Машин, хот, ажлаас гэр хүртэлх зай зэргээс шалтгаалан бензиний үнэ сард 50-200 доллар байж болно. Гэр бүлийн төсөвт зориулсан хэмжээ нь гайхалтай юм.
Тиймээс бид хэд хэдэн шинжээчдийн зөвлөгөөг тодруулж болно энгийн жолооч нарЭнэ нь шатахуун хэмнэхэд тусална. Гэхдээ энд хэмнэлт гаргах асуудал нь ихэвчлэн чанар муудах, өөрөөр хэлбэл аялалаас олж авсан таашаал буурахад хүргэдэг.
Түлшний зарцуулалт нам гүм явах
Жолоо барих хэв маяг нь хэрэглэсэн бензиний хэмжээд хэрхэн нөлөөлж байгааг хүн бүхэн ярьж байна. Мэдээжийн хэрэг, арван жилийн настай машиндаа суугаад цоо шинэ гадаадын автомашиныг гүйцэж түрүүлэх нь маш сайхан байдаг. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн та нэмэлт бензин зарцуулах бөгөөд таны хожсон мөнгө маш их болзолтой байх болно. Дараагийн машинд хэмнэлттэй жолооч сууж байсан байх. Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийн "тааруулсан" гайхамшигтай уралдаанууд, жишээлбэл, Жигули эсвэл Запорожцытай уралдах нь утгагүй юм. Мэргэжилтнүүдийн хэлснээр чимээгүй жолоодлого нь түрэмгий жолоодлоготой харьцуулахад бүх зардлын гуравны нэгийг хэмнэх боломжтой юм.Түлшний хамгийн их хэмнэлттэй үед хүрдэг бензин хөдөлгүүр араа шилжүүлэлтийг 2.5 мянган эрг / мин (дизель түлшний хувьд 2.0 мянган эрг / мин) гүйцэтгэдэг. Үүний зэрэгцээ, үгүй хурц товшилт хийн дөрөө дээр, машин нь хурдаа саадгүй авдаг. Үүнтэй ижил дүрэм тоормослоход хамаарна. Энэ нь хатуу биш байх ёстой. Дашрамд хэлэхэд, механикчуудын хэлж байгаагаар бол карбюраторын хөдөлгүүр, замын нөхцөл байдлын "алсын хараа" гэгчийн үр нөлөө маш их мэдрэгдэж байна.
Мэргэжилтнүүд "Би бол уралдаанч" -аас "Би яарахгүй байна, гэхдээ тоормос биш" гэсэн сэтгэлзүйн саадыг нэн даруй давах ёстой гэж үзэж байна. Эргэлтийн хурдыг 2-2.5 мянгад барихыг хичээх нь утгагүй, гэхдээ машинаас динамик шаардагдах дөрөөг түлхэх нь тийм биш юм. Дашрамд хэлэхэд удаан жолоодлогын таагүй байдал хурдан өнгөрөх болно. Үүний зэрэгцээ гэрлэн дохион дээр огтолж эхэлсэн машин таныг үүлэнд бүрхсэн нь маш таатай байна утааны хий, та өөр гэрлэн дохиог аажмаар гүйцэж байна.
Шатахуун хэмнэхийн тулд замын түгжрэлээс зайлсхий
Нэмэлт хийн миль - машинаа унтраагаад асаахад тоормослоод хурдаа нэм. Мэргэжилтнүүд гэрлэн дохионы асаагуурыг тогтмол унтрааж байгаа нь өөрийгөө хуурах явдал гэж баталж байна. Тиймээс замын түгжрэлд цаг алдахаас илүү урт түгжрэлгүй замыг илүүд үзээрэй.Бензинийг хэрхэн хэмнэх вэ?
Учир нь өөр өөр машинууд хэмнэлт өгөх боломжтой чөлөөт замын урт нь богино хугацааны 1.2-аас 1.8 хооронд хэлбэлздэг. Түгжрэлгүй урт зам нь түгжрэлд орсон богино замтай харьцуулахад бага хугацаа шаарддаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнээс гадна түгжрэлд зогсох үед шатахууны зарцуулалт эрс нэмэгддэг.
Хамтарсан аялалд мөнгөө хэмнээрэй
CARPOL систем Америкт эртнээс оршин тогтнож ирсэн. Энэ нь автомашины хэрэглээг ихээхэн хэмнэх боломжийг олгодог. Үүний мөн чанар нь тээвэрлэлтийг хуваалцах явдал юм. Жишээлбэл, хэрэв та хөрштэйгээ хотын төвд ажилладаг бол хамтарч ажиллахаар машин жолоодож, өөр машинаар сольж болно. Энэхүү арга нь хоёулангийнх нь мөнгийг хэмнэж, утааг бууруулах боломжтой юм. 
Мэдээжийн хэрэг манай улсад ийм сонголтыг "аялагч нөхдөө авах" гэж нэрлэж болно. Машинд үл таних хүмүүсийг суулгах эсэх нь хүн бүрийн хийх ажил боловч та найзтайгаа хамт зам дээр мөнгөө хэмнэх нь гарцаагүй.
Нэмэлт хэсгүүд нь түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлдэг
Үйлдвэр дээр үйлдвэрлэгч таны автомашины загварын аэродинамикыг янз бүрийн загвар дээр туршиж үзсэн. Тиймээс, хэрэв машинаас гадуур үйлдвэрлэгчээс хангаж өгдөггүй зүйл гарч ирвэл энэ нь хөдөлгөөнд тэсвэртэй болох гэсэн үг юм. Түлшний зарцуулалт тэр хэмжээгээр нэмэгддэг. 
Үүнд өргөн диск, хонгил, "нисэх swatter" багтана. Энэ жагсаалтаас шаардлагатай цорын ганц зүйл бол ачаа тээш байж болно. Гэхдээ хотыг хоосон ачааны тэрэг бариад хичнээн олон жолооч хотыг тойрон эргэлддэгийг санах нь зүйтэй болов уу. Үүний зэрэгцээ ачаа тээш нь өөрөө хэдэн зуун долларын үнэтэй бөгөөд үүнээс гадна түлшний хэрэглээ нэмэгддэг. Тиймээс ачаа тээшийг зөвхөн шаардлагатай тохиолдолд л ашиглах хэрэгтэй.
Дундаж хурдыг хадгалах
Хэрэв хоёр нь төгс байвал ижил машин тэд ижил хурдтай явдаг, энэ нь тэдний түлшний зарцуулалт ижил гэсэн үг биш юм. Энэ нь 30% хүртэл хэлбэлзэж болно. Гол нь драйвер хэрхэн биеэ авч явах вэ гэдэг л чухал. Үүнийг түгжрэлээр хялбархан харуулдаг бөгөөд энэ нь хэд хэдэн хөдөлгөөн, зогсохтой адил юм. Замын түгжрэл дэх буруу үйлдэл - хурдан эхлэх хурдан тоормослох. Энд хэрэглээ нэмэгдэж, урдуураа машин мөргөх эрсдэл нэмэгдэж, улмаар өөрийгөө мөрөнд өртөх эрсдэлтэй.Бензин шатахуунаа хэрхэн хэмнэх вэ?
Тиймээс шинжээчид аль болох жигд, бага боловч тогтмол хурдтай явахыг зөвлөж байна. Энэ нь мин / мин дахь огцом өсөлтийг багасгахад тусалдаг. Тохиолдолд оросын замГэсэн хэдий ч зайгаа барьж, хурдан тоормослох, хурдатгалаа арилгахыг хичээх нь машин хоорондын зайг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг. Практикаас харахад гуравны нэг нь цоорхой руу мөлхөх нь дамжиггүй. Тэр тийшээ явах шаардлагагүй байсан ч гэсэн.
Дугуй нь түлшний зарцуулалтанд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?
Маш нийтлэг зөвлөгөө бол дугуйг шахах явдал юм. Энэ нь шатахуун хэмнэхэд тусалдаг гэж үздэг. Үнэн хэрэгтээ ердийн хэмжигдэхүүний заалтаар (зорчигчдын тооноос хамаарч 2.0-2.2) 2.4-2.5 даралт нь танд бага зэрэг боломж олгодог боловч мөнгө хэмнэх боломжийг олгодог. 
Гэсэн хэдий ч эдгээр хадгаламж нь маш их эргэлзээтэй байдаг. Энэ нь суспензийн ачааллыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь хол байна хамгийн тохиромжтой замууд... Засвар нь хэд дахин их өртөгтэй бөгөөд шатахууны хэмнэлтийг нөхөхгүй. Нэмж дурдахад дугуй нь хажуугийн зүсэлт эсвэл нүхтэй байж болох бөгөөд дугуйны үйлчилгээнд засвар хийсэн болно. Ус шахах нь дугуйг эвдэж болзошгүй юм. Хурдны замаар явахдаа зорчигчдын амь насанд аюултай.
Цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийж, машины бүрэн бүтэн байдал
Жолоочийн гол дүрэм: та өөрийн машинаа хянах, асрах хэрэгтэй. Бензиний хэрэглээ зөвхөн үүнд нөлөөлдөггүй түлшний систем... Явах эд ангитай холбоотой асуудал, их биений согог, цахилгааны асуудал. Эдгээр нь бүгд зардлын өсөлт юм. Тиймээс тээврийн хэрэгслийн засвар үйлчилгээг тогтмол хийж байх нь чухал юм. 
Шатахууны хэмнэлт нь зорчигчдын аюулгүй байдлыг хангахад илүү "урамшуулал" болдог. Механикуудтай холбоо бариарай. Жишээлбэл, хагас синтетик ба синтетик тос 6% хүртэл хэмнэх боломжийг танд олгоно.
Агааржуулагчийн түлшний зарцуулалт
Таны машинд агааржуулагч байна уу? Хэрэв та шатахуунаа хэмнэхийг хүсч байвал түүнд байгаа гэдгээ март. Энэ нь танд 20% хэмнэж чадна. Гэхдээ нээлттэй цонх нь машины аэродинамик чанарыг доройтуулдаг бөгөөд энэ нь хэрэглээг нэмэгдүүлдэг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэдийгээр энэ нь хотын түгжрэлд мэдрэгддэггүй боловч зам дээр гайхалтай харагдаж байна. Та алхах замаар мөнгө хэмнэж чаднаСайтын редакторууд бидний зөвлөмжүүд таны автомашины бензиний хэрэглээг бууруулахад тусална гэж найдаж байна.
Yandex.Zen дахь манай сувгийг захиалах
Статистикийн мэдээгээр одоо дөрөв дэх оросууд эсвэл хоёр дахь гэр бүл бүр автомашинтай болжээ. Машины зардал үргэлж цалингийн нэлээд хэсгийг иддэг. Тиймээс машинаар сурах нь маш чухал юм. Доорх зөвлөмжийг ашиглана уу. Тун удахгүй та шатахуун түгээх станцад ойр ойрхон зогсч эхэлснээ анзаарах болно.
Машины нөхцөл байдлыг хянах
Тогтмол шалгаж үзээрэй агаар шүүгч... Хэрэв бохир байвал хөдөлгүүрт нэвтрэх боломжийг хязгаарлаж, нэмэгдүүлдэг Үүнийг хэрхэн шалгаж болох вэ? Шүүлтүүрийг тод дэнлүү авчир. Хэрэв гэрэл өнгөрвөл бүх зүйл зүгээр байна. Хэрэв үгүй \u200b\u200bбол түүнийг солих цаг болжээ.
Газрын тосны сонголт
Машины түлшийг хэрхэн хэмнэхийг мэддэг хүмүүс газрын тосны чанар, тогтвортой байдал нь түлшний хэрэглээнд нөлөөлдөг болохыг эрт дээр үеэс мэддэг байсан. Машины хөдөлгүүр нь бензин, агаар холилдож ажилладаг. Энэ хольцыг шатаах үед хөдөлгүүрийн поршений болон бусад хэсгүүдийг галладаг. Тэд хөдлөхөд эсэргүүцэл гарч ирнэ. Энэ нь илүү хүчтэй байх тусам илүү их энерги шаардагдах тул түлш их шаардагдана.
Хөдөлгүүрийн тос нь хөдөлгүүрийн бүх эд ангиудыг тослох үйлчилгээ үзүүлдэг өөр зуурамтгай чанар... Энэ нь бага байх тусам эд ангиуд амархан хөдөлдөг бага хэрэглээшатахуун дуусч байна. Мөн эсрэгээр. Гэсэн хэдий ч сонгох хөдөлгүүрийн тос, та бусад параметрүүдийг харгалзан үзэх шаардлагатай (улирал, баталгаат нөхцөл, машины нас гэх мэт).
Дугуйны даралт
Хаа нэг газар явахаасаа өмнө заавал шалгах хэрэгтэй Энэ нь шатахууны зарцуулалтад бас нөлөөлдөг. 0.3 бар бүсэд нормоос хазайхыг зөвшөөрнө.
Жолоодлогын хурд
Машинд шатахуун хэмнэхийг мэддэг жолооч нар хурд хэтрүүлдэггүй. Эцсийн эцэст, сайн мэддэг баримт: энэ нь илүү өндөр байх тусам хөдөлгүүр илүү их эргэлт хийдэг. Үүний тулд түлшний нэмэлт зарцуулалт шаардагдана.
Жолоодлогын хэв маяг
Өөр нэг зөвлөгөө бол хийн дөрөө дээр бодлогошронгуй гишгэх явдал юм. Хэрэв та огцом хөдөлж эсвэл тоормословол хэт их хий хөдөлгүүрийн цилиндрт очно. Бага хурдтай өндөр араа оруулахгүй байх. Нөгөөтэйгүүр, тахометрийн зүү 2500-3000 эрг / мин-ээс хэтэрвэл араагаа солих хэрэгтэй.
Замын түгжрэлд автахгүй байхыг хичээ. Эцсийн эцэст, яг жолооч нар хурдаа хасах цаг үед маш их хурд хасах хэрэгтэй болдог.
Тээврийн хэрэгсэл жолоодох, мөнгө хэмнэхэд туслах өөр нэг зөвлөгөө өгье. Гэрлэн дохио руу ойртохдоо тоормосоо тоормослож, дохио ногоон руу шилжих хүртэл машин хамгийн бага хурдтай явна. Та яагаад үүнийг хийх ёстой вэ? Хөдөлгөөнгүй машиныг хөдөлгөхөд хамгийн бага хурдтай явж байснаас хамаагүй их энерги (түлш) шаардагдана.
Нэмэлт тоног төхөөрөмж
Ажиллаж байгаа агааржуулагч бол түлш хэмнэх бас нэгэн дайсан юм. Бензиний хэрэглээ 5-20% -иар нэмэгддэг. Зарим нь маргах болно: “За яахав, ялангуяа зуны улиралд агааржуулагчгүй бол яах вэ? Халуун байх болно. " Тийм ээ, тэгэх болно, гэхдээ саванд бараг ямар ч түлш үлдээгүй үед та шатахуун түгээх станц руу явж болно. Дашрамд дурдахад нэмэлт тоног төхөөрөмж нь хийн миль (зуух, манангийн гэрэл, машины радио гэх мэт) -д нөлөөлдөг.
Тааруулах
Шатахууны хэрэглээг хэрхэн хэмнэх вэ? Хэсэг хугацаанд тааруулахаас татгалз. Жишээлбэл, илүү өргөн дискнүүд нь аэродинамик татах чадварыг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь эргээд хийн милийг нэмэгдүүлдэг.
Тээврийн хэрэгслийн жин
Машин худалдаж авах төлөвлөлтийн үе шатанд жижиг оврын сонголтуудыг үзээрэй. Машин бага жинтэй байх тусам түүнийг хурдасгахад бага эрчим хүч шаардагдана. Хэрэв та аль хэдийн машинтай бол ачаа тээшинд илүүдэл, хүнд зүйл байхгүй гэдгийг анхаараарай.
Бензиний төрөл
VAZ дээр шатахуун хэмнэх талаар мэддэг хүмүүс хуучин машин жолоодох үед бензиний зарцуулалт хамаагүй бага байгааг баталж өгөх болно. Энэ нь ойлгомжтой юм - эзэд нь хямд түлшээр цэнэглэхэд харамсдаггүй. Шинэ автомашинууд шатахууны чанарт илүү их эрэлттэй байдаг октан тоо, илүү сайн.
Цонх нээх
Унаж үзээрэй хаалттай цонх, машинд орж буй агаарын урсгал нэмэлт эсэргүүцэл үүсгэдэг тул. Тиймээс хөдөлгүүр нэмэлт түлш шаардагдана.
болон морины хүч
Энд бүх зүйл энгийн байдаг: эдгээр үзүүлэлтүүд илүү өндөр байх тусам таны төмөр морь улам хүчтэй болох болно.
Янз бүрийн хурдны хайрцаг
Машины шинэхэн сонирхогчид: "Машин дээр түлш хэрхэн хэмнэх вэ?" Арга ч үгүй \u200b\u200bбиз. Механиктай байх нь дээр. Тэр 10-15% хэрэглэдэг бага түлшавтоматжуулалтаас илүү.
Хийн тоног төхөөрөмж
Энэ бол шатахууны зардлыг бууруулах хамгийн эрс арга зам юм. Тиймээс үүнийг суулгахдаа залхуурах хэрэггүй. Мэдээжийн хэрэг бензин шатахуунаас арай хурдан дуусдаг боловч үнийн тал хувь нь бас үнэтэй байдаг.
Зөвхөн сөрөг зүйл бол ачаа тээшний багтаамжийн бууралт (бөмбөлөг нь бараг тал хувийг эзэлдэг). Түүнчлэн, хэдэн долоо хоногийн дараа бензин шатахуунаа ажиллуулсны дараа машин удааширдаг. Энэ нь хурдыг илүү хэцүү болгож, удаан хугацаанд хурдасгадаг.
Урт аялалд Carpool схемийг ашигла
Үүний мөн чанар нь энэ үеэр оршдог урт аялал хамаатан садан, найз нөхөд, хөршүүдтэйгээ хийн түлшний зардлыг бүгд хуваалцдаг. Дашрамд хэлэхэд, та хамт ажиллагсдаа ажил руугаа жолоодохдоо энэ схемийг ашиглаж болно.
Өвлийн улиралд хөдөлгүүрийг тусгаарлана
Машин удаан дулаарах тусам түлш зарцуулдаг. Тиймээс түлшний зарцуулалтыг хэрхэн хэмнэхийг мэддэг жолооч нар хөдөлгүүрээ хөнжил, эсгий, дарнит гэх мэтээр тусгаарлах ёстой.
Энэ нь үргэлж үр дүнтэй, аюулгүй байдаггүй. Гэхдээ тусгай зүйл гарч ирснээр энэ бүхэн өөрчлөгдсөн бөгөөд эдгээр нь галд тэсвэртэй материалаар хийгдсэн бөгөөд дулааныг удаан хугацаанд хадгалж байдаг. Тэдгээрийн ачаар хөдөлгүүр удаан хөрдөг бөгөөд энэ нь богино хугацаанд хаа нэг газар ирэхэд маш их хэрэгтэй байдаг.
Халаалт ашиглах
Өвлийн улиралд автомашин эзэмшигчид ихэвчлэн хөдөлгүүрээ халаах хэрэгтэй болдог. Эцсийн эцэст, хэрэв машин удаан хугацаанд хүйтэнд зогсож байсан бол түүнийг эхлүүлэхэд хэцүү байх болно. Энэ нь хөдөлгүүрийн байдалд маш их сөргөөр нөлөөлнө.
Илүү их дулаарах тусам түлш зарцуулагддаг. Мэдээжийн хэрэг дээр дурдсан автомашины хөнжил сайн, гэхдээ үүнээс ч олон зүйл бий хамгийн сайн сонголт - тусгай халаалт. Одоо зах зээл дээр олон загвар бий. Ихэнх нь сүлжээгээр ажилладаг боловч бие даасан сайжруулсан сонголтууд байдаг. Тэд илүү үнэтэй боловч бид худалдаж авахыг зөвлөж байна.
Үнийг хянах
Машиндаа шатахуун хэмнэх талаар мэдэхийг хүсч байна уу? Хариулт нь маш энгийн: үнийг ажиглаж байгаарай. Хүн болгон зуршилтай байдаг. Энэ нөхцөл байдлын хүрээнд энэ бол ижил шатахуун түгээх станцуудаар зочлох явдал юм. Энэ нь санхүүгийн хувьд үргэлж ашигтай байдаггүй. Бусад шатахуун түгээх станцуудын үнийг олж, хамгийн сайн үнэ цэнэтэй үнийг нь сонгоорой.
Бонусаар цэнэглэ
Одоо шатахуун түгээх станцуудад маркетингийн заль мэх их гарч байна. Тэдний нэг нь урамшууллын хөтөлбөрүүд... Та их хэмжээний түлш цэнэглэхэд урамшууллын картыг шагнал болгон өгдөг. Түлшний дараагийн худалдан авалтаас урамшуулал өгдөг.
Үүнийг тодорхой болгохын тулд жишээ татъя. Та 30 литр бензинийг 900 рубльд дүүргэсэн. Танд урамшууллын картанд 30 оноо өгсөн нь үнэндээ 30 рубльтэй тэнцэнэ. 900 оноо цуглуулсны дараа 30 литр түлшээр сольж болно. Тиймээс урамшууллын картаа ашиглаад УАЗ болон бусад автомашинд шатахуунаа хэрхэн хэмнээрэй гэж бүү бодоорой.
Неодимийн соронз
Одоогийн байдлаар олон шинэхэн, туршлагатай автомашин эзэмшигчид нэг асуултанд санаа зовж байна: "Соронзон машин ашиглан түлшийг хэрхэн хэмнэх вэ? Энэ нь үнэхээр тус болох уу?" Үүнийг олж мэдье.
Энэ соронзыг түлшний шугамд хавсаргасан болно. Худалдагчдын баталгааны дагуу төхөөрөмжийн үүсгэсэн соронзон орон дамжин өнгөрөхөд түлшний молекулуудыг захиалж, тарааж өгдөг. Энэ нь шатамхай чанарыг нэмэгдүүлж, эрчим хүчний нэгж нь үүнээс 10-30% бага зарцуулдаг. Энэ талаар мэргэжилтнүүд ямар бодолтой байгааг олж мэдье.
Хэдэн жилийн өмнө Германы олон нийтийн ADAC байгууллага эдгээр соронзыг бие даан туршиж үзсэн. Бензиний хэрэглээ хувь хувиар ч буураагүй юм байна. Судлаачид тайлбарлахдаа: энэ механизм нь зарчмын хувьд ажиллах боломжгүй, яагаад гэвэл илчлэгийн хэмжээ нь соронзон орны өгсөн хөдөлгөөний дарааллаас бус харин нүүрстөрөгч ба устөрөгчийн атомаас шууд хамааралтай байдаг. Энэ нь түлшний найрлага өөрчлөгдөхгүй бөгөөд энэ нь илүү сайн шатаахгүй гэсэн үг юм. Цилиндрт байгаа түлшний найрлага өөрчлөгдөхөд л хөдөлгүүрийн шинж чанар өөрчлөгдөнө.
Түлш өөрөө шатаж чадахгүй тул хатуу тогтоосон харьцаагаар исэлдүүлэгч (хүчилтөрөгч) -тэй холино. Энэ процесс нь хөдөлгүүрт явагддаг дотоод шаталт... 1 кг бензиний уур ба 15 кг агаарын харьцаатай хольцыг хэвийн гэж үздэг. Зөвхөн энэ тохиолдолд түлшний үр ашиг, нэгжийн өндөр хүчийг хангана. Хүчилтөрөгч буурахад энэ хольцыг бензинээр баяжуулж, цилиндрт илүү хурдан шатдаг тул хүчийг нэмэгдүүлдэг тээврийн хэрэгсэл 15-20% -иар. Гэхдээ энэ тохиолдолд түлшний зарцуулалт ихсэх тул түлшний үр ашгийн талаар яриа гарахгүй гэсэн үг юм. Үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд шатамхай хольц руу агаарын урсгалыг нэмэгдүүлэх шаардлагатай. Энэ нь зөвхөн 8-10% -ийн эрчим хүчний алдагдалтай түлшний хэрэглээг хамгийн бага түвшинд байлгах болно. Дээрхээс харахад соронз нь түлшэнд ямар нэгэн нөлөө үзүүлэх чадваргүй болох нь харагдаж байна.
Шатахууны мөнгөө хуванцар картаар төл
Харамсалтай нь энэ арга нь хаа сайгүй ажилладаггүй, гэхдээ бид энэ талаар ямар ч байсан танд хэлэх болно. Доод шугам нь дараах байдалтай байна. Одоо бараг бүх хүн картаа хавсаргасан банкны данстай болсон. Зээл биш, гэхдээ ердийн - дебит. Та өөрийн хотын аль шатахуун түгээх станцууд данстай банктайгаа хамтран ажилладаг болохыг олж мэдэх хэрэгтэй. Энэ картаар төлбөр хийхдээ та хөнгөлөлт эсвэл урамшуулал авах болно.
Зүгээр л та хоёр дахь картаа зээлийн карт авах боломжтой. Түүнийг 100 хоногийн хугацаатай байх ёстой. Энэ хугацаанд та банкнаас хүүгүй зээл авах боломжтой. Мөн үндсэн картын мөнгөгүй болсон тохиолдолд дизель түлш, бензинийг хэрхэн яаж хэмнэх вэ гэж санаа зовох шаардлагагүй болно. Та үргэлж нөөц зээл ашиглаж болно.
Шөнийн цагаар түлш цэнэглэх хэрэгтэй
Хэрэв та дизель түлшийг хэрхэн яаж хэмнэх вэ гэж бодож байгаа бол шөнийн цагаар шатахуун түгээх станц дээр очиж үзээрэй. Тэдгээрийн зарим нь 23.00-19.00 цагийн хооронд дизель түлшийг 5% хямдралтай үнээр санал болгодог. Энэ нь ердийн бензинд бас хамаатай. Гэхдээ энэ урамшуулал нь бүх шатахуун түгээх станцуудад байдаггүй тул мэдээллийг газар дээр нь очиж үзэхээ мартуузай.
Одоо та машиндаа түлш хэрхэн хэмнэхийг мэддэг болсон. Эцэст нь ихэнх уншигчдын хувьд тэнэг санагдаж болох хэдэн зөвлөгөөг энд оруулав. Бензин хэмнэхийн тулд машин жолоодохоо боль эсвэл зөвхөн шаардлагатай бол. Бага машин жолоодох тусам зарцуулалт багасна. Жишээлбэл, зарим хүмүүс дэлгүүрээс хоёрхон зуун метрийн зайд байдаг талх авахаар явдаг. Хэрэв та энэ зайг явганаар туулбал хамаагүй хэмнэлттэй, эрүүл байх болно.
Шатахууны зарцуулалтад олон хүчин зүйл нөлөөлдөг. Юуны өмнө, энэ нь хөдөлгүүрийн аэродинамик, хүч чадал, түлхэлт юм бага эргэлттүүнчлэн замын гадаргуугийн эсэргүүцэл. Далайн хурдны хурдыг хурдасгахад маш их энерги зарцуулдаг боловч хүчийг зөвхөн хүрээлэн буй орчны эсэргүүцлийг даван туулахад зарцуулдаг. Тиймээс утааг бууруулах хортой бодис -ийн яндан экологчид хийн дөрөөтэй харьцах энгийн механизмыг ашиглахыг зөвлөж байна. Та үүнийг зөвхөн эхлэх үед л дарж болно, гэхдээ 30 км / ц хурдтай явсны дараа хөнгөн хүрэхэд хангалттай. Дараа нь хөдөлгүүр нь 2500 эрг / мин-ээс хэтрэхгүй. Энэ нь хотын амьдралд хангалттай юм.
Орчин үеийн моторууд нь доод түвшний сайн ажиллагаатай байдаг. Баярлалаа шууд тарилга эргэлтийн моментийн 80% -ийг 1200 эргэлтэд хүрч чаддаг. Хэрэв хөдөлгүүр нь хувьсах хавхлагын цаг хугацааны системээр тоноглогдсон бол түлхэлтийн 80% -ийг 1000 эрг / мин-аас авах боломжтой. Энэ нь гөлгөр эхлэл, хурдатгалыг хурдасгах шаардлагагүй гэсэн үг юм. Дашрамд хэлэхэд Европын дундаж мөчлөгийн стандартын дагуу "хэдэн зуун" хурдатгал 30 секундын дотор хийгддэг бөгөөд энэ динамик нь 2000 минутын эргэлтийн хязгаарт л тохиолддог.Хөдөлгүүрийг илүү хурдтай ажиллуулах нь тийм ч хялбар биш юм. Хэрэв тээврийн хэрэгсэл гарын авлагаар тоноглогдсон бол механик хайрцаг араа, дараа нь та дөрөөг аль хэдийн асааж болно сул, мотор тоноглогдсон электрон тарилга, тэр өөрөө зогсохгүйн тулд түлхэлтийг бага зэрэг өсгөх болно. Шинэ дээр bMW загварууд мөн MINI нь драйвергүй эхлэх системтэй болсон. Хэт их хий хэтрүүлэхээс зайлсхийхийн тулд цахилгаан хэрэгсэл өөрөө түлшний хангамжийн зөв түвшинг тогтоодог.
Өндөр байх тусмаа сайн
Гэхдээ дараа нь аль болох богино хугацаанд хамгийн өндөр тоног төхөөрөмжид хүрэх шаардлагатай байна. 30 км / цагийн хурдтай үед дөрөв дэх шатыг асааж, 60 км / цаг хурдалж "зургаа" -г тохируулах ёстой. Дараа нь хөдөлгүүр нь 2000 эрг / мин-аас доош эргэх бөгөөд түлшний зарцуулалт мэдэгдэхүйц буурах болно. Жишээлбэл, 3 мянган эрг / мин хурдтай байхад 1500 эрг / мин хурдтай харьцуулахад 3.5 дахин их түлш зарцуулдаг.
Тиймээс дээд араагаар 50-60 км / цаг хурдтай явах нь 1.6 литрийн хөдөлгүүрийн хэрэглээг "зуун" тутамд 4-5 литр болгон бууруулдаг. Энэ арга нь түлшний түвшин тэг байх үед хамгийн ойрын шатахуун түгээх станцад хамгийн сүүлийн хүчин чармайлт гаргах шаардлагатай үед хэрэг болно.
Нэмж дурдахад орчин үеийн автомашинууд “Start-Stop” системийг ашигладаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийг албадан зогсооход автоматаар унтраадаг. "Хөгшин эмэгтэйчүүд" дээр та өөрөө хөдөлгүүрийг унтрааж болно. Ажилгүй замын түгжрэл, гэрлэн дохионы урд зогсох эрчим хүчний нэгж түлшний зарцуулалтыг 5% -иар нэмэгдүүлдэг. Гэхдээ энд байнга асаах нь механик механизмд хор хөнөөл учруулдаг гэдгийг санаж байх ёстой бөгөөд нэг минутаас дээш хугацаагаар зогсох үед хөдөлгүүрийг унтраах нь дээр.
Дугуй ба аэродинамик
Сайн хийлсэн дугуй нь шатахуун хэмнэхэд тусалдаг. Стандарт нөхцөлд олон үйлдвэрлэгчид "урд" -ийг 2,2 бар, харин арын дугуйг 2,3 бар болгон хөөргөхийг зөвлөж байна. Энэ бол R16 ба R17 дугуйнуудын хувьд хамгийн тохь тухтай даралт юм. Гэхдээ олон хүмүүс дугуйг хэдэн сараар үздэггүй, даралтыг нь багасгаж, ачаатай машин дээр дугуй унаж, контактын нөхөөсийг ихэсгэдэг тул элэгдэл нэмэгдэж, түлшний зарцуулалт нэмэгддэг. Тиймээс гэр бүлийнхэнтэйгээ хамт ачааны тэвшин дэх энгийн эд зүйлсээр улс руу аялахын тулд дугуйны даралтыг нэмэгдүүлэх хэрэгтэй. Машины загвар, дугуйны хэмжээ тус бүрт өөр утгыг тогтоодог. Жишээлбэл, 205/55 R 17 дугуйтай Focus II дээр арын дугуйнд 2.8 бар гүйхийг зөвлөж байна. Тэгээд Ford mondeo арын дугуй 215/50 R 17-ийг 2.9 бар хүртэл шахахыг зөвлөж байна. Дараа нь асфальт дугуйтай контактын нөхөөс нь стандарт утгыг тэгшлээд хамгийн бага даралтын босготой харьцуулахад ойролцоогоор 1.5 дахин буурдаг. Үүний үр дүнд асфальтан дээрх өнхрөх эсэргүүцэл буурах болно. Энэ нь шатахууны 10 орчим хувийн хэмнэлт юм. Гэхдээ дугуйг шахахаасаа өмнө зааврыг нь үзэх хэрэгтэй.
"Тодорхой машинд санал болгож буй даралтыг ихэвчлэн түлшний дүүргэгч хийц, хаалган дээр эсвэл бээлийтэй хэсэгт байрлуулсан тусгай наалтаас олж болно" гэж брэнд сурталчилгааны бүлгийн дарга, дотоод харилцаа холбоо Нокиан Тирес ХХК Алексей Заякин. "Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх нь дугуйны гүйцэтгэлд эерэг нөлөө үзүүлнэ: атгах, усан онгоцонд тэсвэрлэх чадвар, түлшний үр ашиг, дугуйны миль."
Гэхдээ хамгийн чухал зүйл бол түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэхгүйн тулд автомашины аэродинамикыг хөндөхгүй байх ёстой. Дээврийн тавиур, инээдэмтэй биеийн их биеийн иж бүрдэл, хөдөө аж ахуйн арын далавч нь автомашины их биеээр дамжин өнгөрөх агаарын урсгалыг ихээхэн гажуудуулдаг. Хөшөөний ард туранхай салхи үүсч, буурсан даралтын бүс үүсч, машиныг буцааж сорж, хөдөлгөөнөөс нь сэргийлдэг. Одоо бүх автомашинууд салхины хонгилд үлээгдэж байгаа бөгөөд инженерүүд их биеийг зохион байгуулж, агаарын урсгалыг хаяж, эмх замбараагүй байдалтай болгожээ. Аэродинамикийн хувьд хамгийн оновчтой биеийн хэлбэр бол седан юм.
Ерөнхийдөө эдгээр энгийн зөвлөмжүүд нь шатахуунаа хэмнэхэд тусална. Дотоодын сэтгүүлүүдийн туршилтаар эдгээр дүрмийн ачаар 1.6 литрийн хэрэглээг бууруулах боломжтой болох нь батлагдсан агаар мотор C зэрэглэлийн машинууд дээр гарын авлагын хайрцаг араа, урд дугуйгаар хөтөлдөг 100 км гүйхэд 3.5-4 литр бензин. Эдийн засгийн хувьд жолоодох нь маш их ажил юм.
Зөвлөгөө нь энгийн, гэхдээ гэсэн үг юм. Хэрэглээнд нөлөөлж буй маш олон алдаа байдаг. Маш нийтлэг сонголт бол хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийг буруу мэдээлж, хэт их түлш шахах шалтгаан болдог "алдаатай" мэдрэгч (жишээ нь, утааны доторх хүчилтөрөгчийн агууламжийн мэдрэгч).
Тосыг анхаарч, цаг тухайд нь өөрчлөх нь зүйтэй. Хэт бохир, наалдамхай тос нь илүү их шатахуун зарцуулах болно. Эцсийн эцэст энэ нь хөдөлгүүрийн ажлын хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг багасгахад зориулагдсан боловч зуурамтгай чанар өндөр байх тусам поршень ба босоо ам хөдлөхөд илүү төвөгтэй байдаг.
Хурдыг хянах
Хөдөлгүүр нь хамгийн бага түлш зарцуулдаг бөгөөд хамгийн бага хурдтай хамгийн их хурдтай ажилладаг өндөр араа... Та хотод их хэмжээний хэмнэлт хийх боломжгүй боловч хотоос гадуур хурдаа 80 км / цаг орчим байлгаж, тав дахь (эсвэл хэрэв байгаа бол зургаа дахь) араагаа ашиглаарай.
Яагаад тэр вэ? "Хуруугаараа" тайлбарлахыг хичээцгээе. Олон араатай уулын дугуй унах сайхан сэтгэлийг эргэн санаарай. Урд хөтлөгчийн араа бага, хөтөч араатай бол дөрөө дарахад хамгийн хялбар байдаг хойд дугуй - том. Машины хурдны хайрцаг нь доошоо шилжих үед (эхний, хоёр, гурав, заримдаа дөрөв дэхь) ажилладаг. Нөгөөтэйгүүр, энэ тохиолдолд та дугуйгаа илүү хурдан болгохын тулд хөлийг шууд утгаар нь "мушгих" хэрэгтэй болно. Энэ бол хурдыг нэмэгдүүлэх явдал юм.
Далайн эрэг дээр явж байхдаа хамгийн тохь тухтай байх бөгөөд хөтлөх араа нь хөтлөгдсөн араагаас хамаагүй том байдаг (энэ нь аль хэдийн хэтэрсэн хурдны хэрэгсэл байх болно - гарын авлагын хайрцагтай машины тав ба зургаа дахь нь). Хөл нь хүчин чармайлтанд санаа зовдоггүй, гэхдээ "мушгирах" шаардлагагүй - бид дөрөө жигд, зөөлөн эргэлддэг.
Жолоо барих бүртээ энэ зургийг төсөөлөөд үз дээ. Хөдөлгүүр нь эргэлт бага, хурд нь тогтмол байх үед хамгийн сайн ажилладаг. Гэхдээ дээр өндөр хурд автомашины үйлдвэрлэгч Cx гэж нэрлэдэг агаарын эсэргүүцэл гэх мэт таагүй зүйл байдаг. Тэгэхээр 80 км / ц-ээс дээш хурдтай явахад дундаж машин агаарын массаар дамжин өнгөрөхөд хэцүү болдог. Энэ нь шатахууны хэрэглээ нэмэгдэж байгаа гэсэн үг юм.
Нэмэлтийг ашигла
Энэ арга нь маш их маргаантай байдаг. Шатахууныг ихэвчлэн цилиндрт хэрхэн яаж ялгаж байгааг харцгаая. Асаалттай байна орчин үеийн машинууд хэсгүүдийг "компьютер", өөрөөр хэлбэл хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжээр хэмждэг. Ямар ч "хар тамхи" түүнийг их бага хэмжээгээр тариулахгүй. ECU нь цилиндрт хичнээн хэмжээний агаар нийлүүлж, бензин-агаарын холимог хэр үр дүнтэй шатаж байгааг удирддаг.
Тиймээс, бензинийг хажуугийн гүний цистернээс биш, харин чанарын хяналтын системтэй ердийн шатахуун түгээх станцуудаас худалдаж авах тохиолдолд нэмэлт зүйл хэрэггүй болно. Одоо зах зээл дээр байгаа зүйл нь хийн савнаас чийгийг авч, октан тоог тохируулж, форсункуудыг цэвэрлэж байна. Хэрэв та хөдөлгүүрийг эвддэг бол муу түлш цилиндрт жигд бус шатдаг тул нэмэлтүүд нь таны алдааны үр дагаврыг хэсэгчлэн арилгахад тусална. Гэхдээ тэдгээрийг хэвийн нөхцөлд түлш хэмнэх зорилгоор саванд хийх нь утгагүй юм.
"Түлш хэмнэх өвөрмөц төхөөрөмж" -ийг тамхины асаагуурт оруулна уу
Энэ бол цэвэр хууран мэхлэлт юм. Үйлдвэрлэгчид "эрчим хүчийг цэнэглэж, суллах замаар" хөдөлгүүрийн үр ашгийг дээшлүүлэхээ амлаж байна. Энэ механизмыг ашиглаж байна эрлийз машинууддалайн эрэг дээр байхдаа батерейг цэнэглэх замаар. Үүнийг нөхөн төлжих тоормос гэж нэрлэдэг. Систем нь нарийн төвөгтэй бөгөөд үйлдвэр дээр суурилуулсан бөгөөд тамхины асаагуурт цэнхэр диод суулгасан хайрцаг ийм зүйл хийх боломжгүй юм.
Хүйтэн хөдөлгүүр бүү жолоод
Хөдөлгүүр хүйтэн үед түлш их зарцуулдаг. Үүний буруу нь хүйтэнд хүчтэй өтгөрдөг тос юм бага температур цилиндрт нийлүүлсэн агаар. Хүйтэн цаг агаарт бензин-агаарын хольц илүү төвлөрсөн байх ёстой бөгөөд ингэснээр хөдөлгүүр хэвийн ажиллах болно. Үүний үр дүнд дулаарах үед түлшний зарцуулалт цагт литр эсвэл түүнээс ч илүү хүрч болно. Одоо машинаа халаахын тулд хичнээн удаан хүйтэнд зогсож байхыг тооцоол оновчтой температур? Ийм өглөөний дулаарал дор хаяж 200 грамм түлш зарцуулдаг. Энэ нь жаахан юм шиг санагдаж байна, гэхдээ та долоо хоногт, сард, бүхэл бүтэн өвлийн зардлыг тооцвол энэ хэмжээ нь аль хэдийн ноцтой болсон байна.
Тэгэхээр хөдөлгүүрийг огт халаахгүй байж магадгүй юмуу? Тиймээс үйлдвэрлэгчид зөвлөж байна: хөдөлгүүрийг асаагаад яв. Орчин үеийн автомашиныг халаах шаардлагагүй гэж та бодож байна уу? Энэ бол маш аюултай төөрөгдөл юм. Орчин үеийн машинууд Энэ нь орчин үеийнхээс ялгаатай нь зөвхөн түлшний хангамжийн систем автоматжуулагдсан тул та "сорох" -ыг татаж, бусад заль мэх хийх шаардлагагүй болно. Синтетик ч гэсэн тос өтгөрч, сайн тослохгүй хэвээр байна хүйтэн мотор... Тиймээс зам дээр даруй хөдөлж, хөдөлгүүрийг сүйтгээрэй газрын тосны өлсгөлөнбогино хугацааны ч гэсэн. Энэ нь цаг хугацаа өнгөрөхөд тосолгоогүйгээр үрж буй хэсгүүдийн гадаргуу нурж эхэлнэ гэсэн үг юм. Энд ба өмнө их засвар ойролцоо ...
Үүнээс харахад хөдөлгүүр нь зарчмын хувьд хэт халахгүй байхыг баталгаажуулах хэрэгтэй. Гэхдээ боломжтой юу?
Чип тохируулга хийх
Энэ нь түлшийг цилиндрт хэмжих чиглэлээр ажилладаг гэж бид дээр хэлсэн электрон нэгж хөдөлгүүрийн хяналт. Хэрэв та харьцангуй ярих юм бол моторыг "өлсгөлөн хоолонд" байлгахын тулд ийм програмыг "асгаж" байвал яах вэ?
Ийм програм хангамж байдаг бөгөөд зарагддаг. Машины загвараас хамааран өртөг нь 3000-15000 рубль байдаг бөгөөд эдгээр нь хөдөлгүүрийг аль болох туранхай холимог дээр ажиллуулахад чиглэгддэг. Хөдөлгүүр нь үүнийг төвөгтэй болгодог бөгөөд гаж нөлөөтэй тул хийн дөрөө дарахад маш удаан хариу үйлдэл үзүүлдэг.
Автомашины хэллэгээр "ногоо" гэж нэрлэдэг горимд жолоодох тохиолдолд "хэмнэлттэй" програм хангамж нь шатахууны 10% -ийг хэмнэж, хэсэг хугацааны дараа зардлаа нөхөж чаддаг гэдгийг ойлгох нь чухал юм. Энэ бол гөлгөр эхлэл, хөдөлгүүрийн тоормоз, бага хурдтай. Хэрэв та А цэгээс Б цэг хүртэл тогтмол хурдтай, хамгийн бага гүйцэж түрүүлэх замаар чимээгүйхэн явахаар төлөвлөж байгаа бол энэхүү програм нь урт хугацааны аялалд өөрийгөө хамгийн сайн харуулах болно. Асуулт хэвээр байна: үлдсэн хугацаанд машинаа яах вэ?
"Автотепло" хөдөлгүүрийн галд тэсвэртэй тусгаарлагчийг ашиглах
Хэрэв танд дулаан гарааш, бидний бичсэн "тансаг" үнэтэй автомат эхлүүлэх систем байхгүй бол өөр сонголт байна. Автомат халаалтыг хөнжлийн доор шууд хөдөлгүүр дээр байрлуулснаар та хүйтнээс хамгаалах болно.
Хүйтэн цаг агаарт ч хөнжил нь хөдөлгүүр дэх дулааныг зургаан цаг хүртэл хадгалдаг бол "хувцасгүй" хөдөлгүүр 20-30 минутын дотор хөрнө.
Одоо, хэрэв та машинаа зогсоол дээр үлдээгээд хагас цаг эсвэл нэг цагийн дараа буцаж ирвэл дахин халаах шаардлагагүй болно. Хөнжил нь шөнийн цагаар удаан хугацаагаар байх нь маш их ашиг тустай байдаг. Хэрэв авто старт суурилуулсан бөгөөд тэр машиныг шөнөжингөө халаадаг бол авто хөнжлийн дулааныг хадгалах чадвараас шалтгаалан асаалтын тоо хоёроос гурав дахин буурна. Өглөө нь бүрэн хөргөсөн хөдөлгүүрийг халаахад та түүнд бага цаг зарцуулах болно. Тиймээс хүйтэн нөхцөлд түлшний зарцуулалт 20% хүрдэг.
Хөрөнгө чинээтэй, тиймээс 4 дугуйт моторт тээврийн хэрэгслийн эзэд бензин хэмнэх арга замыг эрэлхийлж байна. Олон илтгэл, эрдэм шинжилгээний семинар, уулзалт, бусад мэдээллийн материалыг энэ сэдэвт зориулав. Байгаль орчны мэдлэг дээшлэхийн хэрээр жолооч нар шатахуун хэмнэхээс гадна утаа бага гаргахыг хүсч байна хүрээлэн буй орчин... Бензиний хэрэглээг бууруулах зорилгоор эсвэл дизель түлш (DT) хотод болон хурдны зам дээр дараахь нөхцлийг хангасан байх ёстой.
Юуны өмнө та бензинийг автомат машин, механик хурдны хайрцаг бүхий автомашинд янз бүрийн аргаар хэмнэх хэрэгтэй гэдгийг ойлгох хэрэгтэй. Хоёрдахь сэрэмжлүүлэг нь нэн даруй технологийн сонголттой холбоотой юм. Зарим үйлдвэрлэгчид тодорхой нэмэлтийг хэрэглэхийг зөвлөж байхад зарим нь технологийн дахин тоног төхөөрөмжид найддаг. Жишээлбэл, өнгөрсөн хэдэн жилийн хугацаанд уламжлалт моторын түлшний үнийн байнгын өсөлт нь хийн арилжааны сонирхлыг нэмэгдүүлэхэд хүргэсэн.
Өмнөх туршлагад үндэслэсэн түлшний хэмнэлттэй технологийг тусад нь ангилсан болно.VAZ болон бусад үйлдвэрлэгчид ардын загварыг ашиглахыг эрс хориглодог. Асуудал нь ийм түлшний хэмнэлт нь тээврийн хэрэгслийн гүйцэтгэлд шууд аюул учруулж байна.
- динамик гүйцэтгэлийн бууралт;
- хурдавчилсан элэгдэл дугуй WHA;
- түлшний системийн эвдрэлийн аюул;
- хорт утааг ихэсгэсэн.
Хурд гэдэг нь аюулгүй байдлаас илүү гэсэн үг юм
Олон автомашин сонирхогчдын хувьд түлшний хэмнэлт нь жолоодлогын хэв маягаас ихээхэн шалтгаалдаг болохыг олж мэдэх нь илчлэлт байх болно. Шатахууны ихэнх хэсэг нь хурдатгал, тоормослоход зарцуулагддаг тул тохируулах шаардлагатай хурдны горим ВАЗ болон бусад машинууд. Хурдны хүчин зүйлийг хот суурин газарт жолоодлого, хурдны замын хөдөлгөөнд хуваах ёстой. Хотын жолоодлогын талаар ярихдаа жолоодлогын чанарт гол анхаарлаа хандуулах ёстой.
Замын онцлог шинж чанарыг харгалзан үзэх нь шатахууны хэмнэлтийг ихээхэн хэмнэх боломжийг олгодог.
Хэдийгээр гайхалтай сонсогдож байсан ч бидний өвөө нарын зөв байсан. Жолооч тоормосны дөрөөг бага ашиглах тусам шатахуун түгээх станцад очих нь цөөн байдаг. Түлшийг илүү болгоомжтой ашиглах өөр нэг арга нь үүнтэй холбоотой юм зөв сонголт аялалын цаг. Энэ нь дээр дурдсан зөвлөмжтэй нягт холбоотой боловч өөр өөрийн онцлог шинж чанартай юм.
Хүн түгжрэлд орох тусам шатахуунаа хэмнэж чаддаггүй. Энэ нь зөвхөн механик хурдны хайрцагтай тээврийн хэрэгсэлд төдийгүй машин дээр жолоодох үед хамаарна. Хэрэв урьдчилж гарах боломжгүй бол түгжрэлд байхдаа хөдөлгүүрээ унтраасан нь дээр. Энэ тохиолдолд та бага зэрэг түлш хэмнэж чадна. Дараахь зөвлөмж нь хурдны талыг гүйцээнэ: маршрутын талаар урьдчилан бодох.
Мөн уншина уу
Хувийн байшин, орон сууцанд бензин хэмнэх
Нэг хүн долоо хоногт хотын ижил цэгүүдийн хооронд шилждэг гэж төсөөлөөд үз дээ. Энэ нь оновчтой замыг илүү их эсвэл бага нарийвчлалтайгаар харуулах боломжийг олгодог бөгөөд үүнийг ашиглах нь түлш хэмнэх боломжийг олгодог. Хотын оршин суугчдад өгөх зөвлөмжийн жагсаалтыг бөглөж дууссаны дараа хурдны замаар явахдаа анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Зуурах хэрэгцээ аялалын хурд - энэ бол хамгийн нийтлэг зөвлөмж юм.
Хамгийн оновчтой хурд нь зөвхөн жолооч болон бусад оролцогчдын аюулгүй байдлын баталгаа биш юм замын хөдөлгөөн, гэхдээ түлшийг 35% хүртэл хэмнэх чадвартай. Практик зөвлөгөө үйлдвэрлэгч дараах байдалтай байна.
- 80 км / цаг хүртэл хурдаар 100 км тутамд 6-7 литр зарцуулалт хийх боломжтой;
- 100 км / цаг хүртэл хурдтай явахад та 100 км зам тутамд 11 литр машин зарцуулж болно.
Зөвлөмж болгож буй хурдыг автомашины брэнд бүрийн хувьд өөр түвшинд тохируулдаг болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүнтэй холбогдуулан хурдны зам эсвэл хотын орчинд хэмнэлт гаргахад машины зааврыг танд хэлэх болно.
VAZ шууд утгаараа төсвийг идэхгүй байхын тулд цөөн хэдэн энгийн зүйлийг ашиглах шаардлагатай практик зөвлөгөө... Эдгээр нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж, үйл ажиллагааны олон жилийн туршлага дээр үндэслэсэн болно.
- Үйлчилгээний төвд тогтмол зочлох - хүний \u200b\u200bадил машин нь байнгын үзлэг шалгалт шаарддаг. Шинэ тээврийн хэрэгсэл ч гэсэн ямар нэгэн шалтгаанаар ашиглах боломжгүй болдог. Жишээлбэл, форсунк дээрх тэмдгийн харагдах байдал нь түүний үр ашгийг бууруулдаг.
- Гаднах төрх нь зөвхөн хүмүүст төдийгүй машинд чухал ач холбогдолтой. Гүйцэтгэлийг сайжруулснаар түлшний ихээхэн хэмнэлт гардаг аэродинамик татах... Төмөр морины их бие дээр хэв цутгах нь бага байх тусам бензин бага зарцуулдаг.
- Ачааны ачааг буулгах - шаардлагагүй зүйл нь машины нийт жинг нэмэгдүүлдэг. Үүний үр дүнд шатахуун их хэмжээгээр хэрэглэдэг.
- Хотоос гадуур болон хотын орчинд зөв тоног төхөөрөмжийг сонгох нь шатахуун хэмнэдэг. Харгалзан үзэх шаардлагатай цорын ганц үзүүлэлт бол тахометрийн өгөгдөл юм. 2-2.5 мянга дотор хурдтай давхих нь шатахуун зарцуулалтыг бууруулахад тусална. Хэрэв машин суулгасан бол шинэ хөдөлгүүр эсвэл олон тооны гоёл чимэглэлийн цухуйсан элементүүд байгаа бол заасан дүрсийг 1/3 бууруулна.
- Хэрэглээгээ багасгах оновчтой арга хэрэгслийг хайж олох нь ашигласан дугуйнуудын чанарыг нарийвчлан судалж үзэхэд ихэвчлэн дуусдаг. Та өөрийн гараар гайхамшиг хийж чадна. Үүнийг хийхийн тулд диаметр нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид нийцсэн резин суурилуулах хэрэгтэй.
- Зөвхөн анхааралтай шалгаж үзээрэй техникийн тодорхойлолт үйлдвэрлэгчийн өгсөн дугуй, тодорхой туршилтын үр дүн. Өөр өөр тэмдэглэгээтэй дугуйг сонгох замаар мэдэгдэхүйц үр дүнд хүрэх боломжтой.
- Нэмэлтийг хэрэглэснээр механик хурдны хайрцагтай автомашин болон автомат машины хэрэглээний түвшинг 3-5% бууруулдаг.
Тээврийн хэрэгслийн онцлог шинж чанарыг заавал анхаарч үзэх
Машин тус бүрийн төхөөрөмж нь тодорхой хүч чадалтай ба сул талууд... Тусгай соронз нь хэрэглээг багасгах хамгийн түгээмэл хэрэгслийн нэг болжээ. Неодимийн соронзтой бензинийг хэмнэх нь дараах давуу талуудтай холбоотой юм.
- нүүрстөрөгчийн давхар ислийн ялгаралтыг бууруулах;
- автомашины динамик шинж чанар нэмэгдэх;
- карбюратор, оч залгуур, поршений цагираг дээр тортог болон шатах магадлал бага;
- машинд хялбар суулгах;
- явган зорчигчийн тосолгооны үйл явцыг оновчтой болгох;
- машинд газрын тосны хэрэглээ буурдаг;
- хурдан нөхөн төлбөр;
- түлшийг илүү сайн цэвэрлэдэг.
Мөн уншина уу
Одноклассники дээр мөнгө хийх арга замууд
Бензин хэмнэх соронзон худалдан авалтыг зөвхөн компанийн дэлгүүрт хийх ёстой гэдгийг анхаарах нь чухал юм. Зөвхөн энэ тохиолдолд цаашдын үйл ажиллагаанд зориулж машинд зөв суурилуулсан болно. Энэ тохиолдолд неодимийн соронзон тусламжтайгаар бензин хэмнэх нь зам зуураа төлөвлөөгүй эвдрэх эрсдэлтэй холбоогүй болно.
Шинэлэг шийдлүүдийг ашиглах
Худалдааны сүлжээ нь тээврийн хэрэгслийн шинж чанар, санхүүгийн чадавхид тулгуурлан шатахуун хэмнэх төхөөрөмжийг сонгох боломжийг олгодог. Машин хурдны замаар эсвэл хотод явж байгаагаас үл хамааран та устөрөгчийн баяжуулагчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Систем нь удирдагчийг шаарддаг зай 24 V. Электролизийн урвалын үр дүнд хүчилтөрөгч ба устөрөгч үүсдэг.
Системийн дизайн нь устөрөгчийн баяжуулалт ба хөдөлгүүрийн хоорондох агаарын сувгуудын шууд холболтоор тодорхойлогддог. Бүтээгдэхүүний үр дүнд урвал шууд хөдөлгүүрт очдог. Практик талаас харахад ийм хэрэгслийн хэрэглээ нэмэгддэг Ажлын үр ашиг автомашин. Системийн үндэс нь Брауны хий болж хувирдаг ердийн нэрмэл усыг ашиглах явдал юм.
Бор хийн үүсгүүр
Хэрэв машины төхөөрөмж нь устөрөгчийн баяжуулалтыг суулгахыг зөвшөөрдөггүй бол асуудлыг дараах байдлаар шийдэж болно. Усыг хий болгон хувиргах нь жижиг хэрэгслийн зардлаар явагддаг. Энэ хэсэгт байрлуулсан байна түлшний насос... Зөвхөн сул тал ижил төстэй арга нь шатахууны зарцуулалтыг үл тоомсорлох хэмжээ юм. Хамгийн гол нь тогтмол ус нэмэх явдал юм, эс тэгвээс систем доголдох болно.
Хэрэв энэ сонголт нь машины эзэнд тохиромжгүй бол хөдөлгүүр дээр суурилуулсан хэмнэх төхөөрөмж аврах ажилд ирнэ. Чип хайрцаг нь хөдөлгүүрийн хүчийг гуравны нэгээр нэмэгдүүлэх боломжийг олгодог бөгөөд түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг.
Бусад давуу талууд орно.
- чип хайрцаг нь ус үл нэвтрэх хайрцгаар тоноглогдсон;
- хурдатгалын динамик нэмэгдсэн;
- чип хайрцаг нь машины хөдөлгөөнт хэсгүүдэд тортог болон шатах магадлалыг бууруулдаг;
- суурилуулалт, засвар үйлчилгээний хялбар байдал;
- чип хайрцаг нь хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн ажиллагаанд саад болохгүй.
Хэрэглээгээ бууруулах эргэлзээтэй арга замууд
Хүн машин эсвэл механикч жолооддог эсэхээс үл хамааран та илүү мэдэгдэхүйц үр дүнд хүрэхийг үргэлж хүсдэг. Шатахууны хэмнэлтийг сайжруулахын тулд иргэд хамгийн үр ашигтай технологиос хол байдаг. Олон тооны сонины заруудын дунд гадаадын төмөр морь эсвэл ВАЗ-ийн зардлыг бууруулах амлалтыг санал болгоход хялбар байдаг.
Гэртээ ургуулсан Кулибинууд нь анхны харцаар харагдахуйц технологийн чухал шийдлийг янз бүрийн аргаар олж авдаг. Нэгдүгээрт, янз бүрийн физик, химийн шинж чанартай эдийн засгийн нэмэлт холилдсон байдаг. Ийм коктейлийн үйл ажиллагааны үр дүнд хөдөлгүүр нь тогтмол нэмэгдэж буй ачааллын горимд ордог. Эхэндээ хурдны зам болон хотод автомашин хэрэглээний түвшинг бууруулсан юм шиг санагдаж магадгүй юм.
