Un G12 tiek izmantots lielākajā daļā modernas automašīnas. atšķiras no parastā ūdens ar to, ka tas nekad nesasals un neizraisīs dzinēja un radiatora metāla sieniņu koroziju visā kalpošanas laikā. Šodien mēs runāsim par G11 un G12 antifrīziem, uzzināsim, kāda ir to atšķirība un vai tos var sajaukt savā starpā.
Stabilitāte ir kvalitātes atslēga
Antifrīzu G11 var pamatoti saukt par antifrīzu. Lieta tāda, ka tieši antifrīzs ir pilnīgs svešā G11 antifrīza analogs un pilnībā atkārto visas tā īpašības. Šāda dzesēšanas šķidruma pamatā ir nekas cits kā etilēnglikols. Šai vielai, kas sintezēta uz parastā spirta bāzes, ir vairākas svarīgas īpašības.
Pirmkārt, tas nesasals pat pie rekordaugstiem -40 grādiem pēc Celsija. Turklāt etilēnglikols nodrošina lielisku dzinēja aizsardzību pret viršanu: pie +120 grādiem šķidrums joprojām nevārās un nesāk iztvaikot no dzinēja dzesēšanas sistēmas.
Vēl viena, ne mazāk svarīga G11 antifrīza sastāvdaļa ir krāsviela. Parasti šī standarta dzesēšanas šķidrumam ir zaļa krāsa. Tomēr daži ārvalstu ražotāji apzināti izmanto dzeltenas, zaļas un sarkanas piedevas. Tas veicina to, ka uzņēmuma produktu līnijā katram šķidrumam ir savs tonis, un pircējs nekad nesajauks dažādu standartu šķidrumus savā starpā.
Un vēl viena svarīga antifrīza G11 īpašība ir tā spēja izturēt koroziju un dzinēja sienu rūsēšanu. iekšējā degšana un radiators. Pateicoties noteiktu piedevu sistēmai, šāds dzesēšanas šķidrums iedarbojas uz visu metāla virsmu, ar kuru tam jāsaskaras. Tiek radīta zināma pretkorozijas pārklājuma līdzība, kas neļauj mitrumam pietiekami ilgi iedarboties uz metālu.
Apņemšanās īstenot inovācijas
G11 standarta dzesēšanas šķidrumu var saukt par īstu tirgus veco laiku tehniskie šķidrumi auto. Tomēr, laikam ejot, dzinēji kļūst arvien jaudīgāki un tiem ir arvien iespaidīgāks potenciāls. Šajā sakarā ir nepieciešama arī modernāka dzesēšanas sistēma, tostarp dzesēšanas šķidrums, kas pastāvīgi cirkulē caur to.
Šajā sakarā tirgū parādījās G12 standarta dzesēšanas šķidrums. G12 antifrīzam, atšķirībā no tā priekšgājēja, ir līdzīgs sastāvs, taču dažas atšķirības joprojām pastāv.
G12 joprojām ir balstīta uz etilēnglikolu. Šī viela vienmēr ir iekļauta sastāvā, jo tā vislabāk veic visas savas funkcijas, kontrolējot iekšdedzes dzinēja temperatūru. Krāsviela ir arī viena no galvenajām sastāvdaļām, bet visbiežāk tai ir sarkana vai dzeltena krāsa.
Atšķirība starp G12 un vecāku standarta šķidrumu slēpjas pretkorozijas un palīgpiedevu sastāvā un darbības principā. Atgādinām, ka Tosol princips ir pilnībā pārklāt metāla sienas ar pretkorozijas plēvi.
G12 gadījumā visas piedevas darbojas tikai lokāli. Citiem vārdiem sakot, piedevas patstāvīgi “atrod” bojājumus, kuros metāls jau ir sācis koroziju. Piedevas ir koncentrētas ap skarto zonu un nodrošina tās pastiprinātu aizsardzību, neļaujot mitrumam izraisīt turpmāku dzinēja un radiatora iznīcināšanu.
sāpīgs punkts
Bieži īpašniekiem ir jāsajauc antifrīzs dažādi standarti. Tāpēc dažos gadījumos ir nepieciešams sajaukt avārijas bojājumu gadījumā, neatkarīgi no tā, vai tā ir dzesēšanas šķidruma noplūde vai nopietnāki darbības traucējumi. Citos gadījumos ir nepieciešams sajaukt, jo īpašnieki nevēlas tērēt naudu lielai jauna “dzesētāja” tvertnei un vēlme ietaupīt pienācīgu naudas summu.
Visu šo iemeslu dēļ jautājums par to, vai ir iespējams sajaukt G11 un G12 dzesēšanas šķidrumus, joprojām ir diezgan aktuāls.
Lai atbildētu uz jautājumu, vai joprojām ir iespējams sajaukt šķidrumus savā starpā, atcerieties raksta iepriekšējo sadaļu. Tā norādīja, ka lielākā atšķirība starp G11 un G12 standartiem ir tā, ka šeit piedevas darbojas pēc dažādiem principiem.
Šī iemesla dēļ rodas jautājums, vai ir iespējams sajaukt dažādu veidu piedevas? Fakts ir tāds, ka vecā standarta iepildītais antifrīzs vienmērīgi pārklāj radiatora sienas. Jaunās piedevas nespēs koncentrēties ap korozijas centriem, un to īpašības samazināsies līdz neko. Tāpēc atbilde uz jautājumu, vai ir iespējams sajaukt dažādu standartu šķidrumus, paliek negatīva. Vislabāk būtu nemainīt tvertnē ielejamā šķidruma standartu un tādējādi ietaupīt ievērojamu naudas summu.
Lasīšana 4 min.
Lukoil ražo divus G11 standarta antifrīzus: zaļo un zilo. Ar dažādiem izskats tie tiek ražoti, izmantojot to pašu tehnoloģiju.
Antifrīza apraksts
Antifrīzs Lukoil G11Šie divi Lukoil dzesēšanas šķidrumi tiek ražoti, izmantojot hibrīdtehnoloģiju, kas apvieno organiskos un neorganiskos elementus. Pateicoties tam, antifrīzs vienlaikus veido aizsargplēvi uz detaļu virsmas un koncentrē korozijas inhibitorus vietās, kur metāls sāk sadalīties.
Lukoil G11 antifrīzu kalpošanas laiks ir trīs gadi. Tiem ir ļoti zema kristalizācijas temperatūra – mīnus 40 grādi pēc Celsija. Tāpēc tos sauc par dzesēšanas šķidrumiem ar zemu sasalšanas līmeni. Uzticami aizsargājiet sistēmu no sasalšanas, korozijas, katlakmens veidošanās un pārkaršanas.
Sastāvs, krāsa, standarts
Informācija uz etiķetes Lukoil BLUE Abi dzesēšanas šķidrumi ir izgatavoti, izmantojot hibrīdtehnoloģiju, vienlaikus izmantojot silikātus un organiskās vielas. Sastāv no etilēnglikola kā bāzes, kā arī no silikātiem un organisko skābju sāļiem.
Antifrīzam Lukoil Green ir zaļa krāsa.
Lukoil Blue antifrīzam ir zila krāsa.
Abiem Lukoil G11 šķidrumiem ir vienāds sastāvs un īpašības. Tie atšķiras tikai pēc krāsas. Spilgto krāsvielu izmantošana ļauj atšķirt antifrīzu no citiem šķidrumiem un savlaicīgi atrast noplūdes. G11 standarta dzesēšanas šķidrumi visbiežāk tiek krāsoti zaļos un zilos toņos, taču to neviens neregulē un ir atkarīgs tikai no ražotāja vēlmes. Tāpat ražotājs dod iespēju izvēlēties maisīšanas šķidrumu, kas pēc krāsas ir tuvu jau lietotajam, protams, ja tie ir identiski pēc sastāva.
Interesanti! Antifrīzu klasifikācija G11, G12 un citiem nav starptautiska un ir aizgūta no Volkswagen koncerna.
Piemērošanas joma
Zils antifrīzs Lukoil Lukoil Antifreeze G11 standartu var izmantot dažādos AvtoVAZ, BMW, MAN, Opel, Scania un citu ražotajos transportlīdzekļos. Un Lukoil Blue antifrīzam ir īpaši ieteikumi no Čehijas uzņēmuma Ferrit s.r.o.
Svarīgs! Antifrīzus, kas ražoti, izmantojot hibrīdtehnoloģiju, var sajaukt ar citiem analogiem. Tomēr dažādu ražotāju produkti, sajaucot, var zaudēt dažas savas īpašības.
Priekšrocības un trūkumi
Šeit ir sniegtas zaļās priekšrocības un zils antifrīzs no Lukoil:
- zema kristalizācijas temperatūra;
- Radīšana aizsargplēve uz detaļu virsmas;
- efektīva aizsardzība pret pārkaršanu un sasalšanu;
- stabilas īpašības dažādos apstākļos;
- universālums;
- kavitācijas aizsardzība.
Pēc īpašībām hibrīdie antifrīzi ir nedaudz zemāki par karboksilātu un lobrīdiem. Jo īpaši tiem ir īsāks kalpošanas laiks. Tomēr silikāti ir pārāki.
Iepakojuma iespējas
Kannas 1 kg | Iepakošana | Raksts LUKOIL G11 GREEN | Raksts LUKOIL G11 BLUE |
|---|---|---|
| 1 kg | 227387 | 227397 |
| 5 kg | 227386 | 227396 |
| 10 kg | 227384 | 227395 |
| 220 kg | 227385 | 227394 |
Kā atšķirt viltojumu
Lukoil antifrīzi veikalu plauktos Lai atšķirtu īstu Lukoil no viltus, jums rūpīgi jāpārbauda tvertne. Tas ir izgatavots no augstas kvalitātes sudrabainas plastmasas, ar reljefu elementiem un ērtu rokturi. Sānos ir caurspīdīga mērīšanas skala. Vāciņa augšpusē ir iegravēts logotips, un tā krāsa atbilst antifrīza krāsai. Zem vāka ir aizsargplēve.
Aizmugurējā etiķete sastāv no diviem slāņiem. Satur informāciju vairākās valodās, tostarp rūpnīcas adresi, tālruni uzticības tālrunis, izstrādājums, izgatavošanas datums, antifrīza galvenie tehniskie parametri.
Video
Antifrīzs sarkans - zaļš - zils. Kāda ir atšķirība? Gandrīz sarežģīti
Mūsu valstī ir diezgan populāri daži antifrīzu veidi, kuriem ir dažas atšķirības. Atšķirīgs pamats - tā ir atšķirība starp G11 un G12 antifrīzu, kas norādīta kā Volkswagen pielaide.
ķīla nepārtraukta darbība dzinēja dzesēšanas sistēmā ir augstas kvalitātes antifrīzs. Ir aplami uzskatīt, ka prasības šādam produktam nav īpaši augstas: ziemā tas nesasals un karstumā nevārīsies.
Bet tomēr, lai netērētu naudu detaļu nomaiņai vai pilnīga renovācija, izvēlieties šo preci ļoti rūpīgi un prasīgi.
Sākotnējais nosaukums - Antifrīzs, nozīmē "nesasalstošs", glikola bāze: ar etilēnglikolu vai propilēnglikolu un uzlabotājiem. Etilēnglikols ir divvērtīgs spirts. Eļļainas konsistences šķidrums vārās, ja ir plus divi simti grādu, un sasalst, ja ir mīnus divpadsmit.
Kas ir iekļauts:
- deviņdesmit procentu etilēnglikola;
- pieci līdz septiņi procenti - piedevas;
- trīs līdz pieci procenti ir ūdens.
Dzesētāja G11 raksturojums
G11 (antifrīzs) tiek izmantots vecās mašīnās ar lielu dzesēšanas sistēmu. Visa sistēma ir aizsargāta ar īpašu plēvi, kas novērš dažu detaļu koroziju. Lai gan ir daži trūkumi, kas saistīti ar siltumvadītspējas samazināšanos. Šāda sistēma nav piemērota modernām ražošanas iekārtām. Šādas automašīnas dzinēja nolietošanās ir ļoti iespējama.
G11 antifrīzs atšķiras no G12 gan pēc krāsas, gan pēc sastāva. Etilēnglikols ir zils, un karboksilāts ir vēl viena ķīmiska viela, kas ir sarkana un nesatur silikātus. Katrai valstij ir savi nacionālie standarti, parasti tie jau ir novecojuši. Mūsdienās nav vienota standarta, kam atbilstu visi antifrīzi.
Raksturlielumi un īpašības:
- izmanto gandrīz visās automašīnās;
- blīvums ir lielāks par tūkstoti kg / m 3;
- temperatūras režīms simts desmit grādi;
- uzticama dzesēšanas sistēmas aizsardzība;
- inhibitori palielina dzīves ilgumu.
G11 klasē tiek izmantota tradicionālā tehnoloģija. Krāsu atšķirība starp G11 un G12 ir ievērojama un pastāv ļoti lielas atšķirības pat toksicitātē. Tātad, G 12 ir sarkans vai dzeltens šķidrums, karboksilāta antifrīzs. Bet G11 ir oranža, dzeltena, zila vai zaļa.
12. klases dzesētājs un tā atšķirīgās iezīmes
G12 klases antifrīzs ir nākamais posms šāda produkta izstrādē. Daži trūkumi tehnoloģiskais process ražotāji noņēma, kad viņi apguva organiskās skābes. Tagad viņi izmanto karbonskābi un sauc tos par karboksilātu. Tie atšķiras ar to, ka pa visu virsmu nav aizsargslāņa.
Pozitīvie punkti:
- siltuma jaudas līmenis ir daudz augstāks;
- sistēmā nav izliešanas un iznīcināšanas, neparādās abrazīvs;
- lietošana ir palielinājusies par vairākiem gadiem;
- augsta līmeņa aizsardzības funkcijas;
- pieejamība un pieejamība visos veikalos.
G12 antifrīzs satur organiskās piedevas un etilēnglikolu. Vieglāk nēsāt augstas temperatūras, kas ir ļoti svarīgi mūsdienu alumīnija motoriem.
Krāsa nepavisam neraksturo šī produkta kvalitāti un veiktspēju. Šāda produkta izvēle pēc ēnas būs nepareizs un nepārdomāts lēmums.
ķekars mūsdienīgi dzinēji nepieciešams tikai organiskais antifrīzs. "Long Life" (G12, G12+) - ir organiski. Jaunākās piedevas, kas radītas pēc pavisam cita principa, aizsargājot metālus no korozijas. Šīs jaunās paaudzes piedevas rada šķēršļus oksīda veidošanās procesā un pilda savas funkcijas daudz ilgāk. Šai opcijai ir daži ierobežojumi - to nevar izmantot ar dzeltenu metālu, kas ir ļoti svarīgi pircējiem.
Svarīgi fakti
Nejauciet G11 antifrīzu ar G12, pat ja sastāvā ir līdzīgas vai gandrīz tādas pašas vielas. Tomēr ir komponenti, kas ir ļoti atšķirīgi un padara maisījumu neiespējamu sajaukt. Atšķirības var būt eļļošanas komponentu klātbūtnē un vielas ar pretkorozijas īpašībām.
Krāsvielas vienkārši nodrošina antifrīzu ar krāsu personību, tās tiek pievienotas sastāvam. Ja prece ir no dažādu ražotāju, bet, vienāds tonis, iespējams sajaukt kopā. Izņēmumi šajā ziņā ir tikai viltojumiem, kur krāsu definīcijas ir haotiskas un bez pazīmēm kompozīcijā. Ja ir tāda nepieciešamība sajaukt antifrīzu, jums jāiegādājas G12 vai G12 +. Tiem piemīt normālas reakcijas īpašības pret citām vielām.
No kā sastāv G12:
- deviņdesmit procenti ir etilēnglikola divvērtīgais spirts;
- pieci procenti - destilēts ūdens;
- vismaz piecus procentus no piedevas iepakojuma;
- krāsviela
Tātad, kāda ir atšķirība
Atšķirība starp G12 un G12+ ir ļoti maza. G12+ klase ir savietojama ar daudziem savienojumiem un ietver dažādu hibrīdu ražošanas tehnoloģiju izmantošanu. Silikāta apvienošana ar karboksilāta sastāvu atrisina daudzas problēmas. G12 un G11 ir sajaukti, lai gan ražotājs šo iespēju joprojām neiesaka.
Pareiza antifrīza nomaiņa ir pilnībā saistīta ar tehniskās specifikācijas auto un specifika transportlīdzeklis. Pēc konkrētas opcijas izvēles noteikti uzraugiet tās krāsu un stāvokli.. Ja pamanāt krāsas izmaiņas, ir zaudējumi aizsargājošās īpašības un tad dzesēšanas šķidrums ir jānomaina. Vienmēr rūpīgi izvēlieties preci, lai izvairītos no viltojumiem, katrā pirkumā apskatiet izcelsmes valsti un svītrkodu. No tā ir atkarīga jūsu mašīnas izmantojamība, tās veiktspēja un visu detaļu nodilums.
Kā izvēlēties dzesēšanas šķidrumu automašīnas dzinējam? Kā laika gaitā pārslēgties uz cita veida antifrīzu? Kāda ir atšķirība starp G11 un G12 antifrīzu, un kāpēc tie ir krāsaini dažādas krāsas? Vai var sajaukt dažādu veidu dzesēšanas šķidrumus?
Vai vēlaties izprast jautājumu par antifrīzu lietošanu? Mēs piedāvājam atbildes uz visbiežāk uzdotajiem jautājumiem par šo tēmu.
Ko nozīmē krāsu atšķirība starp G11 un G12
Vienā reizē tika ierosināta vispārpieņemta antifrīzu klasifikācija no Volkswagen. Tika ierosināts ražot neorganiskos dzesēšanas šķidrumus (G11) zilā un zaļā krāsā un organiskos dzesēšanas šķidrumus (G12) rozā un sarkanā krāsā. Šo krāsu klasifikāciju izmanto bieži, taču tā nav standarts. Tas ir, nekas neuzliek ražotājiem pienākumu to ievērot. Bieži viņi krāso šķidrumus firmas vai citā krāsā. Tāpēc, izvēloties jaunu antifrīzu, nepievērsiet uzmanību krāsai, bet gan interesējieties par produkta marķējumu.
Jebkura dzesētāja pamatā ir etilēnglikols vai propilēnglikols. Šīm vielām ir zems termiskās izplešanās koeficients, zema temperatūra sasalšana. Papildus bāzei sastāvā ietilpst ūdens, oriģināls piedevu iepakojums. Izstrādātajām G11 pakāpēm ražotāji pievieno vielas, kas nomāc korozijas procesus (inhibitorus), fluorescējošas piedevas, pretputu un pretkavitācijas vielas, kā arī krāsvielas.
Kāda ir atšķirība starp G11 un G12 antifrīzu
Neorganiskie (glikola) tipa G11 antifrīzi satur īpašus korozijas inhibitorus. Tie veido aizsargplēvi uz dzinēja daļu iekšējās virsmas. Šāda veida piedevas jāizmanto, ja antifrīzs nonāk saskarē ar krāsaino metālu virsmām. Šie metāli bez aizsargplēves ātri tiek iznīcināti glikola bāzes agresīvās iedarbības rezultātā. G11 tipa dzesēšanas šķidrumi ātri nolietojas, un tie ir jāmaina ik pēc 3 vai 2 gadiem.
Antifrīzs G11 - parasti tas ir zaļš
Visu dzesēšanas šķidrumu ar marķējumu G11 prototips ir koncerna Volkswagen izstrādātais VW dzesēšanas šķidrums G 11. Tagad uzņēmuma produkti ar marķējumu G11 ir tā sauktie hibrīdie antifrīzi, kas ražoti saskaņā ar patentēto specifikāciju VW TL 774-C. Arī citi ražotāji izmanto šo marķējumu, taču bieži vien neatbilst specifikācijas prasībām. Piemēram, Volkswagen G11 nesatur borātus, amīnus, fosfātus un satur ļoti nelielu daudzumu silikātu. "Tradicionālie" antifrīzi, kas tagad ir marķēti ar G11, satur šīs vielas.
Antifrīzs G12 attiecas uz karboksilātu. Savulaik tā pati Volkswagen kompānija izlaida VW dzesēšanas šķidruma antifrīzu G 12, pēc tam izstrādāja atbilstošo specifikāciju VW TL 774-D. Lietojot G12 tipa antifrīzu, tiek realizēts pavisam cits dzinēja aizsardzības mehānisms nekā ar G11. Mūsdienu automašīnu dzinēju interjeri ir izgatavoti bez misiņa un vara, tikai alumīnija un tērauda. Un šie metāli veido korozijas plēves uz to virsmas pie zemākā mitruma satura apkārtējā telpā.
Antifrīzs G12 - parasti tas ir sarkans
G12 antifrīzu piedevas aktīvi neitralizē šādas plēves veidošanos. Šo tehnoloģiju sauc par ilgu mūžu. Tā galvenā priekšrocība ir tā, ka dzesētājs pilda savas funkcijas daudz ilgāk. Bet pilnīga nomaiņa G11 līdz G12 ir iespējama tikai tad, ja motors nesatur krāsainos metālus. G12 karboksilāta antifrīzs uzreiz iznīcinās to aizsardzību.
Vai ir iespējams sajaukt antifrīzu G11 un G12
Ir daudz spekulāciju un mītu par dzesēšanas līdzekļu sajaukšanu. Daži autobraucēji uzskata, ka ir iespējams sajaukt viena ražotāja produktus, neskatoties uz krāsu. Citi ir pārliecināti, ka sarkanajam jāpievieno sarkans, bet zaļajam – zaļš. Kā minēts iepriekš, jūs nevarat koncentrēties uz krāsu. Tā nav garantija, ka šķidrums atbilst kādam no standartiem. Noteikti sistēmai var pievienot tāda paša veida antifrīzu, kāds tajā jau ir. Ideālā gadījumā, ja tas ir tas pats dzesētājs, un to iesaka ražotājs. Bez šaubām, G11 var pievienot G11, kā arī G12 G12.
Bet sajaucot dažādi veidi problēmas rodas laika gaitā. Tie ir virsmu kavitācija un korozija, dzinēja kanālu bloķēšana un citi darbības traucējumi, kas ievērojami samazina mašīnas motora kalpošanas laiku.
Bet ko darīt, ja jums ir nepieciešams nedaudz pievienot, bet tāda paša veida vienkārši nav? Pastāv viedoklis: ja ļoti grib, tad var. Bet:
- Sajauc antifrīzu ar to pašu bāzi (etilēnglikolu ar etilēnglikolu),
- Nejauciet antifrīzu no grupas, kas nesatur silikātus, ar neko
- Atrodiet pareizo antifrīzu un izmantojiet tikai to nākamreiz.
Video par atšķirībām starp G11 un G12 antifrīziem
Kuru antifrīzu izvēlēties G11 vai G12
Vislabāk ir izvēlēties ražotāja ieteikto antifrīzu. Bet, tur vispārējs noteikums: ja dzinējam ir misiņa vai vara daļas (tas attiecas uz visām vecākām automašīnām), tad nepieciešams neorganiskais G11 tipa antifrīzs. Un G12 izmantošana ar to Long Life tehnoloģiju ir kontrindicēta. Un tikko izlaistajām automašīnām labākā izvēle- G12, organiskie antifrīzi ar atbilstošām piedevām.
