På biludstillingen i Genève demonstrerede den japanske producent en restyled Nissan crossover Qashqai med et revideret ansigt og nogle autonome køreegenskaber.
Modellens "front" har ændret sig markant, og ikke alle vil kunne genkende pre-facelift-versionen. Crossover-lygterne har bevaret deres form, men den indvendige struktur er blevet redesignet, hvilket har øget køresikkerheden om natten - lysstrømsparametrene er blevet forbedret.
LED DRL'er er lavet i form af en knækket, spidsvinklet kant, den forreste kofanger er blevet moderniseret, samt designet af de tågelygter, der er indbygget i den. Designet af navneskiltet med producentens logo er også ændret - det er nu lavet på en blank trapez.
Bagenden af bilen er stort set uændret - forlygterne har nu linser, og reflekserne er nu placeret tættere på bagagerumsdøren.
Kvalitetsniveauet af indvendig finish er også steget, og Tekna+-pakken er tilføjet, som omfatter højkvalitetssæder trimmet i blødt Nappa-læder. En ny fladtrykt er dukket op D-formet rat, som "opfriskede" førerens område. Infotainmentsystemet har modtaget nyt design interface, og mod et ekstra gebyr kan du nu udstyre din bil med et premium Bose-lydsystem.
Producenten rapporterede, at den ombyggede model havde ændret styre- og affjedringsindstillinger, som et resultat af, at bilen begyndte at opføre sig bedre på vejen. Lydisoleringen er blevet væsentligt forbedret, blandt andet ved brug af nye materialer og tykkere glas bagpå.
Automatisk system nødbremsning erhvervet en fodgængergenkendelsesfunktion. Derudover et af nøglepunkterne i opdateringen Nissan Qashqai Det autonome køresystem ProPilot er blevet et system, der ved kørsel i den ene bane på en motorvej overtager styringen af rat, acceleration og bremsning. I fremtiden planlægger producenten at tilføje en vognbaneskiftefunktion uafhængigt.
I 2017 vil Nissan Qashqai fejre sit ti-års jubilæum. Salget i denne periode beløb sig til over 2,3 millioner enheder.
Nissan har endnu ikke meldt noget ud om ændringer i Qashqais effektområde - på det russiske marked tilbydes crossoveren med en 1,2-liters 115-hestes DIG-T-motor, en 144-hestes 2,0-liters motor, og en 130-hestes. 1,6-liters motor, liter diesel. Firehjulstræksystemet fås udelukkende med 2,0-liters motoren. Startpris for modellen er 1.154.000 rubler.
Det er allerede kendt, at den restylede model kommer til salg i vores land i begyndelsen af næste år. Fremstillet af Nissan Qashqai '2018 vil blive lokaliseret.
Restyled crossover Nissan Qashqai 2017-2018 model år officielt præsenteret på biludstillingen i Genève, der traditionelt startede i første halvdel af marts. Den nye Nissan har fået et opdateret udseende, mere salon af høj kvalitet og et semi-autonomt køresystem. For at forbedre håndteringen ændrede virksomhedens ingeniører også chassisindstillingerne, mens de samtidig forlod rækken af kraftenheder uden opmærksomhed. Salget af SUV'en i Europa starter i sommeren 2017, men bilen kommer tidligst på det russiske marked til efteråret, umiddelbart efter lanceringen af produktionen på fabrikken nær St. Basisomkostningerne for den nye model vil ifølge de foreløbige prognoser forblive på niveauet før reformen, dvs. vil ikke overstige 1,2 millioner rubler. Billeder, konfigurationer og priser for Rusland, tekniske egenskaber for den nye Nissan Qashqai i 2017-2018-kroppen vil blive overvejet under den aktuelle gennemgang.
Lad os straks bemærke, at den kompakte Japansk crossover fra Nissan er meget populær blandt indenlandske bilentusiaster. I slutningen af 2016 indtog modellen en 21. plads i den russiske salgsrangering (18.753 solgte biler), efter kun få klassekammerater, såsom (44.001 enheder), (21.929 enheder) og (19.003 enheder). I Europa er Qashqai. brugte ikke mindre stabil efterspørgsel - i samme 2016 solgte den mere end 233 tusinde eksemplarer her.
Nyt udseende
De vigtigste opdateringer til kroppen af den restylede version af crossoveren er koncentreret i dens næse. Bilens karakteristiske V-formede kølergrill fik et lidt anderledes design, stigende i størrelse og dybt forsænket i kofangeren. Selve kåben har gennemgået en radikal revision og har fået en anderledes, mere kompleks og indviklet konfiguration af aerodynamiske elementer og tågelygter. Hovedoptikken på den nye Nissan Qashqai er blevet markant forvandlet på grund af udseendet af et nyt design af belysningselementer, herunder stilfulde og lyse LED-strøg kørelys. I dyre udstyrsniveauer er der installeret adaptive forlygter, som fungerer godt om natten.
Foto Nissan Qashqai 2017 restyling
Transformationerne bagtil er meget mindre end foran. Den bagerste del har nyudførte lygter med smuk tredimensionel grafik og en let modificeret kofanger, delvist beklædt med dekorative trim.
SUV foder
En sideinspektion afslører ingen mærkbare nyskabelser i modellens profil. Det eneste hint til restyleringen er de nye hjul, hvis størrelse varierer i intervallet 17-19 tommer. Udvalget af kropsnuancer har gennemgået en lille revision, hvilket resulterer i fremkomsten af to nye emaljenuancer - Vivid Blue og Chestnut Bronze. Der var ingen forbedringer i aerodynamiske egenskaber - Cx-koefficienten forblev den samme værdi på 0,31.
Moderniseret interiør
En revision af det indre af Nissan Qashqai resulterede i målrettede forbedringer på forskellige områder. Kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer er steget, lydisoleringen er blevet forbedret (den er blevet tykkere bagvindue), rat har fået en anden form, multimedie Nissan kompleks Connect har en ny grænseflade. Top-end Tekna+-pakken inkluderer nu sæder trimmet i Nappa-læder, og mod et ekstra gebyr kan crossoveren udstyres med Bose-akustik med syv højttalere.
Indre
Rear Cross Traffic Alert-systemet og ProPilot-autopiloten er blevet tilføjet listen over elektroniske assistenter til Nissan Qashqai. Af særlig interesse er naturligvis det semi-autonome styresystem, som tager endnu et skridt mod fuldautomatisk pilotering. Indtil videre giver komplekset dig mulighed for kun at stole på bilen, når du kører i en bane. Maskinen selv opretholder en række, og accelererer og decelererer også, når den registrerer Køretøj. I fremtiden planlægger Nissan at lære crossoveren at skifte vognbane uafhængigt og derefter introducere en fuldgyldig autopilot.
Anden sæderække
Ovenstående systemer vil supplere en række eksisterende assistenter, bl.a nødbremsning med fodgængerregistrering, parkeringsassistent, blindvinkelovervågning, vognbaneovervågning, vejskiltegenkendelse, udsyn hele vejen rundt, førerens tilstandsovervågning.
Bagagerum ny Nissan Qashqai
Tekniske egenskaber for Nissan Qashqai 2017-2018 restyling
I Rusland ny Nissan Qashqai vil blive solgt med velkendte kraftenheder. Det her:
- Benzin turbomotor 1,2 DIG-T 115 hk. (190 Nm);
- Benzin "opsuget" 2.0 med en effekt på 144 hk. (200 Nm);
- Turboladet diesel 1,6 dCi 130 hk (320 Nm).
Tilgængelige transmissioner er en 6-trins manuel gearkasse og en CVT. Firehjulstræk leveres kun til modifikationer med en 2,0-liters motor og en trinløs gearkasse.
Ophænget af den opdaterede Qashqai har stadig det samme helt uafhængige design, men producenten annoncerer lidt andre indstillinger. Sammen med chassiset fik styretøjet en anden kalibrering.
Billeder af Nissan Qashqai 2017-2018
Anmeldelse af Nissan Qashqai 2018: modeludseende, interiør, tekniske specifikationer, sikkerhedssystemer, priser og udstyr. Sidst i artiklen - en prøvetur af 2018 Nissan Qashqai modellen!
Gennemgå indhold:
Siden præsentationen i efteråret 2006 er Nissan Qashqai blevet ikke kun grundlæggeren af en ny underklasse af "subcompact crossovers", men også den ubestridte leder i den, og modellen har denne position den dag i dag. I alt er der siden produktionsstarten solgt over 2,3 millioner Nissan Qashqai enheder på verdensplan, hvilket er en absolut rekord i klassen.
I 2013 præsenterede virksomheden anden generation af modellen, og 4 år senere, på Geneva Auto Show, blev der præsenteret en omdesignet version af modellen, under hvilken producenten besluttede at fokusere på at forfine udseendet og forbedre internt indhold og håndtering.
Derudover er listen over standard og ekstraudstyr, hvor hovedtræk var udseendet af "autopilot"-systemet.
Yderside af Nissan Qashqai
Den opdaterede Nissan Qashqai har, uanset hvordan man ser på den, et stilfuldt, moderne, dynamisk og yderst attraktivt udseende.
Forreste del af kroppen erhvervet modificeret hovedoptik, en større V-formet kølergrill samt en kompleks forkofanger, der fik et stort antal aerodynamiske elementer og et nyt tågelygtedesign.
Som et resultat begyndte bilen set forfra at ligne sin ældre bror endnu mere - Nissan X-Trail, hvilket med sikkerhed kan tilskrives fordelene ved det nye produkt.
Bil profil skiller sig ud med sin stigende vindueslinje, bølgede prægninger på sidevæggene, samt en skrå taglinje og massive hjulkasser.
Tilspændt hæk en fryd for øjet med stilfuld sidelys med LED-fyldning i form af "bamerangs", samt en pæn kofanger med plastbeklædning stiliseret som metal.
Producenten bemærker, at takket være forfining af det ydre var det muligt at reducere modstandskoefficienten til 0,31 Cx, hvilket er en fremragende indikator for biler i denne klasse.
Crossoveren hæver sig over vejen med de samme 200 mm, hvilket sikrer behagelig bevægelse ikke kun i byen, men også på landet. Den samlede vægt af Nissan Qashqai 2018, afhængig af typen af konfiguration og præinstalleret motor, varierer mellem 1373-1528 kg.
De ydre dimensioner af det nye produkt er:
| Længde, mm | 4377 |
| Bredde, mm | 1806 |
| Højde, mm | 1590 |
| Akselafstand, mm | 2646 |
| Frihøjde, mm | 200 |
| Vægt, kg | 1373-1528 |
Til de allerede eksisterende 7 kropsfarvemuligheder er der tilføjet to nye farver - Vivid Blue og Chestnut Bronze. Ud over, hjulskiver R16-19 har en anden mulighed udvendigt design, hvilket i høj grad har udvidet mulighederne for at personliggøre det ydre, og det er godt.
Interiør Nissan Qashqai
Sammenlignet med pre-restyling-versionen, indretning den nye Nissan Qashqai har ændret sig ubetydeligt. Interiøret giver som før en optimal balance mellem ergonomi og kvaliteten af de anvendte materialer, som i øvrigt er blevet visuelt dyrere og mere behagelige at røre ved.
Førerens cockpit er repræsenteret af et helt nyt, sporty, afkortet multifunktionsrat, samt et moderne instrumentpanel med avanceret indbygget computer.
I den centrale del af det forreste instrumentbræt er der et Nissan Connect multimediecenter med en stor touchskærm, og lige under er der en intuitiv klimaanlæg. Uanset hvor du ser hen, behager interiøret med tilstedeværelsen af blød plast og ægte læder (i enklere versioner, højkvalitets stof).
Forsæder er ideelt profileret og tilbyder ryttere velfølte sidestøttestøtter, et varmesystem og en bred vifte af justeringer, så en person af enhver størrelse kan sidde komfortabelt.
Sofa bagpå Selvom den er designet til to, kan den sagtens rumme en tredje passager. Der er nok ledig plads i alle retninger, men den flade profil og hårde polstring tillader ikke, at bagsofaen kaldes behagelig, hvilket især vil mærkes under lange ture.
Bag den anden sæderække er traditionelt placeret bagagerum, og bagagerummets volumen på rejser er 430 liter, og med den bageste sofa sænket – hele 1585 liter.
Det er også værd at bemærke, at med den bagerste række sænket, får brugeren et helt fladt bagagerum, som gør det muligt at transportere selv stor last. En behagelig bonus er tilstedeværelsen af et reservehjul og et reparationssæt, skjult i en niche under det falske bagagerumsgulv.
Generelt behager interiøret i den nye Nissan Qashqai med gennemtænkt ergonomi, et design i europæisk stil af frontpanelet samt et rigt indhold og materialer af høj kvalitet.
Tekniske specifikationer Nissan Qashqai 2018
Under motorhjelmen på den ombyggede Nissan Qashqai placerede producenten motorer, der er velkendte fra sin forgænger:
- En turboladet 1,2-liters 4-cylindret benzinmotor, udstyret med et direkte brændstofforsyningssystem og genererer 115 "heste" og et maksimalt drejningsmoment på 190 Nm. Den kan parres med en 6-trins manuel gearkasse eller en trinløs gearkasse, som giver acceleration fra 0 til 100 på 10,9 (12,9) sekunder, og også gør det muligt for bilen at nå en tophastighed på 173-185 km/t. I kombineret rejsetilstand er crossoveren i stand til at forbruge omkring 5,7-6,1 liter brændstof.
- 4-cylindret benzinmotor med et volumen på 2 liter og en effekt på 144 "heste". Med den producerer bilen maksimalt 200 Nm trækkraft, som i modsætning til den yngre motor kan overføres ikke kun til fronten, men også til bagakslen. Gearkassen er identisk med 1,2-liters motoren, men de dynamiske egenskaber varierer: acceleration til hundredvis kræver 10,1 (10,5) sekunder, gennemsnitsforbruget er 7 l/100 km, og maksimal hastighed er 184 km/t.
- Diesel 4-cylindret med en volumen på 1,6 liter og med kun træk til forakslen. Med den klemmer bilen 130 hk ud. og et maksimalt drejningsmoment på 320 Nm, hvilket er nok til at nå en tophastighed på 183 km/t, samt acceleration til det første hundrede på 11,1 sekunder. Brændstofforbruget i kombineret tilstand er ifølge pasdata 4,9 liter. I modsætning til de to første motorer er denne kraftenhed kun tilgængelig sammen med en CVT.
Ydelseskarakteristika / Motorkapacitet, cc 1197 (1,2 liter) 1997 (2 liter) 1598 (1,6 liter)
motorens type benzin diesel
Effekt, hk 115
144
130
Moment, Nm 190
200
320
Acceleration til 100 km/t, sek 10,9 (12,9)
10,1 (10,5)
11,1
Maksimal hastighed, km/t 173-185
184
183
Blandet brændstofforbrug, l/100 km 5,7-6,1
7
4,9
Bilen fås som tidligere i enkelthjulstræk og firehjulstræk udgaver, og i det andet tilfælde er bilen udstyret med en proprietær All Mode 4x4 transmission, suppleret elektromagnetisk kobling Og flere driftsformer:
- 2WD– kør kun på forakslen;
- Auto– elektronik bestemmer uafhængigt proportionerne af drejningsmomentfordelingen mellem hjulene;
- Låse– rotationstryk fordeles i lige store forhold mellem front og bagaksel, og selve koblingen forbliver låst, når du kører med hastigheder op til 80 km/t.
Styretøjet kan prale af en elektrisk servostyring, og bremsesystem – skivebremser på begge akser.
Sikkerheden i den nye Nissan Qashqai
Arsenalet af den opdaterede Nissan Qashqai omfatter følgende sikkerhedssystemer:
- ABS-system;
- EBD- og ESP-systemer;
- Nissan Brake Assist proprietært system;
- Isofix-befæstelser;
- AEB og HSA systemer;
- Kropsvibrationsdæmpningsteknologi;
- ATS-system;
- Startspærre;
- 360 graders synlighedssystem;
- Proprietær koblingsteknologi med fjernlys at nærme sig;
- Funktioner til overvågning af førerens tilstand, genkendelse af bevægelige genstande samt overvågning af "døde zoner";
- Fartpilot;
- Intelligent parkeringsassistent;
- Lys- og regnsensorer;
- Det innovative ProPilot-system, som er en autopilot, der selvstændigt kan accelerere, styre og stoppe en bil inden for én vognbane;
- Justerbare 3-punktsseler og meget mere.
Valgmuligheder og priser Nissan Qashqai 2018
Ifølge foreløbige data vil prisen på den opdaterede Nissan Qashqai forblive på samme niveau som pre-restyling-versionen. Det samme gælder for designmulighederne, hvilket betyder, at prisen på den oprindelige "XE" -konfiguration vil være 973 tusind rubler. (ca. 16,89 tusind dollars).
Listen over grundlæggende udstyr inkluderer:
- Stålhjul R16;
- Sædebeklædning af stof;
- ABS-system;
- EBD- og ESP-systemer;
- Nissan Brake Assist proprietært system;
- Airbags foran og på siden + sidegardiner;
- Isofix-befæstelser;
- AEB og HSA systemer;
- Kropsvibrationsdæmpningsteknologi;
- PBX-system;
- Centrallås med fjernbetjeningsfunktion;
- Startspærre;
- LED-forlygter omgiver;
- Opvarmede sæder i første række;
- Elektriske vinduer på alle døre;
- Fartpilot;
- Sammenklappelig sofa bagpå (andel 40 til 60);
- Klimaanlæg;
- Lydanlæg med 4 højttalere;
- Sidespejle med elektrisk drev og opvarmning mv.
Konklusion
Nissan Qashqai har været og forbliver en af de førende inden for klassen af subkompakte crossovere, og tilbyder sine kunder et stilfuldt og moderne udseende, høj kvalitet og rummeligt interiør og en enorm mængde basis- og ekstraudstyr.
Prøvekørsel Nissan Qashqai 2018:
I 2018 forventes endnu en opdatering til en af de mest succesrige og kommercielt succesrige modeller, som alle ser frem til med stor utålmodighed. Bilmærker mange, endnu flere modeller i løbet af det sidste årti opstillingen er udvidet betydeligt på grund af fremkomsten af nye klasser.
Det bliver sværere at holde styr på begivenheder, spore succeser og fiaskoer specifikke mærker, give høj kvalitet og omfattende information til bilister.
Modeller som Qashqai er undtagelsen fra reglen. Siden dens fremkomst er det blevet tydeligt, at udviklingen af denne model skal overvåges nøje. Nissans bil viste sig at være interessant, efterspurgt og vellykket i enhver henseende.
Jeg vil gerne bemærke, at jeg aldrig har oplevet nogen skuffelser med Qashqai. Man kan ikke klage over stagnationen af skabernes kreative tænkning. Gang på gang viser modellen tydelige fremskridt, måske ikke i alle retninger, men ikke desto mindre.
Nissan Qashqai 2018 designspil
Der er ikke noget særligt ønske om at gøre nogen antagelser vedrørende det nye design af 2018 Nissan Qashqai. Vil bilen ændre sig meget udvendigt og indvendigt? Ja og nej. Det er ikke for ingenting, at en sådan behandling kaldes "ansigtsløftning" (ansigtsløftning). Basen forbliver den samme, derfor forventes der ingen globale geometriske ændringer - dette er det vigtigste.
Ændring af udseendet af en bil under restyling svarer til make-up. At skabe et billede er et spørgsmål om et par dygtige berøringer, og Nissan-designere kan deres kram. På Geneve Motor Show Nissan Qashqai Premium Concept blev præsenteret.
Med et hurtigt blik, hvordan adskiller den sig fra 2014 Qashqai? De er meget ens. Forskellen er mærkbar, hvis man begynder at skille karrosseriet ad element for element. En anden kofanger foran, rektangulære tågelygter i stedet for runde, en anden kølergrill, en lidt anderledes forlygteform. Generelt ser bilen lidt anderledes ud, men nøgleordet her er "lidt".
Spionbillederne af Qashqai 2018, der er dukket op, viser, at hele fronten, inklusive motorhjelmen og forskærmene, er skjult under camouflage. Samme billede med bagsiden. Det kræver ikke et geni at forstå, at den nye Qashqai får nye kofangere, kølergrill, optik bag og foran. Hvordan vil de ændre sig? Kig mod Nissan Qashqai Premium Concept - noget som dette.
Det skal bemærkes, at Nissan har taget en klar kurs mod at samle alle sine modeller under et fælles visuelt træk. Nogle af de designløsninger, som vi ser i konceptet, er allerede implementeret i det nye og forventes i næste Juke. Qashqai bliver ingen undtagelse.
Med hensyn til interiøret skal du heller ikke forvente nogen afsløringer. Producenten har allerede udtalt, at de vigtigste ændringer vil vedrøre software, nye muligheder og kvalitet af efterbehandlingsmaterialer – standard sæt. Interiøret i anden generation af Qashqai er ikke tilfredsstillende, i hvert fald hvad angår design, funktionalitet og stil.
Der vil altid være folk, der er utilfredse med kvaliteten af efterbehandlingsmaterialer; du skal ikke engang være opmærksom på dette. Glem ikke, at premium materialer koster premium penge. Qashqai er en helt passende bil i forhold til pris og kvalitet.
Nissan Qashqai 2018 af teknologi
Sættet af motorer forbliver uændret. Samme som før Restyling Nissan Qashqai 2018 vil blive udstyret benzinmotorer volumener på 1,2 og 2 liter, som vil udvikle kræfter på 115 og 144 hk. Med. henholdsvis. Dieselmotoren vil være repræsenteret af en 1,6 liters dCi-motor med en effekt på 130 hk. Med. Qashqai kan leveres til det amerikanske marked med turboladede 4-cylindrede motorer med en kapacitet på 160 og 200 hk. Med. Disse er ikke nye kraftenheder, er de med succes anvendt på Nissan biler Og Renault klasse højere.
Det er rart, at Nissan i modsætning til mange producenter ikke bestemmer over for kunderne, om de skal købe en bil med dieselmotor. Det er ingen hemmelighed, at mange producenter anser det for upassende at indføre diesel versioner på russisk marked. I den forbindelse giver Nissan muligheden og overlader udelukkende valget til kunden.
Transmissionsmuligheder vil forblive den velkendte 6-trins manuelle og CVT-variator. Der er vedvarende rygter om, at Nissan kan forsøge at levere fuldstændigt ny kasse gear med dobbelt kobling. Dette ville være meget interessant, da den variator, vi allerede kender, ikke fremkalder megen entusiasme.
Højdepunktet nye Qashqai 2018 vil indeholde Nissans ProPilot-system. Dette er et halvautomatisk system, der kan køre bilen i én vognbane, men hvis der opstår fare, skifter den vognbane. Bilen vil ikke kunne skifte vognbane med det samme, men i den allernærmeste fremtid, som producenten forsikrer.
Nissan Qashqai 2018 behagelige forventninger
Qashqai har altid været populær i Rusland. I 2016 indtog modellen en 21. plads på ranglisten over bedst sælgende biler og mistede én plads til sin nærmeste konkurrent.
Vi kan sige, at 21. pladsen ikke er en særlig høj placering, især i sammenligning med Toyota RAV4, som ligger på 7. pladsen. Men faktisk er dette nok til at gøre den til en af de fire bedst sælgende kompakte crossovers.
Efter udgivelsen vil 2018 Nissan Qashqai styrke sin position markant - dette kan garanteres 100 %. Trods krisen var Qashqai en af fem biler, hvis salg ikke faldt, og det betyder meget.
Nissan Qashqai 2018: billeder af den tidligere opdatering
Den nye Nissan Qashqai 2018-modelår forventes allerede af mange. Det var denne bil, der blev en af de mest succesrige og bedst sælgende fra den japanske producent. Alt dette takket være høj pålidelighed, behagelig udseende og ikke dårligt teknisk fyld. Den opdaterede Qashqai 2018 vil ikke kun bevare alle disse kvaliteter, men vil også forbedre den, især dens design. Vi kan roligt sige, at fans af modellen ikke vil blive skuffet.
Den nye model viste sig at være ret skulptureret, stilfuld og skiller sig ud på vejen. Enhver kan finde mange forskelle fra den tidligere modifikation, også dem der ikke er gode til biler.
Den forreste del er dekoreret med et massivt kølergitter, som er opdelt i to dele. Den øverste er selve gitteret med en masse huller til at slippe luft igennem motorrum, og den nederste er dekorativ, bestående af mange kromlister, der tjener som kant.
Frontoptikken er rektangulær, men med en trekantet ende nær gitteret, som lygterne er placeret næsten tæt på. Den kombinerer både halogen og LED'er placeret på kanterne. Tågelygter er placeret helt i bunden af kofangeren. De var lavet helt halogen.
Mellem de forskellige optikker i Nissan Qashqai 2018 kan du se en masse lettelse - dette er yderligere huller til luftindtag, og forskellige fremspring, og fordybninger, og ganske enkelt glatte overgange i højden. Alt dette lægger op til et smukt, aggressivt design, som bilen tydeligvis manglede før. Hætten blev heller ikke efterladt som normalt. Den hælder ret kraftigt nedad tættere på kølergrillen, og dens sidedele er flere centimeter højere end den centrale.
Side ny krop ser ikke mindre massiv og imponerende ud end forfra. Her har restyling lavet mange ændringer. Hele den nederste del er fremhævet af en plastikstrimmel, fem centimeter bred, men nogle steder endnu større. Spejlene fik en ny form, samt ekstra lys, der gentager signalerne for sving. Dørene rager nu lidt frem, hvilket er meget iøjnefaldende selv på billedet. Linjen af glas repræsenterer næsten aldrig en lige linje - den er endeløs, nogle gange jævne overgange, nogle gange skarpe. Kantkanten er lavet med blank maling. Designet på skiverne har også ændret sig - det er blevet meget mere interessant. De er også vokset i diameter.
Nissan Qashqai 2018 ser også stilfuld ud bagfra. Glas bagagerum Den er stærkt skrånende, og helt i toppen er der et originalt visir. Optikken er lavet i en stilfuld form, der ikke engang kan beskrives med ord. Dens størrelse er også imponerende. Det er tydeligt at se, at forlygterne er lavet af LED'er. Den nederste del af kofangeren er lavet af plast, som er yderligere forstærket med metal. Udstødningen blev placeret helt under bunden.
Salon
2018 Nissan Qashqai vil prale af behageligt interiørudstyr, der perfekt kombinerer enkelhed og alsidighed. Modellen har aldrig skilt sig ud for sine luksuriøse materialer. Her bruges også plastik, stof, lidt læder og metal - alt dette er bare højeste kvalitet. Lydisoleringen er blevet væsentligt forbedret.
I den centrale del dashboard et multimediedisplay er placeret til at styre de mange funktioner, der fylder bilen. Den er lille i størrelsen, men ganske nok. Omkring den er der også en masse knapper, der er ansvarlige for både det, der er på displayet og yderligere elementer. Det drejer sig især om klimastyring, justeringer, opvarmning mv.
Konsollen går gnidningsløst over i en tunnel, som her er repræsenteret af flere køretilstandskontakter samt gearknappen. Mellem stolene er der et behageligt armlæn, som om ønsket kan åbnes og nogle ting kan foldes ind i det resulterende rum. Generelt findes der utallige forskellige vedhæng og huller til småting.
Rattet er fyldt med alle slags knapper og håndtag. Fra den kan du styre multimedie, telefon, fartpilot og andre vigtige elementer. Det ser meget teknologisk avanceret og stilfuldt ud. Instrumentpanel Den nye er farverig, alle elementer er fremhævet i en farve, som føreren kan vælge. Den indeholder det allerede velkendte speedometer, omdrejningstæller og indbygget computer.
Stolene her er lavet iflg højeste niveau- det er umiddelbart klart, at bilen blev samlet til komfortabel kørsel på enhver type vej. Sæderne er let justerbare i et bredt område, og har også sidestøtte, og ikke det værste. Ved hastighed behøver du bestemt ikke ty til yderligere stabilitetselementer, såsom håndtag. Den bagerste række kan beskrives på nogenlunde samme måde, hvor der på grund af bilernes stigning er mere ledig plads.
Bagagerummet har imponerende dimensioner. I bunden kan der opbevares op til 430 liter ting, og forudsat at bagsæderne er fjernet, øges denne volumen til 1600 liter.
specifikationer
Som nævnt tidligere er bilen vokset noget. Dens længde er nu 4,3 meter, bredde - 1,8 meter og højde - 1,6 meter. Med sådan en enhed kan du nemt rejse eller bare bevæge dig rundt i byen.
Linjen af motorer vil være repræsenteret af tre enheder. Den første er en dieselmotor med en volumen på 1,6 liter, som kan producere op til 130 Hestekræfter strøm. Dens største fordel er et brændstofforbrug på 5 liter.
Benzinmotorer vil have volumener på 1,2 og 2,0. Deres kræfter vil være henholdsvis 115 og 144 hestekræfter. Sådanne egenskaber vil give bilen mulighed for at udvikle anstændige hastigheder på ret korte perioder. Det gennemsnitlige brændstofforbrug for disse enheder vil være 6 og 7,5 liter.
Transmissionsmuligheder vil omfatte en CVT, seks-trins automatisk eller manuel. Både fuld og Forhjulstræk.
Valgmuligheder og priser
Bilen får mange konfigurationsmuligheder. Basen, som kun vil koste 1,2 millioner rubler, inkluderer en 1,2 benzinenhed, forhjulstræk, manuel kasse gear, sædevarme, spejle, fartpilot, aircondition, full power tilbehør, samt et sikkerhedssystem med seks airbags i hele kabinen. For en ekstra betaling på 20 tusind rubler får du en to-liters enhed, og for yderligere 60 - en kasse med en variator.
Øverst vil bilen have nogen af benzinenheder, automatisk eller manuel, firehjulstræk, samt alle slags sikkerhedssystemer, parkerings- og trafikassistenter, stabilitetssystemer, fuld klimakontrol, adaptiv fartpilot, mange sensorer, kameraer, fremragende navigation, multimedie- og lydsystem, læderbeklædning, panorama tag med en luge og meget, meget mere. Prisen på en sådan luksus er fra 1,6 til 1,7 millioner rubler.
Udgivelsesdato i Rusland
Salgsstarten i Rusland begynder cirka i sommeren 2018, hvor modellen vil passere gennem andre europæiske lande. Du kan tilmelde dig en prøvetur umiddelbart efter, at bilen er kommet på vores marked.
Konkurrenter
Qashqai bliver nødt til at dele markedet med sådanne monstre som, og. Ved salg, denne model kun ringere end det tyske, og der er mindre tillid til alle andre i denne klasse.
