Сайн байцгаана уу эрхэм уншигчид, блогоор зочиллоо Autoguid.ruӨнөөдөр нийтлэлд бид машины хаалганы дуу чимээг хэрхэн яаж хийх талаар нарийвчлан авч үзэх болно. Энэ талаар ямар ч төвөгтэй зүйл байхгүй бөгөөд хэрэв хүсвэл хүн бүр залхуу биш бол ажлаа аль болох үр дүнтэй, хурдан дуусгах боломжтой болно.
Савыг шатаах нь бурхад биш, тиймээс бэрхшээлийг даван туулах шаардлагагүй юм. Та өөрийн гараар машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар найз нөхөд, хамаатан садандаа сайрхаж болно. Шинэ машинуудын хувьд хаалгыг дуу чимээ тусгаарлах шаардлагагүй. Тэд маш сайн байна техникийн нөхцөлмөн тээврийн хэрэгслийн миль хамгийн бага.
Зуун мянган километрээс илүү замыг туулсан хуучин машинууд дуу чимээ тусгаарлагчтай байх шаардлагатай. Машин жолоодох үед хамгийн түрүүнд дуу чимээ гаргадаг нь машины хаалга юм. Ихэнх жолооч нарт хүчинтэй гадны дуу чимээядаргаатай. Анхны асуудал гарч ирэхэд түүний шийдлийг тодорхойгүй хугацаагаар хойшлуулах шаардлагагүй. Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийг сайжруулах ажлыг нэн даруй эхлүүлэх шаардлагатай байна.
Машины дуу тусгаарлагч яагаад эвдэрсэн бэ?
Машиныг ашиглах нь үргэлж өндөр чанартай асфальтан гадаргуу дээр явагддаггүй. Ихэнхдээ та машинууд холын зайд гүйж, шороон замын овойлт дээр үсэрч байхыг харж болно. Чанар муутай хучилтзөвхөн машины түдгэлзүүлэлтийн бат бөх чанарыг шалгаад зогсохгүй хамгийн хүчтэй чичиргээ үүсгэдэг.
Муу зам дээр байнга явах нь чичиргээний нөлөөн дор хаалга, бүрээс, их бие болон бусад биеийн элементүүдийн бэхэлгээ суларч эхэлдэг. Мэдээжийн хэрэг, машин ашиглалтад орсон эхний эсвэл хоёр дахь жилдээ тэд гарч ирэх боломжгүй, гэхдээ таван жилийн дараа тэд машин доторх гадны чимээ шуугианыг мэдрэх болно.
Хамгийн өндөр чанартай, үнэтэй машин ч гэсэн бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагчийг зөрчихөөс хамгаалагдаагүй. Хаалганууд эхлээд "чимээ гаргаж" эхэлдэг. Тэднийг нээх, хаахыг байнга ашигладаг тул бэхэлгээ, бэхэлгээний элементүүдийн бүрэн бүтэн байдал зөрчигддөг. Ихэнхдээ олон үйлдвэрлэгчид машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчид хамгийн бага анхаарал хандуулдаг. Гадны дуу чимээг нэвтрүүлэхээс хамгаалах чанар нь хүссэн зүйлээ үлдээдэг.
Тийм ч учраас машины хаалга нь гадны дуу чимээг хамгийн түрүүнд нэвтрүүлдэг сул холбоос юм. Санаа зовох хэрэггүй, машины хаалгыг зохих ёсоор бэлтгэсэн дуу чимээ тусгаарлагч нь их чөлөөт цаг шаардахгүй. Та урьдчилан бэлдэх хэрэгтэй бөгөөд та ажиллаж эхлэх боломжтой.
Машины их бие нь зөвхөн жолооч, зорчигчдын хамгаалалт биш юм. Энэ нь бүхээгт гадны дуу чимээг нэвтрүүлэхэд жинхэнэ саад болж байна. тээврийн хэрэгсэл. Машины бие нь хатуу бүтэц биш гэдгийг санах нь зүйтэй. Энэ нь олон элемент, хаалганаас бүрддэг.
Машин үйлдвэрлэгчид автомашины дотоод засал чимэглэлийн дуу чимээ тусгаарлагчид онцгой анхаарал хандуулдаг. Энэ нь тухайн машины тав тухтай байдлын түвшинд шууд нөлөөлдөг гэдгийг санах нь зүйтэй. Машины үйл ажиллагаа нь бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагч нь муудаж, буурахад хүргэдэг. Гадны дуу чимээ нь жолоочийг бухимдуулж, замын аюулгүй байдалд тодорхой хэмжээгээр нөлөөлдөг.
Машины хаалгыг өөрийн гараар зөв хийсэн дуу чимээ тусгаарлагч нь бүхээгийн доторх дуу чимээний түвшинг 30-40 хувиар бууруулах боломжтой болгодог. Эдгээр нь тээврийн хэрэгсэл жолоодох тав тухыг нэмэгдүүлдэг нэлээд том үзүүлэлт юм. Ажил эхлэхийн өмнө бэлтгэл хийх нь чухал шаардлагатай материалболон багаж хэрэгсэл.
Автомашины хаалгыг дуу чимээ тусгаарлах ажлыг хэд хэдэн үндсэн үе шатанд хувааж болно.
Хаалга задлах.
Ажлыг гэрэлтүүлэг сайтай газар хийх ёстой. Та машины хаалгыг онгойлгож, арьсыг задлах ажлыг үргэлжлүүлэх хэрэгтэй. Процесс нь нэлээд уйтгартай бөгөөд маш их чөлөөт цаг зарцуулдаг. Энэ нь бүх боолтыг задалж, бүх хавчаарыг болгоомжтой арилгах шаардлагатай.
Хаалгыг задлахдаа яарах шаардлагагүй, учир нь хаалганы обудтай бэхэлгээг гэмтээх магадлал нэлээд өндөр байдаг. Арьсыг задлахдаа задлах үйл явцыг санах нь зүйтэй. Дараа нь бүх зүйлийг байранд нь оруулах шаардлагатай үед танд хэрэгтэй болно.
Машины хаалганы чимэглэлийг задлахдаа шилэн өргөх механизмыг задлах боломжгүй. Энэ нь дуу чимээ тусгаарлагч хаалганы ажилд саад болохгүй. Үүнтэй адилаар хаалгыг онгойлгох, хаах механизмыг арилгаж болохгүй.
Үйлдвэрийн тусгаарлагчийг зайлуулах.
Хоёр дахь шатанд машины хаалганы үйлдвэрийн дуу чимээ тусгаарлагч материалыг зайлуулах шаардлагатай. Нас, гадны сөрөг хүчин зүйлийн нөлөөгөөр хуучирсан, ашиглах боломжгүй болсон.
Дуу чимээ тусгаарлагч материалыг зайлуулахаас гадна хаалганы металлын зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг зайлуулах шаардлагатай. Эцсийн эцэст метал ямар ч материалаас цэвэр байх ёстой. Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн дараагийн үе шатыг бие даан эхлүүлэхийн өмнө та хийх хэрэгтэй ажлын гадаргууашигласан дуу чимээ тусгаарлагч материалыг найдвартай бэхлэхийн тулд тосыг арилгана.
Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч.
Дуу тусгаарлагч чадварыг сайжруулах машины хаалгатүүний дотоод гадаргууг тусгай чичиргээ сааруулагч материалаар наасан байх ёстой. Ихэвчлэн ашигладаг Вибропластэсвэл бусад ижил төстэй материал.
Тэд машины хаалганы хамгийн их дотоод хэсгийг наах хэрэгтэй. Технологийн бүх нүх, нүхэнд анхаарлаа хандуулахаа мартуузай. Хэрэв битүүмжлэлгүй бол тэдгээр нь дуу чимээ нэвтрүүлэх эх үүсвэр болж, дараа нь бүх ажил ус зайлуулах суваг руу унана.
Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч нь бүхээгийн акустик шинж чанарыг эрс сайжруулдаг. Стандарт чанга яригчийн дууг сайжруулахын тулд хаалган дээр Vibroplast хайчлах элементүүдийг нааж байхад хангалттай.
Хаалганы бүх гадаргууг дуу чимээ тусгаарлагч материалаар бүрэн наах шаардлагагүй. Вибропластхөвөн шиг чийгийг шингээдэг тул идэмхий процессыг хөгжүүлэх маш сайн нөхцлийг бүрдүүлдэг. Хаалганы дотор чийг хуримтлагдаж, хуримтлагдаж эхэлдэг.
Машины хаалганы бүх технологийн нээлхийг Vibroplast ашиглан битүүмжилсэн дотор. Хамгийн гол нь үүнийг хэтрүүлэхгүй байх, илүү их хэмжээний материалыг ашиглахгүй байх явдал юм. Зарим жолооч нар цахилгаан цонхны механизмын ажиллагааг тасалдуулж, хаалгыг түгжиж байна. Их хэмжээний материал нь машины хаалгыг хүндрүүлдэг гэдгийг бүү мартаарай. Энэ нь хаалгыг онгойлгох, хаах механизмын ажиллагааг тасалдуулж болно.
Хаалганы дотоод гадаргууг Vibroplast-ээр наасаны дараа та дараагийн материалыг хэрэглэж болно. ашигласан Битопласт 10 мм-ээс багагүй зузаантай.
Дуу тусгаарлагч хаалганы обуд.
Хаалганы дотоод гадаргуутай ажил дууссаны дараа та арьс руу шилжиж болно. Олон хүмүүс үүнд анхаарал хандуулдаггүй бөгөөд энэ нь огт үндэслэлгүй юм. Хаалганы бүрээсийг мөн тусгаарлах шаардлагатай. Мэргэжилтнүүд Bitoplast ашиглан арьсны бүх гадаргуугаар дамжин өнгөрөхийг зөвлөж байна. Материал нь цухуйсан арьсны контурын дагуу та үүнийг тайрч болно.
Машины хаалгыг өөрийн гараар дуу чимээ тусгаарлах эцсийн шат бол машины хаалга бүрийг анхны байдалд нь оруулах явдал юм. Үүнээс өмнө цахилгаан цонх, хаалгыг онгойлгох, хаах механизмыг ажиллуулах чадварыг шалгадаг.
Машины дуу чимээ тусгаарлагчид ашигладаг бүх материалыг урьдчилан халаах шаардлагатай. Мэргэжлийн барилгын үс хатаагч байхгүй бол та энгийн гэрийн үс хатаагч хэрэглэж болно. Урьдчилан халаасан материал нь илүү сайн тохирох бөгөөд металл гадаргуу дээр наалддаг.
Хэрэв хаалгыг онгойлгох, хаах үед чичигнэх болон бусад гадны дуу чимээ тод сонсогдвол чичиргээ арилгагч ашиглаж болно. Битолон.Хангалттай тав тухтай ба үр дүнтэй эмчилгээшуугианыг арилгахын тулд. Энэ нь хаалгыг онгойлгох, хаах үйл явцыг бараг чимээгүй болгох боломжтой болно.
Та яагаад машины хаалганы дуу чимээг өөрийн гараар хийх хэрэгтэй байна вэ?
Хэдэн жилийн дараа шинэ машин худалдаж авсны дараа ч гарч ирж магадгүй юм гадны дуу чимээсалон дотор. Хэрэв эхэндээ тэд жолоочид тийм ч их санаа зовдоггүй бол цаг хугацаа өнгөрөхөд олшруулсны дараа тэд нэлээд хүчтэй цочроож эхэлдэг.
Машины дуу чимээ тусгаарлагчийг хийх нь жолоодлогын ая тухыг эрс сайжруулна. Ихэнхдээ гадны дуу чимээ нь жолоочийг жолоодоход саад болдог. Энэ бүхэн нь машин жолоодох аюулгүй байдалд сөргөөр нөлөөлдөг. Дуу чимээ тусгаарлагчийг бэхжүүлснээр ослын эрсдлийг бууруулах боломжтой болно.
Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч нь машины дотоод засал чимэглэлийн акустик чадварыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно. Хөгжмийн дууны чанар нэмэгдэх болно. Ажил дууссаны дараа тээврийн хэрэгслийн хөдөлгөөний явцад үүссэн бүх чимээ шуугиан, чичиргээ алга болно.
Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч нь дулааны алдагдлыг бууруулахад эерэг нөлөө үзүүлдэг гэдгийг мартаж болохгүй. Машинд хөдөлгүүр унтарсан ч агаарын эерэг температур удаан хугацаанд хадгалагддаг.
Автомашины хаалгыг дуу чимээ тусгаарлагчаар хийх багаж хэрэгсэл
Өнөөдөр худалдаанд та машины хаалганы дотоод гадаргууг дуу чимээ гаргах олон тооны хэрэгслийг олж болно. Тэд бие биенээсээ үнэ, чанарын хувьд ялгаатай.
Дараах алдартай дуу чимээ тусгаарлагч материалыг ялгаж болно.
1. Vibroplast Silver 100, 0.5 м² материалын үнэ 7-8 доллар байна.
Автомашины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд удаан эдэлгээтэй, тав тухтай материал. Хуудасны дундаж хэмжээ 0.5 м² байна. Нэг хуудасны жин 1.5 кг хүртэл байдаг. Хамгийн их үр дүнд хүрэхийн тулд материалаар эмчилсэн талбай 80% хүртэл байх ёстой.
Чичиргээ шингээх өндөр чадвартай. Ажил эхлэхийн өмнө материалын гадаргууг үс хатаагчаар халаах шаардлагатай. Материалын дундаж зузаан нь 2 мм байна.
2. Kirch Vibroblock стандарт, 0.3 м² материалын үнэ 4-5 доллар байна.
Харамсалтай нь, AutoSound суурилуулах нь дуу чимээ тусгаарлагч хаалгануудад өөрийн гэсэн арга барилыг шаарддаг. Нийтээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн стандарт дуу чимээ тусгаарлагч энд ажиллахгүй. арга барил, шаардлагын зарчим нь огт өөр. Өнөөдөр бид машины аудио суурилуулах урд хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн онол төдийгүй практик жишээнүүдийн жижиг зургуудтай байх болно. Би танд зөвхөн машины хаалгыг хэрхэн зөв бэлтгэх онолыг хэлэхээс гадна бидний онолыг практикт хэрхэн хэрэгжүүлэх талаар хэлэхийг хичээх болно. Манай машины midbass хаалган дээр хамгийн их нөлөөлөл үзүүлэхийн тулд бид ямар нөхцөлийг хангах ёстой талаар эхлээд ярилцъя.
Нэгдүгээрт, чанга яригч нь хаалган дээр бат бөх, бат бөх бэхлэгдсэн байх ёстой.
Хэрэв унжсан бол манай чанга яригч дууны чанараа алдаж, нэмэлт чимээ гарах болно.
Хоёрдахь зүйл бол чанга яригч өмнө нь дуу чимээний чөлөөтэй дамжуулалттай байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, хэрэв бид тогтмол, тодорхой сүлжээтэй бол түүнийг гэрэлтүүлэх хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр бидний тоглоход юу ч саад болохгүй, агаарыг гадагшлуулж, дуу чимээг алдагдуулахгүй байх ёстой. арьс, ингэснээр бидний арьс дахин нэг удаа цочирдохгүй.
Түүнчлэн, чанга яригч ямар нөхцөлд арагшаа (хаалганы дотор) тоглуулж байгааг анхаарч үзэх нь чухал юм.Хэрэв чанга яригчийг ямар нэгэн индэр эсвэл хэд хэдэн зайны цагиргуудад суурилуулсан бол чанга яригчаас араас нь өргөжүүлэх хэрэгтэй. Энэ нь чанга яригчийн ард байгаа агаарыг бидний хаалганы дуунд саадгүй нэвтрүүлэх боломжийг олгоно.
Нэг чухал зүйл бол чанга яригчийн тоглодог дууны хэмжээ байх болно. Гэртээ манай чанга яригч машинтай харьцуулахад нэлээд бага хэмжээний дуугаар тоглодог. Машинд энэ нь машинаас хамааран дунджаар 30-50 литрийн тодорхой эзэлхүүнтэй байдаг бөгөөд энэ эзэлхүүн нь агаар нэвтрэхгүй, доод талаас нь хэд хэдэн ус зайлуулах нүхтэй, мөн агаар оруулах өөр нүхтэй байдаг. Хэрэв чанга яригч басс дээр идэвхтэй ажиллаж, хаалган дахь агаарыг идэвхтэй шахаж, тайлах болно.
Гэхдээ гол зүйл бол чанга яригчийн ажилладаг дууны хувьд хаалгыг бэлтгэх явдал юм - энэ нь дууны хэмжээ нь өөрөө ч биш, харин энэ хэмжээ нь хичнээн хэцүү, бидний чанга яригчийн кабинетийн хана хэр их байдаг вэ? хаалга эсвэл гэрээс барьж байгуулах нь хатуу байх бөгөөд тэдгээр нь динамик, өндөр өгөөж, ялангуяа бага давтамжийн замд хэрхэн хангах болно.
Тиймээс чанга яригч хаалган дээр сайн тоглохын тулд бид хангах хэрэгтэй үнэгүй тоглохчанга яригчийн урд талын агаар, чанга яригчийн ард байгаа агаарын чөлөөтэй хөдөлгөөн нь чанга яригчийн бэхэлгээний хатуу байдал, чанга яригч тоглох дууны хатуу байдлыг хангах. Мэдээжийн хэрэг, чанга яригчийг эргүүлэх гэх мэт хүчин зүйл байдаг, заримдаа чанга яригчийг эргүүлэх нь нэмэх, хасах аль алиныг нь тоглуулж болох ч энэ нь тусдаа асуудал байх болно.
Одоо онолоо практикт хэрэгжүүлэхийг хичээцгээе. Машинуудын 95% нь ихэвчлэн жолооддог хаалганы дуу чимээ чичиргээний ердийн тусгаарлагчийн жишээг би танд хэлье. Энэ нь яагаад оновчтой, зөв биш, тохиромжгүй болохыг би бас хэлэх болно.
Бид тодорхой стандарт хаалгатай гэж бодъё.Манай машины хаалга 3 хэсэгт хуваагдана:
1. энэ нь металлын гаднах хэсэг, гаднах хэсэг юм
2. Дунд хэсэг металл буюу бэхэлгээний хавтан.
3. Бүрээс.
Чанга яригчийг хаалганы гаднах хэсэг ба дунд хэсгийн хооронд эзлэхүүнийг тоглуулахын тулд суурилуулсан байх ёстой. Өөрөөр хэлбэл, чанга яригч тоглодог бидний барьж буй хайрцагт энэ нь хаалганы гадна хэсэг ба хаалганы дунд хэсэг (эсвэл угсрах самбар) хооронд авах хэмжээ юм.
Хэрэв бид дундаж хаалгыг авбал ихэвчлэн үүнийг хэрхэн хийдэг вэ:
Хэрэв бид дундаж хаалгыг авбал ихэвчлэн үүнийг хэрхэн хийдэг вэ: 2-3 мм-ийн чичиргээний тусгаарлагчийн тодорхой давхаргыг металлын гадна талд наасан байна. Үүний дараа чичиргээ тусгаарлах давхарга дээр дэлүү гэх мэт дуу чимээг арилгах тодорхой материалыг наасан байна. Цаашлаад хаалганы дунд хэсэгт чичиргээ тусгаарлах тодорхой давхаргыг нааж, дараа нь дуу чимээг арилгах материал эсвэл наалдамхай суурь дээр хөөс гэх мэт сүвэрхэг материалыг арьсан дээр наана.
Чанга яригчийг энгийн зайд суурилуулсан эсвэл шууд хаалган дээр шургуулж, торыг өөрөө өөрчлөхгүйгээр янданг байрлуулна.
Тиймээс, хаалганы гадна талын хувьд - дотор стандарт хувилбарЭнэ нь ердийн чичиргээ тусгаарлах давхарга ба дуу чимээ шингээх материалын давхарга юм. Ерөнхийдөө хаалганы гадна талын энэ загвар нь буруу юм. Чичиргээ тусгаарлах нь ердийн зүйл бөгөөд бид хаалганы гадна талд наасан байдаг - энэ нь хаалганаас хангалттай хатуу байдлыг авахад хангалтгүй юм. Нарны гадаа сайн температурт энэ чичиргээний тусгаарлалт нь зөөлөн болж, ялангуяа хөшүүн чанараа алдах болно. Тиймээс машинтай ажиллахын тулд хийж, зохих сургалтхаалганууд - чичиргээний тусгаарлагчийг ашиглах нь зүйтэй бөгөөд үүнийг өнхрөхөөс өмнө техникийн үс хатаагчаар халаах шаардлагатай. Олон брэндүүд ийм чичиргээ тусгаарлагчтай байдаг - дотоодын зах зээл дээр байгаа бараг бүх үйлдвэрлэгчид. Энэ нь арай илүү үнэтэй боловч үнийн зөрүү нь маш бага юм. Хөгжмийн системдээ бүрэн ашиг олохын тулд бага зэрэг мөнгө зарцуулах нь миний бодлоор энэ нь тийм ч том дэмий зүйл биш юм.
Хаалганы гадна талын хэсэг нь сайн бэлтгэгдсэн нь таны машиныг гаднаас нь ч чимээгүй болгоно.
Өөрөөр хэлбэл, хөгжим чанга сонсвол "гадаа" хамаагүй бага сонсогдох болно.
Маш их хэмжээний чичиргээ тусгаарлагчтай хаалга нь унжрах вий гэж олон хүн айдаг.
Би практик дээрээ үүнийг хараагүй. Хэрэв бид ийм зүйл болно гэж төсөөлж байсан ч гогцоонууд нь зүгээр л татагдана.
Уг нь бид хаалганы гаднах хэсэгт чичиргээний тусгаарлалт хийх ёстой бөгөөд энэ нь халаалт шаарддаг, үүнийг 2 давхаргаар ч хийж болно.
Юуны өмнө, танд хичнээн давхарга хэрэгтэйг ойлгохын тулд та системийг хэр чанга сонсож, илүү чанга сонсох тусам хаалгыг бэлтгэхэд илүү анхааралтай хандах хэрэгтэй. Хоёрдахь цэг бол машин доторх боломжгүй нимгэн гаднах металл юм. Машин нь илүү орчин үеийн байх тусам метал нь тугалган цаастай төстэй.
Тиймээс ийм гадаргууг эмчлэхийн тулд чичиргээ тусгаарлагчийн нэг давхаргаар биш, харин хоёр давхаргаар хийх нь дээр. Чичиргээний тусгаарлалтыг 4-5 мм-ийн зузаантай авна. Хаалгыг ямар нэгэн хатуу чичиргээ тусгаарлагчаар боловсруулсны дараа манай металл сэндвич, чичиргээний тусгаарлалт нь наранд хүчтэй халсан ч хатуу хэвээр байхын зэрэгцээ дунд басын хамгийн их өгөөжийг хангах болно - та хамгийн их өгөөжийг авах болно. чанга яригч болон түүний зөв ажиллагаанаас.
Олон хүмүүс энэ чичиргээ тусгаарлагч дээр зөөлөн дуу чимээг арилгах материалыг наахыг оролдох болно - би үүнийг хийхийг зөвлөдөггүй. Ийм материал нь чанга яригчийн гүйцэтгэлийг доройтуулдаг. Ямар ч тохиолдолд энэ нь нэмэлт ажил, нэмэлт зардал, хамгийн чухал нь ямар ч ашиг тус авчрахгүй, бүр хор хөнөөл учруулахгүй.
Хэрэв та машинд ямар нэгэн чичиргээ тусгаарлагчийг аль хэдийн хийсэн бол, жишээлбэл, ердийн чичиргээ тусгаарлах давхаргаар хийх шаардлагагүй.
халааж, та хаалгыг дуусгах хэрэгтэй, дараа нь та илүү их наалдах хэрэгтэй
хатуу чичиргээ тусгаарлагч. Үнэн хэрэгтээ ийм байдлаар 2 давхаргыг хийх бөгөөд эдгээр давхаргын аль нэг нь халаахад хангалттай зөөлөн байх нь хамгийн чухал хүчин зүйл биш юм. Хоёр дахь давхарга нь энэ дутагдлыг засах болно. Мөн энэ нь маш хүчтэй, бага тоглодог midbass-т хангалттай юм.
Хүмүүс чичиргээ тусгаарлахаас гадна хаалгыг чангалахын тулд хаалганы гадна талд нэмэлт хөнгөн цагаан профиль наах тохиолдол маш их байдаг. Миний бодлоор 2 давхар хатуу чичиргээ тусгаарлагч нь хаалгыг маш бетоноор хийсэн тул эдгээр заль мэх нь мэдээжийн хэрэг хор хөнөөл учруулахгүй, гэхдээ тэдгээрээс мэдэгдэхүйц ашиг тус, өгөөж гарахгүй тул энэ нь таны үзэмжээр юм, гэхдээ миний бодлоор Энэ нь илүүц гэж үзэж байна.
Хаалганы дунд хэсэг буюу өөрөөр хэлбэл угсрах хавтангийн хувьд үүнийг 3 төрөлд хувааж болно.
Энэ бол бидний сонгодог дунд хэсэг бөгөөд чанга яригчийн нүхтэй, мөн гадаргуу дээр нь технологийн цоорхойг агуулдаг.
Хоёрдахь төрөл нь энэ хаалга нь чанга яригч хоёр дахь цоорхойтой, үлдсэн хэсэг нь ямар ч цоорхойгүй цул юм.
Гурав дахь төрөл бол хаалганы дунд хэсэг байхгүй, гэхдээ үнэндээ гадна талд нь бүрээс тавьдаг.
Гурав дахь хувилбарын хувьд энэ нь хамгийн харамсалтай нь, учир нь чадварлаг өндөр чанартай дуу гаргах сонголт байхгүй эсвэл та олон буулт хийх шаардлагатай болно. Та хаалганы дунд хэсгийг металл эсвэл шилэн хуудаснаас хийхийг оролдож болно, өөрөөр хэлбэл шинэ хаалганы дизайныг дахин хийж болно, энэ нь маш их хөдөлмөр шаарддаг процесс бөгөөд олон машин дээр ийм байж магадгүй юм. Үүнийг бие махбодийн хувьд хийх боломжгүй юм.
Эсвэл хоёр дахь сонголт бол арьсаа аль болох хүнд, хөшүүн болгохын тулд доргиохыг аль болох их хичээх явдал юм.
Ямар ч тохиолдолд машины аудио хаалганы энэ хувилбар нь хамгийн амжилттай биш юм. Хэрэв бид чанга яригч нүхтэй хаалганы дунд хэсгийн тухай ярьж байгаа бол бусад гадаргуу нь хатуу эсвэл нүх байхгүй бол бидний хүрч чадах дууны чанарын хувьд энэ нь хамгийн сайн сонголт.
Ийм бэхэлгээний хавтанг бэлтгэхийн тулд ямар нэгэн чичиргээ тусгаарлагчтай, дахин хатуу байх нь хангалттай бөгөөд ингэснээр бидний хайрцагны хана болох хаалганы дунд хэсэг нь аль болох хатуу байх болно. Зүгээр л ердийн хатуу чичиргээ тусгаарлагчаар өнхрүүлээрэй - энэ нь авахад хангалттай байх болно хамгийн их нөлөөмөн манай midbas-ийн боломжуудыг хамгийн их ашиглах.
Хэрэв бидний хаалганы дунд хэсэг нь чанга яригч нүхнээс гадна зарим нүхтэй бол
тэдэнтэй ямар нэг зүйл хийх хэрэгтэй. Ердийн хувилбарт эдгээр нүхнүүд нь зүгээр л чичиргээний тусгаарлалтаар битүүмжлэгдсэн бөгөөд хөндөгдөөгүй байна. Үнэн хэрэгтээ чанга яригч тоглож эхлэх үед цаг агаар хамгийн халуун биш байсан ч нүхэн дээр наасан чичиргээ тусгаарлах хэсэг чанга яригчтай хамт тоглож эхлэх бөгөөд чанга яригч энэ чичиргээ тусгаарлалтыг шахаж эхэлнэ. Энэ нь арьсны хэт их шуугианыг үүсгэж болзошгүй бөгөөд бидний динамикийн нам давтамжийн чадавхийг улам дордуулах болно.
Нөхцөл байдлаас гарах хамгийн сайн арга бол эдгээр нүхийг зарим материалаар хаах явдал юм. Энд олон сонголт бий - хэн нэгэн нь эдгээр нүхний хэлбэрээр хайчилж, чигжээс эсвэл боолтоор битүүмжилсэн хөнгөн цагаан хавтанг ашиглах болно, хэн нэгэн нь шилэн материалаар ажилладаг. Зарим төрлийн текстолит эсвэл нимгэн боловч хатуу фанер хуудас бүхий бусад хувилбарууд байж магадгүй юм. Үүний үр дүнд: хаалганы дунд хэсэгт та цорын ганц цоорхойг үлдээх ёстой - энэ бол бидний дунд бас суурилуулах нүх юм.
Бусад бүх нүхийг аль болох таглах хэрэгтэй. Хэрэв танд машины үйл ажиллагаатай холбоотой зарим саваа болон бусад механизмууд дамжин өнгөрөх жижиг нүхнүүд байгаа бол тэдгээрийг орхихыг зөвшөөрнө - гол зүйл бол тэдгээр нь байхгүй эсэхийг шалгах явдал юм. том хэмжээ.
Бид хаалгыг бүх төрлийн хавтангаар хаасны дараа бид хатуу чичиргээний тусгаарлалтыг аль хэдийн нааж, бидний дунд бас ажиллах хайрцагтай болно. Мөн энэ хайрцаг нь хаалганы дотор нэмэлт ус зайлуулах нүхтэй байсан ч хатуу хэвээр байх бөгөөд бид бага давтамжийн зам дээр өндөр чанартай, чанга дуугаралттай дунд басаас хамгийн их өгөөжийг авах болно.
Хэрэв бид чичиргээ тусгаарлалтыг "ЕРӨНХИЙЛӨГДӨӨ хүлээн зөвшөөрөгдсөн" байдлаар хийвэл бидний дунд бас нь хаалганы гаднах хэсгийг тоглуулахаас гадна нүхний дээд талд наасан чичиргээний тусгаарлалтаас шалтгаална - үүнийг бас шахаж гарга, Үнэн хэрэгтээ, илтгэгч "унаж" эхэлнэ. Бид нам давтамжийн замд боломжоо маш хүчтэй, огцом алдах болно. Мэдээжийн хэрэг, хэрэв та маш чимээгүй сонсдог бол ихэвчлэн ийм чичиргээ тусгаарлах нь хангалттай байж болно. Гэхдээ хэрэв бид дунд хэмжээний, өндөр дуугаар тоглох боломжтой системтэй бол хаалгыг хамгийн чадварлаг бэлтгэлээр хангах нь дээр.
Арьсны хувьд: стандарт хувилбарт наасан байна хамгийн сайн тохиолдолзарим дуу чимээ тусгаарлагч, бүрээстэй - энэ нь бүрэн зөв биш юм.
Баримт нь олон арьс нь нэлээд том хавтгай гадаргуутай байдаг. Эдгээр гадаргуу нь дунд басстай цуурайтаж, бүх төрлийн дуу чимээ, өнгө аяс үүсгэдэг. Бидний энэ арьсыг ямар нэгэн чичиргээний тусгаарлагчаар нааж, хатуу байх албагүй (2-3 мм хангалттай), хаа сайгүй эсвэл бүрмөсөн наах нь оновчтой юм. Үүний дараа аль болох дуу чимээ тусгаарлагч материалыг наана.
Хэрэв бид маш олон дуу чимээ тусгаарлагч материал хийсэн тул доторлогоо нь сайн бэхлэгдэхгүй бол
Нөхцөл байдлаас гарахыг хичээгээрэй, нэг удаагийн зангуу гэж нэрлэгддэг таглааг ашиглана.
Энэ нь бараг бүх сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрт зарагддаг үнэтэй таашаал биш боловч үүнтэй зэрэгцэн обуд нь машины хаалганы дунд хэсэгт аль болох нягт, хатуу бэхлэгдэх болно.
Хэрэв бид чанга яригчийг ердийн газарт суулгавал энэ нь бидний гэрлийн ердийн сүлжээгээр тоглож эхэлдэг гэдгийг анхаарна уу. Ихэнхдээ эдгээр сүлжээнүүд нь маш дүлий байдаг бөгөөд зарим тохиолдолд хаалганы ард суурилуулсан чанга яригчаас жижиг нүхний радиустай байдаг тул бид энэ ердийн сүлжээг өөрчлөх эсвэл бүрмөсөн таслаж, ямар нэгэн бие даасан ажил хийх хэрэгтэй болдог. мах шарах", эсвэл бидний байгаа нүхийг тодруул.
Ийм үйл ажиллагаанд ердийн радио даавуу аврах ажилд ирдэг бөгөөд хэрэв та стандарт сүлжээг муухай гэрэлтүүлбэл таны олж авсан торны гаднах, муухай дүр төрхтэй холбоотой асуудлаас зайлсхийхэд тусална. Чанга яригчийг энэ нүхэнд (сүлжээнд) аль болох ойрхон суурилуулах хэрэгтэй гэдгийг анхаарна уу. Үүний зэрэгцээ, чанга яригч нь тодорхой курстэй гэдгийг санаарай, энэ нь арьсыг өөрөө цохих ёсгүй.
Хэрэв та зайны бөгж хийж, хангалттай гүнзгийрүүлсэн бол чанга яригчийн дуу чимээ нь ямар ч хязгаарлалт, саадгүй, "хонгилын эффект"гүйгээр хаалганы дотор тайван өнгөрөхийн тулд үүнийг өргөтгөх зорилгоор хийхийг зөвлөж байна. чанга яригчийг тодорхой хоолойд суурилуулсан үед.
Ихэнхдээ нэгэн зэрэг та чанга яригчийн хувьд машин дахь ердийн нүх нь тийм ч том биш гэсэн нөхцөл байдалтай тулгардаг. Үүний зэрэгцээ чанга яригч нь энэ нүхнээс том хэмжээтэй, зарим зайны цагирагууд байдаг. Тиймээс, хэрэв та энэ нүхийг өөрчлөхгүй, өргөжүүлэхгүй бол буцаж ирэх агаарын урсгал нь бидний дотор биш, харин бидний эзэлхүүн дотор унахгүй, харин нүхний ирмэг рүү унах болно. чанга яригчийн доор хийсэн жижиг нүх. Боломжтой бол ийм нүхийг өөрчилж, томруулах хэрэгтэй.
Хаалганы дотор чанга яригчийн ард наасан бүх төрлийн акустик линзний хувьд.
Энэ талаар маш олон янзын санал бодол байдаг. Тэгээд надад байгаа. Би бүх төрлийн линзтэй туршилт хийсэн бөгөөд тэдгээрээс ямар ч мэдэгдэхүйц нөлөө үзүүлээгүй. Энэ нь дуу чимээ нь тийм ч муу биш, илүү сайн болсонгүй. Эсвэл ингэсэн бол машинд ч сонсогдохгүй зарим нэг нюансуудын ирмэг дээр байсан.
Тиймээс бидний сайн бэлтгэсэн машины хаалга дараах байдлаар харагдах ёстой.
- энэ бол хатуу чичиргээ тусгаарлагчийг наасан металлын гаднах хэсэг бөгөөд магадгүй 2 давхаргад ч байж болно.
Энэ нь хаалганы дунд хэсэг буюу бэхэлгээний хавтан бөгөөд бүх нүхийг хаасан байх ёстой бөгөөд хаалганы энэ хэсэг нь мөн адил хатуу чичиргээ тусгаарлагчтай чичиргээнээс тусгаарлагдсан байх ёстой.
Стандарт торыг тодруулсан бидний арьс, хэрэв хангалттай сонсголгүй бол илүү хөнгөн чичиргээ тусгаарлагч, их хэмжээний дуу чимээ шингээгч материалаар эмчилдэг бөгөөд энэ нь биднийг дороос гарах илүүдэл чимээ шуугианаас салгахгүй. арьс, гэхдээ бид арьснаас ялгарах нэмэлт чимээг алдахад хүргэдэг
Мидбасс суурилуулахын тулд машины хаалгыг чадварлаг бэлтгэхэд төвөгтэй зүйл байхгүй нь харагдаж байна.
Ихэнх тохиолдолд нүхийг хаах нь маш их хөдөлмөр шаарддаг тул хамгийн том бэрхшээл байж болно.
тийм ч төвөгтэй биш ч гэсэн. Харамсалтай нь, үүнтэй зэрэгцэн миний амьдралд тааралддаг ихэнх хаалганууд надад тааруулахаар ирдэг олон тооны машинууд, тэр дундаа эдгээр машиныг эзэд нь өөрсдөө, мөн зарим үнэтэй студиудад үйлдвэрлэдэг, гэхдээ Дадлага хийснээр бүх хаалга нь чанар муутай байдаг. Сайн бэлдсэн хаалгатай таарах нь ховор.
Бидний анхаарах ёстой хэд хэдэн зүйл бол чанга яригч ажиллаж байгаа дууны хэмжээ хатуу байх ёстой.
чанга яригч нь хатуу бэхлэгдсэн байх ёстой бөгөөд динамик нь чанга яригчийн өмнө юу ч саад болохгүй.
чанга яригчийн ард биш агаарын гарц.
#машины дуу #дуу чимээ тусгаарлагч #хаалганы дуу чимээ #Шумка #машины чичиргээ тусгаарлагч #хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч
Акустик тохируулгын чухал элемент бол машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч юм. Машинд ямар ч хөгжмийн системийг суурилуулахдаа бүрэн дуу чимээ тусгаарлагч, хэрэв шаардлагагүй бол маш их хүсч байна. Гэхдээ машины хаалгыг акустикаар бэлтгэх ажлыг ямар ч тохиолдолд хийх ёстой. Учир нь үүнгүйгээр хөгжим муу тоглох болно.
Хэрэв та машиндаа хөгжим тийм ч их сонсдоггүй бөгөөд дуу чимээ тусгаарлагчийн гол зорилго нь гаднах чимээ шуугианаас ангижрах замаар машинаа чимээгүй болгох явдал юм бол та хаалган дээр анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Учир нь бүх дуу чимээний 30 орчим хувь нь тэднээр дамждаг.
Машины хаалгыг хэрхэн зөв дуугаргах вэ?
Энэ бүхэн таны зорилгоос хамаарна. Хэрэв та зүгээр л жолоо барьж байхдаа дуу чимээг багасгахыг хүсч байвал танд нэг арга хэрэг болно, хөгжим рүү хаалгыг боловсруулахад өөр техник, ашигласан материал шаардагдана.
Машины хаалгыг ямар зорилгоор хийж байгаагаас хамааран дуу чимээ тусгаарлагчийн дөрвөн өөр хувилбарыг ялгах боломжтой.
Эхний сонголт бол машины хаалганы хамгийн бага дуу чимээ тусгаарлагч юм.
Энэ нь акустик суурилуулахад тохиромжгүй. Гэхдээ гудамжны дуу чимээг багасгахын тулд энэ нь хангалттай юм. Хаалгыг хамгийн бага хэмжээгээр боловсруулахын тулд та хаалганы гадна талын самбар дээр тасралтгүй давхаргад эсвэл дор хаяж 70-80% чичиргээ шингээх материал (StP vibroplast, shumoff) наах хэрэгтэй.
Та 2 мм-ийн зузаантай чичиргээ сааруулагч ашиглаж болно. Мөн дуу чимээ тусгаарлагч материалыг (өргөлт, гялбаа) хаалганы картын дотоод самбарт нааж болох бөгөөд энэ нь дуу чимээг тусгахаас гадна тоос, чийгээс хамгаалах нэг төрлийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Хаалганы картны хавтгай хэсгүүдэд чичиргээ шингээгч материалын хаягдал нааж болно.
Энэ сонголт нь зардлын хувьд хамгийн хямд юм. Гэхдээ энэ нь танд их хэмжээний мөнгө зарцуулахгүйгээр бүхээгийн доторх чимээ шуугианыг сайжруулах боломжийг олгодог.
Хоёр дахь сонголт бол дундаж машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч юм.
Машины хаалганы ийм дуу чимээ тусгаарлагч нь үнэ / чанарын харьцааны хувьд оновчтой гэж бид хэлж чадна. Энэ аргын хувьд илүү тусгай материалыг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь арай өөрөөр суурилуулсан байдаг. Энэ нь замаас гарах чимээ шуугианыг нухацтай бууруулах боломжийг олгодог бөгөөд хаалган дээр акустик суурилуулж, үүнээс сайн ашиг олж авах боломжийг олгодог.
Хаалганы гадна талын самбар дээрх эхний давхарга нь 2 мм-ийн зузаантай чичиргээ шингээгчийг (StP-аас vibroplast, дуу чимээ м2) ашиглана. Чанга яригчийн эсрэг талд байгаа газарт та 3 мм-ийн хуудсыг нааж болно (шумофф м3). Энд акустик линз нэмэх нь зүйтэй. "Vibra" дээр та дуу чимээ тусгаарлагч материалыг нааж болно, эсвэл түүнгүйгээр хийж болно. Энэ асуудлаар ганцхан санал бодол байхгүй.
Чанга яригчийг сайн тоглохын тулд та хаалганаас акустик чанга яригчтай төстэй зүйлийг хийх хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хатуу чичиргээ шингээгчийг (жишээлбэл, visomat MP) гадна талын самбар дээр өнхрүүлэн технологийн цоорхойг хааж байх ёстой.
Хаалганы картыг өөрсдөө нимгэн чичиргээ шингээгчээр наасан байх шаардлагатай бөгөөд 2 мм-ийн зузаантай (виброплас мөнгө, алт, дуу чимээ м2) тохиромжтой. Дараа нь дотоод гадаргууг бүхэлд нь 5-10 мм зузаантай дуу чимээ шингээгчээр наа (StP-аас битопласт, shumoff-аас герметон).
Гурав дахь сонголт бол машины хаалганы хамгийн их дуу чимээ тусгаарлагч юм.
Ийм хүчирхэг суулгахаар төлөвлөж байгаа үед ашигладаг акустик системүүдэнд сайн дунд басстай. Энэ тохиолдолд ийм чанга яригчдад зориулж хаалгыг бэлтгэх ёстой. Гадны дуу чимээ нь гол зорилго байхаа больсон. Хэдийгээр энэ эмчилгээний тусламжтайгаар та тэдгээрийн ихэнхийг арилгах баталгаатай болно.
- Эхний давхарга буюу гадна талын хавтан дээр та хаалгануудыг хэт хүндрүүлэхгүйн тулд чичиргээ шингээх материалыг 3 мм зузаантай (дуу чимээ м3) ашиглаж болно, гэхдээ зузаан биш.
– Дээрээс нь ус үл нэвтрэх наалдамхай давхарга бүхий дуу чимээ тусгаарлагч материалыг нааж болно (shumoff p4, p8).
- Дотор хавтангийн технологийн цоорхойг тусгай наалдамхай суурьтай хөнгөн цагаан тугалган цаасаар хааж, дээр нь 2-3 мм зузаантай хатуу вибра өнхрүүлж болно.
- Дээрээс нь - 4-5 зузаантай дуу чимээ тусгаарлагч материал (цэлцэг, shumoff p4).
Хаалганы картыг мөн 2 мм-ийн "вибра" -аар эмчлэх шаардлагатай. Үүний доор 10-15 мм зузаантай, долгионтой гадаргуутай (герметон гэх мэт) дуу чимээ шингээгчийг наа.
Дөрөв дэх төрлийн машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагч нь туйлын шинж чанартай байдаг.
Машины хаалганы ийм дуу чимээ тусгаарлагч нь "чанга урд" гэж нэрлэгддэг хүчирхэг акустикийн хаалгыг боловсруулах зориулалттай. Эдгээр нь өрсөлдөөнд чанга дуугаар явдаг системүүд юм урд талын акустик, эсвэл дууны даралт. Хаалгыг хамгийн зузаан, хамгийн үр ашигтай материалаар боловсруулдаг. Энэ нь тэднийг хэт хүндрүүлэх эрсдэлийг тооцдоггүй.
- Эхлээд хаалгыг бэхжүүлэх шаардлагатай. Үүнийг хатуу "чичиргээ" туузаар эсвэл гадна талын хавтан дээр бага зэрэг наасан хөнгөн цагаан туузаар хийж болно.
- Дараа нь тэдгээрийн хооронд 4 мм-ийн зузаантай зузаан чичиргээ шингээгч өнхрүүлэв (bomb bimast, shumoff mix f, shumoff prof).
- Дараагийн давхарга нь машины хаалганы дуу тусгаарлагч эсвэл ус нэвтэрдэггүй цавуу эсвэл латекс хальс (герметик) бүхий дуу шингээгч юм. Технологийн цонхнууд нь гадна талын самбар дээр мөн хаалттай байдаг. Энд та полиэфир давирхай эсвэл хөнгөн цагаан хуудас ашиглаж болно. Дээрээс нь тэд 3-4 мм зузаантай "чичиргээ" (бөмбөг бимаст, дуу чимээ м3, м4) өнхрөх болно. Үүний дараа дуу чимээ тусгаарлагчийн давхаргыг наасан байна (дэлүү, shumoff p4).
- Хаалганы картыг чичиргээ, чичиргээнээс ангижруулахын тулд чичиргээний хэсгүүдээр эмчилдэг. Үүний доор хамгийн зузаан дуу чимээ шингээгчийг наасан (жишээлбэл, hermeton A15, A30).
Дуу шингээгчээр хучигдсан талбай нь хаалган дээр хэдэн чанга яригч байхаас хамаарна. Хаалганы карт нь хэд хэдэн дунд бас, "дунд" байж болох тул хаалганы тоноглолд боолтоор бэхлэгдсэн бөгөөд дараа нь акустикийг суурилуулна.
Энд дурдсан машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн аль нэг хувилбарыг хэрэгжүүлэхээсээ өмнө машин болон зорилгодоо аль нь хэрэгтэйг сайтар бодож үзээрэй. Та хаалгыг хичнээн сайн боловсруулсан ч цонхоор юу ч хийж чадахгүй гэдгийг санаарай. Дуу чимээний ихээхэн хувь нь тэднээр дамжин бүхээгт орох болно.
Маш их хэмжээний гаднах дуу чимээ нь машины дотоод хэсэгт хаалгаар орж ирдэг. Дараа нь байсан машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчгадаад дуу чимээ мэдэгдэхүйц буурч байна. Үүнээс гадна, өөрийн гараар хаалгыг бүрэн "дуу чимээ гаргах" үргэлж боломжтой байдаг. Энд ер бусын хүндрэл байхгүй.
Дуу тусгаарлагчаас өмнө - хаалгыг буулгах
Эхний үе шат бол хаалгыг бүрэн задлах, тухайлбал гаднах арьсыг зайлуулах явдал юм. Энэ үе шат нь хамгийн хэцүү, гэхдээ хамгийн хэцүү биш юм. Өөртөө хялбар болгохын тулд аль шураг эсвэл шураг нь аль нүхэнд байсныг санах хэрэгтэй (эсвэл бичих). дахин угсраххаалганууд. Хаалгыг онгойлгох, хаах механизм, цахилгаан цонхны төхөөрөмжийг арилгах боломжгүй, учир нь. тэднийг буцааж тавих нь маш хэцүү байдаг. Эдгээр зангилаа нь саад болохгүй өөрөө дуу чимээ тусгаарлагчхаалганууд.
Хоёрдахь алхам бол хаалганы металлыг үйлдвэрийн дуу чимээ тусгаарлагчаас, хаалганы ханыг гаднаас нь хамгийн ойрхон цэвэрлэх явдал юм. зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ. Гадаргуу нь цэвэр, өөх тосгүй байх нь чухал - Цагаан Сүнс үүнд тусална. Хамгийн гол нь зэврэлтээс зайлсхийхийн тулд будгийг зурж болохгүй.
Хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийг эхлүүлье
Дараа нь хаалганы дотор талд (замын хажуу тал) чичиргээ сааруулагч материалаар наасан байх ёстой. Vibroplast Gold нь хамгийн тохиромжтой, гэхдээ та битүүмжлэхийг оролдох хэрэгтэй хамгийн их талбайхаалганы техникийн аль нүхийг зөвшөөрөх. Тэнд мөлхөх нь тийм ч тохиромжтой биш тул техникийн нүхний хурц ирмэг дээр гараа маажихгүйн тулд даавуун бээлийтэй ажиллах нь дээр. Хаалганы арматурыг наах шаардлагагүй. Одоогийн байдлаар STP-ийн Aero болон AeroPlus нь хаалганы металыг чичиргээнээс тусгаарлахад улам бүр ашиглагдаж байна. Эдгээр нь Vibroplast Gold-аас хөнгөн бөгөөд энэ нь хаалганы нугасны нөөцөд эерэгээр нөлөөлнө. Өндөр ILC нь хаалгыг тогшиход "модон" болгож, хаалга нь "бдзин" гэхээсээ илүү "цохих" аятайхан дуугаар дээд зэрэглэлийн машин шиг хаагдах болно. Нэмж дурдахад шинэ Aero шугам нь хүйтний улиралд онцгой чухал ач холбогдолтой температурын хүрээг өргөжүүлсэн.
Чанга яригчийг илүү сайн тоглуулах, хаалганаас туссан дууны долгионд өртөхгүйн тулд чанга яригчийн эсрэг талд Bitoplast-ийн тойрог наахыг зөвлөж байна. Битопласт бүхий гадаргууг бүхэлд нь наах шаардлагагүй, учир нь. өгсөн материалчийгийг шингээдэг бөгөөд хаалганы доторх чийгийг шингэлэх нь зэврэлтэнд хүрэх эхний алхам юм. Борооны үед ердийн Accent нь хаалган дээр гарч ирэх чийгийг даван туулж чаддаггүй тул чичиргээ тусгаарлагчийн хоёр дахь давхаргыг чимээгүй болгохын тулд Splen дээр наасан байв. Нэмж дурдахад зарим машинууд дээр 8 мм-ийн Splen нь ашиглалтын нөхцлийг тэсвэрлэх чадваргүй байсан бөгөөд ус нэвтэрдэггүй цавуунаас болж ховхорсон байна. Шинэ үеийн материал бэлэн боллоо - Accent Premium, уснаас огт айдаггүй: материалын гадна тал нь хар хальсаар хучигдсан бөгөөд урвуу талногоон өнгийн чийгэнд тэсвэртэй наалдамхай давхаргыг ашигладаг. Тиймээс хаалганы дотор талыг дээд зэрэглэлийн Accent ашиглан найдвартай нааж болно.
Хөгжим сонирхогчдын хувьд хаалганы дотор ямар нэгэн материал (чичиргээ тусгаарлахаас бусад) ашиглах нь зохисгүй бөгөөд үүнээс болж тааламжгүй цуурай гарч эхлэх бөгөөд хөгжмийн чанар муудах болно.
Хэрэв акустикийн дууны чанар чухал биш бол хаалганы дотоод гадаргууг бүхэлд нь Accent Premium эсвэл Splen-ээр мастикаар битүүмжилнэ. Цавуу нь аль болох том хэсгүүдэд, хамгийн тохиромжтой нь нэг хэсэг байх ёстой. Энэ нь илүү чимээгүй болно.
Хаалганы бүх нүхний чичиргээнээс тусгаарлах
Бид хаалганы дотор талд - салон руу хамгийн ойр байдаг. Энд хоёр сонголт хийх боломжтой.
Хэрэв машиныг хүчирхэг акустик суурилуулахаар бэлтгэж байгаа бөгөөд хаалган дээр суурилуулсан дунд бассаас шүүслэг тоглоом хүлээж байгаа бол хаалганы технологийн нүхийг нягт, хатуу материалаар хаах шаардлагатай. Нүхний хэмжээнээс хамааран хөнгөн цагаан эсвэл өтгөн шилэн даавууг ашиглаж болох бөгөөд үүнийг дараа нь хүчтэй чичиргээ сааруулагч, жишээлбэл Bimast Bomb Premium эсвэл Vizomat ашиглан наасан байна. Энэ нь хөгжмийн дууны чанарыг сайжруулахад чухал ач холбогдолтой - хаалганаас хатуу хаалттай хайрцаг шиг зүйл гарч ирэх ёстой. Үүний зэрэгцээ хаалга нээх механизм ба цахилгаан цонхны ажиллагааг шалгах нь чухал бөгөөд ингэснээр юу ч саад болохгүй. Технологийн цонхыг битүүмжлэхдээ Bimast ашиглах нь хаалганы массыг ихээхэн нэмэгдүүлэх боломжтой тул та нугас эсвэл хөгжим сонгох хэрэгтэй.
Хэрэв акустикийн дууны чанар чухал биш бол технологийн цонхыг ус үл нэвтрэх замаар хаадаг: чийг нь бүхээгт орохгүй байх нь чухал юм. STP Aero нь үүнд тохиромжтой: хөнгөн, урагдахад тэсвэртэй. Маш их наах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш Чичиргээ тусгаарлах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. хаалганы жин нэмэгдэж, нугас нь их хэмжээний ачааллыг тэсвэрлэхгүй байж болно.
Иргэний тээврийн хэрэгслийн хаалгыг дуу чимээ тусгаарлагч болгоход тохиромжтой буулт хийх сонголт бас бий: бид технологийн цоорхойг VIEK STP тугалган цаасаар хааж, дараа нь Aero Plus дээр өнхрүүлдэг. Тиймээс бид дунд хүч чадлын акустик, маш сайн ус үл нэвтрэх, массын бага зэрэг нэмэгдэхэд хангалттай хатуу байдлыг олж авдаг.
Дараа нь та хаалганы гадаргуу дээр Accent эсвэл Accent Premium материалаар нааж, онцгой тохиолдолд - Bitoplast 10 мм, бүх механизмд шаардлагатай зүслэгийг хийнэ. 100% -тай ойролцоо талбайг нааж, утаснууд (хэрэв цахилгаан цонх суурилуулсан бол) болон чанга яригчийг байрлуулах зай үлдээнэ.
дуу чимээ тусгаарлагч хаалганы чимэглэл
Хаалганы ажил дууссаны дараа түүний чимэглэл рүү шилжье. Арьсны чичиргээг багасгахын тулд арьсны гадаргуу дээр хэд хэдэн чичиргээ сааруулагч (STP Aero эсвэл Vibroplast Silver хангалттай) наахыг зөвлөж байна. Хуванцар дахь үе мөчүүдэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Дараа нь бүрээсийн бүх гадаргууг Biplast 10K материалаар ирмэгийн дагуу хэдэн см зайтай наасан байна. Арьсны контурын дагуу битопластыг огтолсны дараа энэ нь хагарахаас хамгаалах үүрэг гүйцэтгэдэг - арьсны хаалганы бүх цохилт өөрөө алга болно. Өөр нэг сонголт бас боломжтой: хаалганы арьс нь хаалганы төмөртэй зэргэлдээх газруудад Мадлен туузыг периметрийн дагуу арьсанд нааж, арьсны дотоод хэсгийг Biplast-аар дүүргэдэг.
Энэ талаар машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчдууссан бол та арьсыг буцааж суулгаж болно. Асаалттай өөр өөр машинуудхаалгыг янз бүрийн аргаар задалдаг боловч зарчим нь хаа сайгүй ижил байдаг. Хаалганы дуу чимээ тусгаарлагчийн үед Спленээс бүрэн татгалзах нь дээр, учир нь. хаалганы дотор талд, үүнээс зөвхөн хасах зүйл (акустикийн дууны чанар муудаж, чийгээс унаж болно), гадна талд (Битопластын давхаргын хооронд) дахин угсрах ажилд саад учруулж болно.
Машины хаалганы "шумка" -ын үр дүнд энэ нь мэдэгдэхүйц нам гүм болж, массын өсөлтөөс болж хаалга хаагдахад хялбар болно.
Машины хаалганы дуу чимээ тусгаарлалт нь бүхэл бүтэн машины "шумка" шиг чухал юм. Замаас гарах их хэмжээний хүсээгүй дуу чимээ нь хаалгаар орж ирдэг. Энэ процессыг дуусгасны дараа та дараахийг харах болно.
- гаднах дуу чимээг багасгах, ихэнх нь хажуугаар өнгөрөх машинаас үүсдэг;
- хаалга нь массын өсөлтөөс болж илүү чимээгүй хаагддаг;
- аудио системийн дуу чимээг сайжруулах.
Чичиргээ, дуу чимээ тусгаарлагчийн дараа хаалга нь жин ихэссэнээс болж унждаг сул тал болох талаар бүү мартаарай.
Дуу чимээ, чичиргээ тусгаарлах материалын сонголт
Чичиргээ шингээгч материалыг "бүтцийн дуу чимээ" -ийг багасгахын тулд ашигладаг - машины металл элементүүдийн чичиргээнээс үүсэх дуу чимээ, тухайлбал:
- хөдөлгүүр;
- дамжуулалт;
- түдгэлзүүлэх элементүүд.
Үүнд хүрэх болно сайн үр дүн. Эдгээр материалууд нь наалдамхай суурьтай бөгөөд энэ нь нэмэлт хэрэгсэл ашиглахгүйгээр нэлээд хурдан суулгах боломжийг олгодог. Мөн энэ цавуу нь биеийн металл хэсгүүдийг зэврэлтээс хамгаалах битүүмжлэх шинж чанартай байдаг.
Эдгээр бүх материалыг хөнгөн цагаан тугалган цаастай эсвэл битум эсвэл мастик дээр үндэслэн хийдэг.
Гадны дуу чимээг тусгаарлахад дуу шингээх материалыг ашигладаг. Эдгээр нь хөөсөн (сүвэрхэг) зотон дээр суурилдаг - полиэтилен. Энэхүү тусгаарлагчийн шинж чанар, чанараас хамааран тэдгээрийг тугалган бүрээстэй эсвэл бүрэхгүйгээр авах боломжтой. "Accent" (нээлттэй эсийн бүтэц) ба "изотон" (металлжуулсан хальсаар бүрсэн) нь энэ бүлгийн гол төлөөлөгчид юм.
Дуу чимээ, дуу чимээ тусгаарлагч бодисууд нь бага дулаан дамжуулалттай байдаг тул "нэмэх" нь өндөр дулаан тусгаарлагч шинж чанартай байдаг.
Машиныг гадны дуу чимээнээс тусгаарлахын тулд дуу чимээ тусгаарлагч материал шаардлагатай.Эдгээр нь хоёрдогч материал бөгөөд чичиргээ тусгаарлагчийн дараа ашиглагддаг. Полиэтилен хөөс, наалдамхай суурь дээр суурилсан дуу чимээ тусгаарлагчийн гол төлөөлөгчид нь:
- саад тотгор;
- чичиргээ;
- дэлүү үрэвсэл
Дуу тусгаарлагч машины хаалганы хүрээ
Машины хаалгыг өөрийн гараар дуу чимээ гаргах нь их цаг хугацаа шаарддаггүй үйл явц юм. Түүний хувьд та тэвчээртэй байж, цөөн тооны багаж хэрэгсэлтэй байх хэрэгтэй.
- хаалганы чимэглэлийг задлах халивын багц;
- барилгын үс хатаагч;
- барилгын хутга эсвэл хайч;
- тос арилгагч / уусгагч;
- гулсмал галзуу;
- дуу чимээ, чичиргээ тусгаарлагч материал.
Зөв дуу чимээ тусгаарлагчмашины хаалга Та мөн аль "Шумка" сонгохоо шийдэх хэрэгтэй. Энэ нь таны ямар үр дүнд хүрэхийг хүсч байгаагаас хамаарна:
- дууны чанарыг сайжруулах;
- илүү тав тухтай байлгахын тулд биеийн металл элементүүдийн чичиргээ, чичиргээг арилгах.
Дээрхээс харахад машины хаалганы ямар дуу чимээ тусгаарлагчийг ашиглахаас хамаарна.
- хамгийн бага;
- Стандарт;
- дээд тал нь.
Стандарт хаалганы боловсруулалтын хувилбарыг авч үзье.Түүний хувьд энэ нь зайлшгүй шаардлагатай:
- хаалгыг задлах, тухайлбал, хаалганы обудыг арилгах, хамгаалалтын хальс(хэрэв байгаа бол) шаардлагатай бүх гадаргуу дээр бүрэн нэвтрэх;
- цаашлаад дотоод гадаргууг тос, шороо, чийг үлдээхгүйн тулд уусгагч эсвэл тос арилгагчаар эмчилнэ;
- үүний дараа vibroplast M1-ийн чичиргээ тусгаарлагч материалын эхний давхаргыг хаалганы дотор талд наасан;
- ажлын дараагийн үе шат бол дуу чимээ тусгаарлагч давхаргыг хэрэглэх явдал юм. Энэ нь дэлүү эсвэл өргөлт байж болно.
- хаалганы технологийн нүхийг хөнгөн цагаан тугалган цаасаар бага зэрэг давхцуулж, шаардлагатай хэлбэрийн зүсэлтээр битүүмжилсэн байна ("Виек");
- Үүний дараа чичиргээ тусгаарлагч (вибропласт M1) нь хөнгөн цагаан тугалган цаасан дээр наасан байна. Үр дүн нь хоёр давхаргаас бүрдэх нэг наасан гадаргуу юм.
Бүх үйлдлийг гүйцэтгэхдээ гол зүйл бол бүх саваа, кабель, цахилгааны утаснуудын зөв ажиллагааг алдагдуулахгүй байх явдал юм.
