu apdrošinātāju savienības datubāzē.
- Gadās arī, ka dažas apdrošināšanas kompānijas polisē nosaka CBM. Uzmanīgi izpētiet: vai blakus vadītāja vārdam vai ailē “Īpašas piezīmes” ir koeficients. Tomēr, tā kā šai informācijai polisē nav obligāti jābūt atspoguļotai, tā tiek iekļauta reti.
- Mēģiniet zvanīt apdrošināšanas sabiedrībai pa tālruņa numuru, kas norādīts uz apdrošinātāja polises zīmoga. Lūdziet runāt ar OSAGO nodaļu un sakiet, ka plānojat atjaunot līgumu, tāpēc vēlaties iepazīties ar savu klasi nākamajam gadam.
Kā tas tiek aprēķināts?
Iepriekš KBM, apdrošinot, tika piesaistīts konkrētai automašīnai. Tāpēc, pārdodot vienu automašīnu, visas prēmijas tika atiestatītas uz nulli. Šī metode bija acīmredzami neērta un neizdevīga. Tāpēc, atklājot sistēmas nepilnības, tā tika mainīta, un KBM sāka saistīt ar cilvēku, nevis automašīnu.
KBM rādītāji apdrošināšanā ir 15 klases, kuru vērtības svārstās no 2,45 līdz 0,5. Klients, kurš pirmo reizi sazinās ar apdrošināšanas kompāniju, saņem trešo klasi un standarta maksu.
Katru gadu, kad negadījumi autovadītāja vainas dēļ nenotiek, MPV samazinās. Tas ir, nākamgad ar 5% atlaidi klase jau būs 4.vieta. Tomēr iekšā negadījuma gadījumāīpašnieka vainas dēļ tas neizbēgami samazināsies, un pieaugs apdrošināšanas izmaksas. Aprēķini tiek veikti, izmantojot īpašu tabulu KBM.
Ja polisē ir vairāki draiveri, tad aprēķins tiek veikts pēc viena no tiem maksimālā KBM. Un, ja tas paredz auto izmantošanu bez ierobežojumiem, tad aprēķins tiek veikts pēc tā, cik veikti maksājumi par iepriekšējo polisi.
Nekas cits kā patiesība
Piesakoties obligātajai transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai, aģents var jautāt, cik negadījumu ir notikuši. noteikti, automatizēta sistēma- tas ir ļoti labi, bet tomēr apdrošināšanas kompānijas, kā likums, dod priekšroku spēlēt droši.
Aizliegts sniegt nepatiesu informāciju. Ja tas kļūs skaidrs, obligātās apdrošināšanas līgums tiks atzīts par spēkā neesošu, un tam iztērētā nauda netiks atgriezta. Labāks liktenis negaida tos, kuru maldināšana tiek atklāta pēc avārijas. Tad līgums tiks lauzts caur tiesu, un maksājumi būs jāatmaksā personīgi. Un tas vēl nav viss. Nākamajā reizē, kad vadītājs nokārto apdrošināšanu, cena pieaugs uz pusi, tas ir, ĶMI pieaugs līdz 1,5 reizēm. Tāpēc labāk nekad nemaldināt apdrošināšanas sabiedrību, parakstot obligāto transportlīdzekļu apdrošināšanu.
KBM = 1
Gadās, ka BMR ir vienāds ar vienu. Tas notiek šādos gadījumos:
- Kad tiek apdrošināti transportlīdzekļi, kas pieder ārzemniekiem (šādas automašīnas parasti atrodas Krievijā uz laiku).
- Apdrošinot piekabes.
- Apdrošinot ārkārtīgi īsu laiku.
Apdrošināšanas izmaksu pārvērtēšana
Dažkārt ne tikai negodīgie auto īpašnieki, bet arī pašas apdrošināšanas kompānijas cenšas apmānīt savus pretiniekus. Runa ir par nepamatotu polises sadārdzinājumu.
Visbiežāk tas sastāv no vienkāršas klusēšanas par KBM. Uzmanīgam, bet apdrošināšanas jautājumos nezinošam autovadītājam var piedāvāt standarta aprēķinu.
Tas ir, izrādās, ka tas pats CBM apjoms, veicot apdrošināšanu pirmo reizi, gadu no gada paliek nemainīgs. Un tas var nopietni ietekmēt apdrošināšanas summu.
Vēl viena izplatīta metode, ko izmanto aģenti, ir pieprasīt papildu apdrošināšanu. Tādējādi izmaksas var arī ievērojami palielināties. Vadība bieži pieprasa darbiniekiem mēģināt pārdot klientiem nevajadzīgu apdrošināšanu.
Protams, uz tādām lietām jāreaģē izlēmīgi. Pirmkārt, pieprasiet noformēt polisi bez liekiem piedāvājumiem, un, ja tas nepalīdz, tad piedraudiet, ka sūdzēsities attiecīgajās iestādēs. Vairumā gadījumu tas ir pārliecinoši.
Gadās arī, ka, pārejot no cita uzņēmuma, apdrošinātāji klientam piešķir koeficientu viens.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, pazaudējot savu KBM, būs nepieciešams daudz laika, lai atgūtu, un līdz ar to izzudīs arī jūsu finanses.
Kā ietaupīt naudu?
Tātad, izdomāsim, kā rīkoties, lai par polisi maksātu mazāk. Šeit ir svarīgi šādi aspekti:
- Teritoriālais koeficients. Mēs runājam par vadītāju, kura pastāvīgā reģistrācija ir provincē vai ciematā. Viņam apdrošināšanas izmaksas būs ievērojami zemākas nekā lielpilsētas iedzīvotājam. Daudzi pilsētnieki, kuriem nomalē ir radinieki, reģistrē transportlīdzekli uz sava vārda un vada automašīnu ar vispārēju pilnvaru.
- Labāk polisē iekļaut konkrētus cilvēkus, kuriem transportlīdzekli var uzticēt, nevis pirkt apdrošināšanu ar atļauju visiem braukt ar auto. Pēdējā iespēja maksās daudz vairāk. Turklāt rūpīgi jāizpēta, vai BMR mainīsies, kad
- Ja neplānojat braukt ziemā, tad labāk ir iegādāties polisi uz vairākiem mēnešiem – kad plānojat izmantot transportlīdzekli.
Jaunākās izmaiņas RSA
Kopš pagājušā gada decembra Krievijas Auto apdrošinātāju savienība ieviesa Jauns pasūtījums KBM piemērošanu apdrošināšanā. Kādas ir šīs izmaiņas? Algoritms ir tāds, ka gadījumā, ja apdrošinājuma ņēmējs nepiekrīt koeficienta vērtībām, apdrošināšanas sabiedrībai ir pienākums pārbaudīt vērtību AIS RSA. Ja tiek konstatēta neatbilstība izmantotajam apdrošinātājam, tiek piemērots identificētais. Tad koeficients tiks ņemts vērā ne tikai pašreizējā politikā, bet arī visās turpmākajās. Apskatīsim tabulu.
Juridiskais pamats
Normatīvie dokumenti, kas regulē KBM sistēmu:
- Transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas likums, 9., 15.pants.
- OSAGO noteikumi, 20., 35. punkts.
- Valdības dekrēts Nr.739.
Papildus ir pieejams detalizēts “RSA metodiskais ceļvedis apdrošināšanas organizāciju darbinieku apmācībai Nr. 7”.
Lieta Rosgosstrahā
Pirms vairākiem gadiem viena no lielākajām apdrošināšanas kompānijām Rosgosstrakh savulaik nolēma atcelt KBM OSAGO apdrošināšanai. Turklāt negodprātīgiem apdrošinātājiem bija ērts brīdis - citām kompānijām nebija pieejamas veidlapas, tāpēc autovadītājiem bija jāpērk polises ar nulles klasi no Rosgosstrahh.
Turklāt dažos birojos viņi uzlika papildu apdrošināšana, kā arī iziet tehnisko apskati pat derīgas diagnostikas kartes gadījumā.
Taisnību meklēja tie, kas aizstāvēja savas tiesības: vai šajā gadījumā ir jātiesā? Tiesai, kā zināms, ir nepieciešama bāze, kas sastāv no rakstveida pierādījumiem (jāiepriekš jāraksta visām iestādēm, lai saņemtu no tām oficiālu nostāju), kā arī liecinieki, audio, video ieraksti un tamlīdzīgi. Taču biežāk šādus jautājumus var atrisināt, nevēršoties tiesā.
Protams, apdrošināšanas kompānijām nav īpaši izdevīgi maksāt atlaidi līdz 50% par apstākļiem bez nelaimes gadījumiem. Tāpēc darbinieki cenšas to atiestatīt dažādi. Turklāt automašīnu īpašnieki var maksāt par savu analfabētismu. Galu galā daži cilvēki pat nezina par KBM esamību.
Tāpēc, ja rodas kļūda un jūsu KBM tiek atiestatīts, lai to atjaunotu, ir jāveic šādas darbības:
- ja kopš kļūdas ir pagājis mazāk nekā gads, nosūtīt vēstuli RSA ar lūgumu veikt pārbaudi;
- vēstulei jāpievieno kopijas vadītāja apliecība un veca politika ar pareizo KBM;
- ja atbildes nav ilgāk par vairākiem mēnešiem, tad jāsazinās ar Krievijas Federācijas Centrālo banku, no kurienes tiks saņemts pareizais KBM ar pārrēķinu.
Secinājums
No raksta mēs uzzinājām par KBM: ko nozīmē saīsinājums, kā tas tiek aprēķināts, kādas problēmas var rasties ar tā dizainu un kā tās atrisināt. “Iepriekš brīdināts ir apbruņots” - nu, tas tā ir. Vai šodien KBM ir spēkā OCTA apdrošināšanai? Noteikti. Esiet piesardzīgs, piesakoties apdrošināšanai, nepadodieties spiedienam un nepiekrītiet sev nevajadzīgām papildu “opcijām”, un, ja tiek atklāts KBM aprēķina pārkāpums, apstrīd to un sasniedz pareizos rādītājus.
