Kas pārstāv mazgāt eļļu Pārnesumkārbā? Šis jautājums ir interesants daudziem autovadītājiem. Katrā instrukcijā, tas ir skaidri norādīts, ka ar jebkuru nomaiņu eļļošanas, tas ir iepriekš izskalot mehānismu ar mazgāšanas eļļu. Tradicionāli, mazgāšanas eļļa nav nekas, bet lētākais minerāleļļu, uz kurām mazgā pievienoto un pret-nodiluma piedevas. Naftas kvalitāte uz mazgāšanas kvalitāti neietekmē, tāpēc ietaupījumi šeit ir laipni gaidīti.
Veļas eļļa ir minerāleļļas un mazgāšanas līdzekļu maisījums, kas kalpo, lai attīrītu pārnesumkārbu no vecās smērvielas paliekām.
Tradicionāli tiek izmantotas kā pret nodiluma piedevas, cinka un fosfora mazgāšanas līdzeklis Ideāls kalcija.
Šie paši komponenti ir iekļauti darba pārraides eļļā, bet lielos daudzumos.
Kas nepieciešams skalošanai
Nomainot eļļu, ir ļoti grūti atbrīvoties no atliekām vecā naftas produktu, kas nav steigā atstāt sienas mehānismu. Nav ieteicams sajaukt svaigu eļļu ar kreisajām atliekām. Viens izplūdes atlikums - mazgāt šīs paliekas Īpašs šķidrums. Mazgāšanas šķidrums arī neitralizē skābā vidē, kas veidojas automašīnas darbības laikā kopš pēdējās eļļas nomaiņas. Jūs varat atbrīvoties no spēcīgiem piesārņotājiem manuāli, izjaucot kontrolpunktu.
Atpakaļ uz kategoriju
Flushing eļļu ekspluatācijas princips
Pirms procedūras, lai nomainītu eļļu pārnesumkārbā, ļaujiet motoram nedaudz strādāt. Dogging smērviela ir ātrāka un labāka. Drain ir vecs šķidrums, ielej mazgāšanas šķidrumu tieši tādā pašā apjomā kā darba viens. Atkal dodiet dzinējam strādāt tukšgaita. 20 minūtes, skalošanas šķidrumam jābūt laika, lai noskalotu visu kasti. Strādāja mazgāšanas eļļa ir nepieciešams apvienot un ielej savu vietu darba eļļu.
Vai man ir nepieciešams izmantot skalošanu? Warkening ārzemēs ir praktiski neizmantoti, tāpēc uz plauktu veikali neredz mazgāšanu no Castrol vai Shell. Šādi ražotāji apgalvo, ka, ievērojot visas Noteikumu par mazgāšanas pakalpojumu normām, tas nav atrasts. Taču šis paziņojums ir taisnība, ievērojot vairākus nosacījumus:
- Automašīnai jābūt jaunam, no salona.
- Degvielas kvalitātei jābūt nevainojama.
- Eļļa bieži mainās, un pārraide tiek regulāri apkalpota.
Norādītie nosacījumi mūsu valstij ne vienmēr ir izpildīti. Automašīnas ne vienmēr ir nopirkušās salonā, un ieteicamie noteikumi gandrīz nekad nav ievēroti. Šādiem gadījumiem, kad mazgāšana un noderīga.
Inovācijas tirgū. Pavisam nesen parādījās vietējie skaitītāji jauns produkts - Lavr. Tas nozīmē Atver pilnīgi jaunas izredzes automašīnu uzturēšanai. Parasti neviens nav īpaši domāt par to, kāpēc PPC nav ierasts no piesārņojuma?
Reduktori un tilti bieži vien paliek bez pienācīgas uzmanības. Ja jūs domājat par to, tad šie mezgli veido ne mazāk slodzi nekā dzinējs, kurā eļļa tiek regulāri mainīta.
Iemesls ir tas, ka automobiļu ražotāji uzskata šos mezglus bez maksas. Laurea kļuva par pirmo iekšzemes līdzekļiem pārnesumkārbu tīrīšanai, vadošajiem tiltiem un dozēšanas mehānismiem gan pasažieriem, gan kravas automašīnas. Šis produkts ir pierādīts, ka izmanto katru eļļu izmaiņas šajos mezglos. Ražotājs garantē šādus rezultātus:
- Trūkums nodiluma produktu darbības laikā kontrolpunktā un citiem mezgliem.
- Palieliniet mezglu kalpošanas laiku, kur tiek izmantota skalošana.
- Atjaunošana plastiskuma plombu no gumijas.
- Atjaunojošo un antifriemantu piedevu izmantošana ievērojami uzlabo Lavra piemērošanas ietekmi.
Atpakaļ uz kategoriju
Lavra lietošanas kārtība
- Skalošana tiek ielej tieši vecajā eļļā caur līča caurumu 100 ml mazgāšanas uz 1 litru eļļas.
- Ar pacēlāja vai domkratu palīdzību automašīnas braukšanas riteņi ir piekārti gaisā.
- Dzinējs sākas, tad ir nepieciešams pārslēgties patvaļīgā pārraides pasūtījumā 10 minūšu laikā.
- Pēc šīs procedūras beigām vecā mazgāšanas eļļa ir jāizžāvē un ielej jaunu eļļu savā vietā.
Mērķis. Šis novatoriskais tiesiskās aizsardzības līdzeklis darbojas pilnīgi jaunā principā.
Pārraides pakalpojums nav iekļauts jebkurā pakalpojumu regulēšana auto. Dažreiz nepieciešamība nomainīt pārvades eļļu. Eļļa par to vissvarīgākais mezgls Bieži to izvēlas atlikušais princips, kas būs pie rokas. Ja mašīna ir atkarīga no jums jau kādas personas rokās, tad nav garantiju, ka šie mezgli ir kaut kā apkalpo.
Jebkurā apkopes stacijā jūs noteikti pateiksiet, ka pārraides eļļa pārnesumkārbā laika gaitā ļoti maina tās krāsu un viskozitātes īpašības. Nav nepieciešams būt liels speciālists, lai izprastu šādu izmaiņu iemeslu. Jebkura naftas produktu laika gaitā ir oksidēts, un papildus tiek uzkrātas mehānisma nodiluma pēdas. Šādas metamorfozes nevar tikai pārdomāt visu vienības funkcionalitāti.
Atpakaļ uz kategoriju
Rīki pārnesumkārbas mazgāšanai
Nesen, skalošanas šķidrums "5 minūtes" bija ļoti populāra mazgāšana pārnesumkārbā. Tas ir paredzēts mazgāšanas mērķiem. eļļas sistēma Dzinēja un transmisijas mezgli. Flushing efektīvi noņem lakas noguldījumus uz virsmām. To izmanto tradicionālajā veidā, kā aprakstīts iepriekš. Veļas eļļa Luxe ir paredzēta vienam mērķim. Šī eļļa tiek veikta, pamatojoties uz augstas kvalitātes minerāleļļu, pievienojot pietiekamu skaitu piedevu, kas paredzētas maksimālām tīrīšanas virsmām. Ir iespējams izšķīst pat dažus detaļu apģērbu produktus. Zema viskozitāte veicina veļas mazgāšanas kvalitatīvo iekļūšanu visattālākajos CPP stūros.
Pašlaik tikai piedevas arvien biežāk izmanto, neizmantojot minerāleļļu kā bāzi. Šāda līdzekļa piemērs var kalpot par mazgāšanas līdzekli automātiskās pārraides Automatik Getriebe-Reiniger no Liqui Moly. Tas ir viens no nedaudzajiem skalošanas no ārvalstu ražotāja. Tas profesionāla skalošana Automātiskās pārnesumkārbas uzturēšanai. Izmantojot to, atbrīvosies no asu pārnesumu pārslēgšanas. Ļauj noņemt plašu piesārņojumu no kastes. Attīrīta pārnesumkārba kalpo daudz ilgāk.
Izmantojot šo rīku, ir vienkāršots pēc iespējas vairāk. Siltā kastē tiek izliets konteineru saturs. Viela, kas bija pietiekama 9 litriem eļļas. Turot bremžu pedāli, jums ir nepieciešams veikt minūtes 10, lai atskaņotu pārnesumkārbas pārslēgšanas rokturi. Pēc šādas mazgāšanas jūs varat piepildīt svaigu eļļu.
Ir vairāk un vairāk šādu pietvīkumu tirgū, lai gan ne visi autovadītāji ir vienisprātis jautājumā par to izmantošanas nepieciešamību. Daudzas daudzas daudzās zemākās pieredzes draiveri apsver pārnesumkārbu mazgāšanas minerāleļļa Pilnīgi nevajadzīga pārbaude, kas nav rezultātu, izņemot tērēt naudu un laiku, nesniegs. Pēc viņu domām, laba jauna eļļa var tikt galā ar vecās smērvielas paliekām.
Skalošanas šķidruma izmantošana nerada strīdus tikai vienā gadījumā - ja sliktas kvalitātes naftas produkti skāra lodziņu. Šādā gadījumā pārnesumkārba jānovērš.
Vēl viena daudzas kategorijas autovadītāju baro absolūtu uzticību minerāleļai, ražotājam, un nevēlas to aizstāt nekādos apstākļos. Cik cilvēku ir tik daudz viedokļu, tāpēc izskalojiet vai nav pārraides, katrs vadītājs izlemj pati.
Gaitā automātiskā kaste Pārnesums rada dažas paaudzes, no kurām dažas nokārtojas uz eļļas filtra, un otrs - paliek daudzu mehānisma kanālu dobumos. Laika gaitā netīrumi automātiskajā pārnesumkārbā kļūst arvien vairāk un vairāk, kas nopietni pārkāpj savu darbu. Bieži vien parastā aizstāšana transmisijas šķidrums Un kastes filtrs nav pietiekams, lai izveidotu mezgla darbu. Šādā situācijā jums būs jāizmanto automātiskās pārnesumkārbas mazgāšana. Tiem autovadītājiem, kuri nezina par procedūras procedūru, mūsu resurss ir sagatavojis šodien iesniegto materiālu. Par laimi, skalošanas automātiskā pārnesumkārba ir diezgan iespējama ar savām rokām vairāk vai mazāk aprīkotā garāžā.
Veļas mazgājamās mašīnas nozīme
Agrāk jau tika atzīmēts, ka ar automātiskās transmisijas eļļas darbību tās kanālos, un kanāli paši pakāpeniski piesārņo attīstība. Netīrumi, ko attēlo metāla un gumijas mikroshēmas, ar tās uzkrāšanos sāk izjaukt mašīnas darbību, kas būtiski ietekmē tās lietošanas komfortu. Lai novērstu problēmas ar lodziņu vai atbrīvoties no esošajiem defektiem, daudzi autovadi izmanto šo mezglu skalošanu.
Mazgāšanas automātisko pārvedumu būtība ir ikvienam pieņemams veids No kastes dobumiem notīra netīrumus. Parasti līdzīga procedūra tiek veikta, šķērsojot kanālu kanālu kanālu kanālu ar tās turpmāko aizplūšanu. Ievērojami retāk pārraides šķidrumā pievienot īpašus skalošanas produktus vai izjaukt lodziņu, lai tīrītu visas daļas manuāli, izmantojot kompresēts gaiss un benzīns.
Ņemiet vērā, ka katra mazgāšanas metode notiek un būs noderīga automātiskās pārnesumkārbas darbībai. Konvertēts iztērēti tīrīšana, vismaz var:
- Samazināt risku, ka kastes kļūmes;
- Paplašināt mezgla kopējo kalpošanas laiku;
- Protams, koriģējiet savu darbu, ja kādi pārkāpumi izpaužas, un tie ir tieši saistīti ar kanālu kanālu piesārņojumu.
Neskatoties uz neskaidru viedokli par mazgāšanas automātisko pārnesumkārbu automobiļu sfēraIr vērts atzīmēt, ka no tā joprojām ir daudz. Tomēr, lai iegūtu reālu efektu, mēs atkārtojam, kompetentā pieeja kastes tīrīšanai ir ārkārtīgi svarīga.
ACPP tīrīšanas biežums
Mazgāšanas automātiskā pārnesumkārba - nepārprotami, tieši notikums, ko šīs mezgla darbības laikā nevajadzētu ignorēt. Bet cik bieži tērēt to? Pieņemsim to risināt. Vispār, kastes kanālu tīrīšana ieteicams katru reizi, kad eļļa tiek aizstāta. Tas ir, šo procedūru biežums sakrīt un ir 30-70 000 kilometru darbības palaist. Vienkārši var teikt - biežāk tiek veikta automātiskā pārnesumkārba un pārnesumkārbas maiņa, jo ilgāk automašīnas pārraide būs.
Ņemiet vērā, ka ir arī iespēja uz priekšlaicīgi tīrīt kastes, kas notiek, kad:
- pārraides procesā;
- automašīnas pagriešana overcloocking laikā;
- nestabila darbība automātiskās transmisijas un montāžas kopumā.
Šādas problēmas bieži izraisīja tieši automātiskās kanālu piesārņojumu, tāpēc, kad tie parādās vispirms, tas jātīra mezgls. Ja skalošana nepalīdzēja, tad jums vajadzētu meklēt darbības traucējumus konkrētos elementos automātiskās pārnesumkārbas.
Skalošanas procedūra
Kā tika precizēts iepriekš, automātiskās pārraides indeksēšana jāveic, bet ir svarīgi to darīt kvalitatīvi un kompetenti. Vairumā gadījumu lodziņa tīrīšana tiek veikta atbilstošajā STO, jo tas ir uz tiem, ir īpašas skalošanas mašīnas, bez kurām mezgla mazgāšana ir vienkārši neiespējama. Ja automātiskajai pārnesumkārbai ir nepieciešama dažu mezglu analīze un nomaiņa, tad racionāls, lai izjauktu ierīci, izskalojiet visus tās elementus benzīnā un trieciet kanālus ar saspiestu gaisu.
Jebkurā gadījumā pirms automātiskās pārraides tīrīšanas jums ir nepieciešams sagatavot vēlamo rīku. Minimālais nepieciešamo lietu saraksts ietver:
- dual tilpums pārvades šķidruma, no kuriem viens ir nepieciešams, lai mazgātu mezglu, un otrs - aizpildīt pēc tīrīšanas;
- standarta uzgriežņu atslēgas, galvu un skrūvgriežu komplekts (noņemot automātisko pārnesumkārbu, heksagonu būs nepieciešama arī īpaša kastes maiņa, automātiskais sūknis un benzīns);
- vecās eļļas noteces jauda;
- lupatu;
- novērošanas bedre, vagons vai lifts;
- mazgāšanas ierīce (ja nepieciešams, izskalojiet kasti, nenoņemot no mašīnas).
Tātad, lai veiktu iespējamās procedūras automātiskās pārnesumkārbas mazgāšanai, apsverim katru iespējamo iespēju.
Standarta skalošanas mašīna pistole
Pirmkārt, pievērsiet uzmanību automātiskās transmisijas tīrīšanas secībai, neizņemot no automašīnas, tas ir, mezgla mazgāšana līdz simts, izmantojot īpašu mašīnu. Tipiskā versijā Šī procedūra To veic šādi:
- Pirmkārt, tiek veikta vecās eļļas novadīšana. Šajā posmā ir svarīgi iztukšot maksimālo iespējamo šķidruma daudzumu. Lai sasniegtu šo mērķi, būs nepieciešams demontēt un aizbāznisun automātiskās transmisijas palete (ja tāds ir), un pat pārnesumkārba (ja no tā iztukšošanas iespēja iztukšot eļļu);
- Pēc tam mehānisms tiek vākta sākotnējās sugās, savieno ar naftas kanāliem Īpaša ierīce, tajā vai iepriekš eļļas ielej un dzinējs sākas. 10-15 minūtes, viņam ir jāstrādā;
- Tad eļļa atkārtoti tiek veikta, eļļas filtrs tiek aizstāts un automātiskās pārnesumkārbas automātiskās pārraides lāzēšana. Automašīna dodas uz tās sākotnējo stāvokli, un kastē ielej jaunu pārraides šķidrumu.
Kopumā mazgāšanas procedūrā nav īpašu grūtību. Ja jums ir vēlme, tad mazgāšanas eļļas var pievienot arī īpašus līdzekļus automātiskās transmisijas tīrīšanai. Ņemiet vērā, ka šādu šķidrumu efektivitāte ir attiecīgā, tāpēc ir nevēlams eksperimentēt ar tiem.
Pilnīgas tīrīšanas kastes
Papildus standarta metodei mazgāšanas automātiskās transmisijas, tas ir diezgan iespējams tīrīt kastes dobumus, izmantojot sarežģītāku tehniku. Pēdējā būtība ir šāda:
- Eļļa apvieno eļļu;
- Mehānisms tiek noņemts no automašīnas;
- Tās demontāža tiek veikta;
- Visi automātiskās transmisijas noņemami elementi tiek rūpīgi nomazgāti benzīnā;
- Kanāli ir neskaidri ar saspiestu gaisu;
- To aizstāj ar visām blīvēm, filtriem un citiem palīgmateriāliem;
- Kaste tiek apkopota sākotnējā dizainā;
- Pēc tam uzstādīts atpakaļ uz automašīnu;
- Oil tiek ielej automātiskajā pārnesumkārbā;
- Pēc tam, kaste darbojas maigā režīmā aptuveni 4-7 dienas.
Ņemiet vērā, ka ir ieteicams tīrīt mašīnu šādā veidā tikai tad, ja lodziņš ir noņemts sakarā ar tās remontu. Šajā gadījumā būs labāk izskalot automātisko pārnesumkārbu, izmantojot īpašu aprīkojumu.
Iespējams, tas ir visvairāk svarīga informācija Šodien tēma beidzās. Mēs ceram, ka iesniegtais materiāls bija noderīgs jums un sniedza atbildes uz interesējošiem jautājumiem. Labu veiksmi automašīnas uzturēšanā un darbībā!
Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros saskaņā ar rakstu. Mēs vai mūsu apmeklētāji labprāt atbildēsim uz tiem
Kā jūs zināt, pārnesumkārba neatkarīgi no (mehānikas, robotu, automātiskās) vajadzībām regulāra apkope. Saskaņā ar šo pakalpojumu jāsaprot kā arī eļļas filtri Kaķis. Tajā pašā laikā bieži vien ir iespējams konstatēt, ka drenāžas "testēšana" ir stipri piesārņota, tā var arī ātri piesārņot svaigu eļļu pēc nomaiņas utt.
Mašīnas gadījumā tā gadījumā, ka šķīdums, lai nomainītu eļļu, ir diktē rūdu izskats un automātiskie pārskaitījumi, kad pārnesumi maiņās. Tajā pašā laikā eļļas maiņa nepalīdz atrisināt problēmu.
Arī eļļa tiek mainīta, pārejot uz citu tipu smērviela, izvairīties . Jebkurā gadījumā šādās situācijās pirms eļļas nomaiņas ieteicams papildus izskalot pārnesumkārbu. Pēc tam mēs apskatīsim, kā izskalot pārnesumkārbu "Mehānika" vai "automātisko", kā arī kā izskalot pārnesumkārbu.
Lasiet šajā rakstā
Tātad, tāpat kā motora gadījumā pārnesumkārbas mazgāšanai optimāli izmantojiet pārnesumkārbas mazgāšanas eļļu. Veļas eļļas PPC ļauj ne tikai noņemt paliekas "testēšanas" no vienības, bet arī izskalot grūti sasniedzamus apgabalus un slēptās dobumos, noņemt noturīga piesārņojums utt
Ir svarīgi saprast, ka parasti mazgāšanas eļļa sastāv no aktīvu mazgāšanas līdzekļu piedevu un pret nodiluma komponentu (cinka un fosfora, kas aizsargāts no nodiluma, kalcija darbiem kā mazgāšanas līdzeklis).
Pati mazgāšana ir nepieciešama, lai neitralizētu skābes vidi vienībā, testēšanas un noturīgo piesārņotāju atlaižu atcelšana utt. Tajā pašā laikā nebūs iespējams atbrīvoties no spēcīgiem piesārņotājiem, jo \u200b\u200bir nepieciešama kontrolpunkta un mehāniskās tīrīšanas demontāža.
Lai saprastu, kad izmanto skalošanu, jums ir jāapsver vairāki faktori un funkcijas:
- kopējā stāvokļa vispārējais stāvoklis;
- kaķa uzturēšanas regularitāte un kvalitāte;
- izmantotās transmisijas eļļas kvalitāte;
- iespējamās darbības traucējumi un hit tehniskie šķidrumi vienībā (piemēram, pārnesumkārbā).
Parasti, ja ierīce nav ļoti nēsāta, kaste darbojas pareizi, un eļļa tiek izmantota ar to pašu zīmolu / tipu un regulāri mainās, jūs varat atteikties no mazgāšanas. Ja šie nosacījumi netiek ievēroti, PPC ir labāk izskalota. Tajā pašā laikā MCPP vai automātiskā pārnesumkārba jāizskalo atsevišķi, ņemot vērā visus ražotāja ražotāja ieteikumus.
Sāksim ar kastes "Mehānika". Kontūrā:
- Ir nepieciešams uzsildīt kontrolpunktu pirms drenāžas drenāžas (eļļa vilcinās ātrāk un labvēlīgākus) vai noskalošanas pievienošanu treniņā;
- Pēc iztukšošanas jums ir nepieciešams ielejot kastē mazgāšanas eļļu tādā apjomā, kas pārspēj sapludinātu agrāk vai pievienot īpašu aizsardzību darbam;
- Tālāk dzinējs tiek pacelts, pēc kura mašīna darbojas apmēram 20 minūtes, šajā laikā šķidrums veicina ierīci;
Tagad pieņemsim apsvērt skalošanas procesu sīkāk par piemēru izmantošanas Lavr. Sastāvs ir piemērots izmantošanai pārnesumkārbā, pārnesumkārbās, sadalījumos un tiltos. Ražotājs pats nodrošina, ka rīks noņem apģērbu produktus, palielina agregātu un mezglu dzīvi, kā arī atjauno gumijas dziedzeru un blīvējumu elastību.
- Šī skalošana nav pilnībā piemērota, tas ir, tas tiek ielej tieši darbā caur līča caurumu kontrolpunktā (100 ml mazgāšanas uz 1 litru eļļas);
- Tad automašīna tiek pacelta uz lifta vai pakārt pie diska riteņiem uz domkratiem;
- Pēc tam, kad dzinējs ir uzsākts, pēc tam ir nepieciešams iekļaut dažādi pārvedumi (izlases kārtības iekļaušana);
- Beigās, tas ir nepieciešams, lai iztukšotu un aizpildītu svaigu eļļu;
Ja jums ir nepieciešama pilna tilpuma eļļa (izlejiet, nevis izstrādāt darbu), tad luksusa mazgāšanas eļļu var izmantot manuālajai pārnesumkārbai. Produktam ir augstas kvalitātes minerāleļļa ar piedevām efektīva tīrīšana virsmas.
Arī kompozīcija ļauj izšķīst pastāvīgu piesārņojumu un mazgāt pārnesumkārbas daļu nodilumu. Eļļai ir samazināta viskozitāte, kas nozīmē iekļūšanu mazgāšanas cieti sasniedzamās daļās kastes.
- Mēs tagad vērsieties pie skalošanas. Pirmkārt, ir jāizvēlas līdzekļi pārnesumkārbas skalošanai ar lielu uzmanību. Iemesls ir palielināts jutīgums šādiem rādītājiem uz kvalitāti un īpašībām pārvades šķidruma. Šajā gadījumā labāk ir iegādāties pazīstamu ārvalstu ražotāju produktus.
Turklāt šajā gadījumā ir labāk atteikties izmantot pilna tilpuma skalošanu. Vislabāk ir izmantot papildinājumus, lai izstrādātu, kas nav eļļu kā pamatu.
Piemēram, jūs varat izcelt automātisko Automatik GetRiebe-Reiniger Liqui Moly pārraides. Šī profesionālā skalošana, lai uzturētu automātisko pārnesumkārbu dažos gadījumos, rīks ļauj jums veikt momentuzņēmumu momentuzņēmumu mīklu, novērš jerks, triecienus un aizkavēšanos automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšanā.
Galvenais kompozīcijas uzdevums ir viegli noņemt piesārņojumu no automātiskās transmisijas, skalošanas kanāliem, eļļas kanāli utt Tā rezultātā pēc tīrīšanas pārnesumkārba ir normalizēta ,. \\ t
- Izmantojiet mazgāšanu ļoti vienkāršu. Pirmkārt, kastes mašīna ir jāiesilda, tad darbā tiek ieviesta īpaša administrācija. Viens iepakojums ir pietiekams 9 litriem eļļas automātiskajā (ATP pārraides šķidrumā).
Vadītājs izrādās dzinējs un nospiež bremžu pedāli, pēc kura aptuveni 10 minūtes ir dažādi automātiskie pārraides režīmi ar selektoru. Beigās dzinējs ir apēdis, pēc tam ir iespējams iztukšot un ielej svaigu eļļu.
Ir svarīgi saprast, ka pārvades eļļa pārnesumkārbā operācijā ir piesārņota, tās viskozitāte un īpašības mainās, tiek aktivizētas piedevas. Lai gan oksidācijas un novecošanās process nenotiek tik aktīvi, salīdzinot ar dzinēju, visi tie paši pārvades šķidrumi un eļļas jāmaina.
Ignorējot šo noteikumu, palielinās kopējā funkcionalitātes samazinājums un samazina automātiskās transmisijas kalpošanas laiku. Ja smērviela tiek mainīta laikā, lielākā daļa problēmu var novērst.
Starp citu, pārnesumkārbas mazgāšana ar minerāleļļu vai īpašiem veikaliem darbā nav nepieciešama, ja kaste ir tīra, un to pašu eļļu pastāvīgi tiek izmantota, nomainot, tas ir, dažādu produktu sajaukšana nenotiek. Svaiga eļļa pati par sevi satur mazgāšanas līdzekļu piedevu paketi un noņem vecā materiāla paliekas.
Tomēr pārnesumkārbas skalošana ir noderīga procedūra, ja rāmja mazgāšana ir patiešām nepieciešama. Galvenais ir pareizi izmantot sastāvu, ievērojot visus konkrētā līdzekļa ražotāja ieteikumus.
Piemēram, ja pāreja no viena veida eļļas uz citu, kaste tika applūst non-kvalitātes eļļa (Piemēram, viltotas), kā rezultātā kļūdas, trešo pušu šķidrumi nokrita PPC (automātiskā pārnesumkārba), tad izmantošana skalošanas kompozīciju ir ļoti ieteicams.
Arī mazgā optimāli veicot un tad, kad stāsts apkalpošana Automašīna nav zināma (lietotu automašīnu iegādes gadījumā). Parasti daudzi īpašnieki uzskata, ka, ja rokasgrāmatā teikts, ka PPC ir oficiāli apkope bez maksas, tad eļļa nav jāmaina visā vienības kalpošanas laikā.
Rezultāts - automašīna var nodot 100 tūkstošus kilometru rūpnīcas eļļā. Un vairāk bez aizvietošanas. Protams, ir spēcīga pārnesumkārbu un vecās naftas piesārņojums. Ņemiet vērā arī to, ka, ņemot vērā faktu, ka kastes pakalpojums nav iekļauts pakalpojumu regulā attiecībā uz mūsdienu autoTransmisijas eļļas nomaiņu bieži veic īpašnieki pēc vajadzības.
Tajā pašā laikā eļļa vienībai bieži tiek izvēlēta nepareizi, nav garantiju, cik augstas kvalitātes un pilnībā apkalpo kasti utt. Jebkurā gadījumā iepriekš minētā informācija ļauj īpašniekam pieņemt lēmumu, vai mazgāt pārnesumkārbu.
Lasiet arī
Kad un kāpēc pirms transmisijas eļļas nomaiņas ir nepieciešams mazgāt mehānisko transmisiju. Kā izskalot manuālo pārnesumkārbu nekā izskalot pārnesumkārbu.
Automašīna ir sarežģīta vienība, kas sastāv no dažādiem mezgliem, elementiem un daļām. Viens no šiem mezgliem ir pareizi roboti kas prasa ne tikai atbilstību darbības noteikumiem, bet arī savlaicīgi, kā arī augstas kvalitātes pakalpojumus.
Uzturēšana mehāniskā kārba Tas ir, lai pārbaudītu eļļas līmeni lodziņā, daļēju vai pilnīgu eļļas nomaiņu, mazgājot MCPP (ja nepieciešams), savlaicīgi remontu, korekcijas, utt. Pēc tam mēs apskatīsim, kad un kāpēc man ir nepieciešams, lai mazgātu manuālo pārnesumkārbu pirms eļļas maiņas.
Lasiet šajā rakstā
Nepieciešamība pēc mazgāšanas MCPP: kā noskalot kasti, kad un kāpēc
Kas var izraisīt eļļas līmeņa samazināšanos automātiskajā pārnesumkārbā: sekas zems līmenis Eļļas automātiskajā pārnesumkārbā. Kas jāpievērš uzmanība.
Jebkuru automātisko lodziņu raksturo daudzas daļas un to sarežģītā mijiedarbība. Kad automašīna ir ilgstoša liela pilsētaJums bieži ir jāpārslēdz pārskaitījumi. Tā rezultātā, darba elementi lodziņā ir ļoti ātri sāk valkāt.
Lai saglabātu automātisko pārnesumkārbu labā stāvoklī Ir nepieciešams kontrolēt transmisijas eļļas stāvokli, lai to aizstātu, kā arī veic pilnīgu automātiskās pārraides skalošanu. Šo procedūru var veikt ar dažādām metodēm.
Divi veļas mazgāšanas automātiskās pārneses varianti
Četru virzienu metode ar eļļas drenāžu
Vieglākais veids, kā nomainīt smērvielu un vienlaicīgi izskalot kasti. Šim nolūkam jums ir nepieciešams:
- Apvienoties;
- Nomainiet veco filtru uz jauno;
- Noskalojiet kasti;
- Ielej jaunu transmisijas eļļu.
Automātiskai pārraidei ir piemēroti vairāki pārvades šķidruma veidi. Tiek uzskatīts populārākais Dexron smērviela. Dažreiz tas ir norādīts kā ATF. Principā līdzīgas kompozīcijas ražo lielāko daļu labi zināmo uzņēmumu.
Tie atšķiras tikai ar konsekvenci. Var piederēt dažādas krāsas. Bet šādu automašīnu sajaukšana ir kategoriski aizliegta. Tāpēc, pirms eļļas ielejot automātiskajā pārnesumkārbā, ir jāiepazīstas ar auto ražotāja ieteikumu.
Lai izskalotu automātisko pārraidi, jums ir jānoņem palete un jāinstalē jauns eļļas filtrs. Šī operācija ir vislabāk veikta uz lifta.
Skalošanas darbībai tiek izmantota īpaša skalošanas iekārta. Tās sprauslas ir savienotas ar lodziņa dzesēšanas sistēmu. Tad dzinējs ir sākts, kam jādarbojas vairākas minūtes tukšgaitā.
Apsildāmi eļļas stiebri uz paletes. Tas ir rūpīgi noņemts un nosusināts caur izplūdes eļļu. Tajā pašā laikā instalējiet jauns filtrs. Pirms paletes uzstādīšanas ir nepieciešams to nomainīt ar blīvējumu, piestipriniet to ar hermētiķu palīdzību, cieši ieskrūvējiet vāku.
Tad svaigā eļļa tiek ielej ar īpašu sprauslu. Līmenis tiek pārbaudīts ar mērstieni. Mazgāšanas ierīce paliek savienots. Dzinējs ir sākts, smērviela darbojas pa sistēmu vairākas reizes, atstājot īpašu ierīces šļūteni.
Skalošana tiek uzskatīta par pilnīgu, ja plūstošās eļļas tilpums būs vienāds ar pieplūduma skaitu. Šajā procesā ir nepieciešams iekļaut dažādas pārraides. Eļļa plūst pāri visiem kanāliem, notīriet kastes daļas un pārnesumus.
Kad darbība ir pabeigta, jums ir jāpārliecinās, ka nav automātiskās pārraides nopietnās skaņasPārnesumu maiņa tiek veikta viegli un vienmērīgi, selektora kustības netraucē.
Skalošanas kastes treniņš
Lai noskalotu kasti, jums būs nepieciešama specializēta mazgāšanas šķidrumi. Operācija tiek veikta kopā ar izlietotās eļļas nomaiņu pārraidīšanai.
Ar šo paņēmienu attīstībai tiek pievienota mazgāšanas maisījuma mazgāšana. Papildu pasākumi ir līdzīgi kā pirmais veids. Ir pievienota skalošanas iekārta, sākas motors. Pēc neliela mašīnas iesildīšanās tajā ielej skalošana. Selektors ir uzstādīts neitrālā stāvoklī.
Mazgāšanas šķidrums, pārvietojas pa kasti, attīra visas tās daļas no netīrumiem. Plūsmas kompozīcijas krāsa pakāpeniski kļūst gaisma. Kad tas ir tāds pats ar jaunās eļļas krāsu, skalošana beidzas. Tas paliek, lai ielej svaigu smērvielu, izmantojot pievienoto instalāciju.
Svarīgs! Pēc CP tīrīšanas, tas ir nepieciešams, lai instalētu jaunu filtra elementu.
Ne visiem automātiskajiem pārraides modeļiem ir atļauts būt skalošanas procedūra, pat ja tās atšķiras augstas kvalitātes. Eksperti iesaka tīrīt tikai lodziņu transmisijas eļļas Noteikta krāsa un zīmols. Pilsētas režīmā nomaiņa jāveic ik pēc 30000 km palaišanas.
