I denne artikel vil vi tale om timing chain, forkortet som timing chain.
Timing kæde funktioner
Timerkæde på SsangYong Actyon forbinder krumtapakslen og knastakslen(e) sammen, og sikrer også synkroniseringen af deres rotation. Funktionaliteten af en tandremme er ikke forskellig fra en rem, hvilket sikrer, at tandremmen fungerer efter princippet om gear på en cykel.
Timerkæde til SsangYong Actyon.
Knastaksel uden timingelementer.
Myter om tidskæden
Der er en opfattelse af, at hvis din motor ikke har en tandrem, men en kæde, så behøver du slet ikke bekymre dig - det er trods alt en stålkæde! Kæden er uden tvivl meget mere modstandsdygtig over for eksterne faktorer (vand, olie, støv) end bæltet, men den er slet ikke evig - den slides ligesom enhver del af din bil. Kun kæden, i modsætning til bæltet, har ikke en udskiftningsprocedure, det vil sige, du skal navigere "efter følelse". For eksempel, på en SsangYong Actyon bil, er timingkæden en rigtig hovedpine! Når alt kommer til alt, allerede ved 30 tusind kilometer kan det fejle!
Hvordan kan du se, om en kæde når sine sidste kilometer?
Vi har allerede fundet ud af, at kæden ikke har udødelighed, så hvordan "dør" den? Lad os se på eksemplet med SsangYong Actyon, da dette problem er mest almindeligt her. Under driften slides kæden - den strækker sig og begynder at lave en "klingende" lyd. Vigtig! Kæden larmer altid under drift, men på grund af moderne lydisolering har du højst sandsynligt ikke bemærket det. Hvis du er i tvivl om mærkelige lyde i motorområdet, er det bedre at kontakte et bilservicecenter. Hvis din kæde på SsangYong Actyon er strakt (dette gælder også for andre biler), vil den først give en "klinkende" lyd, når den starter "kold", og hvis situationen forværres, vil den gøre det konstant. Hvis situationen er fuldstændig forsømt, kan kæden "springe", og så vil din bil gå i stå og vil ikke starte uden at udskifte kæden.
Sådan ser en strakt kæde ud. Hun bliver helt "træ".
Omtrentlig sammensætning.
Sammenligning af en strakt og "sund kæde"
Hvad er konsekvenserne af en defekt timingkæde?
Desværre er støj fra under motorhjelmen ikke det eneste, der truer dig og din bil. Ovenfor beskrev vi varianten af kædespring, på grund af hvilken bilen går "tæt". Dette hændelsesforløb er meget farligere, end det kan se ud, forestil dig, at du ikke går i stå på en parkeringsplads i nærheden af dit hus, men på en travl motorvej ændrede billedet sig straks, ikke? Faktisk er det endnu værre, for når motoren holder op med at virke, sker der følgende:
- Bremserne fejler. Når motoren går i stå, holder den op med at fungere vakuum booster bremser Nogle vil sige, at vores fædre og bedstefædre kørte biler uden boostere, og de havde bremser. Det er rigtigt, men bremserne blev designet uden at tage højde for boosteren, det vil sige, de var designet til menneskelig kraft. Dem der har moderne bil går i stå under kørslen, vil de sige, at det føles som om, der slet ikke er bremser.
- Rattet sidder fast. Når motoren går i stå, holder servostyringen op med at fungere. I virkeligheden sidder rattet ikke i klemme, men det føles præcis sådan, da det kræver en stor indsats at få bilen til at dreje. Ejere af biler med elektrisk servostyring kan slappe af, dette vedrører dem ikke.
Et kædespring kan således sende din bil til jorden. kropsreparation, og du er på intensiv. Så uanset hvad du har: en kæde eller et bælte, har de begge brug for regelmæssig overvågning og rettidig udskiftning.
På nogle biler, når kæden hopper, bøjer stemplerne eller knækker endda ventilerne. Heldigvis gælder dette ikke for SsangYong Actyon, fordi... vi har aldrig set en eneste bil med bøjede ventiler. Men beskadigede knastakselgear forekommer med jævne mellemrum, og i betragtning af, at et af dem har en faseskifter, øger dette de allerede betydelige omkostninger til reparationer yderligere.
Hvad skal man gøre for at undgå problemer med timingkæden?
desværre god beslutning ikke i øjeblikket. Der er ingen måde at undgå problemet på. Det er fortsat at omhyggeligt overvåge kædens tilstand og ændre den, når den strækkes.
Der er meget lidt plads i bilen til reparationer, hvilket slet ikke er et plus og besværliggør reparationer markant og også forlænger dem. Normalt tager det omkring en dag at udskifte en kæde på en SsangYong Actyon og er ret dyrt, på grund af det faktum, at der for det første ikke er nogen gode analoger af kæden, og originalen, for at være ærlig, lader meget tilbage at ønske, og for det andet , af årsager relateret til kompleksitet denne proces. Og vi overlader alle "Kulibin" reparationsmetoderne til "Kulibin" på egen risiko og risiko.
I dag vil vi tale om, hvordan man udskifter timingkæden i Ssangyong Actyon-biler med egne hænder. Jeg tror, at alle ejere af SsangYong Aktion er klar over problemet med kædespring på grund af dets strækning. Du kan bruge selvdiagnose tager afsted ventildæksel og vurdering af kredsløbets tilstand.
Hvor meget koster en timingkæde og dens udskiftning?
Den originale timingkæde med nummer 1729970094 (til benzin) koster i øvrigt omkring 12 tusind rubler, den er lavet i Kina. Ringer officielle forhandlere det blev konstateret, at proceduren til at erstatte det spænder fra 17 til 30 tusind rubler. Det viser sig ikke at være det bedste billige reparationer, hvis du har tillid til professionelle håndværkere. Men du kan spare meget. Så mange Ssangyong ejere Actyon installerede en kæde fra en UAZ produceret af det tjekkiske CZ. Dens pålidelighed er blevet testet og er endda installeret på Hummers. En kæde med 84 led koster i gennemsnit 800 rubler, du skal købe to sæt og lave 146 led ud af dem som den originale.
40904.1006040-01 / 18049 varenummer på 84-leddet kæde fra CZ, som er monteret på UAZ køretøjer.
Sådan ser enheden til adskillelse og samling af kredsløbet ud:
Du kan bestille den hos ALI Express eller lave den fra en cykelkædeklem.
Video af udskiftning af timingkæden i Ssangyong Actyon ved hjælp af G20D-mærker:
For at lette visningen anbefaler vi at udvide videoen til fuld skærm. Kæden på denne bil var for nylig blevet udskiftet, men knastakslerne var monteret forkert, og der var et mellemrum på en tand. Samtidig lyste Chek Engine ikke på panelet, men der var svag acceleration, og strømmen gik tabt. Efter at have sat mærkerne, forsvandt problemet. Forfatteren til videoen kommenterer ikke arbejdets fremskridt, men videoen indeholder tekstanmærkninger, der forklarer uklare pointer.
Video om, hvordan man udskifter en kæde i en Ssangyong Actyon med en broche:
Flere forskellige videoer fra en erfaren motormekaniker blev limet sammen til én, hvilket fjernede ubetydelige øjeblikke.
I denne artikel vil vi tale om, hvordan du kan udskifte tandkæden på en SsangYong Actyon. Det kommer til at handle om benzinmotor. Timing chain transmissionen er meget vigtig. Det sikrer uafbrudt åbning af ventilerne og synkroniserer driften af akslerne. Kæden slides gradvist ligesom andre forbrugsvarer. Hvis stramning af kædetrækket ikke længere giver de ønskede resultater, betyder det, at det er blevet strakt til dets grænser og nu skal udskiftes. Hvis dette ikke gøres, kan kæden endda knække. Så vil synkroniseringen af bevægelsen af akslerne ophøre med at blive udført, ventilerne vil ramme stemplerne, hvilket vil føre til deres deformation. Herefter skal bilen seriøst repareres, så det er bedre ikke at lade kæden knække.
Lad os nu se på, hvad timing-samlingen består af:
- knastaksel;
- ventil system;
- ventilbøsninger;
- klemmer;
- drivenhed.
Drevet tjener til at drive hele systemet. Som indkørsel forskellige biler der bruges bælte og kæde. Kædedrevet passer på gearene på knastakslen og krumtapakslen. Det skal siges, at nu er producenterne mindre tilbøjelige til at bruge kædetræk, som bliver erstattet af tandremme.
Det mest alvorlige, der kan ske med drevet, er dets brud. Det sker selvfølgelig meget sjældnere med en kæde end med en rem, men alligevel kan kædetrækket strække sig, og det alvorlig grund til bekymring. På grund af høj temperatur Kædetrækleddene strækkes, og stigningen mellem dem øges. En strakt kæde vil helt sikkert banke, og lukningen og åbningen af ventilerne vil ikke længere ske rettidigt. På grund af dette vil brændstof komme ind i forbrændingskammeret på det forkerte tidspunkt, hvilket helt sikkert vil føre til et tab af motorkraft. Derudover vil brændstof, der tilføres på det forkerte tidspunkt, forårsage tidligt slid på motoren, og det vil snart svigte.
Diagnostik og vedligeholdelse
For at bestemme tilstanden kædetræk, er det nogle gange nødvendigt at diagnosticere denne knude. Det anbefales at gøre dette efter 25.000 km. Her er nogle tegn på slid på kædetræk:
- Kæden begyndte at larme meget. Denne støj kan være ledsaget af raslen eller banker.
- Utidig brændstofindsprøjtning i systemet begynder at forekomme. Det betyder, at uforbrændt brændstof tvinges til at brænde ud i lydpotten.
Ja, vi kan tale om nogle ulemper ved kædetransmission, men på trods af dette har det også visse fordele. Den vigtigste er en ret lang gyldighedsperiode. Kæden holder længere end bæltet. Den kan fungere uden udskiftning i 4 år eller 150.000 km. Men stadig, nogle gange svigter kæden, så den, ligesom remdrevet, har brug for periodisk udskiftning.
Udskiftning af kædetræk selv
Først skal du forberede alt, hvad du har brug for til at udskifte kæden - dette er et sæt værktøjer, og med behov for udskiftning, Forbrugsvarer. Under reparationsprocessen bliver du nødt til at dreje krumtapakslen. Der er en speciel nøgle til denne procedure. Prøv også at have den tilgængelig.
Først skal du fjerne alle dele, der forstyrrer reparationsprocessen. Disse omfatter:
- kølergitter;
- luft filter;
- karburator (det er ikke nødvendigt at fjerne hele karburatoren; du kan kun demontere hovedet);
- radiator (inden du fjerner den, glem ikke at dræne al væsken).
Det er bedre at udføre reparationer kl inspektionshul. Dette vil gøre det meget mere bekvemt at udføre nogle handlinger. Skru nu cylinderhovedhuset af. Vi indsætter en speciel nøgle i krumtapakslens riller. Den skal drejes, indtil mærket på knastakselskiven er placeret modsat ebbe på aksellejet.
Nu løsner vi spændingen på generatordrevet og vandforsyningspumpen. Vi fjerner drevet. Sammen med den afmonterer vi pumpeskiven til vandforsyningspumpen. Nu sætter vi bilen på håndbremsen, og i gearkassen tænder vi på fjerde gear. Dette skal i det mindste gøres for at sikre, at bilen er forsvarligt fastgjort. Behovet for dette er dikteret af sikkerhedsforskrifter.
Der er en skive på knastakselremskiven. Den skal bøjes. Remskivens fastgørelse skal løsnes.
Fjern derefter kædestrammeren. Vi slår fastgørelseselementerne på det øvre tandhjul ud. Herefter kan gearet fjernes sammen med kæden. Bolten, der holder knastakseltandhjulet, skal skrues helt af. Kæden er nu fjernet. Du kan begynde at installere et nyt forbrugsmateriale.
Opmærksomhed! Glem ikke at fjerne knastakselens olietætningshus. Dette kan kun gøres ved at fjerne knastakselremskiven og dræne al olien fra systemet. Når kæden er fjernet, skal du sørge for at kontrollere justeringen af nøglen på cylinderblokken og krumtapakselgearet. Hvis der ikke er tilfældigheder, drej krumtapakslen, indtil mærkerne er helt på linje.
Først sætter vi den nye kæde på krumtapakselgearet. Herefter fastgøres gearet med en bolt. Vi trækker resten af kæden igennem med en krog.
Knastakseltandhjulet er nu under kæden. Vi vrider den. Men før dette, bør du helt sikkert kontrollere justeringen af alle mærker, især på knastakslen. Nu er det allerede muligt at installere spændingsanordningen, dæmpere og andre dele af samlingen. Krumtapakslens olietætningshus er også installeret på sin plads. Herefter hældes olie i systemet.
Ventil tog kæde SsangYong Ny Handling er i ordets sandeste betydning et kredsløb designet til korrekt gasfordeling og rettidig åbning og lukning af ventiler. Remskiven er udstyret med mærker, der giver dig mulighed for rationelt at indstille positionen krumtapaksel i forhold til distribution. Timingkæden til SsangYong New Actyon bruges på benzin og dieselmotorer. Det er ret svært at bryde det i modsætning til et bælte. Men efterhånden som den bliver slidt, kan den strække sig et par centimeter. Fra uafbrudt drift Hele motorens drift afhænger helt af kæden, det er værd at omhyggeligt overvåge mekanismen og omgående udskifte den, hvis den bliver slidt.
Det mest almindelige problem er kædestrækningen, som fører til, at den hopper flere led og knækker. I tilfælde af et brud møder stemplerne ventilen, som truer større reparationer motor.
Timerkæde SsangYong New Actyon g20d (benzin) - fordele ved mekanismen
De vigtigste fordele, der kan tilskrives timingkæden for SsangYong New Actyon g20d (benzin):
- mekanismen har den højeste ressource;
- har høj modstandsdygtighed over for stød eksterne faktorer. Hun er ikke bange for vand, støv, snavs, forskellige temperaturændringer;
- Timingkæden kan monteres med præcision ved hvert mærke, derfor kan den justeres uafhængigt og derfor præcist justeres, hvilket bidrager til en mere rationel kontrol af indsugningen og udstødningsventiler. Selvom det allerede er strakt, brænder ventilerne ikke ud eller kokser, hvilket er meget vigtigt;
- det faktum, at det konstant er i olie, øger kædens levetid betydeligt;
- Hvis der er plads til en funktionel SsangYong New Actyon kædestrammer, så springer den ikke en tand frem, uanset hvilken tilstand du skal arbejde i. Timingkæden er meget modstandsdygtig over for tunge belastninger og kan modstå høje hastigheder;
- holdbarhed. Timingkæden kan holde 300-500 tusinde km uden nogen form for reparationsarbejde. Selvfølgelig er det nødvendigt at visuelt inspicere mekanismen for at identificere afvigelser i driften rettidigt.
Når vi taler om ulemperne ved kædemekanismen, er det værd at nævne dens støj, som er flere gange højere end med et bæltedrev. Ulempen er også kompleksiteten og de høje omkostninger ved at erstatte SsangYong New Actyon-kæden. Når du laver en udskiftning, skal du købe et sæt reservedele med forskellige tandhjul, strammere og strimler. Det ville være mere rationelt at kontakte en specialiseret salon og udskifte kædemekanismen der. Erfarne specialister vil gøre arbejdet hurtigere og bedre. Udførelse af denne manipulation uafhængigt garanterer ikke den fortsatte kvalitet af den nye mekanisme. Hvis kæden ikke er lagt og justeret korrekt, vil den hurtigt svigte, hvilket kan føre til endnu mere ugunstige problemer.
At udskifte timingkæden på en SsangYong New Actyon er et omhyggeligt og tidskrævende arbejde, ikke for alle for en erfaren bilejer inden for magten. Hvis du ikke er sikker på dine evner, er det bedre at kontakte en servicestation og stole på de professionelle.
