May ibang pattern ng pagtapak. Sa tag-araw hindi inirerekomenda na magmaneho sa mga gulong - tataas ang pagsusuot.

Madali mong masuri ang kalusugan ng iyong mga gulong. Hindi sila dapat: 1. Magkaroon ng mga bahaging "kalbo".2. Maging may napalaki na panig.3. Magkaroon ng tread depth na mas mababa sa 1.6 mm (ayon sa hinihingi ng batas).4. Iba ang sukat sa gulong sa kabilang bahagi ng ehe.5. Magkaroon ng mga bitak.6. Operated para sa higit sa 6 na taon.

Kapag oras na para magpalit ng gulong, dapat mong piliin kung aling mga gulong ang bibilhin. Ang lahat ng mga gulong ay nahahati sa tube at tubeless, radial at diagonal. Ang bawat tao'y may kanya-kanyang kalamangan at kahinaan. Ang eksaktong kailangan mo ay direktang nakasalalay sa mga layunin kung saan mo ginagamit ang kotse.

Mayroong tatlong mga pagpipilian para sa pagpapalit ng mga gulong:
1. Ikaw mismo ang pumantay sa mga gulong. Ito ay isang napakahirap na proseso. Ito ay nangangailangan ng maraming pagsisikap at oras. Hindi lahat ay kayang gawin ito.2. Makipag-ugnayan ka sa serbisyo. Gagawin nila ito nang mabilis, ang pangunahing bagay ay napapanahong aplikasyon. Nangyayari na sa off-season ay may mga pila ng mga taong gustong magpalit ng gulong.3. Bumili ka ng mga gulong kasama ng mga gulong. Mahal, ngunit madali mong mahawakan ang kapalit sa iyong sarili.

Ang pinakamahalagang bagay ay maingat na suriin ang mga gulong kapag bumibili. Hindi dapat magkaroon ng mga bitak.

Kaugnay na artikulo

Ano ang dapat na hitsura ng "Spike" sign: mga sukat at kulay ng sticker ayon sa GOST

Mga Pinagmulan:

• paano magpalit ng gulong sa iyong sarili

Ang pattern ng pagtapak sa mga gulong ng kotse ay may 4 na pangunahing uri: asymmetrical non-directional, asymmetrical na may directional pattern, simetriko non-directional at, nang naaayon, simetriko na may directional pattern. Ang bawat uri ng pattern ng gulong ay may mga kalamangan at kahinaan nito. Ang lahat ay nakasalalay sa uri at bilis ng pagmamaneho na gusto ng driver, pati na rin sa kotse mismo.

Symmetrical pattern

Kamakailan lamang, lumitaw ang mga gulong sa pag-ikot ng direksyon, na agad na naging napakapopular, kahit na ang presyo ay tumalon nang malaki.

Asymmetrical pattern

Ang isang direksyon na uri ng pagguhit ay mas karaniwan. Ang ganitong mga gulong ay may mga espesyal na channel kung saan pinipiga ang tubig kapag gumagalaw ang sasakyan sa sandaling nadikit ang gulong sa ibabaw ng kalye. Mayroon silang katumbas na pangalan - "mga tagapagtanggol ng ulan". Sa isang basang kalsada ay ganap nilang nakayanan ang kanilang gawain, ngunit sa isang tuyo na ibabaw ang pagganap ay lumala, dahil ang mga channel para sa pagpapatuyo ng tubig ay binabawasan ang lugar ng pakikipag-ugnay sa kalsada. Ang Mga Regulasyon sa Trapiko sa Daan ay malinaw na nagpapahiwatig ng pag-install ng mga naturang gulong, dahil kung ang direksyon ng pag-ikot ay hindi tama, ang tubig ay naipon sa gitnang bahagi ng pagtapak at lumilikha ng isang water wedge, ang tinatawag na "hydroplaning," kahit na sa mabagal na bilis.

Ang aquaplaning ng gulong ay isang kababalaghan kung saan ang mga gulong (mga gulong) ng isang kotse ay nawawalan ng contact sa kalsada, at sa halip na isang solidong kalsada, isang manipis na pelikula ng tubig ang nabubuo sa ilalim ng mga gulong, kung saan ang kotse ay dumudulas.

Ang pinakamahal ay mga directional asymmetrical tread pattern. Ang ganitong mga gulong ay nangangailangan ng mga espesyal na kondisyon at teknolohiya para sa produksyon ng goma, kaya naman ang presyo ay naiiba sa iba pang mga uri. Karaniwan ang mga ito ay inilalagay sa mga sports car o isang premium na kotse. Ang ilalim na linya ay ang panloob na bahagi ng gulong ay nagbibigay ng traksyon sa kalsada, at ang panlabas na bahagi ay nililinis ang pagtapak ng tubig, niyebe at dumi. Ang pag-install ng naturang mga gulong ay nangangailangan ng pagsasaalang-alang sa parehong direksyon ng pag-ikot at ang axis ng sasakyan.

Kaugnay na artikulo

Mga Pinagmulan:

• Mga gulong ng sasakyan

Tip 3: Ano ang "tread pattern" at bakit ito kailangan?

Ang tagapagtanggol ay proteksiyon na elemento, na kinakailangan upang maiwasan ang pinsala sa gulong at sa panloob na bahagi ng gulong. Ang ganitong proteksyon ay inilalapat sa panlabas na bahagi ng gulong sa anyo ng isang tiyak na pattern, na ang bawat isa ay may sariling mga natatanging katangian at mga benepisyo kapag ginamit sa ilang partikular na oras ng taon.

Bakit kailangan mo ng pattern ng pagtapak?

Ang pangunahing layunin ng anumang pattern ng pagtapak ng gulong ay upang matiyak ang pinakakumportableng kakayahan ng sasakyan sa cross-country. Ang mga guhit ay naiiba, bilang isang panuntunan, sa direksyon ng mga pagbawas, ang kanilang lalim at numero. Ito ay pinaniniwalaan na para sa sakay sa tag-init Ang pinakamahusay na pagpipilian ay mas matibay na treads, at para sa taglamig, hindi gaanong binibigkas at makitid na mga pattern, na kinumpleto ng mga espesyal na studs, ay mas angkop. Ang mga hiwa ay napuno ng dumi, niyebe, tubig at sa gayo'y pinapabuti ang mga kondisyon para sa kakayahang tumawid sa bansa.

Mga uri ng mga pattern ng pagtapak

Mayroong ilang mga klasipikasyon ng mga pattern ng pagtapak. Ang mga ito ay malawak na nahahati sa off-road, all-purpose at makinis. Ang unang kategorya ng mga tagapagtanggol ay nakikilala sa pamamagitan ng massiveness ng pattern. Ang mga gulong na ito ay nagpapahintulot sa iyo na gumalaw nang kumportable sa halos anumang lupain. Ang mga unibersal na pattern ay idinisenyo para sa pagmamaneho sa mga kalsadang aspalto pangunahin sa panahon ng tag-init. Ang mga makinis na tread ay angkop lamang para sa perpektong ayos na mga landas.

Symmetrical at asymmetrical directional pattern

Ang mga pattern ng direksyon ay inilalapat ayon sa prinsipyo ng pagkahilig ng mga pagbawas panloob na bahagi. Ang pagkakaiba sa pagitan ng simetriko at asymmetrical treads ay ang mga pattern sa mga ito ay matatagpuan sa parehong paraan sa unang kaso, ngunit sa pangalawang kaso ang dalawang linya ay radikal na naiiba sa bawat isa. Halimbawa, ang isang tread strip ay maaaring may direksyon na pattern at ang isa pang strip ay maaaring may pahalang na hiwa.

Tinitiyak ng mga pattern ng direksyon ang pinakamataas na kaligtasan sa pagmamaneho sa masamang kondisyon ng panahon. Paglaban sa gulong basang aspalto sa kasong ito ay tumataas ng maraming beses. Ang sasakyan ay mas matatag sa kalsada, at samakatuwid ay mas madaling magmaneho.

Ang mga simetriko na direksyon ng tread pattern ay kadalasang ginagamit para sa mga rear-wheel drive na sasakyan. Ang mga pakinabang ng naturang kit ay halata. Kapag ang mga gulong sa harap ay umiikot nang masinsinan, nakikipag-ugnay sila sa aspalto salamat sa pattern ng direksyon, ang epekto ng "pagpatuyo" sa ibabaw ay nilikha. kaya lang mga gulong sa likuran magbigay Pagmamaneho nang ligtas, nakikipag-ugnayan sa nakahandang daan.

Symmetrical at asymmetrical non-directional pattern

Ang isang non-directional pattern sa tread ay pangunahing inilalapat gamit ang pahalang na paraan. Ang ganitong mga pagpipilian ay ang pinaka-karaniwan kapwa sa pagbebenta at ginagamit ng mga may-ari ng kotse. Ang mga pangunahing tampok ng naturang mga pagbawas ay isinasaalang-alang upang matiyak ang maximum na tahimik na pagmamaneho, komportableng pagmamaneho, pati na rin ang mataas na mga tagapagpahiwatig ng kaligtasan.

Ang mga non-directional tread pattern ay angkop lamang para sa mga driver na hindi nakatuon sa magmaneho ng mabilis. Bilang isang patakaran, ang mga naturang gulong ay isang mahalagang bahagi ng kagamitan sa pabrika ng karamihan sa mga tatak ng kotse.

Ang isang simetriko na non-directional na pattern ay inilapat nang pantay-pantay sa buong ibabaw ng gulong; Ang pangunahing bentahe ng naturang mga gulong ay ang kanilang kakayahang magamit - ang mga gulong ay maaaring mapalitan sa anumang pagkakasunud-sunod.

Gaya ng sinabi ng isang sikat na serye sa telebisyon, darating ang taglamig. Ipinangangako ng mga forecasters ang mga unang hamog na nagyelo sa linggong ito, na nangangahulugang kailangang ihanda ng mga motorista ang kanilang mga sasakyan para sa malamig na panahon. Nalaman ng kolumnista ng RIAMO sa Korolev kung kailan mo kailangang "palitan ang sapatos" ng iyong sasakyan, kung paano pumili ng tamang mga gulong, at kung saan sa lungsod maaari kang gumawa ng pana-panahong kapalit gulong ng sasakyan.

Kailan magpalit ng gulong

© Alexander Kozhokhin

Ang tanong kung kailan kailangang baguhin ng mga motorista ang mga gulong ay kinokontrol ng batas ng Russia. Sa Batas “Sa Seguridad Sasakyan", na nagsimula noong Nobyembre 1, 2015, ay nagtatakda ng mga kinakailangan para sa pana-panahong pagsunod sa mga gulong.

Ang batas ay hindi tumutukoy sa mga tiyak na petsa kung kailan kinakailangan na palitan ang isang puwang sa tag-araw ng isang tag-araw at kabaligtaran, dahil ito ay nakasalalay sa mga kondisyon ng panahon, na maaaring mag-iba. Ayon sa batas, kung ang temperatura kapaligiran ay bumaba sa plus 5 degrees, pagkatapos ay ang mga gulong ay kailangang mabago, dahil sa ganitong mga kondisyon ang mga gulong ng tag-init ay nagsisimulang tumigas at ang traksyon ay nagiging mas malala. Sa kasong ito, ang mga gulong ay kailangang palitan sa lahat ng mga gulong ng kotse sa parehong oras.

Ayon sa batas, ang mga studded na gulong lamang ang ipinagbabawal sa Hunyo, Hulyo, at Agosto, at ang mga gulong sa taglamig lamang ang kinakailangan sa Disyembre, Enero, at Pebrero. Sa kasong ito, maaari kang gumamit ng mga studded o non-studded na gulong, na dapat na may markang M+S at may tread pattern na angkop para sa taglamig. Ang saklaw ng kanilang paggamit ay maaaring dagdagan ng mga lokal na pamahalaan, ngunit hindi nabawasan - halimbawa, maaari nilang i-regulate ang pagbabawal ng paggamit ng mga "sapatos" ng taglamig para sa kotse sa pagitan ng Mayo at Setyembre.

Kaya, ang mga motorista ay maaaring lumipat sa mga gulong sa taglamig na may mga M+S stud mula Setyembre 1 at gamitin ang mga ito hanggang Mayo kasama. Maaari kang lumipat sa mga gulong sa tag-araw na walang markang M+S mula Marso 1 at i-drive ang mga ito hanggang Nobyembre 30.

Paano pumili ng mga gulong

© Alexander Kozhokhin

Ang opinyon na ang mga gulong sa taglamig at tag-araw ay naiiba lamang sa pattern ng pagtapak at kapal ay mali. Ang mga gulong ay may iba't ibang komposisyon ng goma, na nagsisiguro ng pinakamainam na pagdirikit ng ibabaw ng gulong sa ibabaw ng kalsada sa tinukoy na panahon.

Mga gulong sa tag-araw at taglamig

Ang mga gulong sa tag-araw ay mas siksik at angkop para sa high-speed na pagmamaneho sa mga kalsada na may Magandang kalidad mga takip. Ang mga gulong sa taglamig ay may mas nababanat na haluang metal, na, sa kabaligtaran, ay hindi gumagana nang maayos sa mga temperatura sa itaas-zero. Bilang karagdagan, pinapataas nito ang kanilang pagsusuot. Ngunit kapag gumagamit ng mga gulong sa taglamig sa mga sub-zero na temperatura, nagbibigay sila ng mahusay na pagkakahawak sa madulas na mga kalsada. Gayundin, ang mga gulong sa taglamig ay may lalim ng pagtapak na hanggang 4 na milimetro, na mas malaki kaysa sa mga gulong ng tag-init- 1.6 millimeters lamang. Ang mga gulong sa taglamig ay may mas malinaw na pattern ng pagtapak.

Mga spike o Velcro?

© Alexander Kozhokhin

Ngayon ay may dalawang karaniwang uri gulong taglamig- studded at alitan. Ang koepisyent ng pagdirikit ay mas malaki para sa studded dahil sa pagkakaroon ng studs. Gayunpaman, ang katatagan ng sasakyan sa madulas na mga kalsada sa taglamig ay nakasalalay din sa pattern ng pagtapak at komposisyong kemikal goma, na, bilang isang panuntunan, na may mga gulong ng friction ay mas mahusay na inangkop sa mga kondisyon ng taglamig.

Scandinavian o European?

Ang mga tagagawa ay nag-aalok sa mga motorista ng dalawang uri ng mga gulong: Scandinavian at European. Ang European tread pattern ay may malaking bilang ng mga grooves na idinisenyo upang maubos ang tubig. Kabilang sa mga ito ay parehong mababaw at mas malalim, na matatagpuan sa pahilis. Sa pattern ng pagtapak ng Scandinavian mayroong mas kaunting mga grooves - maaari itong maging isang gitnang uka na may mga sanga ng radial. Ang ganitong uri ng pagtapak ay nakakatulong sa pagtaas ng traksyon sa mga kondisyon ng niyebe o yelo. Ang mga gulong na ito ay gumaganap nang mahusay sa madulas na mga kalsada. Sila ay madalas na pupunan ng mga spike.

Laki ng gulong

Mahalaga rin ang laki ng mga gulong sa taglamig. Kung pipiliin mo ang mga gulong na hindi akma sa karaniwang sukat para sa tiyak na tatak kotse, kung gayon ang pinakamagandang opsyon ay ang makitid na gulong na may mataas na profile. Kapag pumipili ng mga gulong, dapat mong tandaan na ang buhay ng istante at oras ng pagpapatakbo ng mga gulong sa taglamig ay humigit-kumulang tatlong beses na mas mahaba kaysa sa mga gulong sa tag-init.

Mga parusa sa pagpili ng maling gulong

Ayon sa Kabanata 12 ng Kodigo ng mga paglabag sa administratibo, na walang mga link sa Mga teknikal na regulasyon customs union, hindi maaaring magpataw ng multa para sa kakulangan ng mga gulong sa taglamig. Gayunpaman, para sa paggamit ng mga gulong ng taglamig na may pagod na tread, maaaring magpataw ng multa na 500 rubles o maaaring magbigay ng babala sa unang paunawa. Ang parehong multa ay maaari ding ibigay sa mga gumagamit ng mga gulong sa taglamig na may markang M+S, ngunit may lalim ng pagtapak na mas mababa sa 4 na milimetro. Ang multa ay ipinapataw lamang kapag nagpapatakbo ng sasakyan sa nagyeyelong ibabaw ng kalsada.

Ang pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig

© Alexander Kozhokhin

Mayroong dalawang paraan upang palitan ang mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig - muling i-fre ang mga gulong o maglagay ng pangalawang hanay ng mga gulong sa kotse.

Kapag nagre-reload, ang mga gulong ay binuwag, pagkatapos ay ang mga gulong ng tag-init ay tinanggal mula sa mga rim at pinalitan ng mga taglamig, pagkatapos nito ay ibabalik ang mga gulong sa lugar. Ang pamamaraang ito ay mas mahal, ngunit ang kalamangan nito ay ang mahilig sa kotse ay hindi kailangang magkaroon ng dalawang hanay ng mga gulong nang sabay-sabay at maghanap ng isang lugar upang iimbak ang mga ito.

Sa pagdating ng tagsibol, parami nang parami ang mga may-ari ng mga personal na sasakyan ay nagsisimulang mag-isip tungkol sa proseso ng pagpapalit ng mga gulong sa kanilang mga sasakyan. Tulad ng mga regular na sapatos, ang mga gulong ng kotse ay may mga tampok na nagpapahintulot sa mga ito na magamit sa ilang partikular na oras ng taon.

Ang paggamit ng maling uri ay magreresulta sa mga karagdagang gastos para sa mga mapagkukunang pinansyal ng may-ari ng sasakyan o maaaring humantong sa paglikha ng mga mapanganib na kondisyon sa mga kalsada.

Mga Pagkakaiba at Tampok

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng parehong mga pagpipilian sa gulong ay ang iba't ibang teknolohiya na ginagamit upang lumikha ng mga sapatos na goma para sa mga kotse. Masarap ang pakiramdam ng mga gulong sa taglamig sa mababang temperatura, ngunit sa panahon ng mainit na kondisyon ng panahon ay may posibilidad silang lumambot. Ang tampok na ito ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol sa kotse sa mainit-init na panahon, na nangangahulugan na ito ay lilikha ng isang mapanganib na sitwasyon sa mga kalsada, na maaaring humantong sa mga kaswalti. Habang tumataas ang temperatura, ang buhay ng serbisyo ng mga gulong sa taglamig ay kapansin-pansing nabawasan. Ang ganitong uri ng goma ay mabilis na nasisira sa mainit na kondisyon ng panahon, lalo na kapag ang sasakyan ay tumama sa mga lubak o ang sasakyan ay lumampas sa mga hadlang.

Ang mga gulong ng tag-init para sa isang kotse ay may ganap na kabaligtaran na mga katangian - kung kailan mababang temperatura ang ibabaw ng gulong ay nagiging napakatigas, na humahantong sa mahinang pagkakahawak ibabaw ng kalye. Kahit na sa isang malinis na kalsada, ang gayong mga gulong ay kumikilos nang napakahina kapag ito ay kapansin-pansing malamig. Ang pagmamaneho ng kotse sa mga gulong ng tag-init sa isang nagyeyelong kalsada ay madalas na humahantong sa mga mapaminsalang kahihinatnan, na maaaring sinamahan ng pagkawala ng buhay o malaking pinansiyal na basura na nauugnay sa malubhang kumpunihin Sasakyan.

Kailan at paano

Ang bawat may-ari ng sasakyan ay pinapalitan ang mga gulong sa taglamig ng mga gulong ng tag-init, ayon sa kanyang personal na paniniwala. Walang tiyak na oras kung kailan dapat isagawa ang pamamaraang ito, kaya ang bawat mahilig sa kotse ay maaaring palitan ang mga gulong ng kotse sa anumang oras na maginhawa para sa kanya. Inirerekomenda na palitan ang mga gulong sa taglamig ng mga gulong sa tag-araw kapag ang temperatura ng hangin sa gabi ay palaging positibo. Masyadong maaga ang shift gulong ng sasakyan ay maaaring magresulta sa pagmamaneho ng sasakyan sa panahon ng tradisyonal na pagyelo sa umaga, na hindi nakakatulong sa mahusay na kontrol sa sasakyan.

Ang pagpapalit ng mga gulong ng kotse ay medyo simpleng proseso - sa istasyon Pagpapanatili ang pamamaraang ito Ito ay tumatagal ng hindi hihigit sa kalahating oras ng libreng oras, at ang ganitong proseso ay medyo mura. Gayunpaman, mas gusto ng maraming may-ari ng kotse na palitan ang mga gulong ng taglamig sa mga gulong ng tag-init mismo. Siyempre, maaari kang mag-install ng mga gulong ng demi-season sa iyong sasakyan, ngunit ang pagpipiliang ito ay may ilang makabuluhang disadvantages. Una sa lahat, ito ang presyo, na kung saan ay makabuluhang mas mataas kaysa sa maginoo analogues. Ang pangalawang kawalan ay ang bersyon na ito ng mga gulong ay walang buo mga positibong katangian mga gulong ng taglamig at tag-araw. Iyon ay, ang isang demi-season na gulong sa taglamig at tag-araw ay may mas mababang teknikal na katangian kaysa sa tradisyonal na mga opsyon sa goma iba't ibang mga pagpipilian lagay ng panahon.

Kung ang isang may-ari ng kotse ay may pagkakataon na ganap na baguhin ang mga gulong ng kanyang sasakyan, kung gayon ang pagpapalit ng mga sapatos ay hindi mangangailangan ng maraming pagsisikap at pag-aaksaya ng personal na oras. Upang maisakatuparan ang lahat ng trabaho, dapat ay mayroon kang tubular wrench na magagamit mo. angkop na sukat at isang jack ng kotse. Ang mga mani sa mga gulong ng kotse ay hindi naka-screw hanggang sa ang katawan ng sasakyan ay nakataas, pagkatapos ay ang sasakyan ay nakataas sa kinakailangang taas at ang proseso ng pagpapalit ay isinasagawa sapatos ng kotse. Ang mga gulong ay dapat na secure sa isang cross-shaped na paraan, na kung saan ay muli tapos na may isang buong load sa bagong elemento sasakyan.

Kahit na may ganitong simpleng proseso, ang lahat ng mga hakbang sa kaligtasan ay dapat sundin: ang kotse ay dapat tumayo sa isang patag at solidong ibabaw, mai-install sa preno ng kamay, at bukod pa rito ay sinigurado ng sapatos. Kung hindi ka makakita ng sapat na matigas na lupa, dapat kang maglagay ng sapat na lapad na board sa ilalim ng jack support upang mabawasan ang pressure force na nabuo ng kotse.

Ang ilang mga may-ari ng sasakyan ay hindi gumagamit ng mga karagdagang wheel assemblies sa kanilang pang-araw-araw na buhay - sa mga ganitong kaso kailangan nilang may mga gulong na naka-install. Ang prosesong ito ay hindi rin isang partikular na kumplikadong pamamaraan, bagama't karamihan sa mga tao ay sinusubukang gawin ito sa mga organisasyon ng serbisyo. Para sa mga hindi alam kung paano mag-bead ng gulong sa kanilang sarili, narito ang isang paglalarawan itong proseso.

Ang pamamaraang ito ay mangangailangan ng dalawang espesyal na blades para sa pag-install. Ang rim ng gulong ay pre-lubricated na may regular na solusyon ng sabon, pagkatapos ay napunit ang gulong gamit ang malalawak na dulo ng mga blades. upuan. Mangangailangan ito ng isang tiyak na pisikal na pagsisikap upang pisilin ang materyal na goma mula sa base ng metal. Ang pagpapalit ng gulong ay nangyayari sa baligtarin ang pagkakasunod-sunod gamit ang parehong tool, inilipat ito sa paligid ng perimeter ng gulong ng kotse.

Pagpili ng mga gulong ng tag-init para sa isang kotse

Ang goma, tulad ng mga regular na sapatos, ay may malaking halaga iba't ibang uri, na may sariling katangian at teknikal na katangian. Ang isang pagkakatulad ay magiging angkop dito: ang isang tao ay nagsusuot ng mga sneaker lalo na para sa sports o personal na kaginhawahan, habang ang mga sapatos ay mas inilaan para sa paglikha ng isang imahe at pagsusuot ng mga ito sa mga reception o pagpunta sa trabaho. Gayundin iba't ibang uri Ang mga gulong ng kotse ay idinisenyo para sa iba't ibang gamit.

Ang mga gulong ng kotse sa tag-init ay maaaring kalsada o high-speed. Kung ang unang pagpipilian ay umaangkop sa karaniwang proseso ng pagmamaneho, pagkatapos ay ang mga high-speed na gulong ay naka-install sa mga sasakyang pang-sports o ng mga tagahanga ng high-speed na paglalakbay sa kalsada.

Mayroong tatlong uri ng mga pattern ng pagtapak sa mga gulong ng kotse:

Ang pagpipiliang ito ay mahusay na nakayanan ang pagmamaneho sa masamang kondisyon ng panahon panahon ng tag-init taon, halimbawa, kapag gumagalaw basang kalsada. Ang kawalan ng pagpipiliang ito ng gulong ay ang maikling buhay ng serbisyo ng produkto at ang imposibilidad ng pag-install nito sa kabaligtaran ng sasakyan;

2. Symmetrical tread pattern.

Advantage ng ganitong uri ay isang mahabang buhay ng serbisyo at medyo maganda mga pagtutukoy mga produkto;

3. Asymmetrical tread pattern.

Mayroon itong pangunahing positibong katangian ng unang dalawang uri ng pattern ng pagtapak ng gulong ng kotse.

Para sa paglalakbay sa mga urban na lugar sa maikling distansya perpektong opsyon ay ang pangalawang uri ng gulong. Ang mga may-ari ng kotse na gumagawa ng mahabang paglalakbay sa kahabaan ng mga highway ay kadalasang gumagamit ng direksiyon na pattern ng pagtapak bilang pinakaangkop para sa prosesong ito. Para sa mga tagahanga ng mabilis na pagmamaneho, ang perpektong opsyon ay ang pagbili ng ikatlong uri ng gulong, dahil ito ay pinaka-angkop para sa ganitong uri ng pagmamaneho ng sasakyan.

Para sa magkasintahan matinding pagmamaneho Dapat kang bumili ng malawak na profile na mga gulong, dahil mas nakayanan nila ang mga mapanganib na sitwasyon sa mga kalsada at may mahabang buhay ng serbisyo. Kung gusto mo ng masayang pagmamaneho at sanay kang makatipid ng pera, ang mga gulong na may makitid na profile ang iyong mainam na pagpipilian.

Kapag pumipili sa pagitan ng karaniwang at mababang profile na mga gulong, dapat itong isaalang-alang na ang pangalawang pagpipilian ay nagpapakita ng mahusay na katatagan ng kotse, habang makabuluhang binabawasan ang komportableng kondisyon kapag nagmamaneho ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang bersyon na ito ng mga gulong ng tag-init ay nagkakahalaga ng higit pa kaysa sa mga tradisyonal na gulong at may makabuluhang mas maikling buhay ng serbisyo.

Konklusyon

Sa huli, nais kong tandaan ang isang mahalagang kadahilanan kapag pumipili mga gulong ng tag-init– dapat mong maingat na basahin ang mga marka sa gulong at alamin ang mga teknikal na katangian ng iyong sasakyan. Ang iba't ibang mga pagpipilian sa gulong ay may iba't ibang mga limitasyon ng bilis at posibleng pagkarga sa bawat gulong ng kotse. Ang isang napakahalagang elemento kapag pumipili ng mga gulong ay ang mga index ng pagkarga at bilis, na matatagpuan sa ibabaw ng gulong sa isang lugar. Halimbawa, ang pagtatalaga na "90T" ay nangangahulugan na ang pinakamataas na karga sa isang gulong ng sasakyan ay hindi dapat lumampas sa 600 kg, at mode ng bilis limitado sa 190 km/h.

http://avtofactovic.ru/zamenit-rezinu/ — link

Pagpapalit ng mga gulong sa isang VW Passat B3 gamit ang iyong sariling mga kamay

Ilang taon na ang nakalilipas, nang magkaroon ako ng crappy jack, personal kong binago ang isang gulong sa isang kotse sa mga sapilitang kaso.

Ang jack ay may hawakan na kailangang paikutin nang mahabang panahon, una sa isang direksyon upang itaas ang kotse, at pagkatapos ay sa kabilang direksyon upang ibaba ito.

Upang palitan ang mga gulong sa taglamig ng mga gulong ng tag-init, dinala ko ang kotse sa isang tindahan ng gulong, sa kabutihang palad, naniningil sila ng pera para sa serbisyong ito tulad ng isang diyos.

Buweno, sa isang magandang sandali ay nagpasiya akong hindi na ako mabubuhay nang walang rolling jack.

Kaagad pagkatapos ng pagbili ay lumabas na sa jack cylinder mababang antas mga langis Kinailangan kong magdagdag ng spindle o isang bagay na katulad nito, at gumana pa rin ito.

Bumabalik sa pagpapalit ng mga gulong: ngayon ay itinuturing na normal na magkaroon ng dalawang hanay ng mga gulong, ang isa ay may winter studded na gulong, at ang pangalawa ay may mga gulong sa tag-init.

Bakit kailangan mo ng mga gulong sa taglamig at tag-araw?

Ang pagtapak ng mga gulong ng tag-init ay hindi gaanong malalim, at ang gulong mismo ay mas mahirap kaysa sa gulong ng taglamig ang lugar ng pakikipag-ugnay sa pagitan ng goma at kalsada ay maliit, at ang kotse ay gumugugol ng mas kaunting lakas upang mapagtagumpayan ang alitan, ngunit sa parehong oras ay may sapat na mahigpit na pagkakahawak; sa ibabaw ng kalsada, at, nang naaayon, ay maaaring umunlad mas mataas na bilis, pinakamainam na gumagamit ng gasolina.

At sa taglamig, lalo na sa yelo, ang alitan sa pagitan ng mga gulong at kalsada ay hindi sapat, at para sa normal na pagmamaneho kailangan mo ng mga trick tulad ng malalim na pagtapak, malambot na goma at metal studs.

Noong bata pa ako, ang mga tao ay maaaring walang studded na gulong, o pinilit na putulin ang kanilang mga gulong dalawang beses sa isang season, at karamihan ay walang sasakyan at naglalakad. O baka may mga maling alaala ako mula pagkabata tungkol sa bahaging ito ng buhay ng mga motorista?

Bumabalik muli sa pagpapalit ng mga gulong, ngayon sa wakas: ngayon ako mismo ang nagpapalit ng mga gulong. Madaling gawin ito, lalo na kung mayroon kang magandang jack, magandang wrench at VW Passat B3.

Nagsisimula ako sa pamamagitan ng paglalagay ng lahat ng kailangan ko sa tabi ng kotse at paglalagay ng mga guwantes sa bahay. Pagkatapos ay inalis ko ang pandekorasyon na takip mula sa gulong at gumamit ng wrench upang paluwagin ang lahat ng apat na bolts na nagse-secure sa gulong.

Hindi mo pa maaalis nang buo ang mga ito, kahit na gusto mo talaga.

Ang maganda sa Volkswagen Passat ay ang mga bolts ay madaling at mabilis na maalis ang takip upang ilipat ang bolt sa lugar, at pagkatapos ay maaari mo itong i-twist gamit ang iyong mga daliri.

Matapos lumuwag ang mga bolts, kailangan mong i-jack up ang kotse.

Ang isang rolling hydraulic jack ay ang pinaka-maginhawa para sa layuning ito, sa aking opinyon.

Kapag ang gulong ay malayang nakabitin sa hangin, sa wakas ay tinanggal ko ang bolts at tinanggal ito.

Ang mga gulong sa tag-araw ay maaaring itago mula ngayon.

Inilagay ko ang gulong na may gulong ng taglamig sa puwesto at sinira ito.

Pagkatapos ay ibinaba ko ang jack at naglagay ng pampalamuti na takip na may tatak sa gulong.

Pinapalitan ko ang tatlo pang gulong sa parehong paraan. Pagkatapos palitan ang mga ito, ang kotse ay handa nang gamitin sa mga kalsada sa taglamig. Sa daan patungo sa lungsod kakailanganin mong dumaan sa tindahan ng gulong at suriin ang presyon ng gulong.

Para sa normal na operasyon ng sasakyan, kinakailangan na pana-panahong palitan at i-install ang mga de-kalidad na gulong. Ito ay isang halos simpleng proseso, ngunit hindi lahat ng mga mahilig sa kotse ay makayanan ito, lalo na para sa mga nagsisimula.

Karaniwang ginagawa ang pagpapalit para sa ilang kadahilanan:

• malubhang pagpapapangit o pagbutas ng ilang mga gulong nang walang posibilidad ng kanilang pagkumpuni at pagpapanumbalik;
• matinding pagkasira ng isa o higit pang mga gulong;
• pana-panahong pagpapalit ng mga gulong sa tag-araw ng mga gulong sa taglamig o kabaliktaran.

Upang maisagawa ang karampatang pagpapalit ng gulong, dapat mong sundin ang mga rekomendasyon at panuntunan. Kung hindi, maaari itong humantong sa paglipad ng gulong palabas sa highway at isang malubhang aksidente.

Una sa lahat, kailangan mong malaman na ang mga gulong na iyong i-install ay dapat tumugma pangkalahatang sukat at mga katangiang inirerekomenda ng tagagawa ng kotse. Maaaring may kaunting pagkakaiba, ngunit hindi hihigit sa 2%.

Ang mga pangkalahatang katangian at sukat ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan. Kung hindi available ang mga ito, gamitin ang rekomendasyon ng dealer ng kotse.

Sa susunod na yugto, kailangan mong malaman ang load index ng gulong na naka-install, pati na rin ang mga katangian ng bilis. Ang mga ito ay hindi dapat mas mababa sa mga parameter na tinukoy sa mga tagubilin mula sa tagagawa.

Ang pagpapalit ng gulong ay maaaring gawin sa mas mataas na mga halaga ng index, ngunit hindi sa mas mababang mga kinakailangan. Karaniwan, ang mga index ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng sasakyan.

Susunod, dapat mong pag-aralan ang mga katangian ng presyon ng hangin sa mga gulong. Ang mga tagapagpahiwatig ay dapat na ganap na magkapareho sa mga parameter ng pabrika. Kung hindi, ang gulong ay maaaring sumailalim sa malubhang pagpapapangit at pagsabog kapag nagmamaneho ng pampasaherong sasakyan.

Kung ang mga gulong ay sobra-sobra ang pagpapalaki o, kabaligtaran, ay may mas kaunting hangin, ito ay negatibong makakaapekto sa katatagan ng sasakyan at nito. mataas na pagganap pamamahala. Ang mga tagapagpahiwatig ng presyon ng gulong ay ipinahiwatig sa mga tagubilin sa pagpapatakbo ng kotse.

Ngayon ay i-highlight natin ang ibang bagay mahalagang tuntunin, na dapat gamitin ng mga baguhan at may karanasang may-ari ng kotse sa panahon ng pag-install buong set gulong: kapag bumili ng mga hanay ng mga gulong, kailangan mong tiyakin na ang mga katangian ng gulong ay angkop sa mga parameter ng pabrika ng sasakyan.

Kung ang mga naturang pag-aari ay hindi tumutugma, kung gayon ito ay negatibong makakaapekto sa paghawak ng kotse at mabilis na hahantong sa pagpapapangit. suspensyon ng sasakyan. Ang mga pangkalahatang katangian ng pag-alis at landing ay ipinahiwatig ng tagagawa ng gulong at ng planta kung saan ginawa ang mga sasakyan.

Pagpapalit ng mga gulong dahil sa matinding pagkasira

Sa anumang uri pampasaherong sasakyan Ang mga gulong sa harap ay kadalasang deformed, dahil karamihan sa mga pampasaherong sasakyan ay may mga front drive axle. Alinsunod dito, ang mga gulong sa likuran sa kanila ay napapailalim sa mas kaunting pagkasira.

Maraming mga may-ari ang madalas na nagsisikap na regular na palitan ang mga gulong sa harap at iwanan ang mga gulong sa likuran para sa ilang higit pang mga panahon.

Ngunit sa sitwasyong ito, dapat malaman ng bawat mahilig sa kotse na ang ganap na kaligtasan at maaasahang pagmamaneho ay makakamit lamang sa pamamagitan ng paggamit ng lahat ng 4 na gulong na may parehong tread.

Natural, ang mga gulong ay mga mamahaling produkto at hindi lahat ay kayang regular na palitan ang mga produkto, lalo na kapag kumpleto sa kagamitan.

Sa ganitong sitwasyon, maaari mong hatiin ang pag-install ng mga gulong sa dalawang yugto. Upang magsimula, ang mga gulong sa harap ay pinalitan at pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon ay na-install ang mga gulong sa likuran. Gayunpaman, inirerekumenda na gawin ang lahat ng mga proseso lamang sa magkatulad na pares ng mga gulong.

Ang pagpapalit ng mga gulong ng kotse na may malubhang depekto

Kung ang trabaho sa pag-install ng mga bagong gulong ay kailangang gawin nang mapilit dahil sa pagpapapangit ng mga luma, dapat mong malaman ang isang tiyak na panuntunan. Anuman ang modelo o tatak ng mga gulong, ang kapal ng lahat ng apat na tread ay dapat na magkapareho sa bawat isa.

Kung isang gulong lamang ang nasira at hindi na maiayos, dapat gumamit ng kahit isang pares ng mga bago.

Posibleng palitan lamang ang isang nasira na gulong sa isang sitwasyon kung saan ang set ay ganap na bago at nai-drive lamang ng ilang daang kilometro.

Sa sitwasyong ito, ang may-ari ng sasakyan ay makakabili lamang ng isang katulad na gulong at i-install ito sa halip na ang nasira, nang walang takot sa pagkawala ng kalidad ng kontrol at kaligtasan habang nagmamaneho.

Kapag ang isang motorista ay nakapagmaneho ng higit sa 1000 km, hindi na posible na palitan ang isang gulong lamang. Ang mga tagapagtanggol ay mabilis na maubos, at ang balanse ay malamang na mawawala kapag nag-install lamang ng isang bago.

Pag-install ng mga bagong gulong sa rim

Kaagad bago mag-install ng bagong gulong sa isang rim, kailangan mong magsagawa ng isang detalyadong pagsusuri sa kondisyon nito.

Sinusuri ang disc para sa mga seryosong depekto, distortion, pati na rin ang pagsusuot sa mga gilid at rim. Inirerekomenda na alisin ang mga karagdagang timbang na nagbabalanse sa gulong at balbula kapag pinapalitan ang mga lumang gulong. Ang pamamaraang ito ay ginagawa lamang sa mga sitwasyon kung saan ang gulong ay walang tubo.

Kapag nag-i-install bagong gulong Maipapayo na isaalang-alang ang mga marka sa anyo ng mga kulay na marka na inilapat sa ibabaw nito. Ipinapahiwatig nila ang pangunahing direksyon ng pag-ikot sa anyo ng isang arrow sa gilid.

Ang paggawa ng pag-install ng gulong na mas simple at mas madali ay direktang nauugnay sa paglalagay ng mga indibidwal na mantsa sa mga gilid nito o paggamit ng sabon na likido. Gayunpaman, hindi ka dapat lumampas sa pagpapadulas, dahil ang goma ay magsisimulang mag-slide sa disc rim.

Pag-install bagong gulong papunta sa disk ay ginaganap sa kabaligtaran na direksyon na may kaugnayan sa pagtatanggal-tanggal. Una kailangan mong ilagay ang gulong sa isang gilid ng rim, at pagkatapos ay ipasok ang tubo. Bukod dito, ang balbula ay dapat magkasya sa isang maliit na butas sa gilid. Ang susunod na hakbang ay i-install ang pangalawang sidewall ng goma.

Paano maayos na palakihin ang mga gulong para sa isang maaasahang additive sa rim

Kaya, ang gulong ay umaangkop nang maayos sa rim, pagkatapos nito ang presyon ng hangin ay dapat na bawasan kinakailangang mga parameter. Narito mahalagang isaalang-alang ang katotohanan na ang presyon ay sinusukat sa sandaling naka-install ang gulong sa gulong habang pinapanatili ang bigat ng sasakyan.

Para sa tubeless na gulong ang prosesong ito ay medyo mas kumplikado. Ang isang simpleng bomba para sa inflation o isang espesyal na compressor ay hindi maaaring gamitin hanggang ang mga flanges ng goma ay ganap na pinindot laban sa disc rim, dahil ang hangin ay aktibong tumagos sa pagitan nito at ng gulong.

Maaari kang gumamit ng alternatibong paraan: pataasin ang gulong ng sasakyan sa apat na atmospheres. Pagkatapos ay tinanggal namin ang hose at i-install ang isa sa mga dulo nito sa naka-mount na balbula ng goma.

Una kailangan mong i-unscrew ang utong at ipasok ang bahagi ng hose na may espesyal na kabit sa napalaki na gulong.

Pagkatapos, kapag na-install na ang fitting, ang bulk ng hangin ay tatagos sa tubeless na goma at ilalagay ito sa lugar sa pamamagitan ng pag-stabilize ng presyon. Sa mga istasyon ng serbisyo ng kotse, ang mga orihinal na compressor na may malalaking receiver ay ginagamit upang palakihin ang mga gulong.

Gayunpaman katulad na gawain Maaari mong ipatupad ito sa iyong sarili kung nagpapakita ka ng kaunting kasanayan at lohika. Gayundin, huwag kalimutan na pagkatapos mag-install ng mga bagong gulong, balanse ang gulong.

Goma sa front axle ng sasakyan

Alam ng bawat may-ari at may karanasan na motorista na ang mga gulong sa harap ay dapat palitan sa simula pa lang. Dahil ang kotse ay napapailalim sa maraming skidding kapag nagmamaneho sa mga pagod na gulong sa likuran, may mataas na peligro ng pagpapapangit at pagkapunit ng mga gulong sa harap.

Sa isang sitwasyon kung saan pumutok ang mga gulong gulong sa harap, hindi na maiiwasan ang mga aksidenteng walang malubhang kahihinatnan.

Pangunahing dahilan mabigat na suot Ang mga gulong sa harap ay nauugnay sa pinakamataas na pag-load ng ehe at regular na pagliko ng sistema ng pagpipiloto.

Dahil ang mga gulong sa harap ay regular na napapailalim sa matinding epekto at pagkatapos ay napunit, mas mataas na mga pangangailangan ang inilalagay sa kanila sa mga tuntunin ng pagtaas ng lakas at pagiging maaasahan.

Upang mabawasan ang panganib ng pagbutas at pagpapapangit, ang mga gulong sa harap ay dapat palitan nang magkapares. Ang antas ng controllability ng kotse ay depende sa tamang pagpili ng gulong.

Pagpapalit ng gulong - mahalagang punto sa pagpapatakbo ng anumang sasakyan. SA panahon ng taglamig ang aspalto ay karaniwang natatakpan ng isang layer ng niyebe o isang ice crust. Sa ganitong mga kondisyon, ang distansya ng pagpepreno ay tumataas nang malaki, tulad ng pagbaba ng kontrol ng kotse. Dito tiyak na kailangan mong gumamit ng isang set ng taglamig ng mga gulong, na partikular na nilikha para sa paggamit sa malamig na panahon at niyebe, ngunit kailangan mo munang maunawaan kung paano naiiba ang mga uri na ito.

Mga gulong sa taglamig: mga pangunahing pagkakaiba sa mga gulong ng tag-init

Palagi kang makakahanap ng dalawang uri ng gulong sa merkado: tag-araw at taglamig. Hindi lahat ng driver ay matukoy kung aling gulong ang nasa harap niya. Sa susi mga natatanging katangian Ang mga gulong sa taglamig ay kinabibilangan ng:

• Una pagkakaiba sa paningin- Ito ay isang mas malalim na pagtapak. Ito ay kinakailangan para sa mas mahusay na traksyon kapag nagmamaneho sa niyebe.
• Ang mga gulong sa taglamig, gaya ng dati, ay may ganap na simetriko na pattern ng pagtapak. SA mga pagpipilian sa tag-init ito ay walang simetriko upang mapabuti ang pagkakabukod ng tunog.
• Madalas pagpipilian sa taglamig may mga espesyal na spike ng metal. Sila ay nagbigay mas mahusay na mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada kapag nagyeyelong mga kondisyon.
• Ang mga gulong sa taglamig ay may espesyal na komposisyon na nagpapahintulot sa kanila na mapanatili ang pagkalastiko kahit na sa mga sub-zero na temperatura. Ang lambot ng gulong ay ginagarantiyahan ang mas mahusay na paghawak.

Ang mga palatandaang ito ay magpapahintulot sa iyo na madaling matukoy ang uri ng gulong.

Kailan ka dapat magpalit ng gulong?

Walang malinaw na oras sa legal na balangkas na nagdidikta ng pangangailangan para sa kapalit. Ang pagpili kung kailan palitan ang mga gulong sa taglamig ay ganap na nakasalalay sa mga balikat ng driver. Ang lagay ng panahon ay maaaring maging mapanlinlang, kaya sa unang mahinang niyebe, nagmamadali ang mga motorista na magpalit ng gulong, ngunit huwag gawin ito nang maaga. Ang mga gulong sa taglamig ay hindi pangkalahatan, kaya angkop lamang ito para sa mababang temperatura.

Ang pagmamaneho ng sasakyan sa mga gulong ng taglamig sa mainit na panahon ay napakahirap. Ang mga driver ay maaaring makaranas ng ilang mga problema, kabilang ang:

• ang kotse ay hindi humawak ng mabuti sa kalsada sa mataas na bilis;
• mababang kahusayan sa pagpepreno;
• nadagdagan ang ingay ng gulong;
• kapansin-pansing labis na pagkonsumo ng gasolina.

Ang pangunahing tagapagpahiwatig kung saan kailangan mong bumuo ay temperatura. Kung ang temperatura ay nananatiling matatag sa ibaba +5 - +7 degrees Celsius, maaari mong palitan ang iyong mga sapatos ng mga gulong sa taglamig. Kasabay nito, kung ang temperatura ay bumaba sa -5 degrees, hindi na ligtas na magmaneho sa mga gulong ng tag-init. Inirerekomenda na gumawa ng kagyat na kapalit.

Ano ang mangyayari kung hindi mo papalitan ang iyong mga gulong?

Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na pana-panahong kapalit Ang mga gulong ay ang susi sa iyong kaligtasan. Ang pagmamaneho sa mga gulong ng tag-init sa taglamig ay maaaring humantong sa isang aksidente sa trapiko. Ipinalalagay mo sa panganib hindi lamang ang iyong buhay, kundi pati na rin ang buhay ng iba pang mga kalahok trapiko. Ang pagkawala ng kontrol sa isang kotse ay napakadali, habang ang paghinto nito ay magiging mas mahirap.

Ang isang kapansin-pansing halimbawa ay ang mga numero na nagpapakita ng haba ng distansya ng pagpepreno depende sa mga gulong na naka-install. Sa snow sa paunang bilis na 50 kilometro bawat oras para sa mga gulong ng taglamig ang figure na ito ay 31-35 metro. Sa mga gulong ng tag-init sa ilalim ng parehong mga kondisyon mga distansya ng pagpepreno ay magiging 62 metro. Sa yelo, ang mga bilang na ito ay tumaas ng 10-15 porsiyento. Kung ang isang mapanganib na sitwasyon ay lumitaw, ang iyong reaksyon ay maaaring hindi makakatulong sa iyo kung ang mga gulong ay hindi ginagawa ang kanilang trabaho.

Gayundin, ang pangangailangang gumamit ng mga gulong sa taglamig ay sinusuportahan ng batas. Ang kaukulang draft ay nagtatatag ng mga kinakailangan ayon sa kung saan ang pagpapatakbo ng mga sasakyan na may mga gulong sa tag-init ay mahigpit na ipinagbabawal mula Disyembre hanggang Pebrero. Mayroon ding multa na 500 rubles para sa pagmamaneho na pagod gulong taglamig. Kaya, ang banta ng multa ay isang mahusay na motibasyon upang baguhin ang iyong sapatos ayon sa batas.

Mayroon ding mga pang-ekonomiyang benepisyo ng paggamit. Ang mga gulong na walang malalim na tapak at stud ay mas malamang na madulas. Nangangahulugan ito na ang kotse ay gagamit ng mas maraming gasolina. Ang pagtaas ng konsumo ay 10-12% kada 100 kilometro. Kung gagawa ka ng pang-araw-araw na paglalakbay sa buong taglamig, ang sobrang bayad sa gasolina ay kapansin-pansin. Para sa kadahilanang ito, makatuwiran na bumili ng isang set ng mga gulong sa taglamig.

Gayundin sa buong taon na paggamit mga gulong ng tag-init ay hahantong sa kanilang pinabilis na pagsusuot. Sa madaling salita, kailangang regular na i-renew ng driver ang mga gulong, hindi pa banggitin ang posibilidad na makatanggap ng multa at maaksidente sa trapiko.

Pagpapalit ng mga gulong: kung ano ang kailangan mong malaman

Ang batas ay nagbibigay kumpletong kapalit goma sa lahat ng apat na gulong. Ang paggamit ng mga gulong na may iba't ibang tread ay maaaring humantong sa direksiyon na kawalang-tatag at mahinang traksyon. Kung nakatira ka sa isang malaking metropolis kung saan ang snow ay regular na nalilimas at may mga sementadong kalsada, kung gayon ang regular na Velcro ay babagay sa iyo. Para sa pagmamaneho sa niyebe at yelo, sulit na bumili ng studded na bersyon.

Maaari kang gumawa ng kapalit sa isa sa tatlong paraan:

• Sa sarili. Ang proseso ay medyo kumplikado nang walang tiyak na kaalaman at kasanayan, ang isang ordinaryong driver ay hindi makayanan.
• Makipag-ugnayan sa isang dalubhasang auto repair shop. Ito ang pinakamahusay na pagpipilian, dahil ito ay medyo mura at mabilis.
• Bumili ng disc na may mga kinakailangang gulong. Ang kasiyahan na ito ay hindi mura, ngunit halos bawat motorista ay maaaring magsagawa ng pag-install.

Kung gagamit ka ng mga serbisyo ng isang tindahan ng pagkumpuni ng kotse, inirerekomenda namin na tumawag ka nang maaga sa ilang lokasyon upang malaman ang halaga ng serbisyo.

Saan at kung paano mag-imbak ng mga gulong sa tag-init

Upang maprotektahan laban sa panlabas na kontaminasyon, maaari kang gumamit ng mga espesyal na takip o plastic bag. Ang pangunahing panuntunan ay upang mag-pack ng malinis at ganap na tuyo na goma. Gayundin, huwag isara nang mahigpit ang mga takip, dahil nanganganib ito sa paghalay.

Ang pinakamainam na tagapagpahiwatig para sa pag-iimbak ng mga gulong ay:

• Walang direktang sikat ng araw.
• Ang temperatura ay hindi mas mataas kaysa sa 25 degrees Celsius.
• Ang kahalumigmigan ay dapat nasa pagitan ng 50-80 porsyento.
• Walang alikabok o dumi sa silid.

Ang paglabag sa mga patakarang ito ay maaaring maging sanhi ng pagbuo ng mga microcracks, na sa paglipas ng panahon ay hahantong sa kumpletong pagkalagot. Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa imbakan ay isang tuyo at malinis na garahe na gawa sa kongkreto o ladrilyo. Ang pag-iimbak sa isang pantry o basement na may mga inilarawan sa itaas na mga tagapagpahiwatig ay pinapayagan. Hindi ka maaaring mag-imbak ng mga gulong sa balkonahe sa ilalim ng isang canopy, dahil ito ay hahantong sa masamang kahihinatnan.

mga konklusyon

Ang pag-install ng mga gulong sa taglamig ay hindi lamang isang kapritso ng estado, ngunit isang pangangailangan. Ang iyong kaligtasan sa kalsada ay nakasalalay sa kanila. Huwag magtipid sa iyong pagbili, palaging piliin ang kalidad gulong taglamig, kung gayon hindi ka magkakaroon ng mga problema sa mga kalsada.