Priekšrocības: augsta efektivitāte
Trūkumi: praktiski nē
Laba diena Cienījamie lasītāji par vietnes pārskatu par.
Vārdā mēs tos uzsākam un nogādājām tos rokturi, saspiežot pēdējās sulas, un tad es arī pieprasu no viņiem neiespējamu. Protams, tie ir pacietīgi, bet jebkurā gadījumā ir nepieciešams mainīt šo pieeju.
Iezīmes ilgtermiņa mazgāšanas dzinēja.
Lai uzlabotu dzinēja darbību jūsu automašīnā, es nolēmu piemērot sarežģītu narkotiku, kas paredzēta ilgstošai mazgāšanai ar aktīva aizsardzība eļļas sistēma. Šī narkotika tiek izmantota divsimt nobraukuma kilometru pirms to nomaiņas un palīdz uzlabot savu cirkulāciju un siltuma izlietni no dzinēja daļām. Atšķirīga iezīme Šis produkts ir iespēja piemērot gan benzīna, gan dīzeļdegvielas agregāti iekšdedze. Viena vielu pudele ir paredzēta diviem un pusi litriem sistēmas.
Šis instruments ir pilnīgi drošs visiem gumijas izstrādājumiem, kas ir, zīmogi, blīves, eļļas piegāde un saderīga ar visu veidu motoreļļām. Pakāpeniski noņem visus ilgtermiņa lietošanas laikā veidotos piesārņotājus. Ir vērts atzīmēt, ka tajā pašā laikā sistēmas kanāli nenotiek, un jo vairāk nav atlikta uz savām sienām, jo \u200b\u200btā ir pilnībā iztvaikota darba laikā. Par eļļas piepildītās eļļas kvalitāti un īpašībām nav absolūti nekādas ietekmes.
Lietošanai tas nozīmē Ir daži priekšnoteikumi, kurus var pilnībā attiecināt uz tādiem būtiskiem motora piesārņojumiem, ievērojamu ilgumu klāstu pirms eļļas nomaiņas pēc lietošanas reljefa degviela vai smērviela, kā arī pēc ekspluatācijas ar kļūdainu degvielas iekārtu vai zemu spiedienu. 
Ja mēs runājam par šīs sastāva piemērošanas metodiku, jāatzīmē, ka tas ir ļoti vienkārši. Sākotnēji ir nepieciešams rūpīgi sakratīt pudeli un darīt to nepārtrauktā režīmā ne mazāk kā piecas minūtes temperatūrā. apkārtne Nav mazāks par divdesmit grādiem pēc Celsija ar plus zīmi. Pēc tam ielej sastāvu uz apsildāmo darbības temperatūra Asambleja ir pāri kaklam. Pēc šīs procedūras jums vajadzētu palaist auto un dot tai strādāt divdesmit minūtes normālā režīmā, tad apvienot motoreļļu un nomainīt to ar jaunu. 
Protams, kā arī jebkurš ķīmiskais sastāvs, koeficients attiecas uz mēreni toksisku, un tādējādi var būt mērena kairinoša iedarbība, ievadot ādas pārklājumus vai gļotādu. Tāpēc, veicot darbu ar to, ir nepieciešams ievērot īpašus piesardzības pasākumus un novērst ietekmi uz jūsu ķermeni. Sazinoties ar ādu, ir nepieciešams nekavējoties noņemt to no virsmas un vispirms izskalojiet ar tīru ūdens plūsmu un pēc tam siltu ūdeni ar ziepēm. Ja jūs nokļūsiet acīs, jums nekavējoties ir nepieciešams izskalot tos ar lielu daudzumu ūdens. Ja jūs nonākat gremošanas iestādēs, nekavējoties sazinieties ar savu ārstu.
Pirkt šodien Šī suga Preces var būt gandrīz visi specializētie mūsu valsts veikali, un, atkarībā no zīmola, tās izmaksas var būt robežās no četriem simtiem līdz seši simtiem rubļu par flakonu. Kā likums, tā tilpums ir trīs simti divdesmit mililitri, lai gan jūs varat satikt gan mazāku, gan apjomu. Protams, ar nelielu cenu atšķirību. Šis produkts pierādīts pats ar visvairāk labākā puse Un labvēlīgi bauda lielu popularitāti autovadītājiem. Tirgū uzņēmums ir piedalījies vairāk nekā piecpadsmit gadus, un tās tehnoloģija ir plaša ārpus valsts.
Video pārskats
| Visi (5) |
|---|
Flushing "Super A-Prokhim" ir šādas darbības:
- Pakāpeniski izšķīdina noguldījumus un piesārņojumu dažādos mezglos un motora mehānismos, nedod viņiem nokārtot atkal naftas kanālos, ļauj noņemt piesārņojumu eļļas drenāžas laikā. Tas ļauj jums atvieglot dzinēja darbību, efektīvi notīriet eļļas sistēmu, pārejot no vienas eļļas šķirnes uz citu, paplašiniet jaunās eļļas resursus, kas nozīmē, ka jūs pievienosiet labāka aizsardzība Dzinējs.
- Ar pastāvīgu lietošanu (pirms katras eļļas maiņas) ir iespējams pakāpeniski izšķīdināt nap un lakas nogulsnes, kas veidojas eļļas pārkaršanas gadījumā, sliktas kvalitātes degvielas sadedzināšana, izrāviens izplūdes gāzes Carter.
- Iztīrīt virzuļa gredzeni No Nagara atjauno viņu mobilitāti un ievērošanu. Sākuma izmantošana vairākiem motoreļļas cikliem ļauj sasniegt gredzenu griezēju efektu, it īpaši, ja saglabājas to minimālā mobilitāte. Atjaunošana normāls darbs Virzuļa gredzeni palielinās un līmeņi saspiešanu cilindros, kas ir būtiska vienādai dzinēja darbībai, pilnīgu degvielas sadedzināšanu un attiecīgi samazina tās patēriņu. Parasti darbības virzuļa gredzeni samazina arī gaļas izrāvienu iespējamību motora karterī, kas noved pie eļļas atšķaidīšanas un oksidācijas, paplašinot piedevas.
- Attīra hidrokomateri, atjauno mobilitāti no plungeriem, kas noved pie eliminācijas raksturīgo klauvēt, kad dzinējs ir sākusies un tās darbības laikā.
- Efektīvi attīra kartera ventilācijas sistēmu, atjauno PCV vārsta veiktspēju
- Ieteicams nepārtrauktai lietošanai pirms katras eļļas maiņas.
Ilgtermiņa skalošana "Super A-Prokhem" neietekmē gumijas tehniskos un kompozītmateriālus, piemēram, dziedzeri un blīves.
Pētīts un pārbaudīts ar funkcionālu atbilstību tehniskie parametri krievu automašīnas Un eļļas.
Lietošanas instrukcija
- Uzkarsējiet dzinēju uz darba temperatūru.
- Sajauciet burkas saturu, kratot to 1-2 minūtes.
- Aizpildiet 1 jar mazgāšanu eļļas attīrīšanas kaklā. Ja tilpums eļļas sistēmas ir vairāk nekā 6 litri, ir nepieciešams ielej 2 mazgāšanas bankas.
- Veikt ceļojumu ar automašīnu 20-25 minūtes.
- Pēc 200 kilometru pēc mazgāšanas, nomainiet eļļu un eļļas filtrs.
Uzmanību! Nozīmīga naftas piesārņojuma gadījumā eļļas spiediena tīrīšanas vai asas samazināšanas procesā nekavējoties nomainiet eļļas un eļļas filtru.
Piezīmes
Piesardzības pasākumi:
- Mazgāšanas līdzekli saskaņā ar akūtas toksicitātes parametriem saskaņā ar GOST 12.1007 attiecas uz trešo bīstamības klasi (vidēji bīstamas vielas). Līdzeklim ir mērens kairinošs efekts uz ādas un gļotādu acu. Gaistošie komponenti izraisa acu gļotādu mērenu kairinājumu un augšējo elpceļu traktu.
- Izmantojiet tikai galamērķim.
- Neizjauciet un nedodiet bērniem.
- Neļaujiet cilvēka ķermenim nonākt acīs un iekšpusē.
- Strādāt labi vēdināmā telpā. Izmantot līdzekļus individuāla aizsardzība Ādas vāks.
- Sazinoties ar ādu, noņemiet piesārņoto apģērbu. Noskalojiet ūdens plūsmas ķermeņa virsmas iedarbību un pēc tam ar ūdeni ar ziepēm. Ja jūs nokļūsiet acīs, skalojiet acis ar lielu daudzumu ūdens. Ja jūs nokļūsiet gremošanas orgānos, konsultējieties ar ārstu.
Piezīmes:
- Uzglabāt aizsargā no mitruma un tiešiem saules gaismas vietas temperatūrā no -20 ° C temperatūrā līdz +50 ° C.
- Savietojams ar visu veidu motoreļļām.
- Droša dizainparaugu, tostarp turbokompresora dzinējiem.
- Iztvaiko darba procesā. Neietekmē īpašības smērviela.
- Drošs gumijas blīvēm, zīmogiem, mūra cepures;
- Nesniedz naftas sistēmas kanālus un nav atlikta uz Fro elementu sienām.
Sāksim ar to, ka skalošana ir nepieciešama, lai attīrītu detaļas un iekšējās sienas no noguldījumiem. Kas tiek deponēts un kādi tie notiek, jūs varat lasīt rakstā - visus noguldījumus dzinēja var uzskatīt par kaitīgiem - nogulumi dzinējam nevajadzētu būt! Un vairumā gadījumu dzinējs ir jānomazgā.
Ir četras galvenās motoru mazgāšanas metodes.
Metode 1. Dzinēja izjaukšana un tīrīšana rokasgrāmatā ar mazgāšanas daļām ar īpašiem līdzekļiem.
Jūs varat izjaukt dzinēju līdz simts vai pazīstams garāžā, iztīra katru detaļu, izmantojot tehnisko šķīdinātāju (solāriju, petroleju, šķīdinātāju ITD). Šī metode, iespējams, ir ātrākais laiks un efektīvs, bet arī visvairāk laikietilpīgs. Es nesaku, ka ir nepieciešama īpaša telpa - garāža, daži apstākļi un zināšanas. Ne katram autovadītājam ir silts garāža, spēja un prasme izjaukt, tīrīt un apkopot iekšdedzes dzinēju. Tāpēc ir īpaši līdzekļi motora mazgāšanai, kas tiks apspriests turpmāk. Jāatzīmē, ka ir gadījumi, kad motora skalošana mazgā kaitīgu un bīstami, kā kopumā, lai to palaistu. Tāpēc dažos gadījumos manuālā motora tīrīšana ir vienīgā iespēja!Piemēram, šādā gadījumā:
Tas nozīmē, ka šeit nav nekas, kas jāpalīdz, izņemot izjaukt un manuāli tīrīt, iet caur nodilumu un iespēju turpmāk izmantot šo dzinēju.
2. metode. Mazgāšanas eļļas.
Paredzēts, lai skalošanas eļļošanas sistēmas automašīnu dzinēji Bez to demontāžas, mainot motoreļļu. Veļas eļļas saņēma milzīgu popularitāti Krievijā. Rietumos prātā mentalitāti "Kāpēc es pavadīšu papildus naudu?" Mazgāšanas eļļas netika iegūtas lielā popularitāte.
Parasti mazgāt eļļu Tas ir parastais minerāls, vienkāršākais un lēts eļļa ir minerālūdens (un kāpēc tas ir dārgs tur?
Šeit laboratorijas analīze Veļas eļļa Lukoil 
Tas ir, par analīzi mēs redzam, ka tika pievienoti pret nodiluma piedevas (cinka fosfora) un mazgā pievienotas mazgāšanas neitralizējošas piedevas (kalcija). Tie tiek pievienoti daudz mazāk saturam nekā standarta dzinēja eļļās. Faktiski, šī mazgāšana, lai sajauktu ar remnable atlieku vecās eļļas (karterī, kā arī motora detaļas joprojām ir netīrā eļļā) un neitralizē skābes vidē dzinējā. Tas viss apvienojas kopā ar mazgāšanu - šeit ir galvenais un veļas eļļas galvenais mērķis. Es baidos mazgāt netīro dzinēju slam vai lakas, tas nav spējīgs ...
Mazgāšanas eļļu lietošanas princips ir aptuveni šāds: Automašīna tika celta par 10-20 minūtēm tukšgaita, izvilka atkritumu motoreļļu, ielej skalošanas eļļu tajā pašā aizpildīt Kas ir nepieciešams ar autoražotājs dzinēja eļļai, žāvē pie tukšgaitas 10-20 minūtes, nosusināja mazgāšanas eļļu un ielej svaigu eļļu.
Rietumos mazgāt eļļas neietekmēja un nepiedalās pieprasījumā, tur jūs neredzēsiet noskalošanas eļļas (civilā transporta) Mobil, Shell zīmoliem, Castrol utt. (Es satiku BP Japānā) - ražotāji pauda standarta viedokli "Lietojot mūsu motora eļļas - motora mazgāšana nav nepieciešama!" Un tās ražotājiem motoreļļas pa labi. Ja jūs pērkat jauna mašīna Automašīnas dīlerā biežāk nomainiet eļļu (dažreiz vēl biežāk nekā prasa oficiālais izplatītājs), ielej labs benzīns - noguldījumi motorā netiks rodas! Kāpēc tērēt tukšā naudā? Pavadiet tos saldējumam bērniem! Bet diemžēl ne visas jaunās automašīnas, ne visi devās tīrs dzinējsUn ne vienmēr intervāli tiek ievēroti stingri. Šādiem gadījumiem ir mazgāšanas eļļas.
Krievijā mazgāšanas eļļas tiek piedāvātas pietiekamā sortimentā. Tā kā pieprasījums šajā gadījumā radīja piedāvājumu. Piemēram, ļoti nopietns un liels iekšzemes uzņēmums Lukoil - neuzskata, ka globālie dzinēju eļļu ražotāji ir novirzīti. Arī tirgū iesniegtā tirgus spektrols, Felix, Novoufim NPZ, Hado Verylube, Luxe, Volgas eļļa, Sibtek, Unico, Rosneft, G-Energy, Zict.
Ielej vai nav ielej mazgāšanas eļļas - izlemiet par sevi! Es nolēmu par sevi -, ka man nav vajadzīga "nauda vējš!", Un es ievērotu versiju "ar saprātīgām izmaiņām - mazgāt eļļas, piemēram, mazgāšana nav nepieciešama." Bet, ja jūs, piemēram, pastiprinājās ar izmaiņu intervālu vai nopirku automašīnu ar nezināmu eļļas maiņas stāstu, mazgāšanas eļļa var palīdzēt novērst nesakārtotu skābes atlikumu.
3. metode naftas sistēmas mazgāšana vai "piecas minūtes".
Ir arī īpaša skalošana "piecu minūšu", kas mainās vecajā eļļā, mainot, dzinējam ir atļauts strādāt 5-10-20 minūtes (izlasiet norādījumus!) Un apvienot kopā ar izlietoto eļļu. 
Starp autovadītājiem interneta kopienā, atzinums ir vispārpieņemts - "Mazgāšana" piecas minūtes "- ļaunums!" Uz forumiem ir šausmu stāsti, kas "Piecas minūtes nomazgājiet šķēles, kas nokrīt, vērtējot eļļas kanāli, aizsērēt filtru, režģis naftas darbinieks un dzinējs neizdodas! " "Piecu minūšu nepārtraukta ietekme uz blīvēm un dziedzeriem - un pēc motora mazgāšanas obligāti" palaist "" "piecas minūtes nav saderīgas ar jūsu nākotnes eļļu, tie paliek karterī ar neatrisinātu atlikumu un sabojāt nākamo eļļu, kā arī kā jūsu dzinējs. ". Es neapstrīdēšu ar šiem apgalvojumiem, jo \u200b\u200bīpaši tāpēc, kad tai bija tāds pats viedoklis, es tikai skaidri parādu un noslēdziet lasītāju secinājumam. Skatiet visu sevi un ar savām acīm!
Atkal, mēs uzdodam jautājumu, un kāds no motoreļļu ražotājiem ir piecas minūtes? Ir apvalks, Valvoline, Wynn, Liqui Moly, Motul - tas ir, daži ražotāji pievērš uzmanību pieprasījumam autovadītāju, kādā konkrētā valstī, tas pats produkts piecas minūtes. Es pavadīju divus vizuālus eksperimentus ar divām pazīstamām un pietiekami ievērojamiem zīmoliem. Liqui moly. un Motul.
Es pavadīju divus vizuālus eksperimentus ar divām pazīstamām un pietiekami ievērojamiem zīmoliem. Liqui moly. un Motul.
Eksperiments 1. Skalošana "10 minūšu" (vācu vārds) Liqui Moly Pro-Line Motorspulung).
Auto Toyota Curren 1994 atbrīvošana, ar 3S-FE dzinēju. Iekšējais dzinējs ir ļoti netīrs - noguldījumi, piemēram, lakas un dūņas. Atvērt vārsta vāka segums, Uzņemiet attēlus zem vārsta vāka - Agrāk. Tad mēs ejam ar īsiem maiņas intervāliem, piemērojot piekto minūšu mazgāšanu starp maiņām Liqui Moly Pro-line dzinējs flush. Ar šo procedūru stingri ievēro bankas norādījumus. Ja tas ir teikts, "10 minūtes tālāk tukšgaita Motors "Tad to dariet - tas ir svarīgi!
Šis amatieru eksperiments tomēr izstiepās no manis 1 gadu. Režīms lielākoties ir pilsētas satiksmes sastrēgumi un neliels ceļš. Motor eļļa tiek izmantota normāla benzīna dzinēji Ar API SM North American Petro-Canada Supreme 5W-30 un Chevron Supreme 5W-30 (kopīgā daļēji sintētiskā, bet par minerālūdens 2 grupām API). Benzīns izmantoja vienu un to pašu ar vienu degvielas uzpildīšanu.
Šādā gadījumā intervāls starp 1500-2000km maiņām nav nejauši izvēlēta - par eksperimenta ātrumu un mazāku ietekmi uz pašas motora eļļas eksperimentu. 5 Motora eļļas sistēmas skalošana tika veikta - 5 kārbas pa kreisi. Mēs atveram dzinēju un fotografējam rezultātu
ExpĒteris 2. Flushing 15 minūtes Motul dzinējs tīru.
Automašīna ir vienāda Toyota Curren 94 versija, 3s-Fe dzinējs. Režīms ir arī pilsēta 80% un 20% maršrutu.
Tika ražotas 5 maiņas, tika izmantotas 5 mazgāšanas kārbas.
TOYOTA 5W30 SM + MOTUL dzinējs Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + MOTUL dzinējs Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Duron Synthetic 0W30 + MOTUL dzinējs Clean \u003d 3000km
Mobil1 0W40 LIFE + MOTUL dzinējs Clean \u003d 3000km
Petro-Canada Supreme 5W30 SM + MOTUL dzinējs Clean \u003d 1000km
Fotoattēlu salīdzināšana Agrāk Un jūs varat izdarīt konkrētus secinājumus par naftas sistēmas mazgāšanas efektivitāti.
Lasītājam var būt šaubas par to, kas ir eļļas filtrs? Galu galā, rezultāts! " Tā kā katra filtra atvēršana parādījās pēc katras mazgāšanas - iekšpusē tie bija tīri - nebija nopietnu ietaupījumu!
Un kā dzinējs jūtas pēc šādas skalošanas? Lielisks! Nekas nebūtu palaist jebkur un neizjauca - jau bija pietiekami daudz laika. Turklāt! Es veicu laboratorijas analīzi dzinēja eļļu par saturu valkāt metālu - dzinējs parādīja pie nulles nodiluma.
Vēl viens cita proteīna foruma darbinieku piemērs. Video, kur tas ir skaidri parādīts kā mazgājot mazgāšanas "piecas minūtes". Atvēra dzinēju, zāģmateriālus, kas savākti atpakaļ mazgāti ar 15 minūšu mazgāšanu saskaņā ar instrukcijām un atvērts, lai redzētu "Kas ir mainījies?" Un nekas nav mainījies! Tas nav brīnumains skalošana. Kopumā skatiet veltni:
4. metode. Izskalošana ar motoreļļu - kā visvairāk konkursa skalošanu.
Parastajā laikā ir arī naftas sistēmas mazgāšana motorīna eļļa - kurā tieši nekas nenotiks. Šī skalošana būs saderīga ar jūsu dzinēju, stiklotajām blīvēm, jūsu nākotnes eļļas ITD.
Metode ir ļoti vienkārša: ielej savu parasto dzinēja eļļu vai lētu minerālūdeni, kuru jūs parasti dodat priekšroku zīmolam (neatkarīgi no naudas), velmēta uz šīs eļļas 500-1000km un apvienojās. Tas ir viss! Tikai gadījumā, jūs varat mainīt eļļas filtru. Bet ir viens liels, bet! Dzinēja eļļai ir ļoti zems mazgāšanas līdzeklis! Faktiski, tas var piedalīties tikai daļiņas, kas jau ir izvilkti no sienām - un motors kā netīrs paliks tik - vai nu jums ir nepieciešams daudz laika un tūkstošiem kilometru par "ūdens akmens asināšanas principu." Jūs varat izdomāt šo akmeni un 500 tūkstošus km - kas samazina motora mazgāšanu ar eļļu. Nedomājiet, ka jūs ielej eļļu, roll atpakaļ 1000km un viss iekšā iekšā. Ja noguldījumi ir patiešām nopietni - viss paliks tik labi, kā tas bija! Mazgāšana ar motoreļļu, es veltīju atsevišķu rakstu, jo man ir daudzu gadu pieredze - ielieciet šādus eksperimentus.
Izeja
Un tāpēc mēs uzskaitījām 4 galvenās naftas sistēmas mazgāšanas metodes. Vissvarīgākais ir atrisināt sevi, vai man jāmazgā dzinējs?
Veikt zibspuldzi, atskrūvējiet eļļas tvertnes kakla vāku, skatieties iekšā (un labāk ir noņemt vārsta vāku). Ja ir tīrs metāls - tad jums ir tīrs dzinējs, un, visticamāk, nav nepieciešams pietviest jums. No kakla sienām - tas ir tas pats iekšējais sienas dzinēja, kā visi pārējie, turklāt augšpusē. Atcerieties - mazgāšanai jābūt iemeslam! 
Pirmkārt, ielieciet diagnozi un ir atbildīgas par: dzinējs netīrs vai tīrs? Un tad nolemjat ārstēt vai atstāt, kā tas ir!
Nomazgājiet tīru dzinēju mazgāšanu "profilakses labad" nav jēgas! Jūs tērējat naudu ... tas ir labāk un efektīvāk šajā gadījumā, lai nomainītu eļļu ne caur 10 000km, bet pēc 7500km! Clean dzinējs jutīsies daudz labāk nekā 10 tūkstoši km ar skalošanu!
