Гаднах холхивч дуугарч байна уу, дуугарч байна уу, эсвэл унаж байна уу? Энэ нийтлэлд би гадна талын холхивчийг хэрхэн өөрчлөх талаар тайлбарлах болно кардан босоо амзээрд.
Завсрын тулгуурыг сэнсний босоо амны урд ба хойд хэсгүүдийн уулзвар дээр суурилуулсан. Уулзана ачааны машинтом тэнхлэг хоорондын зайтай, хоёр завсрын тулгуурыг нэгэн зэрэг суурилуулсан. Манайд бол 4 метрийн биетэй ердийн сунгасан зээрд ганцхан ийм холхивч байдаг.
Дуу чимээ, холхивчоос чимээ гарах уу?
Холхивчийн эвдрэлийг тодорхойлохын тулд та тэдгээрийн аль нэгийг өлгөх боломжтой арын дугуй(эсвэл хоёуланг нь) мөн хөдөлгүүр ажиллаж байхад араагаа шилжүүлж, дуу чимээ хаанаас гарч байгааг сонс. Ийм шалгалтын үеэр болгоомжтой, аюулгүй байдлын урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ аваарай. Таны хурдны хайрцаг чимээ шуугиантай байж магадгүй арын тэнхлэгэсвэл хяналтын цэг. Хэрэв буруутан нь үйлдвэрлэлийн холхивч юм. дэмжээд дараа нь устгана уу.
Хэрэв та эрэг дээр байгаа бол бүхээгт сонсогдох боломжтой (зам дээр хана эсвэл хашааны дагуу хөдөлж байх үед та үүнийг сайн сонсож чадна) арилгасан кардан дээр элэгдсэн холхивчийн дууг видеог үзнэ үү;
Хөтөч голыг задлах
Уг номыг задлахаас өмнө хурдны хайрцгийн өргөтгөл болон хойд тэнхлэгийн хөтөч арааны фланцтай харьцуулахад босоо амны байрлалыг тэмдэглэхийг санал болгож байна. Карданыг хойд тэнхлэгийн фланцанд бэхлэх дөрвөн боолтыг, хүрээний хөндлөвчний завсрын тулгуурыг бэхлэх хоёр боолтыг тайлна. Бид арын хурдны хайрцгийн орон сууцны өргөтгөлөөс босоо амыг бүхэлд нь салгана. Карданы хэсгүүдийг байранд нь тавьж, тэнцвэрийг алдагдуулахгүйн тулд бид тэдгээрийн харьцангуй байрлалыг тэмдэглэдэг. Дараа нь та түгжигч угаагчийн антеныг нугалах хэрэгтэй - чангалах боолтны толгой руу чөлөөтэй нэвтрэх. Үүнийг задлах эсвэл хэд хэдэн эргэлтийг тайлж, U хэлбэрийн хавтанг ав. Алх ашиглан босоо амны тэнхлэг дээрх талыг нь салгахын тулд сэрээг цохино. Бид тулгуурын холхивчийг суудлаасаа тогших буюу татаж авдаг.
Бид босоо амны бэхэлгээ ба чангалах боолтны утсыг цэвэрлэнэ. СуудалБид холхивчийн элэгдлийг шалгадаг. Хэрэв холхивч удаан хугацаанд чимээ шуугиантай байсан бол энэ нь гацаж, байрандаа эргэж болно. Энэ тохиолдолд босоо амнаас амархан салгаж, солих үед дарагдахгүй. Ийм элэгдэлд юу хийх (босоо амыг бүхэлд нь солих эсвэл засвар хийх) та өөрөө шийдэх болно. Би хувьдаа тойргийн эргэн тойронд хэд хэдэн цэгийг гагнаж, холхивчийг нягт холбохын тулд тэдгээрийг боловсруулсан.
Хэрэв тулгуурын резинэн хүрээ бүрэн бүтэн байвал та холхивчийг өөрөө сольж болно. Энэ нь шинэ болон хуучин төрлийн тулгууруудын хувьд адилхан - 6206 RS тэмдэглэгээ. Дэлгүүрт байгаа үнэ нь 90 рубль байна. Импортын аналог, жишээлбэл NSK (6206 DU) нь 420 рублийн үнэтэй (2014 оны зуны байдлаар). Холхивчийг металл аяганд (шинэ төрлийн тулгуурын хувьд) эсвэл резинэн бутанд (хуучин төрлийн тулгуурт) дардаг.
Кардан угсралт
Угсарч байхдаа бид шавар угаагчийг холхивч дээр байрлуулж, босоо амыг тосолж, карданы хэсгүүдийг зөв байрлуулж, боолтны утаснуудад чигжээсийг түрхэж, чангалж, U хэлбэрийн хавтанг байрлуулна. Бид цоож угаагчийн антенныг боолтны толгой дээр нугалав. Бид тэнхлэгийг бүхэлд нь хурдны хайрцган дахь тэмдэглэгээ болон хойд тэнхлэгийн фланц руу суулгана.
Импорт эсвэл манайх. Үр дүн нь юу вэ?
Импортын холхивчны чанар манай дотоодынхоос хэр ялгаатай вэ... Магадгүй бүх нэгжид тийм биш байх!? Жишээлбэл, урд болон хойд зангилаанууд нь сайн ажилладаг бөгөөд ямар ч асуудал үүсгэдэггүй, гэхдээ генератор дахь холхивчийг солих ижил оролдлого нь зөвхөн дараагийн солиход хүргэдэг, гэхдээ энэ удаад импортлоход хүргэдэг.
Түдгэлзүүлсэн тулгуур холхивчийг сольсны дараа зээр аль хэдийн 80 мянган км ачаа тээвэрлэж явсан бөгөөд арилгасан кардан дээр хийсэн шалгалт нь маш сайн нөхцөлд байгааг харуулж байна. Өмнө нь 20-30 мянга тутамд солих ёстой байсан.
KardanProfi техникийн төв нь автомашины үйлчилгээний чиглэлээр өргөн хүрээний үйлчилгээ үзүүлдэг. Манай мэргэжилтнүүд хөтөч босоо амны холхивчийг амжилттай засаж байна. Онцлог шинж тэмдгүүдийм эвдрэл:
- хамгийн бага хурдтай байсан ч (цагт 10 км-ээс) машины доороос уйтгартай чимээ;
- бүхээгт огцом тогших тээврийн хэрэгсэлжолоодох үед.
Үүнийг анхаарах нь чухал энэ хэсэгхарьцангуй шинэ машин дээр ч бүтэлгүйтэж болно. Ихэнх тохиолдолд элэгдэл нь гадна талын холхивчийн усны нөлөөнөөс болж үүсдэг. Шалтгаан нь мөн байгалийн элэгдэл байж болно - хагарал, механик гэмтэл нь хэсэг дээр гарч ирдэг.
Яагаад биднээс жолооны голын гадна талын холхивчийг солих захиалах нь зүйтэй вэ?
KardanProfi-ийн мэргэжилтнүүд янз бүрийн брэнд, загварын тээврийн хэрэгсэлд хөтөч босоо холхивчийн засварыг мэргэжлийн түвшинд гүйцэтгэдэг. Бид бодлого барьдаг боломжийн үнэ. Эхний шатанд нарийн оношилгоо хийдэг. Үүний дараа л үүнийг хийх боломжтой засварын схемийг боловсруулсан болно төгс үр дүнҮүний зэрэгцээ санхүүгийн хамгийн бага зардал шаардагдана.
Түдгэлзүүлсэн холхивч Энэ хэмжээ нь 2101-ээс 2107 хүртэлх VAZ машины загваруудын хөтөч босоо амны тулгуур дээр суурилагдсан. Үүнийг ашигладаг нийтлэг нэгж байхгүй байх. Гэсэн хэдий ч энэ нь холхивч нь нэлээд "алдартай" болоход хангалттай бөгөөд үүний үр дүнд үүнийг худалдаж авахад ямар ч асуудал гарах ёсгүй. Үүнийг дараах үйлдвэрүүдэд үйлдвэрлэдэг: SPZ-4, KZUP (Курскийн үйлдвэр тулгуур холхивч- 20 GPP), VBF (Вологда - 23 GPP) болон 8 GPP (одоогийн Harp, Украин). Өөр тэмдэглэгээтэй түдгэлзүүлсэн холхивч авахыг зөвлөдөггүй, учир нь энэ нь өнгөлөн далдалсан хятад бүтээгдэхүүн бөгөөд хэзээ ч эвдэрч болзошгүй юм. Ойролцоогоор үнэ(бөөнөөр нь худалдаж авахдаа) SPZ-4-ийн үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүний хувьд илүү их эсвэл бага хэмжээгээр хүлээн зөвшөөрөгдсөн - 55 рубльээс хямд үнэтэй холхивч худалдаж авахыг зөвлөдөггүй;
Та ийм холхивчийг үйлдвэрлэгч (SPZ-4) хаана байрладаг бөгөөд захиалгын хэмжээ их байвал танай хотын компаниас хамаагүй илүү ашигтай байх болно.
Холхивч нь резинэн залгуураар битүүмжлэгдсэн, урьдчилан тосолж, засвар үйлчилгээ шаарддаггүй.
Импортын аналог нь дугаартай 62205 2RS (2RS1, 2RSR). Нэмэлт тэмдэглэгээ дулааны цоорхой- C3 (62205-2RS/C3 - манай 76-180505-ийн аналог). Импортын шилдэг брэндүүд бол FAG (Герман), SKF (Швед), SNR (Япон - Франц) болон бусад. Эдгээр брэндийн бүтээгдэхүүнүүд нь бусадтай харьцуулахад илүү үнэтэй, найдвартай бөгөөд 400 рубль ба түүнээс дээш үнэтэй байдаг (үнэ нь үйлдвэрлэгч болон өөрчлөлтөөс хамаарна). Импортын холхивчийн хамгийн хямд нь (тэдгээрийн чанар нь тохиромжтой) FBJ нь 100 орчим рублийн үнэтэй байдаг. Хамгийн оновчтой нийлүүлэгчийн сонголтыг харгалзан үнийг зааж өгсөн болно! Энэ нь ихэнхдээ тэд арай өндөр байх болно. Хэрэв танд "импортын" холхивчийг хамаагүй хямд үнээр санал болговол энэ нь бүтээгдэхүүн байх магадлалтай. Хятадад үйлдвэрлэвэсвэл шингэн бус (сүүлийн сонголт нь хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй, учир нь тосолгооны материал нь цаг хугацааны явцад өтгөрдөг).
Хэмжээ ба техникийн үзүүлэлтүүд
дотоод диаметр - 25 мм;
Гаднах диаметр - 52 мм;
Өргөн - 18 мм;
Жин - 0.14 кг;
Бөмбөгний тоо - 9 ширхэг;
Бөмбөгний диаметр - 7.938 мм;
Нэрлэсэн эргэлтийн хурд - 7500 эрг / мин;
Динамик ачааллын хүчин чадал - 14 к/Н.
Бүтээгдэхүүнийг суурилуулсан кардан босоо ам VAZ автомашин (2101, 2102, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107, 21213 болон бусад), чангалах бултрактор Т-151К, ХТЗ-120, ХТЗ-121, бусад нэгжүүд, ялангуяа хөдөө аж ахуйн машин.
Холхивчийн диаграм 180505 (62205-2RS)
Би хаанаас худалдаж авч болох вэ
Чанартай бүтээгдэхүүн олохын тулд, ялангуяа холхивчийг бөөнөөр худалдаж авахыг хүсвэл үйлдвэрлэгчийн албан ёсны төлөөлөгчидтэй холбоо барина уу (). Импортын холхивчийг хаанаас худалдаж авахыг харж болно (брэнд тус бүрийн хувьд манай улсын төлөөлөгчдийг зааж өгсөн, үнэ нь хамгийн бага, чанарын баталгаатай байдаг).
Сонгодог хойд дугуйгаар хөтөлдөг автомашины түдгэлзүүлсэн холхивчийг солих нь тодорхой миль явсны дараа ямар ч машинд шаардлагатай байж болно. Мөн энэ миль нь зөвхөн энэ холхивчийн чанараас гадна засварыг хэрхэн хийхээс шууд хамаарна. Энэ нийтлэл нь холхивчийн ашиглалтын хугацааг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх, үүнд юу шаардагдахыг чадварлаг засварыг хэрхэн хийх талаар тайлбарлах болно.
Элэгдсэн холхивч нь ихэвчлэн машин жолоодох үед дуу чимээ ихэссэнээр өөрийгөө мэдэгддэг. өндөр хурд. Мөн түүний резинэн бүрхүүлийн элэгдэл нь жолооны голын чичиргээ ихэссэнээр илэрдэг. Сэнсний тэнхлэгийг гараараа барьж, хажуу тийш нь сэгсэрснээр холхивч нь элэгдсэн эсэхийг шалгах боломжтой. Элэгдсэн холхивчийн тоглох нь тод мэдрэгддэг.
Гэхдээ дүрмээр бол холхивчийн чанар, нөөц нь өөрөө бэхлэгдсэн гаднах резинэн бүрхүүлийн ашиглалтын хугацаанаас давж гардаг тул энэ нь холхивчийн уралдаанд тоглох цэгт хүрдэггүй. Мөн резин нь холхивчоос хамаагүй эрт бүтэлгүйтдэг (энэ нь хагарч, эцэст нь эвдэрдэг). Тиймээс ихэнхдээ гадна талын холхивч нь зөвхөн резинэн бүрхүүл гэмтсэний улмаас солигддог.
Хэрэв хуучирсан холхивчийг цаг тухайд нь солихгүй бол хөндлөвч нь хурдан эвдэрч, засварын явцад олон асуудал гарах болно. Гэхдээ засвар хийж эхлэхээсээ өмнө мэдээж шинээр худалдаж авах хэрэгтэй.
Хэрэв та шинэ холхивч худалдаж авахдаа үйлдвэрлэгч компаниудыг ойлгохгүй байгаа бол (энэ сэдвээр форумыг судлах нь ашигтай хэвээр байна, хэн юу суулгасан бэ), дараа нь компанийн санал болгож буй хоёр, гурван хувилбараас хамгийн үнэтэйг нь сонгохыг хичээгээрэй. дэлгүүрт худалдагч. Учир нь сайн чанарын, ихэнх тохиолдолд хямдхан байж болохгүй (үл хамаарах зүйл байдаг, гэхдээ ховор).
За, холхивчийг шалгахдаа түүний дотоод хэсгийг хуруугаараа эргүүлж, бага зэрэг гацах эсвэл тоглохыг мэдэрч байвал худалдагчид буцааж өгнө үү. Мөн гадна бүрхүүлийн резин болон гаднах металл бүрхүүлтэй хэрхэн холбогдож байгааг шалгана уу.
Резин ба металлын уулзвар дээр резинэн салангид хэсгүүд байх ёсгүй бөгөөд резин нь өөрөө хуванцар шиг царс мод байх ёсгүй. Хэрэв резин нь хэтэрхий хатуу байвал карданы чичиргээ нь биед өндөр хурдтайгаар дамждаг бөгөөд царс мод нь уян хатан резинээс хамаагүй хурдан хагардаг.
Машины загварт холхивч сонгосны дараа та засвараа эхлүүлж болно. Ажлын явцад энэ талаар бичих нь илүү ойлгомжтой байх тул таны ажилд ямар хэрэгсэл хэрэгтэй болохыг жагсаах нь утгагүй юм.
Гаднах холхивчийг солих үед хийх ажлын дараалал.
Лифт дээр ажиллах нь хамгийн тохиромжтой, гэхдээ мэдээж цөөхөн хүн байдаг, гэхдээ бүх зүйлийг тусламжтайгаар хийж болно хяналтын нүхэсвэл гүүрэн гарц. Машиныг аль болох тохь тухтай тохируулсны дараа бид нэвчдэг шингэнээр (жишээлбэл, WD-40) гадна холхивчийг их биед бэхлэх боолт (самар), мөн сэнсний тэнхлэгийг хойд тэнхлэгийн фланц руу бэхэлсэн самарыг шүршинэ.
Хөтөч тэнхлэгийг салгахын өмнө түүнийг ямар байрлалд байсныг (арын тэнхлэгийн хурдны хайрцгийн бариулын фланцтай харьцуулахад хөтөч босоо амны фланц) тэмдэгтээр тэмдэглээрэй, ингэснээр та үүнийг салгахаасаа өмнө байранд нь суулгаж болно. Дараа нь сул бэхэлгээг тайлж, хурдны хайрцгийн тэнхлэгээс хөтлөх голыг болгоомжтой салга (зураг дээр харагдана).
Дамжуулах лацыг шалгах нь ашигтай бөгөөд хэрэв гоожиж байвал хөтчийн голыг салгах үед түүнийг солих нь гэмтэхгүй. Одоо жолооны голыг машины доороос салгаж, цаашдын ажилд зориулж ажлын ширээн дээр байрлуулах хэрэгтэй.
Цаашдын ажил нь карданы хөндлөвчийг зөв арилгахаас бүрддэг, учир нь хөндлөвчийг салгах хүртэл холхивчийг босоо амнаас татах боломжгүй болно. Хэрэв та стандарт, засвар үйлчилгээ хийх боломжтой хөндлөвчийг шинэ зүйлтэй хамт эвдэхийг хүсэхгүй байвал суллах холхивчХэрэв та шинэ хөндлөвч дээр мөнгө зарцуулдаг бол эндээс уншихыг зөвлөж байна. Тэнд би хөндлөвчийг хэрхэн, ямар тусламжтайгаар зөв буулгах (эсвэл задлах), хэрхэн зөв суулгах (усгах) талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан бөгөөд ингэснээр хожим нь хуваарилагдсан нөөцөө ямар ч асуудалгүйгээр "хүргэх" болно.
Мэдээжийн хэрэг, зүүн талын зурган дээрх шиг хөндлөвчний оронд бөмбөлөг холбогчтой зарим импортын машинууд байдаг бөгөөд энэ нь хөндлөвчтэй харьцуулахад задлахад хялбар байдаг (түгжих цагирагыг л салгаж болно), гэхдээ ихэнх хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй машинууд байна бүх нийтийн хамтарсанзагалмайтай.
Хөндлөвчийг задалсны дараа та залгуур ашиглан самарыг (зүүн талд байгаа зургийг харна уу) эрэгний босоо амны хөндлөвчний сэрээг бэхлэх хэрэгтэй.
Энэ тохиолдолд бид хөтчийн босоо амыг картон зайгаар бэхлээд дараа нь хөндлөвчний сэрээ барьж байгаа самар чанга биш эсэхийг шалгахыг зөвлөж байна. 100 тохиолдлын 99-д нь цоолдог бөгөөд цоолсон хэсгийг өрөмдлөгөөр өнгөлөхийг зөвлөж байна, эс тэгвээс самарыг тайлахад нэлээд хэцүү бөгөөд самрын утсыг тайлах үед эвдэрч болзошгүй.
Самарыг тайлсны дараа хөндлөвчний сэрээг сэнсний тэнхлэгтэй харьцуулж тэмдэглээд зүүн талын зурган дээрх шиг чирэгч ашиглан босоо амнаас салгана.
Ийм чирэгчийг өөрийн гараар хуудас металл хавтангаар хийхэд хялбар байдаг (хажуугийн хавтан нь 4-5 мм зузаантай, төв хавтан нь 10-12 мм зузаантай, төв хэсэгт нь M12 эсвэл M14 утас таслагдсан). Танд хэрэгтэй хэрэгсэл бол өрөм, нунтаглагч, цорго юм. Хажуугийн хавтанг төв хэсэгт гагнаж эсвэл зураг дээрх шиг M6 боолт ашиглан холбож болно.
Энд байгаа цохилтын техник нь чирэгчийн хүчийг багасгахын тулд тойрог хэлбэрээр хөнгөн товшиход л хамаарна.
Уян дэрний резинийг урах боломжтой тул холхивчийг босоо амнаас татахын тулд чирэгч ашиглах боломжгүй болно. Тиймээс зүүн талын зурган дээрх шиг хөтчийн босоо амыг хоёр буланд байрлуулж, гуулин тэнхлэгийг босоо ам руу чиглүүлж, голыг холхивчоос нь тогших нь дээр.
Үлдсэн зүйл бол шинэ холхивчийг орон сууцны хамт босоо ам руу дарах явдал юм. Хэрэв резин нь хагарал, урагдалгүй, хэвийн уян хатан хэвээр байвал резинэн бүрхүүлийг орон сууцны хамт үлдээж, зөвхөн холхивчийг сольж болно. Гэхдээ резинэн бүрхүүл хэр удаан үргэлжлэх нь тодорхойгүй байгаа тул орон сууцтай угсарсан холхивч худалдаж авах нь дээр.
Сэнсний тэнхлэгт шинэ холхивчийг дарахдаа холхивчийг (хоолой) зөвхөн холхивчийн дотоод хэсэгт байрлуулах ёстой, гэхдээ ямар ч тохиолдолд гадна талын дугуй дээр байрлуулна. Мөн зайны ханцуйны диаметр (хоолой) нь холхивчийн дотоод уралдааны диаметртэй ижил байх ёстой.
Хэрэв та зөвхөн холхивчийг сольж, хуучин орон сууцыг резинэн зөөлөвчтэй орхивол шинэ холхивчийг орон сууцанд дарах үед дарах эсвэл шахах хавсралт нь зөвхөн гадна талдаа дарах ёстой. ижил диаметртэй. Холхивчийг орон сууцанд дарсны дараа дээр дурдсанчлан сэнсний тэнхлэгт дарна (зөвхөн холхивчийн дотоод хэсэгт даралттай).
Шинэ холхивчийг босоо ам руу дарсны дараа бид бүх зүйлийг урвуу дарааллаар угсарч, бүх эд ангиудыг өмнө нь тэмдэглэсэн тэмдгийн дагуу, өөрөөр хэлбэл задлахаас өмнө угсарсан байх ёстой. Дараа нь жолооны голыг тэнцвэржүүлэхэд асуудал гарахгүй. Сэнсний тэнхлэгийн фланц дээрх бүх боолтыг тосноос цэвэрлэж, утсыг нь утас түгжигчээр эмчлэхийг зөвлөж байна. Энэ нь тэдгээрийг өндөр хурдтайгаар тайлахаас сэргийлнэ.
Энэ бүгд байх шиг байна. Гаднах холхивчийг сольсны дараа эхний километрт машины доороос бага зэрэг чимээ гарах боловч дараа нь тосолгооны материал дулаарч, холхивчийн бөмбөлгүүдийн хооронд тархаж, чимээ шуугиан алга болно, бүгдэд нь амжилт хүсье.
