Kia soul их биений эзэлхүүн. KIA Soul-ийн хоёр дахь хувилгаан

➖ Түдгэлзүүлэх
➖ Дуу чимээ тусгаарлагч
➖ Бүхээгт байгаа царцаа
➖ Жижиг их биетэй

давуу тал

➕ Газрын цэвэрлэгээ өндөр
➕ Ил тод байдал
➕ Зардал багатай

Subaru XB 2016-2017-ийн давуу болон сул талуудыг жинхэнэ эзэмшигчдээс авсан үнэлгээнд үндэслэн тодорхойлсон. Subaru XV-ийн давуу болон сул талуудын талаар дэлгэрэнгүй CVT вариаторболон 4x4 бүх дугуйгаар хөтлөгчийг доорх түүхүүдээс олж болно.

Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл

Эхний зуун мянган км-ийн дотор эвдэрч сүйрдэггүйг эс тооцвол онцгой зүйл байхгүй. Үүнээс өмнө би Impreza суудлын автомашин жолоодож байсан. Тэгэхээр: тэр хамаагүй дээр байсан!

22 мм-ийн газрын цэвэрлэгээний ачаар Subaru XV-ийг цастай, үерт автсан Уралын захын оршин суугчид ашиглах боломжтой. Богино урттай, гаражид байрлуулахад тохиромжтой. Цасан шуурганд мэдээжийн хэрэг. Замаас эдлэн газар хүрэх шаардлагатай бол бүх дугуйгаар хөтөлдөг бол сайн. Хашаанд байгаа цасан будаа - супер.

Сул тал нь машин нь барзгар юм! Өмнөх Импреза сум шиг хөдөлж байсан бол энэ нь хотын асфальтан дээр ч завь шиг эргэлддэг.

Козлит. Хурдны сааруулагчийг алхах хурдаар давах ёстой, эс тэгвээс арын тэнхлэгтэнгэрт нисдэг. Суудал нь эвгүй, эргэх үед унах, цаг гаруйжолоодох - миний нуруу өвдөж байна.

XV нь замд огт тохирохгүй байна! Өвлийн улиралд - 60 ба түүнээс дээш хурдтай мөстэй зам дээр энэ нь хяналтгүй байдаг. Хэрвээ гулсаж эхэлбэл бүх зүйл алга болно.
Subaru XV 1.6 MT 2014 он

Subaru XB 1.6 (114 морины хүчтэй) гарын авлагын тойм, 2014 оны загвар.

Видео тойм

Subaru XV-ийн талаархи ерөнхий сэтгэгдэл бүх талаараа зөвхөн эерэг байна. Би арав гаруй машинтай, гэхдээ энэ нь үнэхээр гайхалтай. Энэ нь замыг маш сайн барьдаг бөгөөд улс хоорондын ур чадвар (Черноземийн нүхний дээгүүр) сайн байдаг.

Сул тал нь урд талын баганын ойролцоох чанга яригч сараалжуудыг салгаж, торпедо бэхэлгээний боолтны доор нэмэлт холбогч байрлуулах замаар урд талын баганын талбайн царцааг арилгах боломжтой юм. Дуу тусгаарлагч нь нэлээд сул, гэхдээ та үүнийг тэсвэрлэх эсвэл нэмэлт дуу чимээг суулгах боломжтой.

Данил Кравцов, Subaru XV 2.0 (150 морины хүчтэй) MT 2012 жолооддог

Би тэр даруй машинд дассан, хотод энэ нь бүх зүйлд тохирсон, гэхдээ хурдны зам дээр 4000 эрг / мин. Хөдөлгүүр зогсонги байдалд орж, хурдатгал байхгүй. Дотор нь авсаархан, би гарын түшлэгийг өөрөө хийх ёстой байсан, гэхдээ үйлдвэр нь хол байдаг - би болон зорчигч үүнд хүрч чадахгүй.

Легасугийн дараа XV-д тайтгарал багатай байдаг. Жолоочийн тал дээр салхины чимээ их байна, арилгах гэж оролдож байна. Гүйлт нь одоо 12000 км, хэрэглээ нь үнэндээ хотод 11.5, хурдны зам нь 10 литр, харин машинд байгаа компьютер литрээр бага харагдаж байна.

Тиймээ, машины будаг сайн биш, бараг хүрээгүй, тэр даруй тодорхой болно.

Виктор Шевелев, Subaru XV 2.0 (150 морины хүчтэй) CVT 2015-ийн тойм

“Subaru XV-ийг худалдаж авсны дараа би гэр бүлийнхэнтэйгээ шууд л удаан хугацаагаар явахаар шийдсэн. Ерөнхийдөө Калининградаас бид Польш руу явсан - Краков тэнд 700 орчим км зайтай, ижил хэмжээгээр буцаж + хотын эргэн тойронд хийн миль зүгээр л тааламжтай байсан.

Аяллын туршид бид янз бүрийн замд 120 литр бензин зарцуулсан. Хурдны зам дээр төлбөртэй хурдны замуудхурд нь ойролцоогоор 140-150 км / цаг байсан, би машины зогсоол дээр жижиг зуушаар жолооны ард 9 цаг зарцуулсан. Гэсэн хэдий ч би Citroen Xsara Picasso дээр байсан шиг нурууны ядаргаа мэдрээгүй.

Суудал нь ямар ч жолоочийн байрлал, дадал зуршилд тохируулан тохируулах боломжтой. Тусдаа сэдэв арын суудал- маш их зай, тав тухтай суудал нь та ямар ч өндөрт багтах боломжтой, гэхдээ энэ нь таван хүнд хангалттай биш гэж бодож байна.

тухай Субару хөдөлгүүр XV бол зүгээр л үлгэр гэж хэлж болно: энэ нь чимээгүйхэн ажилладаг, ачааны машинуудыг тэсрэлтээр авдаг. Унах чанарБи үүнийг муу зам дээр туршиж амжаагүй байгаа, тэгээд яах вэ дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэйБи одоохондоо хэлж чадахгүй байна. Гэхдээ би машиндаа сэтгэл хангалуун байна, гэхдээ үнэндээ ачаалах хэсэг нь бага зэрэг юм.

Сергей Давлатов, Subaru XB 2.0 (150 морины хүчтэй) CVT 2014 жолооддог

Би XV-ийг өдөр тутмын хэрэглээнд зориулж авсан, энэ нь хотод машинаа тавихад тохиромжтой, хотын гадна шаварт гацахаас айдаггүй, учир нь энэ нь ачаалалгүйгээр сулардаг. Өвлийн улиралд би байнгын бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй болсондоо баяртай байсан.

Машин нь мөстсөн нөхцөлд ч гулсдаггүй, бүр дугуйтай дугуй дээр ч гулсдаггүй. Би 0.5 метрийн цасан шуургыг амархан хөдөлгөж чадна. Хамгийн гол нь аюулгүй байдал бөгөөд XV нь хамгийн аюулгүй кроссовер гэж тооцогддог.

Subaru XV 2.0 (150 морины хүчтэй) CVT 2015-ийн тойм

Өндөр хурдтай жолоодох үед түдгэлзүүлэх сонирхолтой үйлдэл.

Барилга нь седантай адил (хэтрүүлэггүйгээр).

Сайн динамик 100-110 км / цаг хүртэл, ялангуяа зогсоолоос эхлэхэд.

2016 оны хувилбар нь маш сайн дуу чимээ тусгаарлагчтай.

Тохиромжтой стандарт Starlink мультимедиа (эцэст нь Япончууд үнэхээр үнэ цэнэтэй зүйл хийсэн). Кабель, Bluetooth, флаш дискээр тоглуулахад ямар ч асуудал байхгүй, машиныг асаасаны дараа санаж, үргэлжлүүлэн тоглодог.

Хотын горимд зарцуулалт 11.2 л/100 км байна.

Тохиромжтой, зөв ажилладаг цаг уурын хяналт.

Сэлүүр солигч. Хурдны зам дээр маш тохиромжтой зүйл.

Элс, шаварт их хөгжилтэй байдаг дөрвөн дугуйтай. Заримдаа бүх зүйл дууссан юм шиг санагддаг, гэхдээ чи явна.

— 40-60 км/цагийн хурдтай CVT-ийн бодол санаа. Хурдан хурдлах арга байхгүй, тиймээс та хурдлахын тулд ямар хурдтай байх ёстойг урьдчилан таамаглах хэрэгтэй.

- Миний өндөр, тохиромжтой байрлалыг харгалзан арын толин тусгалыг хэт бага хавсаргасан; салхины шил.

- Түдгэлзүүлэлт сайн ажиллахгүй байна жижиг овойлтмаш бага хурдтай үед (хурд саармагжуулах үед араас үсрэх мэдрэмж төрдөг).

Subaru XV 2.0 (150 морины хүчтэй) CVT 2016-ийн тойм

Үндсэн хувилбарт шинэчилсэн Kia Soul (PS) нь жолооны хүрдний хүрд болон хазайлт, цахилгаан цонх, агааржуулагч, олон үйлдэлт жолооны хүрд, 6 чанга яригчтай аудио систем, Bluetooth зэргийг санал болгоно. Тав тухтай хувилбар - 16 инчийн хайлшин дугуй манангийн гэрэл, жолооны хүрд болон араа солих хөшүүрэг дээрх арьсан обудтай, жолоочийн суудлын өндөр тохируулга, цаг уурын хяналт, 5 инчийн дэлгэцтэй мультимедиа систем. Luxe багц нь 17 инчийн дугуйтай сонирхолтой юм. проекцын гэрэл, 7 инчийн дэлгэцтэй, хоёр өнгийн интерьер дизайнтай илүү дэвшилтэт мультимедиа систем. Prestige хувилбарт хаалганы хром бариул, гүн будсан цонхнууд байдаг арын хаалгануудмөн их бие, дээврийн төмөр зам, 18 инчийн дугуй, цахилгаан толь болон жолоочийн суудал, хөдөлгүүр асаах товчлуур, 4.3 инчийн дэлгэцтэй хяналтын самбар. Дээд зэрэглэлийн хувилбар нь панорамик дээвэр, люк, суудлын обудтай байх болно жинхэнэ арьсхар өнгө. 1.6 литрийн турбо хөдөлгүүртэй "цэнэглэсэн" GT хувилбар нь гадна болон дотор талдаа онцгой спортлог нарийн ширийн зүйлийг агуулдаг. "Дулаан сонголтууд" багцад тохиргооноос хамааран халаадаг хажуугийн толь, салхины шил арчигчны зогсоол дахь салхины шил, шил угаагчийн хошуу, урд/арын суудал, жолооны хүрд орно.

Kia Soul 2017-ийн бүрээс дор нэг нь байж магадгүй юм дараах хөдөлгүүрүүд. Түгээмэл тарилгатай 1.6 MPI хөдөлгүүр нь 124 морины хүчтэй. (152 Нм), 1.6 GDI хөдөлгүүртэй шууд тарилга 132 морины хүчтэй (161 Нм) бөгөөд зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцагтай (суурь хөдөлгүүрийг зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар худалдан авч болно). Механик хурдны хайрцагтай анхны сонгодог хувилбарт Kia Soul 11.3 секундэд тэгээс 100 км / цаг хүртэл хурдалдаг боловч автомат хурдны хайрцгаар үр дүн нь илүү даруухан буюу 12.5 секундэд хүрдэг. Автомат хурдны хайрцагтай 1.6 GDI хөдөлгүүрт 11.7 секунд шаардлагатай. 1.6 T-GDI турбо хөдөлгүүр нь дээд тал нь 204 морины хүчтэй. (265 Нм) ба 7 шатлалт DCT хурдны хайрцгаар тоноглогдсон бөгөөд ердөө 7.8 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжтой. Шинэ мотор 2.0 MPI нь шинжээчдийн үзэж байгаагаар "алтан дундаж" болсон динамик шинж чанаруудболон бусад хэрэглээний шинж чанарууд - 150 морины хүчтэй. Энэ нь 192 Нм эргүүлэх хүчийг хөгжүүлж, 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. "Хэдэн зуун" хүртэл хурдасгахад 10.2 секунд шаардлагатай. Хосолсон мөчлөгт бензиний зарцуулалт 6.9-8.2 л/100 км байна. Эзлэхүүн Шатахууны сав Kia Soul - 54 литр.

Хоёр дахь үеийн Kia Soul нь McPherson төрлийн урд түдгэлзүүлэлт, хагас бие даасан хойд түдгэлзүүлэлт (torsion beam) бүхий урд дугуйгаар хөтлөгчтэй платформ дээр бүтээгдсэн. Өөр нэгийг ижил платформ дээр бүтээсэн Киа үеийнхэн cee'd, гэхдээ Soul-д нэмэлт түдгэлзүүлэлтийн тааруулалт хийгдсэн тул хэд хэдэн шинээр гарч ирэв. техникийн шийдлүүд- Хөдөлгүүр ба урд түдгэлзүүлэлтийн чийгшүүлсэн дэд хүрээ, жолооны механизмын офсет байрлал, түүний биений шинэ, "моноблок" загвар, суурилуулалтын өнцгийг өөрчилсөн. арын амортизатор. Анхдагч байдлаар, машин нь ажиллах горимыг сонгох боломжтой FlexSteering цахилгаан жолоодлоготой байдаг.

Хоёр дахь үеийн Kia Soul (PS) аюулгүй байдлын үүднээс нухацтай бэлтгэгдсэн. Суурь нь нэгдсэн систем болох ABS, BAS, ESP системүүдийг агуулдаг идэвхтэй хяналт(VSM), Hill Start Assist (HAC); урд талын, хажуугийн дэрхөшигний аюулгүйн дэр, ISOFIX бэхэлгээ, автомат түгжээжолоодох үед хаалга, яаралтай холбооны систем ERA-GLONASS. Арын харах камер, зогсоолын мэдрэгч, LED DRL, борооны мэдрэгч, өөрөө бүдэгрэх зэрэг сонголтууд орно салоны толь, аялалын удирдлага, налалтын автомат тохируулгатай би-ксенон гэрэл. Дээд зэрэглэлийн багцад багтсан болно бүрэн багцжолоочийн тусламжийн систем, үүнд сохор цэгийн хяналтын систем, зогсоолоос гарахад туслах систем эсрэгээрмөн ухаалаг автомат зогсоолын системтэй.

Амархан хувирдаг дотоод засал, хадгалах зай ихтэй байгаа нь энэ машиныг жижиг гэр бүлд зориулсан цорын ганц машин гэж үзэх боломжийг олгодог боловч их бие нь тийм ч том эзэлхүүнтэй байдаггүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй (354). литр). Гэсэн хэдий ч олон бөгсгүй машинуудтай харьцуулахад Soul нь илүү ажиллагаатай байдаг. Сул тал нь "Европ" хатуу түдгэлзүүлэлт, нимгэн металл, бат бөх чанар муутай. будаг бүрэх. Нөгөөтэйгүүр, машин нь сайн жолоодлоготой, хэмнэлттэй, сайн савласан, ялангуяа хамгийн дээд тохиргоотой.

Авсаархан "хотын кроссовер" Kia Хоёр дахь сүнсүеийнхэн (зарим үүнийг бөгсгүй гэж нэрлэдэг бол зарим нь авсаархан фургон гэж үздэг) дэлхийн нээлт 2013 оны 3-р сард - Нью-Йоркт болсон автомашины үзэсгэлэнд, мөн оны намар Европын шоунууд - Франкфуртын үзэсгэлэнд болсон.

Мэдэгдэхүйц пропорцийг хадгалахын зэрэгцээ машин нь өмнөх үеийнхтэй харьцуулахад гадаад төрхөөрөө мэдэгдэхүйц өөрчлөгдөж, хэмжээ нь томорч, орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр "хэт өссөн" юм.

2015 оны зун Киа SUV-ийн жижиг шинэчлэлтийг хийж, гадна талдаа бага зэрэг өөрчлөлт оруулсан.

Нэмж дурдахад "Сүнс" -ийг газраас 10 мм-ээр дээш өргөөд, бүрээсний доор шинээр "бүртгүүлсэн". бензиний нэгж(турбодизель түлшийг зайлуулах), тоног төхөөрөмжийн жагсаалтыг шинэ сонголтоор дүүргэв.

Сүнсний онцлог, ер бусын дүр төрх нь түүнийг шууд таних боломжийг олгодог - машин нь загварлаг, дэгжин, түрэмгий харагдаж байна. Кроссоверын гадна тал нь урд болон хойд гэрэлтүүлэгт LED "зүүлэг", "барын ам" гэсэн тэмдэг, манангийн "дугуй" гэрэл бүхий товойлгон бампер зэрэг загварлаг шинж чанараараа ялгагдана.

У Киа Соул 2-р үе нь "хавдсан" дугуйны нуман хаалгатай, хромоор чимэглэгдсэн, хоёр өнгөөр будаж, дөрвөн төрлөөр нь ялгаж болно. обуд 16-18 инч диаметртэй.

2-р үеийн загварын урт нь 4140 мм, өргөн нь 1800 мм, өндөр нь 1593 мм (дээврийн төмөр замыг оруулаад - 1605 мм). Кроссоверын тэнхлэг хоорондын зай 2570 мм, мөн газрын цэвэрлэгээ(цэвэрлэгээ) - 160 мм.

Тоног төхөөрөмжтэй бол "Солонгос" нь хамгийн бага жинтэй 1282-1406 кг жинтэй (өөрчлөлтөөс хамаарч).

Хоёрдахь үеийн "Сүнс"-ийн дотоод засал чимэглэл нь брэндийн "гэр бүлийн" хэв маягийн дагуу хийгдсэн бөгөөд энэ нь бусад Киа загваруудыг санагдуулдаг боловч анхны шийдлүүд нь үүнтэй огтлолцсон хэвээр байна. Жолоочийн урд талд хяналтын элементүүд тараагдсан том "жолооны хүрд" байдаг бөгөөд "дээд" хувилбаруудад халаалттай байдаг. Багажны кластер нь хоёр төрлийн байж болно: "бага" обудтай түвшинд жингүүд нь тусдаа "худаг" -д нуугдаж, "ахлах" обудтай, нарийн залгуур бүхий хяналтын самбар, 4.3 инчийн "дэлгэц" суурилуулсан.

Төвийн консол нь шинэлэг, сэтгэл татам харагддаг бөгөөд үүнд "лакаар бүрсэн" загвар нь тодорхой хэмжээгээр үнэлэгддэг. Энэ нь жижиг дэлгэцтэй стандарт аудио систем (үнэтэй хувилбаруудад 8 инчийн "ТВ"-ээр солигддог) ба дугуй монохром "цонх" бүхий анхны цаг уурын системийн нэгжийг агуулдаг.

Дотор нь мөнгөлөг, гялгар чимэглэлээр шингэлсэн зөөлөн хуванцараар хийгдсэн бөгөөд суудал нь даавуу эсвэл жинхэнэ арьсаар хийгдсэн байдаг.

"Хоёр дахь" Kia Soul нь уян хатан хажуугийн дэмжлэгтэй, өтгөн дүүргэлттэй, хангалттай тохируулах интервал бүхий тохь тухтай урд суудалтай. Арын буйдан нь хоёр зорчигчийн хувьд далд хэлбэрээр хийгдсэн боловч бүх урд талын зай нь гурвыг хялбархан суулгах боломжийг олгодог.

Сүнсний их бие нь жижиг - аялахдаа ердөө 354 литр. Шалны доор гурван тасалгаа бүхий 14 литрийн багтаамжтай зохион байгуулагч байдаг бөгөөд зөвхөн доор нь авсаархан байдаг сэлбэг дугуйболон шаардлагатай багаж хэрэгслийн багц. "Галерей" -ын арын хэсэг нь тэгш бус хэсгүүдэд (60/40) нугалж, үүний үр дүнд хэмжээ нь 1367 литр хүртэл нэмэгддэг боловч бүрэн хавтгай тавцан олж авдаггүй.

Асаалттай Оросын зах зээлХоёр дахь үеийн Kia Soul нь хоёр бензинээр санал болгодог цахилгаан станцууд("Шинэчлэлийн өмнөх" машин нь дизель түлшээр тоноглогдсон).

Үндсэн хувилбар болгон кроссовер нь хуваарилагдсан түлшний хангамж бүхий 1.6 литрийн багтаамжтай 4 цилиндртэй агааржуулагчтай бензин хөдөлгүүр, 16 хавхлагатай DOHC цагны бүсээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь 124 хөдөлгүүр үүсгэдэг. морины хүчтэй 6300 эрг / мин, 4850 эрг / мин-д 152 Нм эргүүлэх хүч. Энэ нь урд дугуйнд бүх хүчийг нийлүүлдэг "механик" ба "автомат" гэсэн 6 шатлалт хурдны хайрцгаар тусгаарлагдсан. Тэгээс эхний зуу хүртэл "Солонгос" нь 11.3-12.5 секундэд хурдалж, "дээд тал нь" нь 177-182 км / цаг, холимог горимд түлшний "хоолны дуршил" нь 100 км тутамд 7.3-7.9 литр хооронд хэлбэлздэг.
Дараа нь 1.6 литрийн багтаамжтай GDI бензин дөрвөлжин, "залуу" хөдөлгүүрээс ялгаатай нь шаталтын камерт шууд түлш шахах төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. Түүний гаралт нь 6300 эрг / мин-д 132 "морь", 161 Нм эргүүлэх хүч бөгөөд энэ нь 4850 эрг / мин-ээс эхэлдэг. Зөвхөн автомат хурдны хайрцаг түүнтэй хамт ажилладаг бөгөөд үүний үр дүнд Soul 11.7 секундэд 100 км / цаг хурдалж, 180 км / цаг хурдлах боломжтой. Хосолсон мөчлөгт машин "зуу" тутамд 7.6 литр бензин зарцуулдаг.
Мөн "дээд" нь (2017 оны 6-р сараас хойш) нь 150 морины хүчтэй 2.0 литрийн багтаамжтай агааржуулсан бензин хөдөлгүүр юм. (6200 эрг / мин) ба 192 Нм (4000 эрг / мин) эргүүлэх хүч нь 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай хосолсон бөгөөд Soul 10,2 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжийг олгодог.

2014-2015 оны жийпний тагны доор загварын жилТа мөн дөрвөн цилиндртэй, 16 хавхлагатай, турбо цэнэглэгчтэй, шууд шахалттай 1.6 литрийн дизель хөдөлгүүрийг олж болно. Энэ нь 4000 эрг / мин-д 128 морины хүчтэй, 1900-аас 2750 эрг / мин-ийн хооронд 260 Нм оргил хүчийг хөгжүүлдэг бөгөөд зөвхөн автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан. "Сүнс" дизель хөдөлгүүр нь тэгээс 100 км/цаг хүртэл 12.2 секундэд хурдалж, 177 км/цаг хурдалж байна. Дизель түлшний зарцуулалт холимог мөчлөг- 100 км тутамд 6 литр.

Хоёр дахь үеийн "Soul" нь одоогийн үеийн Kia cee'd-ийн өргөтгөсөн платформ дээр суурилдаг. Урд тал нь McPherson тулгууртай пүрштэй дүүжлүүртэй, арын хэсэг нь мушгирах цацраг, гидравлик дуран амортизатортой. Кроссоверын бүх хувилбарууд эрхтэй цахилгаан өсгөгчгурван үйлдлийн горимтой жолоодлого. Машин нь урд талын дискээр тоноглогдсон ба арын тоормос(эхний тохиолдолд агааржуулалт байдаг), туслахтай ABS-ээр хангагдсан яаралтай тоормослох(BAS).

IN Орос Киа 2018 оны Soul нь сонгодог, тайтгарал, люкс, нэр хүнд, дээд зэрэглэлийн таван түвшинд зарагддаг.

"Солонгос" -ын анхны тохиргоо нь хамгийн бага үнэ нь 916,900 рубль бөгөөд түүний тоног төхөөрөмжийн жагсаалтад урд талын аюулгүйн дэр, ABS ба BAS, тогтвортой байдлын хяналтын систем, цахилгаан жолоодлого, өгсүүр эхлэхэд туслах технологи, олон үйлдэлт жолооны хүрд, аудио систем орно. 6 чанга яригч, агааржуулагчтай.

Энэхүү кроссовер нь "Дулаан сонголтууд" багцаар тоноглогдсон бөгөөд үүнд урд суудал халаалт, гадна толь, арчигчны зогсоол дахь халаалттай урд цонх орно. Автомат хурдны хайрцгийн хувьд та нэмэлт 70,000 рубль төлөх шаардлагатай болно.

"Сэтгэл"-ийн дээд хувилбарыг 1,366,900 рублийн үнээр авах боломжтой. Энэ нь бусад зүйлсийн дунд "шоулах"; Хар оруулгатай 18 инчийн дугуй, цаг уурын хяналтын систем, "далайн аялал", функц түлхүүргүй нэвтрэх, ксенон урд оптик, панорамик дээвэрцахилгаан хөтөч, зогсоолын мэдрэгч, 8 инчийн дэлгэц бүхий мультимедиа төв болон бусад тоног төхөөрөмжтэй.

2016 оны сүүлээр шинэчлэгдсэн Kia Soul 2017 загварыг танилцуулсан бөгөөд энэ нь гэнэтийн зүйл биш байсан, учир нь компанийн төлөөлөгчид удахгүй болох засварын талаар удаан хугацаанд ярьж байсан.

Шинэ загвар нь өнгөрсөн оны арваннэгдүгээр сараас эхлэн Европт худалдаалагдаж эхэлсэн. Одоо, саяхан, солонгос кроссовердотоодын зах зээлд нийлүүлж эхэлсэн.

Харна гэж найдаж байсан хүмүүс шууд хэлэх ёстой шинэ бие, сэтгэл дундуур байх болно, учир нь хөгжүүлэгчид өмнөхийг орхихоор шийдсэн модульчлагдсан платформ, энэ нь өмнөх хувилбаруудад маш сайн гэдгээ харуулсан.

Машины урд талын загвар нь кроссоверын талаархи бүх тогтсон хэвшмэл ойлголтыг эвддэг. Ер бусын жижиг хуурамч радиаторын сараалж нь хамар нь хошин шог, эвгүй байдлыг өгдөг. Нөхцөл байдлыг хоёр түвшний том агаарын хэрэглээ хэсэгчлэн аварсан бөгөөд үүнийг хийдэг шинэ КиаСүнс илүү түрэмгий байдаг. Түүний доод давхаргад манангийн гэрэл байдаг бөгөөд тэдгээр нь хуванцар туузаар хоорондоо холбогддог. Толгойн оптик нь зүгээр л гоёмсог болсон. Энэ нь бүхэлдээ LED технологиор бүтээгдсэн төдийгүй гэрлийнх нь хэлбэр нь том гэрэлтүүлгийн талбайг бүрдүүлдэг. Шинэ бүтээгдэхүүний бүрээс нь дунд зэргийн гөлгөр, ямар ч тусгай тамга, агаарын урсгалгүй.

Машины хажуу тал нь өмнөх шигээ гуталтай төстэй. Энэ холбоо нь хэт хавтгай дээврийн улмаас гарч ирдэг. Зүгээр л хэн нэгэн машины дээд хэсгийг болгоомжтой тасдсан бололтой. Том хаалга, эзэлхүүнтэй дугуйны нуман хаалгаБид жинхэнэ кроссовертой тулгараад байгааг тодорхой болго. Анхаарал татахуйц хажуугийн доторлогоо нь машиныг спортлог харагдуулдаг. Машины аэродинамик шинж чанаруудын хувьд биеийн хэлбэрээс харахад тэдгээр нь тийм ч тохиромжтой биш юм. Гэсэн хэдий ч бид туршилтын жолоодлогын дараа хүн бүр хувийн санал бодлоо илэрхийлэхийн тулд хоосон дүгнэлт гаргахгүй.

Korma Soul 2017 ч гэсэн маш орчин үеийн харагдаж байна. Их биений хонхор хаалга нь кроссоверын тодорхой эвгүй байдлыг бий болгодог боловч энэ цэг нь дизайны ерөнхий үзэл баримтлалд бүрэн нийцдэг. Арын гэрэлбараг дээвэр дор байрладаг, мөн өвөрмөц хэлбэртэйгээр сайрхдаг. Хүчтэй бампер дээр LED гэрлүүд суурилуулсан ажиллаж байгаа гэрэл, мөн давхар хоолой яндангийн систем.

Хэмжээст Киа размерууд Soul 2017 өмнөх шигээ үлдсэн. Бидний анхаарах цорын ганц зүйл бол газрын цэвэрлэгээ бөгөөд одоо 16.5 см байна.

Интерьер

Шинэ кроссоверын дотоод засал нь өмнөх загвараасаа бараг ялгаагүй. Тэнхлэг хоорондын зай нэмэгдсэнээр арын зорчигчдын хөлийн зай нэмэгдснийг тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хяналтын самбар шинэ загвартай болсон. Энэ нь илүү авсаархан, хэрэглэхэд тохиромжтой болсон. Гурван талбартай жолооны хүрд нь Солонгосын компаний хувийн загвар бөгөөд шинэчилсэн загварт тусгайлан бүтээгдсэн.

Дотоод засал чимэглэлийн хувьд, тохиргооноос хамааран даавуу эсвэл арьсан бүрээстэй байж болно. GT-ийн өөрчлөлтийн дотоод заслыг тод улбар шар өнгийн элементүүдээр дүүргэсэн.

Суудлын урд эгнээ нь цахилгаан тохируулагч, гарын түшлэгээр тоноглогдсон байдаг. Арын суудлыг янз бүрийн нэмэлт хэрэгслээр бүрэн тоноглогдсон гэж нэрлэх боломжгүй, гэхдээ тэдгээр нь маш тохь тухтай бөгөөд зорчигчид хангалттай хэмжээний хувийн орон зайг найдаж болно.

Kia Soul GT 2017 загварын спортын өөрчлөлт

Үзүүлэлтүүд

Үүнд гайхах зүйл алга хамгийн эрэлттэйбүгдийн дунд Киагийн өөрчлөлтүүд Soul 2017 оны загвар, хэрэглээ спортын хувилбар– Г.Т. Энэ нь 1.6 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр, 265 Нм-т 204 морины хүчтэй. Энэ нь хоёр шүүрч авах диск бүхий робот автомат хурдны хайрцагтай хамт ирдэг. Энэхүү хос нь машины гайхалтай динамикийг бий болгодог: тэгээс хэдэн зуун хүртэлх хурдатгалын хугацаа 7.8 секунд, дээд хурд нь 200 км / цаг. Энэхүү спортын өөрчлөлт нь орчин үеийн загвараар тоноглогдсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй тоормосны систем, энэ нь өндөр хурдтай байсан ч хурдан зөөлөн тоормослох боломжийг олгодог.

Үгүй бол эрчим хүчний нэгжийн хүрээ нь өмнөх үеийнхтэй ижил байна. Эдгээр нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 124 ба 132 морины хүчтэй хоёр бензин хөдөлгүүр, мөн 128 морины хүчтэй нэг 1.6 литрийн турбодизель юм. Ашигласан хурдны хайрцаг нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг болон ижил төстэй автомат хурдны хайрцаг юм.

Өнгө

Үнэхээр маш олон өнгө байгаа. Энэ үзүүлэлтийн дагуу Kia 2017 нь Европын зах зээлд тэргүүлэгчдийн нэг юм.

Хуучин үеийнхээс ялгаатай

Бие нь хэвээрээ байгаа тул 2017 оны Сүнсний гаднах байдал тийм ч их өөрчлөгдөөгүй. Зөвхөн их гэрэл, агаарын оролтыг л шинэчилсэн. Энгийн нүдээр харахад радиаторын сараалж бүр багассан нь мэдэгдэхүйц боловч Солонгосын дизайнеруудын өвөрмөц амтыг харгалзан үзвэл энэ нь гайхмаар зүйл биш юм. Бага зэргийн өөрчлөлтийг арын бампер дээрх хамгаалалтын обудтай болгосон.

Дотоод засал чимэглэлд хэд хэдэн өөрчлөлт орсон. Юуны өмнө энэ шинэ загвар хяналтын самбархром элементүүдтэй. Солонгосын жолооны хүрд ч нэлээд шинэчлэгдсэн. Арьсан чимэглэл бэлэн боллоо.

Хөдөлгүүрүүдийн хувьд дээр дурдсанчлан 1.6 литрийн багтаамжтай шинэ хөдөлгүүр гарч ирэв. Гэсэн хэдий ч энэ нь загварын эрчим хүчний нэгжийн бусад хөдөлгүүрүүдээс тийм ч их ялгаатай биш юм.

Сонголт ба үнэ

Автомашины сонирхогчдын хувьд аз болоход 2017 оны Kia Soul-ийг олон төрлийн гоёл чимэглэлийн түвшинд санал болгож байна. Анхаарал татахуйц шинэлэг зүйлд GLONASS навигатор, сохор цэгийн хяналтын систем, зогсоолын мэдрэгч, өндөр технологийн урд арчигч, нэмэлт горимуудруу жолоодох автомат дамжуулалт, 5, 7 эсвэл 8 инчийн орчин үеийн мультимедиа систем.

Шилдэг обудтай үед та нэмэлт хэрэгсэл, арын харах камер, панорама дээвэр бүхий синхрончлогч дээр найдаж болно.

Германд кроссовер худалдаж авах хүсэлтэй хүмүүс 17,000 евро төлөх шаардлагатай болно. Польшийн зах зээл дээр солонгос хүн 60 мянган злотийн үнэтэй болно. ОХУ-ын хувьд та манайхаас 869,900 рубльээс эхлэн кроссовер худалдаж авах боломжтой.

Дүгнэлт

2017 оны загварын шинэ Soul нь шүтэн бишрэгчдэд үнэхээр гэнэтийн бэлэг байлаа Солонгос машинууд. Хэдийгээр кроссовер нь өмнөх загвараасаа тийм ч их ялгаатай биш боловч бага зэрэг илүү үнэтэй болсон, гэхдээ үүний зэрэгцээ технологийн хувьд илүү дэвшилтэт болсон. Саяхан Soul-ийг дотоодын зах зээл дээр компанийн аль ч үзэсгэлэнгийн танхимаас худалдаж авах боломжтой.

2017 оны 2-р сарын эхээр шинэчлэгдсэн хотын борлуулалт Киа кроссоверСэтгэл. Уг загварын Өмнөд Солонгосын зах зээлд зориулсан хувилбарыг 2016 оны 8-р сард сэргээн засварласан бол Европын загварын машиныг намар Парисын авто шоунд танилцуулсан. Одоо Era-Glonass яаралтай тусламжийн дуудлагын системийг нэгтгэсний дараа шинэ бүтээгдэхүүн манай дилерүүдэд хүрч ирлээ. Шинэчилсэн Kia Soul 2017-2018 нь энэ салбарт гарсан шинэлэг зүйлийн багахан хэсгийг хүлээн авсан. гадна дизайн, дотоод засал чимэглэл, тоног төхөөрөмжийг сайжруулж, боломжит хувилбаруудын хүрээг өргөжүүлсэн. Хамгийн гол нь уг загварыг бүрээсний доор 204 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүр нуусан шинэ хүчирхэг GT хувилбараар санал болгох болно. Оросын үнэТэгээд Киа тоног төхөөрөмж Soul 2017-2018 худалдаа эхлэхээс өмнө зарлах бөгөөд кроссовер бага зэрэг үнэ нь өсөх болно. Наад зах нь Германд Өмнөд Солонгосын шинэ бүтээгдэхүүний хувьд бараг 17 мянган евро нэхэж байгаа нь 1080 мянган рубльтэй тэнцэж байна.

Шинэ Kia Soul-ийн сонирхол нэмэгдэж байгаа нь Оросын зах зээл дээр маш амжилттай зарагдсан, сегмент дэх хамгийн сүүлийн байр сууриас хол байсантай холбоотой юм. 2016 онд загвар нь эерэг хандлагыг харуулж чадсан бөгөөд үүний үр дүнд 7,334 автомашин зарагдсан байна. Жилийн өмнө автомашины эрэлт 22 хувиар бага байсан.

Гаднах гоо сайхны өөрчлөлтүүд

Дахин засах ажлыг зөвхөн бага зэрэг өөрчилсөн Гадаад төрх SUV Урд талд нь дизайнерууд радиаторын тор, агаар оруулах хэсэг, манангийн гэрлийг тохируулсан. Нэмж дурдахад, хөгжүүлэгчид толгойн оптик дээр бага зэрэг ид шид хийж, тэдгээрийг нимгэн хар ирмэгээр хангасан.

Kia Soul 2017-2018 загварын шинэчлэгдсэн загвар

Мөн ар талд нь хэд хэдэн шинэлэг зүйл бий. Бампер болон гэрэлтүүлгийн элементүүд хамгийн бага тохируулга хийгдсэн. Тусдаа обудтай түвшинд урд болон арын бамперодоо нэмэлт хамгаалалтын дэвсгэрийн эзэд болно.

Арын бие

Өмнөх шигээ кроссовер нь олон төрлийн биеийн пааланг санал болгож, арван нэгэн өнгө, дөрвөн хоёр өнгийн өнгөний хослолыг санал болгоно. Энэхүү багцад нууцлаг хөх, зэрлэг улбар шар, улаан хүрэн гэсэн гурван шинэ сүүдэр багтсан болно. Биеийн өнгөт палитраас ялгаатай дугуйны обудны сонголт нь тийм ч баялаг биш - зөвхөн гурван дизайны сонголт байдаг.

Kia Soul GT 2017-2018 шинэ загвар нь сонгодог хувилбараас хуурамч радиаторын дизайн, урд талын өнгөлгөөний тохиргоо, давхар яндангийн системийн хоолойн үзүүр, дугуйны хэмжээ, дизайн зэргээрээ ялгаатай. Мөн урд бампер болон хаалганы тавцан дээрх нарийхан улаан оруулгуудаар спортын өөрчлөлтийг хялбархан тодорхойлж болно. Ар талд нь хамгийн хурдан Soul нь ачаа тээшний таган дээр байрлуулсан цэвэрхэн GT тэмдгээр чимэглэгдсэн байдаг.

Сайжруулсан интерьер, шинэ сонголтууд

Салон дахь гол сайжруулалтын нэг бол илүү орчин үеийн дүр төрх юм мультимедиа системүүд. Үндсэн тохиргоо 5 инчийн дэлгэц бүхий анхны толгойн нэгжээр тоноглогдсон, илүү үнэтэй хувилбаруудОдоо бид 7 эсвэл 8 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэцтэй системүүдтэй боллоо. Сүүлийн хоёр мультимедиа сонголт нь Apple CarPlay болон Android Auto интерфейсийг ашиглан ухаалаг гар утастай синхрончлох боломжтой. Нэмж дурдахад тэд замын хөдөлгөөний мэдээллийг бодит цаг хугацаанд харах боломжийг олгодог оросжуулсан навигацитай.

Интерьер

Кроссоверын өнгөлгөөний материалын хүрээ нь хар даавуу, хар арьсаар өргөжсөн. Төвийн консол болон жолооны хүрдний загварт нарийн тохируулга хийсэн.

Бусад мэдэгдэхүйц харагдахуйц өөрчлөлтүүд Киа интерьерТаазан дээрх дөрвөлжин дуудлагын товчлуурууд нүдийг чинь татахаас өөр сүнс байхгүй яаралтай тусламжийн үйлчилгээ"Эра-Глонасс". Гэхдээ сонголтуудын жагсаалт мэдэгдэхүйц нэмэгдсэн - халаасан угаагч цорго, арын харах камер, борооны мэдрэгч, сохор цэгийн хяналт, ухрахад туслах систем гарч ирэв. Цэнэглэж байна хөдөлгөөнт төхөөрөмжүүдхоёр эгнээний суудлын зорчигчдод боломжтой.

G-T өөрчлөлтийн дотоод засал чимэглэл нь өөр түүх. SUV-ийн "дулаацсан" хувилбарын суудал нь тод улбар шар утсаар оёсон даавуу-савхин бүрээсээр сайрхаж болно. Нүдний анхаарал татахуйц улбар шар өнгийн өргөлтийг арааны бариул зэрэг бусад хэсгүүдэд байрлуулсан. Жолооны хүрд GT хувилбар нь загварын ер бусын зан чанарыг онцлон харуулахын тулд доод хэсэгт нь спортлог зүсэлттэй.

Kia Soul 2017-ийн техникийн шинж чанарууд

Ердийн Kia Soul-ийн зэвсэг ижил хэвээр байна эрчим хүчний нэгжүүд: 124 морины хүчтэй 1.6 литрийн MPI (152 Нм) ба 132 морины хүчтэй 1.6 литрийн GDI. (161 Нм). Эхний хөдөлгүүр нь 6 шатлалт механик болон автомат хурдны хайрцагтай хослуулсан бол хоёр дахь нь зөвхөн байдаг автомат дамжуулалт. Автомат хурдны хайрцагтай өөрчлөлтүүдийг одоо Drive Mode Select горимын шилжүүлэгчээр нөхөж, стандарт (Хэвийн), хэмнэлттэй (Эко) болон спорт (Спорт) горимуудын хооронд сонголт хийх боломжтой болсон.

Kia Soul GT-д зориулсан T-GDI хөдөлгүүр

"Цэнэглэсэн" Kia Soul GT нь 1.6 литрийн багтаамжтай T-GDI моторшууд шахах ба турбо цэнэглэгчтэй. Киа энэ төхөөрөмжийг загварын шугамын ахтайгаа хуваалцсан. Хөдөлгүүр нь 204 морины хүчтэй. хүч чадалтай бөгөөд энэ нь машиныг 7.8 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Шинэ зүйлгүйгээр ийм хурдан хурдатгал хийх боломжгүй байсан робот хайрцагХоёр шүүрч авах 7DCT. Хамгийн дээд хурдкроссовер нь 200 км/цагаас хэтрэхгүй.