Слякотная погода в межсезонье, появление щелей в стыках между деталями, некачественная химчистка, пролитые жидкости становятся причиной появления нежелательной влаги в салоне автомобиля.
Последствия: запотевшие окна и лужи под ногами – меньшее из зол, а вот неприятный запах плесени и коррозия кузова – уже более серьёзная проблема. Способы борьбы с влагой зависят от масштаба бедствия и источника проблем. Среди них есть и легко реализуемые в бытовых условиях, а для выполнения некоторых нужно обращаться к специалистам.
По всей Германии, грязь и вода вторглись в дома. Многие домовладельцы должны устранить ущерб от своих собственных ресурсов, потому что они не застрахованы от ущерба от наводнений. Чтобы максимально снизить затраты, важно действовать быстро, но осторожно. Не каждый метод сушки полезен. Что вы должны учитывать при высушивании подвала. Это показывает, о чем люди должны думать сейчас.
Устранить наводнение как можно быстрее
«Мокрые подвалы должны теперь накачиваться и сливаться как можно быстрее», - советует Томас Пеннинг, президент Ассоциации частных строителей, перед лицом ущерба от наводнений по всей стране. «Чем дольше вода находится в доме, тем вероятнее, что домовладельцы могут ожидать косвенный ущерб, особенно с плесенью». Согласно опыту строительного инспектора, дома с повышенной теплоизоляцией, то есть населенные, подвалы подвергаются особому риску. «В то время как простой составной слой пола высыхает снова после попадания воды, вода в термически изолированном подвале обычно остается между плитой перекрытия и тепловой или ударной звукоизоляцией».
Общий совет для всех автовладельцев, чей автомобиль содержит внутри воду или другую жидкость, не предусмотренную изготовителем, – загнать машину в тёплое сухое помещение и оставить её там на несколько дней с открытыми дверьми и багажником. Если время года и погода позволяют, то можно просто оставить автомобиль на солнце. В таком случае нужно вынуть коврики, снять чехлы с сидений и открыть окна. Однако такие возможности есть далеко не у многих.
Опасность плесени из-за скрытой влаги
Это предательски, потому что жители обычно не подозревают ничего о проблеме. Они удалили влажный ковер и вытерли плитки сухой, думая, что все в порядке. На самом деле в структуре пола по-прежнему есть грязный бульон. И все это в нем: Специалисты плесени предполагают, что через неделю начнется бактериальная инфекция. Через две недели у вас будет проблема с плесенью в этой комнате, предупреждает Пеннинг.
Этого можно избежать, только если вода будет удалена из подвала как можно быстрее и в значительной степени без остатка. Это не только означает выкачивание, но и удаление воды, которая проникла под стяжку. Для этого стяжку разбуривают в разных точках и вводит горячий воздух. Влажный воздух выдувается из пола через соединительные швы вокруг, а затем влажность удаляется из воздуха с помощью конденсатных сушилок.
Повышенная влажность из-за погоды
Если в машину часто садились люди в мокрой одежде, погрузка осуществлялась в дождь или в салон попал снег, то через некоторое время влага начнёт испаряться и оседать на стёклах, ухудшая видимость. С небольшим количеством влаги в салоне можно избавиться самостоятельно и без больших затрат.
Для эффективной сушки комнаты следует закрыть. В противном случае объем воздуха, который необходимо осушить, неоправданно большой. Стенд подвала длиннее под водой должен считаться с плесенью. Затем влажность под полом должна быть высушена, чтобы микробы или споры плесени не могли попасть в воздух в помещении. Для этой цели необходимы процессы сушки, с которыми следует проконсультироваться только с специализированными компаниями.
Опять же, важно, чтобы пострадавшие районы были изолированы от остальной части дома, в противном случае существует риск того, что загрязненные районы, такие как первый этаж и первый этаж, станут загрязненными, - предупреждает Пеннинг, добавляя: «Прежде чем высушить для этого Чтобы подтвердить распространение влаги по измерениям на нижней пластине, после высыхания необходимо подтвердить путем повторной оценки успеха сушки».
Подсушить салон можно с помощью климатических систем автомобиля. Когда машина прогреется, нужно включить печку или кондиционер (если у него есть соответствующий режим работы) на максимальное тепло и дать им поработать в таком режиме некоторое время. Если есть обогрев сидений, то его также можно активировать. В сырую погоду нужно исключить забор внешнего воздуха. Иногда сушка занимает несколько минут, иногда может потребоваться и больше часа. При нагреве влага будет испаряться и оседать на стёклах. Если её собрать сухой салфеткой, процесс ускорится.
Популярный метод сушки вреден для здоровья
Как при удалении плесени, так и при сушке влажных подвалов рекомендуется проконсультироваться с профессионалами. Аудитор оценивает характер и степень ущерба для воды и консультирует по правильному методу сушки или ремонта. Остальное зависит от специализированных компаний. Любой, кто пытается высушить погреб с помощью воздуходувки, рискует повредить их здоровье. «Наиболее часто используемый метод сушки с воздуходувкой может быть особенно опасным, поскольку он в первую очередь распределяет загрязняющие вещества и споры плесени во всем доме», - предупреждает эксперт и советует, чтобы местные подрядчики были поручены для выполнения работы Катастрофы наводнения всегда находятся в движении и предоставляют свои услуги у входной двери, чтобы избежать травмированных сторон.
Собрать лишнюю влагу можно с помощью двух бумажных упаковок соли. Просушив пачку на батарее или в духовке, её нужно просто положить в салон. После каждой поездки упаковки меняются, пока соль не будет впитывать в себя воду.
Остатки влаги после химчистки
Более интенсивную влажность нужно уже убирать с помощью полотенец или впитывающих простынок. Когда машину плохо просушили после чистки, то есть шанс извлечь влагу до того, как она впиталась в более глубокие слои поролона. Нужно просто положить хорошо впитывающий материал и прижать его. Для самих сидений подойдут плоские тяжёлые предметы, например, на целлофан можно положить ящик с инструментами или несколько томов энциклопедии. Спинки важнее обработать в нижней части, поскольку влага постепенно стекает туда. Можно просто сесть на «мокрое» место, сделав из себя оптимальный пресс.
Влажность часто «самодельная проблема»
Такая же проблема перед каждой поездкой: боковое и ветровое стекло являются влажными и туманными. Особенно зимой многим приходится бороться с влажностью в машине. Осенью и зимой многие автомобили, которые стоят снаружи днем и ночью, превращаются в биотоп водно-болотных угодий. Большую часть времени это домашняя проблема, - говорит Дитмар Клистерс из гильдии автомашин Рейн-Неккар-Оденвальд. Причина номер один - небрежность в обслуживании автомобилей.
Клинстерс говорит: «Листья должны регулярно удаляться из трещин и пустот тела». Это особенно важно в раковине между капотом и ветровым стеклом, где обычно устанавливаются стеклоочистители. Потому что есть дождевые процессы, которые могут быть забиты лиственными остатками.
Для точечной и более быстрой просушки можно использовать обогреватели типа «ветерок» или «доброе тепло», работающие от прикуривателя. Первые представляют собой что-то среднее между феном и вентилятором, и обычно являются помощниками при слабых печках. Тёплый поток воздуха нужно направить на влажное место. Второе – это панели с встроенной нагревающейся проволокой, которые нужно положить или прислонить к сиденью. Если этот прибор сам обладает впитывающей поверхностью, то нужно не забыть, потом высушить и его.
В тесте «желтые ангелы» обнаружили, что оставшиеся значения диапазона отклоняются от реального значения. Почему вы не должны полагаться на топливный датчик. Демпфированная вода может затем вливаться в вентиляцию транспортного средства, поскольку влажный воздух поступает в автомобиль через воздуходувку или просачивается из вентиляционных каналов в пространство для ног, - объясняет эксперт.
Если это не так, владельцы автомобилей могут попытаться тщательно очистить канализацию. Для этого подходит мягкая проволока или пластиковый стержень ватного тампона, - говорит Винченцо Лука. «Никогда не используйте отвертку или другие острые инструменты, вы можете повредить автомобиль».
Для сушки коврового покрытия на полу можно использовать моющий пылесос в режиме втягивания. Результатом его использования не будут идеально сухие поверхности, но он заметно сокращает объём лишней влаги.
Лужи на полу
В снег или в дождливую погоду вода с грязью заносятся в салон на обуви. Если не отряхивать лишнее перед посадкой, постучав ногами друг о друга, то в какой-то момент жидкость может просочиться под коврик через фиксирующее отверстия или в области замятого края. Чтобы уменьшить последствия, нужно под ноги положить газет или впитывающие простынки, или специальные коврики. Главное в этом методе не забывать периодически выбрасывать пропитанные материалы. Если на улице мороз, то лучше это сделать, пока салон тёплый. В противном случае примёрзшие газеты или простынки рвутся, и очистка от них превращается в отдельную проблему.
Особенно со старыми автомобилями угрожает проникновение воды через пористые или порванные резиновые уплотнения на двери, крышу багажника и люк в крыше. «Для автомобилей с антенной на крыше антенная розетка является еще одним слабым местом, через которое может проникать дождевая вода», - говорит Клинстер.
Невозможно предотвратить технические дефекты
Периодически проверяйте состояние уплотнений. Любой, кто очищает каучуки после каждого мытья автомобиля и иногда использует консистентный карандаш, может сохранить их в хорошем состоянии и сэкономить затраты на ремонт. Только за некоторыми исключениями тщательный контроль и уход за автомобилем не обеспечивают защиту от влажного интерьера.
Щели между деталями кузова
Если обивка пола, стойки или полки под стёклами становятся мокрыми при любом дожде или снеге, значит, где-то нарушена герметизация салона. Чаще всего текут места соединения деталей из-за устаревших уплотнителей или некачественной сборки после кузовного ремонта. «Лечить» эту проблему можно переборкой, заменой изношенных деталей или с помощью герметика. А бороться с последствиями, которые обычно не очень значительны, но неприятны, можно вышеуказанными способами.
Бактерии и грибы могут образовываться из-за влаги
Чем больше влаги попадает в машину, тем дольше она остается там, тем заметнее последствия. Они варьируются от запотевших окон и затхлого запаха, который обычно вызывается бактериями и грибами в постоянно влажной автомобильной вентиляции или в коврах и обивке, на небольшие озера на полу. «В самой низкой точке на многих передних сидениях лужи могут образовываться под изоляционными матами», - говорит Люка.
В крайних случаях вода набухает на поверхности ковра при приложении давления рукой или ногой. В противном случае автомобилисты без знания винтовки имеют мало шансов найти такие озера сами. Внутренние ковры и изоляционные маты под ними, как правило, нелегко поднять.
Глобальное погружение
Ситуации, в которых автомобиль «хлебнул» воды, могут быть совершенно различны: от преодоления глубокой лужи до пробитой фляги. Для начала нужно слить остатки воды. Для этого требуется открыть предусмотренные в каждом автомобиле сливные отверстия (их расположение нужно посмотреть в инструкции) или вычерпать жидкость. Если вода контактировала с салоном долго, что велика вероятность того, что она впиталась в глубокие слои обивки салона – шумо- и теплоизоляцию. Это пористые материалы, которые отлично впитывают влагу и не спешат её отдавать. Самое верное решение – разобрать обивку салона и просушить все слои. Процесс этот не слишком сложный, но трудоёмкий, требует внимания, свободного времени и места, в котором можно разложить снятые материалы. При этом велика вероятность того, что удастся избежать появления неприятного запаха и очагов плесени.
С подушками и матами против влаги
Чтобы успешно устранить влагу из автомобиля, необходимо сначала найти причину и устранить ее. Газеты под ковриками помогают высушить ковер в пространстве для ног. Для хорошей вентиляции автомобиля принудительная вентиляция в багажнике должна быть бесплатной. Они обычно скрываются за боковой панелью и могут быть случайно заблокированы багажом, например.
Специальные подушки также помогают против умеренной влажности. «Они стоят 10 евро в торговле и указывают, когда они насыщены», Свенья Фрике, глава гильдии автомобильных автомобилей Остероде. «Они также являются хорошим решением, если у вас был поврежден водный ресурс».
Общие советы
При любом масштабе бедствия во время борьбы с повышенной влажностью лучше всё лишнее убирать из салона и багажника. Коврики, чехлы, детские сиденья, да и просто тряпки лучше отнести домой. В тёплом помещении они быстрее высохнут, а также не будут препятствовать высыханию салона автомобиля.
После активной борьбы с водой нужно проверить салонный фильтр и фильтр кондиционера. Если они просто влажные, то высушить в домашних условиях. Если они к тому же и с заметными загрязнениями – поменять. Салонный фильтр чаще всего находится за бардачком, т.е. чтобы его поменять, необходимо снять бардачок.
«Если вы не можете избавиться от влаги в своем автомобиле через три-четыре дня, вам следует обратиться в мастерскую», - рекомендует Клинстерс. Поскольку рядом с потерей комфорта, риск безопасности затуманенных окон и опасность для здоровья споров плесени угрожают повреждению бортовой электроники и образованию ржавчины.
У вас есть пятна под вашим автомобилем и не знаете, что это такое и что делать? Уже мы рассказали вам, как различать разные жидкости. Мы также представили вам три жидкости, которые могут капать из вашего автомобиля: масло, топливо или тормозная жидкость. Для всех троих: с мастерской с вами и вашей машиной!
Если в автомобиле часто потеют окна, то заканчивая поездку нужно подержать дверь пару минут открытой, чтобы тёплый воздух с влагой «ушёл» из салона. Но в сырую погоду это время лучше ограничить, или не использовать приём вообще.
Не держите в салоне мокрые вещи. Если нет другой возможности перевезти их, то попробуйте герметично запаковать их в целлофан. Если это тряпка, которая часто используется для протирки стёкол автомобиля и т.п., то её можно класть под капот. Главное следить, чтобы она была прижата и не попала в движущиеся детали.
Охлаждающая жидкость под автомобилем
Но вы не всегда должны принимать худшее. Это могут быть и безвредные пятна. Вода под автомобилем может указывать на утечку шланга радиатора. Охлаждающая жидкость обычно окрашивается, так что цветная тонкая жидкость указывает на этот дефект. А также шланг можно обменивать с помощью самого навыка. Но не только шланги системы охлаждения могут протекать.
Даже сам радиатор подвержен естественному износу и со временем может привести к меньшим или большим лужам под автомобилем. Меньшие утечки могут быть устранены с помощью жидкого герметика радиатора. Если это больше не поможет, это означает: посещение мастерской дает ясность. Потому что неисправная система охлаждения не шутит. Если двигатель становится слишком горячим, потому что в контуре охлаждения слишком мало охлаждающей жидкости, вы можете остаться там.
Из советов в сети
«Купить много-много силикагеля оптом, раскидать при плюсовой температуре, собрать пылесосом»;
«Когда есть возможность (осенний/весенний день при температуре «+» или поездка на дальняк зимой), то кладу на пол под коврики гофрокартон (упаковка от крупной бытовой техники) – он впитывает влагу. Главное, потом его не забыть выкинуть, чтобы он в кашу не превратился и не примёрз»;
Охлаждающая жидкость содержит токсичный гликоль. Таким образом, вы должны впитать беспорядок с опилки или песка, а затем утилизировать его должным образом, а именно на опасных отходах! Поврежденный источник воды в шваброй: моторные разговоры. Возможно также, что шланг швабры протекает. Как пахнет вашей пахнущей водой и какой цвет имеет добавка, вы, вероятно, знаете лучше всего с самого последнего пополнения. В зависимости от добавления он мерцает на месте так красно, зеленого или синего. В противном случае просто загляните в резервуар для воды, тогда вы точно знаете, что может просачиваться там.
«Ватин пришлось разделать на куски и засунуть в стиралку на отжим – естественным путём отжать и высушить его не представлялось возможным. Потом всё аккуратно собрала – получилось чисто и сухо»;
«Открыть все двери и с одной стороны – пару тепловых пушек. Пусть салон продувается горячим воздухом»;
«Ещё совет – в труднодоступных местах можно собрать влагу памперсами или, пардон, прокладками».
В основном только один шланг выскользнул из держателя, но он легко подключен снова. Конечно, может быть, что куница сокрушила ваши шланги. Затем вы должны либо заменить их самостоятельно, либо обновить их в мастерской. Так как в лобовом стекле вода только для спирта испаряется относительно быстро, пятно, следовательно, не является концом света.
Кстати, если вы заметили, что под вашим автомобилем сразу после вашего приезда есть вода, это может быть совершенно безвредно. Конденсация может привести к тому, что система кондиционирования воздуха вызовет простую конденсацию на пол. Когда на улице жарко, кондиционер должен работать много. Если система высыхает после остановки, конденсирует теплый воздух на холодных линиях. И затем он падает на пол. Это нормально и не вызывает беспокойства. Для этого вам не обязательно ходить в мастерскую. Кроме того, конденсированная вода легко испаряется.
Если вовремя не озадачиться проблемой, как просушить салон автомобиля под ковриками, от этой кажущейся мелочи можно получить крупные неприятности. Неприятный запах застоявшейся, тухлой воды – наименьшая из них. Постоянно промокшая обивка пола начнет потихоньку преть, добавляя обонятельных «радостей», а в перспективе – перетяжку днища.
Но и этого мало: неизменная влажность побеждает даже автомобильную покраску, и непринятые меры оборачиваются сварочными работами – днище и пороги просто прогнивают. А жидкость в салоне появляется отнюдь не только в результате разного рода аварий типа прорыва антифриза, но и естественным путем – через прохудившиеся уплотнители на окнах или на обуви ездоков в виде снега.
Кстати, именно в холода лужи под ковриками представляют наибольшую опасность. Летом даже залитый внезапным ливнем салон просыхает без посторонней помощи, естественным путем. Зимой же проблема разрешается самопроизвольно только у владельцев отапливаемых гаражей или у водителей, имеющих доступ в теплые боксы. Если же отложить просушку до теплых дней, по весне можно будет пальцем проткнуть дырку в днище. Или заполучить к этому времени что-нибудь лёгочное от постоянного вдыхания спор плесени.
Как просушить салон автомобиля под ковриками? Разработано несколько народных способов – теми, кто уже сталкивался с подобными неприятностями.
Начальная стадия
До применения любой выбранной просушки нужно постараться убрать максимальное количество воды из салона. Для этого:
- Снимаем коврики (заодно можно проверить, не успели ли они заплесневеть, и помыть их);
- Приподнимаем ковролин и настилаем под него несколько слоев туалетной бумаги. Вариант с газетами более дешев (спама в окно суют в избытке), но менее эффективен – впитывает такая бумага хуже. Применяемые некоторыми оригиналами женские прокладки более действенны, но по карману ударят чувствительно. Можно засыпать пространство гигиеническим наполнителем для кошачьего лотка – абсорбирует великолепно, но потом замаешься его выковыривать из-под обивки. Те, у кого ковролин закреплен напрочно, подобный шаг могут предпринять только после серьезного демонтажа, на что решится не каждый. Если же его пропустить, дальнейшие действия отнимут больше времени;
- Ковролин укладывается на место и сверху простилается все той же туалетной бумагой, как можно более толстым слоем;
- Далее полученный «пирог» нужно старательно потоптать, выдавливая воду. Подходов может понадобиться несколько. Наша цель – удалить воду с пола по максимуму. Ковролин и верх днища все равно останутся влажными, но сушить их в дальнейшем будет проще, поскольку не потребуется испарять энное количество воды.
Разнообразие методов
Если бы у нас под рукой был отапливаемый гараж, можно было бы просто оставить на ночь открытыми двери (естественно, отключив питание). Поскольку такой роскоши нет, придется поработать руками.
Способ быстрый . Берется фен (желательно строительный, а не позаимствованный у жены) и участок за участком просушивается вся поверхность. Бдительность проявляется наивысшая – температура у агрегата около 400°C, так что пожар можно при невнимательности устроить легко.
Способ для ленивых . Включается тепловентилятор, закрываются двери – и так часа на 3. В недостатках числятся: необходимость куда-то его подключить (так что гараж, пусть и холодный, все-таки должен быть); неравномерность просушивания; трудность направления именно на пол. Впрочем, последнее можно побороть просто более долгой работой вентилятора.
Способ для тех, у кого есть кондиционер . Машина заводится, врубается печка, включается кондиционер на рециркуляцию, окна-двери закрываются, а хозяин гуляет вокруг, дышит полной грудью и изучает давно знакомые окрестности. Один отопитель не спасет: влажный воздух будет циркулировать по салону, поскольку парам просто некуда деваться. Кондиционер же будет извлекать их и удалять за борт.
Если же заботиться о сухости регулярно, а не в авральном режиме, то достаточно будет и штатной печки, имеющейся в каждом автомобиле. Просто перед тем, как покинуть машину, нужно завернуть или убрать коврики, поднять стекла и минут на 10-15 на максимум включить печку. Затем одно окно оставляется приоткрытым (на 1-2 мм, чтобы со стороны не было видно и новой воды не натекло), и хозяин может идти спать.
Пока обогреватель остынет, он досушит оставшуюся влагу. Под конец вернемся к упомянутой в начале статьи аварийной ситуации с антифризом. Здесь полумерами обойтись не получится, так как просушить салон автомобиля под ковриками можно, но оставшаяся в ковролине химия будет продолжать вас потихоньку травить. Съемную обивку придется демонтировать и постирать дома с хорошим порошком. При несъемном варианте остается только оплатить химчистку салона.
