Autoreparation karosseriarbejde. Bilkarosseri af enhver kompleksitet

I hvilke tilfælde er større, og hvornår er mindre kropsreparation påkrævet? Hvis der er dybe buler, uregelmæssigheder i geometrien og iturevne metal, kan sådanne skader klassificeres som alvorlige. Dette vil kræve komplekst karrosseriarbejde med demontering, restaurering af kompleks karrosserigeometri, efterfølgende lakering af hele delen og eventuelt bestilling af nye dele. Generelt ser processen sådan ud:

1. bilen er vasket;
2. slebet (fjern det gamle lag maling);
3. gendan delens geometri eller bestil en ny;
4. kit delen;
5. prime;
6. maling;
7. tørret;
8. polere;
9. kontrollere kvaliteten af ​​arbejdet.

En anden kategori af skader er ridser, skrammer, små buler og afslag af lak. I dette tilfælde er lokal autoreparation velegnet. Omkostningerne ved arbejdet afhænger af skadens placering og formen af ​​kropsdelen (tilstedeværelse af afstivninger), størrelsen af ​​skaden, bilens mærke og farve.

Det tager ikke mere end fem timer at korrigere geometrien en smule og genskabe lakken. Udjævning af overfladebuler tager op til 30 minutter. Sådanne reparationer udføres på dagen for dit opkald.

Hvorfor skal reparationer af biler udføres rettidigt?

Rust opstår i områder, der ikke er beskyttet af emalje. Hvis du udfører karrosseriarbejde og maler bilen rettidigt, vil metallet undgå korrosion. Vil du have din bil til at se ud som ny? Skynd dig til specialisterne i vores bilservice - de vil udføre komplekse eller mindre karosserireparationer på en teknologisk avanceret måde.

Fordele ved karrosseri i AutoTOTEMM bilservice:

• Minimum og klare deadlines. Det tager ikke mere end fem timer at korrigere geometrien en smule og genskabe lakken. Udjævning af overfladebuler tager op til 30 minutter. Sådanne reparationer udføres samme dag som ansøgningen.
• Maksimal bevaring af fabriksmalingen.
• I mangel af demontering er samlebåndet ikke forstyrret.
• Spar penge, som opnås ved brug af bulereparationsteknologi uden maling og pletmaling.
• Maksimum præcist valg farver.
• Ingen tegn på kropsarbejde. Vores motto: reparationer skal være usynlige.

At fikse en chip på forfløjen af ​​en Peugeot 508 tog det fem timer for bilservicespecialister: delvis demontering af kofangeren og lokal maling blev udført.

Der var skader på bagvingen. Karosserireparationen i vores bilservice varede en dag: geometrien blev genoprettet, og området blev malet.

Du kan sætte dig ind i typerne af skader og typer af karrosseriarbejde i afsnittet "Eksempler på skader".

For at finde ud af omkostningerne ved karosserireparationer, send billeder, og AutoTOTEMM-bilservicespecialisterne vil give dig et foreløbigt skøn og en gratis konsultation.

Kropsreparation er en hel eller delvis restaurering af kroppen, både aftagelige og ikke-aftagelige elementer. Formålet med kropsreparation er at identificere og reparere skjulte og visuelt synlige skader. Skjulte skader omfatter korrosion, mikrorevner og metaltræthed. Visuel skade er buler, skår, ridser.

Hvis din bilkarosseri er lavet af aluminium eller kulfiber, er din bil ikke i nogen fare. Men hvis karosseriet er stål, og det er omkring 99% af bilerne, så bør du tænke på at passe på din krop. Nogle gange er meget små skader på lakken nok til, at korrosion kan begynde, og hvis den ikke stoppes i tide, vil det føre til alvorlige skader. Glem ikke, at dette påvirker køretøjets sikkerhed.

Den bedste mulighed Der vil være en specialiseret bilservice til reparationer. I dette tilfælde vil forskellen mellem en officiel bilservice og en specialiseret være prisen. På et officielt bilservicecenter vil prisen være mange gange højere. Hvis vi taler om "garage" service, så taler vi om dårlig kvalitet arbejde, og generelt risikoen ved at stå uden bil

Nej kl lokale reparationer du kan male delen med en "plet", mens moderne teknologier giver dig mulighed for at gøre det så godt, at du aldrig finder et sted at male

Legeme moderne bil er en kompleks struktur, der udfører mange vigtige funktioner. Dens renovering er modsatte side medaljer af betydning og funktionalitet. Det er komplekst og tidskrævende.

Betinget kropsreparation kan opdeles i to faser. Den første er eliminering af buler, udskiftning af elementer, der ikke kan repareres. Anden - .

Der skal lægges særlig vægt på at genoprette geometrien og stivheden af ​​den nederste del af kroppen skjult for indblik. Disse elementer er ansvarlige for sikkerhed og køreegenskaber bil. Alle ophængselementer er fastgjort til den.

Når du sparer på materialer og værktøj til karrosserireparation, skal du huske, at sådanne besparelser kan påvirke kvaliteten af ​​karrosserireparation og være resultatet af almindelige fejl. Det er netop for at undgå sådanne fejl, at du bør sætte dig ind i hovedfunktionerne.

Funktioner af kropsreparation

For at kende alle de funktioner, der tages i betragtning, når, for at forstå, hvad man skal tale om med teknikeren, før man afleverer bilen til reparation, og hvad man skal være opmærksom på, når man accepterer en repareret bil, tilbyder vi

Svejseelementer med konventionelle elektroder

Forbindelse af kropselementer ved hjælp af elektronisk svejsning er svært, men muligt. Kvaliteten af ​​en sådan forbindelse er dog meget lav.

Overtrædelse af det termiske regime

Hvis du ikke tillader metallet at køle af under svejsning, kan kroppen flytte sig, hvilket skal yderligere spartles. Sådanne defekter kan dog ikke altid rettes med spartelmasse.

Udskiftning af dele i streng rækkefølge

Det første skridt er at udskifte dørene, derefter monteres fendere og tærskler. Dette er den eneste måde at undgå dannelsen af ​​huller på.

Maleri er ikke den samme farve

Dette sker ofte, hvis en kropsdel ​​er malet uden en glidende overgang til en anden. Selvom malingen er afstemt nøjagtigt til den originale, har den gamle maling på kroppen ændringer i nuancen, som er forbundet med falmning i solen og andre miljøfaktorer.

Krympning

Fremstår på grund af dårlig kvalitet og utilstrækkelig tørring. De opstår normalt efter reparationer, når bilen efterlades i solen. Normalt skal du efterpolere spartelfladerne igen.

Shagreen

Dette er reliefen af ​​den påførte maling. Efter maling er der normalt shagreen på kroppen, men det kan fjernes ved polering. Men der er nogle, som ikke kan fjernes ved polering. Typisk opstår en defekt, når maling påføres forkert, hvornår høj temperatur i kammeret, tyktflydende maling.

Støv i malingen

Opstår normalt, hvis bilen ikke er malet i et specielt kammer. Men det sker også, når man maler i et snavset kammer.

Kratere

Udsparinger fra silikonegennemtrængning, som skulle skæres af med en speciel kniv.

Brændte lakken

Vises hvis du arbejder med en kværn på høj hastighed eller slib det samme sted for længe uden at lade lakken køle af.

Manifestation af rust

Hvis svejsesømmene er dårligt rensede og grundede, kan der på disse steder opstå rust, som kommer til syne gennem lakken.

Udføre karosserireparation især svejsearbejde, så skal du til svejsearbejde bruge halvautomatisk eller argon svejsning. Ved hjælp af en sådan svejsning kan metal op til 1 mm tykt svejses, og muligheden for at brænde gennem kropselementer er udelukket.

Kropsskader kan være mild, moderat eller alvorlig. Opretning kræver normalt ikke særlige færdigheder, og ved hjælp af professionelle værktøjer og materialer kan enhver gøre det. Kun visse vanskeligheder og behov for færdigheder kan opstå under opretningsarbejde efter moderat og kompleks kropsskade.

Hvis mere end 70 % af kroppen trænger til reparationer, vil det være billigere at købe ny bil, skal vi ikke gøre det? kropsreparation, og sælge den gamle til reservedele.

Du skal male din bil med frisk lak. Primeren vil hjælpe dig med at identificere ujævne områder og fylde dem med efterbehandlingspartel. Maling kan først udføres efter spartelmasse og grunder er helt tørret.

Til maling skal du bruge en speciel sprøjtepistol. Malingen skal tørre under særlige kammerforhold uden direkte sollys. Polering er kun tilladt, når lakken er helt tør.