Ang isang speedometer ay isang mahalagang bahagi ng isang sasakyan na sumusukat at nagpapakita ng agarang bilis ng paggalaw, at kinakalkula din ang distansya na biniyahe ng kotse. Ipinapakita ng data na ito ang isang espesyal na sensor na matatagpuan sa panel ng instrumento. Kung ang aparatong ito may depekto, ang buhay ng mga pasahero at ang driver mismo ay nasa peligro, upang sundin ang mga patakaran trapiko sa kalsada at ang itinakdang mode ng bilis ay magiging mahirap para sa isang motorista. Ito ang dahilan kung bakit dapat pangalagaan ang bawat drayber kondisyong teknikal speedometer at makapag-napapanahon at malaya na makilala ang sanhi ng madepektong paggawa at matanggal ito.
Kung ang sistema ng odometer o speedometer sa iyong sasakyan ay nasisira sa isang kadahilanan o sa iba pa, kailangan mong ayusin ang speedometer bago ka magpatuloy na ligtas na magmaneho. Ang isang sirang speedometer ay ginagawang ligtas ang pagmamaneho nang hindi mo alam kung gaano kabilis ang iyong pupuntahan. Ginagawa ka nitong mas madaling kapitan ng pagmamaneho ng napakabilis, na maaaring humantong sa mamahaling aksidente at ticket sa paglalakbay... Bago kumunsulta sa isang mekaniko at tumingin sa pagbili ng bago electric speedometer para sa iyong sasakyan, isaalang-alang kung maaari mong ayusin ang speedometer sa halip.
Ang pagkakaroon ng isang speedometer ay itinuturing na ipinag-uutos para sa bawat sasakyan, dahil hindi lamang ito nakakatulong upang matukoy ang bilis ng kotse, ngunit ipinapakita rin ang distansya na naglakbay ang kotse sa buong operasyon nito. Ang huling impormasyon ay ipinapakita ng yunit ng pagbibilang, na kung saan ay kasama sa package ng speedometer, at tinawag na odometer. Sa tulong nito, maaaring matukoy ng drayber nang eksakto kung kinakailangan upang palitan ang langis o, halimbawa, mga filter. Bukod dito, kapag bumili ng isang ginamit na kotse, ang naturang data ay malayo sa pinakabago. Gayundin, salamat sa odometer, maaari mong malaman ang intermediate na impormasyon tungkol sa mga kilometro na nalakbay. Sa pagpapaandar na ito, maaaring kalkulahin ng isang taong mahilig sa kotse ang pagkonsumo ng gasolina o sukatin ang distansya, halimbawa, mula sa bahay patungo sa trabaho.
Ang pagpipiliang ito ay karaniwang madali at halos palaging mas mura kaysa sa kahalili. Ang unang bagay na kailangan mong gawin upang tumpak na ayusin ang iyong speedometer system ay upang matukoy kung ano ang problema. Ang odometer at speedometer ay konektado sa pamamagitan ng isang sistema na tinatawag na isang sukat ng sukat ng sukat na umiiral na sa ibaba ng linya ng kotse. Upang ma-access ito, kakailanganin mo munang idiskonekta ang negatibong dulo ng cable ng baterya ng kotse mula sa baterya hanggang sa maikling circuit ang mga electrical system sa kotse. Pagkatapos ay gumamit ng isang patag na distornilyador ng ulo upang mabilok ang takip na gasket mula sa speedometer.
Ang tamang pagpapasiya ng bilis ay nakasalalay sa pangunahing mga elemento ng pagtatrabaho - ang nababaluktot na baras at ang drive cable. Sa kanilang tulong, ang paggalaw ng pag-ikot ay direktang naihahatid mula sa paghahatid sa aparato, sa madaling salita, tumatagos ang buong sistema ng sasakyan, na kumokonekta sa instrument panel at ng gearbox.
Mag-ingat na huwag masira ang gasket o takpan. Alisin ang gasket at itabi ito. Susunod, kakailanganin mong alisin ang gauge na humahawak sa seksyon ng speedometer sa sistema ng speedometer at odometer. Kumokonekta ito sa likod ng odometer sa karamihan ng mga kotse. Maunawaan ang odometer at pakiramdam ang koneksyon ng kawad, pagkatapos ay maingat na alisin ang mga wire mula sa likod ng odometer. Dapat itong malinis na lumabas sa iyong mga kamay.
Suriin ang speedometer para sa mga palatandaan ng mga sira na gears. Ang pinakakaraniwang sanhi ng pinsala sa isang speedometer ay isang mekanismo ng gear na may sira sa likod ng mukha. Kung gayon, kailangan mong palitan ito ng naaangkop na mekanismo ng mekanismo. Magagamit ang mga ito sa dealer na nagdadalubhasa sa iyong sasakyan o sa iba't ibang mga vending machine. O maaari ka ring bumili ng isa mula sa Internet.
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng speedometer ay hindi talaga nagbago sa loob ng isang siglo. Sa loob ng mahabang panahon, ang mga pagbabago ay naganap lamang sa mekanismo ng tagapagpahiwatig.
Ngayon, mayroong dalawang uri ng mga speedometro - elektronik at mekanikal.
Ang una sa kanila ay nilagyan ng isang elektronikong tagapagpahiwatig, tulad ng mga numero sa isang display, at ang pangalawa - isang mekanikal, sa anyo ng isang arrow. Ang speedometer ng magnetic induction ay ang pinakapopular sa mga instrumentong mekanikal. Nilagyan ito ng dalawang mekanismo - pagbibilang at mataas na bilis. Tulad ng para sa elektronikong speedometer, sa panlabas hindi ito naiiba mula sa mekanikal na bersyon, mayroon lamang ilang mga pagkakaiba sa kanilang trabaho.
Kung may isa pang sangkap na nasira, maaaring kailanganin mong palitan ito. Bilang kahalili, kung wala kang makitang anumang gamit ang speedometer, magpatingin sa isang dalubhasa para sa isang pangalawang opinyon. Sa pinakapangit na kaso, bibili ka ng isang ganap na bagong ibabaw at system ng speedometer, at pagkatapos ay maaari kang muling kumonekta sa sensor ng odometer at muling mai-install ang sasakyan. Gayunpaman, ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng bagong tatak ng sukat ng sukat mula sa simula.
Bakit nasisira ang speedometer
Ang mga gauge ng dashboard sa iyong kotse ay nagsasabi ng isang kumplikadong kuwento tungkol sa lahat mula sa iyong kasalukuyang antas ng bilis, hanggang sa kondisyon at kalusugan ng iyong engine, at kahit na ang mga bagay tulad ng mga headlight ay nakabukas. Iba't ibang mga sasakyan ay may iba't ibang mga sensor at ang ilang mga dashboard ay mas kumplikado kaysa sa iba. Ngunit kapag ang mga sensor ng iyong kotse ay tumigil sa paggana, hindi iyon ang isang sitwasyon na maaari mong ligtas na balewalain.
Sa mga modernong kotse, praktikal na hindi ginagamit ang mga mekanikal na speedometro. Sa partikular, dahil sa ang katunayan na ang kanilang error ay makabuluhang mas malaki - 15%, kung para sa mga elektronikong - 5% lamang. Bilang karagdagan, ang mekanikal na drive at ang mga elemento ng tulad ng isang speedometer ay maaaring magod sa paglipas ng panahon at kailangang mabago, na kung saan ay isang masalimuot at matagal na operasyon, dahil kailangan mong ilagay ang cable nang diretso, nang walang isang solong liko.
Kapag ang isang gauge ay tumitigil sa paggana, ang problema ay maaaring ang gauge mismo o ang masamang sukatan, habang ang lahat ng mga gauge na pagputol nang sabay-sabay ay madalas na nagpapahiwatig ng isang sira o cluster ng instrumento. Ang pinakakaraniwang mga sanhi ng mga sensor sa isang hindi gumaganang makina ay maaaring masira sa tatlong mga sitwasyon.
Kung wala sa mga sensor ang gumagana sa lahat, ang problema ay maaaring isang tinatangay ng fuse o isang sira na cluster ng instrumento. Kung ang mga pagbabasa ng sensor ay itinuturing na mababa o hindi matatag, maaaring may problema sa voltage regulator na naghahatid ng cluster ng instrumento. Kung ang mga sensor ay nakatali sa pinakamataas na posibleng pagbabasa, maaaring may problema sa koneksyon o isang hindi magandang regulator ng boltahe ng instrumento. Wala sa mga sensor ang gumagana. ... Ang indibidwal na pagkakalibrate ay hindi gumagana.
Ang bilis ng sensor ay hindi gumagana, mga dahilan
Ang pinaka-halatang tanda ng isang pagkabigo sa speedometer ay kapag walang paggalaw ng arrow nito habang umaandar ang sasakyan. Bilang karagdagan, ang karayom \u200b\u200bay maaaring kumibot, ngunit ang aparato ay hindi pa rin magpapakita ng sapat na bilis. Mayroong isang bilang ng mga kadahilanan na maaaring maging sanhi ng mga problema sa speedometer:
Ang mga sensor sa kotse ay hindi gumagana
Kung ang langis, coolant, singil, o presyon ng gas ay hindi gumagana o hindi matatag, ang problema ay sa gauge, mga kable, o gauge. Ang mga speedometro ay natatangi sa ilang paggamit ng mga pisikal na kable sa halip na mga sensor, kaya't ang isang speedometer na hindi gumana ay maaari ring magpahiwatig ng sirang cable o hinubad na paghahatid. Kung ang isa o higit pa sa mga ilaw ng babala ay hindi nakabukas kapag ang susi ay unang binuksan, karaniwang ito ay nagpapahiwatig ng isang hinipan na lampara. Kung wala sa mga ilaw na nagsindi, suriin muna ang mga piyus at mga kable sa dashboard. Kung ilaw signal lampara at mananatili kung tumatakbo ang makina, karaniwang ito ay nagpapahiwatig ng isang problema sa partikular na system. Ang isa o higit pa sa mga ilaw ng babala sa dashboard ay hindi gumagana. ... Mayroong maraming iba't ibang mga uri ng mga disenyo at pagsasaayos ng cluster ng instrumento, ngunit kapag ang lahat ng mga sensor sa isang kotse ay tumigil sa pagtatrabaho kaagad, ang problema ay karaniwang problema sa fuse o mga kable.
1. Kung ang nut ay dumating, kung saan ang speedometer shaft ay nakakabit sa nababaluktot na baras. Ito ang pinakakaraniwan at karaniwang kadahilanan kung bakit maaaring mabigo ang isang speedometer. Ang sitwasyon ay madaling maiwawasto sa pamamagitan lamang ng paghihigpit ng nut at pag-igting ng bundok nang ligtas. Gayunpaman, kung ang pamamaraang ito ay hindi nagbigay ng nais na resulta, ang isa ay dapat tumingin sa karagdagang.
Ang unang hakbang sa pag-diagnose ng ganitong uri ng problema ay upang makilala ang piyus na nauugnay sa instrumento cluster o sensor. Ang piyus ay dapat na pinalakas sa magkabilang panig kapag ang susi ng pag-aapoy ay nakabukas sa posisyon na naka-on. Maaari mo itong suriin sa tulong o kunin ang iyong kotse mula sa isang mekaniko kung wala ka kinakailangang mga tool o hindi ito maginhawa para sa iyo na suriin ang mga nasabing diagnostic.
Kung ang piyus ay mabuti, ang susunod na bagay na nais mong gawin ng iyong mekaniko ay subukan ang wattage sa mga indibidwal na sensor. Kadalasan ay nangangailangan ito ng pag-aalis ng cluster ng instrumento, na maaaring maging mahirap at matagal sa ilang mga sasakyan.
2. Kung ang nababaluktot na baras ay nabasag sa panahon ng operasyon. Ito ay madalas na nangyayari sa panahon ng pangmatagalang pagpapatakbo ng kotse, ang bahagi ay maaaring magod at sumabog. Sa kasong ito, ang pag-troubleshoot ay magiging mas mahirap, ngunit walang posible. Nalulutas ang sitwasyon sa pamamagitan ng pagpapalit ng punit na elemento.
3. Kung ang mekanismo ng speedometer mismo ay nasira, na kung saan ay matatagpuan sa dashboard. Maaari mong alisin ang naturang pagkasira sa pamamagitan ng pagpapalit ng mekanismo.
Sa minimum, maaaring kailangan mong alisin ang ilang mga piraso ng trim at i-twist ang kumpol upang mapalaya ito. Ang antas ng kahirapan ay karaniwang nasa parehong antas, kaya kung komportable ka sa trabaho, maaari mo itong hawakan.
Paano kung hindi gumana ang tagapagpahiwatig at backlight?
Kung ang iyong mga gauge ay hindi gumagana at ang iyong mga ilaw at ilaw ay hindi rin nag-iilaw, iyon ang isang bakas na maaaring lumitaw ang isang seryosong problema. Ipinapalagay nito na nasuri mo na ang mga piyus ng sensor at natukoy na ito ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod.
4. Kung ang shaft-cable ay tuyo. Sa ganitong sitwasyon, kinakailangan upang mag-lubricate ng semi-collapsible shaft, na siyang pangunahing bahagi ng aparato. Matatagpuan ito sa isang espesyal na shell, na inilalagay sa isang PVC tube. Hindi pinapayagan na makapasok sa mekanismo ang kahalumigmigan at grasa, na napakahalaga para sa tumpak at tuluy-tuloy na pagpapatakbo ng nababaluktot na baras. Kung ang likido ay tuyo, ang karayom \u200b\u200bng aparato ay mag-twitch, at ang motorista ay makakarinig ng isang tipikal na kaluskos.
Ang problema sa mga kumpol ng elektronikong instrumento
Sa ilang mga kaso, maaari mong makita na ang buong dashboard ay hindi maganda. Halimbawa, kung mayroon kang isang elektronikong cluster ng instrumento na walang hiwalay na mga sensor na tumatanggap ng mga independiyenteng input mula sa mga indibidwal na nagpadala, ang isang pangkaraniwang kabiguan ng lahat ng mga sensor ay madalas na nangangailangan ng pagpapalit ng buong kumpol.
Paano kung isang sensor lang ang nabigo?
Kapag huminto sa paggana ang isang gauge, ang problema ay ang gauge, ang mga kable, o ang nagpapadala na aparato. Kung komportable ka sa paghanap at pag-alis ng mga transmiter at sensor, maaari mong masuri ang sarili mong ganitong uri ng problema. Kung hindi man, kailangan mong pumunta sa isang mekaniko.
5. Bilang karagdagan, ang maling pag-install ng speedometer o mga elemento nito ay maaaring maging sanhi ng mga nasabing malfunction.
6. Kung ang arrow ng speedometer ay nawala sa sukatan, ngunit hindi binabago ang posisyon nito alinman sa pagtigil o habang gumagalaw ang sasakyan, ipinapahiwatig nito ang isang pahinga sa kalaban na tagsibol.
Bilang isang halimbawa, gamit ang isang sensor ng temperatura ng coolant, ang pamamaraang diagnostic ay nagsasangkot ng paghahanap at hindi pagpapagana ng nagpadala. Gamit ang pag-aapoy, ang sensor ay dapat magrehistro ng malamig. Kung ikinonekta mo ang kawad ng nagpapadala na aparato sa lupa, ang sensor ay dapat na lumipat sa mainit.
Kung ang sensor ay gumagalaw tulad ng inaasahan, maaari kang maghinala ng isang hindi magandang aparato sa pagpapadala. Kung ang sensor ay hindi gumagalaw kapag inilapag mo ang sensor wire, maaari kang maghinala ng isang masamang sensor. Maaaring gawin ang katulad na mga pagsubok sa lahat mga instrumento sa pagsukat sa iyong instrumento, kahit na ang mga tukoy na pamamaraan ay maaaring magkakaiba mula sa isang aplikasyon hanggang sa susunod.
Ang speedometer cable ay natuyo, kung paano mag-lubricate, ang kurso ng trabaho sa mga yugto
Upang mapadulas ang cable, kakailanganin mo ang mga sumusunod na materyales at tool:
1. Espesyal na grasa.
2. Mga gasgas.
3. Screwdriver.
Nagsisimula:
1. Una, kailangan mong buksan ang hood at hilahin ang cable sa labas ng kahon - lubos nitong mapapadali ang mga pagpapatakbo gamit ang dashboard. Ang socket ay matatagpuan sa gitna ng kompartimento ng engine.
Kapag hindi ito gumana Speedometer
Habang ang lahat ng mga gauge ay maaaring maging analog o digital, ang mga speedometro ay natatangi na maaari silang magkaroon ng alinman sa mga mekanikal o elektrikal na input. Lahat ng iba tagapagpahiwatig ng instrumento kumonekta sa mga sensor o magpadala ng mga aparato sa mga wire habang maaaring magamit ang iyong speedometer.
Prinsipyo sa pagpapatakbo ng sensor
Sa mga kotse na gumagamit ng mga kable, ang speedometer ay pisikal na konektado sa paghahatid sa pamamagitan ng cable. Kadalasang parisukat ang kable sa magkabilang dulo, o parisukat sa isang dulo at gupitin sa kabilang dulo. Kapag nagiba ang cable, maaaring hindi gumalaw ang sensor, o maaari itong kumislot nang bahagya.
3. Kinukuha namin ang elemento at inaalis ang ilang mga tornilyo.
4. Ngayon ay direktang inilabas namin ang angkop na lugar dashboard.
5. Idiskonekta ang aparato, kung saan kinakailangan upang alisin ang takbo ng mga nut ng unyon sa magkabilang panig.
6. Kinukuha namin ang nababaluktot na baras patungo sa drive, ikinakalat ang mga dulo ng washer ng suporta at inaalis ito.
Ang pag-aayos para sa isyung ito ay palitan lamang ang speedometer cable, na kinasasangkutan ng pagdidiskonekta nito mula sa gearbox, pagdiskonekta nito mula sa cluster ng instrumento, at pagkatapos ay i-swipe ito sa firewall. Sa maraming mga kaso, nangangailangan din ito ng pagtanggal ng instrumento mismo cluster.
Mga sira na speedometro at bilis ng sensor
Ang ilang mga kotse ay mayroon ding isang speed sensor at cable, kung saan ang cable ay kadalasang nagdadala ng speedometer kapag sinabi ng speed sensor o wheel sensor sa computer kung gaano kabilis ang pagpunta ng kotse. Ang tanging paraan upang malaman sigurado kung ano ang mayroon ka ay upang tumingin sa iyong gumawa, modelo at taon, o pisikal na suriin ang likuran ng instrumento. Kung walang cable sa likod ng kumpol, pagkatapos ang iyong sasakyan ay may speed sensor.
7. Ang bahagi mula sa shell ay dapat na hilahin sa mga yugto.
8. Gamit ang petrolyo, alisin ang dating grasa, pagkatapos na ang mga bahagi ay dapat na matuyo.
9. Mula sa gilid ng drive, lagyan ng langis ang elementong 2/3 ng haba nito.
10 Pinapasok namin ito sa shell, isinasara ito sa isang locking washer at i-mount ito pabalik.
11. higpitan ng mahigpit ang mga pressure nut.
12. Ang dashboard ay dapat ding mapunan.
Dahil ang cruise control ay gumagamit din ng isang speed sensor, hindi ito gagana nang maayos o sa lahat kung ang sensor ay hindi maganda. Kung nalaman mong gumagana ang iyong cruise control, ngunit ang iyong speedometer ay hindi gumagana, dapat mong paghihinalaan ang isang masamang speedometer. Totoo rin ang kabaligtaran, kaya kung ang parehong iyong speedometer at cruise control ay hindi gumagana nang maayos, maaari mong paghihinalaan ang isang masamang speed sensor o isang problema sa mga kable.
Paano kung ang mga ito ay hindi gumagana ang mga ilaw ng babala sa dashboard?
Sa hindi gaanong karaniwang mga kaso ang elektronikong yunit ang mga kontrol ay maaari ding hindi gumana nang maayos. Gamit ang dalubhasang kagamitan sa pagsubok, maaari rin nilang masubukan ang speed sensor. Habang maraming mga sasakyan ang may mga sensor na nagpapakita ng tukoy na impormasyon tungkol sa lahat mula sa estado ng sistema ng pagsingil hanggang sa temperatura ng coolant, ang ilang mga kotse at trak ay may mga ilaw na babala.
Pinalitan ang speedometer, ang pag-usad ng trabaho sa mga yugto
Upang mapalitan ang speedometer, kinakailangan upang i-unscrew at alisin ang dashboard sa pagkakasunud-sunod na inilarawan sa itaas, at pagkatapos mismo ang speedometer. Talaga, kapalit ng sarili Ang speedometer ay isang proseso ng paggawa ng masipag, ngunit posible na maisakatuparan ito sa bahay. Sa katunayan, upang mapalitan ang speedometer, kailangan mo lamang idiskonekta ang mga de-koryenteng konektor mula sa lumang aparato at ikonekta ang mga ito sa bagong aparato. Upang magawa ito, i-unscrew ang cable nut na may pliers at ikonekta ito sa isang bagong speedometer. Sa ilang mga kotse, sa partikular na ang VAZ 2109, ang speedometer cable ay unang na-unscrew mula sa gearbox. Ang koneksyon na ito ay matatagpuan malapit sa gearbox, sa ilalim ng ilalim ng sasakyan.
Na-unscrew namin ang cable nut gamit ang halimbawa ng VAZ 2109:
1. Itinatali namin ang isang malakas na thread o malambot na kawad sa isang espesyal na mata ng kulay ng nuwes.
2. Mula sa gilid ng gearbox mula sa ilalim ng ilalim, hilahin ang cable patungo sa ating sarili upang ang dulo ng kawad ay mananatili sa interior ng sasakyan.
3. Inaalis namin ang pagkakatali ng thread mula sa lumang lubid at itali ito sa bago.
4. Pagkatapos, kailangan mong hilahin ito sa salon at kumonekta.
Minsan, walang eyelet sa mga hindi orihinal na cable. Sa kasong ito, direkta naming ginagamit ang nut sa halip. Upang gawing mas madaling ipasok ang locker washer, dapat itong lubricated ng lithol.
Sa anumang kaso, ang pagkabigo ng speedometer ay isang seryosong pagkasira, na hindi dapat payagan. Mahalagang malaman na kung sa sasakyan ang isang mekanismo ay hindi gumagana nang maayos, maaari itong agad na humantong sa isang madepektong paggawa ng iba pa. Hindi banggitin ang karaniwang mga panuntunan sa trapiko, na hindi lahat ay maaaring sundin nang walang isang speedometer. Sa pamamagitan ng pagsunod sa mga tagubilin sa itaas, madali mong mahahanap ang sanhi ng madepektong paggawa at matanggal ito nang hindi humihingi ng tulong mula sa mga espesyalista. Gayunpaman, sulit na isaalang-alang ang katotohanan na para sa bawat isa modelo ng kotse may mga kakaibang katangian ng parehong pag-dismantling at pag-mount ng aparatong ito.
Ang speedometer ay naka-install sa anumang modernong kotse, siya ay maaaring maging iba`t ibang uri - likidong kristal, pointer, tagapagpahiwatig. Kung huminto sa paggana ang aparato, magiging mas mahirap para sa drayber na mag-navigate sa pamamagitan ng bilis, mas madaling masira speed mode.
Sa artikulong ito titingnan natin kung bakit hindi gumana ang speedometer ng VAZ-2110: ang mga dahilan para sa kabiguan, mga pamamaraan sa pag-troubleshoot, karaniwang mga malfunction.
Mga uri ng speedometers VAZ-2110
Sa kotse na VAZ-2110, ang mga speedometro ay may electronic at mechanical drive, ang mga aparato ng pangalawang uri ay na-install sa mga kotse ng mga unang taon ng produksyon mula sa mga makina ng carburetor (8 mga balbula). Nang maglaon, nagsimulang gamitin ang nangungunang sampung electronic speedometers, ang metalikang kuwintas mula sa gearbox hanggang sa dashboard ay ipinapadala sa pamamagitan ng sensor ng bilis.
Ang lahat ng mga aparato sa nangungunang sampung VAZ, na ipinapakita ang bilis ng kotse, arrow, at mga palatandaan ng isang hindi gumana na estado ay natutukoy ng mga paglihis mula sa pamantayan ng karayom \u200b\u200bng speedometer. Kung ang speedometer ay may sira, ang arrow kapag ang sasakyan ay gumagalaw:
Mayroong iba pang mga palatandaan ng isang hindi gumana na speedometer, halimbawa, sa isang malamig na makina, gumagana ang aparato, at ang pagbabasa nito ay normal. Habang ang engine ay nag-init nang kumpleto, ang arrow ay nag-freeze at huminto sa paggalaw.
Ang pangunahing dahilan kung bakit hindi gumana ang speedometer sa injector ng VAZ-2110 ay kontaminasyon (oiling) ng speed sensor (DS), lalo na madalas nangyayari ang kabiguan kung ang DS ay nakakakuha ng langis mula sa gearbox o engine (halimbawa, mayroong isang pagtulo mula sa takip ng balbula ICE). Mayroon ding iba pang mga kadahilanan:
Bago mo simulang baguhin ang anumang, kailangan mong malaman kung bakit hindi ipinakita ng aparato ang bilis. Una sa lahat, nagsisimula silang mag-check gamit ang speed sensor, dahil kadalasan lahat ng mga pagkabigo sa trabaho ay naiugnay dito. Sinusuri namin ang DS para sa kontaminasyon, tingnan kung may pahinga sa mga wire. 
Kung ang elektrikal na bahagi ng sensor ay may sira, ang lampara ng Check Engine sa panel ng instrumento ay papasok. Sa panahon ng mga diagnostic sa computer sa may sira sensor ipinapakita ng scanner ang error code na P-0501, P-0501 o P-0503. Natukoy ang isa pang error on-board computernaka-install sa kotse.
Mayroon ding iba pang mga palatandaan ng isang may sira DS:
- sa pagnanasa Ang panloob na engine ng pagkasunog ay hindi matatag, at ang makina ay maaaring tumigil sa mababang bilis;
- nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina.
Patunayan circuit ng kuryente mula sa DS hanggang sa speedometer sa isang kotse na VAZ-2110, ang injector ay medyo mahirap, kaya narito mas mahusay na mag-resort sa tulong ng mga espesyalista.
Ang mga gears ng DS drive, na nasa gearbox, ay maaari ring masira. Madaling suriin ang pagmamaneho mismo - kailangan mong i-unscrew ang dalawang bolts ng pangkabit nito gamit ang ika-10 key, gumawa ng isang visual na inspeksyon ng mekanismong ito.
Kung ang plastik na gamit ay nasira ang mga ngipin, masarap ang pagkakataong nasira din ang gear sa gearbox. Upang mapalitan ang drive gear, kakailanganin mong alisin at i-disassemble ang gearbox.
Sa mga kotse ng unang 2110 na edisyon na may isang carburetor, ang needle ng speedometer ay hinihimok mula sa gearbox ng isang mechanical cable, at mas madaling matukoy ang sanhi ng madepektong paggawa dito kaysa sa electronic circuit... Ito ay simple upang suriin ang kakayahang magamit ng speedometer cable (TS): dapat itong idiskonekta mula sa gearbox - kung sa pagtatapos nito ang tetrahedron ay buo, kung gayon ang lahat ay maayos sa koneksyon na ito.
Pagkatapos ay kukunin namin ang dulo ng cable gamit ang aming mga daliri at subukang i-twist ito, kung walang mga cable break, ang arrow ng speedometer ay dapat magsimulang ilipat (tumaas). Kung ang sasakyan ay masyadong malayang umiikot gamit ang iyong mga daliri, ang cable ay malamang na nasira. Upang suriin ang mekanikal na speedometer na "sampu" mismo, kinakailangan na alisin ang cluster ng instrumento. 
Sa VAZ-2110 na may isang injector, ang isang hiwalay na aparato na nagpapakita ng bilis ng kotse ay hindi naibebenta, at ang cluster ng instrumento para sa 2110-11-12 ay nagbabago sa pagpupulong. Kung lumabas na ang sanhi ng madepektong paggawa ay nakasalalay dashboard, kailangan itong baguhin. Inaalis namin ang instrumento cluster (lumang modelo) tulad ng sumusunod:
Ang pangunahing sanhi ng malfunction ng speedometer ay ang pagkabigo ng speed sensor, at kung ang DS ay may sira, dapat itong baguhin. Hindi mahirap palitan ang sensor sa "nangungunang sampung" VAZ, halos anumang driver ay maaaring gawin ang gawaing ito nang nakapag-iisa. Lalo na madali ang operasyon sa isang makina na may 8-balbula engine. Magsimula tayong palitan:
Kapag nag-install, inilalagay namin ang konektor sa lugar, dapat itong snap sa lugar na may isang pag-click, ang gawaing ito ay maaaring maituring na tapos na. Na may sapat na kagalingan ng kamay, ang naturang operasyon ay ginaganap sa 5-10 minuto.
Kadalasan, ang mga may-ari ng kotse ay nakakaranas ng isang problema kapag, pagkatapos mapalitan ang sensor, ang karayom \u200b\u200bng speedometer ay nagsisimulang "magsinungaling" - upang ipakita ang maling bilis. Dapat pansinin na maraming uri ng DS ang nabuo para sa "dosenang" VAZ, at mayroon silang magkakaibang mga numero ng katalogo. Kapag bumibili, dapat mong bigyang-pansin ang bilang ng nabigo na sensor, at kailangan mong bumili bagong bahagi na may parehong pagmamarka lamang. 
- Ang paghahanap para sa sanhi ng kawalan ng kakayahan ng speedometer ay dapat magsimula sa isang panlabas na inspeksyon ng DS at mga wire na pupunta dito. Hindi bihira para sa mga wire na masira sa agarang paligid ng plug.
- Kung ang speed sensor ay natatakpan ng isang layer ng dumi o madulas, kinakailangan upang alisin ito, punasan ito, muling i-install ito at suriin muli ang mga pagbabasa ng speedometer. Marahil, pagkatapos nito, ang arrow ng instrumento ay magsisimulang ipakita muli ang bilis nang normal.
- Kung hindi mo makikitungo ang maling pag-andar, dapat kang makipag-ugnay sa isang elektrisyan sa isang serbisyo sa kotse.
