Autobraucēji, kuri īpaši bieži izmanto gaisa kondicionētāju, bieži saskaras ar problēmu slikta smaka gaiss, kas nāk no iekšējās ventilācijas sistēmas. Tātad jūs ieslēdzat ventilatoru, un gaidītā vēsā vēja vietā jūsu degunā "iekož" miskastes smarža. Šī nepatīkamā smaka ir īpaši spēcīga, ja augsts mitrums. Ir divas alternatīvas: vai nu cept karstumā, vai paciest smaržu, aizsedzot degunu ar roku. Nē, ir vēl viens. Mēģiniet atrast smakas avotu un novērst to. Šajā rakstā mēs aplūkosim jautājumu par to, no kurienes tā nāk, un par alternatīvām, kā atbrīvoties no šīs smakas.
Patiesībā smaka ir pūšanas procesu rezultāts, mikroorganismu savairošanās uz automašīnas ventilācijas sistēmas virsmām. Patiešām, vislabvēlīgākā vieta baktēriju vairošanai un gružu uzkrāšanai ir gaisa kondicionētāja iztvaicētājs. Faktiski iztvaicētājs ir radiators, kas atdzesē gaisu. Gaiss tiek ievilkts cauri salona filtrs vai caur gaisa ieplūdes atverēm pasažieru nodalījumā (ja ir iespējota recirkulācija), tad iziet cauri iztvaicētājam un tiek novirzīts uz pasažieru nodalījumu. Tajā pašā laikā iztvaicētājam, tāpat kā visiem radiatoriem, ir ļoti attīstīta zona un sarežģīta forma, tieši šī funkcija veicina to, ka uz tā virsmas uzkrājas liels daudzums netīrumu un putekļu. Kad gaisa kondicionieris ir ieslēgts, iztvaicētāja temperatūra ir zemāka par apkārtējā gaisa temperatūru, un tāpēc uz tā veidosies kondensāts. Kad ierodamies autostāvvietā un izslēdzam kondicionieri, uz iztvaicētāja bieži vien joprojām ir mitrums, kas tagad kopā ar tajā esošajiem netīrumiem uzsilst līdz apkārtējās vides temperatūrai.
Rezultātā mums ir visi faktori baktēriju vairošanai, sabrukšanas rašanās uz iztvaicētāja - tas ir ūdens un netīrumi. Un tā izrādās smarža, ko tiklīdz viņi to nesauc: slapja lupata, ledusskapja smarža un, pa jokam, veca japāņa smarža.
Protams, baktērijas uzkrājas uz citiem ventilācijas sistēmas elementiem, vairojas sēne, bet tas ir mazāk izplatīts. Tātad, mēs noskaidrojām smakas avotu, kad tiek ieslēgts gaisa kondicionieris, tagad mēs apsvērsim iespējas, kā no tā atbrīvoties.
Kā ar savām rokām atbrīvoties no smakas no automašīnas gaisa kondicioniera?
Atbilde uz šo jautājumu ir vienkārša, taču tās risinājums ir daudzpusīgs. Protams, ir nepieciešams noņemt visus gružus no automašīnas salona ventilācijas vai vismaz neitralizēt baktērijas, kas mīt tās nomaļajos stūros. Lai pareizi iztīrītu ventilāciju un tiktu pie kondicioniera iztvaicētāja, dažos gadījumos ir jāizjauc instrumentu panelis, un tas, ak, cik grūti to izdarīt, un dažreiz tas arī nav viegli. Alternatīva instrumentu paneļa neizjaukšanai un neiekāpšanai automašīnas džungļos ļaundabīgo baktēriju meklējumos ir gāzu, putu un šķidru antibakteriālu zāļu lietošana. Protams, šādas ārstēšanas efektivitāte ir slima, un atkārtošanās ar nepatīkamu smaku ir lielāka, bet darba intensitāte ir daudz mazāka.
Atbrīvojieties no gaisa kondicionētāja smakas ar gāzes antiseptisku līdzekli
Viens no visvairāk vienkāršus veidus atbrīvojoties no smakas, tas ir gāzu antiseptisks līdzeklis.
Tās piemērošanas secība ir šāda. Vispirms salonā ieslēdzam gaisa recirkulācijas režīmu, ieslēdzam ventilatoru vidējā stāvoklī. Mēs atrodam caurumus, caur kuriem tiek ņemts salona gaiss. Parasti tie atrodas pie vadītāja un pasažiera kājām. Gaisa plūsmas noteikšanai var izmantot vieglāku liesmu. Balonu pamatojam tā, lai izejošā plūsma tiktu novirzīta uz kanālu. Tālāk atveriet pudeli.
Aizveram mašīnu un atstājam uz 10 min.Apstrāde veikta.
Ja mēs runājam par plusiem, tad tas ir minimālais piepūles. Ja runājam par mīnusiem, tad par minimālo efektivitāti.
Šī gaisa kondicionētāja tīrīšanai paredzētā antiseptiskā līdzekļa versija atgādina balonu ar montāžas putām un pagarinājuma cauruli.
Izmanto šādi. Noņemam salona filtru un ventilācijas un gaisa kondicionēšanas sistēmā izlaižam maksimālo putu daudzumu.
Tālāk mēs iedarbinām dzinēju un iesildām dzesēšanas sistēmu. Putas vēl nedaudz izpletīsies un ies tālāk. Pagaidām, līdz putas nosēžas, pēc kādām 10 - 15 minūtēm. Pēc sildītāja ieslēgšanas strādājiet dažādos režīmos, lai izžāvētu putas un ievilktu sistēmā antiseptiskos tvaikus. Efektivitāte šī metode nedaudz augstāks par iepriekšējo. Šeit putas tiek uzklātas lokāli un vielas koncentrācija ir lielāka, pastāv pat iespēja, ka tās nonāks līdz iztvaicētājam (ja atrodas zem paneļa).
Apstrādei ar šķidru antiseptisku līdzekli, tāpat kā citos gadījumos un iepriekšējos gadījumos, būs jāpalielina iekļūšana baktēriju izvietošanas vietā.
Lai pagatavotu antiseptisku līdzekli ar savu savā nodabā nepieciešams:
- hlorheksidīns - 500 ml 0,05%. (medicīnisko produktu izmanto medicīniska instrumenta apstrādei, ķirurga rokām, seksuāli transmisīvo slimību profilaksei)
- šim šķīdumam var pievienot spirtu (1 daļa spirta uz 5 daļām hlorheksidīna)
- Pēc Jūsu pieprasījuma var pievienot aromātisku aromātu.
Bez augstas kvalitātes antiseptisku tvaiku veidošanās tā lietošanas efektivitāte būs minimāla. Izsmidzināšanai sistēmā vislabāk ir izmantot augu smidzinātāju. Maisījumu izmanto gaisa kanālu un iztvaicētāja skalošanai.
Kad ventilators ir ieslēgts, tvaiki tiek iesūkti caur recirkulācijas gaisa ieplūdes atverēm. Turpmāka apstrāde tiek veikta caur salona filtra uzstādīšanas atveri virzienā uz iztvaicētāju, arī darbojoties ventilatoram.
Protams, gaisa kondicionētāju mazgāšanai ir specializēti risinājumi šķidrā veidā. (piemērs zemāk esošajā fotoattēlā)
Viņu galvenā iezīme tā ir lojāla ietekme uz iztvaicētāja materiāliem, tie nereaģē, neoksidē metālu. Ja izmantojat Comet, Domestos vai to analogus, nākotnē jūs varat baidīties par iztvaicētāja izmantojamību un hermētiskumu. Sadzīves ķimikālijas var kaitēt alumīnija detaļu integritātei. Tas ir, ja jūs nolemjat skalot šķidrs šķīdums, nopirkts veikalā, tad ņem tieši specializētu sastāvu.
Un šeit ir apogejs iztvaicētāja un ventilācijas sistēmas tīrīšanas metodēs un rezultātā par 100% atbrīvojoties no nepatīkamās smakas. Šī metode nav nomaināma, ja jūsu iztvaicētājs atrodas dziļi instrumentu panelī. Jādemontē ventilācijas sistēma, jāiztīra iztvaicētāja radiatora ribiņas, plastmasas korpusa daļas ar putekļu pieskārienu un pūšanas sēnīti.
Alumīnija detaļu tīrīšanai izmantojiet iepriekšējā versijā aprakstīto šķidruma sastāvu (nav svarīgi, vai to iegādājāties vai izgatavojāt pats). Plastmasas tīrīšanai varat izmantot sadzīves ķimikālijas.
Neatkarīgi no tā, cik vienkāršas un no pirmā acu uzmetiena iepriekš aprakstītās metodes ir efektīvas, taču jūs nekad neizņemsiet no gaisa vadiem smakas cēloni - organiskās vielas (putekļi, kukaiņi, sēklas, lapotnes), ja tie būtu tur, tie melos kā "bumba ar laika degli", kas atkal parādīsies. Zemāk esošajā fotoattēlā redzams, kas tika atrasts ventilācijas sistēmas demontāžas laikā, ar ko filtrs netika galā, cik daudz gružu tas nonāca iztvaicētājā.
Sēne uz ventilācijas sistēmas daļu sienām.
Sēnīti dažreiz ir ļoti grūti iznīcināt pat tiešā saskarē, un vēl grūtāk to ir izdarīt attālināti. Visa demontāža un tīrīšana ir visefektīvākā, bet laikietilpīgākā metode tiem, kas vēlas atbrīvoties no nepatīkamās smakas.
Padomi, kā novērst nepatīkamas smakas, ieslēdzot gaisa kondicionieri automašīnā
Pirmkārt, pievērsiet uzmanību salona filtriem. Filtriem savs darbs ir jāpilda efektīvi. Ja iespējams, pat starplaikā starp salona filtra nomaiņu izvelciet to un notīriet no tā netīrumus un putekļus. Kvalitatīvu filtru izmantošana ir saistīta arī ar filtra efektivitāti. Tāpēc dažreiz ietaupot, mēs iegādājamies neoriģinālo filtru. Nav par ko uztraukties, ja filtrs ir izgatavots atbilstoši oriģināla izmēriem. Ir reizes, kad filtram ir acīmredzamas spraugas, pa kurām ieplūdīs alternatīva, neattīrīta gaisa plūsma, šāds filtrs ir ļauns, un ietaupījums ir apšaubāms.
Otrais ir vienkāršs noteikums. Nosusiniet iztvaicētāju, pirms novietojat automašīnu stāvvietā uz ilgu laiku. Lai to izdarītu, ir saprātīgi izslēgt gaisa kondicionieri iepriekš, 3-5 minūtes pirms ierašanās galamērķī. Neizslēdziet ventilatoru līdz brauciena beigām. Siltais gaiss izžāvēs iztvaicētāju, atbrīvos to no mitruma, un attiecīgi baktērijas atņems tam iespēju ērti vairoties automašīnas klēpī.
GAISA KONDICIONĒTA IZTvaicētāja TĪRĪŠANA (ĪPAŠNIEKU IETEIKUMI)
Katrs automašīnas īpašnieks ar kondicionieri vai klimata kontroli agri vai vēlu saskaras ar nepatīkamas smakas problēmu, iedarbinot kondicionieri. Pat ja jūsu automašīnas salons nav piesmēķēts, no iztvaicētāja joprojām nāk nepatīkamas smakas. Tas ir saistīts ar faktu, ka uz iztvaicētāja uzkrātais mitrums tā darbības laikā ir faktors, kas veicina dažādu baktēriju attīstību, kas savukārt ir nepatīkamas elpas avots. Starp citu, tas pats attiecas uz mājas sadalīšanas sistēmām un gaisa kondicionieriem.
Tātad:
Laika gaitā visi gaisa kondicionētāju īpašnieki automašīnās uzdod vienu un to pašu jautājumu: kas manā automašīnā smird (smird)? Kāpēc, ieslēdzot aizdedzi, kad ventilators sāk darboties, sejā sitas tālu no vīraka straume? Gaisa kondicionēšanas servisi viennozīmīgi reaģē koordinēti: izmazgā iztvaicētāju (tas ir tas, kas, varētu teikt, rada aukstumu: caur to iet gaiss un, atdziestot, pūš pa seju un kājām). Un viņi konsekventi nosauc cenu: $ 70-90. Lai gan atbilde, kas satur tikai daļu atbildes, ir satraucoša. Kopā viņi atbild, ka procedūra ilgst 4 stundas. Viss, ko viņi varēja uzzināt, bija:
1. Sistēma nav izjaukta.
2. Neuzpildiet atkārtoti.
3. Klients uzreiz sajutīs atšķirību.
Ko un kā viņi var darīt šajā laikā? Zinot mūsu pakalpojumus, pasūtījuma pieņemšanai un darba nodošanai klientam var droši aizņemt pusotru stundu. Brīvas kastes atrašana un mašīnas atvilkšana/pievešana klientam prasīs līdz pat stundai. Pusstundu var droši vest servisa darbiniekus sagatavoties darbam un noņemt netīro halātu pēdas no auto sēdekļiem. Būs stunda. Nu, varbūt divi. Tā kā ir nepieciešama iztvaicētāja dezinfekcija, tas joprojām ir jāsasniedz. Tāds arī laiks – zinošajiem pietiks ar pusstundu, lai tiktu pie iztvaicētāja un atgrieztu visu savās vietās. Tātad pati procedūra ir vienkārša un īsa.
Tātad, ko jūs varat darīt, lai novērstu smaku?
Kāpēc vasarā, kad ieslēdzam ventilatoru pēc tam, kad automašīna ir novietota saulē vai karstumā (īpaši pēc īsas stāvēšanas), sejā sitas smakas vilnis, kas ir salīdzināms ar to, ko jutāt, atverot veļas mašīna kurā gulēja pirms nedēļas aizmirstā slapjā veļa?
Pirmkārt, par izcelsmi, par smaržas avotu.
Kad mēs izslēdzam dzinēju, gaisa kondicionieris izslēdzas. Un aukstā gaisa vadi un iztvaicētājs saņem mitru karstu gaisu no ielas. Nokļūstot uz aukstajām gaisa vadu daļām un iztvaicētājam, mitrums no gaisa momentāni kondensējas. Un tikai ūdens būtu labi. Mitruma sastāvs ir plašs. Sistēmā mitrums sajaucas ar netīrumiem un putekļiem, samitrina pelējumu, sēnīti un baktērijas, kas tur neizbēgami mīt. Šeit ir smarža jums. Kad gaisa kondicionieris darbojas, mitrums tiek ar spēku iepludināts salonā un izžāvē gaisa vadus. Bet daļa no tā paliek, kad ventilators ir izslēgts. Un ar katru nākamo iekļaušanu tiek pievienots mitrums, vairojot baktēriju kolonijas. Un gadu gaitā smarža pārsniedz mūsu deguna tolerances slieksni.
Ko darīt, lai novērstu problēmu?
Pirmā acīmredzamā atbilde ir saglabāt sistēmu sausu, ja iespējams, izslēdzot gaisa kondicionieri īsi pirms ierašanās autostāvvietā. Tas ļaus kondensēto mitrumu izžāvēt ar silta gaisa plūsmu un samazināt sekojošo mitruma kondensāciju, paaugstinot gaisa vadu temperatūru. Bet tas neatrisinās problēmu ar esošo smaku.
Tas liek domāt par problēmas risinājumu, ko rosināja dienesti – dezinfekcija. Tā ir baktēriju nogalināšana.
Kā to izdarīt un kā to var izdarīt dienesti? Ir skaidrs, ka hlors atrisinās visas problēmas. Taču braukšana gāzmaskā krasi samazina vadītāja redzamību. Pievērsīsimies medicīnas iestādēm un jautājiet, kā viņi dezinficē visu, kas ir jādezinficē?
Atbilde: LISOL, tas ir arī CRESOL šķīdums uz ziepju eļļas bāzes. To cita starpā izmanto, lai dezinficētu ķirurģiskos instrumentus, rokas pirms operācijas, operāciju zāles un tualetes! Un arī mušu iznīcināšanai, holēras avotam utt. Kas tas par brīnumu, pārspējot visu zināmo (un pat hloru!) savās dezinfekcijas īpašībās? Tas ir fenols. Un tieši uz šī fenola bāzes tiek ražoti profesionāli preparāti gaisa kondicionieru dezinfekcijai automašīnās, skolās, slimnīcās, moteļos utt. Un šie profesionālie izstrādājumi maksā līdz pat 40 USD par 12 250 gramu kārbu gabaliem! Tie. par 3 litriem. Vienai automašīnas apstrādei ražotājs iesaka izmantot ½ bundžas produkta. Nu, pieņemsim, ka dienesti uzticamības labad izmanto vienu aerosola baloniņu. Tālāk es klusēju.
Tātad, kas mums jādara?
1. Iegūstiet LISOL koncentrātu vai LISOL saturošus šķīdumus (tie pat nāk ar smaku!).
2. Atšķaida tīru lizolu attiecībā 1:100 (ķirurģijas instrumentu dezinficē 1:20), lai iegūtu 300-400 ml. risinājums.
3. Ielejiet šķīdumu rokas smidzinātājā vai tukšā stikla tīrīšanas līdzekļa burkā, pēc vēlēšanās pievienojiet smaržas.
4. Atveriet līdz galam visus logus automašīnā.
5. Iedarbiniet automašīnu, ieslēdziet gaisa kondicionieri pilna jauda ieslēdziet ventilatoru cik vien iespējams. Virziet gaisa strūklu pasažieru salonā uz seju/kājām, nolaižot sprauslas.
6. Izkāpiet no automašīnas un no smidzinātāja izsmidziniet produktu gaisa ieplūdes atverēs plkst vējstikls. Centieties netaupīt un neliet ar strūklu, proti, izsmidzināt miglu: tas jādara ar parastu smidzinātāju. Tā bija gaisa vadu dezinfekcija, par ko dienesti neraksta (runā tikai par iztvaicētāju).
7. Izslēdziet dzinēju. Mēs gaidām apmēram desmit minūtes - lai Lysol vada nevienlīdzīgu cīņu par baktērijām.
8. Iedarbinām dzinēju (kondicionierim un ventilatoram neaiztikām - tie sāk strādāt ar spēku un galveno). Atveriet automašīnu pasažiera pusē. Ieslēdziet iekšējo gaisa recirkulāciju (aizveriet gaisa piekļuvi no ielas). Logi ir vaļā. Izsmidzinām, bez skopām, ūdens putekļus zem pasažiera kājām, zem cimdu nodalījums(cimdu nodalījums). Recirkulācijas režīmā ir gaisa ieplūde. Gaiss iekļūst iztvaicētājā un iet tālāk caur sistēmu. Ja iespējams, būtu jauki tikt pie paša iztvaicētāja un to bagātīgi izliet. Bet tik un tā ies (ar tādām un tādām procedūras izmaksām un iespēju regulāri atkārtot!). Izslēdziet aizdedzi. Ja nepieciešams (ja joprojām smaržo), atkārtojiet katru otro dienu.
Un tas arī viss! Mēs baudām tīru gaisu.
Starp citu, šo rīku pat izmanto, lai restorānos likvidētu smaku no grila! Viss tīrs gaiss!
Cik patīkami karstā un smacīgā dienā sajust atsvaidzinošu vēsmu no sava auto kondicioniera, bet reizēm labāk pasēdēt karstumā, nekā ieelpot šarma smārdu ar nepatīkamu vējiņu, jo gadās, ka kondicionieris mašīna smird tā, ka smaku var zaudēt un samaņu. Tas notiek, kad uz gaisa kondicionētāja iekšējā iztvaicētāja spurām veidojas bīstamas baktērijas.
Laika gaitā visi automašīnās uzstādīto gaisa kondicionētāju īpašnieki uzdod vienu un to pašu jautājumu: kas manā automašīnā smaržo vai smird? Kāpēc, ieslēdzot aizdedzi, kad sāk darboties ventilators, sejā sitas tālu no vīraks, nevis tīra gaisa strūkla? Šis jautājums parādās arī "gaisa kondicionētāju" konferencē. Tur gaisa kondicionēšanas servisi uz to viennozīmīgi koordinēti reaģē: izskalo iztvaicētāju (tā ir iekārta, kas, varētu teikt, ražo aukstumu, caur to iet gaiss un, atdziestot, pa kanāliem iepūš salonā). Un viņi arī konsekventi nosauc cenu: 70–100 USD. Lai gan jau atbilde, kas satur tikai daļu atbildes, ir satraucoša. Viņi arī piekrīt, ka procedūra ilgst aptuveni 4 stundas. Viss, ko mums izdevās no viņiem uzzināt no konferencē sniegtajām atbildēm, ir šāda informācija:
1. sistēma nav izjaukta;
2. neuzpildīt;
3. Klients uzreiz sajutīs atšķirību.
Tā kā man ir līdzīga attieksme pret gaisa kondicionētājiem un žēl naudas, es sev jautāju: ko un kā viņi var darīt šajā laikā? Zinot mūsu pakalpojumus, pasūtījuma pieņemšanai un darba nodošanai klientam var droši aizņemt pusotru stundu. Brīvas kastes atrašana un mašīnas atvilkšana un aizvešana pie klienta prasīs līdz pat stundai. Sākot ar pusstundu, jūs varat droši vest apkalpotājus sagatavoties darbam un noņemt netīro halātu pēdas no automašīnu sēdekļiem. Būs stunda. Nu, varbūt divi. Tā kā ir nepieciešama iztvaicētāja dezinfekcija, tas joprojām ir jāsasniedz. Tāds arī laiks – zinošajiem pietiks ar pusstundu, lai tiktu pie iztvaicētāja un atgrieztu visu savās vietās. Tātad pati procedūra ir vienkārša un nav ilga.
Tātad, ko jūs varat darīt, lai novērstu smaku? Kas pēc tā smaržo mašīnā?
Kāpēc vasarā, kad ieslēdzam ventilatoru pēc tam, kad automašīna ir novietota saulē vai karstumā, it īpaši pēc īsas stāvēšanas, seju pārņem smakas vilnis, kas ir līdzīgs tam, ko jutāt, atverot mazgāšanu mašīna, kurā pirms nedēļas pat biji aizmirsis pat nedaudz mitru veļu?
Pirmkārt, par izcelsmi, par nepatīkamās smakas avotu automašīnā
Kad mēs izslēdzam dzinēju, gaisa kondicionieris izslēdzas. Un aukstā gaisa vadi un iztvaicētājs saņem mitru karstu gaisu no ielas. Nokļūstot uz aukstajām gaisa vadu daļām un iztvaicētājam, mitrums no gaisa momentāni kondensējas. Un tikai ūdens būtu labi. Mitruma un mitruma sastāvs ir plašs un smirdīgs. Mitrums vai mitrums sajaucas ar netīrumiem un putekļiem, kas atrodas sistēmā, samitrina pelējumu, sēnītes un baktērijas, kas tur neizbēgami mīt. Šeit ir mitruma smaka no gaisa kondicioniera automašīnā. Kad gaisa kondicionieris darbojas, mitrums tiek ar spēku iepludināts salonā un gaisa vadi tiek izžāvēti. Bet daļa no tā paliek, kad ventilators ir izslēgts. Un ar katru nākamo iekļaušanu tiek pievienots mitrums, vairojot baktēriju kolonijas. Un gadu gaitā smarža pārsniedz mūsu deguna tolerances slieksni.
Kas man jādara, lai atrisinātu smakas problēmu?
Pirmā acīmredzamā atbilde ir saglabāt sistēmu sausu, ja iespējams, izslēdzot gaisa kondicionieri īsi pirms ierašanās autostāvvietā. Tas ļaus kondensēto mitrumu izžāvēt ar silta gaisa plūsmu un samazināt sekojošo mitruma kondensāciju, paaugstinot gaisa vadu temperatūru. Bet tas neatrisinās problēmu ar esošo smaku.
Tas liek domāt par problēmas risinājumu, ko rosināja dienesti – dezinfekcija. Tas ir, nogalina kaitīgās baktērijas.
Kā to izdarīt un kā to var izdarīt dienesti? Ir skaidrs, ka balinātājs atrisinās visas problēmas. Taču braukšana gāzmaskā krasi samazina vadītāja redzamību. Vērsīsimies ārstniecības iestādēs un jautāsim, kā tās dezinficē visu, kas jādezinficē?
Atbilde: LYSOL, tas ir CRESOL šķīdums uz ziepju-eļļas bāzes. To cita starpā izmanto, lai dezinficētu ķirurģiskos instrumentus, rokas pirms operācijas, operāciju zāles un tualetes. Kā arī mušu iznīcināšana, holēras avots un tā tālāk, tā tālāk, tā tālāk. Kas tas par brīnumu, pārspējot visu zināmo un pat hloru savās dezinfekcijas īpašībās. Tas ir tāds fenols. Un tieši uz šī fenola bāzes tiek ražoti profesionāli preparāti gaisa kondicionieru dezinfekcijai automašīnās, skolās, slimnīcās, moteļos utt. Un šie profesionālie izstrādājumi maksā līdz pat 40 USD par 12 250 gramu kārbu gabaliem, t.i. par 3 litriem. Vienai automašīnas apstrādei ražotājs iesaka izmantot ½ bundžas produkta. Nu, teiksim, uzticamības labad viņi pakalpojumos izmanto vienu aerosola baloniņu...
Tātad, kas mums kā automašīnu entuziastiem būtu jādara?
Mēs apsvērsim šīs problēmas risinājumu sīkāk.
1. Iegūstiet LISOL - koncentrātu vai LISOL saturošus šķīdumus (ir pat smakas).
2. Atšķaida tīru lizolu attiecībā 1:100 (ķirurģijas instrumentu dezinficē 1:20), lai iegūtu 300-400 ml. risinājums (kāds ietaupījums).
3. Ielejiet šķīdumu rokas smidzinātājā vai tukšā stikla tīrīšanas līdzekļa burkā, pēc vēlēšanās pievienojiet smaržas.
4. Plaši atveriet visus automašīnas logus.
5. Iedarbiniet automašīnu, ieslēdziet gaisa kondicionieri līdz pilnai, ieslēdziet ventilatoru, cik vien iespējams. Virziet gaisa strūklu pasažieru salonā uz seju/kājām, nolaižot sprauslas. Tā kā teorētiski risinājums joprojām var iziet cauri sistēmai un palikt šķīdums un nokļūt uz stikla un sēdekļiem, mēs veicam pasākumus, lai to novērstu. Bet kas zina, kā izturēsies kabīnes materiāls, āda vai velūrs, lai gan buržuāzi izmanto šo brīnuminstrumentu bērnudārzos uz mēbelēm un paklājiem.
6. Izkāpiet no automašīnas un izsmidziniet no smidzinātāja gaisa ieplūdes atverēs pie vējstikla. Centieties netaupīt un neliet ar strūklu, proti, izsmidzināt miglu - tas jādara ar parastu smidzinātāju. Tā kā mēs visi mīlam savas automašīnas, es pārbaudītu šķīduma ietekmi uz krāsu un stiklu neuzkrītošā vietā. Jūs varat to vienkārši pārklāt ar avīzes lupatu, lai uz pārsega nepilinātu ūdens pilienus. Tā bija gaisa vadu dezinfekcija (par ko dienesti neraksta - runā tikai par iztvaicētāju).
7. Izslēdzam dzinēju. Mēs gaidām apmēram desmit minūtes - lai Lysol vada nevienlīdzīgu cīņu (nevienlīdzīgu baktērijām).
8. Iedarbinām dzinēju (kondicionierim un ventilatoram nepieskārāmies, tie sāk darboties ar spēku un galveno). Atveriet automašīnu pasažiera pusē. Ieslēdziet iekšējo gaisa recirkulāciju (aizveriet gaisa piekļuvi no ielas). Logi ir vaļā. Izsmidzinām, netaupot ūdeni, putekļus zem pasažiera kājām, zem cimdu nodalījuma (cimdu nodalījuma). Recirkulācijas režīmā ir gaisa ieplūde. Gaiss iekļūst iztvaicētājā un tālāk caur sistēmu. Ja iespējams, būtu jauki tikt pie paša iztvaicētāja un to bagātīgi izliet. Bet pat tā tas ies (ar tādām un tādām procedūras izmaksām un iespēju regulāri atkārtot). Izslēdziet aizdedzi. Ja nepieciešams (ja smarža joprojām traucē), atkārtojiet katru otro dienu.
Un tā viss! Izbaudiet tīrību svaigs gaiss jūsu transportlīdzekļa iekšpusē.
Šo rakstu izstrādāja mūsu pieredzējušā redaktoru un pētnieku komanda, kas pārskatīja tā precizitāti un pilnīgumu.
Šajā rakstā izmantoto avotu skaits: . To sarakstu atradīsit lapas apakšā.
Jums nav jāaizklāj deguns un jāsamierinās ar dīvaino, pelējuma smaku, kas rodas, ieslēdzot gaisa kondicionieri. Visticamāk, aplikums un pelējums gaisa kondicionēšanas sistēmā parādījies lielā mitruma dēļ. Šis mitrums rodas dabiski un ir neatņemama automašīnas sastāvdaļa, taču mitrums var izraisīt pelējumu. Kad gaiss iet cauri iztvaicētājam un iekļūst automašīnā, tas rada pelējuma sporas, kas barojas ar mitrumu. Par laimi, tās ir viegli noņemt, un jūsu automašīna atkal smaržos kā jauna.
Piezīme:Šajā rakstā ir apskatītas iespējas, kā tikt galā ar sapelējušu, nedabisku smaku (piemēram, vecu zeķu, slapju suņu un tamlīdzīgu smaku). Ja jūtat deguma vai ķīmisku vielu smaku, nekavējoties sazinieties ar degvielas uzpildes staciju.
Soļi
Smaku noņemšana no gaisa kondicionēšanas sistēmas
- Tā laikā automašīnas durvīm jābūt aizvērtām. Pārliecinieties, vai viss dezinfekcijas šķidrums iekļūst sistēmā.
-
Iedarbiniet automašīnu, ieslēdziet gaisa kondicionēšanas sistēmu un ieslēdziet ventilatoru uz pilnu ātrumu. Tas sāks gaisa cirkulāciju un atrisinās gaisa kanālu tīrīšanas problēmu. Priekš labākais rezultāts turiet ventilatoru ar maksimālo ātrumu.
Atrodiet recirkulācijas ventilācijas atveri un izsmidziniet tajā lielu daudzumu produkta; Šajā laikā gaisa kondicionierim ir jādarbojas. Kanāla atrašanās vieta ir atrodama transportlīdzekļa īpašnieka rokasgrāmatā. Tas parasti atrodas netālu no kājām vadītāja pusē, netālu no paneļa vai bagāžniekā. Neliela poga uz paneļa ar uz iekšu vērstām bultiņām aplī pārtrauc gaisa padevi automašīnai no ārpuses un tā vietā ieslēdz recirkulācijas režīmu pasažieru salonā. Nospiediet pogu, ja tāda ir, un pēc tam izsmidziniet produktu ventilācijas atverē, lai tīrīšanas šķidrums izplatītos visā sistēmā.
Pārslēdziet gaisa kondicionēšanas režīmu no "maksimālās" vērtības uz maksimālo ventilācijas režīmu. Ir nepieciešams iegūt spēcīgu gaisa plūsmu, kas nedrīkst būt pārāk auksta. Tas novērš papildu mitruma kondensāciju.
Ja smarža saglabājas, sazinieties ar speciālistu. Neignorējiet smaku, ja tā nekādā veidā nepazūd. Nekas neatrisināsies pats no sevis. Parādiet automašīnu speciālistam, kurš var noteikt, ka smaka nav cēlonis kaut kam nopietnākam, un risināt problēmu, pirms tā pārvēršas par kaut ko vairāk nekā tikai sliktu smaku.
Iegādājieties dezinfekcijas līdzekli, lai cīnītos pret pelējumu un pelējumu, piemēram, specializētu gaisa kanālu tīrītāju. Šim nolūkam īpaši izstrādāti ķīmiskie aerosoli vislabāk iedarbosies uz stiprām smakām, bet nelielām problēmām (vai kā preventīvs pasākums) palīdzēs novērst cilvēkiem drošu dezinfekcijas līdzekli, piemēram, Lysol.
Varat arī izveidot savu dabisko aerosolu ar etiķi un ūdeni. Sajauciet vienu daļu baltā etiķa ar trim daļām ūdens, pēc tam ielejiet vecā aerosola pudelē vai šķīdinātāja pudelē. Lai gan etiķim nav tā patīkamākā smarža, tas dabiski efektīvi cīnās ar pelējumu un ātri to noņem.
Izslēdziet automašīnu, izslēdziet salona ventilatoru un gaisa kondicionieri. Pārvietojiet abus slēdžus pozīcijā "izslēgts" un pārliecinieties, ka dzinējs nedarbojas.
Izsmidziniet dezinfekcijas līdzekli katrā kanālā. Tāpat neaizmirstiet par ventilācijas kanāliem, kas atrodas pie aizmugurējo pasažieru kājām, pa kuriem parasti iziet liels gaisa daudzums. Ir arī ventilācijas atveres mērinstrumentu panelis un tieši zem vējstikla apakšas.
Šis raksts ir par to, kā novērst nepatīkamu un smacējošu smaku no automašīnas gaisa kondicioniera. Problēma visbiežāk izpaužas lietotās automašīnās vai pēc ekspluatācijas gada. Tātad, kas varētu būt šīs briesmīgās smakas cēlonis, ja to tā var nosaukt? Un iemesls ir vienkāršs - sēnīšu un baktēriju vairošanās uz gaisa kondicionētāja iztvaicētāja. Pirmā lieta, kas jāpārbauda, ir automašīnas salona filtrs. Ja tas ir tā vērts, tad tas ir jāizmet, vienkārši jāizmet, nevis jāmazgā vai jāmazgā, jo tajā var būt daudz kaitīgu baktēriju, kuras nevar noņemt. Nomainīja filtru, smarža palika. Ko darīt tālāk? Arī šeit ir izeja. Un nevajag pirkt nekādas dārgas superputas un tamlīdzīgi. Tomēr ir vērts atzīmēt, ka šī metode darbojas, ja iztvaicētāja piesārņojums nav ļoti spēcīgs. Tas ir, uz iztvaicētāja nav redzama netīrumu slāņa. Lai gan to var labot. Ejam kārtībā. Vispirms atrodam, kur atrodas salona filtrs, un izņemam to. Dažos transportlīdzekļos iztvaicētāja radiators ir redzams aiz filtra. Izgaismoti ar lukturīti, novērtējam tā piesārņojuma pakāpi. Ja tas ir tīrs, tad aizveriet filtra vāku, neuzliekot filtru! Tālāk mums vajag hlorheksidīnu - tas ir antiseptisks līdzeklis. Pārdod jebkurā aptiekā šķīduma veidā. Uz 150 ... 200 gramiem silta ūdens ielej 50 ml antiseptisku līdzekli. Mēs ņemam parasto smidzinātāju un ielej tajā šķīdumu. Tagad mēs pārslēdzam gaisa ieplūdi no ārpuses, gaisa plūsmu uz kājām un seju. Plaši atveram visas durvis un aizsedzam priekšējos sēdekļus. Gaisa kondicionieris ir jāizslēdz, temperatūrai jābūt minimālai. Ieslēdzam ventilatoru ar pilnu jaudu un izsmidzinām šķīdumu pie gaisa ieplūdes. Procedūru atkārto divas vai trīs reizes, ar 15 ... 20 minūšu pārtraukumu. Apstrādes beigās sistēmu izžāvējam, tajā neko neiešļakstot. Pārbaudām smakas darba kārtībā. Vairumā gadījumu šie pasākumi ir pietiekami, lai novērstu visas smakas. Taču, ja smarža saglabājas, tad iztvaicētāju var tīrīt tieši ar tādu pašu šķīdumu, to dara ar zobu birsti. Birstīti samitrina šķīdumā, pēc tam iztvaicētāja radiatoru rūpīgi iztīra. Skalošana ar ūdeni nav nepieciešama. Šādu procedūru ieteicams veikt divas reizes gadā, pavasarī un rudenī. Tas atbrīvosies no nepatīkamām smakām un izvadīs no gaisa ventilācijas sistēmas patogēnos mikroorganismus. Visam iepriekšminētajam vēlos piebilst, ka ar ļoti spēcīgu iztvaicētāja piesārņojumu ir jāķeras pie īpašiem veikalos nopērkamiem preparātiem. Bet ar tiem arī nav vērts aizrauties - tā ir ķīmija. Pēc apstrādes ar speciālu vielu pietiek, kā jau rakstīju, divas reizes gadā veikt profilaktiskus pasākumus un aizmirst par “dusošo” kondicionieri.
