Til Ford Transit produceret i 2015, 2106,2017.

7. generation VII generation

Styrkelse af fjederbladet.

Forbedret håndtering.

Øget bæreevne + 2 tons.

Evne til at ændre frihøjde.

Luftaffjedringssæt til at styrke baghjulsophænget på Ford Transit, der er fremstillet siden 2015. Luftfjedre er monteret på bagaksel og arbejd sammen med fjederpakken. Installation kræver ikke ændringer af fabriksophænget. Dette giver dig mulighed for at opretholde producentens garanti. Hvert af de pneumatiske elementer kan modstå en belastning på over 3 tons.

Luftfjedre fjerner op til 80 procent af belastningen fra fjederen og absorberer vibrationer fra dårlig kvalitet vejbelægning. Til passagertransport vil luftaffjedring øge komforten. Til godstransport - reducer omkostningerne til affjedringsreparationer og øg virksomhedens rentabilitet.

Hvert pneumatisk element er lavet af en gummiblanding, der ikke er modtagelig for virkningerne af reagenser og benzener. Luftfjedre har også vist sig godt, når de bruges i kritiske områder lave temperaturer vores klima.

Grundsættet til den baghjulstrukne version inkluderer transit

Forstærkede luftfjedre
- monteringsbeslag
- pneumatisk ledning
- pneumatiske ledningsfittings
- pumpe nippel
- Installations instruktioner

Prisen for luftaffjedring inkluderer ikke omkostningerne til styresystemet fra kabinen. Systemerne vælges individuelt afhængig af de mål og målsætninger, der er sat for bilen.

Karakteristika for pneumatiske elementer til Transit baghjulstræk:
Gummiblanding Gummi med nylonsnor - 3 lag
Monteringshuller 3 - D10 (studs), 1 - 1/2 til montering
Diameter ved (3 - 7 atm) 13,5 cm
Diameter (0 atm) 14,5 cm
Diameter (0 atm) under belastning 15 cm
Højde (3 - 7 atm) 24 cm
Højde (0 atm) 14,5 cm
Højde (0 atm) under belastning 8,5 cm
Løftekraften af ​​det pneumatiske element ved (8-11 atm) over 1200 kg
Minimum driftstryk 1 Atm
Arbejdstryk 2-8 atm
Tryk før destruktion 25 atm
Puden har en tredobbelt sikkerhedsmargen.

Forøg lastekapaciteten og udholdenheden af ​​din Ford Transit ved at installere ekstra luftaffjedring på almindeligt system fjedre Dette ændrer ikke arrangementet af standarddele, men det vil give din bil mange fordele:

• Øget lastkapacitet uden at beskadige køretøjet;
• Reduceret forårsslid;
• Reduktion af køretøjets rulle;
• Hurtig tilbagebetaling for et luftaffjedringssæt.

Hvad giver luftfjedre installeret i fjedre for Ford?

Nedbrydning af affjedring og bilrul elimineres, komfort og energiforbrug øges, affjedringen bliver sammensat og støjsvag. Med luftfjedre i fjedrene kan du justere frihøjden og affjedringens stivhed, bilen vil ikke synke ved fuld last. Effekten er især mærkbar, hvis du bruger dem på en dårlig vej (grus, gruber, pukler, huller, primer, asfaltbølger, jernbaneoverskæringer etc.). Også, hvis hjulet gnider mod buerne, så kan du slippe af med dette ved hjælp af luftfjedre i fjedrene.

BlackStone luftfjedre er velegnet til biler, hvor støddæmperen er placeret adskilt fra fjederen. ✔-tegnet betyder, at støddæmperen er monteret adskilt fra fjederen og montering er mulig, ✘-tegnet betyder biler med MacPherson-stiver, eller hvor montering af luftfjedre er strukturelt umulig. Skilt ✐ - monteringsvejledning/billeder tilgængelig. For at gå til instruktionerne skal du klikke på selve ikonet. Kataloget giver ikke 100 % garanti for, at det pneumatiske element passer til din bil, da der er designforskelle i modelkonfigurationerne eller deres modifikationer.

Hvordan bestemmer man, om en BlackStone luftfjeder er egnet, hvis der ikke er nogen oplysninger i kataloget?

Det er nødvendigt at måle fjederens indvendige diameter og højde i normal tilstand uden donkraft og uden belastning (målinger er nemmere at udføre i en pit):

1. Sørg for, at bilen står på et plant underlag, og at fjedrene er under vægten af ​​karosseriet.
	2. Mål fjederens INDRE diameter. Hvis fjederen har en konisk eller tøndeformet form, skal der måles på punkterne med maksimal og minimum diameter.
3. Mål den lodrette højde af fjederens INDRE rum uden at tage højde for standardbuffere (kofangere) for kompressionsslaget - de skal afmonteres.
	4. Tjek indre rum til bolte, skarpe genstande og fremspring. Hvis der er nogen, skal de enten fjernes eller dækkes med kofangere.
5. Hvis der er huller i underarmen og/eller støtten på kropssiden med en diameter på mere end 20 mm, skal de også lukkes med bump stop “W” og/eller “F”.
	6. Vælg det mest passende pneumatiske element målt i forhold til nedenstående plade. Fri højde plads kan altid udfyldes med kofangere "W" og/eller "F". Det pneumatiske element vil fylde det overskydende rum i diameter, når der påføres tryk.

Standardstørrelser af pneumatiske cylindre:

Pneumatiske elementer:	Størrelse:	Leverandør kode:
	Højde: 147 mm. (+ oppustningsventil = 178 mm.) Diameter: 76 mm.	295.147.76S
	Højde: 202 mm, diameter: 88 mm.	295.202.88 mio
	Højde: 202 mm, diameter: 88 mm.	295.202.90MHD
	Højde: 202 mm. (+ pumpeventil = 233 mm.), diameter: 88 mm.	295.233.88ME
	Højde: 230 mm, diameter: 110 mm.	295.230.11L
	Højde: 175 mm, diameter: 110 mm.
	Højde: 175 mm (+ oppumpningsventil = 181 mm), diameter: 110 mm.

Kofangere og andre komponenter, inklusive sæt til at forbinde pumpen til et bekvemt sted (bagagerum, kofanger, anhængertræk, gastankklap osv.), er tilgængelige i sektionen.

Tag højde for fjedertræthed, når du måler. Nye fjedre kan give yderligere 5 cm i højden. Hvis fjedrene er faldet, og du ønsker at bringe kroppen tilbage til dens tidligere højde, kan du bruge BlackStone pneumatiske hjælpere enten med eller uden udskiftning af fjedrene. Hvis du ikke fandt din bil på listen, eller du ved det indre dimensioner fjedre, send disse oplysninger til os via e-mail, vi vil helt sikkert offentliggøre dem i kataloget.

Billeder og videoer af installerede sæt: , og .

Luftaffjedringssæt til andre køretøjer, inklusive fjederaffjedring: .

FORD

C-MAX 2007(CB3) ✔ BlackStone MHD luftfjedre
Cougar 1998-2000(MC) ✘
Eskortere ✔
Fiesta 1976-1989(AX) ✔
Fiesta 1989-1996(CX) ✘
Fiesta 1995-2001(DX) ✘
Fiesta 2008-(CB1) ✔
Fiesta/Fusion 2001- (CBK) ✔
Fokus 1998-2005(CAK) ✘
Focus 2004-/Focus C-MAX 2003 -(CAP) ✔
Fokus 2008 -(CB4) ✔ testet pasform
Focus Cabriolet 2006-(CA5) ✔
Galaxy 1994-2000(VX) ✔ BlackStone MHD luftfjedre
Galaxy 2000-(VY) ✔
Granada/Skorpionen 1985-1992(CE) ✔
Granada/Skorpionen 1992-1994(DE) ✔
KA 1996-(CCQ) ✘
KA 2008-(CCU) ✔
Kuga 2008-(CBV)-? luftfjedre BlackStone MHD
Mondeo 1992-1996 Europa (FD) ✔
Mondeo 1996-2000 Europa (GD) ✔BlackStone MHD pneumatiske cylindre
Mondeo 2000-2007 Europa(GE) ✔
Gade KA 2003-2005(CCS) ✘
TH!NK City 2000-2002(CT)-?
Windstar 1994-2000(WA)?
Flugt 2008- Rusland(R3) ✔
Everest 2006-(EU) ✘
Everest 2009-(EP) ✘
Everest/Endeavour 2003-(EV) ✘
Explorer 1992-2000(EX) ✘
Maverick (LHD) 1993-1996(ML) ✔
Maverick (LHD) 1996-1998(NL) ✔
Maverick (RHD) 1993-1996(MR) ✔
Maverick (RHD) 1996-1998(NR) ✔
Maverick 2000-(TM1) ✔
Maverick 2002-(TM3) ✔
Maverick 2007-(TM7) ✔
P100 1987-1993(DP) ✘
Ranger 1998-2003(ER) ✘
Ranger 2002-(EQ) ✘
Ranger 2006-(ET) ✘
Ranger 2009-(ES) ✘
Transit (TT9)- luftaffjedringssæt til Ford Transit: .
Transit Connect 2002-(TC7) ✘

Vi tilbyder bredt vælge luftaffjedringssæt til serier Ford biler Transit. Alle produkter er af høj kvalitet og leveres kun af pålidelige producenter, hvilket garanterer pålideligheden og holdbarheden af ​​alle dele.

Hvis modellerne fra kataloget på vores hjemmeside ikke passer til dig, kan du finde det nødvendige luftaffjedringssæt til din Ford Transit ved at rådføre dig med vores konsulenter. De vil fortælle dig detaljeret om produkterne i kataloget og fortælle dig, hvordan du tager de korrekte mål og vælger den passende model.

DRIVE-RITE LUFTAFJÆRING til FORD TRANSIT

Velegnet til varevogne i metal af alle typer og modifikationer, såvel som chassis med eventuelle ekstraudstyr (fladvogn, varevogn, isotermisk varevogn, køleskab, autocamper, autocamper)

specifikationer

• Anvendelsesområde: Ford Transit (enkelt- og dobbeltdæk)
• Fremstillingsår: 2006-nu
• Sætnummer: DR 02.013448
• Luftfjeder: Ildsten #6781
• Sæt vægt: 22 kg
• Kompressor: 12 V
• Anbefalede styresystemer:
• DR 11.016110 (Enkeltkreds, kompressor #1260, maks. tryk 7 ​​Bar)
• DR 11.012236 (Enkeltkreds, kompressor #9284, maks. tryk 9 Bar)
• Mulig stigning i frihøjde (bagaksel): 50 mm
• Lufttryk:
• Maksimalt 7 bar (100 PSI)
• Minimum 1 bar (15 PSI)
• Overensstemmelsescertifikater: TP og TUV

Det ekstra luftaffjedringssæt inkluderer:

• to luftfjedre af høj kvalitet
• metal beslag
• fastgørelsesmiddel
• luftfittings til airbags
• luft tee til tilslutning
• plastrør med en diameter på 6 mm
• speciel oppustningsnippel (bruges ikke med kontrolsæt)

Ford Transit er førende på markedet for lette køretøjer erhvervskøretøjer. Pneumatisk installation DRIVE-RITE affjedring udover almindelig baghjulsophæng, giver dig mulighed for betydeligt at forbedre håndterings- og stabilitetsparametrene for disse biler.

Ekstra luftaffjedring DRIVE-RITE* fungerer sammen med standardophænget, som bruger en stålfjeder som et elastisk element. Det elastiske element i den ekstra suspension er en luftfjeder. Lufttrykket kan justeres manuelt eller automatisk ved hjælp af DRIVE-RITE styresystemer. Forbrugeren kan vælge bedste mulighed kontrolsystemer baseret på karakteristika for køretøjets drift.

Den ekstra luftaffjedring reducerer belastningen på standardfjedrene markant, hvilket forbedrer køretøjets stabilitet og komfort.

Ved hjælp af styresystemet kan føreren justere trykket i luftfjedrene for at sikre optimale parametre stabilitet og komfort, uanset køretøjets lastniveau.

Den valgfrie DRIVE-RITE luftaffjedring er en investering i dit køretøj. Som du ved, mister standard metalfjedre over tid deres elasticitet og begynder at "sag", hvilket fører til nedsat komfort, øget belastning af chassiselementer og øget træthed hos føreren, især når køretøjet er fuldt lastet.

Ekstra luftaffjedring er en aktiv komponent i dit køretøjs standardaffjedring. køretøj. Et køretøj udstyret med DRIVE-RITE luftaffjedringssættet er lettere at håndtere, mere komfortabelt og sikrere i hele nyttelastområdet.

Den valgfrie DRIVE-RITE luftaffjedring er præcis, hvad enhver Ford Transit-ejer har brug for.

FORDELE VED DRIVE-RITE LUFTFJÆRING:

• FORBEDRER KØRETØJETS STABILITET OG KONTROL
• ØGER KOMFORT OG SIKKERHED
• FORhindrer LÆNGDE RULLING
• OPRETHOLDER KONSTANT JORDFLYDE
• REDUCERER Tværgående RULLING, NÅR LAGERUMET ER UJÆVNT LASTET
• REDUCERER TRÆTTELSE AF SUSPENSIONSELEMENTER
• HØJKVALITETSKOMPONENTER FREMSTILLET I USA, TYSKLAND OG IRLAND
• LUFTFJEDRE FRA FIRESTONE (Verdens nr. 1 luftfjeder)
• LET INSTALLATION OG VEDLIGEHOLDELSE
• DRIVE-RITE HAR MERE END 20 ÅRS ERFARING I UDVIKLING OG PRODUKTION AF LUFTFJÆRING
• OEM OG TUV CERTIFIKAT

En kompleks tilgang

DRIVE-RITE luftaffjedringssæt er nemme at installere, kræver ikke yderligere mekanisk arbejde (boring eller svejsning) og opfylder de højeste kvalitetsstandarder. Mærkede DRIVE-RITE styresystemer fås som ekstraudstyr.

Luftaffjedring til minibusser

Et af vores arbejdsområder er montering af luftaffjedring på minibusser. Vi tilbyder følgende tjenester:

• Luftaffjedring til erhvervskøretøjer
• Luftaffjedring Ford Transit
• Luftaffjedring Mercedes Sprinter
• Luftaffjedring Peugeot Boxer
• Iveco luftaffjedring
• Luftaffjedring Citroen Jumper
• Luftaffjedring Crafter

Som du ved, er standardtypen af ​​affjedring, der er installeret på de fleste produktionsminibusser, en bladfjederophæng. Det har visse ulemper, som manifesterer sig både i organiseringen af ​​passagertransport og i transporten af ​​forskellige kategorier af last. Og hovedårsagen til disse mangler er ujævn belastningsfordeling. Og også den manglende kompensation for bilens vægt og tilpasning til den. Som følge heraf kan affjedringen føles for hård eller for blød under kørslen.

Installationen af ​​luftaffjedring giver dig mulighed for at undgå disse ulemper. Vores virksomhed yder en lignende service til sine kunder. Du kan kontakte os angående montering af luftaffjedring til Mercedes Sprinter, Ford, Peugeot og andre populære mærker af minibusser.

Hvad er fordelene ved at installere luftaffjedring på minibusser?

Først og fremmest er det tilrådeligt at installere luftaffjedring på minibusser, der bruges som passagertransport. En af betingelserne for kvalitetsservice på dette område er trods alt at sikre komfort for passagererne. Installation af luftaffjedring på Ford eller andre populære mærker af minibusser giver dig mulighed for at opnå maksimal glathed af køretøjet. Og undgå også skarpe hældninger af minibussen, når du skifter retning. Passagererne vil også føle bekvemmeligheden, når køretøjet standser - tilstedeværelsen af ​​luftaffjedring giver dig mulighed for at undgå såkaldte "hakker". Gulvet i en sådan bil vil være i konstant højde. Og selv kørsel på en ujævn vej vil ikke forårsage ubehag for passagererne.

Antag ikke, at montering af luftaffjedring kun er påkrævet under ombygningen personbiler. Denne service er også efterspurgt blandt ejere af biler, der bruges til andre formål. Og det er ikke overraskende, fordi luftaffjedringen på en Peugeot, for eksempel, eller installeret på en Mercedes, kan have en positiv indvirkning på forskellige aspekter af køretøjets drift. Især en af ​​konsekvenserne af dens installation er en ændring i frihøjde. Samt nivellering af bilen, hvis dens lastning er ujævn. Med luftaffjedring reduceres belastningen på støddæmperne. Bilen bliver mere stabil, og dens følsomhed over for kraftig sidevind falder.

Mange, der planlægger at installere Citroen, Ford eller Peugeot luftaffjedring, er interesserede i omkostningerne ved et sådant arbejde. Vores virksomhed har meget høje standarder for sådanne tjenester. overkommelige priser. Ved at bruge dem kan du betale for montering af en luftaffjedring efter cirka 20.000 km.

Ekstra luftaffjedring til erhvervskøretøjer.

Fordele:

Øget bæreevne;
- reduktion af sideruller og svaj i sving og når køretøjet er ujævnt lastet;
- reduktion af udsving i længderetningen under acceleration/bremsning og kørsel gennem forhindringer;
- at øge levetiden for standard ophængselementer;
- forbedring af køretøjets kontrollerbarhed og stabilitet;
- dæmpning af kropsvibrationer på veje med slidte overflader.

Komponenter i luftaffjedringen:

1. Luftfjedre med monteringssæt. Monteringssættet er designet individuelt til hver køretøjsmodel under hensyntagen til designfunktionerne i standardophænget.
2. Højtydende udendørs oliekompressor designet til at holde systemtrykket op til 12 atm.
3. Stålmodtager med en volumen på 6 liter for at opretholde trykket i luftfjedrene, hvilket eliminerer hyppige start af kompressoren.
4. Kontrolsystem. Der kan vælges mellem automatisk eller halvautomatisk luftaffjedringskontrolsystem.

Om producenten:

Producent af luftfjedre, fastgørelseselementer, kompressorer og pneumatiske ledninger er verdensberømt tysk bekymring, en gennemprøvet producent bilprodukter højeste kvalitet. Fittings, ventiler og andet leveres den mest berømte producent produkter til pneumatiske systemer - "Camozzi".

Yderligere Information:

Installation af ekstra luftaffjedring kræver ikke godkendelse og registrering af ændringer i køretøjets konstruktion hos de relevante myndigheder, da standard ophæng og konstruktionen af ​​køretøjet som helhed undergår ingen ændringer.
- Den ekstra luftaffjedring er kun beregnet til køretøjer udstyret med et ABS-system.

Mange vælger den som et alternativ til Sprinteren. Omkostningerne ved "Transit" er mindre, og egenskaberne for bæreevne og komfort er på samme niveau. Eksisterer forskellige modifikationer af disse lastbiler - fra minibusser til 20 cc varebiler og køleskabe. Typisk er fjedre eller bladfjedre installeret på bagakslen på Transit-køretøjer. Men mange ejere erstatter denne. Hvad giver det? Lad os se på det i vores artikel i dag.

Egenskab

Pneumatisk er en type affjedring, med hvilken justering er mulig frihøjde. Dette system er meget udbredt i erhvervskøretøjer. Producenter bevæger sig gradvist væk fra arkaiske flerbladsfjedre til fordel for luftfjedre.

Nu alle sættevogne og tunge køretøjer. Hvad angår små erhvervskøretøjer (op til tre tons og derunder), er luftaffjedring mindre almindelig her. Årsagen til dette er den kraftige prisstigning på bilen - systemet er meget mere komplekst end skruefjedre og fjedre. Vi vil nedenfor forklare, hvordan luftaffjedringen fungerer.

Om designet

Dette system består af flere elementer:

• Luftcylindre. De fungerer efter princippet om fjedre og fjedre - de holder bilens vægt og dæmper delvist vibrationer. Du kan se, hvordan de pneumatiske cylindre på Transit ser ud nedenfor. De er lavet af et tykt stykke gummi. Luften indeni er fyldt med højt tryk. På grund af dets elastiske design kan puden ændre form og derved justere frihøjden.

• Kompressor. Tjener til at pumpe luft ind i modtageren. Sidstnævnte har et volumen fra 3 til 10 liter. Når du bruger en Ford Transit, anbefales det at bruge en 10-liters modtager. Normalt er det placeret i kroppen eller i kabinen. Bemærk, at budgetluftaffjedringen installeret på Ford Transit muligvis ikke indeholder disse elementer (modtagere). Hvad angår kompressoren, er det hovedkomponenten i systemet. Uden det er suspensionsoperationen simpelthen umulig. Enheden fungerer fra et 12-volts netværk og slukker automatisk, når et vist tryk er nået.
• Luftveje. Luft bevæger sig gennem dem under tryk fra kompressoren til aktuatorerne.
• Elektroniske sensorer. Spor bilens position og hældning i realtid. Dermed kan cylindrene pustes op på et bestemt tidspunkt, hvilket gør bilen mere stabil på vejen. Disse sensorer interagerer med styreenheden. Men sådan elektronik er sjældent installeret på erhvervskøretøjer. Oftere erhvervs- og premiumklassebiler.

Hvorfor er modtageren relevant?

Når du skal vælge en luftaffjedringspakke til en Ford Transit, bør du ikke spare på dette element. Enheden giver dig mulighed for at opbevare luft under tryk i lang tid. Hvis det er nødvendigt at hæve bilen, genopfylder luft fra modtageren hurtigt (inden for 4-5 sekunder) luftcylinderkammeret. Sidstnævnte bliver hårdere, og frihøjden øges. Hvis der ikke er en modtager, vil der blive pumpet luft direkte ind i puderne. Men dette er meget langt og skadeligt for kompressoren. Hvis det bruges ofte, kan det simpelthen brænde ud.

Fordele

Hvordan opfører en Ford Transit sig på luftaffjedring? Ejeranmeldelser hævder, at installation af airbags eliminerer konsekvenserne af køretøjets overbelastning. Disse er laterale ruller, fjederbrud og ophængssammenbrud. Hvad angår den sidste faktor, fungerer ballonen som en buffer, der forhindrer rammen i at komme i kontakt med fjederens hovedblad.

Hvad siger anmeldelser ellers om Ford Transit med luftaffjedring? Bilen bliver også mere komfortabel. Puden dæmper jævnt vibrationer og stød, når du rammer bump. Af denne grund er luftaffjedring ofte installeret på en Ford Transit minibus.

Alligevel er den vigtigste faktor, der presser ejere til at installere luftaffjedring i Ford Transit, en stigning i lastekapaciteten. Og ifølge anmeldelser klarer cylindrene denne opgave "fremragende". Belastningen på standardfjedrene er minimal, og frihøjden forbliver den samme.

Fejl

Hvorfor er luftaffjedring ikke monteret på Ford Transit nyttebilen og andre modifikationer fra fabrikken? En af de negative faktorer er lav vedligeholdelsesevne. Hvis cylinderen går i stykker (og dette er trykaflastning), skal den udskiftes helt. Kompressoren er også svær at reparere. Og selve systemet er ikke billigt. Hvor meget vil det koste at installere luftaffjedring på en Ford Transit? Prisen på den mest budgetmæssige mulighed starter fra 20 tusind rubler. Komplet sæt kan installeres for 100 tusind.

Hvilken skal man vælge?

Til små erhvervskøretøjer vælger de ofte kun at installere luftaffjedring på bagakslen.

Hvad angår typen, er det bedre at installere et enkelt kredsløbssystem. Du kan installere en dobbeltkredsløb, men der er ingen mening i det - anmeldelserne siger.

Installation

Sådan installeres luftaffjedring på en Ford Transit med dine egne hænder? Bemærk, at installationen ikke kræver fuldstændig omarbejdning af chassiset. Lad os overveje den mest populære mulighed - installation af en enkelt-kreds luftaffjedring på en Ford Transit (fast pris - fra 15 tusind rubler) på bagakslen. Først monteres beslagene til puderne. Den øverste er fastgjort til rammen, den nederste - til fjederbladet.

Under arbejdet er det nødvendigt at lave huller til boltede forbindelser af beslagene. Dernæst installeres pneumatiske cylindre her. Slanger er forbundet til dem. Det er bedre at installere en kompressor med en modtager i kabinen. Der er begrænset plads i motorrummet, og i karosseriet (hvis det er en kabine) kan den tage skade. Vi forbinder til enheden magnetventiler og få vist kontrolpanelet på frontpanelet. Dette fuldender installationen af ​​luftaffjedringen i Ford Transit. Rørene skal lægges iflg inde rammer, fastgør dem til klemmer.

Udvidelse af ressourcen

For at cylindrene skal fungere i lang tid (og dette er halvdelen af ​​prisen for hele systemsættet), skal du kende nogle regler for pleje af dem. Pudernes gummibelægning er meget modstandsdygtig over for vejkemikalier og snavs. Selv små partikler kan virke som et slibemiddel ved samlingerne af dele af luftcylindre. For at sikre, at puderne holder længe og ikke tømmes for luft, bør de med jævne mellemrum rengøres for snavs. Og i vintertid- behandle med silikone.

Når temperaturen falder, bliver gummiet hårdt, og selv i fravær af snavs begynder det at "spise" sig selv. Silikone vil skabe et bestemt lag, som vil give frihjul komponenter i airbags.

Konklusion

Så vi fandt ud af, hvad luftaffjedring er, hvordan og hvorfor det er installeret på en Ford Transit. At dømme efter anmeldelserne er mange tilfredse med dette valg. Luftaffjedring forbedrer køretøjets stabilitet på vejen og øger lastkapaciteten, hvilket er særligt vigtigt i kommercielle aktiviteter.