Boltemønster af UAZ hjulfælge. Mærkning af bilhjul Hvad er boltmønsteret på UAZ

Mærkning bilfælge

Mærkning af diske virker meget kompliceret. Men dette er indtil du stifter bekendtskab med afkodningen af denne forkortelse.

Lad os se på eksemplet på en standard UAZ-skive til Spicer-aksler: 6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108

Grundlæggende diskdimensioner

6½ JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
Første ciffer 6½(Fælgbredde) - fælgbredde i tommer. Ikke hele skiven, men fælgen dvs. hvor dækket skal placeres. På billedet er den størrelse "B". Bredde er ofte angivet i decimalbrøker 6,5"" (en engelsk tomme, hvis den konverteres til meter systemet, svarende til 25,4 mm)
I dette tilfælde er fælgbredden 6,5*25,4=165,1 mm. Noter det denne parameter er direkte relateret til dækbredden. For hvert dæk er der en gaffel (fra og til) med den tilladte bredde af fælgen, hvorpå dette dæk kan monteres. Den bedste mulighed så fælgbredden er et sted nær midten af det acceptable område for et givent dæk. Du kan finde ud af den tilladte fælgbredde for et bestemt dæk ved hjælp af dækberegner. Du skal forstå, at hvis bredden af fælgen ikke svarer til bredden af dækket, vil dette skabe et problem med at skære dækket fast på fælgen, og det vil også mærkbart forværre dækkets præstationsegenskaber, derfor Du skal være opmærksom på denne parameter.

6½J xR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
J(Fælgflange) – dette brev er krypteret Teknisk information omkring kanterne af skivekanten (design, form, højde). Der kan også være bogstaver (JJ, JK, K,B, P, D...). De mest almindelige hjultyper i dag er J (hovedsageligt til enkelthjulstrukne køretøjer) og JJ (normalt til firehjulstræk). Skive fælg flanger og påvirke installationen af gummi, kompenserende vægte, samt modstanden mod dækforskydning på fælgen under ekstreme forhold. Forskellene mellem de typer kanter, der er angivet med forskellige bogstaver, kan være ubetydelige, men de kan ikke negligeres.
Området, hvor dækket passer på fælgen, er meget kritisk; små ændringer i dækkets vulstprofil fører til vanskeligheder og endda umulighed af montering, samt manglende evne til at opretholde det nødvendige tryk inde i hjulet.
Fælgkonturbetegnelser A og D falder ind under kategorien "Cykler, motorcykler og scootere" og er også mulige under kategorien "Industribiler og lifte". Naturligvis har konturerne helt forskellige geometrier for den samme notation i to forskellige kategorier.
Fælge med betegnelserne S, T, V og W er klassificeret under kategorien "Erhvervskøretøjer, flade basefælge", og betegnelserne E, F G H er klassificeret under kategorien "Lastbiler, flade bundfælge" ( erhvervskøretøjer, semi-drop). Centerfælge). Det er indlysende, at på trods af den eksterne udskiftelighed, Det er bedre at vælge den parameter, der anbefales af bilproducenten.

6½Jx R16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
“x” betyder, at fælgen er i ét stykke, dvs. består af et element, og tegnet "-" betyder aftagelig, består af flere elementer. Skivekanten i ét stykke er mere stiv og lettere end den aftagelige skivekant og består af ét element. Sådanne hjul kan bruges til montering af dæk med elastiske sider, så de bruges til personbiler og små hjul. lastbiler. En delt fælg består af flere elementer og bruges til konstruktion af bus- og lastbilhjul. Dækvulsterne på sådanne køretøjer er så stive, at montering gennem fælgflangen ikke er mulig.

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
R16(fælgdiameter) – diameteren af hjulfælgen (i figuren er dette størrelse "A"), målt i tommer. Denne værdi bestemmes uden hensyntagen til højden af fælgkanterne.

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
PSD - en forkortelse, der angiver, at diskmonteringsparametrene er standardiserede. Denne parameter udelades ofte eller skrives i stedet for (PCD)

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
5x139,7– direkte parametrene for fastgørelse af disken til hubben.
Første nummer 5 angiver antallet af monteringshuller på disken. Ofte, især på alufælge, antal huller angives særskilt med bogstaver LZ
Andet nummer 139,7 er diameteren af cirklen i millimeter PCD(Pitch Circle Diameter), hvorpå disse huller er placeret (eller rettere deres centre).

Når du udskifter diske med analoger, er det meget vigtigt ikke at lave en fejl, da der er mange forskellige standarder for denne parameter, og forskellen mellem naboer er nogle gange kun et par millimeter. Derfor passer eksempelvis en skive fra en bil med PCD=120,65 visuelt perfekt på en hub med PCD=120, men det betyder ikke at den kan bruges på denne bil.

A – bredde mellem midten af to tilstødende huller, mm.
B – diameteren af den betingede cirkel, langs hvilken centrene af monteringshullerne er placeret (PCD), mm

Det vigtigste, du skal forstå her, er, at på trods af den mærkbare forskel i diameteren af skivens monteringshuller og bolte (bolte), beregner bilproducenten meget nøjagtigt hjulets pasform på navet. Dette skyldes det faktum, at enhver mindste afvigelse af midten af navet fra midten af skiven ikke kun vil forårsage hjulløb (normalt ledsaget af vibrationer på rattet), men vil også bringe pålideligheden af hjulfastgørelsen i fare, fordi hvis diameteren af monteringshullerne ikke svarer til navets parametre, så stram alle monteringsbolte (møtrikker) helt med en tilspidset base (som skal sikre centrering af skiven på navet) er umulig. Og dette er allerede en trussel mod livet.

Med hensyn til fastgørelseselementer skal du kende et par flere finesser: Når du udskifter et stemplet stålhjul med et letlegeret hjul, skal du bruge bolte (eller tutter) af længere længde end standard. Det skyldes, at en alufælg er tykkere end en stålfælg.

Det er nødvendigt at vælge sådan, at længden af gevindet, der skrues ind i navet (eller i møtrikken), når hjulet monteres, er mindst 6-7 hele omdrejninger.

Hvis disken er sikret med møtrikker (som på en UAZ), er det højst sandsynligt, når du udskifter det med et alufælg, ud over tappene, du har brug for forlængede møtrikker

Også på Patriots er hjulmøtrikker og reservehjulsmøtrikker forskellige

Venstre: UAZ-Patriot hjulmøtrik (M14x1,5); Højre: reservehjulsmøtrik (M12x1,75)

Derudover vil de gamle fastgørelsesanordninger ikke fungere, hvis den nye skive har huller, f.eks. til at stramme til en kugle, og de bolte, du har (standard), er spændt til en kegle.

A - bolt og møtrik uden støtte. Sekskantens kanter strækker sig ind på keglen; B, C - bolt og møtrik med hoved.

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
H2 muligheder: (H, H2, FH, AH, CH...) – disse bogstaver krypterer information om designfunktioner hylder af skivekanten og fremspring (hamper) på dem.

Hampami(fra engelsk pukkel, "elevation, hillock") er de ringformede fremspring langs kanterne af en hjulfælg beregnet til et slangeløst dæk. Hovedformålet med pukler er pålideligt at fiksere dækvulsten i sving for at forhindre trykaflastning af hjulet. I betegnelsen for diske med en pukkel langs uden for, der er et bogstav N.
Men mange skivemodeller er udstyret med en pukkel langs den indvendige kant af skiven, som angivet af H2-indekset. To pukler øger pålideligheden af at fikse dækket på hjulet, men skaber problemer under installationen.
Derfor er den anden pukkel på nogle skiver lavet til at blive afkortet i højden. Sådanne pukler kaldes flade pukler, i hjulmarkeringerne betegnes de med bogstavet X.;

Almindelig pukkel – H

Trunkeret pukkel – X

Følgende betegnelser er også mulige: FH – (Flad pukkel) en flad pukkel, AH – (Asymmetrisk pukkel) har en asymmetrisk form, CH – (Kombipukkel) en kombineret form. måske fuldstændig fravær pukler, mens der på skiven er lavet en speciel hylde SL (Special Ledge), hvis udformning er udformet således, at dækket kun holder fast i fælgens kanter og ikke hopper af under kørsel.

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
ET40(Einpress Tief, tysk); – disk offset(mm). Afstanden mellem skivens påføringsplan til navet og skivens centrale akse. Denne parameter skal opfylde kravene fra bilproducenten, da nøgleparametrene for bilens affjedring og styremekanisme beregnes ud fra det. Skiveforskydning afhænger ikke af skivens diameter, dækkets bredde eller nogen af dets andre parametre. For et nav er forskydningen den samme for alle størrelser dæk og hjul. Udpegningsmuligheder (afhængig af produktionsland): OFFSET, DEPORT.
Folk taler ofte om positiv offset og negativ offset. Alt er enkelt her: hvis landing flyet er blandet til inde disk - offset negativ. Hvis til det ydre - så positiv. Positiv disk offset er ganske enkelt angivet med et tal: ET40, og negativ offset med et negativt tal: ET-40.
En mulighed er mulig, når parringsplanet er placeret i midten af diskens symmetri. Så er offset nul og betegnes som ET0.
Det er tilladt at bruge skiver med en spredning på +- 5 mm fra standarden for denne bilmodel.
(Det er netop på grund af forskellen i offset, at hjul fra UAZ-Patriot med Spicer aksler med ET40 ikke passer til UAZ-Hunter med Timken aksler, hvor offset er ET22)

6½JxR16 PSD 5x139,7 H2 ET40 c.o.108
c.o.108; d108 (DIA) – Diameter af centreringshullet på skiven. Skal nøjagtigt svare til diameteren af landingscylinderen på navet. Du skal forstå, at ud over centreringsfunktionen har landingscylinderen en anden, ikke mindre vigtig - den påtager sig delvist den belastning, der falder på monteringsboltene (tapperne). Derfor, hvis midterhul den disk, du kan lide, er større end nav-landingscylinderen - du bliver nødt til at bruge special adapter ringe, som kan købes på dækcentre, eller bestilles hos Kulibins. Men samtidig ekstern og indvendige dimensioner Centreringsringen skal nøjagtigt (!) svare til henholdsvis navcylinderens diametre og skivens centreringshul. Der må ikke være mellemrum på 1 eller et par millimeter her - ellers går pointen med at installere disse ringe tabt.

Et par flere ord om afstandsstykker (adapterringe) til skiver.
Det skal siges med det samme, at deres brug meget uønsket da dette design i høj grad reducerer pålideligheden af hjulfastgørelse, og det er ikke ualmindeligt, at et hjul, der er installeret på en sådan levering, falder af sammen med det. Men hvis du stadig beslutter dig for at bruge dem, så er det bedre at undgå at købe forsyninger med gennemgående bolte.

Mulighed 1.
Tykkelsen på afstandsstykkerne er 3-6 mm. Disse afstandsstykker er lavet uden hjulnav, da deres lille tykkelse gør, at skiven kan centreres på bilens standardnav.

Mulighed 2.
Tykkelsen på afstandsstykkerne er 12-25 mm. Designet af disse afstandsstykker inkluderer et nav til centrering af fælgen, hvilket eliminerer ubalance, når køretøjet er i bevægelse.

Mulighed 3.
Tykkelsen på afstandsstykkerne er 25-50 mm. Et særligt træk ved denne mulighed er tilstedeværelsen af indpressede afstandsstykker i designet hjulbolte. Ved montering fastgøres afstandsstykket først til standardboltene med specielle møtrikker inkluderet i sættet, og derefter kant fastgjort til afstandsstykket ved hjælp af standard hjulmøtrikker. Optimal til 4x4 SUV'er.

Mulighed 4.
Tykkelsen på afstandsstykkerne er 25-50 mm. Afstandsstykker af denne type er udstyret med specielle bolte, med hvilke de fastgøres til bilens nav, hvorefter hjulfælgen fastgøres til afstandsstykket ved hjælp af dens standardbolte.

X-faktor – (X-faktor, Caliper Clearance, Bremse Clearance): Dette er afstanden mellem parringsplanet og bagsiden af skiven. Konceptet er ret vilkårligt. Designet af fælgen er reguleret af standarder, da det er nødvendigt at sikre en pasform på fælgen af et pneumatisk dæk, men designet af disken er ret løst. Samtidig skal den give kompatibilitet med bremseelementerne, den nødvendige hjulstyrke og en attraktiv udseende. Kort sagt, hvis x-faktoren er stor, så vil hjulet "stå" på bilen, hvor kaliberen stikker kraftigt ud over monteringsplanet. Hvis x-faktoren er tæt på nul, så er hjulet beregnet til biler, hvor bremseelementerne ikke rager ud over parringsplanet, f.eks. som på en UAZ med tromlebremser. Mange jeeps, inklusive Niva 2121, har et design skivebremser er sådan, at kaliberen praktisk talt ikke strækker sig ud over parringsplanet, og derfor kan hjulene til disse biler have en lille x-faktor. Lad os endnu en gang understrege, at x-faktoren er et slang snarere end et ingeniørkoncept. Selv på et hjul med en stor x-faktor kan skiven røre kaliperen ved skive-til-fælg-overgangen eller ved skive-til-nav-overgangen.

Så,
Disken SKAL også angive:

varemærke eller producentens navn
fremstillingsdato. Normalt - et år og en uge. For eksempel betyder 0512, at disken blev udgivet i den 5. uge af 2012
standard størrelse hjulfælg, fælg offset
den kontrollerende myndigheds stempel: SAE(Society of Automotive Engineers) VIA(Independent Japanese Traffic Inspectorate Association), ISO, J.W.L.(Japansk national obligatorisk standard for alufælge), TUV(det tyske bilinspektorat). Dette, der taler på russisk, er OTK. Mange virksomheder mærker deres produkter ikke med tørre alfanumeriske indekser, men med grafiske piktogrammer.
På alufælge sætter de udover OTK-stemplet også Røntgen inspektionsstempel, hvilket indikerer, at skiven ikke har nogen indre defekter - støbehuler

MAKS LAST

MAKS LAST 2000LB

Alufælge er mærket i overensstemmelse med GOST R 50511-93, som specificerer de obligatoriske parametre, der skal være til stede på disken.

Disken KAN SIGE:

PCD 139,7/5 – forbindende dimensioner;
MAX PSI 50 GULD– betyder, at dæktrykket ikke må overstige 50 pounds per square inch (3,5 kgf/sq.cm), word KOLD(kold) minder dig om, at tryk skal måles ind kolde dæk. (MAX PSI er kun angivet af amerikanere)
produktionsmåde, for eksempel, hvis disken er smedet, - FORGED (“Forged”); denne inskription er ikke omfattet af nogen standarder; den er stemplet på skiven udelukkende for offentligheden, da smedede hjul anses for at være meget prestigefyldte.
Beadlock(Beadlock) - en disk med en beadlock - en enhed til fastgørelse af dækket på disken. Brug af sådanne skiver på vejene almindelig brug– uacceptabelt.
Beadlock Simulator– Efterligning af bundlås. Diskens design efterligner tilstedeværelsen af en perlelås på den. Dette er et dekorativt element, og operationelle egenskaber sådanne diske bør ikke adskille sig fra almindelige diske i samme serie.
KEGLE 15– diameter og form af monteringshuller
KR– diameter på det dekorative låg.

Da vejene i vores land er meget forskellige fra europæiske, er det bedre at købe hjul, der har bestået russisk certificering. Importerede hjul, hvis de ikke importeres fra tredjeverdenslande, ser godt ud, men mange af dem er designet til normal veje og opfylder derfor ikke russiske krav vedr

Hvor:
1 – Forkortet navn på producenten (Kremenchug Wheel Plant)
2 – Fremstillingsland (Ukraine)
3 – Produktionsdato (marts 2011)
4 – Størrelse (16-tommer skive i ét stykke med en bredde på 6,5 tommer, med en J-type skivelæbe og to H-type pukler)
5 – Skiveudhæng (positivt udhæng på 40 mm)
6 – Maksimal statisk belastning (825 kgf) 225/75 R16 stålskive, til Spicer aksler: 6,50JxR16 PSD 5x139,7 ET 40 c.o.108 letmetalfælge, til Spicer aksler: 7,00JxR16 PSD 5x139,7 ET 35 c.o.108 stålskive, til broer af typen Timken: UAZ 3151*
UAZ 3741* standard dækstørrelser: 215/90 R15; til 16"" diske: 225/75R16
henholdsvis dimensionerne af slangerne til slangedæk: 8,40-15 eller 225-16 standard skive, til Timken aksler: 6,00LxR15 PSD 5x139,7 ET 22 c.o.108
Kan installeres 16"": 6.00JxR16 PSD 5x139.7 ET 22 c.o.108

Hjulboltmønster på UAZ, dette legendarisk SUV, som enhver anden model af Ulyanovsk Automobile Plant-mærket, er en vigtig parameter, når du vælger og installerer nye hjul. Ved hjælp af de data, der præsenteres i parameteren, kan du finde ud af, hvordan hjulet passer ind i chassiselementerne. Sådan en velkendt og populær indenlandsk SUV er i stand til at overvinde de sværeste forhindringer og kan give et forspring til den berømte udenlandske analoger. Bilens dimensioner og egenskaber gør, at den kan bruges under helt andre forhold. Udover, hjulkasser Bilerne er ret betydelige i størrelse, så off-road- eller tuning-entusiaster kan installere meget store hjul.

Producenten tillader installation af produkter i kun to hjulstørrelser - R15 og R16. Kun med hjul af denne størrelse vil bilen opfylde alle de egenskaber og kvaliteter, der er forbundet med den. Andre størrelser er også velegnede til brug, men deres anvendelse kan være skadelig for komponenter og samlinger. For at opnå ideel off-road ydeevne skal du være meget omhyggelig med valget af dæk og hjul og også klart kende hjulboltmønsteret til UAZ.

Bolte mønster fælge for UAZ, udseende af hjul

Baseret på den militære model indenlandsk producent"Ulyanovsky bilfabrik» betragtes som en leder, i landet og ikke kun, iflg terrængående kvaliteter. Populær blandt fans af offroad-eventyr og motorsportsatleter, der deltager i alle slags løb.

For at forbedre terrænegenskaber bruges ofte specielle dæk og hjul, som giver dig mulighed for at overvinde sværere forhindringer. Det er dog værd at huske på, at forbedringen af evt køretøj- dette er en meget vigtig og ansvarlig procedure, der kun bør udføres af specialister i udpegede områder. I tilfældet med UAZ-modellen begynder alle off-road-modifikationer med udskiftning af fælge og dæk, da de fleste af forbedringerne er rettet mod at forbedre off-road-ydeevnen.

Hvis målet kun er at forbedre kvaliteten af udseendet, så kan det være nok at installere større hjul. Deres egenskaber såsom diameter, form og farve kan radikalt ændre deres udseende. Dette er nok for de fleste bilejere. Velvalgte og højkvalitetshjul kan perfekt dekorere en bil.

Dæk til modellen bruges i første omgang med en meget høj profilhøjde. Dette gøres for at forbedre kørekvaliteten på dårlige veje.

Men at øge attraktiviteten af en SUV som UAZ 469 kan ikke betragtes som en lige så vigtig faktor som pålideligheden og kvaliteten af denne forbedring. Alle særligt vigtige parametre og dimensioner for dæk og hjul skal overholdes nøje. Ændring af dem i en bestemt retning kan føre til sammenbrud.

Hvad angår parametrene for skiverne, skal bore- eller boltmønsteret på UAZ-skiverne svare til dem, der er angivet af producenten i officielle dokumenter. Det er vigtigt, at denne SUV med de præsenterede parametre gennemgik certificering og adskillige test, takket være hvilke specielle beregninger blev udført for styrke og holdbarhed. Hjul og dæk er designet af producenten til at fungere nøjagtigt med den originale størrelse, med den nøjagtige diameter centralt hul og boreparameter. Manglende overholdelse af disse krav garanterer ikke sikker drift af køretøjet.

Bemærk!

Øget frihøjde Køretøjet giver dig mulighed for at transportere tunge læs selv uden vejoverflader.

Karakteristika og træk ved hjulboltmønstre til indenlandske UAZ-biler

Boltmønsteret er en fastgørelsesparameter; i enhver bil er det betegnet med den engelske forkortelse PCD. Efter at have analyseret boltmønsteret for UAZ "Patriot" som et eksempel, kan du forstå, hvad denne parameter betyder. I denne maskine svarer det til 5 × 139,7:

tallet fem betyder, at disken har det antal huller til bolte;
139,7 angiver diameteren af cirklen, hvorpå disse hullers centre er placeret.

Du bør altid være opmærksom på disse data, når det er nødvendigt at udskifte fælge. Du kan nemt selv tælle antallet af bolte.

På grund af det faktum, at menneskets syn ikke tillader at bestemme diameteren, skal du bruge en lineal, men en skydelære er bedst. Efter at have målt størrelsen mellem tilstødende huller, skal du indsætte de opnåede data i en speciel formel og udføre beregningen.

Et kendetegn ved boltmønsteret for SUV'er fra Ulyanovsk Automobile Plant er, at det for modeller som Patriot, Hunter og den klassiske 469 er det samme og lig med 5 × 139,7.

Hjulboltmønster til UAZ "Patriot", vigtige dimensioner

Hjulfælgboltmønster på UAZ 469

På en note!

For den klassiske SUV-model er boreparameteren den samme som for andre modeller - 5 × 139,7. Derudover er terrængående køretøjet udstyret med 15- eller 16-tommer hjul.

Andre vigtige fælgstørrelser:

Bredde - 6,0 tommer.
Rækkevidde - ET 22 mm.
Diameteren af hullet til navet er TsO 108.

Dæk monteres i to varianter: 215/90 R15 eller 225/75 R16.

Skiveboltmønster på "Patriot" og "Hunter"

Nye modeller, såsom Patriot og Hunter, har også identiske boreparametre, men adskiller sig i skivestørrelser.

UAZ "Hunter" har R16 hjul og følgende dimensioner:

Fælgbredde - 6,5 J, tommer.
Rækkevidde - ET 40 millimeter.
Diameteren på det centrale hul er CO 108,6 millimeter.

UAZ "Patriot" -modellen er udstyret med R16 hjul med følgende dimensioner:

Patriot bil

Fælgbredde - 7,0 J, tommer.
Rækkevidde - ET 35 mm.
Diameteren på det centrale hul er CO 110,1 millimeter.

Den nøjagtige boltmønsterværdi for UAZ 469-hjul såvel som andre modeller giver dig mulighed for at vælge og installere passende hjulfælge til SUV'en og betjene den uden problemer.

Hjul til UAZ brød

I begyndelsen af artiklen, hjul på UAZ, vil jeg gerne lave en lille digression og lykønske ejerne af dette mærke med anlæggets 70-års jubilæum. Jubilæet UAZ Patriot produceret af fabrikken vil glæde sine ejere med specielle indsatser med nummer 70 på bilens krop og rat, alufælge til UAZ og meget mere.

Begyndelsen af den næste vejrsæson, som er forår og efterår, begynder på samme måde for alle bilister - valget af bilhjul. UAZ hjul har ingen særlige forskelle i deres design fra andre, alt er det samme som for alle biler. Lad os huske, hvilke grundlæggende parametre UAZ-hjul har.

Parametrene til montering (boring) af hjul på en UAZ har en størrelse på 5*139,7 - dette betyder bogstaveligt talt 5 huller placeret på en diameter på 139,7 mm. og diameteren af det centrale hul (CO) eller DIA er 108. Yderligere har skiverne den anbefalede størrelse og så at sige til udskiftning.

For dem, der vil vælge dæk, når de tuner UAZ-hjul, en vigtig bemærkning - som regel, jo mere forskydningen tenderer i den negative retning, jo bredere skal dækket være!

Hjul til UAZ

UAZ 469 og modifikationer (3150, 3151, 3152, 31512, 39121, 31514, 31519, 315195, 31520, 3153, 3159) anbefalede hjulstørrelser:

7x15/5x139, 7 DIA108, 5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108.5 ET35

Tuning

Hvis bilen betjenes i en standardversion, installeres UAZ-hjul på 15 eller 16 tommer med en forskydning på 0 til 22 mm uden yderligere forberedelse. og med dæk 29 - 31,5 tommer høje.

Hvis du har til hensigt at bruge en moderat løftet bil, der er i stand til at køre lige godt på terrængående områder og asfalterede veje, så 15-16-tommer hjul med en offset på 0 til -25 (minus 25) og med 31-35-tommer dæk er monteret.

Til Sport. Ved at bruge en bil til at overvinde alvorlige forhindringer og deltage i offroad-konkurrencer med væsentlige ændringer af affjedring, karrosseri og transmissionskomponenter, tages hjul med en radius på mindst 15 tommer og en offset fra 0 til -63 (minus 63), dæk fra 35 til 39 mm.

UAZ Patriot

7×15/5×139, 7 DIA108.5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108.5 ET35

Tuning

Hvis bilen betjenes i en standardversion, installeres UAZ-hjul fra 15 tommer eller mere med en offset på 12 til 22 mm uden yderligere forberedelse. og med dæk 28 - 30 tommer høje.

Hvis du planlægger at bruge en moderat løftet bil, der er i stand til at køre lige godt off-road og asfalterede veje, så er hjul fra 15 tommer eller højere med en offset på -25 (minus 25) til 12 mm installeret, og med dæk 31 - 33 tommer.

UAZ (Loaf) modifikationer (450/452/3309)

7×15/5×139,7 DIA108,5 ET35

7×16/5×139,7 DIA108.5 ET35

Tuning

Hvis bilen betjenes i en standardversion, installeres UAZ-hjul fra 15 tommer eller mere med en forskydning på 7 til 22 mm uden yderligere forberedelse. og med dæk 29 - 31 tommer høje.

Hvis du har til hensigt at bruge en moderat løftet bil, der er i stand til at køre lige godt off-road og asfalterede veje, så monteres hjul fra 15 tommer eller højere med en forskydning på -26 (minus 26) til 0 mm, og med dæk 31 - 33 tommer.

Næsten alle diske med de parametre, der er diskuteret i artiklen, er til stede i onlinebutikskataloget. Disse er smedede hjul fra KraMZ og VSMPO, støbte hjul fremstillet i Bryansk hos Megalum og Krasnoyarsk hos KiK, samt stemplede eller stålhjul med en standardstørrelse på 5 * 139,7 og passende forskydninger. Brug venligst formularen til at søge efter diske efter parametre. Du finder dine hjul til UAZ, hjul til UAZ!

Svar (3)

UAZ 469 SUV var udstyret med 15 eller 16-tommer hjul.

Skivestørrelse: boltmønster - 5×139,7. bredde - 6,0, offset - ET 22, centreringshul TsO 108

Dæk: 215/90 R15 eller 225/75 R16.

100D. Klub af fans af minibusser og minivans

100D ⇒ UAZ hjul

Jeg er træt af at lede efter store 14" dæk, så jeg overvejer at skifte til 15" fælge, som der er masser af dæk til.

Den mest budgetmæssige mulighed med et identisk boltmønster 5x139,7 er sorte stykker jern fra UAZ, det eneste spørgsmål er, om der vil være problemer med det centrale punkt og udhæng, måske nogen allerede har prøvet det?

I vores område er det ret svært med Nivas og Sobols, som med resten af den sovjetiske industri, medmindre du køber en ny, og det er for dyrt.
Men med UAZ er tingene meget bedre, fordi... Der er mange tropper i vores enklave, og derfor kan diske fra udtjente kopier nemt findes til et glas te.

Og jeg forstod slet ikke afstandsstykkerne, for hvad? UAZ har et boltmønster, der er identisk med 5x139,7, CO er visuelt større end MB100, men det har en mindre offset og højst sandsynligt vil hjulene være bredere, så jeg vil gerne vide, hvor kritisk dette er.

De fleste skiver holdes kun fast af tappe og er centreret med dem, til dette formål laves skivens møtrikker og huller på en kegle, husk hvad mellemrummet er i midten standard diske med nav. Diske, der sidder på det centrale nav er ret sjældne, de er kun støbt, med flade møtrikker, de placeres med de obligatoriske polyethylenskiver i det centrale nav, de presses på navet, og vigtigst af alt, dette bruges simpelthen ikke på kommercielle busser.

Jeg er lige vendt tilbage fra at prøve et UAZ 6"/15" hjul. Den stod perfekt, der var ca. 3 cm tilbage fra kanten af fælgen til buen. Derfor, når du monterede 205/70/15 dæk på dem (som i diameter klart er lig med lageret 195/80/14), cylindrenes sidevæg vil være i niveau med buerne og muligvis fra denne side bliver perlerne hurtigere snavsede.

Næste opgave er at montere dæk på fælgene og prøve dem på allerede samlet, et MEN - du skal nok bruge kameraer.

UAZ Patriot er en ret populær bil i næsten alle regioner i Rusland. Denne model er et glimrende alternativ til andre indenlandske SUV'er, og nogle gange overgår den endda sine analoger med hensyn til komfort eller cross-country-evne.

Patriot viser højt ydeevne, så du kan overvinde enhver type vejoverflade - dog undtagen kraftig motor og bilens ergonomiske affjedring er hjulene, som ofte er forkert valgt, også ansvarlige for cross-country-evnen.

Hvilken slags diske blev installeret på forskellige generationer af UAZ Patriot

Typen og størrelsen af hjul på UAZ Patriot adskiller sig ofte på biler af forskellige fremstillingsår. Forskellen i diskstørrelse kan også afhænge af strøm kraftenhed. På populære versioner af UAZ Patriot blev hjulfælge med følgende dimensioner installeret:

Køretøjs år	Hjul størrelse	Skive offset	Sverlovka	Anbefalet dækstørrelse
2005-2010	16x6,0	35	5x139,7	2.5
2005-2010	16x6,0	35	5x139,7	2.7
2006-2010	16x7,0	35	5x139,7	2.3D
2006-2010	16x7,5	35	5x139,7	2.3D
2006-2010	16x7,0	35	5x139,7	2,5d
2006-2014	16x7,5	5	5x139,7	2,5d
2006-2014	16x8,0	20	5x139,7	2.7i
2006-2014	16x7,0	35	5x139,7	2.7i
2006-2014	6x7,5	5	5x139,7	2.7

Det er nødvendigt at verificere produktparametre. Forskydning, boring og dimensioner skal være kompatible - ellers vil betjeningen af køretøjet blive farlig.

Det er også påkrævet at angive parametrene for standardmøtrikkerne til hjulfælge på UAZ Patriot. De originale sæt er udstyret med en model af standardstørrelser M14x1,5, og M14x1,75-versionen er installeret på reservehjulet. Hvis køretøjet bruges i terrænforhold, anbefales det at købe ekstra bolte og møtrikker til skiverne - ellers bliver du nødt til regelmæssigt at behandle fastgørelseselementerne med en anti-korrosionsforbindelse eller håndtere forsuring og rust på metallet.

Hvilken slags hjul kan installeres på en UAZ Patriot?

Produktionsvirksomheden anbefaler kun at installere originale modeller af fælge og dæk på en SUV. Fabriksdækmuligheder til Patriot er størrelserne 245/70 R 16, 225/75 R 16 eller 235/70 R 16, hvorpå hjul i størrelsen 5 x 139,7 ET35 d108 nemt kan monteres. UAZ-fabrikken advarer om, at driften af køretøjet med ikke-standard fælgstørrelser installeret kan være ukontrolleret, da køretøjet kan miste vejgreb. vejbelægning, og gummiet har ikke tid til at overføre moment.

Hjul på UAZ Patriot passer i de fleste tilfælde fra Kia Sorento I generation, udgivet i 2018 - som en mulighed kan du bruge de originale modeller koreansk producent. Også som en mulighed på UAZ Patriot kan du installere Kinesiske analoger, kontrollere diskene for kompatibilitet ved hjælp af køretøjets VIN-kode - de fleste diske til Patriot er egnede fra Gili SUV'er seneste år frigøre.

Det eneste problem, der opstår ved brug af de anbefalede fælge, er indgnidningen af buerne vintertid. Det originale sæt er ikke designet til pigdæk, hvilket fører til friktion på den indre overflade af buerne, hvis deformerede overflade hurtigt begynder at rådne af fugt og vejkemikalier. Hvis du ønsker at installere bolte på en Patriot, bliver du nødt til at vælge hjul tilfældigt - valg efter VIN-nummer eller komponent varenumre hjælper muligvis ikke i dette tilfælde.

I gennemsnit når diske på en Patriot ikke slutningen af deres levetid - dårlig kvalitet russiske veje fører ofte til deformation af belægningen op til fuldstændig uegnethed. I denne forbindelse anbefales det ikke at købe modeller med et unikt design, som er kendetegnet ved høje omkostninger - diskene holder ikke længe, og du bliver snart nødt til at købe nye.

Hvilke diske er bedre at vælge: kort om det vigtigste

Efter at have besluttet størrelsen på hjulfælgene, står chaufføren over for spørgsmålet om valg af materialetype. Hjulskiver UAZ Patriot kan have:

Stål er den mest almindelige mulighed i alle regioner i Den Russiske Føderation. Strukturelt består de af 2 svejsede elementer. Blandt fordelene er det værd at fremhæve lang levetid betjening og mulighed for præcis og nem afbalancering, er ulemperne, at de er tunge, hvilket øger brændstofforbruget. Også en ulempe ved stålskiver er det hurtige udseende af rust direkte på svejsningerne. Denne mulighed er fantastisk til helårsdæk;
Støbt aluminium – denne model også ofte kaldet letlegering. Blandt fordelene er det værd at fremhæve den lave vægt, som har en positiv effekt på motorens accelerationsdynamik og også reducerer brændstofforbruget. Ulempen er, at sådanne skiver overfører mere forstærkning til affjedringen under sammenstød, hvilket reducerer levetiden på både affjedringssystemet og chassiset;
Støbt af magnesium - denne mulighed har praktisk talt ikke fundet popularitet i Rusland, da den i modsætning til aluminiumsstøbning er mere modtagelig for korrosion. Alle kvalitetskarakteristika ved magnesiumstøbning ophæves hurtigt af rust og deformation, især i vinterperiode under aktiv brug af reagenser;
Smedet - denne model er universel og er perfekt til brug både off-road og på motorvejen eller i byen. Et særligt træk ved smedede hjul er fuldstændig korrosionsbestandighed såvel som evnen til at genoprette deforme områder. På grund af deres lave vægt overfører smedede hjul moment fra transmissionen til hjulene uden tab, hvilket har en gavnlig effekt på brændstofforbruget. Den eneste ulempe ved den smedede version til Patriot er dens høje omkostninger.

Når du vælger hjul baseret på materialer, skal du først fokusere på dit eget budget og køretøjets driftsforhold. Hvis Patriot skal bruges off-road, vil næsten enhver type bil være ideel, men når du bruger bilen i byområder, hvor der er mange reagenser, anbefales det at vælge en af mulighederne for smedet eller stål hjul. Det er også værd at overveje muligheden for balancering og restaurering - du bliver nødt til at justere hjulene på Patriot ret ofte!

Disc bil tuning: er det det værd?

Nogle UAZ Patriot-ejere kan føle, at bilen ikke har høj nok frihøjde. De mest populære metoder til at øge frihøjden på indenlandske SUV'er er installation af specielle afstandsstykker og skift til hjul og dæk med større diameter. For at opgradere UAZ Patriot korrekt og undgå muligheden for at miste kontrollen over køretøjet, skal du huske at:

Den sikre bredde af fælge med dæk på en bil når 33 tommer;
Den optimale skive offset mulighed for terrændæk er fra 12 til -25 mm.

Hvis dette ikke er nok, kan bilens karrosseri hæves. Løftet vil hjælpe med at øge frihøjden, hvilket vil tillade installation af ruller med diametre op til 35 tommer og en forskydning på op til -42 mm.