Rusya ve Ruslarla ilgili tartışmaların bu kadar vahşice yürütüldüğü günümüzde, Kostromalı fizikçi ve sanat eleştirmeni, girişimci, finansör ve hayırsever F.V. Chizhov'un hayatına ve fikirlerine dönmek kaçınılmaz. Hayatının ilk kanıtı, I.S. Aksakov'un, F.V. Chizhov'un ölümünden bir ay sonra Slav Yardım Derneği'nde yaptığı konuşmadır. <1>
ve eski kişisel sekreteri A. Cherokov tarafından yazılan biyografik bir taslak <2>
, - canlı bir izlenim uyandırın, ancak kapsamlıymış gibi davranmayın. A.A. Lieberman'ın yazdığı biyografi de açıkça eksikti <3>
çünkü 1917'ye kadar F.V. Chizhov'un arşivi kapatıldı.
Bilim adamı ve gazeteci I.A. Simonova, F.V. Chizhov'un görüşleri ve faaliyetleri hakkındaki tezini savunduğunda, mesele nispeten yakın zamanda ortaya çıktı. <4>
ve Nauka yayınevi için onun hakkında bir kitap üzerinde çalışmaya başladı. Ancak bugün, F.V. Chizhov'un adının anavatanında - her şeyin 180 yıldan daha önce başladığı Kostroma'da unutulmaması özellikle önemlidir.
F.V. Chizhov'un biyografi yazarlarından biri, "Kostroma'yı yürekten sevdiğine, çünkü orada hem eğitiminin hem de ahlaki gelişiminin başlangıcını aldığına" dair ifadesini aktarıyor. <5>
. Birçoğu bu dönemde babasının onun üzerinde önemli bir etkisinin olduğunu belirtti.
Biyografi yazarları Fedor Vasilyevich Chizhov'un "fakir ve soylu bir aileden" geldiğine inanıyordu <6>
. I.S. Aksakov şunları yazdı: "1811'de Kostroma eyaletinin yeterince asil olmayan bir ailesinde doğdu, zorlu bir çalışma ve yoksulluk okulundan geçti." <7>
Hatta Lieberman şöyle açıklıyor: "Anne ve babası Kostroma eyaleti, Çukhloma bölgesinin soylularıydı ve küçük bir mülke sahiptiler" <8>
.
Ancak I.A. Simonova şunları söylüyor: “Slavofillerin ezici çoğunluğunun aksine, Chizhav asil soylulara ait değildi - Kostroma spor salonunda öğretmen olan ve din adamlarından gelen babası kalıtsal olma hakkını aldığında 12 yaşındaydı. asalet.” <9>
. Bu hak kendisine Halk Eğitim Bakanlığı kurumlarında uzun yıllar hizmet vermesiyle verilmiştir. 1804 yılında Kostroma Ana Halk Okulu temelinde kurulan ve iki katlı bir taş binada bulunan ve bir zamanlar Kamu Yardımı Emri ile bu okul için satın alınan Kostroma spor salonunun ilk öğretmenlerinden biriydi. Verkhnedebrinskaya Caddesi üzerinde <10>
(şimdi Dzerzhinsky caddesi, no. 9). Yeni eğitim kurumunun kuruluşunun ilk yılındaki dosyalar arasında, yedi öğretmen arasında “Tarih öğretmeninin bulunduğu Kostroma İl Spor Salonu öğretmenlerinin ders dağılımı ve yıllık maaşları” başlıklı bir belge tutuldu. Mitoloji ve Eski Eserler, Coğrafya, İstatistik ve Felsefe İlkeleri Vasily Chizhev'in dahil edilmesi” 650 ruble maaş olarak belirlendi. <11>
. "Spor salonu öğretmenlerinin maaş programından mali durumlarının oldukça tatmin edici olduğu sonucuna varabiliriz." <12>
.
O zamanlar spor salonu çok çeşitli bir eğitim sağlıyordu: Aynı listede "temel ve uygulamalı matematik ve ticari bilimler", "doğa tarihi, fizik ve politik ekonominin ilkeleri", çizim, Latince ve "güzel bilimler" öğretmenleri de vardı. Almanca ve Fransızca dilleri olarak <13>
. Doğru, bugün bu disiplinlerin öğretilme düzeyini belirlemek oldukça zordur.
Bazı verilere göre, ana devlet okuluyla karşılaştırıldığında konuların karmaşıklığının ve öğretmenlerin taleplerinin önemli ölçüde arttığı varsayılabilir: öğrenci sayısı neredeyse yarı yarıya önemli ölçüde azaldı. Görünüşe göre öğrencilerin her biri yeterince ilgi gördü. Bu eğitim kurumuna yedi yıl boyunca zamanının en eğitimli insanlarından biri olan şair, çevirmen ve “İgor'un Kampanyasının Hikayesi” nin ilk araştırmacısı N.F. Grammatin başkanlık etti. <14>
.
V. Chizhov orada ders verdiğinde Kostroma spor salonu böyleydi.
Bununla birlikte, 1819'da spor salonu tüzüğü önemli değişikliklere uğradı: "pratik" disiplinler programdan kaldırıldı - teknoloji, ticaret, politika, ekonomi, hukuk, psikoloji, ancak Yunan dili ve Tanrı Yasası tanıtıldı <15>
. V. Chizhov, spor salonunun pedagoji konseyinin bir üyesi olarak yeni kursun uygulanmasında yer alıyor <16>
ancak 1820-23 öğretmen listelerinde zaten adı görünmüyor <17>
. Açıkçası, Chizhov ailesi o sırada St. Petersburg'a taşındı.
F.V. Chizhov 1819'da 8 yaşındaydı, bu yüzden Kostroma'da öğretmenlik yapmaya başlayıp başlamadığını söylemek bile zor. St.Petersburg'daki liseden mezun oldu ve orada 1832'de parlak bir şekilde mezun olduğu Matematik Fakültesi'ndeki üniversiteye girdi. <18>
.
F.V.'nin hayatındaki 1830'lar Chizhov, kesin bilimlerin yıldızının altından geçti: "matematik bilimlerini büyük bir sevgiyle ve dikkate değer bir başarıyla inceledi" <19>
sayesinde üniversitede kaldı ve 1833'te öğretmenlik yapmaya başladı. Daha sonra kişisel sekreteri olan A. Cherokov, departmanda yeni bir yardımcının ilk kez ortaya çıkmasından bahsetti: “Her zaman yetersiz imkanlarla var oldu, derslerden elde ettiği kazançtan daha fazlası, sonunda kendisi için hiçbir şey kurtaramadı. kursa kendi imkanlarıyla donatmak için gitti ve kendisine verilen ilk derste, daha ilk adımdan itibaren özensizlik suçlamasından kaçınmak için öğrenci üniformasıyla görünmeye zorlandı. Profesörlüğün prestiji utançla tehdit edildi ve profesörler, avans istemeden önce hemen kendi aralarında onu donatmak için gerekli parayı topladılar. <20>
.
Cebir, trigonometri, analitik ve tanımlayıcı geometri, gölge teorisi ve perspektif okuyor <21>
1836'da "Sıvı cisimlerin dengesine uygulama ve dünya şeklinin belirlenmesi ile genel denge teorisi üzerine" adlı teziyle Felsefe Yüksek Lisans derecesi aldı. <22>
. O sıralarda St. Petersburg'u Tsarskoe Selo'ya bağlayan demiryolu zaten Rus yaşamına giriyordu. 1837'de açıldı (M.I. Glinka'dan hatırlayın - "Bütün insanlar eğleniyor ve seviniyor. Açık alanda bir tren hızla ilerliyor..."). F.V. Chizhov, hemen ertesi yıl, yani 1838'de, Rusya'da ilk kez buhar makineleri üzerine bir çalışma yayınlayan adamdı. Adı "Buhar motorları - birçok çizimle tarih, açıklama ve uygulama" idi ve İngiliz uzmanların - Pertington, Stephens ve diğerlerinin çalışmalarına dayanıyordu. <23>
.
Demiryolu belki de memleketi Kostroma'ya ancak yarım yüzyıl içinde ulaşacak, ancak şimdilik bununla ilgili söylenti bile henüz eyaletin vahşi doğasına ulaşmadı (daha sonra Ostrovsky'nin "Fırtına" adlı eserinde gezgin Feklusha'nın demiryolu hakkındaki hikayesiyle tanışacağız. ateş püskürten demir bir canavar gibi). Başkentlerde zaman daha hızlı akar.
F.V. Chizhov için demiryolu, hayatının geri kalanında Rusya'nın ilerlemesinin ve refahının sembolü olarak kalacak. Ve onun çabaları sayesinde sonunda Kostroma'ya ulaşacak. Ancak bu daha sonra gerçekleşecektir ancak şimdilik parlak kariyeri beklenmedik bir şekilde kesintiye uğrar ve hayatı farklı bir yöne doğru gider. Arkadaşlarına pragmatist gibi görünüyordu, A. Nikitenko o dönemde günlüğüne onun hakkında "Coşku yeteneğine sahip olup olmadığını bilmiyorum" yazmıştı. <24>
. Herkes onun açık zihnine ve mantığına dikkat çekti. Bununla birlikte, bilim onu hayal kırıklığına uğratır ve bu hayal kırıklığının nedenleri, doğasının başka bir yönünü ortaya çıkarır: insani bilgi alanında yeni ilgi alanları ortaya çıkarken, F.V. Chizhov'un kendisi de "bilime çok lirik olarak baktı, onu yüce, neredeyse kutsal bir mesele olarak gördü, ve bu nedenle öğretmen olmayı üstlenen bir kişiden, bu işe tam ve koşulsuz bir bağlılık talep etti.” <25>
.
F.V. Chizhov, kendisi ile aynı zamanda üniversitede ders veren ve kendisini bilim ve edebiyat arasında bölüştüren N.V. Gogol hakkında bu sözleri söyledi, ancak bu kendisi için de aynı derecede geçerli. Bu nedenle ilgi alanları sanat ve edebiyat tarihi, sosyoloji (bugünkü kültür tarihi diyebiliriz) olunca 8 yılını adadığı bölümden ayrılarak 1840 yılında yurt dışına gitti. “İnsanlık tarihini incelemenin en doğrudan yollarından biri” olan sanat tarihini öğrenme arzusu onu aşıyor. <26>
, eskisinden daha az olmayan bir gücü ele geçirir - dünyanın fiziksel yapısının yasalarını bilme arzusu. F.V. Chizhov, Marienbad'daki sulara gider, Almanya'yı dolaşır, ancak her kışı her zaman Roma'da geçirir, orada N.V. Gogol ile tekrar buluşur - ve yine "buluşmaz". Ve Roma kışlarının ana içeriği sanat tarihi çalışmalarıydı.
Modern araştırmacılardan biri S.L. Chernov geçerken şunları kaydetti: F.V. Chizhov "amatör bir sanat tarihçisi oluyor, Rus dergilerine az çok yetenekli yazışmalar yazıyor, sanat tarihi üzerine yazılmamış büyük bir çalışma için materyal topluyor" <27>
. Ancak bu, edebiyat eleştirisinden farklı olarak henüz üst düzey profesyonel eleştiriye sahip olmayan ve oluşum sürecinde olan Rus sanat eleştirisinin 1840'lardaki durumunu hesaba katmıyor. Bu arka plana karşı, F.V. Chizhov, üstlendiği herhangi bir işin "özüne inme" yeteneğiyle dikkat çekici bir figürdü ve sanatçılar arasında nüfuz sahibiydi.
A. Cherokov'a göre, “Roma'da yalnızca sanat çalışmaları ile uğraşan Chizhov, Krivtsov'un (yurtdışındaki Rus sanatçıların müfettişi) sertifikalarına göre, kısa sürede oradaki tüm sanatçı çevresine yakınlaştı. Yararlı bir etki yarattı ve sanatın gerekliliklerine olan sıkı saygısı sayesinde kısa sürede onlar için gerçek bir uzman, gerçek bir şifacı ve adil bir yargıç oldu." <28>
. Bu “sanatçı çemberi” esas olarak yurtdışında staj yapmak üzere gönderilen Sanat Akademisi'nin en iyi mezunlarından oluşuyordu; aralarında olgun ustalar da vardı, örneğin o zamanlar fikrini geliştiren A. Ivanov. “Mesih'in Görünüşü” tablosu.
Aynı gezide F.V. Chizhov ilk olarak Avusturya-Macaristan egemenliği altındaki Slav ülkelerini ziyaret etti. Prag'da Slav birliğinin ideologlarından biri olan V. Hanka ile tanışır, Slav halklarının ideologlarından biriyle tanışır ve o andan itibaren Tanrı'nın seçilmişliği, Slav halklarının özel misyonu ve daha fazlası hakkındaki fikirler ortaya çıkar. tüm Ruslar, F.V. Chizhov'un tüm varlığına nüfuz ediyor. Ancak bu fikirlerin uygulanması, bugün var olan Rus hayalciliğine ilişkin çarpık fikirlerden inanılmaz derecede uzaktı. Bu adam Rusya'yı o kadar çok sevdi ki, öyle görünüyor ki, hayatı boyunca Rus tembelliği ve girişimcilik eksikliği efsanesini çürütmeye karar verdi. F.V. Chizhov, üniversitede öğretmenlik yaptığı yıllarda bile "kişisel düşüncelerini yaşamın pratik hedeflerine tabi kılma yeteneği" ile tanınıyordu. <29>
.
1847'de Avusturyalıların Karadağlılara yardım ettiğini fark ettiği Slav ülkelerine yaptığı başka bir geziden döndükten sonra F.V. Chizhov sınırda tutuklandı ve iki hafta boyunca Peter ve Paul Kalesi'nde tutuldu. Bundan sonra başkentlerde kalması yasaklandı ve Kiev'e 50 verst uzaklıktaki Trablus kasabasında yaşamayı seçti ve burada ipekböcekçiliğiyle uğraştı ve bu faaliyetin Rusya'daki olasılığını ve karlılığını kanıtladı. Ve diğer durumlarda olduğu gibi, bu eserler sadece kendi elleriyle ürettiği ve hatırı sayılır bir çalışma gerektiren kilolarca ipekle değil, aynı zamanda sağlam bir "İpekçilik Üzerine Notlar" çalışmasıyla da taçlandırıldı; Bu çalışma, ipekböcekçiliğini 5. yüzyıldan modern teknolojiye ve ekonomik beklentilere kadar kapsadı ve yabancı dillere çevrildi. <30>
.
Başkentlerde yaşama fırsatı doğar doğmaz Rus ruhuna en yakın yer olarak Moskova'ya yerleşti. Bu, Slavofiller - Aksakovlar, Kireevskiler, Khomyakovlar için de geçerli, ancak yine de yargılamada bağımsızlığını koruyor ve en önemlisi, Rusya'nın yükselişine giden kendi yolunu yürütüyor. Bu yol Slavofiller için tartışılmaz görünmüyordu: Bu, teknik ilerlemenin geliştirilmesi, yerli sanayi ve ticarete yardım üzerine bir bahisti.
Kendisini tamamen sanayiyi geliştirmeye adadığı 1850'lerden beri F.V. Chizhov ile işbirliği yapan insanlar, Kostroma topraklarıyla yakından bağlantılıydı. Bunların arasında, 1852'de şehrimizdeki ilk mekanik fabrikanın (onun yerine - L.B. Krasin fabrikası) kurucularından biri olan Kostroma soylu ailesinin temsilcisi A.P. Shipov da var. Kostroma sakinleri V.A. Kokarev, A.I. Koshelev, ülkedeki en büyük keten işleme fabrikasının sahiplerinden biri olan Yeni Kostroma Keten Fabrikası Ortaklığı (ortak tabirle - “Kashinsky fabrikası”) - S.M. Tretyakov.
Bunlara ek olarak, F.V. Chizhov'un etrafı I.F.Mamontov, T.S.Morozov, K.T.Soldatenkov ve diğerleri gibi büyük Rus sanayicileri ile çevrilidir.Yüzyılın ortasında Rus endüstrisinin geleceğini oluşturanlar onlardı ve onlara yardım etti. F.V. Chizhov tüm gücüyle. A.P. Shipov ile birlikte “Rus Sanayi ve Ticaretini Teşvik Derneği” ni kurdu ve ardından 1858-1862'de başlangıçta masrafları kendisine ait olmak üzere “Sanayi Bülteni” dergisini yayınladı. Bu yayının sayfaları, Rus ekonomisinin bağımsızlığına ve gücüne katkıda bulunabilecek her şeyi tanıtıyordu. Bunun ilk koşullarından biri, sanayinin gelişmesini büyük ölçüde engelleyen serfliğin kaldırılmasıydı. Girişimcilik, sınıf izolasyonu ve sanayiciler arasında ekonomik ve siyasi hakların bulunmaması nedeniyle sekteye uğradı. F.V. Chizhov, kamuoyunu uyandırarak hükümetten Rus kapitalistlerine fayda sağlamayı başardı. Ana merkezi Moskova'da olan bir demiryolu ağının oluşturulmasını, metalurji ve makine mühendisliğinin geliştirilmesini, anonim bankaların oluşturulmasını ve çok sayıda teknik eğitim kurumunu savundu. <31>
.
Bütün bunlar elbette o dönemde ekonominin gelişmesinden çok daha büyük önem taşıyordu: Ulusal kimliğin oluşumunu ve devletin siyasi bağımsızlığını etkiledi. Bugün bile tarihçilerin iletişimin zayıf gelişimini Rusya'nın 1853-1856 Kırım Savaşı'ndaki yenilgisinin nedenlerinden biri olarak kabul ettiğini söylemek yeterli. Dergi çıkarmak çok zahmetli bir işti, büyük masraflar gerektiriyordu ve yeterli para yoktu. Ancak F.V. Chizhov farklı bir durumda kendisinden bahsetti: "Nedeni ve amacı benim için açık olduğunda en zor işe bir şekilde daha isteyerek boyun eğiyorum." <32>
. Kısa süre sonra, yayının faydası - F.V. Chizhov'un bu muazzam çalışmasının amacı - sadece kendisi için değil, aynı zamanda "Sanayi Bülteni" ni yayınladığı kişiler için de açık hale geldi. Aboneler - Para ödemesini sık sık geciktiren Moskova girişimcileri, aniden derginin yakında kapatılacağı konusunda bilgilendirildi.
F.V. Chizhov'un sekreteri A. Cherokov bunu şöyle hatırladı: “Bu genelge (aboneliğin sona ermesiyle ilgili - L.S.) aboneler arasında oldukça heyecan yarattı: neredeyse her gün, bireysel olarak veya gruplar halinde bilgi almak için yazı işleri ofisine geliyorlardı - doğru mu? ve derginin devam etmesi için gerekenler. Borçların tamamı birkaç gün içinde tamamen teslim edildi.” <33>
. Ancak yayıncı kararlıydı, derginin varlığı sona erdi.
Bu, F.V. Chizhov'un görüşlerinden veya bunları gerçekleştirme umudundan vazgeçtiği anlamına gelmiyordu. Bunları bağımsız olarak uygulama yoluna girdi. Ve fikirleri zaten Rus sanayi ve ticaretindeki önemli sayıda isim tarafından kabul edildi.
1867'de Moskova Ticaret Bankası açıldı (faaliyetlerini yönetmesi için F.V. Chizhov davet edildi), ardından 1869'da onun inisiyatifiyle Moskova'da “Karşılıklı Kredi Tüccar Topluluğu” kuruldu. "Sanayi Bülteni"nin fikirleri ete kemiğe büründü, özel girişim serbest bırakıldı ve bürokrasinin emirlerine daha az bağımlı hale geldi. Bir zamanlar, hayatının şafağında, F.V. Chizhov ilk olarak demiryolu iletişiminin önemini fark etti ve buhar motorlarını teşvik etti. Elli yaşında bir finansör olarak bu fikre geri dönüyor. A. Cherokov, "Rus yollarını yabancıların elinden kurtarma görevini kendisine koydu" diye yazıyor. <34> . Ve bunda, stratejik önemlerinin anlaşılmasının yanı sıra, "Rus cahillerinin aynı yolları Rus parasıyla inşa edip yönetebileceklerini" kanıtlama arzusu da vardı. <35> .
Bu, yersiz bir hırsın sonucu değildi. Sergiev Posad'a giden yolu inşa etmeden önce F.V. Chizhov'un girişimiyle potansiyel yolcu akışını belirlemek için bir araştırma yapıldı ve ekonomik bir fizibilite çalışması hazırlandı. Rus uzmanlar tarafından Rus sermayesi ile inşa edilen ilk hat daha sonra Yaroslavl'a, ardından Vologda'ya kadar genişletildi. A.A. Liberman, o sırada yolun neden Kostroma'ya getirilmediği konusunda şu varsayımda bulundu: “Çizhov'un kalbi ona memleketi Kostroma'yı Moskova'ya demiryolu ile bağlamasını söylemiş olabilir, ancak onun kamusal alana yönelik püriten katılığı bunu yapmadı. bunu yapmasına izin verin: Kostroma şubesinin Dernek için kârsız olacağını fark etti; bu dal onun ölümünden sonra atıldı" <36>
.
Bu nedenle, Moskova'dan Kostroma'ya seyahat ederken, hiçbir şeyin kendi başına ortaya çıkmadığını ve mevcut şeyi tasarlayan ve uygulayan bir kişinin olması gerektiğini ve çoğu zaman bu tür birçok insan olduğunu hatırlamak güzel olurdu. Ve bu tür insanların Anavatanımızda hala ortaya çıkacağına inanmak istiyorum! Moskova-Kursk Demiryolunu yabancı kapitalistlerden satın almak için F.V. Chizhov tarafından karmaşık bir mali operasyon geliştirildi. Ancak 18 yıl sonra, nakit sermayelerinin neredeyse tamamını banka hisselerine yatıran F.V. Chizhov ve arkadaşlarının gelir elde etmesi gerekiyordu. F.V. Chizhov için bu, yaşamı boyunca bu gelirleri göremeyeceği anlamına geliyordu. Kostroma eyaletinde, anavatanında bir eğitim ve tıp kurumları ağının oluşturulmasına miras bıraktığı bu başkentlerdi. <37>
.
Aşağı kimya-teknik okulu. Kostroma 26 Eylül 1894'te açıldı <38>
. O zamanlar Rusya'da kimya alanında uzmanlaşan ilk alt okuldu. Öğrencilere “kimya tesisleri ve boyahanelerde ustalar için gerekli teorik ve pratik bilgiler verildi” <39>
. Orta dereceli bir mekanik-teknik okul olan ikinci Kostroma okulu, üç yıl sonra 2 Eylül 1897'de açıldı ve makine ve elektrik mühendisliği uzmanlıklarına sahip fabrika işletmelerinin mühendislere ve diğer üst düzey yöneticilerine en yakın yardımcılar olabilecek "teknisyenler" yetiştirdi. ” <40>
.
Eğitim ücreti farklıydı ve eğitim seviyesine ve dolayısıyla ilköğretim mezunları için sonraki ücrete - 3, ortalama - yılda 30 rubleye karşılık geliyordu. Ancak yoksul öğrencilerin harçlardan muaf tutulduğu ve özel fonlardan yararlandıkları da unutulmamalıdır. Yani, yalnızca alt Kostroma okulunda yılda 1000 ruble değerinde burs ödeniyordu - o zamanlar için çok büyük bir miktar. İki Kostroma okulu için, yukarıda bahsedilen Shipov kardeşlerin fabrikasının binaları satın alındı; bu, iyi donanımlı atölyelerin kurulduğu şehirdeki ilk mekanik tesisti. Yeni inşa edilen binalarda ve okul atölyelerinde elektriğin geçen yüzyılın sonunda zaten mevcut olduğunu (şehir elektrik santrali yalnızca 1913'te açıldı), kendi dökümhanesinin vb. olduğunu söylemek yeterli. <41>
.
Adını taşıyan kimya-teknoloji okulu. F.V. Kostroma'daki Chizhov
F.V. Chizhov'un Rus "taşrasında" ilerleme ihtiyacına ilişkin fikrinin geliştirilmesinde, Kostroma eyaletinin ilçe şehirlerinde - Kologriv, Makaryev ve Chukhlom'da okullar açıldı. Orada, tarım için gerekli el sanatlarında eğitimin yanı sıra, peynir üreticileri, tabakçılar, keten işleme uzmanları vb.
F.V. Chizhov'un anısı, okulun öğrencileri ve öğretmenleri arasında özenle korunmuş, okuldan mezun olanların kaderini izleyen ve gerekirse destek sağlayan eski mezunlarından oluşan bir Toplum oluşturulmuştur. Kadınların özel eğitimi de unutulmadı. 1902 yılında fabrikaların yakınında bulunan ve şehrin batı sanayi bölgesi sakinlerine hizmet veren bölge zemstvo hastanesi açıldı. Kurum, annelere ve eğitimli refakatçilere, yani yüksek vasıflı ebelere yardım sağladı. <42>
. Ayrıca kadın işçilere sağlık eğitimi verildi. Mezunlara ilk kez gerekli alet edevat ve yeterli miktarda ilacın bulunduğu bir çanta verildiğini söylüyorlar.
Böylece F.V. Chizhov, ölümünden sonra memleketine döndü. 26 Kasım 1877'de Moskova'da oldu. Tanrı ona kolay bir son verdi; arkadaşlarının ve öğrencilerinin kollarında aort anevrizmasından öldü. Rus karakteri hakkındaki tüm kalıplaşmış fikirleri çürüten, paradokslarla dolu bir kader. Onu hatırlayan I.S. Aksakov şunları söyledi: “İtalya'da sanat tarihi okurken, kendisi tarafından bu kadar hararetle sevilirken, birisi ona daha sonraki faaliyetlerinden bahsedseydi, kendisi de oldukça şaşırırdı. demiryolu inşaatçısı veya banka kurucusu" <43> . Hayatı boyunca Rusya'ya duyulan ilgi ona rehberlik etti. Umarız bu kritik dönemde ülkemizde de böyle insanlar yeniden ortaya çıkar.
Çijov, Fyodor Vasilyeviç
19. yüzyılın yarısının önde gelen halk ve endüstri figürlerinden biri olan yazar; Fakir ve soylu bir aileden geliyordu ve 1811'de Kostroma'da doğdu. Eğitimine Kostroma Spor Salonu'nda başlayan Chizhov, daha sonra Üçüncü Petersburg Spor Salonu'na taşındı ve buradan St. Petersburg Üniversitesi Fizik ve Matematik Fakültesi'ne girdi. Buradaki kursu 1832'de aday derecesi ile tamamlayan Chizhov'un, profesörlüğe hazırlanmak ve bu amaçla yurtdışına gönderilmek niyetindeydi, ancak 1831'de Rus genç bilim adamlarının yurtdışındaki iş gezilerinin askıya alınmasına ilişkin İmparatorluk kararnamesi göz önüne alındığında. Petersburg'da kalmaya zorlandı. Ancak Chizhov'un yetenekleri o kadar olağanüstüydü ki, F.V.'nin adaşı olan üniversite profesörü D.S. Chizhov, Ağustos 1833'te eğitim bölgesi mütevelli heyeti S.S. Uvarov'dan Chizhov'un matematik okuyabilmesi için üç yıl boyunca yıllık 1.500 ruble tutarında bir harçlık aldı. Akademisyen M.V. Ostrogradsky ile. O sıralarda Chizhov zaten üniversitede yardımcı öğrenciydi ve orada (1832'den beri) tanımlayıcı geometri dersi veriyordu, ancak öğrencilik yıllarında küçük aile mülkünü kız kardeşleri uğruna terk edip yalnızca 600 ruble aldığı için zorlandı. kendisi için özel olarak para kazanmak için dersler. Bu nedenle S.S. Uvarov'dan aldığı harçlık onun için büyük bir nimetti ve para kazanma endişesinden rahatsız olmadan sakin bir şekilde matematiğe yönelebiliyordu. Üniversitede ders vermeye devam eden Chizhov, 1836'da yayınlanan ve şu başlığı taşıyan bir yüksek lisans tezi sundu: "Sıvı cisimlerin dengesine uygulama ve dünya şeklinin belirlenmesi ile genel denge teorisi üzerine." Sunumun netliğiyle dikkat çeken ve analitik mekanik teorisinde çok önemli olan bu çalışması nedeniyle kendisine Matematik Bilimleri Yüksek Lisansı unvanı verildi. Chizhov, üniversitede ilk kez 1834'te antik ve ortaçağ tarihi bölümüne atanan N.V. Gogol ile tanıştı, ancak anlaşamadılar: hem kişisel karakterleri hem de bilim ve onun bilimi hakkındaki görüşleri açısından aralarındaki fark çok büyüktü. öğretmek.
1837'de Chizhov yeni çalışmasını yayınladı: "Buhar motorları, tarihçesi, tanımları ve uygulamaları, birçok çizimle (Pertington, Stephenson ve Arago'ya göre derlenmiştir)" - zamanında çok faydalı ve olağanüstü bir çalışma. Ayrıca bu dönemde hem orijinal hem de tercüme olarak yayınladığı “Okuma Kütüphanesi”, “Vatan Oğlu” ve “Milli Eğitim Bakanlığı Dergisi” gibi dönemin süreli yayınlarında yer aldı. nesne. Chizhov, 1840 sonbaharına kadar St. Petersburg Üniversitesi'nde kaldı, o zaman kötü sağlık durumu onu öğretmenliği bırakıp önce Küçük Rusya'ya, sonra da yurt dışına gitmeye zorladı. Bu izinden sonra bir daha göreve geri dönmedi ve 1845'te üniversiteden nihai olarak ihraç edilinceye kadar bölümünün yerine olağanüstü Profesör Savich getirildi. Halen üniversitedeyken Chizhov edebiyat, sanat ve tarihle ilgilenmeye başladı ve 1839'da Gallam'ın "XV-XVI. Yüzyıllarda Avrupa Edebiyatı Tarihi" adlı eserinin bir çevirisini yayınladı ve ona birçok notunu da verdi. çok kapsamlı bilgisini gösterdi ve 1841 "Kadınların Mesleği" (İngilizce'den çeviri ve uyarlama). Sanat tarihi ve diğer bilimlere olan tutkusunun yanı sıra, Chizhov'un ateşli ve çeşitli yeteneklere sahip doğasını tatmin edemeyen, eğitimli bir matematikçi olan seçtiği alanın izolasyonu, şüphesiz onu okuldan ayrılmaya zorlayan son nedenler değildi. Üniversite. Kendi tanımına göre "insanlık tarihinin incelenmesine giden en doğrudan yollardan biri" olarak sanat tarihini incelemek için yurtdışına yaptığı gezinin amacını kendisi seçen Chizhov, ilk yılını sularda geçirdi. Marienbad'da, daha sonra Batı Avrupa'nın çoğunu dolaştı ve İtalya'yı ziyaret etti; yurtdışında kaldığı süre boyunca her yıl kışı geçirmek için buraya geldi. Prag'da yurt dışında kalışının ilk yılında ona pan-Slav fikirlerine dair ilk fikri veren Hanka ile tanışan Chizhov, onlardan büyülendi, ardından Güney Slav topraklarını, Istria, Dalmaçya, Karadağ, Sırbistan'ı ziyaret etti. Slav halklarının kendi aralarındaki yakınlığından emin olmak ve tutkunuzu test etmek için. Chizhov her yerde bir Rus olarak kendisine karşı samimi bir sempatiyle karşılaştı; Pola yakınlarında bir Ortodoks kilisesi bulan ve aşırı yoksulluğundan etkilenen Chizhov, bunun için Rusya'dan kilise eşyaları, giysiler, kitaplar vb. sipariş etti ve tüm bunları şahsen Adriyatik Denizi boyunca taşıdıktan sonra Avusturyalılar tarafından tehlike altındaydı; Dalmaçyalılar tarafından önceden uyarılmış olanlar tarafından korunmasına rağmen. Chizhov seyahat ederken birçok ünlü insanla tanıştı. Böylece, Belçika'ya yaptığı gezilerden birinde, notlarından bazılarını “Rus Arşivi” ne (1870, s. 1333-1342) yerleştirdiği V.S. Pechorin ile tanıştı - incelemesine göre bu konuda Mitskevich O, bir zamanlar aşırı bir mistik ve belirli bir amacı olmayan, körü körüne inanan bir idealistti. Chizhov, İtalya'da kaldığı sürenin çoğunu burada yalnızca sanat tarihini değil, aynı zamanda genel olarak İtalyan tarihini, özellikle de Venedik tarihini inceleyerek geçirdi. Roma'da Chizhov, Gogol ve N.M. Yazykov ile aynı evde yaşadı ve yalnızca ikincisiyle yakın arkadaş oldu. Karakteristik şevkle sanat çalışmalarına başlayan Chizhov, kısa sürede bu alanda uzman oldu ve A. A. Ivanov ve üzerinde çok yararlı bir etkiye sahip olduğu yerel sanatçılar çevresi ile sıkı ve adil bir eser yargıcı olarak yakın arkadaş oldu. sanatın. Chizhov'un burada sanatla ne kadar ciddi bir şekilde meşgul olduğu dikkat çekici makalelerinde görülebilir: "Roma'daki Rus Sanatçıların Eserleri Üzerine" ve "Muravyov'un Roma Mektupları Üzerine" ("1846 ve 1847 tarihli Moskova Koleksiyonu"). 1846'da Chizhov St.Petersburg'a geldi, ancak burada Slav fikirlerine canlı bir yanıt bulamadı, bu sanat eğitimi göreviyle birlikte daha sonra onu tamamen özümsedi, Moskova'ya gitti ve burada tamamen Khomyakov'un çevresine katıldı. , Kireevsky, K. Aksakov ve Yu.Samarin. Khomyakov'u zeka, yetenek, geniş görüşlülük ve bilgelik açısından diğerlerinden üstün tutarak küçük arkadaşlar edindi ve çevrenin diğer üyelerini tanıdı. Pan-Slav fikrine tarihsel olarak küresel kaçınılmazlık açısından bakan ve tamamen onunla dolu olan Chizhov, 1847'de bir Slavofil dergisi yayınlamayı planladı, ancak daha sonra bunu 1848'e erteledi. Bu derginin içeriğinin, sürekli, tamamen bilimsel bir bakış açısıyla, tüm Slav halklarının edebiyatı üzerine yapılan çalışmalardan ve Rus halkının tümünün analizini içeren makalelerinden, Slav topraklarına yaptığı seyahatlerden alıntılardan oluşması gerekiyordu. harika yabancı eserler, ancak kitabın içeriğinin ve işleyişinin nasıl olduğu konusunda tam bir anlayış sağlayacak biçimde. Ayrıca, izin verilirse, Rusya hakkındaki yabancı eserlerin analizlerinin yayınlanması da amaçlanmıştı, ancak bunların sıradan sansür yoluyla değil, Majestelerinin Ofisi'nden geçmesi talebiyle. Chizhov'un Slavofiller çevresinin tüm üyeleriyle tanışması, ateşli ve aktif canlılığı derginin başarısının anahtarı oldu ve Slav topraklarında çalışanlar kazanmak için 1846'da tekrar yurt dışına çıktı. Sırbistan, Istria, Dalmaçya ve diğer Avusturya Slav topraklarını ikinci kez ziyaret eden Chizhov, her yerde Slav fikirlerini hararetle vaaz etti ve Dalmaçya kıyısındayken yanlışlıkla Dalmaçyalıların silahlarını boşaltmasına yardım etmeyi başardı. Chizhov, yurtdışına ilk seyahatinde bile, Rusya'ya ihbarlar gönderen Avusturya hükümeti tarafından fark edildi; Dalmaçyalıların silahlarını boşaltması olayının ardından, Avusturyalıların ihbarlarında Rus hükümetine karşı komplo kurduğu iddia edilen böyle bir baş belasının tehlikesine dair uyarılar da ortaya çıkmaya başladı. Aynı sıralarda Chizhov, annesinin tehlikeli hastalığının haberini aldı ve Rusya'ya dönmek için acele etti. Ancak sınırı geçer geçmez burada kendisini bekleyen Rus polis ajanları tarafından yakalanıp doğrudan Peter ve Paul Kalesi'ne gönderildi. Chizhov'un faaliyetleri, bağlantıları ve düşünceleri hakkında kendisine önerilen on üç soruya verdiği cevaplar (“Tarih Bülteni”, 1883, Ağustos, s. 241-262, “F.V. Chizhov'un Anıları”nda yayınlanmıştır) bu cevaplardan başka bir şey olmamalıdır) Elli sayfaya kadar süren bu eser, kendisi tarafından tamamen gerçeğe uygun olarak yazılmış ve Chizhov'un duygularını iyi bulan ancak fazlasıyla tutkuyla ifade edilen İmparator I. Nilay tarafından okunmuştur. Chizhov'un her iki başkentte de kalmasını yasaklayan hükümdar, ona kendi ikamet yerini seçmesine izin verdi; Chizhov, Kiev eyaletine gitti ve orada henüz İtalya'dayken ilgilenmeye başladığı ipekböcekçiliğiyle uğraşmaya başladı. Böylece Chizhov'un hayatında keskin bir devrim yaşandı ve planladığı derginin yayınlanması kendiliğinden gerçekleşmedi. Doğasının tüm tutkusu ve ısrarıyla, Trypillia kasabasında (Dinyeper'in aşağısında, Kiev'den 50 verst uzakta) Devlet Mülkiyet Bakanlığı'ndan kiralanmak üzere kendisine tahsis edilen 50 dönümlük arazide ipekböcekçiliği çalışmalarına kendini adayan, Chizhov ayrıca, bu konuyla ilgili makalelerinden yaptığı çok sayıda alıntıdan da anlaşılacağı üzere, felsefe okumaya da başladı. Altı yıl boyunca burada kendi elleriyle çalışarak, bazen Kiev'deki Galagan ailesini ziyaret etti; St. Petersburg'da kaldığı süre boyunca üniversitede ders verirken birlikte çalıştığı, St. Petersburg'da kaldığından beri bağlantı kurduğu yakın, neredeyse aile bağları vardı. GP Galagan. Daha sonra, öğrencisinin oğlu 1869'da öldüğünde, Kiev'de onun adını taşıyan bir kolej kurma fikri Chizhov tarafından ortaya atıldı ve dolayısıyla planının geliştirilmesinde "Pavel Galagan Koleji" kuruldu. yakın bir rol aldı ve varlığını bir dereceye kadar Chizhov'a borçlu. Galagan'da ve ayrıca Dr. S. A. Smirnov, S. A. Danilevsky ve M. V. Yuzefovich'te Chizhov, Gogol ile ve bu kez ona göre gerçek bir arkadaş olarak tanıştı. Chizhov'un ipekböcekçiliği üzerine çalışmasının sonucu, önce bu konuyla ilgili çok sayıda makalesinin St. Petersburg Gazetesi'nde ve ardından şu çalışmanın ortaya çıkmasıydı: "İpekçilik üzerine notlar" (yeni baskı, M., 1870), şunları içeriyordu: ipekböcekçiliğinin gelişim tarihi Yabancı dillere çevrilen bu kitap, ipekböcekçiliğiyle uğraşan herkes için önemini henüz kaybetmedi. İmparator II. Alexander'ın tahta geçmesiyle birlikte Chizhov, 1855'ten itibaren başkentlerde yaşama izni aldı ve tasarladığı dergiyi yayınlayamadığı için (Rus Habercisi zaten Slavofillere düşman bir parti tarafından yayınlanmıştı), Chizhov, kendisini "Moskova Koleksiyonu", "Rus Konuşması" ve diğer dergilerde çeşitli konularda makaleler yayınlamakla sınırladı. Bu onun makalesidir: “Giovanni Fiesolsky ve eserlerinin ikon resmimizle ilişkisi” (“Rusça Konuşma” 1856). 1857 yılı için burada ve kısmen 1847 tarihli "Moskova Koleksiyonu"nda, hem günlük hem de tarihi özelliklerin yanı sıra Roma mimarisine ait anıtların açıklamalarıyla ilginç olan yolculuk notları yer alıyor. O andan itibaren yani 1857'den itibaren Çijov'un faaliyetlerinde yeni bir dönem başladı. Rus endüstrisinin son derece baskı altındaki ve çaresiz durumuna inanan ve emeğin en yüksek üretkenliği ve bilimsel ve teknik eğitimin yardımıyla yabancı üretimle rekabeti geliştirme anlamında onu himaye etme görevini kendisine koyan Chizhov, tüm tutkusunu ve kendisi için yeni bir işte enerji. A.P. Shipov'un yardımıyla “Rus Sanayi ve Ticaretini Teşvik Derneği” kuruldu - ancak bu, tüccarların ataleti ve kamuya açık değişimin yeniliği nedeniyle amaca önemli bir fayda sağlamadı. Temelini oluşturan tüccarların ihtiyaçları üzerine düşüncelere sahip olan Chizhov, 1858'den itibaren yanında bulunan "Hissedar" gazetesi ile "Sanayi Bülteni"nin yayımını üstlendi, önce editörlüğünü kendi elinde tuttu, ve sonra (1861'de) bu çalışmayı Profesör I. K. Babst ile paylaştı. Moskova zenginlerinin (V.K. Krestovnikov, I.F. Mamontov, K.V. Rukavishnikov, S.M. Tretyakov, A.I. Koshelev, P.P. Malyutin, T.S. Morozov, I.A. Lyamin, K.T. Soldatenkov, V. A. Kokorev ve diğerleri) kötü gitti ve sonunda Chizhov'un devam etme konusundaki isteksizliği nedeniyle, adı geçen kişilerin yayınlanmasına önemli meblağlar katkıda bulunmasına rağmen, 1861'de durduruldu. "Hissedar" 1862'de bağımsız olarak ve 1863'te I. S. Aksakov'un editörlüğünde yayınlanan "Day" gazetesine ek olarak yayınlandı. 1862'de Chizhov, Den'i yayınlamayı planladı, ancak hükümet onu daha önce 1859'da yasaklanan Parus'un yerini alması beklenen bir gazeteyi düzenlemeye davet etmesine rağmen, açıklama yapılmadan buna izin verilmedi. Rus demiryolu işinin yabancıların elinde olduğundan şikayet eden makaleleri sık sık yayınlamak zorunda kaldığı bir dergiyi yönetirken, Chizhov bu konuya dikkat çekti ve Rus yollarını yabancıların elinden almaya karar verdi. Rusların yabancılarla aynı şekilde yol inşa edip yönetebileceklerini kanıtlamak isteyen ilk kez Trinity-Sergius Lavra hattını seçti. Her zaman iyice ve düşünceli bir şekilde işe koyulan Chizhov, gelecekteki yoldaki yolcu sayısı hakkında veri toplamak için, görevleri yoldaki tüm yolcuların ve yoldan geçenlerin doğru bir şekilde sayılması olan birkaç genç grubunu donattı. Lavra. Gerekli verileri bu orijinal yöntemle toplayarak hükümete yol ile ilgili fikirler sundu ve 1860 yılında anonim şirkete yetki verildi. Demiryolunun ilk kurulu Baron A.I. Delvig (demiryolları baş müfettişi), I.F. Mamontov ve N.G. Ryumin'den oluşuyordu. İnşaat çalışmaları 1860 yılında başladı ve 1868'de Moskova'dan Lavra'ya giden trafik açıldı ve daha önce yönetim kurulu üyesi adayı olan Chizhov, kompozisyonundan emekli olan A.I. Delvig'in yerini aldı. Daha sonra kuzey bölgemizin hem hükümet hem de özel girişim tarafından unutulan endüstriyel durumuyla ilgilenmeye başlayan ve Vologda hattını inşa eden Chizhov, inşaatı ile eş zamanlı olarak Beyaz Deniz ve Rusya'da Arkhangelsk-Murmansk Denizcilik Şirketi ortaklığını organize etti. Kuzey Buz Denizi. Şirketine katılan herkese, hükümetin 100 bin ruble faizsiz kredisine rağmen vatana özverili hizmet etme fikrini ve kayıp olasılığını veren Chizhov, ölümünden kısa bir süre önce 200 bin rublesini bu işe yatırdı, tüm bedava evraklarını bu amaçla rehin bırakıyor. Kendisi için belirlediği görevi - demiryollarını Rusların eline devretmek - çözmeye doğru istikrarlı bir şekilde ilerleyerek, aynısını Nikolaevskaya yolu için yapmaya karar verdi. Rus hükümetinin güvenini kazanan ve sağlam bir şirket kuran (T. S. Morozov, S.M. Tretyakov akrabalarıyla birlikte, I.F. Mamontov, N.G. Ryumin, P.P. Malyutin, K.V. Rukavishnikov, A. ve V. Krestovnikovs, I.A. Lyamin, K. T. Soldatenkov, V. A. Poletika - "Birzhevye Vedomosti" editörü, perde arkası V. A. Kokorev ve diğerleri), ancak Chizhov bu yolu Ana Şirketten satın alamadı. Burada başarısız olan Chizhov, yalnızca Trinity Yolu ile ilgilenmeye başladı ve resmi olarak Andreev'in editörlüğünde yayınlanan ve aslında - I. S. Aksakov ve 1867-1868'de yayınlanan “Moskva” ve “Moskvich” gazetelerinde yalnızca dolaylı bir rol aldı. . Bu gazeteler uzun süre dayanamadı, ancak yine de Rus endüstrisine büyük faydalar sağlamayı başardı ve tüccar sınıfından temsilcilerin katılımıyla gümrük tarifesinin revize edilmesine neden oldu. Ve bu konuda Chizhov, her üreticinin üretim kalemlerinin gerçek maliyetine ilişkin notları kontrol ederek aktif bir rol aldı. Tarifenin, Özel Meclis Üyesi Nebolsin başkanlığındaki tüccar temsilcileriyle yapılan bu ilk genel revizyonu, sonuçlarından pek çoğunu, özellikle de korumacı destekçileri tatmin etmedi ve yeni tarifenin kredi rublesi cinsinden onaylanmasından birkaç ay sonra Chizhov, bir taslak hazırladı. Yakında uygulamaya konulan, tüm vergileri o zamanki döviz kuru üzerinden neredeyse %40 oranında artıran ve hazineye altın akışına neden olan altın vergisinin arzu edilirliğine ilişkin not. Bundan sonra Chizhov, Trinity Yolunu genişletti ve Moskova-Kursk Demiryolunu Rusların eline satın alma fikrini tasarladı. Özel olarak icat ettiği bir kombinasyon kullanılarak yol 1873 yılında bir Moskova şirketi tarafından satın alındı ve katılımcılarından biri olan Chizhov önemli karlar elde etti. Hükümetle yapılan anlaşmaya göre bu yolun hisseleri 18 yıl süreyle dokunulmaz olacaktı ve Chizhov son dakikaya kadar başkentini bilmiyordu. Hayatının son yıllarında Chizhov, birkaç yıl yöneticiliğini yaptığı Moskova Ticaret Bankası'nı ve daha önce küçük sermayesi olmayan Moskova tüccarlarına büyük faydalar sağlayan Karşılıklı Kredi Derneği'ni kurmakla meşguldü. Ticari ciroda kredi çok gerekli. Chizhov, 14 Kasım 1877'de anevrizmadan öldü ve Moskova'daki Danilovsky Manastırı'na, N.V. Gogol'un mezarının yakınına gömüldü.
I. S. Aksakov'un 18 Aralık 1877'de Slav Yardım Cemiyeti'nde okuduğu konuşmasında bu olağanüstü şahsiyet hakkında söylediği gibi, "insanların en özverilisi", "herhangi bir kişisel çıkarı olmayan" Chizhov, yalnızca akıllı, katı ve kusursuz değildi. pratik bir işçi olarak ekonomik çıkarlar alanında. Esasen doğası gereği, hiçbir işinde vazgeçmediği, ebedi manevi düşünceye ve en yüksek ahlaki ideallere sahip bir adamdı. Herhangi bir girişimi üstlendiğinde, her zaman ahlaki unsuruyla, en yüksek ideal hedefiyle ona ilham verdi - ve ancak bu durumda iş onun için mümkündü. Yaptığı her iş, sonraki nesiller için her zaman en faydalı sonuçları doğurdu. Yıkılmaz bir enerjiye, iradeye, karakter gücüne sahip olan ve kendine karşı katı olan Chizhov, son derece şefkatli bir kalbe sahipti ve hayatında birçok kişiye söz ve eylemle yardım etti, ancak insanlarda tembelliğe ve tembelliğe, dikkatsiz ve rahat tavırlara dayanamadı. görev ve sorumluluklarına yöneliktir. Son derece mütevazı yaşayan Chizhov, yalnızca Rusya'da değil yurt dışında da bilinen kusursuz bir dürüsttü ve herhangi bir işletmenin başında yer alan adı, haysiyetin ve aynı zamanda başarının en iyi garantisiydi. kendi başına üstlendiği taahhüt. Chizhov, kişiliğiyle karşılaştığı insanlar üzerinde silinmez bir izlenim bıraktı. Sürekli olarak kendi eline aldığı bazı konularla meşgul olan Chizhov, edebiyat okumaya da zaman buldu. Yani, bahsedilenlere ek olarak, örneğin şu makaleleri yayınladı: "Yarım asırlık kamusal yaşam. I. A. Shestakov'un anıları, F. V. Chizhov'un önsözüyle" (Rus Arşivi, 1873, s. 164-200) ve "Rus mevzuatının tarihi üzerine çalışmalar üzerine" ("Rus Arşivi", 1869, s. 2045-2066). 1891'de satılan ve yaklaşık 6 milyon servet kazandıran Moskova-Kursk Demiryolunun hisseleri kullanılarak, Chizhov'un vasiyetine göre, Kostroma eyaletinde onun adını taşıyan beş sanayi okulu kuruldu: Kostroma'da ikisi (dört sınıftan oluşan orta mekanik-teknik okul) ve biri Kologriv'de (alt tarım-teknik), biri Makarievo'da (zanaat) ve biri Chukhloma'da (tarım) olmak üzere üç özel ve bir hazırlıktan oluşan alt kimya-teknik okul. Şu anda, tüm bu okullara tamamen Devlet Bankası'nda bulunan neredeyse dört milyon rublelik dokunulmaz bir sermaye sağlanıyor. Chizhov, öğrencilik günlerinden hayatının son gününe kadar neredeyse sürekli olarak ayrıntılı bir günlük tuttu, tüm olayları ve toplantıları bu günlükte kaydetti, her olay ve kişi hakkındaki görüş ve düşüncelerini dile getirdi. Yaklaşık kırk yıllık bir dönemi kapsayan ve Slavofilizmi aydınlatmak açısından çok değerli olan bu çok ilginç belge, Chizhov tarafından, ölümünden kırk yıl sonra açılması şartıyla Rumyantsev Müzesi'ne miras bırakıldı ve böylece orijinalin değerlendirilmesi ve önemi ortaya çıktı. ve Chizhov'un gerçekten büyük ve dikkat çekici kişiliği şu anda tam ve kapsamlı olamaz.
Arkady Chernov, "F.V. Chizhov ve N.V. Gogol ile bağlantıları", biyografik taslak, M., 1902; "Rus Antik Çağı", 1881, Ocak, s.191; "V.F. Chizhov'un Anıları", "Tarihsel Bülten" 1883, Şubat, s. 241-262; "Rus Arşivi", 1878, kitap. I, s. 129-137; 1883, kitap. II, s. 207-208; 1884, kitap. I, s.391; 1885, kitap. III, s. 296-297; V. Grigoriev, “Varlığının ilk 50 yılında İmparatorluk St. Petersburg Üniversitesi”, St. Petersburg, 1870, s. LXXI, 92, 177-178, not 181; Ölüm ilanı, "Arı" 1877, Sayılar 9 ve 10; V. Sreznevsky, “İmparatorluk Bilimler Akademisi'ne ait kopyalar hakkında bilgi içeren 1703'ten 1899'a kadar süreli yayınların listesi”, St. Petersburg, 1901 (düzeltme baskısı); "Rus Koleksiyonu", cilt II, bölüm. 1-2. ("Vatandaş" dergisinin ücretsiz eki), s. 320-323. - Coğrafyacının raporu. obshch., 1877; A. Voronov, "St. Petersburg eğitim bölgesindeki eğitim kurumunun tarihsel ve istatistiksel incelemesi", s. 177-178, 185, 227; "Maarif Nezareti Dergisi", 1877, Sayı 12, s. 155-157.
Vadim Modzalevsky.
(Polovtsov)
Çijov, Fyodor Vasilyeviç
(1811-1877) - büyük girişimci, finansör ve yazar. Kostroma eyaletindeki fakir ve soylu bir aileden gelen, erken çocukluk ve gençlik yıllarında zorlu bir yoksulluk okulundan geçti. Kursu St. Petersburg'da tamamladım. Adayın üniversitede fizik ve matematik bilimleri alanında diploması vardı ve daha sonra üniversitede tanımlayıcı geometri öğretmeni olarak atandı. St.Petersburg'da. Ch., Akademisyen Ostrogradsky ile çalıştı. Üniversitede Ch., yardımcı olarak 1840'a kadar matematik bilimleri okudu. 1836'da şu tez için yüksek lisans derecesi aldı: “Genel denge teorisi üzerine sıvı cisimlerin dengesine uygulama ve şeklin belirlenmesi üzerine. Dünya” (St. Petersburg, 1836). 1838'de buhar motorları üzerine ilk Rusça makaleyi yayınladı ("Buhar motorları. Tarih, açıklama ve uygulama", St. Petersburg). Ch., üniversitedeki öğretmenliğinin son yıllarında edebiyat ve sanat tarihi okumaya başladı. 1839'da, Gallam'ın "XV. ve XVI. Yüzyıllarda Avrupa Edebiyatının Kökenleri" notlarıyla birlikte çevirisi, 1841'de İngilizce'den yeniden yapılan bir çalışma olarak yayınlandı: "Bir Kadının Mesleği." 1840-1847 Ch. yurtdışında, çoğunlukla İtalya'da geçirdi: "İnsanlık tarihine giden en doğrudan yollardan biri olarak" sanat tarihini inceleme arzusu onu buraya çekti. Sanatla ilgili makaleleri Sovremennik, Moskvityanin, Moskova Koleksiyonunda (Overbeck hakkında, Roma'daki Rus sanatçıların eserleri hakkında, Muravyov, Giovanni Fiesolsky ve diğerlerinin Roma eserleri hakkında) yayınlandı. Daha sonra Lübke'nin “Plastik Tarihi” ve Kugler'in “Sanat Tarihi” adlı eserlerini tercüme etti. İtalya'da Ch., Gogol ve Yazykov ile yakın iletişim içinde yaşadı [Gogol hakkında değerli anılar bıraktı.]. 1845 yılına gelindiğinde Ch. bir süre yurt dışından Rusya'ya geldiğinde, Slavofillerle kişisel tanışıklığı ve yakınlaşması çok eskilere dayanıyor. Ch., Rusya'nın önemi ve çağrısı ile Slav sorununa ilişkin görüşlerini paylaştı. Yurtdışındayken Ch., Güney Slav topraklarını dolaştı. 1847'de dönüş yolunda Ch. sınırda tutuklandı ve St. Petersburg'a getirildi. Burada yurtdışında kimleri gördüğü, Slav yanlısı fikirlerinin neler olduğu, Slav topraklarının birleşmesi konusunda ne gibi görüşlere sahip olduğu, Moskova'da kimlerin Slav yanlısı fikirlere bağlı olduğu, neden sakal taktığı vb. sorular soruldu. Ch. iki hafta sonra gizli gözetim altında serbest bırakıldı. Ch., Kiev iline gitti, bir mülk kiraladı ve ipekböcekçiliğine başladı. “İpekçilik Üzerine Mektupları” St. Petersburg Vedomosti'de yayınlandı ve 1870'de Moskova'da ayrı olarak yayınlandı.
Kırım seferinden sonra Ch.'nin istemsiz boş zamanları sona erer, Moskova'ya taşınır ve burada sanayi ve finans alanlarında güçlü faaliyetler geliştirir. 1854'ten sonra Rusya'nın yeniden canlanma dönemi, Rus ticaretinin ve endüstrisinin yeniden canlanmasıyla ilişkilendirildi; Moskova'daki büyük endüstriyel ticaret hareketi ulusal renklere boyanıyor, vatansever nedenlerle büyük işletmeler kuruluyor. İlk olarak ticaret hareketinin teorisyeni olarak hareket eder: 1858'de Babst ile birlikte “Sanayi Bülteni”ni (1858-61'de yayınlandı) yayınlamaya başlar. Buna ek olarak sanayi ve ticaret gazetesi "Hissedar" (bir zamanlar "Den" gazetesine ek olarak yayınlanmaktaydı) yayınlanmaktadır. Ch., yerli sanayinin himayesini aktif olarak savundu. Bölüm teorik faaliyetlerden pratik faaliyetlere geçer. Onun inisiyatifiyle ve yardımıyla, Moskova'dan Yaroslavl ve Vologda'ya kadar ilk "Rus" özel demiryolu inşa ediliyor. Ch., Moskova ticari bankasının ve Moskova ticari karşılıklı kredi topluluğunun ana başlatıcılarından ve liderlerinden biridir; Moskova-Kursk demiryolunu hükümetten satın alan büyük kapitalistlerin başına geçer. Son olarak Ch., Arkhangelsk-Murmansk Ekspres Nakliye Şirketi için bir ortaklık düzenliyor. Büyük servetini (yaklaşık 6 milyon) Kostroma ilinde mesleki teknik okullar kurmak için bıraktı. Ch., arkasında onlarca yıldır sakladığı, şu anda Rumyantsev Müzesi'nde saklanan ve ancak ölümünden kırk yıl sonra açılabilen devasa bir günlük bıraktı. Gogol'un eserlerinin basımlarından biri Ch.'nin editörlüğünde yayınlandı.
Bkz. I. S. Aksakov, "Fedor Vasilyevich Ch." (bir konuşmadan, "Rus Arşivi", 1878, kitap 1); “Kostroma eyaletindeki F.V. Chizhov'un endüstriyel okulları” (M., 1900; biyografik bir taslakla); Ark. Cherokov, “F.V. Chizhov ve Gogol ile bağlantıları” (M., 1902); “F.V. Chizhov'un Anıları” (“Tarihsel Bülten”, 1883, Şubat, Bölüm'ün 3. bölümdeki cevapları); V.V. Grigoriev, “İlk 50 yılda St. Petersburg Üniversitesi” (St. Petersburg, 1870); "Notlar ve Günlük" Nikitenko; Ch.'nin "Rus Antik Çağı" nda Gogol'e yazdığı mektuplar (1889, Temmuz).
(Brockhaus)
Büyük biyografik ansiklopedi. 2009 .
Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron- (1811 1877) büyük girişimci, finansör ve yazar. Kostroma eyaletindeki fakir ve soylu bir aileden gelen, erken çocukluk ve gençlik yıllarında zorlu bir yoksulluk okulundan geçti. Kursu St. Petersburg'da tamamladım. fizik alanında aday diplomasına sahip üniversite... ... Ansiklopedik Sözlük F.A. Brockhaus ve I.A. Efron
Alexey Rudolfovich (1964 doğumlu), atlet (uluslararası dama), uluslararası büyük usta (1988). Dünya şampiyonu (1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1996, 1997), SSCB (1990).
Aynı zamanda Fyodor Chizhov, 19. yüzyıl Rusya tarihinde olağanüstü bir kişiliktir. Uzun bir yaşam sürdü (1811-1877) ve birçok kılığa büründü. Bu bir Rus sanayici, halk figürü, bilim adamı, yayıncı ve editör. Ve en önemlisi Rusya'daki demiryolu inşaatının organizatörüdür.
Fyodor Chizhov Kostroma'da doğdu. St. Petersburg Üniversitesi Fizik ve Matematik Fakültesi mezunu, tezini savundu ve kendi mezun olduğu okulda ders verdi. Bir süre İtalya'da yaşadı, Avrupa'yı dolaştı ve sonunda memleketine döndü.
Moskova'da girişimcilere yönelik özel yayınların editörlüğünü yaptı; bir vatansever ve Slavofil olarak Rus İmparatorluğu'nun tüm bölgelerinin kalkınmasını savundu. Ve buradaki asıl meselenin ülkeyi ulaşım yollarına bağlamak olduğunu anladı: “Nüfusumuzun bir yerden bir yere, şehirden köye, köyden şehire hareket etme hakkı ne kadar özgür ve geniş olursa, halkın emeği de o kadar eşit dağıtılabilir... Kalkınmanın temel ve güçlü koşulu budur. ve halkın servetinin artması.”.
Fedor Chizhov ve yoldaşları, yabancı sermayenin katılımı olmadan, yalnızca Rus işçileri ve mühendisleri kullanarak ve Rus tüccarların parasıyla ilk özel yolu inşa etme fikrine kapıldılar.
1858'de A.I. Delvig ve Kostroma soyluları Shipov kardeşlerle birlikte, vergi mükellefleri N.G. Ryumin ve I.F. Mamontov'un ilgisini çeken Moskova-Trinity Demiryolu Topluluğu'nu kurdu.
Sonuç olarak yoldaşlar, Moskova'dan Sergiev Posad'a 66 mil uzunluğunda bir demiryolunun inşaatını tamamladı.
Çağdaşlara göre yol, hem tasarım, hem harcamaların tasarrufu hem de sıkı yönetim raporlaması açısından örnek teşkil etti.
Başarı, girişimci inisiyatifin gelişmesine ivme kazandırdı ve inşaatçılara ilham verdi. Chizhov, İngiltere'deki bir arkadaşına coşkuyla şöyle yazdı: "Demiryollarının Rusya için ne kadar faydalı olduğunu hayal bile edemezsiniz."
Ve 1870'de Sergiev Posad'dan Yaroslavl'a giden yol açıldı,
Yaroslavl yolunun inşaatı tüm hızıyla devam ederken Chizhov, Demiryolları Bakanı'na yolu Vologda'ya uzatma niyetini duyurdu. Bu da 196 verst daha.
Ona göre sitenin "Norveç'te inşa edildiği gibi yeni bir şekilde" inşa edilmesi gerekiyor.
Kendisinin güvence verdiği gibi, "Bu dar hatlı bir yol olacak ve bu nedenle ucuz olacak, mil başına yalnızca 25 bin ruble... Yüksek inşaat maliyetini karşılayamayan ikincil, özellikle kuzey demiryolları için" dar hatlı demiryolu inşaatı yapılmalıdır. bir kurtuluş.
Ve 24 Temmuz 1870'de II. Alexander, Yaroslavl'dan Vologda'ya giden rotanın devamına ilişkin Moskova-Yaroslavl Demiryolu Topluluğu tüzüğünde yapılan değişiklikleri onayladı...
Yaroslavl'dan Vologda'ya kadar olan dar hatlı yolun inşaatının neredeyse yalnızca tahvil kullanılarak gerçekleştirilmesi ilginçtir. Aynı zamanda Chizhov, sahadaki hareketin önemli olmayabileceğinin de tamamen farkındaydı. Böylece dar hatlı demiryolu Volga'nın ötesine geçerek geniş hatlı demiryolundan nehirle ayrılmış oldu. Ancak yakın gelecekte Volga'ya bir demiryolu köprüsü inşa edilmesi planlanmıyordu.
Ancak Chizhov bilinçli olarak risk aldı. Ekim 1870'te günlüğüne şunları yazdı: "İlk dar hatlı yolu inşa etme riskini aldığımızı düşündüğümde, bu daha da korkutucu oluyor. Ama şansımız varsa, bu kadar ucuzluk Rusya için ne kadar önemli olacak!"
28 Haziran 1872'de Yaroslavl-Vologda Demiryolu'nda tren trafiği açıldı. Chizhov'un beklediği gibi yolun başlangıçta kârsız olduğu ortaya çıktı. Ama sadece ilk başta. Ancak imparatorluğun merkezini geniş bölgelerin anlatılmamış zenginliklerine bağlayan Rusya'nın kuzeyine giden güvenilir ve emin bir yoldu.
Bu arada, Fyodor Chizhov oldukça zengin bir adamdı ve ünlü bir hayırseverdi. Ancak arkadaşları bile mütevazı yaşamı nedeniyle onu kınadılar: "Çeşitli kârlı işletmelerin Tüm Rusya'daki yöneticilerinin en azından mobilyaları yeni muşamba ile döşemesinin bir zararı olmaz..."
Fyodor Chizhov, özellikle Nikolai Gogol'ün hayranları ve araştırmacıları tarafından saygı görüyor. Chizhov, büyük yazarın arkadaşıydı ve mirasının vasisi, tüm eserlerinin editörü olan oydu. Fyodor Chizhov'un külleri Moskova'da, Gogol'un mezarının yanındaki Aziz Daniel Manastırı mezarlığında duruyor.
Şubat 2018'de Kostroma tren istasyonuna Fyodor Chizhov ve Savva Mamontov'a bir anma plaketi yerleştirildi. Bu etkinlik Yaroslavl - Kostroma hattının trafiğe açılmasının 130. yıl dönümüne ve Kuzey Demiryolunun 150. yıl dönümüne denk gelecek şekilde zamanlanıyor.
Seçkin bir Rus yayıncı, matematikçi, sanat eleştirmeni, büyük sanayici, finansçı, yayıncı.
Fyodor Vasilyevich Chizhov, 11 Mart 1811'de Kostroma'da bir spor salonu öğretmeni V.V.'nin ailesinde doğdu. Din adamlarından gelen Chizhov ve U.D. Yoksul bir asilzadenin kızı Chizhova (Ivanova), uzak akrabası Kont I.A.'nın ailesinde büyüdü. Tolstoy. Fyodor'un üç kız kardeşi vardı. Daha sonra (1822) Chizhov'un babası kalıtsal asalet hakkını aldı. Çocuk, onuruna adını aldığı vaftiz babası oldu.
Çocukluğundan beri Chizhov matematik konusunda yetenek gösterdi. 1823'te Chizhov ailesi St. Petersburg'a taşındı ve 1829'da Fedor, St. Petersburg Üniversitesi Fizik ve Matematik Fakültesine girdi. Üniversitede okurken Chizhov, Batı yanlısı edebi ve felsefi bir çevreye katıldı. 1832'de üniversiteden fizik ve matematik bilimleri alanında aday derecesi ile mezun oldu ve burada matematik disiplinleri öğretmeye başladı. Yaşamak için zar zor yeterli para vardı ve Fyodor Vasilyevich özel ders veriyordu. Akademisyen M.V.'nin rehberliğinde çalışıyor. Ostrogradsky, Chizhov 1836'da yüksek lisans tezini savundu ve üniversitede profesörlük aldı. 1830'ların sonuna kadar Chizhov, matematik ve mekanik alanında birçok eser yayınladı ve aynı zamanda edebiyat, etik ve estetik gibi beşeri bilimler alanına da yönelmeye başladı. 1840'a gelindiğinde Chizhov'un ilgi alanları tamamen beşeri bilimlere kaydı ve bu da onu üniversiteden ayrılmaya zorladı. Chizhov siyaset, felsefe, tarih ve edebiyatla ilgilenmeye başladı. 1841 yılında yurtdışına eğitim almak için gittiği dünya sanat tarihiyle de ilgilendi.
Batı Avrupa ülkeleri arasında Chizhov en çok İtalya'dan etkilendi. Orada Venedik Cumhuriyeti'nin tarihi üzerinde çalıştı, sanat eserleri ve mimari anıtlarla tanıştı. Roma'da Chizhov ve ile tanıştı ve arkadaş oldu. Genç bilim adamı ile ressam A.A. arasında dostluk başladı. Her ikisini de karşılıklı olarak son derece zenginleştiren Ivanov.
İtalya'da Yazykov sayesinde Chizhov, Slavofilizm hareketiyle tanıştı. Daha sonra Çek Cumhuriyeti, Dalmaçya ve Karadağ'a yapılan geziler, Slavofilizm ve Pan-Slavizm fikirleriyle Chizhov'un ilgisini daha da çekti. Ayrıca Chizhov, kardeş Dalmaçya'ya pratik yardım sağlamaya karar verdi. Kostroma hayırsever P.V.'den Ortodoks ikonlarını, kilise kıyafetlerini ve ayin kitaplarını yasadışı bir şekilde Poroy şehrine taşıdı. Golubkov üç bin ruble tutarında. Bunun için Chizhov, Üçüncü Bölümdeki ilk ihbarı aldı.
1844'te Paris'e gitti ve burada Polonyalı partilerin ve Fransız sosyo-politik hareketlerinin temsilcileriyle tanıştı. Orada tanıştı ve fikirleriyle ilgilenmeye başladı.
1845'te Chizhov, Güney Slav ülkelerini tekrar ziyaret etti: Bosna, Hırvatistan, Sırbistan, Slavonya. Gezgin, günlüğünde seyahat izlenimlerini ve önde gelen Güney Slav yazarları, sosyal ve politik figürlerle yaptığı toplantıları anlattı. Kısa süre sonra Chizhov, Slavofil çevresinin Moskova üyeleriyle şahsen tanışmak için Moskova'ya gitti.
Profesör Chizhov, Moskova'da Elaginler, Sverbeevler, Aksakovlar ve Khomyakovların Slav yanlısı aileleriyle tanıştı. Slavofilizme karşı coşkulu tutumun yerini kısa sürede bu hareketin eksikliklerinin ayık bir değerlendirmesi aldı. Chizhov, Slavofilleri ataletleri ve düşüncelilikleri nedeniyle eleştirdi ve aktif sosyal hizmet çağrısında bulundu. Chizhov, Slavofilizm fikirlerini ve özellikle Rusya'da eğitim ve teknik bilginin geliştirilmesi konusunda en iyi pratik Batı deneyimini birleştirmeyi önerdi. Monarşik sistemin ikna edici bir rakibi olan Chizhov, federal bir Slav cumhuriyetini siyasi sistemin ideali olarak görüyordu.
Kısa süre sonra görüşlerini kamuya açık platformda ifade etme fırsatı ortaya çıktı: Chizhov'a güncellenen Russian Messenger'ın editörü olması teklif edildi. 1846'da gelecekteki yayın için muhabir aramak üzere tekrar yurtdışına gitti. Ancak Mayıs 1847'de Rusya'ya döndükten sonra tutuklandı ve kısa süre sonra başkentlerde ikamet hakkı olmaksızın Ukrayna'ya sınır dışı edildi.
Ukrayna sürgününde Chizhov onun için yeni bir işe başladı. 1850 yılında Trablus'ta dut tarlaları kiralayarak aktif olarak ham ipek üretimi kurmaya başladı. Titiz bir insan olarak Chizhov, Rusya'nın güneyindeki en iyi plantasyonları ziyaret etti ve hatta bunlardan birinde öğrenci ve sıradan işçi olarak çalıştı. Chizhov, yerel köylüleri ve toprak sahiplerini gelecek vaat eden üretime dahil etmeye çalıştı ve onlara dut fideleri ve ipekböceği larvaları dağıttı. Buna ek olarak, tarlalarında geleceğin ipekböceği yetiştiricileri olan erkek çocuklar için pratik bir okul düzenledi.
1853 yılında Chizhov, deneyimini St. Petersburg'da yayınlanan “İpekçilik Üzerine Mektuplar” kitabında özetledi ve Moskova Tarım Derneği tarafından madalya ile ödüllendirildi.
1855 yılında İmparator I. Nicholas'ın ölümü ve ülkedeki siyasi değişikliklerin ardından Slavofiller Russian Conversation dergisini yayınlamaya başladı. İçinde Chizhov, "Slav Ülkelerindeki Bir Gezginin Notları" nı ve Slavofillerin estetik görüşlerinin bir tür manifestosu haline gelen Batı sanatı ve Rus ikon resmiyle ilgili birkaç makaleyi yayınlamayı başardı. 1857'de Rusya İmparatorluk Sanat Akademisi, F.V. Chizhov'a serbest ortak unvanını verdi ve 1858'de "Rus Edebiyatını Sevenler Derneği"nin tam üyesi seçildi.
1857'de Chizhov, faaliyetinin yeni bir döneminin başladığı Moskova'ya taşınmak için izin aldı: bundan sonra Slavofilizmin sosyo-ekonomik programını uygulamak için muazzam pratik çalışmaları vardı. Chizhov'un ifadesiyle bu, "zor, günlük iş"ti. Bu temelde Chizhov, Slavofillerin Rusya'nın gelecekteki sosyo-politik gelişimi hakkındaki görüşlerini paylaşan ticari ve endüstriyel Moskova temsilcileriyle yakın arkadaş oldu. Chizhov, ulusal sanayinin gelişmesini, korumacılık politikasını, doğal kaynakların rasyonel kullanımını, geçilmez yol sorunlarının çözülmesini ve kapsamlı bir ulaşım ağının oluşturulmasını umut verici ve öncelikli olarak değerlendirdi.
1858'de Chizhov, yeni “Sanayi Bülteni” dergisini ve onun eki olan “Hissedar” gazetesini düzenlemeye başladı. 60'ların ortalarında Chizhov, I.S. gazetesinde özel ekonomik konulara öncülük etti. Aksakov'un "Gün". 1867'de Moskovalı tüccar ve sanayicilerden aldığı parayla Moskova adında yeni bir siyasi ve ekonomik gazete kurdu.
1858'de F.V. tanıştı. Chizhova s. Kısa süre sonra Chizhov, Delvig ve Kostroma kardeşler Shipov, Moskova-Trinity Demiryolu Topluluğu'nu kurdu. Zengin tüccar-çiftçiler I.F. sermayelerini bu şirkete yatırdı. Mamontov ve N.G. Ryumin. Şirket, yalnızca Rus işçiler, Rus mühendisler ve Rus tüccarların başkenti kullanılarak Rusya'daki ilk özel demiryolunun inşa edilmesi amacıyla kuruldu. Daha önce, Chizhov ve Mamontov yolun geri ödemesini çok orijinal bir şekilde hesaplamıştı: altı kişilik öğrenci grupları, yoldan geçenlerin ve Trinity Otoyolu boyunca Trinity-Sergius Lavra'ya giden ve günün her saati geri dönen insanların sayısını sayıyordu. Aynı zamanda bu yolun gelecekteki inşaatçısı ve F.V.'nin uygulayıcısı olan Genç Savva Mamontov da görevlerde yer aldı. Chizhova. Kısa süre sonra yolun inşası için en yüksek izin alındı. Chizhov, "Hissedar" gazetesindeki yayınlar aracılığıyla yoldaki hissedarların fonlarının hareketi hakkında zorunlu açık raporlama yapılmasının gerekli olduğunu düşündü.
Demiryolunun ilk etabı 18 Ağustos 1862'de Moskova'dan Sergiev Posad'a kadar hizmete açıldı. İlk özel Rus demiryolunun güvenilirliği, rahatlığı, finansal yatırımların tasarrufu ve raporların şeffaflığı açısından örnek teşkil ettiği ortaya çıktı. 1870 yılında Yaroslavl'a giden yolun devamı inşa edildi ve 1872'de Vologda'ya dar hatlı bir yol döşendi.
1869'da Moskovalı yatırımcılar, Chizhov'un başkan seçildiği Moskova-Kursk Demiryolunu satın almak için bir ortaklık kurdular. Daha sonra yol kurulu başkanı oldu.
Chizhov'un demiryolu inşaatı alanındaki mali faaliyetleri ona gerekli deneyimi kazandırdı ve mali çevrelerdeki otoritesini artırdı. 1866'da hissedarlar kurdukları Moskova Tüccar Bankası'nın yönetim kurulu başkanı olarak Chizhov'u seçtiler ve 1869'da Moskova Tüccar Karşılıklı Kredi Topluluğu'nun başına geçti.
Chizhov'un ulaştırma sektörüne olan ilgisi demiryollarının inşasıyla sınırlı değildi. 1870'lerin ortalarında, Beyaz Deniz ve Arktik Okyanusu'nda sefer yapan Arkhangelsk-Murmansk Ekspres Nakliye Şirketi'nin kuruluşunu başlattı. Bu girişim, Beyaz Deniz ve Kuzey Dvina Anonim Şirketi'nin kurulması gibi, Chizhov'un Rusya'nın Kuzeyini yeniden canlandırma ve zenginliğini aktif olarak geliştirme yönünde uzun süredir devam eden fikrinin uygulanmasına yönelik bir adımdı. Chizhov, Rusya'nın tüm bölgelerinin tek tip ekonomik kalkınmasını savundu ve güç yapılarının ve kamu kurumlarının aşırı merkezileşmesini eleştirdi. Sürekli takip edilen bir korumacılık politikasının olmayışını, ülkenin yavaş ve dengesiz kalkınmasının nedenlerinden biri olarak değerlendirdi. Chizhov, zemstvolara ve yeni bir gücün - Rus sanayicileri ve tüccarlarının faaliyetlerine geniş ve aktif katılımına büyük umutlar bağladı. Chizhov, Rusya'daki teknik eğitim sisteminin geliştirilmesini ve reformunu gerekli ve acil olarak değerlendirdi ve kendisi de bu yöne önemli katkılarda bulundu.
F.V. Chizhov, hayatının sonunda edindiği tüm sermayeyi Rusya'da yeni eğitim kurumları yaratmanın asil hedeflerine miras bıraktı. Uygulayıcılarına - ve A.D. Polenov - biriktirdiği fonları Kostroma, Kologriv, Chukhlom ve Makaryev'de beş mesleki eğitim kurumunun kurulması ve bakımına yatırma talimatı verdi. 1892-1897'de orta ve yüksek okul, teknik, zirai ve tıbbi profiller açıldı. O zamanlar mükemmel bir materyal tabanına, yüksek nitelikli öğretim kadrosuna ve gelişmiş altyapıya sahip örnek Rus eğitim kurumları haline geldiler. Eğitim ücretli olarak yapılıyordu, ücreti düşüktü. Yoksul öğrenciler harçlardan muaf tutuldu ve yardımlardan yararlandı. Okulların mezunları daha sonra seçkin mühendisler, işletme yöneticileri ve bilim adamları haline geldi.
Fyodor Vasilyevich Chizhov, 14 Kasım 1877'de Moskova'daki ofisindeki masasında öldü. Ansiklopedik bilgiye ve olağanüstü verimliliğe sahip bir adamdı. Parlak bir matematikçi, yetenekli bir sanat eleştirmeni, filozof, politikacı ve halk figürü, riskli ve başarılı bir finansör, tutumlu ve pragmatik bir iş yöneticisi, bir hayırsever ve bir vatansever. Geleceğin adamı, zamanının ilerisinde.
1829 yılına kadar mezarı burada bulunuyordu. Manastır kapatıldıktan sonra mezar taşı ortadan kayboldu ve mezar yeri de kayboldu.
Bugün Kostroma Enerji Koleji Chizhov'un adını taşıyor. Yaroslavl Demiryolunun elektrikli tren ekspresine "Fedor Chizhov" adı veriliyor. 2011 yılında Kostroma'da F.V. anıtının temel taşı atıldı. Chizhov.
Diğer ülkeler
Tanrı'nın lütfuyla ekonomistler: Fedor Chizhov
19. yüzyılda tüm Rusya onu tanıyordu. Sanayiciler, tüccarlar, demiryolu işçileri, bilim adamları, sanatçılar ve yazarlar onunla yazışıp buluşma arayışındaydı. “Bu düşünürün ve uygulamanın yargıları hızla Avrupa'ya yayıldı. Onun dudaklarından bundan daha adil veya daha yüksek bir görüş çıkmadı.”
~~~~~~~~~~~
Fyodor Çizhov
“Yurtdışında sınırsız güvene sahipti; onun adı aynı zamanda Rus yüksek yönetimine her türlü işin başarısı ve doğru yürütülmesi için bir garantiydi.” Çağdaşlar Fyodor Chizhov hakkında böyle konuşuyorlardı. Ve şimdi sadece girişimcilik alanında değil, aynı zamanda hayırseverlik alanında da öne çıkmasına rağmen neredeyse unutuldu.
Fyodor Vasilyeviç Çizov(1811-1877) - Kostroma il spor salonunda bir öğretmenin ailesinde doğan halk figürü, yazar ve girişimci. Baba, oğlunu gerçek bir Hıristiyan olarak yetiştirdi, çocuğa güçlü ahlaki ilkeler kazandırdı, ona katı bir şekilde mantıksal düşünmeyi öğretti ve zihnini felsefi fikirlerle zenginleştirdi.
Chizhov soylulara mensup olmasına rağmen ailesinin maddi durumunun kötüleşmesi nedeniyle çocukluğunda ve gençliğinde zorlu bir çalışma, yoksulluk ve yoksunluk okulundan geçti. Yine de matematik alanında özel yetenekler göstererek St. Petersburg Üniversitesi'nden mezun olmayı başardı. Buhar motorları üzerine ilk Rusça makaleyi yazdı. Aynı zamanda "insanlık tarihine giden en doğrudan yollardan biri" olarak gördüğü sanat tarihini de derinlemesine inceledi. Yurtdışındaydı - İtalya'da, Almanya'da, Bohemya'da, Güney Slav ülkelerinde, Fransa'da. Paris'te Fourier ve Saint-Simon'un fikirlerini inceledi, ancak aşırı gerçekçi doğaları ve hayatın yalnızca maddi yönünü dikkate almaları nedeniyle bu fikirler onu tatmin etmedi.
En önde gelen Slav yanlılarıyla iletişim kuran Çizhov, öğretinin kurucu babası Aleksey Khomyakov'un sözleriyle "Yafet'in kökünden gelen Rus kökü"nün özel amacına olan inancına derinden bağlı hale geldi. 1847'de Güney Slav ülkelerine izinsiz ziyaret nedeniyle tutuklandı ve başkentlerden Ukrayna'ya sınır dışı edildi. Alexander II ancak 1856'da Chizhov'un Moskova'ya dönmesine izin verdi.
Ülkenin sanayi ve ticaret merkezinde ulusal değerlere yönelik bir hareket güçleniyordu; Çoğu zaman vatansever nedenlerle yeni işletmeler kuruldu. Ancak Rus ekonomisinin birçok sektörünün sahibi yabancılardı. Chizhov'un kalbi bundan dolayı ağrıyordu. Onun değerli hedefi insanları eğitmek ve Rusya'da sanayi ve ticaretin kapsamlı gelişimini teşvik etmektir.
F.V. Chizhov'un adını taşıyan Kostroma Ortaokulu Mekanik ve Teknik Okulu. 1910
Chizhov, Rusya'nın endüstriyel yönetim sistemini yeniden düzenleme ihtiyacı hakkında Alexander II'ye hitaben isimsiz bir not sundu. Önerileri kabul edilmiş olsaydı, ülke, Batı Avrupa'nın hiç bilmediği ekonomik özyönetime kavuşacaktı. Ancak maliye bakanlığı bunu kabul etmedi.
Vestnik Industry'nin kurucusu Alexander Shipov ve bir kağıt iplik fabrikası ve mekanik tesisin sahibi olan kardeşi Dmitry, Chizhov'un fikirlerine farklı bir yaklaşım benimsedi. Fyodor Vasilyevich'e dergiyi ve ekini - "Hissedar" gazetesini (daha sonra - Moskova Üniversitesi profesörü Ivan Babst ile birlikte) düzenlemesi talimatını verdiler.
Her sayı Rusya'daki ve yurtdışındaki ekonomik duruma, sanayi ve ticaretin durumuna, yeni mekanik ve teknolojik yeniliklere, ekonomi ve finans alanındaki yeni fikirlere ve çalışmalara genel bir bakış içeriyordu. Pek çok makalenin başlığı Rusya'da bugüne kadar çözülmeyen sorunlardan bahsediyor, örneğin "Orman ürünlerinin henüz nasıl kullanacağımızı bilmediğimiz bir zenginlik olduğu hakkında." Yazarlar, Rusya'da sanayinin hızlı gelişimini savundular, serfliğin ortadan kaldırılması gerektiğini savundular, "serbest emeğin her sanayi kuruluşu için vazgeçilmez bir koşul olduğunu" vurguladılar ve angaryanın ücretsiz işe alımla değiştirilmesini savundular. Zaten derginin ilk sayısında tesis ve fabrika inşaatlarının çoğu zaman tamamen cahil kişiler tarafından yapıldığı belirtilmişti. Parası olan inşaat yapar, "ama yirmi fabrika sahibinden neredeyse hiç kimse işi anlamaz ve inceler." Genellikle başkalarının iyi yaptığı söylenen şeyleri kopyalarlar.
Rusya'da sanayi oluşumunun ilk günlerinde, fabrika sahipleri en yüksek karı elde etmeye çalıştılar ve ücretleri minimumda tutarak işçileri acımasızca sömürdüler. Ve Slavofiller, bunun yalnızca tüm ihtiyaçları tam olarak karşılaması değil, aynı zamanda insani gelişmeyi sağlamak için bir miktar fazlalık içermesi gerektiğinde ısrar etti. Bireysel sanayi merkezleri hakkındaki makalelerde (örneğin, Rus pamuk endüstrisinin merkezi hakkında "İvanovo Köyü"), eğitimden ve manevi aydınlanmadan mahrum işçilerin mantıksız yaşamının sosyal ülserlerden biri haline geldiği gösterildi. “Toplumun alt sınıflarının eğitimi hangi yolu izlemeli?” Chizhov, bilgiye erişimi sınırlamanın topluma ve Tanrı'ya karşı bir suç olduğunu savunuyor.
Dergi, Rusya'da ilk kez özel bankalar yaratma ihtiyacı sorusunu gündeme getirdi ve kapsamlı bir şekilde doğruladı. Sermayenin yavaş yavaş biriktiği İngiltere'de uzun süredir varlar. Büyük fonlara sahip olmayan göçmenler Amerika Birleşik Devletleri'ne yerleşti ve bu nedenle bu ülkede anonim bankalar yaygınlaştı. Rusya'da bu forma güven yok çünkü burada tek bir mal sahibi yok. Anonim şirketlerin iflas vakaları nadir değildir; Yatırımcıların parasını alan kurucular bilinmeyen bir yöne doğru ortadan kayboldular. Dolayısıyla özel bankalara güven artacak.
1864'ten bu yana Chizhov, Ivan Aksakov'un gazetesi Den'in ekonomi departmanına başkanlık ediyor ve burada Rusya için yıkıcı olan gümrük tarifesinin revizyonunu başlatıyor. Her zaman zemstvo'nun haklarının genişletilmesini savunuyor. Slavofil özgürlük idealini özel girişimi kapsayacak şekilde genişletmeye çalışıyor. Amacımız halkı eğitmek ve ülkemizde sanayi ve ticaretin kapsamlı gelişimini teşvik etmektir.
Moskova'dan Sergiev Posad'a trafik açılıyor. 1862
19. yüzyılın ikinci yarısında Rusya'nın ekonomik ve sosyal hayatındaki en acil konulardan biri demiryollarının inşasıydı. O dönemde kapsamına dair çok şey yazıyoruz ama ağırlıklı olarak dış kredilerle yapıldığını, döşenen yolların yabancı sermayenin kontrolünde olduğunu genelde belirtmiyorlar. Chizhov, yabancı yatırımcıların ve uzmanların yerli sanayiye zarar verdiğine inanıyordu. Yabancı sermaye tarafından kontrol edilen ve Fransız mühendisler tarafından yönetilen Rus Demiryolları Ana Topluluğu'nun faaliyetleri hakkında şu şekilde konuştu: “Rusya'yı basitçe soydular, iklim veya toprak konusundaki cehalet ve dayanılmaz aşağılama nedeniyle kötü inşa edildiler. Rus mühendisler için de vardı.”
Bu arada Chizhov, fikirlerini öncelikle somut ekonomi alanında hayata uygulamaya çalıştı ve bunda çok başarılı oldu. Rusya'nın kendi başına iyi yollar inşa etme yeteneğinden şüphe duyanları ikna etmek için, mühendis Korgeneral Andrei Delvig (Puşkin'in lise arkadaşı Anton'un kuzeni) ve uzun süredir ortakları olan Shipov'larla birlikte ilk yolun inşasını başlatır. Rus özel “örnek lokomotif demiryolu”. Moskova'dan Sergiev Posad'a kadar uzanıyordu ve daha sonra Yaroslavl'a ve ardından Vologda'ya kadar genişletildi. Yalnızca Rus işçiler ve mühendisler tarafından yerli kapitalistlerin parasıyla inşa edilen yolun, hem tasarım, hem masraf tasarrufu hem de yönetimde sıkı sorumluluk açısından gerçekten örnek teşkil ettiği ortaya çıktı.
Chizhov başka bir kurul olan Moskova-Saratov Demiryolu'na katıldı. Ancak büyük ölçekli inşaat, bankacılığın ve kredi sisteminin gelişmesini gerektiriyordu. Chizhov'un aktif katılımıyla 1866'da Moskova Ticaret Bankası açıldı ve Rusya'nın ikinci büyük bankası oldu. Kurucular tarafından anonim şirket olarak değil, hisseli ortaklık şeklinde organize edilmiştir. Yalnızca ilk iki yılda bankanın sabit sermayesi 1,2'den 5 milyon rubleye çıktı. 1869'da "yoksullara ve kredisi zayıf olan tüccarlara yardım etmek" için Moskova Ticaret Karşılıklı Kredi Tüccarları Derneği kuruldu ve Chizhov başkan seçildi.
Bu kurumların çalışmalarını tesis ederek hükümetin dizginlerini en yakın arkadaşlarına devretti. Ve bir grup sanayiciyle birlikte Moskova-Kursk Demiryolunu hükümetten satın alarak yabancı şirketlere devredilmesini engellemeye karar verdi. Bunu yapmak için başarı ile taçlandırılan karmaşık bir finansal operasyonun geliştirilmesi gerekiyordu. 1889'a gelindiğinde, hükümet bu demiryolunu tekrar hazineye geri satın alarak geri aldığında, MKR hisselerinin değeri birkaç kat arttı ve o zamana kadar çoktan ölmüş olan Fyodor Chizhov adına altı milyon rubleden fazla para yatırıldı. .
Büyük bir servet kazandığından paraya pek ilgisi yoktu. Bekar olarak yaşadı, yalnızca temel ihtiyaçlarını kendisi için harcadı ve gelirini kitap satın almak ve ihtiyacı olanlara yardım etmek için kullandı. “Para insanı şımartır” dedi, “bu yüzden onu kendimden uzak tutuyorum.” Halk eğitim kurumlarına çok yardımcı oldu, burs sahiplerini kişisel olarak destekledi ve genç uzmanların endüstriyel işletmeler ve demiryolu taşımacılığındaki durumu öğrenmek için yurt dışı gezilerine para ödedi.
Chizhov, bir iletişim ağının oluşturulmasını, metalurji ve makine mühendisliğinin geliştirilmesini ve teknik eğitim kurumlarının yaygın olarak açılmasını savundu. 1876'da genç Savva Mamontov başkanlığında Mariupol'a giden stratejik Donetsk kömür demiryolunun inşaatını organize etti.
Masa madalyası “Fyodor Vasilyevich Chizhov. 1877-1902".
Hayatının son yıllarında Chizhov, finans ve sanayi kuruluşunda aktif rol almaya devam etti: Kiev-Brest Demiryolunun bir anonim şirketinin kurulması için müzakerelerde bulundu, ekonomik gerekçelendirme ve karlılık hesaplamalarıyla uğraştı. Yaroslavl yönünün Kostroma ve Kirzhach şubeleri, onları Sibirya'ya kadar genişletmeyi planlıyor. Taşkent Anonim İpek Sarma Şirketini kurdu ve bir kırsal bankanın sözleşmesini yazdı. Chizhov, bunun şehir için "sadece bir lütuf" olacağına ikna olduğu için Moskova çevresinde bir çevre demiryolu inşa etmeyi amaçlıyordu.
Chizhov'un en büyük ticari ve endüstriyel girişimi, Rusya'nın kuzeyindeki deniz yollarının inşasıydı. Projenin uygulanmasını, Beyaz Deniz ve Arktik Okyanusu'nda kurulan Arkhangelsk-Murmansk ekspres (yani düzenli) nakliye şirketi üstlendi. Bu proje, girişimcinin Rusya'nın kuzey eteklerini yeniden canlandırma konusundaki uzun süredir devam eden arzusunu somutlaştırıyor. Bölgenin zenginliklerini geliştirmeye başlayan Belomorsk ve Kuzey Dvina anonim şirketinin kurulması hakkında yorum yapan Chizhov şunları belirtti: “Toplumun yapısı ... faaliyet ve girişimin sadece tezahür etmediğinin kanıtı olarak memnun etmeli şimdiye kadar neredeyse yalnızca kendileri ve eyaletler için çalışan başkentlerde. Her bakımdan zararlı olan bu yoğunlaşma özellikle sanayi alanında zararlıdır, çünkü tüm güçleri ve faydaları tek bir merkeze çekerek taşrada yeni sermaye oluşumunu engeller, durur... başkentlerden uzak bölgelerin kalkınması ... " Chizhov, Rus İmparatorluğu'nun bölgelerinin tek tip kalkınmasına duyulan ihtiyacı savundu.
Kuzeylilere göre o, Rusya için Mikhailo Lomonosov kadar önemli ve önemli bir figür haline geldi. Bir asır sonra doğan girişimci, ansiklopedi yazarının zekice öngördüğü şeyi hayata geçirmeyi başardı.
Halk eğitimini gelişen yerli sanayinin ihtiyaçlarına yaklaştırmak amacıyla Chizhov, teknik aydınların ve işçilerin ihtiyaçlarına göre eğitilmesine mümkün olan her şekilde katkıda bulundu. O zamanlar için büyük sermayesini hayırsever amaçlara miras bıraktı - bir doğum hastanesinin inşası ve Kostroma eyaletinde teknik okulların açılması.
Chizhov'un öğrencisi ve vasisi Savva Mamontov, akıl hocasının vasiyetini yerine getirdi. İki milyon ruble karşılığında, Kostroma eyaletinde beş birinci sınıf teknik okul inşa edildi, geri kalan dört milyonu dokunulmaz sermaye haline geldi ve onlardan eğitim kurumlarının yıllık bakımı için faiz ve alandaki en iyi eserlerin yazarlarına ikramiyeler sağlandı. endüstri.
