Hướng dẫn
Đèn chạy ban ngày không có sẵn trên tất cả các xe. Mục đích của chúng là tầm nhìn tốt về chiếc xe cho những người lái xe khác và người đi bộ. DRL đánh dấu phía trước của xe, không có đèn LED nào ở phía sau. Để thuận tiện cho người lái xe, đèn chạy ban ngày được bật khi khởi động động cơ, hiếm khi cần phải cố ý làm điều này. Theo đó, đèn DRL luôn có tác dụng trên xe khi xe đang di chuyển.
Nếu ô tô của bạn không có đèn chạy ban ngày, thì để báo hiệu điều đó khi lái xe trên bất kỳ con đường nào vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, bạn sẽ cần đèn pha chiếu gần.
Hãy nhớ bật đèn này trong đường hầm, kể cả khi trời là ban ngày hoặc trong đường hầm có ánh sáng. Quy tắc này được đưa ra trong trường hợp mất điện đột ngột. Nếu xe không bật đèn pha chiếu gần trong tình huống như vậy, điều này có thể dẫn đến tai nạn. Tai nạn có thể xảy ra chỉ trong vài giây khi người lái xe bật đèn cốt khi xe đang di chuyển trong bóng tối hoàn toàn.
Nếu trời mưa, tuyết hoặc sương mù trên đường, tức là tầm nhìn không còn lý tưởng, đèn pha chiếu gần cũng rất cần thiết.
Khi bạn lái xe vào ban đêm bên ngoài thành phố hoặc làng mạc, bạn cần có đèn pha chiếu xa. Trong thành phố, loại đèn này hiếm khi được sử dụng: có đường phố và nhiều người tham gia giao thông khác có thể bị chói mắt bởi đèn pha.
Bạn phải luôn chuyển đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần khi đối mặt với dòng xe cộ đang chạy tới. Khoảng cách đến nó phải ít nhất là 150 mét. Ngay cả khi chiếc xe đang chạy tới cách bạn hơn 150 mét và người lái xe cho thấy bạn đang làm chói mắt anh ta (nhanh chóng chuyển đèn pha cao và thấp), bạn vẫn phải tắt đèn pha.
Nên chuyển từ đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần khi lên đến đỉnh dốc, để tránh làm chói mắt xe đang chạy tới và vượt qua. Trong những điều kiện này, người lái xe sẽ không nhìn thấy trước vì tầm nhìn bị chặn bởi đường trượt.
Luật giao thông không quy định khoảng cách nào với một chiếc ô tô đang chạy qua thì bạn phải tắt đèn pha chiếu xa. Nhưng nó có nói rằng bạn không nên làm mù mắt những người lái xe khác. Vì vậy, nếu bạn đã đuổi kịp một chiếc ô tô phía trước, hãy tắt đèn pha chiếu xa của bạn.
Không phải xe nào cũng có đèn sương mù. Đôi khi tài xế tự trang bị cho xe của mình, nội quy không cấm điều này. Mục đích trước mắt của những đèn pha này là chiếu sáng đường khi trời mưa hoặc sương mù rơi. Nếu không nhìn rõ đường phía trước thì nên bật đèn sương mù cùng với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa.
Ngoài ra còn có đèn sương mù chiếu sáng xe của bạn từ phía sau. Trong mọi trường hợp, những đèn như vậy không được kết nối với đèn phanh vì chúng chỉ có thể bật khi có sương mù, mưa hoặc tuyết. Nếu tầm nhìn trên đường tốt thì việc bật đèn chiếu sáng như vậy cho xe của bạn trên đường là không cần thiết.
Nếu bạn đang lái xe trong điều kiện có bão tuyết hoặc mưa bão lớn, lựa chọn tốt nhất trong tình huống như vậy là bật đèn sương mù cộng với đèn cốt. Đèn pha chiếu xa trong tình huống này sẽ làm bạn bị mù: ánh sáng sẽ phản chiếu từ tuyết hoặc mưa và quay trở lại mắt bạn.
Chỉ được phép bật đèn sương mù để nhận dạng xe của bạn khi đang lái xe. Nhưng điều này chỉ có thể thực hiện được vào ban ngày, khi không có mưa và trong bất kỳ trường hợp nào trong đường hầm.
Nếu bạn quyết định dừng trên đường cao tốc vào ban đêm, luật yêu cầu bạn phải bật đèn bên trên ô tô của mình. Những đèn như vậy hoàn toàn không chiếu sáng đường, nhưng chúng sẽ cho phép những người lái xe khác chú ý trước đến xe của bạn. Khi xe đỗ bên đường không có đèn chiếu sáng bên đường rất dễ dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Chào buổi chiều các độc giả thân mến.
Tôi nghĩ rằng bạn đã nghe nhiều lần rằng từ ngày 20 tháng 11 năm 2010, chúng sẽ có hiệu lực và kể từ thời điểm này trở đi sẽ cần phải sử dụng Đèn chạy ban ngày.
Tuy nhiên, trong bài viết này tôi sẽ không xem xét những thay đổi trong quy tắc sử dụng các thiết bị chiếu sáng. Chúng tôi sẽ nói về cách bạn có thể sử dụng các thiết bị chiếu sáng trước ngày 20 tháng 11 và cách thức - sau ngày này.
Những thứ kia. Chúng ta sẽ nói về cách tốt nhất để chuyển từ lái xe tắt đèn cốt sang lái xe bật đèn. Hãy để tôi nhắc bạn rằng chỉ còn chưa đầy ba tháng nữa trước khi những thay đổi về quy tắc này có hiệu lực, vì vậy đã đến lúc bạn nên suy nghĩ về việc nghiên cứu và thực hiện chúng.
Tôi cảnh báo ngay với bạn rằng trong bài viết này, chúng tôi sẽ chỉ xem xét việc sử dụng các thiết bị chiếu sáng trong thời gian ban ngày.
Sử dụng thiết bị chiếu sáng đến ngày 20/11/2010
Hiện nay, khi lái xe vào ban ngày, một số loại phương tiện phải bật đèn pha chiếu gần. Điều này được chứng minh qua đoạn:
19.5. Khi lái xe vào ban ngày, để báo hiệu xe đang di chuyển phải bật đèn pha chiếu gần:
- trên xe mô tô, xe gắn máy;
- khi di chuyển trong đoàn xe vận tải có tổ chức;
- trên tuyến phương tiện di chuyển dọc theo làn đường được phân bổ đặc biệt theo luồng giao thông chính;
- trong quá trình vận chuyển có tổ chức các nhóm trẻ em;
- khi vận chuyển hàng hóa nguy hiểm, lớn, nặng;
- khi kéo xe cơ giới (trên xe kéo);
- khi lái xe ra ngoài khu vực đông dân cư.
Xin lưu ý rằng các phương tiện được liệt kê phải sử dụng đèn pha chiếu gần. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là các phương tiện khác không thể làm được điều tương tự.
Việc sử dụng đèn sương mù được mô tả trong:
19.4.
- trong điều kiện tầm nhìn không đủ, cả đèn pha riêng biệt và đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
- thay cho đèn pha chiếu gần trong các điều kiện quy định tại đoạn 19.5 của Quy tắc.
Xin lưu ý, đèn sương mù có thể được sử dụng. Những thứ kia. có thể sử dụng hoặc không. Theo đó, ngay cả khi xe của bạn được trang bị đèn sương mù, bạn cũng không bao giờ có thể bật chúng lên. Ngược lại, bạn luôn có thể lái xe khi bật đèn sương mù.
Còn về đèn chiếu sáng ban ngày, luật giao thông hiện hành hoàn toàn không nói đến đèn chiếu sáng ban ngày. Chà, vì loại thiết bị chiếu sáng này bật đồng thời với lúc động cơ ô tô khởi động nên không cần phải nhớ về nó chút nào.
Hãy tóm tắt. Hiện tại, vào ban ngày, đèn chỉ được bật trên các phương tiện được liệt kê trong đoạn 19.5. Các phương tiện khác cũng có thể bật chúng lên khi cần thiết.
Sử dụng thiết bị chiếu sáng sau ngày 20/11/2010
Sau ngày 20 tháng 11 năm 2010, nội dung của đoạn 19.5 của luật giao thông sẽ được giảm bớt đáng kể, tuy nhiên, nhóm phương tiện mà nó sẽ điều chỉnh sẽ tăng lên đáng kể:
19.5. Vào ban ngày, tất cả các phương tiện di chuyển đều phải bật đèn pha chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày để báo hiệu.
Giờ đây, tất cả các phương tiện đều phải bật đèn pha chiếu gần mọi lúc. Anh ấy cũng có một giải pháp thay thế - sử dụng đèn chạy ban ngày, dù sao thì đèn này vẫn luôn sáng.
Về đèn sương mù, đoạn 19.4 có những thay đổi nhỏ:
19.4. Đèn sương mù có thể được sử dụng:
- trong điều kiện tầm nhìn kém với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
- vào ban đêm trên những đoạn đường không có ánh sáng kết hợp với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
- thay vì đèn pha chiếu gần theo đoạn 19.5 của Quy tắc.
Vì vậy, đèn sương mù cũng là một giải pháp thay thế cho đèn chiếu gần.
Hãy tóm tắt. Sau ngày 20 tháng 11 năm 2010, mỗi xe phải bật ít nhất một trong các đèn sau: đèn chiếu gần, đèn chạy ban ngày, đèn sương mù.
Chúng tôi đang chuyển sang quy tắc giao thông mới
Trong phần này của bài viết, chúng ta sẽ xem xét làm thế nào để người điều khiển các loại ô tô khác nhau chuyển sang luật giao thông mới sẽ tốt hơn.
Chủ sở hữu là người may mắn nhất xe có đèn chạy ban ngày. Họ không cần phải suy nghĩ về bất cứ điều gì cả. Họ có thể lái xe theo cùng một quy tắc cả trước và sau ngày 20 tháng 11.
Mặc dù trên thực tế, tình hình của những chiếc xe như vậy thậm chí còn được cải thiện hơn, bởi vì họ sẽ không còn phải bật đèn cốt khi ở ngoài thành phố, khi kéo xe, v.v.
Nghĩa là, trên một chiếc ô tô như vậy, bạn có thể chỉ cần ngồi sau tay lái và lái xe mà không cần nghĩ đến việc sử dụng đèn.
Những người lái xe tương tự có xe ô tô không được trang bị đèn chạy ban ngày, nên chuyển sang cái mới như sau.
Khoảng 10-15 ngày trước ngày 20 tháng 11 năm 2010 tức là. Vào ngày 5-10 tháng 11, bạn cần bắt đầu sử dụng đèn pha chiếu gần khi lái xe vào ban ngày. Bạn cũng có thể sử dụng đèn sương mù. Sự lựa chọn phụ thuộc vào sở thích của bạn.
Nếu có những người quan tâm, họ có thể bắt đầu sử dụng đèn pha chiếu gần hoặc PTF ngay bây giờ; các quy định hiện hành không cấm điều này.
Tôi đã bật đèn pha trong thành phố, nhưng gần đây tôi đã chở một người bạn và anh ấy nói rằng điều này bị cấm theo quy định. Bây giờ tôi đang tự hỏi liệu việc sử dụng đèn pha trong thành phố có hợp pháp hay không và liệu lần sau họ có phạt tôi không.
Việc sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài trên ô tô được quy định tại Điều 19 Luật Giao thông đường bộ.
Đoạn 2 của bài viết này nêu rõ
khi vượt xe đang chạy tới ở khoảng cách ít nhất 150 m so với xe, cũng như ở khoảng cách xa hơn, nếu người điều khiển xe đang chạy tới định kỳ chuyển đèn pha cho thấy cần phải làm như vậy;
Nghĩa là, bật đèn pha trong thành phố trong bất kỳ trường hợp nào là vi phạm luật lệ giao thông và bạn có thể bị phạt hành chính.
Tuy nhiên, có những điều kiện mà đèn pha chiếu xa cũng có thể được sử dụng trong thành phố. Điều này được nêu trong đoạn 1 của cùng một bài viết
Tư vấn pháp luật miễn phí:
19.1. Trong điều kiện trời tối, tầm nhìn không đủ, bất kể đèn đường cũng như trong đường hầm, phương tiện đang di chuyển phải bật các thiết bị chiếu sáng sau:
trên tất cả các loại xe cơ giới - đèn pha chiếu xa hoặc chiếu gần
Nghĩa là, khi đường không đủ đèn, quy định cho phép sử dụng đèn chiếu xa trong thành phố. Đồng thời, một lần nữa, để đề phòng tai nạn cần quan sát đường đi cẩn thận, tránh làm chói mắt người điều khiển phương tiện đi ngược chiều.
Không bật đèn cốt là một trong những nguyên nhân phổ biến nhất khiến ô tô bị thanh tra giao thông dừng lại.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Quy định giao thông hạn chế việc sử dụng ô tô có thiết bị chiếu sáng không có đèn. Trong trường hợp này, việc các thiết bị đó có được lắp đặt trên ô tô hay không không quan trọng, chúng có ở tình trạng tốt hay không.
Vài năm trước, các quy tắc đi đường đã có những thay đổi đáng kể, theo đó tất cả người điều khiển phương tiện chỉ được phép di chuyển khi bật đèn pha chiếu gần, đèn sương mù hoặc đèn chiếu sáng. Như các sĩ quan cảnh sát giao thông nói, việc lái xe khi bật đèn sẽ khiến xe dễ bị chú ý hơn trên đường và trong các khu đông dân cư, bất kể thời gian trong ngày.
Phạt vì không bật đèn cốt
Hầu hết các tài xế không chú ý đến tầm quan trọng của yêu cầu này của luật lệ giao thông và không bật đèn cốt khi bắt đầu lái xe. Trong một số trường hợp, việc thiếu chùm tia cốt có thể là nguyên nhân khiến các thiết bị chiếu sáng hoặc hệ thống dây điện bị lỗi.
Luật giao thông nêu rõ rằng việc lái xe trên đường thành phố và đường cao tốc mà không bật đèn cốt là bị cấm. Trong trường hợp vắng mặt, người lái xe phải chịu trách nhiệm:
- Dưới hình thức cảnh cáo chính thức của CSGT.
- Dưới hình thức phạt 500 rúp.
Nếu thanh tra giao thông nhận thấy xe trên đường không bật đèn thì có quyền dừng xe.
Hầu hết những người đam mê ô tô đều đồng ý rằng bạn có thể lái xe khi bật đèn sương mù mà không cần bật đèn cốt. Theo quy tắc giao thông, những đèn pha như vậy có thể được sử dụng thay vì đèn cốt vào ban ngày, vì chúng cũng giúp phát hiện ô tô và khiến ô tô dễ nhìn thấy hơn trên đường.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Xe cũng có thể bị dừng nếu cảnh sát giao thông bật đèn pha chiếu gần trong tầm nhìn của xe. Trong trường hợp này, người lái xe sẽ xuống xe với một cảnh báo.
Nhiệm vụ của chủ xe là kiểm tra khả năng sử dụng của ánh sáng ban ngày trước mỗi lần lái xe. Cấm lái xe khi có đèn bên, trừ khi chúng được bật cùng với các đèn khác.
Trách nhiệm bật một phần đèn cốt
Có trường hợp người lái xe ô tô bị hỏng một đèn pha hoặc một trong các đèn chiếu sáng. Trong trường hợp này, đèn pha thứ hai đang hoạt động và được bật.
Bất chấp mọi lời giải thích của người điều khiển phương tiện, viên cảnh sát giao thông phát hiện ra chiếc xe như vậy vẫn sẽ ra quyết định truy cứu trách nhiệm hành chính bằng hình thức phạt 500 rúp. Lý do phạt như vậy sẽ không phải là vi phạm nội quy điều khiển phương tiện mà là vi phạm các yêu cầu có trong danh sách lỗi.
Thực tế không có sự khác biệt giữa các căn cứ như vậy, tuy nhiên, trong tình huống như vậy, người lái xe có nhiều cơ hội hơn để nhận không phải phạt tiền mà là cảnh cáo bằng miệng.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Theo quy định, cảnh sát giao thông sẽ phạt hành vi vi phạm này nếu xe chạy trong điều kiện tầm nhìn kém hoặc vào ban đêm.
Cảnh sát giao thông có thể cung cấp cho người lái xe các phương án sau để khắc phục sự cố:
- Thay thế tại chỗ. Nếu chỉ mất năm phút để khắc phục sự cố thì thanh tra giao thông không thể đưa ra mức phạt. Ví dụ, nếu đèn sương mù trên ô tô bị cháy, người lái xe có thể bật đèn cốt để lái xe. Trong trường hợp này, sự cố sẽ được khắc phục và chủ xe sẽ không nhận được quyết định phạt tiền.
- Nếu người lái xe truyền đạt chính xác cho người kiểm tra lý do tại sao một trong các đèn pha của anh ta không sáng, anh ta có thể được thả về nơi sửa lỗi. Ví dụ, nếu đèn bị cháy khi đang lái xe và chủ xe không có đèn dự phòng để thay, anh ta có thể đến nơi sửa chữa. Trong tình huống như vậy, không có hình phạt nào được đưa ra.
- Soạn thảo một quy trình và đưa người lái xe chịu trách nhiệm hành chính. Nếu cảnh sát giao thông bắt đầu lập biên bản nhưng người lái xe không đồng ý thì không được ký vào văn bản này. Ngoài ra, người lái xe có quyền kháng cáo quyết định của cảnh sát giao thông trong vòng 10 ngày.
Tia sáng cao
Có thể lái xe với đèn pha cao vào ban ngày không? Hầu hết các tài xế, đặc biệt là những người thường xuyên di chuyển ngoài khu vực đông dân cư, không coi trọng điều này và luôn bật đèn pha cao cho xe của mình.
Trong khi đó, luật giao thông yêu cầu cấm lái xe trong khu vực đông dân cư sử dụng đèn chiếu xa.
Nếu thanh tra giao thông dừng một phương tiện trên đường thành phố có đèn chiếu sáng với đèn pha chiếu xa, người điều khiển phương tiện đó sẽ phải chịu trách nhiệm hành chính dưới hình thức phạt 500 rúp.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Điều gì có thể là bằng chứng của một hành vi phạm tội?
Nguyên tắc suy đoán vô tội được áp dụng trong pháp luật hành chính của Nga. Theo nguyên tắc này, CSGT phải chứng minh người mình chặn đã vi phạm yêu cầu của pháp luật. Người lái xe không cần phải chứng minh mình vô tội.
Để chứng minh người điều khiển phương tiện thực sự đã thực hiện hành vi đáng bị phạt, CSGT phải đưa ra bằng chứng trực quan:
Nếu thanh tra giao thông không có bằng chứng thì mọi nghi ngờ đều được giải thích theo hướng có lợi cho người điều khiển ô tô. Đó là lý do tại sao người lái xe cần phải xem kỹ chính xác những gì cảnh sát viết trong biên bản và không ký tên vào tài liệu này nếu anh ta nhìn thấy được những gì đã xảy ra.
Điều tương tự cũng áp dụng với các nhân chứng, những người mà cảnh sát hiếm khi giải thích tình hình mà chỉ yêu cầu họ ký vào một bản báo cáo đã hoàn chỉnh.
Thực tiễn xét xử cho thấy, thẩm phán luôn đứng về phía cảnh sát giao thông, phớt lờ chứng cứ từ phía tài xế. Vì vậy, tốt hơn hết bạn nên lưu ý trước để chỉ ra tại thời điểm lập giao thức rằng tình huống đã được mô tả không chính xác.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Nếu người điều khiển phương tiện không có khiếu nại với CSGT và không muốn kháng cáo quyết định khởi tố thì người lái xe có thể nộp phạt cho CSGT. Việc này có thể được thực hiện sau 10 ngày kể từ ngày nhận được giải pháp theo bất kỳ cách nào thuận tiện cho người đó.
Nếu người lái xe không trả tiền phạt trong vòng hai tháng, anh ta có thể bị áp dụng các hình phạt bổ sung.
Để không chứng minh mình vô tội và không phải nộp phạt, bạn phải kiểm tra khả năng hoạt động của hệ thống chiếu sáng trên ô tô trước mỗi chuyến đi.
Lada-forum.ru
Chùm tia cao
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Tư vấn pháp luật miễn phí:
- Cảm ơn
- Tôi không thích
trên tất cả các loại xe cơ giới và xe gắn máy - đèn pha chiếu xa hoặc chiếu gần, trên xe đạp - đèn pha hoặc đèn lồng, trên xe ngựa - đèn lồng (nếu được trang bị);
trên rơ moóc và xe cơ giới được kéo - đèn chiếu sáng bên.
(được sửa đổi bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 24 tháng 1 năm 2001 N 67)
ở khu đông dân cư nếu đường được chiếu sáng;
Tư vấn pháp luật miễn phí:
trong các trường hợp khác để loại trừ khả năng làm chói mắt người điều khiển phương tiện đi tới và đi qua.
trong điều kiện tầm nhìn không đủ, cả đèn pha riêng biệt và đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
vào ban đêm trên những đoạn đường không có ánh sáng kết hợp với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
thay cho đèn pha chiếu gần trong các điều kiện quy định tại đoạn 19.5 của Quy tắc.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
- Cảm ơn
- Tôi không thích
- Cảm ơn
- Tôi không thích
12. Vi phạm quy tắc sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc hình tam giác cảnh báo, cảnh cáo hoặc phạt tiền 100 rúp.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Tôi chưa muốn điều chỉnh nó, vì tôi định loại bỏ các miếng đệm, chúng làm phiền tôi, nhưng tôi không thể chọn luôn
- Cảm ơn
- Tôi không thích
19.2. Nên chuyển chùm sáng cao sang chùm sáng thấp:
ở khu đông dân cư nếu đường được chiếu sáng;
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Tư vấn pháp luật miễn phí:
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Bạn có thể lái xe quanh thành phố lúc 6 giờ sáng khi tham gia giao thông.
Tư vấn pháp luật miễn phí:
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Đối với tôi, có điều gì đó dường như là không thể, hoặc là hàng xóm hoặc không có gì cả! Kích thước được sử dụng khi đỗ xe!
- Cảm ơn
- Tôi không thích
mặc dù kích thước tốt hơn không có gì (đối với cá nhân tôi)!
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Xin chào mọi người! Tôi quyết định hỏi liệu có thể lái xe quanh thành phố bằng đèn pha không? Vấn đề là tôi có miếng đệm và vì chúng mà đèn pha chiếu xuống phía trước, chỉ một mét về phía trước, ban đêm bạn không thể nhìn thấy gì cả, đôi khi Tôi lái xe với đèn pha cao vì nó không làm phiền ai và không làm ai chói mắt, nhưng đây là cách cảnh sát giao thông sẽ phản ứng với điều đó. Có một hình phạt cho việc này.
Tôi cũng có miếng đệm. Đèn pha BOSCH cho phép bạn làm điều này!!!
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Điều 12.20. Vi phạm nội quy sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc tam giác cảnh báo
19.2. Nên chuyển chùm sáng cao sang chùm sáng thấp:
Tư vấn pháp luật miễn phí:
ở khu đông dân cư nếu đường được chiếu sáng;
Điều 12.20. Vi phạm nội quy sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc tam giác cảnh báo
Vâng, tất cả đều đã nói ở đây. Rằng bạn có thể vi phạm Bộ luật vi phạm hành chính 12,20 với giá 100 rúp.
19.2. Nên chuyển chùm sáng cao sang chùm sáng thấp:
ở khu đông dân cư nếu đường được chiếu sáng;
Tư vấn pháp luật miễn phí:
khi vượt xe đang chạy tới ở khoảng cách dưới 150 m so với xe, cũng như ở khoảng cách xa hơn, nếu người điều khiển xe đang chạy tới định kỳ chuyển đèn pha cho thấy cần phải làm như vậy;
trong các trường hợp khác để loại trừ khả năng làm chói mắt người điều khiển phương tiện đi tới và đi qua.
Nếu bị chói mắt, người lái xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và không chuyển làn đường, giảm tốc độ và dừng lại.
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Nhưng ai xác định được trời có tối ở một nơi cụ thể hay không?
Trụ cột có bóng đèn cháy (m.b.)
Tư vấn pháp luật miễn phí:
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Vitalsonchik 02 Tháng 2 2009
- Cảm ơn
- Tôi không thích
AlexXx 02 Tháng 2 2009
Chết tiệt, tại sao lại phải lái xe vòng quanh thành phố với một tài xế ở xa? Tôi cũng có miếng đệm và đèn pha cũng chiếu sáng một mét. Xung quanh thành phố có đủ ánh sáng để bạn có thể nhìn thấy mọi thứ ngay cả khi không có đèn pha. chỉ có nhiều nhà kinh tế học là không bật đèn pha lên, kiểu như tại sao tôi vẫn có thể nhìn thấy mọi thứ. đồ ngốc. Họ thấy mà không thấy, bật đèn cốt + thỉnh thoảng có sương mù rồi lái xe đi, nếu tệ thật thì mình sáng lên một chút rồi tắt đi.
- Cảm ơn
- Tôi không thích
Vitalsonchik 04 Tháng 2 2009
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Ở Moscow có thể có rất nhiều ánh sáng, nhưng ở Ufa thì không. Ở Rostov, chỉ có 5-6 đại lộ được thắp sáng thích hợp.
Vậy thì sao? như bây giờ chúng ta phải làm người khác mù mắt vì điều này à? Nếu ô tô chạy mỗi giờ một lần thì tất nhiên bạn có thể bật nó lên, nhưng nếu lưu lượng xe bình thường thì đèn pha đang tới sẽ chiếu sáng mọi thứ một cách hoàn hảo.
Lái xe vào ban ngày với đèn pha cao sẽ như thế nào?
Vào ban đêm, trong điều kiện tầm nhìn không đủ, bất kể đèn đường cũng như trong đường hầm, phương tiện đang di chuyển phải bật các thiết bị chiếu sáng sau:
Trên tất cả các loại xe cơ giới và xe gắn máy - đèn pha chiếu xa hoặc chiếu gần, trên xe đạp - đèn pha hoặc đèn lồng, trên xe ngựa - đèn lồng (nếu được trang bị);
Tư vấn pháp luật miễn phí:
Xe moóc và xe cơ giới kéo có đèn đỗ xe.
Nên chuyển chùm sáng cao sang chùm sáng thấp:
1. ở khu đông dân cư, nếu đường được chiếu sáng;
2. khi vượt xe đang chạy tới ở khoảng cách ít nhất 150 m so với xe và cả ở khoảng cách xa hơn, nếu người điều khiển xe đang chạy tới định kỳ chuyển đèn pha cho thấy cần phải làm như vậy;
3. trong các trường hợp khác để loại trừ khả năng làm chói mắt người điều khiển phương tiện đi tới và đi qua;
4. Nếu bị chói mắt, người lái xe phải bật đèn cảnh báo nguy hiểm và không chuyển làn đường, giảm tốc độ và dừng lại.
Và về ban ngày không có gì trong PPD, tôi được cử đi soạn thảo nghị định thư, bắt đầu do dự, gửi đi không, tóm lại là tôi rời đi và anh chàng ở lại.
12.20 Vi phạm quy tắc sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài, tín hiệu âm thanh, đèn cảnh báo nguy hiểm hoặc hình tam giác cảnh báo, cảnh báo hoặc phạt 100 rúp.
nhưng tôi nghĩ chúng ta đã có cảnh báo rồi, nó giống như một điều gì đó rõ ràng là không thể tin được.
19. Sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài
a) trên tất cả các phương tiện cơ giới - đèn pha chiếu thấp (cao);
Quy định cũng cấm di chuyển trong đường hầm khi tắt thiết bị chiếu sáng do thay đổi ánh sáng đột ngột khi ra vào đường hầm, bất kể có chiếu sáng nhân tạo trong đường hầm hay không. Do ánh sáng thay đổi đột ngột, người lái xe có thể mất kiểm soát tình hình trên đường trong thời gian ngắn, điều này không thể chấp nhận được xét từ quan điểm đảm bảo an toàn đường bộ.
Đèn cũng phải được bật ở khoảng cách xa hơn nếu người điều khiển phương tiện đang chạy tới cho thấy sự cần thiết của việc này bằng cách định kỳ chuyển đèn pha.
Trong điều kiện tầm nhìn không đủ, được phép bật thêm đèn cốt hoặc đèn sương mù và đèn sương mù phía sau.
Nếu đèn bên bị lỗi thì phải cho xe ra khỏi đường, nếu không được thì phải đánh dấu theo yêu cầu tại khoản 9.10 và 9.11 của Quy tắc này.
Trong điều kiện tầm nhìn không đủ, không cần thiết phải bật đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa, do đó, trong điều kiện như vậy, đèn sương mù có thể được sử dụng riêng biệt hoặc kết hợp với chúng.
Vui lòng giải thích ý của bạn khi sử dụng thuật ngữ “thêm”. đèn pha chiếu gần"??
Có thể sử dụng thêm được không đèn pha chiếu gần, vào ban ngày ở các khu vực ngoài thành phố, thay vì đèn chính? Cảm ơn.
Nếu có, DRL, nếu không, gần
Hãy sử dụng nhưng đừng quên bật thấp/cao ngay khi đoạn đường LIT kết thúc.
Điều khoản quy định số 19.5. nêu rõ: Đèn sương mù có thể được sử dụng trong điều kiện tầm nhìn không đủ, cả riêng biệt và với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa, cũng như trong bóng tối trên những đoạn đường không có ánh sáng - chỉ cùng với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa. Vì vậy, tôi muốn tranh luận: BẠN CÓ THỂ SỬ DỤNG ĐÈN SƯƠNG MÙ KHÔNG CÓ ĐÈN TRUNG BÌNH, NHƯNG 1) trong điều kiện không đủ tầm nhìn và 2) và trong bóng tối - TRÊN KHU VỰC SÁNG CỦA ĐƯỜNG, bởi vì cái gì không cấm thì được)))
thay thế đèn chùm thấp
tiêu chuẩn đèn đảo chiều
Xin chào! Đọc các cuộc thảo luận dưới đây! Nó bị cấm!
Xin chào! Tôi đến từ Ukraina! Tôi có một chiếc ZAZ 1102 (Tavria) đã ngừng sản xuất, tôi có thể tự cài đặt DRL không và làm cách nào để thực hiện chính xác? nếu không, tai sao không!?
Điều này hoàn toàn giống với việc thêm đèn đỏ - liệu chúng có được coi là đèn phanh không? Hoặc đặt xenon vào đèn chiếu sáng nội thất - nó có được coi là đèn pha không?
Bật đèn cốt theo yêu cầu của pháp luật. Đèn pha hoạt động lâu như đèn LED Trung Quốc và có giá tương đương - nhưng với đèn pha, ít nhất bạn cũng có thể được nhìn thấy.
Và bây giờ là các định nghĩa:
Đèn chạy ban ngày (DRL) là thiết bị chiếu sáng bên ngoài được thiết kế để cải thiện tầm nhìn của phương tiện đang di chuyển từ phía trước vào ban ngày.
Đèn bên có thể là một phần của đèn pha, hoặc cũng có thể ở dạng đèn riêng biệt với ánh sáng trắng. Được lắp đặt theo cặp ở hai bên xe và thành một hàng. Mục đích chính của đèn bên là để chỉ báo kích thước của ô tô một cách nhẹ nhàng và cũng là đèn chiếu sáng khi đỗ xe.
Và điều quan trọng nhất - luật lệ giao thông:
“Được phép sử dụng DRL do NHÀ SẢN XUẤT cung cấp.”
Kết luận - chùm tia thấp.
Xin vui lòng cho tôi biết, tôi có một chiếc VAZ 2101 với đèn (kích thước) tích hợp trong đèn pha. Có thể lắp đèn LED thay vì bóng đèn pha không, và điều này có được coi là DRL không? http://www.drive2.ru/ người dùng/reg.
Tôi không thể tìm thấy câu trả lời ở bất cứ đâu, liệu có thể chỉ lái xe khi đèn bật vào ban ngày (trong thành phố, vào mùa hè ngoài thành phố.)
Trách nhiệm pháp lý được quy định theo Điều 122 Phần 2 của Bộ luật Vi phạm Hành chính http://monolith.in.ua/pdd-shtr.
KHI RỜI CỬA HÀNG VÀO TRONG GIỜ TỐI TỐI
TÔI CẮT KÍCH THƯỚC THAY VÌ DẦU THẤP - CHO TÔI BIẾT HÌNH PHẠT ĐỐI VỚI VI PHẠM ĐÓ LÀ GAI VÀ GAI ĐÃ DỪNG LẠI
Các quy định giao thông nêu rõ “đèn pha chiếu gần” và đèn chạy ban ngày của nhà máy cũng được phép sử dụng. Nhưng liệu người thanh tra có thể chứng minh được rằng đèn sương mù của bạn không phải là đèn chạy ban ngày DRL không?
Giá thành của bóng đèn pha và đèn sương mù gần như giống nhau nhưng việc thay bóng đèn sương mù thường khó khăn hơn. Có lẽ việc sử dụng đèn cốt như quy định yêu cầu có hợp lý không?
Câu hỏi. Có thể sử dụng đèn sương mù màu trắng do nhà máy lắp đặt thay vì đèn DRL không?
Bạn có thể hiểu lầm - một giao thức sử dụng các tín hiệu đặc biệt. Nếu bạn lái xe có sọc xanh, thanh tra sẽ chụp ảnh trên máy ảnh của bạn hoặc thậm chí tệ hơn - tấm che mặt ở chế độ cố định và sẽ có cơ hội lớn hơn trước tòa để trúng số độc đắc dưới hình thức phạt 50 nghìn UAH.
Để tránh hiểu lầm, tốt hơn hết bạn nên đến gặp cảnh sát giao thông và hỏi câu hỏi này. Bởi vì Hiện nay xung quanh việc này có rất nhiều ồn ào nhưng vẫn chưa có lời giải thích nào từ CSGT.
Và nếu vào ban đêm, khi tôi bật đèn pha, dải đèn LED phía trước dưới lưới tản nhiệt sáng lên màu xanh lam thì tôi có được lái xe không? + với đèn pha chiếu xa hay chiếu gần?
Bạn có thể cài đặt chúng, nhưng bạn không thể sử dụng chúng làm DRL.
Xin chào! Tôi có một câu hỏi, tôi đến từ Ukraina! Có thể đặt dải diode màu xanh hoặc trắng ở đầu xe dưới lưới tản nhiệt phía trước của VAZ 2102 không? cảm ơn bạn trước!
Văn bản nào quy định bật đèn pha chiếu gần trên ô tô vào ban ngày từ 1/10?
Được phép sử dụng bất kỳ thiết bị chiếu sáng nào do nhà sản xuất cung cấp.
Lắp đèn sương mù trên xe cũ cũng là vi phạm pháp luật?
Không, đây không phải là vi phạm.
Sử dụng đèn cốt trong thành phố có vi phạm không?
Điều này bị cấm theo khoản 31.4.3 a) của Quy định giao thông của Ukraine (http://monolith.in.ua/pdd-tehn.). Việc trang bị lại này phải được sự đồng ý của cảnh sát giao thông (http://monolith.in.ua/pdd-vopr.).
Xin chào! Tôi đến từ Ukraina! Tôi có VAZ2107, tôi có thể tự cài đặt DRL không và làm cách nào để thực hiện chính xác? nếu không, tai sao không!?
Hoàn toàn đúng, bởi vì DRLs không được cung cấp trên chiếc xe này. Alexander Legkov đã viết điều này.
Tại sao lại tắt DRL? Điều vớ vẩn gì vậy? Hầu hết các xe mới đều có DRL bật khi nổ máy và không thể tắt (không có công tắc). Chính xác thì DRL can thiệp vào điều gì? Hay là thương hiệu xe này không được cung cấp đèn DRL và được chủ xe tự lắp đặt mà không tuân thủ tiêu chuẩn?
Hai đèn pha được nhà sản xuất lắp phía trên cabin xe tải. Có bị cấm sử dụng chúng để chiếu sáng đường không?
Hân hạnh! Chúng tôi luôn sẵn lòng giúp đỡ bạn!
Cảm ơn vì câu trả lời. Sẽ không thể không bật vì theo GOST của Nga (yêu cầu của nó cũng tương ứng với tiêu chuẩn Châu Âu), họ không có công tắc DRL mà bật khi động cơ khởi động (chúng tắt tương ứng khi bạn tắt máy). Tôi hiểu tất cả mọi thứ, tôi sẽ rút nó ra và, từ một cảnh sát giao thông rất nhiệt tình, tôi sẽ che nó bằng phim đen. Cảm ơn một lần nữa cho câu trả lời của bạn.
Xin chào! Tôi nghĩ chỉ cần không bật chúng lên là đủ!
Xin chào! Tôi đến từ Nga. Năm nay tôi đang lên kế hoạch đi Ukraine để thăm người thân. Tôi đã lắp đèn chạy ban ngày trên ô tô của mình (được phép ở Nga). Câu hỏi: “Tôi có vi phạm luật giao thông của Ukraine không nếu tôi đặt đèn DRL ở trạng thái không hoạt động (rút cầu chì) hoặc để tránh vi phạm, tôi sẽ phải loại bỏ hoàn toàn đèn chạy ban ngày khỏi xe ”
NÓ BỊ CẤM. Quy tắc nêu rõ - Đèn chạy ban ngày hoặc đèn pha chiếu gần.
Xin chào! Có thể sử dụng đèn bên làm đèn chạy ban ngày không, ví dụ như Nissan Qashqai
Bạn đang đọc hay đang xem hình ảnh? Mặc dù với
Những hình ảnh làm cho tất cả rõ ràng! Về chùm sáng gần - chỉ trong các khu vực được chỉ định trong Chương 9, đoạn 9.8.
Khoản 9.8 “Từ ngày 1 tháng 10 đến ngày 1 tháng 5, tất cả các phương tiện cơ giới ngoài khu vực đông dân cư phải bật đèn chiếu sáng ban ngày, nếu trong thiết kế của xe không có đèn chiếu gần.” (số 111 ngày 11/02/2013)
“Từ ngày 15 tháng 4 năm 2013, sẽ phải bật đèn chạy ban ngày hoặc đèn pha chiếu gần bên ngoài khu đông dân cư” - việc này là quanh năm hay trong một khoảng thời gian cụ thể trong năm?
Xin vui lòng đọc các câu trả lời dưới đây.
Các quy định mới đã có hiệu lực ở Ukraine, nhưng vẫn chưa rõ liệu bạn có thể lái xe với đèn sương mù ánh sáng trắng vào ban ngày thay vì đèn cốt hay không?
Chào buổi chiều Không, bạn không thể.
Xin chào, cho tôi hỏi có thể sử dụng đèn sương mù do nhà sản xuất lắp đặt thay cho đèn pha chiếu gần được không.
Nếu tôi tự lắp đặt DRL trên ô tô của mình, liệu tôi có thể lái xe với chúng không? Hay chúng chỉ nên đến từ nhà máy của nhà sản xuất ô tô?
Nó bị cấm. Bạn có thể bật đèn cốt thay vì DRL.
Sử dụng đèn sương mù tự lắp làm đèn chạy xe có được không?
Liệu có thể cấm lắp đặt đèn chạy trên ô tô cũ (nơi thiết kế của xe không cung cấp chúng)
Phía trước VAZ 2106 có bị cấm lắp bóng đèn xanh thay cho bóng đèn đỗ xe tiêu chuẩn không?
Chào buổi chiều Từ ngày 15/4/2013, phải bật đèn chạy ban ngày hoặc đèn pha chiếu gần khi ra ngoài khu vực đông dân cư.
Tôi có một câu hỏi: có đúng là ở ngoài thành phố phải bật đèn không?
Nghị quyết số 111 có hiệu lực từ ngày 15/4 đã đưa ra thuật ngữ đặc biệt: “tàu đường bộ (tàu vận tải)” - là phương tiện cơ giới được kết nối với một hoặc nhiều rơ moóc bằng thiết bị ghép nối. Nếu xe của bạn thuộc định nghĩa này thì phải gắn dấu hiệu nhận biết.
Tôi có một câu hỏi: ô tô không có biển tàu tự động thì phải làm sao, tức là. không phải do nhà sản xuất cung cấp (MAN-F 2000) / Bạn có cần tự cài đặt chúng không?
Chùm sáng thấp - phù hợp khi lái xe khi không bật đèn pha
Tất cả người lái xe ô tô đều hiểu rằng việc bật đèn pha giúp xe dễ nhìn hơn trên đường, từ đó giảm nguy cơ xảy ra tai nạn. Nhưng không có gì bí mật khi đèn pha cháy làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu, vì vậy một số tài xế cố gắng tiết kiệm xăng. Những người khác chỉ đơn giản là quên mất nhu cầu xác định danh tính của mình trên đường.
Thật không may, số liệu thống kê đáng buồn về các vụ tai nạn giao thông xảy ra do một người lái xe không chú ý đến một chiếc xe khác, không buộc người lái xe phải cẩn thận hơn. Do đó, vài năm trước, luật lệ giao thông đã được thay đổi - người lái xe phải luôn sử dụng thiết bị chiếu sáng, bất kể thời gian trong ngày. Hãy cùng thảo luận xem những hình phạt nào đang chờ đợi những người vi phạm luật lệ giao thông.
Khi nào bạn nên bật đèn pha?
Kể từ mùa thu năm 2010, tất cả các phương tiện lái xe trên đường vào ban ngày phải nhận dạng bằng cách sử dụng đèn pha chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày (khoản 19.5 của luật giao thông). Ngoài ra, theo đoạn 19.4, được phép sử dụng đèn sương mù thay vì đèn pha chiếu gần. Hiện đã hơn bảy năm trôi qua kể từ khi đổi mới, hầu hết người lái xe đã thích ứng với yêu cầu này. Nó được kết nối với cái gì? Tất nhiên, với an toàn đường bộ.
Điều hợp lý là điều kiện thời tiết trong ngày không phải lúc nào cũng làm hài lòng người lái xe - có thể có tuyết, mưa và sương mù, điều này thường dẫn đến khó khăn trong việc phát hiện các xe khác trên đường. Vào mùa đông, khi có tuyết, bạn có thể đơn giản là không để ý, chẳng hạn như một chiếc ô tô màu trắng trên đường, nhưng vào mùa xuân, trên nền mặt đường đang tan, rất khó để phân biệt những chiếc ô tô màu xám. Trong những tình huống như vậy, việc bật đèn pha sẽ giúp tránh được tai nạn. Đó là lý do vì sao luật giao thông bắt buộc người lái xe phải luôn bật đèn pha chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày.
Quan trọng: trên ô tô hiện đại, đèn chạy ban ngày sẽ tự động bật sau khi người lái vặn chìa khóa vào ổ điện. Tức là khi khởi động máy, bạn không phải lo lắng về đèn chiếu sáng nếu di chuyển vào ban ngày. Hơn nữa, đèn chạy sẽ tự động tắt nếu đèn pha chiếu gần được bật. Nếu ô tô không được trang bị hệ thống tự động bật và tắt đèn chiếu sáng, thì theo quy luật, người lái xe thích mua một mô-đun đặc biệt - nếu được lắp đặt đúng cách, hoạt động của nó sẽ không mâu thuẫn với luật hiện hành.
Vì vậy, câu hỏi khi nào nên bật đèn pha có thể được trả lời một cách rõ ràng - tùy theo tình huống, bất kỳ thiết bị chiếu sáng nào phải luôn bật khi xe đang di chuyển.
Phạt tiền khi lái xe không có đèn
Các biện pháp trừng phạt áp dụng đối với người lái xe ô tô bỏ bê các thiết bị chiếu sáng bên ngoài được quy định tại Điều 12.20 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga và là phạt hành chính 500 rúp hoặc cảnh cáo. Tất nhiên, hầu hết các tài xế đều mong đợi rằng họ sẽ không gặp cảnh sát giao thông trên đường và nếu gặp cảnh sát giao thông, họ sẽ nhận được lời nhắc nhở bằng lời nói về sự cần thiết phải sử dụng đèn pha, nhưng điều này không phải lúc nào cũng thực hiện được - nếu thiếu ánh sáng dẫn đến tình huống khẩn cấp thì không thể tránh khỏi việc bị phạt hành vi không bật đèn pha. Và trong trường hợp xảy ra tai nạn, ngay cả khi bạn không phải là thủ phạm thì việc tắt đèn cũng có thể trở thành căn cứ để công ty bảo hiểm yêu cầu bạn bồi thường.
Xử phạt khi đèn pha không hoạt động
Bất cứ điều gì cũng có thể xảy ra trên đường, vì không ai tránh khỏi những tình huống bất khả kháng. Hãy tưởng tượng một tình huống khá phổ biến: một người đi làm vào buổi sáng trên một chiếc ô tô hoàn toàn có thể sử dụng được, nhưng vào buổi tối thì đột nhiên một đèn pha không hoạt động, tức là bóng đèn đã cháy. Hoặc điều xui xẻo như vậy đã xảy ra với một chiếc đèn đang chạy. Phải làm gì? Bị cảnh sát giao thông chặn xe không may có bị xử phạt không? Rõ ràng là trong trường hợp đang được xem xét, người lái xe ô tô không vi phạm chính thức yêu cầu sử dụng các thiết bị chiếu sáng bên ngoài - chỉ có một đèn pha được bật. Nhưng không phải mọi thứ đều đơn giản như vậy, vì có một danh sách các trục trặc và điều kiện không cho phép máy tiếp tục hoạt động. Điều này bao gồm đèn pha không hoạt động hoặc đơn giản là bị bẩn. Trách nhiệm đối với hành vi vi phạm như vậy được quy định tại Phần 1 Điều 12.5 của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga - người lái xe sẽ bị cảnh cáo hoặc phạt tiền nếu đèn pha không hoạt động với số tiền 500 rúp. Tức là, về bản chất, mức phạt lái xe không đèn và đèn pha không hoạt động bình thường là tương tự nhau.
Tốt nếu bật đèn pha cao
Thông thường, bạn không thể thiếu đèn pha chiếu xa nếu bạn di chuyển vào ban đêm trên những con đường ngoại ô có ánh sáng yếu, đặc trưng bởi luồng giao thông cường độ thấp. Nói cách khác, nếu ô tô của bạn đi một mình trên đường thì bạn có thể và nên bật đèn pha chiếu xa, nếu không bạn rất dễ gặp tai nạn nếu không kịp thời quan sát, chẳng hạn như khúc cua trên đường. hoặc ổ gà trên đường. Tuy nhiên, chúng ta phải nhớ rằng đèn pha cao sẽ làm mù những người lái xe khác, làm họ mất khả năng đánh giá đầy đủ tình hình đường đi. Vì vậy, luật giao thông nêu rõ các tình huống nên chuyển đèn cao sang đèn cốt:
- Nếu bạn đang lái xe trên đường có đèn chiếu sáng trong khu vực đông dân cư.
- Nếu một chiếc xe khác đang di chuyển về phía bạn. Hơn nữa, cần lưu ý rằng bạn cần chuyển đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần không chỉ ở khoảng cách 150 mét với xe khác mà còn ở khoảng cách xa hơn, khi người điều khiển xe đang chạy tới cho biết cần phải hành động này bằng cách nhấp nháy đèn pha liên tục nhiều lần.
- Nếu có khả năng đèn pha của bạn sẽ làm chói mắt những người lái xe khác đang di chuyển theo hướng tương tự hoặc hướng tới.
Quan trọng: nếu người lái xe vẫn bị chói mắt bởi đèn pha thì phải bật đèn khẩn cấp, giảm tốc độ, giữ nguyên làn đường rồi dừng lại nhẹ nhàng.
Như vậy, nếu do quên hoặc không chú ý mà không chuyển đèn pha chiếu xa sang đèn chiếu gần khi đi vào đường được chiếu sáng bằng đèn lồng trong khu đông dân cư hoặc khi xuất hiện phương tiện đi ngược chiều trên đường thì bạn sẽ phải đối mặt với cảnh báo từ phía cảnh sát. thanh tra cảnh sát giao thông hoặc phạt tiền 500 rúp Cũng cần nhớ rằng đèn pha cao sẽ cản trở những người lái xe khác, điều này dễ gây ra tai nạn.
Phạt vì không bật đèn cốt
Mức độ trách nhiệm đối với việc lái xe không có đèn đã được thảo luận ở trên. Hãy xem xét những tình huống nào người lái xe có nhiều khả năng phải đối mặt với các biện pháp xử phạt vì không bật đèn cốt? Có hai lựa chọn phổ biến nhất:
- Một người đam mê ô tô đơn giản là quên bật đèn pha chiếu gần, vì vào ban ngày, sự vắng mặt của chúng thường không quá đáng chú ý.
- Người lái xe lái xe vào ban ngày với đèn chạy ban ngày, khi trời tối, anh ta đơn giản là không nhớ bật đèn cốt.
Bất chấp tính chất vi phạm có vẻ không đáng kể (à, tôi quên mất, ai mà không nhỉ?), bạn không thể tránh khỏi việc bị phạt vì không bật đèn cốt nếu bị cảnh sát giao thông bắt. Tuy nhiên, trong những hoàn cảnh thuận lợi, có thể vượt qua được nếu bị cảnh báo.
Câu hỏi thường gặp
Vì các thiết bị chiếu sáng bên ngoài mà xe được trang bị khá đa dạng nên nhiều người lái xe gặp khó khăn trong việc lựa chọn - nên bật đèn pha nào trong một tình huống cụ thể? Hãy thảo luận về những câu hỏi phổ biến nhất.
Bạn nên sử dụng đèn pha nào vào ban ngày?
Đoạn 19.5 và 19.4 của luật giao thông quy định rằng việc lái xe vào ban ngày, tức là vào ban ngày, có thể thực hiện được nếu xe được đánh dấu bằng các thiết bị chiếu sáng sau đây theo lựa chọn của người lái xe:
- Đèn chạy ban ngày;
- Đèn pha chiếu thấp;
- Đèn sương mù.
Khi nào bạn có thể bật đèn pha chiếu xa?
Đèn chiếu xa được phép sử dụng trên những con đường không có ánh sáng cả ngoài phạm vi thành phố và trong các khu đông dân cư. Nhưng điều quan trọng cần nhớ là: nếu đường được chiếu sáng thì cần phải chuyển đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Điều này cũng cần thiết khi bạn có thể làm mù mắt những người lái xe đang tới hoặc đi qua.
Có thể sử dụng đèn sương mù thay vì đèn cốt không?
Theo quy tắc giao thông, cụ thể là khoản 19.4, đèn sương mù được phép sử dụng trong ba trường hợp:
- Cùng với đèn pha cao hoặc thấp, nếu tình trạng đường có đặc điểm là tầm nhìn không đủ hoặc đường tối và xe đang di chuyển dọc theo đường không có đèn chiếu sáng.
- Thay vì đèn pha chiếu gần vào ban ngày.
Nghĩa là, việc bật đèn sương mù vào ban ngày để thay thế cho đèn pha chiếu gần hoặc đèn chạy ban ngày là hoàn toàn hợp pháp. Đèn sương mù phía sau chỉ được sử dụng trong điều kiện tầm nhìn kém.
Có thể sử dụng đèn chạy tiêu chuẩn thay vì đèn cốt không?
Hầu hết các loại xe hiện nay đều được trang bị đèn chạy tiêu chuẩn tự động bật khi động cơ khởi động. Điều này rất thuận tiện vì không cần nỗ lực - bạn không cần phải điên cuồng ghi nhớ và kiểm soát xem đèn pha có bật hay không? Tuy nhiên, những thiết bị chiếu sáng này chỉ có thể được sử dụng vào ban ngày. Nhu cầu chuyển đèn chạy ban ngày sang chùm sáng thấp là do đèn trước có cường độ mạnh đảm bảo tầm nhìn của xe vào ban ngày nên chúng cũng giống như đèn pha chiếu xa, có thể làm chói mắt những người lái xe khác.
Lưu bài viết trong 2 lần nhấp chuột:
Tất nhiên, tiền phạt không bật đèn pha khó có thể khiến người lái xe sợ hãi với kích thước của nó, đặc biệt là vì đôi khi có thể tránh được bằng cách cảnh báo xuống xe. Nhưng việc sử dụng các thiết bị chiếu sáng chủ yếu là cần thiết đối với người lái xe, vì đèn pha cháy khiến các phương tiện dễ nhìn thấy hơn trên đường và điều này làm giảm đáng kể khả năng xảy ra tai nạn.
Câu trả lời cho câu hỏi của bạn có thể ở đây
Tư vấn pháp luật miễn phí qua điện thoại (24 giờ một ngày, bảy ngày một tuần):
(Vùng St. Petersburg và Leningrad)
Nguyên tắc sử dụng đèn chiếu xa, đèn cao và đèn sương mù được quy định tại Chương 19 Luật Giao thông “Sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài và tín hiệu âm thanh”.
Chùm tia thấp và cao
Theo quy định giao thông, tất cả người lái xe phải bật đèn pha chiếu gần vào ban ngày. Điều này là cần thiết để xác định chiếc xe trên đường. Nếu yêu cầu này không được đáp ứng, người lái xe sẽ bị phạt 500 rúp.
Ngoài ra, được phép bật đèn pha chiếu gần cùng với đèn bên khi dừng, đỗ xe trong điều kiện tầm nhìn kém.
Trong bóng tối, người lái xe tự quyết định nên bật đèn pha nào: đèn chiếu xa hay đèn chiếu xa. Điều tương tự cũng áp dụng cho các trường hợp ô tô đang di chuyển trong điều kiện tầm nhìn không đủ, bất kể đèn đường cũng như trong đường hầm.
Tuy nhiên, có một số lưu ý ở đây. Nội quy quy định có những trường hợp người lái xe phải chuyển đèn chiếu xa sang đèn chiếu gần. Điều này cần phải được thực hiện:
- ở khu đông dân cư nếu đường được chiếu sáng;
- khi xe ngược chiều vượt cách xe tối thiểu 150 m;
- khi vượt xe đang chạy tới ở khoảng cách hơn 150 m, nếu người điều khiển xe đang chạy tới định kỳ chuyển đèn pha cho thấy cần phải làm như vậy;
- trong các trường hợp khác để loại trừ khả năng làm chói mắt người điều khiển phương tiện đi tới và đi qua.
Nếu không tuân thủ các yêu cầu này của Bộ luật vi phạm hành chính, sẽ bị phạt 500 rúp.
Việc sử dụng đèn chiếu xa và đèn cao cũng được phép cảnh báo về việc vượt người tham gia giao thông khác bên ngoài khu vực đông dân cư. Trong trường hợp này, trước khi bắt đầu thao tác, bạn có thể đưa ra tín hiệu ánh sáng, đó là sự chuyển đổi ngắn hạn của đèn pha từ chùm sáng thấp sang chùm sáng cao. Nó có thể được sử dụng cả kết hợp với tín hiệu âm thanh và thay vì nó.
Đèn sương mù
Việc sử dụng đèn sương mù là tùy chọn. Đồng thời, các quy định giao thông quy định việc sử dụng chúng. Vậy đèn sương mù được phép bật:
- trong trường hợp tầm nhìn không đủ với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
- vào ban đêm trên những đoạn đường không có ánh sáng kết hợp với đèn pha chiếu xa hoặc chiếu xa;
- vào ban ngày thay vì đèn pha chiếu gần để báo hiệu có xe đang chạy trên đường.
Ngoài ra, đèn sương mù được phép sử dụng cùng với đèn bên khi dừng, đỗ xe trong điều kiện tầm nhìn kém. Tình trạng này cũng áp dụng cho đèn sương mù phía sau.
Khi lái xe, đèn sương mù phía sau chỉ có thể bật trong điều kiện tầm nhìn kém.
Thời điểm bật đèn pha của ô tô không phải là ý muốn của người lái xe mà là một điểm được quy định rõ ràng trong luật giao thông. Một phần đặc biệt mô tả tất cả các điều kiện mà bạn cần chiếu sáng đèn chiếu sáng, đèn chiếu xa và đèn chiếu gần và đèn sương mù. Chúng tôi sẽ cho bạn biết nên bật đèn pha nào vào ban ngày và những điều người lái xe cần biết để tránh những vấn đề gây tranh cãi trên đường.
Các khoản của quy tắc giao thông về đèn pha chiếu gần vào ban ngày
Quy tắc Đường bộ, đoạn 19.5, cho chúng ta biết rằng bất kỳ phương tiện nào đang di chuyển đều phải báo hiệu bằng BS hoặc đèn chạy ban ngày. Điều 19.4 cho phép sử dụng đèn sương mù để nhận dạng phương tiện.
Vi phạm các quy tắc này sẽ bị cảnh cáo bằng văn bản từ cảnh sát giao thông hoặc bị phạt tiền theo một trong hai điều của Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga:
- Điều 12.20 quy định rằng nếu người lái xe quên bật tín hiệu đèn cho xe của mình thì anh ta có thể bị cảnh cáo hoặc phạt 500 rúp;
- Điều 12.5 quy định người lái xe phải nộp phạt tương tự 500 rúp nếu một hoặc cả hai đèn pha bị lỗi. Trong trường hợp này, việc vận hành xe sẽ bị cấm cho đến khi sự cố được khắc phục. Điều tương tự cũng áp dụng đối với kính quá bẩn và bóng đèn bị cháy.
Ngoài ra còn có một điểm gây tranh cãi mà nhiều người mê xe quên hoặc không tính đến.
Ban ngày, người lái xe sử dụng đèn sương mù đi vào đường hầm, đến lối ra sẽ bị phạt vì không bật đèn pha theo quy định giao thông. Anh ta bị cảnh sát giao thông chặn lại vì tài xế vi phạm điều 19.1 của luật giao thông, quy định khi đi vào đường hầm phải chuyển từ đèn sương mù sang đèn cốt. Điều tương tự cũng xảy ra với DRL.
Ngoài các quy tắc này, quy tắc giao thông cho phép sử dụng BS để bổ sung cho đèn bên (nhưng không thay thế chúng) trong điều kiện tầm nhìn kém. Điều này không quá quan trọng vì một chiếc ô tô như vậy chủ yếu gây nguy hiểm cho các phương tiện đi qua.
Với đèn pha nào? cần đi lại trong ngày
Vào đầu năm 2006, tất cả tài xế Nga được yêu cầu sử dụng BS vào ban ngày khi lái xe ra ngoài khu vực đông dân cư. Kể từ ngày 20 tháng 10 năm 2010, đoạn này đã được sửa đổi và hiện nay mọi người lái xe đều phải bật đèn pha hoặc đèn chạy ban ngày DRL khi lái xe trên bất kỳ đường cao tốc nào.
Việc không tuân thủ các quy tắc này sẽ bị phạt 500 rúp hoặc cảnh cáo, vì vậy người lái xe không còn lựa chọn nào khác ngoài việc bắt đầu tuân thủ. Tuy nhiên, cuộc tranh luận về mức độ hiệu quả và phù hợp của quy định này vẫn chưa lắng xuống. Một số người cho rằng ô tô được đánh dấu bằng đèn sẽ dễ nhìn thấy hơn trong điều kiện tầm nhìn kém (trong sương mù, mưa lớn, chạng vạng và trong rừng), trong khi những người khác phàn nàn rằng do quy định như vậy, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ cao hơn và bóng đèn sẽ cao hơn. sẽ cháy thường xuyên hơn. Hãy thử tìm hiểu điều này.
Tôi có nên bao gồm chùm tia thấp trong ngày
Tổng cộng, bóng đèn BS, kích thước và đèn soi biển số cần công suất khoảng 150 W. Đèn LED DRL - khoảng 15 W. Để so sánh, một máy điều hòa không khí cần 4500 watt, gấp khoảng 30 lần. Vì vậy, một người đam mê ô tô tiết kiệm trước hết nên từ chối không khí ở nhiệt độ dễ chịu trong cabin chứ không nên bật bóng đèn. Nếu chúng ta chuyển năng lượng thành mức tiêu thụ nhiên liệu thì đèn BS và các loại đèn chiếu sáng khác sẽ làm tăng mức tiêu thụ khoảng 100 ml xăng mỗi giờ.
Tại sao bật đèn pha vào ban ngày?
Hóa ra người đam mê ô tô thực tế không mất gì khi bật đèn chạy, vì vậy, đáng nói về những gì anh ta thu được, ngoài số tiền phạt tiết kiệm được 500 rúp.
Có một số tình huống khi một chiếc ô tô không có đèn pha gần như vô hình, ngay cả khi bật đèn chạy ban ngày hoặc đèn sương mù. Chúng không hiếm như vẻ ngoài của chúng.
- Trong một khu rừng trên nền cây cối, một chiếc ô tô đã bị lạc ở khoảng cách 150-200 mét - đây là nhận thức của mắt người. Hiệu ứng này có thể đặc biệt đáng chú ý vào mùa đông, khi cây cối và mặt đất được bao phủ bởi một lớp tuyết đều - khi đó tất cả các vật thể trên một tấm vải trắng dường như đều có tiếng ồn. Tất nhiên, rất hiếm khi nhìn thấy một phương tiện khác trong rừng rậm và tốc độ của phương tiện đó ở những địa hình như vậy thường thấp. Tuy nhiên, bạn vẫn không nên tiết kiệm 100-300 ml xăng mà bỏ qua sự an toàn.
- Khi lái xe trên đường cao tốc trong thời tiết nhiều mây, xe vẫn bị chú ý ở khoảng cách 200-300 mét, đặc biệt nếu chỉ có một mình trên đường. Nhưng ngay khi những chiếc xe khác xuất hiện nhưng khi bật đèn pha, nó sẽ bị lạc và hầu như không nổi bật so với nền. Khi khoảng cách tăng lên 700-900 mét, ngay cả đèn chạy ban ngày cũng không giúp phân biệt được xe.
Nhìn chung, việc bật đèn BS giúp bạn không bị lạc khi tham gia giao thông và bị người lái xe khác nhìn thấy khi chuyển làn. Đối với người đi bộ, thời gian để phát hiện ô tô là rất quan trọng do sự khác biệt về tốc độ.
Nếu bạn vẫn cho rằng không cần bật đèn pha vào ban ngày trong thành phố thì đây là nghiên cứu của các chuyên gia ủng hộ việc bật đèn cốt. Trung bình, nguy cơ xảy ra tai nạn của người lái xe giảm 13%. Con số này được tạo thành từ nhiều con số khác: bao gồm khả năng va chạm với người đi bộ giảm 15%, khả năng va chạm với người đi xe đạp - 10%, va chạm trực diện và bên hông - 10%.
Điều tồi tệ duy nhất khi bật BS là khó nhận thấy tín hiệu phanh khi giao thông đông đúc. Điều này có thể tránh được bằng cách lắp thêm đèn phanh trên cửa sổ phía sau.
kết luận
Đèn chạy ban ngày tiêu thụ lượng năng lượng tối thiểu và hầu như không ảnh hưởng đến thu nhập của người lái xe. Tình trạng tương tự xảy ra với đèn pha chiếu gần - bật liên tục, chúng sẽ khiến người lái xe tốn 100 ml xăng mỗi giờ, tương đương khoảng 4 rúp.
Nhưng bằng cách chi bốn rúp này cho mỗi giờ lái xe, người lái xe tiết kiệm được một thứ quan trọng hơn - mét và giây, cho phép anh ta đưa ra quyết định đúng đắn kịp thời và di chuyển an toàn khi tham gia giao thông. Điều này đặc biệt quan trọng đối với người đi bộ và trong điều kiện tầm nhìn kém: khi trời nhiều mây, sương mù, mưa hoặc trong rừng.
