Машинтай холбоотой олон тооны асуудал гарч болзошгүй бөгөөд тодорхой эвдрэл нь түүний байгаа байдлын тодорхой шинж тэмдгийг үргэлж өгдөггүй. Жолооч нар хурдасгах эсвэл тодорхой хурдтай явах үед бие нь чичирч байна гэж гомдоллодог. Энэ үзүүлэлтийг тодорхойлох маш олон асуудал байж болно. Хэрэв таны машин хурдатгалын үед чичиргээтэй бол та бүгдийг нь шалгах хэрэгтэй боломжит сонголтуудэвдрэл, бүтэлгүйтсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэн даруй солих.
Асуудал яг хаана байгааг чичиргээний шинж чанараар нь хэлэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. Асаалттай өөр өөр машинуудзөвхөн чичиргээ хийх боломжтой жолооны багана, жолоочийн гарт өгч, бүх биеийг сэгсрэх боломжтой. Энэ бүхэн нь солих шаардлагатай эд анги, угсралтын дизайн, шинж чанар, гэмтлийн зэргээс хамаарна. Overclocking үед чичиргээ үүсэх гол шалтгааныг авч үзье.
Бид дугуй, явах эд ангиудыг судалдаг - чичиргээний гол шалтгаан
Эдгээр дугуйнуудын дугуй эсвэл хөтчүүд таны асуудалд буруутайг илтгэх гол үзүүлэлт бол тодорхой хурдтай чичирч байх явдал юм. Ихэнхдээ эдгээр нь цагт 80-100 километрийн зайд биеийн чичиргээ юм, гэхдээ заримдаа чичиргээ нь 60 км / ц-ийн дараа ч арилдаггүй тул ямар ч тохиолдолд явах эд ангиудыг бүрэн оношлох хэрэгтэй.
Энэ тохиолдолд үйлчилгээний газар очиж, өндөр өртөгтэй оношлогооны үйл ажиллагаа явуулах шаардлагагүй. Бүх мэдлэгээ ашиглаж, явах эд анги тус бүрийг эвдэрч болзошгүй эсэхийг судлахад хангалттай. Энэ тохиолдолд хамгийн нийтлэг бэрхшээлүүд нь дараах байдалтай байна.
- дугуйны бэхэлгээ нь эрэг шургаагүй бөгөөд энэ нь дугуйны аль нэг дээр чичиргээ үүсгэдэг;
- муу зассан тоормосны диск, хурдтай үед энэ нь чичирч эхэлдэг;
- дугуй хөтлөгч гол нь нугалж байна - бие нь байнга чичирдэг, хурд нэмэгдэх тусам чичиргээ улам эрчимждэг;
- эвдэрсэн CV үе - энэ нь биеийн чичиргээ үүсгэдэг хамгийн түгээмэл асуудал юм;
- Дугуйны холхивч гэмтсэн бөгөөд энэ нь ямар ч хурдтай сэгсрэх шалтгаан болдог.
Энэ илрэлийн хамгийн түгээмэл асуудал бол CV үе юм. Тэдгээрийн ашиглалтыг шалгахын тулд босоо амыг гараараа барьж, эргүүлэхийг оролдоорой. Хэрэв босоо ам нь хэдэн миллиметрээс илүү зайтай бол CV холбоосыг солих шаардлагатай. Сонирхолтой нь, хурдатгалын үед машины биеийн чичиргээ нь гадаад болон дотоод CV холболтоос үүдэлтэй байж болно.
Та мөн антеруудыг шалгаж үзэх замаар явах эд анги нь энэ механизмд асуудал байгаа эсэхийг амархан тодорхойлох боломжтой. Хэрэв гутлын резинэн хэсэг хагарвал бид асуудлын талаар аюулгүйгээр ярьж болно энэ механизм. Хэрэв ус, тоос шороо, тоос шороо нь CV холбоос руу орвол төхөөрөмж хэдхэн хоногоос илүү амьдрахгүй.
Дугуйны тэгш байдал, дугуйны чанар нь сэгсрэх бас нэг шалтгаан юм
Хэрэв дугуй тэгшлэх өнцөг буруу байвал чичиргээ, машин хажуу тийшээ татах, резинийг жигд бус идэх болон бусад таагүй илрэлүүд гарч болзошгүй. IN янз бүрийн загваруудЭдгээр асуудлууд нь янз бүрийн хэлбэрээр илэрдэг. Дугуйн тэгшлэх өнцгийг тохируулах нь биеийн чичиргээ гэх мэт таагүй байдлыг илрүүлсний дараа хийх ёстой хамгийн эхний процессуудын нэг юм.
Асуудал нь дугуйг буруу зүүсэн, эсвэл ноцтой нөлөөлөлд өртсөн диск зэргээс үүдэлтэй байж болно. Энэ тохиолдолд биеийн чичиргээг арилгахын тулд хийж болох үндсэн процессууд нь дараах байдалтай байна.
- дугуй тэгшлэх станц дээр дугуй тэгшлэх өнцгийг тохируулах;
- тэгш бус эсвэл хэт элэгдлийн харааны үзүүлэлт байгаа бол дугуйг солих;
- хонхорхой, тэгш бус обудыг харуулсан дискийг солих, засах;
- дугуйг тэнцвэржүүлэх - үйл ажиллагааны явцад тэнцвэржүүлэх жин ихэвчлэн нисдэг.
Хэрэв тэнцвэржүүлэгч жин дугуйнаас салсан бол энэ нь цагт 80 км хурдтай чичиргээ үүсгэж болзошгүй юм. Асуудал нь үүнийг өөрөө тодорхойлж, тэнцвэржүүлэхийн тулд аль дугуйг илгээх шаардлагатайг олж мэдэх боломжгүй юм. Тиймээс та дугуйны дэлгүүрт очиж, машиныхаа бүх дугуйг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай болно.
Энэ бол хамгийн хямд бөгөөд хамгийн хямд зүйлүүдийн нэг юм аюулгүй сонголтуудхурдатгалын үед их бие эсвэл жолооны хүрдний чичиргээнээс үүдэлтэй эвдрэл. Тиймээс, таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол ийм алдаа байгаа эсэхийг шалгаж, сэжиглэлийг өөр сонголт руу шилжүүлэх явдал юм.
Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ, зангилаа болон бусад асуудлууд
Машиныг хурдасгах үед чичиргээ үүсгэдэг өөр нэг бүлэг асуудал байдаг. Эдгээр асуудлуудыг нэг багц болгон цуглуулахад хэцүү байдаг, учир нь тэдгээр нь бүгд өөр бөгөөд янз бүрийн шалтгааны улмаас үүсдэг. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний аль нэг нь эвдэрсэн үед чичиргээ ихэвчлэн үүсдэг. Үүнийг сэгсрэх үед хурдыг нэмэгдүүлэх замаар хялбархан шалгаж болно.
Энэ төрлийн асуудлын буруутан нь мөн хурдны хайрцаг байж болно. Хэрэв машин цагт 80 км хурдтай чичирч эхэлбэл та дараах процедурыг хийснээр хурдны хайрцгийн эвдрэлийг маш амархан шалгаж болно.
- цагт 85 км хурдлах;
- шүүрч авахыг дарж, чичиргээний өөрчлөлтийг ажиглах;
- гурав дахь араагаа суулгаж, шүүрч авахыг жигд суллана;
- Сүүлийн араагаар цагт 50-55 км хурдалж үзээрэй.
Хэрэв эдгээр бүх туршилтуудад сэгсрэх шинж чанар өөрчлөгдөөгүй бол хайрцаг нь энэ асуудалтай ямар ч холбоогүй болно. Хэрэв хурдны хайрцгийг асаах үед илүү их сэгсрэх юм бол энэ асуудалтай холбоотой эсэхийг шалгах шаардлагатай болно.
Та мөн автомат хурдны хайрцгийг шалгаж болно. Цагт 85-90 километрийн хурдтай хурдны хайрцгийн сонгогчийг 3, 2, D, N горимд шилжүүлж, хайрцгийн өөрөө ажиллаж байгаа байдал, чичиргээний өөрчлөлтийг ажиглахад хангалттай. Ихэнхдээ хурдны хайрцаг нь машины биеийн чичиргээнд буруугүй, гэхдээ ийм тохиолдол байдаг.
Зарим талаар хэрэгтэй зөвлөгөө боломжит шалтгаануудвидеон дээрх чичиргээг үзээрэй:
Үүнийг нэгтгэн дүгнэе
Хэрэв та хурдасгах үед таны машины их бие, жолооны хүрд чичирч байгаа асуудлыг олж чадахгүй бол мэргэжилтэнтэй холбоо барина уу. Энэ асуудлыг бүү орхи, учир нь энэ нь жолооч болон машины зорчигчдод аюултай аялалын нөхцлийг бүрдүүлдэг. Бид бүх зүйлд аль болох хурдан хариу өгөх хэрэгтэй болзошгүй асуудлуудмөн бүтэлгүйтсэн машины элементүүдийг солих замаар тэдгээрийг арилгах.
Ихэнхдээ асуудлыг тодорхойлохын тулд та үйлчилгээний газар очиж, үнэтэй оношлогоо ашиглах шаардлагагүй байдаг. Машиныг өөрөө шалгаж, биеийн чичиргээнд ямар асуудал үүссэнийг тодорхойлоход хангалттай. Та өөрийн туршлагаасаа үүнтэй төстэй асуудалтай тулгарч байсан уу, машины ямар хэсгүүдэд ийм асуудал үүссэн бэ?
Олон машин сонирхогчид хурдасгах үед чичиргээ үүсэх асуудлыг мэддэг. Энэ үзэгдлийн олон шалтгаан бий. Ихэнхдээ эх сурвалж хайх нь машин сонирхогчдыг галзууруулахад хүргэдэг. Та машиныг чимээгүй, жигд жолоодохыг үнэхээр хүсч байгаа тул чичирч буй гол шалтгааныг авч үзье. Тохиолдлын 75% -д нь асуудлыг илрүүлж, засч, машины эзэн дахин тайван, тохь тухтай байх болно.
Vibes: Сэтгэлээр унах хэрэггүй
Хэрэв машин чичирч, эх үүсвэр нь хаана байгаа нь тодорхойгүй байвал сандрах хэрэггүй. Хэрэв машин 3-5 жилийн настай бол зарим эд анги нь үйлдвэрлэгчээс тогтоосон ашиглалтын хугацаа дуусч, элэгдсэн байх магадлалтай. Төмөр “морь” насаа ингэж харуулдаг. Хэрэв чичиргээ илэрсэн бол та машиныг оношилгоонд зориулж үйлчилгээний газар авч явах ёсгүй - шалтгааныг өөрөө олж мэдэх боломжтой.
Хурдлах үед жолооны хүрд чичирдэг
Ихэнхдээ жолоо барих үед хурдасгах үед жолооны хүрд дээр хүчтэй чичиргээ үүсдэг. Эхэндээ энэ нь бараг мэдэгдэхүйц биш боловч цаг хугацаа өнгөрөх тусам мэдэгдэхүйц болдог. Энэ нь шалтгаан байж болох юм ноцтой хохиролмөн осолд хүргэдэг.
Таны хийх ёстой хамгийн эхний зүйл бол дугуйны тэнцвэрийг шалгах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та хамгийн ойрын дугуй засварын газарт очиж болно. Хэрэв таны дугуй тэнцвэргүй бол энэ нь хурдасгах үед сэгсрэх түгээмэл шалтгаануудын нэг юм. Асуудлыг засах нь тийм ч их зардал гарахгүй. Заримдаа диск нь шороо, цасаар бөглөрдөг бол эдгээр цохилтууд үүсч, зогсдог. тохиолдолд шороо байгаа эсэхийг тодорхойлно хайлшин дугуйЭнэ нь маш энгийн, гэхдээ агааржуулалтын нүх нь жижиг гангаар хийсэн тохиолдолд хэцүү байдаг. Хэсэг дотор шороо хуримтлагддаг.
Тэнцвэржүүлэх хэрэгцээ
Дугуй, дугуй аль аль нь геометр, найрлагын хувьд төгс төгөлдөр биш юм.
Тиймээс, дугуйны янз бүрийн хэсэгт өөр өөр масс байдаг тул жин ихтэй газрууд дугуйны тэнхлэгийг өөрсөд рүүгээ татах болно. At өндөр хурдтайхүч нь саваа руу, дараа нь жолооны хүрд рүү дамжих болно.
Үе үе тэнцвэржүүлэх нь маш чухал юм. Ялангуяа дугуй эсвэл дугуйгаа сольсны дараа. Энэ процедурыг ашигласнаар та цэг бүрт дугуйны массыг тэнцүүлж болно. Тэнцвэргүй дугуйтай тээврийн хэрэгсэл жолоодох нь явах эд анги, түдгэлзүүлэлтийн хурдан элэгдэлд хүргэдэг бөгөөд үүнийг засахад илүү хэцүү байдаг.
Хэрэв үлдэгдэл тэнцвэргүй бол
Гол шинж тэмдэг нь хурдасгах үед бүхэл бүтэн машин бага зэрэг сэгсрэх явдал юм. Хэрэв та дугуйгаа солиогүй, обуд нь төгс шулуун, жолоодлогын хэв маяг нь болгоомжтой боловч хурдасгах үед хачирхалтай чичиргээ гарч ирдэг бол энэ нь яг асуудал юм.
Жолооны хүрд дээр цохилт мэдрэгдэж байвал зөвхөн урд дугуйг тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй гэж та бодож болохгүй. Энэ үйлдлийг дөрвүүлээ хийх нь дээр.
Хагарсан диск эсвэл эвдэрсэн дугуй
Ихэнхдээ оношлогооны процедурын дараа зодох өөр нэг шалтгааныг олж мэдэх боломжтой байдаг - тахир дугуй. Үүнийг ямар ч дугуйны мэргэжилтэн тусгай тавиур дээр тодорхойлж болно. Туршилтын тавцан дээр дугуйг турших үед үсэрч байвал санаа зовох цаг болжээ. Диск нь дугуйтай хамт үсэрч байгаа эсэхийг харах нь чухал юм. Үсрэх үү? Энэ нь дискний буруу, тийм үү? Энэ нь дугуйг солих шаардлагатай гэсэн үг юм.
Дотор даралт
Даралтын түвшин хангалтгүй байгаагаас болж хурдасгах үед чичиргээ үүсдэг.
Үүнийг оношлох, засахад маш хялбар байдаг.
Найдваргүй дугуйны бэхэлгээ
Энэ асуудлыг засах, оношлоход хялбар байдаг. Энэ бол энгийн боловч маш аюултай шалтгаан юм. Нэг дугуй дээр ч гэсэн бэхэлгээг суллах боломжтой бөгөөд энэ нь сэгсрэхэд хангалттай юм. Асуудлыг цаг тухайд нь шийдэхгүй бол асуудал гарч болзошгүй онцгой нөхцөл байдал. Жолоо барьж байх үед дугуй нь унтарвал засвар нь нэлээд үнэтэй байх болно - та диск болон төвийг солих шаардлагатай болно.
Энэ тохиолдолд шинж тэмдгүүд нь дугуй эсвэл гулзайлтын улмаас чичиргээтэй маш төстэй байдаг. Гэхдээ бүх хурдтай биш ч гэсэн энд мөчлөгийн хэв маяг байдаг.
Дугуйг тэгшлэх
Хэрэв дугуйг буруу өнцгөөр суурилуулсан бол энэ нь бас тааламжгүй зодох шалтгаануудын нэг юм. Эдгээр өнцгийг тохируулах - чухал үйл явцбиеийн чичиргээ илэрсэний дараа. Үүнийг засахын тулд юу хийж болох вэ? Тусгай тавиур дээр дугуйны байрлалыг тохируулна. Мөн дугуйг зөв зүүгээгүй нь харагдаж байвал солихыг зөвлөж байна.
Түдгэлзүүлэлт болон явах эд ангиудыг шалгаж байна
Хурдасгах үед чичиргээ нь тулгуур эсвэл амортизаторын байгалийн элэгдлийн үр дүнд үүсч болно. Түдгэлзүүлэлт жигд ажиллахаа больсон нь асуудлын нэг шалтгаан юм. Энэ нь ялангуяа бартаатай зам дээр эсвэл хурдтай жолоодох үед ажиглагдаж болно.
Чичиргээний өөр нэг түгээмэл шалтгаан бол тулгуур дээрх тулгуур юм. Энэ хэсгийг амортизаторын дээд талд, дээрээс олж болно. Тэд бас бүрээсний доор урд талаас нь шалгадаг. Хэрэв та хуучирсан холхивчийг олж чадвал түүнийг солих хэрэгтэй бөгөөд дараа нь асуудал шийдэгдэх болно.
Замын хөдөлгөөнөөс болж ихэнх тохиолдолд бөмбөлөг холбоосууд элэгддэг. Чанар муутай. Манай улсын хувьд эдгээр хэсгүүдийг байнга солих шаардлагатай байдаг. Хэрэв та тулгуур дээр тоглох боломжтой бол түүнийг сольсноор та тав тухыг сэргээх боломжтой болно.
Шалгаж, шаардлагатай бол уяаны үзүүрийг солино. Цаг хугацаа өнгөрөхөд элэгдлээс болж энэ механизмд тоглоом гарч ирдэг. Энэхүү зөвлөгөөний ачаар машины дугуй зэрэгцээ эргэх боломжтой. Элэгдсэн зөвлөмжүүд нь сэгсрэх шалтгаан болдог.
Хурдасгах үед чичиргээ
Ялангуяа хурдан хурдлах шаардлагатай үед, жишээлбэл, өөр машин гүйцэж түрүүлэх шаардлагатай үед энэ нь аймшигтай юм. Ихэнхдээ дөрөө дарахад хурдатгал нь огцом, жигд бус байдаг. Зөв оношлохын тулд та хэд хэдэн энгийн алхмуудыг хийх хэрэгтэй.
Хурдны хайрцган дахь тосны түвшинг шалгана уу. Гэнэтийн, гэхдээ доод түвшин дамжуулах тосхурдатгалын үед чичиргээ, чичиргээ үүсгэдэг. Түүнчлэн, машин нь динамик шинж чанараараа мэдэгдэхүйц алдаж магадгүй юм. Хурдасгагч дөрөө дарах үед цочроох - энэ нь газрын тосны дутагдлын үр дагавар байж болно.
Энэ нь юунаас ч ирдэг. Маш олон шалтгаан бий. Гэхдээ хэрэв та оролдвол та тэдгээрийг өөрөө илрүүлж, үйлчилгээний газарт оношилгооны үйлчилгээний төлбөр төлөхгүй. Гэхдээ хэрэв та гэнэт үүнийг өөрөө шийдэж чадахгүй бол шийдвэрээ бүү хойшлуул. Энэ нь муу үр дагаварт хүргэдэг. Энгийн алхмуудыг хийснээр та машиндаа чичиргээний шалтгааныг олж, арилгах нь гарцаагүй. Ашиглалтын доголдлыг нухацтай авч үзэх хэрэгтэй, учир нь үл тоомсорлож буй асуудал нь осолд хүргэж болзошгүй юм.
Хэрэв та хурдасгах үед чичиргээний асуудал тулгарвал асуудлын шалтгааныг нэн даруй хайхыг бид танд зөвлөж байна. Энэ талаар манай нийтлэл танд туслах болно. Бид overclocking үед хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг хамгийн нийтлэг шалтгааныг жагсааж, асуудлыг хэрхэн засах талаар танд туслах болно.
Гол шалтгаанууд
Ихэнх тохиолдолд чичиргээ нь төвөөс зугтах хүчний үр дүн юм. Тэд дараах шалтгааны улмаас үүсч болно.
- Хөдөлгүүрийн үндсэн эд анги ба эргэлдэх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн ихээхэн тэнцвэргүй байдал. Энэ нь тахир гол болон шүүрч авах хэсэгт хамаарна. Үйлчилгээний оношлогооны тусламжтайгаар та яг шалтгааныг олж мэдэх боломжтой.
- бүлүүрт механизмын элементүүдийн жингийн мэдэгдэхүйц ялгаа (поршений болон холбогч саваа).
- Элементийн тэнцвэргүй байдал тоормосны системболон дугуй.
Биеийн чичиргээ ихсэх - ердийн шалтгаанууд
Хэт их чичиргээнд хүргэдэг янз бүрийн хүчин зүйлүүд байдаг машины их бие. Бүгдийг гурван бүлэгт хувааж болно:
- Бүтээлч. Эдгээр нь тээврийн хэрэгслийн тодорхой элементийн дизайны онцлогоос үүдэлтэй хүчин зүйлүүд юм. Жишээлбэл, дугуйг хавхлагаар шахдаг бөгөөд энэ нь дугуйны тэнцвэрт байдалд сөргөөр нөлөөлдөг.
- Үйл ажиллагааны. Дүрмээр бол асуудлын мөн чанар нь элементийн жигд бус элэгдэл, түүний хэлбэр, шинж чанарын өөрчлөлтөд оршдог. Чичиргээ нь ихэвчлэн хэт элэгдсэн, эвдэрсэн, эвдэрсэн хөдөлгүүрийн бэхэлгээний улмаас үүсдэг. Эдгээр нь эрчим хүчний нэгжээс машины биед дамжуулдаг чичиргээг багасгахад ашиглагддаг. Дүрмээр бол дэр нь резинэн давхаргатай металлаар хийгдсэн байдаг.
- Технологийн. Энэ тохиолдолд чичиргээ нь тэдгээрийн солигдоход хувь нэмэр оруулдаг хэсгүүдийн тэнцвэргүй байдлын параметр ба хэмжээсийн хазайлтын улмаас үүсдэг. Практикт худалдаж авсан холбогч саваагийн масс нь шаардлагатай утгатай тохирохгүй байх тохиолдол гардаг бөгөөд үүний үр дүнд мотор жигд бус ачаалалтай байдаг. Энэ нь машиныг чичиргээнд хүргэдэг. сул зогсолтын хурд, хурдатгал болон жолоодлогын үед.
Бид асуудлыг шийдэх гарц хайж байна
Үнэн хэрэгтээ бид хурдатгалын үед гарч ирдэг машины чичиргээний хамгийн түгээмэл шалтгааныг жагсаасан. Асуудлыг шийдэх цаг нь болсон. Юуны өмнө бид тэнцвэржүүлэх талаар ярих болно. Хэдийгээр хөдөлгүүрийн чичиргээнээс бүрэн ангижрах нь бараг боломжгүй ч та үүнийг аль болох багасгаж чадна.
Элементийг тэнцвэржүүлэхээс өмнө эрчим хүчний нэгжэсвэл машины бусад хэсгийг мэргэжилтэн шалгаж үзэх ёстой. Тусгай тоног төхөөрөмжийн тусламжтайгаар мастер хамгийн хүнд талыг тодорхойлж чадна. Үүний дараа та түүний жинг багасгах эсвэл эсрэг талын жинг нэмэгдүүлэх боломжтой. Үнэн хэрэгтээ тахир гол, тэр ч байтугай дугуйг өөрөө тэнцвэржүүлэхэд хэцүү байж болох тул ийм журмыг туршлагатай мэргэжилтэнд хүлээлгэж өгөх нь дээр.
Тэнцвэржүүлэх үндсэн аргууд
Өнөөдөр ихэнх тохиолдолд эд ангиудыг тэнцвэржүүлэх үндсэн хоёр аргыг ашигладаг.
- статик тэнцвэржүүлэх;
- динамик тэнцвэржүүлэх.
Арга бүр нь тодорхой шинж чанартай байдаг бөгөөд үүнийг доор авч үзэх болно.
Статик тэнцвэржүүлэх арга
Энэхүү тэнцвэржүүлэлтийг тухайн хэсгийг эргүүлэхгүйгээр гүйцэтгэдэг. Энэ аргын давуу тал нь ердийн гаражид ашиглах боломжтой юм, учир нь байхгүй тусгай төхөөрөмжХэрэггүй. Зөвхөн статик блоклох замаар тэнцвэргүй байдлаас ангижрах нь хэцүү байх болно.
Аргын мөн чанар нь элементийг холхивч эсвэл призм дээр суурилуулсан явдал юм. Үүний дараа хэсгийг тэнхлэгээ тойрон эргүүлэх ёстой бөгөөд үүний үр дүнд хүнд хэсэг нь эргэлтийн тэнхлэгээс доогуур байрлалд байх болно. Холхивчийн эсэргүүцэл нь аль болох бага байх ёстой бөгөөд призмийг аль болох хэвтээ байрлуулах ёстой гэдгийг санаарай.
Динамик тэнцвэржүүлэх арга
Энэ аргыг хэрэгжүүлэхийн тулд хэсэг нь зохих тоног төхөөрөмж дээр байнга эргэлддэг. Давуу тал динамик тэнцвэржүүлэхЭнэ нь тэнцвэргүй байдлаас бүрэн ангижрахад тусалдаг. Энэ аргыг ихэвчлэн хамгийн хатуу элементүүд, жишээлбэл, кардан ба тахир голын хувьд ч ашигладаг. Бүх ажил компьютер ашиглан хийгддэг тул та өөрчлөлтийн талаархи хамгийн үнэн зөв мэдээллийг авах боломжтой болно.
Авцуулах сагс, тоормосны хүрд, тоормосны хүрд, дугуйны голын динамик тэнцвэрийг ашиглах нь тодорхой хэмжээний материалыг зайлуулах замаар хүнд хэсгийн жинг бууруулахад оршино. Үүний тулд тэд ашигладаг янз бүрийн арга замуудөрөмдлөг зэрэг боловсруулах .
Чичиргээний эх үүсвэрийг өөрөө хайж олох
Тусгай төхөөрөмжгүйгээр сэгсрэх шалтгааныг тодорхойлох нь маш хэцүү байдаг. Зарим жолооч нар үүнийг хэвийн гэж үздэг гадны дуу чимээмашин хөдөлж байх үед бусад нь хурдатгалын үед хамгийн бага чичиргээнд анхаарлаа хандуулдаг.
Хэлэлцэж буй асуудал байгаа эсэхийг дараах хүчин зүйлүүд илэрхийлж болно.
- урд самбар дээр байрлах янз бүрийн объектуудын аяндаа хөдөлгөөн;
- арын толин тусгал дахь бүдэг тусгал (бүтээн дотор);
- жолооны хүрдний байнгын чичиргээ (дүрмээр бол та урд тэнхлэгийн дугуйг тэнцвэржүүлэх хэрэгтэй);
- биеийн доод хэсэг болон удирдлагын чичиргээ.
Юун түрүүнд юуг анхаарах ёстой вэ?
Эхлээд хөдөлгүүрийн бэхэлгээний нөхцөлийг шалгана уу яндангийн систем. Шалгалтыг хөдөлгүүр асаалттай, унтраасан үед хийх ёстой. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэлийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гэж үзнэ. Хагарал үүссэн ч гэсэн хэсгийг солих хэрэгтэй. Зарим тохиолдолд чичиргээ болон бусад гадны дуу чимээ нь моторын хамгаалалт ба зумпны хоорондох хэт бага зайнаас үүсдэг.
Бүх зүйл байгаа эсэхийг шалгаарай урсгалтай холболтуудболгоомжтой чангална. Хэрэв боолтны аль нэг нь сул байвал та үүнийг сайтар чангалах хэрэгтэй. Заримдаа чичиргээ нь радиаторын сэнсний эвдрэлээс үүсдэг. Та энэ элементийг задалж, үүнгүйгээр хөдөлгүүр хэрхэн ажилладагийг шалгаж болно.
Дараагийн шат бол аажмаар буулгах явдал юм хавсралтхөдөлгүүрийг асаах, ажиллуулах явцад чичиргээ илрүүлэх. Дүрмээр бол асуудлыг солих замаар шийддэг жолооны бүсэсвэл дамарыг тэнцвэржүүлэх.
Оношилгооны өөр нэг арга бол шүүрч авах сагс болон flywheel-ийг шалгах явдал юм. Бид шүүрч авах дөрөөг бүрэн дарж, 1-р араагаа суулгасны дараа машинаа асааж, хэдэн секунд хүлээгээд араа солих хөшүүргийг төвийг сахисан байрлал руу шилжүүлнэ. Дараа нь та хөлөө дөрөөнөөс салгах хэрэгтэй. Хэрэв чичиргээ арилахгүй бол асуудал нь сагс эсвэл flywheel-д байдаг.
Жолоо барих үед чичиргээ үүсэх шалтгаанууд
Ийм тохиолдолд машины хурдны хайрцаг, явах эд ангиудыг оношлох шаардлагатай. Хэрэв тээврийн хэрэгслийн чичиргээ нь жолоодлогын хурдаас шууд хамаардаг бол түүний эх үүсвэр нь дамжуулагчийн голын дараа байрлах зангилааны нэг байж болно. Ихэнхдээ асуудлын "буруутан" нь байдаг хөтөч босоо ам, зангилаа, кардан, эд анги шилжүүлэх хэрэгболон дугуй. Хэрэв та зөвхөн тоормослох үед чичиргээ мэдрэгддэг бол нөхцөл байдлыг шалгах хэрэгтэй тоормосны хүрдболон дискүүд.
Заримдаа чичиргээ нь хэтэрхий хатуу дугуй суурилуулснаас болдог. Үүний үр дүнд урд тэнхлэгийн дугуйнууд тоормослох үед хэт их ачаалалтай байдаг. Хэрэв чичиргээ хамгийн бага хурдтай байвал обудыг тэнцвэржүүлэх шаардлагатай. Дүрмээр бол сэгсрэх нь жолооны хүрдний цохилтоор дагалддаг.
Хурдасгах үед чичиргээ нь урд дугуйнуудын тэнцвэргүй байдлаас үүдэлтэй эсэхийг ойлгохын тулд та дугуйг нь сольж болно. арын тэнхлэг. Үнэн бол тусгай тоног төхөөрөмж ашиглан нарийвчилсан оношлогоо хийх нь илүү дээр байх болно. Техникч нь тохирох жинг суурилуулна. Зөвхөн индэр дээр та хүссэн үр дүндээ хүрч чадна, тиймээс үүнийг хэмнэхийг зөвлөдөггүй.
дүгнэлт
Тиймээс бид хурдасгах үед их бие эсвэл хөдөлгүүрийн чичиргээнд хүргэдэг гол алдааг олж тогтоохыг хамтдаа хичээсэн. Одоо та өөрөө оношилгоо хийх эсвэл мэргэжилтнүүд рүү очиж болно. Ямар ч тохиолдолд ноцтой сэгсрэх нь чухал асуудал гэдгийг мартаж болохгүй, тиймээс бид ийм бэрхшээлийг үл тоомсорлохыг зөвлөдөггүй.
Машины чичиргээ нь хурдасгах, жолоодох үед, тэр ч байтугай сул зогсолттой үед биед тохиолдвол шалтгааныг хурдан хайж эхлэх нь маш чухал юм. Үгүй бол бүх зүйл осол, эсвэл үнэтэй хөдөлгүүрийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэгний эвдрэлээр төгсөж магадгүй юм.
Аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний талаар бүү мартаарай! Хэрэв та хөдөлгүүрийн бие даасан хэсгүүдийн нөхцөл байдлыг өөрийн гараар шалгахаар шийдсэн бол тэдгээр нь ихэвчлэн халуун байдаг тул ноцтой түлэгдэлт авах боломжтой гэдгийг ойлгох хэрэгтэй.
Hyundai Accent дээр хөдөлгүүрийн чичиргээ тийм ч түгээмэл биш бөгөөд ихэвчлэн машин засварлах шаардлагатай байгааг илтгэдэг.
Hyundai Accent хөдөлгүүрийн чичиргээ: шалтгаан
Hyundai Accent-ийн хөдөлгүүрийн чичиргээ жолоодох үед болон сул зогсолтын үед хоёуланд нь тохиолдож болно. Шалтгаан нь дараах байдалтай байж болно.
- Чанар муутай хөдөлгүүрийн бэхэлгээ. Жинхэнэ бус сэлбэг хэрэгслийг суулгахаасаа өмнө тоймыг сайтар судалж үзэх нь зүйтэй.
- Хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэл.
- Цоргоны жигд бус ажиллагаа.
- Хөндлөн гишүүний мотортой холбоо барих.
Хэсэг хугацааны дараа хөдөлгүүрийн чичиргээ өөрөө алга болдог.
Hyundai Accent хөдөлгүүрт асуудал гардаг: шалтгаанууд
Хэрэв хөдөлгүүр чичирч байвал форсункуудыг шалгах хэрэгтэй. Хэрэв ийм шалтгаан байгаа бол та тэдгээрийг угааж, ижил гүйцэтгэлтэй эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Accent хөдөлгүүрт "асуудал" гарах хэд хэдэн шалтгаан байж болно.
- Алдаатай оч залгуурууд.
- Чанар муутай түлш.
- Шатахууны насосны эвдрэл.
- Түлшний савны агааржуулалтын системийн хавхлаг.
Энэ зан үйлийн шалтгаан нь ихэвчлэн 8 ба 16 хавхлагатай машинуудын хувьд ижил байдаг.
Hyundai Accent хөдөлгүүрийн бэхэлгээг хэрхэн солих вэ
Заримдаа хөдөлгүүрийн бэхэлгээг өөр өөр чангалах нь хөдөлгүүрийн чичиргээнд тусалдаг. Форум дээр тэд ихэвчлэн арын бэхэлгээг бага зэрэг суллахыг зөвлөж байна.
Хэрэв чичиргээний шалтгаан нь тулгуур эвдэрсэн бол тэдгээрийг солих шаардлагатай.
Хөдөлгүүрийн урд талын бэхэлгээг солихын тулд та түүнийг бэхэлсэн гурван боолтыг тайлж, бэхэлгээг авч, шинээр суурилуулах хэрэгтэй. Ажил нь нүх эсвэл өргөгч дээр хийгддэг.
Дэмжлэгийг суурилуулахдаа хуучин боолтыг зайлуулах явцад ихэвчлэн гэмтдэг тул шинэ боолт ашиглах нь дээр.
Арын тулгуурыг солих нь ижил аргаар хийгддэг. Ганц ялгаа нь дөрвөн боолттой байдаг. Хэрэв та боолтыг тайлахад хүндрэлтэй байгаа бол боолтыг WD-40-ээр шүршиж болно.
Баруун талын дэрийг дараах байдлаар солино.
- Хөдөлгүүрийн хайрцгийн доор үүрийг байрлуул. Үүнийг даралтыг хуваарилахын тулд жишээлбэл, модон блокоор дамжуулан хийх хэрэгтэй.
- Бэхэлгээг тайлж, цахилгаан жолооны савыг хажуу тийш шилжүүлнэ.
- Бид хөдөлгүүр болон биед зөөлөвчийг бэхэлсэн боолтыг тайлж, салгаж авдаг.
Зүүн талын тулгуурыг арилгахын тулд та зайг салгаж, тавиурыг нь хажуу тийш нь зөөж, задлах хэрэгтэй агаар шүүгч, гидравлик шүүрч авах дамжуулах хоолойг хажуу тийш шилжүүлнэ. Хөдөлгүүрийн доор зөв тулгууртай адил үүрэнд байрлуулах хэрэгтэй.
Hyundai Accent хөдөлгүүрийн бэхэлгээ хэр үнэтэй вэ?
Accent-ийн нэг хөдөлгүүрийн бэхэлгээний үнэ 600-1000 рубль хооронд хэлбэлздэг.
Үйлчилгээнд дэр солих зардал 1500 рубль болно.
Туршлагатай жолооч хурдасгах үед хэвийн чичиргээ болон ноцтой түгшүүрийн шалтгааныг амархан ялгаж чаддаг. Эхний тохиолдолд хөдөлгүүрийн хурд болон тээврийн хэрэгслийн хурд нэмэгдэх нь тайтгарлын түвшинд зайлшгүй нөлөөлнө, хоёр дахь тохиолдолд сэгсрэх эх үүсвэр нь тодорхой эвдрэл байх болно.
Ийм шинж тэмдэг нь оношлогдох, яаралтай арилгах шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу. Үүний гол зүйл бол жолооны хүрдэнд тааламжгүй цохилт, бүхээгт дуу чимээ ихсэхээс гадна чиглэлийн тогтвортой байдлын түвшин буурч, эвдрэл үүсэх магадлал юм. Сүүлчийн хүчин зүйл нь үнэтэй засвар хийхэд хүргэдэг.
Хамгийн улиг болсон, нийтлэг шалтгаануудыг жагсааж эхэлцгээе.
Тэнцвэржүүлэх шаардлагатай
Дугуйг тэнцвэржүүлээгүй тохиолдолд жолооны хүрд болон машины их бие дээр хурд нэмэгдэх нь гарцаагүй. Дугуйн хүрээний төвтэй харьцуулахад массын жигд бус хуваарилалт нь ийм үр дагаварт хүргэдэг. Олон чиглэлтэй төвөөс зугтах хүчний үйл ажиллагаа нь олон давтамжийн хэлбэлзэл үүсэхэд хүргэдэг бөгөөд энэ нь машины дотоод хэсэгт цохиулах мэт мэдрэгддэг.
Асуудал нь дараах тохиолдолд илэрч болно.
- Суурилуулалт шинэ дугуй. Дугуйн дугуйг солих эсвэл хуучин дугуйнд шинэ обуд тавих нь тэнцвэржүүлэлтийг дагалдаж байх ёстой. Үйлдвэрлэгчийн хувьд жингийн хамгийн тохиромжтой хуваарилалт, геометрийн параметрт хүрэх нь маш хэцүү ажил юм шиг санагддаг.
- Хуучин тэнцвэржүүлэгч жингээ алдах. Ялангуяа ердийн зүйл хайлшин дугуй, туухайнууд нь наасан газар дотордиск. Тамгатай тохиолдолд үүнийг санацгаая обуд, жингүүд нь ирмэгийн гадна талын мөрөнд байрладаг.
- Гүн нүхэнд унах, хашлага болон бусад ижил төстэй саад бэрхшээлээс болж резин эсвэл дискний хэв гажилт.
- Байгалийн тэнцвэргүй байдал. Ашиглалтын явцад ямар ч дугуй тогтсон тэнцвэрээ алддаг. 15-20 мянган км тутамд хуваарийн дагуу тэнцвэржүүлэх ажлыг хийхийг зөвлөж байна.
CV хамтарсан
Тэнцвэргүй байдлын өөр нэг үндэс нь ихэвчлэн үе мөч юм. өнцгийн хурдууд. Энэ нь хөтчийн босоо ам ба хурдны хайрцгийн хөдөлгөөнт холболтын төхөөрөмж болж үйлчилдэг бөгөөд энэ нь янз бүрийн хавтгайд эргүүлэх хүчийг дамжуулах боломжийг олгодог (дотоод CV холбоос). Хөтөч босоо амны нөгөө төгсгөлд зангилаа (гадна CV холбоос) -тай үе мөчний холболт хийх зориулалттай.
Ихэнхдээ чичиргээний шалтгаан нь дотоод нугас дээр байдаг. Tripod төрлийн загварын хувьд булны элэгдэл ажиглагдаж байна. Ялангуяа хүнд тохиолдолд, холхивч нь "унаж" ч болно. Мөн tripod шил үйлдвэрлэх боломжтой.
Үүнтэй төстэй эвдрэл нь урагдсан гуталнаас үүдэлтэй байж болох бөгөөд энэ нь дугуйны доороос шороо, тоос шорооноос хамгаалж чадахгүй. Тиймээс CV хамтарсан гутлын бүрэн бүтэн байдлыг үе үе шалгаж байх хэрэгтэй.
Хөтөч босоо ам
Кардан
Асуудал нь арын болон машинуудын хувьд ердийн зүйл юм бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. Кардан холбоосын элэгдэл нь хурдатгалын үед чичиргээ үүсгэдэг. Хэрэв та өөрийгөө олвол ижил төстэй асуудал, дараах зүйлсэд анхаарлаа хандуулна уу.
- загалмай;
- түдгэлзүүлсэн холхивч;
- шууд кардан босоо ам. Тэнцвэргүй кардан нь зөвхөн цохиход төдийгүй үе мөчний эвдрэлд хүргэдэг.
Хурдны гүйлтийн шалтгаан нь хурдны хайрцгийн бариул дээр тоглуулсан явдал байсан. Үүнийг бас анхаарах хэрэгтэй.
Резин
Чанар муутай дугуй суурилуулснаас болж хурдасгах үед чичиргээ үүсэх тохиолдол ихэвчлэн байдаг. Ихэнхдээ эдгээр нь төсвийн болон төсвөөс гадуурх үйлдвэрлэгчдийн дугуй юм. Ийм резинийн онцлог нь тэнцвэржүүлэх тавиурыг шалгахдаа машин жолоодох үед эвгүй байдалд хүргэдэг зөрүүг анзаарахгүй байх явдал юм. Хоёр дахь тохиолдолд тэнцвэржүүлэх нь чичиргээ дахин гарч ирэхийг түр хугацаагаар хойшлуулдаг. Зөвхөн дугуйг солих нь асуудлыг шийдэх болно.
Хүсээгүй чичиргээ үүсэх дараагийн шалтгаан нь машин нь бага зэргийн дугуйгаар өмссөн эздийн хувьд ердийн зүйл юм. Ийм дугуйны хажуугийн утас нь дугуйны иргэний хувилбарт байдаг хатуу, уян хатан чанаргүй байдаг. Тиймээс, ялангуяа дулааны улиралд удаан хугацаагаар зогсох нь замын гадаргуутай хүрэлцэх хэсэгт дугуйны түр зуурын хэв гажилтыг үүсгэдэг. Тиймээс хурдатгалын үед чичиргээ хөдөлгөөн эхэлснээс хойш богино хугацаанд ажиглагдаж болно. Эхний километрийг маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
Тэгш бус хувцас
Дугуй дээрх дугуйны тэгш бус элэгдэл, "овойлт" үүсэх нь түдгэлзүүлэх элементүүдэд нэмэлт чичиргээний ачаалал өгөхөд хүргэдэг. Мэдээжийн хэрэг, бүхэл бүтэн машин бүхэлдээ хурдтай чичирнэ.
Дугуйны холхивч
Хэрэв хурдтай үед зөвхөн чичиргээ төдийгүй чимээ шуугиан сонсогдвол энэ нь бүтэлгүйтсэн гэж бид итгэлтэйгээр хэлж чадна. дугуйны холхивч. Нөхцөл байдал нэлээд хэвийн байгаа тул асуудлын эхэн үед машиныг ажиллуулах нь ямар ч үр дагаварт хүргэхгүй. Гэхдээ засварыг хойшлуулах нь утгагүй юм. Хэт хуучирсан холхивч нь салж нисэх боломжтой бөгөөд энэ нь гамшигт үр дагаварт хүргэх нь дамжиггүй.
Энэ нэгжийн доголдол нь дугуйны хөдөлгөөнөөр илэрхийлэгддэг. Оношлохын тулд дугуйг өлгөж, тус бүрийг уртааш болон хөндлөн чиглэлд сэгсэрнэ. Жүжиг нь нэн даруй солигдох дохио болно.
Түдгэлзүүлэлт ба жолоодлого
Элэгдсэн түдгэлзүүлэлтийн элементүүд нь жолоодох үед байнгын болон үе үе чичиргээ үүсгэдэггүй. Тэдний зорилго нь замын гадаргуугаас үүсэх цочролыг чийгшүүлэх явдал юм. Иймд гэмтэлтэй түдгэлзүүлсэн машин замаа сэгсрэх, жолоогоо эргүүлэх үед чимээ гаргах, тогших, саад бэрхшээлийг даван туулах уйтгартай эсвэл чанга "цуурай" үүсгэдэг.
Гэхдээ элэгдсэн резинэн бүтээгдэхүүний хувьд нугастай, уян хатан элементүүд (бөмбөгний холбоос, тулгуур холхивч, амортизаторын тулгуур, жолооны үзүүр болон бусад) урсах, жишээлбэл, тэнцвэргүй байдлаас обудэнэ нь илүү хүчтэй мэдрэгдэх болно.
Учир нь аюулгүй менежментАвтомашины асуудлыг шийдэх нь нарийн төвөгтэй байдаг.
Жолооны хувьд дизайны өөрчлөлтүүд янз бүрийн системүүдтодорхой дүгнэлт гаргахыг бүү зөвшөөр. Өгүүллийн зохиогчийн хувийн туршлагаас харахад "дурран" гэж нэрлэгддэг жолооны тавиурын чиглүүлэгч бут нь хурдтай гүйх (тоормослох үед илүү) буруутай байсныг би санаж байна.
Бид хөдөлгүүрийн тасалгаа болон хөдөлгүүрийн дуу чимээг судалж байна
Хэрэв чичиргээ нь бүрээсний доороос гарч байгааг тогтоовол гол шалтгаан нь хөдөлгүүрийн буруу ажиллагаа эсвэл чичиргээ ихтэй элементүүдийн бэхэлгээний цэгүүд байж магадгүй юм.
Дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй холбоотой асуудлууд:
- Хөдөлгүүр уналт. Олон автомашин эзэмшигчид хурдасгах эсвэл хурцадмал байдалд жолоодох үед хөдөлгүүр чичирч, түлхэлт нь өмнөхөөсөө хамаагүй суларсан нөхцөл байдалтай тулгардаг. Энэ тохиолдолд хөдөлгүүрийн цогц оношлогоо шаардлагатай. Асуудал нь гал асаах системд нуугдаж болно: хуучирсан оч залгуур, ДНБ, модуль болон бусад элементүүд, тэдгээрийн эвдрэл нь нэг эсвэл хэд хэдэн цилиндрт нэг дор гал алдахад хүргэдэг. Хавхлагуудын шаталт, түлшний даралт хангалтгүй гэх мэт.
Сэдвийг авах ёстой маш олон шалтгаан бий - Хөдөлгүүрийг дэмжих дэр. Хөдөлгүүрийн хурд ихсэх нь машины биед үйлчлэх төвөөс зугтах хүчийг нэмэгдүүлдэг тул хурдатгалын үед чичиргээ гарч ирнэ. At хурц дарахХурдасгагч дөрөө шалан дээр дарагдсан үед мэдэгдэхүйц цохилт ажиглагдаж болно. Хатуу резинээр хийсэн, шинэ дэр хүртэл чичиргээ үүсгэдэг.
Хурдны хайрцаг ба шүүрч авах хөтөч
Мөн хурдны хайрцгийг суурилуулах байршилд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй. Магадгүй шалтгаан нь хурдны хайрцгийн орон сууцны дотор нуугдаж магадгүй юм. Гарын авлагын хурдны хайрцгийн хувьд илүү нарийвчлалтай оношлохын тулд чичиргээ, цохилтыг үүсгэдэг хүчин зүйлсийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Хэрэв шинж тэмдгүүд нь зөвхөн тодорхой үед илэрвэл Хурдны хязгаарлалт, нэг нэгээр нь жолоодохыг хичээ өөр өөр програмууд. Жишээлбэл, чичиргээ 70 км-т мэдэгдэхүйц байвал эхлээд 2-р араа, дараа нь 3-р араагаа (мэдээж зөвшөөрвөл) арааны харьцаахяналтын цэг). Ингэснээр чи чичиргээ үүсгэдэг дамжуулагч хэсгүүдийг илүү нарийвчлалтай тодорхойлох боломжтой.
Хэрэв хурдны хайрцганд деформаци байгаа бол оролтын босоо ам, ямар ч араагаар хурдасгах үед чичиргээ мэдэгдэхүйц байх болно.
Тэнцвэргүй нисдэг дугуй нь мөн хэлэлцсэн шинж тэмдгүүдийг үүсгэж болно. Үүний зэрэгцээ шүүрч авах, суллах холхивчийг анхаарч үзэх нь зүйтэй.
Хэрэв машин автомат хурдны хайрцагтай бол газрын тосны түвшин, нөхцөл байдлыг шалгана уу. Хэт бага үзүүлэлт нь цочрол, чичиргээ үүсгэдэг.
Яндангийн систем
Хөдөлгүүрийн яндангийн системийг буруу суурилуулснаар хөдөлгүүрийн тодорхой хязгаарт мэдэгдэхүйц чичиргээ үүсч болно.
Өвдөлттэй улиг болсон
Хэрэв бие нь хурдасгах үед чичирч байвал та бухимдах ёсгүй бөгөөд засварын ажилд их хэмжээгээр нэн даруй тоолох хэрэгтэй. Машин жолоодох үед таагүй байдал үүсгэдэг нийтлэг бөгөөд тийм ч түгээмэл биш тохиолдлуудыг доор харуулав.
