Mga simpleng tip kung paano makatipid ng gas. Ano ang pinakamainam na bilis ng sasakyan para sa ekonomiya ng gasolina

Depende sa kotse, lungsod, malayo sa bahay mula sa trabaho, ang halaga ng gasolina ay maaaring 50-200 dolyar sa isang buwan. Ang halaga para sa badyet ng pamilya ay medyo kahanga-hanga.

Samakatuwid, maaari naming i-highlight ang isang bilang ng mga ekspertong payo at ordinaryong driver upang makatulong na makatipid ng gasolina. Ngunit dito ang tanong ng ekonomiya ay madalas na humahantong sa isang pagkasira sa kalidad, iyon ay, isang pagbawas sa kasiyahan na natanggap mula sa paglalakbay.

Pagkonsumo ng gasolina sa isang tahimik na biyahe

Ang bawat isa ay nagsasalita tungkol sa impluwensya ng istilo ng pagmamaneho sa dami ng gasolina na ginamit. Siyempre, ito ay napaka-kaaya-aya sa simula, nakaupo sa iyong sampung taong gulang na kotse, upang maabutan ang isang bagong-bagong dayuhang kotse. Ngunit sa parehong oras, gagastos ka ng dagdag na gasolina, at ang iyong mga panalo ay magiging napaka-kondisyon. Siguro isang matipid na driver ang nakaupo sa malapit na kotse. Ang mga karera na may "tuned" na mga obra maestra ng domestic auto industry, halimbawa, kasama ang Zhiguli o Zaporozhets, ay walang katotohanan din. Ang sabi ng mga eksperto tahimik na biyahe ay makakatulong na makatipid ng hanggang sa ikatlong bahagi ng lahat ng mga gastos kung ihahambing sa agresibong pagmamaneho.

Ang pinakamataas na ekonomiya ng gasolina ay nakakamit kapag makina ng gasolina Ang paglilipat ng gear ay isinasagawa sa 2.5 thousand rpm (at 2.0 thousand rpm para sa diesel). Kasabay nito, wala matalim na pagpindot sa pedal ng gas, at ang kotse ay tumataas nang maayos. Ang parehong panuntunan ay nalalapat sa pagpepreno. Hindi ito dapat maging malupit. Sa pamamagitan ng paraan, tulad ng sinasabi ng mga mekaniko, sa kaso ng carbureted na makina, kapansin-pansin ang epekto ng tinatawag na "anticipation" ng sitwasyon ng trapiko.

Sinasabi ng mga eksperto na ang sikolohikal na hadlang mula sa "I am a racer" hanggang "I am not in a hurry, but not a brake" ay dapat na maitawid kaagad. Walang punto sa pagsisikap na mapanatili ang bilis sa 2-2.5 thousand, ngunit sa parehong oras na pagpindot sa pedal, hinihingi ang dynamics mula sa kotse, hindi. Sa pamamagitan ng paraan, ang kakulangan sa ginhawa mula sa mabagal na pagmamaneho ay mabilis na lilipas. Kasabay nito, napakasarap kapag ang kotseng pumara ay nagsimula sa isang ilaw ng trapiko at binuhusan ka ng ulap mga maubos na gas, dahan-dahan kang humahabol sa isa pang traffic light.

Iwasan ang traffic jam para makatipid ng gasolina

Karagdagang pagkonsumo ng gasolina - kapag madalas mong i-off at i-start ang kotse, preno at pabilisin. Tiniyak ng mga eksperto na ang regular na pag-off ng ignition sa mga traffic light ay panlilinlang sa sarili. Samakatuwid, mas gusto ang isang landas kung saan walang mga traffic jam, kahit na ito ay mas mahaba kaysa sa pag-aaksaya ng oras sa mga traffic jam.

Paano makatipid ng gasolina?

Para sa iba't ibang sasakyan ang haba ng libreng landas, na maaaring magbigay ng pagtitipid, ay mula 1.2 hanggang 1.8 ng maikli. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang isang mahabang kalsada na walang traffic jam ay maaaring tumagal ng mas kaunting oras kaysa sa isang maikli sa isang traffic jam. Bilang karagdagan, ang pagkonsumo ng gasolina kapag nakatayo sa mga jam ng trapiko ay tumataas nang husto.

Makatipid sa ibinahaging paglalakbay

Sa America, matagal na ang CARPOL system. Pinapayagan ka nitong makabuluhang makatipid sa paggamit ng kotse. Ang kakanyahan nito ay ang transportasyon ay ibinahagi. Halimbawa, kung ikaw at ang iyong kapitbahay ay nagtatrabaho sa sentro ng lungsod, maaari kang magmaneho upang magtulungan at magpalit ng mga sasakyan. Ang diskarte na ito ay maaaring makatipid ng pera para sa pareho, at binabawasan din nito ang mga emisyon.

Sa ating bansa, siyempre, ang pagpipiliang ito ay maaaring tawaging "ilabas ang mga kapwa manlalakbay." Ang paglalagay ng mga estranghero sa isang kotse ay negosyo ng lahat, ngunit tiyak na makakatipid ka ng pera sa kalsada kasama ang isang kaibigan.

Ang mga karagdagang bahagi ay nagpapataas ng pagkonsumo ng gasolina

Sa pabrika, sinubukan ng tagagawa ang aerodynamics ng modelo ng iyong sasakyan sa iba't ibang mockup. Samakatuwid, kung may lumitaw sa labas ng kotse na hindi ibinigay ng tagagawa, nangangahulugan ito ng pagtaas ng paglaban sa paggalaw. Alinsunod dito, tumataas din ang pagkonsumo ng gasolina.

Maaaring kabilang dito ang malalawak na gulong, trunks, at fly swatter. Mula sa listahang ito, ang tanging kailangan mo ay isang baul. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-alala kung gaano karaming mga motorista ang nagmamaneho sa paligid ng lungsod na may mga walang laman na trunks. Samantala, ang trunk mismo ay nagkakahalaga ng ilang daang dolyar, at bukod pa, tumataas ang pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, ang trunk ay dapat gamitin lamang kung kinakailangan at agad na alisin.

Panatilihin ang isang average na bilis

Kung ang dalawa ay perpekto magkaparehong sasakyan pagmamaneho sa parehong bilis, hindi ito nangangahulugan na mayroon silang parehong pagkonsumo ng gasolina. Maaari itong mag-iba hanggang 30%. Ito ay tungkol sa kung paano kumilos ang driver. Madali itong maipakita sa mga traffic jam, na parang sunud-sunod na galaw at hinto. Maling pag-uugali sa mga trapiko - mabilis na pagsisimula at mabilis na pagpreno. Dito tumataas ang pagkonsumo, tumataas ang panganib na mabangga sa kotse sa harap at palitan ang iyong sarili sa ilalim ng susunod.

Paano makatipid sa gasolina?

Samakatuwid, pinapayuhan ng mga eksperto na magmaneho nang pantay-pantay hangga't maaari sa isang maliit ngunit pare-pareho ang bilis. Nakakatulong ito na mabawasan ang mga rev surges. Kung sakali mga kalsada ng Russia, gayunpaman, ang isang pagtatangka na panatilihin ang distansya at alisin ang mabilis na pagpepreno at acceleration, ay humahantong sa pagtaas ng distansya sa pagitan ng mga kotse. At, tulad ng ipinapakita sa pagsasanay, isang pangatlo ang tiyak na gagapang sa puwang. Kahit na hindi niya kailangan.

Paano nakakaapekto ang mga gulong sa pagkonsumo ng gasolina?

Kadalasan mayroong payo na mag-usisa ang mga gulong. Nakakatulong umano ito sa pagtitipid sa gasolina. At sa katunayan, sa karaniwang pagbabasa ng pressure gauge (depende sa bilang ng mga pasahero - 2.0-2.2), ang isang presyon ng 2.4-2.5 ay nagbibigay-daan sa iyo upang makatipid ng kaunti, ngunit makatipid.

Gayunpaman, ang pagtitipid na ito ay lubos na kaduda-dudang. Pinapataas nito ang pagkarga sa suspensyon. At ito ay sa atin, malayo sa perpektong mga kalsada. Ang pag-aayos ay maaaring magastos ng maraming beses na mas mataas at hindi sasakupin ang pagtitipid sa gasolina. Bilang karagdagan, ang gulong ay maaaring may hiwa o butas sa gilid na naayos sa tindahan ng gulong. Maaaring masira ng pumping ang gulong. At kapag nagmamaneho sa highway, delikado ito sa buhay ng mga pasahero.

Napapanahong pagpapanatili at magandang kondisyon ng makina

Ang pangunahing tuntunin ng isang motorista: kailangan mong subaybayan at pangalagaan ang iyong sariling sasakyan. Ang pagkonsumo ng gasolina ay apektado hindi lamang sistema ng gasolina. Mga problema sa chassis, anumang mga depekto sa katawan ng barko, problema sa kuryente. Ang lahat ng ito ay isang pagtaas sa mga gastos. Samakatuwid, mahalaga na regular na maserbisyuhan ang iyong sasakyan.

Ang pagtitipid sa gasolina ay higit na isang "bonus" sa kaligtasan ng pasahero. At suriin sa mekanika. Halimbawa, semi-synthetic mga sintetikong langis nagpapahintulot sa iyo na makatipid ng hanggang 6%.

Pagkonsumo ng gasolina para sa air conditioning

Mayroon ka bang air conditioning sa iyong sasakyan? Kung gusto mong makatipid sa gasolina, pagkatapos ay kalimutan na mayroon ka nito. Makakatulong ito sa iyo na makatipid ng hanggang 20%. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng noting na ang isang bukas na window ay nagpapalala sa aerodynamics ng kotse, na nagdaragdag din ng pagkonsumo. Bagaman ito ay hindi mahahalata sa mga jam ng trapiko sa lunsod, ito ay kapansin-pansin sa highway. Makatipid ng pera sa pamamagitan ng paglalakad

Ang mga editor ng site ay umaasa na ang aming mga tip ay makakatulong sa iyo na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina para sa iyong sasakyan.
Mag-subscribe sa aming channel sa Yandex.Zen

Ayon sa mga istatistika, ngayon bawat ikaapat na Ruso o bawat pangalawang pamilya ay may kotse. Ang halaga ng isang kotse ay palaging kumakain ng malaking bahagi ng suweldo. Kaya naman napakahalaga na matuto sa pamamagitan ng kotse. Gamitin ang mga tip sa ibaba. At sa lalong madaling panahon mapapansin mo na nagsimula silang huminto sa istasyon ng gasolina nang mas madalas.

Subaybayan ang kondisyon ng makina

Regular na suriin filter ng hangin. Kung ito ay marumi, pagkatapos ay nililimitahan nito ang suplay ng hangin sa makina at pinapataas ito. Paano ito masusuri? Hawakan ang filter malapit sa isang maliwanag na lampara. Kung ang ilaw ay pumasa, kung gayon ang lahat ay maayos. Kung hindi, oras na upang palitan ito.

Pagpili ng langis

Ang mga taong marunong magtipid ng gasolina sa isang kotse ay matagal nang alam ang katotohanan na ang pagkonsumo ng gasolina ay apektado ng kalidad at pagkakapare-pareho ng langis. Ang makina ng kotse ay tumatakbo sa pinaghalong gasolina at hangin. Kapag nasusunog ang halo na ito, pinapaputok nito ang mga piston ng makina at iba pang bahagi. Kapag gumagalaw sila, may pagtutol. Kung mas malakas ito, mas maraming enerhiya ang kinakailangan, at samakatuwid ang gasolina.

Ang langis ng makina ay nagbibigay ng pagpapadulas sa lahat ng bahagi ng makina, ngunit kung minsan iba't ibang lagkit. Kung mas maliit ito, mas madaling ilipat ang mga bahagi at mas kaunting pagkonsumo ibinibigay ang gasolina. At vice versa. Gayunpaman, ang pagpili langis ng motor, kailangan mong isaalang-alang ang iba pang mga parameter (panahon, mga kondisyon ng warranty, edad ng kotse, atbp.).

Presyon ng gulong

Bago ka pumunta sa isang lugar, siguraduhing suriin Ito ay nakakaapekto rin sa pagkonsumo ng gasolina. Pinahihintulutang paglihis mula sa pamantayan sa rehiyon ng 0.3 bar.

Bilis ng pagmamaneho

Ang mga driver na marunong magtipid ng gasolina sa kotse ay hindi nagpapabilis. Pagkatapos ng lahat, isang matagal nang kilalang katotohanan: mas mataas ito, ang mas maraming rev umiikot ang makina. At ito ay nangangailangan ng karagdagang pagkonsumo ng gasolina.

istilo ng pagmamaneho

Isa pang tip - maingat na pindutin ang pedal ng gas. Kung bigla kang magsisimula o magpreno, masyadong maraming gasolina ang mapupunta sa mga silindro ng makina. Huwag lumipat sa mas matataas na gear sa mababang bilis. Sa kabilang banda, kung ang karayom ng tachometer ay lumampas sa 2500-3000 rpm, dapat na ilipat ang gear.

Subukang huwag maipit sa mga traffic jam. Sa panahon kasi ng rush hour, ang mga driver ay napipilitang magdahan-dahan nang husto at madalas umandar.

Magbibigay kami ng isa pang payo na makakatulong sa iyong paglalakbay at makatipid ng pera. Kapag papalapit sa isang ilaw ng trapiko, preno nang maaga upang ang kotse ay gumagalaw sa pinakamababang bilis hanggang ang signal ay lumipat sa berde. Bakit ito dapat gawin? Sapagkat, upang ilipat ang isang nakatigil na kotse, kakailanganin ito ng mas maraming enerhiya (gasolina) kaysa kung ito ay nagmamaneho sa pinakamababang bilis.

Opsyonal na kagamitan

Ang tumatakbong air conditioner ay isa pang kalaban ng fuel economy. Ang pagkonsumo ng gasolina ay tumataas ng 5-20%. Ang ilan ay tututol: “E, paanong walang aircon, lalo na sa tag-araw? Magiging mainit." Oo, mangyayari ito, ngunit maaari kang makarating sa istasyon ng gasolina kapag halos wala nang gasolina sa tangke. Sa pamamagitan ng paraan, ang anumang karagdagang kasama na kagamitan ay nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina (stove, foglight, radyo ng kotse, atbp.).

pag-tune

Paano makatipid sa pagkonsumo ng gasolina? Bigyan ng tuning sandali. Halimbawa, ang malalawak na rim ay nagpapataas ng aerodynamic drag. At ito naman ay nagpapataas ng konsumo ng gasolina.

Ang bigat ng sasakyan

Sa yugto ng pagpaplano ng pagbili ng kotse, tingnan ang maliit na laki ng mga opsyon. Kung mas maliit ang timbang ng kotse, mas kaunting enerhiya ang kinakailangan upang mapabilis ito. Kung mayroon ka nang sasakyan, siguraduhing walang labis at mabigat sa trunk.

Uri ng gasolina

Ang mga nakakaalam kung paano makatipid ng gasolina sa isang VAZ ay makumpirma na ang pagkonsumo ng gasolina ay mas mababa kapag nagmamaneho ng mga lumang kotse. Ito ay naiintindihan - ang mga may-ari ay hindi labis na ikinalulungkot na muling lagyan ng gatong ang mga ito ng murang gasolina. Ang mga bagong kotse ay mas hinihingi sa kalidad ng gasolina, at mas mataas numero ng oktano, mas mabuti.

bukas na mga bintana

Subukan mong sumakay saradong mga bintana, dahil ang mga daloy ng hangin na pumapasok sa kotse ay lumikha ng karagdagang pagtutol. Sa pagsasaalang-alang na ito, ang makina ay nangangailangan ng karagdagang gasolina.

at lakas-kabayo

Well, ang lahat ay simple dito: mas mataas ang mga tagapagpahiwatig na ito, mas matakaw ang iyong bakal na kabayo.

Uri ng gearbox

Maraming mga baguhan na motorista ang nagtatanong: "Paano makatipid ng gasolina sa makina?" hindi pwede. Mas maganda kung may mekaniko ka. Kumokonsumo siya ng 10-15% mas kaunting gasolina kaysa sa automation.

kagamitan sa LPG

Ito ay isa sa mga pinaka-radikal na paraan upang mabawasan ang mga gastos sa gasolina. Kaya huwag mag-atubiling i-install ito. Siyempre, mas mabilis maubos ang gas kaysa sa gasolina, pero kalahati rin ang halaga nito.

Ang negatibo lamang ay ang pagbawas sa kapasidad ng trunk (ang silindro ay tumatagal ng halos kalahati ng espasyo). Gayundin, pagkatapos ng ilang linggo ng pagpapatakbo sa gas, ang sasakyan ay nagiging mas mabagal. Ito ay nakakakuha ng bilis nang mas mahirap at nagpapabilis nang mahabang panahon.

Para sa mahabang biyahe, gamitin ang Carpool scheme

Ang kakanyahan nito ay na sa panahon mahabang biyahe sa mga kamag-anak, kaibigan o kapitbahay, ang halaga ng gasolina ay pinagsasaluhan ng lahat. Sa pamamagitan ng paraan, maaari mong gamitin ang pamamaraang ito sa pamamagitan ng paghimok sa iyong mga kasamahan na magtrabaho.

Palamigin ang iyong makina

Kung mas matagal ang pag-init ng kotse, mas maraming gasolina ang ginugugol nito. Samakatuwid, ang mga motorista na alam kung paano makatipid sa pagkonsumo ng gasolina, siguraduhing i-insulate ang mga makina na may mga kumot, nadama, darnit, atbp.

Ito ay hindi palaging epektibo at ligtas. Ngunit ang lahat ay nagbago sa pagdating ng mga espesyal.Ang mga ito ay binubuo ng mga materyales na lumalaban sa apoy na nagpapanatili ng init sa mahabang panahon. Salamat sa kanila, ang makina ay lumalamig nang mas matagal, na lubhang kapaki-pakinabang sa mga kaso kung saan nakarating ka sa isang lugar sa maikling panahon.

Gumamit ng heating

Sa taglamig, ang mga may-ari ng kotse ay madalas na kailangang magpainit ng makina. Pagkatapos ng lahat, kung ang kotse ay nakatayo sa lamig sa loob ng mahabang panahon, magiging mahirap itong simulan. Oo, at ito ay makakaapekto sa kondisyon ng makina nang lubhang negatibo.

Kung mas madalas tayong mag-init, mas maraming gasolina ang natupok. Siyempre, ang kumot ng kotse na nabanggit sa itaas ay mabuti, ngunit marami pa ang pinakamahusay na paraan- espesyal na pag-init. Mayroong maraming mga modelo sa merkado ngayon. Karamihan sa kanila ay gumagana mula sa network, ngunit mayroon ding mga advanced na standalone na opsyon. Mas mahal ang mga ito, ngunit ipinapayo namin sa iyo na bilhin ang mga ito.

Subaybayan ang mga presyo

Gusto mo bang malaman kung paano makatipid ng gasolina sa iyong sasakyan? Ang sagot ay simple: panoorin ang mga presyo. Ang bawat tao ay may ugali. Sa konteksto ng sitwasyong ito, ito ay isang pagbisita sa parehong mga istasyon ng gasolina. At ito ay hindi palaging kapaki-pakinabang para sa pananalapi. Alamin ang mga presyo sa ibang mga istasyon ng gasolina at piliin ang isa na may pinakamagandang halaga para sa pera.

Mag-refuel na may mga bonus

Ngayon maraming mga marketing chips sa mga gasolinahan. Isa sa kanila ay mga programang bonus. Kapag nag-refuel ka para sa malaking halaga, ang bonus card ay ibibigay bilang reward. Sa mga kasunod na pagbili ng gasolina, ang mga bonus ay naipon dito.

Upang maging malinaw, kumuha tayo ng isang halimbawa. Nag-refuel ka ng 30 litro ng gasolina para sa 900 rubles. Sa bonus card nabigyan ka ng 30 puntos, na, sa katunayan, ay katumbas ng 30 rubles. Kapag nakaipon ka na ng 900 puntos, maaari mong palitan ang mga ito ng 30 litro ng gasolina. Kaya gamitin ang bonus card at huwag isipin kung paano makatipid ng gasolina sa UAZ o anumang iba pang sasakyan.

Neodymium magnet

Sa ngayon, maraming mga nagsisimula at may karanasan na may-ari ng kotse ang nag-aalala tungkol sa isang tanong: "Paano makatipid ng gasolina sa isang kotse gamit ang isang magnet at makakatulong ba ito?" Alamin natin ito.

Ang magnet na ito ay nakakabit sa linya ng gasolina. Ayon sa mga katiyakan ng mga nagbebenta, kapag ito ay dumaan sa magnetic field na nilikha ng aparato, ang mga molekula ng gasolina ay iniutos at nagkakalat. Pinahuhusay nito ang pagkasunog, at ang power unit ay kumonsumo nito ng 10-30% na mas mababa. Alamin natin kung ano ang iniisip ng mga eksperto tungkol dito.

Ilang taon na ang nakalilipas, independyenteng sinubukan ng pampublikong organisasyong Aleman na ADAC ang mga magnet na ito. Lumalabas na hindi nabawasan ang konsumo ng gasolina kahit isang fraction ng porsyento. Ipinaliwanag ng mga mananaliksik: ang mekanismong ito ay hindi maaaring gumana sa prinsipyo, dahil ang calorific value ay direktang umaasa sa carbon at hydrogen atoms, at hindi sa kung anong pagkakasunud-sunod ng paggalaw ang itinakda ng magnetic field. Iyon ay, ang komposisyon ng gasolina ay hindi nagbabago, na nangangahulugang hindi ito masusunog nang mas mahusay. Ang mga katangian ng motor ay magbabago lamang kapag nagbago ang komposisyon ng gasolina sa mga cylinder.

Sa pamamagitan ng kanyang sarili, ang gasolina ay hindi maaaring masunog, kaya ito ay halo-halong may isang oxidizing agent (oxygen) sa mahigpit na tinukoy na mga ratios. Ang prosesong ito ay nagaganap sa makina panloob na pagkasunog. Ang isang halo na may ratio na 1 kg ng singaw ng gasolina sa 15 kg ng hangin ay itinuturing na normal. Sa kasong ito lamang, ang mahusay na kahusayan ng gasolina at mataas na kapangyarihan ng yunit ay natiyak. Kapag nabawasan ang oxygen, ang halo na ito ay pinayaman ng gasolina at mas mabilis na nasusunog sa mga cylinder, na nagpapataas ng kapangyarihan. sasakyan sa pamamagitan ng 15-20%. Ngunit sa kasong ito, ang pagkonsumo ng gasolina ay nagiging mas malaki, na nangangahulugan na walang tanong sa anumang kahusayan ng gasolina. Upang makamit ito, kinakailangan upang madagdagan ang daloy ng hangin sa nasusunog na pinaghalong. Bawasan nito ang pagkonsumo ng gasolina sa pinakamababa na may pagkawala ng kuryente na 8-10% lamang. Mula sa nabanggit, sumusunod na ang magnet ay hindi maaaring magkaroon ng anumang epekto sa gasolina.

Magbayad ng gasolina gamit ang isang plastic card

Sa kasamaang palad, ang pamamaraang ito ay hindi gumagana sa lahat ng dako, ngunit pag-uusapan pa rin natin ito. Ang punto ay ang mga sumusunod. Ngayon halos bawat tao ay may bank account na may card na naka-link dito. Hindi credit, ngunit karaniwan - debit. Kailangan mong malaman kung aling mga gasolinahan sa iyong lungsod ang nakikipagtulungan sa bangko kung saan mayroon kang account. Kapag nagbabayad gamit ang card na ito, makakakuha ka ng alinman sa mga diskwento o mga bonus.

Kung sakali, maaari kang makakuha ng pangalawang card - isang credit card. Siguraduhin lamang na mayroon siyang panahon ng palugit (100 araw). Sa panahong ito, maaari kang humiram sa bangko nang walang anumang interes. At hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa kung paano makatipid ng diesel o gasolina kung ang pera sa pangunahing card ay naubos. Maaari kang palaging gumamit ng ekstrang - kredito.

Mag-refuel sa gabi

Kung ikaw ay nagtataka kung paano makatipid ng gasolina sa isang diesel, pagkatapos ay subukang huminto sa isang gasolinahan sa gabi. Nag-aalok ang ilan sa mga ito ng 5% na diskwento para sa diesel mula 23:00 hanggang 07:00. Nalalapat din ito sa regular na gasolina. Ngunit ang promosyon na ito ay hindi available sa lahat ng gasolinahan, kaya siguraduhing suriin ang impormasyon sa lugar.

Ngayon alam mo na kung paano makatipid ng gasolina sa iyong sasakyan. Sa wakas, nagbibigay kami ng payo na maaaring mahanap ng karamihan sa mga mambabasa na hangal. Upang makatipid sa gasolina, huwag magmaneho o kung kinakailangan lamang. Kung mas kaunti ang iyong pagmamaneho, mas mababa ang iyong ginagastos. Halimbawa, ang ilan ay pumupunta sa tindahan para sa tinapay, na dalawang daang metro lamang ang layo. Ito ay magiging mas matipid at mas malusog kung lalakarin mo ang distansyang ito.

Maraming mga kadahilanan ang nakakaapekto sa pagkonsumo ng gasolina. Una sa lahat, ito ay aerodynamics, power at engine thrust on mababang rev, pati na rin ang paglaban ng ibabaw ng kalsada. Maraming enerhiya ang ginugugol sa pagpapabilis sa mga bilis ng cruising, ngunit pagkatapos ay ang puwersa ay ginugol lamang sa pagtagumpayan ng paglaban ng kapaligiran. Samakatuwid, upang mabawasan ang mga emisyon mga nakakapinsalang sangkap mula sa tambutso Inirerekomenda ng mga environmentalist na gumamit ng isang simpleng mekanismo para sa paghawak ng pedal ng gas. Maaari mo lamang itong pindutin sa simula, ngunit pagkatapos ng bilis na 30 km / h, sapat na ang mga light touch. Kung gayon ang makina ay hindi paikutin nang higit sa 2500 rpm. At ito ay sapat na para sa buhay sa lungsod.

Ang mga modernong motor ay may magagandang katangian sa ilalim. Salamat kay direktang iniksyon namamahala upang maabot ang 80% ng metalikang kuwintas sa 1200 rpm. Kung ang makina ay nilagyan din ng variable valve timing system, 80% ng thrust ay magagamit kahit na mula sa 1000 rpm. At nangangahulugan ito na para sa isang maayos na simula at acceleration ay hindi kinakailangan na mag-gas. Sa pamamagitan ng paraan, ayon sa mga pamantayan ng average na European cycle, ang acceleration sa "daan-daan" ay isinasagawa sa loob ng 30 segundo, at ang gayong dinamika ay nangyayari lamang sa loob ng mga hangganan ng 2000 rpm.

Ang pag-iwas sa makina mula sa over-revving ay hindi madali. Kung ang sasakyan ay nilagyan ng manwal mekanikal na kahon gears, maayos mong mailalabas ang pedal na nasa walang ginagawa, at may gamit na motor elektronikong iniksyon, bahagya niyang itataas ang tulak para hindi matigil. sa bago Mga modelo ng BMW at ang MINI ay mayroon nang driverless start system. Upang maiwasan ang hindi kinakailangang peregazovki electronics mismo ay nagtatakda ng tamang antas ng supply ng gasolina.

Mas mataas ang mas mahusay

Ngunit pagkatapos ay kailangan mong maabot ang pinakamataas na gear sa lalong madaling panahon. Sa bilis na 30 km / h, kinakailangan upang i-on ang ika-apat na yugto, at sa 60 km / h, kinakailangan upang itakda ang "ikaanim". Pagkatapos ang makina ay iikot sa ibaba 2000 rpm, ang pagkonsumo ng gasolina ay bumaba nang malaki. Halimbawa, sa 3 libong rebolusyon, 3.5 beses na mas maraming gasolina ang natupok kaysa sa 1500 rebolusyon.

Kaya, ang pagmamaneho sa bilis na 50-60 km / h sa top gear ay magbabawas sa pagkonsumo ng isang 1.6-litro na makina sa 4-5 litro bawat "daan". Ang pamamaraan na ito ay kapaki-pakinabang kapag ang antas ng gasolina ay zero, kapag kailangan mong maabot ang pinakamalapit na istasyon ng gasolina nang buong lakas.

Bilang karagdagan, ang mga modernong kotse ay gumagamit ng Start-Stop system, na awtomatikong pinapatay ang makina sa sapilitang paghinto. Sa "matandang babae" maaari mong patayin ang makina ng iyong sarili. Nakatayo sa mga masikip na trapiko at sa harap ng mga ilaw ng trapiko nang walang trabaho yunit ng kuryente nagbibigay ng kabuuang 5% na mas matitipid sa gasolina. Ngunit dito dapat nating tandaan na ang madalas na pagsisimula ay nakakapinsala sa mekanika, at mas mahusay na patayin ang makina sa mga paghinto na tumatagal ng higit sa isang minuto.

Mga gulong at aerodynamics

Ang mahusay na napalaki na mga gulong ay nakakatulong na makatipid ng gasolina. Maraming mga tagagawa sa ilalim ng karaniwang mga kondisyon ang nagrerekomenda ng pagpapalaki ng "harap" sa 2.2 bar, at ang mga gulong sa likuran sa 2.3 bar. Ito ang pinakakumportableng presyon para sa R16 at R17 na gulong. Ngunit marami ang hindi sinusubaybayan ang mga gulong sa loob ng maraming buwan, pinahihintulutan ang presyon na mailabas at nakalimutan na ang gulong ay lumubog sa isang load na kotse, na nagpapataas ng contact patch, na humahantong sa pagtaas ng pagkasira at pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina. Samakatuwid, upang maglakbay kasama ang pamilya sa bansa na may isang simpleng pag-aari sa puno ng kahoy, kailangan mong dagdagan ang presyon sa mga gulong. Ang bawat modelo ng kotse at laki ng gulong ay may sariling halaga. Halimbawa, sa Focus II na may 205/55 R 17 rims, inirerekomendang magpatakbo ng 2.8 bar sa mga gulong sa likuran. At sa Ford Mondeo ang mga gulong sa likuran 215/50 R 17 ay nagrerekomenda ng pumping hanggang sa 2.9 bar. Pagkatapos ang contact patch sa pagitan ng mga gulong at aspalto ay dumidiretso sa mga karaniwang halaga at bababa ng humigit-kumulang 1.5 beses kumpara sa pinakamababang threshold ng presyon. Bilang resulta, bababa ang rolling resistance sa aspalto. At ito ay tungkol sa 10% na pagtitipid sa gasolina. Ngunit bago pumping ang mga gulong, kailangan mong tingnan ang mga tagubilin.

"Ang inirerekumendang presyon para sa isang partikular na kotse ay matatagpuan sa mga espesyal na sticker, na kadalasang matatagpuan sa flap ng tangke ng gas, sa pintuan o sa glove compartment," sabi ng pinuno ng branding at marketing team. panloob na komunikasyon Nokian Tiers LLC Alexey Zayakin. "Ang pagsunod sa mga rekomendasyon ng tagagawa ay magkakaroon ng positibong epekto sa pagganap ng gulong: mahigpit na pagkakahawak, paglaban sa hydroplaning, kahusayan ng gasolina at mileage ng gulong."

Ngunit ang pinakamahalaga, upang maiwasan ang pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, ang aerodynamics ng kotse ay hindi dapat labagin. Ang isang roof rack, nakakatawang sports body kit, at collective farm rear wings ay maaaring makabuluhang baluktutin ang pagdaan ng air flow sa katawan ng kotse. Lumilitaw ang mga magulong eddies sa likod ng popa, nabuo ang isang zone ng mababang presyon, na sumisipsip sa kotse pabalik, na pumipigil sa paggalaw nito. Ngayon ang lahat ng mga kotse ay tinatangay ng hangin sa mga lagusan ng hangin, kung saan sinusubukan ng mga inhinyero na ayusin ang katawan sa paraang ang daloy ng hangin ay natapon at magulo na sa malayong likoran. Ang sedan ay itinuturing na pinakamainam na uri ng katawan sa mga tuntunin ng aerodynamics.

Sa pangkalahatan, ang mga simpleng tip na ito ay makakatulong sa pagtitipid sa gasolina. Ang mga pagsubok sa mga domestic magazine ay nagpakita na salamat sa isang hanay ng mga panuntunang ito, posible na bawasan ang pagkonsumo ng isang 1.6-litro motor sa atmospera sa mga C-class na kotse na may manu-manong kahon mga gear at front-wheel drive hanggang sa 3.5-4 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Totoo, ang pagmamaneho nang napakatipid ay maraming trabaho.

Ang payo ay karaniwan, ngunit gayunpaman. Mayroong maraming mga pagkakamali na nakakaapekto sa pagkonsumo. Isang napaka-karaniwang opsyon: ilang uri ng sensor na "buggy" (halimbawa, isang sensor ng nilalaman ng oxygen sa tambutso), na hindi nagbibigay ng impormasyon sa unit ng kontrol ng engine at ginagawa itong mag-inject ng masyadong maraming gasolina para sa wala.

Ito ay nagkakahalaga ng pagbibigay pansin sa langis at baguhin ito sa isang napapanahong paraan. Ang sobrang marumi at malapot na langis ay nagiging sanhi ng mas maraming gasolina na nasasayang. Pagkatapos ng lahat, ito ay dinisenyo upang mapadali ang alitan sa pagitan ng mga gumaganang bahagi ng makina, ngunit mas malaki ang lagkit, mas mahirap para sa mga piston at shaft na lumipat.

Sundin ang bilis

Ang makina ay gumagamit ng pinakamababang dami ng gasolina sa pamamagitan ng pagpapatakbo sa pinakamababang bilis sa maximum mataas na lansungan. Sa lungsod, hindi ka makakatipid ng malaki, ngunit sa labas ng lungsod, panatilihin ang iyong bilis sa paligid ng 80 km / h at gumamit ng panglima (o pang-anim, kung magagamit) na gear.

Bakit ganon? Subukan nating ipaliwanag "sa mga daliri." Isipin muli ang pakiramdam ng pagsakay sa isang multi-gear mountain bike. Ito ay pinakamadaling mag-pedal kapag ang front drive gear ay mas maliit at ang driven gear ay Gulong sa likod- mas malaki. Ganito gumagana ang transmission ng sasakyan kapag naka-downshift (una, pangalawa, pangatlo, at minsan pang-apat). Sa kabilang banda, sa kasong ito, literal na kailangan mong "itumba" ang iyong mga binti upang mas mabilis na sumakay ang bisikleta. Iyon ay upang madagdagan ang turnover.

At ang pinaka-komportableng biyahe ay kapag bumababa ka, at sa parehong oras ang drive gear ay mas malaki kaysa sa hinimok (ito ay magiging isang overdrive - ang ikalima at ikaanim sa isang kotse na may manual transmission). Ang mga binti ay hindi nababagabag sa pamamagitan ng pagsisikap, ngunit hindi na kailangang "i-twist" alinman - paikutin namin ang mga pedal nang maayos at malumanay.

Isipin ang larawang ito sa tuwing nagmamaneho ka. Ang motor ay nasa pinakamahusay nito kapag ang mga rev ay mababa at ang bilis ay pare-pareho. Ngunit sa mataas na bilis mayroong isang hindi kasiya-siyang bagay tulad ng air resistance, na tinutukoy ng automaker bilang Cx. Kaya, sa bilis na higit sa 80 km / h, nagiging mahirap para sa isang karaniwang kotse na "lumakad" sa mga masa ng hangin. Nangangahulugan ito na tumataas ang pagkonsumo ng gasolina.

Gumamit ng mga additives

Ang pamamaraang ito ay lubos na kontrobersyal. Tingnan natin ang isang mabilis na pagtingin sa kung paano inilalagay ang gasolina sa mga cylinder sa pangkalahatan. Sa mga modernong sasakyan ang mga bahagi ay sinusukat ng "computer", iyon ay, ang engine control unit. Walang mga "droga" ang magpapapuslit sa kanya nang higit pa o mas kaunti. Ang ECU ay ginagabayan ng kung gaano karaming hangin ang ibinibigay sa mga cylinder at kung gaano kahusay ang pagkasunog ng pinaghalong gasolina-hangin.

Samakatuwid, sa kondisyon na hindi ka bumili ng gasolina mula sa ilalim ng lupa mula sa isang tangke sa gilid ng kalsada, ngunit sa normal na mga istasyon ng gas na may isang sistema ng kontrol sa kalidad, kung gayon hindi mo kailangan ng anumang mga additives. Ang kasalukuyang nasa merkado ay nag-aalis ng kahalumigmigan mula sa tangke ng gas, itinatama ang numero ng oktano at nililinis ang mga injector. Kung nasira mo ang makina masamang gasolina at sa mga cylinder ay nasusunog ito nang hindi pantay, ang mga additives ay makakatulong sa iyo na bahagyang maalis ang mga kahihinatnan ng iyong mga pagkakamali. Ngunit ang pagbuhos ng mga ito sa tangke para sa pag-save ng gasolina sa ilalim ng normal na mga kondisyon ay walang kabuluhan.

Isama ang isang "natatanging fuel saving device" sa sigarilyo

Ngayon ito ay purong panloloko. Nangangako ang mga tagagawa ng pagtaas sa kahusayan ng engine "dahil sa singil at pagpapalabas ng enerhiya." Ginagamit ang mekanismong ito mga hybrid na kotse, nagcha-charge ng mga baterya habang bumabaybay. Ito ay tinatawag na regenerative braking. Ang sistema ay masalimuot, ito ay naka-install sa pabrika, at ang isang kahon na may asul na diode na ipinasok sa lighter ng sigarilyo ay hindi makakagawa ng anumang uri.

Huwag magmaneho nang may malamig na makina

Kapag ang makina ay hindi pinainit, ito ay kumukonsumo ng mas maraming gasolina. Ang dahilan nito ay ang langis na lumapot nang husto sa lamig at mababang temperatura hangin na ibinibigay sa mga cylinder. Sa malamig na panahon, ang pinaghalong gasoline-air ay dapat na mas puro upang ang makina ay tumakbo nang maayos. Bilang resulta, kapag nagpainit, ang pagkonsumo ng gasolina ay maaaring umabot sa isang litro kada oras o higit pa. Ngayon kalkulahin kung gaano katagal dapat umupo ang iyong sasakyan sa malamig, idling, upang magpainit pinakamainam na temperatura? Para sa bawat pag-init sa umaga, hindi bababa sa 200 gramo ng gasolina ang ginugol. Mukhang kaunti lang, ngunit kung tinatantya mo ang mga gastos bawat linggo, bawat buwan at para sa buong taglamig, kung gayon ang halaga ay seryoso na.

Kaya, marahil hindi painitin ang makina? Kaya inirerekomenda ng mga tagagawa: simulan ang makina - at umalis. Sa palagay mo ba ay hindi na kailangang painitin ang mga modernong sasakyan? Ito ay isang napakadelikadong maling akala. Mga makabagong makina naiiba sila sa mga di-moderno sa bagay na ito dahil ang sistema ng supply ng gasolina ay naging awtomatiko - hindi mo na kailangang hilahin ang "mabulunan" at magsagawa ng iba pang nakakalito na manipulasyon. Ang langis, kahit na gawa ng tao, ay nagpapakapal pa rin at hindi maganda ang pagpapadulas malamig na motor. Samakatuwid, kaagad na gumagalaw sa kalsada, ipahamak mo ang makina gutom sa langis, kahit na panandalian. At nangangahulugan ito na sa paglipas ng panahon, ang ibabaw ng mga gasgas na bahagi na walang pagpapadulas ay magsisimulang gumuho. Dito at dati overhaul malapit…

Ito ay lumalabas na, sa isip, ito ay kinakailangan upang matiyak na ang engine ay hindi overcool sa prinsipyo. Pero posible ba?

Gumawa ng chip tuning

Nasabi na namin sa itaas na ang dosis ng gasolina sa mga cylinder ay ang electronic unit pagkontrol sa makina. Ngunit paano kung, medyo nagsasalita, "punan" ang gayong programa dito upang mapanatili nito ang makina "sa isang diyeta sa gutom"?

Ang ganitong firmware ay umiiral at ibinebenta pa. Ang gastos ay nag-iiba mula 3,000 hanggang 15,000 rubles, depende sa modelo ng kotse, at pangunahing nilalayon nilang patakbuhin ang makina hangga't maaari. Ang motor ay halos hindi nakakagawa nito, at bilang isang side effect, makakakuha ka ng napakabagal na mga tugon sa pagpindot sa pedal ng gas.

Ang pinakamahalagang bagay na dapat maunawaan ay ang "matipid" na firmware ay talagang makakatipid ng hanggang 10% ng gasolina at magbayad para sa sarili nito pagkatapos ng ilang sandali, ngunit sa kondisyon na magmaneho ka sa mode na tinatawag na "gulay" sa automotive slang. Iyon ay, sa maayos na pagsisimula, pagpepreno ng makina at mababang bilis. Sa pinakamahusay na paraan, ang naturang firmware ay magpapatunay sa sarili nito sa isang mahabang paglalakbay kung plano mong tahimik na makarating mula sa punto A hanggang sa punto B sa isang pare-parehong bilis at mas mabuti na may pinakamababang pag-overtake. Ang tanong ay nananatili: ano ang gagawin sa kotse sa natitirang oras sa kasong ito?

Gumamit ng fire-resistant engine insulation na "Avtoteplo"

Kung wala kang isang mainit na garahe at isang "magarbong" mamahaling sistema ng autorun, na isinulat namin tungkol sa, mayroong isa pang pagpipilian. Sa pamamagitan ng paglalagay ng Avtoteplo blanket sa ilalim ng hood nang direkta sa makina, makakakuha ka ng proteksyon mula sa lamig.

Kahit na sa lamig, ang kumot ay nagpapanatili ng init sa makina ng hanggang anim na oras, habang walang "damit" ang makina ay lalamig sa loob ng 20-30 minuto.

Ngayon, kung iniwan mo ang kotse sa paradahan at bumalik pagkatapos ng kalahating oras o isang oras, hindi mo na kailangang magpainit muli. Mayroon ding mahusay na benepisyo mula sa isang kumot para sa mahabang overnight stay. Kung ang auto start ay naka-install sa kotse at pinapainit nito ang kotse buong gabi, ang bilang ng mga start, dahil sa kakayahan ng auto blanket na mapanatili ang init, ay mababawasan ng dalawa hanggang tatlong beses. Sa umaga, ang pag-init ng isang ganap na pinalamig na makina, gugugulin mo ang mas kaunting oras dito. Kaya, ang ekonomiya ng gasolina sa malamig na mga kondisyon ay umabot sa 20%.

Ang mga mayayaman at hindi gaanong mayayamang may-ari ng 4-wheel na de-motor na sasakyan ay naghahanap ng mga paraan upang makatipid sa gas. Maraming mga ulat, siyentipikong seminar, pagpupulong at iba pang materyal na impormasyon ang nakatuon sa paksang ito. Habang umuunlad ang kamalayan sa kapaligiran, nais ng mga driver na makamit hindi lamang ang pagtitipid sa gasolina kundi ang mga pagbawas sa emisyon kapaligiran. Upang mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina o diesel fuel(DT) sa lungsod at sa highway, ang mga sumusunod na kondisyon ay dapat matugunan.

Una sa lahat, kailangan mong maunawaan na kailangan mong i-save ang gasolina sa isang awtomatiko at mga kotse na may manu-manong gearbox sa iba't ibang paraan. Ang pangalawang babala ay nauugnay sa pagpili ng direktang teknolohiya. Kung inirerekumenda ng ilang mga tagagawa ang paggamit ng ilang mga additives, ang iba ay umaasa sa teknolohikal na re-equipment. Halimbawa, sa nakalipas na ilang taon, ang permanenteng pagtaas ng presyo ng mga tradisyunal na uri ng automotive fuel ay humantong sa pagtaas ng komersyal na kaakit-akit ng gas.

Ang mga teknolohiyang nagtitipid ng gasolina batay sa nakaraang karanasan ay inilalaan sa isang hiwalay na kategorya. Ang kumpanya ng VAZ at iba pang mga tagagawa ay tiyak na nagbabawal sa paggamit ng mga katutubong pag-unlad. Ang problema ay ang naturang ekonomiya ng gasolina ay nagdudulot ng direktang banta sa pagganap ng kotse:

pagbaba sa dynamic na pagganap;
pinabilis na pagsusuot Pangtakbong gamit WHA;
ang banta ng kabiguan ng sistema ng gasolina;
pagtaas ng mga nakakalason na emisyon.

Ang bilis ay higit pa sa kaligtasan

Para sa maraming mga motorista, ito ay magiging isang paghahayag na ang fuel economy ay nakakamit higit sa lahat dahil sa istilo ng pagmamaneho. Karamihan sa gasolina ay ginugugol sa acceleration at deceleration, kaya kailangan itong ayusin mode ng bilis VAZ at anumang iba pang mga kotse. Ang kadahilanan ng bilis ay dapat nahahati sa pagmamaneho sa lungsod at pagmamaneho sa highway. Pagdating sa pagmamaneho sa loob ng lungsod, kailangang tumutok sa kinis.

Ang pagsasaalang-alang sa mga tampok ng kalsada ay nagbibigay-daan sa iyo upang makamit ang makabuluhang pagtitipid sa gasolina.

Bagama't hindi kapani-paniwala, tama ang ating mga lolo. Kung gaanong ginagamit ng driver ang pedal ng preno, mas madalas siyang pumunta sa istasyon ng gasolina. Ang isa pang paraan upang makatipid ng gasolina ay nauugnay sa Ang tamang desisyon oras ng paglalakbay. Ito ay malapit na nauugnay sa rekomendasyon sa itaas, ngunit mayroon din itong sariling mga pagkakaiba.

Kung mas nakatayo ang isang tao sa mga masikip na trapiko, mas malala ang posibleng makatipid ng gasolina. Nalalapat ito hindi lamang sa mga sasakyang may manual transmission, kundi pati na rin kapag nagmamaneho ng automatic transmission. Kung hindi posible na umalis nang maaga, pagkatapos ay mas mahusay na patayin ang makina habang nasa isang masikip na trapiko. Sa kasong ito, makakatipid ka ng kaunting gasolina. Kinukumpleto ng sumusunod na rekomendasyon ang aspeto ng bilis: pag-isipan nang maaga ang ruta.

Basahin din

Pag-save ng gas sa isang pribadong bahay at apartment

Isipin na ang isang tao ay gumagalaw sa loob ng linggo sa pagitan ng parehong mga punto sa lungsod. Pinapayagan ka nitong higit pa o hindi gaanong tumpak na kumatawan sa pinakamainam na ruta, ang paggamit nito ay nakakatipid ng gasolina. Matapos makumpleto ang listahan ng mga tip para sa mga naninirahan sa lungsod, kailangan mong bigyang pansin ang pagmamaneho sa highway. Ang pangangailangang sumunod bilis ng paglaot- ito ang pinakakaraniwang rekomendasyon.

Ang pinakamainam na bilis ay hindi lamang isang garantiya ng kaligtasan ng driver at iba pang mga kalahok trapiko, ngunit din ang kakayahang makatipid ng gasolina hanggang sa 35%. Mga praktikal na rekomendasyon ganito ang hitsura ng tagagawa:

sa bilis na hanggang 80 km / h, makakamit mo ang rate ng daloy na 6-7 litro bawat 100 km;
sa bilis na hanggang 100 km / h, maaari kang gumastos ng halos 11 litro sa makina para sa bawat 100 km ng track.

Mahalagang tandaan na para sa bawat tatak ng kotse, ang inirerekomendang bilis ay nakatakda sa ibang antas. Sa bagay na ito, kung paano ka makakatipid ng pera sa highway o sa isang urban na kapaligiran, sasabihin sa iyo ng mga tagubilin para sa kotse.

Upang hindi literal na kainin ng VAZ ang badyet, kailangan mong gumamit ng ilang simple praktikal na payo. Ang mga ito ay batay sa mga rekomendasyon ng tagagawa at maraming taon ng karanasan sa pagpapatakbo:

Ang mga regular na pagbisita sa sentro ng serbisyo - ang isang kotse, tulad ng isang tao, ay nangangailangan ng regular na inspeksyon. Kahit na ang isang bagong sasakyan ay maaaring maging hindi magamit para sa isang kadahilanan o iba pa. Halimbawa, ang hitsura ng mga bakas sa injector ay binabawasan ang pagiging epektibo nito.
Ang hitsura ay mahalaga hindi lamang para sa mga tao, kundi pati na rin para sa mga makina. Ang makabuluhang pagtitipid sa gasolina ay nakakamit sa pamamagitan ng pagpapabuti ng aerodynamic drag. Ang mas kaunting paghuhulma sa katawan kabayong bakal mas mababa ang pagkonsumo ng gasolina.
Ang pagbabawas ng puno ng kahoy - hindi masyadong kinakailangang mga bagay ang nagpapataas ng kabuuang bigat ng kotse. Bilang isang resulta, ang gasolina ay natupok sa maraming dami.
Ang tamang pagpili ng gear sa labas ng lungsod at sa isang urban na kapaligiran ay nakakatipid ng gasolina. Ang tanging tagapagpahiwatig na kailangang isaalang-alang ay ang data ng tachometer. Ang pagmamaneho sa bilis sa hanay ng 2-2.5 thousand ay makakatulong na mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Kung naka-install ang makina bagong makina o mayroong isang malaking bilang ng mga pandekorasyon na nakausli na elemento, pagkatapos ay ang ipinahiwatig na figure ay nabawasan ng 1/3.
Ang paghahanap para sa pinakamainam na paraan ng pagbawas ng pagkonsumo ay madalas na nagtatapos sa isang detalyadong pagsasaalang-alang sa kalidad ng mga gulong na ginamit. Ang mga himala ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Upang gawin ito, dapat kang mag-install ng goma, ang diameter nito ay tumutugma sa mga rekomendasyon ng tagagawa.
Maingat na suriin hindi lamang teknikal na paglalarawan mga gulong na ibinigay ng tagagawa, at ang mga resulta ng mga partikular na pagsubok. Makakamit mo ang mga makabuluhang resulta sa pamamagitan ng pagpili ng mga gulong na may iba't ibang marka.
Ang paggamit ng additive ay binabawasan ang pagkonsumo ng 3-5% sa manu-mano at awtomatikong mga sasakyan.

Ang ipinag-uutos na pagsasaalang-alang ng mga detalye ng sasakyan

Ang aparato ng bawat kotse ay may ilang mga lakas at mahinang panig. Ang mga espesyal na magnet ay naging isa sa mga tanyag na paraan ng pagbawas ng pagkonsumo. Ang pag-save ng gasolina na may neodymium magnet ay dahil sa mga sumusunod na pakinabang:

pagbawas ng carbon dioxide emissions;
sa kotse, ang mga dynamic na katangian ay tumaas;
mas kaunting posibilidad ng soot at pagkasunog sa carburetor, spark plugs, piston ring;
kadalian ng pag-install sa kotse;
pag-optimize ng tumatakbong proseso ng pagpapadulas ng gear;
nabawasan ang pagkonsumo ng langis sa kotse;
mabilis na pagbabayad;
mas malinis ang gasolina.

Basahin din

Mga paraan upang kumita ng pera sa Odnoklassniki

Mahalagang tandaan na ang pagbili ng mga magnet upang makatipid ng gasolina ay dapat isagawa nang eksklusibo sa isang tindahan ng kumpanya. Sa kasong ito lamang ito ay mai-install nang tama sa kotse para sa karagdagang operasyon. Sa kasong ito, ang pag-save ng gasolina sa tulong ng mga neodymium magnet ay hindi maiuugnay sa panganib ng hindi planadong mga pagkasira sa daan.

Paggamit ng mga makabagong solusyon

Pinapayagan ka ng network ng kalakalan na pumili ng isang aparato para sa pag-save ng gasolina, batay sa mga katangian ng sasakyan at mga kakayahan sa pananalapi. Hindi alintana kung ang kotse ay nagmamaneho sa highway o sa lungsod, ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin ang hydrogen enricher. Ang sistema ay nangangailangan ng koneksyon mula sa baterya 24 V. Bilang resulta ng electrolysis reaction, nabubuo ang oxygen at hydrogen.

Ang disenyo ng system ay nailalarawan sa pamamagitan ng direktang koneksyon ng mga air channel sa pagitan ng hydrogen enricher at ng makina. Bilang resulta ng produksyon, ang mga reaksyon ay agad na pumasok sa makina. Mula sa isang praktikal na pananaw, ang paggamit ng naturang tool ay tumataas kahusayan sa trabaho mga sasakyan. Ang batayan ng sistema ay ang paggamit ng ordinaryong distilled water, na nagiging Brown's gas.

Brown gas generator

Kung ang aparato ng makina ay hindi pinapayagan ang pag-install ng isang hydrogen enricher, kung gayon ang problema ay maaaring malutas tulad ng sumusunod. Ang conversion ng tubig sa gas ay nangyayari dahil sa isang maliit na gadget. Ito ay inilagay sa lugar bomba ng gasolina. Ang tanging downside katulad na paraan ay isang hindi gaanong halaga ng pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina. Ang pangunahing bagay ay ang regular na pagdaragdag ng tubig, kung hindi man ay mabibigo ang sistema.

Kung ang ipinahiwatig na opsyon ay hindi angkop para sa may-ari ng kotse, pagkatapos ay isang savings device na naka-install sa engine ay darating upang iligtas. Ang chip box ay nagbibigay-daan sa iyo upang madagdagan ang lakas ng engine ng isang pangatlo habang binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina.

Kasama sa iba pang mga benepisyo ang:

ang chip box ay nilagyan ng waterproof case;
pagtaas sa acceleration dynamics;
ang chip box ay binabawasan ang posibilidad ng soot at pagkasunog sa mga gumagalaw na bahagi ng makina;
kadalian ng pag-install at pagpapanatili;
ang chip box ay hindi nakakasagabal sa pagpapatakbo ng engine control unit.

Mga Kaduda-dudang Paraan para Bawasan ang Pagkonsumo

Hindi alintana kung ang isang tao ay nagmaneho ng awtomatiko o isang mekaniko, palagi mong nais na makakuha ng isang mas kapansin-pansin na resulta. Nangyayari na upang mapabuti ang ekonomiya ng gasolina, ang mga mamamayan ay gumagamit ng malayo sa mga pinaka mahusay na teknolohiya. Sa maraming mga patalastas sa pahayagan, madaling makahanap ng mga panukala na nangangako na bawasan ang halaga ng isang dayuhang kabayong bakal o isang VAZ.

Ang mga homegrown Kulibins ay nakakamit ng makabuluhan, na tila sa unang tingin, mga teknolohikal na solusyon sa iba't ibang paraan. Una, ang mga additives ay halo-halong para sa ekonomiya, na may iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng pisikal at kemikal. Bilang resulta ng pagkilos ng naturang cocktail, ang makina ay nasa mode ng patuloy na pagtaas ng mga naglo-load. Sa una, maaaring mukhang sa highway at sa lungsod, ang kotse ay nabawasan ang antas ng pagkonsumo.