Drīz sāksies brīvdienu sezona, un daudzi tūristi dod priekšroku ceļojumiem uz Eiropu personīgā automašīna. Īsi par Baltkrievijas un Polijas robežšķērsošanas plusiem un mīnusiem.
Brestas reģionā ir trīs starptautiskie kontrolpunkti, caur kuriem var iekļūt Polijā vieglā automašīna.
Pirmais ir Varšavas tilts (Brest-Terespol). Statuss - Starptautisks.
(+) atrodas Brestas rietumu nomalē, jebkurš navigators vedīs uz šo robežšķērsošanu
(+) ir elektroniskā rindu sistēma. Reģistrācija tiek veikta ne vēlāk kā 3 stundas pirms paredzamās ieceļošanas robežšķērsošanas teritorijā. Detalizētāki noteikumi un nosacījumi atrodami vietnē https://belarusborder.by/
(+) pēc robežas šķērsošanas jūs atrodaties tiešā ceļā uz Varšavu.
(-) ļoti bieži ir garas rindas un var tikt iekšā uz Polijas pusi labākais scenārijs pēc 4-5 stundu garlaicīgas gaidīšanas.
(-) iebraukšana ar elektronisko reģistrāciju ļauj apiet tikai rindu, kas atrodas ārpus robežšķērsošanas vietas, kustība pa kanāliem no Baltkrievijas un Polijas puses notiek vispārīgi.
(-) atgriežoties no ārzemēm nav elektronisko rindu un, ja Polijas pusē būs gara rinda, tajā būs jāstāv vispārēji.
Otrais ir Domačevo-Slovatiče. Statuss - Starptautisks.
(+) ērts ceļotājiem, kas ceļo uz Polijas Ļubļinu, Krakovu, kā arī uz Čehiju, Slovākiju, Ungāriju
(-) atrodas 50 km uz dienvidiem no Brestas
(-) Pārvietošanās uz robežšķērsošanas vietu rindas kārtībā. Arī rindas uz robežas ir pastāvīga parādība, lai gan mazāk nekā Brestā.
Trešā ir Pešatka-Polovci. Statuss - Starptautisks.
(+) ērts ceļotājiem, kas ceļo uz Polijas Belostoku, kā arī uz Kaļiņingradas apgabalu
(+) ideāls variants ceļotājiem, kuri nevēlas tērēt laiku un nervus rindās. Uz Peschatka nav rindu.
(+) robežas šķērsošanas laiks parasti ilgst ne vairāk kā 1 stundu.
(-) atrodas 55 km uz ziemeļiem no Brestas
(-) ceļš uz Varšavu iet cauri ļoti daudzām apdzīvotām vietām.
Papildu informācija atrodama Baltkrievijas Republikas Valsts robežu komitejas tīmekļa vietnē http://gpk.gov.by/maps/punkty-propuska/
Neaizmirstiet par muitas noteikumi uz robežas ar Poliju. Atļauts importēt Polijā:
- Stiprie alkoholiskie dzērieni, kas satur vairāk nekā 22% alkohola - 1 litrs
- Alkoholiskie dzērieni ne vairāk kā 22% no apgrozījuma, piemēram, liķieri - 2 litri
- Negāzētie vīni - 4 litri
- Alus - 16 litri
Tabakas izstrādājumi, kurus varat pārvadāt:
- Cigaretes - 40 gab (2 iepakojumi)
- Cigarillas - 20 gab
- Cigāri - 10 gab
- Smēķējamā tabaka - 50 grami
Alkoholu un tabakas izstrādājumus drīkst ievest tikai personas, kas vecākas par 18 gadiem.
Polijā ir aizliegts ievest piena un gaļas produktus. Tāpēc izvairieties no sviestmaizēm ar gaļu un sieru “uz ceļa”, lai izvairītos no problēmām uz robežas.
Vairākas reizes nācās šķērsot Baltkrievijas-Polijas robežu, ceļojot ar automašīnu pa Eiropu. Atkarībā no izvēlētā maršruta izmantojām kontrolpunktus: Varšavas tiltu un Domačevo. Domačevo, starp citu, vienmēr bija ātrāk un mašīnu bija mazāk. Bet tie nav visi kontrolpunkti uz Baltkrievijas Republikas robežas ar Polijas Republiku, ir arī šādi:
Kontrolpunkti Baltkrievija - Polija
- Berestoviča (Bobrovņiki)
Grodņas apgabals, Berestovitsky rajons, r.p. Robeža; - Bresta (Terespole)
Bresta, Varšavskas šoseja, 1; - Bruzgi (Forge Belostotskaya)
Grodņas apgabals, Grodņas rajons, ciems. Bruzgi; - Domačevo (Slovatiči)
Brestas apgabals, Brestas rajons, pilsētas apdzīvota vieta Domačevo; - Kozloviči (Kukuryki)
(tikai kravu pārvadājumi!) Bresta; - Pešatka (Polovci)
Brestas apgabals, Kamenecas rajons, ciems. Pešatka; - Pererovs (Beloveža)
Brestas apgabals, Pružanskas rajons, Pererovas ciems.
Tur, starp citu, var iepazīties ar spēkā esošajiem preču importa un eksporta noteikumiem.
Dokumenti robežas šķērsošanai ar automašīnu
Pamatojoties uz pieredzi, šķērsojot robežu, muitas darbinieki pieprasa šādus dokumentus:
- Ārvalstu pase ar derīgu;
- transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
- GREEN CARD (starptautiskā automašīnu apdrošināšana);
- Vadītāja apliecība.
Bet neaizmirstiet arī paņemt līdzi (dokumentus, kas var noderēt ārzemēs):
- Pilnvara par tiesībām vadīt automašīnu (ja automašīnas īpašnieks nav klāt);
Lūdzam ņemt vērā, ka, ceļojot uz ārzemēm, ārvalsts regulējošo institūciju pārstāvjiem ir tiesības kontrolēt apstiprinājumu par pietiekamu līdzekļu pieejamību ceļojumam.
Robežšķērsošanas noteikumi
Šķērsojot robežu, jums būs jāiziet pases un muitas kontrole.
PVN atmaksa — BEZ NODOKĻI (dzīvības iebrukums ceļotājiem ar automašīnu)
Iegādājoties preces Eiropā, pasūtot varam ietaupīt naudu.
Lai to izdarītu, izbraucot no Eiropas Savienības teritorijas, pirkuma dokumentos ir jāiespiež zīmogs. Polijas muitnieki parasti ir nesteidzīgi, mēs kādreiz zaudējām veselu stundu, piesakoties beznodokļu saņemšanai Polijas-Baltkrievijas robeža. Lai šo procesu paātrinātu, varat iepriekš ievadīt pirkuma datus Polijas robežsardzes mājaslapā: https://granica.gov.pl/TaxFree/?v=ru.
Un arī, ja jums ir pāris stundas brīva laika, pavadiet tās lietderīgi. Ieskatieties, kas atrodas blakus Terespoles kontrolpunktam.
Ja jums patika raksts, lūdzu, novērtējiet to un dalieties ar saviem draugiem:
Ceļošana pa Eiropas valstīm lielākajai daļai tūristu sākas ar. Šīs valsts varas iestādes ir visvairāk lojālas Baltkrievijas pilsoņiem. Baltkrievijas un Polijas robeža ir diezgan liela un tajā ir 7 kontrolpunkti.
Ne visos kontrolpunktos ir vienādi caurlaidspēja. Jūs varat ceļot ar automašīnu tikai caur:
- Varšavas tilts.
- Bruzgi.
- Domačevo.
- Pelt.
- Berestoviča.
Kuru kontrolpunktu izvēlēties? Skatīties video.
Pārcelšanās pāri Varšavas tiltam
Tagad šeit ir elektroniska rinda. Lai šķērsotu robežu, jums būs jāreģistrējas tiešsaistē. To var izdarīt 3 mēnešu laikā. pirms paredzētā brauciena un ne vēlāk kā 180 minūtes. pirms iebraukšanas.
Robežšķērsošana tiek veikta 60 minūšu laikā., rezervētajā laikā.
- vieglās automašīnas - 2350/24 h;
- autobusi - 350/24 stundas;
- kravas automašīnas - 0/24 stundas.
Pārvietojas pa Bruzgiem
Šis punkts darbojas 24 stundas diennaktī, bez brīvdienām un pārtraukumiem. Caurlaide izskatās šādi:
- vieglās automašīnas - 2100/24 stundas;
- autobusi - 80/24 stundas;
- kravas automašīnas - 815/24 stundas.
Pārvietošanās pa Domačevo
Šeit Baltkrievijas un Polijas robežas šķērsošana tiek veikta plkst vieglās automašīnas vai autobusiem. Caurlaide izskatās šādi:
- vieglās automašīnas - 2000/24 stundas;
- kravas automašīnas - 0/24 h;
- autobusi - 50/24 stundas.
Pārvietošanās caur Pešatku
Šis kontrolpunkts pieņem gan kravas automašīnas, gan pasažieru pārvadājumus. Caurlaide izskatās šādi:
- vieglās automašīnas - 1130/24 stundas;
- kravas automašīnas - 50/24 stundas;
- autobusi - 20/24 stundas
Pārvietošanās caur Berestovicu
Caurlaide izskatās šādi:
- vieglās automašīnas - 1500/24 stundas;
- kravas automašīnas - 650/24 stundas;
- autobusi - 35/24 stundas.
Vienkāršots kontrolpunkts
Jūs varat šķērsot robežu, izmantojot Pererovas kontrolpunktu. Šis ir vienkāršots kontrolpunkts.
Robežu šķērsot šeit iespējams tikai kājām.
Šis kontrolpunkts darbojas stingri saskaņā ar grafiku. No 01.04 līdz 30.09. tas darbojas no 8:00 līdz 20:00 pēc Polijas laika. No 01.10. līdz 31. martam kontrolpunkts ir spēkā no 8:00 līdz 18:00 pēc Polijas laika.
Kad un kā vislabāk doties
Lai bez problēmām šķērsotu robežu, kontrolpunktā vēlams ierasties laicīgi. Optimāli - līdz 5-6 no rīta. Varšavas tilts šobrīd tiek uzskatīts par vismazāk noslogoto kontrolpunktu. Bet tas ne vienmēr notiek. Brīvdienās daudzi cilvēki šķērso robežu caur Domačevo.
No 1. līdz 3. maijs Polijas Republikā ir svētku dienas. Tāpēc uz robežas ir daudz mazāk maršruta autobusu.
Ar kājām no Polijas uz Baltkrieviju var doties tikai kontrolpunktā Pererova-Belovezhka Belovežas Puščā. Jūs nevarat braukt tur ar automašīnu.
Šķērsojums ar automašīnu
Valsts robežas šķērsošana ar automašīnu ir diezgan ilgs un nogurdinošs process. Bet to var atvieglot, ja iepriekš sagatavojat šādus dokumentus:
- Ceļojumu karte.
- Dokuments, kas apliecina transportlīdzekļa reģistrāciju.
- Apdrošināšanas līgums personām ar .
Noteikumi Baltkrievijas Republikas valsts robežas šķērsošanai ar citām valstīm ir aptuveni vienādi. Izņēmums ir Krievijas Federācija.
Pēc tam jāiebrauc muitas teritorijā un jābrauc ar auto līdz Sarkanā vai Zaļā koridora terminālim. Satiksmes kontroles zīmogs nav nepieciešams tiem, kas pārvietojas pa Zaļo koridoru.
Nākamais solis ir iziet pasu kontroli. Pēc tam jūs varat lēnām virzīties uz Polijas robežu. Ja automašīnu ir daudz, viņi var saražot tikai 8-10 automašīnas.
Personīgajā bagāžā pārvadājamo un sarakstā neiekļauto preču kopējais apjoms nedrīkst pārsniegt 175 eiro.
Aizliegts pārvadāt narkotiskās vielas, radioaktīvos un sprādzienbīstamos elementus, kā arī spēcīgus toksīnus.
Ja Eiropas Savienības robeža tiek šķērsota ziemā, tad pirms tās šķērsošanas noteikti jāiepazīstas ar Eiropas noteikumiem sava auto aprīkošanai ar “ziemas riepām”.
Atsevišķi apkopotas prasības preču ievešanas noteikumiem no Polijas uz Baltkrieviju.
Jevgeņijs sākotnēji ir no Minskas, bet tagad pastāvīgi dzīvo Varšavā. Uz Minsku viņš dodas reizi pusotra mēnesī, pārsvarā ar automašīnu, tāpēc robežas šķērsošanas pieredze viņam ir vairāk nekā pietiekama. Kā ietaupīt laiku robežšķērsošanas vietā, kā vislabāk pieteikties Tax Free, kur vajadzības gadījumā nakšņot – viņa sižetā.
Maršruti
Starp Baltkrieviju un Poliju ir piecas robežšķērsošanas vietas, caur kurām var braukt ar automašīnu (sašķirots no ziemeļiem uz dienvidiem, pēc kartes):
- "Bruzgi - Kuznica (Forge)",
- "Berestovitsa - Bobrowniki (bebri)",
- "Peschatka - Polowce (Polovtse)",
- "Bresta - Terespole (Terespole)",
- "Domachevo - Slawatycze (Slavatyche)".
Man bija jābrauc cauri katrai no uzskaitītajām robežšķērsošanas vietām. Zemāk es piedāvāju jūsu uzmanībai karti, kurā norādītas piecas maršruta iespējas Minska - Varšava, attiecīgi caur katru no krustojumiem.
Kā redzams no kartes, īsākais un ātrākais ceļš ved cauri Bobrovniku kontrolpunktam. Maršruts caur Bruzgi ir gandrīz vienāds laikā un attālumā. Tālāk seko ceļš caur Brestas kontrolpunktu, bet ceļš caur maziem krustojumiem kā Domačevo un Pešatka solās būt garākais.
Mans iecienītākais ceļošanas veids ir caur Bobrovniku kontrolpunktu. Ceļš Baltkrievijā pēc nobraukšanas no M1 šosejas ir šaurs un nav īpaši noslogots. Tajā pašā laikā tas šķērso apgabalu ar skaistu reljefu un labu pārklājumu. Polijā autoceļš Bjalistoka - Varšava (190 km) ir aptuveni puse no četru joslu automaģistrāles ar ātruma ierobežojumu 120 km/h. Pārējais ir divu joslu (90 km/h). Bet tagad šis ceļš aktīvi paplašinās, līdz 2015. gada beigām šauri gabali (no labs pārklājums) paliks tikai kādi 20-30 km. Uz Terespoles - Varšavas šosejas (arī 190 km) pirms vairākiem gadiem a liela renovācija, tāpēc segums uz šī ceļa ir lielisks. Bet tā galvenie trūkumi ir šaura (divu joslu), pārslogota un iet cauri daudzām apdzīvotām vietām ar “50” ierobežojumu. Un tieši iekšā apdzīvotās vietās Diezgan bieži ir policijas iecirknis ar radaru. Līdz ar to šis ceļš ir ne tikai lēns (parasti nevaru nobraukt ātrāk par trim stundām), bet arī nogurdinošs, jo notiek nemitīgās kravas automašīnu apdzīšanas un vienmuļa braukšana ar ātrumu 80-90 km/h.
Rindas uz robežas: no kurienes tās nāk?
Aprēķinot ceļojuma laiku katram maršrutam, Google neņem vērā laiku, kas nepieciešams robežas šķērsošanai. Un šis laiks var svārstīties no 30 minūtēm līdz vairākām stundām vai pat vairāk. Garākā robežšķērsošana, ar kuru esmu sastapies, ir gandrīz 10 stundas. Tā bija kā spīdzināšana ne tikai vadītājam, kurš nevar aizvērt acis, jo pastāvīgi jābrauc, bet arī pasažieriem, jo viņiem ir karsts, vai odi, vai jāiet uz tualeti, vai viņi vēlas. ēst.
Gandrīz visas robežšķērsošanas vietas ir sakārtotas līdzīgi gan Polijas, gan Baltkrievijas pusē. Attēlā esmu attēlojis vienkāršotu robežas šķērsošanas shēmu.
Diagrammā redzams, ka rindas var veidoties vairākās vietās: pirms iebraukšanas robežšķērsošanas zonā, kanālos ("zaļā" un "sarkanā") un neitrālajā teritorijā.
Neitrālā teritorija visur ir vienāda - tas ir ceļš (vai tilts, kur robeža iet gar upi), kuram ir viena josla katrā virzienā un, kā likums, starp joslām ir dubultā nepārtrauktā līnija. Bet tā garums dažādās krustojumos atšķiras, tāpēc, jo tas ir garāks, jo vairāk automašīnu tur var ietilpt un tur var veidoties lielāka rinda.
No kurienes rodas rindas uz robežas? Tam ir vairāki iemesli. Visizplatītākais ir liels vienlaicīgs automašīnu pieplūdums. Robežu šķērsošanas vietu ietilpība ir ierobežota un dažkārt nevar tikt galā ar steigu. Tas notiek, piemēram, Ziemassvētku un Jaungada brīvdienās, maija brīvdienās utt., kad daudzi cilvēki dodas atvaļinājumā uz Eiropu. Tāpat manā atmiņā bija vairāki uzplūdi, kas saistīti ar ievedmuitas nodokļu palielināšanu automašīnām. Tad bija milzīgas rindas, lai iebrauktu Baltkrievijā, jo tik daudz cilvēku ieveda un muitoja automašīnas.
Vēl viens iemesls garajām rindām var būt izmaiņas Baltkrievijas Republikas un/vai Muitas savienības tiesību aktos par beznodokļu importu privātpersonām preces personiskai lietošanai. Tā ir labi zināma Baltkrievijas Valsts muitas komitejas izklaide, kas daudziem cilvēkiem izmaksāja ne tikai laiku un naudu, bet arī pamatīgus nervus. Nav noslēpums, ka daudzi baltkrievi dodas iepirkties uz Poliju, jo tur ir lētāk. Turklāt tas attiecas ne tikai uz apģērbu un elektroniku, bet gandrīz uz visu, sākot no celtniecības un apdares materiāliem līdz pat pārtikai. Ir preču saraksts, kuras var ievest Baltkrievijas Republikā bez muitošanas, tas ir, izmantojot “zaļo” kanālu. Šis saraksts ir pieejams Valsts muitas komitejas tīmekļa vietnē. Taču Baltkrievijas likumdošana šajā ziņā ir neskaidra, tāpēc ir plaši izplatītas dažādas interpretācijas. Piemēram, dažādi muitas ierēdņi vienu un to pašu preci var klasificēt atšķirīgi. Turklāt pastāv tā sauktie muitas “iekšējie pasūtījumi”, kas, protams, nav publiski pieejami. Rezultātā, ja es, piemēram, no IKEA nopirku kafijas galdiņu, kas pēc oficiālās klasifikācijas nav pakļauts muitas deklarācijai, un es ar to iebraucu Baltkrievijas Republikā pa “zaļo” kanālu, muita amatpersona var mani novirzīt uz “sarkano” kanālu, paskaidrojot, ka man tas ir jādeklarē, pat nemaksājot muitas nodoklis. Šajā gadījumā parasti ir atsauce uz “iekšējiem pasūtījumiem”.
Kāpēc es to visu aprakstu tik detalizēti? Fakts ir tāds, ka no iepriekš minētās robežas šķērsošanas diagrammas ir skaidrs, ka tās sašaurinājums ir neitrāla teritorija. Tā kā Baltkrievijas puse lielāko daļu automašīnu sūta uz “sarkano” kanālu, kurā reģistrācija aizņem daudz ilgāku laiku nekā “zaļajā” kanālā, tad, aizņēmuši visus “sarkanos” kanālus ar automašīnām, baltkrievi jaunu nelaiž klajā. partiju no neitrālās teritorijas līdz atbrīvošanai vieta kanālos. Tas nekas, ka neitrālā teritorijā var būt novietotas automašīnas, kas virzās uz “zaļo” kanālu, kas tajā brīdī var būt tukšs. Viņi nevar tajā iekļūt, kamēr nav iekļuvuši robežšķērsošanas zonā no neitrālās teritorijas rindas kārtībā.
Šajā lamatā esmu iekritis ne reizi vien. Šķērsojis Polijas robežu Brest-Terespoles šķērsojumā, pirms došanās uz neitrālu teritoriju stāvēju rindā pie nostādināšanas tvertnes, kurā tobrīd jau atradās vairāki desmiti vai pat simti automašīnu. Tās tur uzkrājās, jo arī neitrālā teritorija bija pilnībā aizņemta ar automašīnām (skat. foto zemāk). Un to izraisīja fakts, ka Baltkrievijas pierobežā visi “sarkanie” kanāli bija aizņemti, teritorijā tika ielaistas jaunas automašīnas, kamēr kanāli tika atbrīvoti.
Rinda Brest-Terespoles robežšķērsošanas neitrālajā teritorijā. Skats atpakaļ uz Poliju
Rinda Brest-Terespoles robežšķērsošanas neitrālajā teritorijā. Skats uz priekšu Baltkrievijā
Es to nosaucu par lamatām, jo šādā situācijā nav glābiņa. Teorētiski atrodoties neitrālā teritorijā, var apgriezties un atkal iebraukt Polijā, lai dotos uz citu robežu. Bet, pirmkārt, var būt arī rinda iebraukšanai Polijā, otrkārt, šādi manevri, kā likums, rada negatīvu reakciju robežsargu vidū, kas var beigties ar papildu gaidīšanu un izrēķināšanos.
Kā izvairīties no iekrišanas lamatās
Kas jādara, lai neiekristu šādās lamatās un nepavadītu tajā pusi dienas? Šeit es sniegšu dažus padomus, ko izmantoju pats, ceļojot no Varšavas uz Minsku un atpakaļ.Pirmkārt, ceļā uz robežu ir jāsavāc informācija par rindām. Ir vairāki šādas informācijas avoti:
- . Jāatzīmē, ka jūs ne vienmēr varat uzticēties informācijai šajā vietnē. Tam ir vairāki iemesli. Pirmkārt, informācija tur tiek atjaunota reti – ik pēc pāris stundām, kuru laikā situācija var krasi mainīties. Otrkārt, šī informācija parāda rindu (automašīnu skaitu), kas jau atrodas robežšķērsošanas teritorijā, tas ir, kanālos. Tas neņem vērā tās automašīnas, kas stāv rindā pirms iebraukšanas teritorijā vai neitrālā teritorijā. Šādā gadījumā var skatīties attēlu no kamerām, kas pieejamas tajā pašā mājaslapā, taču kameras nefilmē neitrālo teritoriju, bet tikai ieeju robežšķērsošanas teritorijā no Baltkrievijas Republikas;
- Polijas Robežu komitejas tīmekļa vietne. Tas parāda laiku, kas nepieciešams, lai šķērsotu Polijas robeža izmantojot "sarkano" un "zaļo" kanālus. Varat arī skatīt attēlus no kamerām. Turklāt viedtālruņiem ir oficiāla lietojumprogramma, kas ir diezgan ērti;
- "informatoru tīkls". Lai ceļotu uz ārvalstīm Baltkrievijā ar automašīnu ar Baltkrievijas reģistrāciju, ir jābūt “zaļajai kartei” - automašīnas civiltiesiskās atbildības apdrošināšanai, kas ir spēkā ES. Baltkrievijā ir vairākas apdrošināšanas kompānijas, kas nodrošina šādu apdrošināšanu. Viņu cenas ir vienādas, viņu aģenti atrodas visās degvielas uzpildes stacijās netālu no robežas. Turpat pie robežas ir arī zaļās kartes apstrādes punkti. Visi aģenti labprāt iedos jums savus tālruņu numurus, kad jūs no viņiem iegādājaties apdrošināšanu. Tāpēc varat viņiem piezvanīt un noskaidrot, vai uz robežas nav rinda. Šis ir visuzticamākais informācijas avots par rindām. Taču acīmredzamu iemeslu dēļ to var izmantot tikai izbraucot no Baltkrievijas.
Kā es to daru: Minska - Varšava
Ceļojot no Minskas uz Varšavu, es, protams, izmantoju “informatoru tīklu”. Es savācu tālruņu numurus no apdrošinātājiem Bobrovniku, Brestas un Domačevo kontrolpunktos, jo es galvenokārt izmantoju šos trīs krustojumus. No Minskas līdz robežai vienmēr braucu pa M1 šoseju Brestas virzienā un, pabraucis garām Baranovičiem, zvanu uz Bobrovniku kontrolpunktu. Ja tur nav rindas, es eju uz turieni. Ja ir rinda, braucu uz Brestu. Nonācis līdz Brest-Terespoles pārbrauktuvei, paskatos uz vietas, vai tur nav rinda, un zvanu uz Domačevo kontrolpunktu, lai noskaidrotu situāciju tur. Rezultātā es izvēlos vai nu “Brestu” vai “Domačevo” (ceļš uz to iet tieši no “Bresta – Terespoles” robežšķērsošanas punkta gar robežu). Es to daru tāpēc, ka, ja jūs uzreiz dodaties uz "Bobrovniki" un izrādīsies, ka tur ir rinda, tad no turienes vairs nebūs kur iet, jo tuvākā pāreja uz "Bobrovniki" ir "Bruzgi", un tas ir 70 km. un stundas attālumā, tāpēc šādai kustībai nav īpašas jēgas. Bet no Brestas līdz Domačevo ir 44 km, un ceļš ir labāks. Turklāt no Brestas varat doties uz Peschatka kontrolpunktu, kas atrodas 55 km attālumā. Bet šis variants ir galējais līdzeklis, jo no Pešatkas pāri Polijai vajag garu ceļu, lai pa maziem šauriem celiņiem tiktu līdz šosejai, kam laika ziņā ir jēga tikai tad, ja rinda uz robežas ir 5-6 stundas.
Kā es to daru: Varšava - Minska
Pēdējā laikā no Varšavas uz Minsku braucu tikai caur Terespoli. Nokļūstu Brest-Terespoles pārbrauktuvē un skatos, vai tur nav rinda. Šeit ir nianse: pie ieejas robežšķērsošanas zonā vai kanālos var nebūt rindas, taču tas nenozīmē, ka jūs varēsiet ātri šķērsot robežu. Tas ir tas pats lamatas, ko es aprakstīju iepriekš. Var izrādīties, ka kustību bremzē Baltkrievijas puse, un tad vairākas stundas var pavadīt nosēdināšanas tvertnē un neitrālā teritorijā. Tāpēc noskaidroju situāciju ar robežsargiem, un, ja izrādās, ka baltkrievi lēni ielaiž mašīnas, tad dodos uz Domačevas kontrolpunktu. Tur parasti nav garu rindu, bet, pirmkārt, ceļš līdz pārbrauktuvei, bet pēc tam no pārejas līdz Brestai aizņem vismaz stundu, otrkārt, Polijas robežsargi un muitnieki tur strādā manāmi lēnāk nekā lielajās pārejās. Šīs šķērsošanas neapšaubāmā priekšrocība ir tā, ka pierobežas rajonu iedzīvotāji, kas veido lielu procentuālo daļu no robežšķērsotājiem, reti ceļo caur Domačevo. Lielākā daļa no viņiem dzīvo Brestā, viņiem nav jēgas mest 90 km līkumu.
Sen nebiju braukusi cauri Bobrovniku kontrolpunktam no Polijas, jo laikā, kad šķērsoju robežu (kas parasti ir 21.00-22.00), tur veidojas lielas rindas ar pierobežas pilsētu iedzīvotājiem, kuriem šī šķērsošana ir īstā robeža. galvenais. Un tā kā krustojums nav īpaši liels, tad kanālu tur ir daudz mazāk nekā Brestā.
Ceļotājiem: nakšņošana
Iepriekš es aprakstīju, kā es šķērsoju robežu un kas mani vada to darīt. Tā kā es pārvietojos starp Varšavu un Minsku bez nakšņošanas, tad vienā sēdē man ir svarīgas katras 10 minūtes laika un žēl, kad šis laiks tiek pavadīts gaidot rindā.
Es saprotu, ka mans padoms var nebūt piemērots visiem. Piemēram, tiem, kas dodas savā vasaras “Eurotrip”, vienkāršāk un ērtāk ir: vakarā nokļūt Brestā, tur pārnakšņot un agri no rīta doties uz robežu. Kā likums, agri no rīta, ap 6-7, vai varbūt pat 8, rindām nevajadzētu būt. Tomēr es pats to nedarīju. Bet pa ceļam no Polijas uz Baltkrievijas Republiku pāris reizes nakšņoju pirms robežas, tāpēc varu ieteikt pāris viesnīcas:
Viesnīca Pod Debami atrodas 5 km attālumā no Terespoles. Pēc nakšņošanas tur jau pēc 10 minūtēm no rīta var būt uz robežas;
- Viesnīca Delfina 67 km attālumā no Bobrowniki un 22 km attālumā no Bjalistokas. Tuvāk robežai nakšņot var tikai pašā Bjalistokā, jo no robežas līdz robežai ir 45 km, ceļš iet cauri Belovežas Puščas Polijas daļai, tāpēc viesnīcu tur nav.
Pēdējais, par ko vēlējos uzrakstīt, ir neliels dzīves uzlauzums saistībā ar Tax Free. Daudzi tūristi, kas atgriežas no Eiropas, piesakās Tax Free pirkumiem. Lai saņemtu PVN atmaksu par Tax Free čekiem, tie un paši pirkumi, izbraucot no ES, jāuzrāda muitas darbiniekiem, lai viņi veic atzīmes par preču eksportu. Tas tiek darīts pēc pasu kontroles iziešanas, tādējādi tiek zaudēts papildu laiks. Tātad Tax Free iegūšanas procesu uz robežas var ievērojami paātrināt, iepriekš ar interneta starpniecību muitas sistēmā ievadot informāciju no pārbaudēm. To var izdarīt Polijas Robežu komitejas tīmekļa vietnē. Tad muitas darbiniekam, reģistrējoties uz robežas, visa šī informācija nebūs jāievada manuāli, viņam būs tikai jāpārbauda un jāapzīmogo jūsu čeki.
Ceru, ka informācija kādam noderēs. Galu galā, lai kur jūs dotos, stundu pavadīšana rindā uz robežas nav labākais laika pavadīšanas veids.
Lai 2019. gadā šķērsotu Baltkrievijas-Polijas robežu, vispirms jāsaņem atļauja vīzas veidā. To var izdarīt Polijas konsulātā Baltkrievijā, iesniedzot pieteikumu un nepieciešamo dokumentu paketi. Tāpat jānorāda vizītes mērķis, laiks un jāsniedz visa nepieciešamā informācija. Lai iegūtu vīzu, ir jāmaksā valsts nodeva, kas atkarībā no veida var svārstīties no 10 līdz 80 eiro. Vīzas izsniegšanas atteikums nav pamats nodevas atmaksai. Kādi ir noteikumi Baltkrievijas un Polijas robežas šķērsošanai ārzemniekiem ar automašīnu? Ko Baltkrievija un Polija prasa no personām, kas ceļo ar automašīnu 2019. gadā? Apskatīsim visas nianses sīkāk.
Dokumentu saraksts
Šodien starp Baltkrieviju un Poliju ir vīzu režīms. Lai 2019. gadā šķērsotu Polijas un Baltkrievijas robežu, jums līdzi jābūt dokumentu paketei, tostarp:
- ārvalstu pase ar derīgu vīzu (Eiropas Savienības pilsoņi var uzrādīt arī citu personu apliecinošu dokumentu);
- medicīniska apdrošināšana;
- ielūgums vai cits dokuments, kas apliecina ceļojuma mērķi;
- papīrs, kas apstiprina jūsu viesnīcas rezervāciju uz jūsu uzturēšanās laiku valstī.
Jāpiebilst, ka Eiropas Savienībā 2019. gadā ir ļoti nopietni noteikumi attiecībā uz mājdzīvnieku pārvadāšanu, tāpēc, lai šķērsotu Baltkrievijas-Polijas robežu ar mājdzīvniekiem, līdzi jābūt tiem dokumentiem. Šī ir obligāta prasība, kas apstiprina, ka dzīvniekam nav slimību. Turklāt tam ir jābūt iegultai mikroshēmai vai tetovētam numuram.
Ja Baltkrievijas un Polijas robežas šķērsošana tiek veikta ar automašīnu, tad jums būs jāsagatavojas papildu pakete dokumentus. Pirmkārt, tas ir aktīvs vadītāja apliecība, reģistrācijas apliecība un apkopes apliecība. Turklāt līdzi jābūt medicīniskai izziņai un apdrošināšanai.
Kas attiecas uz apdrošināšanas polise, tad 2019. gadā tam vajadzētu būt starptautiskam standartam un attiekties uz Poliju. To sauc arī par zaļo karti, ko var iegūt licencētās apdrošināšanas kompānijās Baltkrievijā. Tikai ar šiem dokumentiem Baltkrievijas Republikas pilsonis var iebraukt ES ar automašīnu.
Robežšķērsošanas iezīmes
Nākamais Baltkrievijas un Polijas robežas šķērsošanas posms ir muitas kontroles iziešana. Šeit dokumenti jāiesniedz tikai vadītājam. Ja viņš brauc ar svešu automašīnu, tad viņam ir jābūt īpašnieka pilnvarai. Tāpat muitas darbinieks rūpīgi pārbaudīs bagāžnieku un salonu, kā arī apskatīs visas pasažieru mantas. Ja viss ir kārtībā, tad var braukt tālāk un braukt ar savu auto līdz Polijas robežai.
Kas attiecas uz turpmākajām Polijas pārbaudēm, 2019. gadā procedūra izskatīsies gandrīz tāda pati. Vienīgā atšķirība ir tāda, ka, izejot kontrolpunktu, jums netiks izsniegtas kvītis. Turklāt jums pašam nav jāiet uz pasu kontroles logu. Inspektors iznāks un paņems dokumentus pārbaudei. Turklāt jums ir jāgaida viņš automašīnā, nevis jākāpj ārā.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka iepriekš aprakstītā shēma attiecas uz tiem cilvēkiem, kuri šķērso robežu pa zaļo koridoru. Tas nozīmē, ka viņiem nevar būt līdzi preces, kas ir deklarējamas. Pretējā gadījumā jums jāizvēlas sarkanais koridors, jāaizpilda muitas deklarācija un jāievada tajā visas savas mantas.
Jums arī jāizvēlas sava braukšanas josla. Fakts ir tāds, ka lielajos kontrolpunktos 2019. gadā ir daudz joslu, kas paredzētas dažādām pilsoņu kategorijām:
- personām, kuras saņem Tax Free;
- Eiropas Savienības un citu biedrību pilsoņiem (apzīmē ES, EEZ, CH);
- Mazās robežas kustības (MRG) dalībniekiem;
- citiem pilsoņiem (Visas pases).
Ja jūs nepareizi noteiksiet joslu, muitas darbinieks neielaidīs jūs automašīnā un nosūtīs atpakaļ. Tas ir ļoti nepatīkami, jo jums būs jātērē laiks un atkal jāstāv rindā.
Uzvedības noteikumi
Neskatoties uz to, ka tas var šķist smieklīgi, 2019. gadā, šķērsojot kontrolpunktu, ir jāuzvedas pareizi. Fakts ir tāds, ka tas ir jutīgs objekts, uz kura teritorijā attiecas īpaši noteikumi. Galvenās no tām ir:
- foto vai video ierakstīšanas aizliegums;
- satiksmes noteikumu ievērošana;
- gājēju pārvietošanās noteikumu ievērošana.
Aizliegts filmēt jebkādas kontrolpunkta darbinieku darbības, pat ja lietojat savu telefonu. Ja jūs tiksiet atklāts, viņi var lūgt noņemt videoklipu vai fotoattēlu. Atsevišķos gadījumos, kad cilvēks pretojas, viņš var atņemt ierīci, pats izņemt materiālus un uzlikt naudas sodu. Kas attiecas uz DVR, tie vēl nav spiesti tos noņemt. Tomēr, ja robežsargs lūdz to izslēgt, labāk ievērot, lai izvairītos no problēmām.
Īpaša uzmanība tiek pievērsta automašīnu kustībai kontrolpunkta teritorijā. Tā kā to skaits ir diezgan liels, un, lai atvieglotu cilvēku orientēšanos, ir uzstādītas daudzas zīmes, norādes un luksofori. Tos nevar ignorēt, pretējā gadījumā var tikt piemērots naudas sods. Īpaši tas attiecas uz Poliju, bet arī Baltkrievija ir diezgan stingra. Turklāt dažās vietās jums jāgaida, līdz jums tiek dota komanda doties. Marķējumu pārkāpt aizliegts, taču, ja robežsargs to lūdz, atteikt nevar.
Atbilstība visiem Baltkrievijas un Polijas robežas šķērsošanas noteikumiem ļaus jums pēc iespējas ātrāk iziet verifikācijas procedūru. Ja kāda iemesla dēļ esat pārkāpis kādu prasību, nav jāstrīdas. Atvainojiet, sakiet, ka esat pieļāvis kļūdu, un virzieties tālāk. Šajā gadījumā pret jums nebūs pretenziju.
Kas attiecas uz gājēju satiksmi, 2019.gadā kontrolpunktos tika izveidotas speciālas zonas gājējiem. Tur varat novietot automašīnu, doties paēst vai vienkārši atpūsties. Šajā ziņā Polijas pusē ir spēkā diezgan stingri noteikumi. Aizliegts atstāt automašīnu un vienkārši staigāt pa objektu. Jūs varat iziet un stāvēt netālu no automašīnas, smēķēt vai doties uz tualeti. Tomēr labāk to nedarīt, bet izkāpt no automašīnas tikai pēc robežsargu lūguma, lai pārbaudītu dokumentus vai bagāžu.
Uzmanību! Sakarā ar nesenajām izmaiņām likumdošanā, šajā rakstā esošā juridiskā informācija var būt novecojusi!
Mūsu jurists var jūs konsultēt bez maksas – rakstiet savu jautājumu zemāk esošajā formā:
