Hvad skal du leje en bil til? Sådan lejer eller lejer du en bil: nødvendige dokumenter og procedure

For at hjælpe seriøse investorer med at opbygge en optimal portefølje afholder vi konferencer på et hotel i centrum af Moskva. Vores events for investorer er en god mulighed for at netværke, stille svære og presserende spørgsmål, få svar og anbefalinger og møde ligesindede. .

Kære investorer, læs venligst teksten omhyggeligt først. Vi arbejder kun med nye økonomiklassebiler, der ikke er ældre end et år, og koster fra 700 tusind rubler.

Service Artaud giver investorer mulighed for at udleje deres egne biler til brug i Yandex.Taxi og Moskva langsigtede delebiler. Sikkerheden ved investeringer sikres ved, at bilerne forbliver ejerens ejendom, samt ved at forsikre bilen mod tab og tyveri. En investor kan leje sine biler ud til Yandex.Taxi og langsigtet delebiler i Moskva og tjene penge fra den første dag.

Hvordan det virker

Hvordan en investor kan leje en bil ud til taxa og delebil og tjene:

• Investoren køber biler (investorens eksisterende biler kan bruges)
• Biler er uddannet til at arbejde i Yandex. Taxi og delebiler, dokumenter udarbejdes og de nødvendige systemer installeres
• Investoren donerer biler til brug i Yandex.Taxi og delebiler
• Investoren modtager indtægter fra billeje i Yandex.Taxi og delebil hver uge minus administrationsgebyret.

8-495-369-06-58

Fortæl os om dig selv

Hvad er Artaud

Vi inviterer investorer til at leje biler til taxaer og delebiler Arto.

• Vores virksomhed har været partner for Uber siden 2014, der forbinder chauffører i alle byer, hvor vi opererer. Efter salget af Uber-forretningen i Rusland forbinder vi også chauffører til Yandex.Taxi.
• Internet side uberchauffør Siden 2014 har det været den største ekspertressource for taxachauffører og partnere. Den samlede webstedstrafik overstiger 1 million mennesker
• I 2017 introducerede vi ny service praktisk biludlejning for taxa- og delebilschauffører - Arto
• Deltagelse i Artaud kan accepteres af enhver interesseret investor, selv med et lille antal biler
• Geografi: service Artaud virker kun i Moskva
• Vi inviterer investorer til at blive en del af den moderne biludlejningsvirksomhed for taxachauffører og delebiler og tjene penge fra den første måned, om beregninger - nedenfor, og
• Vi administrerer allerede investorers biler med en samlet værdi på mere end 2 millioner dollars
• Chauffører, der bruger vores biler, bestiller taxaer for mere end 400 millioner rubler. i år.

Video fra konferencen

Video fra den anden konference for investorer i taxaudlejning og bildeling

For hvem er Artaud

Hvem kan deltage i forretningen med at leje biler til taxaer og delebiler:

• Investorer, der har midler til rådighed til at købe en eller flere biler
• Ejere med biler
• Iværksættere, der planlægger at købe dyr bil business class, og sæt dig selv bag rattet eller hav en chauffør du kender bag rattet
• til leje på egen hånd.

Risici for investorer

De vigtigste risici og beskyttelse mod dem i forbindelse med leje af biler til taxaer og delebiler:

• Maskinerne ejes af investoren, hvilket garanterer sikkerheden ved investeringer
• Vi tilbyder at forsikre biler mod tyveri og total ødelæggelse, hvilket beskytter investoren mod at miste hele bilens værdi i tilfælde af tab af bilen
• Artauds tilgang til arbejdet med chaufføren sikrer, at bilen er læsset 360 dage om året, bilen fungerer stort set hver dag.

Spørgsmål og svar

Populære spørgsmål vedrørende biludlejningsbranchen til taxaer og delebiler.

Tager du imod biler til leje? Arbejder du stadig? Gælder dit tilbud stadig? Mærkeligt nok er dette det mest populære spørgsmål. Ja, vi har åbent, vi tager imod biler til leje, tilbuddet er gældende. Hvis tilbuddet ikke var relevant, ville du ikke have fundet denne side, og vores telefoner ville ikke svare.

ring, hvis du planlægger at købe mere end 10 biler 8-495-369-06-58

Hvor meget lejer du en bil for? Lejepris pr. dag er 1.500 gnid. maskine, 1.400 gnid. Mekanik.

Hvad er Artauds kommission? Servicekommissionen for forvaltning af biler ejet af investor er 15% af lejebetalingen chauffør.

Fortæl os om dig selv

Hvor meget tjener jeg pr. dag/måned/uge/år? Det er nødvendigt at gange lejeprisen pr. dag med antallet af lejedage og trække vores provision fra (se de foregående 2 punkter, og se den omtrentlige indkomstberegning ovenfor).

Hvor ofte betaler du indkomst til investoren? Hver uge.

Kan en investor leje sin bil ud for at arbejde med Yandex.Taxi? Ja, det er præcis meningen med vores Arto-service. Investoren udlejer biler til taxaarbejde, og vi tager kontrol over disse biler og lejer dem ud til chauffører. Vi er et administrationsselskab, der hjælper investorer med at udleje biler til taxaer og delebiler.

Hvad er omkostningerne ved at klargøre en bil til taxakørsel? Ansøg om en taxalicens til en bil, installer en satellit, du skal købe et sæt sæsonbestemte dæk, lav en duplikatnøgle, udstede lovpligtig ansvarsforsikring og kaskoforsikring uden at begrænse antallet af chauffører.

ring, hvis du planlægger at købe mere end 10 biler 8-495-369-06-58

Hvor er det bedste sted at købe biler? Du kan købe biler hos enhver forhandler, det vigtigste er at du får det bedst mulige tilbud. Jo billigere du køber en bil, jo mere vil du tjene. Vores samarbejdspartnere til salg af biler er forhandlere Hyundai ROLF , Kia U Service+, som tilbyder særlige priser til vores investorer. Hvis du har en individuel iværksætter, kan du kontakte virksomhedsafdelingen hos enhver officiel forhandler og modtage Special tilbud til biler i Fleet-konfigurationen, hvilket er optimalt til taxaer. Vi inviterer dig officielle forhandlere Hyundai og Kia skal samarbejde.

Hvorfor køber du økonomiklassebiler? Lad os hellere købe biler i komfort- eller businessklasse? I Moskva er den gennemsnitlige chaufførs indkomst i timen i en økonomiklassebil 500 rubler. Med bil Comfort og Business class - 700 rubler. Forskellen er ubetydelig, men investeringen i en bil adskiller sig markant, nogle gange titusinder, mens lejeprisen for chaufføren er 2 eller 2,5 gange højere. Sådanne biler er mindre efterspurgte blandt chauffører; deres tilbagebetaling og rentabilitet er meget lavere. Sådanne biler vil vi ikke udleje.

Fortæl os om dig selv

Lad os aflevere bilen på tilbagekøbsbasis. Hvorfor ikke? Lad os hellere lade være. Af de 50 chauffører i bedste tilfælde man viser interesse for løsesummen, og selv da tvivler jeg på hans fornuft. Tænk over det: Du skal betale en højere lejepris hver dag i flere år, uden fridage, sygemeldinger eller ferie. Og du forstår selv, at dette ikke er rigtigt. Investorer, der lejer en bil ud, forventer, at chaufføren vil tabe penge og undlade at foretage betalinger, forsvinde, og alle pengene vil gå til investoren. Dette er ikke en forretning, det hedder lidt anderledes. Det kan vi ikke.

Hvor hurtigt kan du sætte maskinen i drift? Hvis det ønskes, kan bilen lejes ud af en taxa inden for en uge fra det øjeblik, investor henvender sig.

Hvilke tjenester forbinder du chauffører til i en lejet taxabil? Chauffører Artaud arbejde for Yandex.Taxi.

Hvem betaler for periodisk vedligeholdelse? Alle omkostninger til den løbende drift af maskinen afholdes af investoren. Vi kan udføre vedligeholdelse på vores egen service, samtidig med at vi beder investoren om tilladelse til at tage det nødvendige beløb til vedligeholdelse fra den ugentlige indkomst. At vaske bilen og knække hjulene er naturligvis på bekostning af føreren selv.

Hvad kan der ske med bilen, og hvordan beskytter man sig mod det? Bilen kan komme ud for en ulykke, den kan blive stjålet, eller den kan gå i stykker. Læs om nedbrud og ulykker nedenfor, og i tilfælde af tyveri anbefaler vi på det kraftigste, at alle investorer tegner en kaskoforsikring.

Hvad sker der, hvis bilen går i stykker? Der er flere mulige muligheder for nedbrud og tvungen nedetid af maskinen på grund af nedbrud. Hvis en maskine går i stykker som følge af normal brug, repareres maskinen under garanti eller på investors regning. Hvis chaufføren er skyld i et sådant havari, udføres reparationer for vores regning.

Hvad sker der, hvis bilen kommer ud for en ulykke? Hvis en bil kommer ud for en ulykke, er flere scenarier mulige.

• For det første, hvis uheldet skyldtes en anden bilists skyld(ikke vores), reparerer vi bilen i egen tjeneste og modtager erstatning for reparationer under lovpligtig motoransvarsforsikring. Denne reparation udføres på investorens regning, men i fremtiden modtager han erstatning for udgifter fra forsikringsselskabet.
• For det andet hvis uheldet er sket på grund af vores chaufførs skyld, vi forsøger at inddrive skader fra ham (i kontrakten er førerens ansvarsgrænse 30 tusind rubler), men på grund af arbejdets detaljer er dette ikke altid muligt. For eksempel udgjorde skader som følge af ulykken 30 tusind rubler. Mindst 10 tusind rubler. vi trækker fra chaufføren (vi vil prøve hårdere), men ellers afholdes omkostningerne til reparationer af investoren. Det er nødvendigt at genoprette maskinen så hurtigt som muligt og sætte den tilbage på nettet. Hver dag for alt guldet: nedetid i 10 dage resulterer i et potentielt tab på 17 tusind rubler, tre uger - mere end 30 tusind rubler.

ring, hvis du planlægger at købe mere end 10 biler 8-495-369-06-58

Hvad er bilens kilometertal? Ifølge aftalen er køretøjets kilometertal begrænset til 350 km pr. Den gennemsnitlige kilometertal er 250 km om dagen. For at overskride kilometergrænsen betaler chaufføren en bøde til investoren - 5 rubler. pr km.

Hvad hvis chaufføren tager bilen og bruger den sammen med en partner? For sådanne chauffører giver vi en halvanden takst. Faktisk er en sådan service ikke efterspurgt. Chaufføren kan ikke snyde os; vi sporer bilens kilometertal og brugsstil.

Fortæl os om dig selv

Hvordan lejer man en bil? I Rusland er der sandsynligvis få mennesker, der er interesserede i dette spørgsmål. Men forgæves, for selv i moderne verden ikke alle har god bil, hvor du kan "vise dig frem" for din kæreste eller arbejdspartnere.

I Vesten trives denne forretning med al dens magt og indbringer ganske gode overskud. Så hvorfor er det de færreste, der interesserer sig for spørgsmålet om, hvordan man udlejer en bil? Lad os prøve at beregne, om denne virksomhed er rentabel eller ej.

Hvem skal jeg leje bilen til?

Mange vil sige: "Hvorfor åbne sådan en forretning, hvis nu næsten alle har deres egen bil, eller endda flere? Hvem skal jeg give det til?" Mærkeligt nok er der mange mennesker, der mangler en lejet bil. Hvem kan have brug for det:

• For en person, hvis bil er gået i stykker, og det er svært at rejse offentlig transport ikke for ham (tager for meget tid eller er ikke særlig prestigefyldt).
• Turister, der kom til byen uden egen bil og er vant til at bevæge sig frit. Denne mulighed vil koste dem endnu mindre end at leje en taxa.
• Til en fyr, der gerne vil vise sit frem den bedste side foran pigen.
• For en forretningsmand - at vise sine partnere sin "sikkerhed".

Virksomheder, der tror på at eje og vedligeholde deres eget parkeringsplads fuldstændig urentabel.

Hvorfor er det værd at gøre denne forretning?

Biludlejning som virksomhed har flere fordele i forhold til mange andre forretningsaktiviteter. Hvad er de?

• For at starte denne virksomhed behøver du ikke en masse kapital. Den kan startes med en eller et par maskiner. Og efterhånden som du modtager indkomst, skal du øge din flåde af biler til 10 eller mere. Når du har så mange biler, kan du blive en ret velhavende person og ikke længere tænke på spørgsmålet om, hvordan man udlejer en bil.
• Dette kræver ikke særlig viden eller egenskaber, der kan hjælpe med at finde og tiltrække kunder. Mest sandsynligt vil de selv finde dig.
• At drive denne virksomhed vil heller ikke kræve meget tid. Det vigtigste er at løse alle de nødvendige juridiske spørgsmål og købe biler. Og så skal du bare tage telefonen og møde op på parkeringspladsen en eller to gange om dagen for at leje en bil ud eller omvendt tage imod den.

Statistikker

For at forstå, om en sådan bilforretningsidé er din tid og dine penge værd, kan du se på de omtrentlige indkomsttal for virksomheder, der beskæftiger sig med denne type forretning.

Lad os overveje et af de russiske virksomheder (navnet er naturligvis stillet). I 2012 anslås det, at det udlejede omkring 27.000 biler, med mere end 75 % af dem i Moskva og St. Petersborg. I gennemsnit bragte en bil ejerne af dette firma omkring 70.000 rubler om måneden. Det viser sig, at markedsvolumen for dette selskab for året udgjorde mere end 21 milliarder rubler. Sikke en sum, ikke? Og efter sådanne tal, spekulerer du ikke på, hvordan man lejer en bil?

Hvori procentÅrsagerne til at biler lejes er som følger:

• Fravær (midlertidigt) af egen bil – 43%.
• Hvile - 21%.
• Arbejde – 14%.
• Bekvemmelighed – 6%.
• Lær bilen at kende før køb – 6 %.
• Noget andet - 10%.

Hvor meget koster det at leje en bil?

Prisen på billeje afhænger i høj grad af produktionsstedet. Importerede biler værdsættes højere end indenlandske. For det første er det generelt accepteret, at de er mere komfortable og for det andet mere pålidelige. Mange små virksomheder arbejder med dem.

Leje af importerede biler pr. dag vil koste:

• Økonomiklasse - fra 1200 til 1500 rubler.
• Business class - fra 2500 til 3200 rubler.
• Repræsentativ klasse - 4000-5000 rubler.
• Klasse luksusbiler- fra 8000 rubler.

Men den dyreste bil, som koster fra 2.000 til 2.500 rubler i timen at leje, er en limousine. Som regel inkluderer dette beløb chaufførydelser.

Erhvervsorganisation

Før du går i gang med dit projekt, skal du lave en forretningsplan. Biludlejning som en måde at tjene penge på kræver registrering hos skattekontoret. Hvis du vil oprette en lille virksomhed, hvor du vil gøre alt selv, som direktør, revisor og arbejder, bør du åbne status for en individuel iværksætter. For større projekter skal du registrere en LLC.

Der er tre skatteordninger for denne virksomhed (STS 15%, STS 6%, patentsystem). Derfor bør du, inden du lejer en bil, vælge en af ​​dem. Dette skal selvfølgelig først gøres efter at have beregnet dine fordele.

For eksempel ved leasing af en bil, mest den bedste mulighed der opkræves et gebyr på 15 % af forskellen i indtægter og udgifter. Ved køb af bil ved indgåelse af salgskontrakt skal du vælge en afgift med 6 % gebyr på avance. Og til en fordelagtig pris for et patent (det varierer i hver region), kan du købe det.

Indgåelse af en aftale

Dette punkt i at drive sådan en virksomhed er en af ​​de vigtigste. Det er obligatorisk at specificere hele mekanismen for erstatning for skade i tilfælde af en ulykke eller tyveri. Nogle gange sker det, at lejeren returnerer bilen i forfærdelig tilstand, og dens videre brug er simpelthen umulig. Og hvis denne klausul ikke er i kontrakten, vil du lide kolossale tab.

I dette tilfælde vil lejeren ikke skylde dig en krone. Hvis alle disse mulige problemer er diskuteret på forhånd i kontrakten, vil du beskytte dig selv mod unødvendige udgifter. Bilforsikringen garanterer i øvrigt ikke altid erstatning for skader fra ulykker eller tyveri af en lejebil.

Desuden skal hver leje af en bil udføres med en kvittering, der angiver den tilstand, hvori den aktuelt befinder sig. Aftal straks med lejer, at alle mangler, der opdages, når køretøjet returneres til dig, bliver udbedret for dennes regning. Alle underskrevne dokumenter skal være i to eksemplarer - det ene bliver hos dig, det andet hos lejeren.

Hvordan vælger man biler?

Grundlaget for en succesfuld virksomhed er tilgængeligheden af ​​de nødvendige bilmodeller. For at gøre dette skal du stole på kundernes anmodninger. I betragtning af, at den gennemsnitlige månedlige lejepris billig bil sammenlignes med størrelsen af ​​et gennemsnit løn, de fleste vil have noget billigere.

Indtil for nylig var det kun taxatjenester, der organiserede transport af passagerer. Men med fremkomsten af ​​så store online-aggregatorer som Yandex.Taxi og Uber, bliver initiativet i stigende grad overført til private transportører, som modtager ordrer med en minimumsprovision. Denne type arbejde giver dig mulighed for at arbejde, når du vil, og tjene en anstændig sum penge. Hvis du ikke vil køre bil, kan du leje en bil. Du kan læse mere om, hvordan du rentabelt lejer en bil i en taxa i denne artikel.

Hvilken taxa kan du tage din bil til?

I dag er det en fordel at have en bil. Hvis du har en bil, som du af en eller anden grund ikke bruger, så kan du også drage fordel af den. En bil, der ikke bliver brugt, bliver jo efterhånden ubrugelig: dens dele ruster, og mange dele går i stykker. I tilfælde af at du ønsker at beholde bilen som din ejendom, men samtidig tjene på det, kan udlejning af bilen i taxa være en løsning. I dette tilfælde vil du være sikret en stabil månedlig indkomst. I henhold til lovgivningen i Den Russiske Føderation kan du leje en bil ud til enhver person eller juridiske enheder. Det vigtigste er at indgå en aftale, så alt er officielt. Hvem kan du leje en bil til i en taxa?

1. Taxiselskaber. Store virksomheder De, der udfører transport, kræver altid biler. At leje en bil fra en taxa har sine fordele og ulemper. Taxaselskaber er mere pålidelige betalere, men de er også meget sværere at kontrollere.
2. Det er en fordel for en privatperson at udleje en bil, hvis du selv ønsker at vælge chauffør. Sandt nok, i dette tilfælde vil ingen kontrollere dets arbejde, så det kan være ret risikabelt.
3. Byg din egen virksomhed. Hvis du køber flere biler og lejer chauffører til dem, kan du få meget mere indtægt.
4. Delebil - relativt den nye slags leje. I dette tilfælde er chaufføren selv klienten.

Online aggregatorer

At leje en bil i en taxa er ikke så svært. Det samme gælder for online-aggregatorer: Yandex Taxi, Gett eller Uber. Hvis du ikke har en licens og en individuel iværksætter, så kan tredjepartsformidlere, der fungerer som et mellemled mellem ansøgningen og bilen, hjælpe dig med dette. De søger også efter chauffører. Den eneste ulempe ved denne mulighed er kommissionen, som i nogle tilfælde kan nå 10-20%.

Hvis du ikke ønsker at miste dine penge og er villig til at afsætte lidt tid til bureaukratiske procedurer, kan du prøve en anden mulighed. Hvordan lejer man en bil i Yandex.Taxi? Først skal du have en tilladelse til vejtransport af passagerer. Dernæst skal du indgå en aftale med virksomheden og finde en chauffør. Med ham skal du udarbejde en "leasingaftale for et køretøj uden mandskab", som vil beskytte dine rettigheder og garantere rettidig fortjeneste. For at sikre, at der ikke opstår problemer under driften af ​​din bil, skal du diskutere betalingsplanen med chaufføren på forhånd og reparationsarbejde.

Taxiselskaber

Kravene fra passagertransportfirmaer til bilejere varierer også. For nogle er kun en registreret individuel iværksætter fra den direkte chauffør nok. Andre kræver, at både føreren og ejeren af ​​bilen har individuel iværksætterstatus.

Krav til bil

At leje biler kan være meget rentabelt. Men du kan stadig nemt blive brændt i denne forretning. For at undgå en økonomisk fiasko skal du være forsigtig, når du vælger bil. Premium-biler vil indbringe flest penge. De har høj rentabilitet og garanterer god fortjeneste. Derfor indbringer biler mindst budgetsegment: Renault Logan, for eksempel. De betaler for at rejse i sådanne biler. minimumsbeløb, så fortjenesten bliver meget beskeden.

Taxaselskaber har ganske strenge krav til de maskiner, der kommer i deres tjeneste. De må ikke være ældre end 5 år. Bilklassen kan være enhver: stationcars, hatchbacks, sedaner accepteres. Omkostningerne til bilen skal starte fra 750 tusind rubler. Det her uudtalt regel, men en brugt "Ten" vil næppe blive taget ind i mindst ét ​​taxaselskab. Den mest populære bil er Volkswagen Polo, som er meget billig og samtidig har det nødvendige tekniske egenskaber.

Lej en bil med taxa i Moskva

Reglerne for leje af bil er de samme for alle byer. Hvordan lejer man en bil til en taxa? Det er bedst at følge en bestemt procedure.

• Først skal du indhente tilladelse til passagertransport. For at gøre dette skal du samle alle dokumenter og sende dem til Rostransnadzor.
• Dernæst skal du foretage en grundig analyse af virksomhederne og deres forhold og vælge den mest rentable. Jo flere muligheder du overvejer, jo større sandsynlighed er der for, at du får en ordentlig indkomst.
• Køb alt hvad du skal bruge til bilen. I alt skal du kun købe ekstra sikkerhedsudstyr til børn: en selepude el Bilsæde.
• Find en chauffør og udsted en fuldmagt fra en notar, som giver ham mulighed for at køre din bil.
• Enhver bilejer, der beslutter sig for at leje sin bil ud, skal have et teknisk eftersyn og en forsikring. Dette vil beskytte dig mod ekstra bøder og vil spare dig for langvarige retssager. Hvis din bil er i premiumsegmentet, så ville det være bedst at ansøge om en CASCO-forsikring.
• Det eneste du skal gøre er at underskrive en aftale med chaufføren og taxaservicen, så din passive virksomhed begynder at generere indtægter.

Mange chauffører siger, at de gerne vil leje en bil i en taxa. Hvis du følger denne handlingsplan, kan du gøre det hurtigt nok og begynde at tjene penge.

Hvordan laver man en kontrakt?

For at din indkomst skal være stabil, og for at du ikke skal blive generet af små nuancer som bilreparationer eller ansvar i tilfælde af en ulykke, skal kontrakten indeholde følgende detaljer:

• Kapring.
• Går i stykker.
• Service.
• Større renovering.

Det er ingen hemmelighed, at andres biler ikke bliver behandlet så omhyggeligt som deres egne. Derfor er det usandsynligt, at chaufføren vil bekymre sig om en andens bil, ellers ville han have haft sin egen for længe siden. Af denne grund er det vigtigt tydeligt at angive i kontrakten, hvem der skal udføre reparationerne, hvor ofte bilen skal komme til diagnose osv. Det ville ikke være en dårlig idé at knytte bilen til en specifik bilservice, som du har tillid til.

Registrering af individuel iværksætter

I henhold til føderal lov nr. 69 skal du have status som individuel iværksætter for at transportere folk i taxaer. For det meste drejer det sig om chauffører, der fungerer som udøvere af passagertransport. Men nogle virksomheder kræver det samme af bilejeren, selvom han ikke er direkte involveret i processen. Hvad skal der til for at registrere en individuel iværksætter?

• Kontakt skattekontoret og indsend en ansøgning.
• Betal statens gebyr.
• Vælg et skattesystem. Den mest gunstige ordning er et forenklet skattesystem, som omfatter 6 % skatter.
• Angiv følgende dokumenter: pas, meddelelse om overgang til det forenklede skattesystem, ansøgning og modtagelse af betaling af gebyret.

At opnå en licens

Skal du have tilladelse til personbefordring, hvis du udlejer din bil, men ikke selv har tænkt dig at transportere folk? For eksempel, hvis du lejer en bil ud for at arbejde for Yandex.Taxi eller Uber, så skal du kun bruge et kørekort, hvis du befinder dig i Moskva eller Moskva-regionen. I andre regioner har virksomheder med succes omgået eksisterende love.

Hvis du beslutter dig for at samarbejde med taxaselskaber, så behøver du heller ikke at få en licens. Faktum er, at tilladelsen kun udstedes til den enkelte iværksætter, der udfører aktiviteten. Derfor behøver ejeren af ​​en lejebil ikke at få et kørekort.

Fordele og ulemper ved at leje en bil i en taxa

Mange mennesker drømmer om en passiv virksomhed, der vil generere indtægter, men som samtidig kræver minimal kontrol og deltagelse. Derfor tænker flere og flere på, hvordan man lejer en bil i en taxa. Denne virksomhed har sine fordele og ulemper. TIL positive aspekter kan tilskrives:

• Minimal deltagelse. Hvis du har planlagt alt korrekt, behøver du ikke meget tid til at overvåge bilreparationer og rettidige betalinger.
• Garanteret fortjeneste. Hvorom alting er, vil taxakørsel altid være efterspurgt, fordi ture over korte afstande er mere relevante end nogensinde.
• At købe en lejebil kan ret hurtigt betale sig selv. Med den rigtige tilgang vil du fuldt ud returnere prisen på bilen om 2-3 år.

Men der er mange ulemper ved sådan en virksomhed.

• Organisatoriske vanskeligheder. Det er sjældent, at nogen formår at etablere en virksomhed perfekt i de første par driftsår. De fleste mennesker skal konstant løse problemer med reparationer, kundeklager og at finde en chauffør.
• Høje risici. Hvis du laver en fejl ved at vælge en bil (tag f.eks gammel bil) eller tegne kontrakten forkert, kan konsekvenserne være meget triste - du mister simpelthen både tid og penge. Dette kan dog siges om enhver virksomhed, så hvis du er sikker på dine evner og viden, så kan du tjene et betydeligt beløb på at leje en bil ud.

Taxa forbliver konsekvent et af de mest profitable områder af autobranchen, både for chauffører (selv om det selvfølgelig ikke er alle og ikke overalt), og for taxaselskaber, ekspeditionstjenester og callcentre. Og der er også mindre iværksættere, som udlejer biler til taxaarbejde. Sidstnævnte vil blive diskuteret i dag.

Måske i hovedstæderne er denne type iværksætteri allerede næsten fuldstændig erstattet af store bilflåder og egne biler, lejet direkte af firmaer, der leverer ordrer... Men i regionerne lever denne praksis med at tjene penge stadig i bedste velgående. Vi snakkede med en af tidligere udlejere, for hvem denne oplevelse blev negativ, og fandt ud af, hvilke fejl der skal begås, for at en lille virksomhed bliver til en stor hovedpine.

Så du bor i en af ​​de ikke-hovedstadsområder i vores store hjemland, og du har en vis mængde penge (lad os sige, at det er op til 500 tusind rubler, delvist rejst fra lånemidler), som du beslutter dig for ikke bare at ødsel, men at investere rentabelt, for at have en stabil indtægtskilde i fremtiden.

Du forstår ikke bestemte typer små fødevarer eller anden produktion, du har ingen erfaring med at lede en virksomhed, selv en lille smule, og beløbet er for lille til at række til at leje lokaler, ansætte personale, indkøbe råvarer og /eller udstyr og betale relaterede udgifter.

Og du, nærmest skuffet, bladrer i avisen og ser pludselig en annonce: ”Jeg lejer en bil for at arbejde som taxa. Helst Forhjulstræk, op til 800 rubler om dagen." Du kan huske, hvordan du den anden dag så en gammel "ti" for 90 tusinde, greb en lommeregner og regner ud, at den betaler sig selv på mindre end fire måneder, og så begynder den at give et stabilt overskud, omkring tyve tusinde om måneden . Men du har penge nok til tre til fem af disse "ti"! Ja, det er en guldmine!

Bliv snart klar!

Og her begynder du som en grundig person at finde ud af, hvad der skal til, for at penge kan flyde som en flod, og hvordan du kan arrangere det med maksimal pålidelighed for dig selv. Det viser sig, at der er to måder: blot udleje biler i henhold til en aftale eller indgå en aftale med en taxaflåde eller ekspeditionskontor, som vil fungere som et mellemled mellem dig og chaufførerne, hjælpe dig med at spore deres aktivitet, og kl. samtidig give dem ordrer. Begge disse muligheder kræver dog registrering som individuel iværksætter, men det er bare noget sludder, tænker du, fortjenesten er klart det værd. En anden omstændighed ved juridisk arbejde er at få kørekort til biler, hvilket heller ikke ser ud til at være et stort problem.

For at begynde at leje biler til nogen, ville det selvfølgelig være rart at købe dem. Og her kommer vi til begyndelsen af ​​listen over regler, der skal følges for at opnå en garanteret fiasko. For at gøre det nemmere at huske, vil vi fremhæve og nummerere dem. Så:

1. Hvis du har et budget, skal du ikke købe et. ny bil for alle pengene. Det er bedre at tage tre eller fire "tiere" eller Nexias, eller endnu bedre, en pakke gamle "syvere" til halvtreds tusinde stykker. Hvorfor miste overskud, fordi hvad flere biler, jo mere indkomst!

Det er, hvad du tror, ​​men du går ikke til ekstremer og "forsigtigt" køber flere "tiere" eller "fjortene" af tusinder for hundrede stykket.

2. Når du køber en bil, skal du ikke være for meget opmærksom på dens tilstand, du behøver trods alt ikke at køre den selv. Den ser anstændig ud, kører ligeud, ryger ikke og efterlader ikke vandpytter. - Allerede fantastisk, du kan tage det!

Bilerne er købt, det eneste, der er tilbage at gøre, er at dokumentere den enkelte iværksætterstatus og finde chauffører. Og efter at have læst beskrivelsen af ​​registreringsproceduren, går du til skattekontoret med en pakke med nødvendige dokumenter. Proceduren som helhed virker ikke kompliceret, og nogle spørgsmål, der opstår undervejs i processen, og som man ikke kender svarene på, kan ganske enkelt løses tilfældigt.

3. Når du registrerer en individuel iværksætter, skal du ikke genere dig selv med en grundig afklaring af formaliteter, såsom tidspunktet og størrelsen af ​​betaling af skatter og bidrag og typen af ​​beskatning. Og hvad så - OSN, forenklet skattesystem eller UTII, du skal stadig betale skat, og der vil være penge nok til det hele, så du kan vælge en ukendt forkortelse tilfældigt.

Efter at have afsluttet et papirarbejde, fortsætter vi til det næste - at få en licens til biler. Dette er egentlig en simpel sag, det sværeste ved det er at vente fra to til fire uger, indtil licenserne er klar og kan afhentes. For ikke at spilde tid, begynder du at lede efter folk, der vil sætte dig bag rattet i dine "skønheder", men du står over for det faktum, at indtil bilen har et kørekort, klistermærker fra dit valgte taxaselskab for at øge "prioriteten" ” i køen af ​​applikationer og en smartphone med det nødvendige software Der er næsten ingen mennesker, der er villige til at arbejde på din maskine. Ikke engang det: de eksisterer simpelthen ikke.

Og nu, endelig arbejde!

Efter at have ventet en måned, modtaget de eftertragtede grønne stykker papir og klistret alt, hvad du kan klæbe på dine biler, starter du din søgen igen. Og nu er han allerede lidt mere succesfuld. Flere gange om ugen ringer de til dig og spørger, om din bil er til leje, men tonen og talen hos dem, der ringer, er ikke så vellydende og ædel som dem, du er vant til at kommunikere med.

Når alt kommer til alt, troede du på en eller anden måde ikke, at biler lejes af dem, der af en eller anden grund ikke kan købe deres egne eller endda tage et lån for at købe dem, og disse er, for at være ærlig, ikke de mest troværdige og samvittighedsfulde mennesker og nogle gange ikke med den lyseste fortid. Nå, det er okay, du kan vænne dig til det - du vil ikke spille bryllup med dem. Derfor klynger du dig til enhver mulighed for endelig at sætte nogen i din bil og sende jer begge for at tjene penge.

4. Vælg drivere baseret på princippet om "hvem ringede først"- det er den, der passer." Forkæl ikke dit indtryk af dem ved at finde ud af deres personlighedstræk, deres fortid, nutid og forventede fremtid. Hvis de har aktuelle problemer eller smågæld, der ikke giver dem mulighed for straks at begynde at udføre arbejde, hjælp dem med at løse dem, skal du belønnes hundrede gange. Du skal heller ikke komplicere dit liv ved at prøve at få alle data om det faktiske opholdssted, pårørende og dokumenter til din chauffør - han vil ikke komme væk fra dig nogen steder. Nå, tag en fotokopi af dit pas som en formalitet, og for ikke at glemme dit navn.

Og til sidst fandt hovedbegivenheden sted, hvor alt blev sat i gang - chaufførerne blev fundet, arrangeret og sat på ruten. Biler kører, tiden går, pengene drypper ind. Nu kan du slappe af, sidde derhjemme, rejse et sted med venner, generelt nyde livet som en rigtig succesfuld forretningsmand - som du forestillede dig det. Men pludselig dukker nogle uventede problemer og bekymringer op, som distraherer dig fra cocktailen og sofaen. En bil brød sammen, den anden chauffør blev syg (ja, han ringede direkte og sagde: Jeg er syg, jeg bliver hjemme indtil videre), den tredje chauffør holdt pludselig op med at kommunikere, hans telefon har ikke været tilgængelig i flere dage , og på den fjerde ringede de til dig fra taxatjenesten og informerede dig om hans spærring på grund af lejerestancer.

Nå, hvordan kan det være, når alt kommer til alt, alle lovede, at de ville arbejde hårdt og betale regelmæssigt... Men okay, der går et par dage mere, og den første chauffør reparerede bilen, og endda fra en bekendt, billigere end hos andre tankstationer, den anden kom sig, den tredje dukkede op og sagde, at han lige tog til landsbyen for at besøge sin bedstemor, og den fjerde lånte penge af en ven og gik på linjen igen. Og du ånder lettet op, glad for at alt løste sig så nemt.

5. Stol helt og fuldstændigt på dine chauffører, for de har ingen grund til at snyde dig. Er din bil gået i stykker? Lad ham blot medbringe en kvittering for de købte reservedele og en arbejdsordre fra servicestationen for det udførte arbejde, så trækker du dem fra lejebeløbet. Er du syg? Vi er alle mennesker, lad ham bare ringe og advare, det er ikke nødvendigt at tvinge en syg til at parkere en bil under dit vindue, han ligger trods alt hjemme under et tæppe og drikker medicin. Tog du til din elskede svigermor til navnedagen? Nogle gange er en mundtlig advarsel også tilstrækkelig. Har du en dårlig dag uden at tjene penge? C'est la vie, du kan tilgive denne dag eller tillade dig at arbejde den af ​​senere.

Denne humane tilgang til arbejde virker acceptabel for dig, fordi folk bør reagere på venlighed med venlighed og taknemmelighed. Men alle har problemer, du kan ikke fratage folk deres sidste stykke brød i et forsøg på at tjene penge. Men med tiden ser det i stigende grad ud for dig, at din venlighed bliver skamløst udnyttet, medbringer checks for arbejde, der ikke blev udført og reservedele, der ikke blev udskiftet, og "sygdom" viser sig nogle gange at være et ønske om at arbejde for en få dage "gratis". I mellemtiden bliver bilerne ikke bedre og nyere, og din lomme bliver ikke mere fyldt, så alt dette kan ikke fortsætte i det uendelige.

Og nu forlader den første bil løbet på grund af en beslaglagt motor, som længe har trængt til større reparationer. Chaufføren tager med et utilfreds udråb til en anden udlejer, og man står tilbage med en bunke livløst metal, fedtet stof og snavset plastik, der at dømme efter udseende, ville det være mere humant at begrave det i stedet for at reparere det.

Men problemerne slutter ikke der. Den anden chauffør beslutter sig også for at skifte bilen og siger, at koblingen på din allerede er "dør", og det tredje gear falder ud (mærkeligt, men i sidste måned medbragte han checks til udskiftning af koblingsenheden). Og den anden bil indtager en ære i din have og venter på en ny rytter.

Og den tredje chauffør, efter at have besluttet ikke at skifte til vinterhjul for tidligt for at redde dine pigdæk (sikke en rørende bekymring), styrter ind bag på Ford'en foran og bulker grundigt både biler og sine egne ribben, fordi sædet bælter er til svækkelse. Det viser sig straks, at han ikke er på samme vej som dig, og generelt er han syg, uarbejdsdygtig, registreret i en anden region, og her bor han sammen med sin handicappede fætter, mens han ikke har nogen lejlighed, ingen bil, ingen garage , eller endda en racekat, der kunne sælges for at betale en gæld til dig. Kun en retssag venter forude, men du forstår, at det maksimale, du kan opnå dér, er at tvinge ham til at betale dig hundrede og tredive rubler om måneden i de næste otte årtier.

Du skal sælge den ene bil, sælge den anden til skrot og sælge den tredje, den ved siden af ​​dine vinduer, for næsten ingenting til adskillelse, da du ikke længere har tid til at eftersyne den. I fortvivlelse river du det resterende hår på hovedet ud og kommer langsomt overens med, at du er knust. Lånet er ikke tilbagebetalt, der er ingen indtægt, og der er heller ikke udsigt til bedring.

Det er dog ikke alt. Du modtager meddelelser fra pensionskassen, der kræver, at du betaler individuelle iværksætterbidrag på ulige tredive tusind rubler. Samtidig husker du, at det vil være en god idé at gå på skattekontoret for at finde ud af, hvor meget skat du skal betale for året. Og dér er nyheden heller ikke behagelig: du valgte selv at indberette under UTII i stedet for det forenklede skattesystem, som du kunne have indsendt dokumenter til, og i stedet for 6 % af din sparsomme samlede indkomst for året, er du forpligtet til at betale et fast beløb - lidt over tusind rubler om måneden for hver køretøj. Således når din samlede gæld simpelthen astronomiske værdier, og din tristhed endnu større. Men det er der ingen at bebrejde – der er kun én synder, og det er åbenlyst.

Hvad er resultatet?

Faktisk kan enhver virksomhed blive til sådanne problemer, hvis den drives nøje efter råd som dem, der er givet i artiklen. Alt, der er fortalt ovenfor, er en fuldstændig ægte historie fra en mands liv, der bare ønskede at tjene penge og gjorde en mindre indsats. Vi håber, at det kan være lærerigt for dig, og vi vil kunne hjælpe og advare dig mod eventuelle fejl. Gå ikke efter nemme penge, forbedre dig selv mere, og succes vil ikke lade dig vente. Ja, og du skal stadig arbejde for at opnå det.

Til hvem, til hvem, kun én?

Til hvem og under hvilke forhold er det sikrere at leje en bil ud? Der er flere muligheder:

• Udlever en bil til en privatperson i en vis periode til personlig brug.
• Tilbyd transport til udendørs arrangementer, private udflugter, i det væsentlige er dette at leje en kommerciel bil.
• Lej en bil i en taxa.

Hver af mulighederne har sine fordele og ulemper, såvel som nuancer forbundet med papirarbejde. Og ikke desto mindre foretrækker de fleste bilejere at aflevere deres bil som "arbejdshest" til det nærmeste taxa-depot.

Når det kommer til private erhvervsdrivende, er der stor sandsynlighed for at løbe ind i svindlere. Udsigten til at få en bunke skrot tilbage eller overhovedet at stå uden transport er meget reel. Selvom du tager alle detaljer i betragtning og udarbejder kontrakten korrekt, er du ikke forsikret mod tab. Faktisk er en sådan transaktion privat, fra et juridisk synspunkt er den dårligt beskyttet, og hvis din bil er "bearbejdet", vil det være ekstremt svært at bevise noget i retten, samt at få erstatning fra den skyldige .

Det er meget sikrere at leje en bil til en juridisk enhed. Alt er så gennemskueligt som muligt, arbejdsskemaet er overskueligt, ansvaret er fordelt efter brugsplanen, og du vil løbende modtage penge. Selvfølgelig, hvis du sørger for at følge et par anbefalinger på forhånd...

Klargøring af bilen

Før du tilbyder en bil til leje til taxachauffører, er der flere vigtige skridt, du bør tage.

Hvor meget kan du forvente?

Efter at have tænkt over, hvordan man udlejer en bil i en taxa, har du bestemt på forhånd beregnet den mulige fortjeneste pr. dag. En uge, en måned... Men det er værd at huske på, at en bil er en teknik. Det har en tendens til at mislykkes, på en dag kan der simpelthen ikke være nogen ordrer, eller der vil være færre end planlagt, og chaufføren kan blive syg, bede om en fridag... Så dine ideelle beregninger skal justeres mere end én gang for at passer til omstændighederne.

For at holde nedetiden for køretøjer på et minimum (taxiflåden er heller ikke interesseret i en sådan udvikling af grunden), vil din bil højst sandsynligt få tildelt to chauffører, der skal arbejde på skift.

Bil med chauffør

Du kan selv leje en chauffør til din bil, og så blot registrere bilen hos en bestemt taxatjeneste. Denne mulighed er at foretrække, hvis du har venner, som du stoler på, og som i øjeblikket har brug for arbejde. Under alle omstændigheder kan du altid holde kontakten og holde dig orienteret om begivenhederne.

Hvordan ser en sådan beskæftigelse ud? Du går sammen med den kommende chauffør af din bil til en taxaservice, tjenesten indgår en aftale med ham, og du er som interesseret forpligtet til at være til stede.

Det er også nødvendigt at diskutere de vigtigste detaljer, de procentsatser, som entreprenøren, direktøren for taxaflåden og størrelsen af ​​dit vederlag vil modtage.

Som et resultat vil du være i stand til at få din chaufførs halenummer og derefter uafhængigt spore graden af ​​hans beskæftigelse og bevægelse.

Licens og alt, alt, alt...

Lovgivere forsøger på alle mulige måder at strømline området for passagertransport; naturligvis fødes flere og flere nye normer og regler. En af dem giver en særlig status for føreren, der sidder bag rattet. passagertransport. For eksempel skal han have et certifikat fra en individuel iværksætter for omgående at genopfylde statskassen med de relevante bidrag.

Det er sandt, at ikke alle virksomheder anser dette punkt for obligatorisk, så før du løber til skattekontoret efter det eftertragtede certifikat, er det værd at overveje muligheder, der ikke kræver sådanne "ofre" fra dig.

Papir betyder noget

Naturligvis, som enhver anden leje, er leje af en bil enten lovligt eller et individ, er forbundet med designet af en imponerende stak af forskellige slags papirer. Hvad skal du være særlig opmærksom på, og hvordan lejer du en bil i en taxa uden at overtræde eksisterende regler?

1. Lejekontrakt. Dette dokument vil være den vigtigste regulator for dit forhold til lejere. Det skal angive:

• vilkår for biludlejning;
• Lejebeløb;
• Lejers ansvar for bilens sikkerhed.

1. Handlingen med accept og overførsel. Det er her den konklusion, du modtog på tankstationen, mens du forberedte bilen til udlejning, vil være nyttig. Dokumentet skal angive:

• bilens nuværende tilstand;
• tilstedeværelse af defekter på tidspunktet for underskrivelsen af ​​kontrakten.

1. Notariseret fuldmagt til at køre bil i førerens eller chaufførernes navn.

1. OSAGO eller CASCO politik. Nogle taxaselskaber vil ikke engang tale med dig om at leje, medmindre du har forsikring på forhånd.

1. Hvis du sørger for din egen chauffør, skal du kontrollere, at han har et taxa-licens og strenge taxarapporteringsformularer.

Lidt om ulemperne

Den høje cross-country-evne hos biler, der fungerer på private opkald, er på den ene side et plus. Du vil under alle omstændigheder have en stabil indkomst. Men denne kendsgerning har også en åbenlys ulempe: Hvis du forventer, at bilen vil vende tilbage til dig i samme stand, som du afleverede den, skal du ikke smigre dig selv. Taxaservice slider selv de hårdeste biler. Mest sandsynligt får hun brug for det større renovering efter lejeperiodens udløb og bilen returneres til sin oprindelige ejer.