Austrālijas zinātnieki nolēma izveidot ideālu cilvēka modeli, kurš varētu izdzīvot pat vissmagākajā autoavārijā. Lai cilvēks paliktu neskarts, viņam būs nepieciešama liela galva bez kakla un platas krūtis. Turklāt modelim ir bieza āda un spēcīgas kājas ar ceļiem, kas noliecas abos virzienos. Vienkāršam cilvēkam pietiek pat ar ātrumu 25 - 30 km/h, lai gūtu nopietnas traumas, visvairāk apdraudot galvu un smadzenes.
“Iepazīstieties ar Grehemu” - tā Austrālijas pētnieki sauca savu neparasto īpašo projektu pasīvā drošība transports.
Vairāk nekā Grehema radīšana, tāpēc tas tika nosaukts šis modelis, strādājusi tēlniece Patrīcija Pičīni, traumu ķirurgs Kristians Kinfīlds un autoavārijas izmeklēšanas eksperts Deivids Logans.
Pamatojoties uz statistikas datiem par ceļu satiksmes negadījumiem, ar Monašas universitātes ārstu un zinātnieku palīdzību viņi izveidoja zvērīgu cilvēka modifikāciju ar ķermeni, kas nebaidās no nekāda veida negadījumiem, izņemot ļoti eksotiskus un destruktīvus.
Milzīgā galva slēpj standarta smadzenes, kas peld biezā zivju bļodas galvaskausā ar cerebrospinālo šķidrumu, kas absorbē triecienu. Plakanais purns, tāpat kā eksotiskiem kaķiem, padara gandrīz neiespējamu sabojāt acis un degunu, arī ausis ir iespiestas galvaskausā, un visa āda ir blīvi pieblīvēta ar taukiem.
Kakls ir viena no visneaizsargātākajām cilvēka skeleta zonām, tāpēc Grehema radītāji pilnībā novērsa šo detaļu; galva burtiski ieaug plecos un ir aprīkota ar gredzenveida ribām, kas nodrošina papildu aizsardzību.
Grehema karkasu ieskauj arī blīvs tauku slānis, un sprauslām līdzīgie izciļņi ir nekas vairāk kā drenāžas vārsti, kas darbojas kā gaisa spilvens un trieciena laikā atbrīvo daļu no pildījuma.
Traumu izturīgajam ķēmam rokas ir diezgan cilvēciskas, taču tās, tāpat kā pārējais ķermenis, klātas ar biezāku ādu, bet apakšējās ekstremitātes modificēts: ceļa locītavās parādījās jaunas “detaļas”, kas ļauj kājām saliekties dažādas puses un nebaidieties no dislokācijām. Pēdas ir iegarenas, lai Grehemam piešķirtu ķengura lēkšanas spējas – kā gājējam viņam gandrīz vienmēr būs laiks izlēkt no tuvojošās mašīnas, ja, protams, viņš to vispār pamanīs.
Viens no šī projekta mērķiem ir parādīt, cik neaizsargāts ir reālais cilvēka ķermenis, un mudināt autoražotājus pievērst lielāku uzmanību savu produktu aktīvajai un pasīvajai drošībai.
Austrālijas Transporta negadījumu komisija (TAC) ir sākusi darbu jauns projekts par drošību satiksme. Tās ietvaros eksperti modelēja cilvēku, kurš attīstījies, lai izdzīvotu autoavārijās, ziņo departamenta preses dienests.
Modeli ar nosaukumu Grehems radīja Karaliskās Melburnas slimnīcas traumatologs Kristians Kenfīlds, satiksmes drošības speciālists no Monašas universitātes Deivids Logans un slavenā māksliniece Patrīcija Pičīni, ko uzaicināja TAC. Reālistiska interaktīva skulptūra parāda, kādām anatomiskām iezīmēm jāpiemīt cilvēkam, lai būtu liela varbūtība izdzīvot mūsdienu autoavārijā.
Veidotāji īpašu uzmanību pievērsa astoņām kritiskajām ķermeņa daļām: smadzenēm, galvaskausam, sejai, kaklam, krūtis, āda, ceļi un pēdas. Tātad Grehema smadzenes ne ar ko neatšķiras no parastajām, taču starp tām un palielināto galvaskausu ir vairāk triecienu absorbējošā cerebrospinālā šķidruma, papildu saites palīdz noturēt orgānu vietā galvas traumas gadījumā. Galvaskauss ir vairāk kā ķivere, kas efektīvi absorbē triecienu un nenovada to uz smadzenēm.
Grehema seja ir plakana, deguns un ausis ir iegremdētas apkārtējos audos. Zem sejas ādas atrodas bagātīgi taukaudu nogulsnes, kas absorbē triecienus un aizsargā sejas kaulus. Kakla praktiski nav - ribas turpinās līdz pašai mugurkaula augšdaļai, atbalstot galvaskausu un aizsargājot kakla muguras smadzenes no bojājumiem pēkšņu piespiedu galvas kustību laikā, kas rodas, automašīnai pēkšņi apstājoties.
Modeļa krūtis ir palielinātas un mucas formas, un ribas ir sabiezinātas. Starp ribām ir dobumu veidojumi, kas darbojas kā gaisa spilveni. Āda ir sabiezējusi un sablīvēta, īpaši roku zonā, ko cilvēks negadījuma gadījumā instinktīvi nosedz. Grehema ceļgali ir pastiprināti ar papildu saitēm, un locītava ļauj tiem saliekties jebkurā virzienā, kas krasi samazina lūzumu risku. Kājas lejasdaļā ir papildu locītava, kas atgādina otro papēdi - šāds aparāts gan palielina kustīgumu, pasargājot no lūzumiem, gan ļauj strauji atrauties no pretim braucošas automašīnas.
Pēc TAS domām, Grehema būtiskajām atšķirībām no reāla cilvēka būtu skaidri jāparāda, cik cilvēki anatomiski nav gatavi mūsdienu negadījumiem. "Automašīnas ir attīstījušās daudz ātrāk nekā cilvēki, un Grehems palīdz mums saprast, kāpēc katra detaļa ir jāuzlabo ceļu sistēmas lai pasargātu mūs no mūsu pašu kļūdām,” skaidroja TAS izpilddirektors Džo Kalafiore.
Austrālijas zinātnieki ir radījuši cilvēka prototipu, kas spēj izdzīvot jebkuru un palikt neskarts.
Šī "vīrieša" vārds tika dots "Graham". Šis eksponāts ir arī nelaimes gadījumu novēršanas projekts. Zinātnieki mēģināja parādīt automašīnu entuziastiem, cik viņi ir trausli un neaizsargāti, saskaroties ar autoavāriju un nāvi.
Tēlnieks strādāja kopā ar traumu ķirurgu un autoavāriju ekspertu.
Galvenais ārējā tēla izvēles kritērijs bija nevis estētiskais skaistums, bet gan stabilitāte un spēja izdzīvot. Par to liecina pati skulptūra.
Grehemam ir plata seja ar ievilktu degunu un ausīm. Kakla neesamība ir nepieciešama, lai izvairītos no tā lūzumiem un savainojumiem no pēkšņiem galvas sitieniem un pagriezieniem. Lai aizsargātu ribas, viņam ir papildu sprauslas, un viņa spēcīgā krūtis novērsīs sirds un iekšējo orgānu bojājumus. Prototipa kājas ir ļoti spēcīgas un stabilas, tās nelūzīs pat pēc automašīnas sabraukšanas. Bieza āda pasargās no nobrāzumiem un brūcēm krītot.
Pēc dizaineru domām, Grehems spēs palikt automašīnas sēdeklī arī tajos brīžos, kad parasts cilvēks uz to nav spējīgs.
Šī skulptūra tika ievietota vietējā Viktorijas muzejā un tika izveidota interaktīva platforma, lai ikviens varētu pieiet tuvāk un redzēt "briesmoni".
Aleksejs Solovecs
Iepazīstieties ar Grehemu, un viņš spēj izdzīvot sliktākajā autoavārijā. Graham tika izveidots Austrālijas jaunās satiksmes drošības kampaņas ietvaros. Grehema izveidē piedalījās vadošie ķirurgi, traumatologi un ceļu satiksmes drošības inženieri. Rezultāts viennozīmīgi nav izskatīgs vīrietis, bet tādam cilvēkam vajadzētu izskatīties, lai izdzīvotu smagā negadījumā.
1. Iepazīstieties ar Greiemu.
Iepazīstieties ar Grehemu.
2.
Pateicoties savam neparastajam ķermenim, Grehems spēj izdzīvot autoavārijās.
3.
4.
Projektā piedalījās traumatologi, ķirurgi un ceļu satiksmes drošības inženieri.
5.
Grehema ķermenim ir vairāki sprauslas, kas aizsargā viņa ribas kā dabiski gaisa spilveni.
6.
Grehema smadzenes ir tādas pašas kā mums, taču viņa galvaskauss ir lielāks, un tajā ir vairāk šķidruma un saišu, lai atbalstītu smadzenes sadursmes gadījumā.
7.
Grehemam ir diezgan plakana seja un daudz taukaudu, lai absorbētu trieciena enerģiju.
8.
Grehema ribas aizsargā speciāli auduma maisiņi, kas darbojas kā gaisa spilveni.
9.
Grehema galvaskauss ir daudz lielāks nekā mums. Faktiski tā darbojas kā ķivere, un tajā ir saburzītas zonas, kas trieciena laikā absorbē enerģiju.
10.
Grehema ceļgali var kustēties visos virzienos, samazinot savainojumu iespējamību.
11.
Grehema kaklam ir lencēm līdzīga struktūra, kas pasargā no savainojumiem.
12.
Grehema āda ir biezāka un stingrāka nekā mūsu āda. Tas samazinās ne tikai nobrāzumus, bet arī nopietnus ādas bojājumus.
Austrālijas zinātnieki ir radījuši cilvēku mutantu, kurš varētu izdzīvot ceļu satiksmes negadījumā.
Tādējādi zinātnieki nolēma parādīt, cik nepilnīgi ir cilvēku ķermeņi avārijas gadījumā.
Mutants tika nosaukts Grehems. No pirmā acu uzmetiena viņš var šķist ļoti dīvains, varbūt pat biedējošs, taču viņa ķermenis ir ideāls, lai izdzīvotu avārijā. Mutants parāda, kā cilvēki varētu izskatīties, ja tie būtu būvēti, lai izdzīvotu uz noslogotiem ceļiem.
Pēc mēnešiem ilgiem pētījumiem ar vadošajiem ķirurgiem un traumatologiem Grehemu izveidoja mākslinieks Piccinini.
Zinātnieki ir radījuši cilvēku, kurš ir neaizsargāts pret ceļu satiksmes negadījumiem.
Foto: Austrālijas ceļu satiksmes negadījumu komisija
Mutanta galva ir paredzēta, lai absorbētu un absorbētu visus sitienus, tā ir sava veida ķivere. Viņa galvaskausa uzbūve ir veidota tā, lai avārijas gadījumā viņš neciestu no trieciena ar Vējstikls. Arī Grehema smadzenes ir daudz labāk aizsargātas. Lielais galvaskauss satur daudz cerebrospinālā šķidruma un saišu, kas sadursmes gadījumā satur smadzenes kopā. Lai izvairītos no traumām, viņa deguns ir mazāks un ausis ir aizsargātas. Ir arī daudz vairāk taukaudu, kas palīdzēs absorbēt enerģiju trieciena laikā un saglabāt kaulus.
Viņa krūtis ir veidota kā bruņu veste. "Knupja maisiņi" darbojas kā gaisa spilveni un tiek novietoti starp katru Grehema ribu. Kad notiek trieciens, šie spilveni absorbē spēku un samazina impulsu uz priekšu. Spēcīgas, naga formas kājas ar papildu savienojumiem ļauj ātri lēkt un atsperties.
Lasi arī ForumDaily:
Apmeklējiet lapuForumDaily Facebook, lai saņemtu jaunāko informāciju Jaunākās ziņas un komentēt materiālus. Seko līdzi notikumiem savā pilsētā arī sociālajos tīklos -Maiami , Ņujorka Un Sanfrancisko līča apgabals.
Lūdzam jūsu atbalstu: sniedziet savu ieguldījumu ForumDaily projekta attīstībā
Paldies, ka palikāt ar mums un uzticējāties mums! Pēdējo četru gadu laikā esam saņēmuši daudz pateicīgu atsauksmju no lasītājiem, kuriem mūsu materiāli palīdzēja sakārtot dzīvi pēc pārcelšanās uz ASV, iegūt darbu vai izglītību, atrast mājokli vai pierakstīt bērnu bērnudārzā.
Iemaksu drošība tiek garantēta, izmantojot īpaši drošu Stripe sistēmu.
Vienmēr jūsu, ForumDaily!
Apstrāde . . .
