Installation af en separator på en dieselmotor.

Skal dieselbrændstof renses?

Her er ingen meningsforskelle – det er nødvendigt.
Desuden er forurenet diesel, i modsætning til hvad mange tror, ikke kun et ukrainsk problem.
Vand og faste partikler i dieselolie ødelægger hurtigt dyrt brændstofudstyr.
Lave temperaturer fører til vandkrystallisering, fortykkelse og voksning af brændstoffet.
Standard brændstoffiltre fejler ret hurtigt og er ofte dyre.
Afslut - installer ekstra system rengøring med billige udskiftelige elementer.
Til kolde arbejdsforhold - opvarmet.

Terminologi

Når det kommer til brændstofrensningsanordninger, er der forskellige udtryk - "filter", "separator", "filter-separator", "filter-fugtudskiller" osv.
Faktisk, moderne systemer rengøring dieselbrændstof De er ofte en kombineret enhed - en fugt- og store partikeludskiller kombineret med et fint (eller ikke særlig fint) filter.
Katalogerne bruger således udtrykket "Diesel Brændstoffilter / Vandudskiller".
Der er et lignende udtryk "vandudskiller og brændstoffilter".
Samtidig bruger producenterne selv i beskrivelser ofte udtrykket "filter" for kortheds skyld.
I Ukraine kaldes sådanne enheder ofte blot "separatorer".

Udvælgelseskriterium - brændstofforbrug

Optimal separatorydelse opnås, når driftsbetingelserne matcher specifik motor separatorens ydeevne.
En af de vigtigste egenskaber er det anbefalede brændstofforbrug.
Dette skyldes det faktum, at effektiviteten af separationsprocesser i mange enheder afhænger af strømmens hydrodynamik, som igen bestemmes af strømningshastigheden.

I denne forbindelse kan man ikke undlade at nævne ét almindeligt fænomen.
Indenlandske sælgere af den populære separator anbefaler ofte denne separator til montering på personbiler.
Samtidig er juniormodellen i linjen designet til en flowhastighed på 300 l/time.
Dette er brændstofforbruget for en superbil ved en hastighed på 350 km/t.
Eller en tung lastbil, gravemaskine eller båd.
Vedrørende personbiler, så kører en jeep 100 km på en time og bruger 20 liter brændstof, så bliver timeforbruget 20 liter - 15 gange mindre end den mindste separator!

I dette tilfælde er en så stor forskel af fundamental betydning.
Den patenterede separationsproces er baseret på centrifugaleffekten, som igen kun opnås, når flowet er tilstrækkeligt.
Ved lave strømningshastigheder over et stort arbejdstværsnit opnås centrifugaleffekten ikke; brændstoffet vil blot strømme ind i sumpen.
Det meste af vandet og urenhederne vil selvfølgelig bundfælde sig naturligt, men det maksimale udbytte fra centrifugaleffekten opnås ikke.
Følgelig vil belastningen på det indbyggede filter stige fin rengøring.

Stærk afhængighed af rensningsgraden af væskeforbrug - generel ulempe iboende i centrifugale rensesystemer.
Det er umuligt helt at slippe af med det, om ikke andet fordi brændstofforbruget ved forskellige motordriftstilstande ændrer sig betydeligt.
Men du bør ikke forværre det ved at bruge enheder, der åbenlyst er upassende med hensyn til egenskaber.

Derfor skal du først og fremmest vælge en separator baseret på det gennemsnitlige brændstofforbrug i overensstemmelse med producentens anbefalinger.
For lille gennemløb separator fører til øget belastning på brændstofpumpe, tab af strøm og andre negative effekter.
For stor - til unødvendige omkostninger og ofte til et fald i rengøringseffektiviteten.
Som et yderligere kriterium kan du fokusere på motorkraft - separatorproducenter angiver ofte denne egenskab.

Med og uden varme

Selv ved brug af vinterdiesel kan der i den kolde årstid være problemer med at starte dieselmotoren.
Årsagen er den naturlige fortykkelse af brændstoffet, samt voksning (dannelse af paraffinflager) ved lave temperaturer.
Løsningen på problemet er at bruge opvarmede separatorer.
Opvarmning er et varmelegeme, indbygget i separatorlegemet.
Den opvarmede version er væsentligt (50-100%) dyrere end den ikke-opvarmede version.

Som regel kan du bruge modeller af dieselbrændstofseparatorer med en varmelegeme installeret på fabrikken (sådanne modeller har bogstavet H i betegnelsen), eller du kan købe en separator uden varmelegeme, og om nødvendigt købe og installere den senere.

Når du vælger en mulighed med eller uden opvarmning, skal du først og fremmest være styret af klimatiske forhold.
For nordlige regioner er det tilrådeligt at vælge en opvarmet mulighed.
For områder, hvor termometeret er på vintertid holder sig ofte ved -10°C og derunder - opvarmning er også ønskelig, men du skal være opmærksom på betjeningsfunktionerne.
Hvis vi taler om erhvervskøretøjer, der bruges intensivt på et hvilket som helst tidspunkt af året, er der behov for opvarmning.
Hvis vinterdrift er periodisk eller fraværende, kan du spare penge og ikke installere varme.
Som en sidste udvej kan den om nødvendigt installeres senere.

Filterelement

Til forskellige driftsforhold foreslår producenterne at bruge Forskellige typer filterelementer, der adskiller sig i materiale og porestørrelse.
For separatorer er disse 2, 10 og 30 mikron.
U - 10, 30 og 60 mikron (der er en omtale, at 10 mikron Separ 2000 filterelementet kun er beregnet til benzin).

I forhold til produkter til den varme årstid anbefales det at bruge et 2 mikron filterelement.
Til koldt vejr - et 10 mikron filterelement (betegnelsen af et sådant element indeholder bogstavet W - Winter).
Til stærkt forurenet brændstof og forældede motorer - 30 mikron elementer.

Til separatorer kan der anvendes 30 mikron filterelementer.
Til stærkt forurenet brændstof - et 60 mikron metalnet.

Jo mindre porestørrelsen på filterelementet er, jo bedre vil brændstoffet blive renset.
Men der er også en bagside ved medaljen.
Et mindre filter tilstoppes hurtigere, hvilket øger systemets hydrauliske modstand.
I den kolde årstid kan selv acceptabel naturlig fortykkelse af brændstoffet gøre det umuligt at bruge et fint filter.
Derfor er det nødvendigt at vælge et filterelement så fint som muligt, men altid under hensyntagen til de specifikke motor- og driftsforhold.
Især moderne præcisionsbrændstofudstyr Jernbane, er meget følsom over for brændstofkvaliteten, så du bør ikke spare på udskiftningselementer - reparationer vil være meget dyrere.
Når motoren bruges intensivt, kan der installeres en vakuummåler bag filteret for at overvåge den hydrauliske modstand.
I dette tilfælde vil visse vakuummåleraflæsninger tjene som et signal om at udskifte filteret.

Valg af producent

For at omskrive satirikeren kan man i de fleste tilfælde sige: "alle separatorer er lige nyttige." Vi taler selvfølgelig om kendte mærker som,.
Næsten alle producenter har en patenteret teknologi på lager, der gør det muligt at opnå næsten 100 % rensning af brændstof fra vand og faste urenheder.
Denne trykaflaster er en kegle, på hvis overflade der sker adskillelse.
Dette er en passiv cyklon - en spiraloverflade, der fremmer adskillelsen af lette og tunge fraktioner af brændstof under påvirkning af centrifugalkraft.
Efter den indledende adskillelse forbliver den tunge fraktion (vand og faste partikler) i bundfældningstanken, og den lette fraktion (renset dieselbrændstof) stiger til det fine filter og frigør sig samtidig fra mindre vanddråber og forurenende partikler.

Derfor, når du vælger for eksempel mellem og, er det nok at blive styret af enhedernes ydeevneegenskaber, deres dimensioner, pris og tilgængelighed til køb.
Resultaterne af lignende enheder vil være omtrent de samme.

Følgende tabel kan være nyttig, når du vælger en separator:

Ansøgning	BALDWIN DAHL (uden varme)	BALDWIN DAHL (opvarmet)	SEPAR 2000 (uden varme)	SEPAR 2000 (opvarmet)
Forbrug 75 l/time (personbiler, små dieselmotorer)	(diesel) DAHL 75 (benzin)	-	-	-
Forbrug 150 l/time (små lastbiler, traktorer, både)		DAHL 100-H	-	-
Forbrug 300 l/time (traktorer, busser, traktorer, mejetærskere)		DAHL 150-H
Forbrug 450 l/time (busser, lastbiler ~1000 hk)		DAHL 200-H	-	-
Forbrug 600-700 l/time (tunge lastbiler, lokomotiver, stationære generatorer)

Kvaliteten af indenlandsk diesel lader meget tilbage at ønske. Det er af denne grund, at de fleste tilfælde af fejl i brændstofudstyr og andre motorsystemer opstår. Ønsker du at løse dette problem garanteret med minimal investering? Vi kan hjælpe dig, for alt du skal gøre er at installere et filter af høj kvalitet dieselbrændstofudskiller, der matcher din bils motorsystem.

Rekam Group implementerer stort valg apparater til rensning af dieselbrændstof. Her finder du filter separator til indenlandske og importerede køretøjer. Kvalitetsgaranti, maksimal rengøring og forlængelse af din motors levetid. Pas på dit udstyr lige nu, især da det ikke kræver mange udgifter.

Dieselbrændstofudskiller - gennemtestede modeller til dig

Vi tilbyder dig brændstofrensningsanordninger, der har bevist sig i hjemmet. Separ og Parker Racor separatorer er altid på lager og på bestilling. Enhver separator til dieselmotorer af disse mærker giver dig mulighed for at udføre effektiv rengøring brændstoftyper af forskellig kvalitet.

· Enkelte og dobbelte modifikationer, der giver rensning af enhver mængde dieselbrændstof, der kræves til Normal drift motor i forskellige tilstande.

· Opvarmede enheder, der gør det muligt væsentligt at forenkle betjeningen af en dieselmotor i vinterperiode.

· Lille størrelse brændselsudskiller, som nemt kan monteres i motorrummet på en personbil.

Hos os køber du kun gennemprøvede enheder, der opfylder alle producentens krav. Garanteret ydeevne under alle forhold og et betydeligt arbejdsliv.

Hvad får du, når du køber et separatorfilter?

Kvalitativ køb brændstofudskiller er det værd, fordi du får en løsning på mange problemer forbundet med driften diesel enheder under hjemlige forhold.

· Effektiv rengøring fra mekaniske urenheder.

· Fjernelse af vand fra brændstof, hvilket er særligt vigtigt om vinteren.

· Rensning fra paraffin og dets derivater, som er rige på husholdningsdiesel.

Ethvert af de systemer, vi tilbyder, er nemme at installere og vedligeholde. Udskiftning af filterelementet er ikke svært, selv for en ikke-professionel, og omkostningerne Forsyninger ret tilgængeligt.

Bemærk venligst, at der er mange forfalskninger på markedet. Højkvalitets rensning af dieselbrændstof kan kun sikres, hvis du køber en original enhed. Spar ikke på din bils motor, køb højkvalitets separatorer hos os, og husk på, at vi tilbyder konkurrencedygtige priser.

Vores vilkår og betingelser for din bekvemmelighed

· Du kan betale for din ordre på enhver måde, der er praktisk for dig (kontant og bankoverførsel, kort, efterkrav.

· Vi leverer til regioner i Den Russiske Føderation og SNG-lande.

· Afhentning i Moskva (metro Kolomenskaya), hurtiglevering efter region. Om nødvendigt sørger vi for levering med post eller pr transportvirksomheder kendetegnet ved pålidelighed og punktlighed.

· Gennemsnitlig leveringstid (i centrale regioner) op til 3 dage.

· Håndgribelige rabatter til faste kunder og grossister.

· Garanti fra 180 dage.

Pas på din bils motor i dag, bestil en filterseparator til enhver ændring lige nu. Udfyld en ansøgning på hjemmesiden eller ring til vores ekspert, han hjælper dig med at vælge den rigtige model. Alle konsultationer er gratis.

Der er ikke mange måder at lave en dieselbrændstofseparator med dine egne hænder. I de fleste tilfælde anbefaler eksperter at vælge et passende produkt på markedet. Dette skyldes det faktum, at denne enhed er rettet mod at rense brændstoffet fra forskellige urenheder, der er til stede selv i højkvalitets dieselbrændstof, omend i mindre mængder. Manglende overholdelse af de mindste teknologiske finesser ved fremstillingen af den pågældende enhed kan føre til triste konsekvenser forbundet med motorfejl og svigt.

Men for elskere af modernisering køretøj med dine egne hænder, intet er forbudt. Det pågældende element er ingen undtagelse, det er kun nødvendigt at tilgå processen med bevidsthed om alle mulige konsekvenser og har erfaring med at arbejde med indersiden af en bils brændstofsystem.

Formål

Hvordan man laver en separator til dieselbrændstof med egne hænder, dens formål og installationsmetoder, vil vi overveje yderligere. Funktionerne udført af denne enhed omfatter yderligere opvarmning af brændstofsystemet og filtrering af dieselbrændstof, før det kommer ind i forbrændingskammeret. Moderne separator-type filtre er udstyret med alle ekstra elementer monteret i en enhed.

En korrekt installeret enhed er i stand til at fjerne op til 90% af mekaniske urenheder og vand fra dieselbrændstof. Yderligere opvarmning hjælper med at forhindre væskekrystallisering, især om vinteren. Rengøringsproceduren er som følger:

Emulsionen renses på grund af centrifugens centrifugalkraft. Sedimentet samler sig i bunden af en speciel bundfældningstank;
Urenheder adskilles i henhold til fraktionelle parametre;
Det sidste trin af filtreringen gør det muligt at opnå rent brændstof ved udgangen efter at have passeret det gennem en korrugeret patron.

Yderligere opvarmning af systemet forhindrer krystallisering af væsken, hvilket hjælper med at forlænge levetiden af brændstofsystemets elementer.

At lave en separator fra improviserede midler

En frostklar morgen holdt en bil med dieselmotor op med at reagere på start. Det hjalp ikke at rydde sneen. I første omgang blev brændstoffilteret undersøgt for skader. Da det i det foreliggende tilfælde er praktisk talt nyt, bør årsagen søges i en anden node. Det er bemærkelsesværdigt, at da der blev tilføjet gas, blev reaktionen fra bilens motor kaotisk og ukontrollerbar.

En vej ud af denne situation blev fundet i arrangementet af en hjemmelavet separator med en varmelegeme. Yderligere manipulationer bestod i at tilføje brændstof fra hovedledningen. Denne procedure Det er ikke svært at gøre, da der skabes tryk i returledningen, hvilket hjælper med at fylde hoveddelen af linjen. Essensen af det ekstra element er muligheden for at opvarme brændstoffet ved hjælp af flowmetoden.

For at gøre dette skal du bruge et par meter gummislange, en "ruff"-tilslutning og fikseringsklemmer. Installation af en hjemmelavet separator med et varmeelement indebærer desuden installation af et par meter gummislange, fastgjort med klemmer og en VAZ-aluminiumsbrændstofledning.

Essensen af designet er som følger:

Det brændstofledende system af aluminium skal bøjes på en sådan måde, at det presses tæt mod udstødningsrørets udstødningsmanifold;
Disse elementer varmer op i et hurtigt tempo og hjælper med at opvarme brændstoffet og de dele, som det cirkulerer igennem;
Derudover kan enheden udstyres med isolering, som vil skabe yderligere termisk isolering.

Manuel installation af fabriksenheder

Separatoranordningen til dieselkraftenheder er monteret under hensyntagen til tilførslen af arbejdsblandingen mellem tanken og brændstoffilter. Hvis opgraderingen ikke er i modstrid med producentens anbefalinger, kan du fjerne standard grovfilteret fra systemet. I den efterfølgende drift udføres dens funktioner af det element, der er inkluderet i separatorenheden.

Som regel kræver det pågældende knudepunkt ikke væsentlige tilføjelser. Alle hoveddele, fra separatorenheden, fastgørelseselementer, filtre og tilslutninger, kommer i én blok, hvilket giver dig mulighed for intelligent og praktisk at placere enheden i systemet. Nogle af nuancerne ved manuel installation af det pågældende element er den korrekte placering af forsyningspumpen, som skal være på samme niveau som separatorblokken.

Nogle nyttige tips vil hjælpe med at modernisere dieselmotor dens udstyring med det pågældende element. Hvordan man laver en separator til dieselbrændstof med egne hænder er ret indlysende. Dette delikate arbejde vil dog kræve vis viden og praktiske færdigheder.

Dieselbrændstof, som sælges på tankstationer i vores land, indeholder mange tunge urenheder, der er skadelige for motoren. Også dieselbrændstof indeholder nødvendigvis paraffinpartikler og vand. Hvis bilen køres i lang tid på sådant brændstof, vil dette føre til alvorlig forringelse af motorens ydeevne. Enhver dieselejer har oplevet problemer med at starte motoren og et fald i kraften om vinteren. Vandet i dieselbrændstof bliver til krystaller om vinteren. Brændstoffet vil være mindre flydende. Disse ændringer påvirker kvaliteten af arbejdet negativt kraftenhed og reducere dens ressource.

For at beskytte motoren mod brændstof af lav kvalitet er det værd at bruge et separatorfilter til dieselbrændstof (der er et foto i vores artikel). I russiske forhold de er simpelthen nødvendige. Fine og grove filtre er ikke nok. Derudover fejler de ret ofte, og prisen er ret høj.

Hvordan fungerer en filterseparator?

Dette element repræsenterer kombineret system. Så den ene del fungerer som en sump. Her samler sig gradvist faste urenheder i bunden. I den anden del tilbageholder den vand, paraffiner og andre stoffer opløst i dieselbrændstof. Derudover kan huset indeholde et varmesystem samt elementer til mekanisk rensning af dieselbrændstof.

Funktioner og funktionsprincip

Hvordan virker dette element? De fleste bilister forveksler ofte mekanisk separationsudstyr med sedimentfiltre eller grove rensemekanismer. Separatorfilteret til dieselbrændstof udfører mekanisk rensning. Det giver dig mulighed for at fjerne forskellige fremmede partikler fra brændstoffet og beskytter brændstofsystemet mod ophobning af snavs.

Blandt de vigtigste opgaver, som disse produkter udfører, kan to skelnes:

Processen med at påvise fremmede urenheder.
Frigivelse af vand.

Ved at bruge disse filtre kan du fjerne op til 99 % af vandet og op til 95 % af de mekaniske partikler fra diesel. Og det på trods af, at brændstoffet indeholder en meget høj koncentration af begge urenheder. Hvis der anvendes en filter-separator til opvarmet dieselbrændstof, hjælper dette med at forhindre vandkrystallisationsprocesser samt voksning af dieselbrændstof under lave temperaturer luft.

Brændstof flyder efter et bestemt mønster. Så i det første trin behandles emulsionen gennem centrifugal oprensning. Til dette formål er enheden udstyret med en stationær centrifuge. På dette stadium kommer faste urenheder og vand ind i sumpen.

Dernæst forekommer mellemliggende koalesceringsprocesser på grund af ændringer i strømningsretninger. Hvad er essensen af dette rengøringstrin? Selv mindre partikler af urenheder adskilles fra brændstoffet. I slutfasen renses brændstoffet for mikroskopiske partikler ved hjælp af en patron - filterelement. Derefter tilføres dieselbrændstoffet til pumpen.

Et varmeelement kan også bruges i enheden. Det bidrager til en vellykket vinterlancering. Således vil paraffiner ikke krystallisere, men vil simpelthen opløses. På grund af dette vil komponenterne i dieselmotorens brændstofsystem fungere i lang tid og korrekt under komfortable forhold for dem. På biler med et sådant system oplevede chaufførerne ingen problemer med at starte i koldt vejr.

Filterelementer: design og funktioner

Lad os derefter se på, hvad filterdesignet er. Dieselbrændstofrensningsseparatorer er udstyret med en patron. Dette element er en almindelig plade, men der er lavet små huller i den. Jo mindre deres størrelse er, jo mere effektiv vil brændstofrensning være. Når du vælger, bør du dog ikke jagte tal. Filterelementet, hvis huldiameter er den mindste - kun 2 mikron, bliver meget hurtigt tilstoppet. Og på grund af blokering øges systemets hydrauliske modstand. Motoren vil begynde at arbejde ustabilt.

Filtre med store huller (fra 30 mikron eller mere) er designet til biler, der er udstyret med ældre motorer. Sådan et fint dieselbrændstofseparatorfilter kan bruges til at arbejde med meget snavset diesel. En enhed af denne type vil vare længere og vil ikke skabe nogen problemer for ejeren med brændstofforsyning. Naturligvis skal den efter nogen tid udskiftes.

Eksperter anbefaler at vælge et filter, der vil have den mindst mulige hulstørrelse, men det er vigtigt at tage hensyn til motortypen og dens driftsforhold. For eksempel stiller moderne common rail-brændstofsystemer meget store krav til brændstofkvaliteten. Derfor bør du ikke spare på filtre med sådanne motorer.

Sådan vælger du

For at en dieselbrændstoffilterudskiller kan udføre sine funktioner optimalt, skal der tages højde for flere nøglefaktorer. Eksperter anbefaler derfor at være opmærksomme på det gennemsnitlige brændstofforbrug, forsyningsspænding og varmeeffekt. Enheden kan også udstyres med en vandsensor og et varmeaktiveringsstyringssystem. Derudover har designet ekstra pumpe til pumpning af dieselmotorer. Og endelig, når du vælger, er finheden af rengøringen og de overordnede mål vigtige.

Naturligvis et stort antal yderligere muligheder gøre filterudskilleren til dieselbrændstof dyrere. Men på grund af disse samme muligheder er processen med at servicere produktet forenklet. I butikker forsøger sælgere ofte at sælge dyrt apparat og det motiverer de med, at modellen er anderledes høj kvalitet arbejde. Samtidig forsøger sælgeren ikke engang at finde ud af brændstofforbruget for en bestemt bil. Men når brændstofforbruget er lille, og arbejdstværsnittet er stort, vil den nødvendige centrifugaleffekt ikke blive skabt. Som et resultat vil den dyre enhed simpelthen blive til en almindelig sump.

Filterseparatorer i Rusland: modeller, priser

I løbet af de sidste 10 år er udvalget af dele til rengøring af tunge brændstofkvaliteter udvidet betydeligt i russiske butikker. Det moderne marked byder på mange produkter kendte producenter. Der er masser at vælge imellem.

Det skal erstattes, at selv den indenlandske bilindustri er begyndt at introducere brændstofudskillere rensningsanordninger. For eksempel installerer KamAZ nu en filterseparator til dieselbrændstof direkte på anlægget. Dette er Separ-2000-modellen og Mann-Filter-produkter.

Lad os overveje flere modeller, der er ret populære blandt bilentusiaster, som længe har været i stand til at bevise deres høje effektivitet på forskellige biler.

"Separ-2000" med varme

Det er produkter fra den tyske producent Willibrord Lösing. Disse filtre har været kendt og brugt i lang tid professionelle chauffører. "Separ-2000" er grundlæggende nyt system centrifugal rengøring. Forarbejdning udføres i flere faser. Filteret er velegnet til brug på en lang række forskellige bilteknologi. De fleste bilproducenter installerer allerede dette udstyr som standardfiltre.

Denne separator garanterer, at brændstoffet bliver så rent som muligt for snavs, vand og paraffin. Rengøringsprocessen udføres i tre trin. Hvis du installerer denne enhed, vil levetiden for udstyret i en dieselmotor være brændstofsystem vil stige 4-5 gange. Samtidig reduceres omkostningerne til reparation og vedligeholdelse af udstyr.

Funktioner af "Separ-2000"

Handlingsalgoritmen er baseret på princippet om drift af en centrifuge, selvom filteranordningen ikke har en. Alle partikler, der er tungere end dieselbrændstof, frigives fra væsken på forskellige stadier af rensningsprocessen og akkumuleres i bundfældningstanken. Filteret har elementer med cellestørrelser på 2, 10 og 30 mikron. En af de væsentlige fordele ved dette element er den selvrensende funktion. Elementet er godt renset for vand og snavs.

Mange bilejere af indenlandske og importerede biler vælger separatorfilteret til dieselbrændstof med opvarmning "Separ-2000". Anmeldelser om dem er mere end positive. Rengøringskvaliteten er rigtig god, som bilisterne siger. Opvarmningsfunktionen er meget nyttig om vinteren.

Stanadyne

Dette firma er fra USA. Det producerer forskellige produkter til biler.

Sortimentet omfatter også separatorfiltre. Således tilbyder virksomheden Fuel-Manager systemet. Dette er en modulær løsning, der inkluderer en vandudskiller, en sand innovation

Ejendommeligheder

Stanadyne dieselbrændstofseparatorfilteret er produceret i to versioner. Der er således en version designet til at arbejde med motorer med en kapacitet på op til 300 l/t og en model til motorer, der arbejder under store belastninger med høj kapacitet.

Hovedkomponenten er hovedet, som så er udstyret med forskellige moduler. Så der er tre typer filterelementer. Disse er 150 mikron, 30 mikron, samt et fint filter på 2 eller 5 mikron. Der er også varmelegemer - side og top. Der er sump, mulighed for manuel eller elektrisk pumpning. Anmeldelser siger, at enheden gør sit arbejde godt. Omkostningerne ved et sådant separatorfilter er omkring 2-3 tusind rubler. Enheden kan bruges på alle dieselmotorer med effekt op til 350 Hestekræfter både på biler og lastbiler.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad et separatorfilter er. Som du kan se, er dette meget nyttig enhed, som renser DS for snavs, vand og skadelige urenheder. Ved at bruge en filterudskiller forlænger du brændstofsystemets levetid.

Rekam Group sælger et stort udvalg af apparater til rensning af diesel. Her finder du filter separator til indenlandske og importerede køretøjer. Kvalitetsgaranti, maksimal rengøring og forlængelse af din motors levetid. Pas på dit udstyr lige nu, især da det ikke kræver mange udgifter.

Dieselbrændstofudskiller - gennemtestede modeller til dig

Vi tilbyder dig brændstofrensningsanordninger, der har bevist sig i hjemmet. Separ og Parker Racor separatorer er altid på lager og på bestilling. Enhver separator til dieselmotorer af disse mærker giver mulighed for effektiv rensning af brændstoffer af forskellig kvalitet.

· Enkelte og dobbelte modifikationer, der giver rensning af enhver mængde dieselbrændstof, der er nødvendig for normal motordrift i forskellige tilstande.

· Opvarmningsanordninger, der væsentligt forenkler driften af en dieselmotor om vinteren.

· Lille størrelse brændselsudskiller, som nemt kan monteres i motorrummet på en personbil.

Hos os køber du kun gennemprøvede enheder, der opfylder alle producentens krav. Garanteret ydeevne under alle forhold og et betydeligt arbejdsliv.

Hvad får du, når du køber et separatorfilter?

Kvalitativ køb brændstofudskiller Det er det værd, simpelthen fordi du får en løsning på mange problemer forbundet med driften af dieselenheder under husholdningsforhold.

· Effektiv rengøring fra mekaniske urenheder.

· Fjernelse af vand fra brændstof, hvilket er særligt vigtigt om vinteren.

· Rensning fra paraffin og dets derivater, som er rige på husholdningsdiesel.

Ethvert af de systemer, vi tilbyder, er nemme at installere og vedligeholde. Udskiftning af filterelementet er ikke svært, selv for en ikke-professionel, og omkostningerne til forbrugsvarer er ret overkommelige.

Vores vilkår og betingelser for din bekvemmelighed

· Du kan betale for din ordre på enhver måde, der er praktisk for dig (kontant og bankoverførsel, kort, efterkrav.

· Vi leverer til regioner i Den Russiske Føderation og SNG-lande.

· Afhentning i Moskva (Kolomenskaya metrostation), kurerlevering i hele regionen. Om nødvendigt sørger vi for levering med post eller ved hjælp af transportfirmaer, der er pålidelige og punktlige.

· Gennemsnitlig leveringstid (i centrale regioner) op til 3 dage.

· Håndgribelige rabatter til faste kunder og grossister.

· Garanti fra 180 dage.