Hyundai Creta şehir SUV, şehirde ve ötesinde araba kullanmayı kolaylaştıran güç, dinamikler, özgün tasarım ve birçok yenilikçi çözümle fethediyor. Makine 2014 yılından beri üretimde.
Özellikler Hyundai Creta
Geçidin minyatür boyutları park etmeyi ve manevra yapmayı büyük ölçüde kolaylaştırır: model 4270 mm uzunluğunda, 1780 mm genişliğinde ve 1665 mm yüksekliğindedir. 2590 mm dingil mesafesi ile mükemmel denge garanti edilir.
Yerden yükseklik - 190 mm. Yüksek yerden yükseklik, metropolün karayollarında ve zorlu asfaltsız alanlarda sürerken kendinizi güvende hissetmenizi sağlar.
Bagaj hacmi - 402 litre. Hem sürücü hem de yolcuların her biri yolculuk için kapsamlı bir şekilde hazırlanabilecektir.
Brüt ağırlık - 1795'ten 1855 kg'a. Minimum dönüş yarıçapı 5,3 metredir.
Süspansiyon, yumuşak ve konforlu engellerin üstesinden gelmeyi garanti eder: bağımsız McPherson ön ve yarı bağımsız arka. Disk frenler etkili frenlemeden sorumludur.
Motor yelpazesi, 6 bantlı otomatik şanzıman veya 6 vitesli manuel ile eşleştirilmiş 1,6 veya 2 litre hacimli (maksimum güç - 121, 123 veya 150 hp) iki benzin ünitesi içerir. Dört tekerlekten çekişli veya önden çekişli bir araba seçebilirsiniz.
Yakıt tüketimi - 100 kilometrede 7,5 litreye kadar. Tankın hacmi 55 litredir.
Maksimum hız - 183 km / s. İlk yüze hızlanma 10.7-12.9 saniye sürecektir.
Start modifikasyonu, elektrik gücüne ve Bluetooth'a sahip çok işlevli bir direksiyon simidi sunar. Güvenlik sistemleri kompleksi, ESC ve EBD seçeneklerine sahip ABS'yi içerir, bu da kaymayı önleyecek ve her yüzeyde optimum frenleme sağlar. Arabada tam boyutlu bir stepne, ERA-GLONASS vardır.
Yenilik ve işlevsellik
Projeksiyon optiği, viraj aydınlatma işleviyle donatılmıştır. Park yardım sistemi, yolunuza bir engel çıkarsa sizi uyaracaktır. HAC, engebeli arazide seyahat edenler için kullanışlıdır: crossover başlangıçta geri gitmeyecektir.
Hyundai Creta 2018-2019'un özelliklerini netleştirebilir, otomobil satıcısının resmi web sitesinde motor tipini ve gövde rengini seçebilirsiniz. Hyundai FAVORIT MOTORS, yetkili teknik merkezlerde bir SUV için uygun fiyatlar, uygun kredi programları, kiralama ve satış sonrası servis sunmaktadır.
Koreli otomobil üreticisi Hyundai, yüksek kaynağa ve kullanım kolaylığına sahip güvenilir motorlarıyla ünlüdür. Şirketin her yeni arabası, endişe tesislerinde monte edilmiş otantik motorlarla donatılmıştır. Greta geçidi, dizilişi iki ünite içeren bir istisna değildi:
- İlk Hyundai Creta motoru 1,6 litrelik benzinli bir motordur;
- iki litrelik motor, ayrıca benzinle çalışıyor.
Her Creta motorunun kendine has avantajları vardır, ancak düşüşleri de olmamıştır. Bugünün makalesinde bunun hakkında ve çok daha fazlası hakkında konuşacağız.
Girit motorlarının özellikleri ve özellikleri
Santrallerin özellikleri aşağıdaki gibidir:
- Her iki motor da sıralı tasarıma sahiptir;
- ayrıca her iki kurulum için de silindirlerin enine yerleşimi;
- motorlar için valf ve silindir sayısı aynıdır - her biri 4;
- hacim farklıdır: 1,6 l'ye karşı 2,0 l;
- silindir çapı da iki litrelik bir ünite için daha büyüktür - 81/77 mm;
- sıkıştırma oranı daha genç Greta motoru için daha büyüktür - 10.5 / 10.3;
- motorlar aşağıdaki maksimum gücü üretebilir - 151 Nm'de 123 beygir gücü ve 192 Nm'de 149.6 beygir gücü;
- motorlar bir dağıtım enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır;
- santraller 95. benzinle çalışır.
1.6 litrelik motor
Hyundai Girit'in temel motoru Gamma ailesine aittir ve Rus sürücülere zaten aşinadır. Bu motor veya daha doğrusu basitleştirilmiş versiyonu, bazı Kia ve Hyundai modellerinin tasarımında zaten kullanılmıştır. 123 beygir güç üretebildiğini ve ayırt edici özelliklere sahip olduğunu yukarıda belirtmiştik:
- hafifliği ile ayırt edilen, ancak aynı zamanda çok güvenilir olan alüminyum silindir bloğu;
- zamanlama sisteminde bir zincir kullanılır;
- enjeksiyon sistemi bir yakıt rayı ile donatılmıştır;
- her silindir ayrı ateşleme bobinlerinin varlığına sahiptir;
- Mekanik ayarlı 16 valf.
Gerçek Girit sahiplerinin incelemelerine inanıyorsanız, bu motor güvenilir ve kullanımı kolaydır. Ayrıca 1,6 litrelik ünite oldukça ekonomiktir ve 92. benzinle çalışabilir.
Geliştiriciler hareketsiz durmuyor ve sürekli olarak Creta motorunu geliştiriyorlar. Örneğin, geçidin en son sürümüne takılan motorda birkaç olumlu değişiklik var:
- kontrol sistemi aynı kalırken yazılım bileşeni iyileştirmeler yaşadı;
- CWT faz kontrol sistemi daha mükemmel hale geldi.
Motor özellikleri:
- pasaport gücü - 123 beygir gücü;
- hacim - 1,6 litre;
- alüminyum silindir bloğu ve silindir kapağı;
- ateşleme bir bobin vasıtasıyla gerçekleştirilir;
- ortalama yakıt tüketimi - 7 litre.
Motor iyi performans gösterdi ve eleştirmenlerden iyi yorumlar aldı. Ancak sorunların varlığını da inkar etmeyeceğiz. O kadar ciddi değiller, ama biz sadece sizi onlar hakkında bilgilendirmekle yükümlüyüz. Bu konuyu aşağıdaki paragraflardan birinde ele alacağız.
2.0 litrelik motor
Hyundai motorlarının en gelişmiş serisinin ailesine dahildir. Son zamanlarda, crossover'ın dört tekerlekten çekişli versiyonunda da kullanıldı. Bu kurulum, 3 yıldan biraz fazla bir süredir kullanıldığı için genç olarak adlandırılabilir. İki litrelik güç ünitesi Hyundai Crete'nin özellikleri:
- silindir blokları hafif alaşımlı metallerden yapılmıştır;
- zincir tahriki aynı anda iki şaftı kaydırır;
- giriş ve çıkış şaftı, CWT sistemi ile birlikte çalışır;
- motor bir dağıtım enjeksiyon sistemi ile donatılmıştır;
- valf kaldırıcılar otomatik olarak ayarlanır;
- santral 92. benzinle çalışabilir - Rus sürücüler için iyi haber;
- giriş kanalının geometrisini ayarlamak için bir sistem motora bağlanmıştır.
Motorun gücünü ayrıca not etmek istiyorum. Resmi rakamlara göre, 164-167 "at", ancak Rus modifikasyonu sadece 149.6 beygir gücü üretiyor. Bu, Rus yasalarının nakliye vergisine ilişkin özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Neyse ki, bu dinamikleri etkilemedi.
Yeni motor ile selefi arasındaki temel fark, hidrolik kaldırıcıların görünümüdür. Üreticilere göre bu, güvenilirliği önemli ölçüde artırmalı ve motorun çalışmasını kolaylaştırmalıdır. Ayrıca, elektrik santralinin aşınmasının azalması nedeniyle, geçişin yakıt tüketiminin yanı sıra silindir kolları da vardır.
Ana dezavantaj, zamanlamanın karmaşık tasarımıdır. Bu nedenle, sistem dikkatli bakım gerektirir ve yalnızca kesin olarak belirtilen yağ kategorilerinde çalışır. Kompansatör arızalanırsa, tüm motorun onarılması gerekecektir.
Bakım gereksinimleri:
- yağın her 7.500 km'de bir değiştirilmesi gerekiyor
- yakıt filtrelerini her 60.000 km'de bir değiştirin.
Henüz motorun kaynağı hakkında konuşmayacağız, ancak olumlu eleştirilerden, kurulumun kendini iyi gösterdiği sonucuna varabiliriz. Karışık modda yakıt tüketimi - 8 litre.
Operasyon sorunları
Birkaç yıldır geliştiriciler hala eksiklikleri gideremezler. Bildiğiniz gibi “zayıf noktalar” bilgisi operasyonda avantaja dönüştürülebilir. Bu nedenle, Hyundai Creta motorlarının sorunlu noktalarını tanımanızı öneriyoruz:
- Alüminyum silindir bloğu - evet, korozyona dayanıklı ve hafiftir, ancak birkaç dezavantajı vardır. Örneğin, hızlı aşınmaya maruz kalır, bu da verimlilikte düşüşe ve tüketimde artışa neden olur. Ek olarak, alüminyumun delinmesi neredeyse imkansız olduğu için böyle bir blok tamir edilemez.
- Dökme demir manşonlar - bu parçalar sıvı alüminyum ile doldurulur ve blok yapısı ile birleşir. Bu nedenle, elemanları onarmak veya değiştirmek neredeyse imkansızdır.
- Tamir zorluğu - üreticiler Hyundai motorlarının tamir edilemez olduğunu iddia ediyor. Tek seçenek ev onarımıdır, ancak bu, işin ömrünü önemli ölçüde azaltır.
- Düşük hizmet ömrü - şirketin resmi web sitesinde, santrallerin ömrünün 180-200 bin km olduğu belirtilmektedir. Ancak, uygulamanın gösterdiği gibi, bu rakam 300 bin kilometre işaretine ulaşabilir. Hizmet ömrü doğru çalışmaya, yakıt kalitesine ve bir dizi başka faktöre bağlı olduğundan, bu bilgilerin objektif olduğunu iddia etmeyeceğiz.
- Silindir bloğunun yüksek maliyeti - Girit motoru pahalı bir silindir bloğu ile donatılmıştır - değiştirme ile birlikte elemanın fiyatı yaklaşık 60-80 bin ruble. Bloğun kaynağı genellikle 250.000 km'dir.
Çin üretimi
Santraller Çin'de monte edilmiş olsa da, bu onların kalitesini büyük ölçüde etkilemiyor. Uzmanlar, montajın çok doğru olduğunu ve herhangi bir yoruma neden olmadığını belirtiyor.
Yukarıda listelenen "zayıf noktalara" gereken özeni göstermezseniz, bu aşağıdaki sorunlara yol açabilir:
- Zamanlamayı vurmak - vakaların% 90'ında bunun nedeni zincirin yaydığı gürültüdür. Sorunu çözmek zor değil - valfleri ayarlamanız gerekiyor. Bu sorun genellikle yeni Kreta modellerinde kendini gösterir. En iyi çözüm, yardım için hemen teknik merkezle iletişime geçmektir.
- Nozullar çalışırken oldukça normal olduğu için, takırtıya benzer bir ses herhangi bir endişeye neden olmamalıdır.
- Yağ sızıntısı oldukça nadirdir, ancak yine de meydana gelir. Ne yazık ki, triger kayışı ideal değil. Bu nedenle, blok ve kafanın birleştiği yerde yağ izleri bulursanız, yardım için hemen bir araba servisine başvurun.
- Hız göstergesinde keskin sıçramalar - gaz kelebeği valfini temizlemeniz veya yazılımı ayarlamanız gerekir.
- Güçlü titreşimler - genellikle gaz kelebeği valfinin veya mumların tıkanması nedeniyle oluşurlar. Titreşim artarsa motor takozlarının durumuna dikkat etmelisiniz.
- Orta hızlarda, güçlü titreşimler hissedilir - genellikle motorun rezonansa girmesi nedeniyle ortaya çıkar. Bunu çözmek için gaz pedalını bırakıp tekrar basmanız yeterlidir.
Özetliyor
Rus sürücüler için Koreli üreticiler, kendi kendine yeten iki güç ünitesi sundu. Tabanın rolü, 123 beygir gücü kapasiteli 1,6 litrelik bir ünite tarafından gerçekleştirilir. Alüminyum silindir bloğu, zamanlama zinciri ve yakıt enjeksiyon sistemine sahiptir. Uygulamada, motorun nispeten az yakıt tüketen - ortalama 7 litre - çok kaliteli ve güvenilir bir enerji santrali olduğu kanıtlandı. Bu Hyundai Creta motoru uzmanlardan iyi notlar aldı ve birkaç ciddi eksiklik olmasaydı ideal olarak adlandırılabilirdi.
Eski motor, dört tekerlekten çekiş sistemi ile de işbirliği yapabilen iki litrelik bir ünitedir. Bu santral nispeten yakın zamanda piyasaya çıktı, ancak kendisini çok güçlü ve dinamik olarak kurmayı çoktan başardı. Avrupa ve Amerikan rakiplerinden pratik olarak hiçbir şekilde aşağı değildir. Motor gücü - 149.6 beygir gücü. Eksiklikler arasında, tasarımın karmaşıklığına ve yüksek onarım maliyetine dikkat çekiyoruz. Ortalama yakıt tüketimi yaklaşık 8 litredir.
Çözüm
Hyundai Creta'nın güç aktarma organları tam olarak ideal değil ancak segmentin rakiplerine kıyasla iyi görünüyorlar. Bu, güvenilirlik, güç ve ekonomi gibi bir dizi avantajdan kaynaklanmaktadır. Bu anların her biri Rus sürücüler için son derece önemlidir. Üreticiler, Greta motorlarını monte ederken tek hatayı yaptılar: üretilebilirlik peşinde, birimlerin bakımını feda ettiler.
Olabileceği gibi, enerji santralleri hattı sağlam görünüyor ve dizinin tüm hayranlarının ihtiyaçlarını karşılayabiliyor.
(Motorlarla ilgili bilgiler videonun 9. dakikasından itibaren başlamaktadır)
Güney Koreli otomobil endişelerinin ürünlerinin popülaritesi tüm dünyada artıyor. Bu arabaların yüksek kalitesi ve güvenilirliği artık şüphe götürmez. Talebin büyümesine ve uygun maliyetine katkıda bulunur. Solaris'in Rusya pazarındaki yüksek popülaritesinden ilham alan Hyundai markası, Renault, Mazda ve Nissan tarafından üretilen otomobillerle başarılı bir şekilde rekabet edebilecek yeni bir crossover yaratmaya karar verdi. Çalışmanın sonucu, uzmanların yüksek tüketici talebi öngördüğü Hyundai Greta 2016-2017 modeli oldu. Otomatik mutlak bir yenilik değildir. Bu, Hyundai tarafından Çin için geliştirilen ünlü ix25 modelinin yeniden şekillendirilmesidir. Tasarımcılar onu Rus iklimi ve yolları için uyarladılar.
İçte ve dışta yeni crossover Hyundai Creta 2016
Rus yolları için tasarlanan yeni SUV'un üstünkörü bir incelemesi bile, bireysel karakterini takdir etmenizi sağlar. Modelin tasarımcıları, devasa tamponlar ve etkileyici delme yardımıyla ona vahşi, erkeksi özellikler kazandırmayı başardı.
Ön kısım, krom yatay çubuklara ve otomobil üreticisinin logosuna sahip altıgen bir ızgara ile dekore edilmiştir. Daraltılmış farlar, LED gündüz yanan ışık şeritleri ile tamamlanmaktadır. Büyük dikey sis farları dekoratif tampon kaplamalarını çerçeveler.
İç tasarım, prestijli, pahalı iç mekanların hayranlarına hitap edecek. Temel modifikasyonlarda bile, gösterge panoları deriyi başarıyla taklit eden yüksek kaliteli plastikle kaplanmıştır. Dikkate değer, multimedya sisteminin tüm işlevlerini kontrol etmenizi sağlayan düğmeler içeren konforlu direksiyon simidi.
Kompleksin ön panelde yer alan büyük dokunmatik ekranı hassastır ve büyük simgelerle donatılmıştır. Direksiyon simidi yükseklik ve erişim ayar mekanizmalarına sahiptir.
Geçidin kompaktlığı, her yolcuya tam konfor sağlamasını engellemez. Kabinde bir şirket, 5 kişilik bir aileyi rahatça ağırlayacak kadar boş alan bulunmaktadır. Standart versiyonda bagaj hacmi 400 litredir. Arka koltuklar tamamen katlanarak, boyutunu artırmanıza, geniş bir bagaj bölmesi oluşturmanıza olanak tanır.
Tasarımcılar, modele aşağıdaki boyutları sağladı:
- uzunluk - 4,27 m;
- genişlik - 1,78 m;
- yükseklik - 1,62 m.
2016 Hyundai Greta'nın yerden yüksekliği 19 santimetre olup, arazide kolayca seyahat etmenizi sağlayacaktır.
Özellikler Hyundai Greta 2016
Hyundai Creta 2016 model yılının temel modifikasyonu, önden çekişli bir versiyonda mevcuttur. Onu donatmak için 123 beygir gücünde 1.6 benzinli bir motor seçildi. Güç ünitesi, mekanik bir altı vitesli şanzıman ile donatılmıştır.
Daha güçlü bir model arayan tüketiciler, 149 beygirlik 2.0 benzinli motora sahip dört tekerlekten çekişli bir crossover sipariş edebilir. Motor otomatik şanzımanla toplanmıştır, bu ekipmanla maksimum hız 183 km / s'dir. Bu versiyonlar için yakıt tüketimi, karma modda 7,7-8,1 litre olarak bildiriliyor.
Benzin üniteli modellere ek olarak, dizel motorlu geçitlerin üretilmesi planlanmaktadır: 1.4 90 hp kapasiteli; 128 hp kapasiteli 1.6 hacim
Seçenekler ve fiyatlar
Üretici, Greta için birkaç donanım seviyesi sunuyor:
- Başlangıç,
- Varlıklar,
- Konfor.
elektrikli cam asansörleri;iki hava yastığı;Temel versiyonda aşağıdakiler kurulur:
- anahtarsız giriş ve düğmeli motor çalıştırma sistemleri;
- hidrolik güçlendiricili çok fonksiyonlu direksiyon simidi;
- ESP, ABS sistemleri, yokuş yukarı kalkışlarda asistan;
- lastik basınç sensörleri;
- 4 hoparlörlü ses sistemi USB, AUX.
Hyundai "Start" Greta 2016 konfigürasyonunun modelleri, yalnızca 1,6 motor ve manuel şanzıman ile donatılmış önden çekişli olarak mevcuttur. "Aktif" ve "Konfor" serileri için otomatik şanzıman sunulmaktadır. Onlar için ısıtmalı aynalar ve ön koltuklar, iklim sistemi vb. şeklinde ek seçenekler sağlanmıştır. Comfort paketi için 2.0 üniteli dört tekerlekten çekiş modelleri sağlanmıştır. Modellerin içi deri ile süslenmiştir, multimedya kompleksi, arka görüş kamerası, Gelişmiş seçenekler paketi vb.
Teknik özellikleri, kompakt crossover segmentinde yeni ve ilginç bir otomobilden bahsetmeyi mümkün kılan yeni Hyundai Greta, birçok dünya üreticisinin bu sınıfın temsilcileri arasında en iyisi olma şansına sahip.
Yeni Kore arabası
"Hyundai-Greta", Koreli bir şirketin yeni bir buluşudur. Çin pazarında, 2014 yılının ortalarından beri Hyundai Ix25 adı altında biliniyor. Hindistan'da zaten üretiliyor ve Rusya'da Girit adası - Hyundai Creta ile ilişkili ad altında piyasaya sürülmeye hazırlanıyor. Yeni arabanın boyutu, hem ulaşımla aşırı yüklenen büyük şehirlerde hem de arazi dışında kolayca hareket etmesine izin verecek. i20 hatchback'in önden çekişli platformuna monte edilen bu otomobil, modern şekiller, çarpıcı tasarım, kompaktlık, kolay kullanım ve arazi özelliklerini bir araya getiriyor.
Hyundai Creta crossover, Rusya'da Hyundai'nin St. Petersburg'daki büyük tam zamanlı otomobil fabrikalarından birinde üretilecek.
Vladivostok'tan Neva'daki şehre giden Rus yollarında test edilen Kore otomobil endüstrisinin yeniliği layık görüldü. Şimdi seri üretimi hazırlanıyor: tesis ekipman satın alıyor ve kuruyor, personeli eğitiyor ve test montajı yapıyor.
araba dış
Rus yollarında uzun süreli operasyonla teknik özellikleri henüz onaylanmayan Hyundai-Greta geçidi, oldukça dinamik ve bir dereceye kadar sportif bir görünüm sergiliyor.
Sahte radyatör ızgarası, potansiyel sahiplerin bazı incelemelerinin bir dezavantaj olarak gördüğü, bol miktarda krom ile büyüktür, hava girişli büyük bir tampon, şık optikler, ne yazık ki, xenon olmadan, tuhaf bir sis farı şekli arabanın önünü süslüyor .
HIVE adı verilen yeni mimari, Hyundai'nin tescilli konsepti olan "akan çizgiler" (Fluidic heykel 2.0) tarzındaki tasarım, otomobilin yanından bakıldığında net bir şekilde görülebiliyor.
Kapılar geniş ve biniş için rahattır, ancak arka koltuklardan görüşü engelleyen yüksek bir pencere pervazları çizgisi, geniş bir tekerlek davlumbazı yarıçapı, vücudu taşların, dalların ve diğer şeylerin mekanik hasarlarından koruyan plastik kaplama -yol lezzetleri.
Arka kısım, pratiklik ve stilin mükemmel bir birleşimidir. Bu, arka kapıda büyük bir spoyler ve LED optikler ve güçlü, plastik korumalı bir tampon ve etkileyici bir bagaj.
Gövde
Teknik özellikleri oldukça ağır bir yük taşımanıza izin veren "Hyundai Greta", 420 litre hacimli büyük bir bagaja sahiptir. Arka koltuk sırtlıklarını yatırırsanız, boş alan 1100 litreye çıkar.
Otomotiv endüstrisinde bagaj bölmesinin büyük olduğu ve buna erişimin sınırlı olduğu durumlar vardı. Yeni crossover'da bagaj kapağının şekli bagaja kolay erişim sağlıyor. Kapı aralığı geniş ve yüksektir ve bagaj tabanı alçaktır.
Boyutlar hakkında biraz
Kore crossover boyutu "B" sınıfına aittir. Boyutları: uzunluk × genişlik × yükseklik 4,27 × 1,78 × 1,63 m, dingil mesafesi - 2,59 m, yerden yükseklik - 0,185 m.
"Hyundai Greta", teknik özellikler, yerden yükseklik, bir SUV için yeterince sağlam, on yedi inçlik alaşım jantlar, yeniliği özellikle dört tekerlekten çekişli versiyonda gerçek SUV'larla aynı seviyeye getirdi.
araba iç
Bütçe geçişinin iç kısmı özel fırfırlar bakımından farklılık göstermez, ancak uzun ömürlüdür. Ön koltuklar yanal destek ile donatılmıştır ve elektrikli olarak ayarlanabilir, arka koltuklar çok uzun olmayan bacakları olan üç yolcuyu ağırlayabilir.
Ön panel ayrıntılarla dolu değil, göstergelerin okunması kolay, hem erişim hem de yükseklik olarak ayarlanabilen direksiyon simidi kullanışlı ve çok işlevli, sıkı ve kompakt bir orta konsol. Genel olarak, gereksiz bir şey yok, her şey yerinde ve kullanımı kolay.
Panelin malzemesi çakıllı deriyi taklit eder, muhtemelen en pahalı konfigürasyonda deri doğal olacaktır.
Bilgi-eğlence kompleksi, sesli komutları kabul etme ve bir gigabayt sabit disk dahil, kullanımı kolay, beş inçlik sağlam bir dokunmatik ekrandır.
Otomatik klima, özellikle kavurucu yaz güneşi altında zor olan trafik sıkışıklığında çok zaman harcayan mega şehir sakinleri için faydalı olacaktır.
Hem ön hem de yan hava yastıklarıyla donatılan Hyundai Greta, teknik özellikleriyle pistte oldukça yüksek hızlara çıkmasına imkan tanıyor, çarpışma testlerini başarıyla geçti. Bu, modern bir çapraz koruma seviyesi için umut etmemizi sağlar.
Teçhizat
Bugün "Hyundai Greta" ile ilgili (ancak teknik özellikler de en genel terimlerle dile getiriliyor), hala kesin bir bilgi yok. Koreli üreticiler, zengin bir işlev ve cihaz seti vaat ediyor, ancak bunlardan hangisinin temel pakete dahil edileceği ve hangilerinin ekstra ödeme yapmanız gerekeceği ve hangi tutarlar daha sonra bilinecek.
Şimdiye kadar, temel paket, yerleşik bir navigatör, Denetim panosu, çok işlevli direksiyon simidi, buton (Start / Stop) motor çalıştırma, anahtarsız giriş (SmartKey sistemi), elektrikli klima ve multimedya bilgi-eğlence sistemleri ile eksiksiz bir set olarak adlandırılıyor. ön koltukların ısıtılması, elektrikli camlar ve ısıtmalı aynalar, elektrikli hidrolik direksiyon simidi ve altı hava yastığı. Son dokunuş, Hyundai Creta koltuklarının deri döşemesidir.
Özellikler
Şimdiye kadar, dizel motorlu varyantları Rusya pazarına sunması gerekmiyor ve crossover'ın dört tekerlekten çekişli versiyonu hakkında hala şüpheler var. Bu nedenle, Hyundai Creta Ix25'in teknik özellikleri, Çinli ve Hintli meslektaşlarının parametrelerinden biraz farklı olacaktır. St. Petersburg sakinleri, şehirlerinde şehir sokaklarında toplanan yeni arabaların test örneklerini zaten fark ettiğinden, kesin sayılar yakında bilinecek.
Koreliler, önden çekişli modele aktif ESP ve VSM kontrol sistemleri, yokuş yukarı kolay kalkış HAS sistemi ve dik inişlerde fren kontrolü kurma sözü veriyor.
Yeni Hyundai Creta 2016 için dört tip enerji santrali sağlanmıştır. İkisi, 90 ve 128 hp kapasiteli 1.4 ve 1.6 litrelik dört silindirli dizel motorlardır. İle. sırasıyla. Ve Rus montajlı otomobillerde olacak iki tane daha, 124 ve 160 hp kapasiteli 1.6 ve 2.0 litre hacimli dört silindirli benzinli motorlar. pp., hareket dinamikleri ve yakıt tüketimi hakkında da biraz sonra öğrenilecek bilgiler.
Hem manuel hem de otomatik şanzımanlar altı viteslidir.
araba fiyatı
Fiyatlandırma ve özellikler hala tahmine dayalı. Yeni araba 2016 yazında halka sunulacak. Ancak Koreli üreticinin otomobil meraklıları tahminlerde bulunuyor ve şirketin crossover'ın bütçeli, yani nispeten ucuz olacağına dair sözlerini yerine getireceğini umuyor. 2015-2016 Hyundai ix25 Çin'de satıldığı için yuan cinsinden fiyatları da biliniyor. Rus rublesi açısından, mevcut döviz kuruna göre, Greta'nın fiyatı 850.000 ila bir milyon ruble arasında olmalıdır.
Ek olarak, fiyatı 1,2 milyon ruble'den başlayan daha pahalı Hyundai Tucson'un satışları şimdiden başladı ve Girit daha ucuz olacak.
Araba henüz üretilmedi, ancak zaten hayranlarının kulüpleri, çok sayıda forum ve tartışma var. Rus yollarında sabırsızlıkla beklediklerini söyleyebiliriz.
Avantajlar ve dezavantajlar
Yeni Hyundai Greta geçidi henüz test edilmedi, teknik özellikleri henüz bilinmiyor, kesin bir fiyat verisi yok, ancak uzmanlar zaten yeniliğin avantajlarını ve dezavantajlarını not ediyor.
Avantajlara yerli montaj, uygun fiyatlarla sağlam temel ekipman, güç ünitesinin güvenilirliği, yerden yüksekliği, şık tasarım ve geniş iç mekan denir.
Dezavantajları, bir yağmur sensörünün olmaması, gösterge aydınlatmasının parlaklık ayarı, geri çekilebilir bir kol dayama yeri, xenon ve radyatör ızgarasında bol miktarda krom, arka koltuklardan zayıf görüş, genel görünümle uyumsuz olan tavan raylarıdır.
Yeni crossover, Hyundai şirketinin temel konfigürasyonda bile kalite, tasarım ve donanımdaki geleneklerinden sapmadığını doğruluyor. Sağlam, sportif görünümlü, konforlu, iyi donanımlı bir otomobilin Rusya pazarında nişini kazanacağını umuyorum.
