Lauku dzīve ietver lielu skaitu darbu, kas raksturīgi šāda veida reljefs. Neviens neapstrīd roku darba cienīgumu, taču maza mēroga mehanizācijas līdzekļu izmantošana šajā gadījumā ir tikai apsveicama. Tomēr ne visām pilsoņu kategorijām ir iespēja speciālā veikalā iegādāties gatavu pilnpiedziņas mini traktoru, jo pat “lētākā” modeļa cena var būt vismaz 50 tūkstoši rubļu.
Te parādās visādi amatnieki, kas pielāgojušies no visiem atkritumiem, kas viņiem ir garāžā, taisīt tādus agregātus.
To, ko neuzmanīgs saimnieks izmestu poligonā, gudrs un atjautīgs cilvēks spēj to pārvērst par pilnībā funkcionējošu iekārtu, kas spēj veikt elementārus lauksaimniecības darbus.
Šādu amatnieku vidū diezgan populārs ir 4x4 mini traktors, ko dari pats, un kuram ir diezgan dīvains dizains.
Paštaisītam pilnpiedziņas minitraktoram ir diezgan labas apvidus īpašības, kas dod iespēju veikt praktiski tādu pašu darbu apjomu kā veikalā nopērkamajiem līdziniekiem, piemēram,.
Kā ar savām rokām izgatavot klasisko 4x4 traktoru
Pašdarinātu traktoru var izgatavot no rezerves daļām, kas atrodas garāžā. Iespējams, īpašnieks jau sen plāno kaut ko izmest, bet lielākā daļa no tā noderēs mini traktora konstruēšanā. Klasika ir paštaisīts traktors, kas aprīkots ar slēdža rāmi.
Mini traktors ar visu riteņu piedziņa, kas izstrādāta ar savām rokām, var būt laba tehniskajiem parametriem. Tas ļaus traktoram gandrīz nekādā veidā būt zemākam par specializētajos veikalos piedāvātajiem analogiem, lai gan jauda paštaisīts traktors būs mazāk. Praksē jaudas atšķirība ir praktiski nemanāma.
Klasiskais mini traktors tiek izmantots lauksaimniecības darbiem, tostarp:
- personīgo zemes gabalu uzaršana, lai tos sagatavotu turpmākajam darbam;
- augsnes apstrāde, nezāļu likvidēšana;
- augsnes ecēšana;
- sēšanas darbi uz iepriekš sagatavotas augsnes;
- kartupeļu stādīšana un rakšana.
Mājās izgatavotas vienības izmantošana var būt plašāka, ja tas ir paredzēts iepriekš tās projektēšanas laikā. Ja nekas nav atstāts, to var izmantot preču pārvadāšanai, sniega izvešanai un zāliena un zāliena pļaušanai. To var izmantot arī, gatavojot sienu mājlopiem.
Tādējādi Classic 4x4 var ievērojami uzlabot laukstrādnieka un lauku mājas iemītnieka dzīvi, jo ar šāda aprīkojuma palīdzību jūs varat veikt absolūti jebkuru darbu.
Apskatīsim dizaina instrukcijas. Vissvarīgākā paštaisītas vienības izgatavošanas sastāvdaļa ir zīmējums. Pareizi sastādīta shēma ļaus veiksmīgi noformēt iekārtu. Ar šādu montāžu ir svarīgi saprast, ka dažas detaļas būs jāpielāgo dzinēja un rāmja īpašībām, jo sastāvdaļas, kā likums, tiek ņemtas no dažādām iekārtām, līdz ar to arī izmēru neatbilstības. Detaļu montāža tiek veikta uz virpas.
Skatīt » Pārskats par jaudīgo traktoru MTZ Belarus-3022 un tā modifikācijām
Pēc zīmējuma sastādīšanas varat pāriet tieši uz montāžu, kas ietver vairākus posmus. Rāmis ir samontēts no traversām un sānu elementiem ar trīspakāpju konstrukciju. 1. posms - kanāls Nr.10, pēdējais - tērauda kvadrātveida caurule 80x80.
Traverss aizmugurē ir izgatavots no kanāla Nr. 16, traverss priekšā no kanāla Nr. 12.
Ja mini traktors ir konstruēts uz aizmugures traktora bāzes, tad uz tā esošais dzinējs spēlēs spēka agregāts. Ja iekārta ir salikta citādi, motors būs jāiegādājas atsevišķi. Jebkura vienība, kas darbojas dīzeļdegviela, ar jaudu vairāk nekā 12 ZS. Labākais variants ir 40 ZS motors. ar ūdens dzesēšanas funkciju.
Pārnesumkārbu, jaudas noņemšanas vārpstu un sajūgu var “aizņemties” no GAZ-53 vai GAZ-52.
Detaļas būs jāpārveido - jāprojektē dzinēja spararats, nedaudz jānoņem aizmugurējā daļa un jāveido caurums pa vidu.
Tiltu var uzstādīt tādu, kāds ir, neko nedarot. Tas ir piestiprināts pie rāmja, izmantojot četras kāpnes.
Riteņi derēs jebkuram vieglās automašīnas, optimālais diametrs ir 18 collas.
Ja jums ir vasarnīca vai sakņu dārzs, nav iespējams iztikt bez labas mehāniskās ierīces, kas palīdzēs izrakt augsni visu veidu lauksaimniecības kultūru stādīšanai. Taču, lai iegādātos šādu agregātu, būs jāsamaksā ievērojama naudas summa.Tomēr ir alternatīva iespēja, kas ļaus iegādāties nepieciešamo ierīci un ietaupīt savas finanses. Ir pilnīgi iespējams ar savām rokām izgatavot paštaisītu mini traktoru ar salaužamu rāmi.
Pašdarināts 4x4 lūzuma mini traktors ir līdzīgs parastam traktoram, kas izgatavots uz aizmugures traktora bāzes. Traktorus parasti var iedalīt trīs veidos: paštaisīti, rūpnīcas, pārveidoti, izmantojot rūpnīcas daļas.
Paštaisīts mini traktors
Ar savām rokām izveidot mini traktoru nav tik vienkārši, tomēr tas ir diezgan interesanti un prasa uzmanību un rūpību. Mūsdienās jūs varat atrast ļoti daudz dažādu montāžas iespēju, taču ir vispiemērotākais dizains, kas piemērots gan pieredzējušiem dizaineriem, gan iesācējiem. Vispirms apskatīsim rāmja dizainu. Neskatoties uz leņķi ārpusē, visi savienojošie stūri un šasijas daļas ir sadalītas proporcionāli.
Mini traktora ar plīstošu rāmi rasējumi
Galvenās rāmja daļas:
Spāres;
Traverss.
Spārēm ir trīspakāpju samontēta konstrukcija. Priekšējie pakāpieni ir izgatavoti no desmit izmēra kanāliem, un pēdējais ir izgatavots no kvadrātveida caurules. Aizmugurējā traversa ir izgatavota no sešpadsmitā izmēra kanāla, bet priekšējā - no divpadsmitā izmēra kanāla. Absolūti šāds jēdziens būtu piemērots šķērsstienim. Traktoru var aprīkot ar jebkuru dzinēju, kas atbilst agregāta jaudai. Lielākā daļa piemērots variants ir 4 cilindru dīzeļdzinējs ar ūdens dzesēšanu. Optimāla jauda paštaisīts mini traktors, paredzēts darbam mājas objektos - 40 zs.
Lai savienotu sajūga grozu ar spēka agregātu, nepieciešams uzbūvēt jaunu motora spararatu un izgatavot rekonstruētu groza korpusu, lai tas atbilstu vajadzīgajam izmēram. Spararatu parasti apstrādā, izmantojot virpu. Ir nepieciešams apgriezt laukumu aizmugurē un izveidot vēl vienu caurumu vidū. Tiltam nav nepieciešamas būtiskas korekcijas, tāpēc tas derēs jebkuram izmēram. Stiprināšanai pie rāmja tiek izmantotas 4 kāpnes. Lai izveidotu piedziņas vārpstu, ir piemērotas detaļas no jebkuras mašīnas. Lai sasniegtu augsts līmenis Triecienu absorbcijai ieteicams uzstādīt 18 collu riepas. Riteņu uzstādīšana ir diezgan vienkārša un vienkārša. Ir vērts atzīmēt, ka no diska vidū ir jāizgriež neliela daļa ar caurumu uzstādīšanai. Pēc tam tā vietā ir jāmetina ZIL-130 diska centrālais elements. Jūs varat būvēt tiltu uz priekšu pats, jo jums nav vajadzīgas īpašas spējas. Tomēr, ja vēlaties padarīt montāžas procedūru vienkāršāku, varat vienkārši izmantot tiltu no citas automašīnas.
Video: jūgvārpstas ierīce uz paštaisīta mini traktora ar salaužamu rāmi
Traktora garenbāzes dizains
Tieši šai mini traktora sastāvdaļai jāpievērš īpaša uzmanība. Protams, jūs varat izmantot parastos riteņus no automašīnas, bet šeit jums jāiet lēnām. Nepieciešamie riteņu loka izmēri priekš priekšējā ass, ir aptuveni 14 collas. Ja uzstādāt riteņus ar mazāku diametru, pastāv liela varbūtība, ka traktors turpmāk nedarbosies pareizi. Bet mums galvenais uzdevums ir nodrošināt, lai mini traktors neiekristu augsnē. Bet ir vēl viens aspekts, kas arī būtu jāņem vērā. Ja priekšējie riteņi ir pārāk lieli, vadītājam būs diezgan grūti vadīt šo ierīci. Tomēr šo procesu var vienkāršot, uzstādot stūres pastiprinātāju.
Turklāt ir svarīgi, lai riepām būtu augstas kvalitātes uzgaļi. Tas padarīs mini traktoru manevrējamāku un samazinās slodzi šasija, kā arī vienkāršos ierīces darbību.
Stūre
Lai uzlabotu traktora manevrēšanas spēju, vēlams uzstādīt hidraulisko vadību. Hidrauliku iespējams atrast nojauktā lauksaimniecības tehnikā. Lai to saliktu, jums ir nepieciešams eļļas sūknis, kuru vadīs dzinējs. Pateicoties viņam, tas tiek atbalstīts nepieciešamais līmenis spiediens hidrauliskajos motoros. Vislabāk, ja galvenās vārpstas riteņi tiek vadīti, izmantojot pārnesumkārbu.
Stūres rasējums
Apturēšana
Rotācijas virzienu panāk, vienkārši sadalot 4 darba pozīcijās. Pilnpiedziņas mini traktora ar 4x4 rāmi galvenā priekšrocība ir tā, ka tam ir lieliska manevrēšanas spēja. Protams, tas padara montāžu sarežģītāku, jo ir nepieciešams izveidot uzticamu un pareizu vārpstu ar savienojumiem. Lai izveidotu paštaisītu traktoru, ieteicams izmantot kardānus gala brauciens no kravas automašīnām. Šodien jūs varat atrast daudz video materiālu ar detalizētas instrukcijas par mini traktoru izgatavošanu ar savām rokām, tomēr parasti ražošanas pamatnoteikumi ir vienādi. Visiem traktoriem pārnesumkārba ir piestiprināta pie rāmja, un stūres stieņi palīdz stūrēt. Kā likums, hidromehāniska trumuļa bremze, kuru kontrolē, izmantojot pedāli. Akselerators un papildierīces tiek darbinātas manuāli.
Lai projektētu mini traktoru, ir nepieciešamas dažādas rezerves daļas, no kurām izcilas ir automašīnu daļas. Tādējādi priekšējai riteņu bāzei noder trumuļa bremze. Stūres statni un pedāļu vadības ierīces var paņemt no neliela VAZ.
Celtniecības instrumenti
Papildus detaļām jums vajadzētu izmantot plašu dažādu rīku klāstu:
metināšanas mašīna;
Uzgriežņu atslēgas;
Diska plāksne un tā tālāk.
Dažos gadījumos jums var būt nepieciešams sazināties ar profesionāliem metinātājiem vai auto remonta pakalpojumiem. Tomēr ir svarīgi objektīvi novērtēt savas spējas un prasmes šajā nozarē. Ierīces vadība un vadītāja sēdekļa uzstādīšana Parasti vadības sistēmas un kinemātiskās shēmas uzstādīšana tiek veikta pēc šasijas projektēšanas. Viens no svarīgākajiem faktoriem šajā jautājumā ir pareizs vadītāja sēdekļa novietojums. Sēdekli ieteicams uzstādīt no jebkura vieglā auto, ko nemaz nav problemātiski atrast autoservisos. Svarīgs ir arī stūres rata novietojums, tai jābūt piestiprinātai vadītājam ērtākajā līmenī. Stūre nedrīkst nospiest uz ceļiem, tāpēc tā ir jāuzstāda tā, lai vadītājs, vadot ierīci, neizjustu diskomfortu.
Minitraktora dzinējs un virsbūves aprīkojums
Tiklīdz ir izstrādāta ierīces šasija, īstenots kinemātiskais plāns un uzstādīts sēdeklis, ir pienācis laiks sākt galvenā agregāta elementa - dzinēja - uzstādīšanu. Kvalitatīvai fiksācijai uz rāmja jāizmanto īpaša plāksne ar rievām. Turklāt tas nodrošinās traktora šasijai nepieciešamo stingrības līmeni. Pēc tam jāuzstāda vadības sistēmas elektriskās un mehāniskās ķēdes. Virsbūves apdare var būt jebkura, atkarībā no ražotāja vēlmēm. Tomēr ir ieteicams paslēpt dažus korpusa komponentus un sastāvdaļas, lai novērstu piesārņojumu un bojājumus saskares ar augsni dēļ.
Montāžas metode
Pirms jūs izveidojat šo kolosu ar savām rokām, ir nepieciešams izcelt galvenos mērķus, kuriem šī ierīce būs paredzēta. Pati laušanas procedūru var aprakstīt pavisam vienkārši: aizbraucošais traktors ir uzstādīts uz paštaisīta rāmja. Bremžu sistēmai jābūt trumuļai, un stūres statni var noņemt no krievu žiguļiem.
Ja par pamatu tiek izmantots aizbraucams traktors “Neva”, labāk izvēlēties to ar uzkabi, jo tas ļaus pārvadāt piekabes. Protams, ja izmanto profila aizmugures traktoru, kalpošanas laiks šādas mašīnas, kā arī tās veiktspēja ievērojami palielināsies Paštaisīts 4x4 mini traktors kļūs par neaizstājamu palīgu darbam vasarnīcās vai lauku sakņu dārzos.Turklāt tā cena būtiski atšķirsies no mini traktora, ko var iegādāties specializētās mazumtirdzniecības vietās.
Video par paštaisīta mini traktora montāžu (sadalījums)
Dzīve laukos ietver lielu skaitu darbu veikšanu, kas raksturīgi noteiktam apgabala veidam. Neviens neapstrīd roku darba cienīgumu, taču maza mēroga mehanizācijas līdzekļu izmantošana šajā gadījumā ir tikai apsveicama. Tomēr ne visām pilsoņu kategorijām ir iespēja speciālā veikalā iegādāties gatavu pilnpiedziņas mini traktoru, jo pat “lētākā” modeļa cena var būt vismaz 50 tūkstoši rubļu.
Te parādās visādi amatnieki, kas pielāgojušies no visiem atkritumiem, kas viņiem ir garāžā, taisīt tādus agregātus.
To, ko neuzmanīgs saimnieks izmestu poligonā, gudrs un atjautīgs cilvēks spēj to pārvērst par pilnībā funkcionējošu iekārtu, kas spēj veikt elementārus lauksaimniecības darbus.
Šādu amatnieku vidū diezgan populārs ir 4x4 mini traktors, ko dari pats, un kuram ir diezgan dīvains dizains.
Paštaisītam pilnpiedziņas minitraktoram ir diezgan labas bezceļa īpašības, kas dod iespēju veikt praktiski tādu pašu darbu apjomu kā veikalā nopērkamie kolēģi, piemēram, Uralets, Kubota, Bulat 120, Yanmar, Belarus 132n , Skauts.
Lauksaimniecības darbi dārzā var sagādāt cilvēkiem prieku. Bet, pirms izbaudīsiet rezultātu, jums būs jāpieliek daudz pūļu. Pašdarināti miniatūrie traktori palīdz vienkāršot jūsu dzīvi un palielināt produktivitāti.
Dizaina īpašības un izmēri
Protams, šo aprīkojumu var iegādāties arī veikalā. Bet izmaksas šajā gadījumā bieži ir pārmērīgi augstas. Un viskaitinošākais ir tas, ka lielākajiem zemes gabaliem, kur nepieciešamas jaudīgas mašīnas, iegādes izmaksas strauji pieaug. Turklāt tehnikas interesentiem 4x4 pilnpiedziņas mini traktora sagatavošana būs patīkama pati par sevi.
Bet jāņem vērā, ka kad patstāvīgs darbs jums būs rūpīgi jāpārdomā visas nianses. Nav jēgas padarīt dizainu sliktāku par rūpnīcas modeļiem.
Pirmkārt, viņi nosaka, kāda veida darbs ir jāveic vietnē. Pēc tam atlasiet atbilstošo pielikumus, noteikt optimālo izvietojumu un tā piestiprināšanas metodes. Pašdarinātos minitraktorus ir ierasts sadalīt tajās pašās daļās kā to “veikalā nopirktos” kolēģus:
- rāmis (nozīmīgākā daļa);
- kustinātāji;
- barošanas punkts;
- Pārnesumkārba un reduktors;
- stūres bloks;
- palīgdaļas (bet ne mazāk svarīgas) - sajūgs, vadītāja sēdeklis, jumts utt.
Kā redzat, lielākā daļa detaļu, no kurām tiek montēti paštaisīti mini traktori, tiek ņemtas gatavas no citas iekārtas. Var izmantot par pamatu automašīnām un citām lauksaimniecības mašīnām. Bet pieļaujamo sastāvdaļu kombināciju skaits nav tik liels. Tāpēc ir jēga koncentrēties uz gatavām detaļu kombinācijām. Kas attiecas uz izmēriem, tos izvēlas pēc saviem ieskatiem, taču, kad šie parametri ir fiksēti zīmējumā, tos mainīt kļūst ārkārtīgi nepārdomāti.
Lielākā daļa ekspertu uzskata, ka vislabāk ir izmantot konstrukcijas ar plīstošu rāmi. Jā un pieredzējuši amatnieki dod priekšroku šai opcijai. Par pamatu tiek izmantoti motobloki.
Neskatoties uz šķietamo apjomu, šie mini traktori ir diezgan efektīvi un darbojas ļoti labi. Galvenais, lai visi komponents tika novietots tam stingri paredzētajā vietā.
Instrumenti un materiāli
Rāmji bieži tiek izgatavoti no traversiem un spārniem. Pašas daļas ir izgatavotas no kanāliem un tērauda caurulēm. Līdzīgā veidā tiek izgatavoti šķērsstieņi. Šajā sakarā jebkura mini traktora sagatavošana daudz neatšķiras. Kas attiecas uz motoriem, derēs jebkura versija, kas ir pietiekami jaudīga.
Bet joprojām profesionāļi tam tic labākais variants izrādās četrtaktu dīzeļdzinējs, atdzesē ar ūdeni. Tie ietaupa degvielu un ir stabilāki darbībā. kontrolpunkts un nodošanas lietas, kā arī sajūgi bieži tiek ņemti no iekšzemes kravas automašīnām. Bet jāņem vērā, ka atsevišķi komponenti būs jāpielāgo viens otram. Šim nolūkam jums būs jāizmanto mājas virpa vai jāgriežas pie profesionāļiem.
Tilti tiek ņemti no vecās motortehnikas gandrīz bez izmaiņām. Dažreiz tie ir tikai nedaudz saīsināti. Šajā gadījumā tiek izmantotas metālapstrādes iekārtas. Riteņi dažreiz tiek noņemti no vieglās automašīnas tomēr, to diametram jābūt vismaz 14 collām (priekšējai asij).
Uzstādot mazākus dzinējus, lauksaimnieki bieži saskarsies ar minitraktoru, kas iegrimst zemē. Ja uzstādīsit pārāk lielu šasiju, manevrētspēja pasliktināsies. Hidrauliskais stūres pastiprinātājs palīdz daļēji kompensēt šo trūkumu. Vai to noņemt no vecām automašīnām vai darīt pašam, tas ir meistara ziņā. Kas attiecas uz vadītāja sēdekli, lai gan tas nav obligāts, tas ir ļoti svarīgs elements.
Ja par pamatu ņemat vecu aizmugures traktoru, varat to ņemt gatavā formā:
- motors;
- sajūga sistēma;
- riteņi un asu vārpstas.
Bet rāmis no aizmugures traktora var kļūt tikai neatņemama sastāvdaļa mini traktoru rāmji. Lietojot to, jāpārliecinās, vai ir gatavi stiprinājumi dzinējam un ātrumkārbai. Ja par pamatu ņem motorkultivatoru, atsakās no jaudīga rāmja, pietiek ar 10 cm kvadrātveida cauruli, priekšroka tiek dota kvadrātveida formai, jo mājas minitraktori bieži brauc pa sliktiem ceļiem. Rāmja izmērs tiek izvēlēts atbilstoši citu detaļu izmēram un to svaram.
Vienkāršs transmisijas veids ietver siksnas sajūga izmantošanu, kas novietots uz pārnesumkārbas. Sarežģītākā versijā griezes moments tiek pārsūtīts, izmantojot kardāna vārpstas. Tomēr patērētājam nav izvēles – viss ir atkarīgs no dzinēja īpašībām un riteņu formulas. Ja tiek izmantots efektīvs salaužams rāmis, tad jebkurā gadījumā jums būs jāinstalē kardāna vārpstas. Jāņem vērā, ka kad pašražošana tas ir sarežģīti.
Vadības ierīces ir izveidotas pēc standarta shēmas, tās vienkārši ņem detaļas no jebkuras automašīnas. Tā kā, vadot mini traktoru, stūres rata slodze ir mazāka nekā vieglajam auto, jūs varat droši uzstādīt nolietotās detaļas. Kolonnas, uzgaļu un citu sastāvdaļu piestiprināšana notiek tieši tāpat kā automašīnai. Taču stieņi ir nedaudz saīsināti, lai pielāgotos sašaurinātajai sliežu ceļam. Tāpēc, lai strādātu, jums būs nepieciešams:
- Skrūvgrieži;
- uzgriežņu atslēgas;
- rulete;
- metinātāji;
- aparatūra.
Kā to izdarīt pašam?
Paštaisīts mini traktors, lūzums, ir sava veida klasika šāda veida tehnoloģijās. Tāpēc ir vērts pārskatīšanu sākt ar to. Ir 3 dažādas iespējas, kā īstenot šādu shēmu:
- izmantojiet aizmugures traktoru un uzlieciet tam rūpnīcas rāmi;
- samontējiet produktu pilnībā no rezerves daļām;
- ņemiet par pamatu aizmugures traktoru un papildiniet to ar rezerves daļām no pārbūves komplekta.
Pirms darba uzsākšanas ir ārkārtīgi svarīgi sagatavot rasējumus. Ja trūkst darba pieredzes un tehniskā rasējuma, labāk vērsties pie profesionāļiem. Gatavās shēmas, kas tiek izplatīts, izmantojot internetu, ne vienmēr garantē optimālus rezultātus. Un to izdevēji, īpaši vietņu īpašnieki, nav atbildīgi. Starp rāmja daļām ir jānodrošina eņģes savienojums.
Dzinējs vairumā gadījumu ir uzstādīts priekšā. Rāmja izgatavošanai parasti tiek izmantoti kanāli no 9 līdz 16. Kanāls numurs 5 tiek izmantots tikai reizēm, tomēr tas būs jānostiprina ar šķērsenisko staru palīdzību.
Kardānus bieži izmanto kā šarnīra savienojuma vienību mini traktoram ar plīstošu rāmi. Tie tiek noņemti no GAZ-52 vai GAZ-53.
Speciālisti iesaka likt likmes uz paštaisīts aprīkojumsčetrtaktu dzinēji. Jauda 40 l. Ar. pietiekami, lai atrisinātu lielāko daļu biznesa problēmu. Dzinējus nereti ņem no automašīnām Moskvič un Žiguli. Bet jums ir jāpievērš uzmanība pārnesumu skaitļi. Jums arī jārūpējas par efektīvu dzesēšanu. Dzinēji, kas nav labi atdzesēti, zaudēs jaudu un to daļas ātri nolietosies. Lai izveidotu transmisiju, ieteicams izmantot šādus no kravas automobiļiem izņemtus:
- jaudas noņemšanas vārpsta;
- ātrumkārba;
- sajūga sistēma.
Bet gatavajā formā visas šīs detaļas nav piemērotas mini traktoram. Tie būs jāuzlabo. Sajūgs un motors tiks pareizi savienoti tikai ar jauna groza palīdzību. Spararata aizmugurējais segments mašīnai būs jāsaīsina. Šī mezgla vidū ir jāizdara jauns caurums, pretējā gadījumā lūzuma mezgls nedarbosies normāli. Priekšējās asis tiek ņemtas gatavā formā no citām automašīnām. Ielaušanās viņu ierīcē nav ieteicama. Tomēr nedaudz jāuzlabo aizmugurējās asis. Modernizācija sastāv no asu vārpstu saīsināšanas. Aizmugurējās asis ir piestiprinātas pie rāmja, izmantojot 4 kāpnes.
Riteņu izmēram mini traktoram, ko izmanto tikai kravu pārvietošanai, jābūt 13–16 collām. Bet, kad plānojat veikt plašu lauksaimniecības darbu klāstu, jums ir jāizmanto kustinātāji ar rādiusu 18-24 collas. Kad ir iespējams izveidot tikai pārmērīgi lielu riteņu bāze, nepieciešams izmantot hidraulisko stūres pastiprinātāju. Hidrauliskais cilindrs ir ierīce, kuru nevar izgatavot ar savām rokām. Vienīgā iespējašīs daļas iegūšana nozīmē nevajadzīga aprīkojuma noņemšanu.
Uz darba spiediens uzturēts vajadzīgajā līmenī un cirkulēts pietiekams daudzums eļļas, būs jāuzstāda zobrata tipa sūknis.
Veicot lūzumus, ir svarīgi savienot pārnesumkārbu ar riteņiem, kas uzstādīti uz galvenās vārpstas. Tad tos pārvaldīt būs daudz vieglāk.
Operatora sēdeklis ir izņemts no vieglajām automašīnām, to nav nepieciešams pārveidot. Stūre ir novietota tā, lai jūsu ceļi to neatbalstītu.
Uzstādot vadības sistēmas, jums jānodrošina, lai tām visām būtu brīva piekļuve. Augstas kvalitātes lūzumam, pat ja tas ir salikts no vecām rezerves daļām, vajadzētu radīt līdz 3000 dzinēja apgriezieniem minūtē. Vismazāk pieļaujamo ātrumu vienāds ar 3 km/h. Ja šie parametri nav norādīti, pēc testa brauciena jums būs jāpārtaisa mini traktors. Ja nepieciešams, noregulējiet transmisiju.
Speciālisti atzīmē, ka, ja iespējams, visiem piedziņas riteņiem jābūt atsevišķām pārnesumkārbām un 4 sekciju hidrauliskajiem sadalītājiem. Šis risinājums ļauj montāžas laikā atteikties no kardānveida savienojumu uzstādīšanas un diferenciāļu izmantošanas aizmugurējās asis. Minitraktoru var iekraut tikai pēc veiksmīgas iebraukšanas. Daudzos gadījumos miniatūrie traktori tiek izgatavoti no Niva sastāvdaļām. Šajā gadījumā secīgi:
- salikt rāmi;
- uzstādīt dzinēju;
- uzstādīt transmisiju;
- piestipriniet stūres statni;
- pievienot hidrauliskās detaļas un riteņus;
- aprīkot bremžu sistēmu;
- uzstādiet sēdekli un kravas korpusu.
Klasiskā pieeja rāmja sakārtošanai, pamatojoties uz VAZ 2121, ietver pilnībā metinātu konstrukciju. Tas ir salīdzinoši viegli izdarāms. Taču šādas sistēmas manevrētspēja ir zema, kas ir īpaši pamanāma, kad minitraktors griežas vai brauc pa nelīdzenu reljefu ar kravu aizmugurē. Tāpēc lūzuma montāžas sarežģītība ir pilnībā attaisnojama ar augstu krosa spēju un samazinātu pagrieziena rādiusu.
Šķērsstieņi darbojas kā stiprinājumi. Gareniskās daļas ir novietotas tā, lai izveidotu stingru tērauda kārbu. Ir nepieciešams nodrošināt kronšteinus un stiprinājumus, bez kuriem ķermenis pārvietosies neprognozējami. Pusrāmju pāris ir sametināti kopā. Aizmugurē novietots gabals 0,6x0,36 m, priekšpusē 0,9x0,36 m. Par pamatu izmantots astotā izmēra kanāls. Priekšējam pusrāmim ir pievienotas pāris cauruļu daļas. Šīs sadaļas ļaus jums uzstādīt motoru. Uz aizmugures pusrāmja uzlikts metāla statīvs 0,012m biezumā, kura nostiprināšanai izmantots vienādmalu stūris.
