Явган зорчигчид өөрөөсөө 2-3 размераас том юмуу жижиг гутал өмсөх нь санаанд буудаггүй, учир нь ийм гутлаар хөдлөх боломжгүй юм. Үүний зэрэгцээ зарим жолооч нар машинаа буруу "гутал" өмсөх гэж оролддог бөгөөд дараа нь замын тохойд осол гарсны дараа "Яагаад (дугуй) мултарсан юм бэ? ”
Машин бүрт тохирох дугуй үйлдвэрлэдэг. Ерөнхий хомсдолын үед дугуй олдохгүй хэцүү байсан. Одоо үүнийг хийх нь тийм ч хэцүү биш юм. Борлуулах боломжтой асар том төрөлдотоодын болон импортын дугуй (зөвхөн хөрөнгө зөвшөөрнө). Машиндаа шинэ дугуй худалдаж авахдаа зөвхөн хэмжээнээс гадна бусад үзүүлэлтүүдэд анхаарлаа хандуулаарай. Дугуй нь загвартай яг таарч байх ёстой чинийхмашин.
Аюулгүй байдлын хязгаараас хойш зөвшөөрөгдөх ачаалалд ихэвчлэн асуудал гардаггүй орчин үеийн дугуймаш том. Гэхдээ дээврийн хөндийд дугуй хэвтэж байгааг олж мэдээд эхлээд энэ нь тохирох эсэхийг шалгах хэрэгтэй зөвшөөрөгдөх ачаалалхоёр тонн жинтэй жийп рүүгээ.
5.5. Дугуйг тээврийн хэрэгслийн нэг тэнхлэгт суурилуулсан янз бүрийн хэмжээтэй, бүтэц ( радиаль, диагональ, хоолой, хоолойгүй), загварууд, янз бүрийн дэвслэх хээтэй, хяруутай болон наалтгүй, хүйтэнд тэсвэртэй ба хяруунд тэсвэртэй, шинэ, шинэчлэгдсэн.
Дахиад гутал руугаа орцгооё. Хэрэв та нэг хөлөндөө нөгөө хөлөндөө өмссөнтэй таарахгүй гутал өмсвөл цасан дээр ч, паркет дээр ч эвгүйрхэх нь ойлгомжтой.
Нэг хөлдөө савхин ултай өндөр өсгийтэй гутал, нөгөө хөлдөө өсгийгүй, ховилтой резинэн ултай гутал өмсөхөд үүсэх нөлөө нь мэдрэгдэнэ. Алхаж байхдаа таны байдал, бусад хүмүүсийн хариу үйлдэл зэргийг төсөөлөхөд хэцүү биш юм.
Аюулгүй байдлын тухайд хошигноод үз дээ! Тээврийн хэрэгслийн нэг тэнхлэг дээр хэвийсэн дугуй эсвэл радиаль дугуй хоёуланг нь суурилуулсан байх ёстой. Үгүй бол диагональ ба радиаль дугуйны шинж чанарын ялгаатай байдлаас шалтгаалан машин жолоодох, эрчимтэй жолоодох үед "жолоодох" нь гарцаагүй. яаралтай тоормослохта машинаа гулгах баталгаатай болно. Энэ нь дугуй зам дээр "гадас мэт зогсох" үед радиаль дугуй асфальтан дээр "тархдаг"тай холбоотой юм. Үүний дагуу баруун, зүүн талын дугуйнууд нь замд наалддаг өөр өөр коэффициенттэй байх бөгөөд энэ нь машин жолоодох үед хажуу тийшээ татан, тоормослох үед гулгахад хүргэдэг.
Машины нэг тэнхлэг дээрх дугуйны хээ нь ижил байх ёстой, эс тэгвээс зам дээр "бүжиглэх" боломжгүй болно. Таны машин өгөгдсөн замаар явахгүй бөгөөд энэ нь ачаалал ихтэй, гулгамтгай замд онцгой аюултай.
Машины урд талын хос дугуй нь хойд дугуйнаасаа ялгаатай дэвслэх загвартай байж болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд нөөц дугуй ашиглах нь тохиромжгүй байдаг. Хэрэв таны дугуйнуудын аль нэг нь хагарвал та хууль зөрчих эсвэл хоёр нөөц дугуй авч явахаас өөр аргагүй болно.
Эдгээр зөвлөмжүүд нь дугуйгаа зөв солиход тусална. Бид дугуйны үндсэн хэмжээг өөр хувилбараар солихын давуу болон сул талуудын талаар ярих болно.
Дугуйг хэд хэдэн тохиолдолд сольдог, жишээлбэл:
- дугуй элэгдлээс болж ашиглах боломжгүй болсон
- жолоодлогын гүйцэтгэлийг сайжруулах, багасгах тоормосны зай
- улирлын өөрчлөлтийн улмаас солих
- хэмнэлт Мөнгө, учир нь жижиг хэмжээ нь хямд байдаг
- доод профиль, өргөн нэмэгдсэн эсвэл ер бусын дэвслэх зэргээс шалтгаалан машины дизайныг сайжруулах.
Дугуй солихдоо анхаарах ёстой хамгийн чухал шалгуурууд:
2. Тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчид дугуйны гадна диаметрийг 2% -иас 3.5% хүртэл өөрчлөхийг зөвшөөрдөг. Тиймээс, илүү том диаметртэй дугуй суурилуулах шаардлагатай бол дугуйны үнэмлэхүй хэмжээсийг хэвийн хэмжээнд өөрчлөхийн тулд профилын өргөн ба өндрийн харьцааг багасгах хэрэгтэй.
3. Мөн автомашиныхаа явах эд ангиудын загварт өөрчлөлт оруулахаасаа өмнө үйлдвэрлэгч нь тохирох ажиллах параметрүүдийг баталгаажуулдаг гэдгийг санах хэрэгтэй. тээврийн хэрэгсэл, дугуйны үндсэн хэмжээсийг ашигласан тохиолдолд.
Том дугуй суурилуулах давуу талууд:
- Барилт сайжирсан. Зүтгүүрийг сайжруулах зэрэг нь дугуйны өргөн ба өндрийн харьцаанаас ихээхэн хамаардаг. Үүнээс гадна дугуйны өргөнийг нэмэгдүүлэх нь контактын нөхөөсийг ихэсгэснээр хуурай гадаргуу дээр тоормосны зайг багасгадаг.
- Сайжруулсан булангийн хариу үйлдэл. Жишээлбэл, дугуйны том диаметр нь бага профилын өндөртэй хослуулсан нь эргэлт хийх үед тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг сайжруулж, булан руу аюулгүй нэвтрэх хурдыг нэмэгдүүлдэг. Доод профайлын ачаар резин нь мэдэгдэхүйц бага деформацид ордог.
- Сайжруулсан Гадаад төрх. Том обуд ба өргөн дугуй, дүрмээр бол машины гадаад төрхийг сайжруулна (гэхдээ мэдээжийн хэрэг фанатизмгүйгээр).
- Илүү том суулгах боломж тоормосны дискүүд, мөн үүний дагуу олон тооны бүлүүр бүхий диаметр хэмжигч. Энэхүү өөрчлөлт нь тоормосны системийн үр ашгийг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
Том дугуйг сонгохдоо сул талууд:
- Үнэ. Шинэ дугуй, шинэ дугуй нь үргэлж ихээхэн зардал, ялангуяа том дугуйтай байдаг. Дугуйны талаар ижил зүйлийг хэлж болно, учир нь хээний өргөнийг нэмэгдүүлэх, профилын өндрийг багасгахын тулд чанарын өөрчлөлтгүйгээр үйлдвэрлэгчид өндөр чанартай материал, илүү нарийн төвөгтэй технологийг ашиглахаас өөр аргагүй болдог бөгөөд энэ нь эцсийн бүтээгдэхүүнийг илүү үнэтэй болгодог.
- Түлшний хэрэглээ нэмэгдсэн. Өргөн дугуй нь гулсмал эсэргүүцлийг нэмэгдүүлж, улмаар зарцуулсан түлшний хэмжээг нэмэгдүүлдэг.
- Дугуй ба дугуйны жин. Хэрэв энэ байрлал нь "хөнгөн" ангилалд хамаарахгүй бол энэ хослол нь тээврийн хэрэгслийн хурдатгалд сөргөөр нөлөөлнө.
- Дугуй болон дугуйны обуд гэмтэх магадлал өндөр байна. Резинэн профилын өндрийг бууруулснаар чанар муутай гадаргуу дээр жолоодох үед обуд эсвэл дугуй өөрөө гэмтэх магадлал нэмэгддэг.
- Тав тухтай түвшин буурсан. Доод профиль гэдэг нь өндөр профильтай резинэн дээр байдаггүй хөшүүн байдлыг хэлнэ.
- Дуу чимээний түвшин нэмэгдсэн. Энэ нь дугуйны хээний хэлбэр, төрлөөс шалтгаална, гэхдээ дугуйны өргөнийг нэмэгдүүлэх нь бараг үргэлж дуу чимээг ихэсгэдэг тул контакт хэсэг ба дугуйны хоорондох агаарын урсгал илүү хол зайд явдаг.
- Усанд урсахыг багасгасан. Бага профиль бүхий өргөн дугуй нь илүү том контакттай байдаг бөгөөд энэ нь дугуйны доороос зайлуулах шаардлагатай усны хэмжээг нэмэгдүүлдэг. Үйлдвэрлэгчид энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг чиглүүлэгч гишгүүр, тухайлбал загасны яс, эсвэл бие биенээсээ хамааралгүй тэгш бус ховил ашиглан нөхөхийг хичээдэг.
- Шаварлаг гадаргуу дээр барих бариул багассан. Шавар, элсэрхэг газартай үед контактын талбайн өсөлт нь тоормосны зайны өсөлттэй шууд пропорциональ байна.
Боломжит сольж болох хэмжээсийн хүрээг тооцоолохын тулд дугуйны диаметрийн зөвшөөрөгдөх нэрлэсэн болон бодит хэмжээсийг бүхэлд нь мэдэх шаардлагатай. Машины дугуйг солих сонголтыг эндээс олж болно сайтын дараагийн хэсэг, эсвэл доор өгөгдсөн тусгай томъёог ашиглан тооцоолно.
2. Обудны нэрлэсэн диаметр
3. Ялгаа (гадна диаметрээс нэрлэсэн хүрээний диаметрийг хасах)
4. Дунджаар 3% -ийн зөрүүг нэмж, бид нэрлэсэн хүлцлийн шаардлагатай утгыг олж авна.
Хүрээний хэмжээг багасгах
Машин сонирхогчид голчлон жижиг дугуй суурилуулах аргыг ашигладаг өвлийн үе. Тооцоолохдоо дээрх томъёонд дурдсантай ижил зарчмуудыг баримтална. Гэсэн хэдий ч хэмжээсийн нийцтэй байдлыг шалгах нь зүйтэй тоормосны диск, жижиг хүрээтэй холбоотой диаметр хэмжигч. Дугуйны өргөн бага байх нь хувь нэмэр оруулдаг гэсэн үзэл бодол байдаг илүү сайн атгахөвлийн улиралд энэ нь контактын талбайн квадрат см тутамд илүү их даралтыг өгдөг.
Эцэст нь хэлэхэд, үүнийг санаарай техникийн үзүүлэлтүүдСанал болгож буй дугуй болон дугуйны хэмжээг ашигласан тохиолдолд үйлдвэрлэгчийн заасан тээврийн хэрэгсэл үнэн байна.
Дугуйн сонголтчиний төлөө машинхэд хэдэн шалгуураас шалтгаална, гол нь улирлын шинж чанар ба дискний хэмжээ, дээр нь байрлуулах болно дугуй. Сонголт хийх бусад чухал хүчин зүйлүүд бол хамгийн дээд хурдны шинж чанар, нойтон ба хуурай гадаргуу дээрх атгах параметрүүд, харьцах чадвар, тав тух, тэсвэрлэх чадвар юм. усан онгоцоор нисэхТэгээд элэгдэлд тэсвэртэй.
Орчин үеийн дугуйорчин үеийн техник технологийн хувьд хамгийн төвөгтэй бүтээгдэхүүнүүдийн нэг юм машин. 40 гаруй бүрэлдэхүүн хэсэг, хэдэн арван химийн элементүүд, химийн нарийн төвөгтэй процессууд болон нарийн туршилтын систем нь хамгийн их хөдөлмөр, мэдлэг шаардсан салбаруудын нэг болох бүхэл бүтэн салбарыг бий болгосон. Юуны өмнө бүх хүчин чармайлт, чиглэл, эргэлтийг санаарай машинаар үүсгэгдсэнДунд ангид нийт 2 А4 хуудаснаас илүүгүй талбай бүхий 4 холбоо барих цэгээр зам руу болон буцна! Үнэн хэрэгтээ зорчигч тээврийн дугуйны үйлдвэрлэл, технологи, маркетинг нь эдгээр контактын хэсгүүдэд тохиолддог үйл явцыг ойлгож, тэдгээрийг таны машины аюулгүй хөдөлгөөнд шилжүүлэхэд чиглэгддэг. Үүний зэрэгцээ, мэдээжийн хэрэг, асуудлын гоо зүйн талыг мартаж болохгүй, үр дүнтэй дугуй нь үзэсгэлэнтэй харагдах ёстой.
Үүнийг дарааллаар нь олж мэдье.
1. Улирлын чанартай
Гурван төрлийн дэвслэх загвар байдаг суудлын автомашинууд.
Эхнийх нь зуны дугуйдэвслэх (эсвэл зам). Дэвсгэр нь уртааш ховил, хавирга үүсгэдэг олон бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй. Дүрмээр бол тэдгээрийн дээр микро загвар байдаггүй. Ийм дугуй нь хуурай, нойтон гадаргуутай асфальтбетон замд зориулагдсан бөгөөд хөдөөгийн замд, ялангуяа нойтон үед жолоодоход тохиромжгүй байдаг. Түүнээс гадна тэд ямар ч нөхцөлд цастай замд тохиромжгүй.
Хоёрдугаарт - бүх нийтийн хээтэй дугуйдэвслэх ( бүх улирал). Бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хоорондох ховилууд нь уртааш болон хөндлөн чиглэлд нэлээд өргөн байдаг. Дэвсгэр нь мөн микро хээтэй - нарийн ("хутга") үүртэй. Бүх нийтийн хэв маяг нь зөөлөн газар дээр сайн зүтгүүр өгдөг. Универсал дугуй нь зуны дугуйтай харьцуулахад өвлийн замд илүү сайн ажилладаг. Гэсэн хэдий ч хатуу гадаргуу дээр (асфальтбетон) бүх нийтийн дэвслэх нь зуныхаас 10-15% илүү хурдан элэгддэг.
Гуравдугаарт - дугуйтай өвлийн загвар өргөн ховилоор тусгаарлагдсан тусдаа блокоор үүссэн дэвслэх. Ховил нь дэвслэх талбайн 25-40% -ийг эзэлдэг. Өвлийн дугуйтай өргөн хамрах хүрээДэвсгэрийн төрөл, хэлбэр - бүх нийтийн хэрэглээнд харьцангуй гөлгөр (өвлийн цэвэрлэсэн замд) -аас мөстэй цастай замд зориулагдсан хөгжсөн чихтэй барзгар хүртэл. Өвлийн дугуй нь ихэвчлэн хадаасаар тоноглогдсон байдаг. Гэсэн хэдий ч сүүлийн үед, ялангуяа томоохон хотуудад тэд маш их алдартай болсон. Өвлийн дугуй, өргөсгүй, гэж нэрлэдэг үрэлтэсвэл зүгээр л " Velcro". Юу сонгох вэ - баяжуулалт эсвэл Velcro? Дугуйны мэргэжилтнүүд: "Дугуйны төрлийг сонгох нь ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна." Үрэлт, дугуйгүй дугуйцастай зам, асфальт дээр илүү итгэлтэй байх; дугуйтай дугуй- мөстэй гадаргуу дээр сайн; нойтон мөсболон будаа. Гэхдээ бүх зүйл " өргөс”, үйлдвэрлэгчээс үл хамааран асфальт дээр жолоодох үед маш их дуу чимээ гаргаж, хурдан элэгддэг тул тэдгээрийг өмнө нь суулгахыг зөвлөдөггүй. Тоормосны зай дугуйтай дугуйхарьцуулахад асфальт дээр үржилгүй 5-7% -иар нэмэгдэж, мөс, мөстэй нөхцөлд "баяжуулалтын" тоормосны зай нь индикаторуудтай харьцуулахад 20-30% -иар багасдаг. үрэлтийн резин”.
2. Дугуйны хэмжээ
Дугуйны хэмжээг сонгохдоо тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн хэмжээг сонгох ёстой. Дугуйны хэмжээ гэж юу вэ? Стандарт хэмжээ нь түүний геометрийн хэмжээсийг тодорхойлдог: дугуйны өргөн, өндөр, диаметр. Жишээлбэл, тэмдэглэгээ " 205/65 R16" гэдэг нь дараахь утгатай.
215 – дугуйны өргөнмм-ээр;
65 – дугуйны өндөр (профайл)өргөний хувиар (215 * 0.65 = 140 мм);
R - "R" үсэг нь дугуйны загвар нь радиаль байгааг илтгэнэ (хэрэв "R" үсэг байхгүй бол загвар нь диагональ байна);
16 нь энэ дугуйг суурилуулах ёстой хүрээний диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.
Зөвшөөрөгдсөн бүх хэмжээг тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын гарын авлагад заасан болно. Ихэнхдээ ижил мэдээлэл нь хийн дүүргэгчийн хавтас эсвэл жолоочийн хаалган дээр давхардсан байдаг. Хэрэв та үйлдвэрлэгчээс зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс том диаметртэй дугуй суурилуулсан бол (дугуйны гадна диаметр нь батлагдсан стандарт хэмжээнээс том байх болно) дугуй нь дугуйны нуман хаалганд наалддаг бөгөөд энэ нь маш аюултай бөгөөд хүргэдэг. дугуйг дутуу элэгдүүлэх.
Хэрэв та илүү их суулгасан бол бага профильтай дугуйзөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд машин хэт "хатуу" болж, түдгэлзүүлэлт нь илүү хурдан "алах" болно.
Хэрэв та илүү их дугуй суурилуулсан бол өндөр зэрэглэлийнзөвшөөрөгдөх хэмжээнээс хэтэрсэн тохиолдолд тээврийн хэрэгслийн жолоодлого мэдэгдэхүйц муудна. Барилга нь "ганхаж" болох бөгөөд өндөр хурдтай үед дугуй нь обуднаас мултрах эрсдэлтэй!
Бага профильтай дугуй жолоодлогыг илүү тод, хурц болгодог. Жолооч машиныг удирдахад илүү хялбар байдаг өндөр хурдтай, ялангуяа эргэлтэнд, тиймээс идэвхтэй жолоодлогын хувьд энэ төрөлрезин нь илүү тохиромжтой байх болно. Үүнийг бас санах нь зүйтэй арын талмедаль - олны анхааралд өртөхгүй байхрезин нь замын бүх жигд бус байдлыг улам дордуулдаг тул түдгэлзүүлэлт нь илүү хурдан эвдэрнэ. Хэрэв танай орчмын замууд нүхтэй "баян" бол илүү их дугуй сонгох талаар бодох хэрэгтэй. өндөр зэрэглэлийн.
Бага профильтай дугуйнаас ялгаатай нь дугуйөндөр профайлтай бол тэд алдаа дутагдлыг маш сайн "залгидаг" замын гадаргуу, Үүний зэрэгцээ машины түдгэлзүүлэлтийн ашиглалтын хугацааг уртасгаж, жолоочийн тав тухыг хангалттай хангана. Хэрэв та шүтэн бишрэгч биш бол сэтгэл хөдөлгөм, хурдан бөгөөд идэвхтэй жолоодлоготой бол энэ сонголт танд илүү тохиромжтой байх болно.
Зуны хувьд илүү ихийг сонгох нь дээр өргөн дугуй , учир нь энэ нь замын гадаргуутай холбоо барих нөхөөсийг нэмэгдүүлж, үүний үр дүнд машины динамик шинж чанарыг сайжруулдаг (холбоо барих хэсэг том байх тусам боломжит хурдатгал их байх болно, эерэг - хурдатгал ба сөрөг - тоормослох). Нөгөө талаас, энэ сонголт нь түлшний зарцуулалтыг бага зэрэг нэмэгдүүлэх болно - контактын хэсэг их байх тусам гулсмал эсэргүүцэл өндөр байх болно. Үүнээс гадна, шалбааг даван туулах талаар бүү мартаарай - дугуй нь илүү өргөн байх тусам түүний эхлэх хурд бага байх болно. усан онгоцоор нисэх.
Өөрөө харж байгаа байх, дугуйны хэмжээ сонгохЭнэ бол өчүүхэн бус асуудал бөгөөд үүнийг оновчтой шийдвэрлэхийн тулд олон хүчин зүйлийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч томоохон метрополис хотын дундаж жолоочийн хувьд ихэнх тохиолдолд хамгийн оновчтой сонголт нь машин үйлдвэрлэгчээс санал болгож буй олон тооны хослолуудын дундаж хэмжээ байх болно. Хэрэв дугуйны дискүүдТанд аль хэдийн байгаа бөгөөд та тэдгээрийг өөрчлөхгүй байгаа бол асуудал бол стандарт хэмжээг сонгох явдал юм зуны дугуйхамгийн бага хэмжээнд хүртэл буурсан боловч энэ сонголтын давуу болон сул талуудыг санах нь зүйтэй.
Индекс зөвшөөрөгдөх ачаалал(эсвэл ачааллын хүчин чадлын индексийг ачааллын хүчин зүйл гэж нэрлэдэг) бол нөхцөлт параметр юм. Зарим дугуй үйлдвэрлэгчид үүнийг тайлдаг: дугуйг бүрэн хэмжээгээр бичиж болно Хамгийн их ачаалал(хамгийн их ачаалал) бөгөөд энэ нь килограмм болон Британийн фунтээр хоёр дахин их байна.
Зарим загварууд өөр өөр байдаг дугуйны ачаалал, урд талд суурилуулсан ба арын тэнхлэгүүд. Ачааллын индекс нь 0-ээс 279 хүртэлх тоо бөгөөд энэ нь хамгийн их дотоод агаарын даралтад дугуйны тэсвэрлэх ачаалалтай тохирч байна. Онцгой байдаг ачааллын индексийн хүснэгт, үүгээр түүний хамгийн их утгыг тодорхойлно. Жишээлбэл, 105 индексийн утга нь 925 кг-ийн хамгийн их ачаалалтай тохирч байна.
4. Хурдны шинж чанар
Хамгийн дээд хурд , дугуй үйлдвэрлэгчээс санал болгосон, тайлж болно хурдны индекс, дугуйны хажуугийн хананд хэвлэгддэг. Гэсэн хэдий ч, энэ индекс нь зөвхөн таны машины хурдны дээд хязгаарыг хязгаарладаггүй дугуй. Тээврийн хэрэгслийн хамгийн дээд хурд хязгаарлагдмал замын нөхцөл, жолоочийн туршлага болон бусад олон хүчин зүйл. Жишээлбэл: буруу даралтДугуйд (ялангуяа бага) энэ үзүүлэлтийг эрс тэгшитгэдэг. Хурдны индекс, магадгүй илүү их байх нь таны дугуйны үйлдвэрлэсэн бүх чанар, шинж чанаруудын өгөгдсөн хурд хүртэл тогтвортой байдлыг илтгэнэ (байгалийн хувьд зөв, санал болгосон даралтаар). Өөрөөр хэлбэл - юу хурдны индексДугуйны үндсэн чанар (зүтгүүр, тав тух, элэгдэлд тэсвэртэй, aquaplaning-д тэсвэртэй) өндөр хурдтай жолоодох үед. Өндөр хурдны индекс бүхий дугуй(тэдгээр нь 10-15% илүү үнэтэй) идэвхтэй жолооч нарт илүү тохиромжтой.
5. Гадаргуугийн наалдацын үзүүлэлтүүд
Хуурай шүүрч авах. Энэ үзүүлэлт нь хуурай хатуу гадаргуу дээр жолоодох үед дугуйны тоормослох эсвэл атгах шинж чанарыг тодорхойлдог. Энэ үзүүлэлтэд дараахь зүйлс нөлөөлдөг: резинэн хольцын найрлага, резинэн замтай харьцах хэсэг (хаалттай загвар), контакт нөхөөсийн хэлбэрийн тогтвортой байдал (дугуйны загвараас хамаарна). Най Хамгийн зөв замЭнэ параметрийг үнэлэх - нэр хүндтэй хэвлэлд нийтлэгдсэн дугуйн тоормосны объектив туршилтын үр дүнг судлах.
Нойтон дээр шүүрч авах. Нойтон хатуу гадаргуу дээрх тоормосны үр ашгаар тодорхойлогддог. Холимог дахь дэвслэх эсэхээс хамаарна тусгай нэмэлтүүд, нэмэлт наалдсан ирмэг (lamellas) байгаа эсэх, контакт нөхөөсийн хэлбэрийн тогтвортой байдал. Энэ параметрийг үнэлэх хамгийн сайн арга бол объектив тест юм.
6. Хянах чадвар
Удирдах чадвар гэдэг нь дугуй нь жолоочийн зааж өгсөн тээврийн хэрэгслийн замыг дагах чадвар, жолоодлогын хариу урвалын мэдээлэл юм. Энэ параметр нь дэвслэх хэв маяг, түүний төв бүс ба мөрний элементүүдийн хатуу байдал, резинэн найрлагад нөлөөлдөг. Булангийн хувьд дугуйны карказын дизайн, арматурын таслагч давхарга байгаа эсэхээс хамаарч контакт нөхөөсийн хэлбэрийн тогтвортой байдал нь онцгой чухал юм. Барилгыг сайжруулах уламжлалт шийдэл бол цул төв хавирга, битүү мөрний блок бүхий дэвслэх загвар юм. Дугуйны жолоодлого нь энгийн битүү зам дагуу явах хамгийн бага хугацаа, машины гулсалтын шинж чанар, өндөр хурдтай үед машины шулуун хөдөлгөөнийг хадгалах чадварыг шинжлэх замаар шалгадаг.
7. Тав тухтай байдал
Тайтгарлын параметрүүд нь хэсэгчлэн субьектив (дугуйны зөөлөн байдал, жижиг овойлтыг шингээх чадвар) ба объектив (дуу чимээ) юм. Дугуйны бүтэц, гулуузны бүтэц, дэвслэх хэлбэр, хувьсах налуу бүхий дэвслэх блокуудын зохион байгуулалт, резонансын дуу чимээний чичиргээг багасгах зэрэг нь тав тухтай байдлын үзүүлэлтүүдэд нөлөөлдөг.
8. Aquaplaning-д тэсвэртэй байдал
Өндөр хурдтай жолоодох үед хамгийн аюултай үзэгдлүүдийн нэг бол усан онгоцоор нисэх явдал юм. Дугуйны усан онгоцонд тэсвэртэй байх нь юуны түрүүнд хээний нээлттэй ба хаалттай байдлын зэргээс хамаарна. шаардлагатай тооны ус зайлуулах суваг байгаа эсэх, тэдгээрийн хэлбэр, гүн, чиглэл. Хамгийн мэдэгдэхүйц онцлог борооны дугуй- дугуйны төвөөс ирмэг хүртэл олон тооны муруй турбо сувгууд бүхий чиглүүлэгч хээний онцлог шинж чанар нь контактын доорхи усыг зайлуулах үүрэгтэй. Дугуйны усан онгоцонд тэсвэртэй байдлын аюулгүй байдалд үзүүлэх нөлөөг харгалзан олон дугуй үйлдвэрлэгчид борооны дугуйг тусдаа сегмент (дэд ангилал) болгон хувааж, тэдгээрийн онцлог шинж чанарыг өгдөг (жишээлбэл - Uniroyal). Дугуйны усан онгоцонд тэсвэртэй байдлын туршилт нь шулуун ба эргэлтээр (эсвэл дугуй дагуу) 8-10 мм-ийн усаар бүрхэгдсэн тусгайлан бэлтгэсэн талбайд жолоодох үед усан онгоцоор гулгах эхлэх хурдыг тодорхойлоход хамаарна. зам). Янз бүрийн хурдтай хөдөлж байх үед контакт нөхөөсийн хэлбэр, талбайн өөрчлөлтийг тодорхойлдог лабораторийн судалгаанууд тийм ч сонирхолтой биш юм. Дугуйны усан гулгуурын эсэргүүцэл нь үлдсэн дэвслэх гүнээс ихээхэн нөлөөлдөг. Энэ шалтгааны улмаас өөрийгөө хүндэтгэдэг үйлдвэрлэгчид шинэ дугуй болон 40-60% хуучирсан дугуйг хоёуланг нь туршиж үздэг.
9. Элэгдэлд тэсвэртэй
Дугуйны элэгдэл нь юуны түрүүнд дугуйны ашиглалтын нөхцлөөс шалтгаална: жолоодлогын шинж чанар, хэв маяг, тээврийн хэрэгслийн түдгэлзүүлэх элементүүдийн байдал (амортизатор, зангилаа холхивч, бөмбөлөг холбоос), дугуйны зөв тэгшлэх өнцөг (дугуй тэгшлэх) , замын гадаргуу, мэдээжийн хэрэг, дугуйны даралт. Эдгээр үзүүлэлтүүдийн аль нэг нь муудах нь эрс багасдаг боломжит мильдугуй. Дугуйны технологийн хувьд бид элэгдэлд тэсвэртэй байдал эсвэл хээний элэгдэлд орох хурдны тухай ярьдаг. Энэ параметр нь таны дугуй хамгийн их элэгдэлд хүрэхээс өмнө хэдэн км явахыг шууд тодорхойлдог бөгөөд дугуйг ажиллуулахад бусад бүх зүйл тэнцүү байна. Дугуйны элэгдлийн эсэргүүцэлд нөлөөлдөг параметрүүд нь дараах байдалтай байна: дэвслэх нээлттэй байдал - дэвслэх нь илүү нээлттэй байх тусам контактын хэсэгт резин бага байх ба үүний дагуу тодорхой даралт ба элэгдлийн хэмжээ их байх болно; дэвслэх резинийн найрлага (тусгай нэмэлт бодис байгаа эсэх), дугуйны гулуузны загвар нь хөдөлгөөнд байгаа контакт нөхөөсийн хэлбэрийг хамгийн үр дүнтэй тогтворжуулах боломжийг олгодог.
10. SUV болон кроссоверын дугуйг хэрхэн сонгох вэ?
Ихэнх дугуй үйлдвэрлэгчид өсөн нэмэгдэж буй сегментэд илүү их анхаарал хандуулж байна SUV. Тийм ч учраас компани бүр өөрийн зэвсэглэлд өвлийн шинэ кроссовер загвартай байдаг. Эдгээр нь хотын хэрэглээнд зориулагдсан, өөрөөр хэлбэл асфальт дээр сайн атгах, мөс, цасан дээр тогтвортой ажиллах зэрэг шинж чанаруудыг хослуулсан гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Мөн тэдгээр нь суудлын автомашины дугуйнаас хэмжээ, ачааллын индексээр ялгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч хөдөөгийн замд явахын тулд энэ нь хангалтгүй, тиймээс таны төлөвлөгөөнд цасанд хучигдсан талбайнууд, үл нэвтрэх ой модыг эзлэн авахыг багтаасан бол онцгой шинж чанартай дугуй сонгох хэрэгтэй, аз болоход ийм загварууд бас ховор биш юм. Мэдээжийн хэрэг, маш радикал арга хэмжээнүүд байдаг - гинж. Тэдгээрийг бүх дугуйнд суулгаж болохгүй, гэхдээ зөвхөн жолооны тэнхлэгт суулгана. Ийм хуягны өртөг нь 7-9 мянган рубль бөгөөд ашиг тус нь заримдаа үнэлж баршгүй байж болно.
11. Дугуй дээрх тэмдэглэгээний байршлын харааны жишээ
Дугуйн ачааллын индекс- урт хугацааны ашиглалтын үед дугуй ямар ачааллыг тэсвэрлэхийг харуулсан ердийн тоон тэмдэглэгээ. Энэ мэдээлэл нь зөв дугуй сонгоход зайлшгүй шаардлагатай бөгөөд ингэснээр аюулгүй, тав тухтай жолоодлогын туршлагыг хангах болно. Дугуйны ачааллын индексийг тайлахын тулд индексийн тоон тэмдэглэгээ болон тэдгээрт тохирох массын хэвийн утгыг харуулсан хүснэгтийг ашиглана уу. Дараа нь бид танд ийм хүснэгтийг өгөхөөс гадна мэдээлэл өгөх болно хурдны индекс, энэ нь дугуй сонгоход бас чухал юм. Та дугуй дээрх тэмдэглэгээний талаар илүү ихийг олж мэдэх боломжтой.
Ачааллын утга (MAX LOAD) ба дугуйны даралт
Ачааллын индексийг тодорхойлох
Юуны өмнө та дугуйн дээрх мэдээллийг харуулсан гэдгийг санах хэрэгтэй тоон утгуудачааллын индекс болзолт байна! Өөрөөр хэлбэл, эдгээр тоо нь үнэмлэхүй гэсэн үг биш юм хамгийн их жинҮүнд зориулж дугуйг зохион бүтээсэн. Ачааллын индекс нэмэгдэхийн хэрээр түүний зохион бүтээсэн машины зөвшөөрөгдөх дээд жин нэмэгддэг.
Гэсэн хэдий ч практикийн хувьд худалдан авахдаа олон жолооч нар шинэ дугуйБи энгийн асуултыг сонирхож байна - дугуйны ачааллын индексийг сонгохнэг эсвэл өөр тохиолдолд? Хариулахад хэцүү биш. Хоёр сонголт байна. Эхнийх нь машиныхаа гарын авлага эсвэл лавлагаа номноос холбогдох мэдээллийг авахыг хүсэх явдал юм. Олон автомашин үйлдвэрлэгчид тодорхой загварт тодорхой ачааллын индекстэй дугуй шаардлагатай гэдгийг шууд зааж өгдөг (хурдны индекст мөн адил хамаарна, гэхдээ сонголт нь илүү хялбар боловч дараа нь илүү их болно). Хоёр дахь сонголт бол тооцооллыг өөрөө хийх явдал юм.
Суудлын автомашины ачааллын индексхамгийн их ачаалалтай тээврийн хэрэгслийн өөрийн жинд үндэслэн тооцоолж болно. Энэ нь тоноглогдсон тээврийн хэрэгслийн жинд (бүрэн түлшээр ажилладаг Шатахууны сав, боловсруулах шингэн, засварын хэрэгсэл, сэлбэг хэрэгсэл гэх мэт) жин нэмдэг хамгийн их тооүүнд багтах хүмүүс (for суудлын автомашинуудихэвчлэн энэ нь 5), түүнчлэн нэмэлт ачааны тодорхой масс (энд бүх зүйл тодорхой машинаас хамаарна, жижиг автомашины хувьд энэ нь 100...200 кг, SUV-ийн хувьд 500 кг-аас дээш жинтэй байж болно). Индексүүдийн ойролцоо утга янз бүрийн төрөлмашинууд:
- 60 - 250 кг хүртэл ачаалал - А ангиллын автомашинд;
- 68 - дугуй бүрт 315 кг хүртэл - B ангиллын төлөөлөгчдийн хувьд;
- Дугуй бүрт 75 - 387 кг - C ангиллын автомашинд;
- 87 - 545 кг ачаалал - микроавтобус, кроссоверын хувьд;
- 99 - 775 кг - SUV болон хөнгөн арилжааны тээврийн хэрэгсэлд.
Дараа нь хамгийн их жинг дөрөв (дөрвөн дугуйтай уламжлалт автомашины хувьд) хуваах ёстой. Тэгээд үүний дараа нөөцийн 35...40 хувийг нэмнэ. Ийм энгийн тооцооллыг хийсний дараа та дугуйны тэсвэрлэх ёстой үнэмлэхүй утгыг килограммаар авах болно. Эцсийн шат бол сонголт юм бэлэг тэмдэгхүснэгтийн дагуу машины ачааллын индекс. Та хамгийн ойрын ӨНДӨР үнэмлэхүй утгатай тохирох коэффициентийг сонгох ёстой гэдгийг анхаарна уу.
Машины дугуйнд шаардагдах ачааллын индексийг тооцоолоход төвөг учруулахгүйн тулд та тусгай тооны машин ашиглан бүх зүйлийг хурдан тооцоолох боломжтой. Тэр танд шаардлагатай дугаарыг шууд өгөх болно.
Ихэнхдээ автомашины тодорхой загваруудын хувьд дэлгүүрүүд хэд хэдэн сонголттой байдаг бөгөөд эдгээрээс та чанар, үнэ, үйлдвэрлэгчийн хувьд хамгийн тохиромжтойг нь сонгох боломжтой.
нөөцлөх нь чухал Учир нь арын дугуй , ялангуяа хүнд ачааг байнга тээвэрлэдэг бол. Гэсэн хэдий ч та хичээнгүй байж болохгүй, хэт өндөр индекстэй дугуй сонгох хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ дугуй нь ачаалал их байх тусам түүнийг үйлдвэрлэхэд илүү их хэмжээний резин хэрэглэдэг. Үүний дагуу ийм дугуй нь илүү хүнд байх болно, улмаар үүсдэг гурван сөрөг хүчин зүйл.
Эхнийх нь хөдөлгүүр нь хүнд дугуйг эргүүлэхийн тулд нэмэлт хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай болно (тиймээс түлш!). Хоёрдугаарт, хүнд дугуй маш хатуу байх тул түүн дээр явахад эвгүй байх болно. Гуравдугаарт, хүнд дугуйтай бол машины түдгэлзүүлэлт нь нэмэлт ачаалал өгдөг бөгөөд энэ нь түүний хэвийн ашиглалтын хугацаа багасдаг гэсэн үг юм.
Дараа нь бид танд дугуйны ачааллын индексийг тайлахад туслах амласан хүснэгтийг толилуулж байна (энд та бүх төрлийн автомашины дугуйны утгыг олох болно - автомашин, жийп, ачааны машин гэх мэт). Суудлын автомашин болон жийп автомашины хувьд 60-аас 125 хүртэлх индекстэй дугуйг ашигладаг ("А" ангиллын автомашинаас хүнд SUV хүртэл).
| Ачааллын индекс | Хамгийн их жин, кг | Ачааллын индекс | Хамгийн их жин, кг |
| 0 | 45 | 100 | 800 |
| 1 | 46,2 | 101 | 825 |
| 2 | 47,5 | 102 | 850 |
| 3 | 48,7 | 103 | 875 |
| 4 | 50 | 104 | 900 |
| 5 | 51,5 | 105 | 925 |
| 6 | 53 | 106 | 950 |
| 7 | 54,5 | 107 | 975 |
| 8 | 56 | 108 | 1000 |
| 9 | 58 | 109 | 1030 |
| 10 | 60 | 110 | 1060 |
| 11 | 61,5 | 111 | 1090 |
| 12 | 63 | 112 | 1120 |
| 13 | 65 | 113 | 1150 |
| 14 | 67 | 114 | 1180 |
| 15 | 69 | 115 | 1215 |
| 16 | 71 | 116 | 1250 |
| 17 | 73 | 117 | 1285 |
| 18 | 75 | 118 | 1320 |
| 19 | 77,5 | 119 | 1360 |
| 20 | 80 | 120 | 1400 |
| 21 | 82,5 | 121 | 1450 |
| 22 | 85 | 122 | 1500 |
| 23 | 87,5 | 123 | 1550 |
| 24 | 90 | 124 | 1600 |
| 25 | 92,5 | 125 | 1650 |
| 26 | 95 | 126 | 1700 |
| 27 | 97 | 127 | 1750 |
| 28 | 100 | 128 | 1800 |
| 29 | 103 | 129 | 1850 |
| 30 | 106 | 130 | 1900 |
| 31 | 109 | 131 | 1950 |
| 32 | 112 | 132 | 2000 |
| 33 | 115 | 133 | 2060 |
| 34 | 118 | 134 | 2120 |
| 35 | 121 | 135 | 2180 |
| 36 | 125 | 136 | 2240 |
| 37 | 128 | 137 | 2300 |
| 38 | 132 | 138 | 2360 |
| 39 | 136 | 139 | 2430 |
| 40 | 140 | 140 | 2500 |
| 41 | 145 | 141 | 2575 |
| 42 | 150 | 142 | 2650 |
| 43 | 155 | 143 | 2725 |
| 44 | 160 | 144 | 2800 |
| 45 | 165 | 145 | 2900 |
| 46 | 170 | 146 | 3000 |
| 47 | 175 | 147 | 3075 |
| 48 | 180 | 148 | 3150 |
| 49 | 185 | 149 | 3250 |
| 50 | 190 | 150 | 3350 |
| 51 | 195 | 151 | 3450 |
| 52 | 200 | 152 | 3550 |
| 53 | 206 | 153 | 3650 |
| 54 | 212 | 154 | 3750 |
| 55 | 218 | 155 | 3875 |
| 56 | 224 | 156 | 4000 |
| 57 | 230 | 157 | 4125 |
| 58 | 236 | 158 | 4250 |
| 59 | 243 | 159 | 4375 |
| 60 | 250 | 160 | 4500 |
| 61 | 257 | 161 | 4625 |
| 62 | 265 | 162 | 4750 |
| 63 | 272 | 163 | 4875 |
| 64 | 280 | 164 | 5000 |
| 65 | 290 | 165 | 5150 |
| 66 | 300 | 166 | 5300 |
| 67 | 307 | 167 | 5450 |
| 68 | 315 | 168 | 5600 |
| 69 | 325 | 169 | 5800 |
| 70 | 335 | 170 | 6000 |
| 71 | 345 | 171 | 6150 |
| 72 | 355 | 172 | 6300 |
| 73 | 365 | 173 | 6500 |
| 74 | 375 | 174 | 6700 |
| 75 | 387 | 175 | 6900 |
| 76 | 400 | 176 | 7100 |
| 77 | 412 | 177 | 7300 |
| 78 | 425 | 178 | 7500 |
| 79 | 437 | 179 | 7750 |
| 80 | 450 | 180 | 8000 |
| 81 | 462 | 181 | 8250 |
| 82 | 475 | 182 | 8500 |
| 83 | 487 | 183 | 8750 |
| 84 | 500 | 184 | 9000 |
| 85 | 515 | 185 | 9250 |
| 86 | 530 | 186 | 9500 |
| 87 | 545 | 187 | 9750 |
| 88 | 560 | 188 | 10000 |
| 89 | 580 | 189 | 10300 |
| 90 | 600 | 190 | 10600 |
| 91 | 615 | 191 | 10900 |
| 92 | 630 | 192 | 11200 |
| 93 | 650 | 193 | 11500 |
| 94 | 670 | 194 | 11800 |
| 95 | 690 | 195 | 12150 |
| 96 | 710 | 196 | 12500 |
| 97 | 730 | 197 | 12850 |
| 98 | 750 | 198 | 13200 |
| 99 | 775 | 199 | 13600 |
Хажуугийн резинэн гадаргуу дээрх ачааллын индекс ба дугуйны хурдны тэмдэглэгээ нь ойролцоо байрладаг. Тэд хоорондоо уялдаа холбоотой байдаг тул энэ нь шалтгаангүй биш юм. Ачааллаас ялгаатай нь хурдны индекс байна үсгийн тэмдэглэгээЛатин цагаан толгойн үсэг (А-аас Я хүртэл). Жишээлбэл, та дугуй дээр 92S эсвэл 88T утгыг олж болох бөгөөд энэ нь дурдсан хоёр индексийн хосолсон тэмдэглэгээ болно.
Хурдны индексийг ачааллын индексийн хажууд тусгайлан байрлуулсан. Энэ мэдээлэл нь санаа өгдөг. Дугуй хамгийн их зөвшөөрөгдөх хурдаар ямар ачааллыг тэсвэрлэх вэ?
Дугуйны хурдны индексийг тайлах нь маш энгийн. Үсэг нь цагаан толгойн төгсгөлд ойртох тусам дугуйны хурд өндөр байх болно. Цорын ганц үл хамаарах зүйл бол U ба V хоёрын хооронд байрлах H үсэг юм. Тиймээс бид танд ижил төстэй хүснэгтийг толилуулж байгаа бөгөөд үүний тусламжтайгаар та тухайн дугуй ямар дээд хурдаар хийгдсэн болохыг тодруулах боломжтой.
| Хамгийн дээд хурд, км / цаг | |
| А | 40 |
| Б | 50 |
| C | 60 |
| Д | 65 |
| Э | 70 |
| Ф | 80 |
| Г | 90 |
| Ж | 100 |
| К | 110 |
| Л | 120 |
| М | 130 |
| Н | 140 |
| П | 150 |
| Q | 160 |
| Р | 170 |
| С | 180 |
| Т | 190 |
| У | 200 |
| Х | 210 |
| В | 240 |
| В | 270 |
| Ю | 300 |
| VR | >210 |
| ЗР | >240 |
| (W) | >270 |
| З | >300 |
Ачаалал ба хурдны индексийг хэрхэн сонгох вэ
Ачаалал ба хурдны индексийг тайлах
Европын зохицуулалтын ECE-R54 нь бүх дугуй үйлдвэрлэгчдээс дугуйндаа ачаалал, хурдны индексийн утгыг тэмдэглэхийг шаарддаг. Энэ тохиолдолд ачааллын индексийг ихэвчлэн заадаг нэг суулгацын хувьднэг талдаа тэнхлэг дээрх дугуйнууд. Хэрэв резинийг ашиглаж болно давхар суурилуулалт, дараа нь хоёр утгыг зураасаар тусгаарласан байна. Жишээлбэл, 102/100R. Эхний дугаар нь нэг суулгац, хоёр дахь нь давхар суулгац юм. Дугуйнууд ийм давхар тэмдэглэгээтэй байдаг Арилжааны анги, ижил дүрмийн дагуу зөвхөн суудлын автомашинд төдийгүй жижиг ачааны машин, микроавтобус (өөрөөр хэлбэл арилжааны тээврийн хэрэгсэл) дээр суурилуулах боломжтой. Ийм дугуйг C үсэг эсвэл арилжааны гэсэн үгээр нэмж тэмдэглэдэг.
Баримт бичигт заасан хэмжээнээс бага ачаалал, хурдны үзүүлэлттэй тээврийн хэрэгсэлд дугуй суурилуулах боломжгүй.
Хурдны индексийн хувьд энэ нь зөвхөн дээд хэмжээнд нөлөөлдөггүй зөвшөөрөгдөх хурдҮүнд зориулж дугуйг зохион бүтээсэн. Үнэн хэрэгтээ та үүнийг удаан хугацаанд (хагас цагаас илүү) жолоодож чадахгүй. хамгийн дээд хурд. Энэ нь дугуйны хэт элэгдлээс үүдэлтэй. Нэмж дурдахад, энэ нь амь насанд аюултай, учир нь өндөр хурдтай дугуй нь чухал биш, хэвийн горимд ажиллах ёстой. Иймд зөвшөөрөгдөх дээд хэмжээнээс 10...15%-иар бага хурдтай удаан хугацаагаар жолоодохыг зөвшөөрнө. Дугуй байнга нүх, нүхэнд унаж, овойлтоор урсах үед ийм үндэслэл нь ялангуяа муу замд хамаатай юм.
хэтрүүлж болохгүй хурдны гориммөн дугуйны зөвшөөрөгдөх дээд хурдаар удаан хугацаагаар жолоодохгүй байх.
Ачааллын нэгэн адил хурдны индекс дээр тулгуурлан дугуй сонгохдоо маш "өндөр хурдтай" дугуйг сонгох боломжгүй. Үнэн хэрэгтээ дугуй нь өндөр хурдтай байх тусам илүү зөөлөн байдаг. Үүний дагуу энэ нь замын гадаргуу дээр илүү сайн, найдвартай атгах болно. Гэсэн хэдий ч энэ их илүү хурдан элэгддэг(Формула 1 уралдаанд дугуй хэр олон удаа солигддогийг санаарай). Тийм ч учраас хотын нөхцөлд ашигладаг энгийн суудлын автомашинд маш өндөр хурдны дугуй худалдаж авахыг зөвлөдөггүй.
Үр дүн
Дээрх мэдээлэл нь дугуйны ачаалал, хурдны индексүүд нь дугуйны ард байрладаг дугуйны ачаалал ямар утгатай болохыг ойлгоход тусална гэдэгт бид итгэлтэй байна. Энэ нь танд туслах болно зөв сонголт. Үүний зэрэгцээ зам дээр жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг хангах үүднээс хоёр индексийн хувьд бага зэрэг 10...20% маржин үлдээхээ бүү мартаарай.
Та машиныхаа дугуйг сонгохыг хүсч байгаа ч дугуйны шошгоны талаар сайн мэдэхгүй байна уу? Энэ бол асуудал биш! Энэ хэсэгт бид дугуйны параметрүүд нь юу болох, ямар дугуй нь таны машинд тохирохыг олж мэдэхэд туслах болно.
Дугуй / дугуйны каталогийг сонгоно ууДугуйн тэмдэглэгээг тайлах.
195/65 R15 91 T XL
195 дугуйны өргөн нь мм байна.
65 - Пропорциональ байдал, өөрөөр хэлбэл. профайлын өндөр ба өргөний харьцаа. Манай тохиолдолд энэ нь 65% байна. Энгийнээр хэлэхэд, ижил өргөнтэй, энэ үзүүлэлт том байх тусам дугуй өндөр байх болно, мөн эсрэгээр. Ихэнхдээ энэ утгыг "профайл" гэж нэрлэдэг.
Дугуйны профиль нь харьцангуй утга учир дугуй сонгохдоо 195/65 R15 хэмжээтэй биш 205/65 R15 хэмжээтэй дугуй суурилуулахыг хүсвэл зөвхөн дугуйны өргөн нэмэгдэхгүй гэдгийг анхаарах нь чухал юм. , гэхдээ бас өндөр! Энэ нь ихэнх тохиолдолд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй зүйл юм! (Эдгээр стандарт хэмжээг хоёуланг нь машины ашиглалтын дэвтэрт зааснаас бусад тохиолдолд). Нарийвчилсан өөрчлөлтийн өгөгдөл гадаад хэмжээсүүдТусгай дугуй тооцоолуур ашиглан дугуйг тооцоолж болно.
Хэрэв энэ харьцааг заагаагүй бол (жишээлбэл, 185 / R14C) 80-82% -тай тэнцэх бөгөөд дугуйг бүрэн профиль гэж нэрлэдэг. Ийм тэмдэглэгээтэй бэхэлсэн дугуйг ихэвчлэн микроавтобус, хөнгөн ачааны машинд ашигладаг бөгөөд дугуйны хамгийн их ачаалал нь маш чухал байдаг.
Р- радиаль утастай дугуй гэсэн үг (үнэндээ одоо бараг бүх дугуй ийм байдлаар хийгдсэн).
Олон хүмүүс R- гэдэг нь дугуйны радиус гэсэн үг гэж андуурдаг боловч энэ нь дугуйны радиаль загвар юм. Диагональ загвар бас байдаг (D үсгээр тэмдэглэсэн), гэхдээ сүүлийн үед бараг үйлдвэрлэгдээгүй, учир нь энэ нь гүйцэтгэлийн шинж чанармэдэгдэхүйц муу.
15 - дугуйн (диск) диаметр нь инч. (Энэ бол радиус биш харин диаметр юм! Энэ нь бас нийтлэг алдаа юм). Энэ нь дискэн дээрх дугуйны "тохируулах" диаметр юм. Энэ дотоод хэмжээдугуй эсвэл дискний гаднах .
91 - ачааллын индекс. Энэ нь нэг дугуй дээрх хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачааллын түвшин юм. Суудлын автомашины хувьд энэ нь ихэвчлэн нөөцөөр хийгддэг бөгөөд дугуйг сонгохдоо шийдвэрлэх үнэ цэнэ биш юм (манай тохиолдолд ID - 91 - 670 кг). Микроавтобус, жижиг ачааны машины хувьд энэ параметр нь маш чухал бөгөөд үүнийг дагаж мөрдөх ёстой.
Дугуйны ачааллын индексийн хүснэгт:
Т- дугуйны хурдны индекс. Энэ нь том байх тусам илүү их болно илүү өндөр хурдта энэ дугуйгаар жолоодох боломжтой (манай тохиолдолд IS - N - 210 км / цаг хүртэл). Дугуйны хурдны индексийн талаар ярихдаа дугуй үйлдвэрлэгч энэ параметрээр баталгаа өгдөг гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. хэвийн ажилмашиныг тогтоосон хурдаар хэдэн цагийн турш байнга хөдөлгөж байх үед резин.
Хурдны индексийн хүснэгт:
Америкийн дугуйны тэмдэглэгээ:
Хоёр өөр тэмдэглэгээ байдаг Америк дугуй. Эхнийх нь Европынхтой маш төстэй, зөвхөн "P" үсгийг стандарт хэмжээсийн урд байрлуулсан (Зорчигч - хувьд) суудлын автомашин) эсвэл "LT" (Хөнгөн ачааны машин - хөнгөн ачааны машин). Жишээ нь: P 195/60 R 14 эсвэл LT 235/75 R15. Мөн өөр нэг дугуй тэмдэглэгээ нь Европынхоос эрс ялгаатай.
Жишээлбэл: 31x10.5 R15(Европ хэмжээтэй 265/75 R15-тай тохирч байна)
31
- дугуйны гаднах диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.
10.5
- дугуйны өргөнийг инчээр илэрхийлнэ.
Р- радиаль загвартай дугуй (хуучин загварууд нь диагональ загвартай байсан).
15
- дугуйны дотоод диаметрийг инчээр илэрхийлнэ.
Ерөнхийдөө бидний хувьд ер бусын инчийг эс тооцвол Америкийн тэмдэглэгээДугуйны загвар нь Европын загвараас ялгаатай нь логик бөгөөд илүү ойлгомжтой бөгөөд дугуйны профилын өндөр нь тогтмол биш бөгөөд дугуйны өргөнөөс хамаардаг. Энд декодчилоход бүх зүйл энгийн байдаг: стандарт хэмжээсийн эхний тоо нь гадна диаметр, хоёр дахь нь өргөн, гурав дахь нь дотоод диаметр юм.
Дугуйны хажуу талын тэмдэглэгээнд заасан нэмэлт мэдээлэл:
XL эсвэл Нэмэлт ачаалал- ачааллын индекс нь ижил хэмжээтэй ердийн дугуйнаас 3 нэгжээр өндөр хүчитгэсэн дугуй. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв тухайн дугуй нь XL эсвэл Нэмэлт ачаалал гэж тэмдэглэгдсэн 91 ачааллын индекстэй бол энэ индексээр дугуй нь 615 кг биш 670 кг ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай гэсэн үг юм (Дугуйн ачааллын индексийн хүснэгтийг үзнэ үү).
М+Сэсвэл M&S дугуйны тэмдэглэгээ (Шавар + Цас) - шавар дээр цас орсон бөгөөд дугуй нь бүх улирал эсвэл өвлийн улиралд зориулагдсан гэсэн үг юм. Олон дээр зуны дугуй SUV автомашины хувьд M&S-ийг зааж өгсөн болно. Гэхдээ эдгээр дугуйг ашиглах боломжгүй өвлийн цаг, учир нь Өвлийн дугуй нь огт өөр резинэн хольц, дэвслэх загвартай бөгөөд M&S тэмдэг нь үүнийг илтгэнэ сайн гүйцэтгэлдугуйны улс хоорондын чадвар.
Бүх улирал эсвэл AS бүх улирлын дугуй. Aw (Ямар ч цаг агаар) - Ямар ч цаг агаар.
Пиктограмм * (цасан ширхгүүд)- резин нь өвлийн хатуу ширүүн нөхцөлд ашиглах зориулалттай. Хэрэв дугуйны хажуугийн хананд ийм тэмдэглэгээ байхгүй бол энэ дугуйг зөвхөн зуны нөхцөлд ашиглах зориулалттай.
Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua эсвэл пиктограмм (шүхэр)- тусгай борооны дугуй.
Гадна болон дотор; тэгш бус дугуй, өөрөөр хэлбэл. Аль тал нь гадаад, аль нь дотоод вэ гэдгийг андуурахгүй байх нь чухал. Суулгахдаа Гадна гэсэн бичээс нь машины гадна талд, дотор талд байх ёстой.
R.S.C.(RunFlat системийн бүрэлдэхүүн хэсэг) - Run Flat дугуй- Эдгээр нь дугуйны даралт БҮРЭН унасан (цоорсон, зүсэгдсэний улмаас) 80 км/цагаас хэтрэхгүй хурдтай машинаа үргэлжлүүлэн жолоодох боломжтой дугуй юм. Эдгээр дугуйнууд дээр үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс хамааран та 50-150 км замыг туулах боломжтой. Төрөл бүрийн үйлдвэрлэгчиддугуй нь өөр өөр RSC технологийн тэмдэглэгээг ашигладаг. Жишээ нь: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP гэх мэт.
Эргүүлэхэсвэл сумтай бол дугуйны хажуу хананд байгаа энэ тэмдэглэгээ нь чиглэлтэй дугуйг илтгэнэ. Дугуйг суурилуулахдаа сумаар заасан дугуйны эргэлтийн чиглэлийг чанд дагаж мөрдөх ёстой.
Хоолойгүй - хоолойгүй дугуй. Хэрэв энэ бичээс байхгүй бол дугуйг зөвхөн хоолойгоор ашиглаж болно. Хоолойн төрөл - энэ дугуйг зөвхөн хоолойгоор ашиглах ёстой гэсэн үг юм.
Хамгийн их даралт; дугуйны хамгийн их зөвшөөрөгдөх даралт. Хамгийн их ачаалал - тээврийн хэрэгслийн дугуй тус бүрийн хамгийн их зөвшөөрөгдөх ачаалал, кг.
Хүчитгэсэнэсвэл стандарт хэмжээтэй RF үсэг (жишээлбэл 195/70 R15RF) нь хүчитгэсэн дугуй (6 давхарга) гэсэн үг юм. Стандарт хэмжээсийн төгсгөлд C үсэг (жишээ нь 195/70 R15C) заана ачааны машины дугуй(8 давхарга).
Радиал - стандарт хэмжээтэй дугуй дээрх тэмдэглэгээ нь радиаль хэлбэрийн дугуй гэсэн үг юм. Ган гэдэг нь дугуй нь төмөр хийцтэй байдаг гэсэн үг юм.
E үсэг(тойрог хэлбэрээр) - дугуй нь ECE (Европын эдийн засгийн комисс) Европын шаардлагыг хангасан. DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - Америкийн чанарын стандарт.
Температур A, B эсвэл CТуршилтын вандан дээр өндөр хурдтай дугуйны халуунд тэсвэртэй байдал (А бол хамгийн сайн үзүүлэлт).
A, B эсвэл C зүтгүүр- нойтон замын гадаргуу дээр дугуйны тоормослох чадвар.
Дэвсгэр хувцас; АНУ-ын тодорхой стандарт туршилттай харьцуулахад харьцангуй хүлээгдэж буй миль.
TWI (Түрх элэгдлийн заалт)- дугуйны хээний элэгдлийн үзүүлэлтүүдийн үзүүлэлтүүд. TWI дугуй дээрх тэмдэглэгээ нь сумтай байж болно. Шалгуур үзүүлэлтүүд нь дугуйны бүх тойргийн эргэн тойронд найм, зургаан газарт жигд байрладаг бөгөөд хамгийн бага зөвшөөрөгдөх дэвслэх гүнийг заана. Элэгдлийн заагч нь 1.6 мм-ийн өндөртэй цухуйсан хэлбэрээр хийгдсэн (хөнгөн автомашины дэвслэх хамгийн бага хэмжээ) бөгөөд дэвслэх нүхэнд (ихэвчлэн ус зайлуулах ховилд) байрладаг.
DOT- Үйлдвэрлэгчийн кодлогдсон хаяг, дугуйны хэмжээ, гэрчилгээ, үйлдвэрлэсэн огноо (долоо хоног/жил).
