Emblemet på bagsiden af din bil (som typisk angiver model, motortype osv.) kan være et symbol på status og stolthed for nogle bilister. Men oftest irriterer sådanne emblemer mange bilister, da de ligner et øjensår. Enig, det er meget bedre, når bagenden af bilen ikke har forskellige . Heldigvis er der en ret simpel måde at fjerne dem på uden at beskadige bilens karrosseri. Hver af jer vil ved hjælp af enkle værktøjer være i stand til selv at fjerne emblemet fra kroppen.
Denne metode til at fjerne et emblem fra en krop er velegnet selv for dem, der praktisk talt ikke har nogen værktøjer, viden eller erfaring. Det er værd at bemærke, at der er mange måder på internettet, hvorpå folk tilbyder billogoer og emblemer. Desværre involverer de fleste af dem opvarmning af emblemet for at pille det af. Men disse er farlige metoder, da overophedning kan beskadige kroppens malingslag. Faktum er, at når du opvarmer emblemet med en hårtørrer, kan du opvarme kropsområdet for meget. I dette tilfælde kan kropsmalingen nær (eller under) emblemet begynde at revne og skalle.
Her er hvad du skal bruge for at fjerne emblemet fra kroppen:
- - Termokande eller beholder med varmt (ikke kogende) vand
- - Limfjerner (du skal købe et specielt værktøj til at fjerne lim fra kroppen i en bilbutik)
- - Flad skruetrækker eller plastikkile
- - Bankkort (eller unødvendigt plastik visitkort, mobilbetalingskort)
- - Tandtråd/nylon guitarstreng eller fiskesnøre
- - Frottéhåndklæde eller klud
Trin 1: Find ud af, hvordan dit emblem er fastgjort
Husk, at afhængigt af bilens mærke og model, samt fremstillingsår, er de fastgjort til karrosseriet forskelligt. I de fleste tilfælde på moderne biler Emblemerne er fastgjort med dobbeltklæbende tape. På gamle og nogle nye biler er der emblemer, der er fastgjort til karrosseriet med specielle nitter, der sættes ind i borede huller. For at finde ud af, hvordan du vedhæfter et logo osv. bag på bilen, skal du bruge internetsøgemaskiner og søge på tematiske fora dedikeret til din bilmodel. Dette er meget vigtigt at gøre, fordi det bestemmer, hvordan du vil fjerne emblemet fra kroppen.
Trin 2: Opvarm limen
Ved at bruge en termokande eller en anden beholder med varmt vand (ikke kogende vand), skal du hælde den på emblemet for at opvarme klæbebunden. Dette vil blødgøre limen og give den mulighed for hurtigt at skrælle af kroppen. Desuden vil opvarmning af emblemets klæbende bund forhindre emblemet i at knække under fjernelse.
Trin 3 (metode 1): Lirk emblemet af med en skruetrækker
Brug en lille skruetrækker eller plastikkile til at lirke kanten af emblemet op fra det øverste hjørne, og placer et frottéhåndklæde eller en klud under skruetrækkeren for at beskytte kropsmalingen. Så du er ikke kroppen af en bil. Flyt derefter skruetrækkeren lavere ved at skubbe håndklædet. Hvis klæbemidlet holder emblemet for stramt, skal du bruge mere varmt vand til at løsne klæbemidlet.
Trin 3 (metode 2): Brug tandtråd til at pille emblemet af kroppen
I stedet for en skruetrækker kan du måske bruge tandtråd, nylonguitarsnor eller fiskesnøre. Det er rigtigt, det er mindre bekvem måde, da tandtråd ofte kan knække. Du kan selvfølgelig bruge et slibende metaltråd, men det kan give skader, hvis du ikke gør det omhyggeligt.
Trin 3 (Metode 3): Fjern emblemet ved hjælp af et plastikkort
Efter at have blødgjort emblemlimen med varmt vand, kan du bruge et hvilket som helst tykt plastikkort i stedet for en skruetrækker. For eksempel kan du bruge udløbet Bank kort, et ugyldigt rabatkort eller et unødvendigt plastik visitkort. Begynd at fjerne emblemet fra højre side på siden. Din opgave er først at lirke emblemet af med et plastikkort på hver side. Uddyb derefter kortet under emblemet på hver side endnu dybere.
Trin 4: Fjern eventuelt resterende lim
Nu kommer vi til det mest tidskrævende trin. Jo ældre din bil er, jo stærkere holder limen på bilens karrosseri. Dette skyldes de kemiske egenskaber af klæbestofbaser, som bliver hårdere med tiden. For at fjerne gammelt klæbemiddel fra en bilkarosseri skal du bruge en speciel kemisk klæbemiddelfjerner, som sælges hos en bilforhandler eller en husholdningskemikaliebutik.
Det tilrådes, at beholderen til specialproduktet er udstyret med en spraydispenser. Påfør produktet på overfladen af klæbemidlet og lad væsken trænge ind i klæbebunden i et par minutter. Skrab derefter limlagene af med et plastikkort eller en plastikkile. Brug aldrig en metalskruetrækker til at fjerne lim, da dette vil...
Så du skal fjerne lag for lag, indtil du helt fjerner .
Når du har fjernet limen, skal du bruge kropslak til at genoprette glansen. maling belægning, som var under limen.
Det er i bund og grund det! Dette er en af de enkleste og billigste måder at fjerne et emblem fra et bilkarosseri. Ved hjælp af denne metode kan du rense din bagagerum, fendere og andre dele af kroppen fra unødvendige emblemer, klistermærker og logoer. Takket være dette vil din krop være helt ren og fri for unødvendige påskrifter og andre unødvendige emblemer.
Held og lykke!
Ofte på byens gader kan du se budgetmodeller dekoreret med navneskilte af premium (og ikke så premium) klasser. Det mest almindelige eksempel er traktorer med en tretakket Mercedes-stjerne på gitteret. Vi spurgte repræsentanter for Statens Færdselstilsyn, om en sådan udsmykning betragtes som en overtrædelse, og om ejerne af sådanne biler kan gennemgå en teknisk inspektion. Ifølge inspektørerne er der ingen klager mod dem.
For et par år siden indgik kinesisk politi Mercedes ML Honda CR-V for at udstede dyr bil for en mere overkommelig en. På vores breddegrader observeres den modsatte proces. Og selvom bedraget er åbenlyst for de fleste, bliver bilejerne ved med at hænge navneskiltene op. Man kan kun gætte på hans landsmænds motivation.
"At udskifte et logo kan vildlede øjenvidner til f.eks. en hændelse,- antagelsen blev udtrykt på vores forum. - For eksempel begik sådan en bil en overtrædelse og kørte væk. Et vidne, der ikke forstår mærker, men husker billedet på navneskiltet, vil melde til politiet om et bilmærke, der ikke er relateret til hændelsen. Det vil sige, han vil hævde, at han så en Audi kun baseret på de fire ringe, han lagde mærke til."
"Klausul 194 i færdselsreglerne forbyder deltagelse i vejtrafik af køretøjer, hvis design ikke opfylder kravene i forskrifterne, samt køretøjer, der er ombygget uden færdselspolitiets samtykke,- Statens Færdselstilsyn udtalte sig om Onliner.by. - Udskiftning af et navneskilt passer dog ikke til disse definitioner. Det fortæller medarbejdere i køretøjsregistreringsafdelingen også om. Det vil sige, at udskiftning af logoet ikke betragtes som en overtrædelse, da det ikke er konstruktivt teknisk ændring. Sådan en bil bør bestå synet uden problemer. Det er en anden sag, om ejeren formår at fastgøre for eksempel en kofanger eller fender fra en anden model. En sådan transformation er forbudt ved lov."
God eftermiddag, kære læser.
Næsten alle bilejere foretager nogle ændringer og forbedringer af sin "jernhest" over tid.
For nogle er ændringerne meget små, f.eks. udskiftning af nippelhætter med farvede. Andre bilentusiaster nærmer sig forbedringer mere grundigt og foretager ændringer i motoren, affjedringen og bilens karrosseri. Alle anførte ændringer vedrører tuning (efterbehandling) køretøj.
Denne artikel vil tale om, hvilke bøder en bilejer vil få for ulovlig tuning.
Typer af biltuning
Lad os først og fremmest fremhæve de almindelige typer af tuning, der er blevet udbredt i Rusland:
- eller i forlygterne.
Alle disse ændringer er udbredte, så hver af dem er diskuteret i en separat artikel. I dag vil vi ikke dvæle ved dem i detaljer.
Hvad angår andre typer tuning, kan de opdeles i følgende grupper:
- Forbedring udseende bil. Denne gruppe omfatter for eksempel montering af ikke-standard kofangere og spoilere på biler.
- Forbedring tekniske egenskaber biler. I dette tilfælde taler vi om at foretage ændringer i bilmotoren, dens affjedring eller andre strukturelle elementer.
- Forbedring af køretøjers evne til at køre på tværs. Forberedelse af en bil til offroad-rejse omfatter installation af ekstra udstyr, såsom et spil eller snorkel, samt ændring af designet af selve bilen.
Generelt påvirker ændringer i designet en ret stor gruppe af bilejere.
Bøde til biltuning i 2019
Bøder for ændring af et køretøjs design gives for:
1. Kørsel af et køretøj under tilstedeværelse af funktionsfejl eller forhold, hvorunder i overensstemmelse med de grundlæggende bestemmelser for optagelse af køretøjer til drift og ansvar embedsmænd på sikkerhed Trafik betjening af køretøjet er forbudt, med undtagelse af funktionsfejl og forhold specificeret i del 2 - 7 i denne artikel, -
medfører en advarsel eller pålæggelse administrativ bøde i takt med fem hundrede rubler.
Så føreren får en bøde på 500 rubler for de fleste ændringer i designet.
Der er et par undtagelser, der medfører strengere straffe:
- Installation af forlygter med røde lys foran på bilen - fratagelse af rettigheder fra 4 til 6 måneder (del 3 i artikel 12.5);
- Montering af speciallygter (blinklys) el lydsignaler- fratagelse af rettigheder fra 12 til 18 måneder (del 4 i artikel 12.5);
- Installation af et "Handicap"-skilt - en bøde på 5.000 rubler (del 4 1 i artikel 12.5);
- Installation af farveskemaer til operationelle tjenester - fratagelse af rettigheder fra 12 til 18 måneder (del 6 i artikel 12.5);
- Installation af et farveskema til en passagertaxi - en bøde på 5.000 rubler.
Alle ovenstående designændringer er ulovlige, og dette rejser ikke spørgsmål blandt chauffører. Inden for rammerne af denne artikel er vi interesserede i de ændringer, der ikke falder ind i den angivne liste. Du skal forstå, i hvilket tilfælde en bøde på 500 rubler kan pålægges, og i hvilken den ikke kan.
Og for at gøre dette skal du forstå, hvilke typer tuning, der vedrører designændringer.
Bemærk. Hvis der opdages en ændring i køretøjets design, kan færdselspolitiet annullere registreringen af køretøjet:
Hvad er ændringer i et køretøjs design?
Del 1 i artikel 12.5 i lov om administrative lovovertrædelser henviser til. Den fulde tekst af dette dokument er ikke påkrævet, du skal blot studere dets bilag:
I dette dokument gælder sidste afsnit 7.18 for tuning:
7.18. Ændringer blev foretaget i køretøjets design uden tilladelse fra Statens Færdselssikkerhedstilsyn i Indenrigsministeriet Den Russiske Føderation eller andre organer bestemt af Den Russiske Føderations regering.
Efter læsning i dette stykke Spørgsmålet opstår om, hvad der præcist refererer til ændringer i designet af et køretøj, for hvilket du kan modtage en bøde på 500 rubler.
Begrebet "at foretage ændringer i et køretøjs design" er givet i de tekniske forskrifter toldunion " ":
at foretage ændringer i køretøjets design - udelukkelse af dem, der er foreskrevet eller installation ikke leveret af designet specifikke køretøjskomponenter og -udstyr, fremstillet efter at køretøjet er sat i omløb og påvirker trafiksikkerheden;
Denne definition giver ikke et klart svar på spørgsmålet om, hvad der præcist refererer til komponenter og udstyr, der påvirker sikkerheden:
"køretøjssikkerhed" er en tilstand karakteriseret ved et sæt designparametre og teknisk stand køretøj, der sikrer uantagelighed eller minimering af risikoen for skade på borgernes liv eller helbred, ejendom tilhørende enkeltpersoner og juridiske enheder, statslig eller kommunal ejendom, miljø;
Dog i tekniske forskrifter der er bilag nr. 9, som også indeholder liste over individuelle (ikke alle) designændringer:
- Udskiftning af typen af lastbilkarosseri.
- Installation af ekstra brændstoftanke.
- Montering af lifte og spil på lastbiler.
- Installation af specialudstyr.
- Installation og demontering af gasudstyr.
- Udskiftning af eksterne belysningsanordninger (herunder installation af xenon- eller diodelamper).
- Genudrustning af en bil til mennesker med handicap.
Alle ovenstående punkter gælder med garanti ved ændringer i køretøjets design. Hvis du gør dem uden tilladelse, kan du modtage en bøde på 500 rubler.
Hvad angår installation af andet udstyr, er det fortsat uklart, i hvilke tilfælde det skal klassificeres som ændringer i køretøjets design.
For eksempel installation af ikke-standard kofangere lavet af et andet materiale (metal i stedet for plastik). Det er klart, at denne indstillingsmulighed påvirker bilens sikkerhed under begivenheden.
Et andet eksempel. Installation af DVR'en på Forrude bil. På den ene side er installationen enkel og bør ikke påvirke sikkerheden. På den anden side, hvis airbaggene udløses, kan de "trække" optagerens strømledning, rive den af glasset og sende den "flyvende" rundt i kabinen.
Hvis på ekstraudstyr, som du har installeret, er Nødvendige dokumenter(producent, fabrikant), så kræves der ikke yderligere oplysninger om det i registreringsdokumenterne.
Held og lykke på vejene!
Sergey-767
Jeg installerede den samme type krop, fortelt,
men varevognens fortelt er længere end stellet<1метра, это нарушение, к чему могут привлечь. (стопы и номер остались на раме) спасибо.
Jeg udskiftede et rat med en mindre diameter på en Lada Kalina med EUR, medarbejderen sagde, at jeg havde lavet ændringer i bilens design, havde han ret? Ingen bøde udstedt
Sergey, hvis du ikke har dokumenter til det nye rat, der bekræfter, at det er beregnet til din bil, så kan færdselspolitiet idømme en bøde.
Efterfølgende kan du forsøge at udfordre bøden, men jeg kan ikke garantere et vellykket resultat, pga Indtil videre har ingen af læserne rapporteret om en sådan oplevelse.
Held og lykke på vejene!
God eftermiddag På en UAZ-bil med detaljerne i dens arbejde (kørsel under svære terrænforhold) installerede jeg hjul med en større diameter med forskellige fælge (med offset), hvilket er, hvad et møde med en medarbejder vil vise sig at være for mig
Hej alle! Gutter, fortæl mig venligst, hvis nogen ved, jeg har et mærke i min PTS og STS, at ekstraudstyr er installeret. pedaler, et "U"-skilt og et ekstra spejl, faktisk er der ingenting (bilen plejede at være fra en køreskole). Hvad vil der ske med mig for dette? Og hvordan fjerner man officielt data fra havnen? Jeg ville være meget taknemmelig for dit svar (råd)!
Hej.
I dette tilfælde viser det sig, at det faktiske design af køretøjet ikke svarer til det, der er angivet i dets dokumenter. De der. en bøde er mulig for at ændre designet (500 rubler).
At udelukke oplysninger om ændringer fra bildokumenter er nøjagtig den samme procedure som at foretage almindelige ændringer. Det vil sige, at du skal indhente tilladelse og derefter kontakte færdselspolitiet for at foretage ændringer i registreringsdokumenterne.
Under alle omstændigheder anbefaler jeg, at du ringer til det lokale færdselspoliti og afklarer, om det, når du returnerer bilen til fabrikstilstanden, er nødvendigt at gennemgå yderligere tekniske undersøgelser og indhente tilladelser. Rapportér venligst dine resultater her.
Held og lykke på vejene!
Sergey-786
Jeg satte et spil inde i gazellens krop, de ville bøde mig, kan de gøre det eller ej?
Sergey, i praksis kan færdselspolitibetjente idømme en bøde. Men hvis du ikke er enig i det, kan du anfægte det i retten.
Det fremgår ikke tydeligt af din beskrivelse, om designet er ændret ved montering af spillet. Hvis du blot har læsset spillet ind i kroppen, så er dette ikke en designændring. Men hvis du har boret yderligere huller i karosseriet/rammen og sikret spillet igennem dem, så er dette en designændring.
Held og lykke på vejene!
Sergey-792
Hej, jeg vil installere et soltag, skal jeg tilføje det til titlen? Jeg ville også gerne vide om spoileren til den klassiske "andehale" - er dette lovligt?
Hej, kan jeg foretage ændringer i bilens design ved at tone de forreste ruder højere end 70 %? tak skal du have
Azamat, Hej.
Hvis toningen ikke overholder lovkrav, vil der ikke blive givet tilladelse til en sådan designændring.
Held og lykke på vejene!
Vasily-92
Hej!!! Lancer 10, jeg vil gerne installere hvide engleøjne i stedet for dimensioner, hvordan?
Basilikum, Hej.
Hvis du ønsker at skifte lysarmaturerne blot på grund af udseendet, så er det ikke det værd, fordi... omkostningerne til indsats, tid og økonomi bliver store.
Held og lykke på vejene!
Fortæl mig venligst, når du installerer følgende på Prado 120, hvad kan forårsage problemer med færdselspolitiet?
Hjulkasseafdækninger
Laserbremselys, tågelys og Stjerneafstandsbegrænser
Metalbuer (dobbelte) på bagkofangeren (se billede)
Hej, vi lavede en cabriolet ud af en gammel bil, jeg spekulerer på, om trafikpolitibetjente vil være i stand til at tage den til beslaglæggelsen eller kun en bøde på 500 rubler?
Hej.
For ændring af designet kan bøder omfatte bøde og annullering af registrering. Parkeringspladsen er ikke relevant for situationen.
Held og lykke på vejene!
Hej! I dag kom en politibetjent med kommentarer til mig om bagagerummet, der er installeret på kroppen af en VAZ 2107. Er det muligt at installere bagagerummet på bilen?
Nizami, beskriv mere detaljeret, hvilken slags bagagerum du mener.
Under alle omstændigheder, hvis bilens dokumentation tillader brugen af en sådan bagagerum, og der er dokumenter til selve bagagerummet, så burde der ikke være nogen problemer med brugen.
Held og lykke på vejene!
Godnat Er det muligt at konvertere ydersiden af en VAZ 2109 til en VAZ 2114 uden at foretage nogen ændringer?
God eftermiddag. Uden at lave ændringer - nej.
Trafikpolitibetjentene siger, at jeg ikke har børnehylder på Gazellen til transport af børn, Gazellen blev overført til mig uden hylder fra en anden organisation. Færdselspolitiet siger, at der vil være en bøde. Forklar venligst, hvad bøden går ud på, og om de kan pålægge den.
God eftermiddag Fortæl mig, bilen er allerede udstyret med lambodøre, der vipper op, men de har to positioner, de åbner sig som en almindelig dør til siden og vipper op, nu registrerer vi bilen, men denne modifikation er ikke specificeret i titlen , hvad bøden bliver og beregnes Er dette overhovedet en overtrædelse?Faktisk forblev dørene fabrikken, kun hængslerne blev udskiftet.
Statsnummerplader (GRP) er den vigtigste identifikator for en bil og dens ejer. Betjening af en bil uden nummerplader eller med nummerplader af utilstrækkelig kvalitet straffes med bøde eller frakendelse af kørekort.
Hvis numrene går tabt, bliver stjålet eller bliver ubrugelige, skal de gendannes eller udskiftes. I dag er denne procedure ved Statens Færdselsinspektion ekstremt forenklet og tager ikke mere end 2 timer.
Hvornår er det nødvendigt at ændre tal?
Et køretøjs statslige nummerplader (GRP) skal overholde den russiske føderations statsstandard GOST R 50577-93 og være tydeligt læsbare fra mindst 20 meter.
Som følge af en ulykke, under påvirkning af det ydre miljø og på grund af forkert brug, kan de blive ubrugelige. Følgende betragtes som uoverensstemmelser, der skal fjernes:
- mekaniske skader, rust, maling afskalning osv.;
- installation på uhensigtsmæssige steder. I henhold til reglerne skal GRZ installeres strengt langs køretøjets centrale akse (TS), for og bag.
Også udskiftningsproceduren, dvs. numre med en ny kombination af bogstaver og tal udstedes, påkrævet når:
- tyveri;
- tab.
I disse tilfælde er det obligatorisk at kontakte færdselspolitiet for at forhindre yderligere ulovlige manipulationer med mistede nummerplader. Ellers kan selve numrene blive installeret af kriminelle på stjålne biler, og bøder for deres overtrædelser vil gå til den tidligere ejer.
Nummergendannelse (duplikat)
Hvis GRZ'er er blevet ubrugelige, tabt eller stjålet, kan de gendannes ved at bestille et duplikat (den samme kombination af bogstaver og tal, som var) fra virksomheder, der er specielt akkrediteret til dette arbejde (bekendtgørelse fra den russiske føderations indenrigsministerium dateret 08. /07/2013 nr. 605 "Om godkendelse af de administrative forskrifter fra Indenrigsministeriet i Den Russiske Føderation om levering af statslige tjenester til registrering af motorkøretøjer og trailere til dem").
Så behøver du ikke at omregistrere køretøjet. Ved bestilling skal ejeren kun fremvise en registreringsattest. Uden at angive et nummer, der er blevet ubrugeligt. Omkostningerne ved at fremstille dubletter kan fastsættes efter producentens skøn. Men normalt er det lig med omkostningerne ved at udskifte plader hos færdselspolitiet - 2850 rubler.
Størrelsen af den statslige afgift for udstedelse, inklusive erstatning af tabt eller ubrugelig:
- GRZ - 2000 rubler (for en motorcykel og trailer - 1000 rubler);
- PTS - 800 rubler;
- Køretøjs registreringsattest - 500 rubler;
- For at foretage ændringer i et tidligere udstedt køretøjspas - 350 rubler;
- GRZ af transitkøretøjer
på en metalbase til biler - 1600 rubler;
på en metalbase til motorcykler og trailere - 800 rubler;
på papir - 200 rubler.
Således vil det statslige gebyr for registrering (med en ændring eller udstedelse af et nummer) være:
- for en bil - 2850 rubler;
- for en motorcykel, trailer - 1850 rubler.
Det statslige gebyr for omregistrering af et køretøj, mens du beholder nummerpladen fra den tidligere ejer, vil koste 850 rubler.
Straf for kørsel med falske nummerplader
I overensstemmelse med stk. 4 i art. 12.2 i Den Russiske Føderations kodeks om administrative lovovertrædelser dateret 30. december 2001 N 195-FZ, er kørsel med falske nummerplader strafbart med frakendelse af et kørekort i en periode på 6 måneder til 1 år.
- obligatorisk arbejde op til 360 timer (for en organiseret gruppe af personer - op til 480 timer);
- korrektionsarbejde i op til 1 år (for en organiseret gruppe op til 2 år);
- begrænsning eller fængsel eller tvangsarbejde i op til 2 år (for en organiseret gruppe - op til 3 år).
Højesteret traf interessante og vigtige afgørelser for mange ejere af gamle biler.
Han fandt ud af, at hvis en bilejer skiftede karrosseri eller chassis, men ikke omregistrerede bilen, betyder det ikke, at han kørte en bil med falske nummerplader.
Faktum er, at følgende praksis for nylig er blevet moderne blandt trafikbetjente og dommere. For eksempel skiftede en chauffør karosseri af sin bil, men omregistrerede ikke bilen og fortsætter med at køre den. En færdselspolitiinspektør stopper ham, tjekker nummerpladerne, og køretøjets identifikationsnummer stemmer ikke overens med det, der er angivet på registreringsattesten. Det var det, han kørte en bil med åbenlyst falske nummerplader. Og til dette giver del 4 i artikel 12.2 i loven om administrative lovovertrædelser fratagelse af rettigheder i en periode på seks måneder til et år. Og intet bevis for, at chaufføren faktisk har ændret karosseri og kører med dokumenter for det, er ikke længere gyldige. I flere år nu har færdselspolitiets inspektører ikke kontrolleret motornummeret, og det er derfor ikke inkluderet i registreringsdokumenterne.
Der er kun én måde at identificere bilen på - dens identifikationsnummer. Det påføres nemlig den krop, der blev ændret. Og derfor falder den ikke sammen med den, der er angivet i dokumenterne.
Og det viser sig, at personen kører i en helt anden bil, og ikke den, der er tilmeldt færdselspolitiet med de relevante nummerplader.
Men dette er, lad os sige, en formel tilgang. Bilejeren fik trods alt nummerpladerne på helt lovlig grund, og så skiftede han ikke bilen, men skiftede kun den ene del. Ja, dyrt, stort og nummereret, men samme reservedel som et udstødningsrør.
Desværre udnytter direkte svindlere også muligheden for at ændre kroppen som en banal reservedel. For eksempel var det takket være denne mulighed, at landet blev oversvømmet med såkaldte "konstruktører". For at undgå høje toldafgifter importerer nogle borgere ikke en bil til Rusland, men dens reservedele. Så køber de en gammel bil af samme mærke et sted. De mangler kun dokumenter fra ham. Ved hjælp af disse dokumenter samles bilen af importerede reservedele.
Der er også mere alvorlige tilfælde. For eksempel registrerer nogle transportvirksomheder, der har købt 10 biler af samme mærke og farve, kun tre af dem. Og så skifter de om nødvendigt tallene fra det ene til det andet. Dette er bestemt at køre en bil med falske nummerplader. Men ifølge formelle kriterier er der ingen forskel mellem sådanne figurer og dem, der ærligt købte kroppen. Desuden er sidstnævntes skyld, at de ikke foretog ændringer i registreringsdataene i tide. Og dette er en helt anden artikel i den administrative kode - 12.1. Det giver kun en bøde på 500 til 800 rubler.
Og nu lykkedes det for mindst to ofre for uretfærdig fratagelse af rettigheder at nå frem til Højesteret. En af dem er en vis Saghatelyan A.A. - kørte bil med udskiftet karosseri i Kaliningrad. Den anden er en vis Agoshko A.A. - Jeg kørte ad Ussuri-motorvejen i Primorsky-territoriet i en bil, hvis chassis var blevet udskiftet. I begge tilfælde anklagede færdselspolitiets inspektører dem for at køre et køretøj med åbenlyst falske nummerplader. Dommerne støttede denne version og idømte en dom på fratagelse af rettigheder i 6 måneder. Appellerne gav ikke noget resultat. Distrikts- og regionale domstole bekræftede den tidligere afgørelse. Højesteret mente dog anderledes. I sine afgørelser angav han, at "falske statsregistreringsmærker skal forstås som tegn, der ikke er fremstillet hos producenten på den måde, der er foreskrevet ved lov, eller statsregistreringsmærker med eventuelle ændringer, der forvrænger de symboler, som producenten har påført dem, samt statslige nummerplader udstedt under statsregistrering af et andet køretøj."
Ansøgeren Saghatelyan fremlagde for retten en kontrakt om salg og køb af kroppen og et certifikat for overensstemmelse af køretøjets design med sikkerhedskrav, udstedt af trafikpolitiet i Kaliningrad-regionen. Under sådanne omstændigheder fandt Højesteret, at der ikke var grundlag for at hævde, at numrene var falske, og besluttede at ophæve underretternes afgørelser og afslutte den administrative sag.
Agoshko præsenterede en købs- og salgsaftale for nummererede enheder, en ordre på udskiftningsarbejde og et ekstra ark til vareerklæringen, der bekræfter lovligheden af importen af disse reservedele. Han fremlagde dog ikke bevis for, at køretøjets design var i overensstemmelse med sikkerhedskravene. Højesteret fandt heller ikke grund til at anse tallene for svigagtige. Men efter hans mening var kravet om tilladelse til at betjene køretøjet overtrådt. Ansvaret for dette er fastsat i del 1 i artikel 12.5 i den administrative kode - en bøde på 500 rubler.
Det er klart, at nu vil alle domstole træffe deres afgørelser med henblik på disse afgørelser. Men hvad med dem, der udnytter hullerne i lovgivningen, som vi skrev om ovenfor? Færdselspolitiet mener, at artikel 12.5 kan anvendes. Men bilejeren har en frist på 10 dage til at registrere en nyindkøbt bil eller foretage ændringer i registreringsdataene. Og hvis perioden er udløbet, skal del 1 i artikel 12.1 i loven om administrative lovovertrædelser anvendes - at køre et køretøj, der ikke er registreret på den foreskrevne måde.
Når alt kommer til alt, når du udskifter nummerplader, er det nødvendigt at foretage ændringer i registreringsdataene, simpelthen fordi de fremgår af dokumenterne. Det ser ud til, at artiklen er harmløs, bare en bøde, men for en gentagen overtrædelse vil du allerede stå over for del 1.1 af denne artikel - en bøde på 5 tusind rubler eller fratagelse af rettigheder i en periode på 1 til 3 måneder.
Dossier "RG"
I alt blev der i slutningen af 2013 ifølge færdselspolitiet registreret mere end 53 millioner køretøjer i Rusland. Heraf er knap 23 en halv million udenlandske biler. Lidt mere end 3 millioner 606 tusind nye biler, mindre end et år fra deres produktion, er blevet registreret. Der er mere end 6,5 millioner biler over 3 år gamle. Fra tre til fem år - 4,9 mio.
Et af de mest populære segmenter er biler fra fem til ti år gamle. Der er næsten 12 millioner af dem. Biler mellem 10 og 15 år er ikke så mange. Deres antal faldt lige under 8 mio. Og endelig er det største segment biler over 15 år. Der er mere end 18 millioner af dem, der rejser rundt i vores land.
Det er ikke nødvendigt at ændre bilens krop på grund af dens alder. Udenlandske producenter yder desuden 10 års garanti mod gennemtæring af korrosion. Men i de fleste tilfælde udskiftes karosserier ikke på grund af gennemtæring, men som et resultat af en ulykke, hvor dets restaurering er umuligt eller kan sammenlignes i pris med at købe en ny bil. En anden ting er, at så skal du omregistrere bilen. Serienummeret blev trods alt udskiftet. Før dette skal du indhente et certifikat fra færdselspolitiet for, at køretøjets design er i overensstemmelse med trafiksikkerhedskravene. Når alt kommer til alt, gør montagefabrikker af udenlandske biler i Rusland det samme, som de ville gøre på en tankstation: de fastgør hjul, en motor og andet udstyr til et færdigt karrosseri.
