Sa panahong ito, ang pinaka-matipid na mga kotse ay ang mga tumatakbo sa isang hybrid na makina o electric. Ngunit sa aming artikulo, nagpasya kaming gumawa ng isang rating ng mga pinaka-ekonomiko na mga kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa 2018-2019, hindi kasama ang mga hybrid, mga diesel at gasolina lamang na makina. Pang-ekonomiyang pagkonsumo Ang gasolina ay dapat isa sa pinakamahalagang pamantayan kapag pumipili ng kotse, dahil ang mga presyo ng gasolina ay patuloy na tumataas, at karamihan sa pera ay mauubos kung ang iyong sasakyan ay hindi matipid.
Nangungunang 10 fuel efficient na diesel na kotse sa 2019
Simulan natin ang aming rating sa isang listahan ng mga pinaka-matipid mga sasakyang diesel 2018-2019, kasama sa listahang ito ang 10 modelo na 100% mong magugustuhan. Gustuhin man o hindi, ang mga makinang diesel ay itinuturing pa rin na isa sa mga pinaka-ekonomiko. Samakatuwid, kapag bumili ng kotse, palaging nagkakahalaga ng pagpili ng mga pagbabago sa diesel, lalo na kung marami kang nagmamaneho.
Ika-10 puwesto Renault Sandero
Binubuksan ang aming kasalukuyang ranking ng mga matipid na diesel engine na French hatchback Renault Sandero. Totoo ba ang kotseng ito ang mobile ay ginawa sa Romania, at sa Europa ito ay ginawa sa ilalim ng tatak ng Dacia, ngunit hindi nito pinapayagan na hindi ito kabilang sa mga pinakamahusay na matipid na kotse sa aming listahan. Para sa paghahambing ng mga katangian, isasaalang-alang lamang namin ang mga pagbabago sa diesel engine. Ito ay mga makina ng diesel na itinuturing na pinaka-ekonomiko sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina, maliban kung, siyempre, ibinukod namin ang mga de-koryenteng sasakyan at hybrid, na hindi namin isinasaalang-alang sa rating na ito.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 90hp pagkonsumo ng gasolina 3.9l/100km
Ika-9 na pwesto sa Mercedes A-Class
Ang German automaker na Mercedes ay maaaring ipagmalaki ang mga modelo nito hindi lamang sa mga tuntunin ng ginhawa at bilis, kundi pati na rin sa mga tuntunin ng ekonomiya. mercedes a-class ay nararapat na itinuturing na isa sa mga pinakamahusay na matipid na mga kotse, dahil para sa 1,900,000 rubles, ang hinaharap na may-ari ng kotse ay bumili ng isang kotse na magsunog lamang ng 3.8 litro diesel fuel para sa 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. Awtomatikong paghahatid / 90-109hp pagkonsumo ng gasolina 3.9-4.1l/100km
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. Awtomatikong paghahatid / 90-109hp pagkonsumo ng gasolina 3.9-4.3l/100km
- 2.1 SA 7-bilis awtomatikong paghahatid / 177hp pagkonsumo ng gasolina 4.9l/100km
Ika-8 puwesto DS 4 Crossback
Ang French auto concern Citroen ay gumagawa ng mga kotse hindi lamang sa ilalim ng sarili nitong tatak, ang isang karapat-dapat na halimbawa ay ang DS 4 Crossback, na aktibong ibinebenta sa Ukraine. Itong kotse kapansin-pansin hindi lamang para sa mga positibong teknikal na katangian nito, kundi pati na rin sa ekonomiya nito sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6 SA 7-bilis awtomatikong paghahatid / 118hp pagkonsumo ng gasolina 3.7l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 118hp pagkonsumo ng gasolina 3.8l/100km
Ika-7 puwesto Peugeot 308
Sa ikapitong lugar sa aming rating ay isa pang modelong Pranses na tinatawag na Peugeot 308. Bilang karagdagan sa mahusay na mga teknikal na katangian na nagpapahintulot sa hatchback engine na kumonsumo ng gasolina nang matipid, ang Peugeot 308 ay mayroon ding medyo makatwirang halaga na 1,230,000 rubles. Bilang karagdagan, ang hatchback ng kabataan ay may isang pambihirang hitsura, na makikilala ito mula sa karamihan ng mga mayamot na mga kotse.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 99-120hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-4.2l/100km
- 2.0 MT 6-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 136hp pagkonsumo ng gasolina 3.9l/100km
Ika-6 na lugar Opel Astra
Ang German hatchback ay itinuturing din na matipid sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Opel Astra. Ang sanggol na ito ay sumusunog lamang ng 3.7 litro ng diesel fuel bawat daang kilometro. Bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng Opel Astra ang isang kaakit-akit na hitsura at isang magandang reputasyon. Panloob na dekorasyon Ang Opel Astra ay hindi rin ang huling bentahe ng isang hatchback. Sa kabila ng kanilang pinakamababang sukat, ang kotse ay kumportableng kayang tumanggap ng 4 na pasahero at isang driver.
Mga Detalye ng Engine
- 1.3 MT 6-bilis Manu-manong paghahatid / 95hp pagkonsumo ng gasolina 4.2l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 110-136hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-5.1l/100km
- 1.7MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 110hp pagkonsumo ng gasolina 3.7l/100km
- 1.7MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 130hp pagkonsumo ng gasolina 4.6l/100km
Ika-5 BMW 1 Serye
Ang BMW 1 Series ay kabilang din sa pamilya ng mga sasakyan na may mababang pagkonsumo ng gasolina. Totoo, ang halaga ng kotse sa 1,560,000 rubles ay tatama sa iyong bulsa, ngunit pagkatapos ay makakatipid ka sa gasolina. Available ang hatchback sa parehong three-door at five-door configurations. Bilang karagdagan sa katotohanan na ang hinaharap na may-ari ng kotse ay makabuluhang makatipid sa mga gastos sa gasolina, siya ay magiging may-ari ng isang presentable na sedan na may pinakamataas na teknikal na katangian at kamangha-manghang ginhawa.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid o AT 8-bilis. awtomatikong paghahatid / 116hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-3.8l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid o AT 8-bilis. Awtomatikong paghahatid / 150-224hp pagkonsumo ng gasolina 3.7-4.3l/100km
4th place Mini One D
Sa UK, ang mga kotse sa ilalim ng tatak ng Mini ay matagumpay na nagawa sa loob ng mahabang panahon. Ang auto concern na ito ay pagmamay-ari ng isa sa mga pinuno German troika BMW, kaya huwag magulat sa mataas na halaga ng kotse, at higit pa sa kalidad nito. Bukod sa pagiging kaakit-akit hitsura, mataas na bilis ng pagganap at disenteng kaginhawahan, ipinagmamalaki ng Mini One D ang mababang pagkonsumo ng gasolina ng diesel, na nagbibigay ng karapatang ilagay sa ika-4 na linya ng aming rating.
Mga Detalye ng Engine
- 1.5MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 95hp pagkonsumo ng gasolina 3.6l/100km
3rd place Kia Rio
Koreano Kia sedan Rio, naging pinakamahusay na nagbebenta ng kotse ng 2018 sa Russia, na nagpapahintulot sa amin na sabihin na daan-daang libong mga Ruso ang nagawa tamang pagpili kapag bumibili ng kotse, at sa kasalukuyang ranggo ng mga pinaka-matipid na kotse, ang kotseng ito ay pumapangatlo. 3.6 litro lamang ng diesel fuel ang kakailanganin para sa sasakyang ito upang malampasan ang 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.1 MT 6-bilis Manu-manong paghahatid / 123hp pagkonsumo ng gasolina 3.6l/100km
2nd place Citroen C4 Cactus
Ang isang French hatchback na tinatawag na Citroen C4 Cactus ay nasa pangalawang lugar sa aming listahan ng mga matipid na sasakyan. Ang kotse mismo ay may natatanging hitsura. tanda kotse, ay mga proteksiyon na plastic lining na naka-install sa lahat ng pinto ng hatchback.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 92-100hp pagkonsumo ng gasolina 3.4-3.5l/100km
1st place Opel Corsa
Ang unang lugar sa mga pinaka matipid na diesel na kotse, ayon sa mga eksperto, ay inookupahan ng isang German hatchback. Opel Corsa. Kaakit-akit sa hitsura, ang kotse ay mayroon ding disenteng teknikal na mga katangian, at ang 1.3-litro na diesel engine nito ay nagpapahintulot sa iyo na gumastos lamang ng 3.2 litro ng gasolina bawat 100 kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 75-90hp pagkonsumo ng gasolina 3.2-3.4l/100km
NANGUNGUNANG 10 matipid na gasoline car sa 2019
Kamakailan, nasaksihan ng lahat ang mabilis na pagtaas ng presyo ng gasolina. Ang gastos ng gasolina ay tumataas nang maraming beses sa kalahating taon, at samakatuwid, kapag bumibili ng kotse, ang mga may-ari ng kotse sa hinaharap ay lalong binibigyang pansin ang pagkonsumo ng gasolina, at samakatuwid ay nagpasya kaming gumawa ng isang rating ng matipid. mga sasakyang petrolyo mga mobile phone sa 2019. Halimbawa, kapag bumibili ng badyet sasakyan sa mababang presyo, nanganganib ang motorista na gumastos ng mas malaki sa gasolina kaysa sa pagbili mamahaling kotse. Ang ZAZ Lanos ay magsusunog ng dalawang beses na mas maraming gasolina kaysa sa mahal bmw sedan. Sa paglipas ng mga taon, ang pagkakaiba sa mga gastusin ay maaaring idagdag at gastusin sa isang bagong kotse.
10th place Volkswagen Polo (2018)
Volkswagen Polo nagbubukas ng aming pagraranggo ngayon ng mga pinakamatipid na kotse na ang mga makina ay tumatakbo sa gasolina. Maaaring mabili ang Volkswagen Polo bilang isang hatchback at bilang isang sedan. Average na pagkonsumo ng gasolina sa highway sasakyang Aleman ay 5.7 litro bawat daang kilometro. Ang mga ito ay medyo mahusay na mga numero, dahil ang Aleman ay gumagalaw nang eksklusibo sa mamahaling gasolina, kung hindi man ay maaaring may mga problema sa pipeline ng gas.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 90-110hp pagkonsumo ng gasolina 5.7-5.9l/100km
- 1.4 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 100hp pagkonsumo ng gasolina 5.7l/100km
Ika-9 na Ford Focus
Amerikanong sedan Ford Focus Nilagyan ng isang espesyal na EcoBoost engine, salamat sa kung saan ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng mababang pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, ang sedan ay may napaka-abot-kayang presyo, kaya makinang ito ay magiging isang magandang pagbili. Ang pagkakaroon ng isang matipid na pagbabago ng makina ay hindi lamang ang bentahe ng Ford Focus; bilang karagdagan, ipinagmamalaki ng sedan ang isang presentable na hitsura at positibong mga katangian ng bilis.
Mga Detalye ng Engine
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 105-180hp pagkonsumo ng gasolina 5.1-6.3l/100km
- 1.5 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 150hp pagkonsumo ng gasolina 5.9l/100km
- 1.0 MT 6-bilis Manual o MT 6-speed. Manu-manong paghahatid / 110-125hp pagkonsumo ng gasolina 5.1-5.9l/100km
Ika-8 na lugar Skoda Fabia
Ang industriya ng sasakyan ng Czech ay matagal nang nalulugod sa mga motoristang Ruso mga de-kalidad na sasakyan. Skoda Fabia hindi isang exception. Ang compact hatchback ay nilagyan ng frisky 1.2-litro na makina, isang maaliwalas na interior na may mataas na kalidad na mga materyales sa pagtatapos at medyo kaaya-ayang hitsura. Ang pagkonsumo ng gasolina ng sanggol ay magiging katumbas ng 4.5 litro ng gasolina, na ginagawang posible para sa Skoda Fabia na makuha ang ikawalong lugar sa aming rating.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-mano o MT 5-bilis. Manu-manong paghahatid / 60-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.5-4.9l/100km
- 1.2MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. awtomatikong paghahatid / 90-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.5l/100km
Ika-7 puwesto Citroen C3
Ang Citroen C3 ay nagpapatuloy sa aming kasalukuyang pagraranggo ng mga pinakamatipid na kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Ang French hatchback ay maaaring ipagmalaki hindi lamang ang mataas na ekonomiya, kundi pati na rin katanggap-tanggap na gastos- 720,000 rubles lamang, kaaya-ayang panlabas at komportableng loob. Hindi isang mataas na presyo para sa isang medyo presentable na hatchback, na may mas mataas na kaginhawahan. Ang kotse ay nilagyan ng 1.2 litro na makina.
Mga Detalye ng Engine
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 68-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.6-4.9l/100km
Ika-6 na lugar Skoda Rapid
Kasama sa aming rating ang isa pang modelong Czech na tinatawag Skoda Rapid. Ang isang sedan na may napaka-makatwirang gastos, mayroon din itong mababang pagkonsumo ng gasolina, na katumbas ng 4.4 litro ng gasolina bawat 100 kilometrong paglalakbay. Bilang karagdagan, ang mga teknikal na katangian ng makina ay maaaring magbigay ng mga logro sa mga katapat na Aleman sa segment na ito. Maraming mga pagpipilian sa makina ang magagamit para sa pagbili, kung saan ang 1.2-litro na makina ay itinuturing na pinaka-matipid.
Mga Detalye ng Engine
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 95-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.4-4.5l/100km
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 7-speed. awtomatikong paghahatid / 110hp pagkonsumo ng gasolina 5.3-5.6l/100km
Ika-5 lugar Opel Corsa
Ang German hatchback na Opel Corsa, na nanguna sa ranggo ng mga pinaka-ekonomikong kotse na may pagbabago sa diesel engine, ay sumasakop sa ika-5 na lugar sa ranggo na may mga pagbabago sa gasolina. Ipinagmamalaki ng subcompact ang isang litro ng makina na kumonsumo lamang ng 4.1 litro ng gasolina bawat daang kilometro.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 60-65hp pagkonsumo ng gasolina 4.1-4.2l/100km
- 1.4 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 100hp pagkonsumo ng gasolina 5.5l/100km
Ika-4 na pwesto Peugeot 208
Pagpunta sa nangungunang tatlong ng pinaka-matipid na mga kotse na may mga makina ng gasolina, nais kong tandaan ang French Peugeot 208 hatchback. Ang kotse na ito ang pinakamaliit na kotse sa linya ng Pranses. Samakatuwid, nilagyan ng mga taga-disenyo ang sanggol ng isang 1-litro na makina na kumonsumo lamang ng 4.4 litro ng gasolina.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 68hp pagkonsumo ng gasolina 4.4l/100km
- 1.2MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. awtomatikong paghahatid / 82-110hp pagkonsumo ng gasolina 4.5-4.6l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong paghahatid / 165hp pagkonsumo ng gasolina 5.6l/100km
Pangatlong pwesto ang Opel Astra
Ang nangungunang 3 pinaka-matipid na mga kotse ay binuksan ng isa pang kinatawan ng Opel auto concern, isang sedan na tinatawag na Astra. Totoo, ang halaga ng isang sedan ay sapat, mataas, upang isaalang-alang ang kotse na ito ng isang badyet - 1,320,000 rubles. Ngunit kung ang kotse ay nilagyan ng isang 1-litro na makina, ang may-ari ng kotse ay makakapagtipid nang malaki sa gasolina, dahil ang pagkonsumo ng gasolina ay 4.2 litro lamang.
Mga Detalye ng Engine
- 1.0 MT 5-bilis Manu-manong paghahatid / 80hp pagkonsumo ng gasolina 4.2l/100km
- 1.4 MT 5-bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 100-140hp pagkonsumo ng gasolina 5.5-6.6l/100km
- 1.6MT 6 na bilis Manu-manong transmission o AT 6-speed. Awtomatikong paghahatid / 115-180hp pagkonsumo ng gasolina 5.9-7.1l/100km
Magaling kaming magbilang kung magkano ang natipid namin sa pagbili ng kotse, magkano ang natipid namin sa pagseserbisyo sa master ng garahe sa halip na sa normal na service station, magkano sa murang spare parts ng Chinese. Ngunit kung magkano ang maaaring mai-save sa gasolina ay hindi tinatanggap sa ating bansa, at sa pangkalahatan ay walang ganoong tradisyon - upang pumili ng isang kotse batay sa pagkonsumo nito. Siyempre, alam ng lahat na ang 3-litro na BMW mula sa 90s ay hindi maaaring maging matipid, ngunit ang mga Belarusian ay hindi rin nagmamadaling lumipat sa maliliit na kotse na may mga makina na 0.9-1.2 litro. At ito ay makatipid sa iyo ng maraming pera!
Sabay kaming nagbibilang. Ilang kilometro ang iyong pagmamaneho sa isang taon? Sa Europa, ang 30-35 libong kilometro ay itinuturing na isang normal na average na taunang mileage. Sabihin nating mayroon kaming mas kaunti - 20-25 libo, ngunit halimbawa ay kukuha kami ng 20 libo at ang average na pagkonsumo, sabihin, 8 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Batay dito, nakuha namin na kailangan namin ng 1600 litro ng gasolina bawat taon, at kung magmaneho ka ng parehong 30 libong kilometro, pagkatapos ay 2400 ang lahat. Nag-multiply kami sa halaga ng ika-92 na gasolina - at nakakakuha kami ng 17,760,000 at 26,640,000 Belarusian rubles, ayon sa pagkakabanggit .
Ngayon isipin na ang iyong sasakyan ay hindi kumonsumo ng 8, ngunit, sabihin nating, 5 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Sa ilalim ng parehong mga kondisyon, gumastos ka ng mas kaunti sa taon, dahil ngayon kailangan mo ng 1000 o 1500 litro para sa mga run sa itaas - ito ay 11,100,000 at 16,650,000 Belarusian rubles.
Ngunit hindi lahat ay napakasimple: hindi lahat ng kotse na may maliit na makina ay talagang napakatipid, maraming maliliit na kotse na may makina na 1.2-1.4 litro ang maaaring kumonsumo ng gasolina nang hindi bababa sa mga golf-class na sedan na may makina na 1.6 o higit pa .
Samakatuwid, dinadala namin sa iyong pansin ang isang pangkalahatang-ideya ng mga kotse na maaaring kumonsumo ng hindi hihigit sa 5 litro ng gasolina.
Ang pinakasikat na pang-ekonomiyang kotse noong huling bahagi ng dekada 90 ay itinuturing na VW Lupo at ang kambal nitong Seat Arosa. Sa 3L modification, ito tatlong-pinto na hatchback nilagyan ng isang tatlong-silindro 1.2-litro turbodiesel, at upang mabawasan ang timbang ay nagkaroon ng aluminyo mga panel ng katawan- hood, fender, side door, atbp. Siyempre, ang mga naturang teknolohiya ay mahal para sa isang maliit na kotse, ngunit bilang kapalit, tinangkilik ng VW ang pamagat ng ultra-efficient na tagagawa ng kotse sa napakatagal na panahon - sa highway mode 3L na natupok lamang ng 2.7 litro ng diesel fuel kada 100 kilometro. At sa urban cycle, ayon sa tagagawa, ang maliit na kotse na ito ay nangangailangan ng hindi hihigit sa 3.6 litro. Naiisip mo ba kung gaano kalaki ang tipid ng may-ari ng naturang Lupo o Arosa sa gasolina?
Ngunit halos walang mga ganyan, sa 3L na bersyon, sa aming merkado, at lahat ng iba pang Lupo at Arosa ay mayroon nang mas mataas na pagkonsumo. Lalo na ang mga pagbabago sa gasolina. Tanging ang mga kotse na may 1.4-litro na turbodiesel, na kumonsumo ng 3.5 litro sa extra-urban cycle, at isang average na 4.4 litro, ang makakalapit lamang sa mga record figure.
Ang parehong 1.4-litro na turbodiesel ay matatagpuan sa ilalim ng hood ng isa pang modelo ng Volkswagen - Polo. At dito rin niya ipinakita ang mga kababalaghan ng kahusayan - 3.9 litro sa country mode. Ngunit sa aming merkado, ang mga Polo na may 1.9 litro na diesel engine ay mas karaniwan, na na-install sa halos lahat. Mga modelo ng Volkswagen, at ito rin ay isang napaka-ekonomikong makina - sa Polo, depende sa pagbabago at kapangyarihan, nangangailangan ito ng 3.9 hanggang 4.1 litro sa highway. Sa pamamagitan ng paraan, ang atmospheric na bersyon ng SDI ang magiging pinaka-ekonomiko sa mode ng ruta. Hindi maaaring ipagmalaki ng Petrol Polos ang gayong kahusayan, kahit na sa pinakamaliit na bersyon.
Nga pala, napansin mo ba na halos buong review ay inookupahan ng maliliit na sasakyan? Ngunit malayo sa lahat, ang mga naturang kotse ay angkop para sa kanilang pamumuhay: pamilya, mga bata, negosyo - paano kung kailangan mo ng mas malaking kotse, ngunit kasing tipid? Ito ang Skoda Octavia. Ang isang maluwang na hatchback o station wagon ay nilagyan ng parehong 1.9-litro na diesel (o turbodiesel) na napag-usapan na natin tungkol sa paggamit ng mga modelong VW bilang halimbawa. At sa ilalim ng talukbong ng Octavia, ang makina na ito ay nagpapakita rin ng mga himala ng kahusayan - nangangailangan lamang ito ng 4 na litro ng diesel fuel sa highway. Nalalapat ito sa parehong henerasyon ng modelo: sa kabila ng katotohanang lumitaw noong 2004 Octavia II ang henerasyon ay naging mas malaki at mas mabigat, ang 1.9-litro na 105-horsepower na turbodiesel nito ay kumonsumo ng halos parehong halaga sa highway - 4.1 litro.
Ang French na isa at kalahating litro na turbodiesel na binuo ni ng Renault. Na-install noong 2001 sa ilalim ng hood ng pangalawang henerasyong Clio, kumonsumo ito ng 3.7 litro sa highway sa 65-horsepower na bersyon, at kahit na mas mababa sa turbocharged na bersyon - 3.6 litro bawat 100 kilometro. Kasunod nito, ang makina na ito ay na-install sa halos lahat ng mga pampasaherong kotse ng Renault, pati na rin ang ilan Mga modelo ng Nissan at iba pa.
Diesel, diesel ... Ngunit ano ang tungkol sa mga makina ng gasolina? Talaga bang walang mga matipid sa kanila na madaling magkasya sa parehong mga parameter tulad ng ipinahiwatig ng mga makinang diesel sa pagsusuri na ito? Sagot: hindi. Mas tiyak, hindi. Hanggang sa katapusan ng 2000s, ang mga makina ng gasolina ay hindi maaaring makipagkumpitensya sa mga makina ng diesel sa kahusayan, at ang paglitaw lamang ng isang bagong henerasyon ng mga makina ay naging posible upang mabawasan ang pagkonsumo sa mas mababa sa 5 litro. At kung ang ilan ay nakamit lamang ito sa pamamagitan ng paggamit ng turbocharging, bilang Volkswagen kasama ang kanilang Mga motor ng TSI, pagkatapos ang iba pang mga tagagawa, tulad ng Toyota, ay nagawang bawasan ang pagkonsumo nang walang tulong, at ngayon, ang litro at 1.3-litro na mga makina ng Toyota na ginagamit sa mga modelo ng iQ, Aygo, Yaris ay may pagkonsumo ng gasolina sa highway mode na 4 litro at higit pa. meron pa ba mga hybrid na kotse, na, salamat sa tulong ng isang de-koryenteng motor, ay maaaring maging napaka-ekonomiko sa lungsod, ngunit pag-uusapan natin ang tungkol sa mga ito sa isang hiwalay na pagsusuri.
Sa kabila ng pagbagsak ng mga presyo ng langis, ang halaga ng gasolina sa mga istasyon ng gas sa Russia ay hindi nagbago nang malaki. Ang mga may-ari ng kotse ay kailangang magbayad ng parehong 40 rubles para sa isang kalidad na 98. Hindi nakakagulat na ang bawat motorista maaga o huli ay nagsisimulang mag-isip tungkol sa pagbili ng isang mas matipid na kotse.
Upang piliin ang pinaka-matipid na kotse, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa uri ng gasolina. Halimbawa, ang diesel ay maaaring makamit ang makabuluhang mas malaking pagtitipid kaysa sa gasolina. Gayunpaman, ang halaga ng pagpapanatili ng naturang mga makina ay 20-30 porsiyentong mas mahal. Samakatuwid, kapag pumipili ng pinaka-matipid na kotse, kailangan mong isaalang-alang ang maraming mga kadahilanan.
Mga rating ng mga matipid na kotse ng iba't ibang klase at uri
Siyempre, kung kailangan mo ng isang murang matipid na kotse, kung gayon ang isang mini-kotse ang iyong pinili. Ang isang mababang presyo at katamtamang pagkonsumo ng gasolina ay magpapahintulot sa iyo na makatipid ng daan-daang libong rubles sa isang taon. Bukod dito, ang compact na laki ay ginagawang posible na pumarada kahit saan. Bilang karagdagan, ang mga maliksi na fireball na ito ay madaling pamahalaan.
Ang huling lugar ay kinuha ng Daihatsu Cuore. Ito ay isang isang litro na hatchback, ang average na pagkonsumo ng gasolina kung saan ay 4.4 litro bawat 100 km. Kapag nagmamaneho sa paligid ng lungsod, ang bilang na ito ay tumataas sa 5.5 litro.
Ang mga pakinabang ng Daihatsu Cuore ay maaaring ituring na napaka maluwag na salon at magandang dynamics. Tulad ng lahat ng Japanese, ang electronic filling ng mini-car ay lampas sa papuri. Ang tanging downside ay ang mga bahagi ay masyadong mahal.
Ikaapat na pwesto - Smart Fortwo. Ang makina ay nilagyan ng isang litro na makina, ang average na pagkonsumo ay 4.4 litro. Siyempre, hindi ito ang pinaka-matipid na kotse, ngunit umapela ito sa maraming motorista sa buong mundo para sa hindi pangkaraniwang disenyo nito at nakakagulat na compact na laki.
Pinapayagan ito ng mga dimensyon ng Smart Fortwo na pumiga sa pagitan ng mga sasakyang may apat na gulong kahit na may pinakamaraming puspos na trapiko. Ito ay nagkakahalaga din na tandaan ang medyo mababang gastos ng operasyon. Sa isang buong tangke, ang kotse ay maaaring maglakbay ng 500 km.
Ang Suzuki Alto ay sumasakop sa pangatlong lugar sa pagraranggo ng mga pinaka-matipid na kotse sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa mga mini-kotse. Halos lahat ng mga parameter ay magkapareho sa nakaraang aplikante. Sa mga tuntunin lamang ng dami ng gasolina na natupok sa loob ng lungsod, ang kotseng ito ang pumalit sa karibal nito
Ang badyet na kotse na ito nang walang anumang mga frills. Ang katamtamang disenyo at interior ay hindi nagbibigay ng puwang para sa imahinasyon. Bilang karagdagan, sa pagraranggo ng Euro NCAP, nakatanggap lamang si Suzuki Alto ng tatlong bituin.
Pangalawang lugar - Nissan Pixo. Ang kotse ay may isang isang litro na makina na ganap na magkapareho sa Suzuki Alto at isang average na pagkonsumo ng 4.4 litro. Gayunpaman, sa mga tuntunin ng ratio ng presyo / kalidad - tiyak na nangunguna ito.
Ang unang lugar ay kinuha ng Toyota IQ - ito ang pinaka-ekonomiko na kotse para sa lungsod. Ang makina nito ay may dami ng isang litro. Ang average na pagkonsumo ng gasolina ay 4.3 litro, minimum na 3.9. Ang kaaya-ayang disenyo at mga compact na sukat ay lumikha ng isang kumpletong konsepto na mukhang lubos na naaangkop sa mga kondisyon ng modernong megacity. Bilang karagdagan, ang sasakyang ito ay naglalabas ng pinakamababang halaga ng CO2 sa atmospera.
Sa kabila ng panlabas na diminutiveness, ito ay isang tunay na four-seat sedan na may manual transmission. Hanggang isang daan Mga kilometro ng Toyota Bumibilis ang IQ sa loob ng 14.7 segundo. Sa isang tangke, ang isang kotse ay maaaring maglakbay ng 740 kilometro! Hindi nakakagulat na ang modelong ito ay nangunguna sa Top 5 most fuel efficient minicars.
Ang pinaka-matipid na kotse na may mataas na ground clearance
Sa loob ng mahabang panahon, ang Toyota Urban Cruiser ay itinuturing na pinaka-matipid na sasakyan sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina sa mga SUV. Ang modelo ay inilabas noong 2009 at sa oras na iyon ay nagpakita lamang ng mga kamangha-manghang resulta.
Ang kotse ay nilagyan ng mga makina na 1.5 at 1.8 litro. Ngunit para sa Europa, isang espesyal na modelo na may dami ng 1.4 litro ang inilabas! Sa kasong ito, ang kapangyarihan ng makina ay 90 Lakas ng kabayo. Ito ang pagpipiliang ito na naging pinaka-ekonomiko na SUV ng gasolina. Para sa bawat daang kilometro ay tumatagal lamang ng 5.3 litro, sa labas ng lungsod - 4. Para sa ganoon malaking kotse Ang mga ito ay higit pa sa katamtamang mga pigura.
Ang pinaka-matipid na diesel na kotse sa mga SUV - Ford Escape hybrid. Ang kapasidad ng makina ay 2.3 litro. Ang lakas ay umabot sa 133 lakas-kabayo. Ang makina ay nilagyan ng three-phase synchronous electric motor, na nagbibigay ng mas mataas na kahusayan kapwa kapag nagmamaneho sa lungsod at higit pa. Sa pamamagitan ng paraan, ito ay isa pang 94 litro. Sa. dagdag pa.
Sa katunayan, ang Ford Escape Hybrid ay may dalawang motor. Maaari silang magtrabaho nang pailitan o magkasabay. Kung ang sasakyan ay gumagalaw sa bilis na hanggang 40 km/h, lamang de-kuryenteng motor, ngunit sa sandaling tumawid ang driver sa linyang ito, nakakonekta ang isang aparato ng gasolina, na nagbibigay ng isang tunay na pagsabog ng kapangyarihan. Ang pagkonsumo ng gasolina ng halimaw na ito ay mula 7 hanggang 7.8 litro bawat daang kilometro.
Nangungunang 7 pinaka matipid na diesel na kotse
Sa nangungunang mga sasakyang diesel na matipid sa gasolina, ang mga modelo lamang na ibinebenta sa Russia ang kinakatawan. Ang pagbili ng gayong matipid na kotse ay makakatulong sa iyo na bisitahin ang mga istasyon ng gasolina nang mas madalas.
Ang ikapitong lugar ay kabilang sa Audi A3 1.6 TDI. Ang pagkonsumo ng 5.2 litro bawat 100 km ay nagpapahintulot sa modelong ito na makapasok sa rating na ito. Ang kotse ay may tangke ng gas na may dami na 50 litro. Ang pagbilis sa 100 km ay nangyayari sa loob ng 8.3 segundo.
Ang hatchback ay nagsimulang gawin noong 2012, at sa panahong ito, milyon-milyong mga Ruso ang nakapagpapasalamat sa pagiging maaasahan at kadalian ng operasyon nito. Ground clearance - 165 mm.
Ang ikaanim na puwesto ay inookupahan ng Volkswagen Polo Blue Motion. Sa taon ng paglabas, ang modelo ay kinilala bilang ang pinaka-ekonomiko na limang-seater na kotse. Ang mga parameter ng makina ay ang mga sumusunod:
- bilang ng mga upuan - 5;
- pagkonsumo - 4.9 l;
- dami ng puno ng kahoy 280-950 l.
Ang hatchback ay may dalawang pinto, mahusay na paghawak at isang mataas na antas ng kaligtasan.
Ikalimang pwesto - Volvo V40 Cross Country. Ito ang pinakamahusay na matipid na kotse para sa isang pamilya sa gitnang bahagi ng presyo. Mataas na antas ng seguridad at maliit na pagkonsumo ang mga panggatong ay ginagawa itong partikular na kaakit-akit.
Ang Volvo V40 Cross Country ay binuo sa Belgium, bagaman ang tatak mismo ay Swedish. Sa isang tangke maaari kang magmaneho ng 1390 km. Karagdagang mga tampok tulad ng blind spot monitoring at pag-init ay nararapat espesyal na pansin. windshield.
Ikaapat na pwesto - Peugeot 2008 Blue Lion4. Ang Pranses ay kumonsumo ng 4.1 litro sa lungsod. Ang mga parameter ng matipid na kotse na ito ay ang mga sumusunod:
- dami ng puno ng kahoy - 1400 l (na may mga binawi na upuan);
- clearance - 165 mm;
- pinakamataas na bilis- 171 km.
Dahil sa mababang halaga at magandang performance siya ay isinasaalang-alang pinakamahusay na kotse para sa isang pamilya sa kategorya ng presyo mula sa 700 libong rubles.
Ikatlong puwesto - Citroen C3 HDi 90 FAP. Ang mga parameter ng makina ay ang mga sumusunod:
- pagkonsumo sa lungsod 3.9 l;
- dami ng puno ng kahoy 1000 l (na may mga binawi na upuan);
- presyo mula sa 700 libong rubles.
Ang makina ay ginawa mula noong Enero 2013 at napakapopular pa rin sa merkado.
Unang pwesto - Smart Fortwo Coupé 0.8 cdi Pure Softip. Ang tagapagpahiwatig ng 3.3 litro sa lungsod ay nararapat na igalang. Sa isang buong tangke, ang isang kotse ay maaaring magmaneho ng halos 760 km. Kapasidad ng kargamento - 340 l.
Ang pinaka-matipid na kotse sa Russia
Sa kasamaang palad, ang mga tagapagpahiwatig na ipinahayag ng mga tagagawa ay madalas na naiiba mula sa mga tunay. Samakatuwid, ang isang bilang ng mga kotse ay nasubok ng mga eksperto sa domestic upang piliin ang pinaka-ekonomiko na kotse ng gasolina sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Ang mga nanalo ay nakapila sa mga sumusunod:
- Citroen C1;
- Toyota Prius;
- Umupo sa Ibiza.
Tanging mga sasakyang petrolyo o mga hybrid.
Ang pinaka matipid sa mundo
Ang pinakamahusay na mga tagapagpahiwatig sa direksyon na ito ay nakamit ng mga developer ng Aleman. Ang kanilang Kotse ng Volkswagen Nangunguna ang XL1 sa mundo. Ang pagkonsumo ng kotse sa labas ng lungsod ay 0.9 litro lamang. Ang modelo ay nasa small-scale production mula noong 2013.
Mga resulta
Ang mga modernong uso sa merkado ay nagdidikta ng kanilang sariling mga patakaran sa mga may-ari ng kotse. Sa 2015 na magkaroon ng pinakamaraming sasakyang pang-ekonomiya hindi lamang kumikita sa pananalapi, ngunit naka-istilong din. Ang kalakaran na nakatuon sa pangangalaga ng kapaligiran ay nakakakuha ng higit at higit na katanyagan bawat taon. At ang mga matipid na sasakyan ay may kaunting epekto sa kapaligiran.
Ang mataas na presyo ng gasolina ay humantong sa mga driver na magbayad ng higit at higit na pansin sa sandali ng pagsunog at pahalagahan ang mga sasakyan na nagbibigay ng pinakamababang pagkonsumo ng "liquid gold". Ang mga tagagawa ng kotse ay nagsimulang tuksuhin ang mga driver sa pamamagitan ng mga polyeto na nag-aalok ng mga matipid na modelo. Ang mga resultang ito ay malamang na nakuha sa mga laboratoryo at hindi maaaring kopyahin sa katotohanan. Samakatuwid, ang bahagi ng pinaka-matipid na kotse ay nakasalalay sa uri ng makina at klase.
Ang ekonomiya ng gasolina ay isang mainit na paksa, at mga kumpanya ng sasakyan tumugon sa pamamagitan ng paggawa ng kanilang transportasyon na mas mahusay. Sa ngayon, mas karaniwan nang makakita ng mga bagong sasakyan na bumibiyahe ng 35 km sa isang litro lamang ng gasolina, kahit mga sasakyan ng pamilya regular na nagmamaneho ng average na 27 km/litro.
Uri ng gasolina at ang epekto nito sa ekonomiya
Ang kahusayan ng gasolina ng sasakyan ay nakasalalay sa isang bilang ng mga kadahilanan. Ang gasolina ng diesel ay mas matipid kaysa sa gasolina dahil sa mabagal na rate ng pagkasunog, gayunpaman, ang halaga ng bawat litro ng diesel ay maaaring mas mataas kaysa sa gasolina. Gayunpaman, ang kanilang mga gastos ay nasa average na 20–30% na mas mataas kaysa sa mga para sa mga sasakyang pinapagana ng gasolina. Mas mahal ang mga langis at ekstrang bahagi. Ito ay nagkakahalaga ng pag-alala na ang particle filter ay naka-mount sa mga sistema ng tambutso mga makinang diesel at nililinis lamang sa mahabang paglalakbay.
Ito ay isang karaniwang maling kuru-kuro na mas mataas numero ng oktano ang gasolina ay nagbibigay ng mas mataas na kapangyarihan at pinakamahusay na tumakbo. Ang Octane ay nakakaapekto lamang sa paglaban ng engine at hindi nagpapabuti ng fuel economy o horsepower. Ngayon sila ay ganap na ginagamit iba't ibang uri mga gasolina na makabuluhang nakakaapekto sa ekonomiya ng gasolina.
Ang mga inhinyero ng Aleman ng club ng sasakyan na ADAC ay nagpakita bagong rating, kung saan ang mga kotse ay nahahati sa mga klase sa mga tuntunin ng pagkonsumo ng gasolina. Ang mga ito ay halos lahat ng mga kotse na ibinebenta ng mga European dealers.
Video tungkol sa isang matipid na kotse na tumatakbo nang walang langis:
Pang-ekonomiyang kotse na may petrol engine
Ang listahan ng mga pinaka-matipid na kotse sa bawat klase ay nabuo sa pamamagitan ng pag-filter ng iba't ibang pamantayan tulad ng klase ng kotse, presyo, CO 2 emission group.
Mga minicar at city car
Kasabay ng patuloy na pag-unlad ng mga modernong lungsod, ang mga maliliit na mini-car ay nagiging kailangang-kailangan. maliit na kotse bilang karagdagan sa kanyang sariling katangian at modernong silweta, nilagyan ito ng mga moderno, matipid na makina, sa tulong kung saan mababa ang gastos sa pagpapatakbo ng mga kotse na ito.
Ang nangungunang limang pinuno ay ganito ang hitsura:
1. Toyota IQ, 1.0L engine (lungsod - 4.9, highway - 3.9, average - 4.3).
Pinagsasama ng Toyota IQ ang kawili-wiling disenyo at mga compact na sukat na may katumbas na pakiramdam ng kalayaan sa loob, functionality at pagkakatugma sa kalikasan, na naglalabas ng pinakamababang halaga ng CO 2 sa kapaligiran. Itong kumpletong four-seat hatchback na talaga kakaibang kotse, ay may 1.0-litro na petrol engine at mekanikal na kahon mga gears. Ang ipinahayag na pagganap ng kotse ay naglalagay nito sa unang posisyon bilang ang pinaka-ekonomiko na kotse sa klase ng city car. Umaabot sa 100 km sa loob ng 14.7 segundo, kumukonsumo lamang ito ng 4.3 litro ng gasolina. Sa isang buong 32-litro na tangke, ang kotse ay maaaring maglakbay ng 740 km.
2. Nissan Pixo, unit 1.0 l (lungsod - 5.5, highway - 4.8, average - 4.4).
Ang Nissan Pixo ay nasa listahan ng mga pinakamurang sasakyan na ibinebenta sa loob ng ilang taon. at ang panloob na trim ay medyo mayamot, habang ang isang maliit na makina ay nagbibigay-daan sa iyo upang pagtagumpayan ang 29 km bawat litro ng gasolina.
3. Suzuki Alto, 1.0L engine (lungsod - 5.5, highway - 4.8, average - 4.4).
Mga minicar na may diesel engine
Kahanga-hanga mababang antas ang mga emisyon at fuel economy ay ginagawang bestseller ang diesel Smart Fortwo CDI 0.8, lalo na sa dumaraming bilang ng mga mamimili ng kotse na may pag-iisip sa kapaligiran.
2. VW Polo, 1.2L TDI engine (urban - 4.0, highway - 2.9, medium - 3.3).
Ang VW Polo ay naging isa sa mga pinakakaakit-akit na superminis sa merkado salamat sa kumbinasyon ng mga gastos sa pagpapatakbo, kalidad ng build at . Ang pinaka-matipid na kotse sa klase ng C ay nag-aalok ng matipid at malakas na hanay ng makina.
3. Vauxhall Corsa, 1.3L CDTI engine (lungsod - 4.6, highway - 3.2, average - 3.7).
Ang Vauxhall Corsa mini car ay gumawa ng isang mini revolution noong ito ay inilunsad noong 2006. Nag-aalok ang mga tagagawa ng isang magandang interior at maraming mga tampok malaking kotse. Ang pinaka-ekonomiko na bersyon ng modelo ay ang tatlong-pinto na 1.3 CDTi Ecoflex, na kasalukuyang umaabot sa 36 km/l.
4 . Seat Ibiza SC, 1.4L TDI Ecomotive engine (lungsod - 4.9, highway - 3.0, average - 3.7).
SEAT Ibiza - ito maliit na kotse ay nasa top five ng 2013 supermini rankings. Naka-istilong hitsura hindi sinasakripisyo ang pagiging praktiko, kaluwang at pagiging kapaki-pakinabang ng interior layout. Ang Ecomotive na may diesel engine ay nagbibigay-daan sa iyo na malampasan ang 34 km / l ng gasolina at naglalabas lamang ng 92 g / km CO 2 .
5.Ford Fiesta ECOnetic, 1.6L TDCi DPF engine (lungsod - 4.6, highway - 3.2, average - 3.7).
Mga middle class na diesel na kotse
1. Seat Leon, 1.6L TDI Ecomotive engine (lungsod - 4.6, highway - 3.2, average - 3.8).
Kaakit-akit at maaasahan, ang Seat Leon ay isang praktikal na hatchback ng pamilya na may mas murang tag ng presyo at isang diin sa dynamic na paghawak. Ang mahusay na 1.6 TDI unit ay ginagawa ang Ecomotive na isang ultra-efficient na kotse.
2. Ford Focus, 1.6L TDCi DPF ECOnetic engine (lungsod - 4.5, highway - 3.4, medium - 3.8).
Ay praktikal na sasakyan na may mahusay na diesel engine, ang pinaka-ekonomiko sa mga ito ay magiging 1.6 TDCi. Salamat kay aerodynamic body kit, mababa ang resistensya at mataas ratio ng gear, ang oil burner ng makina ay kayang magmaneho nito ng 28 km sa 1 litro lamang ng gasolina. Sistema ng elektroniko ang stability control ay pamantayan sa lahat Mga modelo ng Ford, pati na rin ang limang bituin sa rating ng EuroNCAP.
3. Volvo C30, 1.6L Start-Stop engine (lungsod - 4.6, highway - 3.3, medium - 3.8).
Kamakailan ay inihayag ng Volvo ang mga presyo para sa facelifted C30 Sportcoupe. Bilang karagdagan sa mga conventional petrol at diesel engine, nag-aalok sila ng 1.6L DRIVe Start/Stop na nag-aangkin ng mga matitipid na numero na 31 km/l (pinagsama) at 104 g/km CO 2 .
4. Audi A3, 1.6L TDI Attraction (DPF) engine (lungsod - 4.7, highway - 3.3, average - 3.8).
Sa kamangha-manghang interior at malawak na hanay ng mga makina, ang bagong Audi A3 ay isang premium na maliit na kotse na nakikipagkumpitensya sa BMW 1 Series at Volkswagen Golf, nag-aalok ng praktikal at may kalidad na inaasahan mo mula sa mga tagagawa ng kotse ng Aleman. Ang 1.6-litro na TDI diesel engine ay maaaring maglakbay ng 30 km/l ng gasolina at naglalabas ng 106 g/km CO 2 .
Medyo maluwag na station wagon Volkswagen Jetta Ang TDI ay nag-aalok ng pinakamahusay na diesel fuel economy ng anumang sasakyan sa pinaka-ekonomikong pagraranggo ng sasakyan. Kumokonsumo ito ng mas mababa sa 6 na litro ng gasolina bawat 100 km sa highway at pito at kalahating litro sa lungsod.
executive class
1. Volvo V70 1.6D DRIVE (lungsod - 5.9, highway - 4.3, average - 4.9).
Ang Volvo V70 ay isang maluwag, ligtas at komportableng kalaban Napakahusay ng Skoda, Ford Mondeo at BMW 5 sa executive car class. Ang mga customer ay maaaring bumili ng 1.6- at 2.0-litro na diesel engine, na nagpapaliit sa pagkonsumo ng gasolina at CO 2 emissions. Kumbinasyon na binubuo ng PowerShift at double clutch, ay nagbibigay ng kahanga-hangang 29 km/l at 111 g/km ng mga emisyon.
2. Volvo S80 1.6D DRIVE (medium - 6.0).
Ang Volvo S80 ay katulad ng laki sa Audi A6 at 5th serye ng BMW, ay may maluwag na interior, maraming kagamitan sa loob standard na mga kagamitan hindi banggitin ang hanay ng mga makinang diesel. Ang 1.6-litro na makina nito ay nakakakuha ng 30 km/l ng gasolina habang naglalabas ng 114 g/km CO 2 .
3. BMW 520d (lungsod - 6.6, highway - 4.2, average - 5.1).
Ang mataas na pagganap at paghawak na may halong kahusayan ay ginagawa ang BMW 520d na isa sa mga pinaka-matipid na kotse sa klase nito. Ang dalawang-silindro na makina ay nagpapabilis sa 100 km sa 8.3 s, na nagtagumpay sa bawat 18 km ng kalsada dahil sa 1 litro ng gasolina.
Ang lahat ng mga modelong ipinakita ay mayroon filter ng particulate DPF.
Ang ekonomiya ng gasolina ay ang pangunahing pamantayan sa pagpili para sa mga bagong mamimili ng kotse. Gayunpaman, ang mga numero na binanggit ng mga tagagawa ay nakuha sa laboratoryo at madalas na naiiba mula sa mga tunay. At ang ekonomiya ng kotse ay nakasalalay hindi lamang sa pagkonsumo ng gasolina. Ang ekonomiya ng gasolina ay apektado ng pangkalahatang teknikal na kondisyon sasakyan, tama, karga, kondisyon ng panahon, availability karagdagang mga tampok(air conditioner) at higit pa. Samakatuwid, ang rating ay hindi lahat. Kung mayroon kang mga komento, maaari mong iwanan ang mga ito sa ibaba.
Walang ganoong driver na hindi susubaybayan ang pagkonsumo ng gasolina ng kanyang sasakyan. Kahit na makarating lamang sa gasolinahan sa oras. Kasabay nito, para sa karamihan ng mga driver, ang mga matipid na kotse ay palaging may malaking interes. Ang rating ng naturang mga kotse, na pinagsama-sama ng iba't ibang media mismo, bilang isang patakaran, ay pinag-aralan nang mabuti at maingat.
Mga kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina - matipid o hindi?
Sa katunayan, ito ay isang nakakapukaw na tanong. Ang inaasahang sagot ay oo, hindi ito palaging magiging tama. Kaya, mga kotse mga makinang diesel ay na-rate na mas matipid kaysa sa gasolina, ngunit mali na husgahan ito sa pamamagitan lamang ng pagkonsumo ng gasolina. Bilang karagdagan, sa aming mga kondisyon, kung minsan ang diesel fuel sa isang presyo mas mahal pa sa gasolina, at ito lamang ay magiging isang karagdagang gastos para sa pagpapanatili ng mga diesel na kotse, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang na kailangan nila ng mas madalas na pagpapanatili.
Ang mas madalas na pagpapalit ng langis, mga filter, at mga consumable ay kung minsan ay mas mahal kaysa sa kinakailangan makina ng gasolina, at kakainin ng maintenance mismo ang lahat ng haka-haka na matitipid mula sa paggamit ng diesel fuel. Bilang karagdagan, huwag kalimutan ang tungkol sa kalidad nito. Dapat aminin na ang gasolina sa aming mga istasyon ng gasolina ay madalas na hindi nakakatugon sa anumang mga kinakailangan, at kapag ginagamit ito, maaari kang gumastos ng malaki sa pag-aayos ng makina ng iyong sasakyan. 
Samakatuwid, kapag sinusubukang matukoy kung aling kotse ang mas matipid, sulit na isaalang-alang hindi lamang ang data ng pagkonsumo ng gasolina, kundi pati na rin ang mga gastos sa pagpapanatili, pati na rin ang gastos posibleng pag-aayos dahil sa paggamit ng mura at mababang kalidad na gasolina.
Mga kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina - ano sila?
Gayunpaman, ang lahat ng nasa itaas ay hindi nangangahulugan na ang mga tagagawa ng kotse ay hindi nakikibahagi sa pagbawas ng pagkonsumo ng gasolina. Ang mga kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina ay palaging nagbukas ng rating tungkol sa mga matipid na kotse, ang mga may-akda nito ay maraming mga organisasyon, mula sa mga kagalang-galang hanggang sa mga hindi kilalang. Kung titingnan mong mabuti ang anumang rating, mapapansin mo ang ilang medyo kakaibang katotohanan.
- Ang pagraranggo ng mga kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina, bilang panuntunan, ay pinamumunuan ng mga hybrid na kotse. Walang nakakagulat dito, sila ay ipinaglihi bilang mga sasakyan na may mababang pagkonsumo ng gasolina. Ngunit ang bilang ng mga naturang kotse ay makabuluhang mas mababa sa bilang ng mga kotse na may maginoo na panloob na mga makina ng pagkasunog, at hindi sila masyadong sikat, lalo na sa ating bansa;
- Sa mga kaso kung saan ang isang non-hybrid na kotse ay nakapasok sa rating, ang mga tampok na katangian nito ay magiging isang medyo maliit na kapangyarihan at dami ng mga panloob na combustion engine. Ang kinahinatnan nito ay ang maliit na sukat na mayroon ang mga kotse ng ganitong uri. Kaya, ang pagbibigay pansin sa mga matipid na kotse, maging handa para sa katotohanan na sila ay malayo sa mga kotse. executive class. Ang malalaki, mabigat, makapangyarihan at dynamic na mga makina ay hindi nailalarawan sa mababang pagkonsumo at kahusayan;
- Upang mapanatiling mababa ang pagkonsumo ng gasolina, ang mga tagagawa ay madalas na gumagamit ng iba't ibang uri karagdagang mga sistema na nagreresulta sa pagtaas ng kahusayan. Ang isang halimbawa ng naturang teknikal na solusyon ay ang start-stop system na ginagamit sa maraming sasakyan. Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na sa kawalan ng paggalaw (kapag huminto sa isang ilaw ng trapiko o sa isang masikip na trapiko), ang makina ay pinapatay ng electronics at naka-on ito kapag ang posisyon ng mga pedal (clutch at gas) ay nagbabago. .
Ang diskarte na ito ay nagpapahintulot sa iyo na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina ng hanggang sampung porsyento mula sa normal, ngunit ang flip side nito ay isang pagtaas sa presyo ng sasakyan, at ang mga kotse na ang rating ay nasa ibaba ng listahan ay magiging mas mura.
Mga kotseng matipid sa gasolina
Kapag nag-iisip tungkol sa pagbili ng isang kotse na may mababang pagkonsumo ng gasolina, bilang karagdagan sa data sa pagkonsumo ng gasolina ng isang bagong kotse, dapat mo ring isipin ang tungkol sa pagpapatakbo nito. Kung ang iyong sasakyan ay gumagamit ng mas maraming gasolina kaysa sa nararapat teknikal na mga detalye, kung gayon posible na hindi lamang ang halaga ng halaga ng pagkonsumo ng gasolina. Ang matipid na pagkonsumo ng gasolina sa maraming mga kaso ay nauugnay hindi lamang nang direkta sa makina, kundi pati na rin sa kung paano ito pinapatakbo. 
Ang pinakasimpleng halimbawa ay kapag ang ilaw ng trapiko ay nagiging berde, ang mga kotse, na mabilis na bumilis, ay nagmamadali sa avenue upang muling harapin ang signal ng pagbabawal pagkatapos ng dalawang daang metro. Sa ganitong uri ng pagmamaneho mababang pagkonsumo hindi na magkakaroon ng gasolina. Sa sandali ng acceleration, ang makina ay kumonsumo ng mas maraming gasolina kaysa sa kinakailangan para sa isang tahimik na paggalaw, at bilang karagdagan, hindi ito ganap na nasusunog. Bilang karagdagan, ang buong gastos ay walang kabuluhan, dahil. Kinailangan kong huminto muli sa traffic lights.
Ang paggalaw ay dapat na mabilis, ngunit makinis, na may isang paglipat sa pinakamababang oras sa mga nangungunang gear, sa kanila ang mga tagapagpahiwatig para sa pagkonsumo ng gasolina ay magiging mas mababa, at tataas ang kakayahang kumita. 
Ang isa pang kadahilanan, sa kabila ng kawalang-halaga nito, na nagbibigay ng ekonomiya ng gasolina, ay aerodynamic drag paggalaw at paggamit karagdagang mga aparato. Ang pinaka-ordinaryong mga bintana, na ibinababa habang nagmamaneho, ay nagpapataas ng aerodynamic drag ng kotse, na nagreresulta sa karagdagang gas mileage. Ang pag-on ng air conditioner ay humahantong sa pagtaas ng konsumo ng kuryente sa board, karagdagang load sa generator at tumaas na pagkonsumo ng gasolina.
Huwag isipin na lahat ay dapat maglakbay kasama saradong mga bintana at pawis sa init. Kailangan mo lang malaman na kung bubuksan mo ang air conditioner, malakas na musika o bubuksan ang mga bintana, hahantong ito sa mas makabuluhang gas mileage.
Mayroong maraming iba pang mga paraan at diskarte upang matiyak ang matipid na operasyon ng iyong sasakyan. Ang mga ito ay sapat na upang matiyak na ang iyong bakal na kabayo ay hindi magiging masyadong mabigat para sa iyo.
Ang tanong kung aling mga kotse ang matipid at alin ang hindi ay medyo kumplikado para sa isang tiyak na sagot. At ang mga unang linya sa pagraranggo sa mundo ay hindi maaaring minsan ay nagsisilbing isang hindi malabo na pamantayan para sa naturang pagtatasa. Tamang operasyon kahit isang ordinaryong, kahit na luma, ang kotse ay maaaring maging mas kumikita kaysa sa hindi tamang paggamit ng pinaka-"hit" na kotse.
