Ulykke uden forsikring nye regler. Hvad skal et offer uden forsikring gøre?

Kommer du ud for en ulykke uden forsikring, skal du til fulde mærke din egen fejl. Det er ikke for ingenting, at det er blevet obligatorisk at få et kørekort, fordi virksomheder yder nyttig støtte til enhver person, selvom man ofte skal kæmpe med dem. I vanskelige situationer bliver du nødt til at følge en bestemt rækkefølge af handlinger, der garanterer den optimale løsning. Selv for pensionister er det meget lettere at opnå end at tage højde for alle nuancerne i katastrofen.

Manglende forsikring er sjælden, fordi erfarne chauffører sørg for, at alle dokumenter er tilgængelige på forhånd. I sådanne situationer er det værd at bruge tjenester fra en professionel advokat, der er klar til at give rådgivning via telefon. Hvorefter det vil være muligt at imødekomme eventuelle krav, der måtte blive fremsat af den anden part. Det er bedre at kontakte en specialist uden at spilde tid på endeløse procedurer.

Procedure i mangel af forsikring

Når du kommer ud for en ulykke uden forsikring, skal du indrømme det med det samme. Under alle omstændigheder vil trafikpolitiinspektøren udføre den nødvendige kontrol, så manglen på dokumenter vil blive opdaget med det samme. Der er visse stadier, der fortæller dig, hvordan du skal håndtere situationen. Deres konsekvente implementering gør det muligt at eliminere mulige overtrædelser af lovgivningen i Den Russiske Føderation.

Få et certifikat fra færdselspolitiet;
Undersøg det beskadigede køretøj;
Få en vurdering af ofrets tilstand;
Deltage i retssager.

Hvis den skyldige er involveret i en ulykke uden forsikring, vil det være sværere for ham at klare de nødvendige handlinger. Alligevel forbliver politikken et obligatorisk dokument, så du skal under alle omstændigheder bære det administrative ansvar. Ulykken skal håndteres trin for trin, hvor begge parters handlinger forbliver de samme. Der er en lille forskel, hvis helbredsskader er forårsaget i en ulykke, men denne nuance bør diskuteres separat.

Vigtig! Proceduren for handling i tilfælde af en ulykke er de obligatoriske trin, der giver dig mulighed for at gå gennem en vanskelig vej og opnå retfærdighed.

Få en attest fra færdselspolitiet

Først skal du indhente en attest fra færdselspolitiet. Når du kommer ud for en ulykke uden forsikring, bliver denne handling en prioritet. Retssagen er baseret på det, da det indeholder alle oplysninger. Det vil være nødvendigt at fremlægge, når der føres en sag for at løse situationen. Hvorefter advokater vil kunne anfægte enhver beslutning for at sikre positive konklusioner for chaufføren. Desuden er det nødvendigt på stedet at gøre dig bekendt med detaljerne i optegnelserne på forhånd, så de svarer til sandheden.

Undersøg det beskadigede køretøj

Det næste skridt er teknisk ekspertise i tilfælde af en ulykke. Hvis en chauffør er involveret i en ulykke uden forsikring, bør han bestemt deltage i det. Det er ligegyldigt, om han var den skyldige eller offeret, under alle omstændigheder skal oplysningerne verificeres. Det vil være nødvendigt at vurdere skaden på køretøjet. Normalt er dataene nødvendige for efterfølgende retssager med forsikringsselskabet, men i dette tilfælde er situationen anderledes. Begge parter skal kende det nøjagtige beløb, da betalingen vil ske i henhold til en privat retskendelse. Derfor bør der ikke begås fejl, så efterfølgende restaurering af maskinen ikke kræver yderligere investeringer.

Få en vurdering af ofrets tilstand

Forsikring er omfattet af lovgivningen i Den Russiske Føderation, men i fravær skal den person, der er involveret i en ulykke, opføre sig korrekt over for offeret. I sådanne situationer bør du besøge hospitalet og forhøre dig om omkostningerne ved behandlingen. Dette trin er især vigtigt for gerningsmændene, som efter retssagen er forpligtet til fuldt ud at betale ofrets udgifter samt godtgørelse. Du skal ikke gemme dig og undgå kontakt, da en person på denne måde kun forværrer situationen. Som følge heraf kan både beløbet og det administrative ansvar ændre sig. Sådanne situationer beskrives ofte af advokater, for uden deres hjælp er det sjældent muligt at nærme sig beregninger korrekt og opføre sig efter en katastrofe.

Deltage i retssager

Hvis jeg kommer ud for en ulykke uden forsikring, er jeg skyld i det, skal jeg fortælle færdselspolitiets inspektør, selvom den efterfølgende retssag er meget vigtigere. Begge parter skal deltage i det, men offeret spiller i dette tilfælde en sekundær rolle. Du kan ikke afvise en udfordring, da det er obligatorisk for den korrekte løsning af situationen. Praksis viser, at fraværet af en skyldig kan føre til øget ansvar og en fejlagtig fortolkning af hans handlinger. Ideelt set bør en advokat ledsage personen for at argumentere på hans vegne.

Vigtig! Afvisning af at deltage i retssalen medfører en ensidig afgørelse, som ikke altid er retvisende.

Hvis du kommer ud for en ulykke, er det bedre at tjekke med en specialist, hvad du skal gøre, når der ikke er nogen forsikring. Som offer bliver du nødt til at stå over for betydelige vanskeligheder. Normalt er det nok at forestille sig Nødvendige dokumenter til forsikringsselskabet, og vent derefter på et vist beløb for at restaurere bilen.

I dette tilfælde udføres reparationer på to andre måder:

På egen hånd;
Efter .

Oftest skal en person bruge personlige penge for at reparere den modtagne skade. Nogle chauffører forsøger at forhandle på stedet, men som regel er beløbene utilstrækkelige. Af denne grund er det bedre at stole på den officielle afgørelse efter retssagen. Det vil give en chance for at modtage de nødvendige midler, selvom resultatet i dette tilfælde stadig er tvivlsomt.

Den bedste måde er at reparere efter. Efter retssagen fastsættes overdragelsesbeløbet, som beregnes ud fra en selvstændig vurdering af skader efter uheldet. Det kan ske gennem et andragende, så sagen vil formentlig fortsætte i flere måneder. Du skal være tålmodig for at få en fuldt restaureret bil.

Manglende forsikring for den ansvarlige for ulykken

Fraværet af kørekort til den ansvarlige for ulykken er et alvorligt problem. I sådanne tilfælde skal han fuldt ud føle sit eget ansvar for handlingen. Du bør ikke forsøge at afvise efterfølgende retssager, for normalt behandler forsikringsselskabet sådanne spørgsmål.

Hvad skal den skyldige møde?

Betaling for bilskade;
Betaling af skader til offeret;
Administrativt ansvar.

Udbetaling af midler efter uafhængige undersøgelser – påkrævet tilstand. Dette spørgsmål er fortsat klart, men administrativt ansvar er nyt for chauffører. Tidligere var det ikke en nødvendighed, men nu er det en betingelse i overensstemmelse med lovgivningen i Den Russiske Føderation. Den udstedes straks, som uden fejl skal betales. Under alle omstændigheder skal du selv betale for din fejl, hvilket er en ubetinget betingelse.

Manglende forsikring for et offer i en ulykke

Når en bil uden forsikring er involveret i en ulykke, er situationen sværest for offeret. Han bliver nødt til at bevise sin egen sag i lang tid og derefter korrekt udfylde ansøgningen til retten. Det er mere praktisk at bruge tjenesterne fra en erfaren advokat, der vil fortælle dig, hvilke handlinger der hjælper med at opnå det ønskede resultat.

Hvad skal offeret møde?

Administrativ straf;
lang tid at modtage betaling;
Indgiver selv et krav.

Offeret vil også skulle stå over for administrativt ansvar på grund af den manglende obligatorisk forsikring. Beløbet er lille, men det skal betales for ikke at støde på yderligere påvirkningsmetoder. Bøden udstedes af færdselspolitiets inspektør og overdrages til føreren.

Du kan kun få de nødvendige penge til at restaurere din bil gennem domstolene. For at gøre dette skal du selv anmelde et krav eller kontakte en erfaren advokat. Hvis du kommer ud for en ulykke uden forsikring, og jeg har ret, skal du bevise retfærdighed. Ja, det vil tage meget tid at overveje situationen og foretage undersøgelser, men derefter vil der sandsynligvis blive truffet en positiv beslutning.

Når den skyldige er involveret i en ulykke uden forsikring, skal han bære det fulde ansvar. Selvom fraværet af en motorisk borger vil forstyrre ofrets fred. Han bliver også nødt til at møde vanskeligheder. Bedste råd er at kontakte en professionel advokat. Han vil yde støtte, foreslå, hvordan man indgiver et krav i retten, og derefter opnå retfærdighed under sagen. På grund af dette skal en person have flere måneder til at løse problemer relateret til reparation af sin egen bil.

Video: kom ud for en ulykke uden forsikring

MTPL-forsikringspolicen er et af de obligatoriske dokumenter for hver chauffør. Om nødvendigt og efter anmodning fra færdselspolitibetjente fremlægges politikken sammen med kørekort og registreringsattest køretøj. Hvad skal man gøre, hvis gerningsmanden ikke havde en forsikring på tidspunktet for ulykken? Hvordan kan parterne løse konflikten?

Færdselsulykke og manglende forsikring

Tilstedeværelsen af en obligatorisk bilansvarsforsikring bekræfter, at føreren er forsikret mod ansvar i tilfælde af, at han forvolder nogen form for skade på andre deltagere Trafik eller deres ejendom.

Ved fremrykning forsikringsbegivenhed Monetær erstatning udbetales af det forsikringsselskab, som chaufføren har en forsikringsaftale med. Ifølge reglerne skal alle bilister have en MTPL-forsikring, men som praksis viser, kan alt i virkeligheden gå anderledes ud, og en af ulykkesdeltagerne har muligvis ikke en police.

I denne situation opstår to situationer:

den person, der er skyld i ulykken, har ikke en politik, og skaden er kun forårsaget af ejendom;
Der er ingen obligatorisk bilansvarsforsikring, skaden er påført helbred.

Hvad skal man gøre i hvert enkelt tilfælde? Hvilke nuancer skal du være opmærksom på?

Skader på ejendom

Årsagerne til, at en chauffør måske ikke har forsikring, kan være forskellige, for eksempel glemte han at forny policen eller troede endda, at det ikke var nødvendigt at udstede den. Uanset sådanne årsager indikerer chaufførens manglende forsikring, at han er uforsikret. Således han bærer alle risici selvstændigt forbundet med mulig skade på andre trafikanters ejendom.

Hvis den person, der er skyld i ulykken, ikke har en politik, er det nødvendigt at tage følgende handlinger:

Anmod om en attest fra færdselspolitiet, der bekræfter ulykken. Det skal fremgå af attesten, at den skyldige i ulykkestilfældet ikke havde en lovpligtig bilansvarsforsikring med sig på ulykkestidspunktet.
Foretag en vurdering af skaden modtaget som følge af ulykken.
Efter at have modtaget resultaterne af vurderingsundersøgelsen skal du henvende dig til retten med den relevante påstandserklæring.

Færdselspolitiet skal dokumentere uheldet ordentligt, ved at udfærdige en attest for hændelsen og en beslutning vedr administrativ lovovertrædelse. Det er en sådan beslutning, der vil være grundlaget for at idømme den skyldige i en ulykke en bøde for manglende lovpligtig ansvarsforsikring.

Tilskadekomne vurderer for egen regning skaden. Pengene brugt til undersøgelsen kan indgå i det samlede erstatningsbeløb, som vil blive erklæret gennem retten. I de fleste tilfælde træffes rettens afgørelse til fordel for den tilskadekomne. Du skal være forberedt på, at processen med at opkræve erstatning vil trække ud i lang tid, da det ikke vil være forsikringsselskabet, der refunderer det, men synderen selv under hensyntagen til størrelsen af hans indtjening.

Skade på helbredet

Hvis der som følge af en trafikulykke blev forårsaget betydelig skade på ofrets helbred eller liv, påhviler forpligtelsen til at kompensere for skaden den russiske sammenslutning af bilforsikringsselskaber, eller kort sagt RSA. Erstatningsforholdet vil være under alle omstændigheder, uanset om den skyldige i ulykken har eller ikke har en lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer, uanset om den skyldige til ulykken er kendt eller ej.

For at modtage en refusion, den tilskadekomne skal indgive en klage til RSA at modtage erstatning ved at fremlægge beviser, der bekræfter omfanget af skader på helbred. Hvis tilskadekomne ved en tilfældighed er omkommet ved en ulykke, kan dennes pårørende eller andre personer, der ifølge loven har ret til at modtage erstatning i forbindelse med tab af en forsørger, eller som har afholdt begravelsesudgifter for ofret, henvende sig til bil forsikringsselskabernes fagforening.

Pakken med nødvendige dokumenter inkluderer:

certifikat for trafikulykke;
afgørelse om en administrativ lovovertrædelse;
certifikater, der indikerer sundhedsskade;
beregning af midler brugt på aktiviteter relateret til helbredsgenopretning;
ansøgning om erstatning.

Hvis alle dokumenter er i orden, betaler RSA det krævede erstatningsbeløb.

Ansvar for manglende forsikring

Der ydes administrativt ansvar for manglende forsikring i form af en bøde på 800 rubler. Hvis ejeren af bilen og dens fører er forskellige personer, vil der ved lov blive pålagt en bøde på begge, 800 rubler hver (baseret på del 2 i artikel 12.37 i Den Russiske Føderations kodeks for administrative lovovertrædelser). Føreren vil være skyldig i at føre køretøjet uden forsikring, og ejeren af køretøjet vil være skyldig i ikke at tegne en police.

Adfærd på ulykkesstedet

Det vigtigste at starte med, når man finder ud af, at den person, der er skyld i en ulykke, ikke har en forsikring, er at ringe til færdselspolitiet. Du bør ikke prøve at finde ud af det på egen hånd, og endnu mindre lægge fysisk eller psykisk pres på den skyldige.

Fremgangsmåde på ulykkesstedet:

efter ankomsten af færdselspolitibetjentene, præsentere dem for dokumenter, fortæl dem i detaljer om, hvad der skete, og nævner manglen på forsikring af den skyldige;
kontrollere, at fraværet af en politik er optaget i protokollen;
Find ud af kontaktoplysningerne på den ansvarlige for ulykken, hans bopælsadresse, telefonnummer.

Efter at have udfyldt de nødvendige dokumenter og udstedt kopier af protokollen, kan deltagerne i ulykken forlade ulykkesstedet. I nogle tilfælde, for eksempel hvornår fuldskab gerningsmanden, kan det være nødvendigt at tilbageholde ham sammen med køretøjet. Den skyldige bag ulykken er også underlagt en beslutning om administrativt ansvar for at føre et køretøj uden forsikring.

Erstatning for skade

På trods af, at loven giver mulighed for proceduren for erstatning for skade ofre for trafikulykker Fra forsikringsselskabernes side opstår der i praksis situationer, hvor den, der er skyld i en ulykke, ikke har en udstedt MTPL-police. Inddrivelse af erstatning i denne sag kan ske forud for retssagen, gennem en aftale mellem parterne og i retten.

Efter aftale

For at undgå retssager kan parterne i en ulykke nå til enighed. Det er umiddelbart værd at bemærke, at mundtlige aftaler ikke er tilladt, alle problemer løses kun ved at udarbejde skriftlige dokumenter. Et sådant dokument for deltagere i en ulykke kan være en aftale om erstatning for skade i tilfælde af en ulykke på frivillig basis.

Aftalen udfærdiges i enkel skriftlig form. Det er bedre, hvis parterne når til enighed med det samme på ulykkesstedet. Det er nødvendigt at løse spørgsmålet om erstatningsbeløbet og proceduren for dens betaling. Det er vigtigt i aftalen præcist at angive, hvornår og på hvilket sted ulykken er sket, at gerningsmanden er klar til frivilligt at erstatte den tilskadekomne.

Hvis den person, der er skyld i ulykken, underskriver en aftale, vil dette være et tilstrækkeligt grundlag for, at der kan opstå retsforhold mellem ham og den tilskadekomne. Hvis den skyldige overtræder de påtagne forpligtelser, kan offeret gå rettens vej.

Gennem retten

Hvis den skyldige nægter at kompensere for den skade, der er forårsaget frivilligt, er det nødvendigt at straks gå til retten. For at gøre dette skal du være opmærksom på følgende nuancer:

udarbejde en kompetent påstandserklæring;
Saml en komplet pakke med dokumenter og send den til retten på sagsøgtes bopæl;
som bevis skal kravet ledsages af dokumenter fra færdselspolitiet, der bekræfter ulykken, bekræftelse af rettigheder til beskadiget ejendom, en ekspertudtalelse om skadens størrelse, lægeerklæringer, konklusioner, hvis vi taler om erstatning for skader på sundhed;
For at indgive et krav i retten skal du betale et gebyr;
yderligere krav kan omfatte godtgørelse af udgifter forbundet med undersøgelsen, sagsomkostninger og kompensation for moralsk skade.

Hvis tiltaltes skyld er fuldt bevist, vil retten som hovedregel opfylde kravene, og den tilskadekomne vil kunne modtage de forfaldne betalinger. Efter afgørelsens ikrafttræden skal sagsøger modtage præstationsliste og aflevere det til fogderne til arbejde. Fogeden kan tvangsauktionere den ansvarlige for ulykkens bankkonti eller andre former for indkomst. Den tilskadekomne skal vente på, at de indsamlede midler kommer ind på hans konto.

Det er sagtens muligt at få den krævede erstatning, selvom den, der er skyld i ulykken, ikke har en lovpligtig ansvarsforsikring. Det vigtigste er at vælge den rigtige handlingsalgoritme og vide, hvordan du korrekt beskytter dine rettigheder og interesser.

MTPL-politikken er et obligatorisk dokument, som skal fremlægges af den skyldige sammen med et kørekort og registreringsattest. i tilfælde af en ulykke. Forsikringen garanterer, at enhver skade på andre trafikanter eller deres ejendom vil blive erstattet af forsikringsselskabet. Mange bilister ignorerer denne kendsgerning og har ikke travlt med at tegne en lovpligtig ansvarsforsikring for motorkøretøjer, i håb om, at de aldrig kommer ud for en ulykke, der involverer deres bil. Men som statistikker viser, kan enhver bilist komme ud for en ulykke, uanset deres erfaring og professionelle kørefærdigheder.

Vigtig! Fraværet af en obligatorisk bilansvarsforsikring medfører bøder fra færdselspolitiets side, selvom forsikringen blot blev efterladt hjemme på grund af en glemsom førers skyld.

Første handlinger efter en ulykke

Tanke: "Jeg kom ud for en ulykke uden forsikring, hvad skal jeg gøre?" lammer viljen og tillader ikke normal tænkning. Derfor skal du efter en ulykke tage dig sammen og undgå panik. Et klart og nøgternt sind og de rigtige handlinger vil minimere moralske og økonomiske omkostninger. Hvad skal man så gøre, hvis chaufføren ikke har forsikring og er skyld i ulykken?

Du skal gøre følgende:

Umiddelbart efter en ulykke skal du slå alarmen til og forlade bilen. I en afstand af 15 meter fra skadestedet placeres nødskilt. Sådanne foranstaltninger vil på forhånd give andre trafikanter besked om, at der er sket en ulykke.
Det er bydende nødvendigt at tjekke, om der er nogen tilskadekomne. Hvis der er, skal du omgående ringe til en ambulance og politiet og begynde at yde førstehjælp. lægebehandling(det er meget vigtigt ikke at skade offeret).
Inden politiet ankommer, skal den, der er skyld i ulykken, besigtige begge biler og registrere alle skader. Det er bedst at filme ulykkesstedet uden at flytte genstande eller biler eller ødelægge spor af hændelsen.
Du bør give offeret oplysninger om dig selv - efternavn, fornavn og telefonnummer, og indhente de samme oplysninger fra ham. Det vil være nyttigt at finde vidner til ulykken, som kan tale om ulykken i retten.
Du skal helt sikkert vente på færdselspolitiet. De vil afgøre, hvis skyld ulykken skete og levere den relevante dokumentation.

Vigtig! Video fra stedet er et vigtigt bevis i retten. Derfor er det nødvendigt at registrere begivenheder synderen bag ulykken uden MTPL-forsikring - et uheld kan jo også ske på grund af en anden deltagers indirekte skyld. Så bliver beløbet for den skyldige meget mindre.

Ansvar for manglende forsikring

Kom ud for en ulykke uden en obligatorisk bilansvarsforsikring- en meget ubehagelig ting. Uanset årsagerne til fraværet af dette dokument, giver loven betydelige bøder. Hvis forsikringen efterlades hjemme, og ejeren kan bevise dens eksistens, vil han modtage en advarsel som straf for glemsel. Hvis chaufføren allerede har modtaget flere advarsler, skal han betale en bøde på 500 rubler.

I tilfælde af udløbet forsikring eller dens fuldstændig fravær den skyldige kan lide økonomiske tab i mængden af 800 rubler. Det skal bemærkes, at chaufføren vil betale en lignende bøde, hvis hans navn ikke er angivet (for eksempel kører han en vens bil, eller konen tog sin mands bil).

Vigtig! Færdselspolitibetjente kan kun konstatere, at der er sket en ulykke og udarbejde den relevante dokumentation. Også i mangel af en politik udsteder de en resolution om overtrædelse af administrativ lovgivning. På baggrund af dette dokument vil der blive udskrevet en bøde. Andre sanktioner for manglende forsikring betragtes som ulovlige og kan appelleres til retten.

Erstatning for tab

Kommer du ud for en ulykke uden forsikring og er skyld i det, skal chaufføren bære betydelige økonomiske omkostninger. Hvis skaden kun er forvoldt på ejendom, skal du betale for bilreparationer ifølge en domstolsafgørelse. I dette tilfælde skal offeret foretage en uafhængig vurdering af den forvoldte skade og sammen med påstandserklæringen forelægge den for retten. Den person, der er skyld i ulykken, underrettes skriftligt om sted og tidspunkt for en sådan undersøgelse. Derudover kan han anfægte ekspertkommissionens afgørelse og beordre en fornyet undersøgelse af det beskadigede køretøj.

Hvis der sker en helbredsskade, skal den ansvarlige for ulykken også betale for behandlingen af ofrene. Afhængig af omfanget af skaderne kan behandlingen koste en pæn krone. Så du bør overveje, om det er værd at spare på dekoration forsikringspolice OSAGO?

Vigtig! Hvis ingen kom til skade ved uheldet, og der skete mindre skader på bilerne, kan du erstatte skaden frivilligt uden domstolene eller politiet. I dette tilfælde betaler den skyldige omkostningerne ved at restaurere bilen. Og offeret giver en kvittering på, at han ikke har nogen væsentlige krav mod den skyldige bag ulykken.

Video om emnet:

Lignende artikler:

Udbetaling af MTPL-forsikring i tilfælde af en ulykke - hvordan får man den? Udvidelse af MTPL-forsikring Er det muligt at sælge en bil uden forsikring? Deal funktioner
Hvor mange dage kan du køre uden forsikring? Præcis dato og funktioner

Vores liv er fyldt med overraskelser, og vi ved desværre ikke, hvad der venter os på et givet sekund. Det samme sker på vejen. Ved bilkørsel er det uvist, hvor faren kan ligge på lur. Hvert år stiger antallet af køretøjer, hvilket medfører en stigning i antallet af ubehagelige og farlige situationer.

I dag opstår der oftere og oftere øjeblikke, hvor en chauffør sætter sig bag rattet uden at have kørekort, er påvirket af alkohol eller, endnu værre, stoffer. Men hvad skal man gøre i sådanne tilfælde, når den person, der er skyld i ulykken, ikke har forsikring, eller mængden af forvoldt skade er flere gange højere end erstatningsbeløbet fastsat ved lov? Hvordan kan man i dette tilfælde få erstatning fra den skyldige?

På grund af de høje omkostninger til køretøjsforsikringer forsikrer mange bilister bevidst ikke deres biler, selvom det i dag ifølge færdselspolitiet kun kører hver fjerde bil uden obligatorisk forsikring. Hvad bliver det næste?!

Hvad skal man gøre, hvis den person, der er skyld i en ulykke, ikke har en forsikring?

Hvis en respektabel bilist er involveret i en ulykke, og den ansvarlige for uheldet ikke har en forsikring på bilen, kan der straks opstå panik og usikkerhed om, at nogen vil erstatte den forvoldte skade. Hvad skal jeg gøre? I dette tilfælde skal du tage dig sammen, du vil stadig ikke være i stand til at løse alt selv med den anden deltager i ulykken. Det vil ikke være muligt at udarbejde det etablerede europæiske protokolskema, som kan bruges til at løse problemet uden myndighederne, så du skal blot ringe til færdselspolitiet. Det nytter ikke noget at kontakte dit forsikringsselskab, de vil ikke kompensere for noget. Mekanismen for direkte konfliktløsning fungerer ikke i sådanne tilfælde.

Offentlige embedsmænd forsøger at håndtere krænkere, der kører ud på vejene uden et kørekort. Hvis chaufføren har det, skal han betale en bøde på mindst 900 rubler. Og hvis han samtidig viser sig at være skyld i færdselsuheldet, skal han selv erstatte skaden fra ulykken.

Den skadelidte kan med alle de nødvendige dokumenter og en forsikring regne med erstatning for udgifter på flere måder:

uden for MTPL-programmet, men med inddragelse af et forsikringsselskab;
handle udelukkende gennem forsikringsselskabet.

En af de mest almindelige muligheder er at undersøge ulykkesstedet og kræve refusion for den materielle skade, som gerningsmanden har forvoldt. Fraværet af en forsikring fritager ikke den skyldige fra ansvar i henhold til artikel 1064 Civil Code. Denne artikel giver fuld erstatning for skader fra den skyldige til offeret. I dette tilfælde skal den tilskadekomne fører tage hensyn til følgende aspekter:

Du bør sikre dig, at færdselspolitiets inspektør noterer sig i sin rapport om hændelsen, at den ansvarlige for ulykken ikke har forsikring.
At indikere nøjagtig størrelse I tilfælde af erstatning for forvoldt materiel skade skal du kontakte en særlig vurderingsorganisation. Tidligere var vurderingsmændenes ydelser betalt af ejeren selv, men nu kan beløbet for vurdering af en bil inddrives hos den skyldige.
Du skal samle alt.

Løsningen på problemet kan forenkles, og alt kan løses før retssagen. Men dette kan kun gøres i en situation, hvor den skyldige indrømmer alt, der præsenteres for ham og er klar til at betale for sine fejl. I dette tilfælde skal du skriftligt underrette sagsøgeren om vurderingen af bilen af eksperter og indgive et krav.

Kravets størrelse kan omfatte:

pris pr.
udgifter til genoprettelse af ofrenes helbred;
omkostninger til juridisk bistand og undersøgelse.

Hvis den person, der er skyld i ulykken, ikke accepterer det udstedte erstatningsbeløb, nægter at erstatte skaden eller slet ikke erkender sig skyldig, er forsikrede tvunget til at gå rettens vej. Så kan erstatningsbeløbet omfatte størrelsen af udgifter til retssagen.

Den anden mulighed for at løse situationen er at reparere køretøjet på bekostning af CASCO. Dette er en mere sikker metode ud fra et økonomisk synspunkt, men det indebærer, at den skadelidte ikke kun har en obligatorisk bilansvarsforsikring, men også en CASCO-aftale. I en sådan situation kan bilreparationer udføres hos dit forsikringsselskab ved at aflevere bilen der til syn og tage med dig komplet sæt Dokumenter.

I dette tilfælde skal den forurettede part forholde sig til skadelidtes forsikringsselskab. Offeret kan selv anmode om følgende typer erstatning:

udgifter til behandling, hvis det er nødvendigt. Ifølge MTPL-kriterier - op til en halv million rubler per person;
omkostninger til trækvogn;
CASCO franchise, hvis det er givet.

Du kan få erstatning udenretsligt eller efter afgørelse fra en lokal domstol. Hvis retssagen kan trække ud i op til seks måneder, skal begge parter under forudgående bilæggelse af konflikten nå til en generel aftale om dette spørgsmål.

Hvis noget lignende skete for dig, så fortvivl ikke. Det første du har brug for er at bevare roen. Det er nødvendigt at kræve fuld erstatning for skade fra gerningsmanden. Hvis din "modstander" ikke er enig i dine argumenter og beløbet, er det værd at foretage en undersøgelse, indsamle alle de nødvendige dokumenter og gå til retten. Men i en retssag skal du angive dine moralske skader i rubler.

Lad os opsummere det

Retshåndhævende myndigheder tager mange skridt for at minimere antallet af skrupelløse chauffører uden forsikringer. Men der er stadig lang vej til det ønskede resultat. I mellemtiden skal en anstændig forsikringstager have tålmodighed, mod og beslutsomhed til at løse disse vanskelige problemer. Der er altid en risiko for at komme i den mest uventede situation. Pas på dig selv!

De bedste priser og betingelser for køb af nye biler

Kredit 4,5% / Afdrag / Bytte ind / 95% godkendelser / Gaver i salonen

Mas motorer

Resolutionen om obligatorisk køb af obligatorisk motorkøretøjsforsikring tvang bilister til at slappe af - det ser ud til, at uafhængig løsning af konflikter hører fortiden til, og alle problemer som følge af ulykker skal løses Forsikringsselskaber. Men statistikker viser, at hver 5. bilist i Rusland ikke har gyldig forsikring eller køber en police fra en virksomhed, der ikke har tilladelse til at udføre sådanne aktiviteter. Dette skyldes også mildnelsen af straffen for manglende politik. Hvad skal man gøre, når den person, der er skyld i en ulykke, ikke har en forsikring? Først bør du falde til ro og ikke tage udslætsskridt - og vi vil fortælle dig om resten mere detaljeret.

Manglende forsikring for den, der er skyld i en ulykke, kan skabe betydelige gener

Adfærd på ulykkesstedet

Det er vigtigt at huske, at du ikke kan lægge noget psykologisk pres på den anden part i hændelsen, da chaufføren med beviser vil kunne rejse et modkrav, hvilket vil reducere størrelsen af den skyldige erstatning betydeligt. Når du finder ud af, at du ikke har den obligatoriske ansvarsforsikring, skal du straks ringe til færdselspolitiet, selvom skaden er mindre. Da der ikke er nogen forsikring, vil det ikke være muligt at bruge standarden "europæiske protokol" til at løse en vanskelig situation.

Efter at have ventet på, at de retshåndhævende myndigheder ankommer, skal du vise dem dine dokumenter, beskrive detaljerne i, hvad der skete, og især understrege, at den skyldige ikke har den lovpligtige bilansvarsforsikring. Dette skal afspejles i protokollen, ellers vil der opstå væsentlige problemer i den efterfølgende sagsbehandling. En tilsvarende indtastning foretages i dokumentet, hvis forsikringen er udløbet.

Sørg for at tage kontakt (telefon og adresse) fra den skyldige. Hvis han nægter at give nogen oplysninger, kan de fås hos en retshåndhævende repræsentant. Endelig vil de data, du har brug for, blive angivet i protokollen, selvom det er lidt sværere at finde den skyldige, der ikke har forsikring ved hjælp af officiel registrering.

Efter at have udarbejdet protokollen og udstedt kopier til parterne, kan retshåndhævende myndigheder forlade, hvis hændelsen ikke kræver tilbageholdelse af køretøjer (f.eks. på grund af alkoholforgiftning). De involverede parter forlader også ulykkesstedet, og den skyldige, der ikke har fremlagt en tillægsbøde, udstedes efter de gældende regler. Du er nødt til at gå videre til næste fase uden forsinkelse.

Ekspertise

Hvis du ikke har en forsikring, skal forsikringsselskabet selv klare alt arbejdet. Først bør du finde et specialiseret bureau, der vurderer beskadigede biler. Dette kunne være:

Statslig vurderingsmand;
Privat ekspertbureau;
Filial af en servicevirksomhed;
Videnskabeligt institut med relevant specialisering.

Hvor man præcist skal søge er ligegyldigt, men det skal organisationen have komplet sæt at tillade dokumenter, der tillader brug af materialer udarbejdet af hende i retten - det er bedre at afklare dette på forhånd.

På baggrund af resultaterne af undersøgelsen udarbejdes en rapport, som angiver alle de skader, bilen har modtaget, og størrelsen af den skade, som ejeren har modtaget. For at forhindre den skyldige, der undlod at købe forsikring rettidigt, i at fremsætte krav vedrørende uærlig vurdering, bør han på forhånd underrettes om tidspunktet for undersøgelsen. Den bedste måde er et telegram eller et brev med en underretning, da det næsten er umuligt at bringe indholdet af en telefonsamtale for retten. Du bør også skynde dig med undersøgelsen, da retten efter et par uger kan afvise kravet på grund af bevisets inkonsekvens.

Eksperter, der ved, hvordan man inddriver skader på en forenklet måde, anbefaler at planlægge et møde med den skyldige, der ikke har forsikring. Han skal have en kopi af rapporten udstedt efter undersøgelsen og også vise originalen, som forbliver hos offeret. Praksis viser, at 60 % af ulykkestilfælde uden forsikringserstatning ender på dette stadium. Hvis den skyldige accepterer at betale pengene med det samme, er det bedre at sende dem til en notar eller juridisk rådgiver, som korrekt registrerer overførslen af det krævede beløb. Hvis du ikke kan nå til enighed med den skyldige, skal du udarbejde dokumenter for at føre sagen for retten.

Retsprocedure

Hvis den skyldige uden forsikring ikke ønsker at kompensere for den skade, han har forvoldt, er det værd først at udarbejde et præjudicielt krav. Det er bedre at gøre dette selv, da en juridisk konsulents tjenester vil koste 5-7 tusind rubler, mens der er stor sandsynlighed for en vellykket løsning af sagen på dette stadium. Kravet skal detaljere detaljerne i hændelsen - som i forklaringen, der er udarbejdet til repræsentanter for færdselspolitiet, samt henvisninger til regler, der fastslår ansvaret for den skyldige, der ikke har forsikring. Kravet er ledsaget af et certifikat modtaget fra den organisation, der foretog undersøgelsen, en detaljeret skadesberegning og vurderingsmandens registreringsdokumenter. Bemærk venligst, at skadesstørrelsen angivet i kravet kan være meget større end den, der er indeholdt i beregningen, da det er tilladt at inkludere:

Udgifter til undersøgelse;
Moralsk skade;
Udgifter til behandling for den tilskadekomne chauffør;
Andre udgifter direkte relateret til ulykken.

I nogle tilfælde kan retssager ikke undgås

Hvis der ikke er noget svar inden for to hele uger, er det tid til at kontakte en kompetent advokat, som vil hjælpe dig med at gennemføre retssagen og søge erstatning fra den skyldige. Tjenesterne vil koste cirka 20-30 tusind rubler, og til denne pris er det værd at tilføje en statsafgift på 400 rubler. Hvis modpartens skyld bevises, vil disse omkostninger dog afholdes af denne. Loven giver offeret mulighed for selvstændigt at beskytte sine rettigheder, men han skal kende alle forviklingerne i den juridiske procedure, da den skyldige ellers vil være i stand til at finde smuthuller og undgå straf.

I en normal situation varer retssagen 2–3 måneder, men der er tilfælde, hvor sagen bliver forsinket, når den skyldige udebliver, samt når retten eller forsvaret kræver, at en af parterne fremlægger yderligere dokumenter. Hvis sagen trækker ud i mere end et par måneder, og du ikke ved, hvem der skal betale for skaden, kan du anmode retten om at beslaglægge den skyldiges bil. Hvis afgørelsen er positiv, udbetales der ofte kompensation fra omkostningerne ved at sælge bilen på auktion.

Vanskeligheder kan begynde, hvis den skyldige, der ikke har lovpligtig motorkøretøjsforsikring, beviser, at han er medlem af en lavindkomstfamilie eller ikke har det krævede beløb. Retten beordrer normalt en tilbageholdelse på 50-70 % løn- kl stor størrelse skader, vil det tage år at opnå det fulde beløb. Spørgsmålet om, hvad man skal gøre, hvis den skyldige er arbejdsløs, ikke har nogen officiel indkomst eller er lovligt fritaget for indkomstbegrænsninger, er meget kontroversielt. Administrative former for straf, herunder arrestation, kan pålægges ham, men offeret får ingen gavn af dette. Det tager som udgangspunkt også årevis at få fuld erstatning fra den skyldige i sådan en sag.

Forkert forsikring

Også meget relevant er spørgsmålet om, hvad man skal gøre, hvis den skyldiges forsikring er udstedt af en virksomhed, der har indstillet sine aktiviteter eller ikke har en licens. Det første tilfælde ser meget mere at foretrække, da kompensation vil blive ydet af foreningen af bilforsikringsselskaber, som har en reservefond til sådanne tilfælde. Du skal kontakte den angivne organisation direkte - dens kontakter er angivet på enhver politik, og om nødvendigt kan de nemt findes på internettet.

Det er meget værre, hvis den skyldiges politik oprindeligt blev købt fra en organisation, der ikke har en licens. Dette opdages normalt ikke på ulykkesstedet - problemer begynder efter kontakt med forsikringsselskabet selv eller sammenslutningen af bilforsikringsselskaber. I dette tilfælde mister du den tid, du skulle bruge selvstændig undersøgelse, og dermed mulighederne for at få erstatning efter en retslig gennemgang af sagen. Derfor i så hurtigt som muligt for at spare tid til at fuldføre proceduren beskrevet ovenfor.

Proceduren for at få erstatning for problemer med den skyldiges forsikring tager normalt 3-6 måneder, og der er altid mulighed for bevidst at forsinke sagen. Eksperter råder en person, der har været ude for en ulykke og står over for en så ubehagelig situation, at forsøge at løse sagen forud for retssagen. Statistikker viser, at efter indgivelse af et skriftligt krav stiger andelen af frivillig kompensation til 70 %.

Svær proces

Selvfølgelig, med deltagelse af et forsikringsselskab, er det meget lettere at løse sådanne sager, da det selvstændigt håndterer alt papirarbejdet og praktisk talt ikke kræver deltagelse af offeret. En situation, hvor den skyldige ikke har forsikring, kan dog løses selvstændigt, hvis du følger ovenstående handlingsrækkefølge. russiske eksperter forsikringsmarkedet Det forudsiges, at antallet af sådanne sager snart vil stige flere gange. Problemet er stigningen i taksterne for den obligatoriske ansvarsforsikring for motorkøretøjer, som opstod i kriseperioden og faldet i landets borgeres trivsel. Derfor bør du være så forsigtig som muligt undervejs – selvom udfaldet af sagen lykkes, vil du miste en del tid og kræfter på at opnå erstatning.