Санаа тавьдаг ямар ч жолооч өөрийн машин, хурдны хайрцган дахь тосыг цаг тухайд нь солих ёстой. Дүрэм журмын дагуу 30-40 км тутамд солих ажлыг хийх ёстой.
Өөрчлөлтийн тухайд дамжуулах шингэн Hyundai Solaris-ийн автомат хурдны хайрцагт бүх зүйл хоёрдмол утгатай байна. Тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын хугацаанд хурдны хайрцган дахь тосолгооны материалыг өөрчлөх шаардлагагүй гэж үйлдвэрлэгчид хэлж байна. Зарим жолооч нар эсрэгээрээ энэ машины тосыг солих нь зүйтэй гэдэгт итгэлтэй байна. Үүнийг бүрмөсөн орхиж болно гэж хэлж болохгүй шиг солих нь тийм зайлшгүй шаардлагатай гэж баттай хэлэх боломжгүй юм. Жолооч бүр юу хийхээ өөрөө шийдэх боломжтой. Гэхдээ энэ шийдвэрийг ухамсартай байлгахын тулд тос нь автомат хурдны хайрцагт ямар үүрэг гүйцэтгэдэг, ямар зорилгоор өөрчлөгдсөнийг ойлгох шаардлагатай.
Энэ нь автомат хурдны хайрцгийн хэсгүүдийн үрэлтээс сэргийлж, дулааныг арилгаж, янз бүрийн ордоос эд ангиудыг угаана. Тосгүй бол таны машин маш хурдан эвдэрч болзошгүй.
Түвшин тосолгооны шингэнүйлдвэрлэх тусам цаг хугацааны явцад буурдаг. Үйлдвэрлэсэн шингэний хэмжээ нь олон хүчин зүйлээс хамаардаг: ашиглалтын нөхцөл, жолоодлогын хэв маяг болон бусад. Тосолгооны түвшинг үе үе шалгаж байх нь чухал юм. Зарим жолооч нар ийм шалгалтыг 60 км тутамд хийх ёстой гэж маргадаг бол зарим нь сард нэг удаа хийхэд хангалттай гэдэгт итгэлтэй байна.
Аливаа хурдны хайрцаг нь тосны шүүлтүүртэй байдаг. Энэ нь янз бүрийн ордуудыг хадгалдаг. Хэрэв шүүлтүүр бөглөрсөн бол хэдэн мянган километрийн дараа машин эвдэрч магадгүй юм. Тиймээс шүүлтүүрийг үе үе өөрчлөхийг зөвлөж байна.
Газрын тосны түвшинг хэрхэн шалгах вэ?
Hyundai Solaris дахь тосолгооны материалыг 2 үзүүлэлтээр шалгадаг.
Түвшин. Туршилтыг тосолгооны материалтай саванд байрлуулсан датчик ашиглан гүйцэтгэдэг. Хэрэв тосолгооны материалын түвшин бага байвал түүнийг нэмэх шаардлагатай.
Үнэр, бохирдлын түвшин. Хэрэв дамжуулах шингэн нь маш харанхуй бол энэ нь их хэмжээний бохирдуулагч бодис агуулдаг болохыг харуулж байна. Мөн бохир тос нь шинж чанараа алддаг. Шатаж буй үнэр нь тосолгооны материалын хүчтэй бохирдлын нотолгоо болно. Хэрэв тос харанхуй болбол шүүлтүүрийг шалгахыг зөвлөж байна.
Хэрэв хүмүүс Hyundai Solaris автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэзээ солих талаар байнга маргалддаг бол дамжуулах шингэнийг үе үе шалгаж байх шаардлагатай гэдэгтэй хүн бүр санал нийлдэг. Хамгийн сайн сонголтОношилгоог 1-3 сар тутамд хийнэ. Шалгалт нь их цаг хугацаа шаарддаггүй ч урьдчилан сэргийлэх боломжийг олгодог болзошгүй эвдрэлавтомат дамжуулалт
Hyundai Solaris дахь дамжуулах тосыг солих нь үнэ цэнэтэй юу?
Аргументууд
- Үүрд үргэлжлэх бодис гэж байдаггүй. Тиймээс аливаа тос нь цаг хугацааны явцад муудаж, солих шаардлагатай болдог.
- Үйлдвэрлэгчид машиныг аль болох хурдан бүтэлгүйтүүлэхийг хүсч байна, учир нь энэ тохиолдолд эзэмшигч нь шинэ машин худалдаж авах шаардлагатай болно.
- Үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжүүд нь зөвхөн машиныг ажиллуулах таатай нөхцөлд хамаарна: тогтвортой температур, гөлгөр зам.
- 100-200 мянган километрийн дараа Hyundai Solaris автомат хурдны хайрцгийн тосыг өөрчилвөл машин бүтэлгүйтэх нь дамжиггүй.
Эсрэг аргументууд
- Үйлдвэрлэгч солихыг зөвлөдөггүй.
- Автомат хурдны хайрцагт гэмтэл учруулах магадлал бий. Шинэхэн тос нь өмнөх тосолгооны материалаас үүссэн шаардлагатай ордуудыг угааж чаддаг гэсэн үзэл бодол байдаг. Шинэ тосонд агуулагдах нэмэлтүүд нь хуучин тосны нэмэлтүүдтэй таарахгүй байж магадгүй тул үүнд зарим нэг үнэн бий.
- Туршлага. Олон хүмүүс нэг тосоор 200 мянга гаруй км замыг ямар ч осолгүй туулж чадсан тухайгаа интернетэд сэтгэгдлээ үлдээдэг.
Газрын тосны ашиглалтын хугацааг юу тодорхойлдог вэ?
Үйлчилгээний хугацаа нь хэд хэдэн хүчин зүйлээс хамаардаг.
- Температурын өөрчлөлт. Хэрэв температур өөрчлөгдвөл тосолгооны материалын зуурамтгай чанар өөрчлөгдөнө. Хэрэв ийм өөрчлөлт байнга гардаг бол тосолгооны материал чанараа алддаг.
- Жолооны горим, тухайлбал, машин байнга зогсдог, жишээлбэл, замын түгжрэл.
- Жолооны хэв маяг. Хэрэв араа байнга солигдвол гэнэт тоормослох ба тосолгооны материал дээр тодорхой ачаалал үүсдэг. Энэ нь илүү хурдан бөглөрч, шинж чанараа алдаж эхэлдэг.
Тиймээс янз бүрийн жолооч нарт тос солих хэрэгцээ гарч ирдэг өөр өөр цаг хугацаа. Hyundai Solaris-ийн нэг эзэмшигч нь илүү олон удаа солих шаардлагатай байдаг бол нөгөө нь огт хэрэггүй байж магадгүй юм.
Hyundai Solaris автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэрхэн солих вэ?
Дамжуулах шингэнийг бүрэн эсвэл хэсэгчлэн сольж болно. Хэсэгчилсэн солих нь өөрөө хийхэд хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд тосолгооны материалын нэг хэсгийг шавхаж, ижил хэмжээний шинэ тосолгооны материал нэмэхэд хангалттай. Энэ журам 100 км тутамд 5-6 удаа хийх ёстой.
Автомашины үйлчилгээний төвд бүрэн солих ажлыг хийхийг зөвлөж байна. Гэхдээ энэ боломжгүй бол та өөрөө хийж болно. Үүнийг хэд хэдэн үе шаттайгаар явуулдаг.
- Эхлээд автомат хурдны хайрцагт тосолгооны материалын түвшинг хэмжинэ.
- Үүний дараа бүрээсний доорхи баруун бууруулагчийг ав. Ус зайлуулах нүхний доор бэлтгэсэн савыг байрлуулж, залгуурыг тайл.
- Тосыг автоматаар шавхаж дуусмагц та ус зайлуулах нүхийг хааж, юүлүүрийг тосны нүхэнд хийж болно.
Үүний дараа та хайрцгийг "угааж" эхэлж болно. Автомат хурдны хайрцгийг ашигласан тосолгооны материалын үлдэгдэл болон бусад хүсээгүй бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс чөлөөлөхийн тулд "угаах" шаардлагатай. Үүнийг маш энгийнээр хийдэг. Автомат хурдны хайрцагт бөглөх шаардлагатай шинэ тосолгооны материал, таны шавхсан зүйлийн тал нь. Үүний дараа та хөдөлгүүрээ асааж, хэдэн секундын богино завсарлагатайгаар араа сольж эхлэх хэрэгтэй. Дараа нь угаах шингэнийг зайлуулж, шинээр нэмж оруулах шаардлагатай. Ийм солих ажлыг гүйцэтгэхдээ та илүү их тослох материал зарцуулах болно, гэхдээ та машиныхаа урт хугацааны үйл ажиллагаанд итгэлтэй байх болно.
Hyundai Solaris-д ямар тос хэрэглэх вэ?
Хэрэглэсэн тос нь шинэхэн байх ёстой. Шүүгч нь санал болгож буй тосолгооны материалыг заана. Hyundai Solaris-ийн хувьд Diamond ATF SP - III тосолгооны материалыг ашиглахыг зөвлөж байна. Тэр өөрийгөө маш сайн гэдгээ баталсан. Үүнийг өндөр чанартай, найдвартай гэж тодорхойлдог.
Hyundai Solaris-д дамжуулах шингэнийг солихдоо маш болгоомжтой хийх хэрэгтэй. Ямар ч тохиолдолд түүний хэмжээг бүү алдаарай. Оруулсан тосны найрлага нь хангалттай эзэлхүүнтэй байх нь чухал юм. Тосолгооны түвшин нь "хамгийн бага" ба "хамгийн их" тэмдгийн хооронд байх ёстой. Гэхдээ хэт их услах нь бас ашиггүй болно.
Хэрэв та автомат хурдны хайрцган дээр шингэний дусал байгааг анзаарсан бол энэ нь аль хэдийн хангалттай тос байна гэсэн үг юм. Hyundai Solaris-ийн тосолгооны материалыг 50 км тутамд бүрэн өөрчлөхийг зөвлөж байна. Гэхдээ хэрэв та машинаа, ялангуяа хотод байнга ашигладаг бол солих ажлыг илүү олон удаа хийж болно.
Дамжуулах шингэнийг өөрчлөх давтамж нь зөвхөн мильээс хамаарна. Тосолгооны материалын нөхцөл байдлыг харгалзан үзэх нь чухал юм. Чанартай шингэнхурдны хайрцгийн тогтвортой ажиллагааг хангана. Хэрэв Hyundai Solaris автомашины эзэн тосолгооны материалын чанар, түвшинг үе үе шалгаж байвал машинаа ашиглахад асуудал гарахгүй.
Дамжуулах шингэнийг бүү хэмнээрэй. Үнэтэй нэгжийн үйлчилгээний хугацаа нь үүнээс хамаарна.
Видео: Hyundai дахь тосыг солих
Заримдаа Hyundai Accent-д автомат хурдны хайрцгийн тосыг яаралтай солих шаардлагатай болдог. Автомат хурдны хайрцгийн (автомат хурдны хайрцаг) ажиллах загвар нь механик хурдны хайрцгаас үндсэндээ ялгаатай.Гол ялгаа нь дотор механик хайрцагхүч ба эргэлтийг хос араа ашиглан хөдөлгүүрээс явах эд анги руу дамжуулдаг. Энэ нь ийм хайрцагт зориулсан дамжуулах тос нь механик элэгдэлд орохоос сэргийлнэ гэсэн үг юм араа, түүнчлэн тэдгээрийн зэврэлтээс хамгаалах хамгаалалтыг хангана.
Автомат машинд нөхцөл байдал огт өөр байна. Автомат хурдны хайрцагт хөдөлгүүрээс татах хүчийг гидравлик хөтөч ашиглан дамжуулдаг. Үүний дагуу автомат дамжуулалтын хувьд ажлын шингэний үүрэг гүйцэтгэдэг гидравлик тосыг ашиглах шаардлагатай. Гидравлик тосонд хэд хэдэн шаардлага тавигддаг.
- сайн цэвэрлэх шинж чанар;
- хөөс үүсэхгүй;
- антиоксидант чадвар;
- чийгийг ялгах чадвар;
- тос нь сайн үрэлтийн наалдацыг хангах ёстой;
- зэврэлтээс хамгаалах болон хэт даралтын шинж чанарууд.
Хайрцаг дахь шингэнийг хэр олон удаа солих шаардлагатай вэ?
Тосолгооны материалыг өөрчлөх үндсэн зөвлөмжийг засвар үйлчилгээ, ашиглалтын зааварт тусгасан болно тээврийн хэрэгсэл. Энэ нь эцсийн хугацаанаас өмнө тосыг ашиглах боломжгүй болно гэсэн үг биш юм. Тосны дутуу элэгдэлд хэд хэдэн таагүй хүчин зүйлс нөлөөлдөг бөгөөд энэ нь дамжуулагч хэсгүүдийн механик элэгдлийг ихээхэн нэмэгдүүлж, дамжуулах тосны ашиглалтын хугацааг богиносгодог. Ийм хүчин зүйлүүдийн дунд:
- Хурдны хайрцган дээрх мэдэгдэхүйц ба ээлжлэн ачаалал. Энэ нь хүнд ачаа тээвэрлэх, хэт ачаалах үед тохиолддог. нэмэлт зорчигчид. Муу зам дээр жолоодсоны улмаас хальтирч унах үед ээлжлэн ачаалал үүсдэг. Элсэрхэг, хайрга ба гулгамтгай гадаргуузам дээр хурдны хайрцган дахь ачааллын гэнэтийн өөрчлөлтөд хувь нэмэр оруулдаг.
- Хотын мөчлөг. Хотын эргэн тойрон дахь замын хөдөлгөөн нь байнгын зогсолт, хамгийн бага хурдтай хөдөлгөөнөөр тодорхойлогддог. Энэ нь автомат дамжуулалтын механизмын элэгдэл, гидравлик шингэний дутуу элэгдэлд хүргэдэг.
- Өндөр температурын үйл ажиллагааны нөхцөл нь тосыг дутуу элэгдэж, исэлдүүлэхэд хүргэдэг. Бага температурын нөхцөл нь тосолгооны материалын зуурамтгай чанарыг ихээхэн нэмэгдүүлж, систем дэх эргэлтийн хэвийн горимыг алдагдуулдаг. Энэ нь автомат хурдны хайрцгийг тасалдуулж, тосолгооны материалын дутуу элэгдэлд хүргэдэг.
Hyundai машины тосны чанарыг шалгахын тулд дараах аргыг ашиглана уу.
- хоосон цагаан цаас авах;
- хэмжигчийг сугалж, хайрцгаас хуудсан дээр хоёр дусал тос түрхээрэй;
- тосолгооны материал нь ил тод, хар өнгөтэй байвал аль болох хурдан солих хэрэгтэй;
Та эргэлзээтэй үйлдвэрлэгчдээс шүүлтүүр худалдаж авах ёсгүй гэдгийг санах хэрэгтэй. Зөвхөн анхны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг худалдаж аваарай - энэ нь арааны тосны ашиглалтын хугацааг уртасгах болно.
Агуулга руу буцах
Газрын тосыг сонгох, солих үндсэн аргууд
Орчин үеийн зах зээл нь алдартай үйлдвэрлэгчдийн янз бүрийн брэндийн гидравлик тосоор ханасан бөгөөд энд гол зүйл бол сонгохдоо алдаа гаргахгүй байх явдал юм. Ашиглалтын зааврын шаардлагыг харгалзан Hyundai Accent автомат хурдны хайрцгийн гидравлик тосыг 90 мянган миль тутамд сольж байх ёстой. Тус үйлдвэр нь дараах төрлийн арааны тосыг зохицуулдаг.
Хөдөлгүүрийн тосыг тусгай нүхээр солих ёстой.
- Жинхэнэ Мицубиши тосАлмаз ATF SPIII.
- Castrol Transmax ATF арааны тос. Энэхүү тос нь үрэлтийн оновчтой шинж чанар, хурдны хайрцгийн хамгаалалтыг баталгаажуулдаг.
- Ravenol Dexron III эрдэс тос.
- Shell Donax TX синтетик шингэн.
Автомат хурдны хайрцагт гидравлик шингэнийг солих хэд хэдэн арга байдаг.
- Хэсэгчилсэн солих (нийт эзлэхүүний 30-50%);
- Бүрэн солих (нийт эзлэхүүний 100% -тай заавал угаахавтомат хурдны хайрцаг).
Бүрэн бус солих ажлыг хайруулын тавган дээрх доод хэсэгт байрлах тусгай ус зайлуулах нүхээр гүйцэтгэдэг. Гидравлик шингэний бохирдлоос хамааран газрын тосны тодорхой хэсгийг шавхдаг. Дүрмээр бол энэ хэсэг нь автомат хурдны хайрцгийн ажлын эзлэхүүний 50% -иас хэтрэхгүй байна. Хамгийн сайн үр дүнд хүрэхийн тулд шүүлтүүрийг солих шаардлагатай. Шүүлтүүрийг солих шаардлагатай нэмэлт ажилтавиурыг задлахад зориулагдсан. Хэрэв танд тодорхой ур чадвар, багаж хэрэгсэл байгаа бол гэртээ ийм заль мэхийг хийж болно.
Үйлчилгээний станц дээр бүрэн солихГидравлик шингэн нь тусгай төхөөрөмж, аппарат ашигладаг. Hyundai автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих төхөөрөмжийн тусгай ажиллагаа нь солих арга дээр суурилдаг. Уг төхөөрөмж нь 2 хоолойгоор тоноглогдсон бөгөөд нэг нь шинэ бүтээгдэхүүнийг дүүргэх, нөгөө нь ус зайлуулах зориулалттай. Хяналтыг төхөөрөмж дээрх ил тод колбонд ашиглан гүйцэтгэдэг. Тоног төхөөрөмж нь даралт хянах төхөөрөмжөөр нэмэлт тоноглогдсон. Энэ нь автомат хурдны хайрцагны эд ангиудын эвдрэл, эвдрэлээс урьдчилан сэргийлэхэд зайлшгүй шаардлагатай.
Агуулга руу буцах
Багаж хэрэгсэл, материал бэлтгэх, солих ажлыг эхлүүлэх
Тосыг хялбархан солихын тулд та хэрэглээний хэрэгсэл, багаж хэрэгсэл, дагалдах хэрэгсэлтэй байх ёстой. Орлуулахын тулд танд хэрэгтэй болно:
- Газрын тосыг зайлуулах сав.
- Шингэн цутгах зориулалттай юүлүүр.
- Ховилтой халив
- Толгойн багц (иж бүрдэл нь 17 залгуурын толгойтой байх ёстой).
- Хоолойн эрэг чангалах түлхүүрийн хэмжээ 10.
- Алх эсвэл модон алх.
- Жинхэнэ Hyundai чигжээс (каталогийн дугаар 2145133A02).
- Тогооны жийргэвч (каталогийн дугаар 45285-22010).
- Hyundai автомат хурдны хайрцгийн тосны шүүлтүүр.
- Хоолой.
- Модон блок.
- Уусгагч.
- Хөвөн даавуу.
Орлуулах процедур нь онцгой анхаарал шаарддаг бөгөөд маш их цаг хугацаа шаарддаг. Бие даасан солихҮүнийг хамтрагчтайгаа хийх нь дээр. Эхлээд та машинаа сайн дулаацуулах хэрэгтэй. Үүнийг хийхийн тулд хөдөлгүүр, дамжуулалтын янз бүрийн горимд 8-12 км замыг туулах хэрэгтэй. Дараа нь та хяналтын нүх эсвэл гүүрэн гарц руу явах хэрэгтэй.
Машин нь хэвтээ байрлалд байх ёстой.
Машины байрлалыг гар тоормосоор засч, араа солих хөшүүргийг төвийг сахисан араа руу шилжүүлнэ.
Дараагийн үйлдлүүдийг гүйцэтгэхийн тулд машины доод хэсэгт чөлөөтэй нэвтрэх боломжийг хангах шаардлагатай. Дараа нь 10 мм-ийн нимгэн эрэг чангалах түлхүүр болон нүхтэй халив ашиглан хамгаалалтыг арилгана. Түлхүүр ашиглан 5 бэхэлгээний боолтыг задлана. Халив ашиглан хамгаалалтын хавтанг ав. Та ашигласан гидравлик шингэнийг шавхаж эхэлж болно.
Тээврийн хэрэгслийг үр ашигтай ажиллуулахын тулд техникийн процедурыг цаг тухайд нь өөрчлөх, өөрчлөх шаардлагатай хэрэглээний материалболон ажлын шингэн. Та засвар үйлчилгээг автомашины үйлчилгээний төвд даатгаж болно. Мөнгө хэмнэхийг хүсвэл зарим үйлдлийг өөрөө хийж болно. Энэ нийтлэл нь үүнд тусална дэлгэрэнгүй заавар, Goetz дээр зөв гүйцэтгэсэн шиг. Тиймээс туршлагагүй жолооч ч гэсэн хурдны хайрцгийн шингэнийг өөрчлөх боломжтой.
[Нуух]
Тосоо солих цаг хэзээ вэ?
Хэрэв бид зөв нэр томьёо руу хандвал автомат хурдны хайрцаг нь тосыг биш харин ашигладаг тусгай шингэн, ATF гэж нэрлэдэг.
Дамжуулах шингэн солих
Гол зорилго нь үрэлтийн эд анги, механизмыг тослох зориулалттай тосоос ялгаатай нь ATF нь дараахь үүргийг гүйцэтгэдэг.
- тахир голоос эргүүлэх хүчийг дамжуулахыг баталгаажуулдаг оролтын босоо амавтомат хурдны хайрцаг;
- шүүрч авах үрэлтийн даралтыг шилжүүлэх замаар тодорхой араа холбоход тусалдаг;
- хурдны хайрцгаас дулааныг зайлуулж, агаар мандалд гаргадаг;
- үрж буй хэсгүүдийг тосолж, элэгдэл, үрэлтээс хамгаална.
Дараах шалтгааны улмаас дамжуулах тосолгооны материалыг үе үе дүүргэх эсвэл солих шаардлагатай.
- аливаа шингэний нэгэн адил ATF нь аяндаа ууршдаг тул хэсэг хугацааны дараа дүүргэх шаардлагатай;
- цаг хугацаа өнгөрөхөд тосолгооны материалд агуулагдах хөнгөн фракцууд ууршиж, наалдамхай болж, шингэлэх шаардлагатай болдог;
- тэдний нэмэлт амьдралыг дуусгах.
ATF-ийн нөөцийг машины ашиглалтын гарын авлагад заасан болно. Hyundai Getz машины хувьд энэ нь 75 мянган миль юм. ATF солих давтамж нь дараахь хүчин зүйлээс хамаарна.
- ашиглалтын нөхцөл;
- жолоодлогын хэв маяг;
- ажлын шингэний чанар.
Та тосны өнгийг хянах хэрэгтэй. Зөвхөн харанхуй байхыг зөвшөөрдөг.
Алхам алхмаар солих заавар
Автомат хурдны хайрцгийн тосолгооны материалыг өөрөө солих нь гарц эсвэл хяналтын суваг дээр хийгддэг бөгөөд машиныг сайн дулаацуулах ёстой. Хэрэв тэд байхгүй бол машиныг үүрээр өргөж, дэмжиж болно. Машиныг хатуу хэвтээ байдлаар суурилуулах ёстой.
Танд юу хэрэгтэй вэ?
Автомат дамжуулалт дээр ажиллахын тулд та дараахь зүйлийг бэлтгэх хэрэгтэй.
Газрын тосны брэндүүд автомат хайрцагҮйлдвэрлэгчдийн санал болгосон Hyundai Getz-ийн араа нь ашиглалтын зааварт тусгагдсан байдаг.
Үе шатууд
Автомат хурдны хайрцганд шингэнийг солих хоёр сонголт байдаг: бүрэн ба хэсэгчилсэн. Бид дараах алхмуудаас бүрдэх хэсэгчилсэн хэсгийг авч үзэх болно.
- Солихын өмнө та резинэн тагийг авч, угааж, салюпийн нүхийг утсаар цэвэрлэж, таглааг анхны газарт нь буцааж өгөх хэрэгтэй.
- Дараа нь ус зайлуулах цооног дээрх залгуурыг тайлж, тосыг зайлуулж, машин дээр ус зайлуулах зориулалттай савыг байрлуулна. АТФ-ыг шавхахдаа маш их халуун, түлэгдэх эрсдэлтэй тул болгоомжтой байх хэрэгтэй.
Газрын тос зайлуулах залгуурыг шавхсаны дараа резинэн жийргэвчийг сольж, залгуурыг буцааж шургахыг зөвлөж байна.
- Ус зайлуулах шингэн нь өнгө, металл үртэс байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай бөгөөд хэрэв энэ нь хар өнгөтэй, их хэмжээний хуссан байвал энэ нь автомат хурдны хайрцагт асуудал байна гэсэн үг юм.
- ATF-ийг дүүргэхийн тулд та шүүлтүүрийг сугалж, энэ нүхээр асгах хэрэгтэй. Ус зайлуулахтай ижил хэмжээний тос нэмнэ.
- Савыг хуучин жийргэвчээс цэвэрлэж, тусгай бүтээгдэхүүн ашиглан сайтар угаана. Тавиур нь соронз агуулдаг бөгөөд тэдгээрийг шороо, металл тоосноос цэвэрлэх шаардлагатай. Үүний дараа чигжээсээр бэхлэгдсэн шинэ жийргэвч суурилуулсан.
- Дараа нь та шүүлтүүрийг сольж, хайруулын тавган дээр шураг хийх хэрэгтэй.
Би нэг бус удаа бичсэнчлэн та автомат машинынхаа тосыг солих хэрэгтэй бөгөөд үүнийг олон удаа хийх тусам таны машинд илүү сайн байдаг. Гэсэн хэдий ч, хэзээ, та худалдан авах хэрэгтэй шинэ шүүлтүүр, тогоо жийргэвч, нэн даруй литр тосоор нөөцлөхийг зөвлөж байна. Гэхдээ энгийн автомат хурдны хайрцагт хэр их байдаг вэ? Энэ нь таны машины хөдөлгүүрээс бага биш, ихэвчлэн хоёр дахин их гэдгийг би шууд хэлье ...
Үйлчилгээний станцын нэг механикч надад үүнийг хэрхэн тодорхойлохыг зааж өгсөн: та зүгээр л нэг литр хөдөлгүүрийн тосыг хоёроор үржүүлснээр та машины шилжилтийг олж авна. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь үргэлж зөв байдаггүй, учир нь зарим дамжуулалтад тийм ч их байдаггүй гэж хэлье ATF шингэн, гэхдээ та үүнийг нөөцөд авч болно, энэ нь илүүдэхгүй.
Төрөл бүрийн автомат дамжуулалтын тухай
Эхлэхийн тулд бид өнөөдөр зөвхөн CVT ба сонгодог момент хувиргагч автомат гэсэн хоёр төрлийн автомат хурдны хайрцгийн талаар ярих болно гэдгийг тэмдэглэхийг хүсч байна. Энд робот байхгүй болно! Яагаад? ТИЙМ энгийн робот хайрцаг, бүтэц нь механиктай төстэй, энэ нь үнэндээ ижил хэмжээний бага хэмжээгээр агуулдаг - яг нарийн хэлэхэд 3 - 4 литр орчим бөгөөд өөр технологи ашиглан хийгдсэн.
Вариатор ба автомат хурдны хайрцаг нь өөрийн гэсэн тостой, эс тэгвээс үүнийг ихэвчлэн нэрлэдэг, илүү нимгэн байдаг, тиймээс үүнийг "шингэн" гэж нэрлэдэг. Дүрмээр бол энэ нь барилгад илүү их ашиглагддаг. Гэхдээ энэ талаар доор дэлгэрэнгүй.
Газрын тосны хэмжээ
Хэрэв та хувийн хэвшлийг авбал автомат дамжуулалт, Дараа нь тосны дундаж хэмжээ ойролцоогоор 6 - 8 литр болно . Мэдээжийн хэрэг, нүүлгэн шилжүүлэлт нь 9 литр орчим байдаг сонголтууд ихэвчлэн байдаг. Дүрмээр бол тэдгээрийг том, хүчирхэг машинууд, жишээлбэл, SUV эсвэл SUV дээр суулгадаг хүрээ SUV, гүйцэтгэх анги. Үүнийг ялгахад хялбар байдаг - хэрэв хөдөлгүүр нь 2.5 литрээс их бол та 9 литр багтаамжтай байх магадлалтай. автомат хурдны хайрцгийн тос.
Яагаад ийм олон юм бэ?
Хэрэв бид момент хувиргагч автомат эсвэл вариаторыг авбал сүүлийнх нь бүтэц нь өрсөлдөгчдийнхөөх шиг энгийн биш, би механик, роботыг хэлнэ. Хоёр дамжуулалт сайн хөргөсөн байх ёстой.
Автомат дамжуулалт – энд момент хувиргагчийн ачаар хөдөлгүүрээс эргүүлэх хүчийг дамжуулах зарчим үүсдэг. Энэ нь өөрөө өөртөө хэдэн литр татдаг, үүнгүйгээр ямар ч арга байхгүй, учир нь энэ мөч цааш дамжихгүй. Дотор нь араа, тос шахдаг шахуургын станц байдаг - тэдэнд 3-4 литр орчим ус шаардагдана. Дараа нь тос нь хаалттай систем дотор, радиатороор дамжин эргэлдэж, "хайрцаг" руу буцаж, радиатор ба шугам нь өөр 2 литр авдаг.
Тиймээс, хэрэв та бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг нэгтгэвэл 2 + 4 + 2 = 8 литр болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хэтрүүлсэн юм; Тэдгээр нь том байх тусам солихдоо илүү их ATF шингэн нэмэх шаардлагатай.
CVT - Энд схем бараг ижил байна. Өөрөөр хэлбэл, радиатор, хоёр хоолойн шугам байдаг, гэхдээ энд момент хувиргагч байхгүй. Эргэлтийн хүчийг өөр аргаар, тухайлбал тусгай бүсээр дамжуулдаг. Та 1-2 литр тосыг аюулгүйгээр авч болно
Гэсэн хэдий ч хуурай нөхцөлд байгаа вариаторын хувьд тоо нь тийм ч их ялгаатай биш, дунджаар 6-7 литр байна. Мэдээжийн хэрэг, хүч чадал, ачааллаас хамааран эзлэхүүн өөр өөр байж болно.
Механик, робот нь хөргөх радиаторгүй тул ийм их хэмжээний тосолгооны материал хэрэггүй болно.
Солих, хэр хэмжээгээр дүүргэх талаар
Одоо, магадгүй олон хүн надад хэлэх байх, гэхдээ би үүнийг солих үед тэд ердөө 5 литрийг өөрчилсөн. яаж тийм? Залуус аа, гол зүйл бол ATF шингэнийг янз бүрийн аргаар сольж болно. Бүх автомат хурдны хайрцаг эсвэл CVT-ийг задлах боломжгүй. Тиймээс тосолгооны материалыг тусгай насос ашиглан дээрээс нь шахдаг боловч энэ нь хоёр үе шаттайгаар явагддаг.
- Хэрэв таны машинд ус зайлуулах залгуур байхгүй бол (эсвэл зайлуулах сав байхгүй бол) үйлчилгээний газар дүүргэгчийн хүзүүгээр тосыг шахах болно. Гэхдээ бүх асуудал бол мастер ёроолд хүрч чадахгүй байгаа тул 5 литр ус шахдаг. , гэхдээ таны дотор ийм их зүйл байсаар байна.
- Дараа нь техникч танд шинэ тос нэмээд, та хэсэг хугацаанд машинаа жолоодож, дараа нь 500 км яваад дахин үйлчилгээний газар ирэхэд талыг нь шавхаж, ижил хэмжээний шинэ тосоор дүүргэдэг.
Ийнхүү хоёр тунгаар шингэний 80-90% нь өөрчлөгддөг боловч энэ нь бүрэн зөв биш юм. Энэ нь ямар ч тохиолдолд та ойролцоогоор 10 литрийг дүүргэх болно, энэ нь яг ингэж хийгдэх болно! Бохир ATF шингэний зарим хэсэг нь хэвээр байх болно. Тиймээс та 5 литрийг өөрчилсөн боловч тодорхой миль явсны дараа дахин эргэж ирэх болно.
Хамгийн их гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй зөв солих- энэ нь та хайруулын тавган дээр буулгах (эсвэл машиныг задлах), дараа нь хуучин "шингэнийг шавхах", хуучин шүүлтүүрийг солих, бүх тогоо, соронзыг цэвэрлэж, дараа нь шинэ тос дүүргэх явдал юм. Ийм байдлаар солих ёстой.
Хэд хэдэн брэндийн эзлэхүүний хүснэгт (бүрэн солихын тулд хэр их асгах вэ)
| БРЭНД |
Автомат дамжуулалт дахь тосны хэмжээ (бүрэн солихын тулд литрээр) |
| Hyundai Accent (1994 - 2000) | 4,5 — 5 |
| Chevrolet Cruze | 7,6 |
| Chevrolet AVEO (T300) | 7,6 |
| FORD FOCUS 2 | 5 |
| Hyundai Solaris | 6,8 — 7 |
| KIA RIO | 6,8 — 7 |
| МАЗДА 3 | 7,5 — 8 |
| Nissan Almera Classic | 7,8 — 8 |
| Opel ASTRA H-J | 7 — 8 |
Эндээс би дуусч байна, энэ нийтлэл танд хэрэгтэй байсан гэж бодож байна. Манай AUTOBLOG-г уншина уу.
Автомат дамжуулалтууд сүүлийн жилүүдэдруу цутгажээ төсвийн сегментөгөөмөр машинаас илүү. Хьюндай нь ядуу худалдан авагчдын хамгийн үнэнч үйлдвэрлэгчийн хувьд төрийн өмчит автомашинд автомат хурдны хайрцгийг суурилуулсан анхны хүмүүсийн нэг байсан нь Solaris-ийн борлуулалтын өсөлт, нэр хүндтэй холбоотой юм. Үүний зэрэгцээ машиныг арчлахын тулд дүрэм журмыг илүү хатуу дагаж мөрдөх, солих, дүүргэх тосыг сонгохдоо илүү болгоомжтой байх шаардлагатай.
Hyundai Solaris дээрх автомат хурдны хайрцгийн тосыг солих
Шингэнийг бүрэн солих шаардлагатай эсэхээс хамааран бид дараах аргыг сонгодог.
- Шүүлтүүрийг солихгүйгээр тосыг хэсэгчлэн солих.
- Шүүлтүүрийг солих замаар хэсэгчлэн солих.
- Автомат хурдны хайрцгийг угаах замаар тосыг бүрэн солино.
Газрын тос, шүүлтүүрийг бүрэн солих шаардлагатай үед хамгийн төвөгтэй үйлдлийн алгоритмыг авч үзье ( угаах замаар тосыг бүрэн солих ):
- Хөдөлгүүр ба автомат хурдны хайрцгийг ажлын температурт халаана.
Хөдөлгүүрийг ажлын температур хүртэл халаана.
- Бид машиныг тэгш гадаргуу дээр суурилуулсан тул шаардлагатай болно хяналтын нүхэсвэл лифт.
- Бүрээсийг онгойлгож, автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүрийг ав.
- Болгоомжтой тайл ус зайлуулах залгуурХайрцагны хайрцгийн (түлхүүр 17) залгуур дээрх битүүмжлэх бөгжийг бүү алдаарай.
- Бид 4-5 литрийн багтаамжтай ямар ч савыг орлуулж, тос урсах хүртэл хүлээнэ. Эхлээд 3-3.6 литр асгах хэрэгтэй.
Тэд 3 литрээс бага зэрэг ус шавхсан.
- Газрын тос шавхагдах үед залгуурыг чангалж, O-цагирагны талаар бүү мартаарай.
- 10 мм-ийн эрэг чангалах түлхүүр ашиглан автомат хурдны хайрцгийн 18 боолтыг тайл.
Тогооны боолтыг тайл.
- Хавтгай халиваар хайруулын тавган дээрээс болгоомжтой гаргаж аваарай. Энэ нь чигжээстэй суурилуулсан тул буулгахад хэцүү байж болно. Хамгийн гол нь хайруулын тавган болон хайруулын хайрцгийн хосолсон гадаргууг гэмтээхгүй байх явдал юм.
Тавиурыг зайлуулах.
- Савыг болгоомжтой авч, дотор нь тос байх болно, шавхаж, хайруулын тавган дээр сайтар зайлна. угаах шингэн. Хуурай арчиж, хойш тавь.
- Гурван бэхэлгээний боолтыг тайл тосны шүүлтүүр. Анхаар, үүн дээр суурилуулсан барих соронзон байдаг; Бид соронзыг шинэ шүүлтүүр рүү шилжүүлдэг.
Шүүлтүүрээс соронз.
- Бид бохир шүүлтүүрийг зайлуулж, үүнээс тос гоожих болно.
Шүүлтүүрийг арилгасан.
- Бид шүүлтүүр дээр соронз суурилуулдаг.
Бид шинэ шүүлтүүр дээр соронз тавьдаг.
- Бид соронзтой шинэ шүүлтүүр суурилуулдаг.
Бид шүүлтүүрийг суурилуулж, шургуулсан.
- Бид хайруулын таваг, хайруулын тавган дээр цэвэрлэж, тосгүй холбосон гадаргуу дээр чигжээсийг хэрэглэнэ. Дамжуулах шингэн нь чигжээсийг уусгах чадвартай тул чигжээс нь автомат дамжуулалтанд зориулагдсан байх ёстой.
Чигжээсийг түрхсэн.
- Хоолойн дээрх зааврын дагуу бид чигжээсийг хатаахыг хүлээж байна.
18 боолттой.
- Шүүгчний нүхээр 4 литр тос асгаж, шавхаж, түвшинг шалгана уу. Хэрэв тосыг бүрэн солих шаардлагагүй бол энэ нь солих үйл явцын төгсгөл байж болно.
Шүүгчээр дамжуулан шинэ тос дүүргэх.
- Өөр нэг литр тос нэмнэ.
- Бид хайрцагнаас радиатор руу явдаг автомат хурдны хайрцаг дээр ус зайлуулах хоолойг олдог.
Энэ хоолойг тайл
- Хавчаарыг суллаж, хоолойг салгаж, саванд буулгаж, ил тод байх нь дээр.
- Бид машин сонгогчийг зогсоолын горимд тохируулж, гар тоормосыг чангалж, туслахаас хөдөлгүүрийг асаахыг хүс.
- Бохир тос нь саванд ороход нэг литрээс илүүгүй ус зайлуулах шаардлагатай.
- Бид хөдөлгүүрийг унтраадаг. Нэг литр шинэхэн тос нэмнэ. Хоолойноос цэвэр тос урсах хүртэл бид энэ аргаар үргэлжлүүлнэ.
Өөр нэг литр шинэ тос.
- Хоолойг байрлуулж, шаардлагатай бол түвшинд хүртэл тос нэмнэ.
Машин дахь тосыг хэсэгчлэн болон бүрэн өөрчлөх тухай видео
Hyundai Solaris-ийн автомат хурдны хайрцгийн тосыг хэдэн миль дээр солих ёстой вэ?
Албан ёсны Hyundai дилерүүд болон үйлчилгээний номДамжуулах шингэний түвшинг 60 мянгад хүрэх үед шалгаж, тос, шүүлтүүрийг 90 мянгаас хойш солих шаардлагатай гэж тэд санал нэгтэй хэлж байна.
Энэ нь үнэн, гэхдээ үйлдвэрлэгч хөдөлгүүрийн цагийг биш харин цэвэр милийг тооцдог нь илүү логик байх болно. Баримт нь бид хөдөлгүүрийг асааж, хаашаа ч явахгүй, ажиллаж байх үед миль өөрчлөгддөггүй, харин хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг ажиллаж, тос нь элэгддэг.
Гүйлт 50,000 км.
Ялангуяа мөнхийн түгжрэл, түгжрэлд олон цагаар зогсдог томоохон хотуудад энэ асуудал хурцаар тавигдаж байна. Өдөр тутмын хамгийн бага мильтэй бол автомат хурдны хайрцаг нь стандарт хөдөлгүүрийн цагийг хоёр дахин ихэсгэдэг. Үүний зэрэгцээ, газрын тос элэгдэж, мөн гэхэд 50-60 мянга бодит миль Энэ нь шинж чанараа бүрэн алдаж, автомат хурдны хайрцагт аюултай болно. Тиймээс үүнийг аюулгүй тоглож, дамжуулах тосны нөхцөл байдлыг шалгах нь дээр. Үүнийг ингэж хийсэн.
Газрын тосны түвшин, нөхцөл байдлыг шалгаж байна
Бид газрын тосны элэгдлийн түвшин, түвшинг нэгэн зэрэг шалгана. Үүний тулд бидэнд зөвхөн цэвэр, цасан цагаан салфетка хэрэгтэй.
Бид дараахь зүйлийг хийдэг.
- Бид автомат хурдны хайрцгийг дулаацуулж, өөрөөр хэлбэл бид 5-10 минутын аялал хийдэг.
- Машиныг тэгш гадаргуу дээр байрлуул.
- Машин дахь тосыг хайруулын тавган дээр урсгах хүртэл бид 7-10 минут хүлээдэг.
- Бүрээсийг онгойлгож, автомат хурдны хайрцгийн шүүлтүүрийг гаргаж ав (4 алхам хайрцаг), баруун талд байна.
- Бид газрын тосны түвшинг хардаг, энэ нь тос дээрх дээд ба доод ховилын хооронд байх ёстой.
- Амны алчуур авч, тосноос хэдэн дусал дуслаарай. Бид дүн шинжилгээ хийдэг.
Хамгийн тохиромжтой шингэн Автомат хурдны хайрцаг Hyundai Solaris нь улаан өнгөтэй байх ёстой.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд өнгө нь бараан улаанаас хүрэн эсвэл хар өнгөтэй болдог. Ойролцоогоор 60 мянган миль явсны дараа тос нь хүрэн өнгөтэй болно. Хэрэв салфетка дээрх шингэн нь механик хольц, металл нунтаг эсвэл хатуу фракц агуулсан байвал тосыг яаралтай солих шаардлагатай. Хэрэв тос нь хөнгөн, цэвэрхэн байвал түүнийг солих шаардлагагүй.
Газрын тосны төрөл
IN автомат HyundaiҮйлдвэрийн Solaris нь брендээр дүүргэгдсэн байдаг арааны тос SP III стандартын автомат дамжуулалтын хувьд.
Ийм тосыг дэлхийн бараг бүх шатах тослох материал үйлдвэрлэгчид үйлдвэрлэдэг боловч тосыг конвейер дээр цутгадаг. Hyundai ATF SP III. Үүнийг Chevron, Shell, Zik-ээр хялбархан сольж болно, гол зүйл бол шаардлагатай SP 3 стандартыг сав баглаа боодол дээр заасан байдаг. Зарим үйлдвэрлэгчид ZIC ATF Multi Vehicle, Aisin ATF AFW+ гэх мэт бүх нийтийн дамжуулах шингэнийг санал болгодог. SP III стандартыг савлагаа дээрх хүлцэлд заасан байх ёстой. Тэд бүгд өөр өөр үнэтэй боловч адилхан тогтвортой, үр ашигтай ажилладаг.
Hyundai Solaris дээрх автомат хурдны хайрцгийн тосны хэмжээ
Solaris дээрх автомат машины тосны нийт хэмжээ 6.8 литр байна.
Энэ нь эргэлтийн момент хувиргагчийн орон сууцны хамт юм. Баримт нь шингэнийг бүхэлд нь зайлуулах шаардлагагүй тул орлуулах гурван арга байдаг. Тэдний нэг нь хэсэгчлэн солих. Энэ тохиолдолд эзлэхүүний тал орчим хувь нь момент хувиргагчид үлддэг тул ердөө 4 литр л өөрчлөгддөг.
Хэрэв бид шингэнийг бүрэн солих аргыг хэрэглэвэл 8-9 литр байх ёстой.
Жинхэнэ тос, шүүлтүүрийн барааны дугаар
Брэнд хагас синтетик тоскаталогийн дугаартай 04500-0400 дөрвөн литрийн савлагаа болон 04500-0100 литрийн хувьд.
Автомат хурдны хайрцагт анхны шүүлтүүр.
Hyundai Solaris автомат хурдны хайрцгийн тосны шүүлтүүрийг нийтлэлийн дугаараар тодорхойлж болно 46321-23001 .
Дүгнэлт
Та Hyundai Solaris автомат машины тосыг өөрийн гараар сольж болно. Үйл ажиллагаа нь нэг цагаас илүүгүй хугацаа шаардагдах бөгөөд хайрцаг нь засвар үйлчилгээ шаарддаггүй ядаж дахиад 60-80 мянга. Бүгдэд нь амжилт хүсье, сайхан аялаарай!
