Kasama ng iba pang mga modelo, ang isang maliit na kotse ay ginawa din sa Uzbekistan Daewoo Matiz, mga pagtutukoy na nagbibigay-daan sa amin na makabuluhang malampasan ang mga kakumpitensya sa klase nito. Ang kasaysayan ng modelo ay malapit na nakikipag-intersect sa Chevrolet, dahil ang partikular na tatak na ito, sa isang tiyak na panahon ng pagkakaroon nito na kilala bilang Chevrolet Spark, ay may mababang pagkonsumo ng gasolina at katulad na mga katangian. Ang walang alinlangan na bentahe ng Matiz ay ang masigla at masiglang makina nito, pati na rin ang kaaya-ayang panlabas na mga contour. Salamat sa mga kakayahan nito sa mga lansangan ng lungsod, ang modelong ito ay naging popular sa mga mga kumpanya ng transportasyon para sa mga serbisyo ng transportasyon at paghahatid ng maikling distansya. Ang ground clearance ng kotse ay 160 mm, na nagbibigay-daan dito upang malayang madaig ang parehong mga kondisyon sa labas ng kalsada at mga bumps ng bilis. Mula noong katapusan ng huling siglo, ang mga kotse ay nagsimulang nilagyan ng isang awtomatikong paghahatid. Ang isang positibong aspeto ay ang pagkonsumo ng gasolina ng kotse.
Kagamitan at kaginhawaan
Kung ating isasaalang-alang Daewoo salon Matiz, pagkatapos ay maaari nating tapusin na ang mga pagpapakita ay mapanlinlang. Maluwag ang interior para sa parehong katamtamang laki at matatangkad na tao. Ang paglalakbay sa upuan ay malawak at madaling ayusin. Ang power steering at central locking ay nag-iiwan ng magandang impresyon. Ang front panel ay gawa sa plastic, ngunit ang mura ng materyal ay hindi sinasadyang nakakakuha ng iyong mata. Ito ay binabayaran ng ergonomic na pag-aayos ng mga susi at pangunahing instrumento, kung saan maaaring matukoy ang mga pangunahing teknikal na katangian ng modelo. Ang isang awtomatikong transmisyon na naka-install sa ilang mga modelo ay nagpapadali sa pagmamaneho.
Sa malamig na panahon, magagamit ng driver ang heated rear window at air conditioning. Ang dami ng puno ng kahoy ay 480 litro. Ang pagtaas ng volume ay nakakamit sa pamamagitan ng pagtiklop sa likurang hilera ng mga upuan. Nagbibigay-daan ito sa iyo na magdala ng ilang malalaking bagay sa isang biyahe. Sa itaas, sa ilang mga pagsasaayos, may mga espesyal na bracket na maaaring magamit upang maghatid ng mabibigat na karga. Pinakamataas na timbang ang makina na may kargamento ay 1260 kg (walang kargamento - 885).
Sa pangkalahatan, ang isa ay nakakakuha ng isang kaaya-ayang impresyon ng kotse, ang halaga nito kumpleto sa gamit maaaring ituring na katanggap-tanggap at naa-access sa anumang bahagi ng populasyon. Ang musical accompaniment ay ibinibigay ng isang audio system na binubuo ng isang CD radio at ilang mga speaker. Available malawak na saklaw iba't ibang mga pagsasaayos, ang mga teknikal na katangian ng bawat isa ay bahagyang naiiba.
Tulad ng para sa panlabas na restyling, narito mo nang hindi sinasadyang bigyang-pansin ang mga cast alloy wheels, pati na rin ang mga sopistikadong foglight, na ipinatupad kasama ang isang bumper sa kulay ng katawan.
makina
Ang makina ng kotse ay maaasahan at tahimik. Naka-on merkado ng Russia maaari kang bumili ng isang modelo na may gasoline injector F8CV 2V MPI na may dami na 0.8 litro at lakas na 52 lakas-kabayo. Ang pagkonsumo ng gasolina nito ay halos 7.4 litro bawat daan, at pinakamataas na bilis na may buong pagkarga umabot ito sa 144 km/h. Para sa isang maliit na kotse ito ay medyo mataas na pigura. Ang makina ay may tatlong mga silindro at nilagyan ng isang pinahusay na sistema ng pamamahagi ng iniksyon ng gasolina, na nagbibigay-daan sa mabilis mong maabot ang bilis na hanggang 60-70 km/h.
Mayroon ding isang litro na yunit na may apat na silindro. Ito ay isang SOHC 2V MPI gasoline injector na may power rating na 64 horsepower at fuel consumption na hanggang 7.7 liters bawat 100 km. Ang maximum na bilis ay umabot sa 160 km / h. Batay sa mga resulta ng mga test drive, maaari nating tapusin na ang kakayahan ng cross-country sa mga slope ay tumaas nang malaki kumpara sa 0.8 litro. Ang makina ay tumatakbo nang tahimik, kaya lumilitaw ang ingay sa cabin lamang sa 120-130 km / h. Bilang karagdagan, dapat tandaan na ang mababang ground clearance ay hindi magiging sanhi ng mga problema para sa yunit, dahil ang isang espesyal na proteksiyon na sheet ay naka-install sa papag. Ang maximum na metalikang kuwintas ay tungkol sa 5400 rpm. Sa kasamaang palad, walang tachometer sa front panel, kaya maaari nating ipagpalagay na ang mga paglilipat ng gear ay nangyayari tuwing 1000-1500 revolutions.
Sa loob ng mahabang panahon ng pagpapatakbo, ang makina ay nagpakita ng matatag na operasyon. Nagbunga ang mga pagsasaayos na ginawa ng mga developer. Sa kalagitnaan ng huling dekada, ang mga motor ay naging mas environment friendly at mas tahimik sa pagpapatakbo. Siyempre, ang Daewoo Matiz ay hindi maihahambing sa mas mamahaling mga kotse sa highway, ngunit salamat sa mabilis na makina nito, mahusay itong gumaganap sa mga jam ng trapiko sa lungsod.
Kung papansinin mo kompartamento ng makina sa pangkalahatan, ang kapansin-pansin ay ang accessibility at maginhawang lokasyon ng bawat node. Ang pagpapalit ng anumang elemento o pag-unscrew bolts o turnilyo ay hindi mahirap. Ang pagpapatakbo ng makina ay mas matatag at matibay kung mayroong awtomatikong paghahatid.
Paghawa
Ang Daewoo Matiz ay maaaring nilagyan ng isa sa dalawang gearbox:
- manu-manong limang bilis;
- awtomatikong apat na bilis.
Sa kasamaang palad, mula noong 2008, tumigil sila sa paggawa ng mga kotse na may awtomatikong paghahatid, upang walang kumpetisyon sa pagitan ng Daewoo at Chevrolet. Ngunit gayon pa man, ang isang tiyak na bilang ng mga modelo ay nasa mga kalsada na may ganitong pagbabago. Tulad ng para sa limang bilis na manu-manong paghahatid, ang paglipat dito ay maginhawa at simple.
Ang mga problema ay maaari lamang sanhi ng pag-on reverse gear, kung saan naririnig ang isang mahusay na katangian ng mga produkto ng domestic na industriya ng sasakyan. Sa kasamaang palad, ang mga developer ay hindi pa nakayanan ang pagkukulang na ito. Kung hindi, ang mga mekanika ay nag-iiwan lamang ng mga kaaya-ayang impression. Ang disenyo ay ginawa sa paraang imposible ang pagtagas ng langis. Ang pagkonsumo ng gasolina sa kasong ito ay hindi nakasalalay sa lahat sa mga tampok. Sinusuportahan ng mga teknikal na katangian ng mekanika ng Daewoo Matiz ang pinakamainam na ratio ng gear.
Ang awtomatikong modelo ay kinakatawan ng E3CVT variator, na kilala para sa maginhawa at walang tigil na operasyon. Dahil dito, nagiging mas ligtas ang kontrol. Ang paradahan ay mayroon ding mga pakinabang. Una, ini-lock ng lock ang gulong, at preno ng kamay dalawa pa. Bilang resulta, nakakakuha kami ng tatlong naka-lock na gulong, na titiyakin na ang kotse ay mananatiling nakatigil sa anumang slope. Pangalawa, pinakamainam na pagganap tinitiyak ang pagiging magiliw sa kapaligiran ng buong proseso. Pangatlo, ang isang walang alinlangan na kalamangan ay ang kawalan ng pangangailangan na baguhin ang mga gears, pati na rin ang makinis na paggalaw kapag nagbabago ng mga ratios ng gear.
Bilang isang patakaran, ang mga awtomatiko at manu-manong pagpapadala ay hindi nangangailangan ng pag-aayos sa ilang sandali pagkatapos ng pagbili. Ang mga oil seal ay maaari lamang palitan pagkatapos ng anim na taon ng aktibong paggamit ng sasakyan. Bilang resulta, nakakakuha kami ng mataas na teknikal na katangian, kapwa sa kaso ng mekanika at isang variator, pati na rin ang pagkonsumo ng gasolina sa tamang antas.
Sistema ng suspensyon at pagpepreno
Ang mga teknikal na katangian ay makabuluhang napabuti salamat sa isang mahusay na binuo na suspensyon. Ang harap na bahagi nito ay independyente, may mga teleskopiko na shock-absorbing struts, pati na rin ang mga coil spring. Sa likuran ay may nakadependeng segment na may hydraulic shock absorbers. Sa panahon ng mga test drive, napag-alaman na ang suspensyon ay may katamtamang tigas at hindi nararamdaman kapag dumadaan sa malalalim na butas o speed bumps.
Ang sistema ng preno ay haydroliko. Available vacuum booster at dalawang circuit. Ang mga preno sa harap ay mga disc na may transverse caliper, at ang mga rear brakes ay isang drum system. Dahil sa ratio na ito, ang kalidad ng pagpepreno ng Daewoo Matiz ay nasa mataas na antas. Ang kakayahang magamit ng kotse sa mababang bilis ay tiwala at matatag. Ang ground clearance na 160 mm ay nagpapahintulot sa iyo na huwag pansinin ang mga maliliit na iregularidad sa kalsada.
Ang disenyo na ito ay magiging lalong maginhawa para sa mga kotse na may awtomatikong paghahatid.
Kaligtasan
Ang kaligtasan ng Daewoo Matiz ay kinakatawan hindi lamang ng isang naaangkop na hanay ng mga airbag, kundi pati na rin ng isang anti-lock brake system. Ayon sa mga resulta ng pananaliksik tagapagpahiwatig na ito Palagi lang akong nakakatanggap ng matataas na marka. Sa loob ay mayroong isang immobilizer na pumipigil sa hindi awtorisadong pagsisimula ng makina, at central locking. Posible ring bumili ng sistema ng alarma.
Ang Daewoo Matiz ay nararapat na ituring na isang matagumpay na paglikha ng ilang kumpanya. Ang versatility, fuel consumption, engine at intuitive na awtomatikong transmission ay nagbibigay-daan sa amin na ilagay ang kotse sa unang lugar badyet na mga kotse. Katamtaman clearance at ang pagmamaneho sa labas ng kalsada ay mag-iiwan ng kaaya-ayang impresyon, at ang mga teknikal na katangian ay masisiyahan ang lahat ng mga pagnanasa habang nagmamaneho sa mga lansangan ng lungsod.
Mga unang modelo kumpanya ng Daewoo ay lisensyado, halimbawa, Tico, na hindi hihigit sa isang Japanese Suzuki Alto. Ang produksyon ng Tico ay inilunsad noong 1988, at makalipas ang sampung taon ay nagbigay-daan ito sa isang hindi na lisensyadong modelo - Daewoo Matiz. Ang pangalan ng modelong isinalin mula sa Espanyol ay parang "shade" o "nuance". Sa pagtatapos ng 1997, nagsimula ang produksyon sa South Korea, at noong 1998 ang mga kotse ay natipon din sa Polish enterprise na Daewoo - FSO. Noong 2000, nagsimulang tipunin ang maliliit na sasakyan sa Uzbekistan.
Panlabas na pagsusuri ng Daewoo Matiz
Ang disenyo ng studio na ItalDesign ay nagtrabaho sa hitsura ng maliit na kotse, pati na rin sa panlabas. Kahit na sa modernong Fiat 500 ay makikita mo ang pagkakatulad sa Korean, kaya ang disenyo ng Matiz ay medyo European. Ang maliit na kotse ay ginawa sa isang uri lamang ng katawan - isang hatchback, ang katawan ay medyo makitid at ang bubong ay mataas, ngunit ang mga solusyon na ito ay gumagana sa interior space. Noong 2000, ang kotse ay nakatanggap ng isang modernisasyon; ang na-update na Daewoo ay maaaring makilala ng "slot" sa ilalim ng hood. Ang mga gulong ay medyo maliit at makitid, kahit na ang mas malakas na pagbabago ay nilagyan ng mga gulong na may sukat na 155/65/R13, at mas maliit; Ang malakas na bersyon ay nilagyan ng mga gulong na may lapad na 145 at isang profile na 70.
Salon at kagamitan Matiz
Ito ay maaaring mukhang kamangha-mangha, ngunit habang nagmamaneho, kahit na ang isang taong may taas na 185 cm ay hindi ipapahinga ang kanyang ulo sa kisame at hindi susuportahan ang manibela gamit ang kanyang mga tuhod. Ngunit ang driver at ang pasahero sa harap ay maaaring ipahinga ang kanilang mga balikat sa isa't isa, at magkakaroon ng maliit na espasyo sa likod ng matangkad na driver sa likod. 
Napaka hindi pangkaraniwan, ngunit kahit na sa maximum na pagsasaayos Ang pagsasaayos ng elektrikal ay ibinibigay lamang para sa tamang salamin, at ang salamin sa gilid ng driver ay manu-manong inaayos ang mismong pingga ng pagsasaayos ay itinayo sa trim ng panel ng pinto, dahil ang mga salamin ay inilipat nang medyo malayo. Lumilikha ng mga sensasyon ng espasyo Windshield na pinasulong. Sa tuktok ng front panel ay may recess sa buong panel; maaari itong maging maginhawa para sa pag-iimbak ng mga bagay na hindi mo gustong kalimutan sa kotse, tulad ng isang lisensya o wallet. Sa basic Mga pagsasaayos ng Daewoo Ang Matiz ay nilagyan ng isang simpleng radyo na may dalawang speaker, ngunit ang isang radio na may apat na tagapagsalita ay maaaring mai-install bilang isang opsyon. Gitang sarado at ang mga de-koryenteng bintana sa harap ay din karagdagang aparato. Napakaganda ng visibility, malalaki ang mga bintana at hindi mataas ang linya ng glazing, bintana sa likuran nilagyan ng heating, na maaaring maging kapaki-pakinabang kapag gumagalaw sa kabaligtaran sa taglamig, sa isang malamig na kotse. Kung may gamit si Matiz awtomatikong paghahatid, sa tabi ng pingga ay may isang pindutan - Over Drive, na hindi nagpapahintulot sa iyo na lumipat sa ikaapat (pinakamataas) na gear, na maaaring maging lubhang kapaki-pakinabang kapag umakyat sa pataas na may punong sasakyan. Kompartimento ng bagahe hindi matatawag na rekord - 155 litro lamang na nakatiklop ang mga backrests ng likurang sofa, ang dami ay tumataas sa 480 litro.
Teknikal na bahagi at katangian ng Daewoo Matiz
Ang Daewoo Matiz ay nilagyan ng isa sa dalawa mga makina ng gasolina. Ang unang tatlong-silindro na yunit na may dami na 0.8 litro ay gumagawa ng 52 lakas-kabayo, ang mas malakas na apat na silindro na makina ay bubuo ng 64 na lakas-kabayo. Ang parehong mga makina ay maaaring pagsamahin sa isang limang bilis na manual at isang apat na bilis na awtomatiko. Bilang karagdagan sa OverDrive mode, ang awtomatikong paghahatid ay may "2" at "L" na mode. Sa unang mode, ang kotse ay magmaneho lamang sa una at pangalawang gears, nang hindi lumilipat sa pangatlo, at sa pangalawa, ang unang gear lamang ang gagawin - maaari itong maging kapaki-pakinabang kapag nagmamaneho sa putik, kapag ang kotse ay maaaring makaalis, o kapag napakabigat ng load. Manibela gumagawa ng 3.2 na pagliko mula sa lock patungo sa lock, at ang hydraulic booster ay inaalok bilang isang opsyon. Kapag pinindot mo nang husto ang pedal ng gas, ang awtomatikong makina ay nag-iisip para sa isang segundo o dalawa, ngunit ang Matiz ay hindi Pangkarerang kotse. Kapansin-pansin na ang awtomatiko ay lumitaw noong 2005, kaya kung titingnan mo ang isang kotse na may awtomatiko, hindi ito mas matanda kaysa sa 2005.
Sa manual transmission at lalo na sa isang litro na unit, ang acceleration ay mas kumpiyansa, at ang maiikling gear ay nakakatulong sa mabilis na acceleration.
Bigyang-pansin natin ang mga teknikal na katangian ng pinakasikat na Daewoo Matiz na may 0.8 litro na makina. at isang manual transmission.
Teknikal na bahagi at katangian:
Engine: 0.8 gasolina
Dami: 796cc
Kapangyarihan: 52 hp
Torque: 68N.M
Bilang ng mga balbula: 6v (dalawa bawat silindro)
Mga tagapagpahiwatig ng pagganap:
Pagpapabilis 0 - 100km: 16s
Pinakamataas na bilis: 144km
Average na pagkonsumo ng gasolina:
Kapasidad tangke ng gasolina: 38l
katawan:
Mga Dimensyon: 3495mm*1495mm*1485mm
Wheelbase: 2340mm
Timbang ng curb: 778kg
Ground clearance: 160mm
Ang bersyon na may awtomatikong paghahatid at isang 0.8L engine ay nagpapabilis sa isang daan sa 18.2 segundo, at ang maximum na bilis ay 128 km lamang. Ang pinakamabilis na pagbabago sa planta ng kuryente 1.0 litro at manwal
bumibilis sa daan-daan sa loob ng 14.5 segundo, at ang pinakamataas na bilis ay 160 kilometro. Naka-install sa harap ng Daewoo mga disc brake, at sa likod ng mga tambol.
Presyo
Ngayon, ang bagong Daewoo Matiz na may 0.8 engine at manual transmission ay tinatayang nasa 7,000%. At ang presyo ng bersyon na may 1.0 engine, manual transmission, air conditioning, at apat na electric window ay magiging $9,500.
Isang budget jam buster at isang klasikong hanbag sa mga gulong, mukhang mahusay sa mga maliliwanag na kulay, na may disenyo mula mismo kay Giugiaro at mga teknikal na katangian. Nangyayari ito, bukod dito, ito ay isa sa mga pinakasikat na kotse sa mga megacities, ang Korean bestseller na si Daewoo Matiz.
Maliit na Matiz na may malaking kasaysayan
Ang kotse na ito ay hindi nasira ang anumang mga stereotype at hindi naging isang bituin sa mga palabas sa kotse, at hindi nito kailangan. Nasa kanya ang pangunahing bagay - ang pagmamahal ng publiko at malawak na karanasan sa pag-promote sa merkado. Lumitaw si Matiz sa mga guho ng modelong Tico, isang clone ng Japanese Alto. Si Tico ang nagsimulang sakupin ang post-Soviet space. Ang modelo ay katamtamang moderno, dahil sa Japan ito ay itinigil lamang noong 1988.
Pinulbos ng mga Koreano ang ilong ng lumang Alto at itinapon si Tico sa aming palengke. ito ay nakaposisyon bilang ang pinakamaluwag na modelo ng isang partikular na maliit na klase. Ang kotse ay may tatlong-silindro na makina ng Japanese na disenyo na may 42 lakas-kabayo. Pagkatapos ng pagbabago, ang kotse ay nakatanggap ng isang injector at isang pagtaas sa kapangyarihan ng 10 lakas-kabayo.
Ang disenyo ng Daewoo Matiz ay binuo sa Italya ng disenyo ng bureau ng Giorgetto Giugiaro. Sa pagsasalita, ang disenyo ay inilaan para sa bagong henerasyon ng Fiat Cinquicento, ngunit binago ng mga Italyano ang mga plano para sa bagong katawan at ibinenta ito sa mga Koreano. Sa kabila nito, ang lahat ng kasunod na henerasyon ng Daewoo Matiz ay na-update ng mga Italyano. Ang cute at mabait na anyo ng maliit na Matiz ay agad siyang minahal ng buong Europa, at natipon namin ang mga Matiz sa Uzbekistan, bagaman pinakabagong mga modelo dumating sa amin mula sa Korea.
Mga makina at transmission Daewoo Matiz
Sa una, ang kotse ay hinimok ng isang tatlong-litro na 800 cc na makina, na naka-install pa rin sa pinaka murang mga pagbabago. Noong 2003, isang bagong litro na apat na silindro na makina ang binuo. Ang Korean engine ay bumubuo ng 66 na puwersa, ang Uzbek isa - 64, na may ganap na magkaparehong disenyo. Kung saan napunta ang dalawang lakas-kabayo ay isang misteryo. Bilang karagdagan sa karaniwang limang-bilis na gearbox, ang isang awtomatikong bersyon ay magagamit kamakailan - isang tunay na kotse ng kababaihan.
Ang kotse, siyempre, ay hindi masira ang anumang mga tala para sa ekonomiya ng gasolina, ngunit ang average na pagkonsumo litro ng makina ay 6.4 litro bawat daan. Ito ay humigit-kumulang 5 litro sa highway at 7 litro sa lungsod. Ito ay sa kabila ng katotohanan na sa isang magandang kalsada ay hindi mo talaga makokontrol ang iyong bilis. Ang indicator na ito ay nananatiling may kaugnayan sa bilis na humigit-kumulang 110 km/h. Totoo, ang pagkuha sa tatlong-digit na marka sa speedometer ay hindi napakadali, lalo na sa isang awtomatikong paghahatid. Sa totoo lang, hindi mo gusto ang Mustang dynamics mula sa isang miniature na kotse. Lahat ay masaya sa lahat.
Ang mga maybahay ay madaling makakuha at sa anumang panahon mula sa mga supermarket at kindergarten hindi nila kailangang gawin ito. nakakabaliw ang bilis at may pulbos na goma. Ang mga teknikal na katangian ng Daewoo Matiz ay nagmumungkahi ng komportable at masayang paggamit sa lunsod.
Daewoo Matiz, presyo
Ang mga presyo ng kotse ay nagbabago para sa ilang kadahilanan - iba't ibang mga pabrika at iba't ibang mga pagsasaayos. Ang pangunahing bersyon ng Universal, sa kabila ng pagbabagu-bago ng pera at kawalang-tatag ng halaga ng palitan, ay patuloy na nananatili sa loob ng $7 libo. Kasama sa package na ito ang isang 800 cc engine, isang 5-speed manual transmission, at ang mga dealer ay mag-aalok lamang ng radyo at dalawang speaker bilang mga luxury item. Sa katunayan, isang hubad na pakete. kung ikukumpara sa mga Intsik, ang Matiz QQ clone mula sa Chery para sa parehong pera ay magkakaroon ng mga airbag at adjustable na kanang salamin, ngunit ang laro ay hindi katumbas ng halaga ng kandila, dahil ang mga Koreano ay default na mas mahusay na kalidad at mas matibay, kahit na ang mga gawa. ni UzDaewoo.
Humigit-kumulang 70 libo ang kailangang bayaran ng dagdag para sa air conditioning at power steering na ito ang magiging Best package, na kinabibilangan din ng mga riles sa bubong at haluang metal na gulong. Ang pinaka-marangyang bersyon ng kotse, Eksklusibo, ay nagkakahalaga ng halos 800 libo. Narito ang kumpletong hanay:
- Air conditioner;
- refrigerator ng kotse;
- mga de-kuryenteng bintana;
- mga ilaw ng fog;
- mga sensor ng paradahan;
- radyo na may buong set mga function;
- kapangyarihan sunroof at kapangyarihan salamin.
Kasabay nito, para sa karagdagang pera maaari silang mag-alok ng factory alarm at multi-key. Sa madaling salita, ang Daewoo Matiz ay maaaring mag-alok ng isang disenteng opsyon para sa anumang badyet.
Daewoo Matiz, repair
Ang Daewoo Matiz ay hindi masyadong hinihingi sa pagpapatakbo kung hindi mo pinababayaan ang mga regulasyon sa pagpapanatili ng pabrika, bihira kang tumingin sa ilalim ng hood. Mahusay na humahawak ang kotse sa katamtamang bilis, maayos na nakakulong, nang walang hindi kailangan at nakakatakot na mga rolyo, tulad ng sa QQ, at malumanay na hinahawakan ng suspension ang karamihan sa mga bumps sa lungsod. Mas mabuting mag-ingat sa istasyon ng taxi, dahil tahimik ang motor at walang tachometer sa panel. Lalo na sa mga modelong may air conditioning, ang mga nagsisimula ay maaaring magkaroon ng mga problema sa pagtukoy ng mga bilis mekanikal na kahon. Gayundin, napansin ng marami na ang mga kotse na may air conditioning, kapag aktibong ginagamit, ay seryosong nawawalan ng kuryente.
Walang mga problema sa mga bahagi at ekstrang bahagi at anumang piraso ng hardware ay malayang magagamit sa anumang istasyon ng serbisyo. Maliban sa hardware para sa mga bagong third-generation restyled na mga modelo, ngunit ito, tila, ay isang pansamantalang phenomenon. Ang kotse ay nag-ugat nang mabuti sa bansa ng walang pag-asa na mga sedan at napunta sa puso ng mga babaeng driver, kaya ang Daewoo Matiz ay lalong ginagamit bilang pangalawang kotse sa pamilya. Ang pagbili ng Korean pop-eye ay tiyak na isang kumikita at praktikal na pamumuhunan ng mga magagamit na pondo.
Ang "Deo Matiz" ay isang compact na 5-door hatchback. Salamat sa maliit na sukat nito, kaakit-akit hitsura, kakayahang magamit, ang kotse ay naging laganap sa populasyon ng kababaihan. Bilang karagdagan, ang mababang pagkonsumo ng gasolina ay nag-uuri ng Matiz bilang isang uri ng tinatawag na maliit na kotse.
Mga pagtutukoy
Ang "Deo Matiz" ay nilagyan makina ng gasolina, ang dami nito ay 0.8 l. Ang makina na ito ay gumagawa ng 52 hp at isang maximum na metalikang kuwintas na 4600 Nm. Uri ng sistema ng supply ng gasolina - ipinamahagi na iniksyon. Ang A92 ay ginagamit upang patakbuhin ang makina.
Available ang kotse na may 5-speed manual o automatic transmission na may front-wheel drive. Pagpipiloto- gear rack - maaaring mayroon o walang hydraulic booster, depende sa pagbabago.
Binubuo ito ng mga shock-absorbing struts, ang hulihan ay may mga coil spring.
Mga katangian ng pagganap
Susunod, dapat nating isaalang-alang ang mga teknikal na katangian ng pagpapatakbo ng Deo Matiz. Ito ay nagkakahalaga na sabihin kaagad na ang mga tagapagpahiwatig ay malayo sa natitirang. Gayunpaman, para sa tahimik na pagmamaneho ng lungsod ito ay mahusay na pagpipilian, lalo na para sa mga babaeng may mga anak.
Ang bilis kung saan maaaring mapabilis ang mini-car na ito ay umabot sa hindi gaanong 144 km/h. Bumibilis ang Matiz sa 100 km/h sa loob ng 17 segundo. Ang average para sa pagmamaneho ng lungsod ay 7.9 litro, kapag nagmamaneho sa highway - 5.1 litro, sa halo-halong ikot- 6.1 l. Ang ganitong mga teknikal na tagapagpahiwatig ng Deo Matiz ay tipikal para sa mga manu-manong pagpapadala. Sa isang awtomatiko, ang pagganap ay bahagyang mas masahol pa: ang acceleration ay 18.2 s, ang maximum na bilis kung saan ang kotse ay nagpapabilis ay 135 km / h. At ang average sa iba't ibang mga mode ay mas mataas ng mga 0.7-1.0 litro.
Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 38 litro. Ang bigat ng kagamitang sasakyan ay 806 kg.
Mga sukat
Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mga compact na sukat nito, na tumutukoy sa kakayahang magamit nito: 3495*1495*1485 mm (haba*lapad*taas). Ngunit sa kabila nito, panloob na espasyo medyo sapat para mag-accommodate ng 5 tao sa Deo Matiz. Mga larawan, presyo - lahat ng ito ay nagpapatunay sa mga katangian ng makina. Sa sandaling makapasok ka sa kotse, nagulat ka sa medyo maluwang na interior nito.
Ang wheelbase ay 2340 mm, ang ground clearance ay 150 mm lamang. Dahil sa maliit ground clearance, pati na rin ang maliliit na diameter na gulong, ang kotse ay walang magandang cross-country na kakayahan. Ang iba't ibang mga depekto sa kalsada (mga lubak, lubak, atbp.) ay kailangang maingat na iwasan.
Ang trunk ng kotse ay medyo maluwang - 145 litro. At kung tiklop ka mga upuan sa likuran, pagkatapos ay makakakuha ka ng dami ng hanggang 830 litro. Ang lahat ng ito ay ginagawang madali upang magkasya ang isang malaking bilang ng mga bagay sa kotse.
Sa kasalukuyan ay mayroong bagong "Deo Matiz" 2013. Ang disenyo ng kotse ay nakatanggap ng mga bagong tampok at naging mas kaakit-akit at moderno. Ang mga teknikal na katangian ng Deo Matiz ay napabuti din, at ngayon ang maliit na kotse ay nagsimulang gumawa ng mas mataas na pagganap.
Kaya, "Deo Matiz" ay maliit na kotse Sa matipid na pagkonsumo panggatong. Maliit din ang halaga ng sasakyan ( pangunahing kagamitan mula sa 250 libong rubles). Kasabay nito, ang mga teknikal na katangian ng Deo Matiz ay nakikilala sa pamamagitan ng kanilang pagganap, na perpekto para sa tahimik at maneuverable na pagmamaneho sa loob ng lungsod.
