Standard startspærre, i modsætning til yderligere systemer sikkerhed, manifesterer sig næsten ikke på nogen måde i hele bilens levetid. Der er ejere, der er oprigtigt overraskede over at høre, at der stadig er installeret en startspærre i deres Ford Focus 2. Det fungerer korrekt og præcist, men en person har en softwarefejl - en dårlig hukommelse.
Vi registrerer nøglen i startspærren til Ford Focus 2 med egne hænder
Vi glemmer eller mister nøglerne, og så skal vi registrere os i startspærren ny nøglefor at få adgang til køretøjet og have en ekstra masterchip. Sådan registreres nøglen i startspærren Ford Focus 2, finder vi ud af lige nu.
Hver af nøglerne til bilen har et passivt tag implanteret. Dette betyder, at det ikke fungerer uden anmodning fra startspærren. Så snart startspærretransponderen sender en anmodning, sender nøglen dens id, og sikkerhedssystemet beslutter, om det skal accepteres eller ej. Anden generation Focuses har en controller, der er kombineret med en transponder, og der er syet etiketter i tasterne.
Al denne økonomi fungerer således: transponderen undersøger mærkerne i rækkevidde ved siden af \u200b\u200bbilen; får registrerede id'er fra en eller flere nøgler; hvis nøgle-ID'et stemmer overens med det ID, der er registreret i transponderhukommelsen, låser styreenheden op motoren, og det vil være muligt at starte det; hvis ikke, starter motoren ikke, selv om nøglenes broderi ideelt matcher tændingslåsens cylinder. Startspærren tillader ikke start af bilen.
Da reservenøgler er programmeret samtidigt med masternøglen, er det ikke muligt at tilføje en ny nøgle til startspærren. Du kan kun omregistrere tasterne sammen med de vigtigste. Forresten, hvis du har brug for at købe en separat nøgle (sting) og en separat chip, så sælges de i reservedelsbutikker. Nøgle delnummer Adskilt tændingsnøgle. Tipkode 4576593 (denne mekanisk del flip-nøgle), chipkodens kode er 1337641.
Vi registrerer nøglen i startspærren Ford Focus 2
Tændingsnøglens udseende. Anden generation Focus-startspærre giver dig mulighed for at ordinere op til otte nøgler. Dette skal være nok under hensyntagen til distraktion og en masternøgle med et rødt mærke, der ligger i sikkert sted uden for bilen. Når vi registrerer nøglerne, skal de alle være i bilen, og vi vil sidde i førersædet med dørene tæt lukket for ikke at slå systemet ned med fremmede signaler og konflikter inden for systemet.
For at programmere en ny nøgle med en højfrekvent fjernbetjening skal du indsætte en hvilken som helst nøgle i tændingslåsen. Vi drejer den til anden position 4 gange inden for seks sekunder. Vi sætter nøglen i nulpositionen og hører summeren. Dette indikerer, at systemet er klar til at registrere andre nøgler inden for ti sekunder. Vi tager en ny tast og trykker på en vilkårlig knap på fjernbetjeningen. Vi hører en bekræftelses summer.
Vi udfører den samme handling med resten af \u200b\u200bde programmerbare taster. Efter hvert tryk på knappen på den nye tast skal en summer høres. Dette gælder også for originale nøgler. Fjern ikke nøglen fra tændingen. Vi tænder tændingen, sætter nøglen til den anden position uden at røre ved de andre nøgler. Algoritme fra Key Prescribing Guide.
Startspærrechip. Det starter ikke uden det. Efter denne procedure vil startspærren skrive i nøglen alle nøgle-id'erne, som vi brugte, og ved hjælp af hver af dem vil det være muligt at låse op for enhver lås med fjernbetjening... Du må ikke miste dine nøgler og rejse skyfri til alle!
Se en interessant video om dette emne:
Startspærre er et bilsikkerhedssystem. Dens formål er at beskytte bilen mod tyveri, opnået ved at blokere de elektriske kredsløb i brændstofforsyningen, starteren, tændingen.
Hvad er en startspærre?
Hvad er forskellen mellem en startspærre og et konventionelt bilsikkerhedssystem? Det faktum, at med ham graden af \u200b\u200bbeskyttelse køretøj meget højere. Denne enhed har et uforligneligt mere sofistikeret intelligent system. Denne mekanisme kan kun styres fra en tæt afstand, det vil sige "lås-tast", og ikke eksternt, som normalt. I øjeblikket, hvor bilen åbnes, vil angribere derfor ikke kunne opfange det radiosignal, der kommer fra beskyttelsesanordningens nøglefob.
Maskiner, hvis ejere foretrækker at foretage reparationer i tvivlsomme værksteder, er i en vis risiko. Det er meget let at lave en "kopi" af den originale alarmtastatur, det tager flere minutter. At stjæle en bil med en eksisterende kopi af nøglefoben vil være et stykke kage. Men det er meget vanskeligt at lave en kopi af startspærresystemnøglen, fordi angriberen ikke har et masterkort.
Moderne startspærre er berømte for deres kompakthed. Deres installation finder sted et sted skjult for nysgerrige øjne. Hvornår korrekt installation startspærre, er det næsten umuligt at bestemme typen af \u200b\u200bkøretøjsbeskyttelse og dens placering. Og det er ikke alt. Nogle typer startspærre har en indbygget anti-røverfunktion, der kan fungere uden deltagelse af bilejeren.
Hvilke elementer er inkluderet i startspærredesignet?
Hovedkomponenten i startspærren er den elektroniske enhed ledelse.Dets arbejde sikres ved hjælp af et mikrokredsløb, "syet" til et specifikt handlingsprogram. Mikrokredsløbet indeholder en udvekslingskode, der bruges til at "polle" maskintasten. Også i startspærresystemet er der en såkaldt spole, der læser information fra nøglen.
Det andet, ikke mindre vigtige element i systemet er den udøvende mekanisme. Den indeholder et eller flere elektromagnetiske relæer. På kommando af den elektroniske styreenhed bryder koblingsmekanismerne kæderne af signaler, der ankommer til forskellige væsentlige elementer i bilen. Hvis det er nødvendigt, kan du desuden tilslutte et elektromagnetisk system for at blokere driften af \u200b\u200bikke-elektriske enheder.
Og det tredje element er en speciel programmeret transponderchip.Den er placeret i hver tændingsnøgle til en bestemt bil. Først efter at have anerkendt den unikke kode, giver bilens elektroniske styreenhed "tilladelse" til at starte bilmotoren.
Måder og proces til oplåsning af startspærren
Der er to metoder til at låse startspærren op: låse startspærren op med en IR-sender og låse op med kontrolknappen.
Beskrivelse af oplåsning af startspærre med IR-sender
Denne oplåsningsmetode er ikke egnet til alle biler, men kun for dem, der har en nøgle med en IR-sender, der styrer startspærren og centrallåsen. For at deaktivere startspærren skal du bruge en kode (4-cifret nummer). Det indtastes, når du bruger gaspedalen og kontrolknappen indbygget computer, som er placeret i slutningen af \u200b\u200bviskeromskifteren.
Låsningsproces:
Tænd tændingen, når startspærren er tændt. Startspærrelampen begynder at blinke, hvilket indikerer en blokeret motor.
Vi udfører alle handlinger kun én gang for begge nøgler. Hvis der kun er knyttet en nøgle, fungerer den ene, og den anden ikke.
Beskrivelse af oplåsning af startspærren med den centrale låseknap
For at deaktivere startspærren skal du indtaste nødkoden:
1. Sluk for tændingen, enhedens lys begynder at blinke langsomt.
2. Vi tænder tændingen, injektionslampen tændes i tre sekunder og slukkes derefter, og startspærrelampen blinker hurtigere.
3. Tryk og hold kontrolknappen c \\ z nede. Den røde signallampe holder op med at brænde.
4. Når der trykkes på kontrolknappen, blinker c \\ z advarselslys vil falde og derved generere en fakturasekvens. Vi tæller antallet af gange, lampen er tændt, og frigiver den derefter, når den falder sammen med det første ciffer i koden.
5. Så holder vi kontrolknappen nede igen. Slip knappen, når antallet af blink falder sammen med det andet ciffer i koden.
6. Vi udfører de samme handlinger for de resterende cifre i koden.
Motoren kan startes, hvis alt er gjort korrekt. Startspærrelampen lyser i 3 sekunder, derefter slukkes i 3 sekunder og lyser derefter igen i 30'erne. Lampen minder dig om den manglende bilbeskyttelse, hver gang tændingen tændes. Startspærren blokerer bilen igen:
Når batteriet er afbrudt.
Automatisk efter 10 sekunder efter slukning af tændingen.
Når du slukker for tændingen, kan du indtaste koden igen. Hvis du indtaster koden forkert tre gange, vil det næste forsøg være tilgængeligt efter fem minutter. Opmærksomhed! Alle ovenstående handlinger er ikke egnede til afkodning af en computer eller en kode-magnetventil. Ved at indtaste nødkoden kan du kun starte motoren.
Startspærre til ford focus 2
Det mest minimale, men ret produktive middel til beskyttelse mod tyverisikring er, hvad der er installeret i hver bil af producenten. Ford Focus 2 i denne forstand var ingen undtagelse, når man køber denne bil, bør en bilist vide, at han straks køber en mulighed med et sikkerhedssystem. En standard startspærre er installeret på alle Fort-biler, men du kan hente mere moderne modeldet vil overraske yderligere funktioner... Flere oplysninger om dette lige nu.
Startspærre - pålideligt sikkerhedssystem, startspærre til Ford Focus 2
Ford Focus Mondeo er enhver chaufførs drøm. Når han gør det, tænker han straks på, hvad han skal gøre for at maksimere beskyttelsen af \u200b\u200ben ny bil. I denne henseende er alt ret simpelt, fordi startspærren allerede er indbygget i bilen og fungerer uden problemer. Men hvilken slags startspærre, der bruges til Ford Focus 2, hvordan man finder dem, og hvad man skal styres af, når man vælger, det ved ikke alle. Nu får bilister et mere præcist svar på deres spørgsmål og vil med fordel kunne bruge startspærren til Ford Focus 2.
Startspærre til Ford Focus Mondeo - hvad de er, og hvordan de ser ud
En startspærre er en lille, rektangulær enhed, undertiden med afrundede kanter, der er installeret bag rattet eller instrumentbrættet i en bil. Det blokerer køretøjets bevægelse, hvis en tredjeparts person, der ikke har en særlig nøgle, kommer ind i det. Startspærre kan tilsluttes bilsystemer ved hjælp af ledninger eller helt uden deres deltagelse. Hvis ejeren ved, at der er en kontaktstarter i hans bil, kan han stole på, at:
Ved at foretrække en trådløs startspærre får Ford-chaufføren følgende funktioner:
- brug af yderligere kommunikationskanaler og forbindelse af flere blokerende relæer;
- forskellige metoder og principper for godkendelse
- ved hjælp af et sæt yderligere funktioner;
- enkelhed med hensyn til installation og yderligere placering;
- brug af kommunikationssystemet til høj hastighed og andre funktioner.
Startspærre til Mondeo kan have forskellige nøgler, blandt hvilke følgende typer oftest bruges:
- en nøgle i form af et almindeligt kreditkort
- foldetast;
- separat eller standardnøgle;
- rFID-nøgle.
Den sidstnævnte mulighed giver dig mulighed for ikke engang at røre døren for at åbne den, fordi systemet udelukkende bruger radiosignaler. For at bruge nøglerne, der er i form af kreditkort, skal føreren installere en speciel kodelæser.
Startspærre til Ford Focus 2
Standardfunktionen for hver startspærre kan betragtes som processen med at blokere køretøjssystemerne, som den køres med. Men moderne startspærre, som er gode til Mondeo eller Ford Focus, vil være i stand til at overraske brugere med følgende kvaliteter:
Valera er en bilreparatør. Serie 4: Startspærre på Ford Focus
download den fjerde serie Installation startspærre …
Kontrol af en standard startspærre Ford Focus 2
Kontrol af personalet startspærre Ford Focus 2 efter kapringsforsøg. Flykapreren tilføjede en ekstra etiket ...
Moderne systemer til Ford Focus 2 fungerer produktivt på tilstrækkelig høj og lave temperaturer... Startspærre har deres egne batterier, og hvis de ikke fungerer korrekt, lyser lampen altid og blinker. For en vellykket start af startspærren er det nødvendigt at programmere systemet og tildele tasterne. Professionelle eller instruktioner kan hjælpe ejeren af \u200b\u200bmondeoen med dette. Hvis bilentusiasten har en Ford Kuga-bil, er startspærren tilsluttet på samme måde som for en Ford-fokus.
Ford Focus 2 - hvilken bil startspærre er bedre at vælge
Hvis Ford-ejeren ikke ønsker at bruge ekstra penge på en ny generation af startspærre, kan han gå standard systemhvis det er funktionelt. En Ford-ejer kan vælge en startspærre af den model, der passer til ham med hensyn til pris og funktionel rækkevidde.
Hvis ejer af mondeo, kuga eller en anden bil fra stå på række Ford er på udkig efter noget simpelt, men samtidig produktivt, han har følgende muligheder at vælge imellem:
- forlade standard startspærre;
- køb den enkleste og billigste startspærre med minimalt sæt funktioner;
- køb en startspærre, der kan tilsluttes en standardalarm.
For dem der ønsker at få det maksimale i en enhed nyttige funktioner der er følgende muligheder, som de kan styres af, når de vælger:
Valget af startspærre skal udføres meget omhyggeligt, fordi ikke alle modeller af disse sikkerhedssystemer er kompatible med ford-køretøjer.
Principper for installation og deaktivering af startspærren til Ford Focus 2
Installation af startspærren på en Ford Mondeo og fokus udføres i henhold til standardskemaet, som kan findes ved at åbne brugervejledningen. For at installere en startspærre i en Ford og tilslutte den skal du:
- skille ad instrumentbræt og find et sted at installere hovedsystemenheden
- installer enheden og tilslut ledningssystemet til dens stik;
- forbinde blokeringsrelæer til de respektive systemer eller arrangere RFID-tags i den krævede rækkefølge;
- installeres i bilen ledet lampe og tilslut det til startspærresystemet, tænd det og sørg for, at det er tændt;
- registrer tasterne, om nødvendigt, træne startspærren og foretage de nødvendige indstillinger i systemet;
- kontrollere rigtigheden af \u200b\u200bde tidligere udførte handlinger og sikre alle elementerne i systemet korrekt;
- skjul startspærren fra syne så meget som muligt og tænd sikkerhedstilstanden på den.
Hvis driveren ikke har en brugermanual, kan han finde den på Internettet. Hvis lampen tændes og blinker ofte, var nogle af installations- eller konfigurationsprocesserne forkerte. Brug nøglen til at starte startspærren.
For at deaktivere startspærren på en Mondeo eller Ford Focus 2 skal du bruge specielle crawlere, emulatorer, mordere eller computerprogram... Det er muligt at slukke for det uden indblanding af fremmede enheder - ved hjælp af kodeaktivering eller ved at fastgøre en chip fra nøglen til antennen.
Afbrydelse ved hjælp af en chip fra nøglen udføres som følger:
- nøglekassen adskilles omhyggeligt, og chippen fjernes for ikke at beskadige den;
- chippen påføres startspærreantennen og omhyggeligt pakket med elektrisk tape;
- om få minutter opstår en omvendt reaktion, som slukker for startspærren;
- enheden er helt deaktiveret og kan fjernes sikkert.
For flere detaljer om reglerne for tilslutning og frakobling af startspærren, kan brugerne læse instruktionerne. Hvis Ford endnu ikke har en startspærre, kan føreren installere den uden problemer. Startfunktionen fungerer med det samme, hvilket betyder, at brugeren umiddelbart efter installationen er i stand til at tænde sin sikkerhedsenhed. Startspærre til Ford Focus 2 fungerer ikke dårligere end standard sikkerhedssystemer, men på samme tid er de meget billigere.
OEM startspærre Ford fokus 2 er bestemt mere avanceret i sine sikkerhedsegenskaber sammenlignet med sine forgængere og biler i denne klasse. Tidligere blev lignende løsninger brugt i software biler af højere rang ... ikke desto mindre er fremskridt åbenlyst, tiden går. Kort sagt er driftsprincippet for en standard immo at blokere funktionsevnen for de elektriske kredsløb, der deltager i motoren. Den dominerende rolle i denne proces spilles af ECU - den centrale kontrolenhed, simpelthen controlleren eller hjernen i bilen. Tidligere at deaktivere tyverisikringsfunktioner, flykapreren havde bare brug for at udskifte controlleren med en anden (syet under startspærrenes inaktivitet), som regel er dette den nemmeste måde, vi nævner ikke andre for nu ... Nu er det ikke så simpelt: udøvende enheder tilknyttet den centrale controller digital bus, fungerer ikke med den nye ECU på grund af det faktum, at de er software "bundet" til den gamle blok. Derfor kan en simpel udskiftning af controlleren ikke undlades; intervention på softwareniveau er påkrævet. Som praksis i livet har vist, kan alt dette gøres. Ikke kun det på det eksisterende officielle forhandlere udstyr kan du blinke yderligere. en nøgle med en ny chip til standardsættet, men det er også muligt at programmere en ny controller til udøvende enheder tilpasset hinanden. Professionelle flykaprere har udstyr til hver specifik bil. En almindelig flykaprer er ikke forpligtet til at forstå enheden på programniveau, et bestemt lag af "organisationer" er involveret i dette. Enheden ser ikke så voluminøs ud som en fuldgyldig diagnostisk computer, den behøver ikke at udføre alle ovenstående funktioner. Det vigtigste er at slukke for startspærren. Ofte udføres intervention i bilnetværket gennem en regelmæssig diagnostisk stikdermed behovet for at blokere digitale kredsløb, der går fra det til hovedenhederne, samt beskyttelse af adgangen til hovedenhederne.
Standard startspærren i Ford Focus 2 er bestemt mere avanceret i sine sikkerhedsegenskaber end sine forgængere og biler i denne klasse. Tidligere blev lignende løsninger brugt i softwaren til biler med en højere rang ... ikke desto mindre er fremskridt tydeligt, tiden går. Kort sagt er driftsprincippet for en standard immo at blokere funktionsevnen for de elektriske kredsløb, der deltager i motoren. Den dominerende rolle i denne proces spilles af ECU - den centrale kontrolenhed, simpelthen controlleren eller hjernen i bilen. Tidligere, for at deaktivere tyverifunktionerne, havde flykapreren simpelthen behov for at udskifte controlleren med en anden (syet til startspærrenes inaktivitet), som regel er dette den nemmeste måde, vi nævner ikke andre for nu ... controller digital bus fungerer ikke med den nye ECU, fordi de er software "bundet" til den gamle blok. Derfor kan en simpel udskiftning af controlleren ikke undlades; intervention på softwareniveau er påkrævet. Som praksis i livet har vist, kan alt dette gøres. Ikke kun det, på det udstyr, der er tilgængeligt fra autoriserede forhandlere, kan du blinke yderligere. en nøgle med en ny chip til standardsættet, men det er også muligt at programmere en ny controller til udøvende enheder tilpasset hinanden. Professionelle flykaprere har udstyr til hver specifik bil. En almindelig flykaprer er ikke forpligtet til at forstå enheden på softwareniveau, et bestemt lag af "organisationer" er involveret i dette. Enheden ser ikke så voluminøs ud som en fuldgyldig diagnostisk computer, den behøver ikke at udføre alle ovenstående funktioner. Det vigtigste er at slukke for startspærren. Ofte udføres indgriben i bilnetværket gennem standarddiagnostiktilslutningen, hvorfor behovet for at blokere digitale kredsløb, der går fra det til hovedenhederne, samt beskyttelse af adgangen til hovedenhederne.
