Krievijas Federācijas Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17. pants nosaka, ka atteikums atļaut transportlīdzekļus ar krāsu shēmām mirgojoša bāka zilā krāsā un īpašs skaņas signāls- kurā ietilpst "Ātrā palīdzība" - soda ar naudas sodu 500 rubļu apmērā vai "tiesību" atņemšanu uz laiku no viena līdz trim mēnešiem.
Gadījumi, kad bloķē automašīnu ceļu neatliekamās palīdzības dienesti viņi to paņēma no stūrmaņiem autovadītāja apliecības, var saskaitīt uz vienas rokas. Likumsargi parasti aprobežojas ar naudas sodiem.
Sodam par ātrās palīdzības nokavēšanu tiek piemērota atlaide. Ja izdosies to samaksāt pirmajās divdesmit dienās no lēmuma pieņemšanas dienas, valsts “piedos” 250 rubļus. Palaižot garām ātro palīdzību - jā, tā nav drukas kļūda - no vadītāja maka var izvilkt vai nu tikpat daudz, vai daudz vairāk: viss atkarīgs no tā, cik stūrmaņam dzīvē paveicies un kur tieši uz izsaukumu steidzošā mediķu brigāde viņu noķers. .
Ārkārtīgi nepatīkama situācija gadījās kādam autobraucējam no Samaras. Šoferis paklausīgi apstājās pie stop līnijas, kad nākamajā krustojumā luksofors iedegās sarkanā krāsā. Dažas sekundes vēlāk viņš atpakaļskata spogulī pamanīja ātrās palīdzības automašīnu, kas ar sirēnu un gaismas signāliem pieprasīja tai dot ceļu. Šī stāsta varonis palaida garām karieti - viņš izripoja nedaudz uz priekšu, iekabinot savas automašīnas priekšējos riteņus stoplīnijā.
Kāds bija šofera pārsteigums, kad pēc noteikta dienu skaita viņš no kameras saņēma naudas sodu 800 rubļu apmērā. Jā, viņš tiešām pārkāpa marķējumu, bet vai ir godīgi viņu sodīt, ņemot vērā apstākļus, kādos šī nelielā kļūda tika pieļauta. Vietējās ceļu policijas drosmīgie darbinieki uzskatīja, ka tas bija godīgi: mūsu varonim tika liegta soda atcelšana. Pašlaik viņš gatavo dokumentus tiesai, paļaujoties uz Temīdas objektivitāti. Kā jūs domājat, kā šis stāsts beigsies?
Neejiet pie zīlnieces, un vadītājs tiks noraidīts tiesā, kas ir žēl. Galu galā ir likumi, saskaņā ar kuriem pārkāpējiem ir jāsaņem atbilstošs sods. Jūs nevarat šķērsot stop līniju, pat ja jūs avarējat. Un, ja jūs no aizmugures atbalsta policisti, ugunsdzēsēji, ārsti, prezidents vai citplanētieši, esiet laipni un izvairieties, lai neradītu ārkārtas situācija, vienlaikus ievērojot arī ceļu satiksmes noteikumus. Pretējā gadījumā noķer "laimes vēstuli" vai pat vairāk nekā vienu.
Lai gan patiesībā likumsargiem ir mājiens Administratīvo pārkāpumu kodeksa 2.7 panta formā, kas pieļauj Noteikumu pārkāpumu satiksme avārijas gadījumā. Saskaņā ar to pie stūres var sēsties pat dziļi iereibis autovadītājs, kurš ievainotu nogādā slimnīcā – nemaz nerunājot par marķējumu krustojumiem. Mēs nesaprotam, kāpēc ceļu policija neņem vērā šo likumu. Pilnīgs profesionalitātes trūkums un pilnīga vienaldzība pret cilvēkiem - tam nav citu izskaidrojumu.
Protams, šis nav pēdējais šāds gadījums un ne pēdējais autobraucējs, kurš spiests izciest sodu par ātrās palīdzības nokavēšanu. Un, kamēr mehānisms nav atkļūdots, autovadītājiem būs jāizvēlas: cilvēka dzīvība vai
Ātrās palīdzības pakalpojumi medicīniskā aprūpe visi to izmantoja. Ir dažādas situācijas. Cilvēka dzīvība un veselība ir trausla. Nav jēgas teikt, cik svarīgi ārstiem ir ātrāk nokļūt galamērķī. Tas ir acīmredzams. Šķiet, ka viņš nepadevās. Par papildu kavēšanos ceļā var maksāt cilvēka dzīve. Jums vienmēr jādod ceļš ārstiem. Ja automašīnu nepalaist garām, sekos pamatots sods. Šajā rakstā mēs runāsim par to, kāds būs naudas sods par ātrās palīdzības nelaišanu garām.
Ko saka likums?
Likumdošanas līmenī speciālo transportlīdzekļu apbraukšanas kārtību regulē Noteikumu 3.1.punkts. Lai izmantotu tiesības netraucēti pārvietoties uz galamērķi, speciālā transporta vadītājam ir jāieslēdz speciāli identifikācijas vizuālie un skaņas signāli. Automašīna var uzņemt ātrumu, kad tās vadītājs ir pārliecināts, ka ir devis viņam ceļu.
Speciālā transportlīdzekļa vadītājam jāizpilda abi obligātie nosacījumi, kas dod tiesības saņemt prioritāti uz ceļa. Vismaz viens nav izpildīts - pirmtiesības nestājas likumīgā spēkā. Speciālā transportlīdzekļa vadītājs ieslēdzās, bet mirgojošās gaismas nav - jums nav jādod ceļš. Šis smalks punkts ja nepieciešams, varat to izmantot savu tiesību aizsardzībai tiesā. Automašīnai ir jāpiemēro īpaša krāsu grafiskā shēma.
Īpašu tiesību piešķiršanas kārtība neatliekamās medicīniskās palīdzības un cita veida speciālajiem transportlīdzekļiem noteikta Noteikumu 3.2.punktā.
Atbilstoši prasībām, vadītājam, tuvojoties automašīnai ar ieslēgtām speciālām pazīšanas zīmēm, ir pienākums nodrošināt šādai automašīnai netraucētu caurbraukšanu.
Lai juridiski noteiktu autovadītāja vainu par nelaišanu ātrās palīdzības mašīnai, tiek izmantoti divi pamatjēdzieni:
- - vispārējā izpratnē nozīmē īpašu tiesību piešķiršanu jebkuram transportlīdzeklis netraucēti pārvietoties. Pārējiem satiksmes dalībniekiem ir pienākums nodrošināt speciālajam transportam iespēju izmantot savas “īpašās” tiesības.
- Dodiet ceļu (neradiet traucējumus) - nozīmē, ka brīdī, kad uz ceļa parādās īpašs transportlīdzeklis ar ieslēgtiem identifikācijas signāliem, dodot tam tiesības netraucēti pārvietoties, citiem satiksmes dalībniekiem ir pienākums neveikt nekādas darbības, kas varētu to traucēt. . Proti, ir parādījies īpašs transportlīdzeklis – visiem jāapstājas un jāgaida.
Šeit notiek tā sauktais juridiskais krahs. Iedomājieties situāciju. Jūs stāvat iekšā. No aizmugures parādās ātrā palīdzība. Kā paredzēts, visi signāli ir ieslēgti. Tu kā likumpaklausīgs pilsonis esi izslēdzis dzinēju un stāvi uz vietas. Nav kur iet. Korķis. Bet ātrā palīdzība nevar tikt cauri. Izrādās, ka jūs nedeva ceļu un esat vainīgs? Protams, ceļu policijā dien saprātīgi cilvēki un par tādām absurdām situācijām sodus neizsniedz. Un nav iespējams izdomāt likumu visiem gadījumiem.
Kāds sods?
Ja nelaižat garām ātrās palīdzības mašīnu, par to iestājas administratīvā atbildība par Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.17.panta 3.daļas pārkāpšanu. Krievijas Federācija. Saskaņā ar likumu vainīgajam būs jāmaksā naudas sods 500 rubļu apmērā. Atsevišķos gadījumos sods var būt bargāks - tiesību atņemšana uz laiku no 1 līdz 3 mēnešiem.
2017.gadā medijos vairākkārt izskanēja augstu amatpersonu izteikumi, ka tiks pastiprināta atbildība par speciālo transportlīdzekļu nebraukšanu. Domājams, soda apmēru plānots palielināt līdz 1500 rubļiem.
Diemžēl ne vienmēr pastāv briesmas būt atņemtas tiesības palīdzēt nodrošināt, ka ārsti tiek izlaisti bez šķēršļiem. Šeit, iespējams, katram autovadītājam ir jāiedomājas, ka, iespējams, tieši šī ātrā palīdzība dodas pie kāda no viņa mīļajiem. Sāp līdz asarām, kad cilvēks nomirst tikai tāpēc, ka ārsti nevarēja ierasties laikā.
Iespējams, ja visi cilvēki būs kaut nedaudz uzmanīgāki viens pret otru, tad mūsu valstī pazudīs pati vajadzība pēc soda naudas par ātrās palīdzības nepalaišanu garām.
Secinājums
Mēs varam ilgi runāt par to, kā bija iespējams nepalaist garām ātrā palīdzība? Tas ir tik svarīgi utt. Nav absolūtas garantijas, ka neviena cilvēka dzīvē neradīsies pat visneiedomājamākā situācija. Nejauši nokavēta ātrā palīdzība nav izņēmums. Jūs varat domāt vai novērst uzmanību. Galvenais, lai apzināti nepārkāptu ceļu satiksmes noteikumus. Šajā gadījumā frāzi “nepadevās” var uzskatīt vismaz par noziegumu pret sirdsapziņu.
Varbūt esi nonācis situācijā, kad biji spiests nokavēt ātro palīdzību? Dalieties pieredzē ar mūsu lasītājiem komentāros. Jebkura informācija būtu ļoti noderīga.
Auto īpašniekiem, kuri nelaidīs garām ātro palīdzību, tiks atņemti vadītāja apliecība uz laiku no pusotra līdz diviem gadiem. Šo pasākumu var piemērot gadījumos, kad ārstu kavēšanās pie pacienta nav izraisījusi negatīvas sekas. Ja tie notiks (piemēram, pacients mirs), vadītājam draudēs kriminālatbildība: sods ar brīvības atņemšanu uz laiku līdz četriem gadiem tiks noteikts jaunajā Krievijas Federācijas Kriminālkodeksa pantā “Trauksme nodrošināt medicīniskā aprūpe." Valsts domes vicespīkeres Irinas Jarovajas atbilstošais likumprojekts (“ Vienotā Krievija") un deputātu grupa, Valsts domes Valsts būvniecības komiteja plāno rīt ieteikt pieņemt pirmajā lasījumā. Dokuments jau ir atbalstīts valdībā un Augstākā tiesa, tomēr speciālisti atzīmē, ka situācijā, kad speciālais transports cauri netiek laists, svarīgs ir nevis soda apmērs, bet gan soda neizbēgamība. Turklāt pagaidām nav skaidrs, kā rīkoties situācijā, kad vadītājs objektīvu iemeslu dēļ nevar dot ceļu ātrajai palīdzībai.
Divi Izvestija sarunu biedri attiecīgajā domes komitejā skaidroja, ka runa ir par atbildības noteikšanu par draudiem ārstiem un uzbrukumiem viņiem, pildot profesionālos pienākumus, kā arī par ātrās palīdzības nelaišanu garām. Attiecīgo likumprojektu Valsts domē aprīļa sākumā iesniedza priekšsēdētāja vietniece Irina Jarovaja un Veselības aizsardzības komitejas vadītājs Dmitrijs Morozovs (abi no Vienotās Krievijas). Vēlāk autoru skaitam pievienojās vēl aptuveni 60 deputāti. Likumprojekts paredz grozījumus kodeksā par administratīvie pārkāpumi, kā arī Krimināllikumu un Kriminālprocesa kodeksu.
Saskaņā ar dokumentu administratīvā atbildība noteikta par ārstu leģitīmās darbības kavēšanu. Tātad, ja ārsts nedrīkst apmeklēt pacientu, pārkāpējam var tikt piemērots naudas sods no 4 līdz 5 tūkstošiem rubļu vai arests uz 15 dienām. Ja runājam par ātrās palīdzības nelaišanu garām, vadītājam draud 30 tūkstošu rubļu naudas sods un tiesību atņemšana uz pusotru līdz diviem gadiem (līdzīgs sods paredzēts par automašīnas vadīšanu piedzēries). Tagad saskaņā ar Administratīvo kodeksu par automašīnas nepabraukšanu ar īpašu signālu var sodīt vai nu ar naudas sodu 500 rubļu apmērā, vai ar tiesību atņemšanu uz 1–3 mēnešiem.
Taču administratīvā atbildība iestāsies tikai tad, ja pacientam nav nodarīts kaitējums trešo personu rīcības rezultātā. Ja pacients mirs vai nodarīts nopietns kaitējums viņa veselībai, pārkāpēji saskarsies kriminālraksts. Par vidēja smaguma kaitējuma nodarīšanu paredzēts ieviest naudas sodu 40 tūkstošu rubļu apmērā, obligāto darbu līdz 360 stundām vai labošanas darbu līdz vienam gadam. Pacienta nāves vai nopietna veselības kaitējuma gadījumā pārkāpējus gaida četri gadi cietumā. Šādi pasākumi būs paredzēti jaunajā Kriminālkodeksa 124.1 pantā “Medicīniskās palīdzības sniegšanas traucēšana”.
Arī Kriminālkodeksa 115. un 119.pantā “Tīša viegla kaitējuma nodarīšana veselībai” un “Slepkavības draudi vai smaga kaitējuma nodarīšana veselībai” ierosināts iekļaut atbildību par līdzīgu noziegumu izdarīšanu pret pilsoņiem, izpildot sodu. oficiālos pienākumus. Pirmajā gadījumā likuma pārkāpējam var draudēt brīvības atņemšana uz laiku līdz diviem gadiem, otrajā - līdz pieciem gadiem.
Iepriekš valdība un Krievijas Federācijas Augstākā tiesa atbalstīja likumprojektu, taču norādīja uz vairākiem tā trūkumiem. Augstākā tiesa īpaši vērsa uzmanību uz jēdziena "šķēršļu radīšana pacienta piekļuvei" neskaidrību. Tai “nav konkrēta satura”, izriet no tiesas veiktās pārbaudes, un tiesībaizsardzības darbiniekam var būt “plaša rīcības brīvība”.
Veselības ministrijas preses dienests, uz kura datiem atsaucās likumprojekta autori, to ieviešot, tūlītēju komentāru Izvestijai sniegt nevarēja. Autobraucēju starpreģionālās sabiedriskās organizācijas “Izvēles brīvība” priekšsēdētājs, Valsts domes deputāts Vjačeslavs Ļisakovs (Apvienotā Krievija) šaubās, vai likums darbosies piedāvātajā formā. Viņš atgādina, ka Administratīvo pārkāpumu kodeksā jau tagad ir paredzēts sods par automašīnu ar speciālajiem signāliem nelaišanu garām, un tas ir "diezgan adekvāts".
Problēma nav it kā nepietiekamajās sankcijās, bet gan soda neizbēgamības trūkumā, sacīja Vjačeslavs Ļisakovs. "Mums ir jāpārliecinās, ka esošās sankcijas sasniedz savus mērķus, un, ja tās tagad nedarbojas, tad arī jaunas nedarbosies."
Viņš arī atgādināja, ka vadītājam tiesības var atņemt tikai tiesa, taču pārkāpums jāfiksē inspektoram, nevis kamerai, kas darbojas automātiskais režīms. Tajā pašā laikā uz ceļiem nav pietiekami daudz ceļu policijas darbinieku un šādi gadījumi ir reti.
Speciālā transporta uzraudzību no punkta A uz punktu B nodrošināt praktiski nav iespējams,” atzīmēja deputāts.
Autovadītājs var neļaut speciālajiem transportlīdzekļiem pabraukt garām vietas trūkuma dēļ, lai mainītu joslu, vai citu iemeslu dēļ. labs iemesls, viņš uzsvēra. Likumprojektā nav paskaidrots, kā izvērtēt autovadītāja rīcību šādās situācijās.
Jāsāk risināt jautājumu, pilnībā aprīkojot ātrās palīdzības mašīnas ar videoreģistratoriem, un par katru šāda pārkāpuma gadījumu jānodod kartotēka ceļu policijai, lai tā pārkāpējus uzliek naudas sodu,” sacīja Vjačeslavs Ļisakovs. – Var palielināt naudas soda apmēru, taču ir jāpalielina soda neizbēgamība.
Pēc parlamenta deputātes domām, ātrās palīdzības automašīnas nav lietderīgi iedalīt atsevišķā grupā, jo cilvēki var ciest arī ugunsdzēsēju vai policijas kavēšanās dēļ.
VAIRĀK PAR TĒMU
Plašu sabiedrības rezonansi izraisīja gadījums Petropavlovskā-Kamčatskā, kad kāds automašīnas vadītājs neļāva ātrajai palīdzībai doties uz izsaukumu. Tā rezultātā gāja bojā 21 gadu vecs vīrietis.
“360” aptaujāja ekspertus par to, vai nepieciešams pastiprināt sodu autovadītājiem, kuri ar speciālu signālu nelaiž garām automašīnu.
“Blue Buckets” koordinators Petrs Škumatovs uzskata, ka šodien jau ir diezgan bargs sods par ātrās palīdzības nelaišanu garām - tā ir tiesību atņemšana, un, viņaprāt, nav jēgas to pastiprināt. Viņš minēja piemēru situācijai uz ceļiem, kad autovadītāji vienkārši nevar palaist garām automašīnu ar īpašu signālu.
Pats galvenais, atzīmēja Škumatovs, likumdošanā un ceļu satiksmes noteikumos būtu jāparedz gadījumi, kad, palaižot garām ātrās palīdzības mašīnu, vadītājs var šķērsot cietu ceļu vai palaist sarkano gaismu.
Mūsu likumdošanā ir tik greizs priekšstats par to, kā cilvēkam jāpalaiž garām ātrā palīdzība, ka ir daudz situāciju, kad cilvēki to vienkārši nevar palaist garām. Teiksim, Maskavā es redzēju situāciju, kad automašīna apstājās un nevarēja, jo ceļš uz turieni bija bloķēts. Bet tehniski pēc ceļu satiksmes noteikumiem viņš ir vainīgs
Petrs Škumatovs.
Valsts domes Transporta lietu komitejas deputāts Aleksandrs Starovojtovs piekrīt, ka kodeksa panti par administratīvajiem pārkāpumiem paredz diezgan bargu sodu, tomēr pārkāpumi notiek.
Vienlaikus viņš uzsvēra, ka ātrās palīdzības nelaišanas gadījumi joprojām ir atsevišķi, tāpēc šādā situācijā nav lietderīgi veikt kādas izmaiņas likumdošanā vai palielināt naudas sodus. Viņaprāt, nepieciešams veikt preventīvu darbu, lai novērstu šādus incidentus autovadītāju vidū.
Foto: Natālija Seliverstova/RIA Novosti
Valsts domes Transporta lietu komitejas deputāts Oļegs Ņilovs uzskata, ka ir jānodrošina likuma izpilde un soda neizbēgamība par šādām darbībām. Viņš minēja piemēru par nemieru policijas automašīnām, kurām vienmēr tiek dots ceļš.
Šeit, kā vienmēr, ir divas puses. No vienas puses, likums kļūst stingrāks. No otras puses, likuma izpilde un soda neizbēgamība
Deputāts Oļegs Ņilovs.
Incidents, kā ziņots iepriekš, notika 10. janvāra vēlā vakarā Ciolkovska ielā Petropavlovska-Kamčatskā. Aptuveni 22:24 pēc vietējā laika (plkst. 13:24 pēc Maskavas laika) tika saņemts izsaukums no 21 gadu veca vietējā iedzīvotāja brāļa, kuram pēkšņi kļuva slikti - viņš sāka aizrīties un zaudēt samaņu. Komanda, kas ieradās objektā, saskārās ar negaidītu šķērsli pie ieejas objektā. Vagona ceļu ar ieslēgtām bākugunīm bloķēja vieglā automašīna.
Automašīnas nespēja viena otrai pabraukt garām pa piesnigušo ceļu, kura malās bija novietotas daudzas automašīnas. Sieviete, kas vadīja automašīnu, atteicās iekļūt kabatā, un viņas pasažiere pieprasīja, lai ātrā palīdzība dod ceļu. Vīrietis uz visiem autovadītāja brīdinājumiem un zvaniem atbildēja tikai ar draudiem un "norādījumiem".
"Ej lasīt noteikumus!" - viņš informēja dienesta automašīnas šoferi un atgriezās salonā.
Rezultātā strīds ilga 10 minūtes, un tikai uz notikuma vietu izsauktie policisti bija spiesti dot ceļu svešās automašīnas īpašniekiem. Vēlāk tas parādījās internetā.
Ienākot dzīvoklī ārsti varēja tikai apstiprināt pacienta nāvi.
Izmeklēšanas komitejas reģionālā nodaļa ziņoja, ka par notikušo tiek veikta pirmsizmeklēšanas pārbaude, pēc kuras rezultātiem tiks pieņemts procesuāls lēmums, tostarp ātrās palīdzības darbinieku rīcības juridiskais izvērtējums.
Ceļu policijas naudas sods 2018. gadā par ātrās palīdzības prioritātes nesniegšanu ir 500 rubļu vai transportlīdzekļa vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no 1 līdz 3 mēnešiem.
Kad autovadītājam jādod ceļš operatīvajam transportlīdzeklim?
Prioritātes iegūšana ātrās palīdzības, kā arī citu ar ziliem speciālajiem signāliem aprīkotu transportlīdzekļu kustībā aprakstīta Satiksmes noteikumu 3.1.punktā.
Lai iegūtu priekšrocības pār citiem satiksmes dalībniekiem, šādu transportlīdzekļu vadītājiem jāieslēdz zila mirgojoša gaisma un īpašs skaņas signāls. Viņi var izmantot prioritātes, tikai pārliecinoties, ka viņiem tiek dota vieta.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka, lai iegūtu prioritāti, ir jāizpilda abi iepriekš aprakstītie nosacījumi. Skaņas signālam jābūt īpašam. Ja ātrā palīdzība dod regulāru monotonu signālu, tai kustībā nav nekādu priekšrocību.
Starp obligāti nosacījumi Nav prasības, lai automašīnai būtu jāpiemēro īpaša krāsu shēma.
Lai saņemtu sodu no ceļu policijas par ātrās palīdzības nelaišanu garām, automašīnai jābūt ieslēgtām zilajām bākugunīm un īpašs skaņas signāls.
Kā pareizi padoties ātrās palīdzības mašīnai
Neatliekamās medicīniskās palīdzības dienesta prioritātes piešķiršanas kārtība ir aprakstīta Noteikumu 3.2.punktā.
Tuvojoties transportlīdzeklim ar zilu mirgojošu gaismu un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, autovadītājiem ir jādod ceļš, lai nodrošinātu netraucētu pabraukšanu ar norādīto transportlīdzekli.
Juridisks konflikts, izmantojot video piemēru
Prasības operatīvo transportlīdzekļu brīvas caurbraukšanas nodrošināšanai noteiktas Noteikumos definēto terminu “Priekšrocība” un “Dodiet ceļu” ietvaros.
Priekšrocība (prioritāte) ir tiesības uz prioritāru kustību paredzētajā virzienā attiecībā pret citiem satiksmes dalībniekiem.
“Dodiet ceļu (netraucēt)” ir prasība, kas nozīmē, ka satiksmes dalībnieks nedrīkst sākt, atsākt vai turpināt kustību, vai veikt jebkādu manevru, ja tas var likt citiem satiksmes dalībniekiem, kuriem ir prioritāte pār viņu, mainīt virzienu. ātrumu.
Tas ir, vadītājam ir jārīkojas tikai šādi un nekas cits. Šo terminu lietošana ir pamatota, šķērsojot trajektorijas, krustojumos, pagriezienos, mainot joslas un veicot citus manevrus. Bet Noteikumi nekādā veidā neizceļ gadījumu, kad automašīna tuvojas ar īpašiem signāliem no aizmugures. Un tas ir visizplatītākais gadījums, it īpaši braucot cauri sastrēgumam.
Autovadītājiem, ja ātrā palīdzība tuvojas no aizmugures, jāievēro arī prasība “dot ceļu”, proti, nedrīkst turpināt braukšanu un manevrus, spiest bremzes un apstāties.
Satiksmes noteikumi nosaka tiešu aizliegumu tālāka kustība un manevrēšanu. No otras puses, vadītājiem tiek izvirzīta neskaidra prasība par netraucētu caurbraukšanu. Vadītājs de jure, izpildot prasību dot ceļu, saprot, ka nodrošina netraucētu caurbraukšanu. Tieši tāpēc tas tiek prezentēts:
...dodiet ceļu, lai nodrošinātu netraucētu caurbraukšanu.
Spriedumam nav variantu. Ir definēta prasība “Dodiet ceļu”. Kā tā īstenošana notiks praksē, ir skaidrs ikvienam. Ātrā palīdzība nevarēs tikt cauri.
Praksē neviens nekad nepārmetīs šoferi un neuzliks viņam naudas sodu par to, ka viņš nelaidīs garām ātrās palīdzības mašīnai, ja vadītājs de jure veic manevrus, pārkāpjot ceļu satiksmes noteikumus, un otrādi, var uzlikt naudas sodu, ja vadītājs pilnībā izpilda transportlīdzekļa vadītāja prasības. Noteikumi un pieturas.
Neatliekamās medicīniskās palīdzības un citu specdienestu transportlīdzekļu gadījumā noteikti ir jāsaprot šāda satiksmes noteikumu neskaidrība un, ja iespējams, jānodrošina caurbraukšana.
Neliela atkāpe no tēmas. Savukārt, ja tas ir, rupji sakot, “melns mersedess” ar nezināmas izcelsmes mirgojošām gaismām un “kūķis”, bet milzīgs administratīvais resurss, jūs varat vienkārši apstāties joslā un nekustēties, pilnībā izpildot prasības. Tomēr "spēlei" būs jāturpina līdz beigām. Atsākt un turpināt braukt ir aizliegts, un par šī aizlieguma pārkāpšanu tiks piemērots naudas sods, tiesa, krietni mazāks.
Noskatieties video, kā ātrā palīdzība brauc garām Dienvidkoreja. Autovadītāji nekavējoties likvidēja sastrēgumu šaurajā tunelī.
Šādas darbības pārkāpj Krievijas Federācijas satiksmes noteikumus.
Sekojošais video kalpoja par pamatu diskusijai par atbildības pastiprināšanu par ātrās palīdzības prioritātes nenodošanu, tomēr saskaņā ar Krievijas Federācijas ceļu satiksmes noteikumiem autovadītāju pārkāpumu nav. Viņš stāv uz vietas un neturpina kustēties, stingri ievērojot noteikumus un izpildot prasību “Dodiet ceļu”. Kanāla Ren-TV sižets.
Cerēsim, ka šāda neskaidrība Noteikumos tiks novērsta, ņemot vērā gaidāmos sodu palielinājumus par ātrās palīdzības nelaišanu garām.
Likums, kas nosaka naudas sodu par neatliekamās palīdzības transportlīdzekļa nelaišanu garām.
Naudas sodu par ātrās palīdzības sniegšanas prasības neievērošanu nosaka 12.17.panta 3.daļa.
2. Par kustības prioritātes nepiešķiršanu transportlīdzeklim, kura ārējām virsmām ir speciālas krāsu shēmas, uzraksti un apzīmējumi, vienlaikus ieslēgts zils mirgojošs gaismas signāls un īpašs skaņas signāls -
ietver uzlikšanu administratīvais sods ar ātrumu piecsimt rubļu vai transportlīdzekļu vadīšanas tiesību atņemšana uz laiku no viena līdz trim mēnešiem.
Ja uz transportlīdzekļa nav īpašu krāsu un grafisko shēmu, šī paša panta 1. daļas 12.17
1. Par kustības prioritātes nenodošanu maršruta transportlīdzeklim, kā arī transportlīdzeklim ar vienlaikus ieslēgtu zilu mirgojošu gaismu un speciālu skaņas signālu -
ietver brīdinājums vai administratīvā soda uzlikšana piecsimt rubļu apmērā.
Atzīmējam, ka naudas sods tiek uzlikts tikai par priekšrocību nesniegšanu, tas ir, par prasības “dot ceļu” neievērošanu. , netiek piemērots naudas sods par netraucētas caurbraukšanas nodrošināšanu.
Par jebkādām prasībām no “melnā Mercedes” ar mirgojošām gaismām pārstāvjiem draud naudas sods, kas nepārsniedz 500 rubļu.
Kādas izmaiņas gaidāmas ceļu policijas naudas sodos par prioritātes nepiešķiršanu ātrajai palīdzībai?
Raksta uzmanības centrā ir ātrā palīdzība, jo 2017. gadā plašu publicitāti izpelnījās gadījumi, kas saistīti ar šī dienesta pārvadāšanu. Viss iepriekš aprakstītais attiecas arī uz citiem specdienestu transportlīdzekļiem - (policija, ugunsdzēsēji, Ārkārtas situāciju ministrija un citi.)
No Jaunākās ziņas saskaņā ar RBC teikto, ir Krievijas veselības ministra paziņojums par to, ka viņu departaments ir sagatavojis likumprojektu, kas nosaka naudas sodu 30 000 rubļu apmērā.
Pēc 2017.gada 14.aprīļa Valsts domē tiks izskatīts likumprojekts Nr.88389-7, kur par transportlīdzekļu bez krāsu shēmām nelaišanu cauri tiek noteikts naudas sods no 500 līdz 1500 rubļiem, ar shēmām naudas sods ir 1500 rubļu vai atņemt tiesības uz laiku no 6 mēnešiem līdz 1 gadam.
