Шинэ B9 их бие дэх Audi A4 Allroad Quattro нь стандарт таван хаалгатай бүх газарт зориулагдсан вагон юм. Шинэ бүтээгдэхүүний нээлт хоёр мянга арван зургаан онд Детройтын авто шоунд болсон Европын хувилбарЗагваруудыг 3-р сард Женевт болсон үзэсгэлэнд үзүүлжээ.
Өмнөх шигээ шинэ Audi A4 Allroad 2018-2019 (зураг ба үнэ) нь нэлээд стандартын дагуу баригдсан. энгийн зарчим. Машин нь томруулж авсан газрын цэвэрлэгээ(сонгосон дугуйнаас хамааран 23 эсвэл 34 мм-ээр), биеийн периметрийн эргэн тойронд будаагүй хуванцараар хийсэн хамгаалалтын биеийн иж бүрдэл, бага зэрэг өөрчлөгдсөн бамперууд.
Audi A4 Allroad Quattro 2019 загварын сонголт ба үнэ
S tronic - 7 шатлалт робот, quattro - бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй
Нэмж дурдахад Audi A4 Allroad 2019 нь босоо хавирга, дээврийн хашлага, хөнгөн цагаан хажуугийн хийц, анхны загвартай дугуй бүхий өөр радиаторын сараалжаар танигдах боломжтой. Суурь нь 17 инчийн дугуйтай бөгөөд 19 инчийн дугуйг нэмэлт төлбөрөөр авах боломжтой.
Бүх газар нутгийн вагоны дотор талд ердийнхөөс бараг ялгаа байхгүй. Машин нь бүхэл бүтэн өргөнд жигд эгнээ бүхий агаарын суваг бүхий ижил урд самбартай, эвхэгддэггүй дэлгэцтэй. мультимедиа системтөвд, бүрэн дижитал хэрэгслийн самбарыг нэмэлт төлбөрөөр авах боломжтой. Загварын их биений эзэлхүүн нь 505 литр (арын буйдангийн түшлэгийг нугалахад 1510 литр хүртэл нэмэгддэг), суурийн тав дахь хаалга нь цахилгаан хөтөчөөр тоноглогдсон.
Европ дахь шинэ Audi A4 Allroad B9-ийн хувьд 150-аас 272 морины хүчтэй хэд хэдэн бензин, дизель турбо хөдөлгүүр, механик, долоон шатлалт S tronic робот, найман шатлалт автомат машиныг санал болгож байна. Мөн машинд ашиглах боломжтой дасан зохицох түдгэлзүүлэлттохируулгатай хөшүүн чанар, бүх газрын станцын вагонд зориулсан одоо байгаа хяналтын электроникийн горимд (Тав тухтай, Автомат, Динамик, Үр ашиг, Хувь хүний) Offroad горим нэмэгдсэн.
ОХУ-д автомашины захиалга зургадугаар сард хоёр мянга арван зургаан сард нээгдсэн бөгөөд үйлчлүүлэгчид намар анхны машинуудыг хүлээн авах болно. Шинэ Audi A4 Allroad quattro 2019-ийн үнэ 249 морины хүчтэй 2.0 литрийн TFSI бензин хөдөлгүүр, хоёр шүүрч авах чадвартай долоон шатлалт S tronic роботтой хувилбарын үнэ 2,904,000 рубльээс эхэлдэг.
"Станцын вагон" гэж юу вэ бартаат зам”, бие даасан ангиллын машин уу эсвэл кроссоверын дэд анги уу? 1995 онд газрын цэвэрлэгээ бага зэрэг нэмэгдсэн Legacy Outback бүхий бүх дугуйгаар хөтөлдөг станцын вагоныг танилцуулсан, эсвэл түүхэнд үлдэж чадсан Субару аварга шалгаруулах тэмцээнийг хэн эзэмшдэг вэ? Америкийн марк 1979 онд инженерүүд нь Concorde станцын вагоныг тус компаниас зээлсэн бүх дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцгаар тоноглосон AMC. Жийп машинууд, мөн тэдний оюун санааг Ийгл гэж нэрлэсэн үү?
Бүх нийтийн түүх
Эдгээр эрдэм шинжилгээний маргааныг автомашины үйлдвэрлэлийн түүхийн мэргэжилтнүүдэд үлдээцгээе. Өнөөдөр энэ нь тийм ч чухал биш юм. Хамгийн гол нь санаа нь биелсэн бөгөөд өнөөдөр муу замаас айдаггүй, өргөн уудам машинтай болохыг хүсдэг хүмүүст зориулж байна. Subaru Outback, Skoda OctaviaСкаут, Опел Онгоцтой улс Tourer, VW Golf болон Passat Alltrack, Mercedes-Benz E-ClassБүх газар нутаг, VolvoVolvo V90, V60 болон V40 Кросс Country, Peugeot 508 RXH... Би зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчөөр тоноглогдсон загваруудыг жагсаасан. Мэдээжийн хэрэг, энэ цуврал хоёр UPP байхгүй бол бүрэн бус байх болно Ауди брэнд, A4 болон A6 Allroad Quattro.
Audi брэнд нь 2000 оны 2-р сард бүх газар нутгийн вагон үйлдвэрлэгчдийн клубт элссэн Женевийн авто шоу C5 үеийн Audi A6 Avant дээр суурилсан Allroad загварыг үзүүлэв. 2006 оны 5-р сард үүнийг C6 биеийн загвараар, 2012 оны эхээр C7-ээр сольсон. Ерөнхийдөө туршилтыг амжилттай гэж үзсэн бөгөөд 2009 онд (эсвэл арай эрт) компанийн удирдлага SCP-ийн хүрээг өргөжүүлэх боломжтой гэж шийдсэн. Удалгүй хэлсний дараагаар В8 үеийн A4 Avant дээр суурилсан A4 Allroad Quattro-ийн эхний үе мэндэлжээ. Энэ машиныг өнгөрсөн жил буюу 2016 он хүртэл үйлдвэрлэсэн бөгөөд 2011 онд хөнгөн засвар хийсэн. Эцэст нь өнгөрсөн жил шинэ В9 үеийн Audi A4 Allroad Quattro-г танилцуулсан. Энэ бол бидний ярих болно ...
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
 |
Ихрүүд, гэхдээ ихрүүд биш
Төрөл бүрийн дүрмийн дагуу A4 Allroad нь цэвэр асфальтан дүү A4 Avant-аас гадаад төрхөөрөө бага зэрэг ялгаатай. Гоёмсог дүрс, урд болон хойд гэрэлтүүлгийн хурц өнцгийг холбосон тод хажуугийн шугам, хүчтэй тармуурсан C багана нь спортын зарим хүсэл тэмүүллийг илтгэнэ. Гэхдээ нүдэнд харагдахуйц зарим нэг ялгаа байсаар л байна... Эдгээр нь машины доод хэсгийг хүрээлсэн будаггүй хар ABS хуванцараар хийсэн хамгаалалтын бүс, дугуйны нумыг бүрхсэн ижил материалаар хийсэн массив доторлогоо, илүү өндөр профиль бүхий дугуй, Мэдээжийн хэрэг, газрын цэвэрлэгээг 34 мм хүртэл нэмэгдүүлсэн. Үгүй бол A4 Allroad нь брэндийн ердийн төлөөлөгч юм Аудигийн хэв маяг, төгс хадгалагдсан харьцаа, эрч хүчтэй, гэхдээ нэлээд "сонгодог" тойм, өнцөгт гэрэл, дээд ба доод хэсэгт хуваагдалгүй асар том зургаан өнцөгт радиаторын бамбай. Дашрамд хэлэхэд, A6 болон A4 станцын вагонуудын ердийн болон бартаат замын хувилбаруудыг ялгах боломжийг олгодог өөр нэг онцлог шинж чанар бий. Avant хувилбарын хувьд өнгөлгөөний хавтангууд нь хэвтээ байрлалтай байдаг бол Allroad-д босоо байрлалтай байдаг.
 |
 |
 |
Энд байгаа бүх зүйл ойр дотно, танил юм
Жин хасах
За, дотроо... Латин цагаан толгойн үсэг болон “3”-аас дээш тоогоор тодорхойлогддог Аудигийн аль нэг загварыг унасан хэн бүхэн “техно-люкс” хэмээх танил уур амьсгалыг шууд мэдрэх болно. "Виртуал самбар", өөрөөр хэлбэл багажны кластерийг орлодог 12 инчийн дэлгэц эсвэл долоон шатлалт робот хурдны хайрцгийн "дарвуулт онгоц" сонгогч нь түүнийг гайхшруулахгүй. давхар шүүрч авах, медиа систем нь төв консолын дээгүүр тусдаа "таблет" хэлбэрээр байрладаг дэлгэц, түүн дээр харуулсан функцуудыг хянадаг роторын хянагчийн "шайб" эсвэл "тэгш бус" (эсвэл зүгээр л харагддаг) биш юм. ) жолооны хүрд нь хальтирдаггүй зөөлөн арьсаар бүрсэн. Мэдээжийн хэрэг, Ауди бол Ауди тул дотоод засал чимэглэлийн талаар ямар ч гомдол гарахгүй. Зөөлөн, өндөр чанартай хуванцар, маш сайн зөөлөн арьс, бага зэрэг металл обудтай, шидсэн модоор хийсэн нарийн ширийн зүйлс нь нүдэнд тааламжтай байдаг. Гэсэн хэдий ч та гэрийн тохь тухыг мэдрэхгүй байна. Үүний оронд та энэ чиглэлээр үйл ажиллагаа явуулдаг орчин үеийн амжилттай дунд зэрэглэлийн компанийн менежерийн оффистой холбоотой байдаг. өндөр технологи. Хатуу, хатуу, дунд зэргийн спортлог, маш ажиллагаатай.
1 / 5
2 / 5
3 / 5
4 / 5
5 / 5
Миллиметр хүртэл нарийвчлалтай
Мэдээжийн хэрэг, эргономик жолоочийн суудалмиллиметрт тохируулсан бөгөөд маш стандарт бус дүрстэй хүмүүс ч жолооны ард тухтай сууж чаддаг. Нурууны түшлэгийг бага зэрэг урагшлуулж, суудлыг доош, бага зэрэг буцааж, дэрний өргөтгөлийг сунгаж, нурууны тулгуурыг бага зэрэг бэхжүүлнэ. Бүгд, ажлын байрбэлэн. Би суудлаа доошлуулахаас өөр аргагүй болсон нь харамсалтай. Би бага зэрэг өндөр суух дуртай, гэхдээ энэ нь "хагас командлагч" суудалтай, нэлээд өндөр хаалгатай Q5 биш хэвээр байгаа тул суудлаа тэр байрлалд нь үлдээвэл (Allroad нь богино зайгаар хөдөлсөн бололтой) Миний өмнө байсан хүн), дараа нь буухдаа хаалганы дээд ирмэг ба А багана руу толгойгоо байнга тогшдог байсан бөгөөд буух үйл явц нь хуягт тээврийн хэрэгслийн хажуугийн нүх рүү мөлхөж буйг санагдуулдаг. Гайхалтай тав тухтай халаалттай олон жолооны хүрд, түүний хигээс дээр байрлах удирдлагын зөв зохион байгуулалт нь Германы эргономистуудын хамгийн өндөр ур чадварыг илтгэдэг. Эдгээр нь хамгийн идэвхтэй таксины үеэр ч гэсэн санамсаргүйгээр радио хамтлаг, дууг солих, дууны хэмжээг өөрчлөх аюулд өртөхгүй байхаар зохион бүтээгдсэн бөгөөд аялалын хяналтын удирдлага нь тусдаа жолооны баганын унтраалга дээр байрладаг.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Хятадуудын эсрэг танд юу байгаа вэ?
Хоёрдахь эгнээнд хангалттай зай байгаа (наад зах нь миний ард суудал авах боломжтой) бөгөөд оршин суугчид дизайны анхаарал халамжаас ангид байдаггүй: тэд өөрсдийн бичил цаг уурын зохицуулагч, 12 вольтын хүчдэлтэй байдаг. холболтод зориулсан залгуур хөдөлгөөнт төхөөрөмжүүд. Жолооч болон урд зорчигч нь тамхины асаагуур эсвэл гарын түшлэгийн хайрцгийн гүнд байрлах USB үүрийг ашиглаж болно. Дашрамд хэлэхэд, туршилтын машинд Audi-д ийм ердийн зүйл байгаагүй сүүлийн үеийнхэнУхаалаг утсыг утасгүй цэнэглэх гэх мэт "заль мэх". Гэхдээ захиалга өгөхдөө энэ сонголтыг 23,841 рублийн үнээр нэмэхэд ямар ч зардал гарахгүй. Өөр нэг асуулт бол танд хэрэгтэй эсэх. Жишээлбэл, миний зургаан инчийн диагональ бүхий "хүрз" нь цэнэглэх дэвсгэр дээр тохирохгүй байна. Дашрамд хэлэхэд, ухаалаг гар утасны тухайд... Шинэ Audi-уудын медиа системүүд Хятадын электрон бараатай тийм ч таатай биш байгааг би анх удаа анзаарсангүй. Миний Xiaomi системд ямар ч асуудалгүйгээр "бүртгүүлдэг" боловч хөгжим тоглож байх үед фрэймүүд санах ойнхоосоо байнга унадаг бөгөөд жижиг завсарлага гарч, ирж буй утасны дуудлагыг анх удаа хүлээж авдаггүй. Магадгүй арын таган дээр хазсан алимтай гаджетын хэрэглэгчид ийм асуудал гарахгүй байх, гэхдээ энэ нь тийм учраас би ухаалаг гар утсыг буруутгаж чадахгүй: бусад брэндийн машинд ийм асуудал гардаггүй.
A4 vs Q5
Их биений эзэлхүүн
Эцэст нь, их бие. Станцын вагон машин нь янз бүрийн ачаа тээшийг тээвэрлэхэд хангалттай хэмжээний багтаамжтай байх ёстой. Тиймээс A4 Allroad-ийн хувьд их бие нь нэр хүндтэй 505 (бусад эх сурвалжийн дагуу - 510 литр) бөгөөд арын суудлыг нугалахад та нэг хагас шоо метр янз бүрийн ачаа тээвэрлэх боломжтой. Энэ параметрийн хувьд A4 Allroad нь ижил платформ дээр баригдсан Audi Q5-аас давуу байх ёстой юм шиг надад санагдсан. Гэхдээ үгүй! Эдгээр хоёр машин нь яг ижил тэнхлэг хоорондын зайтай боловч Q5 их бие нь 87 мм-ээр богино байсан ч 550 литрийн их биетэй! Үнэн бол ачааны өндөр нь 663-тай харьцуулахад 759 мм-ээс өндөр байна. Allroad-ийн их бие нь маш оновчтой зохион бүтээгдсэн: бампертай хамгийн ойрхон тасалгаанд сэлбэг дугуй, стандарт компрессорыг дээш өргөгдсөн шалан дор нуусан байдаг. хол нэг нь үүр, багаж хэрэгсэл, анхны тусламжийн хэрэгсэл, жижиг эд зүйлсийн тор бүхий тортой, анхааруулах гурвалжин нь тав дахь хаалганы тусгай тасалгаанд байрлуулсан бөгөөд серво хөтөчөөр тоноглогдсон байдаг.
1 / 4
2 / 4
3 / 4
4 / 4
Хүмүүсийн сонголт хэр их байна вэ?
100 км тутамд түлшний дундаж зарцуулалт
Үүнд сэтгүүлчид хэдийнэ дасчихсан Ауди машинуудТуршилтанд зориулж хүлээн авсан тээврийн хэрэгсэл нь жолоочийн цахим системээр дүүрсэн байдаг. Харин жолооны ард тухтай суугаад би энэ удаад олон тооны системгүй багц авснаа хурдан ойлгов. Машин жолоодож байхдаа арын харах камергүй байсан эсрэгээрДинамик тэмдэглэгээний шугамыг медиа системийн дэлгэц дээр зөв харуулсан. Саарал дэвсгэр дээр эргэн тойрон дахь орон зайн бодит дүр төрхгүйгээр улаан муруйлт ямар учиртай вэ? Үүний зэрэгцээ, бүх станцын вагон шиг A4 Allroad нь тийм ч их ялгаатай биш юм илүү сайн харагдах байдалбуцаж, тийм хажуугийн тольТэд сайхан харагдаж байна, гэхдээ тэдний хэмжээ нь баатарлаг байдлаас хол байна. Дууны дагуу би машинаа тавих хэрэгтэй болсон. Үгүй ээ, мэдээжийн хэрэг, бамперын овойлтонд биш, харин зогсоолын мэдрэгчийн чичиргээнд анхаарлаа хандуулаарай. Энэ нь эдгээр бүх системийг A4 Allroad эзэмшигчдэд ашиглах боломжгүй гэсэн үг биш юм. Та тэдний төлөө нэмэлт мөнгө төлөх хэрэгтэй: арын камерын хувьд - 31,616 рубль, Audi pre sense үндсэн багцад - 17,586 рубль, "Сити" туслах системийн багцад - 104,629 рубль, "Авто зогсоол" туслах системийн багцад. " - 122,808 рубль, проекцын дэлгэцийн хувьд - 68,765 рубль, эцэст нь системийн хувьд. автомат зогсоол- 44,304 рубль. Гэхдээ эдгээр бүх сайхан зүйл байхгүй байсан ч тохируулагч туршилтын хуулбарын үнэ 3,621,748 рубль болохыг харуулсан. Гэхдээ... Надад машин үнэ цэнэтэй юм шиг санагддаг. Учир нь жолоодох нь маш таатай байдаг.
Тэр шийдээч...
Нэг талаар та 249 морины хүчтэй турбо хөдөлгүүрийн бүх давуу талуудтай, хүчирхэг, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай. Роботын доод араа S-tronic хайрцагмаш богино хугацаанд хийгдсэн бөгөөд хөдөлгүүр нь 1600-аас 4500 эрг / мин-ийн хооронд 370 нм эргүүлэх хүчийг үүсгэдэг. Үүний үр дүнд зогсонги байдлаас эхлэх нь зүгээр л хар салхи бөгөөд хэдэн зуун хүртэл хурдасгахад ердөө 6.1 секунд зарцуулдаг. Өндөр араа- эсрэгээрээ тэд нэлээд урт, тиймээс хэзээ жигд хөдөлгөөнХөдөлгүүрийн хурд маш бага хэвээр байна. Мэдээжийн хэрэг, араа солих хурд нь сонгосон горимоос хамаардаг бөгөөд ердийн үр ашиг, тайтгарал, динамик болон хувь хүний горимд Offroad горимыг нэмсэн. Аль горимыг асаахаа шийдэж чадахгүй байна уу? Санаа зоволтгүй, Автоматыг асаана уу. Электрон төхөөрөмж өөрөө тухайн нөхцөл байдалд аль горим илүү тохиромжтой болохыг ойлгож, эргэлзээгүй сонголт хийх болно. Ямар ч байсан замын хашлага дээр нэг дугуй жолоодохоор шийдсэн үед ч, асфальтаа хуулсан гудамжны нэг хэсгийг хөндлөн гарах үед хоёуланг нь Offroad горим асаасан. Дашрамд дурдахад, A5 Coupe-ийн нисгэгчээс ялгаатай нь A4 Allroad-ийн жолооч замын хашлагад санаа зовох хэрэггүй: доод бамперууд хангалттай өндөрт байна. Мэдээжийн хэрэг, та A4 Allroad-ийн тусламжтайгаар бартаат замын жинхэнэ газар нутгийг байлдан дагуулах гэж яарах хэрэггүй. Гэсэн хэдий ч Allroad ба Offroad гэсэн гийгүүлэгч ойлголтуудын хооронд асар их зай бий. Гэхдээ машин нь эвдэрсэн грейдерийг ямар ч бэрхшээлгүйгээр даван туулах бөгөөд ийм нөхцөлд хурдыг нэлээд өндөр байлгах боломжтой бөгөөд юуны түрүүнд түдгэлзүүлэлтийн эрчим хүч, маш сайн харьцах чадвараас хамаарна.
Борлуулалтын зах зээл: Орос.
2016 оны 6-р сард Audi шинэ үеийн A4 Allroad Quattro-ийн захиалгаа зарлав. Audi A4 Allroad Quattro нь стандарт A4 Avant станцын вагоноос "бартаат замын" кузов, газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх, жолоодлогын электроникийн өөр өөр тохиргоо, дээврийн стандарт төмөр зам, биений ялгаатай будаг, периметрийн эргэн тойронд хар өнгийн гоёл чимэглэлийн хэв маягаараа ялгаатай. цонхнууд. Хаалганы тавцангийн өнгөлгөө нь хөнгөн цагаан оруулгатай, "allroad quattro" гэсэн бичигтэй. Албан ёсны хэвлэлд дурдсанчлан гол онцлог буюу "санамж" нь нэрэндээ оршдог: "систем байгаа эсэх" бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй quattro нь сайжруулсан динамик, оновчтой зүтгүүрийн дамжуулалт, бараг бүх гадаргуу дээр жолоодох гайхалтай туршлагыг баталгаажуулдаг. замын гадаргуу" Орос улсад Audi A4 Allroad Quattro нь 249 морины хүчтэй хоёр литрийн багтаамжтай бензин турбо хөдөлгүүртэй. мөн давхар шүүрч авах "робот" S-tronic.
Оросын зах зээлд зориулсан A4 Allroad Quattro-ийн гадаад тоног төхөөрөмжийн онцлог шинж чанарууд нь 17 инчийн хайлш юм дугуйны дискүүд 18 инчийн дугуйтай, цахилгаан тохируулгатай, халаадаг тольтой. Стандарт - ксенон гэрэл, мөн нэмэлт төлбөрөөр та гэрлийг тохируулдаг ухаалаг систем бүхий Audi Matrix LED оптикийг суулгаж болно. орчинкамер болон мэдрэгчээс авсан өгөгдлийг ашиглах (динамик булангийн гэрэл болон бүх цаг агаарын гэрлүүд анхдагчаар идэвхждэг). Стандарт дотоод дүүргэлт: даавууны бүрээссуудал, олон үйлдэлт спорт арьсан жолооны хүрд“3-спийт”, халаалттай урд суудал, мөнгөн гоёл чимэглэлийн оруулга, хоёр бүсийн цаг уурын хяналт, MMI® радио плюс систем, 8 чанга яригч (80 Вт). Нэмэлт хураамжийн хувьд олон төрлийн сонголтыг санал болгож байна: эвхэгддэг хажуугийн толь, спорт суудал эсвэл агааржуулалттай тав тухтай суудал, савхин салон, доороосоо зүсэгдсэн. спортын жолооны хүрд, цахилгаан урд суудал, гурван бүсийн цаг уурын удирдлага, MMI мэдрэгчтэй MMI Navigation plus® навигацийн систем, 12.3" Audi виртуал бүхээгийн дижитал багажны самбар, түүнчлэн 3D дуугаралт бүхий дээд зэрэглэлийн Bang & Olufsen аудио систем.
Хэдийгээр ерөнхийдөө Audi A4 Allroad Quattro нь өргөн хүрээний хөдөлгүүртэй боловч Оросын зах зээлд энэ машиныг нэг (2016 онд) хөдөлгүүртэй - 249 морины хүчтэй шинэ 2.0 TFSI эрчим хүчний нэгжээр санал болгож байна. Энэхүү хөдөлгүүр нь долоон шатлалт S tronic хурдны хайрцагтай нийлснээр машиныг 6.1 секундэд 100 км/цаг хүртэл хурдасгах чадвартай. хамгийн дээд хурд 246 км/цаг хурдтай. A4 Allroad Quattro-ийн тодорхой хүч чадлын үзүүлэлтүүд нь сонирхолтой юм - 1 морины хүч тутамд ердөө 6.65 кг. Олон тооны технологийг ашигласнаар утаа, түлшний зарцуулалтыг цаашид бууруулах боломжтой болсон - энэ нь 6.4 л/100 км юм. холимог мөчлөг.
Audi A4 Allroad Quattro бүрэн байна бие даасан түдгэлзүүлэлт("олон холбоос" урд болон хойд). Стандарт түдгэлзүүлэлт нь нэмэлт дасан зохицох түдгэлзүүлэлтээр ( цахим хяналттайамортизаторын хөшүүн чанар, явах эд ангийн өндөр), түүнчлэн S спорт түдгэлзүүлсэн машин тоноглогдсон цахилгаан механик өсгөгчжолоодлого (заавал биш динамик жолоодлогын систем), дискэн тоормосурд болон хойд талд. A4 Allroad Quattro-д стандартаар тавигдсан Audi drive select нь таны жолоодлогын хэв маягт тээврийн хэрэгслийн системийг тохируулах замаар үр ашгийг нэмэгдүүлэх үр ашгийн горимыг агуулдаг.
Хэрэв бид аюулгүй байдлын талаар ярих юм бол анхдагч байдлаар A4 Allroad Quattro нь жолооч болон урд зорчигчийн урд талын аюулгүйн дэр, хоёр үе шаттай идэвхжүүлэх систем бүхий жолооч ба урд зорчигчийн хажуугийн дэр, толгойны хөшигний дэр, мөн урд талын аюулгүйн дэрээр тоноглогдсон байдаг. нэмэлт төлбөрийг та суулгаж болно хажуугийн дэрарын зорчигчдод зориулсан. Мэдээжийн хэрэг, машин нь орчин үеийн бүх зүйлээр тоноглогдсон идэвхтэй системүүдаюулгүй байдал ( бүрэн багц ABS, EBD, BAS, ESP, TCS-ээс). IN стандарт тоног төхөөрөмж BrakeAssist Auto Hold болон арын мэдрэгч бүхий зогсоолын туслах дагалдана. Гэхдээ тоолж үзвэл энэ нь бүгд биш юм нэмэлт тоног төхөөрөмж, үүнд: ослын өмнөх аюулгүй байдлын систем (Audi pre sense basic), арын камер, эгнээ солих туслах, урд зогсоолын мэдрэгч, автомат зогсоолын систем, толгойны дэлгэц зэрэг багтана.
Ердийнх шиг шинэ A4 Allroad Quattro бүх зүйлийг харуулж байна хамгийн сайн шинж чанаруудА4 гэр бүлийнх нь хөнгөн бартаат замын нөхцөл байдлыг даван туулах сайн чадвартай. Энэ машин нь функциональ байдлаараа бас сонирхолтой юм - стандарт дээврийн төмөр зам, цахилгаан тээшний тагтай зохих хэмжээтэй ачааны тасалгаа (505-1510 литр), мөн Quattro бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй. хүчирхэг моторхүнд чиргүүлтэй итгэлтэй хөдөлгөөнийг баталгаажуулна. Ерөнхийдөө олон зориулалттай ашиглахад тохиромжтой сонголт.
Бүрэн уншина ууЗахиалга авч байна шинэ Audi A4 allroad quattro 2016 оны 6-р сард худалдаанд гарсан. Бартаат замын хувилбар нь A4 Avant-аас газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, тавцан, дугуйны нуман хаалга, бампер дээр хар будаггүй хуванцараар хийсэн хамгаалалтын доторлогоотой гэдгээрээ ялгагдах боломжтой. Тэд хамгаалах зорилготой юм будгийн ажил биеийн хавтаншороон замаар жолоодох үед дугуйны доорхи нуранги, элсээс . Түүнчлэн загварлаг дээврийн төмөр замыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Тэд машинд өвөрмөц дүр төрхийг өгөхөөс гадна гүйцэтгэлийг нь өгдөг чухал функц, тэдгээрийн тусламжтайгаар та дээвэр дээр нэмэлт дээврийн тавиур эсвэл том спортын тоног төхөөрөмж суурилуулах боломжтой. Хайрлагчид урт аялалмөн идэвхтэй амралт зугаалгын төрлүүд энэ функцийг үнэлэх болно.
Audi A4 allroad quattro-ийн хэмжээсүүд
Audi A4 allroad quattro - D ангиллын вагон, түүний хэмжээсүүдҮүнд: урт 4750 мм, өргөн 1842 мм, өндөр 1493 мм, тэнхлэг хоорондын зай 2818 мм, газрын цэвэрлэгээ 175 миллиметр байна. Дээр дурьдсанчлан газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, автомашин нь зөвхөн асфальтан гудамж, хурдны зам дагуу явахад хялбар төдийгүй муу нөхцөлд хүндрэлгүйгээр хөдөлдөг. замын нөхцөл. Газрын цэвэрлэгээ ихэссэн, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй ухаалаг системтэй хэдий ч станцын вагон нь бартаат замд явахад зориулагдаагүй, өгсөх үед туслахаас бусад тохиолдолд туслах систем бараг байдаггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
Audi A4 allroad quattro-ийн их бие нь өргөн цар хүрээгээрээ таныг баярлуулж чадна. Хоёрдахь эгнээний суудлын түшлэгийг дээш өргөхөд арын хэсэгт 430 литр зай үлдэнэ. Энэ нь өдөр тутмын ажил хийх, дэлгүүр хэсэх, эсвэл том цүнхтэй биеийн тамирын заал руу явах зэрэгт хангалттай. Хэдийгээр эзэн нь холын аялалд явах эсвэл бүхэл бүтэн гэр бүл, олон ачаа тээштэй улс руу явахаар шийдсэн ч станцын вагон нь нэлээд практик хэвээр байх болно. Хоёр дахь эгнээний суудлын ар талыг нугалж болох бөгөөд энэ тохиолдолд 1430 литр багтаамжтай.
Audi A4 allroad quattro-ийн хөдөлгүүр ба дамжуулалт
Дотоодын зах зээл дээрх Audi A4 allroad quattro нь долоон шатлалт нэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон робот хайрцагхувьсах араа болон quattro бүх дугуйгаар хөтлөгч систем. Хэдийгээр ийм сонголт байхгүй ч машин нь нэлээд уян хатан хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь нам гүм, хэмнэлттэй жолоодлогыг хайрлагчид болон жолоодлогын шүтэн бишрэгчдэд таалагдах болно.
Audi A4 allroad quattro-ийн хөдөлгүүр нь 1984 шоо см эзэлхүүнтэй, дөрвөн төрлийн бензин турбо хөдөлгүүр юм. Сайн шилжилт ба турбо цэнэглэх систем нь инженерүүдэд 249-ийг шахах боломжийг олгосон Морины хүч 6000 эрг / мин-д, 4500 эрг / мин-д 370 Нм эргүүлэх момент тахир голминутын дотор. Бүрээс дор ийм сүрэг байгаа бол хуурай жин нь 1655 кг жинтэй станцын вагон зогсолтоос 6.1 секундэд нэг зуун километрийн хурдтай хөдөлдөг бөгөөд хамгийн дээд хурд нь эргээд цагт 246 километр байна. Өндөр хүч чадал, гайхалтай динамик шинж чанаруудыг үл харгалзан эрчим хүчний нэгж нь тийм ч их дургүй байдаг. Audi A4 allroad quattro-ийн түлшний зарцуулалт нь байнга хурдасгах, тоормослох үед хотод жолоодох үед зуун км тутамд 7.9 литр бензин, хөдөө орон нутгийн замд хэмжсэн аялалд 5.6 литр, хосолсон жолоодлогын үед зуун километрт 6.4 литр түлш зарцуулдаг.
Тоног төхөөрөмж
Audi A4 allroad quattro нь баялаг юм техникийн дүүргэлт, дотор нь та массыг олох болно ашигтай төхөөрөмжүүдмөн таны аяллыг тав тухтай, сонирхолтой, хамгийн чухал нь аюулгүй болгох зорилготой ухаалаг системүүд. Тиймээс машин нь зургаан хамгаалалтын дэр, арын камер, стандарт зогсоолын мэдрэгч, цаг уурын хяналт, олон үйлдэлт төхөөрөмжөөр тоноглогдсон. самбар дээрх компьютер, гэрэл, борооны мэдрэгч, халдаг толь, цонх, суудал, жолооны хүрд, арьсан интерьер, цахилгаан тохируулгатай суудал, өргөлт, агааржуулалт, санах ойн тохиргоо, идэвхтэй эсвэл идэвхгүй хурдны удирдлага, сохор цэгийн хяналтын систем, дасан зохицох их гэрэл, дээд зэрэглэлийн аудио систем, люк, стандарт навигацийн систем, товчлуур бүхий хөдөлгүүрийг асаах түлхүүрийн карт, бие даасан халаагууртэр ч байтугай автомат зогсоолын системтэй.
Доод шугам
Audi A4 allroad quattro нь цаг үетэйгээ хөл нийлүүлэн алхаж байгаа автомашин нь эзнийхээ статус, зан чанарыг онцолсон загварлаг, динамик загвартай. Ийм машин том зогсоол дээр төөрөхгүй. худалдааны төвмөн саарал өдөр тутмын урсгалд уусдаггүй. Салон нь өндөр чанартай өнгөлгөөний материал, нарийн эргономик, эвлэршгүй тав тух, тэр ч байтугай урт аялалтанд өчүүхэн ч төвөг учруулахгүй. Дотор нь жолооны ард залхахаас сэргийлж, машин жолоодоход хялбар болгох олон ухаалаг систем, хэрэгцээтэй төхөөрөмжүүдийг олох болно. Үйлдвэрлэгч машин бол өндөр технологийн тоглоом биш гэдгийг маш сайн ойлгодог бөгөөд юуны түрүүнд жолоодохдоо таашаал өгөх ёстой. Тийм ч учраас станцын вагоны бүрээс дор хүчирхэг ба байдаг орчин үеийн хөдөлгүүр, энэ нь quintessence юм шинэлэг технологи, хөдөлгүүр бүтээх чиглэлээр олон жилийн туршлага, домогт Герман чанар. Audi A4 allroad quattro нь танд олон километрийн зайд үйлчилж, мартагдашгүй жолоодлогын туршлагыг өгөх болно.
Видео
Audi A4 allroad quattro-ийн техникийн үзүүлэлтүүд
станцын вагон 5 хаалгатай
Дундаж машин
- өргөн 1,842 мм
- урт 4750мм
- өндөр 1,493 мм
- газрын цэвэрлэгээ 175 мм
- суудал 5
Audi A4 allroad quattro-ийн туршилтын жолоодлого
Туршилтын жолоодлого 2017 оны 12-р сарын 01 Анхааралгүй нээлтээ хийсэнШинэчлэгдсэн Audi A4 Allroad Quattro-г 2016 онд Детройт авто шоуны үеэр танилцуулсан. Загвар нь тийм ч их өөрчлөгдөөгүй бөгөөд аль хэдийн маш сайн байсан зүйлийг өөрчлөх нь үнэхээр үнэ цэнэтэй байсан уу? Эцсийн эцэст, хамгийн сайн нь сайн сайхны дайсан гэдгийг та мэднэ. Санаатай шинэчлэлтүүд нь хэт их тосоор будаа шиг машиныг сүйтгэж чадна гэсэн утгаараа. Гэсэн хэдий ч өөрчлөлтүүд байгаа бөгөөд гол нь техникийн хэсэгт байна
B9 их бие дээр угсарсан Audi A 4 allroad quatro шинэ бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй вагоны дэлхийн болон Америк дахь анхны үзүүлбэр Детройтод жил бүр болдог Детройт Авто Шоу 2016 үеэр болсон нь анхаарал татаж байна. Үүний зэрэгцээ Детройтод Allroad-ийн хамгийн ойрын "хамаатан садан" -ыг толилуулжээ. Ауди седан A4 болон Audi A4 Avant станцын вагон.
Суллах бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй кроссоверВ9 их бие дээр суурилсан Audi A 4 бүх замын quatro станцын вагон
Үнэн хэрэгтээ шинэ хөндлөн станцын вагон нь Ауди А4-ийн бартаат замын хувилбар бөгөөд газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлж, биеийн доод периметрийг хуванцараар ороож бүтээжээ. хамгаалалтын элементүүд. Нэмж дурдахад SUV нь өргөн дугуй нуман хаалга, өндөр түвшний дугуйг хүлээн авсан. Үүний үр дүнд Allroad-тай харьцуулахад үндсэн загвар Audi A4 станцын вагоны бүх давуу талыг хадгалахын зэрэгцээ илүү хатуу, үзэмжтэй дүр төрхийг олж авсан.
Гадаад төрх
Өмнө дурьдсанчлан, үндсэн загвартай харьцуулахад allroad quattro илүү хүчирхэг, бат бөх харагдаж байна. SUV-ийн урд хэсэг нь том хром радиаторын сараалж, хоёр эгнээ LED зүүлт бүхий би-ксенон урд оптик, суурилуулсан агаарын оролттой хүчирхэг бампераар бүрхэгдсэн байдаг. Машиныг хажуу талаас нь харахад та Audi A4-ийн суурь ба хүчирхэг хамгаалалтын доторлогоотой харьцуулахад газрын цэвэрлэгээ 34 мм-ээр нэмэгдсэнийг анзаарах болно. дугуйны нуман хаалга 17-19 инчийн хэмжээтэй босго, дээврийн хром төмөр зам, хайлшин дугуй.
SUV-ийн арын хэсэг нь хөнгөн цагаан оруулгатай хуванцар бампераар тоноглогдсон бөгөөд үүнд их хэмжээний бэхэлгээ суурилуулсан болно. яндангийн систем, Мөн LED гэрлүүданхны хэлбэр.
Audi A 4 allroad нь 14 өнгөний сонголттой бөгөөд хамгийн алдартай, загварлаг нь саарал, хар, мөнгөлөг, цагаан, хүрэн өнгөтэй.
Бүхээгт юу байгаа вэ?
Хөндлөн станцын вагоны дотоод засал чимэглэл нь үндсэн машины дотоод засалтай бүрэн ижил байна. Audi загваруудА4. Өндөр чанартай дээд зэргийн материалыг ашигласны ачаар машины дотоод засал нь сэтгэл татам, орчин үеийн харагдаж байна. Үүний зэрэгцээ өндөр эргономикийг онцгой анхаарч, жолооч болон зорчигчдын тав тухыг хангахад анхаарч байна. Урд талд нь олон түвшний тохируулгатай анатомийн суудал байдаг бөгөөд арын эгнээний зорчигчид тав тухтай гурван хүний суудалтай буйдангаар хангагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч дамжуулах хонгил байгаа нь буйдангийн голд сууж буй зорчигчийн тав тухыг бага зэрэг бууруулдаг гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй.
"Өссөн" Audi борлуулалтаас хойш Оросын зах зээлЭнэ оны намар эхлэх бөгөөд манай улсад уг машин ямар үндсэн тохиргоотой зарагдахыг хэлэхэд хэцүү байна.
Цахилгаан мотортой Audi Q6 кроссоверын концепцийн тойм. Эхний зургуудыг манай нийтлэлд оруулсан болно.
Мөн уншина уу: Автомашины тагнуулчид Audi Q1-ийг дахин олзолжээ. Дэлгэрэнгүйг эндээс үзнэ үү.
Энэ нь сонирхолтой байж магадгүй юм. Ауди компанижийп машинд анхаарлаа хандуулдаг. Дэлгэрэнгүйг эндээс үзнэ үү.
Үүний зэрэгцээ, нэмэлт тоног төхөөрөмжийн хувьд SUV нь 12.3 инчийн дэлгэцтэй виртуал хэрэгслийн консол, мультимедиа төв, тансаг Bang&Olufsen аудио систем, аудио таблетуудаар тоноглогдсон болохыг тэмдэглэж болно. урд суудлын түшлэг. Түүнчлэн, сонголтуудын хувьд машиныг орчин үеийн тоног төхөөрөмжөөр тоноглож болно навигацийн системүүд, дасан зохицох хурдны удирдлага, мэдрэгч ба автомат зогсоолын мэдрэгч, бусад тоног төхөөрөмж нь жийпний тав тух, аюулгүй байдлыг хангадаг.
Хөндлөн станцын вагоны ачаа тээшний хэмжээ 505 литр байна. Арын буйдангийн түшлэгийг нугалахад 1510 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой.
Үзүүлэлтүүд
2016 оны Audi A4 allroad quattro нь олон төрлийн дизель болон бензин хөдөлгүүрээр тоноглогдсон. эрчим хүчний нэгжүүд, гурван төрлийн дамжуулалттай холбоотой.
Шугаманд дизель хөдөлгүүрүүд-тай шууд тарилгаБүх нийтийн тээврийн хэрэгсэлд зориулагдсан шаталтын камерт түлшний хувьд дараахь эрчим хүчний нэгжүүдийг танилцуулж байна.
- 150 морины хүчтэй турбо цэнэглэгч бүхий 2 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр;
- 163 морины хүчтэй турбо цэнэглэгч бүхий 2 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр;
- 190 морины хүчтэй турбо цэнэглэгч бүхий 2 литрийн дөрвөн цилиндртэй дизель хөдөлгүүр;
- 218 морины хүчтэй турбо цэнэглэгч бүхий 3 литрийн зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүр;
- 272 морины хүчтэй турбо цэнэглэгчтэй 3 литрийн зургаан цилиндртэй дизель хөдөлгүүр.
Эдгээрээс хамгийн хүчирхэг хөдөлгүүрээр тоноглогдсон уг машин ердөө 5.5 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжтой. 250 км/цаг хурдлах үед цахим хурд хязгаарлагч идэвхждэг. 100 км тутамд түлшний зарцуулалт дунджаар 5.3 литр байна.
Машиныг 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 7 шатлалт S-tronic, 8 шатлалттай хувилбараар санал болгож байна. автомат дамжуулалт Tiptronic.
Үндсэндээ Ауди төхөөрөмж A4 allroad quattro нь цахилгаан жолоодлоготой, бүх дугуйндаа дискэн тоормостой. Сонголттой дасан зохицох түдгэлзүүлэлт цахим системудирдлага.
Audi a4 allroad quattro 2016: Орос дахь үнэ ба борлуулалтын эхлэл
Орос улсад шинэ үеийн бүх төрлийн тээврийн хэрэгслийн урьдчилсан захиалга нэлээд саяхан буюу энэ оны зургадугаар сард эхэлсэн. Хэрэглэгчид намрын улиралд анхны машинуудыг хүлээн авахаар төлөвлөж байна. Audi A4 allroad quattro-ийн өртөг нь 2 литрийн багтаамжтай хувилбар юм бензин хөдөлгүүр 250 морины хүчтэй, 6 шатлалттай гарын авлагын дамжуулалтшилжүүлэг 2 сая 545 мянган рубльээс эхэлдэг. Нэмэлт төлбөр төлж, үйлчлүүлэгчид S-tronic хурдны хайрцагтай, хоёр шүүрч авах боломжтой машин авах боломжтой.
ОХУ-д машин худалдаанд гараагүй байгаа тул нэмэлт тоног төхөөрөмжийн үнийн талаар ярихад хэцүү байдаг. Европын борлуулалтын хувьд Германд үндсэн тохиргоонд байгаа станцын вагоныг 44,700 еврогоор зарах нь мэдэгдэж байна. Үндсэн тоног төхөөрөмжЕвропын хувьд тоног төхөөрөмжөөр хангадаг бүрэн багцаюулгүйн дэр, хоёр бүсийн цаг уурын хяналтын систем, урд ксенон оптик, халаадаг урд суудал, өндөр чанартай мультимедиа суурилуулалт MMI radio plus.
Audi a4 allroad quattro 2016: туршилтын хөтөч
Мэдээжийн хэрэг, шинэ үеийн бүх нийтийн тээврийн хэрэгслийн бүх давуу болон сул талууд нь ашиглалтын явцад гарч ирэх бөгөөд бид дараа нь ярьж болно. Энэ хооронд 2009 онд зах зээлд гарч байсан өмнөх загвартайгаа харьцуулахад 2016 оны Audi A4 allroad quattro нь илүү харагдах байдал, хатуу байдал, орчин үеийн дизайн, хэв маягийг олж авч, хэмжээ нь бага зэрэг нэмэгдэж, нэлээд өргөн цар хүрээтэй болсон гэдгийг тэмдэглэж болно. хэмнэлттэй эрчим хүчний нэгж ба хурдны хайрцгийн дамжуулалтын хүрээ Гэсэн хэдий ч сэтгэл түгшээсэн нэг баримт бий - үнэ нь хэтэрхий өндөр бөгөөд өнөөгийн эдийн засгийн хүнд нөхцөлд энэхүү маргаан нь зах зээл дээр шинэ вагоныг амжилттай хэрэгжүүлэхэд ноцтой саад болж болзошгүй юм.
