.
pita: Andrey Luxurious.
Pitanje: da li je oborena svetla uključena ili isključena na Chevrolet Lanosu?
Jedne večeri primijetio sam da lijevo kratko svjetlo na mom Chevrolet Lanosu ne svijetli. Otišao sam u radnju, kupio novi i promijenio ga. Lampa je upaljena. Bukvalno par dana kasnije, lampa se ponovo ne pali, već sam mislio da je pregorela i da je nekakav dovratak u radu fara. Možda je ušla vlaga ili tako nešto. Generalno očajan.
Izašao sam iz radnje i slučajno okrenuo komšiju. U rukama nova lampa, a stara u faru gori. Šta je, iz nekog razloga je kratko svjetlo na Chevrolet Lanosu uključeno ili isključeno?
Chevrolet Lanos često ima problema sa kratkim svjetlima.
Sljedeće dvije kartice mijenjaju sadržaj ispod.
Aleksej "tehnički specijalista"
Muka mi je od auta. Trudim se da detaljno proučim svaki automobil koji sam imao. Volim da se vozim noću ulicama grada. U svojim automobilima pokušavam izvršiti popravke vlastitim rukama!
Gdje započeti provjeru?
Kada nema svjetla u jednom svjetlu, ispitivanje uvijek počinje lampom.
Moguće je da je razlog upravo u tome. Kada je žarna nit u lampi pregorjela, morate kupiti novu H4U lampu. Prilikom ugradnje nove lampe nije preporučljivo dirati sijalicu rukama, jer će kasnije brzo propasti.
Lampa je u redu, šta je sledeće?
Dešifriranje bloka osigurača.
Ako je lampa u dobrom stanju, onda morate provjeriti osigurače.
Nalaze se u montažni blok ispod haube auta pored akumulatora. Kada nema svetla u desnom faru, trebalo bi da proverite osigurač Ef12 kada nema svjetla u lijevom faru, tada se provjerava osigurač Ef11. Možete saznati lokaciju osigurača pomoću dijagrama na poklopcu bloka.
Provjera ožičenja
Kada se pokaže da su osigurači netaknuti, tada je potrebno provjeriti žice koje napajaju farove. Mogu biti oštećeni ili možda nema kontakta u konektorima.
Nema oborenih farova
Ako oba prednja svjetla ne gore, onda se odmah popnemo ispod haube u kutiju s osiguračima.
Ako nema kratkog svjetla u dva prednja svjetla odjednom, onda je vrijedno započeti potragu za razlozima provjerom osigurača, jer je vjerovatnoća da su obje svjetiljke pregorjele u isto vrijeme mala.
- Prvo provjerite osigurač Ef19. Napaja struju od terminala za paljenje do terminala za oborena svjetla.
- Tada struja teče do osigurača Ef11 i Ef12 .
Zdravo prijatelji. Nastavljamo rubriku samopopravka Daewoo auto Lanos. Ovaj put imam problema sa elektronikom. Kontrolno svjetlo dometa prednjih svjetala je prestalo raditi. Sad ću ti pokazati. Vidite, svi uređaji svijetle, ali nisu istaknuti. Dakle, mi ćemo rastaviti i potražiti uzrok kvara.
Otvorite otvor na bočnoj ploči instrument table. Da biste to učinili, morat ćete otvoriti vrata. Opipamo regulator iznutra i lagano ga istisnemo. Tu je. Sada odvajamo žice od njega. Pažljivo savijamo plastične zasune sa strane i uklanjamo sam blok korektora farova Daewoo Chevrolet. Zatim lagano odvojite valjak odvijačem i uklonite ploču. Skinite silikonski poklopac. I zalemiti sijalicu lampicom. Pazite da ne oštetite ploču. U slučaju neuspjeha, savjetujem vam da pogledate novi rezervni dio za web stranicu Zaz Shopa.
Sada lemiti novu sijalicu na mjestu. Prikupljam sve unutra obrnutim redosledom i stavite dio na mjesto. U principu, popravak je prilično jednostavan. Hvala svima na pažnji, sretno.
head lighting putnički automobil Chevrolet Lanos, prije nego što krene na put, mora biti u dobrom stanju, jer ga vozač mora uključiti ne samo noću, već i danju, kako bi označio dimenzije svog automobila. Najčešće, na Chevrolet Lanosu, kvarovi se javljaju u električnom krugu kratkog svjetla.
Ako svjetlo nije upaljeno samo u jednom kratkom svjetlu, tada rješavanje problema obično počinje provjerom stanja halogene lampe koja ima dvije volframove niti. Mogući kvar može doći do pregorevanja navoja kratkog svjetla, ispod kojeg se nalazi mali reflektor koji usmjerava snop svjetlosti na vrh reflektora farova. Ako je ova nit izgorjela, morat ćete kupiti halogena lampa H4U (60/55 vati), ali prilikom ugradnje lampe imajte na umu da ne smijete dirati njenu žarulju, jer će nakon uključivanja farova propasti zbog pregrijavanja.
Kada se tokom testa pokaže da navoj kratkog svjetla nije izgorio, tada ćete morati otvoriti poklopac montažnog bloka koji se nalazi ispod haube automobila pored baterija i provjerite stanje osigurača koji štiti ovaj električni krug. Ako kratko svjetlo u lijevom faru nije uključeno, provjerite osigurač od deset ampera Ef11, a ako kratko svjetlo u desnom faru nije uključeno, tada trebate provjeriti osigurač Ef12 (10A). Položaj osigurača u montažnom bloku će vam reći dijagram piktograma koji se nalazi na poklopcu. Ako se ispostavi da su lampe i osigurači u ispravnom stanju, tada ćete morati zvoniti žice koje dolaze od osigurača do držača lampe, zbog njihovog pucanja ili nedostatka kontakata u utičnim konektorima.
Takođe je moguće da nema kratkog svetla, na oba fara odjednom. Vjerojatnost istovremenog izgaranja svjetiljki nije tako velika, tako da rješavanje problema mora početi s montažnim blokom. Prvo provjeravamo da li je osigurač Ef19 (10A) netaknut, jer se preko njega napaja napon sa priključka 30 prekidača za paljenje na terminal 30 releja za oborena svjetla. A nakon što su kontakti ovog releja zatvoreni, sa njegovog terminala 87, napon se dovodi do osigurača Ef11 i Ef12, preko prekidača za kratko i dugo svjetlo.
Ovaj relej možda neće raditi iz dva razloga: ili njegov terminal 85 nije bio pod naponom od prekidača svjetla, koji se mora postaviti u drugi položaj, ili je pomični kontakt prekinut, zbog čega se kontakti 30 i 87 ne zatvaraju. U prvom U slučaju, morat ćete provjeriti stanje osigurača F2 koji se nalazi u montažnom bloku u putničkoj kabini na lijevoj bočnoj strani u blizini suvozačevih nogu i prekidača svjetla. U drugom slučaju, relej za kratka svjetla morat će se zamijeniti.
