Tågelygter
- skal udsende hvidt el gult lys, hvilket giver en flad og bred vandret stråle, der spredes direkte over vejen for ikke at oplyse tågens tykkelse i højden. Kan placeres i hovedoptik.
PTF'er er installeret på biler for at forbedre belysningen vejbelægning under vanskelige vejrforhold (tåge, regn, støvregn eller snefald). PTF'er kan enten være fritstående eller indbygget i bilens hovedoptik. Bred lysstråle tågelygter Den oplyser vejkanten godt, hvilket gør det nemmere at manøvrere på snoede veje.
For at sikre god sigtbarhed i tåge, anti-dug forlygte skal være korrekt installeret, have en klar øvre grænse for strålen og stå så lavt som muligt til vejen: mellem tågelaget og vejen er der altid et hul, som lyset skal falde ned i.
Den første hemmelighed. Selvom tågen breder sig over jorden, når den stadig ikke frem. Og på det niveau, hvor tågelygterne er installeret, er det praktisk talt fraværende. Det viser sig, at tågelygterne lyser under tågen.
Den anden hemmelighed. Langs overkanten har tågelygternes stråle en tydelig afgrænsning. Og den falder ikke på tågedråberne, der er foran øjnene på den, der kører. Det betyder, at den ikke reflekterer og ikke blænder føreren.
Det er tilbage at besvare det sidste spørgsmål: hvorfor spreder gult lys mindre i tåge? Faktum er, at lys med den korteste bølgelængde, det vil sige den blå del af spektret, er spredt mest. Tågelygtefilteret afskærer bare den blå del af spektret og efterlader den længere bølgelængdekomponent. Hvidt lys, som blåt er blevet udelukket fra, opfattes netop af øjet som gult.
Ved kørsel under kraftig regn, snefald, støv eller røg er der ikke noget frit lag, som under tåge, og en klar øvre grænse for lys og filtrering af spektrets højfrekvente komponent bliver afgørende.
Installationskrav
Regler Trafik(SDA) baseret på GOST 8769-75, er det tilladt at installere tågelygter udelukkende i mængden af to stykker ikke længere end 400 mm fra sidemarkørens plan (langs den ydre kant af linsen) og ikke lavere end 250 mm fra overfladeniveau vejbelægning(langs diffusorens underkant).
Regulativ nr. 48 fra FN's Økonomiske Kommission for Europa (ECE) "Ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af køretøjer med hensyn til installation af belysnings- og lyssignalanordninger" kræver desuden, at de ikke monteres højere end nærlyslygterne (undtagen firehjulstrukne køretøjer). Synsvinklerne for tågelygterne (hvorfor forlygterne ikke er blokeret af nogen køretøjselementer) skal være: lodret +15...−10°, vandret - +45...−10°. Tågelygter bør kun tændes når sidelys bil.
Krav til tågelygter
Forlygterne skal have en overensstemmelsesattest i henhold til UNECE-regulativ nr. 19 ”Ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af tågelygter vedr. køretøjer" Forlygter, der har bestået certificering, har et internationalt godkendelsesmærke - en uudslettelig inskription på lyssprederen eller beskyttelsesglas forlygter. Skiltet indeholder: oplysninger om det land, der har udstedt godkendelsen, dets nummer, forlygtekategori osv. Hvis forlygten for eksempel er certificeret i Rusland, vil den have E22-skiltet i en cirkel.
Tågelygter- skal udsende hvidt eller gult lys, hvilket giver en flad og bred vandret stråle, der spredes direkte over vejen for ikke at oplyse tågens tykkelse i højden. Kan placeres i hovedoptik.
PTF'er er installeret på biler for at forbedre belysningen af vejoverfladen under vanskelige vejrforhold (tåge, regn, støvregn eller snefald). PTF'er kan enten være fritstående eller indbygget i bilens hovedoptik. Bred lysstråle tågelygter Den oplyser vejkanten godt, hvilket gør det nemmere at manøvrere på snoede veje.
For at sikre god sigtbarhed i tåge, anti-dug forlygte skal være korrekt installeret, have en klar øvre grænse for strålen og stå så lavt som muligt til vejen: mellem tågelaget og vejen er der altid et hul, som lyset skal falde ned i.
Den første hemmelighed. Selvom tågen breder sig over jorden, når den stadig ikke frem. Og på det niveau, hvor tågelygterne er installeret, er det praktisk talt fraværende. Det viser sig, at tågelygterne lyser under tågen.
Den anden hemmelighed. Langs overkanten har tågelygternes stråle en tydelig afgrænsning. Og den falder ikke på tågedråberne, der er foran øjnene på den, der kører. Det betyder, at den ikke reflekterer og ikke blænder føreren.
Det er tilbage at besvare det sidste spørgsmål: hvorfor spreder gult lys mindre i tåge? Faktum er, at lys med den korteste bølgelængde, det vil sige den blå del af spektret, er spredt mest. Tågelygtefilteret afskærer bare den blå del af spektret og efterlader den længere bølgelængdekomponent. Hvidt lys, som blåt er blevet udelukket fra, opfattes netop af øjet som gult.
Ved kørsel under kraftig regn, snefald, støv eller røg er der ikke noget frit lag, som under tåge, og en klar øvre grænse for lys og filtrering af spektrets højfrekvente komponent bliver afgørende.
Installationskrav
Færdselsregler (færdselsregler) baseret på GOST 8769-75 tillader installation af tågelygter udelukkende i mængden af to stykker højst 400 mm fra sidemarkørens plan (langs den ydre kant af linsen) og ikke lavere end 250 mm fra vejbanens niveau (langs linsens nederste kant).
FN's Økonomiske Kommission for Europa (ECE) regulativ nr. 48 "Ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af køretøjer med hensyn til installation af lys- og lyssignalanordninger" kræver desuden, at de ikke monteres højere end nærlyslygterne (undtagen f.eks. firehjulstrukne køretøjer). Synsvinklerne for tågelygterne (hvorfor forlygterne ikke er blokeret af køretøjselementer) skal være: lodret +15...−10°, vandret - +45...−10°. Tågelygter bør kun tændes i forbindelse med køretøjets sidelys.
Krav til tågelygter
Forlygterne skal have en overensstemmelsesattest i henhold til UNECE-regulativ nr. 19 "Ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af tågelygter til motorkøretøjer". Forlygter, der har bestået certificering, har et internationalt godkendelsesmærke - en uudslettelig inskription på lyssprederen eller beskyttelsesglasset på forlygten. Skiltet indeholder: oplysninger om det land, der har udstedt godkendelsen, dets nummer, forlygtekategori osv. Hvis forlygten for eksempel er certificeret i Rusland, vil den have E22-skiltet i en cirkel.
Installation af tågelygter på dit køretøj kan i høj grad forbedre din synlighed, mens du kører under dårlige vejrforhold. De fleste sæt af sådanne forlygter sælges med detaljerede instruktioner til montering og er designet til bilentusiaster, der har ingen eller ringe erfaring med at forbinde forlygter. Montering af tågelygter er forskellig for forskellige mærker biler. Følgende anbefalinger er generelle for denne procedure og vil hjælpe dig med at klare opgaven.
Trin
Vælg de rigtige tågelygter
- LED-lamper har høj lysstyrke og lang levetid. De bruger også mindre energi og er mindre modtagelige for vibrationer. Deres ulempe er, at de er meget dyrere end halogenlamper.
- I gasudladningslamper Xenongas bruges til at give meget skarpt lys. Udbredelsen af denne type lamper skyldes, at det lys, de udsender, er tættest på dagslys i spektrum.
- Halogenlamper har været brugt i lang tid; de er også den mest tilgængelige og billigste af de tre typer. Designet af sådanne lamper bruger en enkelt filament og halogengas. Sådanne lamper bliver normalt meget varme og brænder ud ret ofte.
-
Vælg type forlygteinstallation. Der findes mange sådanne typer, men de kan alle inddeles i tre hovedkategorier. Vælg den, der passer dig bedst.
- Montering på kofanger. Forlygter er installeret på kofangeren i særligt udpegede områder. Disse forlygter har normalt en rund eller rektangulær form. De fleste fabriksinstallerede tågelygter er af denne type. Hvis du udskifter fabrikslygter, så er denne type den rigtige for dig.
- Montering på kølergitteret. Disse forlygter er større og normalt runde. De monteres enten direkte på gitteret eller bagved det. Denne type findes oftest på lastbiler og SUV'er.
- Montering på tagbøjlen. Disse forlygter har også en rund eller rektangulær form. De monteres oven på bilen eller på beskyttelsesgitter børster Denne type er også mere anvendelig til lastbiler og til SUV'er.
Tjek dine lokale love. Nogle lande og regioner har begrænsninger for typen og farven på lamper, der er godkendt til brug. Sørg for, at de lamper, du køber, overholder GOST. Ikke alle tågelygter er godkendt af Transportministeriet til brug i biler.
Vælg den type lampe, du bruger. Der er tre hovedtyper af pærer, der bruges i tågelygter. Vælg den, der passer dig bedst.
Installer tågelygter
-
Parker bilen og sluk motoren. Prøv at parkere den på en så jævn overflade som muligt. Træk håndbremsen.
Åbn hætten. Kofangermonterede tågelygter er normalt placeret under hovedlygterne. Hvis du har svært ved at finde dem, skal du læse din bils instruktionsbog.
Afbryd tågelygtekontakten fra tågelygtehuset. Dette vil deaktivere tågelygterne. Som regel er en sådan kontakt sikret med en klemme.
Fjern skiven, skruen og møtrikken for at fjerne tågelygtehuset. Sæt alle delene i sikkert sted så de ikke farer vild under monteringen af forlygterne.
Nå, her er hvad der står i færdselsreglerne:godkendt
Ved resolution fra Ministerrådet -
Den Russiske Føderations regering
dateret 23. oktober 1993 N 1090GRUNDPUNKTER
VED OPTAGELSE AF KØRETØJER TIL DRIFT
OG SIKKERHEDSANSVARSANSVAR
VEJSIKKERHED
11. Betjening er forbudt:
biler, busser, vogntog, trailere, motorcykler, knallerter, traktorer og andre selvkørende køretøjer, hvis de teknisk stand og udstyr opfylder ikke kravene i listen over fejl og forhold, hvorunder drift af køretøjer er forbudt (ifølge bilaget)Ansøgning
til de grundlæggende bestemmelser for optagelse
køretøjer til drift
og ansvar embedsmænd
på sikkerhed
TrafikRUL
FEJL OG FORHOLD, SOM DET ER FORBUDT
BETJENING AF KØRETØJER
3. Ekstern belysningsanordninger3.1. Antal, typen, farven, placeringen og driftstilstanden for eksterne belysningsanordninger opfylder ikke designkravene køretøj.
Bemærk. På udgåede køretøjer er det tilladt at installere udvendige lysanordninger fra køretøjer af andre mærker og modeller.Dette er, hvad den russiske føderations kodeks for administrative lovovertrædelser siger:
Artikel 12.5. Kørsel af et køretøj under tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder betjening af køretøjer er forbudt
1. Kørsel af et køretøj under tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder det i overensstemmelse med de grundlæggende bestemmelser om adgang til køretøjer og embedsmændenes pligter til at sikre trafiksikkerheden er forbudt at betjene køretøjet, med undtagelse af funktionsfejl og betingelser specificeret i del 2 - 6 i denne artikel, -
(som ændret ved føderal lov af 22. juli 2005 N 120-FZ)
medfører en advarsel eller pålæggelse administrativ bøde i mængden af hundrede rubler.
2. At køre et køretøj, der vides at være defekt bremsesystem(med undtagelse af håndbremse), styre- eller koblingsanordning (som del af et tog) -
skal medføre pålæggelse af en administrativ bøde på tre hundrede til fem hundrede rubler.
(som ændret ved føderal lov af 22. juni 2007 N 116-FZ)
3. Kørsel af et køretøj, på hvis front der er installeret lysanordninger med røde lys eller røde reflekterende anordninger, samt lysanordninger, hvis farve og funktionsmåde ikke opfylder kravene i Basic Regler for adgang for køretøjer til drift og embedsmænds pligter til at sikre trafiksikkerheden, -
(som ændret ved føderal lov nr. 210-FZ af 24. juli 2007)
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på seks måneder til et år med konfiskation af de angivne instrumenter og tilbehør.
(Del tre indført ved føderal lov af 22. juli 2005 N 120-FZ)
4. Kørsel af et køretøj, hvorpå uden passende tilladelse anordninger til forsyning af særligt lys el lydsignaler(med undtagelse af tyverialarm), -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på et til halvandet år med konfiskation af de angivne anordninger.
(Del fire indført ved føderal lov af 22. juli 2005 N 120-FZ)
5. Brug af anordninger til at give specielle lys- eller lydsignaler (med undtagelse af sikkerhedsalarmer) installeret uden passende tilladelse under kørsel af et køretøj -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på halvandet til to år med konfiskation af de angivne anordninger.
(Del fem blev indført ved føderal lov nr. 120-FZ af 22. juli 2005)
6. Kørsel af et køretøj på de ydre overflader, hvis særlige farveskemaer for beredskabskøretøjer er ulovligt anvendt -
medfører frakendelse af retten til at føre køretøjer i en periode på et til halvandet år.
(del seks indført ved føderal lov af 22. juli 2005 N 120-FZ)Så hvis IDPS vil, giv dem 100 rubler. Og der er allerede en hel mulighed for at bevise for ham eller retten, om lysekronen svarer til køretøjets design eller ej...
Men de kan prøve at trække det til del 3 - så er det dybest set et bagholdsangreb...
Vejbelysning af høj kvalitet i mørke eller under dårlige sigtforhold sikrer sikker trafik. Forlygter på vejbanen kan enten hjælpe eller skade trafikanterne.
Optikken skal give et godt udsyn og ikke forstyrre den modkørende. Eksterne elektriske belysningsanordninger udfører funktionen som ekstra vejbelysning ved hjælp af selve køretøjets ressourcer. De yder uundværlig hjælp til lange ture, reducere øjenbelastning. At udstyre køretøjer med ekstra forlygter under forhold med dårligt udsyn reducerer risikoen for nødsituation med 50 %. For at opnå den ønskede ydeevne skal belysningselementerne først testes og justeres. Først efter dette kan de installeres på bilen, skal installationsproceduren også udføres i nøje overensstemmelse med regulatoriske dokumenter.
Typer af ekstra belysning forlygter
Alt efter formålstypen er optikken opdelt i nærområde og fjernlys. Derudover er der tågelygter. Installation af yderligere forlygter udføres ved hjælp af to metoder. Afhængigt af installationsmetoden kan belysningselementer monteres eller stikkes. Designet af førstnævnte inkluderer specielle fastgørelsessegmenter, sidstnævnte er monteret i kofangeren. Til SUV'er og andre store biler, mere praktisk og praktisk er forlygter med en hængslet monteringsmetode.
Monteret optik bruges kun til personbiler, med undtagelse af modeller med standardstik leveret af producenten.
Tågebelysningselementer er monteret i kofangeren. Deres karakteristiske lysbølgelængde giver effektiv belysning i tåge, regn og sneforhold. Installation kan udføres under hovedlygterne eller på deres niveau. Installation over hovedoptikken forværrer tværtimod sigtbarheden, da tågen i øjenhøjde har en højere tæthed end ved jordoverfladen. Tågelygter giver en bred lysstråle, som giver god belysning af vejkanten og letter manøvredygtigheden ved sving. Ud over at øge sikkerheden forbedrer disse elementer bilens æstetiske udseende. Derfor, når du vælger dem, er det nødvendigt at være opmærksom ikke kun på parametrene, men også på designet.
Yderligere tågelygter, der opfylder kravene i GOST, giver et bredt lyspunkt og har en klart defineret kant. Sådan designfunktion gør det muligt for modkørende at se køretøjet tydeligere, samtidig med at muligheden for at blænde andre trafikanter elimineres. Derfor er kørsel med tændt tågelygter tilladt i alle situationer, hvor sigtbarheden er begrænset. Disse belysningsanordninger kan bruges både med forlygter og sidelys.
Installation af tågelygter er underlagt begrænsninger specificeret i reglerne. På Biler Det er tilladt at installere tågelygter i en mængde på højst to stykker med gule eller gule linser. hvid. Yderligere forlygter skal placeres symmetrisk fra længdeaksen. Afstanden fra sidemarkørens plan bør ikke overstige 40 cm (langs forlygtens ydre agterstavn). I forhold til vejbanens niveau kan belysningselementer monteres mindst 25 cm (langs forlygtens underkant).
For personbiler bør placeringen af yderligere forlygter i henhold til kravene ikke være højere end nærlysoptikken. Yderligere lysmål bør ikke blokere standardlygterne.
Korrekt installation er nøglen til effektiv og langt arbejde enheder. Husk, at uanset hvilken moderne og pålidelig forlygtemodel du vælger, kan sandsynligheden for en nødsituation stige på grund af installation af dårlig kvalitet. Placeringen for installation af optik skal overvejes, før du køber belysningselementer. Denne tilgang vil muliggøre tidlig identifikation af de fleste egnede steder installation, der vil opfylde færdselsreglerne.
Installationsdiagram over yderligere PTF'er
De fleste modeller moderne biler Der er specielle steder til montering af tågelygter. I sådanne tilfælde er det nok blot at fjerne propperne, skrue dem på og tilslutte forlygterne.
I regulatoriske dokumenter Det er angivet, at installation af tågeoptik over niveauet for nærlys forlygter er forbudt.
Installation skal udføres symmetrisk, belysningsoptikken bør ikke rage ud over bilens dimensioner. Som regel udføres installationen af yderligere tågelygter mellem hovedlysoptikken eller i den nederste del af kofangeren, på niveau mede. For at arbejde skal du forberede følgende værktøjer:
- målebånd eller lineal;
- trådkrympetænger;
- Skruetrækker sæt;
- et sæt skruenøgler og/eller unbrakonøgler;
- boremaskine, boresæt.
- Forberedelse. Det er først nødvendigt at måle symmetriske placeringer til montering af belysningselementer. Det anbefales også at fjerne de optiske elementer fra forlygterne, dette vil undgå skader på lamperne under installationen.
- Boring af huller. Efter at hullerne er arrangeret, skal de behandles med et anti-korrosivt middel, dette vil undgå korrosion af fastgørelseselementerne.
- Montering af forlygtehus og relæer. kontakter ned på et hvilket som helst passende sted, der forhindrer vand i at trænge ind.
- Opstilling af snore. En af forlygtetrådene skal forbindes til jord for at gøre dette, på et hvilket som helst passende sted, skru ledningen til kroppen ved hjælp af en selvskærende skrue. Resten af ledningerne placeres i et korrugeret plastrør og fastgøres til bilens standardledninger ved hjælp af klemmer. Herefter indsættes ledningerne i kabinen.
- Strømtilslutning. Tilslutningsdiagrammet for ekstra forlygter er ret simpelt og næsten identisk med metoden til at arrangere strømforsyningen til hovedoptikken. Ledningerne er forbundet med separate sikringer til relæet (stik nr. 86). Udgang nr. 85 er forbundet til batteriets plus. Dette kan gøres på tre forskellige måder:
- tændingskontakt kontakt;
- separat ledning fra batteriet;
- Nærlys relæudgang nr. 85.
Udgangen af relæ nr. 87 er forbundet til jord på et hvilket som helst passende sted.
6. Installation af switch. I moderne modeller forlygter, kontakt medfølger. Nye biler har specielle stik til betjening af ekstra lysudstyr. Hvis din model ikke har standardknapper, anbefales det at installere dem på dashboard, nær sikringsboksen.
7. Undersøgelse. Efter afslutning af alt arbejde er det nødvendigt at dobbelttjekke rigtigheden og pålideligheden af forbindelsen af alle elementer.
- Det er kun muligt at sikre effektiv og sikker bevægelse under forhold med begrænset udsyn, hvis den ekstra lysoptik er korrekt justeret.
- Forlygtebeklædninger skal holdes rene, dette gælder især for xenonoptik.
- For at rense forlygteglas anbefales det at bruge en kontaktløs bilvask.
- Yderligere optik må ikke vaskes eller tørres af med sne før eller efter brug for at undgå glasødelæggelse på grund af pludselige temperaturændringer.
- Det anbefales at bruge bløde klude til at tørre glasset af, ellers kan overfladen blive ridset.
- Hav altid reservepærer og sikringer med dig.
Video om installation af ekstra forlygter på en bil
