Ang A4 Avant station wagon na may B8 index ay opisyal na nag-debut noong Marso 2008 sa International Motor Show sa Geneva. Noong 2011, ang kotse, kasama ang iba pang mga modelo ng pamilyang A4, ay sumailalim sa isang nakaplanong pag-update, pagkatapos nito ay nakatanggap ng mga pagpapabuti sa panlabas at panloob na disenyo, mga bagong makina at karagdagang kagamitan.
Panlabas na disenyo Uri ng Audi Ang A4 Avant ay halos magkapareho sa A4 sedan, maliban sa likuran. Ang kotse ay maayos na pinagsasama ang pagiging praktiko at pagiging sporty.
Ang makapangyarihang hitsura ay nilikha sa pamamagitan ng mga kahanga-hangang proporsyon, at ang linya ng bubong at linya ng balikat ay dumadaloy nang maayos palapit sa C-pillar, at sa gayon ay nagbibigay ng kagandahan at dynamism ng station wagon. At siyempre, ang mga riles ng bubong ay muling binibigyang diin na ito ay totoo sasakyan ng pamilya na may mahusay na pagiging praktiko.
Ang unibersal na Audi A4 ay mukhang naka-istilong at kaakit-akit, at sa hitsura pangkalahatang sukat Ang katawan ay eksaktong kapareho ng sedan, maliban sa taas - 1436 mm. Wheelbase at ground clearance(clearance) ay katulad din sa tatlong-volume na modelo.
Ang loob ng Avant ay hindi naiiba sa panloob na espasyo sedan, kapwa sa arkitektura at sa mga tuntunin ng kaluwagan. Ang salon ay dinisenyo para sa limang tao, ngunit dalawa lamang ang magiging komportable lalo na sa likurang sofa. Pinagsasama ng kotse ang nilalaman ng impormasyon at ergonomya na nakatuon sa pagmamaneho. At ang iba't ibang mga panloob na elemento ay binibigyang diin lamang ang kaginhawahan at mataas na pag-andar nito.
Bakit pumili ng mga station wagon? Tama iyon, para sa kakayahang mag-transport hindi lamang ng mga pasahero, kundi pati na rin ng isang tiyak na halaga ng kargamento. Ang kapasidad ng kompartamento ng bagahe ng Audi A4 Avant ay umabot sa 490 litro. Pagtitiklop ng backrest upuan sa likuran, maaari mong dagdagan ang kapaki-pakinabang na dami sa 1430 litro, habang nakakakuha ng isang ganap na flat loading area.
Napakapraktikal ng kompartimento ng bagahe ng station wagon. Mayroong iba't ibang mga fastenings, mga kawit para sa pag-secure ng mga pakete, isang mesh para sa pag-secure ng mga bagahe, isang kompartimento para sa mga accessories, isang 12-volt na socket at, pinaka-kawili-wili, isang matalinong takip sa sahig, na natatakpan ng malambot na lint sa isang gilid at makinis na plastik sa gilid. iba pa. Ito ay bagay lamang para sa pagdadala ng maruruming kargamento!
Mga pagtutukoy. Ang Audi A4 Avant ay nag-aalok ng eksaktong parehong engine at mga kumbinasyon ng gearbox gaya ng sedan, ngunit may isang caveat. Ang isang 2.0-litro na diesel turbo engine na may kapasidad na 177 lakas-kabayo ay hindi magagamit para sa station wagon.
Sa mga tuntunin ng pabago-bago at bilis na mga katangian, ang "ika-walong henerasyon" na kariton ng istasyon ng Audi A4 ay mas mababa sa tatlong-volume na modelo, bagaman hindi gaanong. Ang pagkakaiba sa sedan sa acceleration sa unang daan ay hindi lalampas sa 0.6 segundo. At halos pareho ang gana sa gasolina ng station wagon.
Mga pagpipilian at presyo. Noong 2014 sa merkado ng Russia Ang Audi A4 Avant ay inaalok sa presyong 1,350,000 rubles para sa bersyon na may 120-horsepower turbo-four at manual transmission paghawa Ang bersyon ng petrolyo na may 170 horsepower engine at quattro all-wheel drive ay nagkakahalaga ng minimum na 1,584,000 rubles. Kasama sa pangunahing kagamitan ng kotse ang parehong kagamitan na magagamit sa tatlong-volume na modelo.
Para sa isang diesel station wagon kailangan mong magbayad mula sa 1,655,000 rubles, at para sa isang top-end na pagbabago na may 272-horsepower engine, isang robot at isang quattro all-wheel drive system - mula sa 2,290,000 rubles. Nangangahulugan ito na ang Audi A4 station wagon mas mahal pa sa sedan, sa mga katulad na pagsasaayos, para sa 70 libong rubles.
Ang world premiere ng fifth-generation Audi A4 Avant 2019 station wagon sa bagong B9 body ay naganap sa Frankfurt Motor Show 2015. Ang opisyal na pagtatanghal ng bagong produkto ay naganap noong Hunyo 29.
Ang nakaraang modelo ng henerasyon ay ginawa sa loob ng halos walong taon, ngunit ang disenyo ng bagong modelo ay sumailalim lamang sa mga maliliit na pagbabago sa ebolusyon. Ang kotse ay binigyan ng mga bagong optika at iba pa mga ilaw sa likod, isang itinamang ihawan ng radiator at muling idinisenyong mga bumper.
Mga opsyon at presyo ng Audi A4 Avant 2019
S tronic — 7-bilis na robot, quattro — four-wheel drive, D - diesel
Makabuluhang higit pang mga pagbabago ang naganap sa interior design ng station wagon. Nakatanggap ang interior ng bagong manibela at panel ng instrumento, isang rethought na front panel na may mga air duct na nakaayos sa isang hilera, at isang MMI multimedia system na ipinapakita sa isang hiwalay na screen sa anyo ng isang tablet.
Sa pamamagitan ng mga kotse 2019 taon ng modelo Muling inayos ang mga bumper, ang mga bersyon na may S line package ay nakakuha ng ibang disenyo ng ihawan, at lumitaw ang isang variant ng kumpetisyon sa S line na may espesyal na 19-pulgada na gulong, isang sports suspension, red-painted calipers, silver trim at isang rear spoiler sa istilo. ng isang "sinisingil".
Mga pagtutukoy
Bago Audi station wagon Ang 2019 A4 Avant ay binuo sa isang na-upgrade na platform ng MLB na may limang-link na suspension sa harap at likuran. Para sa karagdagang bayad, inaalok ang mga adjustable shock absorbers na may dalawang operating mode (normal at sport).
Ang pinalawak na paggamit ng mga magaan na materyales sa disenyo ay naging posible upang mabawasan ang bigat ng sasakyan (depende sa pagsasaayos) ng higit sa isang daang kilo. Ang kabuuang haba ng Audi A4 Avant ay 4,725 mm, ang wheelbase ay 2,820, ang lapad ay 1,842, at ang taas ay 1,849. sofa na nakatiklop, ang compartment ay 1,510 liters.
Ang isang malawak na hanay ng mga gasolina at diesel power unit ay inaalok para sa kotse, at ang drive ay maaaring alinman sa front-wheel drive o all-wheel drive. Sa una, ang station wagon ay maaaring mabili (sa Europa) na may tatlong gasolina at apat na diesel engine.
Ano ang presyo
Ang mga benta ng bagong Audi A4 Avant sa Russia ay nagsimula noong Nobyembre ng ikalabinlima, at ang mga presyo ay inanunsyo noong Oktubre - doon nagsimulang tanggapin ang mga order. Ang halaga ng isang station wagon ay mula 1,950,000 hanggang 2,450,000 rubles, na 80,000 rubles pa. mas mahal kaysa sa isang sedan sa mga katulad na bersyon.
Ang mga LED na ilaw ay magagamit bilang mga opsyon para sa modelo. mga laser headlight, ganap na electronic na panel ng instrumento na may 12.3-pulgada na LCD display, Sistema ng Audi magmaneho ng piling, malakas na musikang Bang & Olufsen at isang malawak na hanay ng makabagong sistema seguridad.
Inihayag ng Audi ang dalawang bagong kotse nang sabay-sabay. Mas tiyak, mayroong isa, ngunit mayroong dalawang bersyon ng katawan. Ito ang Audi A4 at A4 Avant 2016-2017. Ang premiere ay magaganap sa taglagas bilang bahagi ng internasyonal na palabas sa motor sa Frankfurt. Gayunpaman, ang German auto giant ay hindi naghintay para sa Oktubre at nakapagbigay na ng malawak na impormasyon sa Internet.
(Pagsusuri ng video)
Natanggap ang mga kotse bagong disenyo, na naaayon sa istilo ng kumpanya ng Audi, pati na rin ang isang napaka-komportable at multifunctional na interior. Bilang karagdagan, ang A4 ay nilagyan ng malawak na hanay ng mga kagamitan na hindi pangkaraniwan para sa European D-class.
Na-update na hitsura ng Audi A4 at A4 Avant 2016-2017
Kung maingat mong pag-aralan ang mga materyales sa larawan at video, hindi magiging mahirap na maunawaan ang mga kagandahan ng hitsura ng mga bagong produkto. Maaari nating sabihin na ang kotse ay mukhang klasiko, pinigilan, at medyo maharlika. Kasabay nito, ang A4 ay walang bahagi ng pagiging sporty.
Ang harap na bahagi ay pinalamutian ng isang bagong, chrome-plated false radiator grille, matulis na sulok ng head optics, at magandang daytime running lights. tumatakbong ilaw At fog lights batay sa mga LED. Ang mga pangunahing headlight ay xenon, ngunit para sa isang karagdagang bayad maaari kang makakuha ng LEDs o isang Matrix LED headlight system. Ang front end ay kinumpleto ng isang sports bumper at isang kawili-wiling body kit.
Mula sa gilid, ang kotse ay mukhang sporty, pinigilan at dynamic. Ang bubong ay halos ganap na patag, ang mga pinto ay malaki, ang glazing ay medyo malaki, ang radius mga arko ng gulong at ganap na perpekto.
Ang pagkain ay medyo simple, ngunit hindi walang pagiging sopistikado. Ang isang mahalagang dekorasyon dito ay ang dimensional na optika batay sa mga LED, isang maginhawang takip ng kompartamento ng bagahe, isang malakas na bumper sa likod at pinagsamang mga tubo ng tambutso.
mga sukat
Sa kabila ng pagtaas ng mga sukat kumpara sa hinalinhan nito, ang bigat ng curb ay nabawasan. Ang pagiging maaasahan at katigasan ng katawan ay tumaas din.
Sa mga numero, ang mga sukat ng mga bagong produkto ay ang mga sumusunod.
A4:
- haba - 4726 milimetro;
- lapad - 1842 millimeters (hindi kasama ang mga panlabas na salamin);
- taas - 1427 milimetro;
A4 Avant:
- haba - 4726 milimetro;
- lapad - 2022 millimeters (kabilang ang mga panlabas na salamin);
- taas - 1434 milimetro;
- wheelbase- 2820 milimetro.
Bilang pamantayan, ang kotse ay inaalok ng mga magaan na alloy na gulong na may diameter na 16-17 pulgada, at ang mga light alloy na roller na 18 at 19 pulgada ay opsyonal na magagamit.
Chic interior ng bagong A4 2016-2017
Ang panloob na espasyo ay naging mas mahal, mas pino, at ang kalidad ng mga materyales na ginamit ay bumuti. Mayroon ding mga kapansin-pansing pagbabago sa mga tuntunin ng ergonomya. Ngayon sa kotse literal ang lahat ay nasa kamay, sa lugar nito.
Sa likod ng bagong idinisenyong multifunction na manibela ay mayroong isang kawili-wiling panel ng instrumento na may 12.3-pulgadang color multi-mode na display. Ang mga upuan dito ay iba rin, mas kumportable, at electrically adjustable. Ang center console ay inookupahan ng 7 o 8.3-inch multimedia display.
Dahil lumaki ang wheelbase ng mga sasakyan, naging posible nitong palawakin ang espasyo at magdagdag ng higit pang libreng espasyo para sa mga pasahero. Bilang resulta, ang mga paa ng mga pasahero sa likuran ay 23 milimetro na mas libre.
Ang karaniwang kompartimento ng bagahe ay mayroong 505 litro, at kapag tiniklop mo ang hilera sa likuran, makakakuha ka ng humigit-kumulang 1,510 litro ng libreng espasyo. Nasa pangunahing pagsasaayos na, ang tailgate ay nilagyan ng electric drive.
Mga kagamitan sa Audi A4 2016
Sa esensya, ang kagamitan ay depende sa kung magkano ang pera na handang bayaran ng kliyente para sa kotse. Habang ang kumpanya ay hindi opisyal na nagbigay ng isang listahan ng mga pagpipilian, sa bagay na ito, pag-usapan muna natin ang tungkol sa mga kagamitan na hindi pangkaraniwan para sa iba pang mga kinatawan ng klase ng D. Sa bahaging ito, ipinagmamalaki ng Audi A4 ang:
- premium audio system na may 19 na speaker;
- 2 color tablet para sa mga pasahero sa likuran na 10.1 pulgada;
- head-up display;
- pagpapakita ng kulay dashboard sa pamamagitan ng 12.3 pulgada;
- isang malaking hanay ng mga sistema ng seguridad;
- iba't ibang mga katulong upang tulungan ang driver, atbp.
Sa natitirang mga opsyon at pangunahing kagamitan na iaalok ng tagagawa ng Aleman para sa sedan at station wagon nito, tandaan namin ang sumusunod:
- adaptive cruise control;
- isang hanay ng mga airbag;
- buong de-koryenteng pakete;
- multifunction na manibela;
- advanced sistema ng multimedia;
- blind spot monitoring system;
- all-round viewing system;
- sistema ng pagmamanman ng pisikal na kondisyon ng driver;
- mga sensor ng paradahan;
- sistema ng pagsubaybay mga palatandaan sa kalsada at marami pang iba.
(Video teaser)
Presyo para sa bagong Audi A4 2016 2017
Ang Audi ay hindi naghanda ng huling data tungkol sa halaga ng bagong produkto. Siyempre, depende sa merkado, ang mga presyo ay mag-iiba.
Ano ang kilala sa ngayon ay na mula sa simula pangunahing kagamitan Ang Audi A4 2016-2017 ay nagkakahalaga ng 30 libong euro. Magsisimula ang mga benta sa pagtatapos ng taong ito sa Germany, at pagkatapos ay unti-unting mapupunta sa iba pang mga merkado, kabilang ang Russia.
Mga teknikal na katangian ng A4 at A4 Avant 2016-2017
Ginamit ng mga inhinyero ang platform mula sa nakaraang henerasyon Audi A4. Gayunpaman, napakaseryosong trabaho ang ginawa sa pagsususpinde. Ginawa nitong posible na gumawa ng isang limang-link na sistema mula sa aluminyo sa harap at likuran, at upang madagdagan ang pagpipiloto electromechanical amplifier.
Makakatanggap din ang kliyente adaptive damper dinisenyo para sa isang komportable o sporty na biyahe. Pero may bayad lang.
Ang sedan at station wagon ay iaalok ng tatlong gasolina at apat na diesel engine mula sa simula mga planta ng kuryente. Front-wheel drive o all-wheel drive, depende sa napiling engine at configuration.
Posible ring pumili ng isang gearbox:
- anim na bilis ng manu-manong paghahatid;
- robotic na pitong bilis na S Tronic gearbox;
- Kunin ang saklaw na awtomatikong Tiptronic.
Ngayon tungkol sa mga yunit ng kuryente.
Diesel:
- Ang pinakamahina na diesel engine ay may 2.0 litro na dami at turbocharging. Nagbibigay-daan ito sa iyo na mag-isyu ng 150 Lakas ng kabayo at 320 Nm. Ang pagkonsumo ay humigit-kumulang 3.8 litro bawat 100 kilometro.
- Ang susunod na makina, na may parehong 2.0 litro, ay gumagawa ng 190 lakas-kabayo at ang metalikang kuwintas nito ay umabot sa 400 Nm.
- Mga katangian ng pinakamakapangyarihan makinang diesel- ito ay isang 3.0 litro na may 272 kabayo at 600 Nm ng metalikang kuwintas sa ilalim ng hood.
gasolina:
- elementarya Gas engine na may dami ng 1.4 litro ito ay gumagawa ng 150 lakas-kabayo at 250 Nm.
- Susunod sa hierarchy ay isang 2.0-litro na makina na may output na 190 lakas-kabayo at metalikang kuwintas na 320 Nm. Ang inaangkin na pagkonsumo ng gasolina ay 5.0 litro bawat 100 kilometro.
- Ang pinaka-makapangyarihan yunit ng kuryente ay may 2.0 litro sa pagtatapon nito, ngunit ang lakas nito ay tumaas sa 252 lakas-kabayo, at ang metalikang kuwintas ay tumaas sa 370 Nm.
Video test drive ng Audi A4 2016-2017
Konklusyon
Ang kotse ay natanggap hindi lamang bago mga pagtutukoy, ngunit nagbago din sa panlabas, naging mas mahusay sa loob. Malinaw na sinusunod ng Audi ang mga tradisyon nito at regular na pinipino at pinapabuti ang mga matagumpay na nitong modelo.
Malinaw na ang 2016-2017 Audi A4 ay mataas ang demand sa Europa at iba pang mga kontinente. Magiging kagiliw-giliw na malaman kung kailan eksaktong maaabot ng bagong produkto ang mga mamimili ng Russia. Malamang, mangyayari ito nang mas malapit sa tagsibol ng 2016. Ang mga kinatawan ng German automaker ay hindi pa nagbigay ng mga opisyal na komento sa bagay na ito.
Ang paggawa ng Audi A4 Avant station wagon na may body index B9 ay nagsimula nang sabay-sabay sa paglabas ng A4 sedan. Ang bagong henerasyon ng mga kotseng ito ay nagpapakita ng mga mas advanced na teknolohiya (halimbawa, tulad ng LED headlights, virtual dashboard, wireless phone charging, bagong complex mga assistive system, atbp.) at naiiba sa nauna sa bahagyang pagtaas ng laki.
Sa panlabas, ang A4 Avant station wagon ay namumukod-tangi para sa kanyang sporty na disenyo na may malakas at dynamic na body profile, ang drag coefficient nito ay 0.26 lamang (bagaman ang sedan ay may mas kaunti pa - 0.23). Iba ang interior ng A4 Avant bagong panel mga device na may 8.3-pulgadang color display, mga bagong interior na kulay at pampalamuti na materyales sa ibabaw, LED lighting bilang standard na mga kagamitan, na kinabibilangan din ng awtomatikong pagkontrol sa klima.
Mayroong dalawang linya ng pagpapatupad: Disenyo at Sport. Kasama sa pangunahing kagamitan ang mga headlight ng bi-xenon, haluang metal mga wheel disk 17", rain and light sensors, aluminum door sills, leather multifunction steering wheel, leather-trimmed gear knob, heated front seats, audio system ng 8 speaker na may kabuuang lakas na 80 W, MMI radio plus multimedia system, Bluetooth interface. Ang Ang bersyon ng linya ng palakasan ay nakikilala sa pamamagitan ng mga gulong ng haluang metal na may orihinal na disenyo, three-zone climate control, heated steering wheel, sports front seats, pinagsamang upholstery ang mga: LED headlights, electric tailgate, karagdagang lighting package na may color-controlled na backlighting. at isang virtual na panel ng instrumento; sistema ng nabigasyon may kontrol sa boses; LTE, koneksyon sa WiFi; Bang & Olufsen audio system na may 3D sound, 15-channel amplifier at 19 speaker, kabilang ang isang subwoofer, na may kabuuang lakas na 558 W.
Ang A4 Avant ay nilagyan ng petrol at diesel power units. Ang mga petrol car ay gumagamit ng teknolohiyang TFSI, pagsasama-sama direktang iniksyon gasolina na may supercharger. Ang mga makina ng TDI ay nilagyan ng bagong henerasyong sistema ng iniksyon na karaniwang riles. Ang kotse ay may isa sa pinakamababang rate ng pagkonsumo ng gasolina sa klase nito. Kaya, ayon sa teknikal na data para sa Avant station wagon, nilagyan ng dalawang-litro na TDI na may lakas na 150 hp, kasama ang isang robotic 7-speed S tronic gearbox, pagkonsumo ng gasolina sa halo-halong ikot ay 4.3 l/100 km. Sa isang dalawang-litro na 190-horsepower na TFSI na may parehong gearbox, ang pinagsamang cycle ay kumonsumo ng 5.3 litro ng gasolina bawat 100 km. Sa bersyon 2.0 TFSI quattro AMT na may lakas na 249 hp. ang pagkonsumo ay bahagyang mas mataas, ngunit medyo katamtaman - 6.1 l/100 km. Ang nasabing mga numero ay nakamit hindi lamang salamat sa mas mahusay na mga makina, kundi pati na rin sa karaniwang paggamit ng mga start-stop at recuperation system, pati na rin dahil sa isang bagong awtomatikong paghahatid nilagyan ng coasting function.
Ganap na modernized independiyenteng suspensyon sa harap at likuran, ang magaan na disenyo ng chassis gamit ang mga bahagi ng aluminyo ay humantong sa pagbawas ng antas ng ingay, pinahusay na paghawak at pagtaas ng pangkalahatang kaginhawahan. Ang kotse ay nilagyan ng karaniwang electromechanical power steering, na may opsyonal na dynamic power steering depende sa bilis. Pinapayagan ka ng Audi Drive Select na baguhin ang mga katangian ng mga system ng sasakyan sa pagpindot ng isang pindutan - ito ay pamantayan para sa mga kotse na may lakas ng makina na 190 hp. at mas mataas, at bilang isang opsyon, kaginhawahan o pagsususpinde sa palakasan sa kinokontrol ng elektroniko paninigas ng shock absorber.
Bilang karagdagan sa isang set ng mga airbag (harap, gilid, kurtina) at ang karaniwang mga sistema tulad ng isang set ng ABS/EBD/BAS, elektronikong kontrol pagpapanatili at sistema ng kontrol ng traksyon, ang karaniwang kagamitan ay kinabibilangan ng: isang katulong upang maiwasan ang kusang paggalaw, isang katulong sa paradahan na may mga rear sensor. Bilang karagdagan, pinapayagan ka ng mga opsyon na magdagdag sa kagamitan: sistema ng pagpapanatili ng linya, awtomatikong paradahan, dynamic cornering lighting system, LED headlights. Ang isang opsyonal na head-up display ay direktang nagpapakita ng nauugnay na impormasyon sa Windshield sa harap ng driver, na nagbibigay-daan para sa mas kaunting kaguluhan habang nagmamaneho.
Ang A4 Avant ay perpekto para sa papel ng isang kariton ng istasyon ng pamilya. Para sa layuning ito, mayroon itong napakaseryosong mga tagapagpahiwatig sa mga tuntunin ng kapasidad, na mag-apela sa mga mahilig sa malayuang paglalakbay. Halimbawa, ang lakas ng tunog kompartimento ng bagahe ay 505 litro, at kung tiklupin mo ang likurang hilera, ang dami ng puno ng kahoy ay tataas sa 1510 litro. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig sa klase. Mapapansin ng isa ang mataas na halaga ng mga ekstrang bahagi at ang mga hinihingi ng high-tech na kagamitan sa mga kwalipikasyon ng mga service technician. Sa kabilang banda, ang mga espesyal na pakinabang ay kinabibilangan ng mataas na antas ng kagamitan ng pangunahing bersyon at ang pagkakaroon ng all-wheel drive, bagaman sa isang pagbabago lamang na may pinakamalakas na makina ng gasolina.
Magandang araw, mahal na mga mambabasa.
Nagpasya akong isang araw noong 2013 na bilhin ang aking sarili kotseng Aleman. Bago iyon ay nagmaneho ako ng maraming kotse, nagsimula ako sa isang VAZ 2105, pagkatapos ay may mga right-hand drive na Toyota, Subaru, kalaunan ay lumipat ako sa isang Subaru ngunit sa isang left-hand drive, sa pangkalahatan ay nagmaneho ako ng maraming iba't ibang mga Subaru, pareho atmospheric at turbo, nang maglaon ay nagkaroon ako ng karanasan sa MMC Pajero at ngayon pagkatapos kong natanto na hindi na kailangan ng SUV sa lungsod, ngunit ang all-wheel drive ay isang magandang bagay.
Matagal ko nang hinahanap angkop na kotse, halos walang ganoong mga kotse sa Kazakhstan ay hindi pa nabubuksan para sa pag-import. Gumugol ako ng mahabang panahon sa pag-aaral ng iba't ibang mga site para sa pagbebenta ng mga kotse sa Germany, at mula doon ay binalak kong dalhin ang kotse. Isang magandang araw nahanap ko ang gusto ko, isang A4 station wagon, 1.8 at manual, ang pagpili ng gearbox ay hindi kritikal, kaya sinimulan kong pag-aralan ang kotse nang mas detalyado at humiling ng iba't ibang mga dokumento mula sa nagbebenta. Ang lahat ay napagkasunduan na, at pagkatapos ay lumitaw ang isang problema: ang kotse ay hindi maialis sa Alemanya (para sa mga kadahilanang hindi ko pa rin maintindihan). Bilang isang resulta, nagpatuloy ang paghahanap, nakatagpo ako ng isa pang pagpipilian na may 2.0 at isang awtomatikong paghahatid, isang Avant din, lahat ay gumana nang walang anumang problema at binili ko ito. Susunod, ang pag-load at pagpapadala ng kotse sa Kazakhstan. Customs, tungkulin, atbp.
Bago bumili, tinitingnan ko pa rin ang Passat CC, ngunit mabuti pa rin na hindi ako kumuha ng VW, ang mga materyales at pagkakabukod ng tunog ay ibang-iba, tulad ng nangyari sa ibang pagkakataon.
Pagkatapos ay nagsimula ang pang-araw-araw na operasyon, pagpapalit ng mga langis, likido, atbp. Hindi ko sasabihin na ang isang German na kotse ay mas mahal kaysa sa mga Japanese counterparts nito, kung isasaalang-alang orihinal na mga ekstrang bahagi, kung gayon ang mga presyo ay halos pareho. Ngunit sasabihin ko na marami pang electronics sa Audi, mas kaginhawahan, mas maraming sandali kung saan iniisip ka ng kotse at sasabihin sa iyo.
Ang kotse ay napaka-komportable, maginhawa, ang all-wheel drive ay may napakahusay na lohika sa pagpapatakbo, madalas itong nagligtas sa amin sa taglamig. Kaya lang habang nagmamaneho ay hindi mo mabibigyang pansin ang maraming bagay, marami ang pinatawad sa pagmamaneho, gagawin ng kotse ang lahat para sa iyo. Pagpipiloto na may pabagu-bagong pagsisikap - kailangan ng ilang oras upang masanay, ngunit kapag nasanay ka na, ito ay isang kanta lang. Tumayo ka at pinihit ang manibela sa parking lot, madali ang lahat, bumilis ka at kung ano mas bilis mas mabigat ang manibela. Ang iba't ibang babala tungkol sa pagkaubos ng fluid ng washer, mga sira na pad o isang nasunog na bombilya ay nagbibigay ng maraming kaginhawahan at hindi ka pinipilit na mag-isip. Kahit na ang pagpapalit ng langis at mga agwat ng pagpapanatili ay inireseta; hindi mo kailangang isulat sa iba't ibang piraso ng papel kung kailan palitan ang iyong langis. Ang awtomatikong paghahatid, na umaangkop sa iyong estilo, ay napaka-maginhawa, oo, ito ay isang robot, oo, nabasa ko rin kung gaano karaming mga tao ang nagreklamo, ngunit sa buong panahon ng operasyon, lahat ay maayos. Oo, isang araw lumabas ang selector sensor at sumulat sila sa iyo sa Russian na puti sa screen, magpatuloy sa pagmamaneho at makipag-ugnayan sa serbisyo, pagkatapos ng isang araw ng trabaho iyon ang ginawa ko. Pinalitan namin ang sensor ng selector, pati na rin ang langis sa awtomatikong paghahatid, na-update ang firmware at bumalik ang lahat sa lugar nito.
Bilang resulta ng pagkasira, nabigo ang oil separator, bumukas ang check light, ikinonekta namin ang diagnostics, at itinuro ito. Pinalitan namin ang oil separator at nalutas ang problema. Ang natitira ay karaniwang maintenance, pad, spark plugs, langis, suspension arm na may silent blocks, xenon bulbs.
Ang interior ay katad, S-line interior - napaka-kumportableng mga upuan, na may magandang lateral support, ngunit tila ang mga upuan ay idinisenyo para sa malalaking burghers, para sa akin, na may taas na 180 at bigat na 80 kg, hindi ito masyadong maganda sa ang pakiramdam na sumakay ako ng kaunti sa kanila sa matalim na pagliko .Pag-iilaw sa paa, pag-iilaw ng lugar kung saan ka bumaba sa kotse, kasamang ilaw, nabigasyon, bluetooth, radio reads SD card at MP3 mula sa DVD. Halos hindi ko nagamit ang DVD, napaka-convenient ng SD card. Ang built-in na 30GB hard drive ay isang napakagandang bagay, mag-download ng mga track mula sa isang disk o SD card papunta dito at makinig.
Ang serbisyo ay mas mahal kaysa sa sasakyang Hapon, ngunit kailangan mong magbayad para sa kaginhawahan at ginhawa. Opisyal na dealer Ang aming sitwasyon ay nagiging mas sapat, nakipag-ugnayan ako sa kanila ng ilang beses. Ilang beses kong pinaandar ang Octavia at Passat, pagkatapos ng Audi ay tila napaka-ingay at hindi komportable, sa Octavia ay parang walang sound insulation sa pagitan ng interior at ng mga likurang arko. Sa A4, sa kabila ng katawan ng wagon ng istasyon, ito ay napakatahimik at walang isang hindi kinakailangang tunog o kuliglig, kahit na pagkatapos ng 2 taon at ang aming mga kakila-kilabot na kalsada, habang ang mga gulong ay nagkakahalaga ng 245/40r18 sa parehong taglamig at tag-araw.
