Mức tiêu hao nhiên liệu của Chevrolet Lacetti ở các mức trang bị khác nhau. Mức tiêu hao nhiên liệu của Chevrolet Lacetti

Dữ liệu chính thức phản ánh mức tiêu thụ nhiên liệu do nhà sản xuất ô tô cung cấp, nó được ghi trong sổ dịch vụ của ô tô và cũng có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của nhà sản xuất. Dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu thực tế dựa trên lời khai của chủ xe Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực) người đã để lại thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu trên trang web của chúng tôi.

Nếu bạn sở hữu một chiếc xe hơi Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực), và biết ít nhất một số dữ liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu của ô tô, thì bạn có thể tác động đến số liệu thống kê bên dưới. Có thể dữ liệu của bạn sẽ khác với số liệu tiêu thụ nhiên liệu của xe đã cho, trong trường hợp đó, chúng tôi yêu cầu bạn nhập ngay thông tin này trên trang web để sửa và cập nhật. Càng nhiều chủ sở hữu thêm dữ liệu về mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của chiếc ô tô của họ thì thông tin thu được về mức tiêu thụ nhiên liệu thực sự của một chiếc ô tô cụ thể sẽ càng chính xác hơn.

Bảng dưới đây thể hiện giá trị tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực). Bên cạnh mỗi giá trị, lượng dữ liệu tính toán mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình được chỉ định (tức là đây là số người đã điền thông tin trên trang web). Con số này càng cao thì dữ liệu thu được càng đáng tin cậy.

× Bạn có biết không? Về mức tiêu thụ nhiên liệu ô tô Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực) Trong chu kỳ đô thị, địa điểm di chuyển cũng bị ảnh hưởng, vì ùn tắc giao thông ở các khu định cư là khác nhau, tình trạng đường sá, số lượng đèn giao thông, nhiệt độ môi trường và nhiều yếu tố khác cũng khác nhau.

× Bạn có biết không? Về tiêu hao nhiên liệu Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực) Trong chu trình ngoài đô thị, tốc độ của ô tô cũng bị ảnh hưởng vì cần phải vượt qua lực cản của không khí và hướng gió. Tốc độ càng cao thì động cơ ô tô càng phải tốn nhiều công sức. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực).

Bảng dưới đây thể hiện đầy đủ chi tiết sự phụ thuộc của mức tiêu thụ nhiên liệu vào tốc độ của xe. Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực) trên đường. Mỗi giá trị tốc độ tương ứng với một mức tiêu thụ nhiên liệu nhất định. Nếu chiếc xe Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực) Có dữ liệu về một số loại nhiên liệu, chúng sẽ được tính trung bình và hiển thị ở hàng đầu tiên của bảng.

Chỉ số ưa chuộng của Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực)

Chỉ số mức độ phổ biến cho thấy mức độ phổ biến của một chiếc ô tô nhất định trên trang web này, cụ thể là phần trăm thông tin về mức tiêu thụ nhiên liệu được thêm vào Chevrolet Lacetti Sedan 1.6 AT (109 mã lực)đến dữ liệu tiêu thụ nhiên liệu của xe có lượng dữ liệu bổ sung tối đa từ người dùng. Giá trị này càng cao thì chiếc xe càng được ưa chuộng trong dự án này.

Có lẽ chủ đề được chủ sở hữu Chevrolet Lacetti quan tâm nhất chính là mức tiêu hao nhiên liệu. Trên thực tế, mức tiêu thụ nhiên liệu của Lacetti là quá cao ngay cả đối với động cơ 1,4 lít theo tiêu chuẩn hiện đại. Thậm chí là quá lớn! Như một chủ sở hữu Chevrolet Lacetti quen thuộc đã nói: “Cách duy nhất để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trên một chiếc Lacetti là mua một chiếc xe khác :)”

Nhưng mọi chuyện không tệ đến thế. Vẫn có nhiều cách để giảm mức tiêu hao nhiên liệu của Chevrolet Lacetti. Hãy lấy vấn đề tiêu hao nhiên liệu của chiếc Chevrolet Lacetti Hatchback 1.6 MT của tôi làm ví dụ. Theo nhà sản xuất, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình có điều kiện là -7,1 l/100km, thành phố - 9,1 l/100km, đường cao tốc - 6,0 l/100km. Đúng vậy, dữ liệu về một chiếc ô tô hiện đại thật đáng sợ - hơn 9 lít trên 100 km trong thành phố! Và đây là dữ liệu của nhà sản xuất, nhưng trên thực tế, như bạn biết, mọi thứ hơi khác một chút và rõ ràng là không dành cho những người ít hơn.

Nhưng câu hỏi thì khác. Tại sao mức tiêu thụ nhiên liệu của Lacetti lại khác nhau nhiều như vậy giữa các phiên bản riêng lẻ của cùng một mẫu xe?


Bạn thường nghe nói rằng mức tiêu thụ nhiên liệu của một số người thậm chí còn vượt quá 15 lít trên một trăm km.

Vì vậy, đó là trong trường hợp của tôi. Bản đồ di chuyển của tôi bao gồm khoảng 80% xung quanh thành phố và 20% đường cao tốc. Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc Lacetti của tôi là 8,6-8,8 l/100km. Với tôi, đây là mức tiêu hao khá chấp nhận được đối với động cơ này. Nhưng một người bạn của tôi (và nhiều người nữa) lại có mức tiêu hao nhiên liệu là 1,4 trên một chiếc sedan! vượt quá 12 l/100km.

Vậy tại sao lại như vậy? Tôi không sử dụng bất kỳ chất phụ gia hay “nam châm thần kỳ” nào. Tất cả chỉ là những điều nhỏ nhặt đơn giản nhất.

Mức tiêu thụ nhiên liệu cao Lacetti

Để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu trên ô tô, bạn cần thực hiện một số bước đơn giản nhưng quan trọng và học cách tuân theo một số quy tắc.

Tôi sẽ nêu điều đầu tiên và có lẽ là quan trọng nhất trước tiên. Cần phải học cách lái xe ô tô có hệ thống quản lý động cơ (thường được gọi là động cơ phun xăng) đúng cách. Cụ thể, hãy sử dụng chế độ cắt giảm vì lợi ích của túi tiền của bạn. Đối với những người không biết nó là gì, tôi sẽ giải thích ngắn gọn.

Chế độ cắt là phanh động cơ tầm thường. Nhưng không hoàn toàn tầm thường. Thực tế là trong những điều kiện nhất định ở chế độ ngắt, ECU sẽ giảm lượng nhiên liệu cung cấp qua kim phun! Lên đến việc ngừng hoàn toàn việc cung cấp nhiên liệu. Ví dụ, ở chế độ không tải, thời lượng xung phun là 2,5-3 ms và ở chế độ ngắt thường là 1-1,5 ms. Nghĩa là, đi du lịch theo cách này sẽ rẻ gấp đôi!

Một số điều kiện thường là:

  • nhiệt độ nước làm mát trên 70 độ
  • tốc độ động cơ trên 1500 vòng/phút.
  • van tiết lưu đóng
  • Áp suất tuyệt đối trong đường ống nạp dưới 28-25 kPa

Nghĩa là, nếu động cơ ấm và bạn đang tăng tốc hoặc đang xuống dốc thì không nên chuyển về số 0 mà chỉ cần nhả bàn đạp ga và tiếp tục lái xe. Nếu phía trước có kế hoạch giảm tốc độ, hãy chuyển sang số thấp hơn và áp dụng phanh động cơ. Lúc này, bạn sẽ lái xe rẻ hơn hoặc hoàn toàn miễn phí (về mặt nhiên liệu) và hơn nữa, bạn sẽ tiết kiệm đáng kể chi phí mua má phanh và đĩa phanh

Chỉ tuân thủ quy tắc này thôi cũng có thể giảm đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu!

Nhưng cũng có những sắc thái ở đây. Trên các phần sụn khác nhau, việc giảm thời gian xung tiêm có thể khác nhau. Nếu nó chỉ giảm một chút thì sẽ không đạt được mức tiết kiệm như mong muốn. Bởi vì ở chế độ cắt, tốc độ cao hơn ở chế độ không tải và chúng bù đắp cho việc giảm nhẹ thời gian phun.

Vâng, nói chung, nên thực hiện những điểm quan trọng sau:

1. Bạn nên cố gắng đổ xăng ở một nơi để ECU mất ít thời gian “điều chỉnh” cho các loại xăng khác nhau.

Phần lớn phụ thuộc vào các cảm biến này trong việc hình thành hỗn hợp nhiên liệu-không khí

14. Bạn có nhớ mình đã thay bộ lọc gió khi nào không? Bộ lọc bẩn làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.

16. Có lẽ một trong những điểm chính là quyết định

18. Và tất nhiên, phải lái xe đúng cách và bình tĩnh, không tăng tốc và phanh gấp. Không tăng tốc độ động cơ lên ​​trên 3000 vòng/phút. Vâng, tất nhiên là có thể :)

Đây đều là những cách chính để giảm mức tiêu thụ nhiên liệu của Lacetti.

Hãy chăm sóc bản thân và chúc may mắn trên đường!

Tất cả những gì tốt nhất từ ​​Daewoo Lacetti và Daewoo Nubira đã được kết hợp trên chiếc xe Chevrolet Lacetti của Hàn Quốc, lần đầu tiên xuất hiện trước cộng đồng thế giới vào năm 2003. Thiết kế độc đáo của sản phẩm mới được nhiều người mê xe yêu thích. Chẳng bao lâu sau, Chevrolet Lacetti đã được thay thế bởi một đại diện khác của phân khúc này - Daewoo Gentra. Ngày nay, nhiều tài xế đánh giá cao khả năng vận hành năng động tốt, nội thất tiện nghi và thiết kế hấp dẫn của Lacetti.

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Chevrolet Lacetti trên 100 km ngày nay có lẽ là chỉ số trái ngược duy nhất. Chủ xe nói gì về chỉ số này, mức tiêu thụ thực tế có đúng với con số trong hộ chiếu được nhà sản xuất chứng nhận không?

Sửa đổi 1.4 MT – đánh giá của chủ sở hữu

Đối với Chevrolet Lacetti 1.4, nhà sản xuất đưa ra con số tiêu thụ xăng trên 100 km như sau - 5,7 lít trên đường cao tốc và 9,2 lít trong thành phố. Đồng thời, tốc độ tối đa của ô tô với công suất động cơ này là 175 km/h, công suất 95 mã lực. Nhưng điều này chỉ dựa trên hộ chiếu. Chủ xe Chevrolet Lacetti 1.4 MT báo cáo như sau:

  1. Sergey, Mátxcơva. Còn khi chạy trong thành phố, mức tiêu hao nhiên liệu của xe tôi khoảng 15 lít. Đôi khi có vẻ như dưới mui xe không phải là động cơ 1,4 lít mà là toàn bộ bộ công suất hai lít. Mức tiêu thụ xăng trên đường cao tốc trên 100 km là khoảng 8,5-9,2 lít xăng 95. Tôi nghĩ điều này là quá nhiều. Nhưng tôi không thể nói bất cứ điều gì xấu về chiếc xe này. Nội thất cao cấp, tổng thể ổn.
  2. Anton, Novosibirsk. Tôi mua một chiếc ô tô mới động cơ 1.4 MT vào năm 2011. Xe tiêu thụ khoảng 8 – 8,5 lít nhiên liệu/100 km. Điều này áp dụng cho việc lái xe trên đường cao tốc. Trong thời gian nghỉ ngơi, tôi ăn ít hơn. Nhìn chung, đối với một chiếc xe ga 1,4 lít thì đây là một con số lớn, tôi mong nó ít hơn.
  3. Serge, Rostov. Tôi làm tài xế taxi trên chiếc Lacetti 1.4 MT 2012. Nhìn chung tôi hài lòng với chiếc xe, nhưng mức tiêu thụ rõ ràng vượt quá tiêu chuẩn mà nhà sản xuất quy định. Tôi theo dõi chất lượng và tình trạng của dầu, thay dầu thường xuyên theo chỉ dẫn trong hướng dẫn vận hành. Về những con số thực tế. Vào mùa hè, xe “ăn” khoảng 9,5 lít khi chạy quanh thành phố, vào mùa đông, con số này tăng lên 12 lít. Trên đường cao tốc, trung bình là 8,3 trên 100 km, đôi khi nhiều hơn.

Mức tiêu hao xăng của Chevrolet Lacetti 1.6 AT+MT là bao nhiêu

Cấu hình của chiếc xe Hàn Quốc với động cơ 1,6 lít dưới mui xe cho thấy tốc độ tối đa là 187 km/h và công suất động cơ 109 mã lực.

  1. Maxim, Kiev. Tôi là chủ sở hữu chiếc Chevrolet Lacetti 1.6 số tự động. Tôi có thể nói một điều - chi phí cao. Trung bình trong thành phố tiêu tốn 15 lít, trên đường cao tốc khi đi đường dài dọc đường cao tốc - 7 lít. Tôi không biết tại sao lại có nhiều như vậy. Tôi đã liên hệ với một dịch vụ chuyên biệt nhiều lần từ nhiều chuyên gia khác nhau. Mọi người đều nhún vai. Có lẽ xe mới và chưa bị hỏng?
  2. Alexander, Kazan. Tôi không phải là người thích lái xe nhanh nên tôi không đổ nhiều xăng cho xe. Với phương pháp này, mức tiêu thụ là 9 lít. Tôi nghĩ đây là mức bình thường đối với một chiếc xe có hộp số tự động.
  3. Igor, Voronezh. Tôi không thấy nhiều sự khác biệt so với việc đổ xăng cho một chiếc Chevrolet Lacetti 1.6 với hộp số tay. Tôi điền 92 và 95. Lý tưởng nhất, động cơ như vậy sẽ tiêu thụ 6,5-7 lít trên 100 km khi lái xe vừa phải. Nhưng tôi thấy những con số hơi khác nhau. Trong thành phố, ngay cả khi tắc đường, lượng tiêu thụ có thể lên tới 12 lít.

Chủ xe nói gì về phiên bản 1.8 AT+MT

Ngoài ra còn có một bản sửa đổi của chiếc xe với động cơ 1,8 lít. Từ lời nói của những người sở hữu cấu hình cụ thể này, chúng ta có thể kết luận rằng động cơ 1,8 lít nằm gần những con số ghi trong hộ chiếu hơn những động cơ khác. Về mức tiêu hao nhiên liệu: chế độ đô thị - 9,8 lít, ngoài thành phố - 6,2 lít. Đây là những gì chủ sở hữu Lacetti nói:

  1. Ivan, Khimki. Tôi thường xuyên tải xe của tôi đến công suất. Đồng thời, mức tiêu hao nhiên liệu vào khoảng 10 lít. Đôi khi nhiều hơn, nhưng chưa bao giờ nhiều hơn 13 trên 100 km. Tôi nghĩ nếu bạn lái xe trống, đèn báo có thể giảm về cài đặt gốc.
  2. Alexander, Kharkov. Xăng được sử dụng đúng như cam kết của nhà sản xuất. Không hơn không kém. Nói chung tôi hài lòng với chiếc xe. Nội thất tiện nghi, thoải mái, khả năng vận hành tốc độ tốt. Có, tôi đã cài đặt một máy tự động.
  3. Vadim, St. Petersburg. Tôi hài lòng với chiếc Lacetti 1.8 sản xuất năm 2007 với hộp số tay. Mức tiêu thụ hiếm khi vượt quá 7 lít trên đường cao tốc, trong thành phố luôn là 10 lít. Tôi cũng hài lòng vì chi phí bảo dưỡng ô tô tương đối rẻ và phụ tùng thay thế cũng không đắt. Tôi lái xe rất nhiều và chưa gặp sự cố nghiêm trọng nào. Tôi hy vọng là không. Nhưng sớm hay muộn tài nguyên vẫn sẽ bị ảnh hưởng. Bây giờ tôi có thể tự tin nói rằng Chevrolet Lacetti là một chiếc xe đáng tin cậy.

Chevrolet Lacetti là mẫu xe hạng C nhỏ gọn được phát triển bởi General Motors. Xe đưa vào dây chuyền lắp ráp từ năm 2002 và được sản xuất chính thức đến năm 2014. Lacetti được biết đến rộng rãi trên thị trường với các phiên bản thân xe sedan, hatchback và station wagon. Chiếc xe là sự kế thừa về mặt tư tưởng cho mẫu Nubira đã lỗi thời. Thiết kế của Lacetti được phát triển nhờ nỗ lực của studio Pininfarina ở Ý dưới sự lãnh đạo của Giorgetto Giugiaro. Đầu tiên, chiếc sedan được bán ra thị trường, và một năm rưỡi sau, chiếc hatchback bắt đầu được sản xuất. Và cuối cùng, vào năm 2004, việc sản xuất xe ga đã thành thạo. Người kế nhiệm của Lacetti là Chevrolet Cruze, mặc dù đây là một mẫu xe hoàn toàn khác. Hiện Lacetti được sản xuất dưới thương hiệu Ravon Gentra, rất nổi tiếng trên thị trường Nga.

Động cơ Chevrolet Lacetti, tiêu chuẩn tiêu hao xăng chính thức

  • xăng, 1,4, 95 mã lực, 11,6 giây đến 100 km/h, 9,8/5,7 lít/100 km, số tay
  • xăng, 1,6, 109 mã lực, tăng tốc 10,7 giây đến 100 km/h, 9,2/5,9 lít/100 km với số sàn; với số tự động – 11,5 giây lên 100 km/h và 11,4/6,1 lít trên 100 km
  • xăng, 1,8, 121 l. s., 9,8 giây lên 100 km/h, 9,9/5,9 lít/100 km với số sàn; với số tự động – 10,9 giây lên 100 km/h và 12,2/6,8 lít trên 100 km

Đánh giá mức tiêu hao nhiên liệu Chevrolet Lacetti sedan, hatchback, station wagon

Với động cơ 1.4, 95 l. s., MT

  • Timur, Mátxcơva. Tôi mua một chiếc Chevrolet Lacetti năm 2005, hộp số sàn, động cơ 95 mã lực. Trang bị ở mức cơ bản, có ít tùy chọn nhất. Tôi ngay lập tức lắp một chiếc radio đơn giản có đầu phát cassette nhưng nó vẫn bám đầy bụi. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 10 lít trong thành phố. Tôi khen chiếc sedan này có khả năng xử lý tốt ngay cả trên đường gồ ghề, hệ thống treo khá cứng và không bị lật, nội thất tiện nghi và cốp xe rộng rãi. Nói chung, chiếc xe là những gì bạn cần. Ngân sách và khiêm tốn. Nếu bạn thực sự cần tiết kiệm tiền, bạn có thể tự phục vụ. Lacetti đã đi hơn 150 nghìn km, thân xe vẫn như mới. Tôi thừa nhận, tôi đã sơn lại bệ cửa một lần.
  • Konstantin, Nikolaev. Tôi có một chiếc Lacetti đã qua sử dụng đã đi được 105 nghìn km. Chiếc xe này là từ năm 2007, một bản sao thậm chí còn mới hơn. Tình trạng tốt, động cơ 1,5 lít. 95 mã lực là khá đủ cho một chiếc sedan như vậy. Chiếc xe thoải mái và đồng thời hài lòng với sự năng động và hệ thống phanh bền bỉ. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 10 lít.
  • Oleg, Kazan. Tôi có phiên bản 1.4, công suất 95 mã lực và hộp số tay. Khi đó nó là một trong những chiếc xe nước ngoài rẻ nhất trong tầng lớp trung lưu. Tôi mua nó vào năm 2006 và tôi đã lái nó kể từ đó, tôi không có ý định thay đổi nó. Tôi nghĩ rằng chiếc xe này vẫn có tiềm năng trong số những chiếc xe nhỏ hiện đại có động cơ bơm hơi. Chiếc Chevrolet của tôi có động cơ hút khí tự nhiên, thiết kế đơn giản. Nó rẻ hơn để bảo trì, bền và tiết kiệm vừa phải. Trong thành phố nó ăn khoảng 10 lít, được coi là tiêu chuẩn cho những chiếc xe như vậy.
  • Julia, Rostov. Tôi sẽ khen ngợi chiếc renetti của mình vì thiết kế đẹp kiểu Ý, động cơ 1 lít rưỡi tiết kiệm công suất 95 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 9-10 lít, hộp số vận hành chính xác và nội thất rộng rãi. Các con tôi yêu thích chiếc xe ngay khi bước vào nó. Con trai tôi đã lớn hơn một chút, tôi sẽ sớm dạy nó lái xe, để sau này nó thi bằng lái dễ dàng hơn.
  • Dmitry, Vorkuta. Xe đời 2008, mua năm 2015 đã đi được 100 nghìn km. Tôi đã thực hiện một số điều chỉnh trên thân xe, lắp đặt các bộ phụ kiện khí động học xung quanh toàn bộ chu vi, vặn một cánh lướt gió vào cốp xe, sơn màu đỏ và vẻ ngoài bắt đầu trông rất tuyệt. Nhờ có cánh lướt gió nên có cảm giác máy kéo tốt hơn. Điều này có nghĩa là tính khí động học đã được cải thiện. Chiếc xe vốn đã khá nhanh và năng động, điều này phần lớn là do hệ thống treo cứng và độ rung tối thiểu khi vào cua. Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình là 9-10 lít/trăm với hộp số sàn.
  • Bến du thuyền, Taganrog. Chevrolet Lacetti là chiếc xe của thời đại. Chồng tôi gọi cô ấy như thế. Có thể nói là một cuốn sách bán chạy nhất ở thị trường Nga và các nước CIS. Chúng tôi có phiên bản cơ bản nhất, 95 mã lực, chỉ tiêu thụ 8-9 lít trong thành phố. Điều chính là không lạm dụng cơ khí với các bánh răng ngắn. Đối với chúng tôi, Lacetti giống như một thành viên trong gia đình; chúng tôi mang theo cả trẻ em và động vật trong đó.
  • Sergey, vùng Krasnodar. Xe được mua mới năm 2009 từ một đại lý ở Moscow. Tôi có người thân ở đó. Họ đã mua nó và mang nó đến cho tôi. Chỉ cần chạy nó đúng cách. Chúng tôi đã sử dụng phiên bản cơ bản nhất, với hộp số tay và động cơ 1.5 công suất 95 mã lực. Nhưng tôi vẫn thích xe, tôi nhanh chóng điều chỉnh ghế lái cho phù hợp với mình. Tôi bật máy sưởi, bật nhạc và lái xe đi. Nhân tiện, tôi cũng phải mua thêm một chiếc máy ghi âm radio, nếu không thì đó là một phiên bản hoàn toàn trần trụi. Bạn bè thích nó, mức độ thoải mái thực tế không thua kém các mẫu AvtoVAZ hiện đại. Nó gần như không khác gì Gentra; chúng là những chiếc xe có cấu trúc giống hệt nhau. Mức tiêu thụ nhiên liệu với hộp số sàn lên tới 10 lít/100 km.
  • Nikita, Kaliningrad. Chúng tôi đã mua Lacetti cho năm mới. Dựa trên một quảng cáo, chúng tôi đã tìm thấy một phiên bản có động cơ 95 mã lực, trong tình trạng tốt. Mức tiêu hao nhiên liệu tối đa là 12 lít/100. Vợ chồng tôi thích phiêu lưu nên thích lái xe nhanh nên mức tiêu thụ cao như vậy. Chúng tôi sẽ sớm cài đặt HBO và tiếp tục đổ tiền từ trái tim. Động cơ 95 mã lực là đủ cho hầu hết các cuộc phiêu lưu của chúng tôi.
  • Nikita, Lipetsk. Chiếc xe này hữu ích cho mọi mục đích - đi taxi, phục vụ gia đình và các nhu cầu khác trong gia đình. Tôi có phiên bản sedan, động cơ 1,5 95 mã lực. Sau đó, đây là mức giá tốt nhất trên thị trường trong số các xe nước ngoài. Model 2005, mua theo tiêu chuẩn. Chiếc xe tăng tốc nhanh chóng, như thể có 120 con ngựa dưới mui xe, không kém. Tất cả là nhờ khung gầm được điều chỉnh tốt và hệ thống treo đàn hồi. Nhìn chung, các kỹ sư của Chevrolet đã làm hết sức mình. Mức tiêu hao nhiên liệu không vượt quá 11 lít/100 km, một con số không tệ đối với một mẫu sedan khá lớn có chiều dài 4,5 mét.

Với động cơ 1.6, công suất 109 mã lực, MT

  • Boris, Peter. Xe khá ổn, vẫn có tiềm năng. Nhanh chóng và năng động, đúng thứ tôi cần. Động cơ tạo ra 109 mã lực, tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên chỉ trong 10 giây. Theo tôi, bạn sẽ không tìm được chiếc xe bình dân nào tốt hơn với động cơ như vậy. Hộp số tay phù hợp với động cơ này. Tôi đã thi đấu với một chiếc Lada Vesta có động cơ tương đương. Tự tin vượt qua Lada và một số đối thủ khác. Xét về động lực tăng tốc, Logan cũng không phải là đối thủ của Lacetti của tôi. Nói chung nó là con thú chứ không phải cái máy. Vào cuối tuần, tôi tham gia các cuộc đua ban đêm quanh thành phố. Nhân tiện, mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố là 12 lít một trăm.
  • Svyatoslav, vùng Krasnodar. Tôi sử dụng chiếc Chevrolet Lacetti của bố tôi trong dịch vụ taxi. Chiếc xe trong vai trò mới đã tự chứng minh và bộc lộ mọi ưu điểm của mình. Sơn lại màu vàng cho phù hợp và nổi bật khi tham gia giao thông. Động cơ mạnh mẽ, công suất 109 mã lực, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 11 lít. Sắp xếp.
  • Alexey, Lipetsk. Tôi có phiên bản cao cấp nhất của Lacetti, tôi mua nó vào năm 2014. Tôi đang lái nó và vẫn thích thú với khung gầm được điều chỉnh tuyệt vời. Tôi không hối hận một chút nào khi sử dụng phiên bản thủ công, mặc dù bạn bè của tôi đã cố gắng thuyết phục tôi sử dụng phiên bản tự động. Với hộp số tay, chiếc xe thậm chí còn nhanh hơn. Tôi đã cố gắng tăng tốc lên 100 km/h trên đường cao tốc, kết quả là quá trình này mất khoảng 10 giây. Một kết quả tuyệt vời cho một chiếc sedan bình dân. Chúng không hề lỗi thời chút nào và có thể cạnh tranh với các sản phẩm tương tự hiện đại. Họ nói rằng động cơ tương tự (1,6, 109 mã lực) đã được cung cấp cho Daewoo Nexia cũ. Đó là một con thú chứ không phải một cỗ máy. Lacetti cũng không tệ hơn. Ăn trung bình 10-12 lít/100 km.
  • Stanislav, Tyumen. Chevrolet Lacetti mua năm 2010, số sàn, động cơ 1.6. Lúc đầu, chúng tôi nghĩ đến việc lấy phiên bản 1.8 công suất 120 mã lực, nhưng đó là động cơ rất hiếm và chúng tôi sẽ phải đợi rất lâu mới có đơn đặt hàng. Nhưng Lacetti 1,6 lít cũng khá tốt, 10 giây đến một trăm. Mức tiêu thụ lên tới 12 lít/100 km.
  • Anton, Donetsk. Xe khá phù hợp với nhu cầu của tôi. Tôi có phiên bản 2014, động cơ 109 mã lực. Tôi đã mua một mô hình đã qua sử dụng vào năm 2015. Để làm được điều này tôi phải đến Rostov. Tôi quay lại và bắt tay ngay vào công việc. Đối với tôi, Lacetti giống như một cỗ máy lao động, tuyệt vời để vận chuyển các sản phẩm số lượng lớn và đồ hộp. Tôi phân phát chúng đến các điểm phân phát viện trợ nhân đạo cho những người hưu trí và nạn nhân của các cuộc xung đột ở Donbass. Không có gì phức tạp, Lacetti của tôi đối phó với điều này một cách hiệu quả. Đây là cách tôi lái xe quanh thành phố mỗi ngày. Xe chạy êm ái, năng động, mức tiêu hao 12 lít.
  • Nadezhda, vùng Tomsk. Tôi có chiếc Lacetti đời 2014, động cơ 1.6, hộp số sàn. Xe đi làm, em giao đơn hàng khắp khu vực. Các tài liệu và bưu kiện giấy tờ khác. Nhưng một chiếc sedan như vậy cũng hữu ích cho nhu cầu gia đình. Ví dụ, bạn có thể gập hàng ghế sau và vận chuyển một số hàng hóa dài. Mức tiêu hao nhiên liệu là 10-11 lít/100 km.
  • Lisa, Kazan. Lacetti trở thành chiếc xe thứ hai của tôi sau VAZ-2107. Sự khác biệt là rất lớn, mặc dù Chevrolet không phải là mới. Model 2007, máy móc và động cơ 107 mã lực. Xe rất nhanh và đồng thời đáng tin cậy. Đồng hồ đo đường hiện đã đi được 80.000 dặm và cho đến nay vẫn chưa có vấn đề gì phát sinh. Tôi làm dịch vụ và không có vấn đề gì. Nói tóm lại, tôi lái xe mà không cần lo lắng, giống như đang lái một chiếc ô tô nước ngoài chính hãng. Mặc dù là một ngân sách. Mức tiêu hao nhiên liệu là 10-12 lít với hộp số sàn. Các bánh răng ăn khớp rõ ràng, rất thuận tiện khi vượt. Trên đường của chúng tôi, Lacetti lái hơi khắc nghiệt, nhưng đây là cái giá phải trả cho khả năng xử lý xuất sắc.
  • Ramzan, Chechnya. Chiếc xe rất đáng tiền, tôi đặc biệt chọn chiếc Lacetti với động cơ 1.6, để sau vài tháng tôi không phải nghĩ đến việc mua một chiếc xe mới. Xe chạy nhanh, bền và thoải mái, tiêu hao 12 lít nhiên liệu. Tôi đã lắp ghế trẻ em ở phía sau và không có vấn đề gì khi lắp đặt. Mọi thứ đều khá hiện đại. Nó đánh lái chủ động và lái gần như không bị lăn, rất hữu ích ở tốc độ cao.
  • Dmitry, vùng Voronezh. Tôi có một chiếc Lacetti đời 2008, hộp số sàn, động cơ 1,6 lít công suất 109 mã lực. Động cơ là một trong những ưu điểm chính của mẫu xe bình dân này. Bạn có thể đi trên đường cao tốc mà không gặp bất kỳ trở ngại nào và vượt qua mọi loại tài xế liều lĩnh. Chiếc sedan có đủ lực kéo dự trữ, trong thành phố, chiếc xe này không có đối thủ ngang bằng với chúng tôi ở Voronezh - chỉ có Ladas và Solaris. Mức tiêu hao nhiên liệu là 12-13 lít/trăm nếu nhấn ga mạnh. Nội thất có độ rộng rãi ở mức trung bình nhưng có cốp rộng rãi. Vị trí ngồi lái thoải mái, cách âm tốt. Tôi hài lòng với chiếc xe.
  • Vitek, Belgorod. Tôi mua một chiếc Chevrolet từ một đại lý vào năm 2014. Những chiếc xe cuối cùng vừa được bán. Tôi có phiên bản cao nhất và được giảm giá. Tại sao không mua nó, tôi nghĩ. Tôi thậm chí còn lấy nó mà không cần lái thử, tôi biết chiếc xe này như lòng bàn tay - tôi đã phải sửa chữa nó ở một dịch vụ ô tô nhiều lần. Mức tiêu hao nhiên liệu của chiếc Lacetti của tôi là 12 lít, với động cơ 1.6 và hộp số sàn.
  • Igor, Tyumen. Một chiếc xe cho mọi dịp, tôi thích nó. Toàn bộ tiềm năng của Lacetti nằm ở độ tin cậy cao và động cơ mạnh mẽ, trong phiên bản của tôi tạo ra 109 mã lực. Tôi sẵn sàng tranh luận với Vestas, Solaris và Rios, hiện đại hơn nhưng không nhanh bằng do chúng bị hạn chế bởi các tiêu chuẩn kinh tế nghiêm ngặt. Chiếc Chevrolet Lacetti của tôi tiêu thụ 10-11 lít/100 km. Con số này không nhiều nhưng có một giải pháp thay thế để giảm chi phí xăng dầu - đó là mua LPG, đó là việc tôi sẽ làm trong thời gian tới. Tôi không sử dụng xe vào mùa đông, tôi đã đọc rất nhiều bài đánh giá và bây giờ tôi sợ rằng sự ăn mòn sẽ đột ngột xuất hiện và tôi sẽ phải mang xe đi bảo dưỡng lại.

Với động cơ 1.6, 109 mã lực, AT

  • Nikolay, Taganrog. Tôi đã đắn đo rất lâu nên mua phiên bản nào - số sàn hay số tự động, nhưng động cơ 1.6, công suất 109 mã lực. Cuối cùng, tôi quyết định chọn phiên bản tự động và không hối hận. Dù sao thì tôi cũng thường lái xe trong thành phố, ít khi ra đường cao tốc. Hộp số chuyển số êm ái, và theo tôi bộc lộ hết tiềm năng của động cơ. Chỉ có điều mức tiêu thụ với nó là nhiều hơn một chút so với sách hướng dẫn – khoảng 12 lít một trăm. Nhưng tôi sẽ sớm cài đặt HBO và tôi sẽ bắt đầu trừng phạt những kẻ liều lĩnh. Bên trong được làm bằng nhựa cao cấp, tuy cứng nhưng khi chạm vào rất dễ chịu. Nó trông đẹp, mặc dù điều khiển hơi cũ. Nhưng mọi thứ đều thuận tiện và bạn không cần phải làm quen nhiều với nó.
  • Nikolai, Lipetsk. Một chiếc xe taxi cổ điển, tôi còn có thể nói gì nữa. Tôi đã lái nó được năm năm và không có khiếu nại. Và khách hàng cũng hài lòng với chiếc máy này. Chiếc sedan thoải mái và nhanh chóng, động cơ 109 mã lực làm tốt nhiệm vụ của nó. Hộp số tự động hoạt động tốt, mức tiêu hao khoảng 10-12 lít/100 km. Có đủ không gian ở phía sau cho ba người có vóc dáng trung bình.
  • Nikita, Novosibirsk. Tôi có một chiếc Chevrolet Lacetti với hộp số tự động và động cơ 1.6. Lúc đầu, tôi dự định sử dụng động cơ 1,8 lít; theo tiêu chuẩn đó, nó gần như là một chiếc xe thể thao. Bạn bè khuyên nhủ, thuyết phục nhưng tôi quyết định làm theo cách của mình. Tôi không cần phô trương gì cả. Động cơ 1.6 là khá đủ, đặc biệt là vì nó tạo ra công suất 109 mã lực ở mức chấp nhận được. Sự năng động làm tôi hài lòng, khả năng tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên mất 11-12 giây. Đối với một chiếc xe có hộp số tự động bốn cấp cổ điển, đây là một chỉ số khá. Do thiếu số 5 nên động cơ nhanh chóng đạt tốc độ cao và tiêu tốn nhiều nhiên liệu. Điều này thường xảy ra trên đường cao tốc khi cần tốc độ di chuyển. Trong thành phố, nó tiêu thụ 12 lít, nhưng trên đường cao tốc có thể ít hơn - ít nhất là 10 lít.
  • Anna, Simferopol. Chiếc xe rất thoải mái, tôi cảm thấy như đang ở nhà trong đó, và đây là ưu điểm chính của nó. Tôi nói điều này bởi vì tôi đã quen với nó. Tiệm được trang trí với màu sắc ấm áp dễ chịu và nhìn chung nội thất trông thân thiện. Với động cơ 1.6, hộp số tự động, mức tiêu hao nhiên liệu đạt 12 l/100 km. Đây là trong thành phố, nhưng trên đường cao tốc thì khoảng 9 lít.
  • Serge, Rostov. Chiếc xe hài lòng với tính năng động tốt và độ tin cậy cao. Chúng tôi có phiên bản 2010, động cơ 1.6 và hộp số 4 cấp. Tôi hơi tiếc một chút vì đã không mang nó theo cơ khí. Với nó, chiếc xe năng động và tiết kiệm hơn. Than ôi, bạn phải trả tiền cho sự thoải mái. Thực tế là với hộp số tự động, các bánh răng vào số mượt mà hơn và khó nhận biết hơn. Cảm giác lái tốt hơn và bạn lái xe như thể đang ngồi trên một chiếc sedan hạng thương gia. Mức tiêu hao nhiên liệu trong thành phố là 12-13 lít. Tôi thích chiếc xe này, tôi sẽ lấy một chiếc cho riêng mình, nhưng tiến bộ kỹ thuật không đứng yên. Tôi sẽ sớm đi đổi hàng lấy Vesta.
  • Konstantin, vùng Sakhalin. Chevrolet Lacetti của chúng tôi là một chiếc sedan bốn cửa, với động cơ 1.6 và hộp số tự động. Theo tôi, một sự kết hợp tốt cho một chiếc xe thành phố nhỏ gọn. Chúng tôi đã mua nó vào năm 2014, ngay trước khi xảy ra cuộc khủng hoảng toàn diện này. Mức tiêu hao nhiên liệu trung bình là 11-12 lít, phù hợp với tôi. Gia đình thích ô tô, cô con gái lớn đã xin học lái xe. Và để làm được điều này, cô ấy chỉ cần Lacetti.
  • Masha, Peter. Chevrolet Lacetti là một chiếc xe phù hợp với phong cách sống của tôi. Động cơ 109 mã lực trong cabin hầu như không nghe thấy được - đây là cách tôi kiểm tra khả năng cách âm. Tôi thích bản thân những cánh cửa đóng lại với tiếng nổ đặc trưng, ​​​​giống như cửa của những chiếc xe danh giá của Đức. Bạn có thể cảm nhận được đẳng cấp ngay cả trong những điều nhỏ nhặt nhất. Việc điều khiển rất đơn giản và đây là lợi thế của chúng. Mọi thứ đều trong tầm tay, cần số tiện lợi. Bạn có thể lái xe ở chế độ số tay, mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 10-12 lít với hộp số tự động. Trên cao tốc tôi lái xe dưới 200, trong thành phố tốc độ tối đa là 70-80 km/h. Trong cả hai trường hợp, việc lái xe đều thoải mái và độ ổn định hướng là tuyệt vời.
    Với động cơ 1.8, 122 l. s., MT
  • Vasily, Sverdlovsk. Tôi quyết định không lãng phí thời gian vào những chuyện vặt vãnh và lấy chiếc Chevrolet Lacetti cao cấp nhất. Để tôi giải thích nhé, đây là phiên bản có động cơ 1.8, công suất 122 mã lực. Tôi chọn hộp số sàn, nó bộc lộ rõ ​​hơn tiềm năng của động cơ. Nhân tiện, một thiết bị tương tự đã được cài đặt trên Vestas cao cấp nhất. Sau khi mua hàng, tôi quyết định ngay xem ai nhanh hơn. Đúng, tôi có sách hướng dẫn và Lada Vesta có robot. Cuối cùng có sự ngang bằng, không ai thắng. Về mặt động lực, những chiếc xe ở mức độ tương đương nhau. Tất nhiên, Lada là một chiếc xe hiện đại hơn, nhưng theo những tiêu chuẩn đó thì Lacetti lại rất rẻ. Mức tiêu hao nhiên liệu là 11-12 lít/100 km.
  • Oleg, Yaroslavl. Tôi lấy một chiếc Lacetti đã qua sử dụng, động cơ 1,8 lít, hộp số tay. Tăng tốc lên hàng trăm đầu tiên trong mười giây. Xe được sử dụng chủ động trong thành phố và trên đường cao tốc. Có những lúc tôi đi đua nghiệp dư vào ban đêm, vì chiếc xe này có khả năng rất nhiều. Làm cho hệ thống treo thậm chí còn cứng hơn. Mức tiêu thụ nhiên liệu cho phong cách lái xe của tôi là 13-14 lít một trăm.
  • Igor, khu vực Moscow. Tôi đã phải đợi hai tháng để có được một chiếc Lacetti với động cơ 1.8 hiếm có và hộp số tay. Lúc đầu, tôi dự định đặt mua một chiếc súng trường tự động, nhưng ba tháng nữa sẽ có một chiếc đến tay tôi. Đó là vào năm 2013, khi đó chúng tôi muốn có mạng lưới sau tay lái của một chiếc Chevrolet vào dịp Năm mới, vì vậy chúng tôi quyết định không chờ đợi số tự động. Chiếc xe vừa mới đến vào ngày 25 tháng 12 và đó là món quà năm mới quan trọng nhất của chúng tôi. Công suất 122 mã lực, động cơ 1.8 và số sàn – sự kết hợp tốt để lái xe nhanh. Mức tiêu hao nhiên liệu thấp - trung bình chỉ 12 lít. Chúng tôi bảo dưỡng xe tại trạm dịch vụ của công ty, xe nói chung là đáng tin cậy. Đã đi được 80 nghìn km. Trong số những trục trặc không lường trước được, chỉ có cần gạt nước kính chắn gió được thay thế, động cơ của chúng đột ngột ngừng hoạt động.
  • Nikita, Vladimir. Tôi khen ngợi Chevrolet Lacetti vì động cơ linh hoạt và mô-men xoắn, hộp số tay vận hành chính xác và hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu cao - trung bình 12 lít, rất tốt cho sự năng động đáng kinh ngạc như vậy. Tôi hài lòng với chỗ ngồi thoải mái, hành khách cũng ngồi thoải mái và không phàn nàn. Nó chỉ ồn ào ở tốc độ cao.

Với động cơ 1.8, 122 l. đã ngồi

  • Alexey, vùng Leningrad. Tất cả những gì tôi cần ở chiếc xe này là động cơ 1,8 lít. Nó tạo ra 122 con ngựa - rất tốt đối với động cơ hút khí, được phát minh vào đầu những năm 2000. Đối với một chiếc sedan bình dân, đây chỉ là một món quà chứ không phải một chiếc động cơ. Vào thời điểm đó, đơn vị này khá tốt, nhưng nó rất hiếm khi được chúng tôi yêu cầu. Nhưng tôi thuộc nhóm người mua muốn nổi bật giữa đám đông. Vì vậy, tôi đã lấy chiếc Lacetti cao cấp nhất và thậm chí cả một khẩu súng. Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 13 lít trong thành phố. Tôi có xăng nên việc bảo dưỡng xe không có vấn đề gì. Điểm trừ duy nhất là mùi xăng lọt vào cabin, nhất là khi bạn lái xe ở chế độ năng động. Vấn đề xuất hiện theo thời gian. Tóm lại, đã đến lúc đưa nó đi bảo dưỡng.
  • Margarita, Kiev. Tôi yêu những chiếc xe nhanh, như chiếc Chevrolet Lacetti này với động cơ 1.8. Xe số tự động. Tôi thích khả năng xử lý, phản hồi lái nhanh, bàn đạp ga và phanh đầy thông tin. Chiếc hộp hoạt động có chút do dự, nhưng bạn có thể làm gì đây, đây là loại bình dân. Nhìn chung, chiếc sedan hoạt động năng động và không thể tiếp cận được. Mức tiêu hao nhiên liệu là 12-13 lít.
  • Nikolai, Poltava. My Lacetti có sự kết hợp hoàn hảo giữa tính năng động và sự thoải mái. Đây là chiếc xe thực sự của người dân và không phải vô cớ mà nó có nhu cầu cao ở Nga. Mặc dù phiên bản 1,8 lít dường như không được giao cho chúng tôi. Tôi mua một chiếc đã qua sử dụng, nhiều khả năng là được nhập khẩu từ nước ngoài. Tôi tìm thấy nó trong một quảng cáo, một chiếc ô tô có hộp số tự động, công suất 122 mã lực. Tăng tốc lên hàng trăm trong 10-11 giây. Với việc nhấn bàn đạp liên tục xuống sàn, mức tiêu thụ nhiên liệu đạt 12-13 lít một trăm. Đối với một chiếc sedan bình dân, đây đã là mức trần rồi, đã đến lúc chuyển sang dùng xăng. Và cài đặt một spoiler.
  • Alexander, St. Petersburg. Tôi đã làm việc trong lĩnh vực dịch vụ taxi được bốn năm, cùng với chiếc sedan Chevrolet Lacetti. Tôi muốn nuông chiều bản thân và chọn phiên bản 122 mã lực. Với. bằng súng máy. Tôi sẽ không nói xe nhanh mà có lẽ chỉ trong thành phố thôi. Nó khởi động nhanh chóng khi đứng yên, nhưng ở tốc độ trên 80 km/h, động cơ bắt đầu nhanh chóng trở nên chua chát. Tiêu hao nhiên liệu 12 lít.

Toàn bộ dòng động cơ Chevrolet Lacetti được thiết kế với tỷ lệ tối ưu giữa hiệu suất và công suất lít. Mức tiêu thụ nhiên liệu tương đương với các mẫu xe cạnh tranh. Đồng thời, xe mang lại sự năng động vừa đủ, giúp chủ xe cảm thấy tự tin cả khi tham gia giao thông trong thành phố và trên đường cao tốc.

Sự ổn định và độ bền của nhà máy điện phụ thuộc vào lượng xăng đổ vào bình xăng. Vì vậy, chất lượng nhiên liệu phải được tiếp cận với trách nhiệm tối đa và không đổ xăng từ các trạm xăng có vấn đề vào bình xăng.

Nếu mức tiêu thụ xăng tăng lên và không có yếu tố bên ngoài nào thay đổi, điều này có nghĩa là chiếc xe cần được chú ý. Mức tiêu thụ do nhà sản xuất ô tô đặt ra dù đạt được trong điều kiện lý tưởng nhưng vẫn là kim chỉ nam cho hoạt động bình thường của nhà máy điện. Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng mạnh thường cho thấy rằng một bộ phận hoặc một bộ phận của nhà máy điện hoặc các hệ thống liên quan cần được sửa chữa.

Tiêu thụ nhiên liệu với các kích cỡ động cơ khác nhau

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Chevrolet Lacetti phụ thuộc vào khối lượng của động cơ cũng như hộp số được trang bị trên xe. Mức tiêu thụ trên 100 km theo hộ chiếu Chevrolet Lacetti với động cơ 1.4, 1.6, 1.8 lít được thể hiện trong bảng dưới đây.

Bảng - Mức tiêu hao nhiên liệu của Chevrolet Lacetti

Lựa chọn xăng

Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, chỉ nên đổ xăng không chì có chỉ số octan từ 95 trở lên vào bình xăng. Nhiên liệu có chỉ số đánh giá thấp hơn sẽ gây ra hiện tượng phát nổ trong bộ nguồn và có thể gây hư hỏng nhóm xi lanh-piston.

Việc sử dụng nhiên liệu có chỉ số octan thấp trong nhà máy điện gây ra hiện tượng nổ. Chúng khá dễ dàng để xác định. Trong trường hợp này, chủ xe có nguy cơ mất quyền sửa chữa bảo hành miễn phí. Vì vậy, nếu muốn giảm chi phí tiếp nhiên liệu thì không nên lựa chọn giữa 92 hoặc 95. Phản ứng của ô tô với các loại nhiên liệu khác nhau được trình bày chi tiết hơn trong bảng dưới đây.

Bảng - Ảnh hưởng của chỉ số octan đến việc lái xe Chevrolet Lacetti

Thể tích bình nhiên liệu

Thể tích bình xăng được thiết kế để xe có thể đi được quãng đường hàng nghìn km mà không cần đổ thêm xăng. Dung tích bình xăng Chevrolet Lacetti ở nhiều loại thân xe được trình bày chi tiết hơn trong bảng dưới đây.

Bảng - Thể tích bình xăng Chevrolet Lacetti

Đánh giá từ các chủ xe chỉ ra rằng dung tích thực tế cho phép bạn đổ đầy tới 65-67 lít trước khi cắt. Điều này là do sự "trung thực" của trạm xăng và thực tế là thể tích bình lớn hơn một chút so với bình thường.

Mô tả nguyên nhân khiến Chevrolet Lacetti tiêu hao nhiều nhiên liệu và giải pháp khắc phục

Nếu động cơ bị mòn, van bị cháy hoặc các vòng đệm bị kẹt thì lực nén ở một hoặc nhiều xi lanh có thể bị giảm. Kết quả là nhiên liệu đốt cháy kém hiệu quả hơn. Điều này làm xấu đi tính năng động của xe và đòi hỏi mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên để duy trì giới hạn tốc độ mong muốn. Chỉ có thể loại bỏ vấn đề bằng cách loại bỏ và thay thế các bộ phận hoặc bộ phận bị hư hỏng.

Mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế có thể khác với bình thường do áp suất lốp không đủ. Kết quả là lực cần thiết tăng lên để vượt qua lực cản lăn. Để khắc phục sự cố, bạn cần bơm bánh xe lên, theo dõi áp suất bằng đồng hồ đo áp suất.

Một vấn đề thường gặp ở Chevrolet Lacetti là kẹt phanh. Để chẩn đoán, cần kiểm tra nhiệt độ của đĩa bánh xe sau chuyến đi. Phanh bị kẹt sẽ làm chúng nóng lên rất nhiều. Để sửa chữa, cần thay thế nguyên nhân gây kẹt, sau đó làm chảy máu hệ thống phanh.

Mức tiêu thụ nhiên liệu có thể tăng do đổ đầy nhiên liệu chất lượng thấp. Động cơ phải đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn để duy trì động lực cần thiết. Rất thường xuyên, hàng giả trở thành nguyên nhân khiến bộ lọc nhiên liệu và lưới bị tắc. Vấn đề có thể được giải quyết bằng cách xả hết nhiên liệu cấp thấp và xả đường dẫn nhiên liệu.

Ảnh hưởng của việc bảo trì đến mức tiêu thụ nhiên liệu

Việc không thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao hoặc chất lượng kém của chúng là lý do phổ biến khiến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên. Như vậy, bộ lọc nhiên liệu tác động trực tiếp đến việc cung cấp không khí để tạo thành hỗn hợp không khí-nhiên liệu. Công suất giảm sẽ làm xấu đi các đặc tính kỹ thuật của nhà máy điện và gây ra mức tiêu thụ nhiên liệu cao.

Bộ lọc không khí bị tắc

Bugi, dầu và lọc dầu cũng ảnh hưởng trực tiếp đến mức tiêu hao nhiên liệu. Họ yêu cầu thay thế kịp thời và tuân thủ đầy đủ các khuyến nghị của nhà sản xuất ô tô.

Lắp đặt bộ lọc dầu



Bài viết tương tự