Hvordan overvinder man frygt, mens man kører? Det er klart, at hver chauffør på et tidspunkt stillede sig selv dette spørgsmål. Når alt kommer til alt, er frygten for at køre bil ikke så sjælden, som den kan se ud. Statistikker viser, at et stort antal personer, der gennemfører kørekurser, aldrig bliver chauffører. OG hovedårsagen- ikke manglen på et køretøj, men netop frygten, som de ikke kan klare. Signalet "Pas på bilen" optaget i underbevidstheden udløses, hver gang en person sætter sig ind i førersædet i en bil.
Oprindelsen af frygt for at køre bil
Angst for at køre bil kan opstå både hos erfarne bilister og hos begyndere, der lige er begyndt at lære det grundlæggende i kørsel, og endda hos dem, der aldrig har kørt på grund af en lammende frygt for at køre. Din egen negative oplevelse eller pårørendes historier, historier på tv eller en avisartikel - alt kan udløse en frygt for at køre bil.
Hvis den, der giver køretimer, konstant skælder ud eller irettesætter eleven, kan der meget hurtigt opstå bilskræk. Det antages, at det retfærdige køn er mere tilbøjelige til at opleve frygt under kørslen, men dette er kun delvist sandt. Alle nybegyndere oplever angst, kun mindre følelsesladede mænd overvinder det lettere.
Hvad ligger der bag dette?
For at forstå, hvordan du overvinder frygten for at køre bil, skal du identificere den skjulte frygt, der gemmer sig bag den.
Det, der oftest gemmer sig bag dette, er som regel:
- frygt for en ulykke med alle de "under-frygter", der opstår fra en nødsituation (selv erfarne chauffører undlader nogle gange fuldstændigt at overvinde en sådan frygt);
- frygt for ikke at kunne klare situationen;
- frygt for at "taste ansigt" - se dum, sjov eller latterlig ud.
Alle mindre bilfrygter ("Jeg vil ikke være i stand til at parkere", "Jeg passerer ikke modkørende", "Jeg er bange for, at jeg går i stå i et vejkryds" osv.) passer ind i ovenstående kategorier.
Faktisk er denne frygt ikke så svær at overvinde, hvis du målrettet arbejder med din frygt. Kun i meget vanskelige tilfælde, for eksempel efter alvorlige ulykker eller dybtliggende frygt, der går tilbage til barndommen, kan det være nødvendigt professionel hjælp psykolog.
Hvad skal man gøre for at slippe af med frygt?
1. Øv oftere
Jo mere øvelse, jo mindre frygt. Dette er et aksiom. Sæt dig derfor bag rattet så ofte som muligt, selvom der ikke er særligt behov for det. Som de siger erfarne chauffører, vil selvtilliden komme efter de første fem tusinde kilometer.
2. Studieruter
Før du går nogen steder, skal du studere ruten ved at køre langs den som passager. Se nøje på vejskilte, parkeringspladser osv. Dette vil hjælpe dig med at overvinde din frygt for at køre bil og vil hjælpe dig til at føle dig mere afslappet, når du tager den rute som chauffør.
3. Brug morgentimerne
Der er minimal trafik på vejene tidligt om morgenen, især i weekenden. Dette er et godt tidspunkt at øve sig i at køre uden stress.
Råd fra en psykolog i en kort video:
4. Kør på en landevej
Hvis trafikken i byen er for intens, skal du vænne dig til bilen og bringe dine kørefærdigheder på intercity-motorveje til automatik. Hyppige ture ud af byen er en fantastisk måde at overvinde din frygt for at køre på og få praktisk erfaring.
5. Fastgør "Begynderdriver"-skiltet
Dette vil til en vis grad beskytte mod konfliktsituationer og aggression. Som regel behandler erfarne chauffører nytilkomne med en vis grad af mildhed.
6. Bed om en ledsager
Hvis du er bange for at blive efterladt i bilen uden en instruktør, så bed en tæt på dig om at følge dig. Men en dag skal du stadig beslutte dig for at rejse alene. Brug en bileskorte for at udjævne denne overgang. Lad en af dine venner bevæge sig først foran dig og derefter bag din bil.
7. Find en god mentor
Hvis du føler, at timerne på en køreskole ikke var nok, så find en god instruktør og læs så meget, som du finder passende. Erfaringen viser, at en fremmed er bedre egnet til denne rolle, frem for en tæt på dig.
8. Tilmeld dig akutte eller ekstreme kørekurser
Klasser i sådanne kurser øger ikke kun niveauet af kørefærdigheder, men også intern selvtillid.
9. Lær "materieldele"
Hvis du ikke har styr på reglerne så godt Trafik eller du har allerede glemt dem - vær ikke doven til at dykke ned i emnet igen. Viden er aldrig overflødig, selvom det forekommer dig, at nogle ting slet ikke angår dig.
10. Brug visualisering
Forestil dig ofte, at du kører godt og selvsikkert. Tegn i dit sind billedet af dig selv, der kører bil som en meget professionel og dygtig chauffør.
11. Vær positiv
Hvis du er i dårligt humør, så prøv at ændre "minus" til "plus", inden du sætter dig ind i bilen. Lyt til din yndlingsmusik, læs vittigheder eller fordyb dig i behagelige minder. Dette lille "trick" vil hjælpe dig med at fortrænge negative tanker. Og når du er i godt humør, vil det være meget sværere for underbevidstheden at "tegne" forfærdelige billeder af en fremtidig tur, mens du kører bil.
Nyd din kørsel!
I moderne verden travlhed og hektisk hastighed i livet nybegyndere oplever stress på vejen, især kvinder. Oftest udsat for stress chauffører store byer som Moskva og Sankt Petersborg. I denne artikel vil vi se på årsagerne og måderne til at løse stressende situationer på vejene. I betragtning af funktionerne kørsel på russiske veje, er det værd at bemærke flere af de mest almindelige faktorer, der fremkalder stress.
For det første dette ansvar. På trods af at hjemlige chauffør overladt til sig selv på grund af det lave niveau af social beskyttelse, er han tvunget til at bære den tungeste byrde af ansvar for mulige konsekvenser forårsage skade på nogen eller andres ejendom. Den akkumulerede spænding resulterer i sidste ende i en stressende tilstand.
Anden faktor - overraskelse. Når du kører, er der altid en overraskelsesfaktor. Alt kan ske når som helst, hvilket kan skabe problematiske situationer og forhindringer på vejen. For eksempel, trafikpropper, den følelsesmæssigt ustabile chauffør i den næste bil, biluheld, dårligt vejr, trafikulykke og så videre.
Næste kommer usikkerhed. Ulæselige vejskilte, et ødelagt lyskryds i et vejkryds og andre lignende "overraskelser" på russiske veje introducerer uerfaren chauffør ind i en tilstand af usikkerhed og panik, som yderligere fører til stress.
Endelig omfatter sociale stressfaktorer chaufførers uhøflige opførsel, passagerer og fodgængere. Dette problem er meget relevant for indenlandske bilejere, så lad os dvæle ved emnet et øjeblik vejadfærdskultur.
Den overordnede kultur afhænger af den enkelte chaufførs kultur. føreradfærdskultur på vejen. Følelsesmæssig stabilitet i stressede situationer er ekstremt vigtigt, da uhøflighed og aggressive handlinger medfører stress for alle trafikanter. Mange indenlandske chauffører, der har besøgt fjerne lande, såsom europæiske, bemærker det hidtil usete kulturniveau for europæiske chauffører. Forskellige mindre "indrømmelser" i vejsituationer og gensidig førerassistance gør kørsel på europæiske veje behagelig, bekvem og derfor rolig og uheldsfri.
Chaufføren påvirkes ikke kun af, hvad der sker uden for bilen, men også indeni. Det betyder, at passageren også er ansvarlig for chaufførens humør. Det er ekstremt vigtigt for passageren at lytte til chaufføren - hvis han ikke er tryg ved at føre samtaler, så skal han afholde sig fra dem; hvis han tværtimod ikke kan lide stilhed, så skal du underholde ham med samtaler. For at passageren skal forstå stemningen hos den person, der sidder bag rattet, bør chaufføren selv gøre det klart, hvad han vil - at begynde at tale selv eller at demonstrere sin modvilje i samtaler delikat og kulturelt.
Efter at have identificeret årsagerne til stress, vil vi nu finde ud af, hvordan vi kan bekæmpe det.
Der er en vis algoritme til at håndtere stress. Først skal du forstå, hvilken stressfaktor der er den mest problematiske, fordi alle vores reaktioner er rent individuelle. Dernæst skal du fortsætte med følgende trin.
Først. Tag en dyb indånding og ånd roligt ud. Hvis du kender andre teknikker til øjeblikkelig afslapning, så vil de være nyttige. Det vigtigste er at vende tilbage til roen.
Så skal du reducere problemet, mentalt reducere det til et minimum. Det vil sige, forsøge at opfatte det som noget hverdagsagtigt og ganske almindeligt.
Derefter skal du, ved at koncentrere og analysere problemet, finde en logisk, fornuftig løsning. Endelig kan du selv bemærke, hvordan det lykkedes dig at komme ud af den nuværende situation og forstå, at dette ikke er en andens fortjeneste, men udelukkende din.
Efter at have analyseret de mest basale aspekter af stress lærte vi således, hvordan vi kan slippe af med det. Husk, det er kun dig, der skal styre din tilstand, lad ikke stress foretage justeringer af dit humør, opmærksomhed og kontrol. trafikforhold. Hver gang du føler dig nervøs, panisk eller vred, mens du kører, skal du huske ovenstående algoritme og følge den. Så vil du over tid automatisk styre dine følelser.
Natalya BoychenkoEn bil er et behageligt og nødvendigt transportmiddel, især i byen. På trods af alle fordelene oplever mange mennesker ubehag, når de sidder i førersædet og ved ikke, hvordan de skal overvinde frygten for at køre bil. For det meste begynder begyndere at opleve sådanne følelser. Du har kun køreskole- og instruktørtip bag dig. Kurserne er gennemført, kørekortet er modtaget, men frygten for at køre bil bliver ved og vokser for hver dag. Hvis du trækker dig tilbage i denne periode, mister du den viden, du har opnået på køreskolen. Udsæt derfor ikke praktisk træning. Hvordan overvinder man frygten for at køre bil for en nybegynder?
Hvor kommer frygten for at køre bil fra?
Frygt opstår som følge af overbevisninger, instruktioner fra andre, skræmmende historier eller pga. Når en nybegynderbilist ser en motorvej i myldretiden, kommer han i en tilstand af chok uden at vide, hvordan han skal overvinde frygten for at køre bil i byen. Vejen præsenteres i form af en labyrint, langs hvilken biler, bytransport og minibusser suser. Ingen kan tage sig sammen, sætte sig straks bag rattet og køre perfekt. Derfor beslutte, hvad der er bedre: Fortsæt med at gå i panik eller mestre kørsel trin for trin. Psykologien ved at køre bil hjælper dig med at finde svar på presserende spørgsmål. Overvej hvilken frygt der eksisterer, og om den kan overvindes.
Hvordan overvinder man frygten for at køre bil? Kør på kendte veje til at begynde med
Frygt for biler. Hvis du er bange for, at du mister kontrollen. En bil er en kompleks mekanisme, men hvis du flittigt deltager i kurser, bør det grundlæggende læres. Hvis der ikke er nok information, så tjek med en erfaren chauffør, se efter data på internettet, se en video. Efter at have studeret bilen indefra, vil du forstå, hvordan du kan overvinde frygten for at køre bil, fordi du vil finde ud af, hvorfor visse bevægelser er lavet, og hvad de fører til.
Frygt for at komme ud for en ulykke. Forekommer hos personer, der allerede har været involveret i en ulykke. Enten er den fremtidige chauffør en følsom person og var imponeret over nyhedsrapporten eller venners historier. Det optræder også hos erfarne bilister, der har været ude for en ulykke. For at finde ud af, om du kan overvinde din frygt for at køre bil, prøv at tage et defensivt kørekursus.
Er det muligt ikke at være bange for at køre bil, når man ser en modkørende? For at falde til ro skal du huske, at den samme person som dig kører bilen. Dette er ikke en sjælløs maskine, der skynder sig mod dig i fuld fart. At slippe af med frygt kommer med erfaring, for først efter at have kørt et par tusinde kilometer vil du mærke bilens dimensioner.
Frygt for latterliggørelse fra erfarne chauffører. Problemet med, hvordan man holder op med at være bange for at køre bil, opstår oftest blandt piger. Efter at have rejst med en mandlig instruktør og mand, bliver kvinder overbevist om deres manglende evne. For at krydse bommen skal du tro, at alle bilister er startet på et tidspunkt, har lavet fejl og også er blevet dyttet til og råbt bandeord til dem. Alle går igennem dette, så vær ikke opmærksom og fokuser på vejen og vær forsigtig.
Drenge vænner sig som regel til at køre selv børnebiler fra barndommen
Angst for at køre bil opstår ofte blandt nytilkomne, der er bange for færdselspolitibetjente. Der er ingen bilister, der ikke er blevet stoppet af en kontrollør en dag. Dette skyldes ikke altid kørselsovertrædelser. Er det muligt at stoppe med at være bange for at køre i dette tilfælde?Psykologer giver et klart svar: gå ikke i panik, tag dig sammen. Lyt roligt til inspektørens klager og løs problemet lovligt. Piger må hellere glemme kvinders charme og hysteri. Færdselspolitibetjente er gode psykologer, så de vil mærke frygt og genkende en nytilflytter. Hvis inspektøren virker mistænksom, så skriv de nødvendige data ned: fulde navn, rang og bilnummer. Betal om nødvendigt en bøde.
Psykologiske problemer sætter deres spor. De, der er utrygge, føler sig bange for biler og plager sig selv ved at proppe reglerne. En mistænkelig person tror, at han har glemt skiltene, færdselsreglerne og afmærkningerne.
Kom i gang med at vælge en kvalitetskøreskole. Efter at have gennemført teorien, se nærmere på instruktørerne. Vælg en tålmodig person med gode anmeldelser. Instruktørerne rådgiver selv, hvordan man overvinder frygten for at køre en kvindelig nybegynder: Tag yderligere køretimer. Når du er færdig med køreskolen, skal du få støtte fra dine kære. Gå først ud med dem. Væn dig lidt til det og lav uafhængige raids. Hvis du ikke nægter hjælp i tide, vil du vænne dig til at køre efter en andens ordre.
Over 90 % af de grønne bilister er bange for at sætte sig bag rattet. Samtidig tager kvinder en mere ansvarlig tilgang til kørsel, mens mænd regner med støtte og solidaritet fra erfarne bilister.
Hvordan overvinder man frygten for at køre bil for en nybegynder?
Mestrer ruterne gradvist. Frygten for at køre bil opstår oftest blandt begyndere. Er det muligt at overvinde det? I de første uger skal du rejse korte afstande i bil. Planlæg din rute på forhånd. Vælg tidlig morgen eller sen aften til træning, når vejene ikke er fyldt med biler. Gå derefter videre til lange afstande, men uden reference til tiden. Du bør ikke komme for sent, dette tilføjer ballade og besvær. Efter en uge med succesfuld rejse, tag på arbejde i bil.
Brug en navigator og vælg velkendte korte ruter i begyndelsen
Vær positiv. En person ved, hvordan man arbejder sig op i en tilstand af neurose. Rul i dit hoved, ikke skræmmende scener af ulykker eller de forvrængede ansigter af vrede chauffører. På spørgsmålet "hvordan man ikke skal være bange for at køre bil", giver psykologens råd et klart svar. Forestil dig at køre op til dit kontor, parkere og stå ud af din bil. Du er fyldt med en følelse af stolthed; dine kolleger ser på dig. En positiv indstilling hjælper med at lindre stress og giver selvtillid.
Bliv ikke ked af bagateller. Forstyrrelser fra andre maskiner bør ikke forstyrre dig. Gå ikke i panik, hvis du er sikker på, at du gør alt rigtigt. Er der nogen tvivl? Stop ved siden af vejen, tænd dit nødlys, tænk, og del dine oplevelser med en ven. Fortsæt derefter med at køre med minimumshastighed, og bliv bagved offentlig transport.
Et kontroversielt spørgsmål blandt grønne bilister er, om det er nødvendigt at hænge specielle skilte på glas, en sko eller en tekande. Den ene side er for, og hævder, at klistermærkerne er en advarsel til andre bilister. Som et resultat vil dem omkring dig forstå, give efter og give råd. Den anden side er kategorisk imod det og hævder, at sådanne etiketter er unødvendige. De viger tilbage for nyankomne på vejen, og nogle håndværkere skaber bevidst farlige situationer ved at se chaufføren gå i panik. Da der ikke er nogen klar mening om, hvordan man håndterer frygt som nybegynder, prøv at køre en dag uden et klistermærke og en dag med det, og sammenlign chaufførernes reaktion.
Hvordan overvinder man frygten for at køre bil efter en ulykke?
Det første skridt er at søge psykologhjælp. Deltagelse af en specialist vil være påkrævet, hvis ulykken endte med tragiske begivenheder: alvorlige kvæstelser på føreren, passagererne eller fodgængere. En psykolog hjælper dig med at slippe af med frygten for at køre bil, vil hjælpe med at fjerne blokke, løse problemer. Men når du nærmer dig bilen, vil du i begyndelsen føle dig nervøs.
Vil du slippe af med frygten, mens du kører efter en ulykke? Del din tur til butikken i flere trin, og gør en om dagen. For at overvinde frygt, mens du kører på vejen, bare tving dig selv til at nærme dig bilen, stå ved siden af den, ryd op i interiøret. Næste dag, sæt dig på førersædet, husk de behagelige ture, væn dig til denne stilling. Fortsæt derefter med at ride, dæk mindst 10 m. Disse trin er nødvendige. Hvis du ikke handler, forsvinder panikken ikke.
Efter en ulykke opfører mange mennesker sig upassende
Lidt nervøsitet og et ønske om at overvinde frygten for at køre bil vil forblive i nogen tid, men det er normalt. Frygt og dårlige oplevelser gør chaufføren mere forsigtig og ansvarlig. Forståelsen kommer af, at det er bedre at vige end at holde fast i din linje.
Kørefærdigheder kræver regelmæssig træning. Hvis du helt klart selv har besluttet: Jeg er bange for at køre bil, men jeg vil – go for it! Hvis du ikke har kørt i lang tid, så er viden tabt, og praksis er glemt. Tilpasningsperioden afhænger direkte af, hvor mange måneder eller år du har været som passager. I løbet af den første måneds ridning skal du følge begynderreglerne. Tænk over din rute, vælg stille motorveje.
Piger er oftere bange for at køre bil
Hvordan kan en kvinde overvinde sin frygt for at køre bil?
Hvordan kan en kvinde lære ikke at være bange for at køre bil i byen? Hvis du ser på bil- eller kvindefora, vil det blive klart, at hver anden pige er overvældet af panik og derefter ønsket om at lære ikke at være bange for at køre bil inden for grænserne afregning. Frygt opstår efter at have rejst med min mand. Den anden halvdel, der forsøger at beskytte den elskede mod fejl, kommer med en masse kommentarer. Manden kan forstås; han er bekymret for sin kones helbred og bilens sikkerhed. Men det indgyder samtidig pigen frygt og rædsel for vejen. Hvis du føler et stærkt pres fra din elskede, så nægt hans værgemål.
Start prøvekørsler. For at gøre dette skal du stå op klokken 5-6 om morgenen, når gaderne er tomme. Fortæl ikke din ven eller mand om din planlagte rejse. Inden du går ud, skal du gentage de grundlæggende regler og kassere komplekserne indpodet af mænd.
Øv hver dag. Gør gradvist opgaven sværere: kør i myldretiden, mester ny rute, hent dit barn fra skole.
Studiematerialer, der hjælper dig med at opføre dig i ikke-standardiserede situationer
, vil de fortælle dig, hvordan du slipper af med frygten for at køre bil. Lad ikke spørgsmål stå åbne. Du mødte et ukendt skilt på vejen, kom hjem og find meningen. Sav kontroversielle situation, tag det ad og forstå, hvem der havde ret.
Statistikker viser, at 70 % af ulykkerne er forårsaget af chaufføren. Jeg blev distraheret, mens jeg kørte bil, røg, talte i telefon. Så mine damer, glem alt om at bruge læbestift, mens du kører.
Få hjælp fra en ven med køreerfaring. Hun gennemgik sikkert sin mands mistillid eller latterliggørelse af mænd og var allerede i stand til at lære at køre bil uden frygt. Forklar din elskede, at du har sat dig et mål om at lære at køre bil, og hans negative udtalelser vil ikke stoppe dig.
Lær bilen at kende. Inden du sætter dig bag rattet i en bil, skal du læse instruktionerne omhyggeligt. Du skal forstå oplysningerne på enhedens skærme og vide, hvad du skal kigge efter, mens maskinen bevæger sig.
Glem ikke, at du er en pige, så opføre sig ordentligt. Ja, i første omgang vil det ikke være let, fordi der er en mening om, at kvinder ikke er i stand til at klare en bil. Men praksis viser: piger er mere ansvarlige, opmærksomme og forsigtige bilister. Glem derfor alt om uberettiget chauvinisme og gå videre - erobre byens motorveje.
Mange fremtidige bilister oplever en følelse af frygt foran bilen. Hver tur forekommer dem at være en farlig, næsten liv-eller-død begivenhed. Selvfølgelig er det i en sådan psykologisk tilstand meget vanskeligt at mestre visdommen ved at køre bil.
Hvordan overvinder man frygt? Dette er, hvad vi vil tale om i denne artikel.
Førerens udtalte neuropsykiske stress skyldes i høj grad bevidstheden om, at bilen i sig selv er et køretøj af øget fare. Derfor føler føreren konstant en følelse af stort ansvar for passagerernes liv, lastens sikkerhed, bilen såvel som for sin egen sikkerhed. Samtidig dominerer negative følelser ofte: frygt, angst, tvivl, konstant forventning om forekomsten af nødsituationer og usikkerhed om deres vellykkede resultat. Enhver chauffør oplever sådanne følelser, men en erfaren chauffør, der er meget modstandsdygtig over for nervøs overbelastning, vil have en væsentlig lavere grad af nervøs spænding end en følelsesmæssigt ustabil nybegynder. Overdreven eller langvarig nervøs spænding fører til forstyrrelse af processer såsom perception, opmærksomhed, tænkning, hukommelse; Der er også øget reaktionstid og nedsat koordination af bevægelser.
På det allerførste trin af at mestre kørefærdigheder er det største (faktisk det største) psykiske problem, at en køreskoleelev konstant, fra den første træningsdag til den sidste dag - er dagen for bestået eksamen ved trafikken politi - i en tilstand af stress. Dette skyldes en række årsager:
1. Indhentning af kørekort køretøj meget vigtigt for at forbedre levestandarden (fremme i karrierestige, øget social status, hvilket gør det lettere at løse hverdagsproblemer) - som et resultat er selve tanken om, at det af en eller anden grund ikke vil være muligt at tage eksamen fra en køreskole, få et kørekort og lære at køre bil af en eller anden grund;
2. Hver elev har gentagne gange set konsekvenserne af en ulykke på vejen (i TV, i aviser, på plakater), inkl. tung, med menneskelige tab. Erkendelsen af, at han selv kan være en deltager, et offer eller endnu værre, synderen bag en ulykke er i sig selv en stærk stressfaktor. Situationen forværres i tilfælde, hvor en person på grund af sin sociale umodenhed ikke fuldt ud kan forstå og påtage sig byrden af ansvar for de handlinger, han begår.
3. Mange køreskoler har ikke midler nok til at opdatere deres materialegrundlag, de sparer på simulatorer og biler. Elever sætter sig bag rattet i en bil og går på vejen uden træning i gamle biler - som et resultat, fra de allerførste praktiske lektioner bag rattet i en bil, skal de løse flere komplekse problemer på én gang, som de har ingen erfaring med at løse.
4. Mangler i undervisningsmetoder fører til, at eleven står alene med sine problemer - lærere og instruktører, der har stor oplevelse at køre bil, de glemte simpelthen hvilke følelser de selv oplevede, mens de lærte at køre bil, de forstår ikke og tager ikke højde for elevens frygt og andre psykiske problemer i læringsprocessen.
Og hvis eleverne føler sig mere eller mindre rolige under teoretiske timer i klasseværelset, så bliver det virkelig stress for mange af dem at tage til byen efter to eller tre timer på stedet. Behovet for koordinerede handlinger med flere mekanismer på én gang - rat, gearstang, blinklys, kobling, bremse og gaspedaler, mens man overvåger den hurtigt skiftende vejsituation, trafiklys, vejskilte og afmærkninger og biler på andre veje brugere, der bevæger sig i forskellige retninger, efter instrumentaflæsninger dashboard(og nogle gange under vanskelige vejrforhold, på glat vej, i regn og sne osv.) - for en nybegynders psyke bliver alt dette en vanskelig test. Og indtil der udvikles en tilstrækkelig grad af automatik i elevens handlinger, indtil han begynder at mærke bilens dimensioner, lærer at mere eller mindre selvsikkert at skifte vognbane og udføre andre manøvrer, vil hver gang han sætter sig bag rattet i en bil forblive en stressende situation for ham.
Instruktøren, der sidder ved siden af dig, ved selvfølgelig, hvilke følelser begynderen oplever - han observerer manifestationer af disse følelser hos næsten alle. Men fordi han ikke er psykolog, ved han ikke, hvordan og anser det ikke for nødvendigt at tage eleven ud af denne tilstand. En mentors handlinger koger i bund og grund ned til hints og backup, til parathed til at tage kontrol over bilen i tilfælde af en krisesituation. Tilstedeværelsen af en instruktør i nærheden har en vis beroligende effekt på eleven; tillid til en erfaren person i nærheden hjælper ham med at vurdere vejsituationen mere fyldestgørende og handle derefter.
Men det har dette fænomen også bagsiden. Meget ofte står køreskoler over for, at en elev, der i de sidste lektioner begynder at lykkes med næsten alt, som føler sig ret sikker og rolig bag rattet, fejler færdselspolitiets eksamen elendigt. Årsagen til dette er angst, spænding og frygt, som han, det ser ud til, allerede er helt sluppet af med. Eleven kan ikke forklare årsagen til, hvad der sker med ham, han mister troen på sig selv, hans selvværd falder, og han oplever alvorlig stress.
Dette forklares af det faktum, at den tillidstilstand, som eleven begynder at opleve, og som hjælper ham med at handle kompetent bag rattet, endnu ikke er baseret på personlig erfaring, men er forbundet med tilstedeværelsen af en person i nærheden, som vil hjælpe ham klare vanskelig situation. Selvom denne person bare sidder og er tavs, har hans tilstedeværelse alene en beroligende effekt. Når forbindelsen med denne person går tabt, går tilstanden af tillid og ro tabt. Psykologer er godt klar over denne effekt, som er en slags betinget refleks; der er metoder til at eliminere dens negative manifestationer.
Her er et par teknikker, der kan hjælpe dig med at komme ud af akut stress:
1. Autoregulering af vejrtrækning.
Under normale forhold er der ingen, der tænker eller husker vejrtrækningen. Men når der af en eller anden grund sker afvigelser fra normen, bliver det pludselig svært at trække vejret. Vejrtrækningen bliver svær og tung under fysisk anstrengelse eller en stressende situation. Og omvendt, når de er meget bange eller anspændt forventer noget, holder folk ufrivilligt vejret (hold vejret). En person har mulighed for, ved bevidst at kontrollere sin vejrtrækning, at bruge den til at falde til ro og afhjælpe spændinger – både muskulære og mentale. Autoregulering af vejrtrækningen kan således blive et effektivt middel til at bekæmpe stress, sammen med afslapning og koncentration. Anti-stress vejrtrækningsøvelser kan udføres i enhver stilling. Kun én betingelse er påkrævet: Rygsøjlen skal være i en strengt lodret eller vandret position. Dette gør det muligt at trække vejret naturligt, frit, uden spændinger og helt strække musklerne i brystet og maven. Det er også meget vigtigt korrekt position hoved: det skal sidde lige og frit på nakken. Et afslappet, oprejst hoved strækker brystet og andre dele af kroppen til en vis grad opad. Hvis alt er i orden, og musklerne er afslappede, så kan du øve fri vejrtrækning, konstant overvåge den.
Vi vil ikke gå i detaljer her om, hvilke vejrtrækningsøvelser der findes (de er nemme at finde i litteraturen), men vi vil kun præsentere følgende konklusioner:
- Ved hjælp af dyb og rolig autoreguleret vejrtrækning kan du forebygge humørsvingninger.
- Når man griner, sukker, hoster, taler, synger eller reciterer, sker der visse ændringer i vejrtrækningens rytme sammenlignet med den såkaldte normale automatiske vejrtrækning. Heraf følger, at åndedrættets metode og rytme målrettet kan reguleres gennem bevidst nedsættelse og uddybning.
- Forøgelse af varigheden af udåndingen fremmer ro og fuldstændig afslapning.
- Åndedrættet hos en rolig og afbalanceret person er væsentlig forskellig fra vejrtrækningen hos en person under stress. Således kan man ved vejrtrækningens rytme bestemme en persons mentale tilstand.
- Rytmisk vejrtrækning beroliger nerverne og psyken; Varigheden af individuelle vejrtrækningsfaser er ligegyldig - rytmen er vigtig.
- Menneskets sundhed, og dermed den forventede levetid, afhænger i høj grad af korrekt vejrtrækning. Og hvis vejrtrækningen er en medfødt ubetinget refleks, så kan den reguleres bevidst.
- Jo langsommere og dybere, roligere og mere rytmisk vi trækker vejret, jo hurtigere vi vænner os til denne måde at trække vejret på, jo hurtigere bliver det integreret del vores liv.
2. Anti-stress vejrtrækning.
Tag langsomt en dyb indånding gennem næsen; På toppen af indåndingen skal du holde vejret et øjeblik, og derefter trække vejret så langsomt som muligt. Dette er et beroligende åndedrag. Prøv at forestille dig, at du med hver dyb indånding og lang udånding delvist forløser stress.
3. Minutters afspænding.
Slap af i mundvigene, fugt dine læber. Slap af i skuldrene. Fokuser på dit ansigtsudtryk og kropsposition: husk at de afspejler dine følelser, tanker indre tilstand. Det er helt naturligt, at du ikke ønsker, at andre skal vide, at du er stresset. I dette tilfælde kan du ændre dit "ansigts- og kropssprog" ved at slappe af i dine muskler og trække vejret dybt.
Dernæst vil vi overveje en teknik, der ofte bruges til at eliminere konsekvenserne af psykiske traumer forårsaget af en trafikulykke. Det er tilrådeligt at udføre det under vejledning af en psykolog, der kender denne metode (NLP-praksis), men du kan prøve at gøre det selv.
1. Forestil dig, at du er i en biograf. Prøv at se dig selv i sort/hvid på skærmen i gang med en neutral aktivitet.
2. Prøv at "separere" dig selv og se dig selv se på skærmen.
3. Forbliv i samme position, se på skærmen, der viser en sort/hvid film, hvor du oplever den oplevelse, som du ønsker at "neutralisere".
4. Når du er færdig med at observere dig selv som filmens helt, når alt er afgjort igen, "stop" filmen, "indtast" dit "billede på skærmen", forestil dig det i farver og "spol tilbage" filmen meget hurtigt. Som et resultat vil du få det indtryk, at du ser en film med dit eget billede, hvor tiden går baglæns.
5. Tjek det opnåede resultat: for at gøre dette, husk, hvad der skete, og vær opmærksom på, om du nu kan tænke mere roligt over det.
Hvis du kan, så har du opnået den ønskede effekt. Hvis ikke, gentag processen eller søg hjælp fra en specialist.
Det moderne liv dikterer regler, der kræver, at du er mobil. Tag dit barn i børnehave eller skole. For at komme på arbejde. Besøg din gamle bedstemor. Hent barnet og tag det med til en klub, svømmehal, klinik, tandlæge osv. Og glem ikke dig selv: Opdater dit hår hos frisøren og foretag de nødvendige indkøb i butikken. Du skal vælge: være afhængig af andre eller blive selvstændig.
Jeg gik på en køreskole som elev. Hver køretime blev en rigtig udfordring for mig. Jeg var så bekymret over, at mine knæ rystede og mit hjerte hamrede. Så var jeg sikker på, at jeg i fremtiden ville køre bil. Men efter at have modtaget min licens glemte jeg dem heldigvis.
På grund af en vild følelse af bilskræk brugte jeg offentlig transport i lang tid. Der var latterlige undskyldninger for alle min mands forsøg på at få mig bag rattet. Jeg forstod, at jeg var ved at miste mine evner, men jeg kunne ikke overvinde min begejstring før turen.
Imidlertid verdenen dikterer sine egne regler. En skønne dag havde min mand en lang forretningsrejse foran sig. I det øjeblik indså jeg, at jeg var nødt til at blive selvstændig. Derudover var det ubelejligt at bruge offentlig transport med et lille barn i armene. Tanken om kun at skulle stole på mig selv skræmte mig ufatteligt.
Der er gået meget tid siden da, men jeg husker stadig den store dag for mig, da jeg satte mig bag rattet alene.
Første gang jeg satte mig bag rattet, var da jeg var barn. Sandsynligvis, for mange, lod far eller bedstefar dem styre, mens de satte dem på skødet. Jeg forestillede mig selv som voksen og drømte om, hvordan jeg selv ville vokse op og køre bil. Min første køreoplevelse var uforglemmelig.
Så trænede jeg til at køre bil i en ældre alder, også under opsyn af min far. I det øjeblik indså jeg ikke det fulde ansvar for, hvad der skete, så følelsen af frygt opstod ikke.
Jeg var ikke engang bange, da instruktøren satte mig bag rattet ved den første lektion. Frygten kom senere. Hver køretime gav mig en følelse af angst og spænding, og fejltagelser gjorde mig utrolig ked af det. Det var da, jeg indså det fulde ansvar. Trods alt En bil er et transportmiddel, hvis brug udgør en fare for livet. Jeg blev kun mere bange af erkendelsen af det fulde omfang af det ansvar, jeg bærer for mit liv, mine passagerers og fodgængeres liv.
Alligevel var det kun min mand, der hjalp mig med at føle mig sikker bag rattet. Han formåede at formidle den nødvendige information til mig på en rolig og tilgængelig måde. Han behandlede alle mine fejltagelser roligt og tålmodigt, hvilket bestemt gav mig styrke. Selvfølgelig hjalp hans mangeårige erfaring ham med dette.
Da behovet opstod for at køre på egen hånd, voksede min frygt mere og mere. Jeg var bange for alt - at blande pedalerne, ramme en fodgænger, gå i stå i et vejkryds, skifte vognbane, og jeg var også bange for modkørende biler. Det var en tragedie at være den første til at komme ind i krydset. Jeg var bange for, at jeg ikke ville være i stand til at bremse i tide, at nogen ville køre ind i mig, eller at jeg ville køre ind i nogen. Og af begejstring kunne jeg forveksle, hvor venstresvinget er, og hvor det højre er.
Ved slutningen af hver tur mærkede jeg min ryg ondt af spændinger, mine ben smerter og mine hænder rystede. Men efter at have faldet til ro, begyndte jeg at tænke på, hvad der forårsagede disse ubehagelige fornemmelser.
Årsagerne til, at kvinder og mænd er bange for at køre bil, er næsten de samme. Kun mænd oplever normalt mindre stress under kørslen end kvinder. Det skyldes, at førstnævnte er tættere forbundet med al slags teknologi, og de forstår de fysiske processer, der sker i bilen, mens den kører.
Kvinder har kun en vag idé om dette, og nogle gider slet ikke sig selv med sådanne oplysninger. Derfor forstår mange af dem ikke, hvorfor de skal trykke på koblingen, og hvorfor de skal skifte gear.
Uvidenhed tekniske egenskaber bil er en af hovedårsagerne til frygt. Derfor er det nødvendigt at studere maskinens struktur og forstå, hvilke tekniske processer der sætter den i gang. Hvis du forstår og forstår i det mindste de mest grundlæggende principper for bilbevægelser, vil det ikke længere være så skræmmende at køre i den.
Alle nytilkomne har en følelse af angst og begejstring pga manglende erfaring. Det er menneskets natur at opleve en sådan usikkerhed, når man lærer noget nyt. Det gælder ikke kun kørsel.
Frygt mere erfarne trafikanter. I øjeblikket lader kulturen for føreradfærd på vejene meget tilbage at ønske. Det er især svært i sådanne situationer for kvinder, følsomme og følelsesmæssige skabninger. En uerfaren chauffør kan få rystet sit selvværd på grund af kritik og misbilligende ord fra andre.
Negativ oplevelse
under praktiske timer med en instruktør, kan dette også være årsag til frygt for at køre bil. Og hvis læreren i praksis kom med hårde bemærkninger, groft påpegede fejl eller taktløst diskuterede dine fejl på vejen med andre, kan du generelt få psykiske traumer. Og nogle, efter sådanne "lærere", kører ikke længere.
Kommunikation med færdselspolitiet kan også forårsage følelser af frygt og angst. Selv et rutinemæssigt dokumenttjek kan forårsage følelsesmæssig stress.
En almindelig årsag til ubehagelige følelser er frygt. At komme ud for en ulykke, især hvis en person allerede har haft en negativ oplevelse med deltagelse i en ulykke. I nogle alvorlige tilfælde skal chauffører søge psykologhjælp hos specialister.
Hver person skal før eller siden lære noget nyt. Erfarne chauffører med erfaring var jo engang også begyndere. Jeg forstod, at jeg skulle øve mig og bringe mine færdigheder til automatik.
Og sådan slap jeg af med frygten for at køre bil: min personlige oplevelse af kamp.
Råd en
Du skal lære at mærke og forstå på grund af hvilke kræfter det bevæger. Jeg tog afsted for at træne tidligt om morgenen og bevægede mig først rundt i mit velkendte område. Der var få biler, og der var praktisk talt ingen fare i form af fodgængere. Jeg startede og stoppede, satte farten ned og accelererede og forsøgte at spore bremselængder, vendte rundt og lavede sving, kørte ind i smalle gårde. På denne måde forsøgte jeg at mærke dimensionerne på min bil.
Tip to
Tag en ven, kollega eller søster med. Det er godt, hvis den person, du skal med, ikke har et kørekort. Jeg tog min søster med. Kørekort på det tidspunkt havde hun ikke, og hun gav mig ikke "kloge" råd. Efterhånden begyndte vi at gå ud på motorvejen. Vi skiftede vognbane til højre og kørte stille og roligt. Jeg indså, at ved at holde mig til min vognbane generede jeg ikke nogen, og modkørende biler begyndte at skræmme mig mindre.
Tip tre
Hvis du ikke har kørt i lang tid, vil en privat instruktør, mand eller far hjælpe dig med at opfriske din viden. Du kan hyre en kvindelig instruktør. Sidstnævnte har en blødere og roligere tilgang til læring end mænd.
Jeg havde min mand som sådan en instruktør. For at konsolidere alle de nødvendige færdigheder rejste vi ofte og regelmæssigt.
Tip fire
Det er nødvendigt at udarbejde hele ruten på forhånd. Efter en hændelse, hvor jeg ikke kunne finde det sving, jeg havde brug for i lang tid, indså jeg, at det var nødvendigt ikke kun at have et kort med mig, men også at planlægge en rute på forhånd. Det var meget nemmere for mig at finde rundt, hvis jeg tegnede min rute på kortet, inden jeg startede turen.
Tip fem
Føl dig mere sikker i forskellige situationer En bilisthåndbog hjælper mig på vej, den ligger altid i mit handskerum. Den indeholder alle nødvendige adresser og telefonnumre på autoværksteder, bugseringstjenester, politi- og færdselspolitistationer samt nødopkaldstjenester.
Tip seks
Kendskab til færdselsreglerne hjælper meget pålideligt med at overvinde auto-fejhed. Et grundigt kendskab til reglerne giver også tillid, når du kommunikerer med en færdselspolitiinspektør. Det er nødvendigt ikke kun at lære færdselsreglerne, men også at overvåge deres ændringer regelmæssigt. Jeg har altid den seneste udgave af færdselsreglerne med i min bil.
Tip syv
At tilegne sig færdigheder på refleksniveau er sandsynligvis grundlaget for, hvordan man overvinder frygten for at køre bil. Det er ikke en let opgave samtidig at kunne overvåge vejskilte, instrumenter, situationen på vejen og stadig have tid til at skifte gear. Disse færdigheder kommer dog med erfaring, så for at køre bil på det automatiske niveau, skal du øve dig meget.
Tip otte
Hold dig lavt på vejen hastighedsbegrænsning. Denne regel hjælper dig med at reagere rettidigt i en vanskelig situation. Først kørte jeg langsomt, satte farten ned, så andre kunne overhale mig. Med denne type kørsel havde jeg tid til at tage en rolig beslutning, når jeg skiftede vognbane eller lavede en manøvre.
