Таны бие цайрдсан, нэмэлт хамгаалалттай байсан ч бие дээрх зэв нь цаг хугацааны явцад зайлшгүй гарч ирдэг. Гэсэн хэдий ч бие нь машины гол хэсэг учраас ийм үзэгдлээс хэрхэн урьдчилан сэргийлэх, биеийн амьдралыг уртасгах талаар олон хүн мэддэггүй. Бие дээр зэв гарч ирвэл юу хийх вэ - үүнийг аль болох хурдан арилгах нь зүгээр л шүршигч будгаар бүрхэх боломжгүй юм.
Энэ юунаас үүдэлтэй вэ?
АНХААР!
Түлшний зарцуулалтыг багасгах бүрэн энгийн арга олдлоо! Надад итгэхгүй байна уу? 15 жилийн туршлагатай авто засварчин ч оролдох хүртлээ итгээгүй. Одоо тэр жилдээ 35,000 рубль хэмнэдэг бензин! Эхлээд ямар ч машины бие гэж юу болохыг олж мэдье. Энэ нь нимгэн хуудас металлаар хийгдсэн бүтэц бөгөөд их бие нь ихэвчлэн өөр өөр хайлшаар хийгдсэн, мөн олон гагнасан холболттой байдаг. Үүнээс гадна орон сууцыг "хасах" болгон ашигладагсамбар дээрх сүлжээ
машин, энэ нь байнга гүйдэл дамжуулдаг гэсэн үг юм. Тиймээс энэ нь зэврэхээс зайлсхийх боломжгүй юм!
Зэв хэрхэн үүсдэг вэ?
Металлын зэврэлт нь усанд өртөх үед хүчилтөрөгчөөр исэлдэх үйл явц юм. Олон машин сонирхогчид биеэс зэвийг хэрхэн арилгахаа мэдэхгүй тул зэвийг будгаар бүрхэж эсвэл шүршигчээр үлээхийг оролддог боловч устгал үргэлжилсээр байна. Машины биений зэврэлт нь сонгодог төрөл болох цахилгаан химийн зэврэлт юм. Гэсэн хэдий ч агаар, усанд өртөх нь бүх асуудал биш юм. Үүнээс гадна стандарт, зайлшгүйхимийн процессууд 
Жижиг толбо том нүх болохыг хүлээх хэрэггүй. "Галван хос" гэсэн үгнээс бүү ай, би чамайг химийн лекцээр уйдаахгүй; Манай нийтлэлд "галваник хос" гэсэн нэр томъёо нь хоёр өөр металлын нэгдэл юм. Илүү идэвхтэй, идэвхгүй металлууд байдаг. Гальваник хос үүсэхэд илүү идэвхтэй металл устаж, үүнээс болж идэвхгүй металл сэргээгддэг. Энгийн туршилт: электролитийн уусмал дахь төмөр ба зэс хадаас - төмөр хурдан задардаг, зэс зэврэлтэнд өртдөггүй. Хэрэв та төмөр хадаасаар хөнгөн цагаан утас хийвэл хөнгөн цагаан нь задардаг. Химийн энэ үзэгдлийг "хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гальваник хос" гэж нэрлэдэг. Жишээлбэл, зэстэй хөнгөн цагаан, мөнгөтэй никель, гантай магни болон бусад. Цахилгаантай нягт уялдаатай бол тэд бие биенээ маш хурдан "залгих" болно. Ийм учраас холболт хийхийг хориглодог зэс утаснуудцахилгааны утаснуудад хөнгөн цагаанаар . Машины биед гальваник хосууд үүсдэг олон газар байдаг. Дүрмээр бол "хүлээн авах боломжгүй" зүйлээс зайлсхийдэг тул "энгийн" нь гарч ирдэг. Гагнуурын цэгүүдэд хэрэв биеийн хавтанөөр өөр металлаар хийсэн, янз бүрийн бэхэлгээний болон угсралтын хооронд (зэс, гууль, зэвэрдэггүй ган боолт, төмөр их биетэй, өөр өөр механик боловсруулалттай байдаг. Тэдгээрийн хооронд боломжит зөрүү байнга үүсдэг бөгөөд хэрэв цаг тухайд нь арга хэмжээ авахгүй бол электролит байгаа тохиолдолд биеийн зэврэлтээс болж үүсдэг.
Электролит
Зарим жолооч нар энэ нь ихэвчлэн батерейнд ашиглагддаг идэмхий шингэн гэдгийг тэр даруй санаж байна. Гэсэн хэдий ч тэд зөвхөн хэсэгчлэн зөв юм. Электролит нь дамжуулдаг аливаа шингэн бодис юм цахилгаан. Батерей нь давсны хүчлийн сул уусмалыг ашигладаг; зэврэлт үүсэхийн тулд орон сууцанд хүчил асгах шаардлагагүй. Электролитийн үүргийг энгийн усаар гүйцэтгэдэг. "Нэрмэл" хэлбэрээр ус нь электролит биш боловч байгальд ийм цэвэр ус байдаггүй. Тиймээс гальваник хос дахь усны нөлөөн дор металын хурдацтай устгал нь эерэг цэнэгтэй талаас эхэлдэг. Энэ нь биед зэв үүсэх шалтгаан болдог. Юу хийх вэ?
Та металлын бие биендээ үзүүлэх урвалыг цуцалж чадахгүй, гэхдээ та электролитийг энэ хэлхээнээс хасах боломжтой (мөн шаардлагатай). Үүнгүйгээр ийм гальваник хосууд машины ашиглалтаас хамаагүй урт удаан хугацаанд оршин тогтнодог.
Үйлдвэрлэгчид биеийг хэрхэн хамгаалах вэ?
Металлыг хамгаалах хамгийн энгийн арга бол түүний гадаргууг электролит нэвтрүүлэхгүй хальсаар хучих бөгөөд хэрэв метал өөрөө сайн, зэврэлтэнд нөлөөлдөг хольцгүй (жишээлбэл хүхэр гэх мэт) байвал үр дүн нь сайн байх болно. . Гэхдээ миний үгийг шууд утгаар нь битгий ойлгоорой!
Хамгаалалтын хальсны хамгийн түгээмэл төрөл нь праймер ба будаг юм. Үүнээс гадна үүнийг металл фосфатаас гаргаж авах боломжтой, металлын гадаргууг фосфатжуулах уусмалаар эмчилдэг. Фосфор агуулсан хүчил нь дээд давхаргыг исэлдүүлж, маш бат бөх чанарыг бий болгодог хамгаалалтын хальс.
Ийм үндсэн "жор" -ын дагуу олон арван жилийн турш биеийг маш амжилттай хийсэн, учир нь тавь, жаран онд үйлдвэрлэгдсэн олон машин өнөөг хүртэл төгс хадгалагдан үлджээ. Хэдийгээр бүгд биш ч гэсэн цаг хугацаа өнгөрөхөд будаг нь хагарч эхэлдэг. Нэгдүгээрт, гаднах давхаргууд устаж, дараа нь хагарал нь метал болон хамгаалалтын фосфатын хальсанд хүрдэг. Мөн осол аваар, засварын дараа гадаргуугийн шаардлагатай цэвэр байдлыг хадгалахгүйгээр бүрэх нь ихэвчлэн чийгийг агуулсан зэврэлтийн жижиг цэгүүдийг үлдээдэг.
Осол гарсны дараа, дүрмээр бол тэд машинаа хурдан зарахыг хичээдэг тул биеийг шулуун, шаваасаар засдаг, засварын зардал хамгийн бага байдаг тул гэмтэл нь үл үзэгдэх болно.
Аажмаар будгийн давхаргын дор устгалын эх үүсвэр гарч ирэх боловч энэ нь шинэ эзэмшигчийн хувьд асуудал болно.
Дуулганы дээд давхаргыг устгаж, дараа нь доод давхарга, чийг нь метал руу аажмаар нэвтэрдэг.
Бүрээсний чанарыг сайжруулах, илүү уян хатан будаг хэрэглэх, хамгаалалтын давхарга нь илүү найдвартай байх эсвэл биеийг хуванцар хальсаар хучих замаар зэврэлтээс ангижрах боломжтой.
Бас байдаг шилдэг технологи- электролитэд илүү тэсвэртэй оксидын хальс үүсгэдэг өөр металлын нимгэн давхаргатай биеийн металлыг бүрэх; Энэ бол цагаан тугалга - нимгэн цагаан тугалганы давхаргаар бүрсэн ган бөгөөд энэ нь энгийн цагаан тугалгатай лааз харсан бүх хүмүүст танил юм.
Өнөөдөр үйлдвэрт их биеийн хавтанг тамгалахын өмнө зэврэлтээс хамгаалах бүрээсийг түрхэж, цайр эсвэл хөнгөн цагааныг "хамгаалагч" болгон ашигладаг. Эдгээр хоёр металл нь удаан эдэлгээтэй хамгаалалтын хальстайгаас гадна үнэ цэнэтэй чанартай - хамгийн бага цахилгаан сөрөг чанар юм.
Бидний дээр дурьдсан, будагны хамгаалалтын хальсыг устгасны дараа гарч ирдэг гальваник хосуудад тэдгээр нь анодын үүрэг гүйцэтгэх тул метал дээр ядаж бага зэрэг хөнгөн цагаан эсвэл цайр үлдсэн тохиолдолд эхлээд устгадаг. . Та мөн энэ эд хөрөнгийн давуу талыг ашиглаж болно, та зүгээр л хөрсөнд эдгээр металлын аль нэг нь бага зэрэг нунтаг нэмж, дараа нь металл нь энэ хөрсөөр бүрсэн байна, биеийн хавтан ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгодог.
Будаг нь амархан гэмтдэг газрууд (жишээлбэл, доод тал нь) чигжээс эсвэл мастикаар хучигдсан байдаг, тэдгээр нь чийг нэвчихээс хамгаалдаг. Энэхүү бүрхүүлийг "зэврэлтийн эсрэг" гэж нэрлэх нь заншилтай байдаг.
Нуман хаалга ба ёроолын зэврэлтээс хамгаалах бүрхүүл нь найдвартай хамгаалалт юм
Зэврэлт үүсэх нь удаан хугацааны туршид удааширч болох боловч бүрэн арилгах боломжгүй юм. Биеийн лав болон янз бүрийн бүрээсийг хэрэглэснээр бид нэг жил, хэдэн жилээр хойшлуулдаг, үүнээс илүүгүй.
Биеийн амьдралыг уртасгах арга замууд
Бие махбодийг ваксжуулах нь түүний амьдралыг уртасгадаг
Анхаарах зүйл: Зэврэлтээс хамгаалах баталгааг зөвхөн дилер дээр засвар, нөхөн сэргээх ажлыг цаг тухайд нь хийсэн тохиолдолд л өгдөг бөгөөд гол зүйл бол энэ нөхцлийг санах явдал юм.
Тиймээс гүйцэтгэх үед Засвар үйлчилгээмөн биеийг зэвнээс цэвэрлэж, нөхөн сэргээх шаардлагатай будаг бүрэхзөвхөн технологид суурилсан. Үл тоомсорлож болохгүй нэмэлт хамгаалалтзэвний эсрэг - парафин ба тосны хальс нь цаг хугацааны явцад хатаж эсвэл ууршдаг тул тэдгээрийг үе үе шинэчлэх шаардлагатай байдаг.
Машины их биеийг цэвэр байлгах. Наалдсан шороо нь усыг шингээж авдаг бөгөөд энэ нь шороотой хамт биед хуримтлагдаж, хор хөнөөлтэй үйл ажиллагаагаа үргэлжлүүлж, бичил хагарлаар аажмаар металл руу нэвтэрдэг.
Биеийн будгийн гэмтлийг цаг тухайд нь арилгахыг хичээгээрэй! Биеийн зэвийг цаг тухайд нь цэвэрлэх нь ашиглалтын хугацааг уртасгана гэдгийг санаарай.
Гадаргуугийн хамгаалалтыг зохих ёсоор сэргээн засварлахын тулд болж буй бүх үйл явцын талаархи ойлголттой, болгоомжтой, цэвэрхэн ажиллах шаардлагатай байдаг тул зөвхөн мэргэшсэн гар урчуудаар ажилладаг биеийн тамирын дэлгүүрүүдийн үйлчилгээг ашиглана уу.
Үүнийг тайлж, зүгээр л зузаан будах нь таныг кузовын дэлгүүрт хямдхан буцааж өгөх болно, гэхдээ хохирол нь илүү ноцтой байх болно.
Хүн бүр биеэс зэвийг яаж арилгахаа мэддэггүй.
- Зүлгүүр эсвэл металл сойзоор цэвэрлэ
- Зүлгүүртэй нунтаглагчийг ашиглахыг хориглоно, та металлыг шатааж, бүх хамгаалалтын арга хэмжээг үл харгалзан маш хурдан ялзарч, шатсан металл бүх шинж чанараа алддаг;
Багаж хэрэгсэл
Зэвийг хэрхэн яаж дарах эсвэл биеэс зэвийг хэрхэн арилгах вэ гэдэг нь эхлэгчдэд тулгамдсан асуулт юм.
- Хэрэв таны машины биед зэв дөнгөж гарч байгаа бол эвдрэлийн хэмжээг үнэлэх хэрэгтэй;
- Зэвэрсэн талбай том бол биеийн элементийг солихын тулд машиныг мэргэжлийн авто кузовын дэлгүүрт аваачиж өгөх нь зүйтэй;
- Зэврэлттэй бие даан тэмцэх нь тээврийн хэрэгслийг үргэлжлүүлэн аюулгүй ашиглахад хангалтгүй байж магадгүй;
Эхлэхийн өмнө бие даасан ажилЗэвтэй тэмцэхийн тулд та аюулгүй байдлаа анхаарч үзэх хэрэгтэй! Хамгаалалтын шил, амьсгалын аппарат, зузаан резинэн бээлий худалдаж аваарай.
Зэврэлттэй тэмцэх хэрэгсэл, материал
Үүнээс гадна танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.
- Металл сойз бүхий нунтаглагч эсвэл сойз бүхий өрөм (зүлгүүрийн материалыг ашиглахыг хориглоно);
- Том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй зүлгүүр;
- алх;
- Биеийн шаваас ба шаваастай хутга;
- Мастик;
- Праймер;
- Хамгаалах соронзон хальс;
- Зэв хувиргагч;
Ажлын гүйцэтгэлийн товч мэдээлэл
Хэрэв бага зэргийн гэмтэл гарсан бол зэвийг сайтар цэвэрлэж, хөрвүүлэгчээр эмчилж, хөрвүүлэгчийг угааж, өнгөлж, будахад хангалттай байх болно, гэхдээ хэрэв зэв нь нүх идсэн бол гэмтсэн хэсгийг цэвэрлэж, цэвэрлэх хэрэгтэй. нүхийг их биеийн шаваасаар битүүмжилнэ. Дараа нь танд нэмэлт төмөр тор хэрэгтэй болно. Энэ нь шаваасны суурь болно. Шаваасыг хатаасны дараа гэмтсэн хэсгийг нарийн зүлгүүрээр цэвэрлэж, дараа нь түрхэж, будна.
Өөр нэг сонголт бол цагаан тугалганаас нөхөөс хийх, та нөхөөсийг тав эсвэл нааж болно, тэр ч байтугай биедээ цагаан тугалгатай гагнах боломжтой. Үүний дараа бид шаваас, будгийг хийдэг.
Мөн хөнгөн цагааны биений зэврэлтийг ялзарсан элементийг солих, эсвэл хэсгийг хайчилж, оронд нь шинээр гагнах замаар арилгадаг. Та үүнийг бие даан хийх боломжгүй; танд аргон аппарат, туршлагатай гагнуурчин хэрэгтэй.
Хамгийн сайн хамгаалалт, бүх арга хэмжээг цогцоор нь хэрэглэх, жижиг зэвний толбыг тархахаас өмнө цаг тухайд нь арилгах.
Машин эзэмшигч бүр зэврэлттэй тулгардаг бөгөөд тэдний ихэнх нь машины биеэс зэвийг арилгах талаар санаа зовдог. Энэ асуудалтай тэмцэх хэд хэдэн арга байдаг. Тэд бүгд өөр өөр үр дүнтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, тусгай үйлчилгээтэй холбоо барих нь дээр. Гэсэн хэдий ч, хэрэв энэ боломжгүй бол зэвтэй тэмцэх дайныг бие даан хийж болно. Тиймээс зэврэлтийг янз бүрийн аргаар хэрхэн арилгах талаар авч үзье.
Зэв: төрөл, шалтгаан
Энэ бол зэврэлтийн төрлүүдийн нэг юм. Илүү нарийвчлалтай хэлэхэд энэ нь аль хэдийн химийн процессын бүтээгдэхүүн юм. Үндсэндээ энэ нь төмрийн исэл бөгөөд энэ нь металлын бүтцийг устгасны үр дүнд үүсдэг. Зэврэлт нь нойтон эсвэл хуурай байж болно.
Сүүлийнх нь ямар ч чийггүйгээр бүрэн тохиолддог. Ган, төмөр нь зүгээр л бүдгэрч болно. Хэрэв ийм нөлөөлөлд өртсөн газар чийгэнд өртвөл нойтон зэврэлт эхэлнэ. Энэ нь бүр илүү хүчтэй цохилт өгөх болно биеийн хэсэг. Тийм ч учраас машины биеэс зэвийг арилгах ажлыг аль болох хурдан, үр дүнтэй хийх ёстой. Машин эзэмшигчид буруу үйлдэл хийх хэд хэдэн нөхцөл байдал байдаг бөгөөд энэ нь хүргэдэг гунигтай үр дагавар.
Температурын өөрчлөлт
Орой аялалын дараа гудамжинд зогсож байсан хүйтэн машиныг халаалттай гараж эсвэл хайрцагт оруулдаг нөхцөл байдал хүн бүртэй тулгардаг. Машин хадгалах өрөөнд байгаа бол сайн сайн системагааржуулалт.
Хэрэв энэ нь байхгүй бол биеийн гадаргуу дээр конденсац үүсч эхэлнэ. Энэ нь хүчтэй зэврэлтийн шалтгаан болох агаарын чийгшлийг нэмэгдүүлэх болно.
Машины ёроолд цас орно
Энэ бол алдаа эсвэл мунхаглал нь таагүй үр дагаварт хүргэдэг нөхцөл байдлын нэг юм. Тиймээс хэрэв өвлийн улиралд жолооч машины ёроолыг цасан давхаргаас цэвэрлэхгүй бол зэврэлт үүсэхэд удаан хугацаа шаардагдахгүй. Хэрэв та өвлийн улиралд байнга машин жолооддог бол цасыг байнга цэвэрлэж, доод хэсгийг цэвэрлэж байх хэрэгтэй. Тэгэхгүй бол машин сонирхогч машины их бие дэх зэвийг арилгах хэрэгтэй болно.
Зуны улиралд тогтмол машин угаадаг
Энэ хугацаанд шороо нь хор хөнөөлтэй нөлөө үзүүлэхгүйн тулд машинаа байнга угаах нь чухал юм.
Борооны дараа биеийг сайтар хатаах шаардлагатай байдаг ч зарим хүмүүс шууд гарааш руу угаасны дараа машинаа түгждэг. Энэ нь зөв биш.
Хамгийн түгээмэл зэврэлтийн гэмтэл
Тиймээс зэв нь өөр өөр байж болох бөгөөд өртсөн газар хаана байрлаж байгаагаас хамааран тодорхой төрөлд хуваагддаг. Доор бид тэдгээр тус бүрийг авч үзэх болно.
Гоо сайхны бүтээгдэхүүн
Энэ нь бусад металл бус материалаар хийсэн янз бүрийн доторлогоо суурилуулсан газарт тохиолддог. Ихэнхдээ зэвний халаас нь машины гэрэл, дэнлүү, радиаторын сараалж, хэвний доор гарч ирдэг. Машины их биеийг ашиглан химийн процессыг нэн даруй арилгавал ямар ч аюул байхгүй. Гэхдээ хэрэв та үүнийг орхих юм бол зэврэлт дараагийн түвшинд очно.
Доод кино
Энэ төрлийн зэврэлт нь металл эд ангиудын гадаргуу дээр үүсдэггүй, харин будгийн доор үүсдэг. Энэ зэв нь жижиг хэсгүүд шиг харагдаж байна. Гол сул талИйм зэврэлтээс болж тодорхой голомтыг харах нь үргэлж боломжгүй байдаг.
Заримдаа будгийн хаван үүсдэг. Өөр нэг ноцтой сул тал бол ийм зэв нь зөвхөн ургаж, дараа нь элементийн бүх талбайд тархаад зогсохгүй металлд гүн гүнзгий нөлөөлдөг. Ихэнхдээ дэвшилтэт тохиолдлуудад машины биеэс зэвийг өндөр чанартай арилгах нь ашиггүй процесс байж болно.
Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд нүх гарч ирнэ. Энд зөвхөн гагнуурын ажил л тусална.
Зэврэлтээр
Энэ бол сүүлийн үе шатууд юм. Үүнээс болж биед асар том нүх гарч ирдэг. Гэхдээ зөвхөн толбоны зэв нь зэврэхээс илүү хурдан байдаг. Эдгээр нь жижиг жижиг цэгүүд юм. Тэд гадаргуу дээр биш, харин гүнд ургадаг.
Гэмтлийг арилгах хэрэгсэл
Зэврэлтийн талаар бараг бүх зүйл мэдэгдэж байгаа тул та машины их бие дэх зэвийг арилгах ямар аргууд байгааг олж мэдэх хэрэгтэй. Гэхдээ эхлээд бид ажилд хэрэг болох хэрэгслүүдийн талаар ярих хэрэгтэй. Металлтай ажиллах нь тодорхой багаж хэрэгсэл шаарддаг Хангамж. Энэ тохиолдолд мэргэжлийн автохимийн бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь үндэслэлтэй байж болно. Мөн танд зүлгүүрийн машин хэрэгтэй болно.
Та мөн элс цацах машин худалдаж авах хэрэгтэй. Хэрэв энэ боломжгүй бол та металл сойз, зүлгүүрээр сэтгэл хангалуун байх болно. Хэрэглэх химийн материалаас танд ямар ч тос арилгах шингэн, биеэс зэв арилгах шингэн, шаваас, шаваас,
Зэвийн эсрэг дайн хийх аргууд
Зэврэлттэй тэмцэхийн тулд түүний эх үүсвэрийг олох хэрэгтэй. Тэр гэнэтийн, хамгийн чухал нь хэцүү газруудад нуугдаж чаддаг. Мэргэжилтнүүд машинаа сайтар угааж, хатаахыг зөвлөж байна, зөвхөн дараа нь халуун цэгүүдийг хайж олох хэрэгтэй. Тохиромжтой аргыг сонгох нь бие махбодийг хэрхэн үл тоомсорлож байгаагаас хамаарна.
Элс цацах
Процессын явцад жижиг, жижиг нүх сүв хүртэл баригддаг тул маш үр дүнтэй байдаг. Энэ тохиолдолд эх үүсвэрийн эргэн тойрон дахь металлын бүрэн бүтэн байдал алдагдахгүй. Хэрэв та урвуу эргэлтийн функцтэй төхөөрөмж ашигладаг бол элс цуглуулах шаардлагагүй болно. Гэхдээ ийм төхөөрөмжийг түрээслэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. Өндөр өртөгтэй тул тоног төхөөрөмж худалдан авах нь үндэслэлгүй байж магадгүй юм. Ерөнхийдөө элс цацах нь биеийн болон биеийн доод хэсэгт хүрэх боломжгүй газруудыг цэвэрлэж, үр дүнтэй болгодог.
Нунтаглах
Энэ арга нь тусгай төхөөрөмж шаарддаг. Үйл явц нь нэлээд хурдан юм. Металл нь шууд утгаараа гялалзах хүртэл цэвэрлэгдэх болно. Гэхдээ сул тал бий - зэврэлтээс гадна зэврэлтээс болж шавхагдаж буй ердийн металлын давхаргыг арилгах болно.
Гараар зүлгүүр хийх
Энэ аргын мөн чанар нь машинтай адил юм. Энд байгаа ялгаа нь та бүх зүйлийг өөрөө хийх ёстой. Ажилд янз бүрийн ширхэгтэй металл сойз ашиглана. Энэхүү машины их биений зэв арилгах цорын ганц давуу тал нь үнэ юм. Танд хэрэгтэй бүх зүйлийг ямар ч барилгын дэлгүүрээс хямд үнээр худалдаж авч болно.
Мөн гараар зүлгүүрээр машин хүрч чадахгүй газрыг цэвэрлэж болно. Практикаас харахад бүх ажлын өртөг нь 1-3 мянган рубль хооронд хэлбэлздэг.
Химийн арга
Зэвэрсэн толбыг тусгай аэрозолоор эмчлэх шаардлагатай. Тэд мөн цайрын хувиргагчаар бүрсэн байна. Дараа нь эдгээр бүх нэгдлүүдийг энгийн усаар угааж, цэвэр газрыг хатааж, зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилнэ. Борлуулалтанд праймер хувиргагч байна. Гэхдээ сул тал нь шингэн түрхсэний дараа гэмтсэн хэсгийг будаж чадахгүй. Будаг нь зүгээр л наалдахгүй. Хөрвүүлэгчийн зэвтэй харилцан үйлчлэлийн үр дүнд праймер шиг ажилладаг тодорхой тусгай бүтэц үүсдэг.
Машины их бие дэх зэвийг цахилгаан химийн аргаар зайлуулах
Энэ арга нь эвдэрсэн хэсгүүдэд исэлдэлтийн урвал явагддаг. Уг процесс нь гүйдлийн нөлөөн дор электролитийн уусмалд явагддаг. Энэ нь төвөгтэй сонсогдож байгаа ч энэ нь зөвхөн анхны харцаар л харагдаж байна. Энэ нь үнэндээ хамгийн энгийн арга юм. Аль хэдийн бэлэн иж бүрдэл байдаг - хэрэв та зааврыг анхааралтай уншвал хүн бүр үйл явцыг ойлгож чадна. Давуу талуудын дунд энэ арга- нөлөөлөлд өртсөн гадаргуу дээрх зэврэлтийн толбыг бүрэн арилгах. Цайрын хэрэглээ, машины будагны аюулгүй байдал, хурдан үр дүн, энгийн байдал. Сул тал нь энэ технологитой ажиллахад үр дүнтэй биш юм том талбайнуудмөн зэврэлтээр дамжин. Энд нэмэлт хэрэгслийг ашиглах шаардлагатай байна.
Зэврэлттэй тэмцэх: үндсэн үе шатууд
Машины биеэс зэв хэрхэн арилдагийг харцгаая (ажлын үе шат). Механик хяналтыг гүйцэтгэхийн тулд та машинаа сайтар угаах хэрэгтэй. Дараа нь нунтаглах машин эсвэл зүлгүүр ашиглан зэвэрсэн элементийг металл хүртэл цэвэрлэнэ. Дараа нь ийм байдлаар цэвэрлэсэн гадаргууг сайтар цэвэрлэж, дараа нь хөрвүүлэгчээр эмчилнэ. Тэгээд эцэст нь бага зэргийн гэмтэл гарсан тохиолдолд паалангаар хучиж, их хэмжээний гэмтэлтэй бол шаваасаар будаж, буддаг. Цахилгаан химийн аргыг ашиглахын тулд та иж бүрдэл худалдаж авах хэрэгтэй. 1 м.кв талбайг боловсруулах зориулалттай.
Дүгнэлт
Таны харж байгаагаар зэвтэй тэмцэх боломжтой бөгөөд үүнийг нэлээд үр дүнтэй хийх боломжтой. Хамгийн гол нь зөв аргыг сонгох явдал юм.
15 жилийн настай "Жигули" маркийн автомашины эздэд зэв нь хүндрэлтэй байдаг гэж та бодож байна уу? Харамсалтай нь, баталгаат машинууд бие нь цайрдсан байсан ч улаан толботой болдог. Металлыг хэрхэн зөв арчлах, зэврэлтээс нэг удаа хамгаалах боломжтой эсэхийг олж мэдье.
Бие гэж юу вэ? Бүтэц нь нимгэн хуудас металлаар хийгдсэн, янз бүрийн хайлштай, олон гагнасан холболттой. Биеийг самбар дээрх сүлжээнд "хасах" болгон ашигладаг, өөрөөр хэлбэл байнга гүйдэл дамжуулдаг гэдгийг бид мартаж болохгүй. Тийм ээ, энэ нь зүгээр л зэвэрсэн байх ёстой! Машины биед юу тохиолдож байгаа, түүнтэй хэрхэн харьцах талаар олж мэдэхийг хичээцгээе.
Зэв гэж юу вэ?
Төмөр эсвэл гангийн зэврэлт нь усны дэргэд металыг хүчилтөрөгчөөр исэлдүүлэх үйл явц юм. Гаралт нь усжуулсан төмрийн исэл юм - бид бүгд зэв гэж нэрлэдэг сул нунтаг юм.
Сүйрэл машины их биецахилгаан химийн зэврэлтийн сонгодог жишээ гэж үздэг. Гэхдээ ус, агаар бол асуудлын зөвхөн нэг хэсэг юм. Энгийн химийн процессуудаас гадна электрохимийн хувьд нэг төрлийн бус хос гадаргуугийн хооронд үүсдэг гальваник хосууд үүнд чухал үүрэг гүйцэтгэдэг.
Хүмүүнлэгийн ухааны уншигчдын нүүрэн дээр уйтгартай илэрхийлэл гарч байгааг би аль хэдийн харж байна. "Галваник хос" гэсэн нэр томъёонд бүү санаа зов - бид химийн лекц дээр нарийн төвөгтэй томъёог танилцуулахгүй. Тодорхой тохиолдолд энэ хос нь зөвхөн хоёр металлын холболт юм.
Металл, тэд бараг л хүмүүс шиг. Тэд өөр хэн нэгэнтэй зууралдахад дургүй байдаг. Өөрийгөө автобусанд сууж байна гэж төсөөлөөд үз дээ. Өчигдөр найзуудтайгаа өндөр барилга угсралтын ажилчдын өдрийг тэмдэглэн өнгөрүүлсэн нэгэн балиар эр чамайг дарав. Химийн хувьд үүнийг хүлээн зөвшөөрөх боломжгүй гальваник хос гэж нэрлэдэг. Хөнгөн цагаан ба зэс, никель ба мөнгө, магни ба ган ... Эдгээр нь цахилгааны нягт холболтод бие биенээ маш хурдан "залгих" "тангарагтай дайснууд" юм.
Үнэн хэрэгтээ ямар ч металл танихгүй хүнтэй ойр дотно харьцахыг удаан хугацаанд тэсвэрлэж чадахгүй. Өөрийгөө бодоод үз дээ: муруй шаргал үстэй (эсвэл таны амтаас хамааран нарийхан бор үстэй эмэгтэй) чамайг шахаж байсан ч энэ нь эхэндээ тааламжтай байх болно ... Гэхдээ та бүх насаараа ингэж зогсохгүй. Ялангуяа бороонд. Бороо үүнтэй ямар холбоотой вэ? Одоо бүх зүйл тодорхой болно.
Машинд гальваник хосууд үүсдэг олон газар байдаг. Хүлээн авах боломжгүй, гэхдээ "ердийн". Гагнуурын цэгүүд, янз бүрийн металлаар хийсэн биеийн хавтан, өөр өөр бэхэлгээ, угсралт, бүр өөр өөр механик гадаргуугийн боловсруулалт бүхий нэг хавтан дээр өөр өөр цэгүүд. Тэдгээрийн хооронд үргэлж боломжит ялгаа байдаг бөгөөд энэ нь электролит байгаа тохиолдолд зэврэлт үүсэх болно гэсэн үг юм.
Хүлээгээрэй, электролит гэж юу вэ? Сонирхолтой жолооч энэ нь батерейнд цутгадаг идэмхий шингэн гэдгийг санах болно. Мөн тэр зөвхөн хэсэгчлэн зөв байх болно. Электролит нь ерөнхийдөө гүйдэл дамжуулдаг аливаа бодис юм. Сул хүчлийн уусмалыг зайнд хийнэ, гэхдээ зэврэлтийг хурдасгахын тулд машин дээр хүчил асгах шаардлагагүй. Энгийн ус нь электролитийн үүргийг төгс гүйцэтгэдэг. Цэвэр (нэрмэл) хэлбэрээр энэ нь электролит биш, харин байгальд байдаг цэвэр усолдсонгүй...
Тиймээс үүссэн гальваник хос бүрт усны нөлөөн дор металлын эвдрэл нь анодын талаас - эерэг цэнэгтэй талаас эхэлдэг. Энэ үйл явцыг хэрхэн даван туулах вэ? Бид металлыг бие биенээсээ зэврэхээс сэргийлж чадахгүй ч электролитийг энэ системээс хасч болно. Үүнгүйгээр "зөвшөөрөгдсөн" гальваник хосууд удаан хугацаанд оршин тогтнох боломжтой. Машины эдэлгээнээс илүү удаан.
Үйлдвэрлэгчид зэвтэй хэрхэн тэмцдэг вэ?
Хамгаалах хамгийн энгийн арга бол металлын гадаргууг электролит нэвтрүүлэхгүй хальсаар хучих явдал юм. Хэрэв метал нь зэврэлтийг өдөөдөг хольц багатай (жишээлбэл, хүхэр) сайн байвал үр дүн нь маш сайн байх болно.
Гэхдээ үгсийг шууд утгаар нь бүү ав. Кино нь заавал полиэтилен байх албагүй. Хамгаалалтын хальсны хамгийн түгээмэл төрөл бол будаг, праймер юм. Мөн гадаргууг фосфатжуулах уусмалаар эмчлэх замаар металл фосфатаас үүсгэж болно. Түүний найрлага дахь фосфор агуулсан хүчил нь металлын дээд давхаргыг исэлдүүлж, маш бат бөх, нимгэн хальс үүсгэдэг.
Фосфатын хальсыг праймер, будгийн давхаргаар бүрхсэнээр та машины биеийг олон жилийн турш хамгаалж чадна, энэ "жор" -ын дагуу биеийг хэдэн арван жилийн турш бэлтгэсэн бөгөөд таны харж байгаагаар маш олон машин үйлдвэрлэсэн; тав, жараад онд өнөөг хүртэл амьд үлдэж чадсан.
Гэхдээ бүгд биш, учир нь цаг хугацаа өнгөрөх тусам будаг нь хагарах хандлагатай байдаг. Эхлээд гаднах давхаргууд нь бүтэлгүйтэж, дараа нь хагарал нь метал болон фосфатын хальсанд хүрдэг. Мөн осол аваар болон дараагийн засварын үед гадаргуугийн үнэмлэхүй цэвэр байдлыг хадгалахгүйгээр бүрэх нь ихэвчлэн бага зэрэг чийг агуулсан зэврэлтээс үүсэх жижиг цэгүүдийг үлдээдэг. Мөн будгийн хальсан дор устгалын шинэ эх үүсвэр гарч ирж эхэлдэг.
Та бүрээсийн чанарыг сайжруулж, илүү уян хатан будаг хэрэглэж, давхарга нь бага зэрэг найдвартай байж болно. Хуванцар хальсаар хучих боломжтой. Гэхдээ илүү сайн технологи бий. Илүү тэсвэртэй исэлдүүлсэн хальс бүхий нимгэн металл давхарга бүхий ган бүрэхийг удаан хугацаанд ашиглаж ирсэн. Цагаан тугалга гэж нэрлэгддэг цагаан тугалганы нимгэн давхаргаар бүрсэн ган хуудас нь амьдралдаа дор хаяж нэг удаа цагаан тугалга харсан бүх хүмүүст танил юм.
Цагаан тугалга нь машины биеийг бүрэхийн тулд удаан хугацааны туршид ашиглагдаагүй байсан ч цагаан тугалгатай биетүүдийн тухай түүх байдаг. Энэ нь гадаргуугийн нэг хэсгийг гараар зузаан цагаан тугалганы давхаргаар бүрхсэн, заримдаа машины биеийн хамгийн төвөгтэй, чухал хэсгүүдийг сайтар хамгаалж байсан үед халуун гагнуураар тамгалах явцад согогийг засах технологийн цуурай юм. .
Зэврэлтээс хамгаалах орчин үеийн бүрээсийг үйлдвэрт их биеийн хавтанг тамгалахаас өмнө түрхэж, цайр эсвэл хөнгөн цагааныг "аврагч" болгон ашигладаг. Эдгээр хоёр металл нь хүчтэй исэлдүүлэгч хальстайгаас гадна өөр нэг үнэ цэнэтэй шинж чанартай байдаг - бага цахилгаан сөрөг чанар. Гаднах будгийн хальсыг устгасны дараа үүссэн гальваник хосод ган биш харин тэдгээр нь анодын үүрэг гүйцэтгэх бөгөөд самбар дээр бага зэрэг хөнгөн цагаан эсвэл цайр үлдэх болно. устгагдах. Металл бүрсэн праймер дээр ийм металлын бага зэрэг нунтаг нэмснээр энэ өмчийг өөр аргаар ашиглаж болох бөгөөд энэ нь биеийн хавтанг урт наслах нэмэлт боломжийг олгоно.
Зарим үйлдвэрүүдэд металыг хамгаалах үүрэг даалгавар бол бусад технологийг ашигладаг. Ноцтой металл бүтэц нь хөнгөн цагаан, цайраар хийсэн тусгай хамгаалалтын хавтангаар тоноглогдсон бөгөөд үүнийг цаг хугацааны явцад өөрчлөх боломжтой, тэр ч байтугай цахилгаан химийн хамгаалалтын системээр тоноглогдсон байж болно. Хүчдэлийн эх үүсвэрийг ашиглан ийм систем нь анодыг даацын бус бүтцийн зарим хэсэгт шилжүүлдэг. Эдгээр зүйл машинд тохиолддоггүй.
Ган эсвэл цайрын гадаргуу дээрх фосфатын давхарга, цайр эсвэл хөнгөн цагааны давхарга, цайр бүхий зэврэлтээс хамгаалах праймер, энгийн гадаа гэх мэт маш түрэмгий орчинд ч гэсэн хэд хэдэн давхар будаг, лакаас бүрдэх олон давхаргат сэндвич. чийг, шороо, давстай хотын агаар нь биеийн хавтанг арав, хоёр жилийн турш бүрэн бүтэн байлгах боломжийг олгодог.
Будгийн давхарга амархан гэмтдэг газруудад (жишээлбэл, доод талд) чигжээс, мастикийн зузаан давхаргыг ашигладаг бөгөөд энэ нь будгийн гадаргууг нэмэлт байдлаар хамгаалдаг. Бид үүнийг "эсрэг зэврэлтээс хамгаалах" гэж нэрлэдэг байсан. Нэмж дурдахад, парафин, тос дээр суурилсан нэгдлүүдийг дотоод хөндийд шахдаг бөгөөд тэдгээрийн үүрэг бол гадаргуугаас чийгийг зайлуулах, улмаар хамгаалалтыг сайжруулах явдал юм.
Эдгээр аргуудын аль нь ч дангаараа 100% хамгаалж чаддаггүй, гэхдээ нийлээд үйлдвэрлэгчдэд биеийн зэврэлтээс 8-10 жилийн баталгаа өгөх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч зэврэлт нь үхэлтэй адил гэдгийг санах хэрэгтэй. Түүний ирэлтийг удаашруулж эсвэл хойшлуулж болох боловч бүрэн үгүйсгэх аргагүй юм. Ер нь зэвэрсэн гэж юу гэж хэлэх вэ? Зөв: "Өнөөдөр биш." Эсвэл орчин үеийн сонгодог зохиолыг "энэ жил биш" гэж тайлбарлавал.
a href=”http://polldaddy.com/poll/8389175/”Та биед зэвтэй тулгарсан уу?/a
Энэ нь металлаар хийгдсэн бөгөөд энэ нь эрт орой хэзээ нэгэн цагт чийг, хүчилтөрөгчийн хортой нөлөөнд өртөж, зэв болно гэсэн үг юм. Энэ бол металлын хамгийн тааламжгүй шинж чанаруудын нэг юм.
Зэврэлтийн илрэлийг удаашруулахын тулд машины будгийн байдлыг сайтар хянаж, гарч ирсэн согогийг нэн даруй арилгах шаардлагатай.
Гэхдээ ямар ч тохиолдолд машинаас зэвийг арилгах шаардлагатай цаг ирэх бөгөөд энэ нийтлэл нь үүнийг өөрөө хэрхэн яаж хийхийг олж мэдэхэд тусална.
Асуудал хаана үүсдэг
Зэврэлтийн тэмдэг анх гарч ирдэг гол газрууд нь:
- дугуйны нуман хаалга;
- босго;
- бүрээсний урд ирмэг ба их биений тагны ирмэг;
- доод;
- жолоочийн суудлын шал;
- доторлогооны биеийн металл элементүүдтэй холбогдох газрууд.
Зэвийг хэд хэдэн төрөлд хувааж болно ул мөр нь түүний шинж чанарыг тодорхойлдог бөгөөд зөвхөн түүний шинж чанарт үндэслэн арилгах аргыг сонгох ёстой. Үндсэн төрлүүд нь хуурай ба нойтон байдаг. Машин дулаан өрөөнд байх үед хуурай байдал гарч ирдэг. Хуурай зэврэлтэнд металл машины эд ангиудыг авдаг бараан өнгө, мөн тэдгээр нь зэврэлтээс хамгаалах бүрэх шаардлагатай болно. Машины чийгтэй байнга харьцахаас нойтон үүсдэг. Энэ нь ялангуяа машины биед шороо наалддаг бөгөөд дотор нь чийг удаан хугацаанд хадгалагддаг. Энэ төрөл нь металд хамгийн их аюул учруулдаг.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд зэвний улмаас будаг нь гэмтсэн металлаас хальсалж эхэлдэг тул үүнийг арилгах арга хэмжээ авах шаардлагатай болно. Гэмтсэн газрыг зүгээр л будах нь ажиллахгүй бөгөөд будаг нь машиныг маш хурдан хуулж авах болно.
IN өвлийн цагавтомашины эзэд биенд зэв гарахад хувь нэмэр оруулдаг бөгөөд үүнийг агааржуулалтгүй дулаан өрөөнд байрлуулдаг.
Энэ нь зарим төрлийн зэврэлтэнд хүргэдэг.
Зэврэлтийн төрлүүд
Машины биеэс зэвийг арилгахын тулд түүний төрлийг зөв тодорхойлох шаардлагатай бөгөөд үүнд хэд хэдэн сонголт байдаг.
- Гоо сайхны бүтээгдэхүүн. Энэ төрөлуулзвар дээр гарч ирдэг хуванцар эд ангиметаллаар. Эдгээр газруудад зэврэлтийн анхны илрэл нь үүнийг амархан арилгаж, илүү аймшигтай үр дагаварт хүргэж чадахгүй. Гэхдээ хэрэв та цаг тухайд нь хариу үйлдэл үзүүлэхгүй бол зэв нь дараагийн шатанд шилжиж болно.
- Киноны доор. Энэ нь будагны доор гарч ирж, ургадаг. Энэ нь гарч ирэх үед будаг нь гэмтлийн дээгүүр хавдаж эхэлдэг. Дэгдэлтийг арилгах нь маш энгийн бөгөөд хэрэв та үүнийг хийхгүй бол дараагийн шат руу шилжих болно.
- Толбо. Энэ төрлийн нүхний зэврэлт нь зэврэлтийг нэвтлэхээс өмнөх сүүлчийн төрөл юм. Энэ нь металыг гүн рүү хурдан нэвтэрдэг жижиг цэгүүдээс урсдаг. Хэрэв нүхний зэврэлтийг цаг тухайд нь арилгахгүй бол энэ нь машины хувьд аймшигтай үр дагаварт хүргэнэ.
- Зэвний төрлөөр. Энэ нь металыг маш ихээр доройтуулж, зөөлөн болдог сүүлчийн үе шат юм. Машинаас гэмтэл арилгахын тулд та маш их цаг хугацаа, хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй болно.
- Зэврэлтийн хэсэгчилсэн төрөл. Энэ нь газар нутагт маш өргөн цар хүрээтэй бөгөөд машинд тохиолддог газар тийм ч олон байдаггүй. Өргөн хүрээгээр өсөн нэмэгдэж буй гэмтэл нь эцэстээ дамжих хэлбэрт хүргэдэг. Ийм асуудлыг засах нь тусгай багаж хэрэгслийг ашиглан нэлээд их хөдөлмөр шаарддаг процесс юм.
Хэрэв та биед зэвэрсэн шинж тэмдэг илэрвэл түүнийг үүссэн газраас нь нэн даруй арилгах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь машины ашиглалтын хугацааг уртасгахад тусална.
Засварын арга, хэрэгсэл
Гэмтсэн газрыг засахын тулд танд тусгай багаж хэрэгсэл, хэдэн өдрийн турш машинаа байрлуулах боломжтой цэвэрхэн өрөө хэрэгтэй болно. Ашиглах хамгийн сайн хэрэгсэл бол:
- нунтаглах машин;
- нунтаглагч;
- сойз;
- зүлгүүр том ширхэгтэй 120, нарийн ширхэгтэй 600, 400;
- гагнуурын машин эсвэл шилэн ба эпокси давирхайн багц;
- тос арилгагч;
- элс цацах машин;
- зэв хувиргагч;
- машины будаг;
- зэврэлтээс хамгаалах праймер;
- машинд зориулсан шаваас.
Хэрэв та хуурай, цэвэрхэн өрөөтэй, шаардлагатай ур чадвар эзэмшсэн бол мэргэжлийн хүмүүсийн тусламж авахгүйгээр автомашины эвдрэлийг өөрөө арилгах боломжтой бөгөөд ингэснээр санхүүгийн ихээхэн нөөцийг хэмнэх болно.
Ажил нь хэд хэдэн үе шатанд хуваагдана:
- Машин угаах, хатаах. Энэ нь цэвэрлэж, будах шаардлагатай газруудыг тодорхойлоход тусална. Тэдгээрийн олонх нь нэвтрэхэд хэцүү тул та машиныг эвдэрсэн нуугдмал газруудыг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй болно. Үүний дараа тэд дараагийн шат руу шилждэг - цэвэрлэгээ.
- Зуухыг цэвэрлэх хамгийн хялбар арга бол багаж юм: өнцөг бутлуур эсвэл элсэнцэр. Энэ нь ажлыг өөрөө хийхэд ихээхэн хөнгөвчлөх болно. Элс цацах машин нь машиныхаа металлыг зэврэлтээс бүрэн цэвэрлэж, зузааныг нь хадгалах боломжийг олгоно. Үүнийг ашиглахдаа элс нь хол зайд бүх чиглэлд нисэх болно гэдгийг анхаарч үзэх нь зүйтэй. Хэрэв танд элсэнцэр байхгүй бол нунтаглагч эсвэл нунтаглагч ашиглах шаардлагатай бөгөөд энэ нь мөн цэвэрлэж болох боловч металлын зузаан буурах болно. Тогтмол цэвэрлэгээ нь зөвхөн бага зэргийн гэмтэл гарсан тохиолдолд л хийгддэг. Металл дундуур нь ялзарсан үед та металл засвар хийх хэрэгтэй болно. Боловсруулах зориулалттай хүрэхэд хэцүү газруудТа сойз, зүлгүүр ашиглах хэрэгтэй болно.
- Гүн эвдрэлийг нунтаглагч ашиглан арилгадаг. Муудсан хэсгийг хайчилж, ирмэгийг нь цэвэрлэнэ. Дараа нь нөхөөсийг хэмжээгээр нь хийж, спот гагнуурын тусламжтайгаар зүссэн хэсгийн оронд байрлуулна. Гагнуурын давхаргууд нь зүлгүүртэй байх ёстой. Хэрэв танд гагнуурын машин байхгүй бол эпокси давирхайтай шилэн материалаар хийсэн иж бүрдэл ашиглан нөхөөс хийж болно.
Аливаа гагнуурын ажил эхлэхийн өмнө унтраа займашин, эс тэгвээс самбар дээрх сүлжээнд богино холболт үүсч болзошгүй бөгөөд энэ нь бүтэлгүйтэлд хүргэнэ электрон системүүдудирдлага.
- Машины биеийн металл эд ангиудыг цэвэрлэж дууссаны дараа дараагийн шат руу шилжинэ - будах бэлтгэл. Зөв цэвэрлэсэн гадаргууг бүхэлд нь тос арилгагчаар боловсруулж, зэв хувиргагч эсвэл зэврэлтээс хамгаалах праймерыг хэрэглэнэ.
Хөрвүүлэгчийг боловсруулахдаа гарынхаа арьсыг гэмтээхгүйн тулд бээлий өмсөх ёстой.
- Үүнийг хэрэглэсний дараа та хэдэн цаг хүлээж, хөрвүүлэгчийг машинаас угаах хэрэгтэй. Боловсруулсан хэсгүүдийг өөрөө будахаас өмнө шаваасаар тэгшлэнэ. Шаваасыг түрхсэний дараа машин дээр бүрэн хатуурах хүртэл хүлээх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь зүлгүүр хийж эхэлнэ. Энэ үе шат дууссаны дараа дараагийн шат эхэлнэ.
- Праймерыг хэд хэдэн давхаргаар түрхэнэ. Шинэ давхарга бүрийн өмнө 15 минутын завсарлага авдаг бөгөөд энэ хугацаанд праймер хатдаг. Машиныг будахаас өмнө праймерыг нарийн зүлгүүрээр эмчилдэг. Одоо та машинаа будаж болно.
- Будаг нь дагуу сонгогддог тусгай кодмашин эсвэл түүний хий дүүргэгчийн хавтасны өнгө. Энэ асуудлыг авто гоо сайхны бүтээгдэхүүн зардаг мэргэжлийн хүмүүст үлдээх нь дээр. Тэдний сонгосон будаг нь машины бусад хэсгээс өнгөөр ялгагдахгүй. Үүнийг хэрэглэхийн тулд танд хийн шүршигч буу хэрэгтэй болно. Түүний тусламжтайгаар будаг нь жигд давхаргад хэвтэх бөгөөд будсан газрууд харагдахгүй болно. Үүнийг хэд хэдэн давхаргаар түрхэж, давхарга бүрийг хатаахын тулд завсарлага авдаг. Энэ нь гадаргуугаас ойролцоогоор 25-30 см зайд будгийг шүрших шаардлагатай бөгөөд ингэснээр урсахгүй, толбоны ул мөр үлдэх болно. Эмчилгээний дараа зэврэлтээс болж биеийн бага зэрэг гэмтсэн хэсгийг тусгай будгийн харандаа ашиглан өнгөлж болно. Эдгээрийг эдгээр зорилгоор өгсөн бөгөөд ийм газруудад хүрэх нь илүү хялбар байх болно.
Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын чадвар нь түүний гүйцэтгэлээс хамаардаг. Энэ үзүүлэлт нь янз бүрийн нөхцөл байдалтай холбоотой бөгөөд тэдгээрийн нэг нь зэв байдаг. Зэвэрсэн машинчиг үүргээ бүрэн гүйцэтгэж чадахгүй, шаардаж байна засварын ажил. Хэрэв зэвийг цаг тухайд нь арилгахгүй бол машин эвдрэх хүртэл ургах болно. Тиймээс зэврэлт илэрсэн тохиолдолд түүнийг аль болох хурдан арилгах хэрэгтэй.
Олон машины эзэд зэврэлтийн талаар бага мэддэг. Зэв нь цахилгаан химийн урвалын улмаас үүсдэг бөгөөд үүний үр дүнд бие нь аажмаар төмрийн исэл болж хувирдаг. Урвалын нөлөөлөлд өртсөн хэсгүүд зэврэлтэнд өртдөг. Урвалд оролцох:
- анод - биеийн металл бүрэлдэхүүн хэсэг;
- электролит - бага зэрэг давстай ус;
- катод - электролитийн нөлөөлөлд өртсөн металл гадаргуу.
Тиймээс, ашиглалтын явцад машин үе үе устай харьцвал зэв гарч ирдэг. Ихэнх тохиолдолд зэврэлт нь үе мөч, чипсийн хэсгүүдэд нөлөөлдөг.
Зэв нь илүү олон удаа тохиолддог өвлийн улирал. Учир нь нийтийн аж ахуйн нэгжүүдэд ашигладаг химийн урвалжууд нь электролитийн үүрэг гүйцэтгэдэг давс агуулдаг.
Зэврэлтийн төрлүүд
Биеийн зэврэлтийг хоёр төрөлд хуваадаг.
- Хуурай. Энэ төрлийн зэв нь машиныг хуурай газар хадгалахад үүсдэг. Хуурай зэврэлт нь машин дээрх гадаргууг бүдгэрүүлэх замаар тодорхойлогддог боловч харагдахуйц эх үүсвэр илрээгүй. Хуурай зэвийг тусгай бодисын тусламжтайгаар даван туулж болно.
- Нойтон. Энэ нь гадаргуугийн гэмтлийн тод бүс хэлбэрээр илэрдэг. Хэрэв зэвийг цаг тухайд нь арилгахгүй бол улам ихсэх болно. Зэврэлт үүсэх нь ноцтой эвдрэлд хүргэдэг.
Зэвийн төрлөөс хамааран түүнийг арилгах аргыг сонгоно.
Үүсэх үе шатууд
Зэв нь ихэвчлэн ослын дараа үүсдэг. Гэвч хэзээ хэвийн нөхцөлЭнэ нь гурван үе шаттайгаар тодорхойлогддог байгалийн үйл явц юм.
- эхний шатанд машины зэврэлт нь эд ангиудын холболтод нөлөөлдөг - үүнийг зүлгүүр эсвэл бусад хиймэл аргаар арилгадаг;
- хоёр дахь шатыг "дэд хальс" гэж нэрлэдэг - энэ нь хавдсан будгаар хүрээлэгдсэн шинээр гарч ирж буй гэмтэлээр илэрдэг;
- Гурав дахь үе шат нь металл биеийг гэмтээх, дотор нь нүх гарах зэргээр тодорхойлогддог - металлын ийм эвдрэлийг биеийг бүрэн сэргээх тусламжтайгаар арилгах боломжтой.
Эхний шатыг дараагийн үе рүү урсахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд машиныг чипс, цохилт, будгийн өнгөний өөрчлөлт зэргийг үе үе шалгаж байна. Хэрэв та зэврэлт үүсэхийг эрт анзаарсан бол ноцтой асуудлаас урьдчилан сэргийлэх боломжтой.
Будсан гадаргуугийн зэврэлт
Будгийн бүрээс нь машины бүрхүүлийн хамгаалалтын функцийг гүйцэтгэдэг. Будсан гадаргууг зэврэлтээс хамгаална:
- ус зэвүүн шинж чанартай;
- бага хийн нэвчилт;
- бага уур нэвчих чадвар.
At стандарт хэрэглээавто гүйцэтгэлБайгалийн элэгдлээс болж будгийн бүрээс нь аажмаар буурдаг. Гэхдээ заримдаа машины биеийн зэврэлт нь бусад шалтгааны улмаас үүсдэг.
- хатууруулах будаг хэрэглэх үед согогууд байсан;
- будгийн хальсанд нүх сүв гарч ирсэн;
- будгийг нимгэн хальсаар түрхдэг (тахир болон муруйтай машины бусад элементүүд энэ асуудалд илүү өртөмтгий байдаг).
Тээврийн хэрэгслийн бүрээсийн чийгэнд удаан хугацаагаар өртөх нь шалтгаан болдог Сөрөг үр дагавар- будаг муудаж байна. Олон жолооч нар яагаад гэдгийг мэддэггүй, зарим тохиолдолд машинаа гаражид нуухаас илүү гудамжинд хадгалах нь дээр. Хэрэв автомашины агуулахын гаражид өндөр чийгшил байгаа бол гадаа байрлуулахыг зөвлөж байна. Агааржуулалт нь будгийн элэгдлийг удаашруулна.
Зам дээрх элс давсны хольц
Ашиглалтын явцад машины зэврэлт нь зам дээр элс-давсны хольцонд өртсөнөөс болж хурдасдаг. Өвлийн улиралд нийтийн үйлчилгээний газрууд мөстэй тэмцэхийн тулд зам дээр асгасан элс, давсыг ихэвчлэн ашигладаг. Температур дулаарахад мөс, цас хайлж ус үүсгэдэг. Энэ нь элс, давстай харилцан үйлчилж, элс давсны хольц үүсгэдэг.
Ашиглалтын явцад хольц нь биеийн эвдэрсэн хэсгүүдэд хуримтлагдаж, будгийг устгахад хүргэдэг. Биеийн гадаргуу нь хамгаалалтгүй хэвээр үлдэж, зэврэлт үүсдэг. Элс давсны хольц эвдэрсэн хэсэгт орох тусам зэв нь илүү их тархдаг. Удаан хугацаагаар өртөх нь машинд асар их хохирол учруулдаг. Машиныг биеийн зэврэлтээс хамгаалахын тулд тусгай бодис ашигладаг.
Зэврэлтийг хянах төрлүүд
Та өөрийн гараар бүрэх зэвийг арилгаж болно. Энэ даалгаврыг ашиглан гүйцэтгэнэ:
- элс цацах машин эсвэл зүлгүүрийн машин (зүлгүүрийг төсвийн аналог болгон ашигладаг);
- цаас;
- далдлах соронзон хальс;
- өөдөс;
- зэв хувиргагч (автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт зарагддаг тусгай бүтээгдэхүүн);
- праймер ба шилэн шаваас;
- резинэн бээлий;
- шилэн багц;
- будаг, лак.
Бүрхүүл нь зэвэнд хэр их өртсөнөөс хамааран шаардлагатай төхөөрөмжүүдийн жагсаалт өөр өөр байдаг. Багаж хэрэгсэл, материалыг машин боловсруулахад ашиглах боломжтой тэмдэглэгээтэй байхыг зөвлөж байна. Зэврэлтээс хамгаалах гурван төрлийн арга байдаг:
- идэвхгүй - праймер болон будгийг ашигладаг;
- идэвхтэй - мастик, чигжээс, зэврэлтээс хамгаалах бодисыг зэвтэй тэмцэхэд ашигладаг;
- цахилгаан химийн - суурилуулалт электрон төхөөрөмж, биеийн гадаргуугаас зэв үүсэхийг электрод руу шилжүүлэх (цахилгаан химийн аргаар зэвийг арилгах нь ноцтой зардал шаарддаг).
Бага өртөгтэй тул хамгийн түгээмэл арга бол эхний арга юм. Зэврэлтийг арилгах ажлыг үе шаттайгаар гүйцэтгэдэг.
- машиныг тоос, шорооноос цэвэрлэсэн;
- зэв нь эвдэрсэн газраас арилдаг;
- цэвэрлэсэн газруудыг зэв хувиргагчаар эмчилдэг (үйлдлийг бээлийээр гүйцэтгэдэг);
- талбайг праймераар эмчилдэг;
- Праймерыг хатууруулсны дараа будаг, лакыг металл гадаргуу дээр хэрэглэнэ.
Үйлдвэрлэгчээс биеийг хамгаалах
Машин дээр зэв гарахаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд орчин үеийн үйлдвэрлэгчид Тээврийн хэрэгсэлөөрсдийн хамгаалалтыг ашиглах. Борлуулалтанд орохын өмнө машин нь зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ хийдэг. Ихэнх өндөр чанартайбиеийн хамгаалалт нь Герман, Японы үйлдвэрлэгчдээс ялгаатай.
Үйлдвэрийн хамгаалалтын хамгийн түгээмэл сонголтууд нь:
- будаг, лак;
- цайрдсан;
- аноджуулах.
Сүүлчийн арга нь хамгийн найдвартай бөгөөд тусгай хэрэгслийг ашиглан хийдэг. Орчин үеийн технологиудзэв дахин гарахаас зайлсхийхэд тусалдаг боловч ийм төхөөрөмжийг зөвхөн үнэтэй загварт суулгадаг.
Бөөнөөр үйлдвэрлэсэн гадаадын тээврийн хэрэгслийг үйлдвэрлэсний дараа ихэвчлэн хамгаалалтын хальс эсвэл цайрын давхаргаар хучдаг. Гэхдээ ийм бүрхүүл нь хязгаарлагдмал үйлчилгээний хугацаатай байдаг. Хэрэв машин эвдэрсэн бол тэд ажиллахаа болино.
Зарим компаниуд цайрдах ажлыг тусгай металлтай хамт хэрэглэдэг. Гэхдээ энэ практик бүх машинд хамаарахгүй.
Машин хадгалах нөхцөл
Машин дээр металл зэврэлт гарч ирдэг чийгтэй нөхцөл. Машиныг чийгшил багатай гаражид хадгалах боломжтой. Өрөө нь агааржуулалттай, цэвэрхэн байх ёстой.
- халаалтын систем суурилуулах;
- шорооноос бүрэн цэвэрлэх;
- агааржуулалтын систем суурилуулах.
Биеийн амьдралыг уртасгах арга замууд
Өөрийнхөө гараар машинаас зэвийг арилгахад хялбар байдаг. Гэвч түүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд юу хийхээ олон хүн мэдэхгүй байна. Биеийн ашиглалтын хугацааг уртасгах, зэврэлтээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд та хэд хэдэн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Зэврэлттэй тэмцэхийн тулд та дараахь зүйлийг хийх боломжтой.
- гадаргууг ус зэвүүн бодисоор эмчлэх;
- бүрхүүлд дуу чимээ тусгаарлагч түрхэх;
- зураас, чипсээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд биеийг винил хальсаар хучих;
- биеийн доод хэсгийг машины лаваар эмчлэх;
- цайрын хэсгүүдийн хамгаалалтын хальсыг хэрэглэнэ.
Цайрдсан нь үнэтэй бөгөөд нэмэлт алхам болгон ашиглахыг зөвлөж байна. Өөр нэг үнэтэй сонголт бол машины хамгаалалт юм. Хэрэв машин аль хэдийн зэвэрсэн бол тайлбарласан үйлдлийг зөвхөн сэргээн засварласны дараа хийж болно.
Импортын машин зэврэлтээс хамгаалагдсан уу?
Импортын тээврийн хэрэгслийн брэндийг нэмэлт хамгаалалтаар үйлдвэрлэдэг. Гэхдээ энэ нь түр зуурынх. Түүний ашиглалтын хугацаа нь машин явж буй замын чанараас хамаарна.
Хэдэн жилийн дараа хамгаалалтын нөлөө буурч, машин нь болж хувирдаг зэврэлтэнд өртөмтгий. Тиймээс импортын загварыг ашиглахдаа дотоодын автомашин ашиглахтай адил урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээг дагаж мөрддөг.
