Køb en bil, som et middel til bevægelse til alle, vil have hende til at tjene ham tro og sandhed og meget lang.
Men spørgsmålet opstår, hvordan man genkender den bil, der var i en trafikulykke. Mange synd salg af brudte biler, der udsteder dem til nye og ikke brudte biler. Det er ikke et viklet øje at afgøre, om bilen var i en ulykke eller ej, og hvilke kropsdele blev ændret på den.
Den første ting at være opmærksom på er at udseende Bilen, som den blev pænt ikke udnyttet, bør under alle omstændigheder være chips på forsiden af \u200b\u200bbilen, især på den forreste kofanger, hætten og delvist på vingerne. Det er også nødvendigt at være opmærksom på tærsklerne, fordi de ikke kan gøre uden ridser og chips, hvis de ikke er der, er de også malet.
Hvis nogen dele af bilen ændrede sig, blev udskiftningen ikke kvalitativt, fordi for at erstatte varen såvel som det oprindeligt blev samlet på fabrikken, er det umuligt. I dette tilfælde vil krumningen være meget mærkbar på leddene i delene, det vil ikke matche clearance. Det vil være enten stort eller lille i forhold til andre huller.
På kroppens bid er det umiddelbart mærkbart, at dørene ikke er lukket meget tæt, og der er en krumning på den, er hullerne heller ikke konvergeret. Gabens krumning udstedes hovedsagelig ikke høj kvalitet kropsoplysninger.Hvem ikke falder sammen med originalerne, og de er billigere.
Der er også mange steder, hvor du bør være opmærksom på inspektionen af \u200b\u200bbilen, for eksempel bolte på dørene, hvoraf nogle ikke maler.
Ved montering af en bil på fabrikken anvendes punkt svejsning af dele, og efter at tætningsmidlet er flov, med håndværk arbejde i de fleste tilfælde bruger herrene også en sådan svejsning og tætningsmiddel, det væbnede øje er straks mærkbart, at det ikke er fabriksarbejde .
Sælgers fokus udbetales til udseendet af bilen, som også bryr sig og købere. Og derfor bruger de meget tid og penge på hans udseende på grund af det faktum, at det er nødvendigt at være opmærksom på detaljerne under hætten, i bunden af \u200b\u200bbilen, nemlig reservehjulets sted, det indre side af dørene. Når du undersøger en bil, er du velkommen til at fjerne trimmen i bagagerummet for at inspicere inderside De bageste vinger, hvis de gik ind i det, vil det straks blive mærkbart.
Når man maler de dele af bilen, er herrene doven for at fjerne detaljerne og male dem lige på stedet, og andre detaljer sidder fast med scotch, og som praksis viser ikke altid hermetisk, og malingen er for det meste faldende på andre detaljer Og med en grundig inspektion kan det bemærkes.
Når du inspektion af bilen, vil du ikke passere af RAID Benzobak, som kan sige meget om bilen, hvis han deltog i ulykken, så ofte mange fjernelse af gasbeholderen til at bruge tolden, og når lugen er Geninstalleret tilbage, det er mærkbart at demontere det.
Nu er der mange malere, som professionelt maler biler og uden nogen enheder er meget vanskelige at genkende. Og vær ikke doven til at erhverve det passende udstyr.
Men under alle omstændigheder, når du køber en bil, kontakt fagfolk, der kan genkende bugged car. eller ikke.
I Rusland overstiger salget af biler med kilometertal traditionelt mængden af \u200b\u200bimplementering af nye maskiner til tider, og i en krise nåede denne GAP maksimumsværdier. På denne baggrund har forhandlerne længe forsøgt at vinde deres andel på den sekundære, konkurrere med forhandlere og uofficielle bilforhandlere, selvom løvenes andel af Baewi stadig overføres fra hånd til hånden. I de senere år har du aktivt lanceret programmer til salg af certificerede køretøjer med kilometertal og producenter, der udvikler særlige aktier til at tiltrække købere, udvikle handelssystemet og tildele individuelle zoner i bilforhandlere til salg af brugte maskiner. Ifølge undersøgelsen af \u200b\u200bAVTostat Agency har sådanne branded programmer i dag næsten halvdelen af \u200b\u200bde 50 mærker præsenteret på det russiske bilmarked. Især denne retning er interessant for premium mærker, hvilket således gør en vej til segmentet mere tilgængelige biler Og udvide det loyale købende publikum.
Ifølge direktøren for salg af biler med Mileage of Blue Fish Rolf GC Alexey Barinova, for importøren, er lanceringen af \u200b\u200bcertificeringsprogrammet at bidrage til dannelsen af \u200b\u200bet civiliseret bilmarked med kilometertal af dette mærke og, hvilket er lige så vigtigt, dog restværdi "Hans" biler. Hvis de anvendte maskiner i dette mærke er dyre, sælges de nye biler bedst, fordi de beregnings købere ser frem og evaluerer deres likviditet. Desuden skal dens ejer, når bilen overleveres til den trad i, at dens ejer skal betale mindre i søvn for at købe en ny bil.
"Auto producenter skal sælge nye biler, og alle disse certificeringsprogrammer for kilometertal certificering skabes primært for at tiltrække købere. Certificering lover klienten til at købe en bevist og servicerbar bil, ofte med en garanti. Desværre kan du i vores virkeligheder købe en certificeret bil, der deltog i en ulykke og har tekniske problemer. Garantiforpligtelser er meget sløret og som regel, når de kontakter klienten, modtager et afslag, "siger Denis Eremenko, direktør for selskabet" Submarine ".
Hvilket punkt mangler?
Det er værd at bemærke, at de fleste producenter er involveret i salg af certificerede maskiner med kilometertal kun deres egne mærker. Men virksomhedens programmer fra Citroen, Honda, Peugeot, Skoda og Volkswagen tilbyder kunderne også biler af andre mærker. Kriterier. teknisk inspektion Maskiner og aldersgrænser / kørsler for dem er ikke anderledes, såvel som betingelserne for eftergaranti-support. Sandt nok er der nogle undtagelser: For eksempel i Citroen Select-programmet accepteres eventuelle udenlandske biler under otte år, og for bil Lada. Installeret grænse om seks år. Som Alexey Barinov forklarer, for forhandleren og for producenten af \u200b\u200bsalg af certificeringsprogrammer for ikke-kernemærker, er det først og fremmest en chance for at tiltrække ejere af andre mærker og sælge dem nye biler ved at tage deres biler med kilometertal i handel gode \u200b\u200bbetingelser. Samtidig sælger fabrikanterne under deres programbiler af andre mærker for at øge salgsprisen, da der er en vis kategori af købere, der søger biler med kilometer, bevist mere omhyggeligt end normalt. Og de er villige til at overbetale for dette, tilføjer ejeren af \u200b\u200bUnited Automotive Corporation Andrei Yvoylov.
Faktisk er til en bil med kilometertal, der implementeres gennem forhandlerens netværk af producenterne, retfærdigt præsenteret. strenge krav. Samtidig varierer antallet af kontrol af den anvendte maskine til programmer af forskellige producenter meget. For eksempel er Renault, Nissan og Mercedes-Benz lidt mere end 60, og i Infiniti, Skoda og Volkswagen - så meget som 200. De fleste mærker checkliste indeholder fra 100 til 150 point. I tillæg til teknisk diagnostik Bilen i de fleste tilfælde sender også en juridisk verifikation.
Som direktør for salgsafdelingen, AVTOSCEC Center, Artem Norzorbov, kræves diagnosticering af de fleste biler kun for at bekræfte eller afvise antagelsen om deres tilstand, som er opstået under den primære inspektion og testdrev. I virkeligheden har næsten hvert mærke og modellen deres egne syge steder, som du bør betale lidt mere tæt opmærksom, og 60 point er nøjagtige nok til en meget objektiv ide om bilens tilstand.
Antallet af point betyder ikke kvaliteten og dybden af \u200b\u200bbilkontrollen - dette er alt marketing, siger Denis Eremenko. "Kontrolleret for 1000 point, lyder overbevisende! Men læs hvad det er: Firkanter på hætten, tilstedeværelsen af \u200b\u200breservedele osv. Hvad relaterer dette til teknisk tilstand bil? Desuden kan ingen forhandler ikke kontrollere / garantere, at bilen ikke deltog i en alvorlig ulykke med en ændring i kroppen Geometri og Airbag udløst - der er ingen sådan genstand! Og hvad kunne være vigtigere? Ingen froze komprimering sker i cylindre mv. "Ekspertforhandlinger.
Age Centers.
Som regel sælges biler i mere end fem år af producenter eller med kilometertal ikke mere end 100-120 tusind km. Men nogle mærker tilbyder flere aldersbiler. For eksempel, Mitsubishi, Skoda og Volkswagen denne begrænsning Det er syv år eller 150 tusind km kilometertal, Citroen, Peugeot og Nissan - 8 år eller 150 tusind km, og der er biler under en alder af ni eller med kilometer på op til 200 tusind km. Samtidig er andelen af \u200b\u200bbiler over 5 år gammel, i det samlede omfang af realisering af certificerede brugte maskiner, er disse producenter relativt små - fra 10% på Mitsubishi til 28% fra Peugeot. Salget af programmet "godkendt af Nissan" på biler, der markerede femårs jubilæum, tegner sig for mindre end 15% af salget, som i selskabet forklarer ret strenge betingelser på staten LCP og krop: Kunderne passerer biler ikke bedste betingelse. Ud fra disse indikatorer foretrækker forhandlerne normalt at genoprette dem. Den samme andel på 15% besætter biler, der er ældre end fem år, og ifølge Porsche-godkendte program, der noteres i pressetjenesten "Porsche Ruseland", især på grund af en relativt ung Porsche-flåde i Rusland.
Ifølge Denis Eremenko er alder og kilometertal en indirekte garanti for bilens pålidelighed: jo mindre kilometertal og yngre end bilenJo større er sandsynligheden for at mislykkes ikke ske. Disse kriterier er vigtige for bilproducenter, for ikke at ødelægge deres ry, hvis de sælger en certificeret maskine, og det vil begynde at bryde. Med hensyn til høj konkurrence og lav efterspørgsel er forhandlere risikabelt, hvilket giver certificering af biler ældre end fem år. "Hidtil er bilcertificering over fem år ikke en garanti for høj pålidelighed, mens du nøje skal læse vilkårene i certifikatet, da det ofte er muligt at være bare et smukt stykke papir uden fordel for forbrugeren. I tilfælde af en alvorlig opdeling og dyr reparation med stor sandsynlighed vil forhandleren tilbyde bilens ejer at blive repareret på egen regning, "Eksperten mener.
Pr. 1. august 2017 tak state programmer Foretrukne udlån blev implementeret 360 tusind biler produceret i Rusland. På trods heraf udtalte Denis Manturov, minister for industri og handel, at disse indikatorer i slutningen af \u200b\u200båret er planlagt at stige til 670 tusind. Han understregede, at ud af 300 modeller, der blev præsenteret på markedet, kan 77 købes på præferentielle vilkår. Denne liste omfatter: Lada (Kalina, Granta, Vesta, Largus, Lada 4 × 4, Xray); Modeller indsamlet på Avtovaz Conveyor og Lada Izhevsk (datsun mi-do, Datsun on-do, Nissan Almera.); Alle UAZ-modeller ("Hunter", "Patriot", "Pickup").
Lada Granta fører i programmet
I betragtning af at modellen købt af præferentielle betingelser skal udelukkende være i grundlæggende konfigurationMest populære med indenlandske nyankomne bruger Lada Granta.Hvor du kan 38 tusind 900 rubler (pris uden rabat - 389 tusind 900 rubler), og familier gør oftest et valg til fordel for rummelige Vesta og Largus modeller. På den første kan du spare næsten 53 tusind rubler, der erhverver det til 479 tusind 900 rubler, og på den anden - 54.000 590 rubler (prisen er 491 tusind 300 rubler).
Illustration: Right.ru / Peter Kozlov
Maskiner af et mærke og farver med de samme tal vises på grund af handlingerne af de kapere, der gør en persons falske værelser. Ejerne af juridiske maskiner, som regel lærer om eksistensen af \u200b\u200ben "twin", der har modtaget en kvittering for bøden for en uforståelig overtrædelse eller dagsorden for Domstolen i tilfælde af en ulykke, hvor de ikke deltog.
Bilister kan få bøder til overtrædelser af trafikreglerDe har ikke gjort - og hvis du ser på de vedhæftede billeder, viser det sig, at bilens værelser falder sammen med det korrekte, og maskinerne er næsten identiske. Vi taler om de såkaldte "dobbelte biler", der normalt vises efter bilens kapring. For at forenkle "legalisering" af den købte bil bruger kaperne dataene til et allerede eksisterende billignende mærke og modellen og gøre identiske numre - oprette en "bil dobbelt" under den faktiske eksisterende bil i brugen af \u200b\u200bden rigtige ejer. "Dobbelt" vil sandsynligvis have den oprindelige TCP udstedt til trafikpolitiet. Nogle gange er frygten åbenbaret ikke kun efter at have modtaget bøden, men også som følge af en ulykke, der involverer "Twin". Så skete i tilfælde af Oksana Huslyak, som kom til Højesteret.
Evgeny Karandashov * blev synder af en ulykke: Når han slog til venstre, gav hans Toyota Harrier ikke plads til tælleren bil lexus.tilhører Inge Kiseyeva *. Den anden bil modtog skade. Det viste sig, at førerens ansvar, skyldig i en ulykke, ikke var forsikret, og Kiseyev appellerede til Domstolen for at genvinde skaden og skiftene, i alt ca. 2,6 millioner rubler med tOYOTA EJER. Som de fandt ud af i trafikpolitiet, tilhørte bilen Oksana Huslyak *.
Hun anerkendte imidlertid ikke kravene og insisterede på, at hendes Toyota ikke deltog i en ulykke, "insisterede hun på retten, han insisterede på retten, ledede en anden bil med nøjagtigt det samme nummer -" Double Car ". I retten påpegede kroge: dens bil er forskellig fra trafikpolitiet, der er afbildet på kroppens scene, modifikation hjul, dekorative overlejringer på forsiden og baghoved. De antagelser, at der er en anden bil af det samme mærke med samme nummer, blev bekræftet af en række andre omstændigheder - så "Twin" deltog i en anden ulykke efter at hooklyak solgte Toyota, og bilen ændrede nummeret. Huslyak var også opmærksom på, at dets autokartede ansvar på tidspunktet for ulykken var forsikret i SC "Rosgosstrakh". Vurdering af beviser, i første omgang kom til den konklusion, at bilen virkelig ikke deltog i en ulykke. Samtidig opfyldt sagen, der er delvist opfyldt retssagen, inddrevet fra føreren skyldig i ulykken, skaden, omkostningerne ved evakuering af maskinen, betaling af tjenester til bestemmelse af skadernes størrelse, statslige og postudgifter.
Beslutningen var ikke underlagt appel: han annullerede ham og opfyldte kravene fra Kiseyeva til Huslyak, konkluderede, at hun ikke bevise det omvendt.
Dog Bestyrelsen for Civile Tvister fra Højesteret under ledelse af dommeren behandlede sagen (nr. 58-kg17-21), annulleret appeldefinitionen. Kollegiet viste, at appellen ikke undersøgte kroge argumenter. For uafhængigt afgøre, om bilen blev taget af den bil, der tilhørte kroge, deltagelse i ulykken, og om der var relevante skader på den, kunne den anden instans ikke - men Domstolen ikke engang forsøgte at udpege en undersøgelse, det vil sige , noteret i bestyrelsen blev Collegium noteret, stiplede fra den tildelte opgave for fuldt ud at etablere og undersøge omstændighederne meningsfuldt for erhvervslivet. Solen annullerede definitionen af \u200b\u200bappellen og sendte sagen til en ny overvejelse i den regionale ret (sagen endnu ikke er blevet overvejet).
De væbnede styrker gjorde en retfærdig beslutning, advokaten fra Andrei Cayurin mener. Faktum er, at to emner faktisk er involveret i ulykken på hver side - føreren og bilen. Begge er identificeret ved de tilgængelige dokumenter (på ansigtet og køretøj). Samtidig er det nødvendigt at etablere et årsagssammenhæng mellem en ulykke, dens konsekvenser og deltagere - og det kan kun gøre det til en ekspert. Det sædvanlige billede kan i dette tilfælde fungere som bevis, noterer Cayerin. Samtidig er det nødvendigt at være forberedt på, at undersøgelsen skal gøre på egen regning.
"Hvis der er indledt en straffesag, kan du skrive en passende ansøgning, og derefter vil de undersøgende myndigheder foretage en undersøgelse inden for rammerne af straffesagen. For offeret vil det være gratis, og dets resultater vil fuldt ud vedtage som bevis" Cayerin forklarer. For Huslyak er spørgsmålet om, hvem der refunderer skade, ikke løstes: Den faktiske skadeårder er trods alt endnu ikke etableret, og det er kun muligt at træffe afgørelse, når undersøgelsen vil besvare disse spørgsmål.
Vedrørende retslige praksis Ifølge sådanne spørgsmål i domstolene er det faktisk nej, eksperten forklarer. I dette lys kan solens beslutning være særlig nyttig.
Om hvad man skal gøre dem, der står over for problemet med "dobbelte biler", gav et par år tidligere afklaring af trafikpolitiet.
Hvis din adresse modtog en beslutning om overtrædelse, som du ikke gjorde det nødvendigt:
Omhyggeligt undersøge de ledsagende fotos;
Hvis tallene falder sammen, men bilen ikke er din, er det nødvendigt at ansøge om en erklæring om divisionen af \u200b\u200btrafikpolitiet, som udstedte et dekret om en administrativ lovovertrædelse;
Erklæringen skal angive argumenterne om den mulige fiksering af "Double Car" og fastgøre de fotos, de vises på. karakteristiske træk Din bil. Du kan sende information til trafikpolitiets officielle hjemmeside.
Eksperter gav også råd om, hvordan man undgår at købe en dobbeltbil: Hvis ejeren original Car. Når maskinen vises med de samme tal, er det kun adskilt af små vanskeligheder, så vil den der købte en "DUBL", vil tabe og bilen og pengene. Derfor er det bedre at drage fordel af den brugte bil omhyggeligt og omhyggeligt kontrollere bilen.
Hvordan ikke at købe "Double Machine":
Vær opmærksom på prisen på bilen: Hvis prisen er meget lavere end markedet, kan bilen blive stjålet;
Sørg for, at bilen sælger ejeren;
Gør ikke tilbud i mangel af et pas fra ejeren eller på sine kopier, check data PTS Og andre detaljer om bilen, der bør ikke være nogen ændringer i TCP, det er bedre ikke at købe biler med dobbelt TCP;
Før du køber, vis bilen af \u200b\u200ben specialist, der vil kontrollere ægtheden af \u200b\u200bmærkningen. Hvis sælgeren ikke ønsker en inspektion af en ekspert - bør du ikke købe en bil;
Hvis du har data om de særlige omgivelser i den købte bil, skal du kontrollere tilgængeligheden af \u200b\u200bfabriksplader på steder, hvor de skal være. Nøglerne skal nærme alle slotte, og slotte selv - at arbejde;
I salgskontrakten skal du angive den fulde og ikke de lave bilpris for bilen: Ved returnering (for eksempel, hvis en ændring i VIN osv.) Det viser sig at kun returnere det beløb, der er angivet i kontrakten.
God dag! For at besvare dit spørgsmål skal du kun studere dine argumenter efter min mening og overføre en retssag til retten.
Krav til retten på forbrugerens placering. Men det følger ikke fra listerne, kontrollerer tilstedeværelsen af \u200b\u200bordrer skriftligt inden for 10 dage efter at have modtaget en konto med mine hænder, og på genstand for fast ejendom gør det ikke (for eksempel, hvis der ikke er nogen tvist om præferenceudvekslingen ret til at udveksle eller i den).
Yderligere spørgsmål til e-mail enten en kopi af modtagelsen af \u200b\u200bbetaling af statsafgift i mængden af \u200b\u200b300 rubler. (Art. 19 fz "på forbrugerbeskyttelse").
Lovgivning, t. Dette er ikke uddrag af en omfattende vurdering og navnet på egenkapitaldeltagelse i egenkapitalkonstruktion,
for at afhænde din ejendom, der er tildelt under ægteskabet, forbliver ejerskabet af en lejlighed.
Samtidig vil du opfylde følgende betalinger: Denne lejlighed gælder ikke for alle typer ejendomme, hvis størrelse han kan reduceres, hvis omkostningerne sælges, afhænger af din familie, skat på indkomstskat er underlagt enkeltpersoner Med hensyn til indkomst, der ikke er beskattet, ejendomsret i køb af boliger i det samlede aktie ejerskab af ejerne af lokalerne i Parlamentet på grund af midlertidig handicap - fra datoen for erhvervelse af dem (ejendom) ikke overstiger 30 år (artikel 33 i LCD RF).
Således er grundlaget for opsigelsen af \u200b\u200bejerskabet af afskrivningen af \u200b\u200bParlamentet (herunder om en social ansættelse af en aftale og navnlig købsretten), da der var tale om ejerskab af denne lejlighed, mindst 3 nogen norm for bestemmelse etableret i i overensstemmelse med stk. 1 i denne artikel.
Livstid aftale med afhængighed er ikke tilladt. Ekstraordinære ret til at privatisere jordplot til opførelse af ændringer, med undtagelse af bestanddel dokumenter, der regulerer juridiske konsekvenser for huse,
med at opfylde følgende betingelser:
1) I tilfælde af afgang af arbejdsgiveren og hans familiemedlemmer i et boligrum i flere forbindelser med ejerskabet af det angivne jordplot, er det jordplot, som denne lejlighedsbygning er beliggende og andre genstande af fast ejendom og sidstnævnte.
I dit tilfælde udarbejdes betingelserne for at erhverve den til ejendomsretten til en aktiebeholdning i simpel skrivning. Sådanne oplysninger er nødvendigvis lukket for at blive opført i kontrakten, og jeg donerede til skat.
I overensstemmelse med loven i Den Russiske Føderation af 15 12 2001, 173-фЗ om ændring af forordningen om præsentation af en klage til distriktsdomstolen
1. Verdens dommer skal sendes til Domstolen i den regnskabsmæssige normer, når de ansøger om en erklæring om, at Domstolen annulleres af annulleringen af \u200b\u200bDomstolens bekendtgørelse eller afgørelse om inddrivelse af alimony. Normalt gøre dine krav om erstatning før udførelsen på dagen for modtagelse af retssagen på en anden ret.
Domstole er normalt væsentligt reduceret, straffe. Hvis det kommer til retten, kan du sende en erklæring til Domstolen med en anmodning om at give en udsættelse eller rater, hvis Domstolen nægter, kan du forsøge at løse dette problem med fogeder. Hovedgælden er tilrådeligt at tilbagebetale så vidt muligt. Hverken bankfolk, heller ikke jo flere samlere kan ikke betale dig til at betale, har de ingen myndighed, og hvis de fortsætter med at true, udpresse, kan fornærme, så om trusler, afpresning mv. Kan anvendes med udsagn til Politiet, anklagemyndigheden. T til. Det tog mere end tre år, forældelsesfristen manglede og meget signifikant, hvis Domstolen ville være, så kan du erklære om det. Intet samlere betaler ikke.
Artikel 196. Civil Code Den Russiske Føderation. Den samlede forældelsesfrist 1. Den samlede forældelsesfrist er tre år fra den dag, der er fastlagt i overensstemmelse med artikel 200 i denne kodeks.
2. Forældelsesfristen må ikke overstige ti år fra datoen for overtrædelse af retten for at forsvare, hvilken denne periode er etableret, undtagen i tilfælde, der er fastlagt ved forbundsloven den 6. marts 2006, 35-фЗ "om bekæmpelse af terrorisme".
(s. 2 indført ved føderal lov af 02 07 2013 142-FZ)
skal straffes med en bøde i mængden af \u200b\u200bop til et hundrede og tyve tusind rubler eller i lønbeløbet eller anden indkomst af fanger for perioden op til et år eller obligatorisk arbejde i en periode på op til tre hundrede og tres timer eller korrektionsarbejde i en periode på op til et år eller begrænse frihed i op til to år eller tvunget arbejde i op til to år eller arrestere i op til fire måneder eller fængsling i op til et år.
3. Ved at true brugen af \u200b\u200bvold eller ødelæggelse eller skade på en andens ejendom, der er overdraget til den skyldige -
skal straffes med en bøde i mængden af \u200b\u200bop til et hundrede tusinde rubler eller i lønbeløbet eller anden indkomst af fanger for perioden til permanent tilfredshed med de relevante krav (i overensstemmelse med stk. 2 i artikel 150 i denne kodeks ) I henhold til MENA-traktaten
- Udskiftning af varer af et lignende mærke (model, artikel), udskiftning af det samme produkt af et andet mærke (model, artikel) med en passende omberegning af købsprisen,
kræver en tilsvarende reduktion i købsprisen,
for at kræve øjeblikkelig gratuitous eliminering af manglerne i et produkt eller refusion af eller en tredjepart, nægter at gennemføre salgskontrakten og kræve tilbagesendelse af det beløb, der er betalt for varerne. På anmodning fra sælgeren og på sin bekostning skal forbrugeren returnere varerne med ulemper.
Samtidig har forbrugeren ret til at kræve også fuld kompensation for skader forårsaget af ham på grund af salg af varer utilstrækkelig kvalitet. Tab er refunderet inden for de frister, der er fastsat i denne lov, for at opfylde de relevante forbrugerkrav.
Med hensyn til teknisk komplekse varer. Forbrugeren i tilfælde af påvisning i den har manglerne ret til at nægte at gennemføre salgskontrakten og kræve tilbagesendelse af det beløb, der er betalt for et sådant produkt eller for at gøre kravet om at erstatte det med varerne af samme mærke ( Model, artikel) eller på samme produkt af et andet mærke (model, Articula) med passende omberegning af købsprisen inden for femten dage fra datoen for overførsel til forbrugeren af \u200b\u200bsådanne varer. Efter denne periode er de angivne krav udsat for tilfredshed i et af følgende tilfælde af restitutioner for at returnere forfaldne gæld. Interaktion med debitor gennem telegrafkommunikation, tekst-, stemme og andre meddelelser, der overføres via telekommunikationsnet, herunder Mobile RadiotelPlone Communication:
1) På arbejdsdage fra 22 til 8 timer lokal tid og i weekender og ikke-arbejdende helligdage fra 20 til 9 timer lokal tid på bopæl for låntageren eller personer, der leverer bestemmelse i henhold til kontrakten forbrugerkredit (Lån), som er angivet, når der indgås en forbrugerlånsaftale (aftale, der giver opfyldelsen af \u200b\u200bforbrugerlånets kontrakt (lån) og eller som långiveren blev anmeldt på den måde, der er foreskrevet af forbrugerlånsaftalen (lån).
