"Кроссовер" гэсэн нэр томъёог одоо хамгийн их хэрэглэж байна өөр өөр машинууд. Үүнд нэг тэнхлэгт хөтлөгчтэй, гэхдээ газрын цэвэрлэгээ ихэссэн, тохирох биеийн иж бүрдэл бүхий загварууд орно. Бараг нэгэн зэрэг стандарт загваруудаас гадна Renault Sandero Stepway болон Lada Kalina Cross. Хоёр машин хоёулаа Тольятти хотод үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд хоёулаа кроссовер хэлбэрээр танилцуулагддаг. Бид оросжсон "францчууд" болон анхны "оросууд"-ын хооронд Бородиногийн тулаан хийгээгүй боловч ийм хуурамч кроссоверын төлбөрийг хэтрүүлэн төлөх нь утга учиртай эсэхийг олж мэдэхийн тулд машинуудыг үндсэн машинуудтай нь харьцуулж үзсэн. Үр дүн нь өргөн цар хүрээтэй кроссовер романы хоёр бүлэг юм.
Бид Калина загалмайг найман хавхлагатай хөдөлгүүрээр авав гарын авлагын дамжуулалтхалдаах Ердийн Калина станцын вагон нь 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй "Люкс" тохиргоонд оржээ. автомат дамжуулалт. Ямар отолт вэ! Гэхдээ хийх зүйл алга - дилерүүдэд туршилтын үед нийлбэр баазынхаа хувьд яг адилхан машин байгаагүй. Үүнээс гадна бид overclocking динамикийг харьцуулах шаардлагагүй, гэхдээ огт өөр зүйл юм. Үүний зэрэгцээ, барзгар газар довтлоход Калина-д аль эрчим хүчний нэгж илүү тохиромжтой болохыг олж мэдэх болно.
УЛБАРЖ НАР
VAZ автомашины дотоод засал нь үргэлж гунигтай биш бол хэтэрхий ноцтой байсаар ирсэн. Дотор нь улбар шар өнгийн сэдэвтэй "Загалмай" бол жинхэнэ баяр юм! Энэхүү дотоод засал нь нүдийг баясгаж, илүү баялаг тохиргоотой ердийн станцын вагоны дотоод заслаас илүү сэтгэл татам харагдаж байна. Түүнээс гадна бусад Калина нар улбар шар авах эрхгүй - онцгой! Мөн загалмай нь өөр өөр суудалтай - өөр өөр бүрээс, дэрний нягтрал, хажуугийн тулгуур, бүр өөр өөр толгойн түшлэгтэй.
Станцын вагон
Станцын вагон
Би жолооны ард сууна. Суудал нь нэлээд хатуу, нэлээд нарийхан бөгөөд бусад Калинатай харьцуулахад илүү өндөр суудалтай байдаг. Эхэндээ энэ нь тийм ч тохиромжтой биш юм шиг санагддаг, гэхдээ та үүнд дассан бол энэ нь тийм ч муу биш гэдгийг ойлгох болно! Удаан жолоодох тусам хүндлэл улам бүр нэмэгддэг: ядаргаа аяндаа зам дээр гарч ирдэг ч таны бие өвддөггүй. Энэхүү "эмээл" нь зөвхөн илүүдэл жинтэй жолооч нарт тийм ч таатай биш юм.
Би ердийн Калина руу нүүсэн: суудлын дэр нь өргөн, гэхдээ туйлын аморф - та нүхэнд унаж байгаа юм шиг байна. Мөн хажуугийн дэмжлэг бараг байхгүй. Хачирхалтай нь саарал бүрээс нь улбар шараас илүү загварлаг болсон.
СЕНТИМЕТР ГАРУЙ
Загалмай нь ердийн Калинагаас хэр өндөр вэ? Албан ёсны вэб сайтад: “Үл хөдлөх хөрөнгийн газрын цэвэрлэгээ Лада КалинаЗагалмайг 23 мм-ээр нэмэгдүүлсэн бөгөөд үүнээс 16 мм-ийг шинэчилсэн түдгэлзүүлэлтээр өгч, өөр 7 мм-ийг профиль өндөртэй дугуйгаар нэмсэн." Тэгээд үнэндээ?
Геометрийн үндсэн параметрүүдийг хэмжиж үзье. Гэхдээ эхлээд маргаантай асуудлыг тодруулъя.
Загалмай
Машинууд бидний гарт янз бүрийн өвлийн дугуйгаар орж ирсэн бөгөөд хамгийн муу нь тэд тэгээгүй. үйлдвэрээс хангадагхэмжээсүүд. Тиймээс бид зөвхөн "металл дахь" ялгааг арилгахын тулд геометрийг ижил хэмжээтэй 185/55R15 хэмжигдэхүүн дээр үнэлэв.
Та нарийвчилсан үр дүнг хүснэгтээс харах болно. Тэвчээргүй хүмүүст бид танд мэдэгдэж байна: "Загалмай" нь ердийн "Калина" -аас үнэхээр өндөр боловч ердөө 10 мм-ээр. Өөр 7 мм бол Cross-д үйлдвэрээс тогтоосон 195/55R15 дугуйг өгөх байсан. Нийт - амласан 23 мм-ийн оронд 17 мм. Гэхдээ бид энэ үр дүнд талархал илэрхийлэхийн тулд орчин үеийн суспензтэй.
Загалмай дээрх булаг нь ердийн станцын вагонтой адил боловч тэдгээрийн тулгуур аяга нь 16 мм-ээр шилждэг. Мэдээжийн хэрэг, 21928 гэр бүлийн хийгээр дүүргэсэн амортизаторын үндсэн дээр хийгдсэн тулгууруудын шинж чанарыг тохируулсан бөгөөд тэдгээрийг үйлдвэрийн наалт дээрх кодоор танихад хялбар байдаг. "Загалмай" -ын хувьд "-50" индекстэй байна. Урд талын баганын тэмдэглэгээ нь 21928-2905002-50 ба 21928-2905003-50, мөн арын амортизатор - 21928-2915004-50.
"Загалмай" хувилбарын ялгаа: улбар шар өнгийн даавууны оруулга бүхий бүрээс, агааржуулалтын нүхэнд зориулсан улбар шар өнгийн ирмэг, жолооны хүрдний обудтай. Урд талын тавцан дээрх загварын нэр бүхий наалт. Сайжруулсан суудал: янз бүрийн бүрээс, өнгө, дэвсгэр, толгойны түшлэг.
АСФАЛТ
Хурдны зам дээр аль хэдийн загалмай нь урд дугуйгаар хөтлөгчтэй Ладас жолоодож байсан хүмүүсийг гайхшруулж чаддаг. Баяр баясгалангийн эх үүсвэр бол зүүлт юм! Нягт, эрчим хүч ихтэй, гэхдээ сэгсэрдэггүй. Хамгийн гол нь урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ явах эд ангиудын жижиг жигд бус байдал болон бусад онцлог шинж чанаруудыг даван туулахдаа уламжлалт дуу чимээ гарахгүй. Сайжруулсан буфер, дотоод үрэлтийг багасгасан, хавхлагын анхны тохиргоо бүхий хийгээр дүүргэсэн тулгуурууд үүргээ гүйцэтгэдэг.
Бүрээс нь чичирхийлэхэд ч саад болохгүй. Мэдээжийн хэрэг, чимээ шуугиан нь бүрэн арилаагүй: загатнах болно Өвлийн дугуй, хөдөлгүүр ярвайж, хурдны хайрцаг гаслан. Дамжуулах чимээ нь тийм ч ядаргаатай биш боловч одоо ерөнхий нам гүм дэвсгэр дээр тод харагдаж байна.
Ердийн станцын вагон нь эсрэгээрээ юм. Дамжуулах дуу чимээ хамгийн бага байдаг - Jatco автомат хурдны хайрцгийн ачаар. Гэхдээ түдгэлзүүлэлт нь бүх урд дугуйгаар хөтөлдөг VAZ-ийн хуучин сайхан өдрүүдийн нэгэн адил яриа хөөрөөтэй байдаг. Энэ нь бас нэлээд нягт, гэхдээ Cross-аас зөөлөн хэвээр байна. Тэгш бус гадаргуу дээр бие нь нумаас хойш бага зэрэг эргэлдэж байгаа нь мэдэгдэхүйц бөгөөд үүнийг бид загалмай дээр анзаарсангүй. Мөн энэ хэсэгт үл ойлгогдох чимээ сонсогдож, дотоод засал нь сэтгэл дундуур байв арын хаалга, Хэдийгээр машин нь цоо шинэ. Барилгын чанар тогтворгүй байна уу?
ICE
Ердийн замууд Оросын гадаабид нягтруулсан цасыг дуурайлган ба нүцгэн мөстэнд маш их байсан. "Норма" тохируулгатай, механик хурдны хайрцагтай найман хавхлагатай Kalina Cross нь электрон туслах шаардлагагүй хүмүүст зориулагдсан болно. Эдгээр ашиг тусаас зөвхөн түгжрэлийн эсрэг тоормосны системтоормос
Би ерөнхийдөө болон ялангуяа мөсөн гадаргуу дээрх ABS-ийн гүйцэтгэлд дуртай байсан. Урт удаан буухыг төсөөлөөд үз дээ. Ийм нөхцөлд урд дугуйгаар хөтөлдөг машины хувьд хамгийн тааламжгүй нөхцөл байдлын нэг бол хаагдсан хөтөч (мөн жолоодлоготой) дугуй болон зогссон хөдөлгүүр (араа асаалттай!). ABS-тэй загалмай дээр та тоормосны дөрөөнд хүчтэй цохилт өгөх шаардлагагүй: үүнийг дар, тэгээд л машин хяналтгүй сум болж хувирахгүй. Үгүй бол "Загалмай" нь бүх хурдны хязгаарт эрх чөлөөг өгдөг. Хэрхэн мэддэг хүмүүс слайдаар явж чаддаг нь аз болоход загалмай сайн барьдаг.
Орчин үед бүтцийн хувьд тийм ч дэвшилтэт хөдөлгүүр биш байгаа хөдөлгүүр нь танд халтиргаагүйгээр даралтын дор жолоодох боломжийг олгодог. Зургаан хувийн гулгамтгай авиралтад та машинаа асааж, тэр даруй хоёр дахь араагаа суулгаж, сул зогсолтын хурдаар бараг л мөлхөж чадна гэж бодъё. Хамгийн гол нь дугуйг гулсуулахгүйн тулд хий дээр дарахгүй байх явдал юм.
Гэхдээ зүгээр л Калина 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай энэ тохиолдолд зүтгүүрийн хяналттай хослуулсан электрон тогтворжуулах системтэй байдаг - энэ нь автомашины бүрэн эрх юм. хамгийн дээд тохиргоо"Люкс" (илүү даруухан тоноглогдсон хувилбаруудад зөвхөн ABS байдаг). Энд нарийн тохируулга хийх шаардлагагүй. Drive руу шилжиж, хийн дөрөө дээр гишгээрэй. Цахилгаан хэрэгсэл нь бүх зүйлийг өөрөө хийх бөгөөд машин нь толгод руу гулгахгүйгээр мөлхөх болно. Гэхдээ гулгахдаа хөгжилтэй өндөр хурдтайтэр өгөхгүй. Та ESP-ийг унтрааж болно, гэхдээ 50 км/цагийн хурдтай үед автоматаар дахин асах болно. Тиймээс, ESP унтарсан үед эрчимтэй хурдасгах үед 50 км/цагийн хурдтай сэрэх цахилгаан хэрэгсэл нь дугуйны зүтгүүрийг огцом тасалдуулж чадна гэдгийг бүү мартаарай.
100–1
Загалмай нь их биений хаалга, нуман хаалга, тавцан, бампер дээр хар чимэглэлтэй. Өргөн хаалганы хэв. Хар хаалганы бариул, тольны таг, сараалжтай. Доод урд талын мөнгөн чимэглэлтэй ба арын бампер. 195/55R15 дугуйтай хөнгөн хайлшин дугуй. Газрын цэвэрлэгээ нэмэгдсэн түдгэлзүүлэлт: урд болон хойд амортизаторыг өөрчилсөн. 3.7-ийн оронд 3.9-ийн үндсэн хос хурдны хайрцаг.
ЦАС
Хүлээгдэж байсан шиг хөдөөгийн зам, онгон цас "Загалмайг" тэргүүлэв. Энэ нь илүү өндөр бөгөөд доороос нь илүү сайн хамгаалагдсан байдаг. Эдгээр нөхцөлд гарын авлагын дамжуулалт гол хос 3.9 ба зөвшөөрөгдөх хүч чадалтай хөдөлгүүр бага эргэлт- таньд юу хэрэгтэй вэ. Та сул цасыг жигд тохируулагчаар, бараг даралтын дор хөдөлж чадна. Цас ихтэй газар та бага зэрэг хурдалж, бага зэрэг гулсаж, цааш маажих болно - "Загалмай" урагшаа итгэлтэйгээр мөлхөж байна.
Гацсан уу? Хуучны савлуурын аргыг ашиглан буцаж үсрэх нь тийм ч хэцүү биш юм. Жижиг мөчрүүд, мөчрүүд, хатуу царцдас нь асуудал биш юм: хар хуванцар биеийн хэрэгсэл нь босго, бамперыг зурааснаас сайн хамгаалдаг. Хатуу түдгэлзүүлэлт нь машин хамгийн тохиромжгүй мөчид хамар цочирдохгүй, саадыг мөргөхгүй гэсэн итгэлийг төрүүлдэг.
Энгийн станцын вагоны бартаат замын зэвсэглэл нь муу байдаг. Автомат хурдны хайрцагтай бол цасан боолчлолоос ганхах замаар гарах асуудал байхгүй. Саад тотгорыг хурдасгах нь аймшигтай. Мөн зай багатай учраас тийм ч их биш, харин хурдны хайрцгийн орон сууцыг гэмтээх эрсдэлтэй байдаг. Хамгаалалт эрчим хүчний нэгжүгүй, хамгийн доод цэг нь crankcase юм. Гэхдээ энэ нь загалмай, гадаадын суудлын машинтай харьцуулбал станцын вагон өндөр, маш сайн мөлхдөг. Яг энд сул цасТиймээ, бага хурдтай үед зүтгүүрийн хяналтын системийг идэвхгүй болгох товчлуур тохиромжтой. Та онгон газарт зайлшгүй халтиргаагаар жолоодож болно - электроникууд хөдөлгүүрийг хаахгүй.
Огт ҮНЭТЭЙ БИШ
1-р сарын сүүлчээр бид энэ туршилтыг явуулахад механик хурдны хайрцагтай, ижил хөдөлгүүртэй тоног төхөөрөмжийн хувьд хамгийн ойрхон станцын вагон 427,800 рублийн үнэтэй байв. Загалмайн хувьд дилерүүд 451,000 рубль хүссэн. Ялгаа нь 23 мянга орчим. Гайхалтай санал! Эцсийн эцэст "Загалмай" гэдэг нь том хөнгөн хайлшин дугуй, бартаат замын биеийн иж бүрдэл, газрын цэвэрлэгээ, өөрчлөгдсөн түдгэлзүүлэлт, дамжуулалтын богино үндсэн араа, илүү тааламжтай интерьер гэсэн үг юм. Загалмай удахгүй 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй, илүү хүчирхэг, 10 мянгаар илүү үнэтэй гарч ирнэ гэж амлаж байна. Энэ нь бас сэтгэл татам юм.
Лада Калина Кросс нэртэй автомашиныг 2014 оны намар Москвагийн авто шоунд албан ёсоор танилцуулсан. Танилцуулгын дараа тэр даруй Орос дахь дилерийн төвүүдэд, дараа нь ТУХН-ийн бусад орнуудад гарч ирэв. Юу нь сонирхолтой байгааг олж мэдье Лада машинКалина загалмай, зургуудыг интернетээс байнга олдог бөгөөд энэ нь энгийн "Калина" -аас юугаараа ялгаатай вэ.
Цэвэрлэгээ
Энэ машины гадна тал нь зөрчилдөөнтэй сэтгэл хөдлөлийг төрүүлдэг. Нэг талаараа машин ийм харагдаж байна жижиг кроссовер. Гэхдээ нөгөө талаас, энэ нь газрын цэвэрлэгээ бага зэрэг нэмэгдсэн станцын вагон байх магадлалтай. Тиймээс, энэ загварын газрын цэвэрлэгээ нь бүрэн ачаалалтай үед (4 зорчигч, ачаа тээш) 180 мм байна. Машин болон хоёрын хооронд хоосон байдалд байна замын гадаргуу 208 мм зай гарч ирдэг бөгөөд энэ нь нэлээд нэр хүндтэй юм.
Ийм үзүүлэлтэд хүрэхийн тулд дизайнерууд түдгэлзүүлэх элементүүдийг бүрэн дахин тохируулах, хаврын тулгууруудын байршлыг өөрчлөх, орчин үеийн хийгээр дүүргэсэн амортизатор суурилуулах шаардлагатай болсон. Эдгээр бүх арга хэмжээг нэмэгдүүлэх боломжтой болгосон газрын цэвэрлэгээ ЛадаКалина загалмай 16 мм. Өөр 8 мм-ийг 15 диск, өндөр түвшний резинээс бүрдсэн шинэ "гутал" -аар хангасан.
Хэмжээ
Машин нь дараах хэмжээсийг хүлээн авсан: 4048/1700/1562. Энэ тохиолдолд дээврийн төмөр замыг харгалзан өндрийг зааж өгсөн болно. Тэнхлэг хоорондын зай"Калина загалмай" нь 2476 мм. Дугуй өргөн болсонтой холбоотойгоор дугуйны зам мөн 4 мм-ээр нэмэгджээ. Загвар зохион бүтээгчид жолооны тавиурын хөдөлгөөнийг ижил хэмжээгээр багасгах шаардлагатай болсон. Ингэснээр эргэлтийн радиус өмнөх 5,2 метрийн оронд 5,5 метр болсон байна.
Гадна
Тольяттигийн дизайнерууд машиныг илүү орчин үеийн, сонирхолтой болгохыг хичээсэн нь тодорхой байна. Хуурамч радиаторын шинэ сараалж нь таны анхаарлыг шууд татдаг бөгөөд энэ нь өмнөх загвараасаа илүү гоёмсог болсон. Энэ нь машины гэрэлтэй нягт холбогдсон байна. Урд талын бас нэг гайхалтай шинж чанар бол том агаарын хэрэглээний диффузор юм. Автомашины дугаартай гупер туузаар хоёр хэсэгт хуваагддаг. Энэ бол машин нь кроссоверын гэр бүлд хамаарах том диффузор юм. Хар дээр хүчирхэг бамперын хажуу талд хуванцар оруулгаманангийн гэрэл байрладаг.
Хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийг ёроолд нь зузаан механик доторлогооны тусламжтайгаар эвдрэлээс хамгаална. Мөн бампер, тавцан болон дугуйны нуман хаалгабат бөх хар хуванцараар хийсэн бүрээсээр хамгаалагдсан. Энэ бүхэн нь Калина Кросс хөнгөн бартаат замын нөхцөл байдлыг даван туулахад бэлэн байгааг харуулж байна. Хаалганууд дээр хар өнгөлгөө, нэлээд том дээврийн хашлага байдаг. Арын хэсэг нь асар том, том хонгилын хаалгаар ялгагдана. Ерөнхийдөө " Лада-Калина загалмай", шинж чанар нь өөрсдөө ярьдаг нь дунд оврын кроссоверын сэтгэгдэл төрүүлдэг.
Дотоод засал
Манай баатрын дотоод засал чимэглэл нь ердийн Калинагаас бүрэн хуулбарлагдсан. Бүгд ижил барзгар хуванцар, саарал өнгөтэй. Гэсэн хэдий ч интерьерийн уйтгартай төрхийг ямар нэгэн байдлаар шингэлэхийн тулд дизайнерууд улбар шар өнгийн оруулга нэмэхээр шийджээ. Суудлын дэр, хаалганы обуд, жолооны хүрдний хигээсийн эргэн тойронд болон доороос улбар шар өнгө харагдаж байна. Энэхүү тодосгогч нь таны сэтгэл санааг сайжруулж, хэсэг хугацаанд дотоод засал чимэглэлийн уйтгартай байдлыг мартах боломжийг олгодог.
Машины тоноглолд: халаалттай урд суудал, халаалттай гадна толь, цахилгаан жолоодлого, жолооны хүрдний өндөр тохируулга, арын толгойны түшлэг, CD болон USB зөөвөрлөгчийн оролттой аудио систем, ABS системүүдболон BAS, урд аюулгүйн дэр, дохиолол болон төв түгжээалсын удирдлагатай функцтэй.
Бүхээг нь дундаж бүтэцтэй таван насанд хүрэгчдийг тухтай байрлуулах боломжтой. Энэ загварын дуу чимээ тусгаарлагч нь өмнөх хувилбаруудаас арай дээр юм.
Бидний доор авч үзэх Ладагийн их бие нь ердөө 355 литрийн багтаамжтай. Хэрэв нугалж байвал арын суудал, энэ нь 670 литр хүртэл нэмэгддэг. Гэхдээ том, эмзэг ачааллыг хамгаалахын тулд тусгай хаалтуудыг өгдөг.
Лада Калина загалмай: техникийн үзүүлэлтүүд
Энэ машин үнэхээр кроссоверуудын эгнээнд нэгдэхэд бэлэн үү, эсвэл шинэ кузов авсан уу гэдгийг олж мэдэх цаг болжээ. Лада Калина загалмайн шинж чанар нь түүний амбицтай дүр төрхөөс хамаагүй чухал юм.
Тиймээс шинэ бүтээгдэхүүн нь хоёр мотортой. Тэдгээрийн эхнийх нь 1.6 литрийн багтаамжтай, 4 цилиндртэй бензин хөдөлгүүр бөгөөд 87-ыг өгдөг. Морины хүчба 140 Нм эргүүлэх хүч. Энэ нь 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан. Энэхүү тандем нь машиныг 165 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжийг олгодог. Машин эхний зуунд 12.7 секундэд хүрдэг. Лада Калина загалмай, техникийн үзүүлэлтүүдЭнэ хөдөлгүүрт маш их өрөвдөлтэй байдаг нь ядаж дунд зэргийн хоолны дуршилтай байдаг. 100 км-т 7 литр бензин зарцуулдаг.
Хоёр дахь хөдөлгүүр нь Лада Калина загалмайн амбицтай биетэй илүү нийцдэг. Энэ хөдөлгүүрийн техникийн үзүүлэлтүүд нь дараах байдалтай байна: эзэлхүүн - 1.6 литр, хавхлагын тоо - 16, хүч - 106 морины хүчтэй. х., хурдны хайрцаг - механик эсвэл автомат 5 алхам, хамгийн дээд хурд- 178 км/ц, 100 км/ц хүртэл хурдасгах - механик хурдны хайрцагтай бол 10.8 секунд.
Kalina-Cross-ийн жинхэнэ кроссоверын статус нь зөвхөн утопи хэвээр байгаагийн гол шалтгаан нь бүх дугуйгаар хөтлөгчгүй байх явдал юм. Тиймээ, бүх кроссоверууд байдаггүй, гэхдээ дүрмээр бол тэд дор хаяж нэг тохиргоотой байдаг хамгийн чухал шинж чанар. 2014 онд шинэ бүтээгдэхүүний танилцуулгад сэтгэл хангалуун байсан VAZ-ийн ажилчид бага зэрэг хугацаа өнгөрч, Калина-Кросс ашиг олох болно гэж амласан. дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэй. Бараг хоёр жил өнгөрсөн ч урд дугуйгаар хөтөлдөг машин хэвээр байна.
Дүгнэлт
Шүүмжээс харахад энэ нь кроссоверын статустай хэвээр байгаа боловч зах зээлд өөрийгөө сайн нотолсон. Үнэн хэрэгтээ энэ машин бол станцын вагоны биед өргөгдсөн Калинагаас өөр зүйл биш боловч энэ нь гол зүйл биш юм. Хамгийн гол нь энэ нь түүний үнэд бүрэн нийцэж, төсвийн автомашины эгнээнд бүрэн нийцэж байгаа явдал юм.
Машин нь нэлээд тохь тухтай, өргөн цар хүрээтэй тул том гэр бүлүүд үүнийг сонгодог. Үүний сэлбэг хэрэгсэл нь нэлээд хямд бөгөөд энэ нь бүрэн хүчин чадлаараа ашиглах боломжтой гэсэн үг юм. Нэмж дурдахад, богино зай, биеийн хамгаалалт, газрын цэвэрлэгээний ачаар Калина нь машины зогсоол дахь хашлага, хотын гаднах замын гэрэлтүүлэгт саад болохгүй. Ерөнхийдөө хямдхан худалдаж авахыг хүсдэг энгийн хүмүүст зориулагдсан бүх нийтийн машин, Лада Калина загалмай төгс төгөлдөр юм. Машины гэрэл зургууд нь VAZ аажмаар, гэхдээ итгэлтэйгээр хөгжиж байгааг нотолж байгаа бөгөөд энэ нь бүх зүйл урагштай байгаа гэсэн үг юм. Машины шинж чанар нь түүний нэрэнд бүрэн нийцэхгүй байгааг анзаарахгүй өнгөрч болно.
Практик, тохиромжтой загвар - Лада Калина Кросс 2019. Автомашин үйлдвэрлэгч сүүлийн үед үнэ болон гоёл чимэглэлийн түвшинд мэдэгдэхүйц шинэчлэл хийгээгүй байна. Шинэ үеийн Лада Калина загалмайн тойм нь шинэчлэлтүүд хязгаарлагдмал байгааг харуулж байна гадаад дизайн– Энэ бол их бие, бампер, дугуйны нуман хаалга, цонхны тулгуур дээр хуванцар бүрээсээр хийсэн чимэглэл юм. Хавтануудыг урд талын шилнээс сунгасан ачаа тээшний тасалгаа. Лада Калинагийн шинж чанар, тохиргоо, үнэ нь эрчим хүчний нэгжийн төрлөөс ихээхэн хамаардаг.
Лада Калина Кросс бол машин юм бүх газар нутаг, хамгаалалтын биеийн иж бүрдэл, их хэмжээний дугуй, бэхжүүлсэн ёроол, хөдөлгүүрийн хамгаалалттай.
Лада Калина Кросс 2019 шинэ "хуванцар өнгөлөн далдлах" загварт дараахь өөрчлөлтүүдийг оруулсан болно: томорсон. газрын цэвэрлэгээ(+ 23 мм), томруулсан дугуйны обуд (+ 7 мм), шинэчлэгдсэн явах эд анги (+ 16 мм), өргөтгөсөн тэнхлэг хоорондын зай (+ 4 мм). Үгүй бол Гадаад төрхТэд үүнийг хэвээр үлдээсэн боловч Lada Kalina Cross нь зураг дээр загварлаг харагдаж байгаа бөгөөд машины үнэ бараг ижил хэвээр байна.
Гадна
Шинэ бие дэх Лада Калина загалмай нь ердийнх шигээ танил хэвээр байна. Машины түдгэлзүүлэлт, дугуй, хаалганы тавцан, хаалга, дугуйны нумыг сольж, картерын хамгаалалт, хий дүүргэсэн тулгуурыг суурилуулсан боловч автомашины компани радиаторын тор, бампер, гэрлийн гэрлийн хэлбэр зэргийг өөрчлөх шаардлагагүй гэж үзсэн. Лада Калина загалмайн гэрэл зураг нь машин ижил, танил дүр төрхтэй хэвээр байгааг харуулж байна.
Дотоод засал
Дотоод засал чимэглэл шинэ ЛадаКалина загалмай нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр үлдсэн бөгөөд чимэглэлд зөвхөн өнгө нэмсэн - жолооны хүрд, хаалга, суудал дээр улбар шар өнгийн сүүдэр гарч ирэв. Зураг дээрх Лада Калина Кросс 2019-ийн дотоод засал нь одоо илүү гэрэл гэгээтэй, хөгжилтэй болсон (өмнө нь уйтгартай, уйтгартай байсан). Төв консол нь хөшүүргээр дүүрэн бөгөөд тааламжтай ногоон арын гэрэлтүүлэгтэй хяналтын товчлуурууд байдаг; Дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулсан. Энэхүү загвар нь таван хүнд зориулагдсан. Ачаа тээшний тасалгаа нь 355 литрийн стандарт эзэлхүүнтэй бөгөөд арын эгнээний суудлын ар талыг нугалах замаар нэмэгдүүлэх боломжтой.
Сонголт ба үнэ
Lada Kalina Cross станцын вагон нь эхний үеийнх бөгөөд 1.6 литрийн багтаамжтай хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. Лада Калина загалмайн дараах тохиргоонууд одоогоор бэлэн байна.
Үндсэн хувилбар (үнэ - 546,000 рубль) нь дараахь зүйлээр тоноглогдсон.
- Хаалга түгжих систем, ABS, тоормослох; иммобилизатор, дохиоллын систем.
- Толгойн түшлэг, хүүхдийн суудалд зориулсан төхөөрөмж.
- Тохируулах болон цахилгаан жолооны хүрд, цахилгаан цонх.
- Цахилгаан халаалттай урд суудал болон гадна толь.
- Үйлдвэрийн өнгөлгөө, хаалганы түгжээ, аудио систем.
- Дээврийн төмөр зам, хайлшин дугуй R 15, сэлбэг дугуй R 14 байдаг.
Орос улсад Lada Kalina cross Comfort-ийн үнэ 553,000 рубль хооронд хэлбэлздэг. Дээр дурдсан зүйлсээс гадна дараахь зүйлсээр тоноглогдсон болно.
- Нэмэлт аюулгүйн дэр урд талын зорчигчийн хаалтанд толь байдаг.
- Орчин үеийн аудио систем, цаг уурын хяналтын систем.
Лада Калина хөндлөн хар шугам Тайтгарал - хаалган дээрх хэвээс амархан танигдах боломжтой. Зардал - 561,000 рубльээс. Дараах тоног төхөөрөмжөөр хангана.
- Хар дээвэр, винил наалт бүхий тавцан, дугуй - 15 дм.
- Урд суудал халаалттай, арын суудалд толгойны түшлэг, тохируулгатай хамгаалалтын бүс.
- Агааржуулагч, олон үйлдэлт аудио систем, Black line загварын интерьер дизайн.
Бусад зүйлсийн дотор та GLONASS системийг (яаралтай байдлын мэдэгдэл) 7100 рубльд суулгаж болно. Мөн 6000 рублийн нэмэлт төлбөр. Металл бүрээстэй машины өнгийг сонгож болно: улбар шар, улаан, саарал, хөх, хар, цагаан, мөнгөлөг, хүрэн алтан өнгөтэй.
Жишээлбэл, 2019 оны Лада Калина Кросс тансаг/кориандр эсвэл Лада Калина хар өнгийн тайтгарал/хар өнгө нь маш үзэсгэлэнтэй харагдаж байна.
Нэмж хэлэхэд (67 рубльээс 12,000 рубль хүртэл) та дараахь зүйлийг худалдаж авах боломжтой. хайлшин дугуй, дугуйны таг, дефлектор, дэвсгэр, LED чийдэн, шаврын хамгаалалт, радиатор ба картерийн хамгаалалт, дээврийн тавиур, хоёр талын дохиолол, далд видео бичигч, кабель холбогч гэх мэт.
Хэрэв та бүгдийг бөөнөөр нь худалдаж авбал нэмэлт зардал нь 100,000 рубльээс хэтрэхгүй.
Үзүүлэлтүүд
Техникийн тайлбарт Ладагийн онцлог шинж чанарууд Kalina cross Зөвхөн үнэтэй загварууд нь бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хөдөлгүүрийн тухайд зөвхөн нэг нь үндсэн хувилбарт байдаг: дөрвөн цилиндр, найман хавхлага, 87 морины хүчтэй, таван шатлалт механик хурдны хайрцагтай хамт ажилладаг.
Лада Калина загалмайн ашиглалтын техникийн шинж чанарууд:
- Хөдөлгөөнгүй байдлаас эхлэн 100 км/цаг хүртэл – 13.2 секунд.
- Хурдны үзүүлэлт - 165 км / цаг.
- Холимог горимд түлшний зарцуулалт - 7.1 литр.
2019 оны Лада Калина загалмайн параметрүүд нь дараахь өгөгдлийг агуулна.
- урт - 4104 мм.
- Өргөн - 1700 мм.
- Өндөр - 1560 мм.
- Жин - 1125/1560 кг.
- Тэнхлэг хоорондын зай - 2,476 мм.
- Урд / хойд дугуйны зам - 1,430/1,418 мм.
- Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ - 335/670 литр.
➖ Өнгөлгөөний материалын чанар
➖ Дуу чимээ тусгаарлагч
➖ Хөгжим
давуу тал
➕ Өргөн тээш
➕ Харагдах байдал
➕ Ил тод байдал
➕ Зардал багатай
Шинэ биед 2017-2018 оны Лада Калина загалмайн давуу болон сул талуудыг жинхэнэ эздийн тойм дээр үндэслэн тодорхойлсон. Илүү дэлгэрэнгүй ашиг тус ба Ладагийн сул талМеханик, роботтой Калина Кроссыг доорх түүхүүдээс олж болно.
Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл
Эхний 200 км нь хурдны зам юм. Хурд нь ойролцоогоор 110 км / цаг (тахометрийн дагуу энэ нь 2600 эрг / мин). Хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг нь бараг сонсогдохгүй, зам, салхины чимээ шуугиантай байдаг. Бүхээг нэлээд нам гүм, та намуухан дуугаар тайван ярьж болно.
Хурдны зам дээр хурдны хайрцгийг солих ёслол дээр зогсдоггүй: зүүг "хориотой" хурд руу амархан шиддэг. Дараа нь би дасан зохицсон: гүйцэж түрүүлэхийн өмнө гар горимд шилжүүлж, 3000 - 3500 эрг / мин хүрэх үед дарсан. Машин 120-130 км/цаг хурдыг маш амархан авдаг. Accent дээр байснаас мэдэгдэхүйц хурдан (гүйлтийн үед ч гэсэн).
Хот. Баасан гарагт би замын хөдөлгөөнд бага зэрэг гацсан (хагас цагаас илүүгүй). Хэрэв та хийнгээ зөөлөн дарвал ердийн автомат машин шиг мэдрэмж төрж, цорын ганц ялгаа нь бий сонгодог пулемётТоормосны дөрөөг сулласны дараа машин жолоодож эхлэх бөгөөд робот хийн дөрөө дарахыг хүлээнэ. Гөлгөр урсгалд робот удаан ажилладаг (араа солих утгаараа). Энэ нь мэдэгдэхүйц юм.
Машин нь маш дулаахан: уур амьсгал нь температурыг маш нарийн барьж, урсгалыг сайн хуваарилдаг. Бид халаалттай суудлыг туршиж үзсэн: энэ нь нуруу, өгзөг хоёуланг нь сайн дулаацуулж, нэг минутын дотор дулаардаг.
Эзэмшигч нь 2015 онд үйлдвэрлэгдсэн роботтой Лада Калина Кросс 1.6 (106 морины хүчтэй) унадаг.
Би урт удаан аялалд явах хэрэгтэй болсон. Би 1500 км явсан бөгөөд миний нуруу өвддөггүй, ядрахгүй, агааржуулагч нь ажлаа хийдэг, хөдөлгүүр нь халдаггүй гэх мэт сэтгэгдэл надад таалагдсан. Би үүнд итгэлтэйгээр 5 оноо өгч байна.
Үнэн, хаа нэгтээ 5000 км-ийн зайд бээлий тасалгаа унасан. Үүнийг аваад унасан ч би хэдэн долоо хоног хүлээсэн ч тэд үүнийг баталгаат хугацаанд сольсон. Доод талаас нь тос манандаж байна хавхлагын тагмөн хийн гаралтын хоолойн дагуу - тэд үүнийг засах гэж оролдсон бололтой.
Дараа нь аль хэдийн 25,000 км-т бензиний үнэр гарч ирэв. Шатахууны хоолойнууд элэгдсэн байна. Тэд үүнийг нэг өдрийн дотор өөрчилсөн. Ойролцоогоор 30,000 миль явахад тосны үнэр гарч ирэв - тэнхлэгийн лац гоожиж байсан тул засвар үйлчилгээний явцад үүнийг үйлчилгээний газар сольж, хагас синтетик ашиглахыг зөвлөж байсан ч өмнө нь синтетикийг санал болгож, цутгаж байсан. Тос манандах нь бас нийлэг бодистой холбоотой гэж ярьдаг. Мэдээжийн хэрэг гарсан эвдрэлд би бага зэрэг бухимдаж байна. Эдгээр нь бүгд мэдэгдэж байгаа асуудлууд боловч ямар нэг шалтгаанаар AvtoVAZ үүнийг засах гэж яарахгүй байна.
Лада Калина Кросс 1.6 (87 морины хүчтэй) механик хурдны хайрцагтай 2016 оны тойм
Видео тойм
Би хаанаас худалдаж авах вэ?
Аялал жуулчлалын явцад маш тухтай, таны нуруу ядрахгүй, машин жижиг нүхэнд чичирдэггүй. Суудлын өндөр байрлал, өндөр салхины шил, том толь, маш сайн гэрэл - жолоодох нь ядаргаатай биш юм. Их бие нь намайг аз жаргалтай болгодог. Түлхүүр дээрх товчлуураар нээх нь ялангуяа сайхан байдаг бөгөөд (сайн дизайнерууд) урд хаалганы товчлуур нь сайн шийдэл юм. Их биений тавиур нь хаалган дээр төгс тохирно.
Барилгын хувьд 16 хавхлагатай хөдөлгүүртэй, механик хурдны хайрцагтай машин нь миний бодлоор 8 хавхлагатай хөдөлгүүр, механик хурдны хайрцагтай Калинагаас эрс ялгаатай (энэ нь өмнө нь байсан). Тэр тийм ч уян хатан биш, илүү дүр төрхтэй, хүндэтгэлтэй байдаг - үүнтэй төстэй зүйл.
Сайн урамшуулал бол халаалт юм урд шил. Үүнд онцгой талархаж байна. Цас, мөс 3 минутын дараа хөлдөөсөн шилэн дээр хайлж эхэлдэг. Хөдөлгөөн бол асар их тусламж юм.
Дуу муутай. Би акустик дуу чимээ тусгаарлагч иж бүрдэл худалдаж аваад хаалган дээр суулгаж, урд талын чанга яригчийг "Урал" 130 мм-ээр сольж, чанга яригчийн нүхийг өөрчлөхгүйгээр хийх шаардлагатай болсон. Би арын чанга яригч руу хараахан очоогүй байна. Чанга яригч суурилуулахын тулд урд хаалгыг буулгахдаа шилэнд наасан дермантиныг, хамгаалалтыг нь арилгах хэрэгтэй болсон. хонхорхойд баригдсан бөгөөд өөрөө бараг л унасан байв.
Би жолооны хүрдний хөшүүн байдлыг хараад бага зэрэг гайхсан. Одоо би үүнд дассан ч эхэндээ тэр хүйтэнд хөшиж байсан юм шиг санагдсан.
Виталий MT 2016 Lada Kalina Cross 1.6 (106 морины хүчтэй) унадаг.
Оролтын явц ахих тусам машины тогтвортой байдал сайжирсан. Бүх цахилгаанууд ажиллаж байгаа, бүх товчлуурууд гэрэлтэж, дотоод гэрэлтүүлэг удааширч унтарч, бусад олон хонх, шүгэл дуугарч байгаад би баяртай байна. Хаалганы бэхэлгээний төмөр нимгэн, хүчтэй салхинд та биеийн хэсгийг үндсээр нь урж хаях магадлалтай тул би онгойлгохдоо хаалгыг барихыг зөвлөж байна. Хаалга нь дунд зэрэг хаагддаг.
Стандарт тоног төхөөрөмжид ABS, цахилгаан жолоодлого, цаг уурын систем багтдаг гэдгийг харгалзан үзвэл энэ машин нь үнэ цэнэтэй бөгөөд бусад төсвийн брэндүүдтэй амархан өрсөлдөж чадна гэдэгтэй бид санал нийлж чадна.
Арын хаалга болон багажны самбар дээр хязгаарлалтын унтраалга байхгүй байгаа нь надад таалагдахгүй байна, бид хаагдсан эсэхийг мэдэхгүй байна. Бие махбодийг эмчилсэний дараа зэврэлтээс хамгаалах шинж чанарын талаар санаа зовж байна.
Машин нь хот хөдөөд сайн ч салхи шуургатай үед хурдны замд явахыг зөвшөөрдөггүй. бүрэн хянах боломжтой 100 км/цагаас дээш хурдлах нь аюулгүй байхаа больсон. Хэрэв энэ нь танд төвөг учруулахгүй бол худалдаж аваарай.
Lada Kalina Cross 1.6 (106 морины хүчтэй) MT 2016-ийн тойм
43 44 45 46 47 48 49 ..
Лада Калина загалмай.Шинэ машин ажиллуулж байна
Эхний 2000 км явахаас өмнө шинэ машин жолоодохдоо:
Эхний мянган км замыг туулсаны дараа дугуйны боолтны нягтыг шалгаж, шаардлагатай бол чангалах;
Тээврийн хэрэгсэл жолоодохдоо 110 км/цаг хурдтай, хөдөлгүүрийн хурд 3500 мин-1-ээс хэтрэхгүй байх;
Цаг тухайд нь, дагуу замын нөхцөл, хөдөлгүүрийн хэт ачааллаас зайлсхийж, хурдны хайрцганд өндөр араа суулгах;
Чиргүүл болон өөр тээврийн хэрэгслийг бүү тат;
Жолооны горимууд - гэнэт асаах, түүний дотор гар тоормостой байх, урд дугуй нь хөдөлгүүрийн хамгийн дээд хурдаар гулсах үед эргэхийг зөвшөөрдөггүй, учир нь энэ нь дифференциалыг гэмтээхэд хүргэдэг.
Эхний 2000 км замыг туулсаны дараа та хөдөлгүүрийн хурд болон тээврийн хэрэгслийн хурдыг аажмаар нэмэгдүүлэх боломжтой.
Анхааруулга
Шинэ дугуй ажиллана тоормосны дэвсгэрболон дискний хувьд шүүрч авах нь зөвхөн тэдгээрийг ажиллуулсны дараа оновчтой болдог. Тиймээс эхний 500 км-т дунд зэргийн хурдтай, хязгаарлагдмал жолоодлогын хэв маягийг ашигла. Хэрэв цаашдын үйл ажиллагааны явцад заасан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг сольсон бол эвдрэх зааврыг дахин дагана уу.
Лада Калина загалмай.Машиныг хөдөлгөөнд бэлтгэх
АНХААР!
Гараж эсвэл зогсоолоос гарахын өмнө машины техникийн байдлыг шалгана уу.
Үүний тулд:
1. Дугуйн агаарын даралтыг шалгаж, тохируулна уу ("Дугуй ба дугуй" хэсгийн 3-р хүснэгтийг үзнэ үү).
2. Хөдөлгүүрийн картер дахь тосны түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол хэвийн хэмжээнд хүргэнэ.
3. Хөргөлтийн шингэн, тоормос, угаагч шингэний түвшинг шалгаж, шаардлагатай бол хэвийн хэмжээнд хүргэнэ.
4. Гадна гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжүүдийн чийдэнгийн ашиглалтын байдал, тэдгээрийн цэвэр байдлыг шалгах.
5. Салхины шил арчигч системийн ажиллагааг шалгах.
6. Толь, суудал, хамгаалах бүсийг зөв суурилуулсан эсэхийг шалгана.
7. Ажиллаж байгаа эсэхийг шалгана уу тоормосны систем(тоормосны дөрөөнд дүрэлзэхгүй) болон зогсоолын тоормосны систем (зогсоолын тоормосны хөшүүргийг бэхлэх).
Тосны ул мөр байгаа эсэх ба үйл ажиллагааны шингэнмашины доор түүний эд анги, угсралт гоожиж байгааг илтгэнэ. Энэ тохиолдолд та LADA дилертэйгээ холбоо барьж, тэдгээрийн үүсэх шалтгааныг олж тогтоох, арилгах хэрэгтэй.
АНХААР!
Илэрсэн алдааг цаг алдалгүй засаарай LADA дилер.
Лада Калина загалмай.Жолоочийн жолооны ард байрлах байрлал
Анхааруулга
Аюулгүй жолоодлогын техник нь жолоочийн суудлын зөв байрлалаас ихээхэн хамаардаг. Зөв тохирох- Жолооч суудлын ар тал дээр нэлээд чанга бөхийж, дөрөө бүрэн хөдөлгөөнд хөл нь бүрэн сунгагдаагүй, хоёр гар нь бага зэрэг нугалж байна. тохойн үе, жолооны хүрдний дээд хэсгийг барина. Биеийн байрлал тогтвортой байх ёстой, гэхдээ хурцадмал биш - энэ нь хурдан ядрахаас сэргийлдэг.
Лада Калина загалмай.Хөдөлгүүрийг асааж байна
Эдгээр зөвлөмжүүд нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хөдөлгүүрийг эхлүүлэх боломжийг олгодог зай, хамгийн багадаа 75%-иар цэнэглэгдсэн, орчны температурт тохирсон SAE зуурамтгай чанарын ангиллын моторын тосоор (Хавсралт 1-ийг үзнэ үү), ашиглалтын цаг уурын бүс нутгаас хамааран өвлийн улиралд тогтворгүй байдлын ангиллын бензин дээр.
ГОСТ R 51105-97 стандартын дагуу.
1. Хөдөлгүүрийг асаахаас өмнө түлхүүрийг гал асаах унтраалга руу хийж, машинаа байрлуул гар тоормос, шүүрч авах дөрөөг бүхэлд нь дарж, араа солих хөшүүргийг төвийг сахисан байрлал руу шилжүүлнэ.
2. Гал асааж, цахилгаан түлшний насос нь түлшний төмөр зам дахь даралтыг ажлын утгад хүргэхийн тулд хэдэн секундын турш түр зогсоо.
АНХААР!
Хөдөлгүүрийг асаахдаа хурдасгуурын дөрөө дарж болохгүй. Хөдөлгүүрийн эхлэлийг температурт тохируулсан орчинудирдлагад жолоочийн оролцоогүйгээр хасах 27 ° C тохируулагч хавхлаг. Хөдөлгүүрийг асаах горимд хурдасгуурын дөрөөг бүрэн дарахад (бүх замд) түлшний хангамжийг амжилтгүй ажиллуулсны дараа хөдөлгүүрийн цилиндрийг илүүдэл түлшнээс цэвэрлэхийн тулд бөглөнө.
3. Стартерийг асаана. Эхлэл дуусч, хөдөлгүүр тогтвортой байдалд хүрэх хүртэл шүүрч авах дөрөөг бүхэлд нь дараарай сул зогсолт. Хөдөлгүүрийг ажиллуулсны дараа гал асаах түлхүүрийг суллана - асаагуур унтрах болно.
Анхаарна уу. Стартерийг 10 секундээс илүү хугацаанд асааж болохгүй.
4. Хэрэв асаагуур ажиллаж эхэлснээс хойш 10 секундын дотор хөдөлгүүр асахгүй бол 40 секундын дараа асаахыг давтан хийнэ.
5. Хэрэв хоёр дахь оролдлого амжилтгүй болсон бол гурав дахь удаагаа 40 секундээс өмнө хурдасгуурын дөрөө бүрэн дарагдсан үед эхлүүлнэ (цилиндр цэвэрлэх горим). Цэвэрлэсний дараа 6-8 секундын дараа хурдасгуурын дөрөөг зөөлөн суллана.
АНХААР!
Анхааруулга
Стартер ашиглан хөдөлж эхлэхийг хориглоно
машин. Энэ нь асаагуур болон бусад тээврийн хэрэгслийн системийг гэмтээж болно! Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед хурдны хайрцгийн эхний араагаар жолоодож эхэлнэ.
6. Гурав дахь эхлүүлэх оролдлого бүтэлгүйтвэл:
Орчны температур хасах 27 ° C-аас бага (туслах төхөөрөмжгүйгээр хөдөлгүүрийг хүйтэн асаах боломжийн хязгаар);
Хөдөлгүүр эвдэрсэн;
Анхааруулга
Яндангийн хий нь хортой! Тиймээс хөдөлгүүрийг асааж, дулаацуулж байгаа өрөөнд агааржуулалт сайтай байх ёстой.
Лада Калина загалмай.Шатахуун шахах системтэй машин ажиллуулах онцлог
Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед "Хөдөлгүүр" заагчийг гэрэлтүүлэх нь ("Хэрэгслийн кластер" хэсгийг үзнэ үү) нь эвдрэл байгааг илтгэнэ. Гэхдээ энэ нь хөдөлгүүрийг нэн даруй зогсоох ёстой гэсэн үг биш юм - хянагч нь хөдөлгүүрийг хэвийн байдалд ойрхон нөхцөлд ажиллуулах боломжийг олгодог нөөц горимуудтай.
АНХААР!
Гэсэн хэдий ч эвдрэлийн шалтгааныг LADA дилер аль болох хурдан арилгах ёстой.
Хөрвүүлэгч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгчээр тоноглогдсон түлш шахах системтэй хөдөлгүүр нь зөвхөн хар тугалгагүй бензин хэрэглэж байвал зөв ажилладаг. Хар тугалгатай бензин богино хугацааЭдгээр элементүүдийн эвдрэлд хүргэдэг, утаатай утаа гарч, түлшний зарцуулалт огцом нэмэгдэж, тээврийн хэрэгслийн динамик мууддаг.
АНХААР!
Саармагжуулагч нь байгаль орчныг хамгаалах үнэтэй бүрэлдэхүүн хэсэг юм. Оруулсан алдаанаас болж хувиргагч эвдэрч болзошгүй
хөдөлгүүрийн цилиндрт гал асаах (гаднах илрэл - хөдөлгүүрийн үйл ажиллагааны тасалдал, машин хөдөлж байх үед цочрол), учир нь Цилиндр дэх шатаагүй түлш нь хөрвүүлэгчид гал авалцаж, доторх температур огцом нэмэгдэх бөгөөд энэ нь хөрвүүлэгчийн катализаторын элементийг гэмтээх болно. Цахим бүрэлдэхүүн хэсгүүдХөдөлгүүрийн удирдлага нь хувиргагчийг буруу галаас хамгаалах үүрэгтэй. Нэг эсвэл хоёр цилиндрт буруу гал гарсан тохиолдолд "Хөдөлгүүр" заагч анивчсан горимд асч, алдаа илэрсэн цилиндрт түлшний хангамж унтарсны дараа "Хөдөлгүүр" заагч нь дуусах хүртэл тасралтгүй асдаг. аялал. Хэрэв алдаа гарсан бол тэдгээрийг арилгахын тулд яаралтай арга хэмжээ авах шаардлагатай.
Саармагжуулагчаар тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийг зөвхөн чирэх, хүйтэн хөдөлгүүрээр асаах боломжтой. илүүд үздэг
Хөдөлгүүрийг өөр зай эсвэл 12 вольтын гадаад эх үүсвэр ашиглан асаах нь илүү болгоомжтой байх бөгөөд ямар ч тохиолдолд асаагуураар машинаа хөдөлгөж болохгүй.
Машин нь урд талын яндангийн хоолойгоор тоноглогдсон катализатор, өндөр байх Үйлдлийн температур, иймд байрлуулах, хадгалахыг хатуу хориглоно хөдөлгүүрийн тасалгаагал түймэр гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд шатамхай материал, объект (өөдөс, цаас гэх мэт).
