Vai jūs zināt, kāpēc Japānas valdība pārtrauca aicināt nindzjas risināt starptautiskas problēmas? Fakts ir tāds, ka 1853. gada 8. jūlijā amerikāņu eskadra Parija vadībā ierosināja šogunam sākt sarunas par Japānas salu “atvēršanu” svešu spēku iespiešanai. Un šo priekšlikumu “atbalstīja” desmitiem eskadras lielgabalu.
Šādā situācijā japāņi nolēma ķerties pie nindzju palīdzības, lai noskaidrotu “aizjūras velnu” patiesos plānus. Tika izsaukts "neredzamais vīrietis" no Sawamura ģimenes. Pēc Japānas varas iestāžu norādījumiem viņš uzkāpa uz vadošā kuģa un pārmeklēja to no augšas līdz apakšai. Starp mantām, ko viņš atnesa, bija: svece, sērkociņi, ziepju gabals un arī papīrs, kas pārklāts ar viltīgajai nindzjai nesaprotamām zīmēm.
Visi šie priekšmeti kaut kur pazuda šoguņu komisijas darbības laikā, bet papīrs palika pie Savamuru ģimenes, kas to ilgu laiku uzskatīja par visvērtīgāko dokumentu - kaut kādu rīkojumu vai slepenas instrukcijas. Un tikai divdesmitā gadsimta 60. gados, lai īpaši iepazītos ar šo dokumentu, Sawamura ģimeni apmeklēja viens no vadošajiem speciālistiem ninjutsu vēsturē Okuse Heishichiro. Ieraudzījis šo noslēpumaino papīra lapu, viņš izplūda smieklos. Teksts sākās ar vārdiem: “Franču sievietēm labi gultā, vācietēm labi virtuvē...” u.tml. Tādas bija švakas jūrnieku dziesmas rindas, kurās tika apspriesti sieviešu tikumi visā pasaulē. . Tātad Savamura bija pirmās klases nindzja, taču viņam nebija absolūti nekādu Eiropas valodu zināšanu...
Ko tas nozīmē? Runa ir tikai par to, ka jūs varat būt izcils speciālists, bet, ja jūs nevarat izlasīt zīmes, visas jūsu prasmes izrādās bezjēdzīgas.
Patiesībā šī publikācija ir turpinājums stāstam par auto logi. Un šodien mūsu tēma ir automašīnu stiklu marķēšana: kā to pareizi izlasīt?
Standarti
Autostiklu ražotāji parasti izmanto divu veidu marķējumus – tēlaini izsakoties, “amerikāņu” un “eiropeisko”. Kāpēc – tēlaini? Tā kā tos nav iespējams precīzi atdalīt: daži apzīmējumi tiek izmantoti abos marķējuma veidos.
Ķīnas ražotāji marķējumam pievieno savu ikonu: burtus CCC aplī, kas norāda uz atbilstību Ķīnas drošības standartam CCC E000199/E000039.
Stikls ražots Krievijas Federācija, saskaņā ar GOST (5727-88) ir nepieciešams ciparu-alfabētiskais kods, kurā ir dati par izstrādājuma veidu, oriģinālā stikla veidu, stikla un plēves biezumu, izstrādājuma veidu un tehniskajiem nosacījumiem konkrētam produktam.
Tomēr vispirms vispirms.
“Amerikāņu” marķējuma veids, kas pazīstams arī kā “vabole”
Saskaņā ar FMVSS 205 standartu visiem auto stikliem, gan OE (t.i., kas tiek piegādāti automobiļu rūpnīcas montāžas līnijām), gan rezerves daļām, jābūt marķētiem, lai norādītu, ka izstrādājums atbilst drošības standartiem.
Marķējums tiek attēlots monogrammas veidā (saukts arī par "vaboli"). U dažādi ražotāji monogrammas var atšķirties viena no otras, bet satur vienu un to pašu informāciju.
Logotips (preču zīme)
Logotips vai preču zīme identificē stikla vai automašīnu ražotāju. Turklāt tam nav obligāti jābūt ražotāja logotipam – pietiek ar uzņēmuma norādi, kas ir stikla ražošanas līgumslēdzēja puse.
DOT (Department Of Transportation) kods ir ražotāja kods. ASV Federālais transporta departaments ražotājiem un ražotājiem izsniedz numurētu licenci auto stikls saskaņā ar FMVSS 205 un ANSI Z26.1.
Kods (trīs burti DOT un ciparu sērija) ir norāde uz faktisko automašīnu stikla ražotāju. Uz visiem stikliem jābūt piestiprinātam ražotāja DOT kodam.
M kods ir identifikācijas numurs materiāls - t.i. runā par stikla īpašībām. Tas parasti ietver šādus datus: krāsa, stikla biezums, pārklājums, stiprinājumu un stikla cementa īpašības.
M kodi nav standartizēti. Piemēram, Ford Motor Company izmanto burtus FM.
Burti AS nozīmē "Amerikas nacionālais automobiļu stiklojuma materiālu drošības standarts un automobiļu aprīkojums, ko izmanto uz lielceļiem", saīsināti kā "Amerikas standarts".
Stikla identificēšanai izmanto trīs vispārīgus apzīmējumus - AS-1, AS-2, AS-3.
Apzīmējums AS-1 attiecas uz visiem automobiļu stikliem, ieskaitot vējstiklu. AS-1 klases stikls ir pārbaudīts saskaņā ar ANSI Z26.1 gaismas caurlaidību un caurlaidību.
Izņēmums ir sauļošanās līdzeklis vējstikli. Uz tiem vējstikla augšējos stūros ir uzlikti burti un norāda, ka zem burtiem novilktās līnijas stikls ir klasificēts kā AS-1. Un virs līnijas tumšākas krāsas vai stikla cementa krāsas dēļ (trešais vizieris) - neatbilst šai klasei: t.i. stikls nenodrošina 70% gaismas caurlaidību.
Apzīmējums AS-2 attiecas uz automobiļu stikliem, izņemot vējstiklu. Šīs brilles ir pārbaudītas uz gaismas caurlaidību, bet ne uz caurlaidību.
Apzīmējums AS-3 attiecas uz stipri tonētu stiklu. Tonētais stikls tiek klasificēts kā tumšs stikls un neiztur 70% gaismas caurlaidības vai caurlaidības testu. Šādas brilles nevar izmantot kā vadītāja vējstiklu vai sānu logus, jo tie nenodrošina nepieciešamo redzamību.
Izcelsmes valsts
Tiesību akti neparedz obligātu izcelsmes valsts norādi. Taču “tiesību zināt” likumu dēļ daži izcelsmes valsti iekļauj monogrammās, bet citi to iekļauj uz etiķetes.
Tehnoloģiju kodi
Monogramma var ietvert citus marķējumus, ko izmanto daži ražotāji vai pārstrādātāji. Šie dati var norādīt uz ražotni, ražošanas datumu, partijas kodu un pat komponentu izsekošanas informāciju. Pieteikums papildu marķējums nav pakļauts nekādiem likumiem vai standartiem.
"Eiropas" marķējuma veids
Eiropā ir drošības standarti, kas attiecas uz auto stikliem, kas uzstādīti tās teritorijā pārdotajiem transportlīdzekļiem.
Tā kā Eiropā tiek piemērota dažādu valstu likumdošana, ir izstrādāts vienots standarts, ko akceptē visas ES dalībvalstis.
Saskaņā ar standartu apļa iekšpusē attēlotais burts E ir ievietots monogrammas iekšpusē. Dažām automobiļu stikla detaļām, ko pārdod un uzstāda Amerikas Savienotajās Valstīs, ir arī AS un Eiropas marķējumi.
Ir skaidrs, ka visus šos simbolus uz automašīnu logiem ir grūti saprast un tiem ir nepieciešamas noteiktas zināšanas. Bet bez šīm zināšanām šodien nav iespējams izvēlēties pareizo stiklu: modernas automašīnas ir veidoti tā, lai tas kalpotu ne tikai kā “vēja žogs”, bet būtu daļa no korpusa konstrukcijas, ietekmējot tā izturību un pasažieru drošību. Tāpēc atliek tikai mācīties.
- Mihails Smirnovs
Autostiklu marķēšana (atjaunināšana).- nes sevī pilna informācija par stiklu: īpašības, izcelsmes valsts, ražošanas datums, atbilstība standartiem utt.
Preču zīme, ražotnes nosaukums, ražotājs;
es- pastiprināts vējstikls;
II- vējstikls parastais laminētais stikls (triplekss);
III- ar vēju apstrādāts laminēts stikls (triplekss);
IV- plastmasas stikls;
V- cits (ne vēja) stikls ar gaismas caurlaidību zem 70%;
VI- dubultstikls ar gaismas caurlaidību zem 70%;
DOT 772- ražotāja sertifikācija atbilstoši ASV Transporta departamenta standartiem. Šajā gadījumā SAINT-GOBAIN HANGLAS SEKURIT (SHANGHAI) CO., LTD. ŠANHAJA ĶĪNA;
M250- ražotāja iekšējais kods, kas identificē stikla veidu, tostarp krāsu un biezumu;
AS1- atbilstība Amerikas standartam un līdz ar to mūsu GOST gaismas caurlaidības ziņā - vismaz 75%. AS2- var būt visur, izņemot vējstiklu. AS3- Aizliegts uzstādīt transportlīdzeklī;
43R- atbilstība Eiropas drošības standartam ECE R43;
E4 aplī ir tās valsts kods, kurā stikls sertificēts (bet ne ražots!), šajā gadījumā Nīderlande;
Valstu kodi: E1- Vācija, E2- Francija, E3- Itālija, E4- Nīderlande, E5- Zviedrija, E6- Beļģija, E7- Ungārija, E8- Čehu Republika, E9- Spānija, E10- Dienvidslāvija, E11- Anglija, E12- Austrija, E13- Luksemburga, E14- Šveice, E16- Norvēģija, E17- Somija, E18- Dānija, E19- Rumānija, E20- Polija, E21- Portugāle, E22- Krievija, E23- Grieķija, E24- Īrija, E25- Horvātija, E26- Slovēnija, E27- Slovākija, E28- Baltkrievija, E29- Igaunija, E31- Bosnija un Hercegovina, E32- Latvija, E34- Bulgārija, E36- Lietuva, E37- Turkiye, E39- Azerbaidžāna, E42- Eiropas kopiena, E43- Japāna, E45- Austrālija, E46- Ukraina, E47- Dienvidāfrika, E48- Jaunzēlande, E49- Kipra, E50- Malta, E51- Korejas Republika, E52- Malaizija, E53- Taizeme;
PĀRSKATĪMĪBA- caurspīdīgums, tas ir, gaismas caurlaidība. 75% MIN. nozīmē, ka stikls laiž cauri vismaz 75% gaismas;
Atbilst Ķīnas drošības standartam CCC E000472;
Eiropas atbilstības sertifikāta numurs;
Tips auto stikls
Laminēts, Lamisafe- laminēts stikls ( "trīsplekss" sadalīšanās.);
Rūdīts, temperlīts, termlīts - sasprindzināts stikls;
Uz stikla tiek uzklāti arī marķējumi, kas norāda uz tā dizaina iezīmēm.
Uzraksts Akustisks vai auss formas piktogramma - skaņu absorbējošs stikls (plēvei starp stikla slāņiem ir paaugstināts trokšņu absorbcijas koeficients). Parasti uzstāda dīzeļa versijās.
Uzraksts Saules- siltumu atstarojošs stikls. Tam uz virsmas ir metāla pārklājums, kura dēļ 40-45% siltumenerģijas tiek atspoguļoti un izkliedēti.
Uzraksts IR- tā sauktais atermālais stikls (dažreiz saukts par "hameleonu"). Ir raksturīgs purpursarkans nokrāsa. Starp stikla slāņiem papildus polivinilbutirāla plēvei tiek pievienots sudrabu saturošas plēves slānis, kura dēļ atstarojas un izkliedējas 70-75% siltumenerģijas. Šis stikls ir uzstādīts augšējos apdares līmeņos Vācu automašīnas un daudzi franču valoda.
Atermisks stikls ar saules starojumu atstarojošu pārklājumu.(termometrs ar plus/mīnus zīmi un bultiņu) Attiecas uz stiklu, kas nodrošina labāku siltuma komfortu. Brilles absorbē paaugstināta temperatūra labāk par vienkāršu tonētu stiklu vai atstaro saules gaismu.
Atermisks stikls ar UV filtru.(termometrs ar plus/mīnus zīmi, bultiņu un burtiem UU) Stikls efektīvi aizsargā pasažierus un salona materiālus no saules siltuma un ultravioletajiem stariem.
Atermisks stikls ar pretatstarojošu pārklājumu. Stikls nodrošina vadītāja komfortu, samazinot atstarojumu par vairāk nekā 40%. vējstikls. Uzklāts īpašs pretatstarojošs pārklājums iekšējā puse vējstiklu un ievērojami samazina atstarojumus vējstiklā.
Pretvandālisks. Augstas stiprības stikls.
Stikla tips
Stalinīts – stikls, ko automobiļu rūpniecībā izmanto aizmugurējo un durvju logu, kā arī augšējo lūku ražošanai. To var atpazīt pēc marķējuma ar burtu “T” vai uzrakstu Tempered, kas nozīmē “Tempered”. Krievu rūdītais stikls automašīnām ir apzīmēts ar burtu “Z”.
Triplekss – stikls, kas sastāv no divām loksnēm, kas savienotas ar polivinilbutila plēvi. Elastīgais organiskais slānis rada stikla triecienizturību pret ārējo iedarbību mehāniskais spriegums. Stiklam plīstot, tā lauskas neizkrīt, bet paliek pielīmētas pie plastmasas slāņa, līdz ar to neapdraud priekšā sēdošo vadītāju un pasažieri. Triecienizturīgs tripleks stikls tiek izmantots automobiļu rūpniecībā kā vējstikla stiklojums.
Daudzslāņu auto stikls , kas sastāv no vairākām loksnēm un kam ir vairāk nekā viens līmes organiskais slānis, tiek izmantoti ļoti reti ekskluzīvos automašīnu modeļos izpildu klase. Tie rada labu automašīnas salona siltuma un trokšņa izolāciju, un tos var izmantot arī bruņotajos skaidras naudas pārvadājumos.
Auto stikla izgatavošanas datums
Diemžēl nav vienota standarta stikla ražošanas mēneša un gada noteikšanai, un katrs ražotājs bieži vien nāk klajā ar savu šifrēšanu. Vairumā gadījumu mēneši tiek rādīti kā punkti, bet gads - kā skaitļi.
Marķēšanā XYG (Xinyi) attēls kreisajā pusē: augšējais numurs - gadā(9 t.i. 2009. gads); ciparu summa centrā - mēnesis(1+2+8=11 t.i. novembris); pirmais cipars zemāk + atlikušo ciparu summa zemāk – numuru mēneši (10+1+2+4=17);
Marķēšanā KMK stikls zīmējums centrā: cipars 7 nozīmē 2007. gadu, un 6 punkti pirms skaitļa ir 6. mēnesis (jūnijs);
Marķēšanā FY (Fuyao Glass Industry Group Co) attēls labajā pusē: cipars 9 apzīmē 2009. gadu, un 4 punkti aiz skaitļa apzīmē oktobra mēnesi (6+4=10);
Varat arī atrast, kur gads ir norādīts ar zvaigznītēm, piemēram, uz stikla AIZGARDZĪGS.
Automobiļu stikla marķējumā jābūt:
- preču zīme vai ražotāja nosaukums;
- apstiprinājuma marķējums saskaņā ar ANO/EEK Noteikumiem R43 vai Eiropas Ekonomikas kopienas Direktīvu 92/22/EEK.
Papildus var norādīt ārvalstu standartu apzīmējumus, kuriem stikls atbilst, tā izgatavošanas datumu utt.
Automašīnu stiklu marķējuma piemēri:
- Ražotāja preču zīme.
- Stikla tips: Laminēts Laminēts stikls - lokšņu stikls, kas sastāv no diviem vai vairākiem stikliem, kas salīmēti kopā, izmantojot laminēšanas plēvi vai laminēšanas šķidrumu (triplekss), Rūdīts - rūdīts stikls.
- Uzlabots stikla tips: I - rūdīts vējstikls, II - vējstikls parastais laminētais stikls, III - ar vējstiklu apstrādāts laminētais stikls, IV - plastmasas stikls, V - cits (ne logu) stikls ar gaismas caurlaidību zem 70%, V-VI - dubultstikls ar gaismas caurlaidību zem 70%, Bez indeksa - stikls ar gaismas caurlaidību ne zemāku par 70%.
- Valsts kods kas ir piešķīrusi apstiprinājumu: 1-Vācija, 2-Francija, 3-Itālija, 4-Nīderlande, 5-Zviedrija, 6-Beļģija, 7-Ungārija, 8-Čehija, 9-Spānija, 10-Dienvidslāvija, 11-Anglija, 12- Austrija, 13-Luksemburga, 14-Šveice, 16-Norvēģija, 17-Somija, 18-Dānija, 19-Rumānija, 20-Polija, 21-Portugāle, 22-Krievija, 23-Grieķija, 24-Īrija, Horvātija, 26-Slovēnija, 27-Slovākija, 28-Baltkrievija, 29-Igaunija, 31-Bosnija un Hercegovina, 32-Latvija, 37-Turcija, 42-Eiropas Kopiena, 43-Japāna.
- Amerikas atbilstība drošība M, AS, DOT.
- Atbilstība Eiropas standartam drošība ECE R43.
- Izgatavošanas datums, mēnesis un gads: skaitlis ar punktiem norāda gadu, punktu summa pirms skaitļa ir izgatavošanas mēnesis, punktu summa aiz skaitļa ir ražošanas mēnesis + 6. XINYI marķējumā augšējais cipars ir gads. (9 = > 2009), centrā esošo ciparu summa ir mēnesis (1+2+ 8=11 => novembris), decimālskaitlis + atlikušo ciparu summa zemāk ir mēneša diena (10 +1+2+4=17).
- Atbilstība Ķīnas standartam nodrošinājums CCC E000199/E000039.
Teju katrs auto īpašnieks ne reizi vien ir pievērsis uzmanību marķējumiem uz sava auto logiem un vismaz reizi aizdomājies par to, ko patiesībā nozīmē visas šīs nesaprotamās ikonas, burti un citi apzīmējumi. Tāpēc visiem zinātkārajiem auto entuziastiem būtu lietderīgi pēc iespējas vairāk uzzināt par auto stiklu marķējuma atšifrēšanu, proti, par to, kādu informāciju nodod krāsotie uzraksti, kas izvietoti auto logu stūros.
Jums jāzina, ka katram auto stiklam jābūt aprīkotam ar noteiktu informāciju par ražotāju (uzņēmumu, kas to ražojis), nokārtoto sertifikātu un atbilstību starptautiskajiem standartiem. Tāpat uz automašīnas stikla jānorāda stiklu veids un cita veida. Papildus informācija, nu, jānorāda izgatavošanas datums.
1. Auto stiklu veidi
Visi auto entuziasti noteikti zina, ka automašīnai ir trīs dažādi veidi stikls: vējstikls, sānu un atpakaļskata stikls. Taču ne visi zina, ka auto stikls var atšķirties arī pēc sastāva vai drīzāk pēc ražošanas tehnoloģijas, un šīs atšķirības ir ļoti būtiskas. Faktiski ir vairāki automašīnu stiklu veidi.
Vai tu zināji?
Pirmkārt, šo autostiklu var atzīmēt kā stalinītu, kas ir viena slāņa lokšņu stikls, kas ražošanas laikā tiek pakļauts specifiskai termiskai apstrādei temperatūrā no 350 līdz 6800°C. Šīs apstrādes rezultātā stalinīta stikls kļūst īpaši izturīgs – tas ir piecas līdz sešas reizes stiprāks par parasto stiklu, izturot jebkādu triecienu.
Paaugstināta mehāniskā izturība un karstumizturība ir drošības atslēga, tāpēc šādu stiklu izmanto automobiļu rūpniecībā. Spēcīgos triecienos stalinīts neplīst kā parasts stikls, bet saplīst daudzās mazās lauskas, kurām ir neasas malas un novērš nopietnas traumas pasažieriem vai vadītājam.
Svarīgs!Bet tomēr, neskatoties uz šādu izturību un relatīvo drošību, stalinītu nekādā gadījumā neizmanto vējstiklu ražošanai, jo negadījuma gadījumā pat neasas stikla lauskas var nodarīt lielu kaitējumu veselībai un dzīvībai!
Kas attiecas uz vējstikliem, tad to ražošanai tiek izmantoti pilnīgi dažādi automobiļu stikli. Ir šādi vējstiklu veidi: dupleksais, tripleksais un laminētais stikls.
Visvairāk tiek uzskatīts dupleksais (vai divslāņu auto stikls). vienkāršs skats automašīnas vējstikls; šāds stikls sastāv, kā norāda pats nosaukums, no diviem slāņiem - pastiprinātas stikla loksnes un caurspīdīgas tehniskās plastmasas, kas uz tā uzklāta. Dupleksu, protams, var uzskatīt par ļoti spēcīgu stiklu, taču mūsdienās automašīnās tiek izmantoti uzticamāki vējstikli.
Trīsslāņu stikls jeb triplekss ir visizplatītākais vējstiklu materiāls. Triplex sastāv no diviem izturīga stikla slāņiem, kas savienoti kopā ar caurspīdīgu plēvi, kas izgatavota no īpaša materiāla - polivinilbutirāla. Šis stikla dizains dod šo materiālu paaugstināta triecienizturība, kas palielina tā lietošanas drošību. Šāds stikls pēc spēcīga trieciena nesadalās šķembās, bet to notur iepriekš minētā plēve, kas pasargā salonā esošos cilvēkus no bīstamiem bojājumiem.
Interesanti! Pirmais vējstikla prototips bija neliels apaļš stikla vairogs, kas bija paredzēts, lai pasargātu automašīnas vadītāju un pasažierus no vēja un citām lietām. Bet šis vējstikls nebija īpaši efektīvs.
Trīskāršu vējstiklu ir ļoti grūti saplīst – uz tā biežāk parādās šķembas, bedres vai plaisas. Starp citu, šāda veida stiklu apbrīnojamais stiprums, cita starpā, pasargā automašīnu no iebrucējiem, kuriem būs diezgan grūti to salauzt.
Vēl viens auto stikla veids ir laminētais stikls – to dizains ir līdzīgs tripleksam, taču šāda veida stiklā būs vairāki stikla un plēves slāņi. Daudzslāņu auto stikli ir nedaudz retāk sastopami nekā citi stikla veidi to augsto izmaksu dēļ - šādi stikli ir sastopami galvenokārt uz ļoti dārgām luksusa automašīnām.
Droši vien nav vērts vēlreiz pieminēt, ka šis konkrētais automašīnu stiklu veids ir visizturīgākais starp visiem citiem - tas pats par sevi saprotams. Turklāt laminētā stikla struktūra ļauj palielināt automašīnas salona trokšņa un siltumizolāciju.
Ir arī siltumu absorbējošie auto stikli - stikli, kas satur noteiktu procentuālo daudzumu dzelzs oksīda, kas piešķir stiklam gaiši zaļganu krāsu.Šī tonētā stikla īpatnība ir tā spēja aizsargāt pret infrasarkano starojumu.
2. Automātiskā stikla marķēšana
Kas attiecas uz automašīnas vējstikla marķējumu atšifrēšanu, šeit viss ir nedaudz sarežģītāk, taču, ja vēlaties, varat sakārtot šo jautājumu. Fakts ir tāds, ka auto stikla atjaunošana (marķēšana) tiek veikta saskaņā ar noteiktiem noteikumiem, kas ir aptuveni vienādi visiem ražotājiem bez izņēmuma.
Marķējuma skenēšanas kods, pirmkārt, satur automašīnas stikla ražotāja nosaukumu - šī informācija atrodas pašā augšpusē. Tālāk ir norādīts konkrētais stikla veids, un tas jums jāzina vienā vārdā "Laminēts" laminētais stikls ir apzīmēts, un "rūdīts" vai Temperlīts- Stalinīts. Romiešu cipari norāda konkrētu auto stikla veidu.
Vēl zemāk tiek sniegta informācija par atbilstību Eiropas (apzīmēts kā R43) un Amerikas drošības standartiem (M, AS, DOT), kā arī šī produkta sertifikācijas valsts kods (šis kods sastāv no burta “E” un numurs, kas atbilst konkrētajai valstij).
Piezīme! Saskaņā ar ASV standartiem automobiļu stiklam ir trīs veidu marķējumi: AS1 - atļauts uzstādīt visur transportlīdzeklis, AS2 – visur, izņemot vējstiklu un AS3 – uzstādīšana uz transportlīdzekļiem ir aizliegta.
Skenēšanas koda pašā apakšā ir stikla izgatavošanas datuma apzīmējums, tas ir, ja automašīnas stikls, kā saka, ir “oriģināls”, tad šeit ir jāmeklē atbilde uz kā pēc stikla noteikt automašīnas izlaiduma gadu. Tiesa, šajā jautājumā ir viens āķis, jo dažādi ražotāji ražošanas datumu norāda savā veidā, un tie ne vienmēr būs tikai ražošanas gada un mēneša skaitļi - dažreiz šī informācija tiek šifrēta simbolu veidā.
Svarīgs!Autostiklu marķējumā norādītā informācija var noderēt, ja ir jānomaina kāds no jūsu automašīnas stikliem – jums būs jāmeklē līdzīgi stikli.
3. Auto stikla papildu elementi
Papildus marķējumam uz automašīnu logiem bieži var atrasties arī daudzi citi papildu elementi. Uz automašīnas logiem var uzstādīt gaismas vai lietus sensorus (tie automātiski ieslēdzas stāvgaismas vai vējstikla tīrītājs), iebūvētās antenas (radio, TV vai GPS). Ieslēgts aizmugurējie logi Parasti ir stikla sildīšanas vītnes, kas izgatavotas horizontālu līniju veidā (uz vējstikla, šādi pavedieni dažkārt atrodas vietā, kur tīrītāju slotiņas apstājas).
Abonējiet mūsu plūsmas vietnē
