Японы №1 брэнд - Оросын зах зээл дэх Тоёота автомашины байр суурийг ингэж товч тодорхойлж болно. Эдгээр машинууд нь машин сонирхогчдын дунд атаархмаар алдартай байсан корпорацийн үйлчлүүлэгчид, худалдаа, санхүү, барилга болон бусад чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг компаниудын тээврийн хэрэгслийн паркийг бүрдүүлдэг.
Алдартай байдлын хувьд Орос дахь Тоёота нь Ниссан, Мицубиши, Субару, Хонда, Мазда, Сузуки зэрэг Японы автомашины үйлдвэрлэлийн мастодонуудаас мэдэгдэхүйц давж гарсан. Тоёота нь эдийн засгийн таатай нөхцөл байдал, зах зээлийн хэлбэлзэлээс хол байгаа хэдий ч жилээс жилд борлуулалтын өндөр хэмжээг харуулж, ОХУ-ын хамгийн их худалдан авсан ТОП-10 автомашины тоонд байнга ордог.
Оросууд яагаад Toyota-д ингэтлээ дурласан бэ?
Энэ нь маш энгийн: Toyota машинууд- олон тооны өрсөлдөх давуу талуудаар батлагдсан, өөгүй нэр хүнд бүхий найдвартай, цаг хугацаагаар туршсан тоног төхөөрөмж. Тоёота брэндийн дор үйлдвэрлэсэн автомашинууд Оросын уур амьсгалыг ямар ч асуудалгүйгээр даван туулж, хяруунаас айдаггүй, тайван байдлаар "шингээдэг" өндөр чанартай бензин, тэд хүссэн зүйлээ үлдээдэг замаас айдаггүй.
Приморскийн хязгаарт автомашины жолооч нарын 90% нь Тоёота маркийн машин унадаг
Мэргэжилтнүүд болон автомашин сонирхогчид Тоёота автомашины давуу тал, давуу талуудын талаар санал нэгтэй байна.
- Энгийн бөгөөд нэгэн зэрэг бодолтой загвар
- Сэлбэг хэрэгсэл, нэгжийн бэлэн байдал, тэдгээрийн боломжийн үнэ
- Өндөр найдвартай, бат бөх чанар
- Засвар үйлчилгээний хялбар байдал
Компанийн инженерүүд шинэ загвар зохион бүтээхдээ өвөрмөц тактикийг ашигладаг бөгөөд энэ нь цаг хугацаагаар туршсан, ашиглалтын загвар, диаграмм, техникийн шийдлүүд, найдвартай, чанар, үр ашиг нь практик дээр батлагдсан.
Оросын зах зээл дээрх хамгийн алдартай Toyota машинуудын дунд Corolla, Camry, Land Cruiser Prado, Rav 4, Avensis, Auris, Yaris болон бусад.
Тоёота машинууд Орос руу "нүүж" байна өөр өөр улс орнууд, тэдгээрийг мөн энд үйлдвэрлэдэг. Японы брэндийн ямар загварыг аль улсад үйлдвэрлэдэг вэ гэдэг нь нарийвчлан авч үзэх шаардлагатай маш сонирхолтой асуулт юм.
Орос улсад үйлдвэрлэсэн эсвэл Toyota Rav 4, Camry угсардаг
Гайхалтай нь энэ мөчийг телевиз, хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр тийм ч өргөн хүрээтэй мэдээлээгүй байна. Эдгээр машиныг манай улсад үйлдвэрлэдэг нь мэдэгдэж байгаа боловч ямар загвар, хаана, хэний үйлдвэрлэсэн болохыг хүн бүр мэддэггүй. Үүний зэрэгцээ загвар өмсөгчид Toyota Camryболон Toyota RAV4-ийг Санкт-Петербург дахь үйлдвэрт бүрэн хурдтайгаар угсарч байна. Үйлдвэрлэлийн байгууламжууд нь хот доторх Шушари тосгонд байрладаг хотын аж ахуйн нэгжмөн тэр үед Санкт-Петербургийн аж үйлдвэрийн бүс.
Санкт-Петербург дахь Toyota үйлдвэрийн тухай сонирхолтой баримтууд:
2005 оны 6-р сарын 14 - барилгын ажил эхлэх;
. 2007 оны 12-р сарын 21 - анхны Тоёота угсрах шугамаас гарсан;
. Гүйцэтгэсэн технологийн үйл ажиллагаа - тамга биеийн хэсгүүд, хуванцар элемент үйлдвэрлэх, гагнах, угсрах, будах;
. Үйлдвэрлэсэн загварууд - Toyota Camry, Toyota RAV4;
. Аж ахуйн нэгжийн нутаг дэвсгэр нь 224 га;
. 2017 оны дунд үеийн хөрөнгө оруулалтын хэмжээ 24 тэрбум рубль байна.
Оросын анхны Toyota Camry автомашины угсрах шугам, үйлдвэрлэлийг эхлүүлэх ёслолд хоёр талын албан ёсны төлөөлөгчдөөс гадна ОХУ-ын Ерөнхийлөгч Владимир Путин оролцсон нь ач холбогдлыг илтгэж байгаа нь анхаарал татаж байна. Оросын хувьд ийм төслүүдийн ач холбогдол
Өнөөдрийг хүртэл Камри седан RAV4 кроссоверыг зөвхөн энд угсардаг бөгөөд дотоодын зах зээлээс гадна Казахстан, Беларусь улсад нийлүүлдэг.
Toyota Corolla хаана угсардаг вэ?
2013 оны дунд үе хүртэл ОХУ-д нийлүүлж байсан Королла нь Такаокагийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн Японд үйлдвэрлэв гэсэн итгэл үнэмшилтэй тамгатай "цэвэр үүлдрийн япон" байсан. Түүнээс хойш бүх зүйл эрс өөрчлөгдсөн Toyota бий болсон Corolla 11 дэх үе. Энэ загварын үйлдвэрлэл, ялангуяа чиглэсэн Оросын зах зээл, Сакарья хотод байрлах Турк улсын байгууламжийн үндсэн дээр байгуулагдсан.
Барилгын чанарын хувьд энэ нь уугуул Японтой нэлээд харьцуулж болно гэж хэлж болно. Шинэ япон хэл гарахаас өмнө Toyota седанТуркийн Королла үйлдвэрт томоохон хэмжээний шинэчлэл хийгдэж, мэргэшсэн ажилчдын тоо нэмэгдэж, нэмэлт хөрөнгө оруулалт хийгдэв.
Toyota Corolla бол өмнөх үеийн орнуудад төдийгүй хамгийн алдартай машинуудын нэг юм Зөвлөлт Холбоот Улс, гэхдээ бас дэлхий даяар. Энэ баримтыг Гиннесийн амжилтын ном баталж, Королла хамгийн их борлуулалттай автомашины статусыг өгдөг.
Харааны хувьд авсаархан Toyota хэмжээКоролла гайхалтай зүйлтэй өргөн интерьер. Москвагийн автомашины дилерүүдийн нэгэнд болсон үйл явдал бол Короллагийн хүчин чадлыг зугаацуулахын тулд түүний ажилчид машинд хорин хүний бүрэн бүрэлдэхүүнийг багтааж чадсан.
Land Cruiser Prado-ийн эх орон
2012-2014 оны хооронд Газрын угсралт Cruiser Prado-г Владивосток хотод Соллерс-Буссан аж ахуйн нэгжийн үйлдвэрлэлийн байгууламжид үйлдвэрлэсэн.
Гэвч Land Cruiser хоёр дахь гэр олох тавилангүй байсан бололтой. Эдийн засгийн, эс тэгвээс улс төрийн шалтгаанаар энэ автомашины эрэлтэд ямар ч асуудал гараагүй тул Тоёота компанитай Land Cruiser Prado хөтөлбөрт хамтран ажиллахаа зогсоов.
Одоогийн байдлаар Владивостокийн өмнөх шиг бүх зүйл Газрын машинууд Cruiser Prado-г зөвхөн Японд Тахарын үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Энэхүү хүчирхэг аж ахуйн нэгж нь жилд бараг 6 сая машин угсардаг бөгөөд угсрах ажилд 280 мянга орчим ажилчин ажилладаг гэдгээрээ алдартай.
Тоёота автомашинууд, тэр дундаа Land Cruiser Prado нь дэлхийн хамгийн найдвартай жийп машин гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй, учир нь тэд НҮБ, Улаан загалмайн нийгэмлэгийн байнгын хамтрагчид нь янз бүрийн чиглэлээр үйл ажиллагаагаа явуулдаг. , заримдаа бараг хүрэх боломжгүй, дэлхийн өнцөг булан бүрт .
Toyota Avensis хаана үйлдвэрлэсэн бэ?
Одоогийн байдлаар Оросын зах зээлд нийлүүлж буй Toyota Avensis автомашинуудыг Их Британид Бурнастон хотод үйлдвэрт угсарч байна. Toyota моторҮйлдвэрлэл. Машинуудын хөдөлгүүрийг Хойд Уэльсийн зэргэлдээх байгууламжид үйлдвэрлэдэг.
Их Британи дахь Тоёотагийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэлийн бараг бүрэн мөчлөгийг гүйцэтгэдэг - хоосон зайг боловсруулах, толгой, блок цутгах, угсрах. эрчим хүчний нэгжүүд, металл биеийн элементийн тамга дарах, үйлдвэрлэл хуванцар эд анги, гагнуур, будах, бусад үйл ажиллагаа,
Тоёота Авенсис хэдийгээр байр суурь эзэлдэг нь анхаарал татаж байна япон машин, үнэндээ тийм биш. Энэ машиныг зөвхөн Европт зориулж бүтээсэн тул Мандах нарны оронд тэд ийм машиныг хэзээ ч сонсож байгаагүй.
Тоёота Аурисыг хаана үйлдвэрлэдэг вэ?
Энэ бол Японы брэндийн хамгийн алдартай, тиймээс хамгийн их борлуулалттай машинуудын нэг юм. Орос руу Toyota AurisАнглийн Бурнастон хотод байрладаг Avensis-тэй ижил үйлдвэрээс гаралтай. Гэхдээ энэ нь бид хамгийн сүүлийн үеийн хувилбарын талаар ярих юм бол. Өмнөх загварууд Японоос шууд Такаока үйлдвэрээс манайд ирсэн. Тиймээс, хэрэв бид хуучин Auris-ийн тухай ярьж байгаа бол "цэвэр үүлдрийн япон" худалдаж авах сайхан боломж бий.
Toyota Auris нь бүрэн эрлийз бензин-цахилгаан өөрчлөлттэй бөгөөд энэ нь дизайнеруудын жинхэнэ бүтээл юм Toyota компани, энэ нь бензин хөдөлгүүрийг ашиглаагүй үед машиныг "Цахилгаан тээврийн хэрэгсэл" горимд ажиллуулах боломжийг олгодог.
Toyota Fortuner хаана үйлдвэрлэдэг вэ?
Одоогоор Тоёота Фортунерыг Тайландад, Азийн энэ улсад байрлах Тоёота компанийн үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэж байна. Тэндээс Toyota Fortuner-ийг Орос руу нийлүүлэх төлөвлөгөөтэй байгаа бөгөөд энэ оны 10-р сард эхлэх төлөвтэй байна.
Саяхныг хүртэл Toyota Fortuner автомашиныг угсрах ажлыг Бүгд Найрамдах Казахстан улсад хийдэг байсан боловч эдийн засгийн болон техникийн шалтгаануудүйлдвэрлэл зогссон.
Сонирхолтой нь, Fortuner нь анх Япон, Европын зах зээлд зориулагдсангүй. Хойд Америк, Австрали, Хятад. Эдгээр бүс нутгийн хувьд ижил төстэй техникийн шинж чанартай бусад загварууд байдаг.
Toyota Venza хаанаас ирсэн бэ?
Тоёота Венза бол оросуудын дунд хамгийн алдартай машин биш ч гэсэн шүтэн бишрэгчидтэй хэвээр байна. Эдгээр машинуудыг АНУ-ын Жоржтаун дахь Тоёота үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн бөгөөд эдгээр машинуудыг зориулав илүү их хэмжээгээрХойд Америкийн зах зээлд. Гэсэн хэдий ч энэ нь шүүмжлэлтэй байдаг бага түвшинборлуулалт нь төслийг хаахад нөлөөлсөн.
2015 онд Америкт Вензагийн борлуулалт зогссон бөгөөд 2016 оны эхэн үеэс энэ загвар Оросын зах зээлээс "гарсан". Өнөөдрийг хүртэл Toyota Venzaзөвхөн Канад, Хятадад албан ёсоор төлөөлдөг
Toyota Yaris хаана үйлдвэрлэдэг вэ?
Жижиг авсаархан бөгсгүй Toyota Yaris-ыг Францад тус компанийн Валенсьен дахь үйлдвэрт угсардаг. Yaris үйлдвэрлэлийн шугам нь 2001 онд анх худалдаанд гарсан байна. Энэ хугацаанд дэлхий нийт 2.1 сая гаруй Toyota Yaris автомашиныг үзсэн байна.
Toyota Yaris-ын бүх загваруудыг Францын өмнөд хэсэгт байрлах компанийн дизайн, инженерийн хэлтэс бүрэн зохион бүтээсэн нь зах зээлийн эрэлт хэрэгцээнд хамгийн сайн нийцүүлэх боломжтой болсон.
Дүгнэлт
Машиныг эрэлт хэрэгцээтэй газар үйлдвэрлэж, сайн борлуулах стратеги нь үйлдвэрлэгч нь хэрэглэгчдийн хэрэгцээ, хүсэлт, тэргүүлэх чиглэл, дэлхийн зах зээлд гарч буй чиг хандлагыг тодорхой мэдэрдэг гэсэн үг юм. Мөн энэ нь амжилтанд хүрэх бараг 100 хувийн баталгаа юм. Бидний харж байгаагаар Тоёота энэ асуудалд амжилтанд хүрсэн. Гэхдээ зөвхөн энэ ч биш.
Урьд өмнө байгаагүй чанарын хяналт ба хамгийн их хэрэглээШинэ загвар бүтээх өмнөх туршлага нь Тоёота автомашины өндөр найдвартай байдлыг тайлбарлаж, дэлхий даяар алдартай болсон гол шалгуур юм. Тийм ч учраас Орос, Англи, Турк, Франц болон бусад орны үйлдвэрлэлийн байгууламжид угсардаг машинууд нь "цэвэр үүлдрийн япончууд" -аас ямар нэгэн байдлаар доогуур байдаг гэсэн үзэл бодол нь домогоос өөр зүйл биш юм. Rav 4 эсвэл Land Cruiser хаана угсарч байгаа нь огт хамаагүй. Тоёота үргэлж өөрийн брэндээ хадгалсаар ирсэн бөгөөд ирээдүйд өөрийн имиждээ санаа тавих болно - үүнд эргэлзэх зүйл алга.
Toyota бол Оросын зах зээл дээрх хамгийн алдартай автомашины брэндүүдийн нэг юм. Тоёота концерн нь найдвартай, тав тухтай машин үйлдвэрлэдэг дэлхийн автомашины аварга компани юм. ОХУ-д энэ үйлдвэрлэгчийн машинууд маш их алдартай байдаг тул ихэнх автомашины загварууд нь цэвэр "япон" байдаг. Хэдийгээр угсарсан хэвээр байгаа Toyota сонголтууд байдаг Оросын үйлдвэрүүд. Ялангуяа олон Оросын худалдан авагчидхаанаас цуглуулдагийг гайхаж байна Toyota Highlanderмөн тэд ямар чанартай кроссовер үйлдвэрлэдэг. Сонирхолтой баримт бол Toyota Highlander загварыг зардаггүй дотоодын зах зээлЯпон. Уг машиныг АНУ-д худалдаалахаар төлөвлөжээ. Америкийн зах зээлд энэ машин нь дунд оврын жийпний ангилалд багтдаг. Оросын хувьд энэхүү жийпийг АНУ-аас нийлүүлдэг бөгөөд Принстон (Индиана) хотод угсардаг. Мөн Sequoia SUV болон Siena микроавтобусууд энэ үйлдвэрийн угсралтын шугамаас гарч ирдэг. Тиймээс Оросын зах зээлийг АНУ-д угсарсан, Оросын зам дээр жолоодлогын нөхцөлд тохируулсан кроссоверууд нийлүүлдэг.
Америкчуудын хувьд энэ машиныг Японд угсардаг бөгөөд Хятадад Тоёотагийн үйлдвэрт үйлдвэрлэсэн. ОХУ-д энэ загвар Японы кроссоверТэд үйлдвэрлэхгүй байгаа бөгөөд хийхээр ч төлөвлөөгүй нь ойлгомжтой.
Орос ба Америкийн кроссоверуудын ялгаа
Highlander кроссоверыг Орос, АНУ-д зориулж ижил 3.5 литр ба 2.7 литрийн хөдөлгүүртэй үйлдвэрлэдэг. IN Америк хувилбаркроссовер Та арын эгнээний тусдаа суудлын ялгааг харж болно. Toyota Highlander 2014-2015 оны Оросын өөрчлөлтийг "Люкс" тохиргооноос эхлэн долоон хүний суудалтай бүхээгээр угсарсан. Америкаас ирсэн худалдан авагчдын тоймыг харахад ийм кроссовер сонголтыг олох нь тэдэнд маш хэцүү байдаг, үүнээс гадна түүний өртөг нь нэлээд их байх болно. Хэрэв та Toyota Highlander-ийг хаана үйлдвэрлэдэгийг мэддэг бол ялгааг өөрөө олж харах болно. Орос, Америкчуудад зориулсан кроссоверын дээд хувилбарт ялгаа бий цахим системмашинууд. Оросын Highlander дээр кроссоверыг асаах сонголт байдаггүй замын эгнээМөн арын зорчигчдод зориулсан DVD систем байхгүй.
Уг системийг АНУ-д зориулсан кроссовер дээр суурилуулсан автомат тоормосболон идэвхтэй аялалын хяналт. Орчин үеийн дотоодын зарим эзэд Оросын уулсаас ялгаатай нь Америкийнхаас ялгаатай нь интернетэд холбогдох сонголтгүй байгаад сэтгэл дундуур байх болно. Үл мэдэгдэх шалтгааны улмаас Орост хамгийн сүүлийн үеийн кроссоверын үнэ хоёр зуун мянган рублиэр өссөн бол Америкт энэ үед маш олон сонголттой машин ердөө 700 доллараар өссөн байна. Бусад өөрчлөлтүүдийн тухайд Орос хувилбарКроссовер нь илүү хатуу түдгэлзүүлэлттэй бөгөөд үйлдвэрлэгч нь мөн машины жолоодлогыг тохируулсан байна. Бусад талаараа машинууд бараг адилхан.
Toyota Highlander-ийн үнэ
Хэрэв та кроссоверын америк хувилбарыг худалдаж авахыг хүсч байгаа бол өнөөдөр америкчуудаас хуучин машин зарах олон тооны санал ирж байна. Энэхүү "Япон" загварын үнэ 30,000-аас 48,000 долларын хооронд хэлбэлздэг. Гэхдээ хэрэв машинаа Америкаас жолоодсон бол энэ үйлчилгээнд нэмэлт төлбөр төлөх шаардлагатай болно. Одоо та Toyota Highlander машиныг хаана үйлдвэрлэж, ямар үнэтэй болохыг мэдэж байна. Орос улсад шинэ кроссовертанд 760,000 рубль болно. Ийм мөнгөний төлөө худалдан авагч 2.7 литрийн багтаамжтай Elegance багцыг авах болно бензин хөдөлгүүр. Илүү хүчирхэг 3.5 литрийн хөдөлгүүртэй бол ижил сонголт нь аль хэдийн 1,967,000 рубль болно.
Зөвхөн 4 цилиндртэй хөдөлгүүр нь цаг хугацааны гинжин хөтөчөөр тоноглогдсон байв. Суудал засахад ашигладаг цоолсон арьс, машин нь системтэй түлхүүргүй нэвтрэхбүхээгт, 7 аюулгүйн дэр.
Гайхалтай хэмжээ: цахилгаан эвхдэг 3-р эгнээ бүхий 7 бүтэн суудал.
Эдгээрийн эхнийх нь дээр дурдсан бүх зүйлээс гадна уулнаас буухад туслах систем, мөн эгнээ солих туслах байдаг. Өгүүллийн агуулгыг нээх Тоёота угсардаг газар Highlander Toyota- Оросын зах зээл дээрх хамгийн алдартай автомашины брэндүүдийн нэг.
Үгүй бол түүний үйлдвэрлэл аль эрт зогсох байсан ч сүүлийн нэг жилийн хугацаанд концерн SUV-ээ сайжруулж, шинэ загваруудаа гаргасаар байна. Зөвхөн 4 цилиндртэй хөдөлгүүр нь цаг хугацааны гинжин хөтөчөөр тоноглогдсон байв.
ОХУ-д Toyota Highlander 3 Машин нь маш сайн өртөг, хэмжээ, гайхалтай үзэмж, татварын хэмнэлттэй V6 морины хүчээр Оросын худалдан авагчдыг аажмаар татаж эхлэв.
Дилерүүдэд энэ машины борлуулалт өсч эхэлсэн нь гайхах зүйл биш юм. Өрсөлдөгч загварууд Ford Explorer, Hyundai Santa Fe, болон Киа Сорентоборлуулалтаараа хоцорч эхэлсэн, зөвхөн Mitsubishi Outlander нь гурав дахь Highlander-ээс арай илүү зарагдсан боловч үүнийг илүү боломжийн үнээр тайлбарлаж байна.
Гадна болон доторхтой харьцуулахад өмнөх хувилбар шинэ Highlanderилүү түрэмгий, сонирхолтой харагдаж байна. Гэхдээ гэрэл зураг дээр машин амьдрал шиг тийм ч сайхан харагддаггүй. Хэдийгээр машины хэмжээс нь х ба мм-ээр бараг нэмэгдээгүй ч зарим шалтгааны улмаас энэ нь 2-р үеийн Highlander-ээс том юм шиг санагддаг.
Дотор нь Японы автомашины үйлдвэрт байдаггүй гялбаатай. Дотор нь европ дизайнеруудын гар байсан юм шиг санагддаг. Highlanders-ийн гурван үеийнхнээс энэ нь үнэхээр хатуу харагдаж байна гэж хэлэхэд буруудахгүй. Тийм ээ, дотоод засал нь дуураймал модон хавтан, хатуу хуванцар, хөнгөн цагаан шигтгээтэй оруулгатай хэвээр байна. Харин одоо бүх зүйл маш сайн хийгдсэн. Урд талын самбарын төв хэсэг нь нэг төрлийн сэндвич хэлбэрээр хийгдсэн бөгөөд энэ нь доороос авах боломжтой болсон агааржуулалтын системямар ч хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг төгс байрлуулах урт тавиур.
Гаджетаа цэнэглэхэд бас тохиромжтой - тавиур нь тамхины асаагуураас гарах утаснуудад зориулсан цэвэрхэн нүхтэй. Эргономик ба интерьерийг хамгийн бага нарийвчлалтайгаар тооцдог - гуравдахь эгнээний суудалд ч аяганы тавиурууд их байдаг.
Шилэн дээр арын хаалгануудНарны хөшигтэй, суудал бүрт арын гэрэлтүүлэг, агаарын сувгийн цорго байдаг. Ерөнхийдөө машин нь гэр бүлд тохиромжтой.
Энэ талаараа дотоод засал нь маш цэлгэр, олон өрсөлдөгчид нь Highlander 3-аас доогуур байдаг. Ихэнхдээ хайрцаг руу орох шалтгаан болдог; яаралтай горимболдог алдаатай мэдрэгчхөдөлгүүрийн дэлбэрэлт. Үнэтэй үед эвдэрсэн нэгжийг гэрээт нэгжээр солих нь зүйтэй их засвармянга давсан
Highlander-ийн тэгш хэмтэй бүтэн цагийн бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем нь гайхалтай бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй бөгөөд хурдны хайрцаг нь нойтон эсвэл цастай зам, түүнчлэн хөнгөн замд нэмэлт зүтгүүр хийхэд зориулагдсан.
Сэтгэл татам байдал
Дамжуулах элементүүд нь атаархмаар урт наслалттай байдаг. Та зөвхөн хөндлөвчийг солих хэрэгтэй кардан босоо ам, нөөц нь олон мянган.
Эхний Highlander-ийн түдгэлзүүлэлт нь бүрэн бие даасан юм. Урд талд нь MacPherson тулгуурууд, хойд талд нь Camry-д ашигладагтай төстэй олон холбоосын загвар байдаг.
Гөлгөр явах, овойлт, хариу үйлдэл нь седаныг санагдуулдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар нь бүх дугуйгаар хөтөлдөг хувилбараас илүү хөнгөн бөгөөд илүү нарийвчлалтай санагддаг бөгөөд бага зэрэг дутуу жолоодлоготой байдаг. Удирдахзохистой санал хүсэлтийг өгдөг.
Явах эд анги нь удаан хугацаанд үйлчилдэг. Эхнийх нь мянганы дараа
Урд дугуйны холхивчмянганы дараа өөрчлөгдөх ёстой. Ердийн асуудлуудболон доголдол Highlander бие нь зэврэлтэнд өртөмтгий биш юм.
Хэрэгтэй холбоосууд
Тоёота концерн нь найдвартай, тав тухтай машин үйлдвэрлэдэг дэлхийн автомашины аварга компани юм. Хэдийгээр Оросын үйлдвэрүүдэд угсарсаар байгаа Toyota-ийн хувилбарууд байдаг.
Ялангуяа Оросын олон худалдан авагчид Toyota Highlander машиныг хаана угсарч, ямар чанартай кроссовер үйлдвэрлэдэг болохыг сонирхож байна. Сонирхолтой баримт бол Toyota Highlander загварыг Японы дотоодын зах зээлд борлуулдаггүй.
Уг машиныг АНУ-д худалдаалахаар төлөвлөжээ. Америкийн зах зээлд энэ машин нь дунд оврын жийпний ангилалд багтдаг. Урд дугуйгаар хөтөлдөг хувилбар нь морины хүчтэй 2.7 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй хөдөлгүүртэй. Сайн гүйцэтгэл SUV машины хувьд. Гэхдээ V6 хөдөлгүүртэй бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбар бас бий. Түүний техникийн үзүүлэлтүүд-аас хэд дахин их байна өмнөх загвар: Энэ ялгааг үл харгалзан эдгээр хөдөлгүүрүүд нийтлэг зүйлтэй байдаг - хоёулаа ажилладаг гинжин хөтөч, энэ нь түлшний хэмнэлт, маш сайн зүтгүүрийн шинж чанарыг хослуулсан.
Нэмж дурдахад хөдөлгүүр бүр нь хос хувьсах хавхлагын цагны системтэй байдаг.
Шийдвэртэй. Буруугүй
Дизайн ба дизайн Шинэ Toyota Highlander эерэг үнэлгээ авсан. Ямар ч байсан сайжруулсан, шинэчлэгдсэн машины эзэд бүх шинэчлэлтүүдэд сэтгэл хангалуун байсан. Тэнхлэг хоорондын зайхэвээр үлдсэн боловч машин өөрөө 7 см урт, нэг хагас см өргөн, 30 мм-ээр багассан.
Шинэ кроссовер нь илүү том, том харагддаг бөгөөд гадаад төрх нь спортлог, түрэмгий зан чанарыг илт харуулж байна.
Трапец хэлбэрийн сараалжтай урд хэсэг нь маш давуу талтай бөгөөд энд LED гэрлүүд анхаарал татдаг. ажиллаж байгаа гэрэлболон манангийн гэрэл.
Энэхүү кроссоверын хатуу төрхийг уртааш хавирга, долгион, цацралтаар төгс тодотгож өгдөг - эдгээр дизайны нэмэлтүүд хажуугийн гадаргуузүгээр л элбэг.
Toyota Highlander болон Honda Pilot. Ашигласан зүйлээс юу сонгох вэ? (RDM-Import-аас машины харьцуулалт)
➖ Жижиг хэмжээтэй түлшний сав
➖ Зардал багатай
➖ Хөгжим
Давуу тал
➕ Өргөн тээш
➕ Динамик
➕ Тав тухтай салон
➕ Дуу чимээ тусгаарлагч
2018-2019 оны Toyota Highlander-ийн шинэ бие дэх давуу болон сул талуудыг жинхэнэ эзэмшигчдийн тойм дээр үндэслэн тодорхойлсон. Илүү дэлгэрэнгүй ашиг тус ба Toyota-ийн сул тал Highlander 3.5 ба 2.7 автомат ба бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй 4x4-ийг доорх өгүүллүүдээс олж болно.
Эзэмшигчдийн сэтгэгдэл
1. Хэрэв та хэт хөөрөгдөхгүй бол түдгэлзүүлэх нь зүгээр юм. Үүнийг 2.2-д байлгавал бүх зүйл сайхан болно.
2. Хөдөлгүүр нь гайхалтай, сонсогдохгүй, найдвартай ажилладаг. Энэ нь бага болон өндөр хурдны аль алинд нь маш хурдан татдаг.
3. Хөдөө гүйх чадвар - Би үүнийг үнэхээр туршиж үзээгүй ч гурав дахь удаагаа эргэлтээс 12 см өндөртэй мөсөн хана руу давхисан. Хотын цасан шуургад гайгүй.
4. Эргономик - үүнд бүх зүйл хэвийн байна. Хяналтын самбарын доорх тавиурт дасахад удаан хугацаа зарцуулсан ч одоо би түүнгүйгээр төсөөлөхийн аргагүй.
5. Эгнээ хянах, халаалт хөргөх, хажуугийн машины дэлгэц гэх мэт олон төрлийн хэрэгсэл.
6. Бензиний хэрэглээ - хурдны зам дээр 9.2, хотын дундаж зам - 13.6, би 92-р бензин хэрэглэдэг.
Хөгжим нь JBL-тэй ч гэсэн муу юм. Ерөнхийдөө мультимедиа блок нь тэнэг юм. Арын хаалга нь маш тайван байдаг бөгөөд заримдаа өөрийн амьдралаар амьдардаг: нээгддэг, дараа нь бодолтойгоор нээхийг хүсдэггүй.
Андрей 2015 оны Toyota Highlander 3.5 (249 морины хүчтэй) AT унадаг.
Видео тойм
Шинэ Highlander 3 бол асар том машин, хурдатгал нь ийм хүнд машинд зориулсан тэсрэх бөмбөг, өнгөлгөөний чанар нь бас сайн (мэдээжийн хэрэг Merc биш, гэхдээ үүнийг хийх мөнгөний төлөө).
Жолоочийн суудал нь маш сайн тохируулагддаг, надад таалагдсан, лосьонтой автомат асаалтмөн унтрааж байна өндөр туяаНадад маш их таалагдсан, аялалын хяналт нь маш сайн.
Би хөвөн тоормосны дөрөөний тухай сонссон - би мэдэхгүй, энэ бол зуршил юм. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь өвлийн улиралд нэгээс олон удаа аврах ажилд ирсэн, гэхдээ энэ нь мэдээжийн хэрэг нөхцөлтэй бөгөөд автомат хурдны хайрцгаар гулсах нь хурдны хайрцгийг хагас саяар солих эрсдэлтэй тул голчлон тав тухтай эхлэх, хөнгөн шавар).
Автомашины тэвшийг товчлуураар онгойлгох нь бас давуу тал юм (авто угаалгын газар анхааруулахаа мартуузай, уналт байсаар байна; эдгээрийн нэг нь миний нээх механизмыг бараг эвдсэн). Зуны улиралд суудлын агааржуулалт нь урт удаан аялалын мөрөөдөл юм.
Виталий 2014 оны Toyota Highlander 3.5 (249 морины хүчтэй) автомат машин унадаг.
Би өөрийн гэсэн автомашины үйлчилгээтэй. Хэрэглээний материалыг шалгаж үзээд үнэ нь боломжийн, солих нь сайн чанартай байгааг олж мэдэв. Lexus суурь. Биеийн хийц нь бага зэрэг үнэтэй, гэхдээ энэ нь бүх шинэ загваруудын үнэ юм.
Би салоноос гарлаа. Машин хатуу - Би бүх овойлт, нүхийг мэдэрсэн. Тийм учраас би хоёр лемма төлсөн гэж бодож байна. 60 км явсан. Би дугуй, дугуй захиалсан 18. Хоёр хоногийн дараа би Blizak 18 235 60 өвлийн тэс өөр машин суурилуулсан. Чимээгүй байдал, тайтгарал. 245/55/19 загварын Америкийн бүх улирлын шорттой. Резингүй.
Сергей Павликов, Toyota Highlander 2.7 (188 морины хүчтэй) автомат машины тойм, 2014 он.
Хаанаас худалдаж авах вэ?
1. Хурдан: 173 морины дараа. 249 морины хүчтэй.
2. Дуу чимээ тусгаарлагч: Би чимээг ч сонсохгүй байна өвлийн дугуй, хөдөлгүүр - мэдээжийн хэрэг.
3. Тоормос маш сайн, бусад нь яагаад гомдоллож байгааг ойлгохгүй байна.
4. Урд талын зогсоолын мэдрэгч урд талдаа загатнаж, арын мэдрэгч нь ар талаасаа чимээ гаргадаг нь Camry-ээс илүү тохиромжтой.
5. Том гарын түшлэг (Би үүнийг Audi Q7 дээр туршиж үзсэн, та тэнд тамхи, бичиг баримтаас илүүгүй хайрцаг тавьж болно).
6. Маш сайн жолоочийн суудал. Энэ нь биеийн байрлалыг тодорхой тэмдэглэдэг, та Камри-аас ялгаатай нь маш тухтай байдаг бөгөөд энэ нь эргэлт хийх үед тогтдоггүй, мэдээжийн хэрэг халаалт, агааржуулалт байдаг.
7. Том хонгил, би хэлэх болно - асар том их бие.
8. Үзэсгэлэнт хяналтын самбар обудтай - хатгамал арьс. Дуртай. Мөн тортой газар - та нүдэнд харагдах бүх жижиг зүйлийг байрлуулж болно.
9. Их биений хаалга нь товчлуур ашиглан нээгдэж, хаагддаг - жижиг зүйл, гэхдээ сайхан.
СУДАЛГАА
1. Хийн савны жижиг эзэлхүүн - 480-520 км-т хангалттай, хангалтгүй, танд дор хаяж 600 км хэрэгтэй.
2. Жолооны хүрд нь хүрэхэд тааламжгүй байдаг. Илүү сайн арьс.
3. Түлшний бага түвшний гэрэл асахад хэдэн км үлдсэнийг харуулахгүй.
4. Залхуу навигатор бол маш хайнга. Энд япончууд сул дорой, эсвэл цуглуулсан америкчууд.
5. Сонголтонд машины урд хэсгийг бүхэлд нь хальсаар бүрхсэн - энэ нь зураг төсөвт ээлтэй гэсэн үг юм.
Дмитрий Кривошея, 2014 оны Toyota Highlander 3.5 (249 морины хүчтэй) AT унадаг
Хөдөлгүүр 3.5 V6. Агаар мандал. 249 морины хүчтэй Мотор нь огт муу биш. Тэр замдаа явж байна. Түүний тааламжтай басс баритон хаа сайгүй хангалттай байдаг - хотод, хурдны зам дээр гүйцэж түрүүлэх үед, шороон зам дээр. Тиймээ, энэ нь хамгийн хэмнэлттэй биш боловч АИ-92-ыг иддэггүй хамгийн сайн чанарасуудалгүй. Тийм ээ, та зургаан литр тосоо солих хэрэгтэй, гэхдээ машин хасах дөчин цагт үргэлж дулаахан байдаг.
78 литрийн багтаамжтай сав. Холын зайн аялал, хурдны зам дээр байнга байдаггүй шатахуун түгээх станцуудыг харгалзан үзэхэд би илүү ихийг хүсч байна - 90-100 литр.
Түдгэлзүүлэлт нь тодорхой бөгөөд тав тухтай байдаг. Урд MacPherson тулгуур, Lexus RX350-ийн арын олон холбоос. Машин нь нэгэн зэрэг хатуу биш, жигд хөдөлдөг. Тоёота энэ түдгэлзүүлэлтийг маш ихээр татдаг. Highlander нь асфальтан машин хэвээр байгаа тул түдгэлзүүлэлт нь урт удаан аялал биш юм, гэхдээ зам дээр хангалттай аялах боломжтой.
Бамперын уналт болон богино суспензийн аяллыг харгалзан үзвэл Хай-н геометрийн улс хоорондын ур чадвар нь хамгийн сайн биш юм. Тэр диагональ зүүлтэнд үнэхээр дургүй. Ийм тохиолдолд бие нь мушгирдаггүй ч дугуй нь арчаагүй эргэлдэж эхэлдэг. Наад зах нь бүх хаалга, түүний дотор их бие нь хэвийн нээгдэж, хаагддаг. Машиныг хатуу шаварт туршиж үзээгүй, магадгүй давж гарахгүй.
Салон. Хажуугийн дэмжлэггүй нэлээд тохь тухтай суудал. "Эко-арьс" гэдэг үгийн оронд "дермантин" гэсэн нэр томъёог ашиглая. Тиймээс энэ нь нэлээд дундаж чанартай юм. Арьсны дэрний хажуу талд маш хурдан атираа үүсдэг.
Суудлын тохируулга нь цахилгаан, жолоочийн суудал нь хоёр байрлалд зориулсан санах ойтой бөгөөд үүнээс гадна энд анхаарлаа хандуулаарай! - дэрний уртыг жолоочийн өвдөгний доор сунгах замаар тохируулна.
Хэдийгээр машин нь JBL-ийн 12 чанга яригчтай ч дуу чимээ нь гайхалтай гэж би хэлж чадахгүй. Мэдээжийн хэрэг хамгийн муу зүйл биш, гэхдээ өөр юу ч биш. Өсгөгч нь толгойн хэсгээс бүтцийн хувьд тусгаарлагдсан бөгөөд гарын түшлэгийн доор хаа нэгтээ байрладаг.
2015 оны автомат хурдны хайрцагтай Toyota Highlander 3.5-ийн тойм
Миний хэрэглээ хотод 16-17 литр, хурдны замд 12-13 литр байна. Хөдөлгүүр нь хангалттай хүч чадалтай - шаардлагатай үед ачаалалгүйгээр гүйцэж түрүүлэх үед бууддаг.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд, анхны сэтгэл хөдлөлүүд өнгөрөхөд би машин нь богино зайтай, чимээ шуугиантай, уйтгартай мэдрэгчтэй толгойтой болохыг олж мэдсэн, миний бодлоор тэд энэ талаар форум дээр аль хэдийн бичиж байгаа бөгөөд дилер нь түүний хэлснээр , энэ талаар мэддэг.
Ойролцоогоор хоёр долоо хоногийн өмнө би санамсаргүйгээр босгон дээрх хуванцар обудтай (арын хаалганы нээлхий) эдгээр тавцан дээрх будгийг газар хүртэл хуучирсан болохыг олж мэдсэн. Дилерийн баталгаат хэрэг гарсан тул тэд үүнийг хэрхэн засахаа тодорхойлж байна.
Toyota Highlander 3.5 (249 морины хүчтэй) AT 2015 оны тойм
Toyota Highlander - том кроссовер, харьцуулах боломжтой Volkswagen Touareg. Хэмжээний хувьд урт, өндөр боловч арай нарийссан. Highlander бусад үзүүлэлтээрээ гол өрсөлдөгчөө гүйцэж чадах болов уу?
Үзүүлэлтүүд
2015 оны Highlander маш хүнд бүрээстэй. Тоёота хэзээ ч хожим нь эвдэрч, асуудал үүсгэж болзошгүй гэнэтийн шинэлэг зүйлийг нэвтрүүлдэггүй. Тэдний гол бодлого бол өмнөх кроссоверыг зүгээр л авч, ямар асуудал гарсныг олж харж, төгс төгөлдөр болгох явдал юм.
Өмнөх кроссоверын хувьд гол асуудал нь хуванцар байсан. Үүнээс гадна, машин үнэндээ маш их түлш ашигласан. Машингүй бүтэн хүрээялангуяа улс хоорондын өндөр ур чадвар нь 100 км тутамд 19 литр иддэг байв.
Ерөнхийдөө Toyota Highlender нь RX-ийн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системээр тоноглогдсон байв. Одоо ердийн холболт, байнгын хөтөчурд дугуйнууд дээр, дарамт шахалтаар гулсах үед хойд дугуйнууд холбогдсон байдаг. Маш олон Lexus RX дээр суурилсан McPherson түдгэлзүүлэлт. ард - олон холбоосын түдгэлзүүлэлт. Хөдөлгүүр - 249 морины хүчтэй. Хамгийн том давуу тал нь ижил хүчийг хадгалахын зэрэгцээ 277 морины хүчнээс буурсан явдал байв. Ердийн 4 цилиндртэй VV цагийн хөдөлгүүр, фазын шилжүүлэгчтэй, маш чимээгүй. Мөн түүнчлэн - таван шатлалт хурдны оронд зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг. Үүний ачаар машин зарцуулж эхлэв бага түлшхурдны зам болон хотын эргэн тойронд, учир нь машин алдагдсан төвийн дифференциал. Сул тал нь гүн цасан шуурга, шаварт шүүрч авах нь салж, машин гарцаагүй гацах явдал юм.
Салон
Эхний эгнээний суудлыг жолооны хүрдний адил биеийн онцлогт тохируулан тохируулах боломжтой. Жолоочийн суудал нь жолооны хүрд, урд самбар гэх мэт янз бүрийн товчлууруудаар дүүрэн байдаг. Асаалттай мэдээллийн дэлгэц самбар дээрх компьютерТанд хэрэгтэй бүх зүйл бий: "үхсэн толбо" -ыг хянах, их биеийг онгойлгох, халаасан жолооны хүрд, арчигч бүс. Төв хэсэгт медиа самбар байгаа бөгөөд энэ нь мэдрэгчтэй болсон. Мөн навигаци байдаг, гэхдээ товчлуурууд нь тийм ч тохиромжтой биш юм.
Машин нь тусдаа цаг уурын хяналттай. Араа тохируулгын ойролцоо тогтворжуулах товчлуурыг асаах, унтраах товчлуур байдаг бөгөөд энэ нь машины ажиллагааг хянадаг. Уруу буух систем ба дифференциал түгжээ (үнэндээ шүүрч авах түгжээ). Автомат араа солих нь тэгш бус үүрний дагуу хөдөлдөг бөгөөд энэ нь маш тохиромжтой.
Дотор нь хуванцараар тоноглогдсон бөгөөд энэ нь заримдаа арьсан оруулгыг дуурайдаг. Ерөнхийдөө энэ нь сайн, үнэтэй харагдаж байна.
Хэрэв бид ярих юм бол арын суудал, тэгвэл зорчигчдод тав тухтай явах зай хангалттай бий. Тэдний ая тухтай байдлыг хангах үүднээс дараахь зүйлийг суурилуулсан болно.
- тусдаа цаг уурын хяналт,
- халаалттай суудал,
- хөшиг,
- гарын түшлэг.
- нүхтэй арьсаар хийсэн суудлын халаас.
Их бие нь товчлуураар автоматаар нээгддэг. Товчлуураар нээгдэнэ арын цонхжижиг ачаа тээшийг ачих зориулалттай. Тэнд жижиг тавиур, жишээлбэл, багаж хэрэгсэл байдаг. Доор - сэлбэг дугуй. Гурав дахь эгнээний суудлын бүсийг их биенээс олж болно. Гэхдээ тэдэн рүү орохын тулд та хоёр дахь эгнээний суудлыг шилжүүлэх хэрэгтэй. Харамсалтай нь тэнд зөвхөн хүүхдүүд багтах боломжтой. Хоёр, гуравдугаар эгнээний суудлыг хааснаар та хүссэнээрээ ашиглах боломжтой төгс шал бий. Их бие дээр хойд харах камер суурилуулсан.
Жолооны шинж чанар
Туршилтаас харахад Тоёота бол хөнгөн жолооны хүрд, хийн дөрөөтэй маш жигд машин юм. Маш жигд хяналт, энэ нь үндсэндээ кроссоверын хувьд ердийн зүйл биш юм. Шатахууны зарцуулалт 100 км тутамд 14 литр байна. Бүрээсний төв маркийг харж болно, хажуугийн толин тусгал хангалттай харагдаж байна. Хөдөлгүүрийн чимээ бас сонсогдохгүй байна. Та машины өргөнийг мэдэрч чадна, гэхдээ тэр үед жолооч тав тухтай байдлыг мэдэрдэг. Машин нь 80% -иас их урсгалтай. Харамсалтай нь машин зам дээр бага зэргийн овойлтыг мэдэрдэг. Туршилтын хөтөч дээр эргэх үед хажуу тийшээ бага зэрэг мэдэгдэхүйц өнхрөх байдаг.
Энэ бүхнээс бид дүгнэж болно
Toyota Highlender 2014-2015 - тав тухтай гэр бүлийн машинхотын хувьд.
Мотор жигд хурдасдаг. Ерөнхийдөө түлшний зарцуулалтыг бууруулж, өөр хурдны хайрцгийг эс тооцвол эрс өөрчлөлт ороогүй байна. Хотын түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 15.7 литр байна. 8.5 секундэд 100 км хурдлах.
Үнэ болон ерөнхий мэдээлэл
Машины ойролцоогоор үнэ нь 1 сая 760 мянган рубль юм. Энэ мөнгөөр та урд дугуйгаар хөтлөгчтэй 2.7 литрийн хөдөлгүүртэй болно. Хамгийн ойрын машинбүх дугуйгаар хөтлөгчтэй, хүчирхэг хөдөлгүүр 1 сая 960 мянган рубль болно. Бараг дээд зэргийн тохиргоотой машин - 2 сая 138 мянган рубль.
Видео
Toyota Highlander 2015 машины туршилтын видео бичлэгийг доороос үзнэ үү
