Visā pasaulē jau sen ir pieņemts uzskatīt, ka baikeri ir brutāli vīrieši ādas drēbēs, kas brauc ar Harley. Tomēr tā nepavisam nav taisnība. Vīriešu kopienas vidū bieži var atrast cilvēces godīgās puses pārstāvjus. Meitenes ievēro vispārīgie noteikumi klubi un neļauj nevienam sēsties pie sava velosipēda stūres.
Auto entuziastu vidū sievietes pie stūres saņem daudz kritikas. Motociklistiem ir otrādi. Viņiem patīk, ka meitenes var braukt ar motociklu un atbalstīt viņas visos viņu centienos. Turklāt sieviete vienmēr ir iekārojamākā pasažiere. Tāpēc jautājums par to, kā velosipēdisti izturas pret meitenēm ar velosipēdiem, ir tikai pozitīvi vērtējami.
Meitenes rūpējas par saviem mājdzīvniekiem daudz labāk nekā jebkurš vīrietis. Viņi brauc uzmanīgi un skaisti. Ir daži baikeri, kuri labi pārzina motociklu tehnisko daļu. Viņi patstāvīgi pārveido savus mājdzīvniekus, rada Skaists dizains un daudziem motociklu entuziastiem var dot priekšrocību zināšanās par motocikliem.
Ja neskaita darbības specifiku, sievietēm ir maz ar ko lepoties ar izmantotajām tehnoloģijām. Šajā jautājumā viņiem neapšaubāmi ir grūti uzvarēt pret vīriešiem, kuru favorīti dažkārt iemanto cieņu pat no parastiem garāmgājējiem. Biker motocikli gandrīz vienmēr ir maza izmēra un mazjaudas.
Meiteņu iezīmes velosipēda seglos
Dažkārt daiļā dzimuma pārstāves uz pilsētas ceļiem uzvedas izaicinoši, atsedzot noteiktas ķermeņa daļas, taču viņas neizskatās vulgāras. Tieši otrādi. Viņu īpašā attieksme pret braukšanu piesaista visu apkārtējo uzmanību.
Bikermeitenes klausās rokmūziku, un baikeru meiteņu ģērbšanās veids par to nerada šaubas. Ādas jakas, saplēsti džinsi- tas viss ir viņu personības neatņemama sastāvdaļa. Viņi vienmēr izskatās stilīgi un iespaidīgi.
Pretēji visiem uzskatiem, baikeru meitenes parādījās ļoti sen. Pirmā sieviešu kopiena, kurai patika motocikli, parādījās 1940. gadā. Klubā bija 51 cilvēks, no kuriem lielākā daļa piedalījās Lielajā Tēvijas karš. Drosme un apņēmība vienmēr ir padarījusi risku viņiem par dzīvesveidu. Viņu skatījums uz vidi krasi atšķiras no parastās domāšanas.
Vienmēr pozitīvi noskaņotie baikeri organizē skaistus motociklu šovus, piedalās dažādos festivālos un priekšnesumos. Turklāt ir grūti iedomāties sacīkstes bez viņu līdzdalības. Viņi var mazināt situāciju un palīdzēt atrisināt problēmas.
Motociklu kultūras iezīmes jau sen ir bikeres. Tajos ietilpst ne tikai jaunas dāmas. Strādājot dažādās darbības jomās, viņiem tāda ir kopīga iezīme– mīlestība pret motocikliem. Tā parastie skolotāji, ārsti, juristi un pat baņķieri virza savu dzīvesveidu prom no ikdienas steigas un burzmas.
Kā saka baikeri, meitenes fotogrāfija uz motocikla ir visskaistākā lieta. Tāpēc dažādās šovu programmās visa fotogrāfu uzmanība tiek pievērsta mātītēm uz dzelzs zirgiem.
Diemžēl no autobraucēju puses bieži var pamanīt ārkārtīgu necieņu un pat nosodījumu meitenes uz motocikliem. Automašīnu īpašnieki var radīt bīstamas situācijas uz ceļa. Tas ir saistīts ar vispārēju baikeru nosodījumu sabiedrībā. Tomēr motociklu īpašnieki cieši turas viens pie otra un nekad nepametīs grūtībās nonākušu draugu neatkarīgi no dzimuma.
Kopumā var teikt, ka baikeru meitenes kalpo kā kontrasts vīriešu hobijam. Ja vīrieši labprāt uzņem savās rindās meitenes, tad iekļūšanu sieviešu motoklubā ierobežo abu pušu noteikumi. Taču tas ne mazākajā mērā netraucē viņu ciešajai saziņai un laika pavadīšanai kopā.
Burka, hidžabs, abaja... Šie ir vārdi, kas vispirms nāk prātā, izrunājot frāzi “arābu sieviete”... Dabiski, ka tie ir dziļi iesakņojušies tradicionālās austrumu sabiedrības stereotipi. Tomēr pat musulmaņu pasaulē sievietes brauc ar motocikliem. Jā, tādu ir maz, bet tie pastāv.
Kādas tad ir arābu pasaules baikeru meitenes? Apskatīsim dažus no tiem tuvāk šī fotoprojekta ietvaros.
Nisa Hajj(Libāna) jau gandrīz 5 gadus pilotē motociklu. Viņa uzskata, ka nekad nav par vēlu sasniegt savus mērķus un darīt to, kas patīk.
Anna al Zayani(Bahreina) strādā par sabiedrisko attiecību vadītāju Amerikas Misijas slimnīcā un mīl ilgi braucieni savā mītnes zemē.
Kamēlija Mentaka(Maroka) aizraujas ar motokrosu. Valsts galvaspilsētā Rabātā ir daudz motorolleru braucēju, bet pilnvērtīgu smago motociklu pilotu sieviešu tur ir ļoti maz. Tie ir īsts Marokas sabiedrības emancipācijas simbols.
Greisa Kasaba(Libāna) dzīvo Beirūtā, mazāk konservatīvajā galvaspilsētā, kur koncentrējas lielākā daļa Libānas baikeru sieviešu. To skaits sasniedz tikai pustūkstoti.
Henrieta Ibrahima(Libāna) brauc uz jaudīgu Hārlijs Deividsons, piesaistot visu garāmgājēju skatienus un pārsteidzot Austrumu sabiedrību, kas tikko bija sākusi pierast pie sievietēm uz motocikliem.
Jara Šalabi(Ēģipte) nevar iedomāties savu dzīves dienu bez motokrosa pāri tuksneša kāpām. Vēl viena motocikliste no Ēģiptes Dina Vasefa ( nav foto), Ar motociklu braucu 6 gadus. Pozitīvas atsauksmes un apstiprinoši skatieni atbalsta Dinu viņas hobijā.
Miro Nabhans(Libāna) – pieredzējis motobraucējs, sportists un spilgta radoša personība.
Našva al-Kindi(Omāna) ir vienīgā sieviete Sultanātā, kurai ir motocikla vadītāja apliecība. Viņai ir 33 gadi, viņa ir braukšanas instruktore, fotogrāfe, viņai ir karatē josta, viņa sapņo dibināt sieviešu veloklubu un ceļo pa Persijas līča sadarbības valstīm, meklējot domubiedres, kurām ir tāda pati aizraušanās ar motocikliem kā viņai. Diemžēl viņas braucienus tautieši uztver negatīvi...
Saba Mukri(AAE) kļuva par pirmo motosportistu valsts vēsturē Sportbike čempionātā Dubaijā. Viņa ir 32 gadus veca un pieder Indijas diasporai. Nonācis autosportā tikai pirms pāris gadiem, Saba lepojas ar ikviena atbalstu un palīdzību un joprojām atstās spilgtu zīmi Apvienoto Arābu Emirātu sacīkšu vēsturē.
Benazs Šafijs(Irāna), 26 gadi, bijušais grāmatvedis, aizraujas ar superbaiku un motokrosu. Irānā situācija ar sieviešu motosportu ir saspringtāka: sievietes nevar braukt ar motocikliem ielās, bet tikai dažos stadionos vai īpašās trasēs. Benaz kopā ar 5 līdzīgi domājošām sievietēm cīnās par sieviešu tiesību oficiālu atzīšanu piedalīties sacensībās un iegūt licences no Irānas Automobiļu un motociklu sporta federācijas.
Var tikai apbrīnot šīs sievietes, kuras pašaizliedzīgi dara to, kas viņiem patīk, saskaroties ar neskaidru situāciju sabiedrībā, kurā viņas dzīvo!
Kas var būt iespaidīgāks par trauslu meiteni uz rūcoša motocikla? Viņus apbrīno, apskauž, cilvēki uz viņiem atskatās un skatās! Woman’s Day sarunājās ar Volgogradas seksīgākajiem un drosmīgākajiem motociklistiem un uzzināja par viņu aizraušanos, pirmo pieredzi un citu reakciju uz meitenēm, kas brauc ar motocikliem.
Ilarija Bondarenko
Profesija: administrators automašīnu tirdzniecības vietā
Vecums: 22
Motocikla inscenējums: 3 gadi
Mana aizraušanās ar motocikliem sākās no brīža, kad sāku dzīvot kopā ar motociklistu. Kopīgi braucieni uz garāžu, braucieni līdz rītam, saullēkti, apvāršņi, lielceļi. Bet pēc 2 gadiem man apnika būt otrajam, un jauneklis man iemācīja braukt. Tie bija labākie brīži! Tad nopirku savu pirmo motociklu, pēc gada - jaudīgāku. Un ar katru gadu mana aizraušanās tikai pieaug.
Es nebraucu tikai ar motociklu. Bet motocikli ir neparasti un skaisti. Es nezinu, kas ir satiksmes sastrēgumi. Motocikla dzinēja rūkoņu nevar salīdzināt ar citiem sporta mašīna. Ātrums ir daudzkārt lielāks, un, protams, adrenalīns!
Citu cilvēku reakcija
2013.-2014.gadā reakcija bija šokējoša. Bija daudz satikties gribētāju, daudz uzmanības. Bet 2015. gadā uz motocikliem bija vairāk meiteņu, un tikai daži cilvēki par to būs pārsteigti.
Ļubova Borisova
Profesija: krievu valodas un literatūras skolotāja
Vecums: 23 gadus vecs
Motocikla inscenējums: 2 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Man nekad nav paticis ātrums, un jo īpaši necentos doties izbraucienos, kad man ir tikai ķivere kā aizsardzība “gadījumam, ja kaut kas notiks”. Viss mainījās pirms diviem gadiem, kad mēs ar vīru nolēmām (pareizāk sakot, es toreiz negribīgi devām gājienu) nopirkt ģimenei motociklu vasarai. Viņa apsēdās un... pazuda. Nopietni! Protams, bija nelielas traumas - tās ir normālas “ugunskristības”: motociklists nav motociklists, ja nekrīt, pakļaujoties krītošajam motociklam, lai, nedod Dievs, tas nesaskrāpētu.
Ko tev dod braukšana ar motociklu?
Nekad dzīvē nesaņemsiet lielāku saviļņojumu kā braucot ar motociklu, manevrējot pa vakara sastrēgumiem un sajūtu, kad tas uzskrien uz avēniju, un garāmgājēji pagriež galvu, redzot, kurš to vada. Tā ir tā pati iekšējā (un principā ārējā) pārākuma, brīvības, adrenalīna sajūta – ko vien vēlies.
Citu cilvēku reakcija
Motociklisti ir pavisam citas kultūras nesēji nekā autobraucēji. Motocikla vadītājs vienmēr (vienmēr!) raidīs signālu un pamāja pretimbraucošajam motociklistam, un nav nozīmes viņa vecumam un tam, vai viņš brauc ar vecu Java vai spīdīgu Harley-Davidson. Bet šis sporta veids, protams, ir drosmīgajiem, nevis tiem, kam ir “trausli kauli” vai “māte ir pret to”. "Laiki mainās, bet bruņinieki paliek," es domāju, kad redzu pretim braucošu motociklistu pilnā formā, "bruņās", pamājot ar roku.
Elizaveta Basic
Vecums: 25 gadi
Motocikla inscenējums: 2 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Par motocikliem sāku interesēties pēc iepazīšanās ar motociklistu, reiz pabraucu no aizmugures... un pati sapratu, ka nevēlos būt pasažiere! Aizbraucu uz Krasnodaru un atvedu savu “Dusya” – Honda CB400vtec2.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Tas ir lieliski! Tas ir kā apģērbs, kas liek justies ērti. Austiņas man ausī, hipnotizējoša mūzika, vējš, mana mīļā rēciens. Viss, kas nepieciešams siltā laikā, lai būtu laimīgs.
Citu cilvēku reakcija
Apkārtējos cilvēkus iedala 2 tipos. Pirmkārt: ko tu runā, tas ir bīstami! Viņi apvaino un smaida. Un otrs veids ir cilvēki, kuri novērtē to, ka trausla meitene pārvalda tik spēcīgu brīnuma tehniku. Galu galā ne visi sēdēs, ne visi uzdrošināsies.
Anna Vinogradova
Profesija: fotogrāfs-dizaineris
Motocikla inscenējums: kopš 2014. gada (2 sezonas)
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Noteiktā laika posmā, ieraugot uz ceļa motociklu, nevarēju atraut no sevis acis, sāku apmeklēt frīstaila motokrosu, kā rezultātā satiku brīnišķīgu baikeru grupu.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Kad gāju mācīties uz autoskolu, izvēlējos uzreiz divas kategorijas A un B, tika pasniegtas nodarbības ar motociklu liels prieks un vēlme vadīt šo konkrēto transportlīdzekli.
Citu cilvēku reakcija
Viņi pievērš lielu uzmanību, vairākkārt uzņem video vai fotoattēlus, braucot pa ceļu, un dažreiz ilgstoši brauc blakus pa atklātu šoseju. Dažreiz viņi luksoforā uzdod stulbu jautājumu: "Vai tu nebaidies?" It kā es būtu uzspiests uz šī motocikla.
Marina Gažuka
Profesija:žurnālists
Vecums: 27 gadi
Motocikla inscenējums: 6 gadi. Staļingradas motokluba "Iron Ladies" prezidents
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Kā jau daudzi, sākumā slidoju ar puišiem, kļuva interesanti pašam izmēģināt, un, kā saka, braucam prom.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Man patīk šis bizness. Tas nav hobijs, bet gan dzīves jēga. Tā var nebūt tāda pati kā lielākajai daļai meiteņu, taču šī ir mana dzīve, un tās noteikumiem ir jābūt maniem.
Citu cilvēku reakcija
Vīrieši biežāk apbrīno un uztraucas par to, cik tas ir bīstami. Meitenes skatās ar zināmu lepnumu - tas silda! Vecmāmiņa joprojām sapņo, ka tas ir hobijs un tas kādreiz beigsies. Bet mammu, gluži pretēji, nevar atraut!
Tatjana Grišina
Profesija: speciālists ieguldījumu sabiedrībā
Vecums: 23 gadi
Motocikla inscenējums: Sēdos esmu jau no agras bērnības, sāku braukt kopā ar tēti, tad izaugu un ar sporta moci braucu jau kādus 6 gadus.
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Mans tētis un brālis aiziet. Un es neatpalieku no viņiem. Turklāt mana ģimene šo mīlestību skaidro ar to, ka esmu ļoti līdzīgs savam onkulim Stasam. Viņš dzīvo Vācijā un nodarbojas ar motosportu.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Daži cilvēki zaudē prātu klubā, citi jogas nodarbību laikā. Un motociklam - mans personīgais psihologs.
Citu cilvēku reakcija
Kāds apbrīno: paskaties, cik skaisti, cik drosmīgi. Kāds griež ar pirkstu pie viņu tempļa. Viņi uzdod tos pašus jautājumus, kas jau kļuvuši par nostāstiem mūsu vidū: “Cik viņš steidzas, cik ēd, un vai tu nokriti? Ievainot? Kāpēc jūs joprojām ceļojat? Jāsēž mājās un jāvāra borščs un jādzemdē bērni. Jebkurā gadījumā šī ir mana dzīve, un es līdzjūtīgi smaidu tiem, kas to nesaprot.
Balso par izmisīgāko meiteni 6. lappusē!
Alīna Zubkova (Zakurdajeva)
Profesija: mākslinieks
Motocikla inscenējums: 3 gadi. No tām 2 sezonas nodarbojos ar trikiem ar motociklu, gadu pats braucu.
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Mans tēvs ar motokrosu nodarbojas kopš bērnības un tam veltījis 12 gadus. Par motocikliem sāku interesēties negaidīti tēvam! Tad manam draugam uzdāvināja motociklu, un tas kļuva par pirmo, ar kuru es braucu. Tad es satiku puisi, kurš vēlāk kļuva par manu vīru! Viņš iemācīja braukt un būt gatavam jebkurai situācijai uz ceļa. Tad viņi sāka taisīt trikus, bieži trenējās vai vienkārši braukāja pa pilsētu un pārsteidza cilvēkus. Sāku braukt pats Suzuki Bandit 250. Šogad sāku apgūt Yamaha motocikls YZF R1.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Es dzīvoju, braucot ar motociklu; es nevaru dzīvot bez tā. Nepārtraukts adrenalīna pieplūdums, mežonīga ātruma sajūta – tas nav vārdos! Galu galā es to saņēmu no sava tēva!
Citu cilvēku reakcija
Sākumā citi baikeri bija pārsteigti, ka es nebaidījos braukt ar vīru ar ātrumu 294 km/h un taisīt ratus. Un viņi bija vēl vairāk pārsteigti, kad es taisīju trikus. Garāmgājēji nepārtraukti skatās un griežas. Un, kad es taisu trikus un pēc izrādēm, cilvēki nāk klāt un apbrīno mani, lūdzot nofotografēties. Godīgi sakot, tas mani mulsina. Es neesmu pieradis pie tik lielas uzmanības.
Alīna Mamina
Profesija: mākslinieks
Vecums: 23 gadi
Motocikla inscenējums: ierēdnis – 3 gadi, faktiskais – 6 gadi.
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Es kavēju savu maiņu kā padomdevējs bērnu nometnē. Nokavēja autobusu. Kāds zēns, kuru pazinu, mani uzbrauca ar mopēdu. Visi. Tā bija mīlestība no pirmā acu skatiena... Mopēdos un motociklos. Es tiku līdz nometnei, bet ceļi vēl ilgi trīcēja.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Tas ir mans aicinājums. Starp motociklu dzīvi es atradu sevi. Es jūtos ērtāk “brutālu, matainu motociklistu puišu” sabiedrībā, nekā diskutējot ar meitenēm “Breda Pita mucas”. Viņiem ir sava atmosfēra. Ceļojumi, jūdzes un festivāli padara motociklistu kopienu par kastu, ar kuru jums nav jābūt kopā. Jums ir jābūt pašam.
Citu cilvēku reakcija
Pārsvarā ir neizpratne no meiteņu puses. No puišiem un vecākiem, adekvātiem cilvēkiem - apbrīna un reizēm skaudība.
Daria Nazarova
Profesija: Grafiskais dizaineris
Vecums: 20 gadi
Motociklu inscenējums: 2 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Viens pasākums un savlaicīga izbraukšana no tā. Kāds ir gala rezultāts? Liktenīgs sveiciens no kolorīta vīrieša ar vislaipnāko smaidu pie skaista kreisera stūres. Tas bija otrs notikums, kas visu radikāli mainīja! Tajā pašā dienā, divreiz nedomājot, pieteicos piedalīties “velosipēdu šovā” kā brīvprātīgais. Viņa kļuva par otro numuru seriālā "Sledgehammer". Tūlītējs lēmums: "Es nopirkšu motociklu!" Pēc sešu mēnešu notikumiem un ienākumiem es samaksāju par “sapņu paketi” no Japānas. Un tikai tad, kad viņa viņam pieskārās pirmo reizi, viņa raudāja no laimes.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Mans velosipēds ir mana aizraušanās, neaizvietojama manas dzīves sastāvdaļa un pats šīs dzīves veids! Un pats galvenais, viņš ir mans labākais draugs kas var saslimt, sūdzas man par kaut ko, ir kaprīzs, bet mani nekad nenodos. Pateicībā, ar nesatricināmu uzticēšanos viens otram, pilnīgā domu tīrībā, mūsu sirdis ir sinhronas. Čiperi iekaro sirdis, tāpēc pasaule pieder viņiem. Šī ir mīlestība.
Citu cilvēku reakcija
Papildus neskaitāmajiem komplimentiem, kas izteikti ar saucieniem (lai tiktu sadzirdēti) un žestiem, svarīgākais un patīkamākais ir tas, ka meitene tiek ņemta vērā! Jā, ir tādi, kas neriebjas braukt prom no luksofora, gribot mērot spēkus ar motociklu, bet lielākoties viss ir mierīgāk. Viņi rūpējas par mums, cenšoties mūs nenogriezt, “pavirzās” uz sāniem, lai ejās dotu vairāk vietas platajai stūrei un dod ceļu, neskatoties uz steidzīgo automašīnu kolonnu aiz muguras, sirsnīgi smaida un piemiedz ar aci. priekšējie lukturi. Bet visam ir arī negatīvās puses. Intereses pārbagātības dēļ daudzi tiek vienkārši novērsti no ceļa ar nevajadzīgiem “signāliem”, un dažkārt pat kļūst par traucēkli, nepārdomāti tuvojas, lai paskatītos, aizmirstot par visu drošību.
Balso par izmisīgāko meiteni 6. lappusē!
Olga Dudčenko
Profesija: Pārdošanas menedžeris
Vecums: 34 gadi
Motociklu inscenējums: 4 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Redzēju, kad man bija 18 sporta motocikli un sapratu, ka iemīlējos.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Motocikls ir daļa no manas dzīves, mans senais sapnis, tas ir mans draugs.
Citu cilvēku reakcija
Reakcijas ir pozitīvas, daži ir pārsteigti, daži aizkustināti, vīrieši, protams, dungo.
Natālija Podoplelova
Vecums: 26 gadi
Motocikla inscenējums: 2 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Mana aizraušanās ar motocikliem sākās no brīža, kad pirmo reizi ieraudzīju motociklu klātienē un dzirdēju dzinēja skaņu. Šie lidojošie zvēri bija elpu aizraujoši!
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Šajos brīžos es jūtos brīvs un ļoti laimīgs.
Citu cilvēku reakcija
Visbiežāk – liela apbrīna un, protams, pavadošie skatieni.
Aleksandra Popova
Profesija: modelis
Vecums: 18 gadi
Motocikla inscenējums: 3 gadi
Kā sākās tava aizraušanās ar motocikliem?
Kad man bija 11 gadu, draugu draugi uzaicināja mani uz motokrosu. Kopš tā laika esmu apmeklējis visas sacensības un nevienu reizi neesmu palaidis garām. Drīz vien sapratu, ka man neinteresē būt par skatītāju. Man bija mērķis nodarboties ar šo sporta veidu vienatnē. 15 gadu vecumā nopirku savu pirmo motociklu - 150 cc, bet gandrīz uzreiz to pārdevu un nopirku sporta - 250 cc.
Kāpēc tu brauc ar motociklu?
Tas ir neticami bīstams hobijs, bet tie, kuriem nav drosmes riskēt, neko šajā dzīvē nesasniegs. Es tikai pagriežu atslēgu, un man aiz muguras aug spārni. Tā ir brīnišķīga sajūta, mana sirds sitas motocikla ritmā, mēs esam viens vesels. Motocikls glābj no visām problēmām un grūtībām un aizved tālu, tālu prom. Es mīlu savu velosipēdu, laika gaitā mans hobijs kļūst par manas dzīves jēgu.
Citu cilvēku reakcija
Meitene, kas brauc ar motociklu, ir retums. Katrs uz tevi skatās savādāk, daži tevi apbrīno, bet citi visos iespējamos veidos cenšas parādīt, ka meitenēm nav vietas motociklu pasaulē. Es necienu šādus cilvēkus, jo viņi paši nekad nesēdīsies pie jaudīga motocikla stūres un mēģina ievilkt citus savā gļēvā sabiedrībā. Katram ir sava dzīve, un katram ir tiesības izlemt, kā to dzīvot. Es to izdzīvoju, lai vecumdienās varētu atcerēties, cik braša bija mana jaunība!
Vai zinājāt, ka sievietes veido 20 procentus no kopējā baikeru skaita? Neskatoties uz ikviena pārliecību, viņiem izdodas tikt galā ar savu dzelzs zirgi ne sliktāks par vīriešiem un precīzi atšķirt gāzi no bremzes. Sievietes motociklistes ir ļoti kaislīgas un brīvību mīlošas, viņas nevar iedomāties savu dzīvi bez riska. Galvenais vīrietis viņu dzīvē ir motocikls, meitenes viņam ir bezgalīgi veltītas.
Baikermeitenes klausās roku, valkā ādas jakas ar daudzām kniedēm un sudraba ķēdēm, melnus kazaku zābakus un uzsien galvā bandānu. Bet aiz brutalitātes slēpjas sapņains un sentimentāls raksturs. To var redzēt viņu motociklos – galu galā tie izskatās savādāk nekā vīrieši. Sieviešu velosipēds ir skaists no visiem leņķiem, krāsas variē no dziļi melnas līdz maigi rozā. Viņš valkā jaukas rotaslietas, kas ir tikai meitenēm.
Divdesmitā gadsimta divdesmitajos gados ASV sievietes sāka apgūt Dažādi transports. Tie ietvēra automašīnas, motociklus un pat lidmašīnas.
30. gados sieviešu baikere Linda Dugea nolēma organizēt sieviešu klubu motociklu mīļotājiem, kas kļuva par pirmo pasaules vēsturē. Meklējumi bija ilgi un neatlaidīgi. 1940. gadā beidzot tika izveidota Motor Maid, un tajā bija 51 sieviete-baikere.
Mūsdienās visā pasaulē ir daudz sieviešu klubu, un jūs bieži varat atrast trauslas, brīvību mīlošas sievietes, kas brauc ar velosipēdiem. Bieži tiek rīkoti dažādi baikeru kongresi un sapulces, kurās aktīvi piedalās sievietes.
Harley-Davidson veica pētījumu, kas parādīja, ka 37% baikeru dāmu ir pilnībā apmierinātas ar dzīvi un jūtas pilnīgi laimīgas, savukārt starp meitenēm, kurām ar velosipēdiem nav nekāda sakara, šis rādītājs ir krietni mazāks, tikai 16%.
27% motociklistu meiteņu jūtas seksīgas, salīdzinot ar 7% citu meiteņu, un 35% pret 18% jūtas pārliecinātas.
74% aptaujāto sieviešu riteņbraucēju uzskata, ka viņu dzīve līdz ar motocikla parādīšanos ir kļuvusi daudz interesantāka, bagātāka un laimīgāka.
Tāpēc, ja dzīvē trūkst emociju un adrenalīna, iesakām ieklausīties savās vēlmēs. Varbūt tev trūkst brīvības un “dzinēja rūkoņa”?
