Saan pinapayagan ang paradahan at hindi pinapayagan? Mga panuntunan sa paradahan: kung saan maaari at kung saan hindi mo maaaring iparada Mga panuntunan sa paradahan sa makipot na kalye

21.03.2017

Ang paradahan ay hindi lamang paradahan, kundi isang aksyon din na naglalayon sa tamang pagpoposisyon ng kotse na may kaugnayan sa iba pang mga sasakyan. Ang mga residente ng megacities ay regular na nahaharap sa gayong problema at hindi palaging matagumpay na nakayanan ito. Sa ibaba ay isasaalang-alang namin kung anong mga patakaran sa trapiko ang kailangan mong malaman, pati na rin kung ano ang mga tampok ng pahalang at patayong paradahan.

Saan mo maaaring iparada ang iyong sasakyan?

Ang unang bagay na dapat matutunan ay ang mga kinakailangan para sa kung saan maaari mong iwanan ang iyong sasakyan nang mas mahaba kaysa sa limang minuto. Mayroong tatlong ganoong kondisyon - hindi lalampas sa limang metro bago o pagkatapos ng intersection, limampung metro mula sa tawiran ng tren o sa layong mas malapit sa 15 metro mula sa hintuan ng trolleybus (bus). Bukod, sa mga tuntunin sa trapiko Ang mga palatandaan ay nakalista kung saan posible na gumawa ng mga konklusyon tungkol sa posibilidad ng paradahan o paghinto, pati na rin ang pinahihintulutang paraan ng paradahan - parallel o patayo.

Kung walang mga palatandaan ng pagbabawal at walang mga espesyal na linya (kabilang ang mga dilaw na marka), pinapayagan ang paradahan sa gilid ng kalsada, sa kanang bahagi ng kalsada (kung ito ay one-way), at parallel din. Sa panahon ng paglalakbay, ang isang mahabang paghinto para sa pahinga o magdamag na pamamalagi ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pagliko sa palatandaan ng campsite, lugar ng pahinga.

Saan hindi mo maiparada ang iyong sasakyan?

Kung bubuksan mo ang seksyon 12.4 ng mga patakaran trapiko, mahahanap mo ang buong hanay ng mga rekomendasyon tungkol sa paghinto. Ang pangunahing tuntunin na dapat matutunan ng may-ari ng kotse ay ipinagbabawal na iparada ang kotse kung ito ay lumikha ng isang balakid para sa mga kalahok sa trapiko (mga kotse, pampublikong sasakyan at mga naglalakad). Ipinagbabawal na mag-park ng kotse:

• sa lugar ng paghinto mga taxi na nakapirming ruta;
• sa isang kalsada na may limitadong visibility, sa harap ng o sa paligid ng mga kanto;
• bago ang mga interseksyon at pagtawid;
• sa mga seksyon ng ruta kung saan ang distansya sa pagitan ng gilid ng bangketa at ang naghahati na strip ay mas mababa sa 3 metro;
• sa mga tawiran, overpass, tramway at sa iba pang lugar kung saan nakaayos ang trapiko iba't ibang uri transportasyon.

Ang mga panuntunang binanggit sa itaas ay karaniwan hindi lamang para sa pangmatagalang paradahan (paradahan), kundi pati na rin para sa paghinto sa maikling panahon. Ipinagbabawal din na iparada ang kotse sa mga lugar na inilaan para sa mga may kapansanan at nilagyan ng mga espesyal na palatandaan. Dapat bigyan ng espesyal na pansin ang mga araw kung saan maaaring pahintulutan o ipagbawal ang paradahan/paghinto. Bilang isang tuntunin, nahahati sila sa pantay at kakaiba.

Paano maayos na iparada ang kotse sa bakuran?

Ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa mga panuntunan sa paradahan na may kaugnayan sa lugar ng patyo. Taliwas sa popular na paniniwala, mayroon ding mga nuances dito. Halimbawa, ang distansya mula sa kotse patungo sa isang kalapit na gusali ay dapat na hindi bababa sa 10 metro. Kasabay nito, ipinagbabawal ang pagparada ng kotse sa teritoryo ng isang palaruan o damuhan. Kung ang parking area ay idinisenyo para sa bilang ng mga sasakyan na hindi hihigit sa 50, ang fencing nito ay hindi kinakailangan. Kung hindi, ang isang bakod ay dapat naroroon. Bilang karagdagan, kung ang trak ay may masa na 3.5 tonelada o higit pa, hindi ito maaaring itapon. May isa pang tuntunin. Ipinagbabawal na iwanan ang kotse sa anumang lugar kung ito ay nakakasagabal sa paggalaw ng sasakyan o isinara ang pasukan / labasan.

Mga parusa

Ang mga panuntunan sa paradahan ay isinulat para sa isang dahilan, ngunit upang matiyak ang kaligtasan ng trapiko. Sa kasong ito, ang may-ari ng kotse ay dapat sumunod sa itinatag na mga patakaran. Kung hindi, mahaharap siya sa malaking multa. Kaya, sa kaganapan ng isang kotse na huminto sa isang tawiran ng tren, maaari kang magkaroon ng multa na 1000 rubles o kumpiska ng kotse hanggang sa anim na buwan. Kung ang driver ay hindi sumunod sa mga panuntunan sa pagmamarka, kailangan mong magbayad mula 1.5 hanggang 3 libong rubles (depende sa rehiyon). Sa kawalan ng may-ari sa lugar, ang kotse ay maaaring lumipat sa impound lot. Mas malaking parusa ang naghihintay sa driver kung ang kanyang sasakyan ay kinuha sa isang lugar para sa mga taong may kapansanan. Sa kasong ito, ang multa ay magiging 3-5 libong rubles. Para sa mga paglabag sa mga panuntunan sa paradahan, kailangan mong magbayad ng 500-2500 rubles (muli, depende sa rehiyon).

Dagdag pa, sa mga espesyal na seksyon, iba't ibang uri mga paglabag kaugnay ng paghinto/pagpaparada sa mga intersection o tawiran. Kung binalewala ng driver ang mga alituntunin ng mga patakaran sa trapiko, at kahit na lumikha ng isang balakid para sa iba pang mga gumagamit ng kalsada, hindi ka bababa sa isang multa - kailangan mong magbayad para sa isang tow truck o isang penalty area. Ang ilan sa mga pinakamabigat na multa ay para sa paradahan sa mga lugar ng tirahan o sa mga damuhan.

Paano maayos na iparada ang kotse sa harap?

Sa itaas, sinuri namin ang mga pangunahing tuntunin ng mga patakaran sa trapiko. Ngayon ay maaari kang magpatuloy sa mga tampok ng lokasyon ng makina. Ang pinakamadaling opsyon ay iparada ang kotse sa harap. Ang scheme na ito ay pinaka-in demand para sa mga lugar na malapit pamilihan, mga supermarket, mga underground na garahe at mga bayad na paradahan. Ang kakaiba ng pagpipilian ay nakasalalay sa pagiging simple ng teknolohiya, kaya kahit na ang isang driver na may kaunting karanasan ay maaaring makayanan ang gawain. Oo, medyo tumatagal ang paradahan. Ang algorithm ng mga aksyon ay ang mga sumusunod:

• Magmaneho hanggang sa nakaparadang kotse sa paraang ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan ay humigit-kumulang 1.5 metro. Sa kasong ito, ang kotse ay dapat tumayo sa antas, ang mga gulong ay nakahanay;

• Simulan ang paglipat ng pahilis patungo sa gilid ng bangketa. Sa kasong ito, ang anggulo ng pagpasok ay dapat na hindi hihigit sa 35-40 degrees. Sundin kanang bahagi hood. Ang distansya sa kotse na nakatayo sa gilid mula sa harap ay dapat na mga 50 cm;

• Magpatuloy sa pagmamaneho hanggang sa humigit-kumulang 30-50 cm ang manatili sa gilid ng bangketa, pagkatapos ay maayos na i-scroll ang manibela papasok. kaliwang parte, paglalagay ng kotse malapit sa gilid ng bangketa;

• I-align ang kotse sa isang linya, kung saan gumagalaw upang ang hulihan ay unti-unting dinadala sa gilid ng bangketa. Ang yugtong ito ang pinakamahirap at nangangailangan ng ilang mga kasanayan sa pagmamaneho. Ngayon ay ganap na ihanay ang iyong sasakyan, na tumutuon sa mga sukat ng sasakyan na naka-install sa harap.

Kung susundin mo ang mga panuntunan sa paradahan, ang pagtatakda ng kotse sa harap ay maaaring ituring na kumpleto. Kasabay nito, isaalang-alang ang distansya na dapat nasa stock para sa maniobra. Sa isip, mga apat na metro ang kinakailangan.

Ang bentahe ng pamamaraang ito ay ang kaginhawaan ng pagpasok at paglabas. Inirerekomenda na gamitin ito sa kaso kapag ang density ng mga kotse ay maliit at may sapat na libreng espasyo. Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang malaking metropolis, ang ganitong uri ng paradahan ay malamang na hindi gagamitin (pangunahin dahil sa pangangailangan na makatipid ng espasyo sa pagtatrabaho).

Sa konklusyon, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng ilang mga tip:

• Upang maiwasan ang banggaan sa ibang sasakyan kapag papasok, tandaan na ang radius ng trajectory para sa mga gulong sa likuran ay mas maliit kaysa sa mga gulong sa harap. Kung ang salik na ito ay hindi isinasaalang-alang, maaari mong aksidenteng mag-hook ng isa pang kotse. mga gulong sa likuran tulad ng pagputol ng isang sulok. Samakatuwid, ang gulong ay dapat lumiko sa direksyon ng paradahan lamang kapag ang bumper ng kotse sa gilid ay nakalampas na sa B-pillar ng iyong sasakyan;

• Upang gawing mas madali ang mga bagay, hilingin muna sa isang kaibigan o sa taong namamahala sa paradahan na tumulong sa pag-aayos ng aksyon. Kaya, dalawa o tatlong pagtatangka ay sapat na upang makuha ang kinakailangang mga kasanayan sa pagmamaneho at kumpiyansa;

• Sa paunang yugto, maaari kang gumamit ng mga espesyal na sensor ng paradahan na nagpapasimple sa proseso ng paradahan.

Ang isang mahalagang punto ay ang pasukan sa lugar ng interes. Mahalagang pabagalin ang bilis nang maaga upang pumili ng isang seksyon na angkop sa haba sa oras. Magmaneho sa pinakakanang lane at huminto sa gilid ng bangketa. Kung may sasakyan na papalabas sa harap mo, ihinto ang sasakyan at i-on ang right turn signal. Ito ay magpapakita sa iba pang mga gumagamit ng kalsada na ang upuan ay nakuha na. Kasabay nito, tandaan na ayon sa mga patakaran ng trapiko, kinakailangan upang bigyan ang papalabas na sasakyan ng isang lugar upang mapaglalangan at pagkatapos lamang na simulan ang paradahan, na isinasaalang-alang ang mga patakaran na nabanggit sa itaas.

Paano mag-park ng kotse nang pabaliktad?

Kung ang lahat ay higit pa o hindi gaanong malinaw sa paradahan sa harap, at hindi mahirap matutunan kung paano isagawa ang mga manipulasyon na isinasaalang-alang, kung gayon sa kaso ng paggalaw sa kabaligtaran lahat ay iba. Upang matutunan ang gayong setting ng TS, kailangan ang kaalaman sa ilang mga punto at pagsasanay. Bilang karagdagan, ang isang tao ay dapat na nakatuon sa espasyo at magkaroon ng isang mahusay na imahinasyon. Ang pagpipiliang ito ay mas kumplikado at mas matagal. Sa kabilang banda, ang bentahe ng pamamaraang ito ay hindi maikakaila - mas mababang mga kinakailangan para sa distansya sa pagitan ng mga kotse, pati na rin ang kakayahang mabilis na umalis sa iyong lugar

Isaalang-alang ang mga pangunahing uri:

1. Parallel parking. Ang pagpipiliang ito ng pagtatakda ng makina ay itinuturing na pinakamahirap. Gamit ang tamang setting, ang naka-park na sasakyan ay nasa linya sa iba pang mga kotse, at ang mga gulong ay parallel sa gilid ng bangketa. Ang paraang ito ay madalas na matatagpuan sa mga kalye, malapit sa mga opisina o tindahan, gayundin sa mga pasukan sa mga residential na matataas na gusali. Upang matagumpay na maipatupad ang opsyong paradahan na ito, ang distansya sa pagitan ng mga sasakyan ay dapat na 100-120 cm higit pa sa haba ng iyong sasakyan.

• Dahan-dahan at magpasya angkop na lugar para sa kotse. Pagkatapos ay ipasa ito at huminto sa parehong antas ng kotse sa harap. Ang distansya sa pagitan ng iyong sasakyan at isa pang sasakyan ay dapat nasa pagitan ng 50-100 cm. Ang mga gulong ay tuwid;

• Simulan ang pag-urong nang dahan-dahan at pagmasdan ang larawan side mirror. Sa sandaling lumitaw ito bumper sa likod nakatayo sa likod ng kotse, huminto;

• Iikot ang manibela pakanan sa limitasyon, pagkatapos ay ipagpatuloy ang pagmamaneho. Tumingin sa kaliwang salamin at kontrolin ang posisyon sasakyan sa likuran. Sa sandaling lumitaw ito sa salamin kanang headlight, pati na rin sa harap, pindutin ang preno;

• I-align gulong, pagkatapos ay magpatuloy pabalik. Kasabay nito, panatilihing kontrolado ang distansya sa harap ng kotse (gawin ito sa side view mirror sa kanang bahagi). Una, ang isang parol ay dapat lumitaw sa salamin sa kanan, at pagkatapos ay umalis ito sa lugar ng pagtingin;

• Pakanan ang manibela hanggang sa huminto ito at patuloy na dahan-dahang umatras. Habang ginagawa ito, tumingin sa rearview mirror. Mahalaga dito na kontrolin ang distansya sa pagitan ng iyong sasakyan at ng sasakyang naka-install sa likod at harap. Kung magkamali ka, may mataas na panganib na magkaroon ng bumper contact. Kung ang kotse para sa iba't ibang mga kadahilanan ay hindi pumasok sa pagliko (halimbawa, dahil sa hindi tamang pagkalkula ng distansya), sulit na bumalik sa panimulang posisyon at subukang maghanap ng ibang lugar;

(2 mga rating, average: 4,00 sa 5)

Sa isang banda, maaaring mukhang walang mga problema sa paradahan. Ang pag-alam kung paano huminto nang maayos ay susi. Gayunpaman, ang opinyon na ito ay mali at ito ay lubos na posible na tumakbo sa. Para saan? Para sa paradahan sa maling lugar, hindi bababa sa. Upang hindi lumabag sa mga patakaran sa trapiko, mahalagang isaalang-alang ang isyu ng paradahan nang mas detalyado.

Mga panuntunan sa paradahan: sa kalsada, sa mga bakuran at sa paradahan

Ang mga patakaran sa paradahan sa kalsada ay madalas na nilalabag. Kaya, upang hindi maging isa sa mga lumalabag, dapat sundin ang mga sumusunod na probisyon:

• pinapayagan itong huminto palayo sa layo na 5 metro;
• huminto kaagad pagkatapos tawiran;
• sa gilid ng carriageway (parallel lang sa gilid);
• hindi lalampas sa 5 metro mula sa pagliko sa intersection;
• malapit sa mga karatulang kumokontrol sa paradahan sa pantay o kakaibang mga numero;
• kahit saan sa kalsada, kung ang paningin ng driver ay sumasaklaw ng hindi bababa sa 100 metro ng kalsada sa unahan;
• sa layong 15 metro mula sa mga hintuan;
• sa gilid ng kanang bahagi (kung walang tabing kalsada, posible ang paradahan sa gilid ng carriageway);
• sa gilid ng bangketa, kung mayroong kaukulang karatula (nalalapat lamang sa mga pampasaherong sasakyan, moped, motorsiklo at bisikleta).

Posible ring iwanan ang kotse nang mahabang panahon sa mga lugar sa labas ng pag-areglo, kung nilagyan sila ng kaukulang palatandaan. Ipinagbabawal na mag-iwan ng kotse sa kalsada para sa ganoong layunin, pati na rin sa gilid ng kalsada. May mga espesyal na paradahan, hiwalay na nilagyan.

Tamang paradahan sa likuran

Napakahalagang malaman kung paano maayos na pumarada sa kabaligtaran. Upang gawin ito, una sa lahat, kinakailangan upang ayusin ang mga rear-view mirror. Ang pangunahing bagay ay upang matiyak na ang kalangitan ay hindi nakikita, habang ang mga kotse at kalsada ay malinaw na nakikita.

Kung pinag-uusapan natin ang tungkol sa patayong paradahan, kung gayon mahalagang magsimula dito. Una kailangan mong magmaneho upang ang kanang sulok ng iyong sasakyan ay nasa gitna ng kotse na plano mong iparada sa likod. Sa kasong ito, ang distansya ay dapat manatiling mga 50 sentimetro. Ngayon ay maaari na nating unti-unting ihanay, dahan-dahang lumiko. Kasabay nito, pinahihintulutan ang mga paghinto upang masuri ang totoong estado ng mga pangyayari sa anyo ng distansya sa pagitan ng iyong sasakyan at ng isa na sinusubukan naming i-bypass.

Diagram ng kung paano pumarada nang pabaliktad sa pagitan ng mga sasakyan:

Parallel parking rules

Paano mag-park sa reverse kapag parallel parking? Napakadali kung susundin mo ang mga tagubilin. Ang partikular na tamang pagmamaniobra ay mahalaga sa lungsod, dahil parallel parking ipinapalagay ang isang maayos na pag-check-in sa pagitan ng dalawang kotse:

1. nagmamaneho kami sa pagitan ng dalawang sasakyan kaya ganoon kanang gulong naging malapit sa gilid ng bangketa hangga't maaari, ngunit hindi lumapit sa kanya. Sa kasong ito, ang kaliwang sulok ng iyong sasakyan ay dapat na mas malapit sa kanang sulok ng likod ng kotse.
2. Iikot ang manibela hanggang sa kanan. Magmaneho hanggang sa kotse sa harap.
3. Lumiko ang manibela sa kaliwa at bumalik ng kaunti.

Kung hindi mo kailangang pumarada pabalik, dapat mong sundin ang sumusunod na kronolohiya ng mga aksyon:

• pumili ng isang lugar na magiging isa at kalahating metro na higit sa lapad ng iyong sasakyan;
• Nagmamaneho kami pasulong upang ang kotse ay nasa parehong antas ng kotse sa harap. Mahalagang isaalang-alang na ang pagitan ay hindi dapat higit sa 60 sentimetro;
• kamay namin pabalik hanggang sa likod upuan sa likuran ay hindi lalabas sa parehong antas sa bumper ng kotse sa harap;
• i-on ang manibela sa kanan hanggang ang kotse ay nasa anggulong 45 degrees sa bangketa;
• pinihit namin ang ruble sa kaliwa, dumaan pasulong at huminto.

Mga panuntunan sa paradahan na may kapansanan

Ang bawat taong may kapansanan o isang taong nakikibahagi sa transportasyon ng isang taong may kapansanan ng mga kategorya 1 at 2 ay maaaring maglagay ng karatulang “Taong May Kapansanan” sa harap o bintana sa likuran sasakyan.

Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng mga patakaran ng trapiko para sa mga may kapansanan na may kaugnayan sa mga patakaran sa paradahan ay ang taong may kapansanan ay maaaring balewalain ang mga naturang palatandaan:

1. "Pagbabawal sa Paggalaw";
2. "Ang paggalaw ng mga sasakyang de-motor ay ipinagbabawal."

Gayundin, ang mga naaangkop na marka ay ginawa para sa mga may kapansanan at ang mga karagdagang palatandaan ay naka-install sa mga lugar kung saan ang mga lugar ay ibinibigay ng eksklusibo para sa kagustuhang paradahan.

Ang mga taong may kapansanan ay maaaring gumamit ng mga espesyal na puwang sa paradahan nang walang bayad, at hindi bababa sa 10% ng kabuuang bilang ng mga puwang sa lugar ng paradahan ay dapat na ilaan para sa kanila.

Mga multa para sa ilegal na paradahan

• Para sa paradahan sa lugar para sa mga may kapansanan umaasa multa ng 5000 rubles.
• Para sa mga opisyal ang iba ay ibinigay 3000 - 5000 rubles.
• Para sa mga legal na entity sa kaso ng paglabag sa mga patakaran sa paradahan, kailangan mong magbayad ng 10 beses na higit pa - 30,000 - 50,000 rubles.
• Kung nakaparada ang driver sa mga riles ng tram, ang magiging parusa 1500 rubles.
• 1000 rubles gastos sa paradahan mas malapit sa 15 metro sa isang city bus stop pampublikong transportasyon. Bilang karagdagan, ang kotse ay hahatakin. Para sa Moscow at St. Petersburg, ang halaga ng multa ay tumataas sa 3,000 rubles.
• Kung ang driver huminto sa kalsada na pumigil sa pagpasa ng iba pang mga sasakyan, ang multa ay ipinapataw sa halaga ng 2000 rubles.
• tiket sa paradahan sa maling (ipinagbabawal) na lugar magiging 1500 rubles. Para sa St. Petersburg at Moscow, ang mga patakaran ay naiiba - ang multa ay tataas ng dalawang beses nang mas malaki.
• Parusa para sa paradahan o paghinto sa damuhan magiging mula 1000 hanggang 5000 rubles.
• Parusa para sa huminto at pumarada sa bangketa o mas malapit sa 5 metro sa isang tawiran ng pedestrian ay 1000 rubles(3000 para sa St. Petersburg at Moscow).

Gayunpaman, ang kaalaman sa mga patakaran sa paradahan ay hindi palaging nagliligtas sa mga motorista na naghahangad na pumarada kung saan ito ay maginhawa para sa kanila. Ang kaginhawaan ay kadalasang nagtatapos sa pagbabayad ng mga multa at paglikas.

Mahalagang tandaan ang mga patakaran ng parallel at patayo na paradahan. Ang tagumpay ng karera sa pagitan ng iba pang mga kotse ay nakasalalay sa kung gaano katama ang pagsisimula ng motorista.

Gayundin, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol sa pagbabawal sa paghinto sa mga bangketa, damuhan, mga lugar para sa mga may kapansanan. Bilang karagdagan, ang mga karagdagang paghihigpit ay nalalapat sa labas ng lungsod - ipinagbabawal na magmaneho malapit sa mga anyong tubig, upang huminto ng kotse sa gilid ng kalsada nang mahabang panahon.

Inaanyayahan ka rin naming manood ng video kung paano mag-park ng maayos:

Upang ipahiwatig ang mga lugar kung saan imposible at kung saan maaari kang pumarada, ang Mga Panuntunan ay nagbibigay ng mga espesyal na palatandaan.

Ang mga ito ay naka-install nang hiwalay o kasama ng mga paliwanag na plato at mga inskripsiyon na nagpapahiwatig ng zone at oras ng bisa ng mga palatandaang ito.

Para sa mga katulad na layunin, ang mga dilaw na marka ng kalsada ay ibinibigay sa anyo ng mga solid at sirang linya. Ang mga ito ay inilapat mula sa kanang gilid ng kalsada nang mahigpit.

Ang Mga Panuntunan ay nagtatag din ng isang tiyak na listahan ng mga sona kung saan ipinagbabawal ang paghinto at pagparada.

Isaalang-alang kung saan maaari at hindi mo maaaring iparada, tinutukoy namin ang mga pinahihintulutang distansya.

Paradahan - isang espesyal na minarkahan o kagamitan na lugar na bahagi ng isang highway, o katabi ng isang carriageway, bangketa, tabing daan o tulay. Ito ay inilaan para sa organisadong paradahan ng sasakyan.

Paradahan - pagpapahinto sa paggalaw ng kotse nang higit sa 5 minuto, na hindi nauugnay sa pagsakay sa mga pasahero o pagbaba ng kargamento. Paradahan - ang kotse ay naiwan, halimbawa, sa looban malapit sa bahay, at ang driver ay hindi na pupunta kahit saan dito ngayon.

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng paradahan, paghinto at paradahan:

1. Paradahan: isang lugar kung saan inaalis ang sasakyan at iniwan sa loob ng maikling panahon. Sa pangmatagalang parking, hindi binabantayan ang sasakyan. Maaari mong iparada ang iyong sasakyan nang walang bayad sa maikling panahon.
2. Huminto: Sinadyang paghinto ng paggalaw nang hanggang limang minuto. Sa kasong ito, ang pagbabawas o paglapag ng mga tao, pagbabawas o pagkarga ng mga kalakal ay isinasagawa.
3. Paradahan: pagpapahinto ng trapiko nang higit sa limang minuto, na hindi nauugnay sa pagsakay ng mga pasahero. Ang driver ay hindi obligadong mag-ulat sa mga sanhi nito.

Ang paghinto at pagparada (Kabanata 12 SDA) ay pinapayagan:

Ang paraan ng paghinto ng kotse o paradahan ay tinutukoy ng sign 6.4. Kapag pinagsasama ang isang palatandaan na may mga plate 8.6.4-8.6.9 at mga linya mga marka ng kalsada pagtatanghal ng dula sasakyan sasakyan pinapayagan sa isang anggulo sa gilid ng carriageway kung pinahihintulutan ng espasyo ang gayong kaayusan.

Paradahan sa gilid ng sidewalk na may hangganan daanan ng karwahe, pinapayagan lang mga sasakyan, mga motorsiklo, moped at bisikleta sa mga lugar na may markang 6.4 na may isa sa mga plakang 8.4.7, 8.6.2, 8.6.3, 8.6.6-8.6.9.

Pinapayagan ba ang pavement parking? Kinakailangang paghiwalayin ang mga konsepto ng "bangketa", "tabing daan". Ang bangketa ay isang puwang para makagalaw ang mga pedestrian, na pinaghihiwalay mula sa kalsada ng isang gilid ng bangketa, damuhan o mga berdeng espasyo.

Hindi pinapayagan ang paradahan sa bangketa, kung hindi, maaari kang makakuha ng multa. Maaari ding hilahin ang sasakyan. Balikat - isang bahagi ng kalsada na nasa parehong antas, hindi pinaghihiwalay ng mga kurbada o damuhan. Namumukod-tangi ito na may espesyal na markup. Pinapayagan nito ang paradahan.

Ang paradahan sa bangketa ay maaaring makatwiran kung mayroon mga isyung teknikal sasakyan o force majeure. Dapat na dokumentado ang mga ito.

Ang paglabag sa panuntunang ito ay kinokontrol ng Artikulo 12.9 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation, talata 3. Ang halaga ng multa ay 1000 rubles.

Video: Paghinto at pagparada

Tulad ng para sa mga pinapayagang distansya

Sagutin natin nang maikli ang mga pinakakaraniwang tanong:

Sa anong distansya mula sa pagliko maaari mong ihinto ang kotse? Kung ang visibility sa mga seksyon ng kalsada ay mas mababa sa 100 m, hindi mo maaaring ihinto ang kotse bago ang mapanganib na pagliko.

Kung ang kalsada ay nahahati sa tuloy-tuloy na mga marka, ang lapad ng linya sa tabi ng tawiran ng pedestrian para sa isang direksyon ay hindi dapat mas mababa sa 3 metro. Exception - ang kotse ay may sira, isang aksidente ang naganap.

5 metro ang binibilang mula sa itinatag na marka papunta sa kotse. Kung walang palatandaan, ang distansya ay binibilang mula sa inilapat na zebra.

Maaari ba akong mag-park sa likod ng tawiran ng pedestrian? Maaari mo, kung walang mga palatandaan na ipinagbabawal ang paradahan. Kung ang pedestrian crossing ay matatagpuan kaagad pagkatapos ng intersection, kailangan mong magmaneho ng 5 metro pagkatapos ng intersection. Kung hindi, ang driver ay lilikha ng isang emergency na sitwasyon.

Maaari ka bang mag-park sa isang T-junction? Hindi pinapayagan ang paghinto sa intersection ng mga carriageway, mas malapit sa limang metro mula sa gilid ng crossing carriageway.

Exception: paghinto sa harap ng isang side passage sa naturang mga intersection na may solidong linya ng pagmamarka o isang dividing strip.

Mga tanong tungkol sa "Stop line"

Ilang metro bago ang stop line na kailangan mong huminto? Kung ang mga marka ng "Stop Line" at ang kaukulang sign ay naka-install alinsunod sa GOST, sa parehong linya, kung gayon kadalasan ang mga motorista ay walang anumang mga problema.

Huminto bago ang stop line. Kung may marka lamang, ngunit walang karatula, humihinto ang motorista sa harap ng pagmamarka. Kung ang pagmamarka ay nabura, o natatakpan ito ng niyebe, kailangan mong huminto sa harap ng karatula.

Kung ang karatula at mga marka ay hindi matatagpuan sa parehong linya, ang driver ay dapat magabayan ng karatula sa kalsada. Ang sign ng stop line ay may priyoridad kaysa sa mga marka, ang mga driver ay dapat huminto sa harap nito.

Isaalang-alang kung saan hindi mo maaaring ihinto ang kotse:

Ang paradahan ay may parusang multa, i.e. hindi pwede:

• sa mga pangunahing kalsada sa labas ng mga pamayanan;
• mula sa mga tawiran ng tren ang distansya ay dapat na higit sa 50 metro;
• sa lahat ng lugar kung saan ipinagbabawal ang paghinto, gayundin sa mga lugar na may marka ng mga palatandaan ng pagbabawal.

Lawn

Posible bang mag-park sa damuhan? Para dito, maaari kang makakuha ng multa na 1000-5000 rubles. Sa iba't ibang lungsod, iba ang laki ng multa.

Ang kotse ay maaaring ilikas sa isang penalty parking lot. Mga opisyal maaaring magbayad ng 30,000 rubles, at mga organisasyon - 300,000 rubles.

Sa 2019, ang mga paglabag sa paradahan ay maaaring parusahan ng multa, sa ilang mga kaso, paglisan. Ang average na halaga ng mga parusa para sa maling parking ay 3000 rubles.

Para sa bawat paglabag, ibang halaga ng parusa ang ibinibigay:

Ang paradahan sa isang lugar kung saan ang mga palatandaan ng pagbabawal o mga marka ay nagpapatakbo sa Moscow at St. Petersburg ay pinarurusahan ng tatlong libong rubles, sa ibang mga lungsod - 1,500 rubles. Posible ang sapilitang paglikas sa pagkakaroon ng karatulang "Working tow truck".

MULA SA kumpletong listahan Ang mga parusa para sa hindi tamang paradahan ay matatagpuan sa website ng pulisya ng trapiko: http://www.gibdd.ru/mens/fines/.

Sa ilang mga kaso, para sa paglabag, ang paglisan ng kotse sa paradahan ng parusa ay nanganganib. Ngunit ang paglikas ay hindi exempt sa pagbabayad ng mga multa.

Ang isang walang prinsipyong motorista, bilang karagdagan sa isang multa, ay magbabayad para sa paglikas at pag-imbak ng kanyang sasakyan sa isang espesyal na paradahan.

Gayundin, pagkatapos ng paglikas at pag-imbak ng kotse sa paradahan, madalas na lumilitaw ang mga gasgas, dents at iba pang pinsala sa sasakyan.

Ang ilang mga multa ay karapat-dapat para sa isang 50% na diskwento. Ang benepisyo ay hindi nalalapat kung ang driver ay pinagmulta para sa:

• walang bayad na paradahan;
• paradahan sa damuhan.

Maaari mong bayaran ang multa sa isang diskwento sa loob ng 20 araw pagkatapos matanggap ang multa.. Ngunit kung nakatanggap ka ng multa sa paradahan batay sa isang larawan, kailangan mong tandaan na ang mga paglabag na naitala ng mga camera ay kadalasang dumarating sa lumalabag sa ibang pagkakataon, at maaaring mawala ang diskwento.

Kailangan mong regular na suriin ang mga parusa online. Halimbawa, sa parehong website ng pulisya ng trapiko.

Sa looban ng isang gusali ng tirahan

Sa bakuran ng isang gusali ng tirahan, ipinagbabawal na pumarada sa labas ng mga itinalagang lugar para sa mga trak at lahat ng mga sasakyan na ang makina ay tumatakbo nang higit sa limang minuto.

Sa pamamagitan ng trapiko, ipinagbabawal ang pagsasanay sa pagmamaneho. Ang paradahan o pag-init ng kotse nang higit sa limang minuto ay pinapayagan lamang sa mga espesyal na itinalagang lugar. Fine - 1500-3000 rubles.

Sa mga bakuran ay dapat ding igalang pangkalahatang tuntunin paradahan. Hindi dapat hadlangan ng sasakyan ang paggalaw ng ibang sasakyan.

Alamin natin kung posible bang mag-park sa isang kalahating bilog na pagmamarka ng bayad na paradahan?

Sa mga bayad na paradahan, ang kalahating bilog na mga marka ay ginagamit upang markahan ang mga punto ng pagliko ng isang sasakyan, at sa mga lugar ng tirahan, isang kalahating bilog ay kinakailangan upang ipahiwatig ang isang pagliko sa carriageway at ang katabing teritoryo.

Katabing teritoryo - isang lugar na malapit sa mga kalsada, ngunit hindi isang carriageway.

Ang ganitong mga marka ay nagbabawal sa paradahan sa loob ng mga hangganan nito.. Ang pagbabawal ay nabibigyang katwiran sa pamamagitan ng katotohanan na ang kotse ay maaaring makahadlang sa paggalaw ng iba pang mga kalahok (sugnay 12.4 ng Mga Panuntunan).

Ngunit ang talata 1.2 ng SDA ay nagreregula: kung mayroong isang daanan sa katabing teritoryo, kung gayon ang motorista ay hindi maaaring huminto sa kotse na mas malapit sa limang metro mula sa gilid ng daanan.

Sa kawalan ng isang daanan, ang paradahan sa isang kalahating bilog na pagmamarka ay hindi magiging isang paglabag (sa gilid ng katabing zone).

Sa kabila ng ilang kontradiksyon sa batas, kailangan mong malaman ang mga panuntunan sa paradahan.

islang pangkaligtasan

Maaari ba akong mag-park sa safety island? Walang malinaw na talata sa Mga Panuntunan na naglalarawan ng mga multa sa pagpasok o paghinto sa isang islang pangkaligtasan. Ang mga multa ay ibinibigay depende sa partikular na lokasyon.

Ang mga isla ay minarkahan ng isang solidong linya. Paglabag sa linya, ang intersection nito ay nasa ilalim ng 12.16 ng Code of Administrative Offenses ng Russian Federation. Kung huminto ang driver sa pedestrian zone, nahaharap siya sa multa na 2,000 rubles.

Kailan ako makakaparada nang libre may bayad na paradahan? Linggo at pista opisyal. Kung ang Biyernes ay isang araw na walang pasok, sa Sabado ay maaari mo ring iparada ang iyong sasakyan nang libre.

Ang mga sasakyan ay nakaparada nang walang bayad mga serbisyong pang-emergency may mga marka ng pagkakakilanlan sa kanila.

Ang libreng paradahan ay pinapayagan kahit saan, maliban sa mga lugar para sa mga may kapansanan, mga lugar para sa mga trak at bus.

Gayundin, maaari kang pumarada nang libre gamit ang isang espesyal na kagustuhan na permit, na mayroon ang mga may kapansanan, mga miyembro ng malalaking pamilya, mga bayani ng Russian Federation, at iba pa.

Kung may kotseng walang plaka sa parking lot, at ito ay 400 metro mula sa siksikan ng mga tao at mas malapit, ito ay ililikas. Ang ganitong sasakyan ay maaaring magdulot ng banta.

Kapag bumibili ng sasakyan, sa karamihan ng mga kaso, ang isang tao ay mayroon nang lisensya sa pagmamaneho sa kanyang mga kamay, ayon sa pagkakabanggit, maaari mong tiyakin na siya ay ganap na pamilyar sa mga patakaran sa trapiko at mayroon na siyang karanasan sa pagmamaneho. Gayunpaman, ipinapakita ng pagsasanay na kapag nagmamaneho sa unang pagkakataon, ang mga paghihirap ay lumitaw para sa isang baguhan hindi bilang resulta ng pagmamaneho ng sasakyan. Minsan mahirap para sa isang baguhan na driver kung saan pinapayagan itong pumarada. Desperado, napansin niya ang unang libreng espasyo na dumating sa kanyang larangan ng paningin, ngunit, hindi alam kung posible bang mag-park sa partikular na lugar na ito o hindi, nagpasya pa rin siyang huminto.

Sa kasamaang palad, ang mga naturang paghinto ay kadalasang nagsasangkot ng hindi kasiya-siyang "mga sorpresa". Kung malapit ang mga pulis trapiko o may mga surveillance camera sa lugar na ito, pagmumultahin ang may-ari ng maling nakaparada na sasakyan para sa kasalanang ginawa niya. pagkakasalang administratibo. Kung hihinto ka upang ang iyong sasakyan ay magsimulang kumilos bilang isang balakid sa ligtas na paggalaw ibang mga gumagamit ng kalsada, ang iyong sasakyan ay maaaring ihatid sa pamamagitan ng isang tow truck sa isang penalty area. Dahil dito mga makaranasang driver Inirerekomenda na teoretikal na pag-aralan nang mabuti ang mga patakaran ng paradahan, at pagkatapos ay praktikal na obserbahan ang mga ito nang hindi nagkakamali.

Mga pangunahing patakaran sa paradahan

Sa pamamagitan ng paraan, kung minsan ang pangunahing problema ay isang agwat sa kaalaman ng mga motorista tungkol sa mga konsepto tulad ng "stop" at "parking". Ang dalawang konsepto na ito, sa katunayan, sa unang sulyap, ay magkapareho, ngunit gayon pa man ay mayroon mga natatanging katangian. Ang paghinto ay ginawa para sa isang minimum na tagal ng panahon, hindi hihigit sa limang minuto. Sa ilang mga kaso, ang yugto ng panahon na ito ay maaaring mas mataas, ngunit ang konsepto ng "stop" ay malalapat pa rin sa kotse. Kasabay nito, dapat mayroong nagpapatunay na mga katotohanan sa anyo ng matagal na pagbabawas o pagkarga ng mga bagay, pagbaba o pagbaba ng mga pasahero.

Kung may pangangailangan na tiyakin ang paradahan ng kotse sa mas mahabang panahon, pag-uusapan na natin ang tungkol sa paradahan, ayon sa pagkakabanggit, dapat itong sumunod sa mga patakaran na inireseta sa mga patakaran sa trapiko.

Bakit kailangan mong sundin ang mga patakaran sa paradahan

Kung maingat mong pag-aralan ang mga patakaran sa trapiko, alamin kung saan ka hindi makakaparada at kung saan ka maaaring huminto nang walang anumang mga problema, anuman ang kabuuang tagal ng oras kung saan ang iyong sasakyan ay ganap na hindi kumikilos, pagkatapos ay mapoprotektahan mo ang iyong sarili mula sa hindi kasiya-siyang komunikasyon sa mga inspektor ng trapiko at pagbabayad ng mga hindi inaasahang multa.

At ang pagsunod sa hindi lamang mga patakaran sa trapiko, kundi pati na rin ang paradahan ay magliligtas sa iyong sasakyan mula sa pinsala. Ang isang maling tumigil na "kasamang bakal" ay kung minsan ay handang punitin ng mga dumadaan. Malamang na hindi ka makakakuha ng maraming positibo kung bigla kang makakita ng mga gasgas sa ibabaw ng kotse, basag o basag na salamin. Gayundin, ang isa pang sasakyan na nakaparada sa parehong lugar, mas maaga lang ng kaunti kaysa sa iyo, ay maaaring makapinsala sa iyong sasakyan.

Kung talagang hinarangan ng iyong sasakyan ang isa pang sasakyan, kaya pinipigilan itong umalis, maaaring itulak ng isang galit at sobrang nagmamadaling driver ang iyong sasakyan, na nagbibigay ng isang uri ng "hello" na marka sa katawan nito bilang isang kakila-kilabot na dent. Sa pamamagitan ng paraan, sa kasong ito, kahit na ang pag-film ng sitwasyon sa isang video surveillance camera o DVR ay hindi makakatulong sa iyo na makakuha ng kabayaran para sa naturang pinsala. Ang administratibong pananagutan ay nakasalalay sa driver na hindi tama ang pag-park ng kanyang sasakyan.

Saan ako makakaparada

Upang malaman ang sagot sa iyong tanong tungkol sa mga panuntunan sa paradahan, dapat mong maingat na basahin ang Seksyon 12 ng SDA. Maaari ka lamang huminto sa kanang bahagi ng daanan malapit sa gilid ng bangketa. Kung talagang gusto mong ipakita ang iyong "natatangi" at huminto sa kaliwang bahagi sa gilid ng bangketa, pagkatapos ay sa mga patakaran ng trapiko ay makikita mo ang gayong pahintulot, ngunit may ilang mga paghihigpit. Sa katunayan, maaari mong ihinto ang iyong sasakyan sa kaliwang bahagi ng kalsada, ngunit kung ang kalsada ay may isang lane at one-way. At hindi rin ito dapat magkaroon ng mga riles para sa mga tram.

Sa ilang mga kaso, posible ring pumarada sa tabi ng bangketa, mahalaga na makahanap ng mga espesyal na naka-install na mga palatandaan sa kalsada na nagpapahintulot sa mga naturang aksyon. Sa partikular, ang isang malaking asul na parisukat na may puting Ingles na letrang P ay nagpapahiwatig na ang mga sasakyan ay pinapayagang pumarada sa lugar na ito. Kasabay nito, hindi ito makagambala sa lahat sa pagbibigay pansin sa isang karagdagang kasamang tanda, na inilalagay sa karamihan ng mga kaso sa ibaba ng pangunahing palatandaan. Ipapakita nito nang eksakto kung paano dapat isagawa ang paradahan:

• na may paghinto sa gilid ng bangketa;
• na may banggaan ng mga kanang gulong sa gilid ng kalsada;
• sa ganap na pagdating sa isang bahagi ng tabing daan;
• iba pa.

Kung ang lugar na interesado ka ay hindi sinamahan ng mga palatandaan ng permit, ngunit sa parehong oras ay wala kang nakikitang mga palatandaan na nagbabawal sa paradahan, pagkatapos ay maaari kang kumilos sa iyong sariling paghuhusga, sa kasamaang-palad, kung minsan kailangan mong kumuha ng mga panganib kung hindi ka sapat na maingat .

Pagbabawal na ihinto ang sasakyan

Kung makatagpo ka ng isang palatandaan sa iyong daan, na isang asul na bilog na may pulang frame at isang pulang linya sa pahilis, alamin na ito ay nagbabawal sa iyong huminto sa lugar na ito. Minsan ang sign na ito ay maaaring may ilang mga karagdagan. Ang isang puting Roman numeral na І o ІІ ay maaaring ilarawan sa gitna. Sa unang kaso, ipinagbabawal ng palatandaan ang paghinto sa mga kakaibang araw ng buwan, at sa pangalawang kaso, sa mga kahit na araw.

Bawal pumarada sa bangketa. Mga pampasaherong sasakyan sa ilang mga kaso ito ay pinapayagan, ngunit sa ilalim ng isang mahalagang kondisyon. Kung ang sasakyan ay huminto sa simento, ngunit sa kabila nito, mayroong hindi bababa sa isang metro ng libreng espasyo para sa walang hadlang na paggalaw ng mga naglalakad, kung gayon ang naturang paghinto ay pinapayagan, ang driver ng kotse ay walang anumang negatibong kahihinatnan. Kung makitid ang sidewalk, hindi ka dapat pumarada dito.

Kung nagmamaneho ka sa pangunahing kalsada sa labas ng settlement, hindi rin namin inirerekumenda na huminto ka, dahil ang mga naturang aksyon ay ipinagbabawal din ng mga patakaran sa trapiko. Hindi ka maaaring pumili ng isang parking space na matatagpuan sa isang maikling distansya mula sa tawiran ng tren. Kung may pangangailangan na huminto sa kasong ito, huminto 50 metro bago tumawid o magmaneho ng 50 metro pagkatapos nito.

Siyempre, ipinagbabawal na huminto sa hintuan ng tram o riles, at bawal ding tumabi sa kanila ang isang sasakyan, lalo na kung ang sasakyan ay nakakasagabal sa ibang sasakyan para ligtas na gumalaw.

Kung may malapit na hintuan ng pampublikong sasakyan, dapat mong ihinto ang iyong sasakyan sa layong hindi bababa sa 15 metro mula dito. Dapat ka ring lumipat ng hindi bababa sa limang metro ang layo mula sa tawiran ng pedestrian o huwag maabot ito kung kinakailangan na huminto sa lugar na ito.

Sa ilalim ng isang kumpletong pagbabawal, bilang isang resulta kung saan ito ay ipinagbabawal sa anumang kaso na pabagalin at manatili sa anumang oras, may mga lugar sa intersection, malapit sa isang matalim na pagliko o pag-akyat.

Kung talagang kailangan mong malaman kung ilang metro ang kailangan mong i-drive mula sa intersection para makapagparada ka, kailangan mong basahin muli ang mga patakaran ng kalsada. Handa kaming ipaalam sa iyo kaagad upang hindi ka mag-aksaya ng oras sa paghahanap. Dapat kang magmaneho ng hindi bababa sa limang metro mula sa intersection bago ihinto ang iyong sasakyan.

Siyempre, umalis, at higit pa sa paradahan paparating na lane ay mahigpit na ipinagbabawal, dahil ang mga naturang aksyon ay pumukaw sa paglitaw ng emergency. Kasama rin sa pagbabawal ang mga lugar na malapit sa mga karatula sa kalsada. Sa pamamagitan ng pagpapahinto sa mga sasakyang malapit sa kanila, hindi mo sinasadyang lumikha ng isang balakid para sa maagang pagtuklas ng mga palatandaan ng iba pang mga gumagamit ng kalsada, at sa gayon ay muling naghihikayat ng mga emergency na sitwasyon.

Kung napakahalaga para sa iyo na iparada ang iyong sasakyan sa loob ng bakuran, dito kailangan mo ring isaalang-alang ang ilan Mga karagdagang kinakailangan. Sa partikular, hindi mo maaaring ihinto ang transportasyon sa layo na mas mababa sa 10 metro mula sa pasukan sa pasukan, tindahan. Gayundin, nalalapat ang limitasyon sa distansya sa paghinto malapit sa mga lalagyan ng basura. Sa kasong ito, ang distansya mula sa kanila sa sasakyan ay dapat na hindi bababa sa 5 metro.

At may iba pang mga pagbabawal tungkol sa paradahan. Sa partikular, ang kotse ay hindi pinapayagang manatili ng higit sa limang minuto habang tumatakbo ang makina. Kung hindi, ang mga residenteng naninirahan sa pasukan na ito ay may karapatan na tumawag sa naaangkop na mga serbisyo o itala ang katotohanan na nilabag mo ang mga patakaran sa paradahan sa bakuran. Ito, siyempre, ay susundan ng administratibong responsibilidad at ang pagpataw ng mga multa sa iyo.

Kung nagmamaneho ka ng isang personal na sasakyan at interesado kang maging malapit sa iyong tahanan at lugar ng trabaho, kung gayon sa karamihan ng mga kaso ang gayong problema ay malulutas mo sa unang pagkakataon, sa lahat ng mga susunod na araw ay kikilos ka sa landas na mayroon ka nabugbog na. Iba ang usapan kapag nagmamaneho ka ng taxi, kaso hindi mo alam ang lugar kung saan nanggaling ang tawag, kaya kailangan mong iparada ang taxi saglit hanggang sa bumaba ang mga pasahero at maupo sa cabin. Upang maiwasan ng pulisya ng trapiko na parusahan ang mga taxi driver para sa hindi wastong pagparada ng taxi, inirerekomenda na ang mga driver ay mahigpit na sumunod sa lahat ng mga kinakailangan na inireseta ng seksyon 12 sa parehong paraan. Ang pagbubukod ay ang mga lugar na sinamahan ng "Taxi Parking" sign, kung saan ang mga driver ng mga pribadong sasakyan ay hindi karapat-dapat na mag-claim ng mga libreng parking space, ngunit ang mga taxi ay maaaring malayang gumamit ng naturang karagdagang benepisyo para sa kanilang sarili.

Parusa para sa isang administratibong pagkakasala

Maraming mga driver ang nakaranas na ng mga kahihinatnan ng hindi tamang paradahan, nang pagkatapos nito ay kailangan nilang pumasok sa isang hindi kasiya-siyang pag-uusap sa mga inspektor ng trapiko, at pagkatapos ay bayaran ang ipinataw na mga multa. Hindi mo dapat bulagan na sundin ang mga driver na madalas na binibigkas ang mga nakakumbinsi na parirala tulad ng: "Nag-park ako kung saan ko gusto at kung paano ko gusto." Ang ganitong mga aksyon ay hindi maaaring hindi mapaparusahan nang walang katiyakan. Maaga o huli, ang driver ay mahuhulog sa larangan ng pananaw ng mga opisyal ng pagpapatupad ng batas at imposibleng maiwasan ang parusa. Ito ay para sa kadahilanang ito na inirerekomenda namin na sundin mo ang mga patakaran para sa paghinto at paradahan. Pinapayuhan din namin kayo na pag-aralan ang isyu kung anong mga parusa ang ipinapataw sa mga driver ng mga sasakyan na nakaparada sa isang ipinagbabawal na lugar.

Mga parusa

Sa lungsod, sa parisukat, sa mga lansangan, maaari kang makahanap ng mga lugar kung saan pinapayagan ang paradahan. Ang mga naturang driver ay dapat magdala ng mga sumusuportang dokumento sa kanila. Kung hindi ang driver ay may kapansanan, ngunit ang pasahero, kung gayon ang driver ay dapat magkaroon ng mga espesyal na permit. Sa kaso kapag ganito kagustuhang paradahan ang isang kotse ay natagpuan na ang driver ay walang ganoong kagustuhan na karapatan, ang isang multa ay maaaring ipataw sa kanya, ang halaga nito ay umabot sa 3-5 libong rubles.

Kung sa ilang kadahilanan ay huminto ka sa tawiran ng riles, kailangan mong magbayad ng multa na isang libong rubles. Kung sakaling magkaroon ng matinding o paulit-ulit na paglabag sa panuntunang ito, maaaring bawiin ang lisensya sa pagmamaneho nang hindi bababa sa anim na buwan.

Para sa hindi pagsunod sa mga panuntunan sa paradahan, ang halaga ng multa ay maaaring mag-iba depende sa lokalidad o rehiyon kung saan ginawa ang administratibong paglabag na ito. Ang pagiging interesado, pagkatapos ng lahat, sa kung anong halaga ang kailangan naming magpaalam, iginuhit namin ang iyong pansin sa katotohanan na ang pinakamababang multa ay magiging katumbas ng limang daang rubles para sa naturang pagkakasala. Kung ang gayong katotohanan ay naitala sa kabisera, hindi sapat ang limang daang rubles, kailangan mong magbayad ng mga dalawa at kalahating libong rubles.

Kapag inutusan ang driver na magbayad ng multa na humigit-kumulang isa at kalahating libong rubles, para sa isang katulad na paglabag sa kabisera, kakailanganin mong mag-fork out ng dalawang beses nang mas marami.

Ang mga kahihinatnan ay magiging higit na nakalulungkot kung ang driver ay hindi lamang pumili ng isang lugar na napapailalim sa pagbabawal sa paradahan, ngunit din, sa pamamagitan ng kanyang mga aksyon, ang driver ay lumikha ng mga hadlang para sa ligtas na paggalaw ng iba pang mga gumagamit ng kalsada, kung gayon ang sasakyan ay sinundo ng tow truck at dinala sa penalty area. Sa kasong ito, ang driver ay kailangang magbayad ng multa para sa hindi wastong paradahan, pagtawag ng tow truck, pagpapanatili ng sasakyan sa lugar ng parusa. Ang halaga ay magiging kahanga-hanga, kaya huwag magmadaling iwan ang iyong sasakyan nang hindi tinitiyak na naka-park ka nang tama.

Ang ilang mga driver ay handang magtaltalan na imposible lamang na makahanap ng isang libreng paradahan. Gayunpaman, ang gayong mainit na debate ay hindi hahantong saanman. Inirerekomenda na ang mga naturang driver ay mag-ingat sa pag-book ng isang bayad na parking space. Sa kasong ito, posible hindi lamang upang maiwasan ang mga parusa, ngunit maging ganap na kalmado tungkol sa iyong sasakyan, dahil ito ay nasa ligtas na lugar binabantayan.

Kaya, kapag bumili ng sasakyan, dapat mong maingat na pag-aralan ang lahat ng mga seksyon ng mga patakaran ng kalsada, walang hindi kinakailangang impormasyon sa kanila. Kung balewalain mo ang pag-aaral ng seksyon kung saan nakasulat ang lahat ng mga panuntunan sa paradahan, dapat mong asahan ang "mga pulong" na may mga hindi kasiya-siyang sitwasyon, na sinusundan ng mga mapaminsalang kahihinatnan. Ang mga mahigpit na sumusunod sa mga kinakailangan sa paghinto o mahabang paradahan ay hinding-hindi makakatanggap ng mga chain letter, na naglalaman ng mga maayos na kabuuan na ikinagulat ng maraming driver.

Habang ang kotse ay gumagalaw sa kahabaan ng highway, sinusubukan ng driver na sundin ang mga patakaran ng kalsada (mga patakaran sa trapiko), at ganap na nakakalimutan ang tungkol sa mga ito kapag dumating na ang oras upang ihinto at iparada ang kotse. Kung saan ito konektado ay hindi lubos na malinaw. Malamang na habang nagmamaneho, ang isang deterrent ay maaaring ang panganib na makatagpo ng isang traffic police patrol, o ang posibilidad na mapunta sa larangan ng view ng isang surveillance camera.

Ngunit ang katotohanan ay nananatili, lamang ito pagdating sa paradahan, lahat kaalaman sa mga patakaran sa trapiko mawala sa isang lugar, lumilitaw ang memory lapses. Walang ibang paliwanag kung ano ang nangyayari sa mga lansangan.

Transportasyon nakaparada ang mga pondo kahit saan ka nila payagan mga pagtutukoy sasakyan. Kasabay nito, ang mga driver ay ganap na walang malasakit sa kung ang kotse ay makagambala sa iba. Ang pangunahing alalahanin ay ang pagparada nang mas malapit hangga't maaari sa huling destinasyon ng biyahe.

Pero
ang halaga ng mga multa para sa "maling" paradahan, hindi bababa sa para sa iba pang mga pagkakasala at madalas mas seryoso. Dagdag pa, ang pagsusuri ng pagkakasala sa mga inspektor ng pulisya ng trapiko ay palaging sinasamahan ng mga ginugol na nerve cell, at maraming negatibong emosyon.

Ang pag-alis dito ay medyo simple - basahin, unawain ang mga nuances at matibay na tandaan kung ano ang sinasabi ng mga patakaran sa trapiko tungkol sa mga lugar kung saan ipinagbabawal ang paradahan, at mahigpit na sundin ang iyong nabasa. Siyanga pala, ang salitang "paradahan" ay kasingkahulugan ng salitang "paradahan". Kamakailan, ito ay ginamit sa mga tuntunin sa trapiko. Dati, ang sign 6.4 ay tinatawag na "Parking place", ngayon ay pinalitan na ito ng "Parking place", hindi nagbago ang kahulugan.

1. Ipinagbabawal ang paradahan, saanman ipinagbabawal ng mga tuntunin ng DD ang paghinto

Ang dalawang terminong "paghinto" at "paradahan" ay nagpapahiwatig ng sinadyang pagtigil ng paggalaw. Ngunit ang pagkakaiba sa pagitan nila ay limang minuto lamang.

Kung ang matapos ihinto ang paggalaw, hindi gumagalaw ang sasakyan, wala pang limang minuto, pagkatapos ay ayon sa mga patakaran sa trapiko, ito ay itinuturing na isang paghinto. Kung ang oras na ito ay 5 minuto o higit pa, kung gayon ito ay tinatawag na paradahan. Kaya, sa una dapat itong alalahanin kung saan imposibleng huminto.

Ang mga tuntunin sa trapiko ay nagbabawal sa paghinto:

• Sa ilalim ng sign na nagbabawal sa paghinto - "Ang paghinto ay ipinagbabawal" (3.27).
• Sa mga lugar kung saan makakasagabal ang sasakyan sa malayang paggalaw ng mga tram (sa o malapit sa mga riles ng tram).

mabuti, para sa paghinto at paradahan, sa linya ng tram ay isa at kalahating libong rubles. Para sa St. Petersburg at Moscow, ang halaga ng multa ay dalawang beses na mas marami - tatlong libong rubles.

• Sa intersection ng carriageway na may railway.

Ang laki ng multa para sa paghinto, at, nang naaayon, ang paradahan sa tawiran ay magiging 1 libong rubles. Ngunit, bilang karagdagan sa isang multa, may panganib na matalo lisensiya sa pagmamaneho nang hindi bababa sa tatlong buwan, at kung paulit-ulit na ginawa ang pagkakasala. Na nagbanta ang driver na maiiwan siyang walang lisensya sa loob ng isang taon.

• Kung ang distansya sa pagitan ng kabaligtaran na gilid ng kalsada at ng nakaparadang sasakyan ay mas mababa sa tatlong metro. Ang median lane at solid marking line, sa kasong ito ay isinasaalang-alang din ang gilid ng kalsada, at ang distansya ay sinusukat sa lane o linya.

Para sa paglabag, ang pinakamababang suntok sa bulsa ng driver ay 1500 r. Ito ay lamang kung ang nagkasala ay hindi makagambala sa iba pang mga sasakyan, kung hindi man ang multa ay tataas sa 2 libong rubles. (Para sa St. Petersburg at Moscow - tatlong libo sa parehong mga kaso).

2. Paradahan sa ilalim ng karatulang "Parking prohibited". (3.28)

Ang sign na ito, tulad ng lahat ng iba pa, ay may bisa lamang sa gilid ng kalsada kung saan ito naka-install. Halimbawa, sa kalsada, kung saan lamang isang daraanan lang, at ang karatula ay naka-install sa kanang bahagi ng kalsada, pagkatapos ang epekto nito, sa kaliwang bahagi, ay hindi nalalapat, at pinahihintulutan ang paradahan doon.

Ang teritoryo kung saan tumatakbo ang sign na ito ay nagtatapos sa pinakamalapit na intersection na nakatagpo sa direksyon ng paglalakbay. Ngunit dito dapat tandaan na ang mga katabing maruming kalsada, o mga labasan mula sa mga katabing teritoryo, o ilang iba pang mga lugar, ay hindi itinuturing na mga intersection.

Kung ang sign ay ginamit kasama ng pagmamarka ng 1.10 (dashed yellow line), ang epekto nito ay tinutukoy ng haba ng pagmamarka na ito. Ang pagkilos ng karatulang "Ang paradahan ay ipinagbabawal" ay nagtatapos sa pasukan sa pag-areglo, o lumabas mula dito.

Kung ang isang plato (8.2.2.) ay nakakabit sa ilalim ng karatula, kung gayon ang epekto ng tanda ay limitado sa distansya na ipinahiwatig sa plato. Ang mga plate 8.2.3 at 8.2.4 ay tumutukoy din sa lugar ng pamamahagi ng sign.

Kapag ang isang palatandaan na nagbabawal sa paradahan ay na-install nang magkasama sa isa sa mga plato 8.4.1-8.4.8, nangangahulugan ito na ang pagbabawal ay nalalapat lamang sa uri ng transportasyon na ipinahiwatig sa plato.

Ang tanda na ito ay hindi nalalapat sa:

Ang paradahan sa mga teritoryo na nasa ilalim ng mga karatulang "Ang paghinto ay ipinagbabawal" at "Ang paradahan ay ipinagbabawal" ay may parusang multa na 1,500 rubles, para sa Moscow at St. Petersburg - 3,000 rubles.

3. Paradahan sa kalsada

Sa kalsada, kung highway pumasa, sa labas lokalidad, at minarkahan ng " ang pangunahing daan»(2.1), ang multa ay 1 libong rubles.

4. Paradahan sa tawiran ng tren

Sa tawiran ng tren, at 50 metro mula dito. Ang isang multa na 1,000 rubles ay ipinapataw sa mga lumalabag; kung ang paglabag ay paulit-ulit, ang driver ay pinagkaitan ng karapatang magmaneho ng sasakyan sa loob ng 1 taon.

Bilang karagdagan sa itaas, dapat tandaan na ang isang bilang ng mahahalagang puntos .

Kung ang ang nakaparadang sasakyan ay isang balakid sa paggalaw ng ibang sasakyan o pedestrian- ito ay itinuturing na isang paglabag sa mga patakaran sa paradahan ng sasakyan. Ang multa para sa naturang paradahan ay ibinibigay sa halagang 3 libong rubles, kasama ang sasakyan ay ipinadala sa impound ng isang tow truck.

Madalas mong makita naka-park na sasakyan sa mismong damuhan. AT Pagbabawal sa SDA walang ganyang parking. Gayunpaman, ang pinsala sa mga damuhan, mga kama ng bulaklak, mga puno, atbp. ay isang pagkakasala. Ang halaga ng multa para dito ay tinutukoy ng mga lokal na awtoridad. Ang average para sa mga rehiyon ay 500 rubles.

Ang paradahan sa mga bangketa ay hindi rin bihirang pangyayari. Syempre, mayroong isang bagay tulad ng "malapit sa paradahan sa bangketa", ngunit ang mga nasabing lugar ay minarkahan ng isang karatula, na may karatula na nagpapaliwanag nang eksakto kung paano pinapayagan na iparada ang mga sasakyan. Ang hindi awtorisadong paradahan sa bangketa, bilang karagdagan sa multa, ay maaaring magresulta sa paglikas ng sasakyan. Bukod dito, kahit na ang kotse ay nasa bangketa na may isang gulong lamang, ito ay maituturing na isang paglabag sa mga patakaran para sa paglalagay ng sasakyan sa paradahan. Ang dalawang gulong sa simento ay maaaring magpalala ng mga bagay.

Ganitong parking maaaring ituring ng inspektor ng pulisya ng trapiko bilang nagmamaneho sa mga bangketa, at babayaran ang may-ari ng isang naka-park na kotse - 2 libong rubles. Bilang karagdagan, ang sasakyan ay maaaring makulong at ipadala sa impound.

Bilang konklusyon, nais kong ipaalala, mga mahilig sa paradahan ng mga sasakyan, kung saan ipinagbabawal ang paradahan.

Ano bilang karagdagan sa multa para sa mga paglabag sa paradahan, ang mga serbisyo ng isang tow truck, pati na rin ang pagparada ng sasakyan sa isang car impound, ay binabayaran nang hiwalay