Slavens laiks starpsezonā, spraugu parādīšanās savienojumos starp detaļām, nekvalitatīva ķīmiskā tīrīšana, izlijuši šķidrumi izraisa nevēlama mitruma parādīšanos automašīnas salonā.
Sekas: aizsvīduši logi un peļķes zem kājām ir mazākais ļaunums, bet nepatīkamā pelējuma smaka un virsbūves korozija jau ir nopietnāka problēma. Mitruma pārvaldība ir atkarīga no katastrofas apjoma un problēmas avota. Starp tiem ir tādi, kurus ir viegli ieviest sadzīves vidē, un dažiem jums ir jāsazinās ar speciālistu.
Visā Vācijā dubļi un ūdens iebruka mājās. Daudziem māju īpašniekiem bojājumi ir jālabo no saviem līdzekļiem, jo viņi nav pasargāti no plūdu postījumiem. Lai izmaksas būtu pēc iespējas zemākas, ir svarīgi rīkoties ātri, bet uzmanīgi. Ne katra žāvēšanas metode ir izdevīga. Kas jāņem vērā, žāvējot pagrabu. Tas parāda, par ko cilvēkiem tagad vajadzētu domāt.
Novērst plūdus pēc iespējas ātrāk
"Slapjos pagrabos tagad vajadzētu pēc iespējas ātrāk izsūknēt un iztukšot," iesaka Tomass Penings, Privāto celtnieku asociācijas prezidents, ņemot vērā plūdu postījumus visā valstī. "Jo ilgāk ūdens atrodas mājā, jo lielāka iespēja, ka māju īpašnieki var sagaidīt papildu bojājumus, īpaši no pelējuma." Kā liecina būvinspektora pieredze, īpaši apdraudētas ir mājas ar paaugstinātu siltumizolāciju, tas ir, apdzīvoti pagrabi. "Kamēr vienkāršs kompozītmateriāla grīdas slānis pēc ūdens iekļūšanas atkal izžūst, siltumizolētā pagrabā ūdens parasti paliek starp grīdas plātni un siltuma vai trieciena skaņas izolāciju."
Vispārīgs ieteikums visiem automašīnu īpašniekiem, kuru automašīnā ir ūdens vai cits šķidrums, ko ražotājs nav norādījis, ir iebraukt ar automašīnu siltā, sausā telpā un atstāt to uz vairākām dienām ar atvērtām durvīm un bagāžnieku. Ja gadalaiks un laikapstākļi atļauj, varat vienkārši atstāt automašīnu saulē. Šajā gadījumā jums ir jāizņem paklāji, jānoņem sēdekļu pārvalki un jāatver logi. Tomēr šādas iespējas nav daudziem.
Pelējuma risks latenta mitruma dēļ
Tas ir nodevīgi, jo iedzīvotāji parasti par problēmu nezina. Viņi noņēma mitro paklāju un noslaucīja flīzes, domājot, ka viss ir kārtībā. Faktiski grīdas konstrukcijā joprojām ir netīrs buljons. Un tas ir viss: pelējuma eksperti norāda, ka bakteriāla infekcija sāksies pēc nedēļas. Pēc divām nedēļām šajā telpā jums būs problēma ar pelējumu, brīdina Penings.
No tā var izvairīties tikai tad, ja ūdens tiek izvadīts no pagraba pēc iespējas ātrāk un lielākoties bez atlikumiem. Tas nozīmē ne tikai izsūknēšanu, bet arī ūdens noņemšanu, kas ir iekļuvis zem klona. Lai to izdarītu, klona slānis tiek izurbts dažādos punktos un tiek ievadīts karsts gaiss. Mitrais gaiss tiek izpūsts no grīdas caur šuvēm ap to, un pēc tam mitrums tiek noņemts no gaisa, izmantojot kondensāta žāvētājus.
Augsts mitrums laika apstākļu dēļ
Ja automašīnā bieži iekāpuši cilvēki slapjās drēbēs, kraušana veikta lietū vai salonā nokļuvis sniegs, tad pēc kāda laika mitrums sāks iztvaikot un nosēsties uz stikla, pasliktinot redzamību. Ar nelielu mitruma daudzumu salonā jūs varat atbrīvoties no sevis un bez lieliem izdevumiem.
Efektīvai žāvēšanai telpām jābūt slēgtām. Pretējā gadījumā žāvējamā gaisa apjoms ir nepamatoti liels. Pagrabstāvs ir garāks zem ūdens, lai rēķināties ar miltrasu. Pēc tam mitrums zem grīdas jāizžāvē, lai mikrobi vai pelējuma sporas nevarētu iekļūt iekštelpu gaisā. Šim nolūkam ir nepieciešami žāvēšanas procesi, par kuriem vajadzētu konsultēties tikai ar specializētiem uzņēmumiem.
Atkal, ir svarīgi, lai skartās teritorijas būtu izolētas no pārējās mājas, pretējā gadījumā pastāv risks, ka piesārņotās vietas, piemēram, pirmais stāvs un pirmais stāvs, var tikt piesārņoti, brīdina Penings, piebilstot: apstipriniet mitruma izplatīšanos, kā noteikts apakšējā plāksne, pēc žāvēšanas tas ir jāapstiprina, atkārtoti novērtējot žāvēšanas panākumus."
Jūs varat izžāvēt salonu, izmantojot automašīnas klimata sistēmas. Kad iekārta uzsilst, jāieslēdz plīts vai gaisa kondicionieris (ja tam ir atbilstošs darbības režīms), lai panāktu maksimālu siltumu un ļautu tiem kādu laiku darboties šajā režīmā. Ja ir sēdekļu apsilde, to var arī aktivizēt. Mitrā laikā ir jāizslēdz ārējā gaisa ieplūde. Dažreiz žāvēšana aizņem dažas minūtes, dažreiz tas var ilgt vairāk nekā stundu. Sildot, mitrums iztvaiko un nosēdīsies uz stikla. Ja to savācat ar sausu drānu, process paātrināsies.
Populārā žāvēšanas metode ir neveselīga
Gan pelējuma noņemšanai, gan mitru pagrabu žāvēšanai ieteicams konsultēties ar speciālistu. Auditors novērtē ūdens bojājumu raksturu un apmēru un konsultē par pareizu žāvēšanas vai labošanas metodi. Pārējais ir atkarīgs no specializētiem uzņēmumiem. Ikviens, kurš mēģina izžāvēt pagrabu ar pūtēju, riskē sabojāt savu veselību. "Visbiežāk izmantotā žāvēšanas metode ar pūtēju var būt īpaši bīstama, jo tā galvenokārt izplata piesārņotājus un pelējuma sporas visā mājā," brīdina eksperts un iesaka uzticēt vietējo darbuzņēmēju darbu. Plūdu katastrofas vienmēr ir ceļā un nodrošina savus pakalpojumus pie durvīm, lai izvairītos no cietušajām personām.
Lieko mitrumu var savākt ar diviem papīra maisiņiem ar sāli. Pēc iepakojuma žāvēšanas uz akumulatora vai cepeškrāsnī tas vienkārši jāievieto salonā. Pēc katra brauciena pakas tiek mainītas, līdz sāls uzsūc ūdeni.
Atlikušais mitrums pēc ķīmiskās tīrīšanas
Intensīvāks mitrums jau ir jānoņem ar dvieļiem vai uzsūcošiem palagiem. Kad iekārta pēc tīrīšanas ir slikti izžuvusi, pastāv iespēja izvilkt mitrumu, pirms tas ir iesūcies dziļākajos putu slāņos. Jums vienkārši jāievieto labi uzsūcošs materiāls un jānospiež. Pašiem sēdekļiem ir piemēroti plakani smagi priekšmeti, piemēram, uz celofāna var uzlikt kasti ar instrumentiem vai vairākus enciklopēdijas sējumus. Svarīgāk ir apstrādāt muguriņas apakšējā daļā, jo tur pamazām plūst mitrums. Jūs varat vienkārši sēdēt uz "slapjas" vietas, padarot sevi par optimālu presi.
Mitrums bieži ir "mājās radīta problēma"
Viena un tā pati problēma pirms katra brauciena: sānu un vējstikls ir slapji un miglaini. Īpaši ziemā daudziem nākas saskarties ar mitrumu automašīnā. Rudenī un ziemā daudzas automašīnas, kas tiek novietotas ārā dienu un nakti, kļūst par mitrāju biotopu. Lielāko daļu laika tā ir sadzīves problēma, saka Dītmars Klisters no Reinas-Nekaras-Odenvaldes automobiļu ģildes. Iemesls numur viens ir nolaidība automašīnas apkopē.
Klinsters saka: "Lapas regulāri jānoņem no plaisām un tukšumiem ķermenī." Tas ir īpaši svarīgi izlietnē starp motora pārsegu un vējstiklu, kur parasti tiek uzstādīti tīrītāji. Jo ir nokrišņu procesi, kurus var aizsērēt ar lapu koku atliekām.
Vietas un ātrākai žāvēšanai varat izmantot sildītājus, piemēram, "brīze" vai "labs siltums", ko darbina cigarešu šķiltavas. Pirmie ir kaut kas pa vidu starp fēnu un ventilatoru, un parasti tie ir palīgi vājām krāsnīm. Silta gaisa plūsma jānovirza mitrā vietā. Otrais ir paneļi ar iebūvētiem apsildes vadiem, kas jāizliek vai jāatspiež pret sēdekli. Ja šai ierīcei pašai ir uzsūcoša virsma, tad nedrīkst aizmirst, tad arī to nosusināt.
Pārbaudē dzeltenie eņģeļi atklāja, ka atlikušās diapazona vērtības atšķiras no faktiskās vērtības. Kāpēc nevajadzētu paļauties uz degvielas mērītāju. Pēc tam samitrinātais ūdens var ieplūst ventilācijā transportlīdzeklis jo mitrais gaiss iekļūst automašīnā caur pūtēju vai no ventilācijas kanāliem izplūst telpā kājām, skaidro eksperts.
Ja tas tā nav, automašīnu īpašnieki var mēģināt rūpīgi iztīrīt kanalizāciju. Tam ir piemērota mīksta stieple vai plastmasas vates tampons, saka Vincenzo Luca. "Nekad neizmantojiet skrūvgriezi vai citus asus instrumentus, jūs varat sabojāt transportlīdzekli."
Jūs varat izmantot sūkšanas putekļu sūcēju, lai žāvētu paklājus uz grīdas. Tās izmantošanas rezultāts nebūs ideāli sausas virsmas, taču tas būtiski samazina liekā mitruma daudzumu.
Peļķes uz grīdas
Sniega vai lietainā laikā uz apaviem salonā tiek ievests ūdens ar dubļiem. Ja pirms stādīšanas lieko nenokratīsi, sasitot kājas vienu pret otru, tad šķidrums kādā brīdī var izsūkties zem paklājiņa caur stiprinājuma atverēm vai iesprūdušās malas zonā. Lai mazinātu ietekmi, zem kājām jāliek avīzes vai uzsūcošas palagi vai speciāli paklāji. Galvenais šajā metodē ir neaizmirst periodiski izmest impregnētos materiālus. Ja ārā ir sals, tad labāk to darīt, kamēr salons ir silts. Pretējā gadījumā sasalušas avīzes vai palagi tiek saplēsti, un tīrīšana no tiem kļūst par atsevišķu problēmu.
Īpaši vecākām automašīnām ir apdraudēta ūdens iekļūšana caur porainiem vai saplēstiem gumijas blīvējumiem uz durvīm, bagāžas nodalījuma vāka un jumta lūkas. “Transportlīdzekļiem ar antenu uz jumta antenas ligzda ir cita vājais punkts caur kuru var iekļūt lietus ūdens, ”saka Klinsters.
Nevar novērst tehniskos defektus
Periodiski pārbaudiet blīvējumu stāvokli. Ikviens, kurš tīra gumijas pēc katras automašīnas mazgāšanas un laiku pa laikam izmanto smērzīmuli, var tās uzglabāt labā stāvoklī un ietaupīt remonta izmaksas. Ar dažiem izņēmumiem rūpīga uzraudzība un automašīnas kopšana nenodrošina aizsardzību pret mitru salonu.
Atstarpes starp ķermeņa daļām
Ja jebkurā lietū vai sniegā grīdas apšuvums, balsti vai plaukti zem stikla kļūst slapji, tas nozīmē, ka kaut kur salūzis iekšpuses blīvējums. Visbiežāk detaļu savienojumi izplūst novecojušu blīvējumu vai nekvalitatīvas montāžas dēļ pēc tam virsbūves remonts... Šo problēmu var "ārstēt" ar starpsienu, nomainot nolietotās detaļas vai izmantojot hermētiķi. Un, lai tiktu galā ar sekām, kas parasti nav ļoti nozīmīgas, bet nepatīkamas, varat izmantot iepriekš minētās metodes.
Mitruma ietekmē var veidoties baktērijas un sēnītes
Jo vairāk mitrums nokļūst automašīnā, jo ilgāk tas tur uzturas, jo manāmākas ir sekas. Tās svārstās no miglainiem logiem un aizsmakušas smakas, ko parasti izraisa baktērijas un sēnītes pastāvīgi mitrās automašīnas ventilācijā vai paklājos un polsteros, līdz maziem ezeriem uz grīdas. "Daudzu priekšējo sēdekļu zemākajā punktā zem izolācijas paklājiņiem var veidoties peļķes," saka Lūka.
Ārkārtējos gadījumos ūdens uzbriest uz paklāja virsmas, kad tiek izdarīts spiediens ar roku vai kāju. Citādi autobraucējiem bez šautenes zināšanām ir maz iespēju pašiem tādus ezerus atrast. Iekštelpu paklājus un izolācijas paklājus zem tiem parasti nav viegli pacelt.
Globālā iegremdēšana
Situācijas, kurās automašīna "malkojusi" ūdeni, var būt pavisam dažādas: no dziļas peļķes pārvarēšanas līdz saplīsušai kolbai. Vispirms jums ir jāiztukšo atlikušais ūdens. Lai to izdarītu, jums ir jāatver katrā automašīnā paredzētās drenāžas atveres (to atrašanās vieta ir jāredz instrukcijās) vai jāizņem šķidrums. Ja ūdens ilgstoši ir bijis saskarē ar pasažieru salonu, ļoti iespējams, ka tas ir iesūcies dziļajos salona polsterējuma slāņos - trokšņa un siltuma izolācijā. Tie ir poraini materiāli, kas lieliski uzsūc mitrumu un nesteidzas to atdot. Visdrošākais risinājums ir izjaukt polsterējumu un izžāvēt visus slāņus. Šis process nav pārāk sarežģīts, bet laikietilpīgs, prasa uzmanību, brīvu laiku un vietu, kur ievietot nofilmētos materiālus. Tajā pašā laikā pastāv liela varbūtība, ka izdosies izvairīties no nepatīkamas smakas un pelējuma perēkļu parādīšanās.
Ar spilveniem un paklājiņiem pret mitrumu
Lai veiksmīgi noņemtu mitrumu no automašīnas, vispirms ir jāatrod cēlonis un tas jānovērš. Avīzes zem paklājiem palīdz nožūt paklāju kāju telpā. Lai nodrošinātu labu automašīnas ventilāciju piespiedu ventilācija bagāžniekā jābūt brīvai. Tie parasti slēpjas aiz sānu paneļa, un, piemēram, tos var nejauši bloķēt bagāža.
Pret vieglu mitrumu palīdz arī speciāli spilveni. "Tirdzniecībā tie maksā 10 eiro un norāda, kad ir piesātināti", ģildes vadītāja Svenja Friķe automobiļus Osterode. "Viņi arī ir labs lēmums ja jūsu ūdens resurss ir bojāts.
Vispārīgi padomi
Neatkarīgi no katastrofas mēroga cīņas laikā augsts mitrums labāk ir izņemt visu nevajadzīgo no pasažieru nodalījuma un bagāžnieka. Paklājus, pārvalkus, bērnu sēdeklīšus un tikai lupatas labāk ņemt līdzi mājās. Siltā telpā tie izžūst ātrāk, kā arī netraucēs automašīnas salona žāvēšanai.
Pēc aktīvas cīņas ar ūdeni jums jāpārbauda salona filtrs un gaisa kondicionētāja filtrs. Ja tie ir tikai mitri, tad žāvējiet mājās. Ja tās ir turklāt ar manāmiem netīrumiem – nomainiet. Salona filtrs visbiežāk atrodas aiz cimdu nodalījuma, t.i. lai to nomainītu, jāizņem cimdu nodalījums.
“Ja pēc trīs līdz četrām dienām nevari tikt vaļā no mitruma automašīnā, jādodas uz darbnīcu,” iesaka Klinsters. Jo līdzās komforta zudumam aizsvīdušu logu drošības risks un pelējuma sporu radītais kaitējums veselībai apdraud borta elektronikas bojājumus un rūsas veidošanos.
Vai jums ir traipi zem automašīnas un nezināt, kas tas ir un ko darīt? Mēs jau teicām, kā atšķirt dažādi šķidrumi... Mēs arī iepazīstinājām jūs ar trim šķidrumiem, kas var pilēt no jūsu transportlīdzekļa: eļļu, degvielu vai bremžu šķidrums... Visiem trim: no darbnīcas ar tevi un tavu auto!
Ja automašīnā bieži svīst logi, tad brauciena beigās pāris minūtes jātur durvis vaļā, lai siltais gaiss ar mitrumu “izietu” no pasažieru nodalījuma. Bet slapjā laikā šo laiku labāk ierobežot, vai tehniku neizmantot vispār.
Neglabājiet salonā mitrus priekšmetus. Ja nav citas iespējas tos transportēt, tad mēģiniet tos hermētiski iepakot celofānā. Ja tā ir lupata, ko bieži izmanto automašīnas logu tīrīšanai utt., tad to var novietot zem pārsega. Galvenais ir pārliecināties, ka tas ir nospiests un neiekrīt kustīgās daļās.
Dzesēšanas šķidrums zem mašīnas
Bet ne vienmēr ir jāsamierinās ar sliktāko. Tie var būt arī nekaitīgi traipi. Ūdens zem transportlīdzekļa var norādīt uz radiatora šļūtenes noplūdi. Dzesēšanas šķidrums parasti ir krāsains, tāpēc krāsains plāns šķidrums norāda uz šo defektu. Un arī šļūteni var nomainīt, izmantojot pašu prasmi. Dzesēšanas šļūtenes nav vienīgās, kas var noplūst.
Pat pats radiators ir pakļauts dabiskam nolietojumam un laika gaitā var radīt mazākas vai lielākas peļķes zem automašīnas. Mazākas noplūdes var novērst ar šķidro radiatora hermētiķi. Ja tas vairs nepalīdz, tas nozīmē, ka došanās uz darbnīcu ievieš skaidrību. Tā kā bojāta dzesēšanas sistēma nav joks. Ja dzinējs kļūst pārāk karsts, jo dzesēšanas kontūrā ir pārāk maz dzesēšanas šķidruma, varat tur palikt.
No padomiem tīklā
"Pērciet daudz un daudz silikagela vairumā, izkaisiet pie pozitīvas temperatūras, savāciet ar putekļu sūcēju";
“Kad ir iespēja (rudens/pavasara diena pie temperatūras“ + ”vai ceļojums uz kādu tālu vietu ziemā), es uz grīdas zem paklājiem noliku gofrēto kartonu (iepakojums no liela mājsaimniecības ierīces) - tas uzsūc mitrumu. Galvenais neaizmirst to vēlāk izmest, lai tas nepārvēršas putriņā un nesasalst ”;
Dzesēšanas šķidrums satur toksisku glikolu. Tātad jums ir jāuzsūc putru no zāģu skaidām vai smiltīm un pēc tam pareizi jāiznīcina, proti, bīstamie atkritumi! Bojāta mopa ūdens avots: Motor Talk. Iespējams arī rakeļa šļūtenes noplūde. Kā smaržo jūsu smirdošais ūdens un kādā krāsā ir piedeva, jūs droši vien vislabāk zināt no pašas pēdējās uzpildes. Atkarībā no papildinājuma tas mirgo vietā sarkanā, zaļā vai zilā krāsā. Pretējā gadījumā vienkārši ieskatieties ūdens tvertnē, lai precīzi zinātu, kas tur varētu izplūst.
“Vatelīns bija jāsagriež gabalos un jāliek veļasmašīnā vērpšanai - to nebija iespējams izspiest un izžāvēt dabiski. Tad es visu kārtīgi savācu - tas izrādījās tīrs un sauss ”;
“Atveriet visas durvis un vienā pusē - pāris karstuma pistoles. Ļaujiet karstajam gaisam izplūst cauri iekšpusei ”;
“Vēl viens padoms – iekšā grūti sasniedzamās vietās mitrumu var savākt ar autiņbiksītēm vai, atvainojiet, paliktņiem."
Būtībā tikai viena šļūtene izslīdēja no turētāja, bet to var viegli iespraust no jauna. Protams, var gadīties, ka cauna ir saspiedusi jūsu šļūtenes. Pēc tam tie ir jānomaina pašam vai jāatjaunina darbnīcā. Kopš gada vējstiklsūdens tikai ar spirtu iztvaiko salīdzinoši ātri, traips tāpēc nav pasaules gals.
Starp citu, ja uzreiz pēc ierašanās pamanāt, ka zem automašīnas ir ūdens, tas var būt pilnīgi nekaitīgs. Kondensāts var izraisīt gaisa kondicionēšanas sistēmas vienkāršu kondensāta veidošanos uz grīdas. Kad ārā ir karsts, gaisa kondicionierim ir daudz jāstrādā. Ja sistēma pēc apstāšanās izžūst, uz aukstajām līnijām kondensēsies siltais gaiss. Un tad viņš nokrīt uz grīdas. Tas ir normāli un nerada bažas. Lai to izdarītu, jums nav jāiet uz darbnīcu. Turklāt kondensētais ūdens viegli iztvaiko.
Ja laicīgi neapmulsīsi problēma, kā zem paklājiem izžāvēt automašīnas salonu, no šī šķietamā nieka var sagādāt lielas nepatikšanas. Smagā stāvoša, sapuvuša ūdens smaka ir mazākā no tām. Pastāvīgi izmirkušais grīdas polsterējums sāks lēnām čīkstēt, pievienojot ožas "priekus", un turpmāk - dibena savilkšanu.
Bet ar to nepietiek: pastāvīgs mitrums uzvar pat auto krāsošana, un neveiktie pasākumi pārvēršas par metināšanas darbu - dibens un sliekšņi vienkārši saplīst. Un šķidrums salonā parādās ne tikai visu veidu negadījumu rezultātā, piemēram, antifrīza izlaušanās rezultātā, bet arī dabiski - caur logu vai braucēju apaviem sniega veidā.
Starp citu, tieši aukstā laikā vislielākās briesmas rada peļķes zem paklājiem. Vasarā pat pēkšņas lietusgāzes pārpludināts salons bez palīdzības izžūst dabiskā veidā. Ziemā problēmu spontāni atrisina tikai apsildāmu garāžu īpašnieki vai šoferi, kuriem ir pieejamas siltās kastes. Ja žāvēšanu atliekat uz siltām dienām, pavasarī ar pirkstu varat iedurt apakšā caurumu. Vai arī pa šo laiku iegūstiet kaut ko plaušu no pastāvīgas pelējuma sporu ieelpošanas.
Kā izžāvēt automašīnas salonu zem paklājiem? Ir izstrādātas vairākas populāras metodes - tiem, kuri jau ir saskārušies ar līdzīgām nepatikšanām.
sākuma stadija
Pirms izvēlētās žāvēšanas uzklāšanas jums jāmēģina noņemt maksimālā summaūdens no salona. Priekš šī:
- Noņemam paklājiņus (vienlaikus var pārbaudīt, vai tie ir paspējuši sapelēt un izmazgāt);
- Paceliet paklāju un nolieciet zem tā vairākas tualetes papīra kārtas. Avīzes variants ir lētāks (logā ir daudz surogātpasta), taču mazāk efektīva - sliktāk uzsūc šādu papīru. Sieviešu spilventiņi, ko izmanto daži oriģināli, ir efektīvāki, taču tie jūtīgi sitīs kabatā. Jūs varat aizpildīt vietu ar higiēniskiem pakaišiem kaķu smilšu kastei - tie lieliski iesūcas, bet tad būsiet noraizējies par to, kā tos izņemt no polsterējuma apakšas. Tie, kuriem paklājs ir pastāvīgi nostiprināts, šādu soli var spert tikai pēc nopietnas demontāžas, par kuru ne visi izšķirsies. Ja to izlaidīsit, turpmākās darbības prasīs vairāk laika;
- Paklāju ieklāj vietā un pārklāj ar tādu pašu tualetes papīru, pēc iespējas biezāku;
- Tālāk iegūtais "pīrāgs" rūpīgi jāsamīdīt, izspiežot ūdeni. Var būt nepieciešamas vairākas pieejas. Mūsu mērķis ir pēc iespējas vairāk noņemt ūdeni no grīdas. Paklājs un apakšas augšdaļa joprojām paliks slapji, taču turpmāk tos būs vieglāk nožūt, jo jums nav jāiztvaicē noteikts ūdens daudzums.
Metožu daudzveidība
Ja mums būtu pie rokas apsildāma garāža, mēs varētu to atstāt uz nakti atvērtas durvis(protams, izslēdzot strāvu). Tā kā tādas greznības nav, jāstrādā ar rokām.
Ātrs veids... Tiek paņemts fēns (vēlams ēkas, nevis aizgūts no sievas) un nožāvē visu virsmu pa sekcijai. Tiek izrādīta vislielākā modrība - temperatūra aparātā ir aptuveni 400 ° C, tāpēc, ja neesat piesardzīgs, ugunsgrēks var viegli izcelties.
Veids slinkajiem... Ieslēdzas ventilatora sildītājs, durvis aizveras - un tā 3 stundas.Trūkumi ir: nepieciešamība to kaut kur pieslēgt (tātad garāžai, lai arī aukstai, tomēr vajadzētu būt); nevienmērīga žāvēšana; grūtības to novirzīt uz grīdu. Tomēr pēdējo var pārvarēt, vienkārši ilgāk darbojoties ventilatoram.
Ceļš tiem, kam ir gaisa kondicionētājs... Mašīna ieslēdzas, plīts tiek ieslēgta, kondicionieris tiek ieslēgts recirkulācijai, logi un durvis tiek aizvērtas, un īpašnieks staigā apkārt, dziļi elpo un izpēta pazīstamo apkārtni. Viens sildītājs neglābs: mitrs gaiss cirkulēs caur salonu, jo tvaikiem vienkārši nav kur iet. Gaisa kondicionieris tos izvilks un aizvedīs aiz borta.
Ja par sausumu rūpēsies regulāri, nevis avārijas režīmā, tad pietiks ar standarta plīti, kas pieejama katrā auto. Tieši pirms izkāpšanas no automašīnas ir jāietīt vai jānoņem paklāji, jāpaceļ logi un jāieslēdz plīts uz 10-15 minūtēm maksimāli. Tad vienu logu atstāj vaļā (1-2mm, lai no sāniem nav redzams un neizplūst jauns ūdens), un saimnieks var iet gulēt.
Kamēr sildītājs atdziest, tas izžāvēs atlikušo mitrumu. Beigās atgriezīsimies pie raksta sākumā minētā. ārkārtas ar antifrīzu. Šeit nevar iztikt ar pusmēriem, jo ir iespējams izžāvēt automašīnas salonu zem paklājiem, bet paklājā palikusī ķīmija turpinās lēnām saindēt. Noņemams polsterējums būs jāizjauc un jāmazgā mājās ar labu pulveri. Ar nenoņemamu versiju atliek tikai samaksāt par salona ķīmisko tīrīšanu.
